2101. Дипломный проект - 24-х этажное офисное здание со служебными помещениями 48 х 48 м в г. Москва | AutoCad, PDF Введение 9 РАЗДЕЛ 1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ 11 1.1 Общие положения 11 1.2 Информационная база исследования 11 1.3 Обзор литературных данных 11 РАЗДЕЛ 2. АРХИТЕКТУРНО–СТРОИТЕЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ 13 2.1. Общие данные 13 2.2. Генеральный план 14 2.3. Описание и обоснование конструктивных решений 16 2.4. Описание и обоснование использованных композиционных приемов при оформлении фасадов 17 2.5. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 18 2.6. Описание и обоснование принятых объемно–планировочных решений здания 20 2.7. Обоснование проектных решений и мероприятий, обеспечивающих соблюдение требуемых характеристик конструкций 21 2.7.1. Обеспечение теплозащитных характеристик ограждающих конструкций 21 2.7.2. Обеспечение гидроизоляции и пароизоляции помещений 22 2.7.3. Обеспечение снижения загазованности помещений и удаления избытков тепла 22 2.7.4. Обеспечение соблюдения безопасного уровня электромагнитных и иных излучений, соблюдение санитарно–гигиенических условий 23 2.7.5. Обеспечение пожарной безопасности 23 2.8. Характеристика и обоснование конструкций полов, кровли, подвесных потолков, перегородок, а также отделки помещений 24 2.8.1. Кровля 24 2.8.2. Перегородки. 24 2.8.3. Отделка помещений 24 2.9. Мероприятия по защите строительных конструкций и фундаментов от разрушения 25 2.10. Инженерное оборудование 26 2.11. Мероприятия по обеспечению доступности МГН 28 2.12. Основные строительные показатели 29 РАЗДЕЛ 3. РАССЧЕТ КАРКАСА ЗДАНИЯ МКЭ 30 3.1. Создание конечно–элементной модели 30 3.2. Статические и динамические нагрузки 34 3.3. Динамический расчет каркаса здания 37 РАЗДЕЛ 4. Исследование напряженно–деформированного состояния 41 4.1. Перемещения конструкций каркаса здания 41 4.2. Усилия в несущих конструкциях каркаса здания 46 РАЗДЕЛ 5. РАСЧЕТ АРМИРОВАНИЯ КОНСТРУИРУЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КАРКАСА 57 5.1. Плита перекрытия ПМ–1 57 5.2. Стена СТМ–3 на отметке -2,900 61 РАЗДЕЛ 6. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА 64 6.1. Характеристика объекта и условий строительства 64 6.2. Метод производства работ 64 6.3. Земляные работы 64 6.4. Монтажные работы 65 6.5. Бетонные работы 65 6.6. Выбор основного монтажного механизма 66 6.7. Определение границ опасных зон работы крана. 67 6.8. Расчет ресурсов строительства 67 6.8.1. Расчет сметной стоимости строительства 67 6.8.2. Расчет численности персонала строительства 68 6.8.3. Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях 68 6.9. Расчет в потребности в энергоресурсах 68 6.9.1. Расчет потребности в воде 68 6.9.2. Расчет потребности в электрической энергии 70 6.9.3. Расчет потребности в сжатом воздухе 72 6.9.4 Расчет потребности в тепле 73 6.10. Расчет потребности в складских площадях. 74 6.11 Стройгенплан 74 6.12. Технико–экономические показатели по стройгенплану 75 6.14. Указания по охране труда 76 РАДЗЕЛ 7. ТЕХГОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА ВОЗВЕДЕНИЕ МОНОЛИТНОЙ ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЯ 77 7.1. Область применения технологической карты 77 7.2. Состав работ, вошедших в ТК 77 7.3. Характеристика условий производства работ 77 7.4. Организация и технология строительного процесса 77 7.4.1 Требования законченности предшествующих и подготовительных работ 77 7.4.2. Указания по продолжительности хранения и запасу конструкций 78 7.4.3 Калькуляция трудовых затрат 79 7.4.4. Методы и последовательность выполнения работ 79 7.5 График производства работ 84 7.6. Численно–квалификационный состав звена 84 7.7. Организация, методы и приемы труда рабочих 84 7.8. Требования к качеству выполнения работ 85 7.9. Потребность в ресурсах 85 7.10. Техника безопасности 86 7.10. Технико–экономические показатели 87 РАЗДЕЛ 8. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 88 8.1. Пожарная безопасность 88 РАЗДЕЛ 9. ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ 91 9.1. Общие данные 91 9.2. Расчет свайного фундамента 93 ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ 94 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 95 ПРИЛОЖЕНИЕ 1. СБОР НАГРУЗОК 101 ПРИЛОЖЕНИЕ 2. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТЕЙ 104 ПРИЛОЖЕНИЕ 3. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ТРУДОВЫХ ЗАТРАТ 107 ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ПОТРЕБНОСТЬ В РЕСУРСАХ 109 ПРИЛОЖЕНИЕ 5. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РАСЧЕТА 110 ПРИЛОЖЕНИЕ 6. ЖЕСТКОСТИ СВАЙ 113 ПРИЛОЖЕНИЕ 7. УСИЛИЯ В РОСТВЕРКЕ 114 ПРИЛОЖЕНИЕ 8. АРМИРОВАНИЕ СВАЙНОГО РОСТВЕРКА 115 ПРИЛОЖЕНИЕ 9. НАГРУЗКИ МОДЕЛИ 117 Высотное здание сформировано в виде одного высотного объема и имеет простую форму плана в виде правильного шестиугольника. Каждое последующее перекрытие этажа повернуто относительно предыдущего на два градуса, при этом основные несущие элементы остаются вертикальными по всей высоте здания, в результате чего фасад принимает спиралевидную форму. Планировочная схема здания имеет зальный тип и компактное решение. При такой схеме офисы имеют открытую планировочную структуру, то есть все рабочие места размещаются в одном зальном помещении и разделяются нестационарными перегородками. В данном зальном пространстве выделяются зоны для кухни–ниши, собраний сотрудников, переговоров с клиентами. Высота офисных помещений в чистоте (от пола до потолка) принята 3,5 м, Высота помещений подземного этажа равна 2,7 м. Лестнично–лифтовой узел, расположенный в ядре жесткости здания, имеет двухрядное расположение лифтов. В каждом ряду расположено по четыре лифта. Три лифта в ряду – пассажирские, грузоподъемностью 1600 кг и имеют следующие габариты кабины – 1,6x2,1x2,4 м, ширина дверного проема лифта 1100 мм, высота – 2100 мм. Согласно рекомендациям <11> для высотных зданий с интенсивным пассажиропотоком. Один лифт в ряду предназначен для работы пожарных подразделений, имеет грузоподъемность 2500 кг и следующие габариты кабины – 1,8x2,7x2,1 м, ширина дверного проема лифта составляет 1800 мм, высота – 2100 мм. Данные параметры не противоречат требованиям <12>. По п.5.1.3 <13>. В период нормального функционирования должен эксплуатироваться в качестве пассажирского либо служебно–хозяйственного. Между группами лифтов имеется лифтовой холл шириной 4м согласно п.10.2.5.6 <7>. Принятые выше решения не противоречат пункту 9.16 и разделу 10.5.2 <7>. Для размещения легковых автомобилей предусмотрено сооружение отдельно стоящей многоуровневой автостоянки. Фундаменты здания приняты свайными для исключения взаимного влияния в основании. Сваи жестко заделаны в плитный ростверк. Плиты перекрытия выполняется монолитными из бетона класса В35, марка по водонепроницаемости W4, марка по морозостойкости F75, толщиной 200 мм. Монолитные железобетонные колонны каркаса выполнены из бетона класса В35 сечением 400x400мм. Лестничные марши монолитные; междуэтажные площадки монолитные, из бетона класса В25, марка по водонепроницаемости W4, марка по морозостойкости F75, толщиной 200 мм. Ядро жесткости – монолитное железобетонные из бетона В35, толщиной 300мм. Фасад решен в виде структурной сплошной светопрозрачной навесной фасадной системы из стеклопакета СП 6–16 Ar–4, стекло обладает противоударными свойствами, что соответствует требованиям п.6.16 <7>. Кровля плоская, по периметру устроен парапет высотой 1,4 м, который служит ее ограждением и отвечает требованиям безопасности при пользовании.
1.Разработана математическая модель пространственного каркаса административного здания в программном комплексе Лира–САПР. 2.На основе модели выполнен расчет каркаса здания методом конечных элементов с помощью программного комплекса ЛИРА. 3.Анализ результатов динамического расчета показал, что первая и вторая формы колебаний поступательные, третья крутильная, что говорит о правильности конструктивных решений. 4.Выполнен анализ результатов статического расчета объекта. Произведен анализ перемещений элементов каркаса здания. Горизонтальное перемещение покрытия (с учетом ветровой нагрузки в соответствующем направлении) в направлении «X» – 7.95мм, в направлении «Y» – 5.48мм, что не превышает предельного значения перемещения 29800/500=59.6мм. 5.Определены напряжения и расчетное армирование в конструктивных элементах каркаса здания. Разработаны рациональные конструктивные решения по конструированию несущих конструкций объекта.
Источниками электроснабжения блочного теплового пункта является трансформаторная подстанция (ТП) и дизельгенераторная установка (ДГУ). Расчетная мощность электрооборудования - 66 кВт; Напряжение сети - ~380/220В, 50Гц; Система заземления - TN-C-S. По надежности электроснабжения объект относится ко I категории. Передача электроэнергии от ВУ-0,4 кВ до ВРУ-0,4 кВ производится кабелем в подполье. От дизель-генераторной установки установленной в контейнере электропитание поступает к ВРУ-0,4кВ на второй ввод. В электрощитовую ввод кабелей питания производится по подвалу от ВУ-0.4 кВ объекта и через трубостойку в подвал от ДГУ. Общие данные. Однолинейная электрическая схема электроснабжения. Схема АВР Схемы электрические принципиальные шкафов и щитов Силовая, розеточная и осветительная сеть подвала Силовая, розеточная и осветительная сеть 1 этажа Силовая, розеточная и осветительная сеть 2 этажа Силовая, розеточная и осветительная сеть 3 этажа Силовая, розеточная и осветительная сеть 4 этажа Силовая, розеточная и осветительная сеть контейнера ДГУ Схема подключений заземления и выравнивание потенциалов Расчет освещения Проектом предусматривается выполнение противопожарного водопровода в здании ЦОВ. Противопожарный водопровод предусматривается с расходом 1х2,6л/с, в пожарных шкафах устанавливаются краны Ду50, с пожарным рукавом Ду50, L=20,0м и пожарным стволом с отверстием 16мм. Источником водоснабжения являются четыре пожарные ёмкости общим объёмом 6,0м³/ч. Наполнение ёмкостей выполняется от хоз.питьевого водопровода, перед каждой ёмкостью предусматривается выполнение шарового крана и поплавкового клапана. Ёмкости оборудуются датчиками уровня жидкости с выводом показаний на пульт дежурного персонала. Для подачи воды из пожарных ёмкостей к пожарным кранам, проектом предусматривается устройство насосной станции. В качестве пожарных насосов применены консольные насосы К65-50-160а при расходе Q=9,36м³/ч насос выдаёт давление Н=31,7м.вод.ст. В случае не выхода одного из насосов на рабочие параметры производится включение резервного насоса. Насосы находятся "под заливом", перед насосами предусмотрена установка реле сухого хода. На напорных и всасывающих патрубках предусматривается вибровставки. Общие данные. План подвала с сетями пожарного водопровода План 1 этажа с сетями пожарного водопровода План 2 этажа с сетями пожарного водопровода План 3 этажа с сетями пожарного водопровода План 4 этажа с сетями пожарного водопровода Узлы и схемы системы пожаротущения УКУТЭТ предназначен для осуществления автоматизированногокоммерческого учета потребления тепловой энергии системой теплоснабжения. Внедрение УКУТЭТ преследует следующие цели: - осуществление взаимных финансовых расчетов между энергоснабжающейорганизацией и потребителем на основании показаний приборов УКУТЭТ; - контроль за тепловыми и гидравлическими режимами работы системы теплопотребления; - контроль над рациональным использованием тепловой энергии. Характеристика системы теплопотребления. - Схема теплоснабжения потребителя в точке подключения - 2 трубная. - Система ГВС - закрытый водоразбор в отопительный и неотопительный период. - Система отопления - не зависимая, через теплообменник. - Система вентиляции - не зависимая, через теплообменник. Абоненты, подключенные к тепловой сети после узла учета: - Здание ЦОВ системы 112 Свердловской области г.Екатеринбург. Коммерческий учет тепловой энергии и теплоносителя ведется по двум трубопроводам и включает в себя: измерения расхода в трубопроводах подачи и возврата сетевой воды на теплоснабжение Ду50, температуры в трубопроводах подачи и возврата сетевой воды в системе теплоснабжения, давления в системе теплоснабжения, а также расхода подпиточной воды. - многофункциональный тепловычислитель Эльф-04; - комплект парных термопреобразователей сопротивления КТСП-Н на подающий и обратный трубопроводы системы теплоснабжения; - преобразователей расхода электромагнитных Карат РС-32 на подающий и обратный трубопроводы системы теплоснабжения; - преобразователи избыточного давления«Коммуналец» СДВ-И-2,5-1,6-1,0,МПа-4-20мА-DА422-0605-3 на подающий и обратный трубопроводы системы теплоснабжения. - преобразователь расхода тахометрический ВСГд-15 "Тепловодомер" на подпиточном трубопроводе. Выбор технических характеристик преобразователей расхода: - в соответствии с измеряемыми параметрами, на подающий и обратный трубопроводы системы теплоснабжения к установке приняты электромагнитные преобразователи расхода Карат РС Ду32 на подающий и обратный трубопровод системы теплоснабжения, на трубопровод подпитки устанавливается тахометрический расходомер ВСГд-15. В качестве термопреобразователей сопротивления выбран комплект КТСП-Н в трубопроводы системы теплоснабжения. В качестве преобразователей давления выбран «Коммуналец» СДВ-И-2,5-1,6-1,0,МПа-4-20мА-DА422-0605-3. В качестве тепловычислителя выбран Эльф-04. Общие данные Принципиальная схема УКУТЭТ Функциональная схема УКУТЭТ Измерительные участки трубопроводов Преобразователь расхода Карат РС 32. Схема счетчика ВСГд 15 Датчик температуры КТСП -Н. Преобразователь давления СДВ. Подключение тепловычислителя. Схема электрическая соединений. План ИТП Разрезы ИТП
Дата добавления: 23.09.2021
- датчик тяги (пневмореле), и термостат–датчик тяги обеспечивающие блокировку работы котла при неисправности дымохода. При этом подача газа на котел прекращается, котел останавливается, на дисплей выводится код неисправности; - термостат перегрева. Прекращает подачу газа при высокой температуре воды в выходной трубе первичного теплообменника. Котел останавливается; - электрод наличия пламени в горелке, обеспечивающий безопасность работы котла и его останов при нарушении подачи газа или неполном горении основной горелки; - гидравлический прессостат, исключающий включение котла при давлении в системе ниже 0,5 бар; - устройство защиты от замерзания в контурах отопления и ГВС. При температуре воды на подаче ниже 5°С включается горелка до достижения на подаче температуры, равной 30°С. - останов работы котла при отсутствии циркуляции воды в первичном контуре; - защита от блокировки насоса. Если котел не работает в течение 24 часов подряд на контур отопления, насос включается автоматически на 10 сек. - датчик приоритета контура ГВС; - датчик температуры контура ГВС; - датчик температуры контура отопления; - предохранительные клапаны сброса давления (3 бар) – 2 шт. - контроль давления в контуре на обратном трубопроводе контура отопления (манометр). - функцию сохранения работы циркуляционного насоса контура отопления в течение трех минут после выключения горелки по сигналу комнатного термостата. - функцию постциркуляции насоса контура ГВС. Постциркуляция насоса контура ГВС продолжается 30 сек при каждом выключении горелки по сигналу датчика, когда котел находится в режиме приготовления бытовой горячей воды; Электрическая схема соединения внутренних компонентов котла приведена в руководстве по установке и эксплуатации. Для контроля содержания угарных газов и довзрывных концентраций (ДВК) горючего газа в воздухе помещения котельной проектом предусмотрена установка газосигнализатора УКЗ-РУ-CH4(2B)-CO. Сигнализатор имеет встроенный датчик на содержание СО и выносной датчик концентрации по метану. Сигнализатор обеспечивает звуковую и световую сигнализацию в помещении котельной, выдачу сигнала (импульса) на электромагнитный клапан-отсекатель КЗГУИ для отключения подачи газа и передачу сигналов о достижении порогов содержания угарного газа и концентрации на внешнее устройство. Сигнализатор УКЗ-РУ-CH4(2B)-CO имеет сертификаты соответствия РФ и таможенного союза. Внешними устройством для газосигнализатора в данном проекте является шкаф автоматики котельной ША-К и клапан КЗГУИ. ША-К устанавливается в помещении персонала и дублирует сигналы газосигнализатора на передней панели, в помещении персонала и над дверью в котельную. ША-К также обеспечивает питание 220В для котла и газосигнализаторов. При повышении концентрации горючего газа до 10% НКПР или концентрации угарного газа до 20 мг/м3 осуществляется выдача сигнала предупредительной сигнализации в котельной, отключается подача газа путем срабатывания клапана-отсекателя, включается индикация достижения Порога 1 на передней панели ША-К и загорается табло с надписью «Загазовано!» над дверью в котельную. При превышении концентрации горючего газа до 20% НКПР или концентрации угарного газа до 100 мг/м3 осуществляется выдача сигнала аварийной сигнализации в котельной, отключается подача газа, включается индикация достижения Порога 2 на передней панели ША-К и загорается табло с надписью «Загазовано!» над дверью в котельную. В Шкафу ША-К также предусмотрены сухие контакты для передачи сигналов о повышения концентрации горючего газа и угарного газа в систему диспетчеризации. Общие данные Функциональная схема автоматизации ША-К. Схема распределительной сети Схема сигнализации Схема соединения внешних проводок ША-К. Общий вид План расположения оборудования
ВВЕДЕНИЕ 6 1.РАСЧЕТ ТЕПЛОВОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ 1.1 Исходные данные 9 1.2 Расчет тепловых нагрузок 9 2. РЕГУЛИРОВАНИЕ ТЕПЛОВОЙ НАГРУЗКИ 2.1.Качественное регулирование по отопительной нагрузке в закрытых системах теплоснабжения 16 2.2.Качественное регулирование по совмещенной нагрузке в закрытых системах теплоснабжения 22 2.3.Качественное регулирование по отопительной нагрузке в открытых системах теплоснабжения 26 2.4.Качественное регулирование по совмещенной нагрузке в открытых системах теплоснабжения 29 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 35 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 36 Произведен расчет теплового потребления по отопительной и совмещенной нагрузке в закрытых и открытых системах теплоснабжения. Построены температурные графики сети, графики расходов воды на отопление, вентиляцию и ГВС в различных системах теплоснабжения при различном регулировании тепловой нагрузки. Город: Москва; Число жителей: Z = 50000 чел; Коэффициент: β = 0,6; Продолжительность отопительного периода:n_0=205 сут/год=4920 час/год=17,712∙10^6 с/год; Расчетная температура воздуха для расчета: tн.о. = - 25 °С; Средняя температура воздуха отопительного периода: tср.о. = - 3,2 °С; Температура воздуха в помещении: tв = 20 °С.
В данной семестровой работе выполнен расчёт тепловых нагрузок отопления, вентиляции и горячего водоснабжения для жилого района города Москвы c населением в 50 000 человек, В результате произведенных расчетов годовая тепловая нагрузка составляет: Q_∑=1457,1∙10^6 МВт. Также был рассмотрен вопрос качественного регулирования по отопительной и совмещенной нагрузке в закрытой и открытой системе теплоснабжения – построены графики изменения температур теплоносителя, графики изменения расходов на отопление, вентиляцию и ГВС для закрытой и открытой системы теплоснабжения при различных методах качественного регулирования.
Дата добавления: 29.09.2021
Участок строительства имеет сложную форму. Климатический район – II. Площадка строительства расположена в пределах сельской, застроенной территории. Уча-сток свободен от застройки. Согласно инженерно-геологическим изысканиям участок относится к району распростра-нения делювиальных грунтов. Технико-экономические показатели объекта:
ИГЭ № 1 – четвертичные делювиальные пески мелкие – dQ; ИГЭ № 2 – четвертичные делювиальные суглинки полутвердые – dQ; ИГЭ № 3 – среднепермские элювиальные глины полутвердые, трещиноватые– eP2; ИГЭ № 4 – среднепермские глины твердые – P2. По степени морозной пучинистости грунты ИГЭ № 2,3 характеризуются как слабо-пучинистые, ИГЭ № 1 – как среднепучинистые.
Дата добавления: 29.09.2021
1. Общее архитектурно-строительное проектирование: 1.1. Введение; 1.2. Исходные данные для проектирования; 1.3. Схема планировочной организации участка; 1.3.1 Площадка для строительства 1.3.2 Расположение зданий и сооружений 1.3.3 Озеленение и благоустройство 1.3.4 Противопожарные мероприятия 1.3.5 Технико – экономические показатели участка строительства. 1.4. Противопожарные мероприятия; 1.5. Конструктивные решения здания и его элементов 1.6. Инженерное оборудование 1.6.1 Водопровод и канализация 1.6.2 Противопожарная вентиляция 1.6.3 Теплоснабжение 1.6.4 Электроснабжение 1.6.5 Телефонизация 1.7. Теплотехнический расчет стенового ограждения 1.8. Технико-экономические показатели 2. Основное проектирование: 2.1. Конструктивное решение 2.2. Описание расчетной схемы 2.3. Определение нагрузок 2.4.Расчет и конструирование колонны 2.5.Расчет плиты перекрытия на продавливание колонной 2.6.Расчет плиты перекрытия на отметке +0,000 м. 3. Организация и технология строительства: 3.1. Характеристика объектов и условий строительства 3.2.Определение объемов работ 3.4. Монтажные приспособления 3.5. Метод производства работ 3.6. Подбор крана 3.7. Подбор автотранспортных средств 3.8. Оборудования для уплотнения бетонной смеси 3.9. Технология выполнения работ 3.9.1 Устройство опалубки колонн и стен 3.9.2 Устройство опалубки перекрытий 3.9.3 Уход за опалубкой 3.9.4 Армирование и бетонирование перекрытий 3.9.5 Армирование и бетонирование колонн 3.9.6 Уход за бетоном 3.10. Составление производственной калькуляции 3.11. Разработка календарного плана (графика) комплексного процесса бетонирования типового этажа 3.12. Техника безопасности при производстве работ 3.13. Технико – экономические показатели 3.14. Проектирования общеплощадочного стройгенплана 3.14.1 Организация приобъектных складов 3.14.2 Проектирование бытового городка на строительной площадке 3.14.3 Освещение строительных площадок 4.Охрана окружающей среды: 4.1. Введение 4.2. Производственный травматизм. Причины производственного травматизма. Методы анализа производственных травм 4.3. Требования к охране окружающей среды при производстве железобетонных изделий Список использованной литературы. Приложение 1. Протокол расчета в программе «SCAD». Приложение 2. Производственная калькуляция. 1. Фасад 1-16, фасад А-И, разрез 1-1, схема планировочной организации территории земляного участка 2. Фасад 1-16, фасад А-И, разрез 1-1, схема планировочной организации территории земляного участка 3. План 1-о этажа, план типового этажа, узлы 1, 2 4.Плита ПМ1.Схемы армирования плиты Пм1 основной и дополнительной нижней арматурой, схема расположения вертикальных элементов каркаса, разрез 1-1, 2-2 5. Плита Пм1.Схема армирования плиты Пм1 дополнительной верхней арматурой, разрез 3-3 6. Разрез 1-1, узел 1. Схема армирования колонны, разрез 1-1. Каркас КП1 7. Общеплощадочный стройгенплан, календарный график Высота подвального этажа – 3,6 м, первого типового этажа – 3,6 м. Здание оборудовано тремя лестницами, из которых две – эвакуационные. Два пассажирских и один грузопассажирский лифты грузоподъемностью 800 кг установлены около эвакуационных лестниц. В подвальном этаже располагаются инженерные коммуникации. На первом этаже расположены основные помещения для административного здания. Гардероб площадью 72,0 м2 расположен справа от центральной лестницы. Справа от холла – залы собраний площадью 90,0 м2 каждый. В холле, слева от центральной лестницы, предусмотрена кладовая для хранения оборудования. В левом крыле первого этажа находится столовая с общей площадью обеденной зоны 162,0 м2, кухня площадью 114,0 м2, помещение для обслуживающего персонала 36 м2. Полезную площадь типовых этажей составляют рабочие кабинеты. Средняя площадь рабочего кабинета, предусмотренного для нескольких работников, составляет 55,5 м2. Кабинеты руководителей отделов имеют приемную и переговорную. Перекрытия монолитные безбалочные толщиной 200 мм. Узлы сопряжения перекрытий с колоннами каркаса жесткие. Фундамент – бетонная плита толщиной 900 мм. Сопряжение колонн с фундаментной плитой жесткое. Ограждающие конструкции: -наружные стены трёхслойные с внутренней навесной верстой из кирпича толщиной 250 мм, минераловатным утеплителем и навесным фасадом из алюминиевого композита по стальному оцинкованному каркасу; -кровля плоская с уклонообразующим слоем керамзита по монолитной железобетонной плите.
1. Исходные данные 3 2. Оценка геологических и гидрогеологических условий строительной площадки 5 2.1 Определение физико-механических характеристик грунтов 5 2.2 Построение инженерно-геологического разреза 9 2.3 Заключение по строительной площадке 10 2.4 Определение нагрузок, действующих на основание 12 3. Проектирование фундамента мелкого заложения 15 3.1 Определение глубины заложения фундамента 15 3.2. Определение основных размеров фундаментов в плане 16 3.3. Расчёт осадки фундамента мелкого заложения 20 3.4. Проверка подстилающего слоя грунта 27 3.5. Определение крена фундамента 28 4. Расчет свайных фундаментов 29 4.1 Определение глубины заложения подошвы ростверка 29 4.2 Определение типа и материала свай 29 4.3 Определение несущей способности свай 30 4.4.Определение допустимой нагрузки на одну сваю 32 4.5. Конструирование ростверка 32 4.6. Проверка свайного фундамента по 1-му предельному состоянию 33 4.7. Расчет осадки фундамента 33 4.8. Расчет осадки куста сваи 36 5. Технико-экономическое сравнение вариантов фундаментов 37 6. Указания по производству работ 38 Список литературы 40 1-й слой – почвенно-растительный слой. 2 слой: Песок средней крупности, средней плотности, средней степе-ни водонасыщения, сильноводопроницаемый 3 слой: Песок мелкий с прослойками суглинка, плотный, водонасыщенный, сильноводопроницаемый. 4 слой: Суглинок, мягкопластичный, водонасыщенный, слабоводо-проницаемый 5 слой: Суглинок, тугопласничный, водонасыщенный, слабоводо-проницаемый
1 Исходные данные 2 Оценка инженерно- геологических условий и свойств грунта 3 Разработка варианта фундамента 3.1 Фундаменты на естественном основании 3.1.1 Определение глубины заложения фундамента 3.1.2 Определение расчетного сопротивления грунта основания при ширине подошвы 1 м 3.1.3 Определение размеров подошвы фундамента 3.1.4 Определение давления на основание 3.1.5 Уточнение расчетного сопротивления грунтов основания при выбранной ширине подошвы фундамента 3.1.6 Проверка давления на грунт 3.1.7 Определение осадки фундамента методом послойного суммирования 3.1.8 Расчет плитной части на продавливание 3.1.9 Расчет плитной части на изгиб с подбором арматуры 3.2 Свайный фундамент 3.2.1 Определение глубины заложения ростверка 3.2.2 Выбор вида, материала и размера сваи 3.2.3 Определение несущей способности сваи по материалу и по грунту 3.2.4 Определение необходимого числа свай в фундаменте 3.2.5 Конструирование свайного ростверка 3.2.6 Проверка свайного фундамента по первому предельному состоянию 3.2.7 Расчет осадки свайного фундамента 3.2.8 Расчет свайного ростверка на прочность 4 Экономическое сравнение вариантов 5 Расчет остальных фундаментов на естественном основании 5.1 Фундамент №1 5.2 Фундамент №2 5.3 Фундамент №3 5.4 Фундамент №4 5.5 Фундамент №5 Список литературы Проектируется фундамент экспериментального цеха в городе Санкт-Петербург. Размеры в осях 48,5м х 31м. Грунт площадки имеет три слоя: насыпной слой – супесь со строительным мусором; суглинок серый пылеватый с линзами песка; глина коричневая плотная.
2.37 м, первого этажа - 6.48 м, второго - 3.18 м. 2) Здание - каркасное. Наружные стены толщиной 250 мм выполнены из кирпича марки КОРПо 1НФ/125/2.0/35 по ГОСТ 530-2007 на р-ре М50 с армированием через 5 рядов кладки сварными сетками из проволоки ∅4 Вр-I с ячейкой 70х70 мм, утепление стен толщиной 150 мм выполнено плитами "Технофас", производитель "Технониколь", облицовка толщиной 30 мм выполнена из декоративной фасадной штукатурки "Cerezit". Внутренние стены толщиной 250 мм выполнены из кирпича марки КОРПо 1НФ/125/2.0/35 по ГОСТ 530-2007 на р-ре М50 с армированием через 5 рядов кладки сварными сетками из проволоки ∅4 Вр-I с ячейкой 70х70 мм; 3) Внутренние перегородки приняты толщиной 120 мм из кирпича марки КОРПо 1НФ/125/2.0/35 по ГОСТ 530-2007 на р-ре М50 с армированием через 5 рядов кладки сварными сетками из проволоки ∅4 Вр-I с ячейкой 70х70 мм; 4) Внутренние лестницы запроектированы из монолитных ж/б площадок и ступеней по металлическим косоурам с облицовкой керамогранитом. 6) Окна приняты из ПВХ профиля с остеклением по ГОСТ 30674-99, витражи входных групп и наружные двери приняты из профиля ТПТ-65 "Татпроф", внутренние двери приняты по ГОСТ 6629-88. 7) Полы запроектированы из керамогранита, линолеума, ц/п стяжки "Элакор ПУ Грунт" и керамической плитки; 8) Перекрытие ж/б сборное; 9) Кровля плоская с покрытием в 2 слоя бикроста, с внутренним водостоком; 11) Утепление кровли выполнено из утеплителя "Техноруф 50", производитель "Технониколь", "Техноруф В 60", производитель "Технониколь", разуклонка из полистиролбетона D300 В10. 12) Жесткость здания обеспечивается совместной работой колонн, балок перекрытия и покрытия и связей. 13) Отмостка запроектирована асфальтобетонная шириной 800 мм по всему периметру здания.
Дата добавления: 05.10.2021
Цель работы: строительство автомобильной дороги IV технической категории в Ставропольском крае. Установлена техническая категория дороги и ее нормативы. Запроектированы два варианта трассы автомобильной дороги, продольный профиль и типы поперечных профилей. Определены объемы работ. Выполнено назначение, расчет и выбор вариантов дорожной одежды. Приведено технико-экономическое сравнение вариантов трассы. Детально разработан вопрос проектирования подпорной стены, а также выполнен полный расчет подпорной стены по трем предельным состояниям. Проработаны вопросы экологичности данного строительства, определена сметная стоимость строительства дороги. Реферат 2 Введение 5 1.Анализ исходных данных 6 2.Характеристика района строительства 7 3.Трассирование автомобильных дорог 14 4.Расчет водопропускных сооружений 19 5.Проектирование продольного профиля 27 6.Проектирование поперечных профилей 29 7.Ведомость объемов работ 31 8.Расчет дорожной одежды 56 9.Сравнение вариантов трасс 76 10.Техническая деталь. Строительство подпорной стенки 77 11.Экологический раздел. Мероприятия по охране окружающей среды при строительстве автомобильной дороги IV категории в горной местности 104 12.Экономический раздел. Сметная стоимость строительства 114 Заключение 133 Список литературы 136
Вариант 1: Трасса с начальным румбом 42∘ СВ, проходит по равнинному участку местности. Длина прямого участка от ПК 0+00 до начала закругления равна 1122 м. На ПК 16+59 расположена вершина первого из четырех углов поворота, который запроектирован для более удобного прохождения рельефа в данной местности. Угол поворота равен 30ᵒ00’, радиус кривой равен 2300 м. После кривой трасса продолжается прямым участком 1157,3м и румбом 12∘ СВ. Вершина второго угла поворота трассы располагается в ПК 35+39, который запроектирован для обхода ясеневого и дубового леса слева. Угол поворота трассы равен 12ᵒ00’ и радиус кривой равен 2300 м. После кривой трасса продолжается прямым участком 409,25 м. и румбом 25∘ СВ. Вершина третьего угла поворота трассы рас-полагается в ПК 43+48,который запроектирован также для обхода ясеневого и дубового леса слева. Угол поворота трассы равен 13ᵒ00’ и радиус кривой равен 2300 м. После кривой трасса продолжается прямым участком 648,95 м. и румбом 11∘ СВ. Вершина четвертого угла поворота трассы располагается в ПК 53+33,который запроектирован для того, чтобы выйти на заданное направление. После кривой трасса продолжается прямым участком 181,8 м. и румбом 305∘ СЗ. Общая протяженность трассы составила 5625,77 м. Вариант 2: Трасса с начальным румбом 42∘ СВ, проходит по равнинному участку местности. Длина прямого участка от ПК 0+00 до начала закругления равна 403,45 м. На ПК 8+34 расположена вершина первого из четырех углов поворота, который запроектирован для более удобного прохождения рельефа в данной местности. Угол поворота равен 21ᵒ00’, радиус кривой равен 2300 м. После кривой трасса продолжается прямым участком 146,5м и румбом 64∘ СВ. Вершина второго угла поворота трассы располагается в ПК 16+77, который запроектирован также для более удобного прохождения рельефа. Угол поворота трассы равен 46ᵒ00’ и радиус кривой равен 800 м. После кривой трасса продолжается прямым участком 1829,7 м. и румбом 17∘ СВ. Вершина третьего угла поворота трассы рас-полагается в ПК 39+59. Угол поворота трассы равен 12ᵒ00’ и радиус кри-вой равен 2300 м. После кривой трасса продолжается прямым участком 1037,2 м. и румбом 5∘ СВ. Вершина четвертого угла поворота трассы рас-полагается в ПК 54+51,который запроектирован для того, чтобы выйти на заданное направление. После кривой трасса продолжается прямым участ-ком 189,9 м. и румбом 305∘ СЗ. Общая протяженность трассы составила 5904,42 м. Кафедрой «Транспортное строительство» было выдано задание на разработку дипломного проекта по теме «Рабочий проект участка дороги IV технической категории в Ставропольском крае» Чертежи были выполнены с использованием таких программ, как CREDO и AutoCAD 2013. Длина строящегося участка автомобильной дороги составляет 5,6 км. Автомобильная дорога располагается в IV дорожно-климатической зоне, и относится к I типу местности по увлажнению. Район, в котором проложена трасса характеризуется горным рельефом местности. Элементы плана и продольного профиля выполнены в соответствии с нормативными документами. Было запроектировано два варианта трассы. Протяженность первой трассы составляет , 5,6 км, протяженность второй 5,9 км. Каждая трасса имеет по четыре угла поворота. Минимальный радиус поворота первой трассы составляет 200 м, второй -500 м. Оба варианта трассы запроектированы с учетом нормативных требований, и обеспечивают безопасность и удобство движения. Также было запроектировано два варианта продольного профиля. Элементы продольного профиля соответствуют всем нормативам, и обес-печивают видимость поверхности дороги. Минимальный радиус вогнутой кривой составляет 1333 м, выпуклой-1136м. Максимальный продольный уклон на данных чертежах составляет 90 о/оо. Исходя из построенных продольных профилей, рельефа местности, грунтово-геологических условий и категории дороги, были построены типовые поперечные профили. Первый тип поперечного профиля используется на участках с высотой насыпи до 2 м с заложением откоса 1:3, второй тип при высоте насыпи 3-6 м с заложением откоса 1:1,50 , третий тип по-перечного профиля при высоте насыпи от 6-8 м с заложением откоса 1:1,50, 1:1,75, четвертый тип полувыемка-полунасыпь с крутизной до 1:3. На высоких насыпях более 3 м устраивают барьерные ограждения. Пятый тип поперечного профиля применяется при глубине выемки до1м. Шестой тип – при глубине выемки более 1м. При проектировании дорожной одежды учтены интенсивность и со-став движения, категория дороги, наличие местных и привозных материалов и грунтовые условия. Отталкиваясь от этих данных были разработаны 3 варианта дорожной одежды нежесткого типа с требуемым модулем упругости 250 МПа. Расчет дорожных одежд произведен по ОДН 218.046-01. Для всех вариантов дорожной одежды произведены расчеты: по величине упругого прогиба, на сдвиг в грунте земляного полотна и в песчаном слое, на сопротивление при изгибе. На основании технико-экономического сравнения выбран вариант №3, со следующими конструктивными слоями: 1.Верхний слой асфальтобетонного покрытия из м/з плотного асфальтобетона тип Б – от5 до 6см 2.Нижний слой покрытия из черного щебня, приготовленного в установке – от8 до 12см 3.Щебеночно-песчаная смесь обработанная цементом - 12-20 см 4.Щебеночно-песчаная смесь с максимальным размером зерен до 40 мм 10-15 см 5.Грунт земляного полотна – щебеночная смесь с максимальным размером зерен до 100 мм. В проекте детально рассмотрен вопрос о проектировании подпорной стены. Рассчитаны нагрузки действующие на подпорную стену, и сравнение этих нагрузок с нормативными. Начиная с ПК 54+44 – ПК 56+26 проектируется подпорная стенка. Она нужна для увеличения несущей способности дороги, и предотвращает обрушение . Также для удержания авто-мобильной дороги, с другой ее стороны укрепляем откос с помощью нагельного крепления. В работе рассмотрен вопрос о мерах безопасности по охране окру-жающей среды при строительстве дороги. А также рассчитана сметная стоимость. Строительство автомобильной дороги обойдется в 228 миллионов 606 тысяч рублей.
ВВЕДЕНИЕ Исходные данные 1 Проектирование и расчет системы внутреннего водоснабжения 1.1 Трассировка сети внутреннего и внутриквартального водопровода 1.2 Гидравлический расчет внутреннего водопровода 2. Проектирование и расчет системы внутренней канализации 2.1 Трассировка сети внутренней и внутриквартальной канализации 2.2 Гидравлический расчет дворовой (внутриквартальной) канализации ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
Введение 3 Задание на проектирование 4 1. Исходные данные 5 2. Объемно-планировочное решение 7 3. Конструктивное решение 10 3.1 Фундамент 10 3.2 Стены и перегородки 14 3.3 Перекрытия 19 3.4 Лестницы 20 3.5 Крыша, кровля, водоотвод. 21 3.6 Окна, двери 23 3.7 Отделка 27 4. Инженерное оборудование 30 4.1 Электроснабжение 30 4.2 Канализация 30 4.3 Водоснабжение 30 4.4 Газоснабжение 30 4.5 Система отопления 30 4.6 Пожарная безопасность 30 5.Технико-экономические показатели 32 Заключение 33 Список литературы 34 Конструктивная схема здания решена с продольными несущими стенами. Устойчивость и пространственная жёсткость здания обеспечивается устройством поперечных несущих стен лестничной клетки, укладкой плит перекрытия, образующих горизонтальный диск и анкеровкой плит покрытия и перекрытия. В данном здании запроектирован сборный железобетонный ленточный фундамент. Для кладки наружных и внутренних стен применяется сплошной керамический кирпич. Перегородки имеют толщину 120 мм. Перегородки выполняются из полнотелого кирпича в 1 кладку. В данном здании предусмотрены перекрытия, состоящее из многопустотных железобетонных плит толщиной 220 мм. Лестницы в проектируемом здании приняты сборные железобетонные. Число маршей 4. Количество ступеней в марше – 12, размером 150 * 300 мм., ширина лестничного марша 1,4 м. В начальном марше запроетировано-7 ступеней. Крыша многоскатная. Наклон основной двухскатной крыши: - по оси А-В уклон ската равен 200 Наклон дополнительных скатов равен 180. Запроектированные наклонные стропила опираются на наружные несущие стены, на которых закреплен подстропильный брус (мауэрлат) сечением 100х100 Кровля запроектирована из металлочерепицы «InterProfi». Окна в здании запроектированы с тройным остеклением.
I Область применения II Технология и организация строительных процессов III Требования к качеству и приёмке работ IV Материально-технические ресурсы V Калькуляция затрат труда и машинного времени VI График производства работ VII Техника безопасности VIII Технико-экономические показатели Библиографический список План расположения опалубки вертикальных конструкций типового этажа М1:100 План расположения опалубки горизонтальных конструкций типового этажа М1:100 Технологические зоны бетонирования вертикальных конструкций типового этажа М1:100 Технологические зоны бетонирования горизонтальных конструкций типового этажа М1:100 Схема привязки крана к зданию М1:200 График производства работ 1)Объект – жилое 10-этажное здание с каркасом из монолитного железобетона, с размерами осей в плане 30000 мм на 30000 мм. 2) Технологическая карта разработана на возведение стен и перекрытия типового этажа. Предусматривается применение унифицированной разборно-переставной опалубки Doka 3) Строительство ведётся в г. Новороссийск, климатический район II , расчётная температура наружного воздуха зимой t = 15 °C (по заданию) 4) Работы выполняются в 3 смены, время на выполнение комплекса работ составляет 12 дней. 5) В состав работ, рассматриваемых технологической картой входят: -арматурные; -опалубочные; -бетонные, в том числе вспомогательные: подача материалов и уход за бетоном. 6)Для производства работ используется башенный кран КБ-515, бетононасос MECBO P4.65 7)В конструкциях применяется бетон класса В25, и в качестве рабочей арматуры применяется стальная арматура Ø20 мм А500C и Ø22 мм А500 , конструкционой стальная арматура Ø12 А300.
Дата добавления: 06.10.2021
Оглавление 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОБЪЕКТА 4 2.МАТЕРИАЛЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ 6 2.1 ФУНДАМЕНТЫ 6 2.2 СТЕНЫ 6 2.3 ПЕРЕГОРОДКИ 7 2.4 ПЕРЕКРЫТИЯ 7 2.5 КРЫША 7 2.6 КРОВЛЯ 8 2.7 ПОЛЫ 9 2.8 ОКНА 9 2.9 ДВЕРИ 9 2.30 ОТДЕЛОЧНЫЕ ПОКРЫТИЯ 10 2.31 ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ И САНТЕХНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА 10 3. СОСТАВ ОБСЛЕДОВАНИЯ 10 3.1 ФУНДАМЕНТ 10 3.2 СТЕНЫ И ПЕРЕГОРОДКИ 12 3.3. ПЕРЕКРЫТИЕ 13 3.4. КРЫША И КРОВЛЯ 15 3.5. ПОЛЫ 16 3.6. ОКНА И ДВЕРИ. 17 3.7. ОТДЕЛОЧНЫЕ ПОКРЫТИЯ 18 3.9 ИНЖЕНЕРНЫЕ КОММУНИКАЦИИ 20 ВЫВОД 21 Сведения о принадлежности
Обследование здания проведено согласно положениями ГОСТ 31937-2011, оценка износа производилась в соответствии с указаниями ВСН53-86(р). Общее состояние здания удовлетворительное. Физический износ здания составляет 21% Руководствуясь положениям ВСН58-88(р) и раздела I МДС 81-6.2000 расчет стоимости затрат производить по дефектной ведомости. Выводы: 1. Капитальному ремонту (с заменой или усилением) должны быть подвергнуты фундаменты, стены, конструкции перекрытия и крыши и пр. 2. Ремонтно – реставрационные работы должны быть выполнены по специально разработанному проекту, предусматривающему проектные решения в соответствии с требованиями современных строительных норм и правил.
ВВЕДЕНИЕ 9 1. Архитектурно-строительный раздел 11 1.1 Исходные данные для проектирования 11 1.2. Генплан 16 1.4 Конструктивное решение здания 26 2 Расчетно-конструктивная часть 33 2.1 Расчет и проектирование сборного перекрытия из железобетонных пустотных плит 33 2.2 Расчет и проектирование монолитного железобетонного перекрытия 43 2.3 Выбор наиболее оптимального варианта на основе их сравнения 53 2.4 Расчет лестничного марша 56 3. Основания и фундаменты 60 3.1 Исходные данные для проектирования фундаментов 60 3.2 Сбор нагрузок на фундаменты 63 3.3 Оценка инженерно-геологических и гидрогеологических условий площадки строительства 63 3.4 Расчет и проектирование фундаментных конструкций на естественном основании 66 4. Технология строительного производства 70 4.1 Исходные данные 70 4.2 Технологическая карта 70 4.4 Выбор монтажного крана для монтажа конструкций 81 4.5 Описание работ 83 4.6 Строительство цокольной части здания гостиницы. 83 4.7 Работы по возведению надземной части гостиницы. 84 4.8 Отделочные работы и специальные работы гостиницы. 84 4.9 Устройство перекрытия. 85 5 Безопасность и экологичность проекта 86 5.1 Обеспечение безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ 86 5.2 Меры безопасности при эксплуатации грузоподъемных и строительных машин. 88 5.3 Мероприятия по предупреждению воздействия на работников опасных и вредных факторов. 90 5.4 Перечень мероприятий по обеспечению безопасности подразделений пожарной охраны при возникновении пожара 94 5.5 Расчет времени эвакуации при пожаре 95 5.6 Экологичность проекта 99 Список использованных источников 100 Лист 1 (ситуационный план, генплан, Роза ветров, экспликации, Фасад 1-9, фасад А-Г), Лист 2 (план 1 этажа, план 2 этажа, разрез 1-1, экспликация полов, разрез 2-2, узел 1) Лист 3 (схема армирования жб плиты перекрытия из сборных пустотных плит, схема армирования монолитной плиты перекрытия, спецификации, ТЭП, выводы) Лист 4 (схема расположения элементов перекрытия первого этажа выбранного варианта, узлы, спецификации) Лист 5 (схема расположения элементов фундамента, план котлована, инженерно-геологический разрез, спецификация) Лист 6 (технологическая карта на выполнение кирпичной кладки, график производства работ). Гостиница имеет достаточно компактную планировку номеров с максимальным увеличением секций, которое обеспечивает минимальную площадь ограждающих конструкций. Центральный вход в гостиницу расположен в центральной части здания со стороны главной улицы. На 1 этаже - вестибюль, стойка рецепшена, вход в столовую. Продуктовый магазин запроектирован с обособленным входом со стороны улицы. Здание гостиницы - коридорного типа, номера расположены по двум сторонам коридора, где расположены световые холлы. Санузлы предусмотрены на всех этажах. Связь между этажами осуществляется по трем лестничным клеткам типа Л1. В гостиницы запроектированы одноместные номера, номера класса люкс с душевыми кабинами. Так же проектом предусмотрена парикмахерская на 3 рабочих места, различные служебные помещения, кладовые для белья. Питание гостей и постояльцев реализуется за счет столовой, расположившейся на 1 этаже здания. Для проживающих предусмотрен пассажирский лифт грузоподъемностью 850 кг немецкой марки «Отис». Подача белья осуществляется через подъемник с первого этажа грузоподъемность которого составляет 130 кг. В подвале запроектирована прачка для гостиницы, где имеются отдельные эвакуационные выходы. Участок под проектируемое сооружение со встроенными помещениями и открытыми стоянками, предназначенными для гостиницы, расположен в городском жилом квартале. Наружное оформление фасадов здания имеет комплексную разработку, цвета подобраны с учетом наиболее удачного визуального восприятия здания в целом, с учетом архитектурных решений и форм близлежащих зданий и сооружений. При отделке здания применены современные технологии и материалы с наилучшими физическими и эксплуатационными показателями, а также с учетом наиболее приемлемой и экономически обоснованной стоимости. Фасад исполнен в виде горизонтальных полос. Поверх выравнивающего слоя штукатурки наносится три слоя известково-меловой краски. Цокольная часть здания отделывается искусственным камнем фирмы «Сика» площадью 959 м². Пространственная устойчивость, геометрическая неизменяемость и восприимчивость к горизонтальным нагрузкам в здании обеспечены жесткими дисками перекрытий, выполненными из сборного железобетона, которые связанны с несущими стенами. Для увеличения прочности и пространственной жесткости проектом предусмотрено устройство железобетонных поясов при возведении стен выше отметки +0,000 – в уровне перекрытия над цокольным этажом.
2101. Дипломный проект - 24-х этажное офисное здание со служебными помещениями 48 х 48 м в г. Москва | 
2102. ЭОМ ПТ УКУТЭТ ТМ АТМ Здание ЦОВ 112 и ИТП Свердловской области г. Екатеринбург | 
2104. Курсовой проект - Построение температурных графиков и графиков нагрузок |