130
Найдено совпадений - 1053 за 1.00 сек.
 451. АТС Жилой дом. Автоматизация ИТП | AutoCad
Температура воды до теплообменников определяется техническими условиями и равна 130-70°С для обеспечения оптимальной работы систем вентиляции и отопления.
Автоматизированная система управления выполнена на базе прибора "Трансформер ML" разработки "Электротехнической компании", обеспечивающей программное управление технологическими процессами, контроль и регулирование технологических параметров, защиту оборудования от аварийных режимов.
Автоматизация теплового пункта предполагает обеспечение поддержания заданных
параметров температуры и давления теплоносителя в системах теплопотребления различного назначения.
Режим работы систем автоматизации - постоянный в течение года за исключением периодов плановых регламентов и вынужденных ремонтных работ.
Дата добавления: 18.04.2017
|
|
452. ОПС Охранно-пожарная сигнализация школы г. Москва | AutoCad
Взаимодействие между основными узлами: приемно-контрольными приборами, релейными блоками, пультом управления, блоками индикации происходит посредством интерфейса RS-485. Обмен между контроллером двухпроводной линии связи С2000-КДЛ и контрольно-пусковым блоком (блок реле) С2000-КПБ позволяет контролировать целостность линий оповещения и управлять работой свето-звуковых оповещателей.
В качестве охранных извещателей выбраны адресные охранные извещатели (С2000-СТ исп.03) и неадресные извещатели (ИО 102/16, ИО 102-20 А2П). Неадресные извещатели контролируются адресными расширителями С2000-АР8 или С2000-АР2, которые в свою очередь передают сигнал по двухпроводной линии связи на С2000-КДЛ.
Все подвижные части окон и дверей в здании, подлежащие защите оборудуются точечными магнито-контактными охранными извещателями.
Обмен между адресными приборами (извещатели, адресные расширители) и контроллером двухпроводной линии связи С2000-КДЛ производится по общей шине.
Для защиты и обеспечения работоспособности системы ОС было применено устройство изоляции БРИЗ. Оно позволяет, в случае выхода из строя какого-либо извещателя отключить линию с ним от остальной шины, сохранив, таким образом, остальную часть извещателей в рабочем состоянии.
Управеление и взаимодействие всех устройств системы ОС осуществляется посредством АРМ "Орион ПРО", а также ПКУ С2000-М, который, также осуществляет управление на модуль управления оповещением и передачу команд об отправлении событий оконечному устройству С2000-PGE. Модулем контроля линий оповещения и управления является контрольно-пусковой блок С2000-КПБ, который связан с приемно-контрольным прибором С2000-КДЛ линией интерфейса RS-485. Для организации сдачи/снятия объекта под охрану по уровню ответственности предусмотрена установка дополнительной клавиатуры С2000-К.
Автоматическая пожарная сигнализация (АПС)
Автоматическая пожарная сигнализация предназначена для своевременного обнаружения места возгорания и формирования управляющих сигналов для систем оповещения при пожаре, а также других исполнительных устройств. АПС обеспечивает получение, обработку и передачу на приемно-контрольный прибор сигналов подаваемых с пожарных извещателей, установленных в защищаемых помещениях.
Защите системой АПС согласно СП 5.13130.2009 в здании подлежат все помещения, кроме помещений с мокрыми процессами, венткамер, лестничных клеток.
В качестве системы АПС, согласно технического задания, выбрана адресная система, построенная на основном оборудовании НВП "Болид".
Размещение оборудования
Все приемно-контрольное оборудование, в соответствии с техническим заданием, необходимо установить на посту охраны №1 в строении 1, и на посту охраны №2 в строении 3. Кроме того контроллеры ДПЛС С2000-КДЛ с резервированными источниками питания РИП-12RS установить в металлические шкафы на этажах (см.планы расположения оборудования).
В шкаф пожарной сигнализации на посту охраны №1 (ШПС №1) установить: С2000-КДЛ (2шт), С2000-PGE, С2000-КПБ (2шт), аккумуляторная батарея (2шт. 17 Ач).
В шкаф пожарной сигнализации на посту охраны №2 (ШПС №2) установить: С2000-КДЛ (2шт), С2000-КПБ, аккумуляторная батарея (2шт. 17 Ач).
Дата добавления: 11.05.2017
|
 453. Дипломный проект (колледж) - Расчет электроснабжения автоматизированного цеха | Visio
Основной выпускаемой продукцией предприятия являются полуфабрикаты различного машиностроения, в том числе и тяжелого
Цеховая ТП получает ЭСН от ГПП завода по кабельной линии длинной 1 км, напряжением 10 кВ. Расстояние от энергосистемы до ГПП-4 км, линия ЭСН-воздушная. В перспективе от этой же ТП предусмотрено ЭСН других участков с расчетными мощностями: Ppдоп=95 кВт, Qр.доп.=130 квар.
По надежности и бесперебойности ЭСН оборудование относится к третей категории. Грунт в районе АЦ- супесь с температурой +220С. Размеры цеха А*В*Н=48*30*8 м.
На штамповочном участке требуется частое перемещение оборудования. Количество рабочих смен - 2.
По надежности и бесперебойности ЭСН оборудование относится к 3 категории.
Среда в автоматизированном цеху не взрывоопасная, так как нет источников для образования взрывоопасной смеси.
Автоматизированный цех представляет собой закрытое помещение, каркас здания смонтирован из блоков - секций длинной 6 метров каждый. Размеры цеха: длина 48 метров, ширина 30 метров и высота 9 метров. Полы выполнены из бетона. Помещение сухое, влажность воздуха не превышает 60%. Помещение не пыльное. Температура в помещении +20°С. Грунт в районе автоматизированного цеха - супесь с температурой +22°С.
Имеются вспомогательные помещения. Для повышения равномерного распределения светового потока в поле зрения, потолок, и стены цеха побелены в белый цвет.
СОДЕРЖАНИЕ:
Ведение
1 Описание и технические характеристики электрооборудования автоматизированного цеха
1.1 Общие сведения
1.2 Генплан автоматизированного цеха
1.3 Технические характеристики электрооборудования цеха
2 Расчет электрических нагрузок
2.1 Общие сведения
2.2 Определение расчетных нагрузок автоматизированного цеха
3 Выбор числа и мощности цеховых трансформаторных подстанций
4 Компенсация реактивной мощности
5 Проектирование цеховой электросети
5.1 Выбор схемы сети
5.2 Выбор кабелей
5.3 Выбор автоматических выключателей
5.4 Расчет токов короткого замыкания до 1 кВ
5.5 Проверка элементов цеховой сети
5.6 Выбор освещения цеха .
6 Релейная защита внутрицеховой электрической сети
7 Экономическая часть
8 Техника безопасности
Заключение
Литература
Приложение
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Дипломный проект является квалификационной работой, в которой на основании выполненных исследований дано решение актуальной задачи, имеющей важное теоретическое значение и может быть использован в качестве дополнительного материала при изучении специальных дисциплин.
Для проектирования электрической схемы питания автоматизированного цеха выбрана радиальная схемау. Радиальные схемы обеспечивают более высокую надежность питания потребителей по сравнению с магистральными, т.к. аварии локализуются отключением автоматического выключателя поврежденной линии, а остальные приемники продолжают получать питание. Все приемники могут потерять питание только при повреждении на сборных шинах ТП, что является маловероятным.
Питание электроприемников будет осуществляться от распределительных пунктов (ПР) радиальными кабельными линиями.
Во второй главе дипломного проекта был произведен расчет электрических нагрузок цеха, которая составляет 119,2 кВА.
В третьей главе дипломного проекта выбран трансформатор. С учетом того, что трансформатор располагается в отдельном помещение цеха, то выбор был остановлен на масляном трансформаторе ТМ-250/10.
Расчет компенсации реактивной мощности в 4 главе показал что, необходимости в установке компенсирующих устройств в автоматизированном цеху нет.
В 5 главе дипломного проекта на основании расчетных токов был произведен выбор распределительных пунктов ПР-8503-2-4-IP21, автоматических выключателей, кроме того по экономической плотности тока произведен расчет и выбран кабеля АВВГ различных сечений. Так же в главе 5 дипломного проекта был произведен выбор ламп ЛД-80.
В 5 главе дипломного проекта был произведен расчет токов короткого замыкания. По условию задания для расчета выбираем самый мощный и самый удаленный потребитель, расчет проводим для трех точек к.з. К3 на потребителе 26 (К3 =70 А), К2 распределительный пункт ПР7 (К2 = 120 А), К1 распределительный пункт ПР1 (К1 = 420 А). На основании полученных расчетов тока короткого замыкания была произведена проверка автоматических выключателей на надежность срабатывания и отключающую способность. А так же проверка кабеля на термическую стойкость. Проверка показала, что оборудование выбрано правильно.
В главе 6 дипломного проекта был произведен расчет релейной защиты цеховой сети.
В экономической части дипломного проекта был произведен расчет сметной стоимости схемы электроснабжения которая составляет 328,152 тыс.руб.
Кроме того, в 8 главе рассмотрены вопросы техники безопасности связанные с воздействием электрического тока на организм человека, а так же мероприятия по оказанию первой помощи при поражении электрическим током.
Дата добавления: 13.05.2017
|
 454. Курсовой проект - Cпроектировать газовый поршневой оппозитный компрессор | Копмас
Давление всасывания номинальное МПа (изб.) 2,1
Давление нагнетания МПа (изб.) 7,7
Температура всасывания 0С 15
Диапазон регулирования производительности %50-100
Номинальная производительность, приведенная к стандартным условиям (101300 Па, 200С) Нм3/сутки 2 250 000
Газ 95 % метан (CH4) и 5% сероводород (H2S)
Доп. требование: конструктивное исполнение цилиндров – двойного действия, регулирование выполнить при помощи отжимных клапанов, отжимающие устройства принять покупными и выполнить упрощённо, кроме вилки.
Привод: электродвигатель.
Содержание:
1. Техническое задание. Описание компрессора
2. Тепловой расчёт
3. Динамический расчёт
3.1 Выбор клапанов
3.2 Уравновешивание
3.3 Охлаждение цилидров
4.Расчёты на прочность
4.1 Поршни
4.2 Крейцкопф
4.3 Палец крейцкопфа
4.4 Шатун
4.5 Шатунные болты
4.6 Шатунные и коренные подшипники
4.7 Коленчатый вал
4.8 Шток
4.9 Шпильки
Дата добавления: 14.05.2017
|
455. Курсовой проект - Привод ковшевого элеватора (редуктор коническо-цилиндрический) | Компас
Технические характеристики редуктора:
1 Вращающий момент на выходном валу, Н ∙ м 130
2 Частота вращения входного вала, мин 2852.8
3 Общее передаточное число 15.98
4 Степень точности изготовления зубчатой 8-В
передачи
5 Коэффициент полезного действия редуктора 0.92
Техническая характеристика привода:
1 Окружная сила на барабане, Н 1600
2 Скорость движения ленты, м/с 1.4
3 Общее передаточное число привода 31.96
4 Мощность электродвигателя 80В2, кВт 2.2
5 Частота вращения вала электродвигателя, мин 2852.8
6 Частота вращение приводного вала, мин 89.2
Требуется выполнить необходимые расчеты, выбрать наилучшие параметры схемы и разработать конструкторскую документацию, предназначенную для изготовления привода:
- чертеж общего вида коническо-цилиндрического редуктора (на стадии эскизного
проекта);
- сборочный чертеж редуктора (на стадии технического проекта);
- рабочие чертежи деталей редуктора;
- чертеж общего вида упругой муфты;
- чертеж общего вида привода;
- расчетно-пояснительную записку и спецификации.
Дата добавления: 15.05.2017
|
456. Курсовой проект - ТСП Разработка ТК на бетонирование монолитной железобетонной фундаментной плиты в зимних условиях | AutoCad
Карта предусматривает применение:
1. Опалубка системы «Монолит – 77».
2. Армирование с использованием плоских каркасов и сеток с монтажным соединением.
3. Использование бетонных смесей для «теплого» бетона.
4. Применение при бетонировании автобетононасосов марки KYUNG WON 5RZ34 с максимальной скоростью бетонирования 130 м3/ч.
5. Обогреваемый уход за твердеющим бетоном методом конвективного обогрева с использованием дизельных тепловых пушек.
Содержание:
1. Область применения технологической карты
2. Организация и технология выполнения работ
3. Требования к качеству и приемке работ
4. Техника безопасности
5. Потребность в материально-технических ресурсах
6. ТЭП
Дата добавления: 18.05.2017
|
457. Курсовой проект - Маневрирования автопоезда | Компас
Исходные данные
1. Расчет констант
1.1. Расчет коэффициентов передачи рулевого привода
1.2. Определение углов поворота приведенных колес тягача
1.3. Расчет коэффициентов увода приведенных колес
1.4. Расчет кинематического центра поворота полуприцепа
2. Определение параметров поворота тягача
3. Определение параметров поворота полуприцепа
3.1. Построение графика a_2^'=f_1 (θ_1 ) и a_2^''=f_2 (θ_1 )
4. Определение реакций в опорно-сцепном устройстве
5. II шаг
5.1. Определение параметров поворота тягача
5.2. Определение параметров поворота полуприцепа
5.3. Проверка достижения заданной точности
6. Определение ширины полосы движения
Список литературы
Приложения
Марка и модель тягача ЗИЛ–442160
Марка и модель полуприцепа Спецприцеп–99421В
Количество осей/(колес) тягача 2/(6)
Количество осей/(колес) полуприцепа 5/(20)
Коэффициент увода одной шины (K) 15000 кгс/рад
Радиус поворота тягача (R_1кин) 25м
Сопротивление качению колес приведенной оси:
R_f11 32,010 кгс
R_f12 28,253 кгс
R_f21=R_f22=R_f23=R_f24=R_f25 45,084 кгс
Снаряженная масса, приходящаяся на i-ю ось:
m_11 2130 кг
m_12 1880 кг
m_21=m_22=m_23=m_24=m_25 3000 кг
Скорость тягача (v1) 2 м/с
Ширина колеи тягача и полуприцепа (B) 2 м
Дата добавления: 29.05.2017
|
458. АПС 17-ти этажного 5-х секционного жилого дома | AutoCad
130.2009. В здании отсутствуют взрывоопасные зоны по ПУЭ.
Здание разделено на пожарные отсеки по секциям, объединенных в единую си-стему пожарной сигнализации.
В каждой секции защищаемого здания объединенный пункт управления системами противопожарной защиты размещен в помещении консьержа. Помещение рас-положено на первом этаже, имеет естественное освещение, выходы наружу непосредственно, через коридор.
В корпусе 21 (секция 5) предусмотрено помещение дежурного персонала, в котором размещено оборудование для сбора информации со всех пожарных отсеков посредством интерфейсов RS-485/RS-232 и в случае возникновения пожара передачи сигнала на ближайший пожарный пост посредством информатора телефонного.
Построение АПС производится на элементной базе интегрированной системы «Орион» (производства ЗАО НВП "Болид"), в состав которой входят:
- Пульт контроля и управления «С2000М»;
- Блок контроля и индикации “С2000-БКИ»;
- Контроллеры двухпроводной линии связи «С2000-КДЛ»;
- Контрольно пусковой блок «С2000-СП1 исп.01»;
- Информатор телефонный "С2000-ИТ";
- Извещатели пожарные дымовые адресно-аналоговые «ИП 212-34А»;
- Извещатели пожарные тепловые адресно-аналоговые
«С-2000-ИП исп.02»;
- Извещатели пожарные ручные адресные «ИПР 513-3А»;
- Извещатели дымовые автономные «ИП 212-43М»;
- Источники резервированного питания «РИП-12 (исп. 06)».
Дата добавления: 17.06.2017
|
459. Курсовой проект - ТСП Технология возведения двухэтажного жилого дома коттеджного типа | AutoCad
Несущую основу здания составляют: остов, состоящий из несущих поперечных стен толщиной 650мм (наружные многослойные 140-130-380мм), 380мм (внутренние);
диск перекрытия в двух уровнях, состоящий из многопустотных железобетонных плит.
Пространственную жесткость обеспечивает совместная работа этих элементов.
Количество этажей – 2; одна лестничная клетка на два пролета с забежными ступенями;
Высота этажа – 2800мм;
Отметка верхней точки здания - +8040мм;
Отметка низа подошвы фундамента - -2100мм;
Габаритные характеристики: ширина в плане – 10600 мм,
длина в плане – 12450 мм;
Внутренние стены из силикатного кирпича – 380мм; наружные: 380мм – силикатный кирпич, 130мм – стеклянное штапельное волокно, 140мм – облицовочный кирпич; Внутреннее пространство разделено перегородками из силикатного кирпича толщиной 100мм. Перекрытия сборные железобетонные многопустотные толщиной 220мм.
Покрытие – стропильная четырехскатная крыша: стропильная нога 100х180, кобылка 50х100, диагональная стропильная нога 180х180, шпренгель 150х200, мауэрлат 180х160, стойка 100х100х1400, подкос 100х100, коньковый прогон 100х150.
Кровельное покрытие – металлопрофиль;
Отделка фасада – облицовочный кирпич;
Внутренняя отделка: потолки – известковый малярный состав, стены – штукатурка, малярные составы, обои, кафельная плитка (сан. узел), пол – паркет, плитка.
Подземная часть здания – бесподвальная, фундамент ленточный бутобетонный.
Содержание:
Введение
1. Календарное планирование
1.1 Исходные данные и конструктивная характеристика объекта строительства
1.2 Подсчет объемов работ
1.3 Расчёт трудозатрат и заработной платы 1.4 Расчет потребности в основных строительных материалах, изделиях и полуфабрикатах
1.5 Выбор способов производства работ
1.6 Расчёт состава комплексных бригад и звеньев
1.7 Разработка календарного плана производства СМР
1.8 Построение графика движения рабочих кадров по объекту
1.9 Построение графика движения основных строительных машин и механизмов по объекту
1.10 Построение графика доставки и расхода основных строительных материалов
1.11 Технико-экономические показатели по проекту
2. Разработка объектного строительного генерального плана
2.1 Расчет временных административно-бытовых помещений
2.2 Расчёт временных складских помещений
2.3 Расчет временного водоснабжения
2.4 Расчёт временной сети электроснабжения
2.5 Проектирование стройгенплана
Подсчет объемов работ
Расчёт трудозатрат и заработной платы
Расчет потребности в основных строительных материалах,
изделиях и полуфабрикатах
Выбор способов производства работ
Расчёт состава комплексных бригад и звеньев
Разработка календарного плана производства СМР
Построение графика движения рабочих кадров по объекту
Построение графика движения основных строительных машин и механизмов по объекту
Построение графика доставки и расхода основных строи-тельных материалов
Технико-экономические показатели по проекту
Разработка объектного строительного генерального плана
Расчет временных административно-бытовых помещений
Расчёт временных складских помещений
Расчет временного водоснабжения
Расчёт временной сети электроснабжения
Проектирование стройгенплана
Дата добавления: 17.06.2017
|
460. АСУДД Автоматизированная система управления дорожным движением | AutoCad
2. Подсистема видеонаблюдения.
3. Система передачи данных.
4. Подсистема мониторинга транспортных потоков.
5. Подсистема сбора метеоданных.
6. Подсистема экстренной связи.
7. Подсистема ПКС «КАСКАД»
8. Дорожный контроллер
9. Дорожный коммутационный шкаф.
10. Центральный пункт управления.
Система предназначена для реализации:
- Автоматического и автоматизированного управления движением транспорта на южном обходе г. Волгограда; Автоматического и автоматизированного определения дорожно-транспортных происшествий, возмущений в транспортном по-токе, предзаторовых и заторовых ситуаций;
- Оптимизации дорожного движения, повышения его безопасности и обеспечения информирования водителей автотранспорта. Чтобы создать такую систему, предлагается широкое внедрение современных автоматизированных и автоматических технологий и создание вычислительного центра управления дорожным движением. С него осуществляется управление автопотоками, информирование, а также автоматизированное взаимодействие со всеми необходимыми организациями.
- Автоматического мониторинга транспортных потоков, сбора, накопления и об-работки статистической информации о параметрах транспортных потоков во времени и пространстве, функционировании технических средств системы, ра-боты диспетчерского и технического персонала.
Содержание:
1. Общие данные. 5
1.1. Назначение системы. 5
1.2. Цели и задачи АСУДД. 6
1.3. Краткие сведения об объекте автоматизации. 6
1.4. Средства автоматизации и условия эксплуатации. 8
1.5. Краткие сведения о составе проекта. 9
1.6. Назначение и основные характеристики подсистем. 9
1.7 Структурная схема подсистемы. 12
2. Подсистема информирования водителей. 13
2.1 Описание подсистемы. 13
2.2 Функции подсистемы. 14
2.3 Состав подсистемы и описание оборудования 14
2.3.1 Управляемые дорожные знаки (УДЗ) 14
2.3.2 Динамическое информационное табло (ДИТ) 21
2.3.3 Дорожный контроллер LU_MPU3 25
2.4 Структурная схема подсистемы. 29
2.5 Схема электрических соединений оборудования. 30
2.6 Кабельный журнал электрических соединений. 31
3. Подсистема видеонаблюдения. 32
3.1 Описание подсистемы. 32
3.2 Состав подсистемы. 32
3.2.1 Система видеонаблюдения и видеодетекции. 32
3.2.2 Система управления и хранения данных. 34
3.2.3 Система автоматического определения инцидентов. 35
3.3 Описание оборудования. 38
3.3.1 Видеокамера Esprit производства компании Pelco серии ES 31С. 38
3.3.2 Видеостена DELTA. 43
3.3.3 Видеокодек SED-2140. 47
3.3.4 Состав системы автоматического обнаружения инцидентов 53
3.3.5 Модуль связи Viccom/E 54
3.3.6 «T-PORT» PC AID сервер 56
3.4 Структурная схема подсистемы. 59
3.5 Схема электрических соединений оборудования. 60
3.6 Кабельный журнал электрических соединений. 61
4. Система передачи данных. 62
4.1 Описание системы. 62
4.2 Описание оборудования. 63
4.2.1 MOXA EDS-510A-3SFP-T 63
4.2.2 Cisco Catalyst 3650E-12SD 64
4.2.3 Cisco Catalyst 4506-E 65
4.3 Структурная схема подсистемы. 66
4.4 Схемы распайки волокон.
4.4.1 Схема распайки волокон в разветвительных муфтах тип 1, 2, 3. 67
4.4.2 Схема распайки волокон в разветвительных муфтах тип 4, 5, 6, 7. 68
4.4.3 Схема распайки волокон в оптических кроссах ДКШ, НРП-1, НРП-2. 69
4.4.4 Схема распайки волокон в оптических кроссах НРП-3 и ЦУДД. 70
5. Подсистема мониторинга транспортных потоков. 71
5.1 Описание подсистемы. 71
5.2 Функции подсистемы. 71
5.3 Состав подсистемы и описание оборудования. 71
5.3.1 Датчик транспортного потока ТТ 292. 71
5.4 Структурная схема подсистемы. 77
5.5 Схема электрических соединений оборудования. 78
5.6 Кабельный журнал электрических соединений. 79
6. Подсистема сбора метеоданных. 80
6.1 Описание подсистемы. 80
6.2 Описание оборудования. 80
6.2.1 Дорожный контроллер LU_MPU3. 81
6.2.2 Дорожная метеорологическая станция. 82
6.2.3 Дорожный метеорологический центр. 86
6.3 Структурная схема подсистемы. 92
6.4 Схема подключения АДМС. 93
6.5 Кабельный журнал электрических соединений. 94
7. Подсистема экстренной связи. 95
7.1 Описание подсистемы. 95
7.2 Техническое описание. 96
7.3. Структурная схема подсистемы 99
7.4 Схема электрических соединений оборудования. 100
7.5 Кабельный журнал электрических соединений. 101
8. Подсистема ПКС «КАСКАД» 102
8.1 Назначение подсистемы 102
8.2 Функции подсистемы 102
8.3 Состав комплекса. 103
8.3.1 Интеллектуальный Комбинированный Датчик. 103
8.3.2 Концентратор 104
8.3.3 Интеллектуальный коммутационный контроллер 105
8.3.4 Блок Передачи Данных (внешний радиомодем) 105
8.3.5 Оборудование в центральном пункте управления 105
8.4 Описание оборудования подсистемы ПКС «КАСКАД» 110
8.4.1 Видеокамера с термокожухом Wisebox WHE 26 110
8.4.2 Измеритель скорости радиолокационный узколучевой «Рапира 112
8.5 Структурная схема подсистемы 118
8.6 Схема электрических соединений оборудования. 119
8.7 Кабельный журнал электрических соединений. 120
9. Дорожный контроллер 123
9.1 Общая информация. 123
9.2 Функции дорожного контроллера 125
9.3 Корпус и отсек питания от сети. 126
9.4 Электронный отсек 128
9.5 Программное обеспечение 128
9.6 Группа функций 1 (FG1) 132
9.7 Группа функций 3 (FG3) 132
9.8 Группа функций 4 (FG4 132
9.9 Группа функций 7 (FG7) 132
9.10 Группа функций 130 (FG130) 133
9.11 Краткие технические характеристики 135
9.12 Электроснабжение 135
10. Дорожный коммутационный шкаф. 137
10.1 Описание . 137
10.2 Конструкция и характеристики ДКШ: 138
11. Центральный пункт управления. 142
11.1 Назначение. 142
11.2 Состав комплекса ЦПУ. 142
11.3 Требования к помещениям серверной и диспетчерской. 143
11.4 Оборудование операционного зала. 143
11.5Оборудование аппаратной (серверной) 145
12. Программное обеспечение. 148
12.1. Введение 148
12.2 Основные характеристики 148
12.2.1. Общее описание архитектуры 148
12.2.2 Автоматизация приложения. 152
12.2.3 Запись информации 152
12.2.4 Возможности расширения 152
12.3 Аппаратные средства ЭВМ 153
12.3.1 Сервер АСУДД 153
12.4 Aппаратные средства для центральной станции: 153
12.4.1 Сервер: 153
12.4.2 Резервирование 154
12.4.3 Драйвер TLS 156
12.4.4 Система сообщений 156
12.5 Функциональное описание 171
13. Схемы крепления оборудования 176
14. Потребность в энергетике 180
15. Перечень ГОСТов, СНиПов, ведомственных нормативных документов. 184
16. Список сокращений 186
Дата добавления: 23.06.2017
|
461. Курсовой проект - Проектирование ремонтного предприятия | Компас
Введение 4
Исходные данные: 5
1. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПРЕДПРИЯТИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА 6
1.1 Расчет трудоемкости по ремонту тракторов. 6
1.1.2 Определение трудоемкости 7
1.2 Расчет трудоемкости по ремонту комбайнов 8
1.2.1 Определение необходимого количества ремонтов комбайнов. 8
1.3 Расчет трудоемкости по ремонту автомобилей 9
1.4. Расчет трудоемкости по ремонту сельскохозяйственных машин. 11
1.5. Расчет дополнительных работ 11
1.6 Расчет трудоёмкости аварийного ремонта: 11
1.7 Расчет общей трудоемкости ремонтного предприятия 11
2. Режим работы ремонтного предприятия и фонды времени. 14
3. Расчет штатов предприятия. 15
4. Расчет и подбор оборудования 15
4.1 Расчет количества станков 15
4.2 Расчет количества моечных машин 16
4.3 Расчет количества испытательных стендов 17
4.4 Расчет площадей ремонтного предприятия 17
4.5 Разработка технологической планировки предприятия 17
4.5.1 Схемы ремонтного предприятия: 17
4.5.2 Определение размеров ремонтной мастерской. Проектируем мастерскую на 188 условных ремнотов. 18
4.5.3 Определение производственных участков 18
5. ОХРАНА ТРУДА И ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 19
Библиографический список: 22
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1300 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 27.06.2017
462. ПС Административного корпуса г. Киров | AutoCad
130.2009.
В защищаемых помещениях отсутствуют фальшполы, горючие материалы.
На путях эвакуации, на стенах, установавливаются пожарные извещатели ручного действия типа ИПР-513-3А.
Контроль состояния пожарных извещателей осуществляется ППКОП типа С2000-КДЛ.
Головным устройством системы пожарной сигнализации является пульт контроля и управления типа С2000М находящийся в помещении охраны (АБК). Пульт осуществляет прием извещений от ППКОП С2000-КДЛ,а также управление подачи сигнала управления в СОУЭ с помощью С2000-КПБ либо С2000-СП1. Контрольно пусковой блок С2000-КПБ и С2000-СП1 осуществляет контроль исправности цепей подключения исполнительных устройств (отдельно на ОБРЫВ и КЗ).
Информация о состоянии системы отображается на ЖК-дисплее пульта. Кроме того, при возникновении аварийной ситуации или при поступлении сигнала «Пожар», пульт издает соответствующие звуковые сигналы.
Станционное оборудование пожарной сигнализации питается от 2ух независимых источников питания:
1. Питание кабелем марки ВВГнг-FRLS-3х1,5мм по существующей схеме.
2. Источник резервированного питания Скат-1200И7 с установленным в нем аккумулятором. В нем установлен автоматический ввод резерва после пропадания основного питания.
Общие данные
АПС и СОУЭ. Схема электрическая принципиальная АБК
АПС и СОУЭ. Схема электрическая принципиальная ГПК
План расположения средств АПС АБК
План расположения средств СОУЭ АБК
План расположения средств АПС ГПК
План расположения средств СОУЭ ГПК
Дата добавления: 30.06.2017
|
463. ПБ (АУПС) Пожарная сигнализация административного здания 3 этажа г. Киров | AutoCad
130.2009 помещения оборудуются системой оповещения 2-го типа.
Приборы управления системами противопожарной защиты располагаются в комнате дежурного.
Головным устройством системы пожарной сигнализации является пульт контроля и управления типа С2000М находящийся в ПЦН (АТС) с постоянным дежурством персонала.
Установка автоматической пожарной сигнализации реализована на базе интегрированной системы «Орион» (производства ЗАОНВП «Болид»), в состав которой входят:
- прибор приемно-контрольный охранно-пожарный «СИГНАЛ-10»;
- пульт контроля и управления «С2000М»
- контрольно-пусковой блок «С2000-КПБ»
- блок индикации «С2000-БИ»
- блок резервного питания «Скат1200И7 (исп.3000)» (производства фирмы «Бастион»).
Дата добавления: 30.06.2017
|
464. ЭС Обустройство Западно - Асомкинского месторождения. Куст скважин № 86 | АutoCad
130-ЭВ. Питание и управление ЭЦН добывающих скважин предусмотрено от станций управления типа "Электон-05" и трансформаторов типа ТМПН, устанавливаемых на проектируемой площадке обслуживания.
Силовые разъемы для потребителей КРС установить на стойках кабельной эстакады на высоте не менее 1,5 м от уровня планировочной отметки земли.
Прокладка кабелей от проектируемых КТПН-6/0,4 кВ до электропотребителей предусмотрена по проектируемой кабельной эстакаде и по кабельным конструкциям под площадками обслуживания. В качестве кабельных конструкций предусмотрены кабельные полки и кабельные стойки.
Сечение кабелей выбрано по длительно допустимому току и проверено по потере напряжения. Наружное освещение территории куста скважин предусмотрено светодиодными светильниками серии ВЭЛАН-03 взрывозащищенным исполнением, установленными на прожекторной мачте ПМ типа ПМС-32,5 .
Управление наружным освещением осуществляется с ящика управления ЯУО1, установленного на ограждении площадки под СУ ЭЦН и ТМПН.
Освещение места установки ручного пожарного извещателя предусмотрено светильником типа ВАД81-85, установленным на высоте 2,3 м от уровня земли на стойке ограждения.
Проектом предусмотрена система заземления TN-S.
Для заземления проектируемых площадок под КТПН-6/0,4 кВ, БКУ, СУ ЭЦН и ТМПН предусмотрен контур заземления, выполненный из вертикальных электродов из угловой стали 50х50х5, L=6 м, соединенных между собой полосовой сталью 40х4 мм при помощи сварки на глубине 0,5 м.
Сопротивление контура заземления должно быть не более 4 Ом в любое время года. В соответствии с СО153-34.21.122-2003 наружные установки, создающие зоны В-Iг данного объекта по классификации зданий и сооружений по устройству молниезащиты, относятся к специальным объектам, представляющим опасность для непосредственного окружения.
Для КТПН-6/0,4 кВ, блоков УДХ, БКУ и ЗУ с металлической кровлей в качестве молниеприемника служит сама кровля, в качестве токоотводов - металлические конструкции и металлическая обшивка стен при условии непрерывной металлической связи между молниеприемником, токоотводами и заземлителями молниезащиты. Соединения с заземлителями молниезащиты должны быть выполнены не реже, чем через 20 м сталью полосовой 40х4 мм при помощи сварки. В качестве заземлителей молниезащиты приняты заземлители электроустановки.
Молниезащита пространства над обрезом газоотводной трубы блоков ЗУ, УДХ, дренажно-канализационной емкости и фонтанной арматуры скважин обеспечивается молниеотводом, установленным на проектируемой прожекторной мачте ПМ1 и ПМ2
Для защиты от вторичных проявлений молнии металлические корпуса всего оборудования и аппаратов должны быть присоединены к заземляющему устройству этих электроустановок.
Для тушения пожаров на трансформаторных подстанциях согласно требованиям ППБ 01-03 предусмотрено место заземления пожарных машин - заземляющая стойка (сталь угловая 50х50х5 мм, L=5 м, высота от уровня земли 1 м). На заземляющих стойках должна быть нанесена маркировка - опознавательный знак заземления ПУЭ и цветовое обозначение чередующимися поперечными полосами желтого и зеленого цвета. На заземляющей стойке установлено устройство заземления автоцистерн УЗА-2МК06 с автономным электропитанием для контроля цепи "трансформаторная емкость - заземляющее устройство".
Общие данные.
План сетей электроснабжения 0,4 кВ. Разрезы (1:500)
Молниезащита (1:500).
Заземление (1:500) План прокладки кабелей под площадками обслуживания План расстановки электрооборудования на площадке под СУ ЭЦН и ТМПН
Расчетная схема ПР
Кабельный журнал (3 листа)
Расчетная схема наружного освещения. Схема принципиальная управления
План заземления КТПН-6/0,4 кВ, БКУ, СУ ЭЦН и ТМПН
Дата добавления: 26.07.2017
|
465. УУ Узел учета тепловой энергии комплекса дворца пионеров в г. Москва | AutoCad
Ведомость проекта.
Свидетельство о допуске к работам.
Исходные данные для проектирования.
Пояснительная записка.
Комплект проектной документации.
Схема принципиальная функциональная
Схема электрических внешних подключений
Схема внешних соединений
Электрическая схема питания
План размещения оборудования
Схема установки первичных преобразователей на подающем трубопроводе отопления
Схема установки первичных преобразователей на обратном трубопроводе отопления
Схема установки первичных преобразователей на подающем трубопроводе вентиляции
Схема установки первичных преобразователей на обратном трубопроводе вентиляции
Схема установки первичных преобразователей на подающем трубопроводе ГВС
Схема установки первичных преобразователей на циркуляционном трубопроводе ГВС
Общий вид, габаритные размеры электронного блока
Панель крепления электронного блока
Общий вид, габаритные, установочные и присоединительные размеры первичного преобразователя
Монтажный чертеж установки термопреобразователя
Монтажный чертеж установки термопреобразователя
Монтажный чертеж установки преобразователя давления
Схема пломбирования первичных преобразователей и электронного блока
Спецификация оборудования
Прилагаемый материалы
Приложение №1. Ведомость учета тепловой энергии и теплоносителя абонента (системы отопления и вентиляции)
Приложение №2. Ведомость учета тепловой энергии и теплоносителя абонента (система ГВС)
Организации учета тепловой энергии и теплоносителя осуществляется на базе теплосчетчика ВИС.Т производства НПО «Тепловизор», г. Москва. Теплосчетчик обеспечивает измерение и индикацию на дисплее следующих параметров:
суммарного отпущенного/потребленного количества теплоты (в гигакалориях) нарастающим итогом;
суммарных объема (в кубических метрах) и массы (в тоннах) жидкости, прошедшей по каждому трубопроводу, нарастающим итогом;
суммарного времени (в часах) наработки теплосчетчика (времени накопления количества теплоты) и суммарных времен отказов в каждом УУ, нарастающим итогом;
суммарного времени накопления объема и массы жидкости в каждом трубопроводе нарастающим итогом;
текущего значения тепловой мощности (в гигакалориях в час) в каждом УУ;
текущего значения объемного (в кубических метрах в час) и массового (в тоннах в час) расхода жидкости в каждом трубопроводе;
текущего значения температуры (в градусах Цельсия) и давления жидкости (в технических атмосферах абсолютных) в каждом трубопроводе;
текущего значения разности температур в подающем и обратном трубопроводах;
текущего значения температуры наружного воздуха (при наличии соответ. датчика);
даты и времени;
информации о модификации теплосчетчика, его заводском номере, настроечных параметрах.
В состав узла учета входят:
• электронный блок ЭБ ВИС.Т со модулями расширения для подключения USB флеш-диска и интерфейсом R485 (2шт.).
• электронный первичный преобразователь расхода ПП-40 на отопление (2шт.);
• электронный первичный преобразователь расхода ПП-25 на вентиляцию (2шт.);
• электронный первичный преобразователь расхода ПП-25 на ГВС (2шт.);
• первичный преобразователь температуры (ПТ 6 шт);
• первичный преобразователь давления (ПД 6 шт).
Приборы монтируются на входе трубопроводов в подвальном помещении здания.
1. Счетчики устанавливаются: на одно здание
2. Расчетные параметры
- для системы отопления:
в подающем трубопроводе: Т1=95 0С
в обратном трубопроводе: Т2=70 0С
- для системы вентиляции:
в подающем трубопроводе: Т1=130 0С
в обратном трубопроводе: Т2=70 0С
3. Схемы присоединения сетей:
Отопление - Зависимая;
Вентиляция - Зависимая;
ГВС – независимая, через теплообменник.
Дата добавления: 27.07.2017
|
© Rundex 1.2 |
| |
