%20%20%20
Найдено совпадений - 4474 за 0.00 сек.
 841. Курсовой проект (техникум) - Газификация 10 - ти этажного жилого дома в г. Саратов | Компас
Введение
1.Охрана окружающей среды:
1.1Преимущества и недостатки газообразного топлива.
1.2Мероприятие по развитию газовой промышленности и улучшению охраны окружающей среды.
1.3Определение характеристик газа.
2.Проектирование наружного газопровода:
2.1Система газораспределения.
2.2Трассировка наружного газопровода.
2.3Гидравлический расчет.
2.4Определение расхода газа.
2.5Выбор и обоснование диаметра труб.
3.Проектирование внутри дворового и внутри домового газопровода:
3.1Расчет ответвлений внутри основных газопроводов.
3.2Трассировка внутри домового газопровода.
3.3Проектирование и расчет внутри домового газопровода.
3.4Установка газовых приборов.
3.5Устройство дымовых и вентиляционных каналов.
4.Подбор оборудования ГРП:
4.1Регуляторы давления газового фильтра.
4.2Фильтр газовый.
4.3Предохранительно-запорные устройства: ПЗК, ПСК.
4.4Контрольно измерительные приборы.
Вывод.
Используемая литература.
Сооружения, оборудование и узлы в системе газоснабжения следует применять однотипные. И мы имеем максимальную экономическую эффективность и предусмотрим строительство и ввод в эксплуатацию систем газоснабжения по частям.
Газопроводы среднего и высокого давления служат для питания городских распределительных сетей низкого давления через ГРП.
Количество ГРП, питающих сеть низкого давления, определяют технико-экономическим расчетом. ГРП располагают в центр, который он питает, зоны действия не прикрываются. При выполнении схемы газоснабжения микрорайона города и жилого дома мы получили следующие результаты, при условии, что микрорайон снабжается газом Степновского месторождения:
Низшая теплота сгорания составляет 9026 Ккал/м³.
Высшая теплота сгорания составляет 9448,1 Ккал/м³.
Плотность газовой смеси составила 0,74 кг/м³.
Также имеем жилую застройку площадью га с население человек при плотности населения 350 человек на гектар. Расчетный расход газа для одного дома составляет м³/ч.
Принимаем арматуру на внутриквартирный газопровод согласно ТУ 26-07-1150-77, задвижка клиновая с выдвижным шпинделем 3147бж согласно ТУ 26-07-1036-75, кран шаровый 11438п. Для внутри домового газопровода принимаем следующие виды труб по ГОСТ 10704: Ø15мм; Ø20мм; Ø25мм; Ø40мм.
Принимаемая арматура:
согласно ТУ 26-07-414-87 кран пробковый натяжной с пружиной 11Б 12бк с диаметром 15мм, 20мм;
согласно ТУ 26-07-414-87 кран пробковый натяжной 11Б 1бк с диаметрами 25мм, 32мм.
Входное давление в ГРП составило 0,003МПа, а выходное приняли 3000Па.
К установке в ГРП приняли следующие оборудования:
регулятор давления РДУК 2-200;
фильтр волосяной сварной;
предохранительно – запорный клапан ПКН – 50;
предохранительно – сбросной клапан ПСК 50Н/5, а также манометры
МПЗ - УУ2
ОБМ 1-100
Арматура, задвижка с моховиком ЗКЛ-2-16; кран с ручным приводом КСР и КСП. Принятые диаметры труб: 22×2,5мм; 219×3мм согласно ГОСТ 10704-63. Материалы используемые в установке приняли: паранит ГОСТ 481-71, фторопласт 4 ГОСТ 1007-62.
С помощью расчетов, нормативных документов и ГОСТ мы подбирали трубы, арматуру и оборудование для надежного газоснабжения города Саратов. Погрешность расчетов не превышало допустимых, что говорит о правильности расчетов.
Дата добавления: 08.03.2015
|
|
 842. ПС Торговый зал со складами | AutoCad
Здание оборудовано системами отопления, канализацией, водоснабжение и вентиляцией. Запыленность, вибрация, агрессивные среды и значительные электромагнитные помехи отсутствуют.
Высота помещений не превышает 4 м.
Основное оборудования ПКП "Сигнал 20П" разместить на первом этаже на стене у дежурного охраны на высоте 1,5м от уровня пола в соответствии с требованием НПБ 88-2001пп.12.49-12.59.
Автоматические пожарные дымовые извещатели устанавливаются на потолке в соответствии с таблицей №5 НПБ 88-2001 не более 4,5 м от стены, не более 9 м друг от друга. Установка датчиков выполняется на расстоянии не менее 0,5 м от светильников.
У выходов из зданий, у лестничной площадки устанавливаются ручные извещатели ИПР-3СУ на высоте 1,5 м от пола.
Для оповещения о возникновении пожара на фасаде возле входа в здание, а также в торговых залах установлены светозвуковые оповещатели типа Маяк-12КП. Звуковой оповещатель устанавливается на стене на высоте 2,2м.
В случае возникновения пожара разделом проекта предусматривается отключение вентиляции.
Прибор станции пожарной сигнализации и блок бесперебойного питания устанавливаются у дежурного охраны на стене первого этажа на высоте, удобной для обслуживания, но не менее 1,5м от уровня пола.
Общие данные.
Структурная схема пожарной сигнализации
План расположения оборудования оповещения, отключения вентиляции на отметки 0.000
План расположения оборудования оповещения, отключения вентиляции на отметки +4.800
План расположения оборудования оповещения, отключения вентиляции на отметки +9.
Расчёт аккумуляторной батареи
Дата добавления: 10.03.2015
|
843. ЛС Строительство отводов ВОЛС до базовых станций | AutoCad
Направление трассы и основные объемные показатели на строительство линии приведены на чертеже 205/2014-ЛC10-2.
Трасса проходит от М 55 АРМ (N ,Е ) до БС 55.3537 "Ом-Орлово" ОАО "МегаФон" (N ''E '').
Для обеспечения сохранности оптического кабеля в одну траншею с ним прокладывается опознавательная лента на глубину 0,7 м, изготавливаемая из пластмассы повышенной прочности с опознавательными знаками.
Глубина прокладки кабеля в соответствии с ВСН 116 принята 1,2 м. Прокладка кабеля предусмотрена в основном мех. способом. В условиях стесненной местности, где использование мехколонны нецелесообразно, прокладка кабеля предусматривается в готовую траншею, разрабатываемую экскаватором или вручную.
После прокладки кабеля трасса должна быть обозначена предупредительными знаками, установленных в местах, обеспечивающих их сохранность.
Переходы через автодороги с улучшенным покрытием намечено выполнить методом ГНБ с протяжкой 2-х полиэтиленовых труб d=63 мм с последующей прокладкой в одной из них волоконно-оптического кабеля.
После выполнения работ по прокладке кабеля нарушенную конструкцию земляного полотна в пределах отвода полосы отвода и придорожной полосы автодорог привести в первоначальное состояние.
Для защиты существующих кабелей и трубопроводов от механических повреждений, которые возможны при передвижении тяжелого транспорта во время подвозки барабанов с кабелем к месту прокладки, при строительстве предусмотреть устройство бревенчатых настилов в местах переезда техники через трассу существующих кабелей и трубопроводов.
Трасса прокладки на загородном участке приведена на чертеже 205/2014-ЛC10-3.
Общие данные
Ситуационная трасса прокладки кабеля
Трасса прокладки кабеля в грунт
Трасса прокладки кабеля по аппаратной блок-контейнера
Схема пересечений кабеля с инженерными коммуникациями и дорогами
Кабельный переход через а/д "Тара-Колосовка" на км 34/116+390 м
Кабельный переход через а/д "Подъезд к с. Орлово" на км 0+62 м
Кабельный переход через р.Оша
Дата добавления: 11.03.2015
|
844. ОПС Выполнение комплекса работ по строительству новой ТПП 20/6 кВ | AutoCad
1 Защищаемая площадь – ТПП 20/6 кВ 329,4 м2;
2 Высота помещений - не ниже 3,0 м;
3 Электропроводка в здании - негорючая;
4 Класс взрывопожароопасности по ПУЭ - П-IIа;
5 Пределы температур - +10…+40Сº;
6 Первичный признак пожара - дым, тепло;
7 Электроснабжение системы сигнализации по I категории надежности;
8 Наличие атмосферных осадков в виде дождя, снега и т.д.;
По условия эксплуатации оборудования запыленность, дымные образования, вибрация и агрессивные среды отсутствуют.
Инженерная система состоит из:
• Пульта управления «С2000-М»;
• Приборов приемно-контрольных охранно пожарных «Сигнал 20М»; «Сигнал-20П»;
• Релейного блока «С2000-СП1исп.01»;
• Блока бесперебойного питания «РИП-24»;
• Охранных и пожарных извещателей;
• Звуковых и световых оповещателей.
Система пожарной сигнализации состоит из приемно-контрольных приборов «Сигнал 20М» и «Сигнал-20П монтируемых в здании ТПП 20/6 кВ. Приборы Сигнал 20 служит для круглосуточного контроля обстановки в помещениях ТПП 20/6 кВ. Приборы, монтируется в шкафу ЩМП-4, устанавливаемого на стене в помещении КРУ 6 кВ 2 секция, при помощи монтажных частей, входящих в комплект поставки прибора. Источник бесперебойного питания “РИП-24”, служащий для обеспечения бесперебойного питания системы ОС согласно СП 5.13130.2009, а так же остальное оборудование (автомат защиты, распределительная коробка телефонная, релейный блок «С2000-СП1,) монтируется внутри шкафа ЩМП-4. Кабель необходимо располагать на расстоянии не менее 0,5м от силовых и осветительных цепей, прокладывать допускается только в лотках с контрольными и измерительными цепями напряжением не выше 110В. Приборы Сигнал 20 служат так же для включения там системы оповещения о пожаре и контроля линий оповещения на обрыв и короткое замыкание (п.13.14.3 СП5.13130.2009), релейные блоки «С2000-СП1исп.01» служат для управления инженерными системами вентиляции и передачи сигналов в систему телемеханики.
Кабеля системы ОПС необходимо располагать на расстоянии не менее 0,5м от силовых и осветительных цепей, прокладывать допускается только в лотках с контрольными и измерительными цепями напряжением не выше 110В.
Все провода и кабели, прокладываемые в помещениях ТПП 20/6 кВ, по стенам и потолку, выполнить в гофротрубе. Проходы кабелей сквозь стены провода выполнить в гофротрубе. Линии питания 220 и линии на отключение вентиляции проложить в пластиковом кабель-канале по стенам и в лотках по стенам. Места проходов кабельных линий сквозь стены заделать огнезащитным заделочным составом «Формула КП».
Автоматической пожарной сигнализацией оборудуются все помещения независимо от площади, кроме помещений:
- с мокрыми процессами (санузлы и т.д.);
- категории Д.
Устанавливаемые приборы интегрированы в единую систему по интерфейсу RS 485 посредством пульта контроля и управления «С2000М». В пульте управления "С2000-М с помощью программного обеспечения НВП "Болид" прописываются сценарии управления всеми реле всех приборов системы, а также конфигурация и логика работы всей системы в целом. Устанавливаемые приборы так же конфигурируются с помощью программного обеспечения "Uprog" НВП "Болид" по интерфейсу RS 485.
Сигналы о пожаре, тревоге и неисправности системы ОПС передаются в систему телемеханики.
Дата добавления: 13.03.2015
|
845. Курсовой проект - Железобетонные конструкции одноэтажного промышленного здания с мостовыми кранами в г. Казань | AutoCad
1. Компоновка поперечной рамы и определение нагрузок
1.1 Компоновка поперечной рамы
1.2 Определение постоянных и временных нагрузок на поперечную раму
1.2.1. Постоянные и временные нагрузки
1.2.2. Крановые нагрузки
1.2.3. Ветровая нагрузка
3.Проектирование колонны.
4. Проектирование стропильных конструкций
4.1. Расчет элементов нижнего пояса балки
4.2. Расчет элементов верхнего пояса балки
4.3. Расчет стоек балки
4.4. Расчет опорного узла
Список используемой литературы
1. Шаг колонн в продольном направлении, м 6,00
2. Число пролетов в продольном направлении. 5
3. Число пролетов в поперечном направлении. 3
4. Высота до низа стропильной конструкции,м 10,80
5. Тип ригеля и пролет ФС-18
6. Грузоподъемность (ТС) и режим работы крана 16т
7. Тип конструкции кровли 2
8. Класс бетона монол. констр. и фундамента В 20
9. Класс бетона для сборных конструкций В 30
10. Классбетона пред. напряженных конструкций В 40
11. Вид бетона строп. констр. и плит покрытия тяжелый
12. Класс арматуры монол. констр. и фундамента А300
13. Класс арм-ры сборных ненапр. конструкций А400
14. Класс пред. напрягаемой арматуры К-1400
15. Тип и толщина стеновых панелей ПСЯ-200
16. Проектируемая колонна по оси <Б>
17. Номер расчетного сечения колонны 4-4
18. Глубина заложения фундамента, м 2,55 19. Усл. расчетное сопротивление грунта 0.28
20. Район строительства Казань
21. Тип местности С
22. Влажность окружающей среды 90%
23. Класс ответственности здания II
24. Метод натяжения ПН арматуры механ.
Дата добавления: 16.03.2015
|
846. Курсовой проект - Железобетонная плоская рама | AutoCad
1. Определение геометрических размеров элементов рамы
2. Статический расчет рамы
3. Расчет железобетонных элементов
4. Конструирование элементов и узлов рамы
5. Список использованной литературой
Несущая способность в ригелях рамы может использоваться не полностью в сечениях где величина изгибающих моментов ниже принятой при расчете несущей способности. В этих сечениях можно обрывать арматуру и до конца ригеля доводить лишь два арматурных стержня. Обрывать стержни можно только если их не меньше двух.
Для ригелей Р1, Р2 и Р3 принятое количество арматуры соответственно 2Ø6 А400С, 2Ø10 А400С и 2Ø12 А400С. Количество стержней равно двум, поэтому арматуру обрывать нельзя.
Величину диаметров поперечной арматуры принимаем равной 6 мм. Шаг поперечной арматуры принимаем:
l<20d
l<500 мм
Принимаем основной шаг поперечной арматуры - 400 мм.
Для колонн в соответствии с конструктивными требованиями принимаем количество арматуры 2Ø10 А400С в сжатой и растянутой зонах. Количество стержней равно двум, поэтому арматуру обрывать нельзя.
Величину диаметров поперечной арматуры принимаем равной 6 мм. Шаг поперечной арматуры принимаем:
l<20b
l<600 мм
Принимаем основной шаг поперечной арматуры - 400 мм.
Толщина защитного слоя бетона в проектируемой конструкции с учетом конструктивных требований раздела 5 <1> выбрана следующая: 1) Для рабочей арматуры ригелей и колонн - 20 мм.
2) Для конструктивной арматуры – 20 мм.
Дата добавления: 19.03.2015
|
847. КМ Стальные конструкции покрытия торгово - развлекательного центра в г. Нижний Новгород | AutoCad
В качестве основных несущих конструкций зенитный фонарь в осях "1-8"/"Г-Д" разработаны двухскатные стропильные фермы с параллельными поясами с уклоном 10% по типу" Молодечно" серия 1.460.3-23.98 пролетом 12.0 м, шаг 6,0м и треугольные подстропильные фермы о типу" Молодечно" серия 1.460.3-23.98 пролетом 12.0 м, шаг 12,0м . Подстропильные фермы устанавливаются на надколонники железобетонных колонн. Профнастил укладывается по прогонам. Жесткость покрытий обеспечивается установкой горизонтальных связей в уровне верхнего пояса, а так же системой вертикальных связей и распорок.
В качестве основных несущих конструкций зенитный фонарь в осях "3-18"/"Ж-Н" разработаны двухскатные стропильные фермы с параллельными поясами с уклоном 10% по типу" Молодечно" серия 1.460.3-23.98 пролетом 12.0 м, шаг 6,0м и треугольные подстропильные фермы о типу" Молодечно" серия 1.460.3-23.98 пролетом 12.0 м, шаг 12,0м . Подстропильные фермы устанавливаются на надколонники железобетонных колонн. Профнастил укладывается по прогонам. Жесткость покрытий обеспечивается установкой горизонтальных связей в уровне верхнего пояса, а так же системой вертикальных связей и распорок.
Рабочие чертежи марки КМ выполнены в соответствии с СП 20.13330.2011 "Нагрузки и воздействия" и СП 16.13330.2011 СНиП II-23-81* " Стальные конструкции" и являются основанием для разработки чертежей КМД.
Марки сталей металлоконструкций указаны в ведомости элементов на чертежах.
Ведомость комплекта чертежей. Ведомость ссылочных документов. Общие данные.
Нагрузки на оголовки колонн.
План по верхним поясам ферм.
План понижним поясам ферм.
Разрезы А-А...И-И.
Разрезы К-К...Т-Т
Узлы 1-5.
Узлы 6-9.
Узлы 10-14.
Узлы 15-19.
Разрез П-П, узлы 18-22.
Ферма Ф1.
Ферма Ф2.
Подстропильная Ферма ПФ1.
Подстропильная Ферма ПФ2.
Подстропильная Ферма ПФ3.
Оголовок колонны ОК1.
Оголовок колонны ОК2.
Оголовок колонны ОК3.
Оголовок колонны ОК4.
Схема раскладки стеновых прогонов.
Дата добавления: 20.03.2015
|
848. Курсовой проект - Основы расчета конструкции АТС Зил-4331 | AutoCad
Введение
1.Анализ тяговых свойств АТС
1.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя (ВХС)
1.2 Выбор передаточных чисел трансмиссии АТС
1.3 Силовой баланс автомобиля
1.4 Динамический паспорт автомобиля
1.5 Ускорение при разгоне
1.6 Время и путь разгона
1.7 Топливно-экономическая характеристика автомобиля
1.8 Анализ тормозных свойств автомобиля
1.9 Анализ устойчивости и управляемости АТС
2 Расчет коробки передач
2.1 Расчет деталей коробки передачи на прочность
2.1.1 Расчет шестерни
2.1.2 Расчет валов
2.1.2.1Расчет вторичного вала
Заключение
Список использованных источников
Исходные данные для выполнения курсового проекта
Автомобиль /модель/ - 433110
Марка автомобиля - ЗиЛ
Тип кузова - Бортовая платформа
Двигатель - ЗИЛ-508.10
Число и расположение цилиндров/система питания - 8V
Литраж, см'3 /л/ - 6000
Мощность эффективная Ne, кВт - 110
Крутящий момент двигателя, Ме, Нм - 402
Частота вращения коленчатого вала, п, мин-1 - 1900
Максимальная частота вращения nmax, мин-1 - 3840
Номинальная частота вращения коленчатого вала, nн, мин-1 - 3200
Габариты:
длина автомобиля, мм - 7610
ширина автомобиля, мм - 2500
высота автомобиля, мм - 2700
база автомобиля, мм - 4500
Колея:
передних колес, мм - 1930
задних колес, мм - 1830
Масса:
снаряженная, кг - 4980
полная, кг - 12000
груза, кг - 6500
количество пассажиров - 2
Колесная формула - 4x2
Число передач - 5
Шины - 9.00R20
Передаточные числа:
на I передаче - 7,18
на II передаче - 4,00
на III передаче - 2,40
на IV передаче - 1,38
на V передаче - 1,00
на прямой передаче - 1,00
главной передачи - 6,33
В результате проделанной работы были выбраны исходные данные и рассчитаны эксплуатационные свойства автомобиля ЗиЛ-433110. Рассчитана внешне-скоростная характеристика ДВС. Рассчитан силовой баланс. Результаты расчета показали, что значение максимальной скорости соответствует паспортным данным. Рассчитаны показатели тормозной динамики.
Показатели тяговой динамики (время и путь разгона) соответствуют характеристикам указанных в паспортных данных данной марки АТС.
Произведен поверочный расчет элементов коробки передач. Результаты расчетов не превышают допустимых значений.
Дата добавления: 22.03.2015
|
849. Курсовой проект - Пластинчатый конвейер | Компас
Задание
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2 ПРОЕКТИРОВАЧНЫЙ РАСЧЕТ
3 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Исходные данные
Параметры трассы конвейера:
L1 = 25 м;
L2 = 10 м;
L3 = 20 м;
β = 18˚.
Транспортируемый груз –руда;
плотность, γ = 2,4 т/м3;
максимальный размер частиц, аmax = 100 мм;
процентное содержание аmax в пробе Ан = 15 %;
влажность груза – 12 %.
Производительность конвейера плановая, Qсут = 4800 т/сутки.
Производительность загрузочного устройства, Qmax = 5100 т/сутки.
Число рабочих дней в году, Д = 365 дней.
Число смен в сутки, nсм = 2.
Число часов в смене, tсм = 7 ч.
Температура окружающей среды: летом - + 32 ̊C;
зимой - – 20 ̊C.
Влажность воздуха – 63 %
Запыленность воздуха ¬– 18 мг/м3.
Коэффициент использования по рабочему времени КВ = 0,90.
Коэффициент неравномерности загрузки КН = 0,91.
Ширина полотна 1000 мм
Шаг тяговой цепи 400 мм
Скорость ковейера 0,6 м/с
Максимальная производительность 20 т/ч
Характеристика привода
Редуктор ЦЗУ-400; i = 100
Электродвигатель 4А200Л6У3; N = 30 квт; n = 980 об/мин
Зубчатая пердача m = 6; z1 = 18; z2 = 80
Клиноременная передача D1 = 100; D2 = 100 - 250
Дата добавления: 24.03.2015
|
850. ЭО Магазин по продаже одежды 350 м2 в г. Ярослвль | AutoCad
Рубильник ОТ63F3 63А 3 полюса на DIN-рейку и монтажную плату (АВВ)
Счетчик электроэнергии Меркурий 236 ART-01 PQL 5-60А
Автоматический выключатель S203 C50А/3п/ 6,0кА на Din-рейку STOS203 C50 (ABB)
УЗО F204 AC-125/0,3 (тип АС) 125A-300мА 230/400В 3Р+N (АВВ)
Общие данные.
План монтажа электротехнических лотков
План осветительной сети. Группы.
План силовых сетей. Группы. ЩР.
Однолинейная расчетная схема. ЩУО.
Однолинейная расчетная схема. СУП.
Схема уравнивания потенциалов.
Дата добавления: 24.03.2015
|
851. АР КР ЭС ОВ ВК ПОС ПЗУ ООС ТХ ЭЭ ПБ Реконструкция промышленного здания в г. Тула | PDF
1) Степень огнестойкости производственного здания - II. Для перевода существующего Цеха из III степени огнестойкости во II следует предусмотреть огнезащиту основных несущих металлических конструкций. Для этого необходимо выполнить окрашивание металлических конструкций огнезащитной краской «Аквест-911» компании «Химсервис» г. Тулы .
2) Класс конструктивной пожарной опасности здания С0.
3) Класс функциональной пожарной опасности существующего и пристраиваемого Цеха - Ф 5.1
4) Класс функциональной пожарной опасности пристраиваемого АБК – Ф4.3
5) За условную отметку 0,000 принят уровень чистого пола первого этажа, соответствующий абсолютной отметке + 196,75.
6) Размеры существующего Цеха в осях 48х24м.
7) Размеры пристраиваемого АБК в осях 14,3х23,6м.
8) Размеры пристраиваемого Цеха в осях 15х75м.
9) Этажность существующего Цеха – 1.
10) Этажность пристраиваемого АБК– 3.
11) Этажность пристраиваемого Цеха – 1.
12) Количество этажей существующего Цеха – 1.
13) Количество этажей пристраиваемого АБК– 3.
14) Количество этажей пристраиваемого Цеха – 1.
15) Высота производственного здания (пожарно-техническая) – 9, 5 м.
16) Высота первого этажа АБК (от пола до пола) – 4,5м. Высота второго этажа АБК (от пола до пола) – 3,7м. Высота третьего этажа (от пола до верхней границы кровли) переменная – от 3,07м до 4,41м.
17) Высота этажа пристраиваемого Цеха (от пола до верхней границы кровли) – 9,20 м.
18) Площадь этажа производственного здания – 2684 м2. (В нее входят площадь этажа АБК – 390,9 м2 , площадь этажа пристраиваемого Цеха – 1130 м2, площадь существующего Цеха – 1164 м2)
19) Площадь расчетная производственного здания – 3133 м2. (В нее входят расчетная площадь АБК – 935,47 м2, расчетная площадь пристраиваемого Цеха – 1076 м2, расчетная площадь существующего Цеха - 1121 м2 .
20) Площадь общая производственного здания –3 464 м2. ( В составе : -общая площадь АБК – 1170м2, -общая площадь пристраиваемого Цеха – 1153 м2, -общая площадь существующего Цеха – 1141 м2.)
21) Строительный объем производственного здания после реконструкции – 30 750 м3. Конструктивная схема пристраиваемого АБК – каркасная, с жестким опиранием колонн на фундамент и жестким сопряжением ферм с колоннами.
Конструктивная схема пристраиваемого Цеха – каркасная, с жестким опиранием колонн на фундаменты и шарнирным сопряжением ферм с колоннами.
Межэтажная связь в АБК осуществляется за счет двух эвакуационных внутренних лестниц, состоящих из монолитных ж/б ступеней по металлическим косоурам.
Ширина марша -1200 мм.
Высота подступенка – 160 мм.
Ширина ступени – 280 мм.
Предисловие
Описание объекта реконструкции
Обоснование принятых объемно-пространственных и архитектурно-художественных решений.
Обоснование и описание внутренней отделки помещений
Описание архитектурно-строительных мероприятий, обеспечивающих защиту помещений от шума, вибрации и другого воздействия
Фасад Д2-А1. Фасад А-Д2.
Фасад 142-12. Фасад 11-9.
План на отм. 0,000
Фрагмент 1 плана на отм. 0,000
Фрагмент 3 плана на отм. 0,000
Фрагмент 1 плана на отм. +4,500
Эскиз ОК-3
Фрагмент 1 плана на отм. +8,200
Фрагмент 2 плана на отм. 0,000
Фрагмент 2 плана на отм. +3,000
Экспликация полов
Спецификация заполнения проемов. Ведомость перемычек. Спецификация сборных перемычек. Эскиз ОК-6. Эскиз Д1
Ведомость отделки помещений
Дата добавления: 26.03.2015
|
852. Курсовой проект - Каток вибрационный ДУ-58 | AutoCad
Введение
1. Обоснование темы курсового проекта
1.1. Описание проектируемой конструкции и внесенных нее изменений
1.2. Назначение и рациональная область применения
2. Расчет основных параметров
2.1. Выбор основных параметров катка
2.2. Тяговый расчет
2.3. Баланс мощности
2.4. Выбор гидромотора привода вибратора
2.5. Расчет дебалансов
2.6. Расчет тормозов вибрационного катка
2.7. Техническая характеристика катка
3. Расчет на прочность
3.1. Расчет на прочность оси штока гидроцилиндра
3.2. Выбор и расчет амортизаторов 3.3. Расчет подшипников дебалансного вала
Заключение
Список используемых источников
Каток самоходный вибрационный ДУ-58 предназначен для уплотнения отсыпанных и предварительно спланированных слоев грунта и материалов дорожных оснований.
Вибрационные катки, как и статические, применяют при производстве ремонтных дорожных работ, а также при строительстве автомобильных дорог. Вибрационные катки с гладкими вальцами в последние годы находят все более широкое применение при уплотнении гравийных, щебеночных и асфальтобетонных смесей. Вибрационные самоходные катки по сравнению со статическими имеют меньшую металлоемкость, более маневренны и транспортабельны, при правильной организации работ обеспечивают требуемую плотность и ровность поверхности уплотняемых материалов. Самоходные вибрационные катки для уплотнения дорожных покрытий изготавливают преимущественно двухвальцовыми двухосными. В вибрационных двухвальцовых катках вибрационным может быть любой из вальцов или даже оба вальца. При ведущем вибрационном вальце резко снижаются условные коэффициенты трения и сцепления его с поверхностью движения, что снижает силу тяги по сцеплению и затрудняет передвижение на уклонах.
Если вибровальцом является ведомый валец катка, то затрудняется управляемость катком. Другим существенным недостатком вибрационных катков является трудность создания надежной и долговечной защиты оператора от вредного воздействия вибрации. В значительной мере указанные недостатки устранены в вибрационных катках с двумя вибровальцами, которые работают в противоположных фазах и являются и ведущими и управляемыми. При проектировании виброкатков желательно обеспечивать изменение возмущающей силы для использования их в наиболее выгодных режимах работы при уплотнения различных материалов.
Определены основные параметры машины, такие как выбор основных параметров катка, такие как, вес катка, диаметр вальца,ширина вальца, баланс мощности . Был выбран гидромотор привода вибратора, соответствующий полученным значениям. Была проведена расчет амортизаторов. На основе полученных параметров сделан тяговый расчет.
Дата добавления: 31.03.2015
|
853. Курсовой проект - Проектирование производства строительно-монтажных работ бетоносмесительного цеха | Компас
Конструкции пролета 1 и 2
Ширина 12 м, длина 108 м. Высота от уровня чистого пола до низа стропильных конструкций 11,4 м. Шаг колонн 6 м. Транспортное оборудование представлено мостовым краном грузоподъемностью 8 т. Фундаменты самостоятельные под каждую колонну монолитные железобетонные столбчатые с одноступенчатой плитной частью высотой 18 м. Обрез фундаментов располагается на отметке -0,150. Колонн сечением 600х400 массой 7 т. Подкрановые балки – БКНБ6-4 массой 4,15 т двутаврового сечения высотой 1400 мм. Железобетонные стропильные балки 1БДР 18-2П массой 8,5 т. Наружные стены навесные стальные 3-х слойные панели типа «Сендвич». Кровля из рулонных материалов. Заполнение отдельных проемов с интервалом через 0,6м. Ворота раздвижные двупольные.
Площадка строительства со спокойным рельефом, перепад высот в пределах площадки не превышает 1м. Грунт – II группы.
Конструкции пролета 3
Ширина 24 м, длина 108 м. Высота от уровня чистого пола до низа стропильных конструкций 11,4 м. Шаг колонн 12 м. Транспортное оборудование представлено мостовым краном грузоподъемностью 20 т. Фундаменты самостоятельные под каждую колонну монолитные железобетонные столбчатые с одноступенчатой плитной частью высотой 18 м. Обрез фундаментов располагается на отметке -0,150. Колонн сечением 600х400 массой 7 т. По торцевым стенам устанавливаются фахверковые колонны сечением 200х200 массой с шагом 6 м, которые опираются на отдельные самостоятельные фундаменты. Подкрановые балки – БКНБ6-4 массой 4,15 т двутаврового сечения высотой 1400 мм. Железобетонные стропильные балки 1БДР 18-2П массой 8,5 т. Наружные стены навесные стальные 3-х слойные панели типа «Сендвич». Кровля из рулонных материалов. Заполнение отдельных проемов с интервалом через 0,6м. Ворота раздвижные двупольные. Площадка строительства со спокойным рельефом, перепад высот в пределах площадки не превышает 1м. Грунт – II группы.
Содержание:
1. Исходные данные для проектирования
2. Составление сетевой модели
3. Карточка определитель сетевого графика
4. Расчет сетевого графика в табличной форме
5. Мероприятия по охране труда
6. Мероприятия по охране окружающей среды
7. Мероприятия по пожарной безопасности
8. Библиографический список
Дата добавления: 31.03.2015
|
854. Курсовой проект - Рабочий чертеж стальной фермы покрытия здания | Компас
1. Задание и исходные данные для курсового проекта
2. Расчетная схема фермы
3. Сбор нагрузок на ферму
4. Определение усилий в элементах фермы
5. Конструирование и расчёт элементов ферм
6. Расчет сварных соединений в ферме
7. Расчёт опорного узла фермы
8. Расчет прокладок
9. Узлы стальной фермы покрытия
10. Библиографический список
Дата добавления: 31.03.2015
|
855. Курсовая работа - Автоматизированное проектирование железобетонных и каменных конструкций 4-х этажного здания г. Братск | AutoCad
1. Задание для проектирования
2. Расчет монолитного варианта перекрытия
3. Расчет плиты с овальными пустотами
4. Расчет неразрезного ригеля
5. Расчет сборного железобетонной колонны и центрально-нагруженного фундамента под колонну
6. Расчет кирпичного столба с сетчатым армированием
7. Список литературы
Исходные данные для расчета монолитного ребристого перекрытия с балочными плитами:
шаг колонн в продольном направлении, м 6,00
шаг колонн в поперечном направлении, м 6,20
врем. нормат. нагр. на перекрытие, кН/м2 4,0
пост. нормат. нагр. от массы пола, кН/м2 0,9
класс бетона монол. констр. и фундамента В20
класс арматуры монол. констр. и фундамента A-II
влажность окружающей среды 90%
класс ответственности здания I
Исходные данные для расчета сборной плиты перекрытия:
шаг колонн в продольном направлении, м 6,00
врем. нормат. нагр. на перекрытие, кН/м2 4.0
пост. нормат. нагр. от массы пола, кН/м2 0,9
класс бетона для сборных конструкций В25
класс предв. напрягаемой арматуры ВР-11
способ натяжения арматуры на упоры Эл.терм.
условия твердения бетона Естеств.
тип плиты перекрытия "овал."
вид бетона для плиты тяжелый
влажность окружающей среды 90%
класс ответственности здания I
Исходные данные для расчета неразрезного ригеля:
шаг колонн в продольном направлении, м 6,00
шаг колонн в поперечном направлении, м 6,20
число пролетов в поперечном направлении 3
врем. нормат. нагр. на перекрытие, кН/м2 4,0
пост. нормат. нагр. от массы пола, кН/м2 0,9
класс бетона для сборных конструкций В25
класс арматуры сборных ненапр. конструкций А-III
тип плиты перекрытия "овал."
вид бетона для плиты тяжелый
влажность окружающей среды 90%
класс ответственности здания I
Исходные данные для расчета колонны и монолитного фундамента:
высота этажа, м 3,60
количество этажей 5
класс бетона монол. констр. и фундамента В20
класс арм-ры монол. констр. и фундамента А-II
глубина заложения фундамента, м 1.60
усл. расчетное сопротивление грунта, МПа 0,30
Дата добавления: 31.03.2015
|
© Rundex 1.2 |
