%20
Найдено совпадений - 2012 за 0.00 сек.
 196. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом из мелкоразмерных элементов 16,5 х 11,1 м в г. Тернополь | AutoCad
1. Введение
2. Объемно-планировочное решение.
3. Архитектурно-конструктивное решение.
3.1 Фундаменты
3.2 Наружные стены
3.3 Перекрытия и покрытия.
3.4 Полы.
3.5 Перегородки
3.6 Лестница
3.7 Окна
3.8 Двери
3.9 Отделка
3.10 Водоснабжение
3.11 Канализация
3.12 Водосток
3.13 Электроснабжение
4. Теплотехнический расчет.
5. Список использованной литературы.
Проектируемое здание – двухэтажный жилой дом . Конфигурация здания в плане сложная.
Конструктивная схема здания: с продольными несущими стенами. Пространственная жесткость обеспечена фундаментами, несущими стенами, перекрытием и покрытием. Высота здания +8.44м . Высота этажа +2,82м.
Главными критериями, на основе которых оценивается качество дома, являются удобство планировки и красивая художественная композиция интерьера. Дом рассчитан на удобное проживание большой семьи.
Планировка дома компактная, обеспечивающая короткие и удобные связи всех помещений без лишних коридоров и переходов.
Все жилые комнаты освещены естественным светом в соответствии с требованиями СНиП 1:7. Кухня оборудована вытяжной естественной вентиляцией, мойкой, газоплитой. Стены возле кухонного оборудования облицованы глазурованной плиткой, остальные - моющимися обоями. Пол в комнатах покрыт линолеумом по деревянным полам а в санузлах керамическая плитка.
Конструктивная схема здания с поперечными несущими стенами 400 мм. Пространственная жесткость обеспечивается фундаментами, несущими стенами, перекрытием и покрытием. Архитектурное решение здания отвечает функциональным, конструктивным, и эстетическим требований, а также санитарно-гигиеническим, экологическим, инженерно-техническим аспектам.
Дата добавления: 12.05.2012
|
|
197. Курсовий проект - Водовідведення та дренажні системи на аеродромах | AutoCad
ДонНАСА / КАФЕДРА «Архитектура промышленных и гражданских зданий" / Двухэтажный жилой дом «коттедж» спроектирован по типовому проекту. На первом этаже имеется кухня, терраса, санузел, тамбур, прихожая, гостиная, котельная, гараж. На втором этаже санузлы, три спальни.Режим эксплуатации здания нормальный, отапливается. Фундаменты столбчатый, бутобетонные, отметка низа фундамента -1.200м. Стены выполняются из мелкоразмерных элементов – силикатного кирпича. Стены состоят из кирпича 250×120×65мм. / Состав: 1 лист чертеж + ПЗ.
1) План вертикального планування аеродрому (показаний на листі 1).
2) Район розташування аеродрому – м.Київ.
3) Конструкція ЗПС:верхній шар – керамзитобетон (30 см),нижній шар – пі-сок(27 см).
4) Поперечний профіль ЗПС – двосхилий.
5) Аеродром класу А.
6) Поперечний ухил ЗПС і=0.015.
Зміст:
ВСТУП 2
Аналіз вихідних даних 4
РОЗДІЛ 1
Технологія виконання робіт на об’єкті будівництва 9
1.1.Монтажні роботи 9
1.1.1.Розвантаження,розкладання та монтаж фундаментних блоків 9
1.1.2.Розвантаження,розкладання та монтаж колон 9
1.1.3.Вивірка колон та заділка стиків 10
1.1.4.Розвантаження,розкладання та монтаж підкранових балок 10
1.1.5.Розвантаження,розкладання та монтаж балок перекриття,плит покриття,плит пок-риття для фонарів та віконних панелей 11
1.1.6.Монтаж фундаментних балок і стінових панелей 13
РОЗДІЛ 2
Підбір кранів для монтажних робіт 20
2.1.Розрахунок монтажної ваги,висоти і довжини стріли крану для монтажу збірних фундаментних блоків 20
2.2.Розрахунок монтажної ваги,висоти і довжини стріли крану для монтажу фундаментних балок 23
2.3.Розрахунок монтажної ваги,висоти і довж.стріли крану для монтажу колон 25
Дата добавления: 19.05.2012
|
 198. АБ Одноповерховий садовий будинок з мансардним поверхом 16,1 х 12,0 м | AutoCad
Кафедра реконструкції автошляхів і аеропортів / Склад: 3 аркуша креслення (Повздовжній профіль по осі ЗПС (МГ=1:2000,МВ=1:50). Поперечні профілі (МГ=1:500, МВ=1:50); План вертикального планування аеродрому М 1:200; Проект водовідвідної і дренажної системи аеродрому (М 1:2000)) + ПЗ
стіни нижче відм. 0,000 збірні з/б фундаментні блоки ;
стіни надземної частини - пильний камінь-черепашник ;
пояса, перемички, балки - монолітні залізобетонні ;
перекриття над 1-им поверхом збірні залізобетонні пустотні плити перекриття ;
перегородки цегельні ;
стіни вентиляційних каналів - повнотіла керамічна цегла ;
покрівля скатна з несучою дерев'яною кроквяною систмою ;
покриття покрівлі - оцінкований профнастил (металочерепиця).
Техніко - економічні показники:
Площа ділянки га - 0,050
Площа забудови (без врахування відмостки) м2 - 146.37
Загальна площа м2 - 175.49
Житлова площа м2 - 73.76
Будівельний об'єм м3 - 1171,00
Загальні дані.
План першого поверху на відм. 0,000
План мансардного поверху на відм. +3,200
РОЗРІЗ А - А
Вузел влаштування фундаменту Флм1. Армування. Каркас Кр1
Схема армування цегельних перегородок товщиною 120 мм
Фасад 1-4 Фасад Г-А Фасад А-Г Фасад 4-1
План покрівлі
Вузли кроквяної системи
Дата добавления: 23.08.2012
|
199. ВК Реконструкция детского сада | AutoCad
Категорія складності - II. Ступінь вогнестійкості будівлі -III. Зовнішні стіни будинку запроектовані з каменю-черепашнику М400 з на розчині марки М75 товщиною 400 мм. Для кріплення віконних і дверних блоків у кладці закласти дерев'яні антисептировані пробки 120х120х65 мм, не менш двох по висоті з кожної сторони прорізу. / Склад: комплект.
Приготовление горячей воды осуществляется в электроводонагревателях.
Внутренние сети горячего водоснабжения запроектированы из полипропиленовых труб "Экопластик" PN-16 для горячего водоснабжения.
Стояки и трубопроводы водоснабжения в местах пересечения с перекрытием, стенами и перегородками заключаются в гильзы из стали.
Проектом предусмотрен отвод сточных вод от санитарных приборов детского сада в существующие собственные выпуски сети канализаии здания .
Грунтовые условия площадки - непросадочные.
Точка подключения - существующие колодцы №1, №2,№3,№4,№5,№6,№7,№8,№9.
Внутренняя канализационная сеть монтируется из пластмассовых канализационных труб из НПВХ на резиновых уплотнительных кольцах с прокладкой их над полом.
Отвод атмосферных осадков с кровли решается системой наружных водостоков.
Вытяжные вентиляционные стояки выводятся выше кровли на 0.5 м.
Общие данные.
План подвала
Блок А. План помещений 1-го этажа
Блок А. План помещений 1-го этажа
Блок Б. План помещений 1-го этажа
Блок Б. План помещений 1-го этажа
Схема Ст.В1-1, Ст.В1-3 Ст.Т3-1, Ст.Т3-3
Схема Ст.В1-4, Ст.В1-5 Ст.Т3-4, Ст.Т3-5
Схема Ст.В1-6, Ст.В1-7 Ст.Т3-6
Схема Ст.В1-8, Ст.В1-10, Ст.В1-11 Ст.Т3-7
Схема Ст.В1-9, Ст.В1-12, Ст.В1-16
Схема Ст.В1-13, Ст.В1-14, Ст.В1-15
Схема В1 подвала
Схема Ст.К1-1, Ст.К1-5
Схема Ст.К1-3, Ст.К1-4
Схема Ст.К1-6, Ст.К1-7
Схема Ст.К1-9, Ст.К1-10, Ст.К1-11, Ст.К1-12
Схема Ст.К1-8, схема К3
Схема Ст.К1-13
Схема Ст.К1-13
Генплан с перекладываемой канализацией
Дата добавления: 26.08.2012
|
200. Курсовий проект - Ковальско-пресово-штампувальний цех у складі машинобудівного заводу 96 х 73 м у м.Луцьк | AutoCad
Водоснабжение объекта предусмотрено от существующего собственного ввода водопровода в здание детского сада. В здании запроектирован хозяйственно-противопожарный-питьевой водопровод и горячее водоснабжение. Учет расхода воды осуществляется водомером Д=20 мм, с импульсным выходом, установленным в здании. Состав: комплект чертежей + спецификации.
1. Вступ
2.Об’ємно-планувальне рішення
3. Конструктивне вирішення
3.1 Вибір колон для цеху, що проектується
3.2. Вибір фундаментів для цеху, що проектується.
3.3. Вибір фундаментних балок для проектуємого цеху.
3.4. Вибір кроквяних конструкцій для цеху, що проектується.
3.5. Вибір плит покриття для цеху, що проектується.
3.6. Вибір світлоаераційних ліхтарів для цеху, що проектується.
Література
Будинок цеху має три повздовжніх прогони, шириною 24 м. Промисловий будинок ковальско-пресово-штампувального цеху прямокутний у плані. Будинок одноповерховий, з прогонами різної висоти. Відмітка низу кроквяних конструкцій у прогонах +9,600 та +12,000. Крок колон у крайніх прогонах складає 12 м. , середніх - 12 м.
Плавильні печі розміщаються в середньому пролозі будинку. В одному з крайніх прольотів знаходиться формувальне відділення, де виробляється формування, сушіння форм, заливання, охолодження і вибивка лиття. Стрижневе відділення розташовується в тім же прольоті, що і плавильне. Обрубна з малярським відділенням при ній безпосередньо примикають до формувального відділення. В другому крайньому прольоті розташовуються склади металу, палива, піску і глини, що зберігаються в спеціальних засіках. Відділення для приготування землі знаходиться в тім же прольоті, де і плавильне. Мідеплавильне відділення, де відбуваються всі операції по виготовленню кольорового лиття, може бути розташоване в будь-якій частині цеху. До допоміжних приміщень у ливарних цехах відносять ремонтне відділення і склад моделей. Сировина і формувальні матеріали подають залізничним транспортом.
Транспортне обслуговування забезпечується мостовими кранами вантажністю 20 т. З торців кожного прогону розташовані ворота розміром 43,6 м.
На покрівлі середнього прогону розташований світлоаераційний ліхтар шириною 12 м.
Для виходу на покрівлю передбачені дві пожежні драбини, які починаються на позначці +2,000 і розташовані по периметру будівлі з відстанню приблизно 150 м. В кінцях ліхтарів маються металеві вертикальні драбини шириною 600 мм. Драбини призначені для огляду та ремонту покрівлі на ліхтарях, та на випадок пожежі покрівлі ліхтарів.
Освітлення будівлі здійснюється крізь заскленні панелі довжиною 4,5 м, та висотою 1,2 м та 1,8 м.
Дата добавления: 07.09.2012
|
201. АС Реконструкция квартиры с надстройкой мансардного этажа в г. Одесса | AutoCad
ПНТУ iм.Ю.Кондратюка / Запроектовано одноповерховий промисловий будинок Цех входить до складу машинобудівного заводу. Він призначений для виробництва поковок деталей машин. / Склад: 3 аркуша креслення: Фасад, план М 1:200, План фундаментiв М 1:200, покриття, покрiвлi, розрiз + ПЗ.
До реконструкции (согласно техническому паспорту):
Общая площадь квартиры - 184,7 м²
Жилая площадь - 89,4 м²
Полезная площадь: - 166,8 м²
Количество жилых комнат - 3 шт.
После реконструкции:
Общая площадь квартиры - 291,4 м²
Жилая площадь - 164,4 м²
Полезная площадь: - 241,8 м²
Количество жилых комнат - 5 шт.
Общие данные
Ситуационный план. Генеральный план
План первого уровня
Кладочный план мансардного этажа. Узел 1
План мансардного этажа с маркировкой и оборудованием. Узел 2
Разрез 1-1. Узел 3, 4 Разрез 2-2
Разрез 3-3. Узел 5, 6. Сечение 4-4
Развертка вентканалов. Узел 7
Фасад Б-Л, Фасад И-Б, Фасад 15-23
План кровли
Экспликация полов. Ведомость перемычек
Спецификация столярных изделий
Ведомость отделки помещений
Схема устройства лестницы
План стропильной системы
Разрез 1-1, 2-2. Узел 1
Узел 2
Разрез 1-1, 3-3, 4-4
Узел 4. Разрез 5-5
Схема расстановки металлических стоек. Разрез А-А
Армирование железобетонной балки Бм-1. Раскладка арматуры
Разрез 8-8. Спецификация
Узел А, В. Разрез 6-6, 7-7
Лестничная площадка ЛП-1. Узел А. Разрез 1-1, 2-2. Спецификация
Разрез 9-9
Стропила и кровля. Сводная спецификация
Окно О-1. Разрез 1-1
Дата добавления: 25.09.2012
|
 202. Креслення - 10 - ти поверховий житловий будинок 50,2 х 14,0 м у м.Ковелі | AutoCad
Реконструкция квартиры с надстройкой мансардного этажа площадью 203 кв.м. В квартире осуществлялась частичная перегородка стен, возводилась лестница на настраиваемый мансардный этаж.Надстройка осуществлялась из кирпича, так же проектировалась терраса с видом на море. За отметку +0.000 принять отметку чистого пола существующей квартиры. Возведение новых стен из облегченного материала с устройством в них существующих и проектируемых каналов. Устройство облегченного покрытия с утеплителем, гидроизоляцией и отводом ливневых вод в водоприемные воронки. Демонтаж одной плиты перекрытия в месте устройства лестницы. Устройство эксплуатируемой террасы на существующем покрытии с устройством разуклонки к существующей водоприемной воронке. / Состав: комплект.
Дата добавления: 08.11.2012
|
203. Курсовой проект - Виробничий будинок з АПК 103 х 60 м | AutoCad
НУ ЛП / Кафедра будівельних конструкцій та мостів / Графічна частина дипломного проекту містить 6 аркушiв креслення(Генплан М 1:250, фасад в осях 1-9 М 1:200, фасад в осях А-Г М 1:200, розріз 1-1 М 1:200; План першого поверху М 1:150, план типового поверху М 1:150, експлікація приміщень, конструкція підлоги; План перекриття; Збірна круглопустотна з/б плита;1-1; 2-2; C-1; C-2; К-1; План розміщення фундаментних подушок; План кладки першого поверху;Простінок;1-1; 2-2; Технологічна карта на виконання цегляної кладки; Календарний графік будівництва об'єкту). ПЗ відсутня.
Об’ємно планувальне рішення
Виробничий корпус запроектовано з розміром в плані :багатоповерховий блок по осям 1-4 18 м і по осям Б-Ю довжиною 60 м; одноповерховий – по осям 5-17 довжиною 72м і по А-Я шириною 2х18м+1х24. Влаштовано 2 деформаційних шва шириною 0.4м.
Крок колон по осям 1-4 і 5-17 – 6 м; крок колон по осях Б-Ю і А-Я – 6 м.
Висота до верху колон з/б каркасу одноповерхового блоку – 10.8 м на крайніх прольотах і 12.6м на середньому прольоті.
Висота поверху в багатоповерховому блоці – 4.8 м.
По планувальній схемі в цеху запроектовано чотири в’їзди для автотранспорту шириною 3 м і висотою 3 м, які розташовані в осях 7-8 та 14-15 з обох боків цеху. В багатоповерховому блоці ворота 3х3 м в осях 2-3 по дві сторони блоку.
В одноповерховому блоці запроектовано три мостові крани (Q=20 тс).
Об’ємно планувальне рішення АПК
Запроектований корпус з розмірами в плані 42х12 м з неповним каркасом, двоповерховий.
В будинок запроектовано два входи з тамбурами і чотири входи в цех. Висота поверху 3.30м. На першому поверсі розташовані чоловіча і жіноча гардеробні, гардеробні спецодягу, душові з переддушовими, санвузли; на другому – буфет, санвузол та адміністративно-обслуговуючі приміщення, вказані в завданні на проектування.
Дата добавления: 14.11.2012
|
204. Дипломний проект - П’ятнадцятиповерховий житловий будинок з підземним паркингом в м.Київ | AutoCad
НУ ЛП / Кафедра архітектурних конструкцій / Склад: 2 аркуша креслення(Фасад 1-20 М 1:200,Поздовжній розріз 2-2 М1:200, План АПК М1:100-перший пов., другий пов. - М1:200, Вузли М1:10. Поперечний розріз 1-1 М1:100, План цеху - М1:400, План фундаментів,перекриття і покриття М 1:400, Вузли М1:10,М1:20) + світлотехнічний розрахунок + ПЗ.
Вступ
Розділ 1.
Порівняння варіантів
1.1. Описання прийнятих до розгляду варіантів
1.2. Кошторисна собівартість збірних конструкцій у споруді
1.3. Капітальні вкладення в базу
1.4. Річні експлуатаційні витрати
1.5. Приведені витрати
1.6. Аналіз і обґрунтування вибору для подальшого розроблення
Розділ 2.
Архітектурно будівельний
2.1. Загальна характеристика ділянки
2.1.1. Географічне положення ділянки.Кліматичні умови
2.1.2. Транспортні зв’язки.Екологічний вплив на оточуюче середовище
2.1.3. Інженерно-геологічні та гідрогеологічні умови ділянки
2.2. Генеральний план
2.2.1. Обгрунтування прийнятого рішення
2.2.2. Вертикальне планування
2.2.3. Заходи з дотримання санітарних та протипожежних норм охорони навколишнього середовища
2.2.4. Техніко-економічні показники генерального плану
2.3. Об’ємно-планувальне рішення
2.3.1. Характеристика функціонального процессу
2.3.2. Описання прийнятого рішення та його обгрунтувння
2.3.3. Техніко-економічні показники об’ємно-планувального рішення
2.4. Конструктивні рішення
2.4.1. Несучі конструкції.Обгрунтування їх вибору
2.4.2. Огороджуючі конструкції
2.4.3. Теплотехнічний розрахунок стін
2.4.4. Матеріали для зведення будівлі,обгрунтування їх вибору
2.5. Архітектурно-художнє рішення будівлі
2.6. Санітарно-технічне обладнання
2.6.1. Опалення
2.6.2. Електропостачання
2.6.3. Водопостачання та водовідведення
2.6.4. Вентиляція
2.6. Заходи з промсанітарії та охорони праці
Розділ 3.
Розрахунково-конструктивний
3.1. Розрахунок та конструювання збірної залізобетонної плити з круглими пустотами
3.1.1. Матеріали для плити
3.1.2. Навантаження
3.1.3. Встановлення розрахункових розмірів плити і визначення зусиль від зовнішніх навантажень
3.1.4. Розрахунок міцності нормального перерізу
3.1.5. Розрахунок міцності перерізів, нахилених до поздовжньої осі панелі
3.1.6. Розрахунок плити за розкриттям тріщин, нормальних до поздовжньої осі
3.1.7. Розрахунок плити за розкриттям тріщин, похилих до поздовжньої осі
3.1.8. Розрахунок прогину плити
3.1.9. Перевірка панелі на монтажні навантаження
3.2. Розрахунок колони
3.2.1. Навантаження на колону
3.2.2. Розрахунок міцності перерізів колони
Розділ 4.
Основи та фундаменти
4.1. Оцінка інженерно-геологічних умов будівництва
4.2. Визначення навантажень на фундаменти
4.3. Визначення несучої здатності бурової палі
4.3.1. Визначення несучої здатності висячої бурової палі під колону
Розділ 5.
Технологія і організація будівництва
5.1.1. Опис виконання основних технологічних процесів
5.1.2. Благоустрій території
5.1.3. Охорона праці під час виконання робіт
5.1.4. Методи виконання робіт в зимній період
5.2. Визначення трудомісткості та термінів будівництва
5.2.1. Визначення обсягів загально будівельних робіт
5.2.2. Визначення трудомісткості робіт
5.3. Вибір монтажних механізмів для ведення робіт
5.4. Технологічна карта на монтаж сходових маршів і площадок
5.4.1. Область застосування
5.4.2. Організація та технологія будівельного процесу
5.4.3. Техніко-економічні показники
5.4.4. Матеріально-технічні ресурси
5.5. Визначення терміну будівництва
5.5.1. Сітковий графік будівництва
5.5.2. Карточка-визначник робіт і ресерсів сіткового графіка
5.5.3. Техніко-економічні показники сіткового графіку
5.6. Будівельний генеральний план
5.6.1. Розрахунок складських приміщень і ділянок
5.6.2. Розрахунок площ складів
5.6.3. Розрахунок адміністративно-побутових будівель
5.6.4. Розрахунок тимчасового водозабезпечення об’єкту будівництва
5.6.5. Розрахунок тимчасового електрозабезпечення об’єкту будівництва
5.6.6. Техніко-економічні показники буд генплану
5.7. Охорона праці та техніка безпеки
Розділ 7.
Наукова робота
Наукова робота
Розділ 8.
Охорона праці
8.1. Техніка безпеки та пожежна безпека на будівельному майданчику
8.2. Заходи з техніки безпеки
8.2.1. Техніка безпеки при бурових роботах
8.2.2. Заходи безпеки при гідроізоляційних роботах
8.2.3. Заходи з техніки безпеки при виконанні електрозварювальних робіт
8.2.4. Заходи з техніки безпеки при виконанні кам’яних робіт
8.2.5. Заходи з техніки безпеки при виконанні монтажних робіт
8.2.6. Заходи з техніки безпеки при виконанні бетонних та залізобетонних робіт
8.3. Виробнича санітарія
8.4. Захисне заземлення
Література
Техніко-економічні показники об’ємно-планувального рішення.
Дані наведені для багатоповерхового житлового будинку в осях 1/0-14:
1. Площа паркингу в цокольному поверсі………………………1003,89
2. Площа підсобних приміщень для персоналу паркингу..........210,01
3. Площа приміщень першого поверху для обслуговуючого персоналу будинку............344,16
4. Площа технічних поверхів...........526,26
5. Житлова площа квартир типового поверху..............................274,73
6. Загальна житлова площа квартир....................4120,95
7. Будівельний об’єм..........................94358
Конструктивна схема прийнята змішана з поперечними та поздовжніми несучими стінами,на які будуть опиратися плити перекриття.
-Фундаменти:
Прийнято рішення влаштування фундаментів із буроін’єкційних паль Ø520 з важкого мілкозернистого бетону групи А класу В25 по міцності.Це обумовлено тим,що поруч стоять будівлі і при влаштуванні таких паль на них не будуть впливати ніякі навантаження.
–Перекриття:
Перекриття будинку здійснюється за допомогою залізобетонних пустотних плит, а саме ПК 63.12; ПК 54.12; ПК 57.12; ПК 48.12; ПК 48.15; ПК 30.5.6.,а також присутні монолітні ділянки.
Вмісцях де були пробиті отвори не порушуючи отворів їх потрібно заармувати. Плити з’єднуються між собою та стінами за допомогою арматурної сталі так званих анкерів які вмуровуються в стіни.
–Покриття:
Покриття здійснюється залізобетонними, пустотілими плитами, які опираються на ригелі. В місцях де залишаються пройми використовують монолітні ділянки.
–Вертикальні несучі конструкції:
Вибір вертикальних несучих конструкцій зумовлений забезпеченням несучої здатності і жорсткості будівлі,можливістю вільного планування приміщень,а також покращення естетичного вигляду інтер’єру.В якості вертикальної несучої конструкції використовується звичайна цегла.Товщина стіни прийнята 510мм,прив’язка до осі 200мм, внутрішніх–380мм.В цокольному поверсі присутні монолітні колони перерізом 400×400мм.Для забезпечення жорсткості будівлі виконуються монолітні пояси–4 шт.Висота монолітного поясу прийнята 0,3м.Монолітні пояси розташовані на відмітках
1 пояс–3,000;2 пояс–18,000;3 пояс–33,000;4 пояс–48,000.
Дата добавления: 24.11.2012
|
205. АБ Двоповерховий будинок садибного типу 14,30 х 10,37 м в Житомирської області | AutoCad
НУВГП / Кафедра архітектури / Для будинку запроектовані спортивний, дитячий, господарчий та накопичувальний майданчик для вторсировини та гостьова автостоянка. Конструктивна схема прийнята змішана з поперечним та повздовжніми несучими стінами. Будівля має розміри в плані по паркингу 42.200х39.200 та 32.400 х32.100 по інших поверхах і висотою 57.040 Даний проект передбачений з метою забезпечення комфортабельним житлом населення. / Склад: 13 аркушів креслення + ПЗ.
Загальнi данi.
План 1-го поверху на відм. ±0.000
План 2-го поверху на відм. +3,000
Схема плану покрівлі
Фасад в осях 1 - 5
Фасад в осях Д - А
Фасад в осях 5 - 1
Фасад в осях А - Д
Розріз 1 - 1
Розріз 2 - 2
Специфікація елементів заповнення прорізів.
Експлiкацiя пiдлоги (на відм. ±0.000,+3.000)
Відомість опорядження приміщень
Схема влаштування анкерів в кладці опоряджувальної цегли. Влаштування вентиляційного продуха в шві кладки. Технiчнi вказiвки
Примикання покрівлі до труби
Дата добавления: 02.12.2012
|
206. ОВ Столовая спортивного комплекса в г. Алушта | AutoCad
Площа житлового будинку - 208,54 м2. Будiвельний об`єм - 792,5 м3. Житлова площа - 82,23 м2. / Склад: комплект + специфікації.
Общие данные.
План на отм 4.800 Экспликация помещений. План 2-го этажа. М1:100.
Схема систем В1,В2,ВЗ.
Схема систем В4-В9.
Схема систем В10-Б18
Схема систем П1-П4.
Схема систем П2,ПЗ.
Аксонометрическая схема трубопроводов отопления.
Схема теплоснабжения калориферов
Дата добавления: 07.12.2012
|
207. Дипломний проект - Ремонт зчеплення автомобіля М-2140 | AutoCad
Источник теплоснабжения - отдельно стоящая котельная, теплоноситель-горячая вода 90-70°С, для системы отопления и вентиляции. Система отопления здания принята двухтрубная. Нагревательные приборы-биметаллические секционные радиаторы "Коnner"Bimetal 500"". Для удаления воздуха из системы предусмотрена установка кранов "Маевского" на приборах. Трубопроводы отопления прокладываются открыто над полом и под потолком. Вентиляция объекта приточно-вытяжная с принудительным побуждением. Приток в обеденный зал организован потолочной приточной установкой компании "ИНТЕРКОНДИЦИОНЕР". Вытяжка организована канальными вентиляторами "ТУРБОВЕНТ". Система П1 запроектирована с секцией охлаждения воздуха для работы в летний период. Источник охлаждения - компрессорно-конденсаторный блок с осевыми вентиляторами Clivet. Для обеспечения микроклимата в кабинетах и обеденных залах тренеров запроетированы Сплит системы "DAIKIN". Объем столовой - 13807 м3. Расход теплоносителя в ТПГ = 192000 Вт, в ХПГ = 352000 ВТ. Расход холода = 58700 Вт. Состав: комплект чертежей + спецификации.
ВСТУП
1 ОПИС ПРИЗНАЧЕННЯ ЗЧЕПЛЕННЯ АВТОМОБІЛЯ МОСКВИЧ 2140 Й УМОВ РОБОТИ ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА
1.1 Зчеплення й приводи керування зчепленням
1.2 Призначення, загальна будова, основні функції зчеплення автомобіля Москвич-2140
1.3 Опис конструкції деталей пари тертя зчеплення автомобіля Москвич-2140 “корпус вижимного підшипника-вилка”
1.4 Характеристика матеріалів пари тертя підшипник-вилка
2 ВИЗНАЧЕННЯ УМОВ РОБОТИ ДЕТАЛЕЙ ПАРИ ТЕРТЯ “КОРПУС ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА-ВИЛКА”
2.1 Загальні поняття про напрямні ковзання
2.2 Розрахунок тиску у контакті та швидкості ковзання
3 АНАЛІЗ ТЕХНІЧНИХ УМОВ НА ВІДНОВЛЕННЯ ПОВЕРХОНЬ КОРПУСУ ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА ЗЧЕПЛЕННЯ Й МЕТОДИ ЇХ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
3.1 Технічні умови на дефектацію і ремонт корпусу вижимного підшипника
3.2 Критерії вибору методів підвищення зносостійкості корпусу вижимного підшипника
3.2.1 Дефект №1 - знос шийок
4. АНАЛІЗ І ВИБІР МЕТОДУ ЗМІЦНЕННЯ КОРПУСУ ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА ЗЧЕПЛЕННЯ
4.1 Вибір способів усунення дефекту №1 корпусу вижимного підшипника
4.2 Визначення оптимального способу усунення дефекту №1 корпусу вижимного підшипника
4.3 Опис способу відновлення корпусу вижимного підшипника холодним залізненням на асиметричному змінному струмі
4.3.1 Електроліти для нанесення залізних покриттів
4.3.2 Аноди для нанесення залізних покриттів
4.3.3 Переваги залізнення
4.4 Опис способу зміцнення корпусу вижимного підшипника іонним азотуванням
5 ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ПРОЦЕСУ ЕЛЕКТРОЛІТИЧНОГО ЗАЛІЗНЕННЯ ЗНОШЕНОГО ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА ЗЧЕПЛЕННЯ
5.1 Опис способу відновлення вижимного підшипника зчеплення холодним залізненням на асиметричному змінному струмі
5.2 Властивості покрить, осаджених холодним залізненням на асиметричному змінному струмі
6 ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ПРОЦЕСУ ІОННОГО АЗОТУВАННЯ НОВОГО ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА ЗЧЕПЛЕННЯ
6.1 Кінетика процесу іонного азотування вижимного підшипника зчеплення
6.1.1 Азотний потенціал
6.1.2 Азотований шар
6.2 Опис способу відновлення деталей іонним азотуванням
6.3 Кінетика процесу іонного азотування СЧ
7 ДОСЛІДЖЕННЯ ЗНОСОСТІЙКОСТІ КОРПУСУ ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА ЗЧЕПЛЕННЯ
7.1 Природа зносостійкості металів при контактному терті
7.2 Загальні поняття про зношування напрямних ковзання
7.3 Методи визначення зносу корпусу вижимного підшипника зчеплення автомобіля Москвич-2140
7.4 Порівняння матеріалів по зношуванню
7.5 Методика проведення досліджень
7.5.1 Установка і методика дослідження зносостійкості
7.5.2 Умови експерименту
7.5.3 Конструкція контрольного пристрою
7.6 Експериментальне визначення параметрів зношування
8 РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПРОЦЕСІВ
8.1 Розробка ТП електролітичного залізнення зношеного вижимного підшипника зчеплення
8.1.1 Ванни для нанесення електрохімічних покриттів
8.1.2 Контроль і регулювання температури розчинів
8.1.3 Регулювання щільності струму
8.1.4 Автоматичне регулювання кислотності електроліту
8.1.5 Апаратура для автоматичного регулювання рівня електроліту 8.2 Розробка ТП іонного азотування нового вижимного підшипника зчеплення
8.2.1 Причини нecтaбільнocті результатів традиційних процесів азотування
8.2.2 Устаткування іонного азотування серії “АР”
8.2.3 Комплектність установок
8.2.4 Розміщення і експлуатація установок на виробництві
8.2.5 Технічні характеристики установки ІПА моделі “АР-63”
8.2.6 Розробка технологічного процесу іонного азотування вижимного підшипника зчеплення
8.3 Розробка ТП механічної обробки вижимного підшипника зчеплення
8.3.1 Вибір методів підготовки поверхонь під відновлення (залізнення)
8.3.2 Розрахунок та вибір режимів обробки і відновлення поверхні
8.3.3 Механічна обробка після відновлення деталі
8.3.4 Нормування технологічного процесу
9 ОХОРОНА ПРАЦІ І ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ
10 КОНОМІЧНА ЧАСТИНА
ВИСНОВКИ
РЕКОМЕНДАЦІЇ
ЛІТЕРАТУРА
ВИСНОВКИ
Описано призначення зчеплення автомобіля Москвич 2140 й умов роботи вижимного підшипника, конструкція та умови роботи деталей пари тертя “корпус вижимного підшипника-вилка”, розрахунок тиску у контакті та швидкості ковзання.
Проведено аналіз технічних умов на відновлення поверхонь корпусу вижимного підшипника зчеплення й методи їх забезпечення. аналіз і вибір методу його зміцнення. Описані спосіб зміцнення корпусу вижимного підшипника холодним залізненням на асиметричному змінному струмі та іонним азотуванням.
Наведені експериментальні дослідження процесу електролітичного залізнення зношеного вижимного підшипника зчеплення і процесу іонного азотування нового вижимного підшипника зчеплення.
Проведені дослідження зносостійкості корпусу вижимного підшипника зчеплення - установка і методика дослідження зносостійкості, умови експерименту, конструкція контрольного пристрою і експериментальне визначення параметрів зношування. Встановлено наступне підвищення зносостійкості: чавун СЧ20 /азотований чавун СЧ20 = 1,71 р., сталь 45 /азотований чавун СЧ20 = 1,43 р.
Розроблені технологічні процеси ектролітичного залізнення і механічної обробки зношеного вижимного підшипника зчеплення, іонного азотування нового вижимного підшипника зчеплення. У розділі охорони праці описані завдання і значення охорони праці і техніки безпеки на підприємствах машинобудування, виробнича санітарія і техніка безпеки на гальванічних дільницях
В економічній частині описана організація дільниці для електролітичного залізнення, визначення потрібної кількості устаткування, розрахунок кількості робітників, розрахунок площі виробничої дільниці, економіка виробництва. Проведено розрахунок економічного ефекту від упровадження електролітичного залізнення корпусу вижимного підшипника зчеплення автомобіля Москвич-2140 - термін окупності додаткових капіталовкладень становить 1,83 р.
Дата добавления: 14.12.2012
|
208. Курсовой проект - Механический цех 84 х 72 м в г. Днепропетровск | AutoCad
На автомобілі Москвич-2140 встановлено сухе однодискове зчеплення з центральною діафрагменною пружиною, з гасителем крутильних коливань (демпфером), змонтованим на веденому диску, і гідравлічним приводом виключення зчеплення з підвісною педаллю. Механізм зчеплення є нерозбірним вузлом, в ньому не передбачені які-небудь регулювання при складанні вузла і в процесі його експлуатації. Зчеплення складається з двох основних частин: натискногодиска з кожухом 5 в зборі й веденого диска 30 в зборі, розміщених у литому з алюмінієвого сплаву картері 1. / Склад: 10 аркушів креслення (Креслення загального виду; Фрикційне зчеплення автомобіля, Корпус вижимного підшипника зчеплення; Вибір способу зміцнення; Ванна з водяною сорочкою для нанесення електрохімічних покриттів; Блок-схема контролю і регулювання температури, Регулювання температури електроліту пневматичним мембранним клапаном; Установка для автоматичного регулювання кислотності; Установка для автоматичного регулювання рівня електроліту; Оправка для іонного азотування; Дослідження зносостійкості СЧ20, Сталі 45 і СЧ20 азотованого; План дільниці іонного азотування) + ПЗ.
1. Введение
2. Задание
3. Объемно – планировочное решение
4. Конструктивное решение
5. Расчет естественного освещения
6. Список литературы
Задание:
Пролет a - 18м
Пролет b - 18м
Пролет c - 18м
Пролет d - 18м
Длина здания - 84м
Шаг наружных колонн - 6м
Шаг внутренних колонн - 6м
Высота помещения - 10.8м
Грузоподъемность кранов - 10т
Механический цех состоит из 4 участков:
Склад деталей и узлов;
Отделение механической обработки;
Сборочное отделение;
Склад готовой продукции.
Дата добавления: 18.12.2012
|
209. МЗ Мясоперерабатывающее производство в Донецкой области | AutoCad
ПГАСА / Кафедра архитектуры / Одноэтажное промышленное здание. Длина цеха – 84м. Цех состоит из трех взаимно – параллельных пролетов. Все пролеты сквозные. На торцах пролетов находятся ворота. Ширина ворот – 3.600 м., высота - 4.200 м. Для естественного освещения и аэрации в средних пролетах устанавливаем светоаэрационный фонарь. / Состав: 7 листов чертежи(фасад, разрезы, планы этажа, фундамента,кровли) + ПЗ.
Общие данные.
Пояснения.
Расчет параметров токов молнии
Зоны защиты системы молниезащиты
Фасад А-И
Фасад С-7. Фасад 7-С.
Компенсатор
Соединитель быстрого монтажа Vario
Кровельный держатель проволоки для плоских крыш
Узлы крепления А и Б.
Держатель токоотвода 77/В-HD-20. Общий вид
Заземляющий стержень с наконечником
Соединитель заземляющего стержня.
Лючок измерительный.
Соединитель промежуточный.
Контур заземления.
Защита от вторичных воздействий.
Дата добавления: 11.01.2013
|
210. ТМ Торгово - складський заклад. Паливна. Сонячні колектори. | AutoCad
Проектом предусматривается молниезащита в комплексе зданий и сооружений. Рассматриваемое мясоперерабатывающее производство, относятся к III категории по устройству молниезащиты. Защита объекта осуществляется молниеприемной сеткой уложенной на кровле защищаемого объекта. Проектом предусмотрена молниеприемная сетка с шагом ячеек 12х12 м, выполненная из стального оцинкованого проводника Rd8. Крепление сетки к кровле осуществить кровельным держателем проволоки для плоских крыш 165/MBG-8-200. Проект на оборудовании OBO BETERMEN. Состав: комплект чертежей + спецификации.
Загальні дані
Принципова схема трубопроводів котельні .
План розташування обладнання котельні .
Розріз 1-1, 1'-1'. Розташування обладнання котельні .
Розташування обладнання котельні . Розріз 3-3.
Розташування обладнання котельні . Розріз 3-3.
Монтажний план трубопроводів котельні .
Розріз 1-1, 1'-1'. Трубопроводи котельні .
Розріз 2-2. Трубопроводи котельні .
Розріз 3-3. Трубопроводи котельні .
Димова труба.
План даху. Розташування сонячних колекторів.
Вибуховий клапан
Дата добавления: 30.01.2013
|
© Rundex 1.2 |
