c%20
Найдено совпадений - 2600 за 1.00 сек.
 241. Курсовой проект - Разработка технологического процесса механической обработки зубчатого колеса | AutoCad
ВЫВОД ПО РАБОТЕ
В процессе разработки технологического процесса детали мы затронули ряд вопросов. Рассмотрели насколько выгодно брать тот или иной метод получения заготовки для данного масштаба производства, столкнулись с расчётом припусков на механическую обработку; рассмотрели технико-экономическое обоснование выбора технологического процесса, которое зависит от рационального выбора заготовки и оборудования. Столкнулись с вопросом, как правильно выбирать базы на операциях технологического процесса. Прошли через этапы расчёта и выбора режимов резания и технического нормирования. Определили потребное количество оборудования на операциях и рассмотрели насколько эффективно его использование.
Дата добавления: 28.05.2010
|
|
242. Курсовой проект - Конструкция узла | Компас
Содержание
1 Анализ конструкции узла
1.1 Расчет соединения с натягом
1.2 Выбор посадки с натягом
1.3 Расчет переходной посадки
1.4 Посадка подшипника качения
2 Расчет калибров для гладких цилиндрических соединений
2.1 Расчет исполнительных размеров калибров – пробок
2.2 Расчет исполнительных размеров калибров – скоб
3 Шлицевое соединение
4 Расчет размерных цепей
4.1 Метод полной взаимозаменяемости
4.2 Теоретико-вероятностный метод расчета размерных цепей
5 Контроль зубчатых колес
6 Контроль отклонений формы и расположения поверхности
Список использованной литературы
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 31.05.2010
243. Курсовой проект - Разработка РТК на базе станка мод. 16К20Ф3 для обработки детали типа «втулка» с выбором ТНС и ПР | Компас
1 Задание
2 Станок токарный патронно-центровой с числовым программным управлением модели 16К20Ф3С32
2.1 Назначение и конструктивные особенности
2.2 Описание кинематической схемы
2.3 Техническая характеристика токарного станка с ЧПУ модели 16К20Ф3С32
3 Выбор метода получения заготовки
4 Выбор способов механообработки
5 Выбор режущего инструмента
6 Расчет режимов резания и разработка технологических наладок
7 Выбор конструкции промышленного робота и расчет схвата руки ПР
7.1 Анализ исходных данных для выбора модели промышленного робота
7.2 Промышленный робот типа «Универсал-5»
7.3 Выбор типа захватного устройства и расчет схвата руки промышленного робота
8 Вид транспортно-накопительной системы
8.1 Магазин-накопитель с зигзагообразным лотком
8.2 Расчет параметров накопителя
9 Список литературы
Станок предназначен для обработки деталей из штучных заготовок с зажимом в механизированном патроне и поджимом при необходимости центром, установленном в пиноли задней бабки с механизированным перемещением пиноли. Обработка может выполнятся в один или несколько проходов в замкнутом полуавтоматическом цикле наружных и внутренних поверхностей деталей типа тел вращения со ступенчатым и криволинейным профилями различной сложности, включая нарезание крепежных резьб.
Класс точности П, шероховатость обработанной поверхности до Ra 1,25 мкм.
Продольная подача каретки осуществляется от асинхронного электродвигателя с частотным регулированием и редуктором (передаточное отношение 1:1). Привод продольного перемещения включает шарико-винтовую передачу винт-гайка качения (ВГК), опоры винта, а также датчик обратной связи, встроенный в асинхронный электродвигатель.
Поперечная подача суппорта осуществляется от асинхронного электродвигателя с частотным регулированием и редуктором (передаточное отношение 1:1). Привод поперечного перемещения включает шарико-винтовую передачу винт-гайка качения (ВГК), опоры винта, а также датчик обратной связи, встроенный в асинхронный электродвигатель.
Дата добавления: 08.06.2010
|
 244. Дипломный проект - Реконструкция комплекса ТОД с разработкой зоны диагностирования на 150 автомобилей | Компас
Введение
1. Общая характеристика предприятия
1.1 Назначение предприятия
1.2 Списочный состав автомобилей
1.3 Условия эксплуатации, в которых работает подвижной состав
1.4 Режим работы подвижного состава
1.5 Отчетные данные за 2007 год
1.6 Перечень производственных подразделений предприятия
1.7 Режим работы производственных подразделений
1.8 Производственная программа по всем видам ТО
1.9 Снабжение предприятия электроэнергией, паром, горячей и холодной водой
1.10 Перспективы развития предприятия в ближайшие годы
1.11 Генеральный план предприятия
2. Организация работы предприятия
2.1 Организационная структура, содержание работы отделов и служб, взаимосвязь в работе всех подразделения
2.2 Система и метод организации ТО и ремонта v 2.3 Организация материально-технического снабжения, порядок поступления материалов, запасных частей и агрегатов
2.4 Организация учета времени работы
2.5 Организация расходования запчастей, материалов и агрегатов
2.6 Штаты предприятия, порядок приема и увольнения, текучесть кадров, организация учебы и отдыха работников
2.7 Мероприятия по ТБ, пожарной безопасности, охране труда
2.8 Содержание работы, права и обязанности: начальника и механика колоны и гаража, начальника мастерских, начальника производства
3. Производственное отделение
3.1 Назначение
3.2 Номенклатура и годовая производственная программа
3.3 Действующие нормы времени и производительности труда
3.4 Перечень и характеристика оборудования, приспособлений и инструментов
3.5 Перечень помещений с расстановкой оборудования
3.6 Организация учета работы и расхода материалов и запасных частей
3.7 Количество и квалификация рабочих
3.8 Недостатки в работе подразделения и предложения по их устранению
3.9 Перспективы развития подразделения в общем плане развития предприятия
3.10 Впечатления о таких же подразделениях
4. Технология
4.1 Подробное описание технологического процесса
5. Конструкция
В зоне диагностики трудятся 4 инженера-диагноста.
Диагностическая линия построена по модульному принципу Eurosystem.
Все работы в зоне диагностики производятся согласно технологическому процессу с выполнением требований техники безопасности и производственной санитарии.
Результаты проверки транспортного средства, показатели состояния и протокол присоединенных приборов и устройств выводятся на мониторах компьютеров, установленных на каждом посту, и могут быть сохранены и распечатаны на принтере подключенному к компьютеру.
Помещенье, где установлена диагностическая линия, оснащена системой удаления отработавших газов автотранспортных средств для поддержания безопасных экологических условий в зоне работы персонала станции.
Для эффективной, полной и углубленной диагностики транспортных средств в зоне диагностирования необходимо установить новое диагностическое оборудование (мотор-тестер MS-25, тестер для проверки бокового увода колес MINC II, прибор контроля света фар LITE 1.1).
Перспективы развития отделения следующие:
- применение более экономичных технологий диагностики;
- модернизация оборудования;
- повышение квалификации персонала;
- обеспечение отделения справочными пособиями;
- автоматизация процессов и др.
Расчёт производственной программы в дипломном проекте ведётся по трём маркам подвижного состава. При приведении всего парка к трём маркам следует учитывать технологическую совместимость подвижного состава. Произведём приведение всех марок автомобилей к трём основным маркам: ВАЗ-21081; ГАЗ-3307; МАЗ-5551.
Исходные данные для проектирования
Устройство и работа приспособления
Приспособления для проверки натяжения ремней автобусов состоит из стержня 4, который перемещается при приложении усилия к наконечнику 1. Труба 8 является корпусной деталью внутри которой установлены: трубка 7; захватное устройство в виде планки 6. Приспособление также состоит из пружины 3, внутри которой перемещается стержень, установленный на резьбе в наконечник 1. Закрепляется приспособление на ремне при помощи планки 6.
Работает приспособление следующим образом. Первоначально закрепляют приспособление на ремне. Далее прикладывают усилие и определяют прогиб ремня. При этом стержень устремляется вниз и когда подставка дойдет до трубы 8 будет происходить замер прогиба. Таким образом через несколько замеров определяется значение прогиба ремня. Данное приспособление позволяет значительно повысить производительность труда и улучшить условия труда работников.
Указания мер безопасности:
К работе допускаются лица, ознакомленные с работой приспособления, техникой безопасности. При обнаружении неисправностей немедленно их устранить.
Дата добавления: 09.06.2010
|
245. Курсовой проект - Автогрейдер ДЗ-143М | AutoCad
Введение
1.Автогрейдер
1.1Описание автогрейдера
1.2 Классификация автогрейдера
1.3 Технологические схемы производства работ
2. Механизация строительства
2.1 Описание объекта строительства
2.2 Технология, механизация и организация строительства
2.2.1 Технология производства работ
2.2.2 Механизация строительства
2.3 Организация производства работ
2.3.1 Определение длины сменной захватки
2.3.2 Определение эксплуатационных производительностей машин
2.3.3 Выбор количества машин в комплекте
3. Проведение патентного исследования и анализ его результатов
3.1 Разработка заданий по проведению патентных исследований
3.2 Разработка регламентов поиска информации
3.3 Поиск и отбор патентной информации
3.4 Оформление результатов поиска
3.5 Рассмотрение сущности найденных патентов
4 Безопасность жизнедеятельности
4.1 Анализ вредных факторов, возникающих при работе автогрейдер
4.2 Общие требования безопасности
Список литературы
Автогрейдер обладает большой маневренностью и возможностью изменения углов установки отвала в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также может осуществлять вынос отвала в сторону.
Механизация строительства
Проектирование механизации строительства дорог связано с определением типов машин и их количества, которые впоследствии объединяются в комплекты и комплексы. Оптимальным будет тот парк машин, использование которого обеспечит выполнение заданных объёмов работ в заданные сроки с минимальными денежными, энергетическими, трудовыми и другими видами затрат.
Общепринятым методом определения оптимального состава специализированного комплекта машин (СКМ) в настоящее время является сравнение технико-экономических показателей различных комплектов машин для принятого темпа строительства. Целью данного раздела является определение количественных составов СКМ и сопоставление их технико-экономических показателей.
Описание объекта строительства
Вид работ: возведение земляного полотна.
Объём работ: 700000 м3.
Категория грунта – I.
Параметры объекта: высота насыпи Н = 0,8 м, ширина дороги L = 15 м, уклон m = 1:1,15.
Ведущая машина: скрепер самоходный, объём ковша ДЗ - 11 q = 9 м3.
Дальность транспортирования: 0,5; 1,0; 1,5; 2,0 км.
Механизация строительства
Для устройства земляного полотна формируется специализированный комплект машин (СКМ), ведущей машиной в котором является скрепер ДЗ - 11 и модернизированный автогрейдер ДЗ-143М.
Для срезки растительного слоя применяем модернизированный автогрейдер ДЗ – 143М.
Для разработки грунта в резерве и доставке его тело земляного полотна используется прицепной скрепер ДЗ-11.
В разделе механизация строительства будут рассчитаны два варианта СКМ, которые мы условно назовём “старый” или СКМ-1 и “новый” – CКМ-2. Соответственно СКМ-1 работает по схеме с базовым автогрейдером ДЗ – 143 а СКМ-2 с модернизированным автогрейдером ДЗ-143М. Это даст нам возможность сравнить эффективность изменения конструкции автогрейдера.
В таблице приведены марки машин, используемых в двух вариантах СКМ, с указанием их цены, мощности силовой установки и технологических операций, на которых они используются.
Дата добавления: 21.08.2015
|
246. Курсовой проект - Проектирование и расчет оснований и фундаментов 1-но этажного промышленного здания г. Пермь | AutoCad
Введение
Исходные данные
1. Оценка характера нагрузок и конструктивных особенностей фундамента
2. Оценка инженерно-геологических условий
2.1. Определение характеристик грунта
2.2. Геологический разрез.
2.3. Заключение по площадке.
3. Фундамент мелкого заложения (I тип).
3.1. Определение глубины заложения подошвы фундамента мелкого заложения.
3.2. Определение размеров подошвы фундамента.
3.3. Конструирование фундамента.
3.4. Определение конечной осадки основания фундамента.
4. Свайный фундамент (II тип).
4.1. Определение глубины заложения ростверка. Выбор размера сваи.
4.2. Определение несущей способности сваи.
4.3. Определение требуемого количества свай в фундаменте. Определение фактической нагрузки на сваю.
4.4. Конструирование ростверка.
4.5. Определение осадки основания свайного фундамента.
5. Свайный фундамент (III тип).
5.1. Определение глубины заложения ростверка. Выбор размера сваи.
5.2. Определение несущей способности сваи.
5.3. Определение требуемого количества свай в фундаменте. Определение фактической нагрузки на сваю.
5.4. Конструирование ростверка.
5.5. Определение осадки основания свайного фундамента.
Фундамент мелкого заложения под фахверковую колонну (2).
Фундамент мелкого заложения под угловую колонну (3).
Список использованной литературы
Ведомость курсового проекта
Шифр-061508
1. Район строительства – г. Пермь;
2. Сумма абсолютных значений среднемесячных отрицательных температур за зиму в данном районе ;
3. Отметка поверхности природного рельефа ;
4. Уровень подземных вод ;
5. Слой грунта сверху вниз:
Дата добавления: 23.06.2010
|
 247. ЭП 2КТП 1000-1250 кВт с вакуумным выключателем | AutoCad
Основные параметры:
мощность одного силового трансформатора - 1000 и 1250 кВА
номинальное напряжение на стороне ВН - 6, 10кВ
наибольшее рабочее напряжение на стороне ВН - 7.2, 12кВ
номинальное напряжение на стороне НН - 0,4кВ
ток термической стойкости в течении 1с на стороне ВН - 20кА
ток электродинамической стойкости на стороне ВН - 51кА
уровень изоляции по ГОСТ 1516.1-76 - нормальная изоляция
Двухтрансформаторная КТП состоит из двух раздельных, отдельно- транспортируемых секций. Каждая секция представляет собой цельнометаллический сварной корпус с двухскатной крышей, и дверями для монтажа и обслуживания оборудования. Основание секций усилено горячекатаным швеллером для восприятия нагрузок трансформаторов. После установки на фундамент секции стыкуются и скрепляются при болтовыми соединениями. В состав КТП входит РУ-6(10)кВ, РУ-0,4кВ, отсеки силовых трансформаторов, а также приемные траверсы и порталы воздушного ввода силовых линий ВН и НН. Распределительные устройства и трансформаторные отсеки отделены друг от друга металлическими перегородками с организованными в них отверстиями для прохода шинопроводов и кабелей.
РУ-6(10)кВ состоит из разделенных перегородками отсеков, с установленным в них оборудованием. По назначению отсеки делятся на вводные отсеки, отсеки отходящих линий, секционный отсек и отсек линии трансформатора.
В КТП применяется совмещенное заземляющее устройство с глухозаземленной нейтралью, для электроустановки до 1кВ по системе TN-C-S.
Двухтрансформаторная КТП состоит из двух раздельных, отдельно- транспортируемых секций. Каждая секция представляет собой цельнометаллический сварной корпус с двухскатной крышей, и дверями для монтажа и обслуживания оборудования. Основание секций усилено горячекатаным швеллером для восприятия нагрузок трансформаторов. После установки на фундамент секции стыкуются и скрепляются при болтовыми соединениями. В состав КТП входит РУ-6(10)кВ, РУ-0,4кВ, отсеки силовых трансформаторов, а также приемные траверсы и порталы воздушного ввода силовых линий ВН и НН. Распределительные устройства и трансформаторные отсеки отделены друг от друга металлическими перегородками с организованными в них отверстиями для прохода шинопроводов и кабелей. Габаритные размеры КТП:
высота по коньку без учета вентилятора и ШВВ - 2535мм
высота с учетом вентилятора без учета ШВВ - 2735мм
высота с учетом ШВВ - 4760мм
ширина по основанию - 2200мм
ширина по кровле - 2380мм
длинна КТП зависит от состава оборудования РУ-6(10)кВ
а) по основанию - 10100мм, по кровле - 10280мм
б) по основанию - 10500мм, по кровле - 10680мм
в) по основанию - 11300мм, по кровле - 11480мм
КТП выполнена из листовой оцинкованной стали по ГОСТ14918-80 толщиной 1,5 и 2,5мм, основание КТП швеллер №10. Снаружи корпус КТП покрыт грунтом Temaprime EE и окрашен краской FD 50 TCL.
Дата добавления: 27.06.2010
|
248. ТХ Технология АГЗС | Компас
1. Емкость V = 9200 литров.
2. Указатель уровня TYP Rochester "Junior" - 1 шт.
3. Предохранительный клапан NPT - 1 шт.
4. Сливной угловой клапан - жидкая фаза - 1 шт.
5. Наполняющийся клапан ACME - 2 шт.
6. Сливной клапан NTR с датчиком предельных значений - 1 шт.
7. Шаровой клапан тип "ALFA", DN 25, 32, 40 , PN 25, огнестойкий.
8. Фильтр - грязеуловитель DN 40, PN 40.
9. Дифференциальный (перепускной) клапан NPT.
10 Клапан проветривания.
11. Байпасный клапан с отводом в ёмкость.
12. Клапан угловой.
13. Манометр - 2 шт.
14. Электронная газовая заправочная колонка "FAS 220" с одним заправочным пистолетом высокого давления LPG 19, шланг длиной 5 м, с разрывной муфтой.
15. Насосный агрегат "FAS" типа "NZ" производительностью 50 л/мин, с взрывобезопасным мотором мощностью 3.6 кВт.
Общие данные
Схема обвязки установки СУГ
Установка "FAS"
Дата добавления: 29.06.2010
|
249. ЭС ЭОМ Электроснабжение масло - заправочной станции | AutoCad
Электроснабжение здания склада масел предусматривается от сущест- вующей трансформаторной подстанции (ТП-ПМС311) двумя взаиморезервируемыми кабельными линиями с разных секций шин 0,4кВ. Электроснабжение АЗС осуществляется от вводно распределительного устройства (ВРУ) склада. Прокладка кабелей до топливораздаточных колонок (ТРК) осуществляется в асбестоцементных трубах в земле на глубине 1метр от планировочной земли с уклоном в сторону ТРК. Вывод труб в здание склада уплотнить огнеупорной глиной внутри труб и пластифицированным цементом снаружи.
ЭМ:
Принятая система сети - Т N-С-S. Напряжение сети 380/220В, 12В.
Потребная мощность составляет 21,4 кВт.
По надежности электроснабжения электроприемники здания распределяются следующим образом:
- I категория - аварийная вентиляция (В1), прибор приемо-контрольный пожарный ППКУП "С2000-АСПТ";
- III категория - остальные электроприемники.
Электропитание проектируемого здания выполняется через вводное и распре-делительное устройства (ВРУ) установленные в электрощитовой. Приборы учета электроэнергии устанавливаются во ВРУ и после АВР.
ЭО:
Принятая система сети TN-C-S.
Напряжение сети рабочего освещения-380/220В, ремонтного-36В.
Площадь освещаемых помещений - 180м .
Установленная мощность освещения - 4,77кВт.
Количество светильников - 32 шт.
Высота установки выключателей 0,8м от уровня чистого пола, розеток - 0,5м, щитов -1,5м.
Дата добавления: 01.07.2010
|
250. Чертежи - Драйзер на базе Камаза | Компас
2.Колёсная формула.......................... 42
3.Двигатель:
модель...CUMMINS B5.9 180 CIV-0 (Евро-2)
тип...дизельный с турбонаддувом,с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
4.Мощность ,кВт(л.с.)........................113(154)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин..2500
5.Максимальная скорость,км/ч...55
6.Количество баков ...........................2
7.Бак для воды ,л..................................4500
8.Бак для ПОЖ Тип-1,л.....................2500
9.Бак для ПОЖ Тип-2;4,л................2300
10.Рабочее место оператора ......люлька
11.Рабочая высота,м..........................11
12.Грузоподъёмность,кг...................200
Дата добавления: 09.07.2010
|
251. Курсовая работа - Инструмент | Компас
Сконструировать резец проходной прямой с переходной вставкой, оснащенный эльбором – Р, для обработки заготовки из закаленной стали У7 HRC 48-52.
Задача 29.
Рассчитать и сконструировать фасонный призматический резец для обработки из прутка D=35 мм марки А40Г с пределом прочности σВ=600 МПа. Заготовка обрабатывается с подготовкой под последующее обрезание.
Задача 45.
Рассчитать и сконструировать насадной зенкер с напаянными пластинами из твердого сплава для обработки сквозного отверстия D=36Н11 мм в заготовки из чугуна СЧ35 твердостью НВ = 220.
Дата добавления: 11.07.2010
|
252. АР (эскизный) - Двухэтажный жилой дом (с мансардой) 8,89 х 7,73 м | AutoCad
Общие данные
Ситуационный план. Генеральный план М 1:500
План 1-го этажа
План 2-го этажа
План кровли
Цветовое решение фасада - 4 листа
Разрез 1-1
Разрез 2-2
Перспективные виды
На первом этаже (h=3,0 м) располагается гостиная, кухня, прихожая, гостевой санузел, тамбур, кладовка. На втором этаже располагается три спальни и ванная комната. За относительную отметку 0,000 принята отметка чистого пола нижнего уровня первого этажа. Степень огнестойкости здания – II.
Степень долговечности – II.
Ориентация жилого дома – свободная.
Конструктивная схема проектируемого здания с несущими поперечными стенами.
Фундаменты - ростверк по столбчатому фундаменту по технологий ТИСЭ.
Внешние стены - составляют несущие стены толщиной 390 мм, выполненные из керамзитобетонного блока СКЦ-1 (390х190х188мм). Наружные поверхности стен утепляются теплоизоляционными минераловатными плитами "Rockwool" Кавити БАТТС по ТУ 5762-009-45557203-00 толщиной 120 мм. Защитным слоем для утеплителя служит наружная верста – кирпич керамический лицевой ГОСТ 7484-78 (желтого цвета).
Внутренние стены - выполнить из обыкновенного глиняного полнотелого кирпича.
Перегородки - выполнить из керамзита бетонных блоков СКЦ-2 (390х90х188мм)..
Перемычки – сборные железобетонные по серии 1.038.1-1, в.1.
Лестница – индивидуального изготовления. Ограждение лестниц деревянные индивидуальной разработки.
Перекрытия из сборных многопустотных железобетонных панелей по серии 1.141-1 в. 8, 16, 60, 64 и 1.241-1, в.
Окна и балконные двери – деревянные со стеклопакетами и стеклами ГОСТ 24699-81.
Двери – деревянные по ГОСТ 1.136-10 и 1.136.5-1.
Полы – линолеум, ламинат, керамическая плитка, керамогранитная плитка.
Кровля –металлочерепица STEP (RAL 3009).
Дата добавления: 04.08.2010
|
253. АПС Гараж с АБК | AutoCad
Общие данные
Пояснительная записка
Функциональная схема
Схема электрическая принципиальная
Размещение оборудования и кабельных прокладок
Таблица шлейфов
Кабельный журнал
В качестве приемно-контрольных приборов, исполнительных устройств приняты серийно выпускаемые приборы приемно-контрольные и управления пожарные производства НВП «Болид»:
- Прибор контроля и управления «С2000М»;
- преобразователь интерфейса «С2000-ПИ»;
- блок разветвительно-изолирующий «БРИЗ»;
- адресный расширитель «С2000-АР1», «С2000-АР2»;
- контроллеры двухпроводной линии связи «С2000-КДЛ»;
- блоки световой индикации БИ «С2000-БИ»;
- исполнительные релейные блоки «С2000-СП1»;
- блоки резервированного питания БРП (24В DC) со встроенными аккумуляторными батареями.
Головное оборудование контроля и управления (персональный компьютер с установленным ПО «АРМ ОРИОН») установить в помещении с круглосуточным пребыванием дежурного персонала на первом этаже в осях 11-12; А-В (помещение 21, АБК). Там же установить приборы: ПКУ «С2000М», «С2000-ПИ», «С2000-КДЛ», БИ «С2000-БИ», «С2000-СП1».
В качестве технических средств обнаружения пожара в защищаемых помещениях приняты:
• адресные дымовые оптикоэлектронные пожарные извещатели – ДИП-34А;
• извещатели пожарные линейные дымовые – ИПДЛ-Д-II/4Р;
• для подачи тревожного извещения при визуальном обнаружении пожара – извещатели пожарные ручные адресные ИПР–513-3А, устанавливаемые на путях эвакуации.
Дата добавления: 13.08.2010
|
254. АТМ Автоматизация маломощной котельной | Visio
- котел газовый водогрейный GE 434 (поз. К1) (фирма «Buderus», Германия);
- устройство регулирования котла типа Logamatic R4211, (поз.А1), устанавливаемое на котле в помещении котельной;
- электродвигатели сетевых насосов контура отопления VeroTwin-DPL 32/110-0,75/2 (фирма “Wilo”, Германия), (поз. М3.1, М3.2);
- электродвигатель насоса контура ГВС TOP-S 50/7 3~ (фирма ‘Wilo’, Германия) (поз. М4);
- электродвигатель насоса рециркуляции контура ГВС Star-Z CircoStar 3~ (фирма ‘Wilo’, Германия) (поз. М5);
- электророзетка ( 220В, 50Гц );
- рабочее освещение котельной (поз. EL2);
- вентилятор ECW 354 М4;
- дозирующая установка (К11);
- электромагнитный отсечной газовый клапан на вводе газа в котельную;
- приборы учета тепла и газа, устанавливаемые в помещении котельной;
- прибор сигнализации загазованности, устанавливаемый в помещении котельной ЭССА«Метанокс»;
- прибор охранно-пожарной сигнализации (ОПС).
Предусматривается:
- автоматическое управление сервоприводами смесителей котловой установки по программе и в соответствии с сигналами, поступающими от технологических датчиков;
- автоматическое управление насосами;
- автоматическое управление горелочными устройствами;
- автоматическое управление вентилятором;
Проектом предусмотрены следующие контрольные функции:
- визуальный контроль давления теплоносителя в точках технологической схемы;
- визуальный контроль температуры в точках технологической схемы;
- визуальный контроль перепада давления на насосах и фильтрах.
Учет тепла осуществляется с помощью тепловычислителя СПТ943 (производство АОЗТ НПФ «Логика», г. Санкт-Петербург). В состав узла учета тепла входит 4 датчика температуры КТТПР-0,1, 4 счетчика воды ПРЭМ класс D.
Коммерческий учет расхода газа, поступающего в котельную, производится корректором СПГ 741 (производство АОЗТ НПФ «Логика», г. Санкт-Петербург).
Дата добавления: 17.08.2010
|
255. ТХ ОВ ВК Станция водоподготовки на городской скважине в г. Тверь | AutoCad
Комплекс оборудования станции водоподготовки включает:
1. Механический фильтр Autoflush 2” (80 мкм) с автоматической промывкой - 3 шт.
2. Система умягчения воды непрерывного действия KWS 3000Tripl c автоматической промывкой - 1 шт.
3. Система обратного осмоса KROS 35000-B c автоматической промывкой CIP - 1 шт.
4. Ультрафиолетовый стерилизатор SP950-HO - 3 шт.
Оборудование имеет гигиенический сертификат и сертификат соответствия. Производитель оборудования имеет сертификат на систему менеджмента качества ISO 9001:2000 в области проектирования, изготовления, монтажа, запуска и обслуживания оборудования по обработке воды.
Принятое технологическое оборудование I степени огнестойкости.
Общие данные.
План размещения станции водоподготовки
Принципиальная технологическая схема станции водоподготовки
План размещения оборудования станции водоподготовки
Разрез 1-1
Схема технологических трубопроводов станции водоподготовки
Спецификация элементов технологических трубопроводов станции водоподготовки
План размещения оборудования скажины №67
Схема трубопроводов скажины № 67 Узлы прохода труб через конструкции
Установка обратного осмоса KROS-35000-SI/30x8040
Составные элементы
Установки обратного осмоса KROS-35000-SI/30x8040
Система умягчения воды непрерывного действия KWS 3000Tripl c автоматической промывкой.
Механический фильтр Autoflush 2" (80 мкм) с автоматической промывкой
Автоматизированная насосная установка АНУ3 CR15-4
Дата добавления: 17.08.2010
|
© Rundex 1.2 |
| |
