%20
Найдено совпадений - 2012 за 0.00 сек.
 1051. АР Садовий будинок 2 поверхи 276,6 м2 в Київської обл | AutoCad
Внутрішні несучі стінові панелі запроектовані товщиною 140 мм, самонесучі стінові панелі мають товщину 90мм. Панелі з обох сторін обшиті листом ГКЛ Кнауф-А-УК-3000х1200х12,5мм. Внутрішнє заповнення несучої і самонесучої панелі - звукоізоляційний матеріал Роклайт відповідно одна плита 90мм і дві плити 90+50 мм.
Перекриття - дерев'яні I-jostбалки висотою 302мм, звукоізолція - Роклайт дві плити товщиною 100+50мм (150мм).
Покрівля - бітумна черепиця "Tegola" лінія супер, Готік, 221 Береста з організованим зовнішнім водовідведенням згідно розрахунку. Колір системи водовідведення відповідно "Rannila PEMA RR32". Підшивка звісів покрівлі - пластикова перфорована вагонка (софіт) з кроком перфорації 200 мм, колір RAL 8017. Утеплення горища - Роклайт дві плити по 100мм та дві плити по 50мм (300мм).
Загальні дані
План на позн 0,000 М 1:100
План на позн +3,415 М 1:100
Фасад A-Ж М 1:100
Фасад 1-8. Фасад 8-1 М 1:100
Фасад Ж-A М 1:100
Розріз 1-1 М 1:100
Розріз 2-2 М 1:100
План покрівлі М 1:100
Фасад A-Ж. Деталі оздоблення М 1:100
Фасад 1-8, Фасад 8-1 Деталі оздоблення М 1:100
Фасад Ж-A Деталі оздоблення М 1:100
Специфікація елементів оздоблення фасадів
Принципова схема розміщення елементів для оздоблення фасадів. Специфікація елементів оздоблення фасадів
Ганок Г-1, Розріз 3-3, Розріз 4-4 М 1:50. Розріз 8-8, Розріз 9-9 М 1:25
Тераса, Розріз 5-5, Розріз 6-6, Розріз 7-7
План розмішення елементів перголи, Розріз 10-10, Розріз 11-11 М 1:50
Внутрішні сходи СВ-1, Розріз 12-12, Розріз 13-13
Вузол 1, Вузол 2, Вузол 3
Вузол 4, Вузол 5, Вузол 6, Схема вирішення ковпака, Розріз 14-14
Вузол 7, Вузол 8
Вузол 9, Вузол 10, Вузол 11
Вузол 12, Вузол 13, Вузол 14, Вузол віконного блоку. Горизонтальний розріз, Принципова схема улаштування віконних спецпланок
План опоряджувальних робіт 1-го та 2-го поверху, М 1:200
Відомість опорядження приміщень
Специфікація елементів заповнення прорізів - вікна
Специфікація елементів заповнення прорізів - двері
Розріз стіни по осі Б, Розрізи стіни по осі 1
Схема влаштування системи водовідведення
Схема горища. Схема містків для обслуговування горища М 1:100
Вентиляційний короб КВ-1, Розріз 16-16, План покриття КВ-1, Вентиляційний короб КВ-2, Розріз 15-15, План покриття КВ-2, М 1:25
План камінної ніші на відмітці +1,000, План камінної ніші на відмітці +4,415 М 1:50, Розріз 17-17, Вузол 15, Вузол 16 М 1:25
План димовентиляційної ніші КД-2 на відмітці +4,000 та +8,450, Розріз 18-18, Розріз 19-19 М 1:50
Розгортка по вентиляційному коробові КВ-1, Розріз 23-23 на відмітці +3.200, Розріз 24-24 на відмітці +6.615, Розріз 25-25 на відмітці +9.000, Розгортка по вентиляційному коробові КВ-2, Розріз 20-20 на відмітці +3.200, Розріз 21-21 на відмітці +6.615, Розріз 22-22 на відмітці +9.500
Дата добавления: 31.12.2011
|
|
 1052. Дипломний проект - Спортивний комплекс 96 х 42 м з басейном 25 х 16 м у м. Луцьк | АutoCad
Вступ
Вихідні положення проекту
Розділ 1
Архітектурно-будівельне рішення
Розділ 2
Розрахунково-конструктивне рішення
Розділ 3
Технологія та організація будівельного виробництва
Розділ 4
Інженерні мережі
Розділ 5
Економіка будівництва
Розділ 6
Охорона праці та навколишнього середовища
Використана література
Будівля має три входи. Центральний вхід в споруду, що знаходиться по середині, по осях Д-Ж веде безпосередньо до басейну, а двома іншими можна пройти як до басейну так і до ігрового залу. Через центральний вхід відразу потрапляємо у вестибуль з гардеробом. Звідси формуються два основні потоки. Перший наліво, між осями 2-4, а далі на право, між осями З-К, де розташовані слідуючи приміщення: тренерська для жінок, роздягальні та гардероб для спортсменів-дівчат з подальшим переходом до душових, санвузлів та басейну чи залу для підготовчих занять. Другий направо, між осями 2-4, а далі наліво, між осями В-Г, де розташовані такі приміщення: тренерська для чоловіків, роздягальні та гардероб для спортсменів-юнаків з подальшим переходом до душових, санвузлів та басейну, чи залу для підготовчих занять.
Для забезпечення нормальних умов праці і проведення змагань в приміщеннях передбачено ряд заходів:
– для зручності перегляду змагань встановлено сидячі трибуни, які вміщають 1000 чоловік для басейну та 200 чоловік для ігрового залу;
– для максимального освітлення будівлі, по периметру влаштовані віконні вітражі великої площі, що забезпечують максимальне використання природного освітлення; – для підтримання нормального повітрообміну передбачено вентиляційні канали та отвори, які забезпечують потрібну вентиляцію приміщень;
– для спортсменів, які тренуються в басейні передбачено підігрів підлоги навколо басейну, в роздягальнях, душових та прохідному коридорі з залу в басейн.
Дата добавления: 16.03.2017
|
1053. Дипломний проект - Проект СТО в м. Луцьку для обслуговування 600 легкових автомобілів з розробкою візка для коліс автомобіля | Компас
Вступ
1. Аналіз вихідних даних для проектування
2. Технологічний розрахунок СТО
2.1 Вихідні дані для проектування СТО
2.2 Розрахунок річних об’ємів робіт станції технічного обслуговування автомобілів
2.3 Розрахунок кількості постів станції технічного обслуговування автомобілів
2.3.1 Розрахунок кількості робочих постів
2.3.2 Визначення кількості допоміжних постів
2.3.3 Розрахунок кількості автомобіле-місць очікування та зберігання
2.3.4 Виробничий персонал з ТО і ремонту автомобілів
2.3.5 Робітники допоміжного виробництва
2.3.6 Інженерно – технічні робітники і службовці СТО.
2.4 Особливості організації технологічних процесів та обладнання виробничих підрозділів
2.4.1 Обладнання для виконання прибирально-мийних робіт
2.4.2 Обладнання для діагностики систем та механізмів автомобілів
2.4.3 Прилад для перевірки і регулювання правильності встановлення фар
2.5 Розрахунок площ підрозділів станції технічного обслуговування автомобілів
2.5.1. Площі приміщень для виконання постових робіт
2.5.2. Площі виробничих відділень
2.5.3. Площі складських, побутових, службових, технічних та інших приміщень і зон СТО
2.6 Особливості розробки планувань корпусів та генерального плану станції технічного обслуговування
2.6.1. Технологічне планування виробничого корпусу СТО
2.6.2. Розробка генеральних планів СТО
3 Обґрунтування конструкції і розрахунок пристрою для механізації трудомістких робіт у шино монтажному відділенні
3.1 Аналіз конструкцій-аналогів, обґрунтування варіантів вибору конструктивних рішень
3.2 Призначення будова і принцип дії пристрою, його кінематична схема
3.3 Розрахунок розмірів основних деталей, вибір матеріалів
3.4 Розрахунок економічної ефективності від впровадження пристрою
4 Охорона праці та безпека у надзвичайних ситуаціях
4.1 Значення охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях на автомобільному транспорті
4.2 Аналіз об’єкта проектування з точки зору безпеки праці та безпеки
4.3 Основні нормативні вимоги безпеки при виконанні робіт під час ТО і Р та шиномонтажному відділенні
4.4 Запроектовані заходи та технічні рішення безпеки праці на робочому місці
4.4.1. Організаційні заходи
4.4.2 Технічні засоби
4.4.3 Розрахункова частина
4.5 Заходи безпеки у надзвичайних ситуаціях
5. Економічна частина
5.1 Визначення вартості основних засобів і сум витрат на будівництво
5.2 Розрахунок вартості обладнання і інструменту СТО
5.3 Розрахунок витрат на виконання технічного обслуговування і поточного ремонту (ТО і ПР )
5.4 Розрахунок заробітної плати допоміжних робітників
5.5 Витрати на утримання і експлуатацію обладнання
5.6 Витрати на комунальні послуги
5.7 Витрати на стиснуте повітря
5.8 Витрати на опалювання
5.9 Витрати на допоміжні матеріали
5.10 Інші витрати.
5.11 Амортизаційні відрахування
5.12 Витрати на виробництво ТО і Р
5.13 Нормовані оборотні кошти
5.14 Розрахунок доходів, прибуток, рентабельність
5.15 Балансовий прибуток
5.16 Податок на прибуток
5.17 Податок на майно
5.18 Чистий прибуток
5.19 Рентабельність
5.20 Термін окупності (статистичний)
Висновки
Література
Графічна частина:
1. Генеральний план СТО.
2. Планування виробничого корпусу СТО.
3.Планування дільниці ТО і Р.
4. Планування шиномонтажного відділення.
5. Складальне креслення візка для коліс автомобілів.
6-7. Креслення складальних одиниць пристрою.
8. Робочі креслення основних деталей пристрою
В проекті проведено технологічний розрахунок, в результаті якого спроектовано СТО, з розробкою генерального плану (лист 1). На території передбачено розміщення виробничого корпусу, зони зберігання автомобілів та будівель та споруд необхідних для забезпечення нормального функціонування підприємства.
Місця зберігання автомобілів розташовані периметром підприємства, стоянка автомобілів передбачена під навісом. Рух автомобілів територією СТО є круговий та непересічний. Територія підприємства огороджена. Проектування виконувалося з дотриманням норм з охорони праці та навколишнього середовища; так зокрема передбачено засоби з протипожежної безпеки (протипожежний резервуар, запасний виїзд), приділена увага озелененню території.
Положення виробничого корпусу на генеральному плані визначається розташуванням іміджевої, клієнтської, виробничої, складської і допоміжної зон СТО.
Роботи з технічного обслуговування та ремонту автомобілів проводяться у виробничому корпусі (лист 2), який виконано за двооб’ємною компоновкою. Основний об’єм висотою 4,2, м з сіткою колон 18х12, та прибудовою висотою 3,0 м з сіткою колон 6х6. Роботи з ТО та Р виконуються на 5-ох тупикових постах. Робочі пости обладнані підйомниками та технологічним обладнанням, відповідно до проведеного розподілу робіт. Для забезпечення природнім освітленням, периметром корпусу розміщуються адміністративні приміщення, виробничі відділення. Крім того у головному виробничому корпусі розташовані приміщення для клієнтів, побутові приміщення та склади.
Детально розроблені зона ТО і Р та шиномонтажне відділення. Вибране необхідне технологічне обладнання для забезпечення відповідних технологічних процесів і (наступні два листи 3,4).
Для підвищення продуктивності та безпеки праці у шиномонтажному відділені передбачено візок для коліс автомобілів. (лист 5).
Він складається з таких основних частин: гідроциліндра, роликів, ланцюга та коліс що обертаються навколо своєї осі .
Детально були розроблені складальні одиниці: рама візка ліва(лист 6), рама візка права (лист 7), з яких було взято деталі (лист 8).
В проекті розроблені заходи з охорони праці та навколишнього середовища, зокрема розраховано освітлення виробничих зони та відділення. Для забезпечення відповідного мікроклімату розраховано систему вентиляції у приміщенні виробничого відділення.
Проведено економічний розрахунок, в результаті якого отримані техніко-економічні показники рентабельної роботи спроектованого підприємства. Термін окупності підприємства складає 4,33 років. Рентабельність СТО становить 23,38 %
Дата добавления: 17.03.2017
|
 1054. Курсовий проект - Технологічний процес виготовлення деталі "Шків" | Компас
1. Завдання
2. Розрахунок припуску
3. Технологічний маршрут деталі
4. Ескізи
5. Розрахунок операцій
5.1. Токарна операція
5.2. Токарна операція
5.3. Протяжна операція
5.4. Свердлильна операція
6. Література
Технологічний маршрут виготовлення шківа:
Дата добавления: 18.03.2017
|
1055. ЭОМ Коттедж 1 этаж Рм - 13,96 кВт | AutoCad
- Определение существующих и перспективных нагрузок;
- Выбор наиболее оптимальной конфигурации сети 0,38 кВ;
- Выбор сечений проводов, обеспечивающих необходимую пропускную способность сети с необходимым качеством электроэнергии;
- Расчет по потере напряжения;
- Определение длительных токовых нагрузок;
- Проверка по условиям срабатывания защиты автоматических выключателей при однофазных и коротких замыканиях;
- Выбор светотехнического и электротехнического оборудования.
Электроснабжение по степени надежности относится к III-й категории.
Напряжение сети подключения к внешним сетям - 380 В. Групповые сети отходящих от ВРУ преимущественно 220 В. Система внутреннего электроснабжения трехфазная с глухозаземленной нейтралью (TN-C-S система)
Источник питания определяется энергоснабжающей организацией и указывается в виде технических условий, согласно которым необходимо разработать проект наружных сетей электроснабжения. В проекте внешних сетей должно быть предусмотрено: организация учета и номинал вводного автоматического выключателя, оборудование необходимо опломбировать. Счетчик и вводный автомат размещается в щите ЩУ (Щит учёта).
ВРУ-0, 4кВ комплектуется индивидуальным набором устройств защиты и устройств защитного отключения. Корпус ВРУ-0, 4 кВ должно быть промышленного изготовления, встраиваемого типа, с дверцей которая закрываются. Степень защиты ВРУ-0, 4кВ не ниже ІР40. Высота установки ВРУ 1,3 м. от уровня пола.
В качестве вводного коммутационного устройства в ВРУ-0, 4 кВ используется автоматический выключатель, номинальный ток которого 32 А.
Общие данные
Принципиальная схема ВРУ
Задание на разработку электрического щита ВРУ
План размещения оборудования освещения
План размещения силового оборудования и розеточных сетей
Схема системы уравнивания потенциалов
Типовые узлы ввода в дом
Схема контура заземления
Типовые узлы соединений
Дата добавления: 18.03.2017
|
1056. Дипломный проект - Мастерские по ремонту строительной техники и оборудования г. Донецк | AutoCad
Блок в осях 1-9, Д-Ж - двухэтажный с несущими продольными и поперечными стенами. В плане блок имеет размеры в осях 33,6х9,6 м. Высота до плит перекрытия 1-го этажа–3,3 м. Высота до низа несущих конструкций покрытия 2-го этажа – 4 м.
Блок в осях 6-9, А-Ж – одноэтажный с неполным каркасом и несущими продольными и поперечными стенами. В плане блок имеет размеры в осях 28,8х9,6 м. Высота до низа перекрытия -3,3 м.
В здании запроектирован один главный вход , через который проходят клиенты станции технического обслуживания автомобилей и один служебных вход для обслуживающего персонала.
В двухэтажном блоке в его центральной части на первом этаже расположен зал мойки автомобилей площадью 112,2 м2.Из зала мойки клиенты направляются в комнату ожидания площадью 31,1 м2. В этой части здания так же расположены следующие помещения:
- помещение администратора площадью 4,5 м2;
- кабинет директора площадью 13,1 м2;
- санузел площадью3,4 и3,1 м2;
В правой части двухэтажного блока предусмотрены помещения для обслуживающего персонала и подсобные помещения:
- гардероб площадью 6,1 и 2,3 м2;
- душевые для персонала площадью 2,5 и 2,5 м2;
- компрессорная площадью 6,6 м2;
- котельная площадью 8,4 м2;
- электрощитовая площадью 4,6 м2;
- комната отдыха для персонала СТО площадью 12 м2;
Через главный вход клиенты направляются в комнату ожидания, либо по лестнице на второй этаж. Для минимизации теплопотерь предусмотрен тамбур.
На втором этаже клиенты могут направляться в следующие помещения:
- зал кафе площадью 94,7 м2;
- бильярдный зал площадью 73,2 м2;
- зал для VIP персон площадью 25,1 м2;
Кроме этого для VIP персон предусмотрен санузел площадью 4,1 м2;
Для входа на второй этаж обслуживающего персонала предусмотрена лестница в правой части двухэтажного блока. В этой части здания на втором этаже располагаются:
- кухня площадью 20,2 м2;
- мойка площадью 5,2 м2;
- кладовая площадью 4,7 м2;
- подсобное помещение площадью 6,3 м2;
- помещение для оформления заказов площадью 20,1 м2;
Лестницы для перехода на второй этаж устроены в огнестойких лестничных клетках и освещаются естественным светом.
Для осуществления принудительной вентиляции используются два вентилятора, которые расположены в третьем уровне в помещении площадью 30,6 м2. Рядом распологается техническое помещение площадью 9,9 м2. Выход в эти помещения осуществляется по металлической лестнице.
В одноэтажном блоке располагается оборудование для технического об-служивания автомобилей.
Содержание:
Введение:
1. Исходные данные проектирования
2. Архитектурно-строительные решения
2.1. Технологический процесс в здании
2.2. Сравнение вариантов
2.3. Генеральный план участка застройки
2.4. Объемно-планировочное решение
2.5. Архитектурно-конструктивное решение здания
2.5.1 Конструктивная схема здания
2.5.2 Фундаменты
2.5.3 Стены
2.5.4 Перегородки
2.5.5 Перекрытие и покрытие здания
2.5.6 Лестницы здания
2.5.7 Окна и двери
2.5.8 Кровля
2.6. Обоснование принятых объемно-планировочных и конструктивных решений.
2.6.1 Теплотехнический расчет стены
2.6.2 Подбор конструкций оконных заполнений
2.6.3 Расчет естественной освещенности
2.6.4 Расчет звукоизоляции ограждающих конструкций
2.7. Наружная и внутренняя отделка
3. Строительные конструкции.
3.1. Конструкции металлические
3.1.1 Расчет фермы
3.1.2 Расчет балок перекрытия
3.2. Расчет и проектирование фундаментов
3.2.1 Анализ инженерно-геологических условий площадки строительства
3.2.2 Расчет ленточных фундаментов
4. Технология и организация строительства
4.1. Разработка технологической карты на возведение стен
4.2. Календарный график
4.3. Строительный генплан надземной части здания
5.Охрана труда
5.1 Анализ опасных и вредных факторов при выполнении каменной кладки
5.2 Мероприятия по предотвращению действия вредных и опасных факторов
5.3 Определение параметров стропа
5.4 Расчет плиты перекрытия на огнестойкость
6. Безопасность жизнедеятельности
6.1 Общая характеристика объекта
6.2 Величина воздействия
6.3 Оценка воздействия
7. Инженерное оборудование
7.1 Водопровод и канализация
7.2 Теплоснабжение и канализация
7.3 электроснабжение
8. Экономика строительства
8.1 Локальная смета №1.
8.2 Локальная смета №2.
8.3 Локальная смета №3.
8.4 Объектная смета.
8.5 Свободный сметный расчет стоимости строительства.
8.6 Договорная цена.
8.7 Расчет стоимости строительства .
8.8 Технико-экономические показатели.
Список использованной литературы
Дата добавления: 11.06.2012
|
1057. Дипломний проект - Проект автотранспортного підприємства на 70 автомобілів для перевезення кондитерських виробів в місті Мукачево | Компас
Вступ
1. Техніко-економічне обґрунтування проекту
1.1 Призначення і загальна характеристика автотранспортного підприємства
1.1.1 Вибір та обґрунтування вихідних даних проекту
1.1.2 Технічні характеристики вантажного автомобіля ГАЗ 3302
1.1.3 Характер вантажу що перевозиться
1.2. Вибір та обґрунтування вихідних даних проекту
2.Розрахунок виробничої програми АТП
2 Розрахунок зон ТО і ПР
2.2 Розрахунок зони ЩО.
2.3 Розрахунок потокових ліній для ТО-1 і ТО-2.
2.4 Кількість місць зберігання
2.5 Розрахунок площ виробничих дільниць.
2.6 Розрахунок площ допоміжних приміщень.
2.7 Розрахунок загальної площі виробничих приміщень та зон обслуговування.
2.8 Розрахунок площі складських приміщень.
2.9 Розрахунок загальної площі АТП.
2.10 Розрахунок сітки колон.
2.11 Опис технологічного плану агрегатної дільниці
2.12 Технологічний процес робіт в агрегатній дільниці
2.13 Вимоги гігієни і промсанітарії
2.14 Опалення
2.15 Вентиляція
2.16 Водопровід
2.17 Каналізація
2.18 Стиснене повітря
2.19 Техніка безпеки в агрегатній дільниці
2.20 Електробезпека
2.21 Вимоги пожежної безпеки
3. Організація виробництва
3.1. Організація керування
3.2 Керування якістю
4. Конструкторська частина
4.1 Призначення і місце застосування розробки
4.2 Конструкція і принцип дії пристосування
4.3 Розрахунок на міцність
5. Охорона праці й навколишнього середовища
5.1.Організаційно-правові основи охорони праці
5.2. Виробнича санітарія і гігієна праці
5.3 Технічна естетика
5.4 Техніка безпеки
5.5 Пожежна безпека
5.6Охорона навколишнього середовища
6. Розрахунок собівартості послуг ПТБ АТП по експлуатації і ремонту автомобілів
6.1 Розрахунок вартості виробничих фондів
6.1.1 Розрахунок вартості устаткування і інвентарю АТП.
6.2 Витрати на експлуатаційні матеріали
6.2.1 Технологічна енергія
6.3 Витрати на воду для виробничих потреб
6.4. Розрахунок витрат на опалення приміщення
6.5 Розрахунок фонду основної і додаткової заробітної платні і відрахувань по фонду оплати праці.
6.6 Розрахунок розміру амортизаційних відрахувань на обладнання
6.7 Загально - виробничі (накладні) витрати
6.8 Підготовка і освоєння виробництва
6.9 Поза виробничі витрати
6.10 Калькуляція собівартості
6.11 Розрахунок економічних показників
6.11.1 Розрахунок нормативної собівартості виконання робіт
6.11.2 Розрахунок показника прибутку
6.11.3 Розрахунок суми нормованих оборотних коштів:
6.11.3.1На матеріали
6.11.3.2На запасні частини
6.11.4 На інші оборотні фонди
6.11.5 Розрахунок суми нормованих оборотних коштів
6.11.6 Розрахунок вартості основних фондів
6.11.7 Розрахунок показника рентабельності
6.12 Розрахунок показників економічної ефективності
6.12.1 Розрахунок розміру капіталовкладень
6.12.2 Розрахунок терміну окупності капіталовкладень
6.12.3 Розрахунок коефіцієнта економічної ефективності капіталовкладень
6.13 Розрахунок рівня комерціалізації проекту виробничо-технологічної бази АТП
Висновок
Список використаної літератури
– Призначенням АТП що проектується є перевезення вантажу у вигляді кондитерських виробів тому таке АТП є вантажним.
– Вантажні автомобілі середньої вантажопідйомності. Кількість рухомого складу становить 70 автомобілів
– Середньодобовий пробіг автомобілів складає 250 км.
– Кількість робочих змін 1.
– Категорія умов експлуатації ІІІ, дорожнє покриття Д2, рельєф місцевості Р1, клімат помірно - континентальний.
– П’ятиденний робочий день, кількісьть робочих днів на рік складає 251 день. ЩО проводиться один раз на робочу добу незалежно від кількості робочих змін.
Дата добавления: 27.03.2017
|
1058. ТС Устройство водоподогревателя в насосной | Visio
Температурный график системы отопления 140/70 оС, график среза - 120/70 оС.
Горячее водоснабжение потребителей квартала №4 (квартал, ограниченный улицами: ул.Гвардейская, б.Шевченко, Набережная магистраль) осуществляется от узла ГВС котельной по пр.Металлургов по подающему трубопроводу ГВС. Циркуляционный трубопровод ГВС проложен от котельной до ул.Воссоединения Украины.
От ул.Воссоединения Украины до Набережной магистрали по ул.12 Апреля (верхняя зона) трубопровод горячей воды проложен совместно с трубопроводами отопления в непроходном канале (Т1, Т2-273х6,0; Т3-219х6,0). Циркуляционный трубопровод отсутствует.
Прокладка циркуляционного трубопровода возможна лишь при реконструкции существующей теплотрассы, что влечёт за собой значительные капитальные затраты. Протяжённость трассы составляет 1100м. Примерная стоимость прокладки циркуляционного трубопровода составляет 535,2 х1100х2,8=1648416 грн
В связи с большой протяжённостью трассы и отсутствием циркуляционного трубопровода температура горячей воды у потребителей составляет 36-37 оС.
Подающий и циркуляционный трубопроводы системы ГВС от домов потребителей нижней зоны до здания насосной проложены. В связи с вышеизложенным принято решение об установке в помещении насосной теплообменника на подающем трубопроводе системы ГВС (греющий теплоноситель – подающий трубопровод системы отопления, нагреваемый теплоноситель – горячая вода к жилым домам), а также устройстве циркуляционного насоса для закольцовки циркуляционного трубопровода системы ГВС потребителей нижней зоны.
Дата добавления: 28.03.2017
|
1059. Курсовая работа - Одноступенчатый червячный редуктор привода ременной конвейера | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1. Выбор двигателя и кинематический расчет привода
1.1. Определение мощности и числа оборотов двигателя
1.2. Определение передаточных чисел
1.3. Силовые и кинематические параметры привода
2. Выбор материалов и допускаемых напряжений
2.1 .Выбор материалов
2.2.Допускаемые контактные напряжения и напряжения изгиба
3. Проектный расчет червячной передачи
4. Проверочные расчеты передачи
4.1 .Определение коэффициента полезного действия
4.2.Проверка прочности по контактным напряжениям
4.3.Проверка прочности червячного колеса по напряжениям изгиба
5. Предварительный расчет валов редуктора
5.1.Ведущий вал клиноременной передачи
5.2.Ведущий вал редуктора
5.3.Ведомый вал редуктора
6. Конструирование червяка и червячного колеса
6.1.Червяк
6.2.Червячное колесо
7. Конструктивные размеры корпуса редуктора
8. Эскизная компоновка редуктора
9. Нагрузки валов редуктора
9.1.Силы, действующие на валы
9.2. Силовая схема нагружения валов
10. Расчет валов на статическую прочность
10.1.Вал червячного колеса
11. Поверка долговечности подшипников
11.1. Вал червячного колеса
12. Поверка прочности шпоночных соединений
13. Тепловой расчет редуктора
14. Расчет на жесткость вала червяка
15. Уточненный расчет вала червячного колеса
16. Выбор муфты
17. Смазка редуктора
18. Сборка редуктора
ВЫВОДЫ
Список используемых источников
Приложение
- Синхронное число оборотов двигателя nдв= 3000 об/мин.
- Обороты барабана пб = 55 об/мин.
- Крутящий момент на валу барабана Тб= 1300 Нм.
- Диаметр барабана Дб= 650 мм.
- Срок Lг= 6 лет.
- Суточная продолжительность работы Lc= 2 смены.
- Коэффициент использования привода в течение смены Кс=0,72
. - Число часов работы в смену tc= 8 часов.
- Направление витка червяка -
- Материал червяка 40ХН, HRC48-54.
- Режим работы: кратковременные перегрузки до 120% основной нагрузки
1. Передаточное число редуктора 20.
2.Максимальный крутящий момент на тихоходном валу редуктора
1511 Нм.
3. Частота вращения тихоходного вала редуктора n=54,3 мин.
4. Коэффициент полезного действия 0,8.
5.Характеристика зацепления.
Червячная передача:
Модуль,мм 10
Число заходов червяка 2
Число зубьев колеса 40
Угол подъема витка червяка,град. 11.09
Степень точности 7-В
ВЫВОДЫ
В данной работе приведен полный проектный расчет редуктора и проверены все его основные детали.
Спроектирована червячная передача редуктора, проведенные расчеты на изгибные и контактную прочность.
Произведен расчет и конструирование валов, шпоночных соединений, проверенные валы, шпонки по допустимым нагрузках.
Избран и рассчитаны подшипники для вала редуктора, ресурс подшипников, полученный при работе, удовлетворяет необходимые условия работы подшипников.
Проведен выбор и расчет муфты для соединения выходного вала редуктора с рабочим органом. Сконструирован и рассчитаны элементы корпуса редуктора, подшипниковые узлы и вспомогательные элементы корпуса (пробка, отдушины и т.д.).
В заключении избран смазочный материал (масло И-12А), необходимый для нормальной работы зубчатой передачи.
Дата добавления: 29.03.2017
|
1060. Курсовий проект - Технологічний процес та організація роботи на ковальсько - ресорной | Компас
ВСТУП
1 ЕКСПЛУАТАЦІЙНА ЧАСТИНА
2 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1 Вибір вихідних даних
2.2 Коригування нормативної періодичності ТО та пробігу рухомого складу до капітального ремонту
2.3 Розрахунок виробничої програми АШ за кількістю технічних впливів
2.3.1 Кількість технічних впливів за цикл
2.3.2 Кількість технічних впливів за рік
2.3.3 Кількість впливів по парку за рік
2.4. Розрахунок річного обсягу робіт по технічному обслуговуванню і поточном ремонт рухомого складу
2.5 Розрахунок зони ЩО
2.5.1 Розрахунок кількості ліній періодичної дії
2.5.2 Розрахунок зони ТО-1
2.5.3 Розрахунок зони ТО-2
2.5.4 Розрахунок зони поточного ремонту
2.6 Визначення загального річного обсягу робіт ТО та ПР рухомого складу
2.7 Визначення річного обсягу робіт самообслуговування підприємства
2.8 Розподіл обсягів робіт ТО, ПР і самообслуговування підприємства між виробничими зонами, дільницями та відділеннями
2.9 Розрахунок площі приміщень
2.9.1 Площі зон технічного обслуговування і ремонту
2.9.2 Площі виробничих дільниць і відділень
3 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА
3.1 Призначення дільниці
3.2 Технологічний процес
4 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
4.1 Назначение приспособления
4.2 Розрахунок приладу
ВИСНОВКИ
ЛІТЕРАТУРА
В експлуатаційній частині викладається обгрунтування необхідності проектування, виходячи з завдань, які ставить держава перед автомобільним транспортом. Вибирається тип рухомого складу, визначається його кількість.
При необхідності виконується приведення рухомого складу. При роз-робці проекту реконструкції АТП для зменшення кількості розрахункових груп дозволяється приводити рухомий склад (PC) до двох - трьох марок за технологічним сумісництвом (наприклад, група дизельних або карбюратор-них автомобілів, група автопоїздів і т.і.).
Вихідні дані:
Дата добавления: 29.03.2017
|
1061. Дипломний проект - Проект залізничного вокзалу по вул. Ківерцівській в м. Луцьку (комплексний) | ArchiCAD
Фундаменти під стіни запроектовано стрічкові монолітні залізобетонні виконані з бетону класу В12.5. Під колони стовпчасті монолітні залізобетонні класу В15.
Каркас будівлі виконаний із збірних залізобетонних елементів серії 1.020-1. Колони I типу січенням 400х400 мм з бетону класу В15 і армуються поздовжньою арматурою класу А-III і поперечною класу А-I . Ригелі будівлі з бетону класу В25, номінальні розміри 3м, армовані поздовжньою арматурою класу А-III і поперечною класу А-I. У залізобетонних збірних конструкціях всі металеві деталі і з'єднання захищені шаром цементного розчину марки 100 завтовшки 25 мм.
Перекриття і покриття – збірні залізобетонні круглопустотні плити товщиною 220мм, номінальних розмірів 6х1,5м. Виготовлені з бетону В15, армовані каркасами і сітками з дротової арматури Вр-I. Поздовжня робоча арматура плити перекриття Ат-V.
Зовнішні стіни вище 0,000 – цегельні, самонесучі, завтовшки 510 мм. Всі зовнішні поверхні стін підвалу, а також всі поверхні цегельних стін підвальних каналів і приямків, дотичних з ґрунтом обклеювальна на бітумній мастиці по вирівненій поверхні в 2 рази. Зворотня засипка стін підвалу виконується після монтажу перекриттів над ним і влаштування підлоги підвалу, , перегородки – цегляні, товщиною 120мм.
ЗМІСТ:
ВСТУП
РОЗДІЛ І. АРХІТЕКТУРНО-БУДІВЕЛЬНИЙ.
1.1. Загальна частина.
1.2. Кліматичні дані.
1.3. Об’ємно-планувальне рішення.
1.4. Архітектурно-конструктивне рішення.
1.5. Архітектурне вирішення фасаду.
1.6. Внутрішнє оздоблення будівлі.
1.7. Теплотехнічний розрахунок зовнішньої стіни будинку
1.8. Інженерні мережі
1.8.1. Водопостачання
1.8.2. Опалення
1.8.3. Вентиляція
1.9. Генплан та благоустрій ділянки
1.10. Експлікація приміщень
1.11. Протипожежний захист.
РОЗДІЛ ІІ. РОЗРАХУНКОВО-КОНСТРУКТИВНИЙ.
2.1. Обґрунтування вибору конструкцій запроектованої будівлі
2.2. . Розрахунок і конструювання плити перекриття з круглими порожнинами
2.2.1 Збір навантаження на 1м перекриття
2.2.2. Вихідні дані
2.2.3. Визначення внутрішніх зусиль
2.2.4. Розрахунок за граничними станами першої групи
2.2.5. Розрахунок плити за граничними станами другої групи
2.3. Розрахунок ригеля перекриття
2.3.1. Збір навантаження на ригель
2.3.2. Визначення внутрішніх зусиль
2.3.3. Розрахунок ригеля на міцність за нормальними перерізами
2.2.4 Розрахунок ригеля на міцність за нахиленими перерізами
2.3.5. Конструювання ригеля
2.3.6. Розрахунок і конструювання обетонованого стикуригелів між собою та з колоною
2.4. Розрахунок і конструювання збірної колонипершого поверху
2.4.1. Розрахунок колони на міцність
2.4.2. Розрахунок консолі колони
2.4.3 Розрахунок стику колон першого ідругого поверхів
РОЗДІЛ ІІІ. ОСНОВИ І ФУНДАМЕНТИ.
3.1. Розрахунок та конструювання фундаментів
3.1.1. Загальні відомості
3.1.2. Інженерно-геологічні вишукування
3.2. Розрахунок стрічкового фундаменту під несучу стіну
3.2.1. Дані для проектування
3.2.2. Збір навантаження на фундамент
3.2.3. Визначення ширини підошви фундаменту
3.2.4. Розрахунок фундаментної плити на міцність при продавлюванні
3.2.5. Розрахунок на міцність нормальних перерізів
3.2.6. Розрахунок площі підошви фундаменту під колону
РОЗДІЛ ІV. ТЕХНОЛОГІЯ ТА ОРГАНІЗАЦІЯ БУДІВЕЛЬНОГО ВИРОБНИЦТВА.
Розділ 1 4.1.1. Вихідні дані для складання календарного плану
4.1.2. Короткий опис робіт підготовчого періоду
4.1.3. Визначення об’ємів робіт
4.1.4. Вибір методів виконання робіт
4.1.5. Визначення трудомісткості робіт матеріально-технічних ресурсів, зведена калькуляція трудовитрат, визначення потреб в матеріально-технічних ресурсах та ТЕП
4.1.6. Вибір монтажних кранів
4.1.7. Проектування сіткового графіку передування
Розділ 2
4.2.1. Область призначення будгенплану, принципи на основі яких ведеться його розроблення
4.2.2. Розрахунок складських приміщень та відкритих складів
4.2.3. Розрахунок потреби в тимчасових будівлях та спорудах
4.2.4. Розрахунок водопостачання буд. майданчика
4.2.5. Розрахунок електропостачання буд. майданчика
4.2.6. Техніко економічні показники
4.2.7. Охорона праці
РОЗДІЛ V. ЕКОНОМІКА БУДІВНИЦТВА.
РОЗДІЛ VІ. ОХОРОНА ПРАЦІ.
6.1 Обґрунтування актуальності вирішення питань охорони праці танавколишнього середовища в ході проектної розробки
6.2 Аналіз будівельного процесу з метою виявлення небезпечних та шкідливих виробничих факторів
6.3 Основні нормативні вимоги безпеки при виконанні окремих видів робіт та експлуатації машин і механізмів
6.4 Запроектовані заходи та технічні рішення для ліквідації і зменшення впливу небезпечних та шкідливих виробничих факторів
6.5 Запроектовані заходи протипожежної профілактики
6.6 Заходи охорони навколишнього середовища
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
Дата добавления: 30.03.2017
|
1062. Дипломний проект - Проект студентського дозвілля м. Луцьк | AutoCad
Каркас будівлі виконаний із збірних залізобетонних елементів серії 1.020-1. Колони I типу січенням 600х600 мм з бетону класу В15 і армуються поздовжньою арматурою класу А-III і поперечною класу А-I . Ригелі будівлі з бетону класу В25, номінальні розміри 5,8 м, армовані поздовжньою арматурою класу А-III і поперечною класу А-I. У залізобетонних збірних конструкціях всі металеві деталі і з'єднання захищені шаром цементного розчину марки 100 завтовшки 25 мм.
Перекриття і покриття – збірні залізобетонні круглопустотні плити товщиною 220мм, номінальних розмірів 6х1,5м. Виготовлені з бетону В15, армовані каркасами і сітками з дротової арматури Вр-I. Поздовжня робоча арматура плити перекриття Ат-V.
Зовнішні стіни вище 0,000 – цегельні, самонесучі, завтовшки 380 мм.
Сходи - збірні залізобетонні шириною 1,2м і з набірних залізобетонних сходинок. Зовнішні пожежні сходи - сталеві. Сходи заввишки – 150мм і шириною – 300 мм.
ЗМІСТ:
ВСТУП
РОЗДІЛ I. АРХІТЕКТУРНО-БУДІВЕЛЬНИЙ
1.1 Загальна частина.
1.2 Кліматичні дані.
1.3 Об'ємно-планувальне рішення.
1.4. Архітектурно-конструктивне рішення.
1.5 Архітектурне вирішення фасаду.
1.6. Внутрішнє оздоблення будівлі.
1.7 Будівельна фізика.
1.7.1 Теплотехнічний розрахунок зовнішньої стіни будинку.
1.8 Інженерні мережі.
1.8.1 Водопостачання.
1.8.2 Опалення.
1.8.3 Вентиляція.
1.9 Генеральний план та благоустрій ділянки.
1.10 Експлікація приміщень.
РОЗДІЛ II. РОЗРАХУНКОВО-КОНСТРУКТИВНИЙ
2.1 Розрахунок збірного залізобетонного сходового маршу.
2.1.1 Дані для проектування.
2.1.2 Визначення навантажень і зусиль.
2.1.3 Попереднє призначення розмірів перерізу маршу.
2.1.4 Підбір перерізу поздовжньої арматури.
2.1.5 Розрахунок похилого перерізу на поперечну силу.
2.2 Розрахунок і конструювання плити перекриття з круглими порожнинами.
2.2.1 Збір навантаження на 1м.перекриття.
2.2.2 Вихідні дані.
2.2.3 Визначення внутрішніх зусиль.
2.3 Розрахунок за граничними станами першої групи.
2.3.1 Розрахунок за нормальними перерізами.
2.3.2 Розрахунок міцності за нахиленими перерізами.
2.4 Розрахунок за граничними станами другої групи
2.4.1 Визначення геометричних характеристик перерізу.
2.4.2 Визначення втрат попереднього натягу при натягування арматури на опори.
2.4.3 Розрахунок на утворення тріщин, нормальних до поздовжньої осі елемента.
2.4.4 Визначення ширини розкриття тріщин від нетривалої дії повного навантаження.
2.4.5 Визначення ширини розкриття тріщин від нетривалої дії постійного та довготривалого тимчасового навантаження.
2.4.6 Визначення ширини розкриття тріщин від тривалої дії постійного та довготривалого тимчасового навантаження.
2.4.7 Розрахунок на утворення тріщин, нахилених до поздовжньої осі елемента.
2.4.8 Визначення прогинів на ділянках з тріщинами.
2.4.9 Розрахунок кривини при нетривалій дії повного навантаження.
2.4.10 Розрахунок кривини при короткотривалій дії довготривалого навантаження.
РОЗДІЛ III. ОСНОВ І ФУНДАМЕНТІВ
3.1 Розрахунок та конструювання фундаментів.
3.1.1 Загальні відомості.
3.1.2. Інженерно-геологічні вишукування.
3.2 Розрахунок стрічкового фундаменту під несучу стіну.
3.2.1 Дані для проектування.
3.2.2. Збір навантаження на фундамент.
3.2.3 Визначення ширини підошви фундамента.
3.2.4. Розрахунок фундаментної плити на міцність при продавлюванні.
3.2.5. Розрахунок на міцність нормальних перерізів.
3.2.6. Розрахунок площі підошви фундамента Фм-1.
РОЗДІЛ IV. ТЕХНОЛОГІЯ ТА ОРГАНІЗАЦІЯ БУДІВЕЛЬНОГО ВИРОБНИЦТВА
4.1. Визначення номенклатури та об’ємів робіт.
4.1.1. Розробка калькуляції трудомісткості і затрат машинного часу.
4.2. Вибір методів виконання робіт.
4.3. Вибір монтажного крану.
4.3.1. Вибір самохідних стрілових кранів.
4.4. Визначення необхідності у транспортних засобах.
4.5. Розробка технологічних карт на виконання будівельних процесів.
4.5.1. Технологічна карта на влаштування фундаментів.
4.5.2. Технологічна карта на монтаж плит перекриття.
4.6. Складання календарного плану виконання робіт.
4.6.1. Техніко-економічні показники календарного плану.
4.7. Проектування буд генплану об'єкта.
4.7.1. Визначення потреби в інвентарних будинках.
4.7.2. Розрахунок площі складських приміщень.
4.7.3. Розрахунок водопостачання будівельного майданчику.
4.7.4. Розрахунок електропостачання будівельного майданчику.
РОЗДІЛ V. ЕКОНОМІКА БУДІВНИЦТВА
5.1. Вступ.
5.2. Визначення вартості будівництва.
5.3. Розрахунок кошторисної вартості.
РОЗДІЛ VI. ОХОРОНА ПРАЦІ
6.1. Обгрунтування актуальності вирішення питань охорони праці та навколишнього середовища в ході проектної розробки.
6.2. Аналіз будівельного процесу на предмет виявлення небезпечних та шкідливих виробничих факторів.
6.3. Основні нормативні вимоги безпеки при виконанні окремих видів робіт та експлуатації машин і механізмів.
6.4. Підготовка майданчика для будівництва.
6.5. Будівельні, шляхові та інші мобільні машини.
6.6. Монтажні та бетонні роботи.
6.7. Заходи безпеки при виконанні електрозварювальних робіт.
6.8. Падіння людей з висоти.
6.9. Падіння конструкцій і предметів.
6.10. Шкідливі речовини.
6.11. Вібрація.
6.12. Пожежна безпека при виконанні будівельних робіт.
6.13. Заходи з профілактики виявлених факторів.
6.14. Обвалювання грунту.
6.15. Експлуатація машин і механізмів.
6.16.Враження електричним струмом.
6.17. Системи оповіщення про пожежу та управління евакуацією людей.
ЛІТЕРАТУРА
Дата добавления: 30.03.2017
|
1063. Курсовий проект - Каналізаційна насосна станція | Компас, AutoCad
2. Вступна частина
2.1. Вступ
2.2. Захист навколишнього середовища
3. Розрахунково – конструктивна частина
3.1. Каналізаційна мережа міста
3.1.1. Вибір та обґрунтування схеми, системи та трасування мережі
3.1.2. Розрахунок площ, кількості мешканців та модуля стоку по районам міста
3.1.3. Визначення розрахункових витрат по колекторам, перевірочний розрахунок
3.1.4. Гідравлічний розрахунок одного районного та головного колектору
3.1.5. Вибір та обґрунтування матеріалу труб, основи під труби, оглядові колодязі
3.1.6. Визначення витрат, що поступають на насосну станцію
3.1.7. Визначення концентрації стічних вод та розрахункового числа мешканців
3.2. Головна насосна станція
3.2.1. Визначення притоку стічних вод по годинам доби
3.2.2. Визначення напору насосів
3.2.3. Підбір насосів
3.2.4. Визначення ємності резервуару насосної станції
3.2.5. Визначення витрат, що надходять на очисні споруди
3.2.6. Розрахунок дюкеру
4. Література
В даному курсовому проекті приймаються наступні заходи по захисту навколишнього середовища:
1) Мережа водовідведення проектується закритою самопливною, усі стічні води збираються у резервуари головної насосної станції і перекачуються до очисних споруд.
2) Вентиляція мережі водовідведення забезпечується через люки і домові вентиляційні стояки.
3) Головна насосна станція розміщена на відстані 150м від житлової зони і обсаджена зеленими насадженнями.
4) Очисні споруди розміщуються за містом, нижче за течією річки, з підвітряної сторони.
5) Визначена ступінь очистки по зваженим речовинам Д =97 % і по БСК20 Д =92% дозволила прийняти повну біохімічну очистку і скинути стічну воду з концентрацією 10мг/л.
6) Територія очисних споруд обгороджена зеленими насадженнями.
7) 3аробка стиків труб виключає інфільтрацію та екс фільтрацію.
На майданчику очисних споруд передбачені заходи громадянської оборони:
1) камери гасіння та після механічної очистки передбачений аварійний скид, обминаючи всі споруди.
2) встановлено 2 протипожежних резервуара.
Дата добавления: 03.04.2017
|
1064. Курсовий проект - Цех сантехнічних заготовок 96,25 х 48,00 м у м. Донецьк | AutoCad
1. Короткий виклад завдання
2. Кліматичний паспорт району
3. Об’ємно - планувальне рішення
4. Конструктивне рішення
5. Теплотехнічний розрахунок зовнішніх конструкцій за зимовими умовами
6. Світлотехнічний розрахунок виробничого приміщення
7. Розрахунок приміщень адміністративно-побутового корпусу
8. Оздоблення фасаду та інтер’єрів
9. Інженерне обладнання
10. Техніко-економічні показники
Список використаної літератури
Режим роботикранів - середній.
Глибина знаходженнянесучого шару ґрунту: 2 м;
Рельєф будівельного майданчика: із схилом 50;
Розрахункова внутрішня температура – +16оС;
Відносна вологість повітря – φ=60 %;
Група виробничих процесів – ІВ;
Розряд зорової роботи – V;
Рівень ґрунтових вод нижче планувальної відмітки на – 6 м;
Ґрунти основи - пісок;
Конструктивна система: каркасна;
Фундаменти – за способом зведення:збірні; за конструкцією: стовпчасті з підколонникомстаканноготипу; за матеріалом: залізобетонні;
Колони – залізобетонні;
Ферми – залізобетонні арочні безрозкісні;
Балки – залізобетонні решітчасті.
Стіни – панелі металеву типу «сандвіч».
Покриттяпо ребристих залізобетонних плитах.
- будівельний об'єм - 69120 м3 ;
- загальна корисна площа - 4608 м2 :
- склад металу – 1152,0 м2 ;
- слюсарно-механічне відділення відділення– 712,8 м2 ;
- відділення сантехнічних конструкцій -712,8 м2 ;
- вентиляційно-заготівельне відділення –712,8 м2 ;
- трубозаготівельне відділення–712,8 м2;
- склад готової продукції 758,4 м2.
Дата добавления: 03.04.2017
|
1065. Курсовий проект - Дерев'яні конструкції одноповерхової промислової будівлі у м. Рівне | AutoCad
1. Вихідні дані
1.1. Загальні положення
1.2. Опис конструктивного рішення
1.3. Забезпечення просторової жорсткості
2.Розрахунок конструкції покрівлі ( клеєфанерної панелі)
2.1. Розрахунок обшивок панелі
2.2. Розрахунок панелі на згин
3. Розрахунок та конструювання ферми
3.1.Багатокутна ферма
3.2.Визначення загальних розмірів ферми.
3.3.Статичний розрахунок ферми.
3.4.Підбір поперечних перерізів елементів ферми
3.5.Розрахунок та конструювання вузлів
4. Розрахунок та конструювання стояків поперечної рами
4.1. Статичний розрахунок
4.2. Розрахунок дощатоклеєної колони
4.3. Розрахунок опорного вузла колони
5.Захисна обробка та конструктивні заходи захисту деревини від вогню та загнивання.
6. Забезпечення просторової жорсткості плоских конструкцій із деревини.
7. Техніко-економічні показники прийнятих конструктивних рішень.
Список використаної літератури
Вихідні дані:
У відповідності до завдання, необхідно розробити проект одноповерхової виробничої теплої будівлі прольотом l = 18,7 м , довжиною L=61,48 м та висотою до низу несучих конструкцій Н=6,3 м.
Основні несучі конструкцій :
- багатокутна ферма ;
- колона дощатоклеєна армована.
Основні огороджуючі конструкції прийняті у відповідності до завдання клеєфанерна панель.
Висоту ферми в коньку приймають в залежності від прольоту будівлі і складає h=3,1 м. У відповідності з прийнятою конструктивною схемою ферми довжина дуги верхнього поясу становить s=20000 мм. Для запобігання замочування зовнішніх стін і організації водовідведення з покрівлі необхідно передбачити кобилки довжиною 569 мм.
Склад покрівлі вибираємо у відповідності з тепловим режимом та технологічним призначенням будівлі.
У відповідності до завдання, будівля проектується в м. Чернігів, що відповідає згідно < 2 >, характеристичні навантаження :
- для снігового навантаження So = 1,72 кПа ;
- для вітрового навантаження Wo = 0,41 кПа.
Дата добавления: 03.04.2017
|
© Rundex 1.2 |
