%20
Найдено совпадений - 2012 за 0.00 сек.
 571. АС КР Двухэтажный коттедж с цокольным этажом 16,71 х 15,90 м в г. Киев | AutoCad
Общие данные
Опалубочный план плит перекрытий на отм. -0,830; -0,080.
Опалубочный план плит перекрытий на отм. 2,010; 3,220
Опалубочный план плиты перекрытия на отм. 3,000
Опалубочный план плиты перекрытия на отм 2,160
Опалубочный лпан плиты перекрытия на отм. 3,910
Опалубочный план перекрытия на отм 6,220
Фрагмент А Деталь П1
План перемычек 1-го этажа
План перемычек 2-го этажа
План перемычек подвала
Перемычки ПР1-ПР16
Сечения 1-1 7-7
Ведомость стержней и спецификаця сборочных единиц для ПР1-ПР16
План армирования плиты 1-го этажа(отм. -0,080)
Схема верхнего армирования плиты перекрытия на отм -0,080
Сечения1-1 4-4
План армирования плиты гаража(отм. 0,830)
Схема выпусков на отм -0,080; -0,830
План армирования плиты 2-го этажа (отм. 3,220)
Схема верхнего армирования плиты перекрытия на отм. 3,220
Сечения 3-3 6-6
План армирования плиты (отм.2,160)
Сечения 7-7 9-9
План армирования плиты(отм.2,010)
План армирования плиты (отм. 3,000)
Сечения 1-1 2-2
План армирования плиты (отм.3,910)
Сечения 10-10 - 11-11
Балки Б1-Б3 Балки Б4-Б6 Балка Б7 Балки Б8-Б10 Балки Б11-Б12 Балки Б13-Б14
План прмирования плиты 3-го этажа (отм. 6,220)
Схема верхнего армирования плиты перекрытия на отм. 6,220
Сечение 1-1 Фрагмент "Б" Сечения 2-2 3-3
Балки Б15-Б17 Балки Б18-Б20
Колонна К1 (с отм. -0,80 до отм 3,220)
Колонна К2 (с отм -0,080 до отм 3,000)
Колонна К3 (с отм -0,080 до отм 3,150)
Колонна К4 (с отм -0,830 до отм 1,850)
Колонна К5 (с отм -0,830 до отм 1,850)
Колонна К6 (с отм -0,080 до отм 3,220)
Колонна К7 (с отм. -0,080 до отм 3,220)
Колонна К6 (с отм 3,220 до отм 6,060)
Колонна К7 (с отм 3,220 до отм 6,060)
Лестница ЛН-1 Лестница ЛН-2 Лестница ЛН-3
Дата добавления: 10.04.2010
|
|
 572. Курсовий проект - Система опалення 9-ти поверхового будинку м. Луцьк | AutoCad
Проектується житловий будинок у місті Луцьк
Кількість поверхів - 9
Висота вікон, hв= 1,5 м
Висота зовнішніх і балконних дверей, hд= 2,2 м
Товщина міжповерхового перекриття, δпер= 0,3 м
Висота приміщень (від підлоги до стелі), hпр= 2,9 м
Конструкція зовнішних стін:
• тришарова панель з важкого бетону з утеплювачем із пінополістіролу
Конструкція панелей горищного перекриття та перекриття над підвалом:
• Багато пустотні залізобетоні панелі
Конструкція покрівлі горища - з рулонних матеріалів
Джерело теплопостачання - ТЕЦ
Орієнтація зовнішньої стіни сходової клітки за сторонами світу: Пдз
Розрахунковий перепад температур у тепловій мережі Тг - to= 150 - 70 °С
Розрахунковий перепад тисків на уводі теплової мережі в будинок: ∆Рув = 150 кПа
Розрахунковий переклад температур води в системі опалення: tг - to= 90 - 70 °С
Опалювальні прилади:
• сталеві панельні радіатори VONOVA (Vogel & Noot)
Розташування опалювальних приладів: • вільно у стіні
Регулююча арматура на підводках до опалювальних приладів:
• терморегулятори фірми "Herz"
Підлога - лінолеум
Підвал: • неопалювальний без світлових прорізів у зовнішніх стінах
1) Двотрубна горизонтальна поквартирна система водяного опалення.
Переваги двотрубних горизонтальних по квартирних систем водяного опалення:
· економічні показники вигідно відрізняються від економічних показників інших систем опалення: менші затрати енергетичних ресурсів на нагрівання теплоносія до визначеної температури - в двотрубних системах опалення перепад температур води у кожному опалювальному приладі постійний; середня температера води в любому приладі двотрубного стояка також однакова. За цими показниками можна зробити висновок щодо економічної доцільності використання запропонованої системи опалення.
· має ряд технічних переваг: обмежене число проходів через перекриття; в порівнянні з однотрубними СВО - більше число можливого встановлення опалювальнох приладів; втрати тиску у однотрубній системі значно перевищують втрати в двотрубній системі; система опалення має достатньо спрощену схему гідравлічного розрахунку при запропонованому попутньому русі теплоносія; можливість поквартирного відключення приладових віток при проведенні регламентних та екплуатаційних робіт.
· горизонтальна система опалення забезпечує кращі санітарно-гігієнічні умови, має більш естетичний вигляд, так як є можливість прокладання горизонтальних ділянок трубопроводу в підлозі, або застосувати плінтусний варіант прокладання трубопроводів, дає можливість регулювання кількості теплоти, яка надходить до приміщення, за допомогою термостатичних клапанів та можливість контролю витрати коштів на опалення кожним власником квартири окремо за допомогою встановлення водоміра.
Недоліки цієї системи водяного опалення:
· більша металоємність системи при порівнянні з однотрубною, значне використання часу на монтаж та введення в експлуатацію - мається на увазі проведення пуско-налагоджуючого (первинного) регулювання тепловіддачі опалювальних приладів, що є характерним для двотрубної системи.
2) Опалювальні прилади
Для обраної системи опалення пропонується застосовувати опалювальні стальні панельні радіатори Vogel & Noot VONOVA 11KV, 21KV. Детальнішу інформацію дивіться далі.
Отже, застосування такого типу радіаторів в умовах запроектованої двотрубної горизонтальної поквартирної системи водяного опалення є доцільним, як за технічними так і за економічними параметрами.
3) Запірна та терморегулююча арматура
В даному курсовому проекті приймаємо надійну гарнітуру підключення до радіаторів - HERZ – 3000. Завдяки невеликій кількості компонентів виникає можливість здійснювати багато комбінацій в різних системах водяного опалення. Точний режим налаштування і оптимальна прохідність радіатора забезпечують зручність та комфорт.
На підводках до опалювальних приладів встановлюємо термостатичні приводи HЕRZ-TS. Вони реагують на щонайменшу різницю температур; найбільш точно дотримуються налаштованої температури і використовує такі теплові джерела як освітлення, електричні прилади, сонячне випромінювання; автоматичні термостатичні головки економлять витрату води майже на 30%; мають привабливий зовнішній вигляд.
З кожного опалювального приладу і в верхніх точках стояка передбачаємо видалення повітря, що доцільно для горизонтального прокладання трубопроводів.
Балансировочну та запірно-регулюючу арматуру застосовуємо фірми НЕRZ. Добре продумана конструкція яких робить можливим досконале гідравлічне регулювання опалювальних охолоджуючих систем.
4) Трубопроводи
Вибираємо металопластикові трубопроводи фірми Herz-Haka для прокладки в квартирах і сталеві водогазопровідні звичайні труби (ГОСТ 3262-89*) для вертикальних та горизонтальних стояків. Труби Herz виготовлені із високоякісного металопластику, який витримує високі температури, стійкі до корозії, відсутність відкладень, час експлуатації не менше ніж 50 років; швидкий монтаж. Труби, які проходять у приладових вітках прокладаємо в підлозі приміщень. Далі подробніше про них.
5) Індивідуальний тепловий пункт (ІТП)
Тепловий пункт розташовуємо у підвальному приміщенні. Він оснащується автоматичними пристроями фірми Herz, які реалізують погодне регулювання і підтримують задану температурним графіком температуру в обратному трубопроводі системи опалення.
6) Теплоізоляція
Трубопроводи ізолюємо теплоізоляцією із спученого поліетилену Thermaflex. Типи: теплоізоляцією Тhermaflex FRZ (теплоізоляція для труб, розміщених у будівельних розчинах) і Thermoflex Ultra M (для захисту від ультрафіолетових променів), що перешкоджає замерзанню трубопроводів, перегріву приміщення, зайвих тепловтрат.
Дата добавления: 12.04.2010
|
 573. Дипломний проект - Модернізація робочого обладнання гідравлічного одноковшового екскаватора Ео-4321 | Компас
№ п/п Показники Величина
1. Місткість ківша, м3 1,0
2. Радіус описуємий хвостовою частиною платформи, мм 2600
3. Габаритні розміри, мм: - довжина 5200
- ширина 2850
- висота 3100
4. Двигун: - тип дизельний
- марка СМД-14
- потужність, кВт (к. с.) 56 (75)
5. Тип ходового обладнання колісне
6. Швидкість переміщення, км/год 19,5
7. Долаємий похил шляху, град. 23
8. Маса екскаватора, т 18,5
9. Тривалість циклу, с 20
10. Робочий тиск в гідросистемі, МПа 25
Конструктивні параметри екскаватора
Гідропривід широко приміняється на екскаваторах будівельної групи. Параметри цих машин регламентовані ГОСТ 22894-77 Е.
Масу екскаватора приймаємо по прототипу, а користуючись таблицями 2.12, 2.13 <1> маємо маси робочого обладнання:
– маса стріли mc=2,84 т, Gc=28400 Н;
– маса рукояті mр=0,95 т, Gр=9500 Н;
– маса ковша mк=2,1 т, Gк+г=26000 Н;
– маса ходового візка mх.в=8,6 т, Gх.в=86000 Н;
– маса поворотної платформи mпл=7,0 т, Gпл=70000 Н
Гідравлічний екскаватор ЭО-4321 на пневмоколісному ходу випускають із змінним робочим обладнанням: зворотньою лопатою, грейфером, навантажувальним обладнанням та крюковою підвіскою. Екскаватор має змінні ковші різної ємкості для роботи в легких і важких грунтах.
Поворотна платформа екскаватора опирається на ходову частину через роликовий опорно-поворотний круг. Поворот платформи здійснюється за допомогою радіально-поршневого високомоментного гідромотора.
На поворотній платформі екскаватора розміщена силова установка, яка складається з дизеля, спареного аксіально-поршневого насосу з обмежувачем витрати робочої рідини. Для роботи при низьких температурах дизель оснащений підігрівачем ПЖБ-300В. В задній частині поворотної платформи встановлена противага.
Керування гальмами та стабілізаторами пневматичне. Кабіна машиніста має тепло- і шумоізоляцію. Капоти екскаватора оснащені відкидними люками і кришками для доступу до агрегатів. З внутрішньої сторони стінки капоту покриті звукоізолюючим покриттям. Гідропривід екскаватра складається з насосної установки, розподільчої та запобіжної апаратури, виконавчих гідромоторів та гідроциліндрів і бака для робочої рідини. Насоси змінної продуктивності змонтовані в одному корпусі і приводяться в дію від двигуна через роздавальну коробку.
Дата добавления: 17.04.2010
|
574. Курсовий проект - Тепловий режим 6-ти поверхового житлового будинку м. Вінниця | AutoCad
1. Тепловий режим житлового будинку
1.1 Теплотехнічний розрахунок і підбір огороджувальних конструкцій будинку
1.2 Розрахунок тепловтрат приміщень
1.3 Розрахунок теплової потужності системи опалення
2. Проектування системи водяного опалення житлового будинку
2.1 Визначення розрахункового циркуляційного тиску
2.2 Гідравлічний розрахунок магістральних трубопроводів
2.3 Розрахунок опалювальних приладів
2.4 Аксонометрична схема системи опалення
3. Проектування систем вентиляції житлового будинку
3.1 Розрахунок повітрообміну приміщень
3.2 Аеродинамічний розрахунок системи вентиляції будинку
4. Проектування системи внутрішнього газопостачання житлового будинку
4.1 Проектування прокладання газопроводів
4.2 Розрахунок внутрішнього газопроводу
Кількість поверхів – 6 пов.
Висота приміщення (від підлоги до стелі) hпр=2,6м;
Висота поверху (від підлоги до підлоги) hпов=2,9м;
Температура в подаючому трубопроводі tг = 90оС
Температура в зворотньому трубопроводі tо=70оС
Розрахункові тепловтрати будинку без сходової клітки Q1=48190Вт
Розрахункові тепловтрати будинку із сходовою кліткою, QA=56724Вт
Розрахункова теплова потужність системи опалення буде дорівнювати:
Qco=50211Вт
з урахуванням тепловтрат сходової клітки
QcoА=59542Вт
Розрахункова теплова потужність сходової клітки
Qс.к=6856Вт
Розрахунок опалювальних приладів
Розрахунковий перепад температур води в системі опалення
tr=90 оС
to=70 оС
Висота приміщень hприм=2,6м
Тип опалювального приладу: радіатори МС-140-98
Розрахунок повітрообміну приміщень
В житловому будинку запроектовано природні витяжні системи вентиляції з кухонь і санвузлів. В житлових кімнатах приплив та видалення повітря – не організований через вікна і балконні двері.
У цегляних будинках витяжні канали передбачають у товщині внутрішніх капітальних стін.
Витрати повітря:
1. З кухонь (встановлена двохкомфорочна газова плита) – 60м3/год
2. з ванни - 25 м3/год
3. з санвузла - 25 м3/год
Площа необхідного перерізу F = L/3600 υр
де L – кількість вентиляційного повітря, м3/год:
υр – рекомендована швидкість повітря, м/с
Проектування прокладання газопроводів
Проектування внутрішнього газопостачання житлових будинків виконано з вимогами ДБН В.2.5-20. Газопостачання.
Запроектована система газопостачання житлового будинку передбачає подачу природного газу до газових плит по зовнішнім (газопроводу-вводу в ввідним газопроводам) та внутрішнім (приєднувальним ділянкам від ввідних газопроводів до стояків, газовим стоякам, підводкам до плит). Газ подається в газопровід-ввід, який змонтований на зовнішній стіні будинку і обладнаний ізольованим фланцем, засувкою, продувним газопроводом з заглушкою. Далі газ поступає по ввідним газопроводам, прокладеним по зовнішнім стінам на висоті першого поверху під балконами другого поверху, через приєднувальні ділянки з газовими кранами, розташованими ззовні, до газових стояків, що прокладені в приміщеннях кухонь. Від газових стояків газ подається до плит по квартирним підводкам, обладнаними газовими лічильниками та газовими кранами перед плитами.
Прокладання газопроводів показано на типовому плані будинку та аксонометричній схемі системи газопостачання.
Дата добавления: 28.04.2010
|
575. Курсовий проект - Розрахунок та проектування головної передачі середнього моста автомобіля з колесною формулою (6х4) | Компас
Вступ
1. Обґрунтування, вибір та розрахунок вихідних даних на проектування
1.1. Призначення, функції, особливості конструкції вузла що проектується
1.2. Аналіз конструкції пристрою що проектується на АТЗ
1.3 Вихідні дані на проектування
2. Розрахунок параметрів і побудова графіків силового балансу
2.1.Рівняння силового балансу
2.2. Розрахунок значень тягового зусилля
2.3. Визначення значень швидкості руху АТЗ згідно вираження
2.4. Визначення значень величин сили опору повітря
2.5. Визначення сили опору дороги
2.6. Побудова графіку силового балансу
3. Визначення параметрів і побудова графіку динамічної характеристики
3.1. Основні параметри характеристики
3.2. Розрахунок параметрів характеристики
3.3. Визначення сили опору повітряної середи
3.4. Розрахунок коефіцієнтів тих мас що обертаються
3.5. Розрахунок параметрів прискорення АТЗ
4. Розрахунок і побудова графіків часу і відрізку прискорення
4.1. Розрахунок та побудова графіку часу прискорення
4.2. Розрахунок і побудова графіку відрізку прискорення
5. Розрахунок і побудова графіку балансу потужностей
5.1. Побудова графічної залежності потужності яка витрачається на приборкання опору прискорення АТЗ від швидкості
5.2. Побудова графічної залежності потужності яка підводиться до колес від швидкості
5.3. Побудова графічної залежності потужності яка витрачається на приборкання сумарного опору дороги від швидкості руху АТЗ
5.4. Побудова графічної залежності суми потужності яка витрачається на приборкання сумарного опору дороги та потужності яка витрачається на приборкання опору повітряної середи від швидкості
6. Розрахунок паливно-економічної характеристики АТЗ
6.1. Визначення параметрів ПЕХ АТЗ
6.2. Визначення величини витрати палива особливих дорожніх умовах
7. Обґрунтування та вибір компоновки пристрою вузла, що проектується
7.1. Загальні положення
8. Розрахунок елементів головної передачі
8.1 Кінематичний розрахунок…
8.2 Розрахунок валів головної передачі
8.3. Розрахунок шлицевого з'єднання вала веденї шестерні
8.4 Підбор підшипників валів головної передачі
8.5 Розрахунок шестерень диференціалу
8.6 Розрахунок деталей диференціалу і їхніх з´єднань
Висновок
Література
Вибір вагових параметрів.
Автомобіль, пристрій якого проектується є вантажним, та відноситься до категорії «С». Згідно масам АТЗ аналогів, а також враховуючи сучасну тенденцію зменшення маси, приймаємо до розрахунків: Go=7100кг.;
Повна маса дорівнює: Ga= ;
де: Gч= 75 кг— маса водія та пасажира;
Gr= 7985 кг —корисна маса АТЗ;
Gб= 15 кг— маса багажу;
n= 3 —кількість місць для пасажирів.
Ga=15325кг. (згідно мас авто.-аналогів);
Враховуючи параметри АТЗ-аналогів, і те що вантажний автомобіль матиме кузов типу «фургон», приймаємо значення коефіцієнту лобового опору Сх=0,8.
Д/Ш/В: 7425/2495/3345, колесна база між переднім та середнім колесом: 3180, між середнім та заднім: 1320 передній звис: , задній звис: , колея передніх колес: 2028, колея задніх колес: 1858. (Приблизні розміри аналогів)
Розміщення двигуна та компоновка трансмісії оказує значний вплив на компоновку АТЗ в цілому. Автомобіль є вантажним, тому трансмісія повинна розташовуватися так щоб було якомога більше місця для вантажних систем. Для таких автомобілів компановочна схема трансмісії визначається, перед усім, розташуванням двигуна і ведучих коліс. Виходячи з того що даний автомобіль звичайної прохідності, має три мости, два з яких привідні, обираємо схему трансмісії, в якій середній міст є прохідним, а головна передача на цьому мосту двійна з парою конічних і парою циліндричних шестерен.
Згідно до завдання тип мотору який використовується на АТЗ є дизельним. Мінімальна частота обертання двигуна встановлюється конструктивно з діапазону 500…800 об/хв..
Частота обертання при максимальній потужності встановлюється теж конструктивно з діапазону 1500…3500 об/хв.
Згідно розрахунків потужності та обертального моменту, враховуючи технічні характеристики АТЗ аналогів, користуючись літературою <2> обираємо для встановлення на автомобіль, механізм якого розраховується, двигун КамАЗ-740, дизельний, чьотирьохтактний, восьмициліндровий, V-образний:
Найбільша потужність (при 2600 об/хв.) -210 к.с. (154 кВт)
Максимальний обертальний момент (при 1500-1800 об/хв.) -637 Н*м.(65кгс*м)
Висновок
У результаті виконання курсового проекту освоєна методика розрахунку тяглово-швидкісних властивостей і паливної економічності автотранспортного засобу, отримані характеристики граничних тяглово-швидкісних якостей АТЗ у вигляді тягової й потужносної діаграм руху, що представляють собою графічне зображення тягового й потужносного балансу АТЗ, а також динамічної й паливно-економічної характеристик, графіків часу й шляху прискорення АТЗ; був обраний і обґрунтований двигун для установки на АТЗ що проектується, обрана, обґрунтована й розрахована головна передача.
Побудовані графічні залежності дозволяють визначити граничні показники тяглово-швидкісних властивостей АТЗ:
– абсолютну й питому сили тяги;
– швидкість руху при заданому опорі дороги;
– прискорення;
– максимальний сумарний опір дороги, що може перебороти автомобіль на першій передачі;
– сумарний опір дороги, що долає автомобіль на вищій передачі, у тому числі при максимальній швидкості руху;
– максимальну швидкість руху;
– підйоми, що долає автомобіль на різних передачах;
а також паливно-економічну характеристику.
При розрахунку були отримані наступні параметри:
1. Максимальна потужність Ne = 154 кВт (при n=2600 об/хв.)
2. Максимальний крутний момент Mk = 628,8 Н*м (при n=1600 об/хв).
3. Передавальне число головної передачі Uг = 5,94.
4. Передавальне число першої передачі Uk1 = 7,1.
5. Передавальне число другої передачі Uk2 = 4,35.
6. Передавальне число третьої передачі Uk3 = 2,66.
7. Передавальне число четвертої передачі Uk4 = 1,63.
8. Передавальне число п'ятої передачі Uk5 = 1.
Дата добавления: 30.04.2010
|
576. Дипломный проект - Усовершенствование технологии прокатки с целью повышения качества готовой продукции на стане 1300 | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Назначение и краткая характеристика блюминга 1300, сортамент стана
1.2 Оборудование стана и технология производства
1.3 Технология прокатки слитков
1.4 Анализ работы стана 1300 цеха «Блюминг-2» комбината«Криворожсталь» за 2004 год
1.5 Проблемы в работе стана и мероприятия по их ликвидации
2 ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Расчет режима обжатий
2.2 Расчет скоростного режима
2.3 Расчет энергосиловых параметров
2.4 Динамический режим прокатки
2.5 Расчет валка на прочность
2.6 Расчет станины блюминга 1300 на прочность и определение ее жесткости
2.7 Расчет универсального шпинделя
2.8 Выбор рациональной формы и массы слитка
2.9 Оптимизация данной части слитка
3 ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Расчет горения топлива
3.2 Расчет внешнего теплообмена
3.3 Расчет нагрева металла
3.4 Тепловой расчет
3.5 Расчет технико-экономических показателей
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Время работы стана
4.2 Расчет производительности стана
4.3 Расчет капитальных вложений
4.4 Расчет экономического эффекта
4.5 Расчет технико-экономических показателей цеха Блюминг-2
5 ОХРАНА ТРУДА
5.1 Характеристика строительной площадки цеха
5.2 Основные вредности и опасности прокатного производства
5.3 Мероприятия по устранению вредностей и опасностей
5.4 Средства индивидуальной защиты
5.5 Пожарная профилактика
ВЫВОДЫ
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК
Блюминг 1300 предназначен для прокатки слитков массой до 20 тонн в блюмы сечением 200х200 –370х370 мм и слябы размером 110-250х600-950 мм.
В качестве основного сортамента приняты блюмы сечением 340х360 мм, прокатываемые из 8-13-тонных слитков кипящей, полуспокойной и низколегированной стали.
Проблемы в работе стана
Перерасход металла на обрези, что объясняется:
• низким качеством слитков, поставляемых из ККЦ;
• несовершенным режимом обжатия слитков из-за повышенной утяжки передних и задних концов, которая вызывает увеличение обрези на ножницах 1250.
Неудовлетворительная масса и конфигурация слитка прокатываемого на стане 1300.
В связи с изложенными выше недостатками, которые влияют на работу стана и на его качественные показатели, целесообразно применить ряд преобразований.
Для получения экономических показателей разработать слиток оптимальной массы и конфигурации. Принимаем массу слитка такой, которая обеспечит максимальную производительность стана, что приведет к сокращению энергозатрат при производстве. Выбираем массу слитка равной 10,7т.
Для повышения выхода годного применить кюмпельную форму поддона. Это позволит сократить энергозатраты на 1т годного, снизить потери металла в обрезь и в связи с этим увеличится производительность стана.
При нагреве слитков в рекуперативном нагревательном колодце не применять дорогостоящий природный газ, а вести нагрев на коксодоменной смеси
Исходные данные:
сечение слитка – 835×735 / 930×830мм;
длина – 2330мм;
масса – 10,7т;
сталь – Ст45;
конечное сечение блюма – 340×340мм;
диаметр валков – 1300мм;
температура:
начала прокатки – 1200°С;
конца прокатки – 1140°С;
валки приводятся от двух электродвигателей
мощностью – 6800кВт.
ВЫВОДЫ
Настоящий дипломный проект предусматривает усовершенствование технологии с целью повышения качества готовой продукции.
Проведя ряд расчетов видно, что экономия достиглась путем выбора рациональной формы и массы слитка (10,7т), и не использованию при нагреве слитков - природного газа. Внедрение кюмпельного поддона позволило снизить донную обрезь слитков, что привело к увеличению выхода годного.
Снижение массы слитка позволило прокатывать слитки за меньшее число проходов (11 проходов). При этом модернизированный стан увеличил годовую производительность на 21% при тех же затратах на энергоресурсы и прежнее время работы стана.
Годовой экономический эффект составляет 29 928 908 грн, из которых экономия на природном газе составляет 283 378 грн.
За счет увеличения выхода годного снизилась себестоимость единицы проката на 7,5 грн. Данные мероприятия экономически выгодны, что и подтверждают выполненные расчеты.
Дата добавления: 12.05.2010
|
577. Курсовий проект - Розрахунок автоматизованих електроприводів мостових кранів загального призначення | Компас
- електрична принципова схему електрообладнання крану з захисною панеллю (формат А1);
- кінематична схема мостового крану (формат А4);
- навантажувальні та швидкісні діаграми механізму піднімання та одного з механізмів пересування (формат А4);
- криві електромеханічних перехідних процесів S=f(t), M=f(t) при пуску електроприводу механізму крану (формат А4).
Зміст:
Вихідні дані
Вступ
Розрахунок:
1. Розрахунок механізму підйому
2. Розрахунок механізму пересування візка
3. Розрахунок і вибір електрообладнання
4. Розрахунок природної і штучних механічних характеристик
5 Розрахунок і побудова електромеханічних перехідних процесів при пуску електроприводів механізмів крану
6 Література
Дата добавления: 24.05.2010
|
578. Курсовий проект - Блок-секція 5-х поверхового 30-ти квартирного житлового будинку | AutoCad
Коротка характеристика будівлі та будівельного майданчика
Житловий будинок має розміри в плані у вісях (12,6х32,1)м
Кількість поверхів 5;
Висота поверху 3,000 м;
Висота підвалу 2,400 м;
Стіни вище позначки 0,000:
- зовнішні – крупні керамзитобетонні блоки двохрядної розрізки товщиною 500мм.
- внутрішні – крупні бетонні блоки, товщиною 200мм - перегородки – гіпсобетонні, товщиною 80 мм
Плити перекриття збірні залізобетонні багатопустотні, панелі товщиною 220 мм
Плити покриття – збірні залізобетонні ребристі панелі , товщиною 180 мм
Дах з холодним горищем та внутрішнім водостоком.
Покрівля – рулонна з трьох шарів толю на бітумній мастиці с захисним шаром гравію.
Будівельний майданчик, на якому проектується будівля складається з таких інженерно-геологічних елементів:
ІГЕ-1: Насипний грунт;
ІГЕ-2: Пісок середньої крупності, буровато-коричневий, жовтувато-коричневий, середньої щільності, маловологий, вологий;
ІГЕ-3: Суглинок середній, буроватото-коричневий, тугопластичний, до м’якопластичного; ІГЕ-4: Пісок крупний, світло-сірий, середньої щільності, водонасичений.
Ґрунтові води на глибині -6,100м
.
Дата добавления: 24.05.2010
|
579. Дипломний проект - Технічне переоснащення сушильного віділення цукрового заводу | Компас
Переоснащення передбачає зміну машинно-апаратурної схеми відділення, монтаж в існуючому приміщенні нового технологічного обладнання для сушіння та охолоджування цукру та його транспортування в діючу пакувальну дільницю.
В пояснювальній записці проекту вкладено техніко-економічне обґрунтування переоснащення, опис машинно-апаратурної схеми відділення, проведені необхідні технологічні розрахунки та спроектована будівельна частина; розроблені заходи з охорони навколишнього середовища, охорони праці, цивільної оборони. Проектом передбачена схема автоматизації відділення, проведений розрахунок показників економічної ефективності.
Графічна частина проекту включає машинно-апаратурну схему, загальні види та перерізи трубчатої сушильно-охолоджувальної установки та скрубера-пиловловлювача, план фундаментів та їх конструкцію, опорну металеву конструкцію під сушарку. Надані план та поперечний переріз виробничого відділення, що визначають компоновку технологічного обладнання, розроблена схема автоматизації.
Зміст
Вступ
Анотація
1. Технічне завдання на дипломний проект
2. Аналітичний огляд існуючих технічних рішень
3. Ступінь технічного переоснащення
4.Машинно-апаратурна схема і принцип роботи після переоснащення
5. Підбір конструктивних матеріалів
6. Розрахункова частина
6. 1. Розрахунок кількості повітря та гріючої пари
6. 2. Розрахунок стрічкового конвеєра сухого цукру
6. 3. Розрахунок фундаментів
6. 4. Розрахунок підтримуючої металевої колони під більш
навантажену підшипникову опору
7. Правила монтажу, експлуатації та ремонту обладнання
8. Автоматизація виробництва
9. Заходи по охороні праці
10. Заходи з цивільної оборони
11. Охорона довкілля
12. Економічні розрахунки
Висновки
Список використаної літератури
Специфікація
Висновки
В результаті технічного переоснащення сушильного відділення для цукру- піску цукрового заводу з установкою трубчатої сушильно-охолоджувальної установки фірми «Фів-Каль» (Франція) стає можливим досягти ряду позитивних змін на виробництві.
Застосування конструктивно нової сушарки в сукупності з відповідним обладнанням дозволить стабільно витримувати параметри висушеного цукру по вологості та температурі охолодження. Це унеможливить комкування (затвердіння) затареного в мішки цукру в цукровому складі.
З’являється можливість впровадження на заводі безтарного зберігання цукру в силосних спорудах . Впровадження нової високопродуктивної сушарки дозволяє розширити «вузьке» місце у виробництві і за добу виробляти та виводити цукру значно більше, ніж досягнутий зараз рівень 1200 т/добу. Це дасть змогу підвищити добову потужність підприємства по переробці буряків, так як, крім сушильного відділення, решта технологічних станцій має більшу технічну потужність, ніж досягнута в 2008-му році середньодобова потужність (близько 8000 т/добу). Впровадження нової сушарки значно підвищує технічний рівень відділення, його санітарний стан, зменшує кількість обслуговуючого персоналу. Таким чином, наведені вище позитивні можливості дають право зробити висновок, що даний проект доцільний, має право на життя і може бути рекомендований для впровадження на виробництві. В даному проекті передбачається впровадження імпортної сушарки по тій причині, що на даний час в нашій державі відсутні розробки і обладнання такого призначення великої одиничної потужності.
В даному проекті продуктивність сушарки вибрана з деяким запасом з врахуванням того, що в 2008-му році спеціалістами проектного інституту «Укргіпроцукор» виконане техніко-економічне обґрунтування реконструкції заводу з доведенням його добової потужності до 16000 тонн переробки буряків на добу.
Прийнята для технічного переоснащення в даному дипломному проекті сушарка дозволить працювати заводу в перспективі з такою потужністю.
Дата добавления: 29.05.2010
|
580. Курсовой проект - Технологическое проектирование АТП с планировкой электротехнического участка | Компас
Аннотация
Введение
1.Общая часть
1.1. Общая характеристика предприятия и условия эксплуатации
1.2.Выбор и обоснование исходных данных
1.3.Задачи проекта
2.Технологическая часть
2.1. Расчет годовой программы работ и годового пробега парка
2.3. 1Выбор методов организации технологического процесса ТО автомобиля
2.4.Расчет годового обьема работ по ТО, ремонту П.С. и вспомогательных работ
2.4.1. Выбор и корректировка нормативных трудоемкостей
2.4.2. Определение годового объема работ по ТО,ТР, и ЕО
2.4.Планировка производственного участка
3. Организационная часть
3.1. Организационная структура АТП
3.2. Штаты, режим и организация работы предприятия
3.3 Организация технологического процесса ТО и ремонта на участке
4. Охрана труда
4.1. Общие требования безопасности
4.2.Инженерная защита окружающей среды
4.3 Действия в чрезвычайных ситуациях
5.Заключение
Список использованных источников
— дни работы в году: принимается равным 305
Основной задачей данного курсового проекта является разработка проекта АТП его структурных подразделений, зон, цехов размещения основных элементов АПТ на предоставленной территории расчет производственного персонала, норм времени выполнения работ по техническому обслуживанию и другим видам работ производимых на АТП площадей производственных помещений и зон предприятия.
В проекте предусматривается разработка постовой операционно-технологической карты на заданный участок производства (цех) с учетом всех производимых операций на данном участке. Результатом курсового проекта являются чертежи основного производственного корпуса АТП выбранного участка (цеха) и операционно-технологическая карта выполнения работ на выбранном участке (цехе, а так же выводы и предложения по совершенствованию технического обслуживания и ремонта на АТП.
Заключение
В данном курсовом проекте, разработано и спроектировано автотранспортное предприятие, занимающееся грузовыми автоперевозками общим числом автомобилей 270 шт.
Главное здание включает в себя 2 поста Т01, 2 поста Т02, 7 постов ТР, ЕО 4 поста, 1 пост диагностики, 4 места ожидания, 17 цехов, 4 складских помещений и 7 прочих помещений.
Складские помещения оборудованы подъемными устройствами грузоподъемностью 2т. каждое.
Здание имеет возможность сквозного проезда, что предотвращает заторы, и уменьшает затраты времени на маневрирование.
АТП оборудовано автоматической автомобильной мойкой, окрасочным и сварочным цехами.
Шиномонтажный цех, расположен в соседних помещениях со складом автошин, и цехом вулканизации, это дает возможность максимально сократить затраты времени на проведение шиномонтажных, и восстановительных работ.
Склад лакокрасочных материалов, расположен в одном корпусе с покрасочным цехом.
Дата добавления: 07.06.2010
|
581. ГПВ Внутрішнє газопостачання вбудованої котельні на території хлібозаводу | AutoCad
Для пониження та регулювання тиску газу що йде на технологічні потреби та автономну вбудовану котельню, проектом передбачено встановлення газо регуляторної установки з двома лініями редукування низького тиску з регуляторами ACTARIS RBЕ-1812. Регулятори в своїй конструкції мають фільтр, запобіжно-запірний клапан по max. та min. допустимому відхиленню тиску газу та запобіжно-скидний клапан (ЗСК).
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ.
ПЛАН КОТЕЛЬНІ М1:50.
РОЗРІЗ 1-1 М1:50.
РОЗРІЗ 2-2 М1:40.
РОЗРІЗ 3-3 М1:40.
РОЗРІЗ 4-4 М1:40
РОЗРІЗ 5-5 М1:40
АКСОНОМЕТРИЧНА СХЕМА ГАЗОПРОВОДУ КОТЕЛЬНІ. ВУЗОЛ РЕДУКЦІЮВАННЯ ТИСКУ ГАЗУ М1:15.
ВУЗОЛ ОБЛІКУ ГАЗУ М1:10.
СПЕЦИФІКАЦІЇ МАТЕРІАЛІВ ТА ОБЛАДНАННЯ.
Дата добавления: 06.07.2010
|
582. Котельная 1 мВт часть ЭС и ЭО Киев | AutoCad
Дата добавления: 28.08.2010
|
583. Курсовий проект - Двоповерховий котедж з гаражем 13,8 х 11,7 м у м. Запорожжя | ArchiCAD
1. Вихідні дані.
2. Об'ємно-планувальні рішення.
3. Архітектурні рішення
4. Конструктивні рішення
5. Теплотехнічний розрахунок зовнішньої стіни.
6. Теплотехнічний розрахунок горищного покриття.
7. Література.
Вихідні дані
1. Місце будівництва - Запоріжжя;
2. Рельєф рівний;
3. Ґрунти - суглінки;
4. Рівень планувальної оцінки - за 0,000 прийнята оцінка 72,000;
5. Рівень ґрунтових вод не виявлений;
6. Глибина промерзання ґрунтів - 0,9м;
7. ІІI температурно-кліматична зона;
8. 3001-3500 градусо - доби;
9. Нормативний опір зовнішньої цегельної стіни – R0тр= 2,5 м2Сº/Вт.;
10. Нормативний опір плити покриття R0тр = 4,5 м2Сº/Вт.;
11. Висота цоколя - 0,45м;
12. Висота поверху - 3м;
13. Висота приміщення - 2,7м;
14. Конструктивна схема будинку - з несучими стінами;
15. Зовнішні стіни - з цегли червоної звичайної, товщиною - 0,51м;
16. Внутрішні несучі стіни - з цегли червоної звичайної, товщиною - 0,38м, 0,25м;
17. Перегородки - з цегли червоної звичайної, товщиною - 0,12м;
18. Перекриття - ж.б. круглопорожні - товщиною 0,22м;
19. Сходи - дерев'яні;
20. Конструкція даху - багатоскатна, кроквяні балки з решетуванням;
21. Покрівля - металочерепиця;
22. Підлоги в санвузлах - плитка керамічна, у житлових кімнатах - паркет;
23. Котедж оснащений - водопроводом з гарячою та холодною водою і каналізацією; центральне опалення; електроосвітлення; газова плита; природна вентиляція.
На першому поверсі розташовуються: гараж; майстерня; комора; передпокій; передня; кімната відпочинку; роздягальня; сауна; санвузол; коридор.
На другому поверсі розташовуються: робочий кабінет; спальня; дитяча кімната; їдальня; кухня; коридор; санвузол; вітальня.
На першому поверсі запроектованаі дерев'яні сходи, що ведуть на другий поверх.
Висота приміщень - 2,7м, висота поверху - 3,0м.
У котеджі є дерев’яні сходи, для виходу на горище, з горища є металеві сходи, для виходу на дах - для експлуатації даху.
Фундаменти - збірні ж.б. подушки - Ф12/2, ФП8 збірні ж.б. стінові блоки - СБ 6-12, СБ 6-4.
Несучі стіни - з цегли червоної звичайної, товщиною - 0,51м, 0,38м, 0,25м.
Перегородки - з цегли червоної звичайної, товщиною - 0,12м.
Вікна - металопластикові.
Двері - металопластикові.
Перекриття - ж.б. круглопорожні плити, товщиною 0,22м.
Покриття - ж.б. круглопорожні плити, товщиною 0,22м.
Сходи - дерев'яні.
Підлога - паркет і в санвузлах - керамічна плитка.
Внутрішня обробка приміщень - декоративна штукатурка, шпалери і керамічна плитка.
Зовнішня обробка - облицювання декоративною цеглою.
Дата добавления: 10.09.2010
|
584. Курсовий проект - Проект теплообмінного апарату ОГ-35 | Компас
Охолоджувач горизонтальний ОГ виготовляє Саратовський завод важкого машинобудування. Підігрівачі призначені для підігріву живильної води парою з відборів парових турбін.
Основними вузлами апарату є корпус, верхня вхідна камера і трубна система.
Корпус зварний, виготовляється з листової сталі мазкі ВМ Ст.3 сп.
Водяна камера підігрівача виконана із сталі тієї ж марки.
Трубна система складається з латунних трубок (латунь марки Л68 тянута, м'яка по ГОСТ 494-52) U-подібної форми. Кінці трубок развальцовані в трубну дошку.
Число ходів води 8 (2 в даній роботі).
Підігрівачі поставляються в зібраному вигляді в комплекті з арматурою і контрольно-вимірювальними приладами, приведеними у відомості комплектації. Букви позначають тип підігрівача; перші цифри - поверхня теплообміну
ОГ-35 - тиск в трубній системі Р2= 16 ата; тиск в корпусі Р1=14 ата. Діаметр трубок 22x2 мм.
Висновок
За заданими в завданні технічними даними на початок виконання курсового проекту проектується теплообмінний апарат зі своїми розмірами довжин труб, внутрішнього діаметру теплообмінного апарату, власними швидкостями по гарячій рідині, яка йде в міжтрубний простір і власними швидкостями по воді, яка йде в трубний простір. Таким чином, маючи меншу витрату води ми отримали меншу поверхню теплообмінного апарату, як і слід було чекати. Цим досягається компактність теплообмінного апарату і як наслідок з цього – менша його вартість.
Швидкість теплоносія що йде в труби Wж=2 м/с
Довжина труб l=1660 мм
Діаметр теплообмінника, внутрішній dвн=300 мм
Діаметр теплообмінника, зовнішній dн=320 мм
Загальна висота теплообмінника 920 мм
Дата добавления: 25.09.2010
|
585. АБ ГП Магазин господарчих та продовольчих товарів 11,660 х 14,245 м в Полтавської області | AutoCad
Об’ємно-планувальне рішення магазину передбачає раціональне використання торгівельних площ для забезпечення вимог та сервісу по обслуговуванню відвідувачів і передбачає розділення торгових залів за функціональним призначенням, а саме на промислову і продовольчу групи.
Конструктивні рішення
Ступінь вогнестійкості будівлі – ІІІ
Клас відповідальності – ІІ
За таблицею визначення категорії складності об’єкт відноситься до архітектурно і технічно нескладних ІІ категорії складності.
Основні конструкції будівлі:
• Фундаменти – стрічкові, бетонні, армовані;
• Цоколь – бетонний оздоблений природнім пиляним вапняком;
• Зовнішні стіни – вапняк марки ІР15 ГОСТ 4001-84, з утепленням зовнішнім шаром пінополістиролу. Оздоблюються тинькуванням з подальшим фарбуванням за два рази.
• Віконні та дверні блоки – металопластикові;
• Підлога - кахлі керамічні на цементно-піщаному розчині.
• Внутрішнє оздоблення стін – фарба водоемульсiйна Sniezka Ultra Biel по шпаклівці Sniezka АКРИЛ-ПУТЦ ФІНІШ; санвузол – кахельна плитка, теплогенераторна - вапно.
• Козирок - Полікарбонатний листовий пластик Stronex (Україна). (Група горючості Г1.)
Використані будівельні матеріали, деталі і конструкції повинні відповідати вимогам ДБН В.1.4-2.01-97 СРББ «Радіаційний контроль будівельних матеріалів і об’єктів буівництва».
Загальні техніко-економічні показники.
1. Висота приміщень магазину
• торгових залів та підсобних приміщень - 3,50 м
• санвузла - 3,50 м
• теплогенераторної - 2,35 м
2. Площа торгових залів - 85,10 м2
3. Загальна площа магазину - 126,3 м2
4. Площа забудови - 171,30 м2
5. Поверховість - 1 пов.
6. Будівельний об’єм - 887м3
Генплан М 1:200
Ситуаційний план М 1: 1000
Типи покриття відмосток, тротуарних доріжок та дороги
Вигріб каналізаційний
Вказівний знак пожгідранту
Паспорт кольорового рішення фасаду
Фасади 1-6, А-Д, М1:100
План на позн. 0.000,-0.580, М1:100., Експлікація приміщень, специфікація елементів заповнення отворів
Розріз 1-1, М 1:50
Технічні вказівки по влаштуванню зовнішніх стін
План перемичок М1:100. Специфікація елементів перемичок
Схеми перерізів перемичок М1:10
План підлоги на позн.0.000. Експлікая приміщень, підлоги
План фундаменту, М1:100
Перерізи 1-1, 2-2 , Специфікація арматурних виробів
Колоний фундамент. Переріз 3-3
Монолітний пояс , М1:100.
Перерізи 1-1, 2-2, 3-3. Специфікація арматурних виробів
План перекриття М 1:100
План кровлі М 1:100
План крокв М 1:100
Дата добавления: 01.10.2010
|
© Rundex 1.2 |
