Добавить проект
Прочитать правила
Платный доступ
Авторизация:
Информация


eig

Найдено совпадений - 1096 за 1.00 сек.


КП 616. Курсовой проект - Расчет рулевого устройства судна | Компас
Введение 3
Основные сведения о рулевом устройстве 4
Исходные данные для расчета 5
Расчет геометрических характеристик и гидродинамический расчет руля 6-9
Определение основных параметров электрогидравлической рулевой машины и предварительный расчет мощности приводного электродвигателя 10-12
Расчет и построение механической и электромеханической характеристик исполнительного электродвигателя 13-17
Проверка электропривода на продолжительность перекладки 18-24
Проверка исполнительного электродвигателя насоса на нагрев 25-29
Список литературы 30




Дата добавления: 03.04.2020
eight:16px; width:318px"> eight:16px; width:322px">
eight:32px; width:318px"> eight:32px; width:322px">
eight:26px; width:318px"> eight:26px; width:322px">
КП 617. Курсовой проект (колледж) - Технологический процесс по ремонту полуоси ГАЗ-24 | Компас

Введение
1 Технологический раздел
1.1 Конструктивно-технологическая характеристика детали
1.2 Условия работы детали
1.3 Технические требования на дефекацию, чертеж детали
1.4 Выбор и обоснование способа ремонта
1.4.1 По критерию применимости.
1.4.2 По критериям долговечности и экономичности
1.4.3 По технико-экономическому критерию
1.5 Схема базирования
1.6 Подефектная технология
1.7 Маршрутная технология
1.8 Выбор оборудования, оснастки и инструмента
1.9 Расчет режимов обработки и техническое нормирование. Расчет количества деталей в партии
2 Экономический раздел
2.1 Себестоимость ремонта
2.2 Экономическая эффективность ремонта
Вывод
Конструкторский раздел 
Приложение А - Ремонтный чертеж детали


Дефекты: 1.Изгиб вала
2.Погнутость фланца
3.Износ шлицевых зубьев по толщине

Исходные данные:
годовая программа: 4550
маршрутный коэффициент ремонта 0,45

Конструктивно-технологические характеристики полуоси ГАЗ-24:


eight:42px; width:309px"> eight:42px; width:310px">
eight:30px; width:309px"> eight:30px; width:310px">
eight:30px; width:309px"> eight:30px; width:310px">
eight:30px; width:309px"> eight:30px; width:310px">
eight:30px; width:309px"> eight:30px; width:310px">
eight:30px; width:309px"> eight:30px; width:310px">
eight:30px; width:309px"> eight:30px; width:310px">
eight:78px; width:309px"> eight:78px; width:310px">
eight:40px; width:309px">
eight:40px; width:310px">
eight:56px; width:309px"> eight:56px; width:310px">

eight:47px; width:309px"> eight:47px; width:310px">

eight:30px; width:309px"> eight:30px; width:310px">
eight:30px; width:309px"> eight:30px; width:310px">
eight:30px; width:309px"> eight:30px; width:310px">
eight:30px; width:309px"> eight:30px; width:310px">
eight:30px; width:309px"> eight:30px; width:310px">
eight:30px; width:309px"> eight:30px; width:310px">

В результате расчетов приведенных выше я определил, что стоимость устранения дефектов дешевле покупки новой детали в 10 раз. Из этого можно сделать вывод, что ремонт детали является экономически выгодным.  
Дата добавления: 04.04.2020
КП 618. Курсовой проект - Расчет комбинированной дорожной машины МДК-53213 | Компас

Введение
1. Анализ комбинированных дорожных машин
1.1. Область применения и назначения
1.2. Конструкция и технические характеристики МДК-53213
2. Расчет основных параметров МДК-53213
3. Расчет параметров рабочего оборудования
4. Техника эксплуатации и безопасности при работе с МДК-5321
Заключение
Список литературы



Технические характеристики МДК-53213 :


eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:18px; width:406px"> eight:18px; width:217px">
eight:21px; width:623px">
eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:18px; width:406px"> eight:18px; width:217px">
eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:18px; width:406px"> eight:18px; width:217px">
eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:20px; width:623px">
eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:20px; width:623px">
eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:20px; width:623px">
eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:20px; width:406px"> eight:20px; width:217px">
eight:17px; width:406px"> eight:17px; width:217px">

В данной работе были проанализированы конструкция машины дорожной комбинированной, определил область ее применения и назначение. Ознакомился с конструкцией МДК-53213 и ее техническими характеристиками.
При расчете тягово-скоростных параметров, показал, что соблюдается условие нормального движения на рабочем режиме 22400 Н>19618 Н>2538 Н. Проведя расчет распределителя технологических материалов, получил П = 21 м^2/ч
Ознакомился с основными положениями техники безопасности и эксплуатации МДК-53213.
Дата добавления: 04.04.2020
ДП 619. Дипломный проект (техникум) - Разработка технологического процесса обработки вала | Компас

Деталь проходит следующие технологические операции: Фрезерно-центровальная, две токарные с ЧПУ, вертикально-фрезерная, радиально-сверлильная, круглошлифовальная.
1. Фрезерно-центровальная операция введена исходя из типовых технологических процессов обработки деталей типа вал, она производится на фрезерно-центровальном станке МР – 76М. Базами является цилиндрическая поверхность 110 мм. Инструмент – торцовая фреза и центровое сверло. Производится фрезерование торцов и сверление центровых отверстий.
2. Токарно-винторезная заменена на токарную с ЧПУ для повышения производительности труда, уменьшения трудоёмкости, увеличения точности изготовления детали. Токарная с ЧПУ (черновая) производится на токарном станке 1М63Ф3.(Токарный станок, модернизированный, расстояние от станины до центров – 300 мм., с контурной системой координат.) Базами являются центровые отверстия и цилиндрические поверхности. Операция производится в 2 установа. Инструмент – резец проходной упорный. Траектория движения резца – петля. Производится предварительная обработка ступеней вала диаметрами ....... .
3. Токарная с ЧПУ (чистовая) производится на этом же станке. Базами являются центровые отверстия и цилиндрические поверхности. На данной операции используются резцы: для контурного точения, канавочный резец и резьбовой резец. Траектория движения резцов: контурный – зигзаг; Канавочный - ; Резьбовой – петля. Производится чистовое точение ступеней вала, точение канавок и фасок и нарезание резьбы.


1. Общий раздел 7
1.1 Описание детали 7
1.2 Материал детали и его свойства 7
1.3 Анализ технологичности конструкции 8
2 Технологический раздел 10
2.1 Определение типа производства 10
2.2 Анализ заводского технологического процесса 11
2.3 Разработка маршрута обработки 27
2.4 Выбор и обоснование баз 27
2.5 Выбор вида и метода получения заготовки 29
2.6 Расчет припусков и установление межоперационных размеров и допусков на них 31
2.7 Выбор приспособлений и оборудования 35
2.8 Выбор мерительного и режущего инструмента 41
2.9 Расчет режимов обработки и норм времени 43
3 Конструкторский раздел 59
3.1 Описание, принцип работы и устройство приспособления 59
3.2 Расчет необходимой силы зажима детали в приспособлении 60
3.3 Конструирование и расчет специального режущего инструмента 63
3.4 Конструирование и расчет специального мерительного инструмента 67
4 Организационный раздел 70
4.1 Определение количества оборудования и коэффициента его загрузки 70
4.2 Организация транспортировки заготовок и изделий на участке 74
4.3 Разработка мероприятий по охране труда, технике безопасности и противопожарных мероприятий 75
4.4 Разработка мероприятий по охране окружающей среды 76
4.5 Планировка оборудования и рабочих мест на проектируемом участке 76
4.6 Расчет освещения 77
5 Экономический раздел 80
5.1 Составление калькуляции цеховой себестоимости детали 80
5.2 Технико-экономическая эффективность проекта 93
5.2.1 Экономия основных материалов 93
5.2.2 Расчет снижения трудоемкости 94
5.2.3 Расчет роста производительности труда 94
5.2.4 Годовой экономический эффект 95
5.2.5 Основные технико-экономические показатели проекта 95

К габаритным размером вала относятся наибольший диаметр 105 мм. и длина 817 мм. Так как перепады между ступенями вала небольшие, поэтому в качестве заготовки целесообразно применять прокат 110•830 мм.
Основные операции технологического процесса: фрезерно-центровальная, токарные с ЧПУ, вертикально-фрезерная и шлифовальная.

Деталь изготавливается из углеродистой спокойной стали Ст5сп ГОСТ380-71.

Химический состав стали Ст5сп ГОСТ380-71:м




eight:23px; width:12px" /]eight:15px; width:16px" /] eight:15px; width:16px" /]
eight:15px; width:16px" /]

eight:55px; width:128px"> eight:55px; width:121px"> eight:55px; width:61px"> eight:55px; width:88px"> eight:55px; width:62px"> eight:55px; width:88px"> eight:55px; width:120px">

Вывод: Учитывая назначение детали, данный материал по химическому составу и физико-механическим свойствам подходит для изготовления вала.

Вывод: В данном дипломном проекте произведена замена технологического оборудования: станок 1М63 на станок 1М63Ф3, добавлен станок МР-76М и применены технически-обоснованные нормы времени.
Дата добавления: 05.04.2020
КП 620. Курсовой проект (техникум) - Разработка технологии механической обработки детали «Вал шлицевый» | Компас

ВВЕДЕНИЕ
Раздел 1. Технологическая часть
1.1 Техническая характеристика детали
1.2 Характеристика материала детали
1.3 Выбор и расчет заготовки
1.3.1 Обоснование метода получения заготовки
1.3.2 Расчет размеров заготовки
1.3.3 Расчет коэффициента использования металла
1.4 Маршрутная технология изготовления детали
1.5 Анализ поверхности по точности и по качеству
1.6 Выбор технологического оборудования
1.7 Расчет межоперационных припусков и размеров
1.8 Техническое нормирование
Раздел 2. Организационная часть
2.1 Организация технического контроля детали
2.2 Охрана труда и техника безопасности
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Конструктивные элементы вала:
- наружные цилиндрические поверхности - шейки вала Ø 20h10, Ø18h8, 23h6;
- шлицевые наружные поверхности 6х23h7x28x6f7;
- фаски под углом 2х45º, которые обеспечивают благоприятные условия при сборке.
Деталь «Вал шлицевый» изготовлена из легированной стали 40Х ГОСТ 4543-71


eight:27px; width:90px">

eight:27px; width:107px"> eight:27px; width:85px"> eight:27px; width:71px"> eight:27px; width:84px"> eight:27px; width:75px"> eight:27px; width:47px"> eight:27px; width:54px">
eight:11px; width:90px"> eight:11px; width:107px"> eight:11px; width:85px"> eight:11px; width:71px"> eight:11px; width:84px"> eight:11px; width:75px"> eight:11px; width:47px"> eight:11px; width:54px">


eight:124px; width:104px"> eight:15px; width:16px" /] eight:124px; width:94px"> eight:15px; width:16px" /] eight:124px; width:104px"> eight:19px; width:15px" /], %

eight:124px; width:95px"> eight:17px; width:16px" /], %

eight:124px; width:132px">
eight:124px; width:95px">

eight:42px; width:104px"> eight:42px; width:94px"> eight:42px; width:104px"> eight:42px; width:95px"> eight:42px; width:132px"> eight:42px; width:95px">

В ходе выполненного курсового был изучен химический состав стали 40Х, была выбрана и рассчитана заготовка, расчетная масса заготовки. Разработан технологический процесс выполнения детали «Вал шлицевый».
Первая операция выполняется на фрезерно-центровальном оборудовании. Одновременно происходит подрезание торцов и их зацентровка. Данный способ обработки позволяет получить качественные поверхности с достаточной малой шероховатостью и высокую производительность.
Токарная обработка в разработанном курсовом проекте выполняется на станках с числовым программным управлением.
Станки с ЧПУ, у которых перемещение рабочих органов станка осуществляется по программе, обладают широкими технологическими возможностями, ведут обработку с высокой точностью и достигается высокая производительность.
Для обеспечения заданной чертежом чистоты определённых поверхностей и технических требований по чертежу, будем использовать шлифовальную операцию.
Шлицы для данного типа производства нарезаются на шлицефрезерном полуавтомате методом обкатки. Применение этого метода позволяет получить высокое качество шлицев на валу. Так же для получения заданной чистоты поверхности производится шлифование шлицев на шлицешлифовальном станке.
Инструмент применяется с механическим креплением неперетачиваемых многогранных пластин из твердого сплава. Стойкость такого инструмента в 3..5 раз выше, чем стойкость инструмента с напаянными или вставными пластинами. Применение инструмента с механическим креплением пластин позволяет сократить вспомогательное время, связанное со сменой инструмента, вести обработку на повышенных режимах резания, повысить качество поверхности.
В организационной части рассмотрены вопросы организации технического контроля детали и вопросы связанные с Охраной труда и техника безопасности
Дата добавления: 05.04.2020
ДП 621. Дипломный проект (колледж) - Разработка технологического процесса обработки детали "Вал" | Компас

ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ ДЕТАЛИ
С УЧЕТОМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ 8
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Характеристика заданного типа производства 12
2.2 Выбор метода получения заготовки 14
2.3 Обоснование выбора баз для обработки детали 17
2.4 Исследование выбранного варианта технологического процесса 19
2.5 Выбор оборудования и режущего инструмента 21
2.6 Расчет припусков и операционных размеров 25
2.7 Расчет режимов резания 29
2.8 Расчет технической нормы времени 62
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Описание и расчет станочного приспособления 69
3.2 Выбор, описание конструкции и расчет измерительного инструмента 74
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Расчет потребного количества оборудования участка 76
4.2 Расчет численности основных и вспомогательных производственных рабочих, руководящих работников, специалистов, служащих 80
4.3 Расчет фондов заработной платы 82
4.4 Расчет стоимости основных материалов 84
4.5 Расчет себестоимости одного изделия 86
4.6 Технико-экономические показатели участка 89
5 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
5.1 Планировка оборудования на проектируемом участке 90
5.2 Организация транспортирования деталей и уборка стружки на участке 91
5.3 Организация рабочего места станочника 92
5.4 Организация инструментального хозяйства 96
5.5 Организация технического контроля 97
5.6 Мероприятия по охране труда, техники безопасности и противопожарной защите, производственной этике на участке 98
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 101
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 102

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1) Среднесерийный тип производства
2) Режим работы участка две смены

Деталь «Вал 716.04.1» с габаритными размерами Ø45 мм и L=288 мм представляет собой тело вращения, массой 4,3 кг, изготовленное из материала сталь 45 ГОСТ 1050-2013.
Вал состоит из шести ступеней:
Первая ступень представляет собой цилиндрическую поверхность диаметром Ø30k7 мм и длиной L=58 мм, шероховатостью Rа 1,6 мкм. Между первой и второй ступенями имеется канавка диаметром Ø28 мм и шириной В =3 мм, шероховатостью Rа 12,5 мкм. На расстоянии 28 мм от канавки имеется круглый паз под сегментную шпонку R16 мм, шириной 8N9-0,036 мм, глубиной h=10 мм, шероховатостью Rа 6,3 мкм. На торце выполнена фаска 2,5х45° мм, шероховатостью Ra 12,5 мкм.
Вторая ступень представляет собой цилиндрическую поверхность диаметром Ø мм и длиной L=70 мм, шероховатостью Rа 0,8 мкм, шероховатость торцов ступени Rа 1,6 мкм. Между второй и третьей ступенями выполнена канавка диаметром Ø 33 мм и шириной В=3 мм, шероховатостью Rа 12,5 мкм. Радиальное биение относительно базы Д не должно превышать 0,03 мм.
Третья ступень представляет собой цилиндрическую поверхность диаметром Ø45 мм и длиной L=26 мм, шероховатостью Rа 12,5, шероховатость торцов ступени Rа 1,6.
Четвертая ступень представляет собой цилиндрическую поверхность диаметром Ø мм и длиной 60 мм, шероховатостью Rа 1,6 мкм. На расстоянии 10 мм от третьей ступени выполнен паз длиной L=40 мм, шириной B=12N9-0,043, глубиной h=5+0,2 мм, шероховатостью Rа 6,3 мкм. Между третьей и четвертой ступенями выполнена канавка диаметром Ø38 мм и шириной В=3 мм, шероховатостью Rа 12,5 мкм.
Пятая ступень представляет собой цилиндрическую поверхность диаметром Ø мм и длиной L=52 мм, шероховатостью Rа 0,8 мкм. Между четвертой и пятой ступенью выполнена канавка диаметром Ø33 мм и шириной В=3 мм, шероховатостью Rа 12,5 мкм. На торце выполнена фаска 2,5х45° мм, шероховатостью Rа 12,5 мкм. Радиальное биение относительно базы Д не должно превышать 0,03 мм.
Шестая ступень представляет собой резьбовую поверхность М20х1,5 и длиной L=22 мм. Между пятой и шестой ступенью выполнена канавка диаметром Ø16,5 мм и шириной В=3 мм, шероховатостью Rа 12,5 мкм. На торце выполнена фаска 2,5х45° мм, шероховатостью Rа 12,5 мкм.
Деталь имеет технические требования:
1) HRC 40…45;
2) Неуказанные предельные отклонения H14; h14; ± ;
3) Маркировать обозначение на бирке.
В качестве материала используется сталь 45 ГОСТ 1050-2013, так как механические свойства и химический состав данной стали соответствуют эксплуатационным характеристикам данного вала.
Химический состав и механические свойства приведены в таблицах 1.1 и 1.2.
Таблица 1.1 – Химический состав стали 45 ГОСТ 1050-2013,


eight:49px; width:54px"> eight:49px; width:55px"> eight:49px; width:57px"> eight:49px; width:66px"> eight:49px; width:67px"> eight:49px; width:67px"> eight:49px; width:66px">

eight:49px; width:66px"> eight:49px; width:67px"> eight:49px; width:66px">




В ходе выполнения выпускной квалификационной работы по проектированию технологического процесса изготовления детали «Вал 716.04.1» были произведены: анализ чертежа детали, отработка ее на технологичность и выбран метод получения заготовки. Учитывая тип производства, разработан технологический процесс обработки детали. Выбрано технологическое оборудование, оснастка, режущий и мерительный инструмент. Произведены расчеты припусков на обработку, режимов резания, норм времени, усилия зажима приспособления. Выбраны методы и средства контроля размеров, выполнен чертеж контрольного приспособления. Все технические решения подтверждены экономическими расчетами и выполнена планировка участка по обработке детали «Вал 716.04.1». Комплект чертежей выполнен в соответствии с требованиями ЕСКД и с применением прикладной программы «Компас 3D V13».
В результате выполнения выпускной квалификационной работы приобрели навыки использования справочной литературы, работы с нормативной документацией, производить контроль соответствия детали требованиям чертежа. Разрабатывать и оформлять комплект технологической документации.
Дата добавления: 09.04.2020
КП 622. Курсовой проект - Газоснабжение города Кемерово | AutoCad

Задание к курсовому проекту «Газоснабжение города»
Исходные данные для проектирования
1. Введение
2. Основные характеристики газообразного топлива
3. Определение расхода газа по районам города
3.1 Определение количества жителей
3.2 Определение расчетных расходов газа
3.3 Расход газа на коммунально-бытовые нужды
3.4 Расход тепла на отопление, вентиляцию и централизованное
горячее водоснабжение жилых и общественных зданий
4. Гидравлический расчет кольцевых распределительных газопроводов низкого
давления
4.1 Определение количества газорегуляторных пунктов (ГРП)
4.2 Определение расходов газа
4.3 Гидравлический расчет ГНД
4.4 Гидравлическая увязка ГНД
5. Гидравлический расчет ГВД
5.1 Расчет потокораспределения при аварийном режиме работы СВД
5.2 Расчет потокораспределения при нормальном гидравлическом
режиме работы СВД
5.2 Расчет ответвлений
6. Подбор оборудования для ГРП
Список литературы


1. Район строительства Кемерово
Состав газа, используемого, для газоснабжения:


eight:30px; width:91px"> eight:30px; width:67px"> eight:30px; width:79px"> eight:30px; width:79px"> eight:30px; width:79px"> eight:30px; width:79px"> eight:30px; width:79px"> eight:30px; width:79px">

3. Годовые расходы газа на технологические нужды промышленных предприятий: ПП №1 290 тыс. м3/год; ПП №2 380 тыс. м3/год; ПП №3 110 тыс. м3/год.
4. Охват газоснабжением жилых домов - 100%.
5. Охват газоснабжением городских потребителей принять по табл. 3 МУ.
6. Давление для сети высокого давления (среднего) давления (абс.): начальное 0,42 МПа, конечное минимальное 0,15 МПа.
7. Номинальное давление газа перед приборами сети низкого давления 2000(1300) Па.
Дата добавления: 09.04.2020
КП 623. Курсовой проект (техникум) - 14-ти этажный односекционный жилой дом 31,5 х 32,4 м | AutoCad

Генеральный план
Характеристика здания
Объемно-планировочное решение
Конструктивное решение
Спецификация сборных железобетонных элементов
Теплотехнический расчет ограждающей конструкции
Отделка здания
Инженерное оборудование
Охрана труда при строительстве
Выводы по проекту
Список литературы

Проектом предусматривается 14 этажей, высота типового этажа – 2,8м, высота первого этажа – 3,9м. Отметка пола первого этажа относительно планировочной отметки земли – 1.050м.
На типовом этаже располагается 6 квартир, две из них - двухкомнатные, три – трехкомнатные, одна - четырехкомнатная. В целом здание предусматривает 78 квартиры.
На первом этаже проектируемого здания располагаются оздоровительный центр, нотариальная контора. Общая площадь оздоровительного центра 485,38м2, магазина, конторы 214,125м2.

Строительная система проектируемого здания – панельная, конструктивная система – бескаркасная (стеновая), схема с поперечными и продольными несущими стенами.
Наружные стены выполнены из трехслойных панелей.
Панели внутренних стен приняты из тяжелого бетона толщиной 160мм.
Межкомнатные перегородки - прокатные гипсобетонные, однослойные, размером на комнату, толщиной 80мм.
Перекрытие в здании сборное.
Фундамент принят свайный со сборным железобетонным ростверком, высоким под всем зданием. Проектом предусмотрена рулонная крыша с теплым чердаком и организованным внутренним водостоком. Уклон кровельных плит i = 3%.

Технико-экономические показатели здания:



Дата добавления: 10.04.2020
eight:26px; width:463px"> eight:26px; width:151px">
eight:26px; width:463px"> eight:26px; width:151px">
eight:26px; width:463px"> eight:26px; width:151px">
eight:26px; width:463px"> eight:26px; width:151px">
eight:26px; width:463px"> eight:26px; width:151px">
eight:26px; width:463px"> eight:26px; width:151px">
eight:26px; width:463px"> eight:26px; width:151px">
КП 624. Курсовой проект - Система приточной вентиляции цеха | AutoCad

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2. ТАКЕЛАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
2.1. Расчёт грузовых стальных канатов
2.2. Расчёт рабочего неподвижного и неподвижных блоков
2.2.1. Подбор подвижного однорольного рабочего блока
2.2.2. Расчёт неподвижных подвесного и отводного блоков
2.3. Расчёт гибких стропов
3. РАСЧЁТ МОНТАЖНОЙ ТРЕНОГИ
4.РАСЧЁТ МОНТАЖНОЙ БАЛКИ
5.РАСЧЕТ ТРУБЧАТОЙ МАЧТЫ
6.РАЗРАБОТКА ЭЛЕМЕНТОВ КРЕПЛЕНИЯ ВОЗДУХОВОДОВ

Исходные данные:





eight:40px; width:454px"> eight:40px; width:236px">

Монтажные чертежи включают план и разрез здания, выполненные в масштабе 1:100, с размещением на них заданной вентиляционной системы, а также монтажную схему и схему разбивки системы на укрупнённые узлы.
Толщина наружных стен здания 600 мм. Толщина междуэтажных перекрытий 400мм. Глубина заложения фундамента 2м.

Дата добавления: 10.04.2020
КП 625. Курсовой проект - Возведение насыпи земляного полотна автомобильной дороги 26 км из грунта боковых резервов бульдозером в Смоленской области | AutoCad

1. Характеристика условий строительства дороги.
1.1. Природные условия строительства дороги.
1.2. Исходные данные, поперечных конструкций земляного полотна.
1.3. Определение и обоснование сроков выполнения работ.
2. Подготовительные работы.
2.1. Восстановление трассы на местности.
2.2. Расчистка полосы отвода и разбивочные работы.
2.3. План временной и постоянной полосы отвода.
3. Распределение земляных масс.
3.1. Определение объемов земляных работ.
3.2. Построение графика распределения земляных масс.
3.3. Определение источников получения и средней дальности перемещения грунта.
4. Выбор машин для возведения земляного полотна.
4.1. Установление способов производства земляных работ на определенных участках дороги.
4.2. Выбор ведущих машин.
4.3. Расчет сменных объемов и темпа потока для специализированных отрядов.
5. Технология производства работ.
5.1. Составление технологических карт(для каждого специализированного отряда).
5.2. Расчет составов специализированных отрядов, сравнение вариантов производства работ.
6. Организация производства работ по возведению земляного полотна.
6.1. Составление схем организации работ специальных отрядов.
6.2. Построение часовых графиков работы машин.
7. Контроль качества земляных работ и правила их приемке.
Список литературы.




Дата добавления: 13.04.2020
eight:77px; width:433px"> eight:77px; width:216px">
КП 626. Курсовой проект - Цех по производству пенобетонных блоков автоклавного твердения D500 | AutoCad

Введение
1. Вводная часть
2. Номенклатура выпускаемой продукции
2.1. Теплотехнический расчет ограждающей конструкции
3. Технологическая часть
3.1. Выбор способа и технологической схемы производства
3.2. Режим работы цеха
3.3. Производительность цеха
3.4. Сырье и полуфабрикаты
3.5. Описание технологического процесса
3.6. Расчет и выбор основного технологического и транспортного оборудования
3.7. Ведомость оборудования цеха
3.8. Расчет потребности в энергетических ресурсах
3.9. Штатная ведомость завода или цеха
3.10. Контроль производства, включая контроль качества сырья и готовой продукции
4. Охрана труда
5. Технико-экономическая часть
Использованная литература

Разработка технологии производства конструкционно-теплоизоляционного пенобетона автоклавного твердения D500 на территории Республики Саха (Якутия), для обеспечения строительного рынка качественными стеновыми изделиями на базе местного сырья.
Задачи:
• Изыскать местное сырье для производства пенобетона автоклавного твердения;
• Подобрать современную технологию производства конкурентоспособных изделий с резко уменьшенными затратами тепловой энергии;
• Получить изделия, отвечающие условиям: ГОСТ 31359-2007 «Бетоны ячеистые автоклавного твердения. Технические условия».

Изделия предназначаются для утепления строительных конструкций и тепловой изоляции промышленного оборудования при температуре изолируемой поверхности до 400 С.

Геометрические размеры изделий:



Дата добавления: 14.04.2020
eight:21px; width:111px"> eight:21px; width:242px"> eight:21px; width:74px"> eight:21px; width:195px">
eight:38px; width:84px"> eight:38px; width:74px"> eight:38px; width:84px"> eight:38px; width:93px"> eight:38px; width:103px">
eight:28px; width:111px"> eight:28px; width:84px"> eight:28px; width:74px"> eight:28px; width:84px"> eight:28px; width:74px"> eight:28px; width:93px"> eight:28px; width:103px">
КП 627. Курсовой проект - Каркас спортивного зала 55 х 27 м в г. Нижний Новогород | AutoCad

1. Исходные данные 3
2. Компоновачная часть 4
3. Расчетно-конструктивная часть 6
3.1. Проектирование и расчет дощатого настила 6
3.2. Проектирование и расчет неразрезных спаренных прогонов 10
4. Расчет сегментной арки 13
5. Расчет дощатой колонны составного сечения с длинными прокладками. 23
5.1.Расчет составной колонны с длинными прокладками. 24
5.2. Расчет крепления составной колонны к фундаменту: 28
6. Обеспечение пространственной жесткости конструкции и здания. 31
7.Технологическая часть 34
7.1. Конструкционные и химические меры защитыдеревянных конструкций 34
7.2.Защита конструкций от гниения 34
7.3.Защита конструкций от возгорания 36
8. Список использованной литературы 37

При выполнении курсовой работы необходимо запроектировать и рассчитать следующие конструкции каркаса и покрытия одноэтажного однопролетного здания:
1) ограждающая несущая конструкция - спаренные неразрезные прогоны, дощатые щиты;
2) основная несущая конструкция покрытия - арка сегментная;
3) конструкция основных стоек здания - стойка составная из досок с длинными прокладками;


eight:31px; width:319px"> eight:31px; width:319px">


Дата добавления: 14.04.2020
КП 628. Курсовой проект - ЭСН и ЭО сварочного участка цеха | Компас

Введение
1. Общая часть
1.1 Краткая характеристика производства и потребителей ЭЭ
1.2 Классификация помещений по взрыво-, пожаро-, электро-безопасности.
2. Рассчестно- конструктивная часть
2.1 Категория надежности ЭСН и выбор схемы ЭСН
2.2. Расчет электрических нагрузок цеха
2.3 Расчет компенсирующего устройства
2.4 Выбор силового трансформатора.
2.5 Расчет и выбор элементов системы электроснабжения.
2.6 Расчет и выбор питающей линии 10 кВ
2.7 Расчет токов короткого замыкания
2.8 Проверка элементов системы электроснабжения по токам КЗ и по потере напряжения.
3 Составление ведомости монтируемого оборудования
4 Организационно-технические мероприятия по ТБ
Список литературы

Сварочный участок (СУ) предназначен для подготовительных работ с изделиями. Он является частью крупного механического цеха завода тяжелого машиностроения. На сварочном участке предусмотрены работы различного назначения: ручная электродуговая сварка и наплавка, полуавтоматическая и автоматическая импульсная наплавка под слоем флюса и т. п. Он оборудован электроустановками (ЭУ): термическими сварочными, вентиляционными, а также металлообрабатывающими станками. Транспортные операции осуществляются с помощью кран-балки, электротали, наземных электротележек, ленточных конвейеров. Участок имеет механическое, термическое отделение, сварочные посты, отделение импульсной наплавки, где размещено основное оборудование.
Электроснабжение (ЭСН) обеспечивается от цеховой трансформаторной подстанции ( ТП) 10/0,4 кВ, расположенной на расстоянии 50 м от здания участка. В перспективе от этой же ТП предусматривается ЭСН станочного участка с дополнительной нагрузкой (Р=800 кВт; cos j= 0,85; Кп = 0,6).
Электроприемники, обеспечивающие жизнедеятельность (вентиляция и кондиционирование) относятся к 2 категории надежности ЭСН, а остальные — к 3. Количество рабочих смен — 2.
Грунт в районе цеха — песок при температуре +12 °С. Каркас здания сооружен из блоков-секций длиной 8, 6 и 4 м каждый.
Размеры цеха АхВхН=48х30х8 м.
Все помещения, кроме механического отделения, двухэтажные высотой 3,6 м.


eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">
eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:272px"> eight:30px; width:105px"> eight:30px; width:135px">


Дата добавления: 14.04.2020
КП 629. Курсовой проект - Проектирование и исследование механизма плунжерного насоса | Компас

ВВЕДЕНИЕ 3
1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ И КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПЛОСКИХ МЕХАНИЗМОВ С НИЗШИМИ КИНЕМАТИЧЕСКИМИ ПАРАМИ 6
1.1 Проектирование механизма 6
1.2 Структурное исследование рычажного механизма 6
1.3 Построение плана положений механизма 7
1.4 Построение планов скоростей механизма 9
1.5 Построение планов ускорений механизма 11
1.6 Кинематические диаграммы точки звена 3 14
2 Синтез кулачкового механизма 16
2.1 Расчет масштабных коэффициентов 16
2.2. Построение диаграммы . 17
2.3. Построение диаграммы . 17
2.4 Построение кулачковый механизма 17
3. Синтез зубчатых механизмов 19
3.1 Исходные данные 19
3.2 Расчет привода 19
3.3 Геометрический расчет зацепления 20
3.3.1 Выбор коэффициента смещения 21
3.3.2 Расчет параметров зубчатых колес 21
4 КИНЕТОСТАТИЧЕСКИЙ (СИЛОВОЙ) РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА 24
4.1 Определение сил в механизме 24
4.2 Определение реакций в кинематических парах 25
4.3 Рычаг Жуковского 26
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 28
Список использованной литературы 29


eight:76px; width:54px">

eight:76px; width:293px"> eight:76px; width:95px"> eight:76px; width:156px">

eight:31px; width:293px"> eight:31px; width:95px"> eight:31px; width:156px">

eight:44px; width:54px">

eight:44px; width:293px"> eight:44px; width:95px"> eight:44px; width:156px">
eight:28px; width:54px">

eight:28px; width:293px"> eight:28px; width:95px"> eight:28px; width:156px">
eight:28px; width:293px"> eight:28px; width:95px"> eight:28px; width:156px">
eight:28px; width:293px"> eight:28px; width:95px"> eight:28px; width:156px">

В ходе выполнения курсовой работы были достигнуты следующие цели:
1) произведен структурный, кинематический и кинетостатический анализ кривошипно-ползунного механизма. Которые заключались в:
 построении планов положений механизма, а также соответствующие этим положениям планы скоростей и планы ускорений;
 построении кинематической диаграммы перемещений ползуна и методом графического интегрирования определении аналогов его скоростей и ускорений;
 сравнение результатов расчета скоростей и ускорений, полученных этими методами.
2) произведен расчет сил, действующих на КШМ, определены реакции во всех кинематических парах механизма, а также найдена уравновешивающая сила, приложенная к начальному звену двумя методами:
 методом плана сил;
 при помощи «рычага Жуковского».
3) выполнен синтез эвольвентного зацепления заключавшийся в:
 произведении расчетов по нахождению требуемых значений коэффициентов смещения из формулы и подбор соответствующих из блокирующих контуров участвующий в вычислении последующих значений в основном диаметров вершин и впадин зубьев, основных окружностей и угла зацепления. Так же был вычислен коэффициент перекрытия;
4) выполнен синтез кулачкового механизма, заключающийся в:
 определении перемещений и ускорений из заданного графически закона ускорений толкателя;
 из полученных скоростей и ускорений для определения минимального радиуса начальной шайбы из построения в едином масштабе контур S(V), учете угла заклинивания и эксцентриситета;
 при помощи полученных данных - минимального радиуса кулачка и ролика, а также диаграмм перемещений и ускорений толкателя в заданном на этих диаграммах радиальном шаге проведении построения траектории который описывает ролик толкателя и затем построении основного профиля кулачка.

Дата добавления: 15.04.2020
КП 630. Курсовой проект - Водоснабжение и водоотведение 9-ти этажного жилого здания | AutoCad

Реферат 1
Содержание 2
Введение 3-4
Нормативные ссылки 5-7
Исходные данные для проектирования 7
1. Проектирование системы внутреннего водопровода 8
1.1. Выбор санитарно-технических приборов 9
1.1.1.Унитаз 8-9
1.1.2.Ванна 10-11
1.1.3.Мойка 12-14
1.1.4.Умывальник 14-15
1.1.5.Стиральная машина 16
1.2. Размещение стояков и их обозначение 16-17
1.3. Расчет системы внутреннего водопровода 17-18
1.3.1.Ввод водопровода, водомерный узел 18-20
1.3.2.Определение расчетных расходов воды в системе водоснабжения и гидравлический расчет 20-21
1.3.3.Гидравлический расчет 21-24
1.3.4.Выбор типа счетчика 24-27
2. Проектирование и расчет внутренней и наружной систем водоотведения 27-29
2.1. Определение расходов и гидравлический расчет водоотведения 29-33
3. Заключение 34
4. Список литературы 35
5. Приложение 36-39

Исходные данные:
 


eight:46px; width:78.22%"> eight:46px; width:21.78%"> eight:46px"] 
eight:46px; width:78.22%"> eight:46px; width:21.78%"> eight:46px"] 
eight:32px"] 
eight:46px; width:78.22%"> eight:46px; width:21.78%"> eight:46px"] 
eight:46px; width:78.22%"> eight:46px; width:21.78%"> eight:46px"] 
eight:46px; width:78.22%"> eight:46px; width:21.78%"> eight:46px"] 
eight:46px; width:78.22%"> eight:46px; width:21.78%"> eight:46px"] 
eight:46px; width:78.22%"> eight:46px; width:21.78%"> eight:46px"] 
eight:46px; width:78.22%"> eight:46px; width:21.78%"> eight:46px"] 
eight:46px; width:78.22%"> eight:46px; width:21.78%"> eight:46px"] 
eight:46px; width:78.22%"> eight:46px; width:21.78%"> eight:46px"] 
eight:46px; width:78.22%"> eight:46px; width:21.78%"> eight:46px"] 

















В результате выполнения курсовой работы по водоснабжению и водоотведению жилого здания были запроектированы внутренняя сеть водоснабжения, а также внутренняя и дворовая сети канализации согласно санитарно-гигиеническим требованиям.
В курсовой работе были выполнены следующие расчёты: гидравлический расчёт сети внутреннего водопровода, подбор счетчика воды, определение требуемого напора, выбор системы и схемы внутренней и дворовой канализации, определение расчетных расходов сточных вод, гидравлический расчет выпусков и трубопроводов дворовой канализации.
В результате гидравлического расчета внутренней сети водоснабжения были приняты трубы диаметром , 16, 20, 25,32, диаметр ввод а40 –мм. Для системы водоснабжения подобран счетчик воды – крыльчатый водомер с диаметром условного прохода 40 мм. При определении потребного напора был сделан вывод об отсутствии необходимости повысительной установки.
Дата добавления: 15.04.2020

На страницу 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74

© Rundex 1.2
Cloudim - онлайн консультант для сайта бесплатно.