%20
Найдено совпадений - 1105 за 1.00 сек.
 661. Курсовой проект - Технологии и техническое обеспечение производства продукции растениеводства условного сельскохозяйственного предприятия | Компас
- расчет состава и планирование использования МТП.
- показатели состава и использования МТП.
- построение интегральных кривых расхода топлива.
- разработка годового плана технического обслуживания тракторов.
- расчет потребности в технических средствах и обслуживающем персонале.
Содержание
Введение
1 Исходные данные
2 Расчет состава и планирование использования машинно-тракторного парка сельскохозяйственного предприятия
2.1 Разработка годового плана механизированных работ
2.2 Построение графиков загрузки техники и потребности в рабочей силе
2.3 Обоснование количественного состава машинно-тракторного парка
2.4 Показатели состава и использования машинно-тракторного
парка сельскохозяйственного предприятия
3 Планирование и организация технического обслужива¬ния МТП
3.1 Построение интегральных кривых расхода топлива
3.2 Разработка годового плана технического обслуживания тракторов
3.3 Расчет трудоемкости технического обслуживания МТП
3.4 Выбор и обоснование организационной формы техниче¬ского обслужи-
вания машинно-тракторного парка
3.5 Расчет потребности в технических средствах и персонале
4 Разработка операционно-технологической карты выполнения
сельскохозяйственной работы
Заключение
Список использованных источников
А-47 — наименование и площадь (%) возделывания сельскохо-зяйственных культур. Площади возделывания округляют до ближайших целых чисел;
Б-02 — урожайность сельскохозяйственных культур (т/га);
В-20 — норма внесения удобрений (т/га);
Fп=5675 га -площадь пашни условного сельскохозяйственного предприятия;
Fк=5675 га - площадь возделывания сельскохозяйственных культур условного сельскохозяйственного предприятия.
Используя эти сведения, составляют годовое производственное задание для разработки курсового проекта.
Дата добавления: 18.12.2019
|
|
 662. Дипломный проект - Реконструкция шиномонтажного участка на основе ОАО “Нафтан" с проектированием установки для проверки камер колеса | Компас
ВВЕДЕНИЕ 5
1. ОБОСНОВАНИЕ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ 6
1.1. История создания и развития предприятия ОАО «Нафтан»
1.2. Основные производственные площади
1.3. Структура парка подвижного состава
1.4. Основные производственные показатели
1.5. Структура управления Цеха №46 «Транспортный»
1.6. Технико-экономическое обоснование проекта
1.7. Цель и задачи проекта
1.8. Вывод по исследовательской части
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. Расчет производственной программы, объема работ и численности производственных рабочих ОАО «Нафтан» цех №46
2.1.1. Выбор исходных данных
2.1.1.1. Категории условий эксплуатации автомобилей
2.1.1.2. Режим работы подвижного состава
2.1.1.3. Режим ТО и ремонта подвижного состава
2.1.2. Расчет производственной программы по ТО
2.1.2.1. Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега
2.1.2.2. Определение числа списаний и ТО на один автомобиль за цикл
2.1.2.3. Определение числа ТО на группу (парк) автомобилей
2.1.2.4. Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
2.1.2.5. Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
2.1.3. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
2.1.3.1. Выбор и корректирование нормативных трудоёмкостей ТО и ТР
2.1.3.2. Годовой объем работ по ТО и ТР
2.1.3.3. Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам
2.1.3.4. Расчет численности производственных рабочих
2.1.3.5Годовой объем вспомогательных работ и определение численности вспомогательных рабочих, МОП и ИТР
2.2.1. Расчет постов
2.2.1.1. Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей
2.2.1.2. Режим работ зон ТО и ТР
2.2.1.3. Расчет числа отдельных постов ТО
2.2.1.4. Расчет числа постов текущего ремонта
2.2.1.5. Расчет числа постов ожидания
2.3. Определение потребности в технологическом оборудовании
2.3.1. Расчет по трудоемкости
2.4. Подбор технологического оборудования
2.5. Расчет площадей помещений
2.5.1. Расчет площадей зон ТО и ТР
2.5.2. Расчет площадей производственных участков
2.5.3. Расчет площадей складских помещений
2.5.4. Расчет площади стоянки
2.5.5. Расчёт площадей административно-бытовых помещений
2.6. Объемно-планировочные решения предприятия
2.6.1. Генеральный план предприятия
2.6.2. Вывод
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1. Описание установки для проверки герметичности автомобильных камер УПГ1
3.2. Расчет пневматического цилиндра
3.3. Расчет штока пневматического цилиндра
3.4. Рекомендации по размещению и техническому обслуживанию установки
4. РАЗРАБОТКА И ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ
4.1. Описание технологического процесса на шиномонтажном участке
4.2. Подбор и характеристика технологического оборудования
4.3. Технологическая карта демонтажа шины МАЗ-551605
4.4. Технологическая карта балансировки колеса МАЗ-551605…
4.5. Технологическая карта ремонта камеры колеса МАЗ-54329
Оптимизация шиномонтажного процесса предусматривает максимальную механизацию технологических операций при экономном использовании трудовых, материальных и энергетических ресурсах.
Оборудование для шиномонтажного участка выбирается с таким расчетом, чтобы оно могло обслужить как можно большее число технологически совместимых групп автомобилей. К оборудованию для шиномонтажного участка были применены следующие критерии:
- повышение производительности труда рабочих;
- прогрессивные методы и технологи в основе процесса;
- малую площадь, занимаемая сооружениям;
- уменьшение эксплуатационных расходов и капитальных вложений;
- простота в обслуживании и ремонте оборудования.
Цель проекта:
- модернизация производственно-технической базы цеха №46 ОАО “Нафтан” с реконструкцией шиномонтажного участка.
Задачи проекта:
- исследование работы автотранспортного цеха, состояния его производственно-технической базы, изучение деятельности цеха и структуры парка подвижного состава;
- разработка технико-экономического обоснования проекта;
- расчет производственной программы;
- разработка проектного решения по шиномонтажному участку;
- разработка мероприятий по охране труда рабочих и безопасности жизнедеятельности;
- расчет экономической целесообразности реконструкции участка
Разобьем подвижной состав 2-ой и 4-ой транспортной колонны ОАО «Нафтан» на технологически совместимые группы (табл. 2.1.) . Под технологической совместимостью подвижного состава понимается конструктивная общность моделей, позволяющая организовать совместное производство работ по их ТО и ТР с использованием одной и той же технологической базы (технологии и организации работ, рабочих мест, постов, оборудования и оснастки).
Таблица 2.1 -Технологически совместимые группы
- тип и количество подвижного состава (автомобилей, полуприцепов);
- среднесуточный (среднегодовой) пробег автомобилей;
- дорожные и климатические условия эксплуатации;
- режим работы подвижного состава и режимы технического обслуживания и ремонта;
Таблица 2.2 - Исходные данные
Режим определяется числом дней работы подвижного состава в году на линии и времени его в наряде (времени работы в сутки). Для ОАО «Нафтан »число дней работы в году составляет 255. Время в наряде определяется продолжительностью смены – 8,2; 12; часа. Режимы ТО и ремонта подвижного состава установлены Положением, являющимся основополагающим документом для планирования и организации работы технической службы на предприятиях автомобильного транспорта, а также для разработки производственных нормативно - технических документов. Режим определяется видами ТО и ремонта, периодичностью технических воздействий, трудоемкостью их выполнения и продолжительностью простоя подвижного состава в ТО и ремонте. Для транспортного цеха ОАО «Нафтан» установлены следующие виды ТО: ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, СО и КР.
Дата добавления: 20.12.2019
|
663. Курсовой проект - Нормирование точности и технические измерения | Компас
Задание 2
Введение 4
1.Расчет и выбор посадки с натягом 5
2.Расчёт и выбор посадок подшипников качения 9
3.Выбор посадок методом подобия… 14
4.Выбор параметров резьбового соединения 15
5.Выбор и расчёт точности зубчатых колёс и передач 16
6.Определение допусков и предельных отклонений размеров, входящих в размерную цепь 19
7.Штангенинструменты. 23
8. TQM (Всеобщее управление качеством) 26
Заключение 28
Список литературы 29
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 24.12.2019
664. Курсовой проект - Электроснабжение населенного пункта Плиса | Компас
- Определение допустимых потерь напряжения в электрических сетях.
- Расчет электрических нагрузок.
- Электрический расчет сетей 0,4 и 10 кВ
Населенный пункт Плиса 62 дома;
Существующее годовое потребление электроэнергии на одноквартирный жилой дом 2200 кВт·ч;
Тип потребительской подстанции – СТП;
Сопротивление грунта =100 Ом·м;
Содержание:
Введение 4
2 Исходные данные 5
3 Определение допустимых потерь напряжения в электрических сетях 6
4 Расчет электрических нагрузок 7
5 Электрический расчет сетей 0,4 и 10 кВ 11
6 Определение потерь энергии электрических сетях 29
7 Конструктивное выполнение линий и ТП 31
8 Расчет токов короткого замыкания 33
9 Выбор электрических аппаратов подстанции 36
10 Защита отходящих линий 0,4 кВ 39
11 Защита от перенапряжений 40
12 Заземление 41
Заключение 44
Список используемых источников 45
Дата добавления: 28.12.2019
|
 665. ОВ АОВ ЭМ ЭС Реконструкция здания административно-хозяйственного под торгово-административный объект г. Минск | AutoCad
Для наружного электроосвещения территорий и автостоянки проектом предусмотрена установка силовых опор высотой 12м с установкой светодиодных светильников.
В существующей ТП-3123 предусматривается модернизация существующего РУ-0.4кВ с последующим подключением проектируемых кабельных линий к зданию.
Расчетный (коммерческий) учет потребляемой электроэнергии осуществляется электронными многотарифными счетчиками, установленными во ВРУ здания.
По степени обеспечения надежности электроснабжения электроприемники относятся ко II категории.
Проектом предусматривается установка вводно-распределительного устройства в помещении электрощитовой, а также силовых и осветительных щитов с автоматическими выключателями на отходящих линиях.
В качестве защитно-коммутационных устройств силового электрооборудования приняты: автоматические выключатели на отходящих линиях, распределительные устройства и щитки модульные.
Распределительная сеть выполняется кабелем марки ВВГнг-LS на лотках, монтажных профилях за подвесными потолками, в коробах, в пвх трубах.
Групповые сети освещения выполнены кабелями марки ВВГзнг-LS, ВВГнг-LS.
Кабели прокладываются по кабельным конструкциям на лотках, на металлических перфорированных полосах, в теле перегородок из гипсокартона в гибких ПВХ трубах, в слое штукатурки.
В проекте принята система заземления TN-C-S.
В качестве нагревательных приборов предусмотрены чугунные секционные радиаторы высотой 500мм. На подающих подводках к отопительным приборам установлены регулирующие клапаны с предварительной настройкой и термоголовками. В электрощитовой запроектирован гладкотрубный регистр.
Для административных помещений цокольной части предусмотрена вытяжная система общеобменной вентиляции с механическим побуждением, приток - через оконные клапаны и фрамуги окон. Отдельная приточно-вытяжная система общеобменной вентиляции с утилизацией тепла предусмотрена для торгового зала и вспомогательных помещений магазина. Отдельная приточно-вытяжная система общеобменной вентиляции с утилизацией тепла для административных помещений 2 этажа.
Воздуховоды систем вентиляции выполняются из тонколистовой оцинкованной стали по ГОСТ 14918-80.
Для ассимиляции теплоизбытков предусмотрено кондиционирование кассовой зоны, зоны ларей и овощей торгового зала, помещений администрации и старшего кассира. Системы кондиционирования - сплит-системы с установкой наружных блоков на кровле здания.
Все системы вентиляции и кондиционирования автоматизированы. Автоматика предусматривает регулирование, контроль и защиту двигателей и всех элементов приточных вентустановок и вытяжных вентиляторов.
Проектом предусматривается:
- автоматическое регулирование температуры теплоносителя в зависимости от температуры наружного воздуха;
- открытие и закрытие заслонок;
- поддержание температуры приточного воздуха или температуры в помещении;
- отключение системы вентиляции при возникновении аварии.
1. Общие данные.
2. Расчетная схема 0,4 кВ.
3. План электроснабжения 0,4 кВ и наружного освещения.
4. Кабельный журнал.
5. Расчетная схема сети наружного освещения.
6. Опора наружного освещения. Ведомость опор.
7. План с расположением оборудования в ТП-3123.
8. Схема электрическая принципиальная РУ-0.4 кВ ТП-312.3.
9. Спецификация оборудования, изделий и материалов.
10. Ведомость объемов работ.
1. Общие данные.
2. Схема электрическая принципиальная питающей сети ВРУ 380/220В.
3. Схема электрическая принципиальная распределительной сети АВР 380/220В.
4. Схемы электрические принципиальные распределительной сети ЩС 380/220В.
5. Планы расположения электрического оборудования и прокладки силовых сетей в подвале, на этажах и на кровле.
6. Структурная потенциалов схема системы уравнивания потенциалов.
7. Планы заземления и уравнивания потенциалов в подвале и на этажах.
8. Структурная схема АСКУЭ.
9. Принципиальная схема АСКУЭ.
10. Спецификация оборудования, изделий и материалов.
11. Опросный лист для заказа ВРУ, РУ.
1. Общие данные.
2. Планы подвала и этажей с отоплением и теплоснабжением.
3. Аксонометрические схемы систем отопления и теплоснабжения.
4. Планы подвала, этажей и кровли с вентиляцией и кондиционированием.
5. Схемы систем вентиляции и кондиционирования.
6. Плоская схема системы отопления.
7. Схемы узлов регулирования воздушных завес и приточных установок.
8. План ИТП.
9. Аксонометрическая схема ИТП.
10. Принципиальная схема ИТП.
11. Спецификация оборудования и арматуры.
12. Ведомость техномонтажная теплоизоляционных конструкций.
1. Общие данные.
2. Система ПВ-1 (ПВ-2). Схема автоматизации.
3. Система ПВ-1 (ПВ-2). Схема соединений внешних проводок.
4. Огнезадерживающие клапаны. Схема автоматизации.
5. Огнезадерживающие клапаны. Схема электрическая принцииальная.
6. Огнезадерживающие клапаны. Схема соединений внешних проводок.
7. Система ВТ-1 (ВТ-2). Схема автоматизации.
8. Система ВТ-1 (ВТ-2). Схема соединений внешних проводок.
9. Узел учета. Схема автоматизации.
10. Теплосчетчик ЭСКО-МТР-06. Схема соединений внешних проводок.
11. Теплосчетчик ТЭМ=104-04. Схема соединений внешних проводок.
12. Планы расположения оборудования и проводок.
13. Спецификация оборудования, изделий и материалов.
14. Эскиз щитов автоматизации.
Дата добавления: 29.12.2019
|
666. Курсовой проект - Модернизация скрепера самоходного (прототип ДЗ-11П) | AutoCad
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ПОДБОР И АНАЛИЗ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ, РАЗРАБОТКА ЭСКИЗОВ И ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМ МАШИНЫ 5
1.1 Анализ научно-технической литературы 5
1.1.1 Патент BY 12067 5
1.1.2 Патент BY 9743 7
1.1.3 Патент BY 5962 9
1.2 Разработка эскизов и принципиальных схема машины 12
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ МАШИНЫ 14
2.1 Определение характеристик скрепера 14
2.2 Баланс мощностей 15
2.3 Тяговый расчет скрепера 17
2.4 Эксплуатационная производительность скрепера 19
3 РАСЧЕТ ГИДРОСИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ОРГАНАМИ 21
3.1 Выбор гидроцилиндров подъема ковша 21
3.2 Выбор гидроцилиндров заслонки 22
3.3 Выбор гидромоторов привода рабочего оборудования принудительной загрузки ковша 25
4 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЮ И РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЮ 28
5 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ Скрепера 30
6 МЕТРОЛОГИЯ И СТАНДАРТИЗАЦИЯ 32
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 33
Дата добавления: 03.01.2020
|
667. Курсовой проект - Модернизация погрузочного оборудования Амкодор-333А | Компас
Введение 4
1. Обзор и анализ конструкций рабочих органов погрузчика 5
1.1. Рабочие оборудование по авторскому свидетельству № 461205 5
1.2. Рабочие оборудование по авторскому свидетельству № 609944 6
1.3. Рабочие оборудование по авторскому свидетельству № 1199867 8
1.4. Рабочие оборудование по авторскому свидетельству № 1760024 9
2. Описание принятой конструкции 11
3. Расчет параметров одноковшового погрузчика 15
3.1. Определение параметров погрузчика 15
3.2. Расчёт параметров рабочего оборудования 18
3.3. Выбор размеров погрузочного оборудования 20
3.4. Расчёт гидропривода рабочего оборудования 21
3.4.1. Определение выглубляющего и напорного усилия 21
3.4.2. Определения усилия на штоках гидроцилиндров ковша и стре-лы. Выбор гидроцилиндров. 22
3.4.3. Расчёт трубопроводов, выбор гидрораспределителя, бака, насоса24
3.5. Расчёт устойчивости погрузчика 25
3.6. Расчёт удельных технично-экономических показателей 26
3.6.1. Расчёт производительности погрузчика 26
3.6.2. Определение удельной материалоёмкости 27
3.6.3. Расчёту дельной энергоёмкости 27
4. Расчёт деталей погрузчика на прочность 29
4.1. Расчёт деталей ковша 29
4.2. Расчёт сварного шва 30
5. Техническое обслуживание погрузчика 31
5.1. Общие положение по техническому обслуживанию 31
5.2. Техническое обслуживание погрузочного оборудования 36
6. Охрана труда при эксплуатации погрузчика 37
6.1. Общие требования по охране труда 37
6.2. Требования по охране труда перед началом работы 39
6.3. Требования по охране труда при выполнении работ 40
6.4. Требования по охране труда по окончании работы 42
6.5. Требования по охране труда в аварийных ситуациях 43
Заключение
Литература
В курсе «Машины для земляных работ» изложены вопросы теории, расчета и конструирования деталей погрузчика и сборочных единиц.
На этой работе за основу взят одноковшовый погрузчик и предусмотрена модернизация погрузочного оборудования Амкодор – 333А .
В данном курсовом проекте произвели обзор и анализ конструкций рабочих органов погрузчика о научных исследованиях, технических предложениях, новых конструктивных и патентных решений в области создания и проектирования погрузчиков показывают, что в настоящие время нет рациональной конструкции погрузчика, удовлетворяющих мелиоративному строительству, мы проанализировав существующие конструкции рабочих органов для проектирования погрузочного оборудования, они имеют ряд недостатков. Поэтому для устранения некоторых из них, для дальнейших расчетов нами принята следующая конструкция погрузочного оборудования.
Расчет параметров одноковшового погрузчика в котором главным параметром погрузчика является номинальная грузоподъемность. К основным параметрам , характеризующим эксплуатационные свойства погрузчика , относят номинальный объем основного ковша, напорное и др.
Так же произведен расчёт деталей погрузчика на прочность в котором мы производим расчет узлов и деталей погрузчика ведут при ковше в положении внедрения в штабель материала.
Так же порядок проведения техническое обслуживание погрузчика и охрана труда при эксплуатации погрузчика.
Дата добавления: 08.01.2020
|
668. Курсовой проект - Технология и организация строительства открытой осушительной сети мелиоративного объекта | Компас
Введение
Технология строительства открытой проводящей осушительной сети
1.1 Проектные параметры запроектированной сети
1.2. Технологические схемы строительства сети
1.3. Машины для производства работ
1.4. Ресурсы необходимые для строительства
Организация производства работа на объекте
2.1. Организационная схема работы машин
2.2. Топология сетевой модели организации работ
2.3. Техника построения топологии сетевой модели
2.4. Карточка-определитель работ на объекте
Планирование организации производства работ на объекте
3.1. Временные параметры работ и их определение
3.2. Расчет топология сетевой модели организации работ
3.3. Временные параметры сетевой модели
3.4. Календарный план производства работ
3.5. График поставок машин на объект строительства
3.6. График поставки топливно-смазочных материалов (ТСМ)
Заключение
Список использованных источников
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
— принять и охарактеризовать технологию строительства открытой проводящей сети в условиях конкретного объекта;
— разработать и составить организационную схему работы принятых машин при строительстве открытой проводящей сети в соответствии с принятой технологией строительства;
— разработать топологию (структуру) сетевой модели организации производства работ на объекте в соответствии с принятой организационной схемой работы машин;
— определить численные значения временных параметров сетевой модели и расчетную продолжительность строительства объекта (составить сетевой график производства работ);
— разработать и построить календарный план производства работ на объекте, обеспечивающий соблюдение принятой технологии строительства и расчетную продолжительность строительства объекта.
Исходные данные для проектирования:
Таблица 1. – Варианты исходных данных для выполнения курсовую работу
Технология строительства открытой сети на объекте (вариант Т.3)
Таблица 2 – Технология строительства открытой сети на объекте
Расчетная продолжительность выполнения работ на объекте (вариант В.15) приведено в таблица 2.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
1. Планируемая расчетная продолжительность строительства объекта в рабочих днях и календарных датах составляет: рабочие дни – 72 дня, в календарных датах – с 1 апреля 2019 по 15 июля 2019 г.
2. Коэффициенты использования рабочего времени для каждой машины, которые будут принимать участие в строительстве данного объекта составляет больше 0,5, т.е. машины у которых коэффициент использования больше 0,5 используются на объекте эффективно.
Дата добавления: 09.01.2020
|
669. Курсовой проект - Главный корпус завода ЖБИ 90 х 72 м в г. Брест | AutoCad
Задание на проектирование
Паспорт проекта
1. Исходные данные для проектирования
2. Генплан. Технико-экономические показатели
3. Описание технико-экономического процесса
4. Выбор строительных материалов для производственного и административно-бытового корпусов
5. Объемно-планировочное решение производственного корпуса
6. Конструктивное решение производственного здания
6.1 Элементы каркаса
6.2 Фундаменты
6.3 Колонны
6.4 Покрытие и кровля
6.5 Наружные стены
6.6 Полы
6.7 Подкрановые балки
7. Физико-технические расчеты
7.1 Исследование влажностного режима покрытия
7.2 Расчет естественной освещенности
8. Объемно-планировочное решение АБК
9. Конструктивное решение АБК
9.1Фундаменты
9.2 Колонны
9.3 Стеновые панели
9.4 Перегородки
9.5 Полы
9.6 Кровля
9.7 Лестницы
10. Фасад производственного и административно-бытового здания
10.1 Решение фасада. Наружная и внутренняя отделка производственного корпуса
10.2 Решение фасада. Внешняя и внутренняя отделка административно-бытового корпуса
11. Технико-экономические показатели
Литература
Эскизы
В состав завода ЖБИ входят следующие цехи, здания и службы:
• цех формирования, ускорения твердения бетона, отделки и комплектации изделий, цехи бетонно- и растворосмесительные, арматурный цех со складом готовых арматурных каркасов;
• склады вяжущих, заполнителей, арматурной стали, готовой продукции;
• здания вспомогательных служб и административно-бытовых помещений;
• межцеховой и внутрицеховой транспорт.
Каркас проектируемого здания состоит из поперечных рам, образованных жестко закрепленными с фундаментом колоннами и шарнирно опертыми на колонны фермами. Продольную жесткость здания обеспечивают балки и плиты перекрытия.
В проекте предусмотрены монолитные ж/б фундаменты на естественном основании отдельно стоящие размером в плане 1200х1600 мм под сборные железобетонные колонны.
В курсовом проекте при проектировании производственного здания применены колонны прямоугольного сечения 400 х 800 мм, выстой 10,8 м, а так же колонны квадратного сечения 400 х 400 мм.
Покрытие выполнено из ребристых плит перекрытия ПР 60-3.
Состав кровли: теплоизоляционный слой – пеностекло, водоизоляционный ковер из трех слоев наплавляемого рубероида с защитным слоем гравия, втопленного в битумную мастику.
В проекте стены производственного корпуса выполнены навесными из легкобетонных панелей толщиной 300 мм из керамзитобетона марки 400.
Административно-бытовой корпус относится к группе производственного процесса. В плане здание прямоугольное размером 18х54м, здание двухэтажное, высота этажа – 3,3 м.
Технико-экономические показатели
Рабочая площадь Fр = 4880 м2
Площадь застройки Fз = 5896 м2
Объем здания V = 64800 м3
Полезная площадь Fп = 5184 м2
К1 = 0,83 К2 = 10,09 м
Дата добавления: 10.01.2020
|
670. Курсовой проект - Тепловой конструкторский расчет нагревательной (термической) печи | AutoCad
1. Введение и описание технологии нагрева 5
2. Разработка температурного графика печи 8
3. Расчет топлива и определение действительной температуры в зонах рабочего пространства печи 10
4. Построение температурного графика печи 18
5. Расчет процесса теплообмена 20
6. Расчет времени пребывания садки в рабочем пространстве печи 29
7. Расчет основных размеров рабочего пространства печи 32
8. Тепловой баланс зон рабочего пространства печи 35
9. Выбор горелочных устройств 50
10. Расчет рекуперотивного теплообменного аппарата 52
11. Автоматическое регулирование тепловой нагрузки печи 60
12. Заключение и технико-экономические показатели работы печи 64
список используемых источников 65
По результатам расчетов, приведенных в настоящем курсовом проекте можно сказать, что работа печи не эффективна для нагрева заготовок под прокатку длинной 3 м. Как отмечалось ранее, в разделе 7 настоящего курсового проекта, нет универсальной межгосударственной методики моделирования, учитывающей физико-математические законы. Существующая методика моделирования включает в себя произвольный выбор параметров, характеризующих строение модели. Если рассматривать вопрос практического применения рассчитываемой печи в нашем случае эффективен был бы нагрев заготовок близких к значению 6 м либо при укладке заготовок в два ряда (ширина печи составляет 6,380 м что допускает такую укладку). Чтобы нагреть заготовки длинной 3 м путем изменения геометрических размеров печи на практике практически невозможен, т.к. данный вариант требует детальной проработки. Дополнительно отметим, что положения, приведенные в настоящем заключении, требуют экономического обоснования. Возможно в выводе содержится ошибка. Основные технико-экономические показатели работы печи по результатам расчетов, приведенных в настоящем курсовом проекте.
Дата добавления: 12.01.2020
|
671. Курсовой проект (колледж) - Проектирование трансформаторной подстанции 10/0,4 кВ для электроснабжения цеха ОАО «Молочный мир» | АutoCad
Введение
Расчет электрических нагрузок групп электроприемников
Выбор числа и мощности трансформаторов.
Выбор силовых питающих кабелей
Выбор конструкции и типа трансформаторной подстанции
Расчет токов короткого замыкания
Выбор электрических аппаратов и токоведущих частей
Охрана труда
Литература
Дата добавления: 22.01.2020
|
672. Курсовой проект - Кран подвесной 8 т. | Компас
1 Расчет механизма подъема 5
1.1 Выбор кинематической схемы и схемы запасовки каната 5
1.2 Выбор каната и крюка 6
1.2.1 Гайка крюка 6
1.2.2 Упорный подшипник 7
1.2.3 Расчёт траверсы крюка 7
1.3 Расчёт диаметров барабана и блоков 8
1.3.1 Расчёт подшипника блока 9
1.4 Подбор мощности электродвигателя и расчет редуктора 10
1.5 Расчет закрытых зубчатых передач 12
1.5.1 Проверка расчетных контактных напряжений 12
1.5.2 Проверка расчетных напряжений изгиба 13
1.6 Расчет дискового тормоза 14
1.7 Расчет грузоупорного тормоза 16
2 Расчёт механизма передвижения тележки 18
2.1 Выбор кинематической схемы 18
2.2 Статические нагрузки на колёса 18
2.3 Сопротивление передвижению тележки 19
2.4 Расчёт мощности двигателя и выбор редуктора 19
2.5 Расчет закрытых зубчатых передач 20
2.5.1 Проверка расчетных контактных напряжений 21
2.6 Расчёт тормозного момента и выбор тормоза 22
2.7 Расчёт времени торможения при движении тележки с грузом 23
2.8 Процесс пуска (проверка двигателя на пусковые перегрузки) 24
3 Расчёт механизма передвижения крана 27
4 Расчет металлической конструкции моста 30
4.1 Определение момента сопротивления сечения 30
4.2 Расчет главной балки моста 31
5 Смазка узлов и деталей крана 34
6 Приборы безопасности 35
Заключение 36
Список использованных источников 37
Исходные данные:
Грузоподъемность 8 т
Высота подъема 14 м
Скорость подъема груза 26 м/мин
Скорость передвижения крана 28 м/мин
Скорость передвижения тали 16 м/мин
Группа режима работы А3
Пролет 20 м
Заключение
Основной целью данного курсового проекта было обучение основам конструирования сложной машины, закрепление, углубление и обобщение знаний, приобретенных при изучении теории дисциплины “Грузоподъемные машины” и ”Строительная механика и металлоконструкции подъемно-транспортных машин”.
В данном курсовом проекте был разработан кран подвесной грузоподъемностью 8 т. Произведены расчеты механизмов крана, подобраны двигатели, редуктора, тормоза механизма подъема, передвижения крана. Проверочные расчёты показали, что спроектированный кран отвечает всем требованиям стандартов и способен выполнять необходимые технологические операции.
Дата добавления: 24.01.2020
|
673. Курсовой проект - Горячее водоснабжение 6-ти этажного 2-х секционного жилого дома | AutoCad
1. Описание объекта проектирования 3
2. Определение расходов воды и тепла на горячее водоснабжение жилого дома 4
3. Построение суточного и интегрального графиков расхода теплоты 6
4. Конструктивные особенности принятой системы горячего водоснабжения 7
5. Разработка аксонометрической схемы системы горячего водоснабжения 8
6. Гидравлический расчёт подающих трубопроводов 9
7. Определение потерь теплоты участками подающего трубопровода и системы в целом 12
8. Определение циркуляционных расходов воды 15
9. Гидравлический расчёт циркуляционных трубопроводов 17
10. Подбор оборудования 19
11. Выбор схемы установки циркуляционных насосов и их подбор 23
12. Список использованной литературы 26
ПРИЛОЖЕНИЕ А 27
Ввод теплопровода рекомендуется размещать как можно ближе к середине здания. Это положительно сказывается на гидравлическом режиме системы горячего водоснабжения. В зависимости от схемы системы горячего водоснабжения здания магистральные подающий и циркуляционный трубопроводы прокладываются в подвале или на чердаке, крепятся на кронштейнах к несущим конструкциям или подвешиваются к перекрытию. Для удаления воздуха и спуска воды из системы горизонтальные теплопроводы прокладываются с уклоном 0,002 и более, при этом циркуляционный теплопровод располагают параллельно подающему.
Коммуникации должны иметь минимальную протяженность и быть сгруппированы в одном месте, удобном для осмотра и ремонта. Стояки проходят в санитарно-технических блоках или бороздах в капитальной стене санитарно-технического узла или по стенам кухонь. Стояки горячего водоснабжения монтируют справа от стояков холодного водоснабжения; циркуляционные стояки прокладываются справа от стояков горячего водоснабжения. Горизонтальную разводку теплопроводов от стояков к приборам осуществляют на расстоянии 200 мм от пола. Санитарные приборы устанавливают на разной высоте от уровня пола: мойка – 850 мм до борта, умывальник – 800 мм, ванна – 600-650 мм. У потребителей должна предусматриваться следующая водоразборная арматура: ванна – смеситель для ванны, смеситель для умывальника или комбинированный смеситель с поворотным изливом; кухня – смеситель для мойки или раковины.
Смесители общие для ванн и умывальников должны находиться на высоте 1100 мм, душевые сетки устанавливаются на высоте 2100-2250 мм от низа сетки до пола, а смесительную арматуру для душей на высоте 1200 мм. Водоразборные краны и смесители устанавливают на 200 мм выше бортов моек и умывальников. В ванных комнатах на подающих или циркуляционных стояках устанавливаются полотенцесушители, от уровня пола до низа полотенцесушителя должно быть не менее 600 мм, до верха не более 1700 мм. В системах с нижней разводкой воздух удаляется через водоразборные приборы верхних этажей или через воздушные краны верхней части подающих стояков, а при верхней разводке и отсутствии верхних баков аккумуляторов устанавливают автоматические воздухоотводчики или воздухосборники. Для спуска воды из системы в нижних точках трубопроводов и у основания стояка предусматривают сливные патрубки с запорной арматурой.
Установку запорной арматуры в системах горячего водоснабжения следует предусматривать:
-на трубопроводах холодной и горячей воды и водонагревателей
-на ответвлениях теплопроводов к секционным узлам водоразборных стояков;
-у основания подающих и циркуляционных стояков в зданиях высотой 3 этажа и более;
-на ответвлениях от водоразборных стояков в каждую квартиру;
-на ответвлениях водоразборных стояков от магистралей в системах с верхней разводкой;
-на вводе в здание;
Исходные данные:
-г. Лепель;
-количество секций-2;
-количество этажей-6;
-схема разводки-верхняя;
-температура горячей воды на выходе из ТП – tн=65 0C;
-температура воды у самого удалённого водоразборного прибора – tК=55 0C;
-температура холодной водопроводной воды – tх=7 0С;
-давление водопроводной воды на вводе в здание Рвв=430 кПа;
-температура теплоносителя по отопительному графику – 95/70 0C;
-материал труб внутридомовой сети - полипропилен.
Дата добавления: 27.01.2020
|
674. ППР Реконструкция молочно-товарной фермы со строительством молочно-доильного блока | AutoCad
Разработка котлованов производится экскаваторами типа ЭО-3322А, оборудованными «обратной лопатой», с погрузкой грунта в автосамосвалы и его дальнейшим вывозом. Доработка грунта до проектных отметок предусматривается механизированным способом и, частично, вручную.
Во избежание попадания поверхностных вод в котлованы предусмотреть устройство водоотводных канав рядом с бровкой котлованов и началом устройства съездов с нагорной стороны котлованов, а также обвалование по бровке котлованов.
В случае попадания дождевых и поверхностных вод в котлован, необходимо предусмотреть устройство открытого водоотлива, а дополни-тельные работы заактировать.
До начала устройства фундаментов подготовленное основание должно соответствовать отметке низа бетонной подготовки, уплотнено и сдано по акту с участием заказчика, подрядчика и представителей проектной и геодезической организацией.
Уплотнение бетонной смеси производится глубинными и поверхностными вибраторами ИВ-475 и ИВ-91А.
Обратная засыпка наружных пазух котлованов и пазух фундаментов зданий и сооружений производится бульдозером мощностью 80 л.с. типа ДЗ-42.
Уплотнение грунта в пазухах котлованов и траншей производится пневмо- или электротрамбовками.
Работы на высоте вести с применением инвентарных средств подмащивания (сборно-разборных передвижных подмостей, стоечных лесов).
Работы по монтажу конструкций возводимых зданий выполнять в последовательности, обеспечивающей устойчивость возводимых конструкций (со своевременной установкой всех проектных конструкций, обеспечивающих пространственную жесткость). При необходимости применять временное крепление возводимых конструкций подкосами, распорками, расчаливанием или другими методами, обеспечивающими устойчивость возводимых конструкций.
Монтаж строительных конструкций необходимо производить с учетом требований техники безопасности в строительстве ТКП 45-1.02-44-2006 «Безопасность труда в строительстве», ТКП 45-05.03-130-2009 «Сборные бетонные и железобетонные конструкции. Правила монтажа», ТКП 45-5.03-131-2009 «Монолитные бетонные и железобетонные конструкции. Правила возведения», ТКП 45-5.02-82-2010 «Каменные и армокаменные конструкции. Правила возведения», ТКП 45-1.03-85-2007 «Внутренние инженерные системы зданий и сооружений. Правила монтажа».
Монтаж сборных железобетонных плит покрытия
Монтаж сборных железобетонных плит покрытия выполнять по захваткам с применением автокрана TEREX DEMAG AC100/4 в соответ-ствии с проектом производства работ (ППР).
Монтаж первых плит покрытия крайнего ряда (захватка No1) выполнять с вышек передвижных (переставных) монтажных, установленных с обеих сторон монтируемой плиты.
Монтаж первых плит на последующих захватках выполнять, находясь с одной стороны на крайней смонтированной плите предыдущей захватки и на монтажной вышке, установленной с противоположной стороны монтируемой плиты.
Монтаж последующих рядовых плит покрытия на рабочей захватке выполнять с уровня ранее смонтированных плит покрытия в соответствии с рабочими чертежами и схемой раскладки плит покрытия.
Монтажные вышки (площадки) переставлять автомобильным краном по ходу производства работ. Рабочие, находящиеся при монтаже на смонтированных плитах покрытия, на монтажных вышках должны быть обязательно пристегнуты предохранительными поясами по ГОСТ 12.4.089-86 к монтажным петлям смонтированных плит или к ограждению вышек.
Работы по монтажу сборных железобетонных плит покрытия выполнять в следующей технологической последовательности:
- при помощи автомобильного крана установить вышки передвижные монтажные в зону монтажа;
- очистить опорные поверхности плит щеткой от мусора, грязи (снега, наледи - в зимнее время);
- выполнить устройство растворной постели из цементно-песчаного раствора на опорных поверхностях несущих стен в соответствии с проектом. Применение растворной смеси, процесс схватывания которой уже начался, а так же восстановление ее пластичности путем добавления воды не допускается;
- выполнить строповку плиты покрытия, приподнять плиту на высоту 200-300 мм, убедиться в надежности строповки и подать ее к месту монтажа;
- уложить плиту покрытия на опорные поверхности стен. Уложив плиту покрытия в проектное положение, при натянутых стропах, произвести рихтовку уложенной плиты с помощью монтажного ломика. Проверить уровнем правильность и горизонтальность установки плиты. Укладку плит покрытия покрытия выполнять по высотным отметкам, выдерживая проектные углы уклонов.
Применение не предусмотренных проектом подкладок для выравнивания положения укладываемой плиты покрытия по отметкам без согласования с проектной организацией запрещено;
- расстропить плиту покрытия. Расстроповку плит выполнять только после окончательной выверки и постоянного проектного закрепления;
- выполнить сварку и анкеровку плит покрытия между собой. Сварка плит производится ручной сваркой электродами типа Э-42 (ГОСТ 9467-75) с соблюдением требований ГОСТ 12.3.003-86. Металлические закладные детали после сварки очистить от шлака и покрыть антикоррозионным составом;
- заделать швы между плитами покрытия цементно-песчаным раствором (марка по проекту) в на всю высоту шва с тщательным уплотнением.
Анкеровку плит, связевое крепление, заделку и зачеканку швов необходимо принять в установленной форме с составлением актов освидетельствования скрытых работ.
Пояснительная записка:
1. Общие данные
2. Организация стройплощадки
3. Технологическая последовательность производства работ
4. Электробезопасность на стройплощадке
5. Пожарная безопасность
6. Рекомендации по производству работ в зимнее время
7. Охрана труда и окружающей среды
Дата добавления: 28.01.2020
|
675. Курсовой проект (колледж) - Расчет кинематической схемы станка 67к25пф2 | Компас
ВВЕДЕНИЕ 5
1 НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАНКА МОДЕЛИ 67К25ПФ2 7
1.1 Назначение станка модели 67К25ПФ2 7
1.2 Конструктивные и эксплуатационные особенности станка модели 67К25ПФ2 8
1.3 Технические характеристики станка модели 67К25ПФ2 10
2 СХЕМА СТАНКА, УСТРОЙСТВО, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 13
2.1 Расположение и перечень составных частей станка модели 67К25ПФ2 14
2.2 Расположение и перечень органов управления станком модели 67К25ПФ2 15
2.3 Пульт управления фрезерным станком 67К25ПФ2 с ЧПУ Heidenhain TNC-135 17
2.4 Пульт управления фрезерным станком 67К25ПФ2 с ЧПУ LJUMO-PNC 63, LJUMO-61 18
2.5 Общая компоновка станка модели 67К25ПФ2 20
2.6 Электрооборудование станка модели 67К25ПФ2 26
2.7 Гидро - и смазочная система станка модели 67К25ПФ2 27
2.8 Система охлаждения 30
3 КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА СТАНКА, ЕЁ ОПИСАНИЕ, УРАВНЕНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКОГО БАЛАНСА, РАСЧЕТ MIN И MAX ЧАСТОТ ВРАЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ 32
3.1 Кинематическая схема станка модели 67К25ПФ2 32
3.2 Расчет кинематической схемы станка модели 67К25ПФ2 32
4 ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ СТАНКА 36
ВЫВОДЫ 39
ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА 40
Дата добавления: 05.02.2020
|
© Rundex 1.2 |
| |
