%20
Найдено совпадений - 2012 за 0.00 сек.
 136. Дипломний проект - Цех із виготовлення залізобетонних констукцій 120 х 48 м в м. Тернопіль | AutoCad, PDF
1. Архітеурний розділ
1.1 Загальна характеристика ділянки
1.1.1 Географічне положення ділянки. Кліматичні умови
1.1.2 Містобудівельна ситуація ділянки будівництва
1.2 Генеральний план та благоустрій ділянки
1.3 Об’ємно-планувальне рішення
1.3.1 Характеристика функціонального процесу
1.3.2 Опис прийнятого рішення та його обґрунтування
1.4 Конструктивні рішення
1.4.1 Фундаменти
1.4.2 Колони
1.4.3 Кроквяні конструкції
1.4.4 Покриття
1.4.5 Водовідведення з покрівлі
1.4.6 Підкранові конструкції
1.4.7 Стіни
1.4.8 Підлоги
1.4.9 Зовнішня і внутрішня обробка
1.5 Теплотехнічний розрахунок покриття.
1.6 Інженерне обладнання будівлі
1.7 Архітектурно – художнє рішення будівлі
1.8 Транспортні зв’язки. Екологічний вплив на оточуюче середовище
2 Конструктивний розділ
2.1 Конструкція залізобетонна склепінчаста КЗС 3×18 м
2.1.1. Вибір класів арматури і бетону . Підрахунок навантажень
2.1.2 Розрахунок конструкції залізобетонної склепінчастої по загальній несучій здатності і стійкості
2.1.3 Геометрична будова верхньої поверхні склепінчастої залізобетонної конструкції, і зміна її товщини на при опорних ділянках
2.1.4 Торцева арматура і анкери повздовжньої робочої арматури.
2.1.5 Характеристика попереднього напруження арматури і зусиль стиску бетону
2.1.6.Розрахунок міцності перерізів, нахилених до повздовжньої осі склепінчастої конструкції, поперечної сили
2.1.7. Визначення значень згинаючого навантаження для розрахунку конструкції в поперечному напрямку між діафрагмами
2.1.8. Підбір перерізу арматури конструкції залізобетонної склепінчастої
2.1.9.Перевірка КЗС по другій групі граничних станів
2.1.10 Розрахунок за тріщиностійкістю
2.2 Визначення навантажень, що діють на раму
2.2.1 Навантаження від ваги покриття
2.2.2 Навантаження від ваги підкранових балок
2.2.3 Навантаження від власної ваги колон
2.2.4 Навантаження від ваги стін та вікон
2.2.5 Снігове навантаження
2.2.6. Кранові навантаження
2.2.7. Вітрове навантаження
2.3 Підготовка даних для розрахунку в ПК «Ліра 9.6»
2.4 Розрахункові зусилля в елементах
2.5 Розрахунок колони середнього ряду
2.5.1 Матеріали для проектування
2.5.2 Розрахунок надкранової частини колони
2.5.3 Розрахунок підкранової частини колони
2.5.4 Розрахунок кранової консолі
2.6 РОЗРАХУНОК ФУНДАМЕНТІВ ПІД КОЛОНУ СЕРЕДНЬОГО РЯДУ
2.6.1 Матеріали для проектування
2.6.2 Зусилля на фундамент
2.6.3 Визначення розмірів підошви фундаменту
2.6.4 Перевірка висоти підошви фундаменту з умов продавлювання
2.6.5 Розрахунок поздовжньої арматури стакану
2.6.6 Розрахунок поперечної арматури стакану
2.6.7 Розрахунок арматури підошви
3 Розділ фундаментів
3.1. Інженерно-геологічні умови будівельного майданчика
3.2. Похідні фізичні характеристики ґрунтів. Назва ґрунтів
3.3. Розрахункові характеристики ґрунтів
3.4. Проектування пальових фундаментів
3.5. Навантаження на фундамент
3.6. Визначення несучої здатності палі та кількості паль
3.7. Підбір дизель-молота для забивки палі
4.Технологія та організація будівельного виробництва
4.1. ТЕРМІНИ БУДІВНИЦТВА, ПЕРЕЛІК РОБІТ І ЗАХОДИ ПІДГОТОВЧОГО ПЕРІОДУ
4.2. Визначення трудомісткості
4.2.1 Підрахунок обсягів та трудомісткості робіт
4.2.2. Методика виконання робіт
4.3 Вибір монтажних механізмів
4.4 Складання технологічних карт
4.4.1 Область застосування
4.4.2 ТЕП
4.4.3 Матеріально-технічні ресурси
4.5. СІТКОВИЙ ГРАФІК БУДІВНИЦТВА
4.6. БУДГЕНПЛАН
4.6.1. Опис будгенплану
4.6.2. Визначення потреби в інвентарних будинках
4.6.3. Розрахунок площі складів
4.6.4. Розрахунок водопостачання
4.6.5. Розрахунок електрозабезпечення будівельного майданчика
4.6.6. Техніко-економічні показники будгенплану
5.Економіка будівництва
Кошторис (локальний, объектний, зведений, договірна ціна)
6.Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях
6.1. Система управління охороною праці на підприємстві
6.2. Охорона праці та пожежна безпека на будівельному майданчику
6.3. Заходи з охорони праці
6.3.1 Заходи з охорони праці при виконанні земляних робіт
6.3.2. Заходи з охорони праці при виконанні монтажних робіт
6.3.4. Заходи з охорони праці при виконанні бетонних та залізобетонних робіт
6.4. Виробнича санітарія
6.5. Розрахунок прожекторного освітлення
6.6. Безпека в надзвичайних ситуаціях
7. Науковий розділ: Особливості визначення несучої здатності позацентрово стиснутих елементів за дії малоциклових навантажень із знакозмінними ексцентриситетами з урахуванням впливів другого порядку
7.1 Постановка мети і задач досліджень
7.2 Вступ.
7.3 Висновки
1. Фасад 1-21, генеральний план, ситуаційна схема, техніко-економічні показники, експлікація будівель і споруд
2. План на відм. +-0.000, розріз 2-2.
3. Розріз 1-1. План покрівлі. Вузли
4. Схема розміщення елементів, поздовжній і поперечний розрізи, розрахункова схема рами
5. Схема армування лити КЗС, сітки С-1, С-2, каркаси Кр-1, Кр-2.
6. К-2, схема армування, КП-1, розрізи 1-1,2-2,3-3, фундамент Ф-2, сітки С-1. С-2, С-3, С-4, С-5, С-6, С-7.
7. Схеми розміщення елементів пальових фундаментів, розрізи, схеми, інженерно-геологічий розріз, специфікація
8. Схема виконання робіт при монтажі, схема установки конструкцій, графік виконання робіт, оганізація робочого місця при монтажі
9. Сітковий графік будівництва. Графік руху трудових ресурсів. ТЕП сіткового графіку
10. Будгенплан
11. Наукова частина
12.Наукова частина
• в осях 1-21 120 м;
• в осях А-К 48 м;
• в осях Б-К 36 м;
і має такі об'ємно-планувальні рішення:
• за кількістю поверхів – одноповерхова;
• за наявністю підйомно-транспортного устаткування – кранове;
• по конструктивних схем покриттів – каркасно-площинна;
• по системі опалення – опалювана;
• за системою освітлення – природну;
• вантажопідйомність крана – 15 т;
• проліт будівлі – 18 м;
• крок колон – 6 м;
• висота будівлі – 14,85 м (висота бетонозмішувального вузла – 20,85 м);
Група основних виробничих процесів по санітарним характеристикам – IIв.
Крім того, даний цех оснащений воротами, які складають єдину комунікаційних систему, що відкриває доступ рейковому транспорту як в саму будівлю, так і за його межі.
Також із зворотного боку будівлі знаходяться два під'їзди до цеху, забезпечують доступ вантажно-розвантажувального транспорту в цех, які дозволяють безперешкодно переміщатися робочого персоналу та техніки всередині будівлі.
В даному проекті запроектовані залізобетонні колони по серії 1.424.1-5.
В даному проекті використані залізобетонні плити КЗС, прольотом 18 м.
Панель КЗС покривається утеплювачем з пінобетону, замонолічується цементним розчином і покривається рулонним килимом . Захисний шар покрівлі прийнятий з чистого сухого гравію . Пароізоляція наноситься на панель КЗС перед покриттям її утеплювачем .
Залізобетонні підкранові балки застосовуються в будівлях з мостовими кранами вантажопідйомністю до 30 т з кроком колон 6 і 12 м. В даному проекті використано 6 м підкранові балки двотаврового перерізу.
Зовнішні стіни запроектовані з плоских керамзитобетонних панелей товщиною 250мм, висотою 1200 та 1800 мм , довжиною в повздовжньому напрямку 6 м .
Підлога в промисловій будівлі, що проектується:
- асфальтобетонні підлоги запроектовані в цехах виготовлення конструкцій в складських відділеннях. Вони мають ряд переваг, такі підлоги водонепроникні, важко спалимі, неслизькі, малошумні і здатні витримувати великі навантаження. Так само порівняно не дорогі і легкі в ремонті. З недоліків, погана стійкість до мінеральних речовин і неможливість їх влаштування в гарячих цехах.
- метало-бетонні підлоги запроектовані в арматурному цеху. Для збільшення міцності покриття підлоги на стирання, в неї додають сталеву стружку крупністю до 5 мм. Такі підлоги вологостійкі, мають високу ударну міцність і міцність на стирання, стійки до мінеральних масел.
Дата добавления: 22.04.2024
|
|
137. Дипломний проект - Заготівельний цех заводу продовольчого машинобудування 120,5 х 72,0 м в м. Одесса | AutoCad
Вступ
Розділ 1. Архітектурно-будівельний
1.1.Загальна характеристика ділянки
1.1.1.Географічне положення ділянки. Кліматичні умови
1.2.Генеральний план
1.3.Архітектурно-планувальне рішення
1.4.Конструктивне рішення
1.4.1.Фундаменти
1.4.2.Колони
1.4.3.Покриття
1.4.4.Водовідведення з покрівлі
1.4.5.Підкранові конструкції
1.4.6.Стіни
1.4.7.Підлоги
1.4.8.Вікна
1.4.9.В’язі
1.4.10.Антикорозійний захист
1.4.11.Зовнішня і внутрішня обробка
1.5.Теплотехнічний розрахунок стінового огородження
1.6.Інженерне обладнання будівлі
1.7.Архітектурно – художнє рішення будівлі
1.8.Транспортні зв’язки. Екологічний вплив на оточуюче середовище
Розділ 2. Розрахунково-конструктивний
Розділ 2.1. Порівняння варіантів кроквяних конструкцій покриття
2.1.1.Господарсько-економічна характеристика району будівництва
2.1.2.Опис прийнятих до розрахунку варіантів
2.1.3.Кошторисна собівартість конструкцій у споруді
2.1.4.Капітальні вкладення в базу
2.1.5.Річні експлуатаційні витрати
2.1.6.Приведені витрати
2.1.7.Аналіз і обґрунтування вибору варіантів для подальшого проектування
2.2.Проектування ферми сегментної прольотом 24 м
2.2.1.Матеріали для проектування
2.2.2.Збір навантажень та визначення зусиль в стержнях ферми.
2.2.3.Розрахунок нижнього поясу ферми
2.2.4.Розрахунок верхнього поясу ферми
2.2.5.Розрахунок елементів решітки
2.2.6.Розрахунок і конструювання вузлів ферми
2.2.7.Розрахунок поперечної арматури в опорному вузлі
2.3.Розрахунок підкранової балки прольотом 12 м
2.3.1.Матеріали для проектування
2.3.2.Розрахунковий проліт та навантаження
2.3.3.Визначення зусиль в перерізах балки
2.3.4.Попередній розрахунок міцності нормальних перерізів
2.3.5.Геометричні характеристики перерізів балки
2.3.6.Визначення попереднього напруження арматури і його втрати
2.3.7.Кінцевий розрахунок міцності нормальних перерізів за згинаючим моментом від вертикальних навантажень
2.3.8.Розрахунок міцності нормальних перерізів від горизонтальних навантажень
2.3.9.Розрахунок міцності похилих перерізів
2.3.10.Розрахунок нормальних перерізів по виникненню тріщин в стадії виготовлення
2.3.11.Розрахунок прогинів балки
2.4.Статичний розрахунок рами в осях 1-5
2.4.1.Визначення навантажень, що діють на раму
2.4.2.Статичний розрахунок рами
2.4.3.Складання комбінацій розрахункових зусиль колони
2.5.Розрахунок колони по осі 1
2.5.1.Матеріали для проектування
2.5.2.Розрахунок надкранової частини колони
2.5.3.Розрахунок підкранової частини колони
2.5.4.Розрахунок підкранової консолі
2.6.Розрахунок ребристої попередньо-напруженої плити покриття
2.6.1.Дані для проектування
2.6.2.Збір навантажень
2.6.3.Розрахунок полиці плити
2.6.4.Розрахунок поперечних ребер
2.6.5.Розрахунок плити по міцності в стадії експлуатації
2.6.6.Визначення геометричних характеристик поперечного перерізу плити
2.6.7.Попереднє напруження арматури і його втрати
2.6.8.Розрахунок плити по виникненню тріщин
2.6.9.Визначення прогину плити
2.7.Статичний розрахунок рами в осях А-Г
Розділ 3. Основи та фундаменти
3.1.Інженерно-геологічні умови будівельного майданчика
3.2.Похідні фізичні характеристики ґрунтів. Назва ґрунтів
3.3.Розрахункові характеристики ґрунтів
3.4.Проектування палевих фундаментів
3.5.Визначення несучої здатності палі та кількості паль
3.6.Підбір дизель-молота для забивки палі
Розділ 4. Технологія і організація будівельного виробництва
4.1.Терміни будівництва, перелік робіт і заходи підготовчого періоду
4.3.Технологічна карта на монтаж ферм покриття
4.4.Сітковий графік будівництва
4.5.Будгенплан
Розділ 5. Економіка будівництва
5.1.Пояснювальна записка до кошторису
5.1.Зведений кошторисний розрахунок вартості будівництва
5.4.Об’єктний кошторис
5.5.Локальний кошторис
Розділ 6. Охорона праці
6.1.Організація та управління охороною праці на підприємстві
6.2.Права та обов’язки керівника та працівника щодо охорони праці
6.3.Види інструктажів
6.4.Соціальне страхування працівників
6.5.Безпека праці при виконанні основних видів робіт. Розрахунок прожекторного освітлення
6.6Безпека в надзвичайних ситуаціях
Література
Арк. 1-3: головний фасад будівлі, генплан, ситуаційна схема, план на відм. 0,000, план покрівлі, розрізи, вузли.
Арк. 4: техніко-економічне порівняння варіантів покриття.
Арк. 5-8: ферма сегментна, колона крайньго ряду, підкранова балка, балка покриття (опалубочні креслення, армування, розрізи, специфікації арматури, відомість витрат сталі).
Арк. 9: схема розміщення елементів фундаментів, інженерно-геологічний розріз.
Арк. 10: технологічна схема монтажу колон.
Арк. 11: календарний план будівництва, графік руху трудових ресурсів.
Арк. 12: будгенплан надземної частини будівництва
Для зовнішніх стін використовуються 6-ти метрові стінові панелі висотою 1,2 і 1,8 м, а також при довжині 3 м, 6 м – 1,5м і 0,75м. Товщина панелей дорівнює 300 мм. Покриття використовується без прогонів. Залізобетонні панелі спираються безпосередньо на несучі конструкції покриття. Використовуються 12-ти метрові ребристі плити покриття шириною 3 м. В якості несучих покриттів використовуються 24-х метрові збірні з/б ферми, розташовувані через 12 м.
Корпус складається з 3 суміжних прольотів, з розмірами в осях 24 × 96 м і примикає до них з торця під кутом 90 градусів проліт з розміром 24 × 72 м. Освітлення у всіх прольотах поєднане через вікна і світлового ліхтаря в середині будівлі. Місцеве освітлення прийняте штучне.
Внутрішньоцехове транспортування вантажів здійснюється кранами вантажопідйомністю 10 т.
Основні технологічні операції в цеху протікають без значних виділень тепла, пилу, диму, кіптяви і шкідливих газів, за винятком термічного відділення, де спостерігається тепло-і газовиділення. Підприємство забезпечено місцевим теплопостачанням, водопостачанням, каналізацією та електропостачанням.
У всіх прольотах прийняті залізобетонні колони.
В якості несучих конструкцій прийняті залізобетонні кроквяні ферми.
Водовідведення з покрівлі передбачене внутрішнє, оскільки є найбільш надійним способом відведення води.
Залізобетонні підкранові балки застосовуються в будівлях з мостовими кранами вантажопідйомністю до 30 т з кроком колон 6 і 12 м. В даному проекті використано 12 м підкранові балки двотаврового перерізу.
Стіни запроектовані по підвісній схемі. Розрізка – горизонтальна. Прийнято тришарові панелі. Стіни опираються на фундаментні балки. Кріплення до колон здійснюється за допомогою кутників.
Основною підлогою в цеху прийнята бетонна армована підлога товщиною 40 мм (бетон класу В30) по підстилаючому шарі бетону завтовшки 30 мм, та щебеню 150 мм. Між покриттям підлоги і підстилаючим шаром передбачена обклеювальна гідроізоляція з руберойду товщиною 8 мм.
Віконні заповнення виконані зі алюмінієвих рам, тому, що вони більш довговічні і вогнестійкі в порівнянні з дерев'яними.
В даному проекті використані портальні в’язі – при кроці 12 м і в'язі в покритті.
Дата добавления: 08.05.2024
|
138. КП "Цех виробництва етилформіату" | Компас
.
Дата добавления: 31.10.2009
|
 139. АБ Двоповерховий житловий будинок з мансардним і цокольним поверхом підвищенної комфортності 16,3 х 14,0 м в м. Київ | AutoCad
Курсовий проект "Цех виробництва етилформіату потужністю 200 т/рік"
Пояснювальна записка містить опис сировини і продуктів, матеріальні, технологічні, теплові розрахунки. Є 4 креслення (Kompas): технологічної схеми, плану цеху з двома розрізами
площа забудови - 254.6 м2
загальна площа - 539.3 м2
Загальні дані
Перелік потрібних актів на приховані роботи
План розташування меблів цокольного поверху
План розташування меблів першого поверху
План розташування меблів другого поверху
План розташування меблів мансардного поверху
План мурування цокольного поверху
План мурування першого поверху
План мурування другого поверху
План мурування мансардного поверху
Розріз 1-1
Розріз 2-2
Розріз 3-3
Фасад 1-6
Фасад 6-1
Фасад А-К
Фасад К-А
Дата добавления: 18.11.2009
|
140. Дипломний проект - Модернізація цеху засолу м'яса | Компас
Висота підвального поверху - 3.25 м. Висота першого поверху - 3.2 м. Висота мансардного поверху - 2.3 м. Фундамент стрічковий з бетонних блоків. Зовнішні стіни є тришарова конструкція - кладка з глиняної цегли звичайної М 100 380мм, утеплювач 110мм, кладка з глиняної цегли облицювальної М100 120мм. Для кладки каналів використовувати глиняну цеглу пластичного пресування суцільну М 100, для димових каналів виконати вставку з неіржавіючої сталі або викласти з клінкерної цегли. Внутрішні несучі стіни виконувати із звичайної глиняної цегли. Покрівля скатна з «бітумної черепиці» по деревинних кроквах. Вікна та зовнішні балконні двері металопластикові, вхідні двері - металеві. Внутрішні двері - деревинні. Сходи з металевих під обшивку деревиною. / Склад: комплект.
Пояснювальна записка включає в себе 10 розділів. У вступі задається коротка характеристика харчової та м’ясомолочної промисловості та її значення. У розділі „Техніко-економічне обґрунтування” додається повна характеристика ВАТ „Русанівський м’ясокомбінат”, економічні показники і ведеться розрахунок економічної ефективності впровадження нового обладнання.
Розділ „Модернізація обладнання” включає в себе запропоновані рішення щодо вдосконалення конструкцій машин.
В розрахунковій частині технологічні розрахунки вовчка К6-ФВЗП-200 та фаршмішалки ФМ-1-М-650.
Розділ „Правила монтажу, обслуговування, експлуатації та ремонту машини” складається з основних принципів монтажу, ремонту та обслуговування основного обладнання.
Також у даному проекті висвітлені розділи з охорони праці, цивільної оборони, заходи з охорони навколишнього природного середовища та будівельна частина.
Зміст
Анотація
Зміст
Вступ
Розділ 1. Техніко-економічне обґрунтування проекту.
1.1 Техніко-економічна характеристика підприємства.
1.2 Характеристика технічної бази цеху.
1.3 Обґрунтування потреб в продукції.
1.4 Обґрунтування потреб в сировині.
1.5 Обґрунтування проектної потужності.
1.6 Забезпеченість водою, матеріалами та електроенергією.
Розділ 2. Технологічна схема, підбір і компоновка обладнання.
2.1 Опис технологічної схеми.
Розділ 3. Модернізація обладнання.
3.1 Порівняльний аналіз існуючих конструкцій.
3.2 Науково-дослідна робота.
3.3 Опис пропозиції з модернізації машин.
Розділ 4. Розрахункова частина.
4.1 Розрахунки вовчка.
4.2 Розрахунки фаршмішалки.
Розділ 5. Монтаж, експлуатація, технічне обслуговування та ремонт машин.
Розділ 6. Охорона праці.
Розділ 7. Охорона навколишнього природного середовища.
Розділ 8. Будівельна частина.
Розділ 9. Цивільна оборона.
Розділ 10. Розрахунок техніко-економічної ефективності проекту.
Висновки.
Список використаної літератури.
Висновки
Відкрите акціонерне товариство „Русанівський м’ясокомбінат” створено у вересні 1997 року.
Сьогодні Русанівський м'ясокомбінат випускає ковбасних виробів - 5 т/зміну, м’ясних напівфабрикатів – 1,3 т/зміну, м’ясо фасоване – 2,7 т/зміну.
Це сучасне виробництво, оснащене передовим обладнанням. За останні роки проведена глибока реконструкція, з встановленням високопродуктивного імпортного обладнання, завершено роботи по організації виробництва сиров’ялених ковбас, встановлено нові машини та механізми для виробництва копченостей. Силами спеціалістів підприємства розроблено нове технологічне обладнання і устаткування для нього.
Враховуючи завантаження підприємства на теперішній час можна зробити висновки, що підприємство має значний потенціал для розвитку м’ясопереобної промисловості.
Після проведення модернізації обладнання та ряду розрахунків ( кінематичних, енергетичних, економічних) результати показали доцільність проведення заміни фізично та морально застарілого обладнання на нове. При модернізації вовчка К6-ФВЗП-200, а саме вдосконалення ріжучого механізму, зменшилась енергоемнісь та трудомісткість процесу. Отримавши результати про розрахунки техніко-економічних показників спостерігається зростання рентабельності виробництва, продуктивності праці.
Дані для розрахунків було взято на Русанівському м’ясокомбінаті. Результати розрахунків показали економічну доцільність проекту.
Дата добавления: 21.11.2009
|
141. Газоснабжение птичника | AutoCad
НУХТ / При виробництві ковбас велике значення має виробництво якісного однорідного продукту. В залежності від виду і сорту ковбасних виробів м’ясо подрібнюють до різного ступеня. Це досягається з використанням стандартних ліній, що складаються з окремих машин в даному випадку лінія посолу м’яса включає основне обладнання: вовчок марки К6-ФВЗП-200 та фаршмішалку ФМ-1-М-650. Перероблювана сировина подається до окремих машин за допомогою стандартних візків. / Склад: 13 аркушів креслення + специфікації + ПЗ.
.
Дата добавления: 26.01.2010
|
 142. Курсовий проект - Автоматична подача в цангу і обробка виточки | Компас
Газоснабжение фермы по выращиванию птицы.Установка газового оборудования для отопления производственных помещений по выращиванию птицы (индейка). Установка ИК-излучателей M8 Gasolec BV и генераторов горячего воздуха GP-120 BV Ermaf
Вступ
1. Вибір деталі та матеріалу
2. Розробка маршруту обробки деталі.
3. Опис автоматизованих завантажувальних пристроїв і вибір технологічних операції для автоматизації.
4. Розрахунок режимів різання та нормування даної операції
5. Вибір автоматичного завантаження пристрою, орієнтуючих та захоплю вальних механізмів для закріплення деталей.
6. Розрахунок основних геометричних параметрів завантажувальних пристроїв.
7. Автоматизація робочого циклу. Складання циклової діаграми роботи автоматизації пристроїв.
Висновки
Література
Додаток
Аналіз і обґрунтування матеріалу деталі
Марку матеріалу призначають виходячи зі службового призначення і умов роботи. При цьому враховують вплив властивостей матеріалу на конструктивні параметри, масу і габарити деталі.
Сталь 40Х ГОСТ 4543 – 71 є легованою сталлю, у якої наря¬ду загальними домішками, є спеціальний легований елемент, це - хром. Що значно підвищує механічні, технологічні і інші властивості сталі. А деталі виготовлені із цієї сталі, більш витривалі, мають добру міцність і корозійну стійкість. Хромисту сталь широко використовують, так як вона має багато позитивних властивостей і є досить недорогою. Ця легована сталь призначена для холодної механічної обробки. Вона застосовується для деталей, які мають високу міцність, пластичність і надійність в експлуатації. Використовується для деталей із загальною підвищеною міцністю, що працюють при середніх швидкостях і середніх тисках. Забезпечує меншу металоємність в порівнянні з чавуном.
Розробка маршруту обробки деталі.
Виходячи з основних технологічних задач та програми випуску розробляємо технологічний процес. Зважаючи на те, що виробництво крупносерійне призначаємо такі методи обробки: Чорнова та напівчиста обробка торцевих та інших поверхонь виконуємо на токарних багаторізцевих копірувальних напівавтоматах і фрезерних верстатах. Обробка ведеться торцевими фрезами і набором різців. Матеріал інструменту: торцеві фрези та різці оснащені пластинами з твердого сплаву ТІ 5К6. Швидкості різання для торцевих фрез 150 м/хв. Для всіх переходів використовуємо обладнання класу точності "Н". На цьому обладнанні можливо виконати обробку деталі з наступними параметрами: клас точності 7-14 по СЗВ 145-75 та з шорсткістю поверхонь КаО,8-10мкм.
Дата добавления: 31.01.2010
|
143. Проект литейного цеха | Компас
УжНУ / ІТФ / Деталь "Вал" є найбільш відповідальною і поширеною деталю в машинобудуванні. Вал виготовляють з проката. Цей метод виготовлення є більш економічним і технологічнім ніж виготовлення деталі за допомогою литва або штампування. Виготовляється деталь зі сталі 40Х ГОСТ 4543 – 71. Габаритні розміри: довжина - 150 мм, ширина - 20 мм. Виходячи з призначення та конструкції деталі визначаємо, що основними робочими поверхнями є різьба М20 × 1,5 h7, 20 з шорсткістю поверхі Ra= 3,2 та основна виточка глибиною 1мм шириною 3 мм. / Склад: 3 аркуша креслення (Схема автоматичного завантаження А1, Схема затиску А1, Вал А4) + специфікації + маршрутна карта + ПЗ.
.
Дата добавления: 10.02.2010
|
144. АР Двоповерховий житловий будинок 8,7 х 12,5 м | ArchiCad
8 листов А1, полный набор чертежей к дипломному проекту по специальности Литейное производство, тема проекта: "Проект литейного цеха производительностью 20000 т. отливок в год"
Загальні дані
Генплан М 1:500
План першого поверху М 1:100 План другого поверху М 1:100
План фундамента М 1:100 Переріз 1-1 М 1 :100
Фасад по осях 1-4 М 1:100 Фасад по осях А-Г М 1:100
Фасад по осях 4-1 М 1:100 Фасад по осях Г-А М 1:100
Електросхема першого і другого поверху М 1 :100
Дата добавления: 15.02.2010
|
145. Дипломний проект - Модернізація механізму човника швейної машинки 4 - го класу ПМЗ | Компас
Стіни: з деревяних брусів 180 х 150 мм. Конструкція підлоги першого поверху по залізобетонній плиті товщиною 150 мм, другого поверху - по деревяних балках 150 х 200 мм. Вікна та двері: зовнішні та внутрішні двері і вікна деревяні індивідуального виробництва. / Склад: комплект.
ВВЕДЕННЯ
І. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
1.1. Огляд швейного устаткування
1.2. Розрахунок болтового з'єднання
1.3. Розрахунок вала і підшипника
1.4. Розрахунок кривошипно-шатунного механізму
1.4.1. Проведення кінематичного дослідження механізму
1.4.2. Робимо силове дослідження
1.5. Опис машини 4 класи ПМЗ
ІІ. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1. Аналіз отримання та умов експлуатації деталі
2.2. Кількісна оцінка випуску деталей
2.1.1. Кількість деталей, що виготовляються, у рік
2.2.2. Розмір партії деталей
2.3. Вибір вихідної заготівлі і методів її виготовлення
2.3.1 Розрахунок варіанта одержання заготівлі - штампування
2.3.2 Розрахунок варіанта одержання заготівлі - із прокату
2.4. Вибір технологічних баз
2.5. Складання технологічного маршруту обробки.
2.6. Розробка технологічних операцій.
2.6.1. Токарна операція. №1. Чорнове точіння.
2.6.2. Точіння проточки.
2.7. Визначення норм часу на обробку.
2.7.1. Токарна операція. №1. Чорнове точіння.
2.7.2. Токарна операція. №3. Точіння проточки.
2.8. Технологічний процес
2.9. Визначення припусків на обробку
2.10. Розрахунок режимів різання
2.11. Розрахунок норм години по операціях технологічного процесу
2.12. Проектування пристосування
3. Обґрунтування модернізації
3.1. Заміна підшипника качення на підшипник ковзання
3.2. Порівняльний розрахунок підшипника ковзання і підшипника качення
3.3. Заміна болта на палець
4. Охорона праці
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТКИ
ВИСНОВОК
Результати, отримані при виконанні даного проекту дозволяють зробити наступні висновки:
- Розроблений механізм челнока відповідає вимогам працездатності швейних машин;
- виходячи з заданої річної програми випуску виробів N = 400 шт., потрібний обсяг виробництва деталі «вал» складає 400 шт./рік., що по розрахунках відповідає дрібносерійному типу виробництва, при цьому оптимальний розмір партії запуску складає 70 шт;
- проведений аналіз технологічності конструкції деталі дозволяє визнати деталь досить технологичною;
- найбільш доцільно як заготівлю даної деталі використовувати прокату за ДСТУ 2590-96 .
При розробці маршрутно-операційного технологічного процесу виготовлення заданої деталі використані сучасні, але в той же час досить розповсюджені і недорогі в умовах дрібносерійного виробництва методи обробки й устаткування.
Припуски на обробку і розміри призначені з застосуванням найбільш точного розрахунково-аналітичного методу (методу Кована). Розрахунок режимів обробки і норм часу по переходах і операціям технологічного процесу виконаний за методикою, що рекомендується загальномашинобудівними нормативами для дрібносерійного виробництва.
Розроблена модернізація дозволяє більш ефективно використовувати даний механізм челнока.
Запропоновані зміни дозволять полегшити ремонтопригідність, підвищити надійність та довговічність машини в цілому.
Дата добавления: 02.03.2010
|
146. Курсовий проект - Проект вантажного АТП м. Одеса | AutoCad
ХНТУ / В проектi розроблена конструкцiя приводу челнока швейної машинки 4 – го класу. В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi./ Склад: 9 аркушів креслення (Дослідження механізму; Вал механізму човника; Динамічний аналіз; Механізм човника після модернізації; Механізм човника швейної машини 4-го класу ПМЗ; Налагодження на автоматно - токарну операцію; Швейна машинка 4 -го класу (ЗВ); Приспособлениедля фрезерування шпоночного паза ПФ-20-00; Різець токарний канавочный) + специфікації + ПЗ.
Характеристика автотранспортних засобів
Автомобіль МАЗ-5336
Вантажний автомобіль , бортовий, загального призначення , для перевезення різноманітних вантажів по усім типам доріг.
Технічна характеристика:
Колісна формула …………………………...64
Вантажопід`йомність,кг…………………….8200
Розміри грузової платформи, мм…………...6100 2400 2330
Двигун……………………………………….МAN D2866LF15;диз.
Кількість циліндрів …………………………12V
Потужність ………………………..………...370 л.с
КПП …………………………………..…….механічна, 16-ступенева
Об’єм баку , л………………………………..350
Витрата палива л/100км…………………….20,3
Кількість дверей для пасажирів.....................1+1
Вмісткість грузового відсіку ,м3………………..34,5
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса
Автомобіль КАМАЗ-6520
Багатовантажний самоскид призначений для перевезення насипних грузів по всім видам доріг.Кабіна 3-х місна , коротка ,без спального місця.
Колісна формула ………………………….…..64
Вантажопід`йомність,кг…………………….....20000
Маса спорядженого автомобіля, кг……………11850
Повна маса, кг………………………………… 31850
Габаритні розміри (Д/Ш/В), мм……………... 7650 2500 2955
Вміст кузова , ……………………………..12
Двигун…………………………………………V8 ТД
Кількість циліндрів ………………………..…V8
Максимальна швидкість, км/год……………..85
Потужність ………………………..………......180 л.с
КПП …………………………………..………механічна, 4-ступенева
Кількість дверей для пасажирів.......................1+1
Об’єм баку , л………………………………….210+210
Радіус поворота по сліду наружного колеса – 5,5м
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса;
Автомобіль МАЗ-5433-021
Сідільний тягач призначений для перевезення вантажу у складі автопоїзда по дорогам з твердим покриттям
Колісна формула ………………………….……….64
Навантаження на сидільно-зчепний пристрій ,кг…8500
Маса спорядженого автомобіля, кг………………...6430
Повна маса автопоїзда ,кг…………………………..25000
Габаритні розміри (Д/Ш/В), мм……………... 4840 2380 2100
Двигун……………………………………….…ЯМЗ 236,диз.
Кількість циліндрів ………………………..….V8
Максимальна швидкість, км/год…………….87
КПП …………………………………..………механічна, 5-ступенева
Кількість дверей для пасажирів.......................1+1
Об’єм баку , л………………………………….200
Радіус поворота по сліду наружного колеса – 5,5м
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса;
Автомобіль МАЗ-93802
Напівпричеп загального призначення ,випускається з тентом.
Вантажопід`йомність,кг…………………….....27500
Маса спорядженого автомобіля, кг……………7500
Повна маса, кг………………………………… 35000
Габаритні розміри (внутрішні), мм………….. 12200 2420 2330
Об’єм напівпричеп , …………..…………...68
Загрузочна висота ,мм…………………………1450
Число вісей колес………………………………2/8
Автомобіль МАЗ-4370
Вантажний автомобіль , бортовий, загального призначення , для перевезення різноманітних вантажів по усім типам доріг.
Технічна характеристика:
Колісна формула …………………………...42
Вантажопід`йомність,кг…………………….4500
Двигун……………………………………….ММЗ-Д245.9-540;диз.
Кількість циліндрів …………………………6V
Максимальна швидкість, км/год…………….100
Потужність ………………………..………...136 л.с
Крутний момент ,Н*м……………………….460
КПП …………………………………..…….механічна, 5-ступенева
Об’єм баку , л………………………………..130
Витрата палива л/100км…………………….18
Кількість дверей для пасажирів.....................1+1
Вмісткість грузового відсіку ,м3……………35
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса
Стенд Мод. АКТБ-163 призначений для для збирання-розбирання V-подібних двигунів.
Стисла технічна характеристика.
1. Клас: нестандартне устаткування
2. Призначення: для розробки і зборки V-подібних двигунів.
3. Конструкція: основні деталі литі з сірого чавуна
4. Поворот двигуна: ручний, через черв'ячний редуктор
5. Вага: 126,5 кг
6. Габарити стенда: висота - 920мм
довжина - 1140мм
ширина - 850мм
Стенд виготовлений відповідно до технічних умов, випробуваний і прийнятий відділом технічного контролю.
Устрій стенда.
Стенд складається з таких основних вузлів, поворотного столу, стійки, черв'ячного редуктора, двох траверс з устроями для кріплення двигуна.
В основі стенда на кульках установлений поворотний стіл із стійкою. Поворотний стіл забезпечує поворот двигуна в горизонтальній площині на 3600. Через кожні 900 стіл фіксується стопорними пристроями, вмонтованими в осрову.
На стійці закріплені черв'ячний редуктор і підшипник з траверсами. Черв'ячний редуктор забезпечує легкий поворот двигуна у вертикальній площині на будь-який кут. Стопоріння двигуна здійснюється фіксатором, вмонтованим у редуктор.
Траверси снабжені спеціальними пристроями для кріплення двигуна.
Підшипник снабжений пружинным фіксатором, що не припускає довільного обертання незагруженной траверси.
Висновок.
В курсовому проекті розроблено АТП для вантажних перевезень. Робота складається з розрахунково-пояснювальноїзаписки та графічної частини.
Розрахунково-пояснювальна записка міститьтехнологічний розрахунокАТП, в якому наведена характеристика та обгрунтування усіх зон, підрозділів, корпусів. Технологічний розрахунок задовольняє умовам проектування, тому що з урахуванням усіх факторів всі показники знаходяться в близьких до еталонних значеннях.
Розроблена конструкція стенда призначеного для розбирання і складання V- подібних двигунів вантажних автомобілей, з урахуванням потреб та вимог до такого обладнання та з оглядом на аналогічні конструкції.
Розроблено технологічний процес розбирання двигуна з обгрунтуванням складу робіт і трудомісткості.
Дата добавления: 11.03.2010
|
147. Дипломний проект - Реконструкція адміністративної будівлі у м. Краматорськ | AutoCad
ОНПУ / ІМБ / каф. "АТ" / У відповідності із завданням необхідно розробити АТП, призначеного для комплексного обслуговування об’эктів народного господарства, міських та міжміських перевезень. Як основні марки рухомого складу для виконання проекту визначені наступні марки автомобілів: МАЗ-5336; МАЗ-5433-021 ;КАМАЗ-6520; МАЗ-93866; МАЗ-4370. Враховуючи що: Д р.т = 305 днів; Тн = 8,2год.; КУЕ = 2; Клімат-помірний. / Склад: 6 аркушів креслення + ПЗ.
Паспорт об’єкту
Заключення про обстеження будинку, що реконструюється
1.Архітектурно-будівельний розділ
1.1.Існуюче положення
1.2 Результати обстеження
1.3 Висновки
1.4 Рекомендації
1.5 Об’ємно - планувальне рішення
1.6 Конструктивні рішення
1.7 техніко – економічні показники
2 Розрахунково-конструктивний розділ
2.1 Розрахунок монолітного з/б перекриття
2.2Перевірочний розрахунок існуючого фундаменту під внутрішньою стінкою адміністративної будівлі
3. Технологічна частина
3.1 Календарний план будівництва
3.2 Підрахунок об’ємів
3.4 Технологія і організація будівельного процесу
3.5 Техніка безпеки
3.6.Технологічна карта на влаштування дощатої підлоги
3.7 Будгенплан реконструкції
Додаток 1
4 Економічна частина
4.1 Локальний кошторис
4.2 Зведений кошторисний рахунок
4.3 Кошторисна документація
5. Сантехнічна частина
5.1 Вихідні данні
5.2 Розрахунок водопроводу
5.3 Розрахунок внутрішньої каналізації
6 Охорона праці
6.1 Характеристика об’єкту, що проектується
6.2 Аналіз потенційних небезпек на об’єкті
6.3 Заходи по сприянню безпечних умов праці
6.4 Розрахунок прожекторного освітлення будівельного майданчика
Використана література
Вихідні дані:
Місце будівництва - місто Краматорськ
Ґрунт основи - суглинок
Ґрунтові води відсутні
Абсолютно мінімальна температура зовнішнього повітря 1: =-26°С
Середня температура найбільш холодних суток -21 °С
Відносна вологість повітря ф=70%
Нормативна глибина промерзання ґрунтів п =0,8 м
Розрахункова внутрішня температура і в=18°С
Будівля АБК запроектована в 4-ох поверховому об'ємі з чітким виявленням його технологічної основи, побудованій на принципі групування приміщень адміністративної та побутової частини.
Розміри частини, що добудовується, в плані 15x20,4 м.
Техніко-економічні показники по будівлі:
1 Площа забудови - 780 м2
2 Загальна площа - 2096 м2
3 Робоча площа - 1782 м2
4 Будівельний об'єм будинку - 10296 м3
6 Об'ємний коефіцієнт - 4,9 %
Дата добавления: 06.04.2010
|
148. Дипломний проект - Реконструкція цеху металевих конструкцій 144 х 42 м в м. Харків | AutoCad
УкрДУЗТ / Кафедра БМКіС / Будинок має в плані форму прямокутника з розмірами в осях - 15x20,4 м. Висота усіх поверхів - 3,3 м. Конструктивна схема - повний несучий монолітний залізобетонний каркас, обпирання покриття на колони. Фундамент - стовпчиковий, стаканого типу. Стіни зовнішні - цегляні. Стіни внутрішні - гіпсобетонні панелі. Задание: виконати проект реконструкції адміністративно побутового комплексу вм. Краматорськ. Враховуючи розміри будівлі у системі існуючої забудови вирішити архітектуру будинку у єдиному композиційному ансамблі. Забезпечити зонування території, її благоустрій та озеленення. При розробці проекту передбачити виконання всіх функціонально -технологічних, об’ємно – планувальних, архітектурно – художніх та протипожежних вимог. У проекті використати індивідуальні та сучасні обрані матеріали. / Склад: 10 аркушiв креслення + ПЗ.
Паспорт об’єкту
Вступ
1. Архітектурно-будівельний розділ
1.1 Вихідні дані
1.2 Норми проектування та клас будови
1.2.1 Функціонально-технологічні та об’ємно-планувальні вимоги
1.2.2 Санітарно-гігієнічні вимоги
1.2.3 Протипожежні вимоги
1.3 Генплан
1.4 ТЕП по генеральному плану
1.5 Об’ємно-планувальні рішення
1.6 Архітектурне рішення
1.6.1 Зовнішня та внутрішня обробка
1.7 Конструктивна частина
1.7.1 Конструктивна схема будови
1.7.2 Фундаменти
1.7.3 Каркас
1.7.4 Стіни
1.7.5 Перекриття та підлоги
1.7.6 Покриття та покрівлі
1.7.7 Перегородки
1.7.8 Драбини
1.7.9 Вікна та двері
2. Конструктивний розділ
2.1 Розрахунок сталевої ферми
2.2 Розрахунок підкранової балки
2.2.1 Визначення розрахункових зусиль
2.2.2 Підбор перетину балки
2.2.3 Перевірка прийнятого перетину
2.2.4 Перевірка місцевої стійкості стінки балки
2.2.5 Розрахунок опорного ребра
2.3 Розрахунок і конструювання колони
2.4 Розрахунок і конструювання фундаменту
3. Технологічний розділ
3.1 Загальні відомості про організаційно-технологічну частину
3.2 Підготовка робіт до реконструкції об’єкту
3.3 Вибір та опис методів провадження робіт при реконструкції
3.4 Вибір монтажного крана
3.5 Розробка календарного плану - графіка
- 3.5.1 Вибір методів виконання будівельно-монтажних робіт
3.5.2 Організація та методи праці робітників
3.6 Технологічна карта на демонтаж стінових панелей
3.6.1 Область застосування
3.6.2 Провадження робіт
3.6.3 Загальні положення
3.6.4 Основні вказівки по провадженню робіт
3.6.5 Вимоги до якості виконання робіт
3.6.6 Технічні вимоги
3.6.7 Охорона навколишнього середовища й правила техніки безпеки
3.6.8 Техніко-економічні показники
3.7 Будгенплан
4. Економічний розділ
4.1 Локальний кошторис
4.2 Об’єктний кошторис
5. Охорона праці
5.1 Характеристика об’єкта
5.2 Аналіз небезпечних та шкідливих факторів на об’єкті
5.3 Заходи щодо безпечних умов праці
5.4 Розрахунок захисного заземлення
6. Теплотехнічний розділ
Література
Вихідні дані
- район будівництва – м.Харків
- абсолютна мінімальна відмітка температури пари повітря - 30°
- середня температура найхолоднішої доби - 25°
- середня температура найхолодніших 3-х діб - 24°
- середня температура найхолоднішої 5-тиднівки - 23°
- зона вологості – II
- нормативна глибина промерзання - 1.3 м
- розрахункова температура повітря у основних приміщеннях - +18°
Конструктивне рішення будови прийняте виходячи з необхідності та вартості забезпечення єдності будівельних рішень, зниження матеріалоємності та працеємності будівництва, скорочення строків будівництва. У зв’язку з цим обрано просту конструктивну схему забудови. Будова, що проектується, одноповерхова, двопрогінна, прогони цеху 18,0 м та 24,0 м, висота до низу ферми 10,8 м, крок колон 6,0 м.
Перекриття виконується із сталевого профільованого настилу ші опирається на сталеві ферми, які в свою чергу опираються на несучі колони, що виконані із залізобетону.
Колони середнього ряду прив’язані до розбивочних вісей центрально, колони крайнього ряду – з одного боку прив’язка нульова, а з іншого – посередині.
Стіни будови виконані зі збірних залізобетонних панелей, по торцевим стінам для кріплення стінних панелей улаштовуються фахверкові колони. Стінні панелі та фахверкові колони прив’язані до розбивочних вісей нульовою прив’язкою.
Колони опираються на фундамент стаканного типу із залізобетону.
Ворота та двірні пройоми виконуються із цеглової кладки товщиною 380 мм по зовнішнім стінам та 250 мм по внутрішнім стінам.
Фундаменти
Фундамент старанного типу монолітний, під колони каркасу крайнього ряду марки ФВ7 об’ємом 4,2 м3 , під колони середнього ряду – марки ФАТ7 об’ємом 4,1 м3 , під фахверкові колони – марки ФФ1 розміром 1,5×1,5×1,5 м об’ємом 1,6 м3.
Глибина закладання від нульової відмітки 1,6 м. Під підошву фундаментів закладається піщана подушка товщиною 100 мм. Фундаментні балки марки ФБ6-6 об’ємом 0,62 м3 опираються на опорні стовпчики.
Каркас
Каркас будови складається з несучих колон крайнього ряду марки 2К108-10 об’ємом 3 м3 та середнього ряду марки 9К108-4-3,7 м3. На колони каркасу встановлюються підкранові балки металеві та ферми покриття зі сталевих труб.
Задля кріплення зовнішніх стінових панелей у торцях будови влаштовуються колони фахверку марки КФ108-10 об’ємом 2,1 м3 . Через те, що каркас будови змішаного типу зі збірного залізобетону та металевих конструкцій, у колонах передбачені закладні деталі з балками у верхній частині для кріплення ферм у підкрановій частині для кріплення підкранових балок.
Стіни
Зовнішні стіни виконуються зі збірних керамзитобетонних панелей, навісні, монтуються за допомогою крану монтажем. Розміри стінних панелей 6.000×1.200×250/6.000×800×250. внутрішні стіни виконуються цегляною кладкою зі звичайної червоної цегли товщиною 250 мм та 380 мм, самонесучі та несучі.
Перекриття та підлоги
Перекриття виконуються з плит марки С-ПК4.5П-58.12 понад приміщенням голгоф очних барабанів, заточною дільницею, коморами інструментальної та допоміжних матеріалів. Панелі укладаються за цегляною кладкою стін внутрішніх перегородок.
Покриття та покрівлі
Покриття виконані зі сталевого профільованого настилу типу Н-60-842-0,7 за ГОСТ 14918-80٭, який укладається по прогонам з кроком 3 м та та розташованих на сталевих фермах. Розміри настилу 3м×0.845×0.7. прогони з гнутого профілю №20 марки 09Г2 за ГОСТ 8278-83 із низьколегірованої сталі – розмір 200×80×6.
Техніко-економічні показники
Площа забудови, Пз, м2 - 6538
Загальна площа, Пзаг, м2 -6702
Будівельний об’єм, Vбуд, м3 -87015
Плановий коефіцієнт, К1 - 0,43
Об’ємний коефіцієнт, К2 - 3.8
Дата добавления: 06.04.2010
|
149. АБ ВК ОВ ЕО Двоповерховий котедж 6,05 х 4,75 м | AutoCad
УкрДУЗТ / Кафедра БМКіС / Будова, що проектується, є чотирикутником у плані розміром 144×42 м та висотою 14,7 м, одноповерхова, по двом торцевим стінам розташовані вентиляційні камери на висоті 4.200. Драбини під вентиляційні камери передбачені металеві. Виїзди та в’їзди передбачені як для протипожежних норм, так і для підвищення максимальної ефективності виробництва, забезпечення робочого процесу. У цеху передбачені два підвісні крани та два козлові вантажопідйомністю 150 т. / Склад: 10 аркушів креслення (архітектура, конструкції, технологія) + ПЗ.
Площа забудови - 35,48 м2
Будівельний об'єм - 340,6 м3
Загальна площа - 46,82 м2
Загальні дані
План на відмітці ±0.000.
План на відмітці ±3.100.
Розріз 1-1
Розріз 2-2
Вузли 3,4
Вузли 5...9
Кладочний план 1-го поверху.
Кладочний план 2-го поверху.
Фасад А-Г. Фасад 1-4
Фасад Г-А. Фасад 4-1
Експлікація підлоги 1-го та 2-го поверхів
Опалубочний план фундаментів
Фундаменти. Арматурні каркаси.
Фундаменти.План розстановки каркасів під несучі стіни.
Монолітне перекриття. Cхема розкладки арматурних каркасів КР1...КР4
Монолітне перекриття. Схема розміщення арматурних сіток С1 і С2
Ґанок
Специфікація елементів ґанку
Схема розташування елементів даху
План даху, вузли 1...3
Cхема розміщення балок горищного перекриття
Схема розміщення балки Б1
Відомість оздоблення приміщень
Дата добавления: 28.04.2010
|
150. Проект ферментатора | Компас
Висота поверху-3,1 м. Висота приміщення-2,7 м. Ступінь вогнестійкості - III. Коефіцієнт надійності - 0,95. Конструктивна схема - Несучі поздовжні та поперечні цегляні стіни. Стіни: зовнішні - цегляні з утеплювачем, товщ. 470 мм; внутрішні - із цегли товщ. 120мм та з гіпсокартону 120 мм. Покрівля - Двоскатна із металочерепиці по дерев'яних кроквах. Склад проекту: АБ - Архітектурно-будівельне рішення 25 аркушів креслення, ВК - Водопровід і каналізація - 4 аркуша креслення, ОВ - Опалення і венти- 2 аркуша креслення, ЕО - Електрообладнання - 4 аркуша креслення + специфікації.
.
Дата добавления: 18.05.2010
|
© Rundex 1.2 |
