%20
Найдено совпадений - 1105 за 1.00 сек.
 691. Дипломный проект - Организация мультисервисной сети отделения железной дороги | Visio
В технической части проекта выполнен анализ современного оборудования систем связи и предложен вариант организации сети с его использованием.
В исследовательской части произведено исследование надежности устройств связи, рассчитаны коэффициенты готовности. Также была исследована нагрузка на АТС по направлениям: Гомель – Минск, Гомель – Калинковичи, Гомель – Жлобин, Гомель – Речица, Гомель – Добруш, Гомель – Тереховка, Гомель – Василевичи, Гомель – Городская телефонная сеть, Гомель – Новобелицкая, Гомель – Гомель – Четный, Гомель – Межгород. Представлены графики распределение нагрузки на АТС.
В дипломном проекте представлено экономическое обоснование установки нового оборудования для организации связи отделения железной дороги.
В рамках вопроса охраны труда рассмотрены требования пожарной безопасности к помещениям АТС.
ОГЛАВЛЕНИЕ:
Введение 5
ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА 7
1 ОБЗОР ЛИТЕРАТУЛЫ 8
2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 10
2.1 Структура сети отделения железной дороги 10
2.2 Автоматическая телефонная станция АТСЭ ФМ 12
2.3 Учрежденческо-производственная автоматическая телефонная станция Meridian 22
2.4 Аппаратура MD 110 26
2.5 Телеграфный коммутационный сервер «Вектор-2000» 31
2.5.1 Описание технических и программных средств «Вектор-2000» 31
2.5.1Основные эксплуатационные технические характеристики ТКС «Вектор-2000» 33
2.6 Цифровая система АТС MC240 37
2.7 IP ATC телефония 49
2.8 Автоматическая телефонная станция Бета М 45
2.9 Цифровые технологии передачи 46
2.9.1 Системы плезиохронной цифровой иерархии ПЦИ (PDH) 46
2.9.2 Особенности построения синхронной иерархии SDH 48
2.9.3 Состав сети SDH 52
2.9.4 Топология сети SDH 53
2.9.5 Архитектура сети SDH 54
2.9.6 Особенности технологии асинхронного режима передачи АТМ 56
2.9.7 Основные типы сервисов, используемых в технологии АТМ 58
2.10 Оборудование Aastra MX-ONE 59
2.11 Технология Token Ring 62
2.11 Построение перспективной сети связи отделения железной дороги 67
3 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 68
3.1 Теория о нагрузке 68
3.2 Результаты исследований 73
3.2.1 Нагрузка на АТС по направлениям в выходной день 73
3.2.2 Нагрузка на АТС по направлениям в рабочий день 74
3.2.3 Распределение нагрузки по месяцам года 75
3.2.4 Расчет коэффициента неравномерности 82
3.3 Анализ надёжности разных устройств связи на железной дороге 82
4 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ЗАМЕНЫ ОБОРУДОВАНИЯ 88
4.1 Укрупненный расчет капитальных вложений 88
4.2 Определение годовых текущих издержек 89
4.3 Определение экономического эффекта модернизации аппаратуры 92
5 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ К ПОМЕЩЕНИЯМ АТС 97
6 ОРГАНИЗАЦИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ НА ПРЕДПРИЯТНИИ 101 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 108
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 109
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В результате выполнения дипломного проекта был разработан проект организации мультисервисной сети передачи данных. В качестве технологии была выбрана синхронная и плезиохронная иерархии SDH и PDH. Для построения схемы сети связи была использована кольцевая топология. Применялась аппаратура: MX-ONE. BP-12.
В результате проведенных исследований по нагрузке на АТС были сделаны окончательные выводы по ее изменению.
Проведенный анализ устройств связи показал, что в связи заменой старой аппаратуры на новую уменьшилось количество неисправностей устройств связи.
Дата добавления: 14.03.2020
|
|
692. Дипломный проект - Совершенствование сети передачи данных отделения железной дороги | Visio
1) Существующая схема передачи данных – 1 лист
2) Проектируемая схема передачи данных – 1 лист
3) Структурная схема тракта телефонной сети узла электросвязи – 1 лист
4) График неравномерности появления станционно - абонентских повреждений – 1 лист
5)Коэффициенты готовности при станционно-абонентских повреждениях устройств городского узла электросвязи – 1 лист
6) Статистика появления станционно-абонентских повреждений в АТС
ОГЛАВЛЕНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ 4 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА 5
1 ОБЗОР ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ 6
2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
2.1 Анализ состояния существующей сети связи Могилевской дистанции сигнализации и связи 8
2.1.1 Характеристика оборудования гибкого мультиплексора БАЦС-У 8
2.1.2 Характеристика аппаратура П-330 9
2.1.3 Характеристика аппаратура К-60 12
2.1.4 Характеристика аппаратура К-24Т 15
2.1.5 Характеристика маршрутизатора Cisco2800 18
2.1.6 Характеристика маршрутизатора Cisco2851 20
2.1.7 Характеристика маршрутизатора Cisco7204 20
2.1.8 Характеристика маршрутизатора Cisco2811 24
2.1.9 Характеристика мдемной стойки TAINETRS-32 25
2.1.10Характеристика используемых кабелей в существующей системе связи 26
2.1.11 Общие выводы по результатам существующей сети 28
2.2Описание цифровых систем передачи информации 29
2.2.1 Цифровые системы передачи с импульсно кодовой модуляцией 29
2.2.2 Цифровые АТС 30
2.2.3 Принципы цифровой коммутации 30
2.2.4 Многозвеньевые цифровые коммутационные поля 34
2.2.5 Цифровые сети интегрального обслуживания 35
2.2.6 Терминаллы цифровых сетей интегрального обслуживания 37
2.2.7 Широкополосные цифровые сети интегрального обслуживания 38
2.2.8 Домашние информационные центры 39
2.2.9 Определение конструкции кабеля 39
2.2.10 Выбор и обоснование типа оптического кабеля (ОК) 42
2.3 Особености построения цифровых систем передачи 44
2.4 Иерархия цифровых систем передачи 45
2.1.1 Европейская плезиохронная цифровая иерархия 46
2.1.2 Синхронная цифровая иерархия 47
2.3 Особености технологии асинхронного режима передачи АМТ 63
3 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 70
3.1 Иследование надёжности устройств цифровых автоматических телефонных станций 70
3.1 Иследование надёжности устройств координатных автоматических телефонных станций 73
3.3 Иследование стонционно-абонентских повреждений устройств Гомелького городского узла электросвязи 76
3.4Расчёт коэффициента готовности при стонционно-абонентских повреждений устройств Гомелького городского узла электросвязи 82
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 88
5 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ УСТРОЙСТВ СВЯЗИ 93
5.1 План размещения оборудования станции 93
5.2 Выбор системф освещения 95
5.3 Выбор истрчников света 96
5.4Светотехнический расчёт осветительной установки 96
6 ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЮ И ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 103
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 108
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 109
СПИСОК ПУБЛИКАЦИЙ ДИПЛОМНИКА 111
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В данном дипломном проекте представлен проект совершенствования железнодорожной сети передачи данных Могилевской дистанции сигнализации и связи.
Проект разработан на базе цифровых систем передачи информации с использованием волоконно-оптического кабеля и предусматривает повышение качества работы железнодорожной сети передачи данных на Могилёвской дистанции сигнализации и связи Руководством Белоруской железной дороги поставлена задача, провести в ближайшие годы совершенствование железнодорожной сети передачи данных с применением цифровых систем и волоконно-оптическим кабелем. В данном дипломе представлен проект железнодорожной сети связи Могилевской дистанции сигнализации и связи на базе цифровых систем и оптико-волоконных линиях связи. Дипломный проект включает в себя:
– анализ состояния существующей сети передачи данных, Могилевской дистанции сигнализации и связи,
– анализ цифровых систем передачи информации,
– проектирование цифровой сети передачи данных.
Пути решения поставленной задачи в данном проекте имеют повышенный интерес, и заслуживает внимания.
Внедрение современных систем, как правило, начинается с замены устаревшего оборудования станций высокопроизводительной современной аппаратурой. Цифровизация абонентского комплекта не только создает возможность качественной передачи речевых и не речевых сообщений цифровыми системами коммутации, но и позволяет организовать несколько абонентских линий по одной паре кабеля.
В настоящее время для организации сети передачи данных на Могилевском железнодорожном узле используется цифровые автоматические телефонные станции. Оконечные станции оснащены морально устаревшими, с высоким энергопотреблением и низкой скоростью передачи данных аппаратурой, что не соответствует современным требованиям в передачи информации на железнодорожном транспорте.
Цифровые сети являются очередным этапом развития железнодорожных сетей связи, поэтому внедрение такой сети на территории Могилёвской дистанции сигнализации и связи является объективной необходимостью.
Дата добавления: 14.03.2020
|
693. Дипломный проект (колледж) - Проектирование и расчет сварной балки манипулятора | Компас
Введение
1.Общий раздел
1.1.Описание сварной конструкции, её назначение
1.2.Обоснование материала сварной конструкции
1.3.Технические условия на изготовление сварной конструкции
1.4.Определение типа производства
2.Технологический раздел
2.1.Выбор и обоснование методов сборки и сварки
2.2.Режимы сварки
2.3.Выбор сварочных материалов
2.4.Выбор сварочного оборудования, технологической оснастки, инструмента
2.5.Определение технических норм времени на сборку и сварку
2.6.Расчёт количества наплавленного металла, расхода сварочных материалов, электроэнергии
2.7.Методы борьбы со сварочными деформациями
2.8.Выбор методов контроля качества
3.Организационный раздел
3.1.Проектирование сборочно-сварочного участка
3.1.1.Расчёт количества оборудования и его загрузки
3.1.2.Расчёт количества работающих
3.1.3.Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования
3.1.4.Планировка участка сборки и сварки конструкций
3.2.Охрана труда, противопожарные мероприятия и охрана окружающей среды
3.2.1.Требования охраны труда
3.2.2.Расчёт вентиляции на рабочих местах сборочно-сварочного участка
3.2.3.Освещение сборочно-сварочного участка
3.2.4.Охрана окружающей среды
3.3.Ресурсосберегающиее мероприятия при изготовлении сварочных конструкций…
4.экономический раздел
4.1.Расчёт материальных затрат
4.2.Расчёт зарплаты производственных рабочих, налогов и отчисления от неё
4.3.Расчёт себестоимости изготовления конструкции
4.4.Сравнение вариантов технологического процесса сборки-сварки конструкции
Заключение
Литература
Балка – конструктивный элемент, работающий на поперечный изгиб.
Балка является одной из множества деталей которая установлена на манипуляторе М75-04.0101 410
Манипулятор М75-04.0101 410 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в составе мобильных машин в промышленности, строительстве, лесном хозяйстве и других отраслях народного хозяйства. Устанавливается такой манипулятор на автомобили сортиментовозы МАЗ 630А8 и МАЗ 6317А8. В конструкции манипулятора используется двойной телескопический удлинитель стрелы.
Масса сварной конструкции 68 килограмм.
Мы выбрали материал для детали из ходя из основных требований таких как:
- обеспечение прочности и жесткости при наименьших затратах ее изготовления с учетом максимальной экономии металла;
- гарантирования условий хорошей свариваемости при минимальном разупрочнении и снижении пластичности в зонах сварных соединений;
- обеспечение надежности эксплуатации конструкции при заданных нагрузках, при переменных температурах в агрессивных средах.
Из стали 15ХСНД изготавливают элементы сварных металлоконструкций и различные детали, к которым предъявляются требования повышенной прочности и коррозионной стойкости с ограничением массы и работающие при температуре от —70 до 450°С. Эта сталь конструкционная низколегированная и подходит для сварных конструкций.
Сталь 09Г2С используется для создания разнообразных строительных конструкций благодаря высокой механической прочности, что позволяет использовать тонкие элементы чем при других сталей. Устойчивость свойств в широком температурном диапазоне позволяет применять детали из этой марки в диапазоне температур от -70 до +450 С. Также марка широко используется для сварных конструкций. Сварка может производиться как без подогрева, так и с предварительным подогревом до 100-120 С. Так как углерода в стали мало, то сварка ее довольно проста, причем сталь не закаливается и не перегревается в процессе сварки, благодаря чему не происходит снижение пластических свойств или увеличение ее зернистости. К плюсам применения этой стали можно отнести также, что она не склонна к отпускной хрупкости и ее вязкость не снижается после отпуска.
Из Стали 35 чаще всего изготавливаются детали невысокой прочности, испытывающие небольшие напряжения: оси, цилиндры, коленчатые валы, шатуны, шпиндели, звездочки, тяги, траверсы, валы, бандажи, диски и другие детали.
Заключение
В данном дипломном проекте был произведён анализ назначения конструкции детали, для обеспечения указанных технических требований на чертеже детали. Дано обоснование и приведены расчёты по анализу детали на техничность, определению типа производства, экономическому образованию выбора оборудования. Разработанный технологический процесс сборки и сварки детали отличается от базового тем, что в нем была произведена замена оборудования. В операции сборки сварочный трансформатор ТД-500 4У2 заменили на ТД-300, а в операции сварки сварочный полуавтомат KIT-600 на сварочный трансформатор KIT-500. Замена оборудования позволила улучшить режимы сварки, качество сварных швов и снизить время на сборки и сварку делали. Были произведены и приведены в сводных таблицах расчёты по определению режимов сварки, расхода сварочных материалов и электроэнергии.
Предложенные в дипломном проекте технологические решения позволяют повышать качество свариваемой детали, уменьшить энегрозатраты, уменьшить время на сборки и сварку детали, а так же снизить себе стоимость.
Дата добавления: 15.03.2020
|
694. Дипломный проект (колледж) - Комплексная механизация ПРР с сыпучими грузами | Компас, AutoCad
Введение 4
1 Характеристика груза 5
1.1 Назначение и характеристика сыпучих грузов 6
1.2 Описание конструкции склада 7
1.3 Средства механизации перегрузочных работ 10
1.4 Подвижной состав для перевозки сыпучих грузов
2 Определение основных параметров склада
2.1 Выбор схемы комплексной механизации 8
2.2 Определение объёма грузопереработки 8
2.3 Определение среднесуточного грузооборота 8
2.4 Определение количества отправляемых вагонов 8
2.5 Определение ёмкости склада 9
2.6 Определение площади склада
2.7 Определение длины фронта погрузочно-разгрузочных работ
2.8 Определение линейных размеров склада 9
3 Разработка технологии погрузочно-разгрузочных работ 11
3.1 Руководство работой 12
3.2 Борьба со смерзаемость грузов
3.3 Разроботка технологического процесса погрузочно-разгрузочных работ 15
4 Расчет средств механизации и контингента рабочих 25
4.1 Определение потребного числа машин 25
4.2 Определение потребного числа производственных рабочих 26
5 Расчёт технико-экономических показателей 27
5.1 Определение фонда заработной платы 28
5.2 Определение расходов на электроэнергию 29
5.3 Определение расходов на обтирочные и смазочные материалы и ремонт 30
5.4 Определение расходов на капитальные вложения амортизационные отчисления 31
5.5 Определение эксплуатационных расходов 31
5.6 Определение себестоимости переработки одной тонны груза
5.7 Определение приведённых отчислений 6 Определение экономических показателей 33
6.1 Определение производительности труда 33
6.2 Определение доходов 33
6.3 Определение прибыли 33
6.4 Определение рентабельности 33
7 Конструктивная часть 34
8 Гидравлическая часть 37
9 Техническое обслуживание погрузчика 39
10 Мероприятия по технике безопасности и экологии 41
10.1 Требования к содержанию грузовых площадок 41
10.2 Требования к содержанию погрузочно-разгрузочных машин и оборудования 42
10.3 Техника безопасности при эксплуатации грузоподъёмных механизмов 44
10.4 Охрана окружающей среды 47
11 Описание реальной части
Заключение 54
Список использованной литературы 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
При выполнении дипломного проекта была приведена характеристика груза, выбрана схема комплексной механизации и описана конструкция склада. Определен объем суточной грузопереработки, который составил – 2850тонн, Параметры склада (длина - 220м., ширина - 40 м. и площадь - 8800 м2.). Был произведен расчет средств механизации и контингента рабочих, соответственно 1 погрузчик и 10 производственных рабочих. Рассчитали технико-экономические и экономические показатели (эксплуатационные расходы, производительность тру¬да, доход, прибыль, рентабельность, которая составила: 66%). Привели работы, которые выполняются при обслуживании погрузчика. Были рассмотрены вопросы охраны труда, окружающей среды и техники безопасности. Выполнен стенд «Средства механизации очистки полувагонов».
Дата добавления: 17.03.2020
|
 695. Курсовой проект - Технологический процесс восстановление коленчатого вала Зил-130 | Компас
Введение 4
1. Назначения и анализ условий работы коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130 9
1.1. Анализ дефектов коленчатого вала автомобиля. 12
1.2. Количественная оценка программы восстановления коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130 13
2. Анализ технологичности детали 15
2.1. Технологический контроль чертежа 15
2.2. Технологический анализ конструкции 16
3. Выбор способа восстановления детали. 18
3.1. Наплавка под слоем флюса. 18
3.2. Электроконтактное напекание порошка. 20
3.3. Электродуговая металлизация. 22
3.4. Плазменное напыление композитных порошковых материалов. 23
4. Выбор технологической последовательности восстановления детали. 28
5. Расчёт припусков на механическую обработку 34
6. Расчёт режимов обработки 36
6.1. Технологическая оснастка 37
7. Расчёт технических норм времени. 39
8. Выбор и расчёт необходимого количества оборудования 41
8.1 Наплавочные работы. 41
8.2 Токарные работы. 42
Заключение 45
Список используемой литературы 46
Заключение:
В ходе выполнения задания по курсовой работе был проведён анализ работы и данных об отказах, были установлены основные места изнашивания коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130. Были углублены и закреплены знания по дисциплине. Был выполнен расчёт для определённого задания и получены практические знания по проектированию процесса восстановления детали автомобиля. В соответствии с заданием на курсовую работу разработан технологический процесс восстановления коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130 и выбрано необходимое техническое оборудование, а также рассчитаны режимы и нормы времени на механическую обработку.
Дата добавления: 21.03.2020
|
696. Дипломный проект - Реконструкция Гродненской ТЭЦ-2 с применением парогазовых технологий | AutoCad
РЕФЕРАТ
ВВЕДЕНИЕ 8
ОБЗОР ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ 10
1 ОБОСНОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ И ВЫБОР ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 11
1.1 Краткая характеристика Гродненской ТЭЦ-2 и обоснование необхо -димости ее реконструкции 11
1.2 Оценка эффективности инвестиций в реконструкцию Гродненской ТЭЦ-2 12
1.3 Расчёт капиталовложений в ГТУ 14
1.4 Определение годового расхода топлива, отпуска электроэнергии и теп-ло ты от ПГУ 15
1.5 Определение издержек и приведенных затрат 17
1.6 Расчет NPV 18
2 РАСЧЕТ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ ТЕПЛОВОЙ СХЕМЫ БЛОКА 21
2.1 Построение процесса расширения в hs-диаграмме 21
2.2 Составление таблицы состояния пара и воды в системе регенерации 26
2.3 Составление баланса пара и воды 27
2.4 Расчёт системы ПВД 28
2.5 Расчет расширителей непрерывной продувки 32
2.6 Расчёт атмосферного деаэратора 34
2.7 Расчёт деаэратора питательной воды 35
2.8 Расчёт деаэратора подпитки теплосети 36
2.9 Расчёт системы ПНД 38
2.10 Проверка мощности турбины 41
3 УКРУПНЕННЫЙ РАСЧЕТ ТЕПЛОГЕНЕРИРУЮЩЕЙ УСТАНОВКИ 42
4 ВЫБОР ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 51
5 ТОПЛИВНОЕ ХОЗЯЙСТВО 53
6 СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ 57
7 ВОДНОХИМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ТЭЦ 61
7.1 Водоподготовительная установка ТЭЦ 61
7.2 Воднохимический режим ТЭЦ 67
7.3 Характеристика конденсатов станции 70
8 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 72
8.1 Описание электрической схемы станции 72
8.2 Расчёт токов короткого замыкания 73
8.3 Выбор коммутационных аппаратов 82
8.4 Выбор измерительных трансформаторов 85
8.5 Описание конструкции ЗРУ 110 кВ 88
9 АВТОМАТИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И АСУ ТЭС 91
9.1 Назначение и функции АСУ ТП 91
9.2 Основные подсистемы АСУ ТП 92
9.3 Автоматизированные системы управления тепловыми процессами ПГУ с КУ 102
9.4 Экологическая, экономическая, социальная эффективность от внедрения АСУ ТП 104
9.5 Техническая реализация АСУ ТП 105
9.6 Методики расчёта параметров оптимальной динамической настройки типовой САРсД 105
10 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 122
10.1 Определение количества выбросов от газотурбинной установки 122
10.2 Расчет дымовой трубы 123
11 ОХРАНА ТРУДА 125
11.1 Производственная санитария и техника безопасности 125
11.2 Пожарная безопасность 135
12 КОМПОНОВКА ГЛАВНОГО КОРПУСА 139
13 ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ С ТРАССИРОВКОЙ ЛЭП И ТЕПЛОТРАСС 141
14 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 142
15 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВОПРОС. ПРОГРАММА РЕКОНСТРУКЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ ГРОДНЕНСКОЙ ТЭЦ-2 НА ПЕРИОД 2011-2015 гг. 146
15.1 Текущее состояние станции 146
15.2 Главные стратегии развития станции 148
15.3 Основные мероприятия программы реконструкции 149
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 166
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 167
1. Генплан - 1 лист.
2. Принципиально-усложненная тепловая схема блока - 1 лист.
3. Компоновка главного корпуса (поперечный разрез, план) - 1 лист.
4. Автоматизация технологических процессов - 1 лист.
5. Электрическая часть - 1 лист.
7. Технико-экономические показатели - 1 лист.
Исходные данные к дипломному проекту 1. Основное топливо – газ (резервное – мазут)
2. Система технического водоснабжения - оборотная
3. Паровые турбины ПТ-60/75-130/13, ПТ-70-130/13, Р-50-13013,газовая турбина PG9171E
4. Паровые котлы 5хБКЗ-320-140ГМ, котел-утилизатор BU 206-14,1-555/28-1,5-285
5. Специальное задание:Программа реконструкции и технического перевооружения
Гродненской ТЭЦ-2 на период 2011-2015 гг.
Объектом разработки является проект расширения Гродненской ТЭЦ-2 с применением парогазовых технологий. Проектируется ПГУ утилизационного типа на базе вновь устанавливаемой газовой турбины мощностью 121 МВт, теплота сбросных газов которой используется в котле-утилизаторе для производства пара, который подается на общестанционный коллектор свежего пара.
Целью проекта является изучение всех аспектов реконструкции стан-ции: экономическое обоснование реконструкции, выбор основного и вспомогательного оборудования тепловой и электрической частей станции, вопросы охраны труда и охраны окружающей среды, выбор топливного хозяйства, описание системы технического водоснабжения, описание водно-химического режима станции.
В дипломном проекте выполнены следующие действия: произведен расчет принципиальной тепловой схемы блока и укрупненный расчет котла-утилизатора, были выбраны конденсационные, питательные и циркуляционные насосы, а также теплообменные аппараты, были рассмотрены вопросы автоматизации технологических процессов и АСУ.
Приведенный в дипломном проекте расчетно-аналитический материал объективно отражает состояние реконструированного объекта, все заимство-ванные из литературных и других источников теоретические и методологические положения и концепции сопровождаются ссылками на их авторов.
В настоящее время Гродненская ТЭЦ-2 является основным источником теплоснабжения (в паре и горячей воде) промышленных предприятий, а также жилищно-коммунального сектора г. Гродно.
Установленная электрическая мощность ТЭЦ – 180,75 МВт.
Установленная тепловая мощность ТЭЦ – 1412 МВт (1214 Гкал/ч).
Расчетные тепловые нагрузки зоны теплоснабжения Гродненской ТЭЦ-2 (на основании «Схемы теплоснабжения г. Гродно на период до 2010г. с перспективой до 2015г.», утвержденной Минэнерго РБ приказом №128 от 30.05.07г.) составляют:
а) отпуск пара потребителям – 340 т/ч, в том числе:
- пар 1,3 МПа – 190 т/ч;
- пар 2,9 МПа – 150 т/ч;
б) отпуск тепла в горячей воде – 613,9 Гкал/ч, в том числе горячее водоснабжение – 93,7 Гкал/ч.
Возврат конденсата с производства – до 60 %.
Продолжительность отопительного периода – 194 дня (4656 часов).
Режим работы ТЭЦ круглосуточный. Отпуск тепла на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение осуществляется по графику 150-70 оС, на горячее водоснабжение по схеме с закрытым водоразбором.
Основное оборудование:
Целью данного дипломного проекта являлась реконструкция Гродненской ТЭЦ-2 с установкой ПГУ утилизационного типа.
ПГУ создана на базе вновь устанавливаемой газовой турбины «General Electric» PG9171Е 121 МВт, теплота сбросных газов которой используется в котле-утилизаторе для производства пара, подаваемого на общестанционный коллектор свежего пара.
В ходе проектирования было произведено экономическое обоснование установки ПГУ; сделан расчёт принципиальной тепловой схемы турбины ПТ-70-130/13 и укрупнённый расчёт котла-утилизатора. На основании про-изведённых расчётов выбрано вспомогательное тепломеханическое оборудование. Произведено описание топливного хозяйства Гродненской ТЭЦ-2 (основное топливо – газ, резервное - мазут), а также описание системы технического водоснабжения и подготовки воды на станции. Выбраны и описаны основные системы автоматического регулирования технологических процессов на ТЭЦ. Спроектирована электрическая часть электростанции в объёме схемы главных электрических соединений, рассчитаны токи короткого замыкания в наиболее опасных точках. Рассмотрены вопросы по охране труда при выборе площадки и разработке генерального плана ТЭЦ. В раз-деле «Охрана окружающей среды» выполнены расчёты вредных выбросов при работе станции и рассчитана дымовая труба.
В рамках специального задания была рассмотрена программа реконструкции и технического перевооружения Гродненской ТЭЦ-2 на период 2011-2015 гг.
Дата добавления: 29.03.2020
|
 697. ОВ Магазин (реконструкция) | AutoCad
Нагревательные приборы приняты - радиаторы чугунные ,в комнате уборочного инвентаря - полотенцесушители.
Монтаж систем отопления производить согласно ТКП 45-1.03-85-2007 "Внутренние инженерные системы зданий и сооружений. Правила монтажа".
Проектируемая система отопления двухтрубная с нижней разводкой. Для отдела продовольственных и непродовольственных товаров предусмотрены отдельные ветки теплоснабжения со своими учетами тепла и отдельная вентиляция. Разводка магистральных труб выполнена из стальных трубопроводов по ГОСТ 3262-75. Для присоединения системы отопления от узлов учета тепла предусмотрена разводка из полипропиленовых труб, проложенных в конструкции пола в защитной рифленой трубе "пешель".
7. Трубопроводы в местах пересечения перекрытий, внутренних стен и перегородок следует прокладывать в гильзах из труб по ГОСТ 10704-91; края гильз должны быть на одном уровне с поверхностями стен, перегородок и потолков. Заделку зазоров и отверстий в местах прокладки трубопроводов следует предусматривать негорючим материалом из цементного раствора, обеспечивая нормируемый предел огнестойкости ограждений.
Общие данные
План системы отопления на отметке -0.900
План системы отопления на отметке +0.000
План системы отопления и вентиляции на отметке +3.600
План системы вентиляции на отметке +0.000
Схема системы отопления. Узлы 1-3
Схема системы вентиляции
Гидравлическая схема системы отопления
Дата добавления: 25.03.2020
|
698. Курсовой проект - ППР Районный дом быта на 70 мест | AutoCad
Введение
1. Характеристика объекта и условий строительства
1.1. Краткое техническое описание: назначение, объемно-планировочные и конструктивные решения строящегося объекта
1.2. Формирование номенклатуры работ и определение фактических объемов работ
2. Календарный план (КП) строительства
2.1. Описание вариантов организационно-технологических схем (ОТС) возведения объекта
2.2. Разработка и оценка 3-х укрупненных календарных планов (сетевых моделей) по вариантам ОТС
2.3. Разработка ведомости потребности в материально-технических ресурсах
2.4. Разработка карточки-определителя под укрупненные сетевые модели, расчет, сравнение, выбор оптимального варианта
2.5. Расчет и оценка ТЭП календарного плана
3. Организация строительной площадки (проектирование стройгенплана)
3.1. Назначение стройгенплана, описание схем размещения механизмов под варианты ОТС. Оценка развития ситуации на стройплощадке в соответствии с КП
3.2. Описание и разработка детализированного стройгенплана
3.2.1. Выбор основных монтажных механизмов
3.2.2. Организация временных зданий и сооружений
3.2.3. Организация складского хозяйства
3.2.4. Организация временного электроснабжения строительной площадки
3.2.5. Организация временного водоснабжения
3.2.6. Расчет потребности в автотранспорте
3.3. Мероприятия по охране труда
3.4. Мероприятия по охране окружающей среды
4. Выводы
5. Список использованных источников
В курсовом проекте разрабатывается ППР на строительство районного дома быта на 70 рабочих мест. Строительный объем равен 6538 м3.
Объёмно-планировочные параметры здания (в осях):
• длина- 30 м;
• ширина – 31,2 м;
• высота- 7,8 м (наивысшая отметка здания).
Основные природные условия:
• область применения – климатические подрайоны IВ, II, III
• инженерно-геологические условия – обычные.
• расчетная температура наружного воздуха – -20,-30,-40оС.
• вес снегового покрова – 150 кгс/м2.
• скорость напора ветра – 45 кгс/м2.
• степень огнестойкости – II.
Здание выполнено в следующем конструктивном исполнении:
• фундаменты – столбчатые сборные железобетонные по серии ИИ-04-1
• колонны- сборные железобетонные по серии ИИ-04-2
• ригели-сборные железобетонные по серии ИИ-04-3
• перекрытие- сборные железобетонные плиты по серии ИИ-04-4
• стены – кирпичные из пустотелого кирпича ГОСТ 6316-74
• перегородки – гипсобетонные по серии 1.231-1
• лестницы – сборные железобетонные по серии ИИ-04-7
• покрытие- сборные железобетонные плиты по серии ИИ-04-4
• кровля – совмещенная, невентилируемая с внутренним водостоком
• полы – линолеум, керамическая плитка, бетонные
• окна – деревянные, серия 1.236-1
• двери – деревянные
• наружная отделка – керамический листовой кирпич
• внутренняя отделка – окраска масляная, клеевая, глазурованная плитка
Наибольшая масса монтажного элемента – фундаментный блок – 4,35т.
Дата добавления: 30.03.2020
|
699. Курсовая работа - Устройства технического зрения на участке печатных плат | AutoCad
Введение 3
Аналитический обзор 4
Предварительный расчет 7
Описание схемы электрической принципиальной 7
Программное обеспечение процессора 18
Заключение 20
Список использованной литературы 21
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В ходе выполнения данного курсового проекта было разработано система по непрерывному контролю температуры и влажности камеры для сушки древесины, а так-же измерения размера заготовки. Данная система подключается к персональному компьютеру с помощью USB порта. Отличительной чертой системы является ее модульность.
Недостатки системы:
1. Из-за использования ультразвукового датчика для измерения размеров заготовки, ее поверхность должна быть как можно ровнее.
Достоинства системы:
1. Доступность элементной базы
2. Модульность системы
3. Относительная дешевизна проекта
В дальнейшем возможность добавления нескольких датчик для контроля одновременно за несколькими камерами одновременно, так-же добавления двух ультразвуковых дальномеров для измерения размеров по всем трем осям. С учетом того, что устройство контролируется программным обеспечением, его также можно использовать в качестве системы сбора и хранения сведений о параметрах окружающей среды с последующим ее анализом, составлением графиков изменений, отчетов и попыток спрогнозировать последующие изменения.
Дата добавления: 20.04.2020
|
700. Курсовой проект - ОиФ 4-х этажное + подвал, 3-х пролетное производственное здание 72 м | AutoCad
Введение 3
1 Анализ исходных данных 4
1.1 Выбор варианта задания для курсового проекта 4
1.2 Инженерно-геологические и гидрогеологические условия площадки строительства 5
1.2.1 Общие требования 5
1.2.2 Определение нормативных значений характеристик физического состояния грунта и полного названия грунта 5
1.3 Характеристики проектируемого здания 11
1.3.1 Общие положения 11
1.3.2 Степень ответственности здания, функциональное назначение 11
1.3.3 Оценка жесткости надземных конструкций и предельные деформации оснований 11
1.3.4 Расчетные значения нагрузок, действующих на фундаменты 12
1.3.5 Выбор основных несущих конструкций надземной части здания 12
2 Проектирование фундаментов мелкого заложения 13
2.1 Определение глубины сезонного промерзания 13
2.2 Расчетные значения нагрузок, действующих на фундаменты 13
2.3. Определение размеров подошвы фундамента 14
2.3.1 Назначение предварительных размеров подошвы фундамента 14
2.3.2 Определение расчетного сопротивления грунта 14
2.3.3 Проверка давления под подошвой фундамента 16
2.3.4 Расчет на продавливание плитной части 18
2.3.5 Определение величины осадки основания 20
3 Проектирование свайных фундаментов 24
3.1 Выбор типа сваи и глубины заложения ростверка 24
3.2 Определение несущей способности сваи 24
3.3 Определение количества свай в ростверке, конструирование ростверка 26
3.4 Проверка несущей способности наиболее загруженной сваи 27
3.5 Расчет осадки свайного фундамента 27
3.5.1 Определение размеров условного фундамента 27
3.5.2 Проверка давления под подошвой условного фундамента 29
3.5.3 Определение осадки свайного фундамента 31
3.5.4 Подбор сваебойного оборудования и определение отказа сваи 34
4 Сравнение вариантов и технические требования к производству работ 35
4.1 Сравнение вариантов 35
4.2 Технические требования к выполнению работ 40
Список использованных источников 40
Дата добавления: 22.04.2020
|
701. Дипломный проект - Главный корпус механосборочного производства сельскохозяйственной техники | AutoCad
Административная часть здания.
Здание запроектировано из сборного железобетона.
Кровля рулонная с внутренним водостоком.
Наружные стены – навесные панели, толщиной 200 мм, с утеплением с наружной стороны минераловатными плитами по методу “Термошуба”.
Перекрытие – сборно-монолитное железобетонное.
Внутренние перегородки – из эффективного керамического кирпича толщиной 120 мм. Фундаменты – столбчатые монолитные.
Производственный корпус и склады.
Запроектированы в металлическом каркасе с покрытием из профлиста с утеплителем из минераловатных плит PAROC = 150 кг/м3.
Кровля рулонная с внутренним водостоком.
Наружные стены - из металлических трехслойных сэндвич – панелей, толщиной 200 мм. Колонны металлические, двутаврового сечения.
Внутренние перегородки – из эффективного керамического кирпича толщиной 120 мм.
Цоколь наружных стен на высоту 900 мм выполнен из сборных ж.б. плит.
Фундаменты под колонны – столбчатые монолитные.
Дата добавления: 25.04.2020
|
702. Курсовой проект - Расчет механизма долбежного станка | Компас
– Координаты центра вращения кривошипа X_1=8 мм,X_2=12 мм,Y_1=152 мм,Y_2=248 м;
– Расстояние между точками О2 и В =48 мм;
– длина кривошипа О1 А= 52 мм;
– расстояние между шарнирами О_1 и О_2= 25 мм;
– длина звена BC= 200 мм;
ВВЕДЕНИЕ
1 Синтез рычажного механизма
1.1 Структурный анализ механизма
1.2 Определение скоростей точек механизма
1.3 Определение ускорений точек механизма
1.4 Динамика движения выходного звена
1.5 Определение угловых скоростей и ускорений
2 Силовой анализ рычажного механизма
2.1 Определение сил инерций
2.2 Расчёт диады 4-5
2.3 Расчёт диады 2-3
2.4 Расчёт кривошипа
2.5 Определение уравновешенно силы методом Жуковского
2.6. Определение кинетической энергии механизма
3 Геометрический расчёт зубчатой передачи, проектирование планетарного механизма
3.1 Геометрический расчёт зубчатой передачи
3.2 Определение передаточного отношения планетарной ступени и подбор чисел зубьев ко-лёс
3.3 Определение частот вращения зубчатый колёс аналитическим методом
4. Синтез и анализ кулачкового механизма
4.1 Построение кинематических диаграмм и определение масштабных коэффициентов
4.2 Выбор минимального радиуса кулачкового механизма
4.3 Построение профиля кулачка
Список литературы
Дата добавления: 30.04.2020
|
703. Курсовой проект - Расчет и проектирование кислородного конвертера емкостью 250 тонн | Компас
Некоторые параметра конвертера:
Садка, т 250
Dвн, м 6,2
h, м 1,7
H1/Dвн 1,22
Шихта содержит 80% чугуна и 20% скрапа
Содержание:
ВВЕДЕНИЕ
1 ОПИСАНИЕ НАЗНАЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КОНВЕРТЕРА
2 РАСЧЕТ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ РАБОЧЕГО ПРОСТРАНСТВА КОНВЕРТЕРА
3 РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПЕЧИ
4 МАТЕРИАЛЬНЫЙ БАЛАНС
4.1 Расчет кислородной фурмы
5 ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС
5.1 Приход теплоты
5.2 Расход теплоты
6 ОПИСАНИЕ НАЗНАЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ГАЗООЧИСТКИ
7 СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
Дата добавления: 08.05.2020
|
704. Дипломный проект - Реконструкция системы электроснабжения фермы КРС c внедрением автоматизированной системы контроля и учета электроэнергии | AutoCad
Введение
1 Исходные данные
1.1 Производственная характеристика хозяйства
1.2 Обоснование целесообразности сооружения проектируемого объекта комплекса
2 Общая электротехническая часть
2.1 Определение суммарных электрических нагрузок комплекса
2.2 Выбор числа, мощности и мест размещения источников питания
2.3 Расчет наружных линий 0,4 кВ
2.4 Расчет сечения проводов и кабелей и проверка их по допустимой потере напряжения
2.5 Расчет токов короткого замыкания
2.6 Выбор оборудования на стороне 10 кВ
2.6.1 Выбор предохранителей
2.6.2 Выбор разъединителей
2.6.3 Выбор трансформаторов тока
2.7 Проверка сети 0,4 кВ на колебание напряжения при пуске асинхронных двигателей
2.8 Расчет и выбор компенсирующих устройств
2.9 Мероприятия по экономии электрической энергии
3 Специальная часть: организация учета электроэнергии
Автоматизированная система контроля и учета электроэнергии (АСКУЭ)
3.1 Общие сведения
3.2 Описание системы
3.3 Технические решения по оснащению объекта автоматизирован-ного учета
3.4 ФУНКЦИИ «АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ КОММЕРЧЕСКОГО УЧЕТА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ»
3.4.1 Структурная схема системы
3.4.2 Функции, выполняемые автоматизированной системой
3.4.3 РЕЖИМЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
3.4.4 ТРЕБОВАНИЯ СИСТЕМНОЙ ИНТЕГРАЦИИ В КОРПОРАТИВНУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ
3.5 ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА АСКУЭ
3.6 Размещение технических средств системы учета
электроэнергии
3.7 Организация связи и передача коммерческой информации
3.8 Информационное обеспечение
3.9 Программное обеспечение (ПО)
3.10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БАЗАМИ ДАННЫХ СУБД
3.11 Защита от несанкционированного доступа
3.12 Требование к персоналу по обслуживанию АСКУЭ
3.13 Обеспечение надежности системы АСКУЭ
3.14 Соответствие проектных решений действующим правилам и нормам техники безопасности
3.15 Метрологическое обеспечение проектируемой АСКУЭ
3.16 Требования к документированию
3.17 Виды технического обслуживания технических средств АСКУЭ
3.18 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
4 Охрана труда
4.1 Анализ состояния охраны труда в ОАО «Агросервис»
4.2 Разработка мер безопасности при монтаже и эксплуатации электрооборудования в ОАО «Агросервис»
4.3 Обеспечение пожарной безопасности в ОАО «Агросервис»
5 Экономическое обоснование проекта
5.1 Сущность и актуальность разработки и внедрения энергосберегающих мероприятий
5.2 Выбор вариантов технических решений и их сравнительная характеристика
5.3 Расчет потребности в ресурсах
5.4. Расчет текущих издержек, прибыли и годового дохода при реализации проекта
5.5 Расчет показателей эффективности инвестиций
Заключение
Литература
На ферме КРС длительное время не проводилась её реконструкция и модернизация системы учета электроэнергии. В связи с этим инженерные коммуникации и система учета электроэнергии износились и морально устарели.
Альтернативой устаревшему способу учета энергоносителей, напрямую зависящей от человеческого фактора, является АСКУЭ – автоматизированная система контроля и учета электроэнергии. Она позволяет:
• снизить потребление энергоресурсов за счет своевременного обнаружения каналов утечки, перераспределения энергетической мощности, переноса выполнения наиболее энергоемких операций на время, когда действуют самые выгодные тарифы;
• получать информацию со счетчиков прямо на монитор компьютера, что сводит к минимуму возможность злоупотреблений, и обеспечивает точный оперативный учет, который можно адаптировать к разным тарифным си-стемам.
Благодаря внедрению АСКУЭ снижаются затраты на приобретение энергоносителей, возрастает эффективность работы предприятия в целом.
Расчетные нагрузки:
В дипломном проекте произведена реконструкция системы электроснабжения фермы КРС ОАО «Агросервис» Чаусского района.
Было выбрано силовое и коммутационное оборудование: выбраны силовые трансформаторы. Произведены расчеты токов короткого замыкания.
В специальной части рассмотрены вопросы внедрения автоматизированной системы контроля и учета электроэнергии.
В разделе охраны труда были описаны вопросы организации охраны труда в ОАО «Агросервис» Чаусского района.
Произведен расчет технико-экономических показателей в результате, которого доказана экономическая целесообразность системы электроснабжения фермы КРС ОАО «Агросервис» Чаусского района.
Дата добавления: 10.05.2020
|
705. Курсовой проект (колледж) - Электроснабжение производственного участка СПК "Лариновка" Оршанского района | AutoCad
Введение 2
1 Подсчёт электрических нагрузок 3
1.1 Подсчёт нагрузок по объекту электрификации в целом и его характеристика 3
1.2 Подсчёт нагрузок по участкам воздушной линии 400/230 В 4
2 Выбор мощности и типа трансформатора 9
3 Выполнение воздушной линии 0,4 кВ 11
4 Электрический расчёт линий 0,4 кВ 12
4.1 Определение допустимых потерь напряжения 12
4.2 Выбор проводов 15
4.3 Проверка линии на колебание напряжения при пуске электродвигателей 19
4.4 Выбор защиты отходящих от трансформаторной подстанции линий 400/230 В 23
5 Защита от атмосферных перенапряжений 27
6 Расчёт повторных заземлений и заземлений трансформаторной подстанции 28
7 Выбор оборудования трансформаторной подстанции 32
8 Спецификация оборудования. 34
Заключение 35
Список использованных источников 36
Нагрузки потребителей:
Реконструкция воздушных линий производственного участка выполнена руководствуясь ТКП, нормами технологического проектирования электрических сетей сельскохозяйственного назначения и дизельных электростанций и Строительными нормами и правилами. При проектировании учтены следующие основные требования: надёжность электроснабжения; надлежащее качество электроэнергии, передаваемой потребителям; механическая прочность всех элементов линий; безопасность для людей и животных; удобство эксплуатации; минимум затрат при сооружении и эксплуатации.
Мощность трансформатора для его работы в нормальном режиме выбрана по экономическим интервалам нагрузки с учётом допустимых систематических перегрузок.
В проекте применено современное оборудование.
Дата добавления: 13.05.2020
|
© Rundex 1.2 |
