166. Курсовая работа - Организация строительства комбината керамических изделий | AutoCad 1. Планирование строительных работ 1.1. Исходные данные 1.2. Компановка зданий 1.3. Подсчет объемов работ 1.4. Ведомость затрат труда и машинного времени 1.5. Карточка-определитель затрат сетевого графика 1.6. Ведомость потребности в строительных материалах 1.7. Ведомость потребности в машинах и механизмах 1.8. Описание организации работ сетевого графика 1.9. Анализ графика движения рабочей силы 1.10. Анализ условной прибыли 1.11. Технико-экономические показатели 2. Организация строительной площадки 2.1. Основные решения по стройгенплану 2.2. Расчет временных бытовых помещений 2.3. Расчет временных складских помещений 2.4. Расчет временного водоснабжения 2.5. Расчет временного электроснабжения 2.6. Расчет временного освещения 2.7. Технико-экономические показатели по стройгенплану 2.8. Техника безопасности на стройгенплане Литература
Расчетно-пояснительная записка 1. Характеристика здания 2. Определение количества монтажных элементов и объема каменной кладки 3 Определение состава звена каменщиков 4. Выбор монтажных приспособлений и средств подмащивания 5. Калькуляция трудовых затрат 6. Разработка мероприятий по технике безопасности каменных и монтажных работ 7. Список использованной литературы
ВВЕДЕНИЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ РАСЧЁТ РЕЗЕРВУАРА ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: В данном курсовом проекте мы поняли работу листовых металлических конструкций, освоили принципы их проектирования и успешно выполнили проект. Научились рассчитывать центральное кольцо, кольцо жёсткости, конструировать основания и крыши резервуара, стенки резервуара на прочность и т.д.
Введение 1. Исходные данные 2. Описание системы теплоснабжения 3. Расчетная часть 3.1 Определение тепловых потоков потребителей 3.2. Расчёт температур первичного теплоносителя и построение графиков в координатах τ – с определением точки излома 3.3 Построение годового графика теплопотребления 3.4. Расчётные расходы воды 3.5. Суммарные расчётные расходы сетевой воды 3.6. Гидравлический расчёт магистральной линии тепловой сети и одного из ответвлений 3.7. Построение пьезометрического графика и подбор насосов 4. Продольный профиль главной линии тепловой сети Список используемой литературы
1.Вводная часть 2.Исходные данные для проектирования 3.Определение объёмов земляных работ 4.Выбор метода производства работ и средств комплексной механизации 5.Расчёт производительности принятых машин и механизмов 6. Определение норм выработки землеройных и транспортных машин 7. Особенности производства работ в зимнее время 8.Определение технико-экономических показателей производства работ 9.Мероприятия по технике безопасности 10.Мероприятия по охране окружающей среды 11.Перечень используемой литературы
Длина здания: 60 м; Шаг поперечных рам: 6 м; Отметка головки рельса: 10 м; Грузоподъемность крана: 32/5 т; Покрытие шатра: Прогонный; Сечение поясов ферм: Труба круглая электросварная; Район предполагаемого строительства: г. Новосибирск; Снеговой район – 4; Ветровой район – 3; Пролет подкрановой балки – 6м; Высота подкрановой балки – 0,7м.
eight:32px; width:66px">
eight:32px; width:46px">
eight:32px; width:62px">
eight:32px; width:52px">
eight:32px; width:67px">
eight:32px; width:66px">
eight:32px; width:47px">
eight:32px; width:50px">
eight:32px; width:45px">
eight:32px; width:47px">
eight:32px; width:47px">
eight:32px; width:64px">
Введение 1. Исходные данные для проектирования 2. Определение компоновочных размеров поперечной рамы 3. Расчёт поперечной рамы 3.1. Сбор нагрузок на раму 3.2. Составление расчётной схемы рамы 3.3. Исходные данные для расчета в SCAD 3.4. Обработка данных расчетной схемы 4. Расчёт стропильной фермы 4.1. Составление расчётной схемы фермы с нагрузками 4.2. Определение расчётных усилий в стержнях фермы 4.3. Подбор сечений стержней фермы 5. Расчёт и конструирование колонны 5.1. Определение расчетных длин частей колонны 5.2. Подбор сечения надкрановой части колонны 5.3. Подбор сечения подкрановой части колонны 6. Расчёт и конструирование базы колонны 6.1. Подбор сечения анкерных болтов и анкерных плиток 6.2. Расчет траверсы 7. Расчет стойки торцового фахверка 8. Расчёт связей 8.1. Расчёт связей в шатре 8.2. Расчёт связей по колоннам 9. Список литературы
Дата добавления: 18.02.2017
1. Исходные данные 1.1. Задание на курсовое проектирование 1.2. Сведения о грунте 1.3. Сведения о лотке непроходного канала 1.4. Определение размеров траншеи под трубопровод 2. Выбор одноковшового экскаватора 2.1. Определение условий работы экскаватора 2.2. Выбор автосамосвала 2.3. Расчет забоя экскаватора 2.4. Выбор монтажного крана Заключение Приложение
Заключение В данной курсовой работе «Выбор комплекта машин при разработке протяженных выемок» определены параметры лотка непроходного канала, предназначенного для прокладки труб, размеры траншеи под трубопровод, размеры кавальера, условия работы экскаватора. А так же выбран экскаватор, автосамосвал и монтажный кран: 1. Одноковшовый экскаватор с рабочим оборудованием «драглайн» ЭО-5112 с объемом ковша 1,2 м3 на гусеничном ходу. 2. Автосамосвал КамАЗ 65115, грузоподъемностью 15 т, объемом 8,5 м3. 3. Монтажный кран КС-4562 с длиной стрелы 14 м.
Дата добавления: 20.03.2017
Глава 1. Проектирование ребристых монолитных перекрытий с балочными плитами 1.1 Компоновка конструктивной схемы перекрытия. Материалы для изготовления элементов перекрытия 1.3. Общие положения расчета 1.4. Расчет плиты 1.5. Расчет второстепенной балки 1.6. Расчет главной балки Глава 2. Проектирование ребристых сборных перекрытий 2.1. Расчет сборной ребристой плиты
Для приема и распределения электроэнергии в электрощитовой магазина установлено вводно-распределительное устройство ВРУ.
Общие данные Однолинейная расчетная схема ВРУ Принципиальная схема приводов клапанов 1Y...4Y Схема электрическая принципиальная подключения счетчиков Однолинейные расчетные схемы ЩО, ЩАО, ЩАР Однолинейные расчетные схемы ЩС, ЩС-1, ЩСВ План с сетями электроосвещения План с сетями электроснабжения технологического электрооборудования План с сетями электроснабжения вентиляци и кондиционеров План кровли. Молниезащита Таблица светотехнического расчета Однолинейная расчетная схема ЩО
Проектом предусмотрено ограждение зоны санитарной охраны I пояса. Конструкция проектируемой водозаборной скважины, принята по фондовым материалам и дана на проектно-техническом разрезе. Водоносный горизонт представлен известняком. Мощность водоносного слоя – 50,0м. Глубина залегания его кровли - 133.0м, подошвы - 183.0м. Ста-тический уровень - 86.1м. Удельный дебит – 1,7-11,1 л/с.
Технико-экономические показатели:
eight:30px; width:44px">
eight:30px; width:501px">
eight:30px; width:66px">
eight:30px; width:79px">
eight:27px; width:44px">
eight:27px; width:501px">
eight:27px; width:66px">
eight:27px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:145px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
eight:27px; width:44px">
eight:27px; width:501px">
eight:27px; width:66px">
eight:27px; width:79px">
eight:50px; width:44px">
eight:50px; width:501px">
eight:50px; width:66px">
eight:50px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
eight:27px; width:44px">
eight:27px; width:501px">
eight:27px; width:66px">
eight:27px; width:79px">
eight:43px; width:44px">
eight:43px; width:501px">
eight:43px; width:66px">
eight:43px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
eight:23px; width:44px">
eight:23px; width:501px">
eight:23px; width:66px">
eight:23px; width:79px">
Общие данные. Ген план. М1:500 Проектный геолого-технический разрез скважины Железобетонный фундамент под водонапорную башню Водонапорная башня ВБР-50У-18-2, Спецификация металла. Схема крепления водонапорной башни растяжками. Ограждение зоны санитарной охраны I пояса. Таблица объемов работ. Бетонное основание под помещение насосной станции Бетонное основание под помещение насосной станции. Разрез А-А Металлокаркас помещения насосной. Металлокаркас помещения насосной. Вид В. Узлы 1, 2 План раскладки сэндвич-панелей План раскладки сэндвич-панелей. Продолжение. Спецификация Монтажный люк Устройство герметизированного оголовка водозаборной скважины Устройство герметизированного оголовка водозаборной скважины. Вид К. Схема водопровода. Спецификация Деталировка водопроводного колодца ВК-1 (у водонапорной башни) План. Раскладка кабелей. Вентиляция ВЕ-1. Спецификация. Колодец ВК-1 Спецификация оборудования, изделий и материалов.
Дата добавления: 05.07.2017
1. Исходные данные 1.1. Задание на курсовое проектирование 1.2. Сведения о грунте 1.3. Сведения о лотке непроходного канала 1.4. Определение размеров траншеи под трубопровод 2. Выбор одноковшового экскаватора 2.1. Определение условий работы экскаватора 2.2. Выбор автосамосвала 2.3. Расчет забоя экскаватора 2.4. Выбор монтажного крана Заключение Приложения
Задание на курсовое проектирование
eight:63px; width:91px">
eight:63px; width:91px">
eight:63px; width:91px">
eight:63px; width:91px">
eight:63px; width:91px">
eight:63px; width:91px">
eight:63px; width:91px">
eight:55px; width:91px">
eight:55px; width:91px">
eight:55px; width:91px">
eight:55px; width:91px">
eight:55px; width:91px">
eight:55px; width:91px">
eight:55px; width:91px">
Характеристика экскаватора ЭО-4124 Вместимость ковша, м3- 1,0 Группы разрабатываемого грунта - 1-IV Глубина копания Н, м 7,5 Высота выгрузки hв -5,6 Радиус копания, Rк -10,8 Усилия на зубьях ковша, кН -140 Продолжительность цикла, с -19
Технические характеристики автокрана КС-59712: Базовый автомобиль МАЗ 630303 Радиус задней части поворотной платформы rк, м 2,9 Расстояние от оси вращения до оси шарнира стрелы rш, м 1,25 Высота шарнира стрелы hш, м 2,63 Длина опорного контура без аутригеров, К, м 5,0 Длина опорного контура с аутригерами, Ка, м 4,62 Ширина опорного контура без аутригеров, К, м 2,62 Ширина опорного контура на аутригерах, Ка, м 4,58 Высота по кабине машиниста hк, м 3,7 Рабочая зона без аутригеров α, град. 180 Рабочая зона на аутригерах α, град. 270
Заключение В расчетно-графической работе «Выбор комплекта машин при разработке протяженных выемок» определены параметры элемента наружных инженерных сетей – лотка непроходного канала, предназначенного для прокладки труб, размеры траншеи под трубопровод, размеры кавальера. Определены условия работы экскаватора. Выбран комплект машин для прокладки трубопровода: 1. Одноковшовый экскаватор с рабочим оборудованием «обратная лопата» ЭО-4124 с объемом ковша 1 м3. Ходовое устройство – гусеничное. 2. Автосамосвал КамАЗ 5511, грузоподъемностью 12 т, объемом 6 м3. 3. Монтажный кран КС-59712 с длиной стрелы 15 м.
Дата добавления: 20.08.2017
1. Цифровая модель местности, план трассы, продольные профили построенные в Civil 3D 2. План трассы автомобильной дороги Солодухино - Малые Горки, ведомости углов поворота по вариантам 3. Конструкции дорожной одежды 4. Сокращенный продольный профиль, график итоговых коэффициентов аврийности, график скоростей (вариант 1) 5. Сокращенный продольный профиль, график итоговых коэффициентов аврийности, график скоростей (вариант 2) 6. Сокращенный продольный профиль, график итоговых коэффициентов аврийности, график скоростей (вариант 3) 7. Продольный профиль ПК 0+00 - 32+00 8. Продольный профиль ПК 32+00 - 64+39 9. Поперечные профили автомобильной дороги 10. Организация движения на дороге, автозаправочная станция ЗАДАНИЕ АННОТАЦИЯ 1. ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ 1.1. Климатическая характеристика 1.2. Рельеф 1.3. Грунтово-гидрологические условия 1.4. Растительность 2. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ДОРОГИ 3. ВАРИАНТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТРАССЫ ДОРОГИ 3.1. Создание поверхности и трассы дороги, построение продольных профилей при помощи программы Civil 3D 3.2. Трассирование по карте 3.3. Составление ведомостей углов поворота 4. ХАРАКТЕРИСТИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ 5. КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ 5.1. Расчет толщины дорожной одежды по предельно допускаемому упругому прогибу 5.2. Расчет дорожных одежд по сдвигу в подстилающем грунте и малосвязных материалах конструктивных слоев 5.3. Расчет конструктивных слоев на растягивающие напряжения при изгибе 5.4. Расчет морозоустойчивости и осушения верха земляного полотна и дорожной одежды 6. РАСЧЕТ ОТВЕРСТИЙ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ 6.1. Расчет максимального ливневого стока 6.2. Расчет максимального расхода от талых вод 6.3. Установление расчетного расхода 6.4. Назначение отверстия трубы 6.5. Определение минимальной высоты насыпи у труб 7. ВАРИАНТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНЫХ ПРОФИЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 7.1. Автоматизированное проектирование продольных профилей методом «опорных точек» 7.2. Подсчет объемов земляных работ 7.3. Построение графиков скоростей движения автомобилей 7.4. Построение графиков итоговых коэффициентов аварийности 7.5. Технико-экономическое сравнение вариантов трассы 8. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ 9. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНЫХ ПРОФИЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 10. ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ И ДОРОЖНЫЙ СЕРВИС 11. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА 12. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1 Общая часть 1.1 Введение 1.2 Характеристика авторемонтного предприятия 1.3 Характеристика автотранспортного средства 2 Расчетно-технологическая часть 2.1 Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава 2.1.1 Тип и количество подвижного состава 2.1.2 Среднесуточный пробег и техническое состояние подвижного состава 2.1.3 Коэффициент условий эксплуатации и природно-климатические условия 2.1.4 Режим работы ПС, ТО и Ремонта 2.2 Расчет коэффициентов корректирования 2.2.1 Расчет коэффициентов учитывающих климатический район и агрессивность окружающей среды 2.2.2 Расчет коэффициентов корректирования с учетом степени изношенности подвижного состава 2.2.3 Периодичность уборочно-моечных работ при ЕО 2.5 Расчет производственной программы 2.5.1 Корректирование периодичности 2.5.2 Расчет трудоемкости технических воздействий за цикл 2.5.3 Расчет простоев при технических воздействий за цикл 2.5.4 Расчет коэффициентов технической готовности парка 2.5.5 Расчет коэффициентов использования парка 2.5.6 Расчет переводного коэффициента от цикла к году 2.5.7 Расчет количества технических воздействий за цикл 2.5.8 Расчет технических воздействий за год 2.5.9 Расчет количеств технических воздействий за сутки 2.5.10 Расчет трудоемкости технических воздействий за год 2.5.11 Общепарковая трудоемкость технических воздействий 3 Организационная часть 3.1 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТР 3.1.1 Расчет годового объема работ, выполненных на постах ТР 3.2 Расчет численности рабочих 3.2.1 Расчет количества технологических рабочих 3.2.2 Расчет штатных рабочих 3.2.3 Расчет количества вспомогательных рабочих 3.2.4 Расчет количества инженерно-технических рабочих 3.2.5 Расчет количества служащих 3.2.6 Расчет количества МОП 3.3 Расчет технологического оборудования и оснастки 3.4 Проектирование производственного участка 4 Экономическая часть 4.1 Производственные расчеты 4.1.1 Описание детали 4.1.2 Обоснование типа производства 4.1.3 Характеристика производственного оборудования на участке 4.1.4 Расчет количества оборудования и коэффициент его загрузки 4.1.5 Определение количества основных (производственных) рабочих 4.1.6 Определение количества вспомогательных рабочих, инженерно-технических рабочих, служащих 4.2 Организация производственного участка 4.2.1 Организация рабочих мест, научная организация труда на участке 4.2.2 Выбор и характеристика транспортных средств 4.2.3 Планировка оборудования и рабочих мест на проектируемом участке 4.3 Расчет основных технико-экономических показателей 4.3.1 Расчет фонда заработной платы основных производственных рабочих 4.3.2 Расчет расходов, связанных с обслуживанием и эксплуатацией оборудования. Расчет цеховых расходов 4.3.3 Определение себестоимости продукции 4.4 Технико-экономический анализ 4.4.1 Технико-экономический анализ разработанных мероприятий 5 Охрана труда 5.1 Должностная инструкция мастера производственного участка 5.2 Должностная инструкция рабочего 5.3 Расчет освещения 5.4 Расчет вентиляции Заключение Литература
eight:27px; width:444px">
eight:27px; width:168px">
eight:26px; width:444px">
eight:26px; width:168px">
eight:26px; width:444px">
eight:26px; width:168px">
eight:26px; width:252px">
eight:26px; width:192px">
eight:26px; width:168px">
eight:26px; width:192px">
eight:26px; width:168px">
eight:26px; width:444px">
eight:26px; width:168px">
eight:26px; width:252px">
eight:26px; width:192px">
eight:26px; width:168px">
eight:26px; width:192px">
eight:26px; width:168px">
eight:26px; width:444px">
eight:26px; width:168px">
eight:26px; width:444px">
eight:26px; width:168px">
eight:26px; width:444px">
eight:26px; width:168px">
eight:26px; width:444px">
eight:26px; width:168px">
eight:26px; width:444px">
eight:26px; width:168px">
eight:26px; width:444px">
eight:26px; width:168px">
Количество автомобилей в ПАТО – 280 ед.
Среднесуточный пробег и техническое состояние подвижного состава задано в исходных данных задания на дипломное проектирование. Средний суточный пробег – 205 км Отношение «Старых» и «новых» автомобилей – (0х100) % Под «новым» автомобилем понимается автомобиль прошедший не более 80% пробега до КР, а под «старым» автомобилем понимается автомобиль прошедший более 80% до КР или автомобиль прошедший один или несколько КР.
Категория условий эксплуатации – 3 Условия движения ТС – в малых городах (до 100 тыс. жителей) и в пригородной зоне. Дорожные покрытия – цементобетон, асфальтобетон, битумоминеральные смеси. Тип рельефа местности – равнинный, слабохолмистый. Природно-климатический район по ГОСТ 16 350–80–27-II7 (Умеренный))
Режим работы подвижного состава: Рабочих дней– 305 дней Количество рабочих смен – 1 Режим работы агрегатного участка: Рабочих дней– 253 дней Количество рабочих смен – 1 Длительность рабочей смены – 8 часов. Вид технического обслуживания и ремонта – планово-предупредительный В соответствии с Положением <1> для автомобилей марки ЗИЛ - 130 Ресурс до капитального ремонта – 190 тыс.км. Нормативная трудоемкость (по табл. 2.2 <1>): -ЕО – 0,45 чел. час -ТО-1 – 2,7 чел. час -ТО-2 – 10,8 чел. час -ТР – 3,6 чел. час/1000 км. Периодичность технического обслуживания подвижного состава 1 категории условий эксплуатации (по табл. 1 <2>): - нормативная периодичность ТО-1 – 4000 км; - нормативная периодичность ТО-2 – 16000 км.
1. Исходные данные 2. Описание конструктивного решения 3. Расчетная часть: -расчетный воздухообмен вентиляции по кратности в помещениях здания -подбор воздухораспределителя 4. Аэродинамический расчет вентиляционных систем: -с механическим побуждением -расчет естественной вытяжной системы вентиляции 5. Определение воздухообмена помещения бассейна 6. Подбор оборудования приточной вентиляционной установки: - выбор типоразмера и определение габаритов приточной установки - расчет аэродинамического сопротивления приемной и фильтровальной секций - расчет калорифера - подбор вентилятора - подбор шумоглушителя - расчет суммарной длины установки Список литературы
166. Курсовая работа - Организация строительства комбината керамических изделий | 
174. ЭОМ Магазин по продаже продовольственных и непродовольственных товаров Пятерочка г. Чебоксары | 
178. Дипломный проект - Проект автомобильной дороги III технической категории во Владимирской области Солодухино – Малые Горки |