130
Найдено совпадений - 1053 за 1.00 сек.
 721. Дипломный проект (колледж) - Проект цеха по производству меламинокарбамидофенолоформальдегидной смолы марки А-102 на ОАО «НЛК» | Компас
Введение
1 Общая часть
1.1Характеристика предприятия
1.2Характеристика выпускаемой продукции
1.3Характеристика используемого сырья и материалов
2 Обоснование проекта
3 Расчетно-технологическая часть
3.1.Описание..технологического..процесса..производства меламинокарбамидофенолоформальдегидной .смолы
3.2 Технологический режим
3.3 Расчет сырья и материалов
3.4 Режим работы цеха
3.5 Расчет технологического оборудования
4 Энергетическая часть
4.1 Расчет расхода тепла
4.2 Расчет расхода воды
4.3 Расчет расхода пара
4.4 Расчет расхода электроэнергии
4.5 Расчет вентиляции
5 Строительная часть
6 Охрана труда
7 Мероприятия по пожарной безопасности и охране окружающей среды
8 Безопасные приемы работы на технологическом оборудовании
9 Экономическая часть
9.1 План производства и реализации продукции
9.2 Баланс времени работы оборудования
9.3 План материально-технического обеспечения
9.4 Расчет стоимости и амортизационных отчислений основных фондов
9.5 Расчет баланса рабочего времени одного рабочего в год
9.6 Планирование численности основных и вспомогательных
9.7 Расчет годового фонда заработной платы основных рабочих
9.8 Расчет годового фонда заработной платы вспомогательных рабочих
9.9 Расчет годового фонда заработной платы руководителей и специалистов
9.10 План по себестоимости продукции
9.11 Расчет технико-экономических показателей
Заключение
Приложение А Список сокращений
Приложение Б (справочное). Список литературы
- лист 1- Технологическая схема производства МКФФС, ф. А1;
- лист 2 – Реактор варочный, ф. А1;
В дипломном проекте на тему «Проект цеха по производству меламинокарбамидофенолоформальдегидной смолы марки А-102 на ОАО «НЛК» ставилась задача создания цеха по выпуску меламинокарбамидо-фенолоформальдегидной смолы, которая бы позволила снизить токсичность плиты и повысить её прочность.
В проекте был рассмотрен состав сырья и материалов для производства МКФФС, приведён расчёт производственной программы цеха. Рассчитан материальный баланс производства, технологическое оборудование, расход сырья и материалов на единицу продукции, воды на технологические и бытовые нужды. Подробно описана технологическая схема производства МКФФС. Также описаны основные мероприятия, обеспечивающие безопасность и безвредность производства МКФФС для человека, мероприятия по охране окружающей среды.
Полная себестоимость 1 тонны смолы составляет 33896 руб. Срок окупаемости 0,13 года.
Дата добавления: 08.02.2020
|
|
 722. Курсовой проект - Расчет объемов и обоснование технологии земляных работ по разработке котлована под строительство здания и планировке площадки 80 х 60 м | AutoCad
Введение
1. Расчет объема земляных работ
1.1 Формирование расчетной схемы
1.2. Расчет предварительной средней планировочной отметки
1.3. Корректировка предварительной средней планировочной отметки с учетом объема грунта, изымаемого под фундамент
1.4. Придание площадке заданного уклона
1.5 Определение предварительных красных отметок
1.6 Вычисление предварительных рабочих отметок
1.7 Корректировка предварительных красных и рабочих отметок с учетом остаточного разрыхления грунта
1.8 Определение положения линии нулевых работ
1.9 Расчет объемов насыпи
1.10 Расчет объемов по рытью котлована под здание
2. Технология выполнения земляных работ
2.1 Составление картограммы перемещения грунта
2.2 Подбор землеройной техники.
2.3 Выбор механизма для уплотнения грунта
3. Защита котлована от обводнения, обрушения откосов; устройство фундамента
3.1 Защита котлована от обводнения и укрепление откосов
3.2 Устройство свайного основания под железобетонный фундамент.
3.3 Техника и технология при устройстве фундамента из сборного и монолитного бетона
3.4 Мероприятия по технике безопасности
Заключение
Список литературы
Исходные данные:
- площадка имеет размеры А=60 м, Б=80 м. Нижняя горизонталь имеет отметку 30.00 м. Шаг горизонталей G=+0,6 м;
-котлован по дну имеет размеры Г=20 м, В=40 м; глубина H=2,8м;
-привязка дна котлована к участку: Д=20 м; Е=20 м
- наклон проектируемой площадки (для стока дождевых вод) i =2%
- ось наклона площадки к оси «Х» – 45 о;
- вид грунта- глина.
Заключение
В результате расчетов и проектирования по исходным данным была разработана технологическая карта курсовой работы на производство работ по устройству котлована и возведению железобетонного монолитного фундамента. Расчеты, графики, рисунки, диаграммы и чертежи были выполнены с учетом нормативных требований и учебной литературы.
Производство работ велось в летнее время. Были получены следующие результаты:
- общий объём котлована 2240 м3.
- общий объём насыпей 1940 м3.
Разработка грунта производилась лобовой проходкой с перемещением экскаватора по с оборудованием обратная лопата- ЭО-4121;
- транспорт грунта в отвал производился тремя автосамосвалами Урал 55571-40;
- зачистка дна котлована производилась бульдозером ДЗ-28 На основе Т-130;
- при производстве бетонных работ использовали древяно-металлическую опалубку, бетонная смесь транспортировалась автобетоносмесителями СБ-124;
- укладка бетонной смеси велась бетононасосом АБН-22 с одной стороны;
арматуры было использовано 388,8 шт. (каркасы);
- бетонной смеси - 789,3 м3. на портландцементе М 500 из бетона класса В-15, с расходом цемента 300 кг/ м3.;
- общая продолжительность работ составила 24 дня.
Как при производстве земляных работ, так и бетонных по устройству ж/б фундамента были учтены требования техники безопасности и ни один рабочий не пострадал.
Таким образом, в целом проект отражает реальные возможности и оптимальные условия организации строительства .
Дата добавления: 17.02.2020
|
723. Дипломный проект - Проектирование легкового автомобиля категории М1 c разработкой системы питания для работы на сжиженном нефтяном газе | Компас
Во втором разделе приведена эскизная компоновка проектируемого легкового автомобиля категории М1.
В третьем разделе приведено описание проектируемой конструкции системы питания, проведены конструктивные расчеты.
В четвертом разделе представлены технологические расчеты по изготовлению детали «защита переднего баллона».
В пятом разделе рассмотрены мероприятия по безопасности жизнедеятельности.
В шестом разделе рассмотрены вопросы по экологической защите окружающей среды.
В седьмом разделе представлен расчёт экономической эффективность проекта.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРОЕКТИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ
1.1 Выбор и оценка параметра тягового расчета
1.2 Расчет параметров двигателя
1.3 Расчет параметров трансмиссии
1.4 Определение оценочных параметров тягово-скоростных свойств
2 ЭСКИЗНАЯ КОМПОНОВКА ПРОЕКТИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Обзор и анализ выполненных конструкторских решений
3.2 Обоснование модернизации системы питания автомобиля
3.3 Описание конструкторской разработки
3.3.1 Расчет крепления переднего баллона
3.3.2 Расчет крепления заднего баллона
3.3.3 Расчет крепления запасного колеса
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Описание детали
4.2 Анализ технологичности детали
4.3 Выбор способа получения заготовки
4.3.1 Выбор габаритов листов и их раскроя
4.4 Выбор оборудования
4.4.1 Подбор гильотинных ножниц
4.4.2 Выбор пресса
4.4.3 Расчет процесса сверления
4.5 Обоснование выбора контрольных операций и средств контроля
4.6 Структурная схема маршрутного техпроцесса
5 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ
5.1 Актуальность вопросов безопасности жизнедеятельности
5.2 Анализ производственного травматизма
5.3 Мероприятия по улучшению условий по охране труда
5.4 Требования безопасности при эксплуатации автомобиля работающего на сжиженном нефтяном газе
5.5 Обеспечение необходимой вентиляции в кабине
5.5.1 Расчѐт вентиляции кабины проектируемого автомобиля
5.6 Противопожарная безопасность
5.7 Инструкция по охране труда при заправке автомобилей сжатым природным газом
6 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
6.1 Защита окружающей среды
6.2 Обоснование экономической эффективности затрат на охрану природы
7 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ВКР
7.1 Расчёт срока окупаемости капиталовложений
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
СПЕЦИФИКАЦИИ
Лист 1 – Тягово-скоростные свойства автомобиля.
Лист 2 – Эскизная компоновка проектируемого автомобиля.
Лист 3 – Анализ существующих конструкций редуктора-испарителя.
Лист 4 – Схема системы питания для работы на сжиженном нефтяном газе
Лист 5– Конструкция крепления переднего газового баллона.
Лист 6 – Конструкция крепления заднего газового баллона.
Лист 7 – Конструкция крепления запасного колеса.
Лист 8–Технологическая карта изготовления защиты газового баллона.
Лист 9 – Маршрутная карта установки ГБО.
Лист 10 – Нормативы токсичности ДВС и её нормирование.
Лист 11 – Технико-экономические показатели проекта
Техническое задание на ВКР :
– Разработать легковой автомобиль для выполнения перевозок.
– Тип ходовой части – 4х4,
– Произвести тяговый расчет автомобиля.
– Разработать конструкцию системы питания для работы на сжиженном нефтяном газе».
– Разработать технологию изготовления детали
– Разработать мероприятия безопасности жизнедеятельности и охраны окружающей среды.
– Произвести экономическое обоснование.
Технические характеристики УАЗ-3909:
В данной выпускной квалификационной работе (ВКР) разработан проект легкового автомобиля категории М1 c разработкой системы питания для работы на сжиженном нефтяном газе. Предметом для данной тематики явилось отсутствие варианта автомобиля оборудованным ГБО в серийном производстве. Одним из важнейших условий представленной разработки яви¬лось то, что в конструкцию двигателя и самого автомобиля не вносится каких-либо существенных изменений. Все газовое оборудование используется стандартное, а детали несущих конструкции возможно изготовить в условиях ремонтно-технических предприятий. Расположение баллонов для газа под кузовом автомобиля позволило оставить без изменений его пассажировместимость (грузовместимость) в отличие от традиционных методов установки газобаллонного оборудования, когда один большой баллон располагают внутри салона. Такое расположение баллонов значительно сокращает возможность проникновения запаха газа в салон автомобиля. Проектирование автомобиля с системой питания на сжиженном нефтяном газе делает его значительно более экономичным. Все полученные в ходе выполнения ВКР результаты имеют технологические обоснования, которые подтверждены конструкторскими расчётами. Экологические показатели двигателей при работе на сжиженном газе также указывают на целесообразность работы автомобиля на СНГ. Даже в условиях значительных подорожаний газа в последнее время и сокращении разницы в цене газа и бензина (22,4 руб./л и 41,1 руб./л), годовая экономия от снижения стоимости топлива по проектируемому варианту составила 66550 рублей при годовом пробеге 30000 километров, а небольшой срок окупаемости капитальных вложений 0,35 года делает проект привлекательным для его реализации.
Дата добавления: 18.02.2020
|
724. Курсовой проект - Монтаж строительных конструкций стреловыми самоходными кранами | AutoCad
Введение. 3
1.Исходные данные. 4
1.1.Исходные данные по заданию 4
1.2. Конструктивные решения здания. 6
1.3. Подсчет количества монтажных элементов 8
2.Выбор методов работ 9
2.1. Организация возведения здания. 9
2.2. Выбор оснастки 11
2.3. Расчет исходных данных для выбора монтажных кранов. 13
2.4. Выбор грузоподъемности кранов. 16
3.Технико-экономические расчеты. 17
3.1. Подсчет затрат труда и машинного времени. 17
3.2. Сравнение комплектов кранов. 23
3.3. Расчет состава комплексной бригады. 27
3.4. Календарный план. 28
3.5 Техника безопасности. 29
Заключение. 31
Используемая литература 32
Исходные данные по заданию:
Вариант - 30
Шифр - 651
Место строительства – г. Санкт-Петербург
Начало строительства: январь
Окончание строительства: по расчету
Количество пролетов – 4
Количество шагов крайних колонн - 10
Дата добавления: 18.02.2020
|
725. Курсовой проект - Проектирование водоотводящей сети населенного пункта | AutoCad
Исходные данные
1. Нормы водоотведения и коэффициенты неравномерности 3
2. Расчетные расходы сточных вод от населенного пункта 4
2.1 Расчетные расходы от населения 4
3. Расчетные расходы сточных вод от населенного пункта 5
3.1. Расчетные расходы от населения 5
3.2. Расходы от коммунальных предприятий 6
3.3. Суммарные расходы сточных вод от населенного пункта 7
4. Определение расчетных расходов на расчетных участках сети 8
5. Гидравлический расчет сети 10
5.1. Основные положения 10
5.2 Наименьшие диаметры труб и уклоны, расчетные наполнения 11
труб и скорости движения сточных вод в трубах и каналах 11
5.3. Определение начальной глубины заложения сети 12
Список использованной литературы 15
Приложения
Графическая часть:
Разбивка кварталов по площади стока М1:10000;
План водоотводящей сети города М1:10000;
Продольный профиль первого коллектора;
Продольный профиль второго коллектора
• Полоса России – средняя
• Грунт – песок
• Глубина залегания грунтовых вод – 5 м;
• Плотность населения: 1 район: 95 чел/га
2 район: 130 чел/га
3 район: 80 чел/га
• Расход от предприятия: 950 м3/ч
• Коммунальные предприятия:
Школа: число учащихся:200 чел
Кол-во смен:2
Больница: число коек: 650 шт
Баня: продолжительность работы: 12 ч
пропускная способность 100 чел/сут
Дата добавления: 18.02.2020
|
726. Курсовой проект - Разработка системы отопления жилого дома в г. Томск | AutoCad
1. Исходные данные
2. Описание схемного решения системы отопления
3. Гидравлический расчет системы отопления
4. Подбор отопительных приборов
Библиографический список
Система поквартирного отопления здания присоединена к тепловым сетям по зависимой схеме с автоматическим регулированием параметров теплоносителя в ИТП.
Система отопления – двухтрубная, с нижней разводкой магистралей. Магистральные вертикальные стояки проложены на лестничных клетках. На каждом этаже предусмотрены монтажные шкафы, в которых размещаются распределительные поэтажные коллекторы с отводящими трубопроводами для каждой квартиры, запорная арматура, фильтры, балансировочные клапаны, приборы учета теплоты.
Трубы в пределах квартиры прокладываются в конструкции пола или в специальных плинтусах – коробах. Присоединение отопительных приборов – боковое одностороннее.
Для регулирования теплового потока в помещениях у отопительных приборов устанавливаются автоматические терморегуляторы, обеспечивающие поддержание заданной температуры в каждом помещении.
Отопительные приборы шахт лестничных клеток размещены на первом этаже, а на лестничных площадках (перед лифтами), разделенных на отсеки, — на каждом этаже. Отопительные приборы на лестничной клетке присоединять к отдельным стоякам систем отопления.
Расчетные параметры теплоносителя
Расчетная температура подающего теплоносителя tг = 85 0С;
Расчетная температура обратного теплоносителя tо = 65 0С;
Располагаемый перепад давлений в тепловой сети Рр , 50кПа
Расчетные тепловые нагрузки отапливаемых помещений:
| |
| |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1303 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 22.02.2020
727. Курсовой проект - Вентиляция клуба со зрительным залом на 400 мест в г. Таганрог | AutoCad
130 , 70гt С t С от районной котельной.
Введение
1. ВЕНТИЛЯЦИЯ ЗРИТЕЛЬНОГО ЗАЛА
1.1 Параметры наружного и внутреннего воздуха
1.2 Балансы вредных выделений
1.3 Расчет воздухообмена в зрительном зале
1.4 Определение расхода тепла на подогрев приточного воздуха зимой
1.5 Расчет воздухораспределения в зрительном зале
1.6 Вентиляция помещений клубной части
1.7 Расчет и подбор оборудования приточной установки системы П-1
1.8 Подбор оборудования вытяжной системы В-2
2. ВЕНТИЛЯЦИЯ КИНОПРОЕКЦИОННОЙ
2.1 Определение расчетного воздухообмена
2.2 Подбор вентоборудования приточной и вытяжной системы
Приложение 1. I-d диаграммы
Приложение 2. Расчетная схема П-1, В-2
Список используемой литературы
Параметры наружного воздуха района строительства согласно <1] следующие:
теплый период года
параметр А: температура t_н^A=27℃;
влажность φ_н=54%
скорость ветра v_н=2,8 м/с
холодный период года
параметр Б: температура t_н^Б=-18℃ ;
относительная влажность φ_н=82%
скорость ветра v_н=4,0 м/с
Параметры внутреннего воздуха приняты согласно прил. 1 <2]:
теплый период года
температура t_в=t_н^A+3=27+3=30℃
относительная влажность 65 %
подвижность воздуха в рабочей зоне 0,5 м/с
холодный период год (люди в зале находятся без верхней одежды):
температура t_в=20℃
подвижность воздуха 0,3 м/с
относительная влажность 60 %
Дата добавления: 24.02.2020
|
728. Курсовой проект - 12-ти этажный 1-о секционный жилой дом из силикатного кирпича 23,76 х 19,68 м в г. Курск | AutoCad
1. Общая часть 7
2. Определение основных ресурсов 8
2.1. Подсчет объемов работ 8
2.2. Расчет потребности в строительных материалах 12
2.3. Расчет трудовых затрат и заработной платы 16
3. Выбор машин и механизмов и их размещение на строительной площадке 26
4. Технология и организация строительства 31
4.1. Инженерная подготовка строительной площадки 31
4.2. Расчет количества каменщиков в бригаде, формирование состава звеньев и размещение их на захватке 32
4.3. Проектирование строительного потока при совмещенном производстве каменных и монтажных работ 32
4.3.1. Расчет параметров частных потоков и количества рабочих 32
4.3.2. Технологические комплекты для кирпичной кладки и монтажных работ 35
4.3.3. График производства работ 39
4.4. Технология выполнения каменных и монтажных работ 32
SPRSOTB – Расчет состава обычного тяжелого бетона
SPRSCPB – Расчет состава цементно-песчаного бетона
SPPPBLRT – Прогнозирование прочности бетона летнего режима твердения, опалубка без утепления
SPPPBLRT - Прогнозирование прочности бетона летнего режима твердения, опалубка с утеплением
4.5. Расчет состава раствора, бетона и параметров его выдерживания. Контроль температуры и прочности монолитных участков перекрытия 43
4.6. Контроль качества каменных и монтажных работ 45
5. Технико-экономические показатели 46
Библиографический список 49
Проектирование производства работ в проекте производиться для 1-секционного 12-этажного жилого дома (12 жилых этажей, подвальный и технический этаж) с размерами в осях 23,76·19,68 м.
Строительно-конструктивные решения объекта:
Конструкция наружных стен – кирпичная кладка с уширенным швом по серии 2.130-1 выпуск 28 (рисунок):
-внутренний слой – основная часть из силикатного пустотелого кирпича марки СУР 150/35 ГОСТ 379-2015 толщиной 640 мм на цементно-песчаном растворе М100;
-наружный слой – лицевая кладка из силикатного пустотелого кирпича марки СУЛ 125/50 ГОСТ 379-2015 толщиной 120 мм на цементно-песчаном растворе марки М100, утеплитель – плиты из экструзионного пенополистерола (XPS) Пеноплекс Стена ГОСТ 32310-2012 плотностью 35 кг/м3 толщиной 100 мм.
Общая толщина наружной стены равна 860 мм (640 + 100 + 120).
Внутренние стены – из силикатного пустотелого кирпича СУР 150/35 ГОСТ 379-2015 толщиной 510 мм на цементно-песчаном растворе М100.
Перегородки – из силикатного пустотелого кирпича СУР 150/25 ГОСТ 379-2015 толщиной 120 мм на цементно-песчаном растворе М100.
Проемы шириной до 2,5 м перекрываются перемычками (ГОСТ 948-2016, серия 1.038.1-1, вып. 11, 12.
Плиты перекрытий выполняют по сериям 1.141-1, 1.241-1, ГОСТ 9561-2016. Укладка плит перекрытий на стены производится по вы-ровненному слою цементно-песчаного раствора М100.
Лестничные марши и площадки по ГОСТ 9818-2015 сериям 1.151.1-7, ИИ-03-02, 1.050.1-2.1.
Монолитные участки перекрытия (МУ) выполняют из обычного тя-желого бетона ГОСТ 26633-2015.
Все сварочные работы выполняются в соответствии с ГОСТ 14098-2014 «Соединения сварные арматуры и закладных изделий железобетон-ных конструкций».
За отметку 0,000 принят уровень чистого пола 1-го этажа, что соответствует абсолютной отметке 211,300. Высота типового этажа – 3,1 м. Отметка пола 2-го этажа – плюс 3,100.
Отметка грунта (песчаный грунт) – минус 1,9.
Дата добавления: 26.02.2020
|
729. Курсовой проект (техникум) - Организация и технология строительства участка автомобильной дороги поточным методом | AutoCad
Введение
1 Экономическая характеристика района
1.1 Характеристика района
1.2 Природные условия
1.3 Климат
1.4 Геологические условия
1.5 Растительность
2 Выбор числа и месторасположения притрассовых складов и производственных предприятий
3 Подсчет объемов земляных работ
4 Определение количества и объемов слоев возведении насыпи земляного полотна
5 Расчет потребности основных дорожно-строительных материалов
6 Планирование строительных заделов и выбор направления движения потока
7 Определение оптимальных длин захваток и планирование сроков выполнения работ
8 Определение потребности автотранспорта на основных видах работ
9 Технологическая последовательность возведения земляного полотна
10 Охрана труда при производстве работ
11 Список используемой литературы…
1. Район строительства - город Берёзовский
2. Техническая категория дороги III
3. Дорожно-климатическая зона IV
Конструкция дорожной одежды:
1. Плотный асфальтобетон, горячей смеси, БНД, 90/130 - 5 см
2. Пористый асфальтобетон, горячей смеси из щебня крупнозернистый БНД 90/130- 7 см
3. Черный щебень- 27 см
4. Щебень - 30 см
5. Песок крупный - 30 см
6. Супесь пылеватая
Дата добавления: 28.02.2020
|
730. Курсовой проект - Отопление детского сада на 280 мест в г. Владимир | AutoCad
1. Общая часть 3
2. Конструирование и выбор оборудования теплового пункта 4
2.1. Определение расчетной тепловой мощности системы отопления 4
2.2. Описание схемы присоединения системы отопления к тепловой сети, конструктивных элементов, контрольно-измерительного оборудования 5
2.3. Выбор параметров теплоносителя системы отопления 5
2.4. Расчет и выбор оборудования ИТП 6
3. Система отопления 11
3.1. Выбор и описание системы отопления 11
3.2. Тепловой расчет отопительных приборов 11
3.3. Гидравлический расчет системы отопления 14
3.3.1. Гидравлический расчет основного циркуляционного кольца системы отопления 13
3.3.2. Гидравлический расчет второстепенных колец системы отопления 17
3.3.3. Построение эпюры изменения циркуляционного давления 20
Список литературы 21
Место строительства здания - г.Владимир
Климатические условия:
-средняя температура наиболее холодной пятидневки t_5^0,92= - 28 °С;
-средняя температура наиболее холодных суток t_1^0,92= - 28 °С;
-средняя температура ОП tо.п.= - 2,6 °С;
-продолжительность ОП Zо.п.= 230 суток.
Проектируемое здание Детские ясли-сад на 280 мест. В проектируемом здании имеется чердак и подвал.
Количество этажей 2.
ГСОП = 5198 °С∙сут.
Система теплоснабжения: централизованная, с температурами теплоносителя: 130/70 °С и перепадом давления 1,2/0,7 МПа.
Температура нагретой воды – tг = 85°С – обосновано санитарно-гигиеническими требования категории здания для которого проектируется система отопления. Температура охлажденной воды – tо = 65 °С – обосно-вано схемой присоединения к ТС, при которой температуру охлажденного теплоносителя стоит принять на 5 °С ниже температуры Т2.
Дата добавления: 03.03.2020
|
731. Курсовой проект - 5-ти этажный жилой дом с пристроенным универсамом в Вологодской области | AutoCad
1. Введение
2. Генеральный план
3. Объемно-планировочное решение
4. Конструктивное решение
5. Теплотехнический расчет
6. Решение фасада и внутренняя отделка помещений
Список использованной литературы
Жилой дом состоит из 2-х секций. Общие размеры 12,0х32,1 м. Высота секции 16,1 м. Высота этажа 2,8 м. Нулевая отметка здания находится на высоте 1,050 м от поверхности земли. На каждом этаже находится 6 квартир, которые все 6 двухкомнатные. Всего в доме 27 квартир. Все этажи жилого здания связаны между собой лестнично узлом. Здание имеет холодный чердак, минимальная высота 1,5 м и холодный подвал, высотой 2,2 м. Отвод воды с кровли осуществляется системой внутренних водостоков.
Общественный блок
К этому жилому зданию, посредством кирпичного перехода, пристраивается встроенная каркасно-панельная пристройка –универсам торговой площадью 130 м 2, связанная с ним на уровне пола первого этажа. Общие размеры 36,0×37,0 м, высота 2,8 м. В здании универсама помимо торгового зала размещены также: кафетерий, помещения подготовки товаров, кладовые, охлаждающие камеры, помещения для хранения различного рода материалов, а также электрощитовая и венткамера. Контора, кабинет директора и комната персонала расположены в правом крыле универсама. Въезд грузовых машин с товаром осуществляется через ворота дебаркадера.
При выборе конструкций строящегося здания, как правило, основываются на применение наиболее эффективных технологий возведения панельных и каркасных зданий, что приводит к снижению сроков строительства, увеличению производительности и эффективности строительства.
Проектируемое здание имеет 2 конструктивных решения:
1. Для жилого корпуса – панельное, со смешанным шагом несущих поперечных стен (6,3 м; 3м; 3,3 м), наружные стены по характеру работы под нагрузкой ‒ несущие.. Жилой блок располагается в осях 7-14, В-Д.
2. Общественный блок имеют каркасно-панельную конструктивную схему. Наружные стены - самонесущие. Располагается в осях 1-7, А-Ж.
Жилой дом
Фундамент ‒ ленточный из крупных панелей, глубина заложения ‒ - 2,400 м.
Наружные стены – трёхслойные панели с гибкими связями, внутренний и наружный слои из легкого бетона (керамзитобетон) толщиной 350 мм, с утеплителем – плиты из стеклянного штапельного волокна.
Внутренние несущие стены – сборные железобетонные панели толщиной 160 мм, высотой на 1 этаж.
Перегородки выполнены из гипсобетона с применением звукоизоляционных материалов.
Перекрытия ‒ сплошные плиты, высотой 160 мм.
Полы ‒ штучный паркет, плиты ДВП-Т-4 мм на горячей битумной мастике, плита ДВП-М-12 мм в два слоя уложенных насухо.
Лестница сборная железобетонная с девяти ступенчатым маршем шириной 1500 мм.
Окна ‒ ОР 15-15 в квартирах, на лестничной клетке ОР 6-12.
Двери ‒ внутренние 21-9, 21-10 (ГОСТ 6629-88), наружные 21-10, 21-13 (ГОСТ 24698-88).
Крыша ж/б, чердачная с холодным чердаком. В здании внутренний водосток.
Общественный блок
Фундамент ‒ сборные стаканного типа, глубина заложения ‒ - 1,520 м.
Наружные стены – трёхслойные панели с гибкими связями, внутренний и наружный слои из легкого бетона (керамзитобетон) толщиной 300 мм, с утеплителем – плиты из стеклянного штапельного волокна.
Перегородки выполнены из гипсобетона с применением звукоизоляционных материалов.
Колонны имеют сечение 300×300. Ригели - таврового сечения с полкой к низу для опирания плит перекрытий. Высота ригелей – 450 мм. Стык ригеля с колонной решён со скрытой консолью и приваркой к закладной детали консоли колонны.
Перекрытия представлены плитами перекрытия, железобетонными, высотой 220 мм, уложенными на полки ригелей.
Полы ‒ устроены на уплотненном щебне, армированном бетонном слое, выложены керамической плиткой.
Окна ‒ 21-27 (ГОСТ 11214-78).
Двери ‒ 21-12 (ГОСТ 24698-81)
Несущий каркас в пристройке состоит из колонн, ригелей и укладываемых на ригели железобетонных многопустотных плит перекрытия толщиной 220 мм. Сопряжение каркасно-панельной пристройки выполняется в кирпичной кладке для устройства осадочного шва. Между жилым домом и пристройкой выполняется деформационный шов. Крыша каркасно-панельной пристройки бесчердачная невентилируемого типа.
Дата добавления: 10.03.2020
|
732. Дипломный проект - Высотное офисное здание в г. Москва | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 10
1 АРХИТЕКТУРНО – СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ 12
1.1 Исходные данные для проектирования и строительства 12
1.1.2 Характеристика объекта строительства 12
1.1.3Территория строительства проектируемого здания 12
1.1.4Климатические условия района строительства 13
1.1.5Инженерно-геологические данные строительной площадки 14
1.1.6Гидрогеологические условия 15
1.1.7Физико-геологические процессы и явления 16
1.1.8Инженерно-геологические элементы 16
1.1.9Оценка сейсмичности района строительства 16
1.2Функционально-планировочные решения 17
1.3 Объемно-планировочные решения 17
1.4Архитектурно-конструктивные решения 19
1.5Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 20
1.6Наружная и внутренняя отделка 22
1.6.1 Внутренняя отделка 22
1.6.2Наружная отделка 24
1.7Пожарная безопасность 24
1.8Обеспечение доступности для маломобильных групп населения 27
1.9Инженерное оборудование 28
1.9.1Система теплоснабжения 29
1.9.2 Система отопления 29
1.9.3 Система вентиляции и кондиционирования 31
1.9.4Система очистки фасадов 32
1.10Генплан. Благоустройство территории 34
1.11Технико-экономические показатели 35
7 2РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ 37
2.1 Конструктивные особенности здания 37
2.2 Статический расчет каркаса здания 39
2.2.1 Расчетная схема 39
2.2.2 Сбор нагрузок 40
2.2.3 Предварительное задание жесткостей конструктивным элементам и выполнение статического расчета 43
2.3 Расчет на прогрессирующее обрушение 47
2.4 Расчет узла сопряжения колонны с главной балкой 53
2.5 Расчет оснований и фундаментов 58
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 63
3.1 Область применения 63
3.2 Общие положения 64
3.3 Требования к используемым материалам 65
3.4Организация и технология выполнения работ 67
3.4.1Подготовительные работы 67
3.4.2Основные работы 68
3.4.3Требования к качеству и приемке работ 73
3.4.4 Требования безопасности и охраны труда, экологической и пожарной безопасности 77
3.4.5Калькуляция затрат труда и машинного времени 79
4 ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ 81
4.1 Выбор марки монтажного крана 81
4.2Определение границ опасных зон работы крана 83
4.2.1 Определение границ монтажной зоны 83
4.2.2 Определение зоны обслуживания крана 83
4.2.3 Определение зоны перемещениягруза 83
4.2.4 Определение опасной зоны работы крана 84
4.3Потребность в основных транспортных средствах, строительных машинах и механизмах 84
4.4Расчет потребности в энергетических ресурсах 85
4.5Временное водоснабжение 86
4.6Расчет временных зданий и сооружений 88
4.7 Расчет площадок складирования 88
4.8Внутрипостроечные дороги 90
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 91
6 ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА. 95
6.1 Общие данные о территории строительства 96
6.2 Перечень мероприятий по предотвращению и снижению возможного негативного воздействия намечаемой хозяйственной деятельности на окружающую среду и рациональному использованию природных ресурсов на период строительства и эксплуатации объекта капитального строительства 97
6.2.1 Рекомендации по снижению количества выбросов загрязняющих веществ в атмосферу 97
6.2.2 Обоснование решений по очистке сточных вод и утилизации обезвреженных элементов, по предупреждению аварийных сбросов сточных вод 100
6.2.3Воздействия строительных работ на земляные ресурсы строительной площадки и мероприятия по их рациональному использованию 101
6.2.4 Восстановление и благоустройство территории 103
6.2.5Мероприятия по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке и размещению опасных отходов . 104
6.2.5 Мероприятия по защите от шума и вибрации 105
7 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЕКТА 106
7.1Мероприятия по комплексному обеспечению безопасности и антитеррористической защищенности высотного здания 106
7.1.1Общие сведения 106
7.1.2Перечень принятых мероприятий организационного, технического и специального характера, обеспечивающих защиту территории высотного объекта и персонала 107
7.2Молниезащита высотного офисного здания 108
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 110
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 111
ПРИЛОЖЕНИЯ 115
Высотное здание сформировано в виде одного высотного объема и имеет простую форму плана в виде правильного шестиугольника. Каждое последующее перекрытие этажа повернуто относительно предыдущего на два градуса, при этом основные несущие элементы остаются вертикальными по всей высоте здания.
Планировочная схема здания имеет зальный тип и компактное решение. При такой схеме офисы имеют открытую планировочную структуру, то есть все рабочие места размещаются в одном зальном помещении и разделяются нестационарными перегородками. В данном зальном пространстве выделяются зоны для кухни-ниши, собраний сотрудников, переговоров с клиентами. Высота офисных помещений в чистоте (от пола до потолка) принята 3,6 м, что не противоречит требованиям п. 4.5 <12>. Высота помещений технических этажей также имеет высоту 3,6 м, что не противоречит требованиям п. 4.6 <12>.
Высота помещений подземного этажа равна 3,1 м.
При наружных входах в здание имеется тамбур шириной 2,45 метра, естественное освещение которого происходит через остекление в дверях.
Ширина входной площадки 1,4 метра.
Лестнично-лифтовой узел, расположенный в ядре жесткости здания, имеет двухрядное расположение лифтов. В каждом ряду расположено по четыре лифта. Три лифта в ряду – пассажирские, грузоподъемностью 1600 кг и имеют следующие габариты кабины – 1,6x2,1x2,4 м, ширина дверного проема лифта 1100 мм, высота – 2100 мм.Данные параметры рекомендованы для высотных зданий с интенсивным пассажиропотоком и не противоречат требованиям действующего нормативного документа <13>.
Один лифт в ряду предназначен для работы пожарных подразделений, имеет грузоподъемность 2500 кг и следующие габариты кабины – 1,8x2,7x2,1 м, ширина дверного проема лифта составляет 1800 мм, высота – 2100 мм.Данные параметры не противоречат требованиям <14>. Согласно п.5.1.3 <15> данный тип лифта в период нормального функционированиядолжен эксплуатироваться в качестве пассажирского либо служебно-хозяйственного. Принятые выше решения не противоречат пункту 9.16 и разделу 10.5.2 <11>.
Между группами лифтов имеется лифтовой холл шириной 4м, что соответствует требованиям п.10.2.5.6 <11>.
На покрытии здания устраивается площадка для спасательной кабины вертолета. Площадка имеет размер 5x5 метров и ограждение высотой 1,5 метра.Уклон кровли к горизонту - 0,01. Периметр площадки окрашивается желтой краской шириной 0,3м.
Для размещения легковых автомобилей предусмотрено сооружение отдельно стоящей многоуровневой автостоянки.
Конструктивная система здания –каркасно-ствольная с ядром жесткости.
Система выполнена с применением стального каркаса в сочетании с монолитным железобетоном.
Проектируемое офисное здание имеет простую форму плана в виде правильного шестиугольника со сторонами 27500 мм и размерами в осях 48x41,6 м. Каждое следующее перекрытие повернуто относительно нижележащего на два градуса, в результате чего фасад принимает спиралевидную форму.
Относительной отметке 0,000 соответствует абсолютная отметка +150,73.
Здание имеет 30 надземных этажей высотой 4 м и один подземный этаж высотой 3,3 м. Общая высота здания достигает 122 метра.
Вертикальными несущими элементами являются колонны по периметру здания и колонны ядра жесткости. Ось стыка колонн располагается на высоте 800 мм от уровня верха перекрытия.
Горизонтальными несущими элементами являются основные балки и балки настила.
Перекрытие выполнено монолитным железобетонным толщиной 180 мм из бетона класса по прочности на сжатие B30 с несъемной опалубкой из стального профилированного листаCKH50Z-600 толщиной 1,2 мм.
Фасад решен в виде структурной сплошной светопрозрачной навесной фасадной системы из стеклопакета СП 6 - 16 Ar– 4и с внутренней стороны по периметру на высоту 1,2 метра стекло обладает противоударными свойствами, что соответствует требованиям п.6.16 <11>.
Стены лестнично-лифтового узла монолитные толщиной 300 мм из тяжелого бетона класса по прочности на сжатие B35, что соответствуетп.8.2.2.3<11>.
Внутренние перегородки ядра жесткости выполнены из железобетонных панелей толщиной 100 мм, класс бетона B15.
Марши и площадки лестниц монолитные железобетонные из бетона марки B25. Высота ограждений лестниц 1,2 м, что соответствует требованиям п.6.15 <11>.
Технико-экономические показатели высотного офисного здания в г. Москве:
Этажность здания эт. 31
в т.ч. надземных этажей эт. 30
в т.ч. подземных этажей эт. 1
Площадь участка в границах землеотвода м2 19 457,72
Площадь озеленения м2 13 864,84
Площадь твердых покрытий м2 2 751,95
Площадь застройки м2 2 181,6
Общая площадь здания м2 65 418,99
Полезная площадь здания м2 55 687,43
Расчетная площадь здания м2 48 509,47
Строительный объём здания м3 262 341,06
в т.ч. подземной части м3 6 087,66
Вместимость здания чел. 2 617
Общая площадь многоуровневой парковки м2 4358,34
Этажность многоуровневой парковки м2 3
Количество парковочных мест маш./место 1309
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы на тему «Высотное офисное здание в г. Москве» разработаны следующие разделы:
1. Архитектурно – строительный раздел. В данном разделе выполнено описание объемно – планировочных, функционально-планировочных, архитектурно – строительныхрешений объекта. В заключении получены чертежи фасадов, планы этажей с высотной части, разрезы, план кровли, ситуационный план.
2. Расчетно – конструктивный раздел. Произведен статический расчет и расчет на прогрессирующее обрушение с помощью проектно – вычислительного комплекса SCAD++ Office.
3. Технологический раздел. Разработана технологическая карта на устройство монолитного перекрытия по несъёмной опалубке в виде профилированного настила.
4. Организационный раздел. Разработан сетевойграфик строительства, на котором представлены продолжительность и взаимная увязка работ. На основе расчетов разработан строительный генеральный план.
5. Экономический раздел. Разработан локальный сметный расчет на общестроительные работы (фрагмент – устройство перекрытия типового этажа). Выполнен расчет стоимости строительства высотной части высотного офисного здания в г. Москве по сборнику укрупненных нормативов цен строительства. Стоимость строительства составила 2 872 525,79 тыс. руб.
Дата добавления: 12.03.2020
|
733. Курсовой проект (колледж) - Двухэтажный жилой дом усадебного типа 16,2 х 12,7 м в г. Челябинск | AutoCad
Введение 6
1 Исходные данные 9
2 Творческая концепция 11
2.1 Особенности скандинавского стиля 11
2.2 Облицовочные материалы 12
3 Объемно-планировочное решение 15
3.1 Дом 15
3.2 Генплан 20
4 Конструктивные особенности здания 22
4.1 Стены 22
4.2 Колонны 23
4.3 Фундамент 23
4.4 Плиты перекрытий 24
4.5 Окна 26
4.6 Кровля 27
5 Технико-экономические показатели 30
6 Техника безопасности при строительных и отделочных работах 31
Заключение 34
Список используемых источников 35
Графическая часть
1 лист – генеральный план;
2 лист – фасады;
3 лист – план первого и второго этажей с расстановкой мебели;
4 лист – план первого и второго этажей с размерами;
5 лист – разрезы;
6 лист – планы кровли, фундамента, плит перекрытий.
Представлен жилой дом усадебного типа 12,7 х 16,2 м, площадью 171,6 м2.
Цоколь расположен на уровне Земли -0,600 м от уровня пола 0,000 м.
Высоты (от ур. пола):
1 этаж 3 м; 2-ой 2,9 м;
изгородь +1,000 м;
двери и арки H = 2,1 м (кроме двери, ведущей в гараж H = 1,9 м);
дымоход +7,000 м;
самая высокая точка оранжереи +6,300 м;
самая высокая точка дома +8,500 м.
Стены выполнены из керамического пустотелого кирпича марки М150 толщиной:
a) Наружные несущие 640 мм;
b) Внутренние несущие 380 мм;
c) Тонкие 120 мм.
Три несущие квадратные ж/б колонны 0,4 х 0,4 м. На колонны ложится металлическая балка 10,9 х 0,4 х 0,2 м, которая держит часть второго этажа.
Фундамент ленточный монолитный с подушкой, уходит на 2 м под землю.
Кровля металлочерепица - прочна, красива, но шумновата.
Технико-экономические показатели
Sуч. = 1303 м2
Sобщ. = 281,9 м2
Sжил. = 79,9 м2
Sзас. = 171,6 м2
Sдоп.постройки. = 207,4 м2
Sоз. = 610,3 м2
Sпок. = 313,7 м2
Vзд. = 1890 м3
K1 = 0,3
K2 = 6,7
Дата добавления: 14.03.2020
|
 734. НК Замена участка наружной ливневой канализации на промышленном предприятии | AutoCad
1304А-5 согласно внутренней нумерации завода) до канализационного коллектора ∅700 мм в существующем колодце ККсущ (327А-6 согласно внутренней нумерации завода).
Внутренняя сеть ливневой канализации цеха (см. альбом 01-18-ВК2) подключается в существующий канализационный колодец КК1.
Сети ливневой канализации предусмотрены из раструбных труб ПВХ SN4 DN 250х6,2 по ТУ 2248-057-72311668-2007 (кроме участка КК3-КК4) и труб Корсис 300 мм по ГОСТ Р 54475-2011 (участок КК3-КК4).
Выполнить ремонт существующих канализационных колодцев:
1 Произвести капитальный ремонт ККсущ. в месте подключения проектируемой канализации:
а) Выполнить демонтаж горловины колодца до верха существующей трубы.
б) Восстановить горловину колодца при помощи стеновых ж/б колец ∅1500 мм.
в) Установить плиту перекрытия с полимернопесчаным люком.
2 Произвести ремонт существующего канализационного колодца КК2
а) Выполнить демонтаж горловины колодца до верха существующей трубы.
б) Восстановить горловину колодца при помощи стеновых ж/б колец ∅1000 мм.
в) Установить плиту перекрытия с дождеприемным люком типа "ДК".
г) Выполнить ремонт бермы.
Общие данные.
План сетей ливневой канализации К2
Продольный профиль сети К2
Таблица параметров канализационных колодцев (круглых)
Дата добавления: 14.03.2020
|
735. Курсовой проект - Проектирование водяной системы отопления 7-ми этажного жилого дома в г. Тамбов | AutoCad
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2. ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ
2.1. ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ НАРУЖНЫХ СТЕН, ЧЕРДАЧНОГО ПЕРЕКРЫТИЯ И ПЕРЕКРЫТИЙ НАД НЕОТАПЛИВАЕМЫМ ПОДВАЛОМ 5
2.2. ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СВЕТОВЫХ ПРОЕМОВ 6
2.3. ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ НАРУЖНЫХ ДВЕРЕЙ 7
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕПЛОВОЙ МОЩНОСТИ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ
3.1. ТРАНСМИССИОННЫЕ ТЕПЛОПОТЕРИ 9
3.2. ДОБАВОЧНЫЕ ТЕПЛОПОТЕРИ 10
3.3. ТЕПЛОПОТЕРИ НА НАГРЕВАНИЕ ИНФИЛЬТРИРУЮЩЕГОСЯ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА 11
3.4. БЫТОВЫЕ ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЯ 14
3.5. ТЕПЛОВАЯ МОЩНОСТЬ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ ЖИЛОГО ЗДАНИЯ 14
3.6. УДЕЛЬНАЯ ТЕПЛОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЗДАНИЯ 15
4. КОНСТРУИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ
4.1. УСТАНОВКА ОТОПИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ 28
4.2. УСТАНОВКА ОТОПИТЕЛЬНЫХ СТОЯКОВ 28
4.3. ПРОКЛАДКА МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБ 29
4.4. УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА 29
4.5. АРМАТУРА 30
5.1. ХАРАКТЕРИСТИКА ОТОПИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ 31
5.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПОРАЗМЕРОВ КОНВЕКТОРОВ 33
6. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 37
6.1. РАСЧЕТНОЕ РАСПОЛАГАЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ 41
6.2. МЕТОД УДЕЛЬНОЙ ПОТЕРИ ДАВЛЕНИЯ НА ТРЕНИЕ 42
6.3 УВЯЗКА ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СОПРОТИВЛЕНИЙ С РАСПОЛАГАЕМЫМ ДАВЛЕНИЕМ 44
6.4 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ МЕТОДОМ 45
УДЕЛЬНОЙ ПОТЕРИ ДАВЛЕНИЯ 45
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Местонахождение здания и температура наружного воздуха в холодный период года
Жилое панельное здание имеет неотапливаемый подвал со световыми проемами в стенах и чердак.
Отметка пола лестничной клетки равна минус 0,6 м, пола подвала – минус 3 м.
Высота окон в жилых комнатах и кухнях принимается 1,7 м, ширина – 1,4 и 1,8 м согласно масштабу планов здания. Окна расположены на расстоянии 0,8 м от уровня пола.
Размеры окна в лестничной клетке – 1,4х1,4 м. Наружные двери принимаются двойные с тамбуром между ними; размеры дверей 1,2х2,2 м. Размеры балконных дверей 0,5х2,2 м. В лестничных клетках окна расположены между этажами, а в лифтовых площадках – на каждом этаже на уровне около 1 м от пола межэтажных площадок. Температура воды в системе отопления 105-70 ℃.
Дата добавления: 17.03.2020
|
© Rundex 1.2 |
| |
