Добавить проект
Прочитать правила
Платный доступ
Авторизация:
Информация


eig

Найдено совпадений - 1096 за 0.00 сек.


КП 331. Курсовой проект (колледж) - Организация технического обслуживания и текущего ремонта с разработкой агрегатного участка на СТО “Первый сервис” г.Барнаула | Компас
Введение 3
1 Характеристика СТО «Первый сервис» и объекта проектирования 5
2 Расчет производственной программы 6
2.1 Расчёт производственной программы городской СТО 6
2.2 Расчет годового объема работ на СТО 7
2.3 Расчет числа постов и автомобиле-мест. 11
2.4 Расчет числа работающих на СТО. 13
2.5 Подбор технологического оборудования 14
2.6 Расчет производственной площади поста для выполнения смазочно-заправочных работ. 17
2.7 Расчет освещения поста 17
2.8 Расчет вентиляции 18
3 Организационный раздел 20
3.1 Организация производственного процесса на СТО «Первый сервис» 20
3.2 Краткое содержание технологического процесса на объекте проектирования и технологическая карта 23
4 Конструкторская часть 26
5 Охрана труда и техника безопасности.Мероприятия по охране труда и окружающей среды. 30
Заключение
Список литературы 

Станция технического обслуживания (далее СТО) СТО «Первый сер-вис»располагается по адресу: город Барнаул... и выполняет работы по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
Часы работы: понедельник-пятница 08:00 – 17:00, обед с 12:00 до 13:00.
Автосервис оказывает следующие виды услуг:
- ремонт и техническое обслуживание автомобилей (СТО)
- компьютерная диагностика двигателей
- ремонт бензиновых и дизельных двигателей
- ремонт и обслуживание систем питания двигателей
- ремонт подвески и рулевого управления автомобиля
- ремонт и диагностика электрооборудования
- ремонт агрегатов автомобиля
- установка дополнительного оборудования на автомобили
- антикоррозийная обработка автомобилей
- шиномонтаж и балансировка колёс
СТО располагается в наземном здании, оборудованным водоснабжением, ка-нализацией, отоплением, электроснабжением, пожарной и охранной сигнали-зацией. Также СТО оборудована компрессором для подачи сжатого воздуха давлением 8 атмосфер.
В состав СТО входят производственные, складские, служебные и бытовые по-мещения.
Количество производственных рабочих – 30 человек

Технико-экономические показатели:


eight:36px; width:258px"> eight:36px; width:222px"> eight:36px; width:150px">
eight:25px; width:258px">
eight:25px; width:222px"> eight:25px; width:150px">
eight:25px; width:258px">
eight:25px; width:222px"> eight:25px; width:150px">
eight:25px; width:258px">
eight:25px; width:222px"> eight:25px; width:150px">
eight:25px; width:258px"> eight:25px; width:222px"> eight:25px; width:150px">
eight:25px; width:258px"> eight:25px; width:222px"> eight:25px; width:150px">











Разработан и предложен агрегатный участок площадью 144 м2, который оборудован всем необходимым для проведения данных работ.

Исходные данные
- Тип станции – городская СТО для легковых автомобилей среднего класса.
- Количество жителей, проживающих в микрорайоне, обслуживаемом СТО: А = 20 000 человек;
- Количество автомобилей на 1000 жителей 284 (по данным агентства «АВТОСТАТ»)
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», представленным в последнем исследовании рынка автокомпонентов и запчастей средний пробег легкового автомобиля в России составляет 16,7 тыс. км в год. При этом эксперты отмечают, что с увеличением возраста автомобиля среднегодовой пробег уменьшается.
Величина среднего пробега для новых автомобилей (в возрасте до трех лет) составляет порядка 20 тыс. км в год, от 3 до 10 лет – примерно 18 тыс. км, от 10 до 20 лет – около 15 тыс. км и автомобилей старше 20 лет – чуть меньше 10 тыс. км.
Принимаем среднегодовой пробег автомобиля Lг = 15000 км.
Для городских СТО рекомендуется:
- число рабочих дней в году Dраб. = 305 дней; (ОНТП01-91 табл.4)
- количество смен на СТО Ссм = 1 смена;
- продолжительность смены на СТО Тсм= 8 часов. (ОНТП01 - 91 табл.4)
Заключение В ходе выполнения курсового проекта решены следующие задачи: - в расчетно-технологическом разделе выполнен расчет производственной программы по ТО и ТР подвижного состава; рассчитана трудоемкость и количество рабочих на агрегатном участке. - в организационном разделе принят и обоснован метод организации производства; разработан технологический процесс на агрегатном участке; подобрано технологическое оборудование, произведен расчет площади цеха; произведён расчет искусственного и естественного освещения; принят и обоснован метод выполнения работ на агрегатном участке. - в разделе охрана труда разработаны основные производственные вредности и оптимальные метеорологические условия на агрегатном участке; разработаны мероприятия по технике безопасности и охране труда, электробезопасности, пожарной безопасности. - в конструкторском разделе разработано приспособление для контроля сцепления; предложена технологическая карта на выполнение работ с помощью данного приспособления; Курсовой проект разработан на основании нормативных требований к проектированию СТО и соответствуем им.
Дата добавления: 28.01.2019
ДП 332. Дипломный проект - Организация и технология технического сервиса автомобилей в автоколонне № 4 УТТ и СТ филиале ООО "Газпром Трансгаз НН" | Компас

ВВЕДЕНИЕ 4
1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МАСТЕРСКОЙ 6
1.1. История 6
1.2. Характеристика 10
2. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 15
2.1. Расчет годовой трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ в ремонтной мастерской предприятия 15
2.2. Организация работы ремонтной мастерской 18
2.2.1. Обоснование режима работы и расчёт фондов времени 18
2.2.2. Распределение годового объема ремонтно-обслуживающих работ по видам и обоснование производственной структуры мастерской 19
2.2.3. Расчёт работающих в ремонтной мастерской 20
2.3. Расчет и подбор ремонтно-технологического и подъемно-транспортного оборудования 22
2.4. Расчет площадей мастерской 24
2.5. Разработка компоновочного плана и технологической планировки мастерской 24
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 27
3.1. Ремонт топливной форсунки КАМАЗ 27
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 42
4.1. Назначение и область применения проектируемого стенда 42
4.1.1. Аналоги проектируемого стенда 43
4.2. Устройство и работа стенда для диагностики форсунок 43
4.3. Краткая техническая характеристика стенда 45
4.4. Расчётная часть 45
4.4.1. Выбор электродвигателя 45
4.4.2. Расчёт диаметра кулачкового вала 46
4.4.3. Расчет вала на изгиб и кручение 49
4.4.4. Расчёт сварного соединения 50
4.5. Выбор подшипников качения 51
4.6. Окончательная компоновка и разработка сборочного и деталировочных чертежей 51
5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНИДЕЯТЕЛЬНОСТИ 52
5.1. Общее положение 52
5.2. Расчет отопления производственного корпуса 52
5.3. Расчет вентиляций для зоны ТО и ТР 53
5.4. Освещение 56
5.5. Требования по пожарной безопасности 58
6. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЧАСТЬ 59
6.1. Определение абсолютных (исходных) технико-экономических 59
показателей мастерской 59
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 69
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 70

Задачи данной работы сформулированы в следующем виде:
– выполнить анализ состояния эксплуатации, ТО и ремонта автомобилей мастерской;
– разработать устройство по механизации одной из операций обслуживания автомобилей;
– разработать мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности при выполнении операций ТО и ремонта автомобилей;
– провести технико-экономические расчеты предложенных мероприятий.
 


В структуру автоколонны входят: производственные и служебные помещения, ремонтно-механическая мастерская, автотранспортный цех, мойка автотранспорта.

Подвижной состав:
автобусы - 26 шт
грузовые - 28 шт
легковые - 10 шт
спецтехника - 83 шт
Автомобили мастерской выполняют разный комплекс хозяйственных работ, начиная от уборки снега до перевозки персонала.

Предметом конструкторской разработки является стенд для диагностики форсунок дизельных двигателей. Предлагается внедрение стенда для обнаружения неисправного узла топливной аппаратуры, а именно форсунки, в двигателях автомобилей на примере КамАЗ.

Техническая характеристика стенда:


eight:1px; width:50.72%"> eight:1px; width:49.28%">
eight:1px; width:50.72%">


eight:1px; width:49.28%">


eight:1px; width:50.72%"> eight:1px; width:49.28%">
eight:1px; width:50.72%"> eight:1px; width:49.28%">
eight:1px; width:50.72%"> eight:1px; width:49.28%">
eight:1px; width:50.72%"> eight:1px; width:49.28%">
eight:1px; width:50.72%"> eight:1px; width:49.28%">
eight:1px; width:50.72%"> eight:1px; width:49.28%">
eight:1px; width:50.72%"> eight:1px; width:49.28%">
eight:1px; width:50.72%"> eight:1px; width:49.28%">


Автомобильная промышленность - одна из наиболее крупных отраслей народного хозяйства и поэтому, давая общую характеристику уровня автомобильного производства, можно отметить, что по основным параметрам (степень автоматизации, коэффициенты использования мощностей и сменности работы оборудования и др.) оно занимает ведущее положение среди других отраслей машиностроения. Хотя, если сравнивать с зарубежным автомобилестроением, мы отстаем по таким показателям производства, как производительность труда и технологическая трудоемкость. Кроме того, все заводы, авторемонтные мастерской, автотранспортные мастерской требуют реконструкции и технического перевооружения.
В настоящее время намечается тенденция по уменьшению времени простоя автотранспортного средства при прохождение любого вида ремонта. Поэтому в дипломном проекте был спроектирован стенд для диагностики форсунок дизельных двигателей, который позволит без затрачивания лишнего времени обнаружить неисправность и принять соответствующие меры. Данный стенд спроектирован в соответствии со всеми требования технологического проектирования и правилами техники безопасности.
Дата добавления: 30.01.2019
КП 333. Курсовой проект - 9 - ти этажный жилой дом из крупноразмерных элементов 40,8 х 15,0 м в г. Рязань | AutoCad

Введение
1. Природно-климатические характеристики района строительства
2. Требуемые параметры проектируемого здания
3. Функциональный процесс здания
4. Объемно-планировочное решение здания
5. Конструктивное решение здания
5.1 Фундаменты
5.2 Наружные и внутренние стены
5.3 Перегородки
5.4 Перекрытия и полы
5.5 Лестницы
5.6 Покрытие и кровля
5.7 Балконы, лоджии
5.8 Окна и двери
6. Санитарно- техническое и инженерное оборудование здания
7. Архитектурно - художественное решение здания
8. Генеральный план участка
9. Обоснование выбора конструктивного решения здания
9.1 Теплотехнический расчет наружной стены
9.2 Теплотехнический расчет чердачного перекрытия
9.3. Расчет звукоизоляции перекрытия
9.4. Расчет звукоизоляции междуквартирной перегородки

Общая высота здания от земли до покрытия машинного отделения лифта – 32430 мм.
Высота этажа – 3000 мм, высота помещений – 2720 мм.
На каждом этаже находится 8 квартир двух и трёхкомнатных.
Связь между этажами осуществляется с помощью лестницы, ширина лестничного марша -1370 мм.
Предусмотрен лифт грузоподъемностью 630 кг.
Коридор является связующим звеном между квартирами.

Конструктивная система здания – стеновая.
Конструктивная схема – с поперечными несущими стенами.
Жесткость и устойчивость здания обеспечивается перекрестным расположением несущих стен, объединенных в пространственную систему, жесткостью стыковых соединений, жестким соединением перекрытий между собой и со стенами. Жесткость несущих конструкций здания увеличивает также лестничная клетка.
В запроектированном здании фундаменты приняты ленточные сборные.
Несущие наружные стены собраны из трехслойных железобетонных панелей со шпоночным соединением из стеклянного штапельного волокна на синт. связующем.
Внутренние продольные несущие стены собраны из железобетонных панелей толщиной 160 мм.
Внутренние поперечные стены из панелей толщиной 160 мм.
Перегородки выполнены гипсобетонными из мелкоразмерных элементов толщиной 80 мм.
В запроектированном здании в соответствии с заданием применяются железобетонные многопустотные плиты перекрытия толщиной 160.
Здание запроектировано с теплым чердаком и рулонной кровлей.
Конструкцию крыши образуют кровельные железобетонные ребристые предварительно напряженные плиты лотковые панели, опорные рамы.

Технико-экономические показатели объемно - планировочного решения здания:






eight:66px; width:269px"> eight:66px; width:111px">




Дата добавления: 01.02.2019
КП 334. Курсовой проект - Проектирование фундаментов для сварочного цеха в г. Владивосток | AutoCad

Для фундаментов мелкого заложения проводятся расчеты: определение физико-механических свойств грунтов, оценка грунтовых условий строительной площадки, расчет размеров и выбор вариантов фундаментов, расчет оснований по деформациям, расчет осадки.
Для разработки свайных фундаментов: расчет размеров ростверков, определение осадки свайных фундаментов.
Из трех типов для проектирования выбирается наиболее экономичный.


Исходные данные для проектирования 4
1. Грунтовые условия строительной площадки. 5
2. Выбор оптимального расположения здания на плане. 10
3.Расчет и проектирование фундаментов мелкого заложения на естественном основании 11
3.1. Глубина заложения фундамента 11
3.2. Определение размеров подошвы фундамента. 14
3.3. Проверка слабого подстилающего слоя 17
3.4. Расчет деформации оснований. Определение осадки 18
3.5. Расчет осадки фундамента методом эквивалентного слоя (Цытовича) 20
3.6. Расчет осадки фундамента во времени. 22
4. Расчет свайного фундамента 24
4.1. Выбор типа, способа погружения, размеров свай и типа ростверка 24
4.2. Расчет осадки свайного фундамента 28
4.3. Расчет ростверка по прочности 31
4.4. Подбор молота и определение отказа сваи 35
5. Расчет свайного буронабивного фундамента 37
6. Расчет свайного фундамента с уширением. 40
6.1 Выбор типа, способа погружения, размеров свай и типа ростверка 40
6.2 Расчет осадки свайного фундамента с уширением 45
6.3 Расчет ростверка по прочности 48
7. Сравнение вариантов фундаментов и выбор основного 51
8. Технико-экономическое сравнение вариантов и выбор основного 53
9. Проектирование фундаментов мелкого заложения 54
10. Разница осадок фундаментов всего здания 54
11. Расчет и проектирование ленточного фундамента и давления на стену подвала 55
12. Расчет на действие морозного пучения 57
13. Мероприятия по сохранению структуры грунта 58
Список использованных источников 60

Исходные данные:


eight:40px; width:85px"> eight:40px; width:63px"> eight:40px; width:81px"> eight:40px; width:61px"> eight:40px; width:66px"> eight:40px; width:66px"> eight:40px; width:66px"> eight:40px; width:57px"> eight:40px; width:136px">
eight:97px; width:48px"> eight:97px; width:88px">
eight:25px; width:63px"> eight:25px; width:81px"> eight:25px; width:61px"> eight:25px; width:66px"> eight:25px; width:66px"> eight:25px; width:66px"> eight:25px; width:57px"> eight:25px; width:48px"> eight:25px; width:88px">
eight:21px; width:85px"> eight:21px; width:63px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:61px"> eight:21px; width:66px"> eight:21px; width:66px"> eight:21px; width:66px"> eight:21px; width:57px"> eight:21px; width:48px"> eight:21px; width:88px">
eight:41px; width:85px"> eight:41px; width:63px"> eight:41px; width:81px"> eight:41px; width:61px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:57px"> eight:41px; width:48px"> eight:41px; width:88px">
eight:41px; width:85px"> eight:41px; width:63px"> eight:41px; width:81px"> eight:41px; width:61px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:57px"> eight:41px; width:48px"> eight:41px; width:88px">
eight:41px; width:85px"> eight:41px; width:63px"> eight:41px; width:81px"> eight:41px; width:61px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:57px"> eight:41px; width:48px"> eight:41px; width:88px">
eight:61px; width:85px"> eight:61px; width:63px"> eight:61px; width:81px"> eight:61px; width:61px"> eight:61px; width:66px"> eight:61px; width:66px"> eight:61px; width:66px"> eight:61px; width:57px"> eight:61px; width:48px"> eight:61px; width:88px">
eight:41px; width:85px"> eight:41px; width:63px"> eight:41px; width:81px"> eight:41px; width:61px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:57px"> eight:41px; width:48px"> eight:41px; width:88px">
eight:41px; width:85px"> eight:41px; width:63px"> eight:41px; width:81px"> eight:41px; width:61px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:66px"> eight:41px; width:57px"> eight:41px; width:48px"> eight:41px; width:88px">

Типы грунтов по заданному геологическому разрезу с нормативными значениями характеристик физических свойств грунтов сведены в таблицу 1.
Конструктивная схема здания представлены на рис. 1. В таблице 2 приведены усилия по обрезу фундамента.

Нагрузки на фундамент:



Дата добавления: 06.02.2019
eight:26px; width:66px"> eight:26px; width:264px"> eight:26px; width:292px">
eight:31px; width:82px"> eight:31px; width:99px"> eight:31px; width:82px"> eight:31px; width:91px"> eight:31px; width:110px"> eight:31px; width:91px">
eight:26px; width:66px"> eight:26px; width:82px"> eight:26px; width:99px"> eight:26px; width:82px"> eight:26px; width:91px"> eight:26px; width:110px"> eight:26px; width:91px">
eight:26px; width:66px"> eight:26px; width:82px"> eight:26px; width:99px"> eight:26px; width:82px"> eight:26px; width:91px"> eight:26px; width:110px"> eight:26px; width:91px">
eight:26px; width:66px"> eight:26px; width:82px"> eight:26px; width:99px"> eight:26px; width:82px"> eight:26px; width:91px"> eight:26px; width:110px"> eight:26px; width:91px">
eight:26px; width:66px"> eight:26px; width:82px"> eight:26px; width:99px"> eight:26px; width:82px"> eight:26px; width:91px"> eight:26px; width:110px"> eight:26px; width:91px">
eight:26px; width:66px"> eight:26px; width:82px"> eight:26px; width:99px"> eight:26px; width:82px"> eight:26px; width:91px"> eight:26px; width:110px"> eight:26px; width:91px">
ДП 335. Дипломный проект - Реконструкция магистральных тепловых сетей в г. Омск для теплоснабжения микрорайона общей площадью 46 км2 | AutoCad

Введение
Технологический раздел
1. Современные способы получения тепловой и электрической энергии
1.1 Комбинированные способы получения тепловой и электрической энергии (когенерация)
1.2 Производство тепловой и электрической энергии на базе ГТУ
2. Тепловые нагрузки
2.1. Рельефно-климатические характеристики г. Омска
2.2. Исходные данные
2.3. Определение расчетных тепловых нагрузок
2.4. Построение графиков расхода теплоты
2.5. Расчет годовых тепловых нагрузок на отопление вентиляцию и горячее водоснабжение.
3. Расчет тепловой сети
3.1 Выбор теплоносителя, его типоразмеров и системы теплоснабжения. ….
3.1.1 Разработка основных параметров системы теплоснабжения
3.1.2 Регулировка отпуска тепла потребителям и разработка температурного графика
3.2. Выбор и обоснование трассировки и способа прокладки тепловых се-тей
3.3. Гидравлический расчет тепловых сетей
3.3.1. Методы и алгоритм расчета
3.4 Построение графика пьезометрических напоров
3.4.1. Выводы по пьезометрическому графику
4. Проектирование центрального теплового пункта
4.1 Схема ЦТП
4.2 Элементы оборудования ЦТП
4.3 Тепловой расчет водоподогревателей ЦТП
5. Проектирование теплотрассы
5.1 Разработка профиля теплотрассы
5.2. Разработка конструктивных элементов тепловой сети
5.2.1. Строительные конструкции сооружений на тепловых сетях
5.2.2. Определение максимальной длины компенсируемого участка трубо-провода и размеров каналов
5.2.3. Расчет продольных усилий на неподвижную опору
5.3. Расчет криволинейных участков (отводов)
5.4. Выбор насосного оборудования
5.5. Компенсаторы тепловых удлинений
5.6. Подбор тепловой изоляции
5.7. Камеры и узлы трубопроводов
6. Автоматизация
6.1 Общие сведения
6.2 Автоматизация ЦТП
6.2.1 Теплосчётчик КМ-5-1
6.2.2 Регулирующий прибор ECL Comfort 300
6.2.3 Регулятор перепада давления IVD-IVF Danfoss
6.2.4 Датчик температуры Danfoss ESM 10
7. Планирование монтажа и ТЭО систем ТГВ
7.1 Выбор метода производства работ
7.2 Порядок производства работ
7.3 Календарное планирование
7.4 Расчет и размещение временных помещений и сооружений
7.5 Расчет временного водоснабжения
8. Безопасность жизнедеятельности
Заключение
Библиографический список

1. Генплан тепловых сетей микрорайона. Монтажная и расчетная схема тепловой сети.
2. План УТП. Разрезы А-А, Б-Б.Температурный график. Спецификация оборудования
3. Компоновка ЦТП. План М 1:50. Разрезы 1-1, 2-2, 3-3. Спецификация оборудования.
4. Технологическая схема ЦТП
5. Автоматизация ЦТП. План ЦТП. Схема автоматизации. Спецификация. Условные обозначения
6. Схема комбинированных способов получения тепловой и электрической энергии
7. Календарный график производства работ. Эпюра движения рабочей силы.
8. Продольный профиль теплотрассы. График пьезометрических напоров

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Пункт строительства Омск, расположен на юге Западно-Сибирской равнины в южной подзоне лесостепной зоны на месте впадения в Иртыш реки Омь. На территории микрорайона находится 26 районов общей площадью 46 км2, среди которых здания социального и бытового назначения. Источником теплоснабжения является ТЭЦ, система теплоснабжения – закрытая, водяная с параметрами теплоносителя: в подающем трубопроводе – 1300С, в обратном – 700С.
Расчетная температура наружного воздуха для проектирования: tн=-370С.
Средняя температура наружного воздуха за отопительный период: tоп=-8,40С. Продолжительность отопительного периода – 216 сут. Число часов за отопительный период со среднесуточной температурой наружного воздуха, находящейся в пределах указанных интервалов


eight:66px; width:642px">
eight:54px; width:58px"> eight:54px; width:59px"> eight:54px; width:59px"> eight:54px; width:62px"> eight:54px; width:59px"> eight:54px; width:59px"> eight:54px; width:62px"> eight:54px; width:62px"> eight:54px; width:59px"> eight:54px; width:51px"> eight:54px; width:51px">
eight:54px; width:58px"> eight:54px; width:59px"> eight:54px; width:59px"> eight:54px; width:62px"> eight:54px; width:59px"> eight:54px; width:59px"> eight:54px; width:62px"> eight:54px; width:62px"> eight:54px; width:59px"> eight:54px; width:51px"> eight:54px; width:51px">

Выпускная квалификационная работа на тему: «Реконструкция магистральных тепловых сетей в г. Омск для теплоснабжения микрорайона общей площадью 46 км2» включает в себя: проектирование теплотрассы к зданиям микрорайона «г.Омск» с построением плана трассы теплосети, схемы трубопроводов, продольного профиля теплосети, монтажных узлов теплофикационных камер.
В проекте выполнены расчеты усилий на неподвижные опоры, предварительная растяжка П-образных компенсаторов; определен вылет плеча П-образного компенсатора.
Выполнены расчеты максимально-часовых и годовых расходов тепла на здания микрорайона.
Построен график температур теплоносителя.
Для проектируемого участка теплосети выполнен гидравлический расчет трубопроводов отопления и вентиляции, горячего водоснабжения. На основании этого расчета и подобранного насосного оборудования построен график пьезометрических напоров.
В проекте выполнена компоновка основного и вспомогательного оборудования, проектируемого ЦТП.
Выполнены расчеты производительности и напоров всех насосов; необходимой поверхности нагрева теплообменников на горячее водоснабжение.
В специальной части описан комбинированный способ получения тепловой и электрической энергии, представлены и описаны схемы и принцип работы теплоэлектроцентрали на базе газотурбинной установки.
В разделе «Организация строительства» на основании объема работ и сроков строительства определен численный состав рабочих бригад, построен график неравномерности движения рабочей силы и календарный план строительства
В разделе автоматизации указаны параметры показывающих, контролирующих, сигнализирующих и регулирующих приборов.
В разделе «Безопасность жизнедеятельности» предусмотрены мероприятия по охране труда бригады рабочих, занятых на строительстве теплотрассы. Рассмотрены также мероприятия по охране окружающей природной среды
Дата добавления: 06.02.2019
КП 336. Курсовой проект - Вентиляция кинозала на 325 мест в г. Калуга | AutoCad

Введение
1. Исходные данные
1.1. Расчетные параметры наружного воздуха
1.2. Расчетные параметры внутреннего воздуха
2. Архитектурно-строительная характеристика здания
3. Расчет количества выделяемого людьми углекислого газа
3.1. Параметры воздуха в зрительном зале в различные периоды года
3.2. Организация воздухообмена помещений
4. Расчет воздухораспределителей
4.1. Подбор воздухораспределительных плафонов в зрительном зале
4.2. Расчет воздуховода равномерного всасывания
5. Выбор типа приточных камер
5.1. Подбор узла воздухозабора
5.2. Подбор воздухозаборных решеток
5.3. Подбор клапана воздушного утепленного (КВУ)
6. Аэродинамический расчет системы вентиляции
7. Подбор вентоборудования
Библиографический список
Приложение А
Приложение Б

В помещениях кинотеатра запроектирована приточная и вытяжная вентиляция с механическим побуждением, а также естественная вытяжная вентиляция.
В здании запроектированы две системы приточной вентиляции с механическим побуждением, каждая из которых состоит из следующих конструктивных элементов: воздухозаборного узла, приточной камеры, сети воздуховодов и воздухораспределительных устройств.

Расчетные параметры наружного воздуха












Дата добавления: 06.02.2019
eight:30px; width:170px"> eight:30px; width:113px"> eight:30px; width:369px">

КП 337. Курсовой проект - Расчет фундамента одноэтажного промышленного здания в г. Екатеринбург | AutoCad

1. Исходные данные.
1.1. Инженерно – геологические условия строительной площадки.
1.2. Объемно – планировочное решение здания.
2. Сбор нагрузок на фундаменты от надземной части здания.
3. Анализ инженерно-геологических условий строительной площадки.
4. Выбор типа колонн для фундаментов. Определение размеров обреза фундамента.
5. Проектирование фундаментов мелкого заложения.
5.1 Определение глубины заложения фундаментов.
5.2. Приведение нагрузок к центру подошвы фундамента.
5.3. Определение условного расчетного сопротивления грунта
5.4. Определение площади подошвы фундаментов.
5.5. Уточнение расчётного сопротивления под подошвой фундамента.
5.6. Определение фактических давлений под подошвой фундамента.
5.7. Определение размеров всех фундаментов.
5.8. Расчёт осадок фундаментов.
6. Проектирование свайных фундаментов.
6.1. Назначение глубины заложения ростверка.
6.2. Корректировка приведённых нагрузок.
6.3 Выбор длины и поперечного сечения сваи.
6.4. Определение несущей способности сваи по сопротивлению грунта.
6.5. Определение количества свай в фундаменте.
6.6. Компоновка свайных кустов.
6.7. Определение расчётной нагрузки на сваю.
6.8. Основные нормативные требования к расчёту основания свайных фундаментам по деформациям.
6.9. Расчёте осадки свайного фундамента.
6.10. Подбор сваебойного оборудования.
Список литературы.

Исходные данные.
Инженерно – геологические условия строительной площадки:
Номер варианта грунтовых условий – 10
Место строительство – г. Екатеринбург
Отметка уровня пола первого этажа 0.000 – 28,50

Вариант инженерно-геологических условий площадки


eight:21px; width:94px"> eight:21px; width:210px"> eight:21px; width:266px">
eight:21px; width:67px"> eight:21px; width:67px"> eight:21px; width:67px"> eight:21px; width:66px">
eight:22px; width:94px"> eight:22px; width:210px"> eight:22px; width:67px"> eight:22px; width:67px"> eight:22px; width:67px"> eight:22px; width:66px">



eight:74px; width:47px"> eight:74px; width:57px"> eight:74px; width:52px"> eight:74px; width:57px"> eight:74px; width:57px"> eight:74px; width:57px"> eight:74px; width:57px"> eight:74px; width:102px"> eight:74px; width:88px"> eight:74px; width:56px">
eight:93px; width:51px"> eight:93px; width:51px"> eight:93px; width:42px"> eight:93px; width:46px">
eight:42px; width:47px"> eight:42px; width:57px"> eight:42px; width:52px"> eight:42px; width:57px"> eight:42px; width:57px"> eight:42px; width:57px"> eight:42px; width:57px"> eight:42px; width:51px"> eight:42px; width:51px"> eight:42px; width:42px"> eight:42px; width:46px"> eight:42px; width:56px">
eight:42px; width:47px"> eight:42px; width:57px"> eight:42px; width:52px"> eight:42px; width:57px"> eight:42px; width:57px"> eight:42px; width:57px"> eight:42px; width:57px"> eight:42px; width:51px"> eight:42px; width:51px"> eight:42px; width:42px"> eight:42px; width:46px"> eight:42px; width:56px">
eight:22px; width:47px"> eight:22px; width:57px"> eight:22px; width:52px"> eight:22px; width:57px"> eight:22px; width:57px"> eight:22px; width:57px"> eight:22px; width:57px"> eight:22px; width:51px"> eight:22px; width:51px"> eight:22px; width:42px"> eight:22px; width:46px"> eight:22px; width:56px">


eight:20px; width:81px"> eight:20px; width:125px"> eight:20px; width:298px"> eight:20px; width:119px">
eight:21px; width:42px"> eight:21px; width:42px"> eight:21px; width:42px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:40px"> eight:21px; width:40px"> eight:21px; width:40px">
eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:42px"> eight:21px; width:42px"> eight:21px; width:42px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:40px"> eight:21px; width:40px"> eight:21px; width:40px">


Дата добавления: 07.02.2019
КП 338. Курсовой проект - 9 - ти этажный монолитный жилой дом 25,8 х 13,5 м в г. Арзамас | AutoCad

1. Архитектурно-строительные решения 3
1.1. Исходные данные 3
1.2 Решение генерального плана 4
2. Архитектурно-планировочное решение здания 5
2.1 Обоснование архитектурно – планировочного решения 5
2.2 Описание архитектурно – планировочного решения 5
3.1 Теплотехнический расчет наружной стены 8
3.2 Звукоизоляция помещений 10
4. Архитектурное решение фасада и наружная отделка 11
5. Внутренняя отделка 12
6. Противопожарные мероприятия и эвакуация людей 13
7. Инженерное оборудование 14
8. Природоохранные мероприятия 16
9. Защита от радиоактивного излучения 16
10. Основные решения по обеспечению условий жизнедеятельности инвалидов и маломобильных групп населения 17
11. Основные строительные показатели 17
Список использованных источников 18


Высота цоколя 1200 мм.
Жилой девятиэтажный дом в плане вписан в прямоугольник с размерами в осях 25,8х13,5м.
Здание запроектировано в виде самостоятельной блок-секции со простым контуром наружных стен.
Первый этаж на отм. 0.000 жилой. Все квартиры в здании имеют сквозное или угловое проветривание в связи с особенностями местного климата (жар¬кое сухое лето с суховейными ветрами). Высота надземных этажей принята 3.0 м. Центрический принцип, заложенный в основу композиции здания, позволил получить планировочное решение, отвечающее природно-климатическим условиям г. Арзамаса.
Благодаря применению в качестве перекрытий монолитных плит квартиры решены в функционально удобной взаимосвязи и пропорциях.
На первом этаже расположен вестибюль с местом для размещения почтовых ящиков.
Входы в здание оборудованы металлическими дверями. Все помещения квартир изолированные, вход в них предусмотрен из вестибюля при лестничной клетке.
Квартиры решены с функциональным зонированием: зона дневного пребывания (прихожая, кухня, общая комната) и зона отдыха (спальные комнаты, санузел, ванная), В каждой квартире предусмотрены остекленные лоджии с выходами из кухонь, спален и общих комнат.

Конструктивный остов здания решен с несущими монолитными железобетонными колоннами (бетон класса В20) и горизонтальными дисками перекрытий в виде сплошных монолитных железобетонных безбалочных плит, опирающихся на несущие колонны.
Пространственная жесткость обеспечивается совместной работой несущих стен и горизонтальных дисков перекрытий.

Принятые конструктивные решения:


eight:60px; width:161px"> eight:60px; width:306px"> eight:60px; width:169px">
eight:29px; width:161px"> eight:29px; width:306px"> eight:29px; width:169px">
eight:54px; width:161px"> eight:54px; width:306px"> eight:54px; width:169px">
eight:22px; width:161px"> eight:22px; width:306px"> eight:22px; width:169px">
eight:60px; width:161px"> eight:60px; width:306px"> eight:60px; width:169px">
eight:120px; width:161px"> eight:120px; width:306px"> eight:120px; width:169px">
eight:46px; width:161px"> eight:46px; width:306px"> eight:46px; width:169px">
eight:59px; width:161px"> eight:59px; width:306px"> eight:59px; width:169px">
eight:23px; width:161px"> eight:23px; width:306px"> eight:23px; width:169px">
eight:33px; width:161px"> eight:33px; width:306px"> eight:33px; width:169px">
eight:33px; width:161px"> eight:33px; width:306px"> eight:33px; width:169px">
eight:33px; width:161px"> eight:33px; width:306px"> eight:33px; width:169px">
eight:33px; width:161px"> eight:33px; width:306px"> eight:33px; width:169px">
eight:33px; width:161px"> eight:33px; width:306px"> eight:33px; width:169px">
eight:33px; width:161px"> eight:33px; width:306px"> eight:33px; width:169px">



Дата добавления: 07.02.2019
eight:44px; width:159px">
eight:44px; width:159px"> eight:44px; width:161px">
eight:37px; width:159px">
eight:37px; width:159px"> eight:37px; width:161px">
eight:40px; width:159px">
eight:40px; width:159px"> eight:40px; width:161px">
eight:16px; width:159px">
eight:16px; width:159px"> eight:16px; width:161px">
eight:19px; width:161px">
eight:10px; width:161px">
eight:35px; width:159px"> eight:35px; width:159px"> eight:35px; width:161px">
eight:36px; width:159px">
eight:36px; width:159px"> eight:36px; width:161px">
eight:49px; width:159px"> eight:49px; width:159px"> eight:49px; width:161px">
eight:48px; width:159px"> eight:48px; width:159px"> eight:48px; width:161px">
eight:49px; width:159px"> eight:49px; width:159px"> eight:49px; width:161px">
eight:46px; width:159px"> eight:46px; width:159px"> eight:46px; width:161px">
КП 339. Курсовой проект - Разработка технологической карты на монтаж каркаса одноэтажного промышленного здания из сборных железобетонных конструкций | AutoCad

1. Область применения технологической карты (ТК) 2
1.1. Характеристика здания и его конструктивных элементов 2
1.2. Состав работ, вошедших в ТК 2
1.3. Характеристика условий производства работ. 2
2. Технология и организация выполнения работ 3
2.1. Требования законченности подготовительных и предшествующих работ 3
2.2. Указания по продолжительности хранения и запасу конструкций, изделий и материалов 4
2.3. Калькуляция затрат труда 4
2.4. Методы и последовательность выполнения работ 6
2.5. График выполнения строительных процессов 9
2.6. Численно-квалификационный состав звена 10
2.7. Рациональная организация, методы и приемы труда рабочих 10
2.8. Требования к качеству и приемке работ 19
2.9. Требования безопасности 20
3. Технико-экономические показатели 27
4. Потребность в ресурсах 27
ПОДСЧЕТ ОБЪЕМОВ РАБОТ 28
ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА МЕТОДОВ РАБОТ 30
РАСЧЕТ ГРАФИКА ВЫПОЛНЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ 30
ПОДБОР МОНТАЖНОЙ ОСНАСТКИ И КРАНА 31
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 35


Картой предусмотрено выполнение следующих технологических процессов:
- монтаж колонн;
- монтаж подкрановых балок;
- монтаж элементов покрытия (ферм, плит покрытия);
а также совмещенных процессов связанных с разгрузкой и раскладкой строительных конструкций, электросваркой и антикоррозийной защитой монтажных соединений; замоноличивание монтажных стыков бетоном (раствором).




Дата добавления: 07.02.2019
eight:34px; width:272px"> eight:34px; width:142px"> eight:34px; width:224px">
eight:39px; width:272px"> eight:39px; width:142px"> eight:39px; width:224px">
eight:39px; width:272px"> eight:39px; width:142px"> eight:39px; width:224px">
eight:42px; width:272px"> eight:42px; width:142px"> eight:42px; width:224px">
eight:46px; width:272px"> eight:46px; width:142px"> eight:46px; width:224px">
eight:38px; width:272px"> eight:38px; width:142px"> eight:38px; width:224px">
КП 340. Курсовой проект - Металлические конструкции одноэтажного производственного здания 84 х 36 м в г. Каменск-Уральский | AutoCad

ОГЛАВЛЕНИЕ 2
ВВЕДЕНИЕ 4
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 5
2. КОМПАНОВКА КОНСТРУКТИВНОЙ СХЕМЫ 6
2.1. Выбор типа поперечной рамы. 6
2.2. Разбивка сетки колонн. Компоновочные решения. 7
3. РАСЧЕТ ПОПЕРЕЧНОЙ РАМЫ КАРКАСА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЗДАНИЯ 12
3.1. Подсчет интенсивности нагрузок. 12
4. СБОР НАГРУЗОК НА РАМУ 17
4.1. Постоянные нагрузки 17
4.2. Временные (кратковременные) нагрузки 17
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ СЕЧЕНИЙ ЭЛЕМЕНТОВ РАСЧЕТНОЙ СХЕМЫ 19
5.1. Стропильная ферма 19
5.2. Колонна 19
6. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТУПЕНЧАТОЙ КОЛОННЫ РАМЫ 30
6.1. Расчет внецентренно сжатых колонн рам 30
6.2. Расчет верхней части ступенчатой колонны 32
6.2.1. Подбор сечения колонны 32
6.2.2.Проверка колонны на устойчивость в плоскости действия момента 35
6.2.3. Проверка местной устойчивости полок и стенки 35
6.3. Расчет нижней части ступенчатой сквозной колонны. 41
6.3.1. Подбор сечения и расчет сквозной колонны как фермы с параллельными поясами. 41
6.3.2. Расчет стержней соединительной решетки колонны 42
6.3.3. Расчет колонны на устойчивость в плоскости действия момента как сквозного внецентренно–сжатого стержня 44
6.3.4. Проверка соотношения значений моментов инерции верхней и нижней частей колонны 45
6.4. Расчет базы сквозной колонны 45
6.4.1. Расчет опорной плиты 46
6.4.2. Расчет траверсы 49
Определение нагрузки на траверсу 49
Определение усилий, возникающих в траверсе 49
Определение высоты траверсы 49
Проверка прочности траверсы 50
Проверка прочности траверсы и сварного шва на максимальное усилие в анкерных болтах 51
6.4.3. Расчет анкерных болтов 51
Конструктивные требования 53
Проверка базы колонны на восприятие сдвигающей силы 53
6.5. Конструкция и расчет сопряжения верхней и нижней частей колонны 54
6.5.1. Определение длины накладки 55
6.5.2. Расчет траверсы 57
7. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕШЕТЧАТОГО РИГЕЛЯ РАМЫ 59
7.1. Исходные данные 59
7.2. Определение РСУ в стержнях фермы 59
7.3. Определение расчетных длин 65
7.4. Определение толщины фасонки 65
7.5. Подбор сечения уголков 66
7.6. Конструирование узлов 66
7.6.1. Расчет рядовых узлов 67
7.6.2. Расчет укрупнительных узлов 68
7.6.3. Расчет узлов с заводским стыком 68
7.6.4. Расчет опорного узла 73
7.6.4.1. Верхний опорный узел 73
7.6.4.2. Нижний опорный узел 74
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 78

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:



Дата добавления: 08.02.2019
eight:34px; width:357px"> eight:34px; width:357px">
eight:34px; width:357px"> eight:34px; width:357px">
eight:34px; width:357px"> eight:34px; width:357px">
eight:34px; width:357px"> eight:34px; width:357px">
eight:34px; width:357px"> eight:34px; width:357px">
eight:34px; width:357px"> eight:34px; width:357px">
eight:34px; width:357px"> eight:34px; width:357px">
eight:34px; width:357px"> eight:34px; width:357px">
eight:34px; width:357px"> eight:34px; width:357px">
eight:34px; width:357px"> eight:34px; width:357px">
eight:34px; width:357px"> eight:34px; width:357px">
eight:34px; width:357px"> eight:34px; width:357px">
КП 341. Курсовой проект - Тепловой расчёт парогенератора насыщенного пара типа «ДЕ» | AutoCad

1. Исходные данные 3
2. Подбор котлоагрегатов 4
3. Расчет материального баланса газообразного топлива 7
4. Определение температур горения 11
5. Расчет материального баланса жидкого (резервного) топлива 13
6. Расчет теплового баланса котлоагрегата 17
7. Тепловой расчет топки 23
8. Тепловой расчет конвективных поверхностей нагрева 30
9. Тепловой расчет экономайзера 44
10. Анализ результатов расчета. Сходимость баланса 48
11. Подбор горелки 50
12. Аэродинамический расчет системы подачи воздуха 51
13. Потери давления перед котлоагрегатом, Па 55
14. Потери давления в котлоагрегате 60
15. Потери давления в воздуховоде от котлоагрегата до экономайзера 70
16. Потери давления в экономайзере 71
17. Потери давления в системе 75
Список использованной литературы 77




Дата добавления: 08.02.2019
eight:66px; width:345px"> eight:66px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:40px; width:345px"> eight:40px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:38px; width:345px"> eight:38px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
eight:23px; width:345px"> eight:23px; width:271px">
КП 342. Курсовой проект - Проектирование и расчет фундаментов силосного корпуса в г. Челябинск | AutoCad

Задание на курсовой проект 3
1. ОЦЕНКА ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ПЛОЩАДКИ СТРОИТЕЛЬСТВА 5
1.1. Дополнительные характеристики физико-механических свойств грунтов 5
1.2. Гидрогеологические условия 8
1.3. Нормативная глубина сезонного промерзания 11
1.4. Расчетные сопротивления грунтов 12
1.5. Заключение об инженерно-геологических условиях площадки строительства 16
2. ОЦЕНКА КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ СООРУЖЕНИЯ 17
3. ВЫБОР ОСНОВНОГО ТИПА ФУНДАМЕНТА СООРУЖЕНИЯ 19
3.1. Фундамент на естественном основании 19
3.2. Свайный фундамент 27
3.3. Фундамент на искусственном основании 34
4. Технико-экономические показатели вариантов фундаментов 42
5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ФУНДАМЕНТОВ 43
5.1. Фундамент №3 43
5.2. Фундамент №2 (ленточный ростверк) 48
5.3. Фундамент №4 (ленточный ростверк) 53
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ОСАДОК ФУНДАМЕНТОВ 58
7. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ 59
8. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 62

Задание на курсовой проект
Силосный корпус
Вариант курсового проекта – 99
Номер схемы сооружения – 9
Номер инженерно-геологического разреза – 9
Район строительства – Челябинск

В пределах площадки залегают следующие виды грунтов:
ИГЭ-14 – супесь пылеватая, водоносный слой;
ИГЭ-10 – суглинок пылеватый, водоупорный слой.

Согласно исходным данным здание силосного корпуса состоит из двух частей: основная силосная зона (непосредственно силосный корпус) и техническое (рабочее) здание.
Силосная часть представляет собой прямоугольное здание, размером 40х10 метров в плане и высотой 36 метров, опирающееся на ж/б колонны площадью сечения 1,0х1,0 м. Шаг колонн составляет 5 м. Силосный корпус включает в себя загрузочную галерею и сами силосы.
Вторая часть корпуса – это двухэтажное рабочее здание высотой 10,5 м, имеющее в плане размеры 10х10 м. Двухэтажное здание устраивается с подвалом. Перекрытия опираются на стены и внутреннюю колонну площадью поперечного сечения 0,4х0,4 м.

Расчётные значения нагрузок на обрез фундамента


eight:19px; width:100px">
eight:19px; width:80px"> eight:19px; width:66px">

eight:19px; width:189px"> eight:19px; width:189px">
eight:86px; width:63px"> eight:86px; width:63px">

eight:86px; width:63px">

eight:86px; width:63px"> eight:86px; width:63px">

eight:86px; width:63px">

eight:20px; width:100px">
eight:20px; width:80px">
eight:20px; width:66px"> eight:20px; width:63px"> eight:20px; width:63px"> eight:20px; width:63px"> eight:20px; width:63px"> eight:20px; width:63px"> eight:20px; width:63px">
eight:16px; width:66px"> eight:16px; width:63px"> eight:16px; width:63px"> eight:16px; width:63px"> eight:16px; width:63px"> eight:16px; width:63px"> eight:16px; width:63px">
eight:20px; width:66px"> eight:20px; width:63px"> eight:20px; width:63px"> eight:20px; width:63px"> eight:20px; width:63px"> eight:20px; width:63px"> eight:20px; width:63px">
eight:21px; width:66px"> eight:21px; width:63px"> eight:21px; width:63px"> eight:21px; width:63px"> eight:21px; width:63px"> eight:21px; width:63px"> eight:21px; width:63px">


Дата добавления: 10.02.2019
ДП 343. Дипломный проект - Разработка системы микроклимата католического храма в г. Самара | AutoCad

ВВЕДЕНИЕ
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.1 Параметры наружного воздуха
1.2 Источники теплоснабжения
1.3 Параметры внутреннего воздуха
1.4 Архитектурно-планировочное описание объекта
2 ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА ЗДАНИЯ
2.1 Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
2.2 Проверка внутреннего ограждения конструкции на вероятность выпадения конденсата
2.3 Определение сопротивления теплопередаче тамбура
2.4 Расчет основных теплопотерь и составление теплового баланса
2.5 Расчет затрат тепла на нагрев инфильтрационного воздуха
2.6 Расчет поступлений тепла
2.7 Тепловой баланс
3 РАСЧЕТ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ
3.1 Описание системы вентиляции
3.2.Расчет вредных выделений
3.3. Расчет воздухообмена основного помещения
3.4 Определение воздухообмена по кратности. Воздушный баланс
3.5. Выбор и расчет воздухораспределительных устройств
3.6 Аэродинамический расчет систем вентиляции
3.7 Расчет аэрации
3.8 Расчет и подбор приточной камеры
3.9 Расчет и подбор вытяжных вентиляторов
4 РАСЧЕТ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ
4.1 Описание системы отопления
4.2 Гидравлический расчет системы отопления
4.3 Подбор и расчет отопительных приборов водяного отопления
5. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ И МОНТАЖНЫХ РАБОТ
5.1 Выбор и обоснование решений по производству работ
5.2 Технологическая последовательность выполнения работ
5.3 Контроль качества работ
5.4 Заполнение комплектовочной ведомости
5.5 Разработка календарного плана производства работ
5.6. Мероприятия по обеспечению нормативных требований охраны труда
6 АВТОМАТИЗАЦИЯ
6.1 Цель и задачи автоматизации вентиляционных систем
6.2 Методы регулирования температуры приточного воздуха
6.3 Описание работы схемы приточной вентиляционной систем
6.4 Подбор и расчет оборудования
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

В данном дипломном проекте, разрабатывается естественная и механическая вентиляции. При естественной вентиляции воздухообмен осуществляется из-за разницы давления снаружи и внутри здания. При механической вентиляции воздухообмен происходит за счет разности давления, создаваемой вентилятором. Этот способ вентиляции более эффективен, так как воздух предварительно может быть очищен от пыли и доведен до требуемой температуры и влажности.
Отоплением называется искусственный, с помощью специальной установки или системы, обогрев помещений здания для компенсации теплопотерь и поддержания в них температурных параметров на уровне, определяемом условиями комфорта для находящихся в помещении людей или требованиями технологических процессов, протекающих в производственных помещениях.

В данном дипломном проекте представлено здание католического храма, который располагается в г. Самара. Объект двухэтажный, с техническим подпольем и чердаком. Высота конька здания составляет 15,05м, а высота основного зала 11,79 м. Строительный объём храма 13122 м², основного помещениям - 4374 м². В храме предусмотрен главный вход с западной стороны.
На первом этаже храма располагаются зал церкви, часовня, три санитарных узла, вестибюль, приемная, канцелярия, библиотека, ризница, агрегатно-механический участок, вестибюли, тамбуры, кабинет бухгалтера, кладовая, хозяйственная, подсобные помещения, залы катехизации.
На втором этаже располагаются кабинет пастора, кабинеты воскресной школы, комната уборочного инвентаря, санитарные узлы, комната приема пищи, общий зал.
Наружные стены здания выполнены из керамического кирпича с присутствие утеплителя - минеральная вата. Чердачное перекрытие в здания - ж/б плита с утеплителем - минеральная вата. Пол в Зале Храма – гранитная плитка, с цементной стяжкой и утеплитель - керамзитобетон, располагается на грунте. Заполнение оконных проемов - Двухкамерный стеклопакет в одинарном переплете с межстекольным расстоянием 12мм.

Исходные данные
Параметры наружного воздуха:


eight:29px; width:111px"> eight:29px; width:182px"> eight:29px; width:161px">
eight:81px; width:59px">
eight:81px; width:66px">
eight:81px; width:57px"> eight:81px; width:57px">
eight:81px; width:57px">
eight:81px; width:47px">
eight:48px; width:111px"> eight:48px; width:59px"> eight:48px; width:66px"> eight:48px; width:57px"> eight:48px; width:57px"> eight:48px; width:57px"> eight:48px; width:47px">
eight:37px; width:111px"> eight:37px; width:59px"> eight:37px; width:66px"> eight:37px; width:57px"> eight:37px; width:57px"> eight:37px; width:57px"> eight:37px; width:47px">


Zht = 203 сут
Средняя температура периода в котором температура наружного воздуха < 8°C
tht = - 5,2°C
Максимальная из средних скоростей ветра по румбам за январь v = 5,4 м/с
Теплоснабжение общественного здания осуществляется от наружной тепловой сети, где теплоносителем служит вода с параметрами 150-70С.


Запроектирована система отопления и вентиляции католического храма располагающегося в г. Самара.
Выполнен теплотехнический расчет ограждающих конструкций, составлен тепловой баланс здания. Был осуществлен расчет теплового баланса, воздушного баланса, воздухообмена, подобраны воздухораспределительные устройства, произведен аэродинамический расчет систем механической и естественной вентиляции, подобрано оборудование приточной камеры, составлена спецификация оборудования приточной камеры, подобраны вентиляторы.
Произведен гидравлический расчет систем отопления, увязка колец, подбор марок отопительных приборов. Выполнена монтажная схема вентилятора и воздуховодов, системы отопления, составлена комплектовочная ведомость по монтажу систем, рассчитана трудоемкость выполняемых работ, а также разработан календарный план производства работ.
Представлена функциональная схема автоматизации венткамеры.
Дата добавления: 12.02.2019
КП 344. Курсовой проект - Отопление и вентиляция жилого здания в г. Брянск | AutoCad

1 Исходные данные 2
2 Расчёт тепловой защиты здания 5
3. Расчет тепловых потерь здания 12
4. Конструирование поквартирной системы отопления 12
5. Расчет отопительных приборов 13
6. Гидравлический расчет трубопроводов системы отопления 16
7. Подбор оборудования индивидуального теплового пункта 18
8. Характеристика и конструирование системы вентиляции 20
9. Определение расчетного воздухообмена и аэродинамический расчет воздуховодов 22
10. Рекомендуемая литература 25

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Город и влажностные условия эксплуатации ограждений зданий - Брянск А
Расчётная температура наружного воздуха t_н, С° -24
Продолжительность и средняя температура воздуха отопительного периода z_от, сут 199
t_от, С° -2

Варианты планировки здания, системы отопления и географической ориентации главного фасада здания:


eight:13px; width:311px"> eight:13px; width:312px">
eight:11px; width:312px">
eight:11px; width:311px">
eight:11px; width:312px">
eight:11px; width:311px"> eight:11px; width:312px">
eight:11px; width:311px">

eight:11px; width:312px">
eight:11px; width:311px">

eight:11px; width:312px">
eight:16px; width:311px"> eight:16px; width:312px">
eight:8px; width:312px">
eight:59px; width:311px">






eight:59px; width:312px">
eight:136px; width:312px">

eight:8px; width:311px">
eight:8px; width:312px">


eight:13px; width:311px">
eight:13px; width:312px">
eight:11px; width:312px">
eight:11px; width:311px"> eight:11px; width:312px">
eight:11px; width:311px"> eight:11px; width:312px">
eight:11px; width:311px">
eight:11px; width:312px">

Схема естественной вентиляции квартир такова: поступление воздуха в помещение (приток) осуществляется через поры и неплотности наружных ограждений (инфильтрация) или приточные устройства (форточки, фрамуги), а удаление воздуха из помещения (вытяжка) – через решетки на вентиляционных каналах, установленные под потолком в кухнях, санузлах и ванных комнатах. По величине расхода G г.с = 1,64 т/ч в табл. 7.1 определяем тип модуля: УВ-С-040-Р-0040.
Дата добавления: 14.02.2019
КП 345. Курсовой проект - Теплоснабжение района города Тула | AutoCad

1. Характеристика района города 3
2. Определение расчетных тепловых потоков на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение 6
3. Выбор и обоснование принципиальной схемы подключения потребителей теплоты к тепловым сетям 12
4. Расчет режимов регулирования отпуска теплоты 14
5. Гидравлический расчет тепловой сети 23
5.1 Конструктивный гидравлический расчет 23
5.2 Поверочный гидравлический расчет 26
6. Расчет и подбор тепломеханического оборудования 52
6.1. Расчет сальникового компенсатора 52
6.2. Расчет П-образного компенсатора 53
6.3. Расчет угла поворота 55
6.4. Расчет подвижной опоры 57
6.5. Расчет неподвижной опоры 58
7. Расчет гидравлических режимов 60
8. Подбор основного и вспомогательного оборудования 67
9. Разработка конструкции подземной прокладки трубопровода тепловой сети и расчет толщины тепловой изоляции 73
Список использованной литературы 78


Географическое положение – г.Тула
Система теплоснабжения – открытая
Теплоноситель - вода с параметрами 145–95–60 °Ϲ
Регулирование отпуска теплоты - по совмещенной нагрузке отопления и горячего водоснабжения Тип прокладки - подземная бесканальная
Теплоизоляция - битумовермикулит (λ=0,13 Вт/(м•°Ϲ))
Климатические характеристики района строительства тепловой сети:
1. Температура наружного воздуха, расчетная для проектирования системы отопления, tо= – 27 °С (температура воздуха наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92);
2. Температура наружного воздуха, расчетная для проектирования системы вентиляции, tv= –14 °С;
3.Средняя температура наружного воздуха за отопительный период, tот= – 3,8°С;
4. Средняя температура внутреннего воздуха, ti= 18 °С;
5. Продолжительность отопительного периода, n0= 4968 ч;
6. Продолжительность стояния наружных температур с интервалом 5 ºϹ, nt,ч

Продолжительность стояния температур


eight:39px; width:75px"> eight:39px; width:58px">
eight:39px; width:56px">
eight:39px; width:64px">
eight:39px; width:59px">
eight:39px; width:50px">
eight:39px; width:59px">
eight:39px; width:62px">
eight:39px; width:73px">
eight:39px; width:64px">
eight:39px; width:66px">
eight:21px; width:75px">
eight:21px; width:58px"> eight:21px; width:56px"> eight:21px; width:64px"> eight:21px; width:59px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:59px"> eight:21px; width:62px"> eight:21px; width:73px"> eight:21px; width:64px"> eight:21px; width:66px">
eight:21px; width:75px">
eight:21px; width:58px"> eight:21px; width:56px"> eight:21px; width:64px"> eight:21px; width:59px"> eight:21px; width:50px"> eight:21px; width:59px"> eight:21px; width:62px"> eight:21px; width:73px"> eight:21px; width:64px"> eight:21px; width:66px">


Районом застройки является микрорайон в г. Тула, в котором расположено 20 кварталов:
• 12 кварталов застройки в 4-5 этажа;
• 5 кварталов застройки в 9 этажей;
• 3 квартала застройки в 12-14 этажей.
Имеются 2 лесопарковые зоны.
Номер источника тепла – 4, снабжающего теплом микрорайон.

Характеристика района застройки:


eight:39px; width:103px"> eight:39px; width:82px"> eight:39px; width:72px"> eight:39px; width:81px"> eight:39px; width:88px"> eight:39px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:21px; width:103px"> eight:21px; width:82px"> eight:21px; width:72px"> eight:21px; width:81px"> eight:21px; width:88px"> eight:21px; width:72px">
eight:22px; width:103px"> eight:22px; width:82px"> eight:22px; width:72px"> eight:22px; width:81px"> eight:22px; width:88px"> eight:22px; width:72px">


Дата добавления: 15.02.2019

На страницу 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74

© Rundex 1.2
Cloudim - онлайн консультант для сайта бесплатно.