Добавить проект
Прочитать правила
Платный доступ
Авторизация:
Информация


eig

Найдено совпадений - 1096 за 0.00 сек.


КП 346. Курсовой проект - Расчет основания под опору моста | AutoCad
Введение 4
1 Исходные данные для проектирования и их анализ 5
1.1 Исходные данные для проектирования 5
1.2 Анализ инженерно-геологических условий 7
1.3 Сочетания нагрузок 9
2 Проектирование массивных фундаментов мелкого заложения 10
2.1 Общие сведения 10
2.2 Назначение основных размеров фундамента и его конструирование 11
2.2.1 Выбор глубины заложения фундамента 11
2.2.2 Предварительное определение основных размеров фундамента 12
2.2.3 Конструирование фундамента мелкого заложения 14
2.2.4 Приведение нагрузок к подошве фундамента 15
2.2.5 Проверка положения равнодействующей внешних нагрузок 18
2.3 Расчеты оснований и фундаментов по первой группе предельных состояний 19
2.3.1 Общие положения 19
2.3.2 Проверка несущей способности основания под подошвой фундамента 19
2.3.3 Проверка несущей способности слабого подстилающего слоя основания 20
2.3.5 Проверка устойчивости фундамента против сдвига в плоскости его подошвы 22
2.4 Расчеты оснований и фундаментов по второй группе предельных состояний 23
2.4.1Общие положения 23
2.4.2 Определение осадки основания фундамента 24
2.4.3 Проверка горизонтального смещения верха опоры 28
3 Проектирование свайных фундаментов 31
3.1 Общие сведения 31
3.2 Назначение основных размеров фундамента 32
3.2.1Выбор основных отметок и размеров фундамента 32
3.2.2 Определение несущей способности сваи 33
3.2.3 Предварительное определение необходимого числа свай и конструирование фундамента 35
3.2.4 Приведение нагрузок к подошве ростверка 37
3.3 Расчет усилий в сваях 38
3.3.1 Общие сведения о расчетной схеме 38
3.3.2 Порядок определения усилий в сваях 40
3.4Расчеты свайного фундамента по первой группе предельных состояний 47
3.4.1 Проверки несущей способности свай на вдавливание в грунт и выдергивание из грунта 47
3.4.2 Проверка прочности ствола сваи 50
3.4.3 Проверка устойчивости грунта, окружающего сваю 52
3.4.4 Проверка прочности опорного и подстилающего слоев 53
3.5 Расчеты свайного фундамента по второй группе предельных состояний 55
3.5.1 Проверка по отклонению верха опоры 56
3.4.2 Расчет осадки основания свайного фундамента 57
Список литературы59
Приложение А60

По заданию следует запроектировать фундамент мостовых опор. Схема опоры моста типа II с сочетанием нагрузок II, , а также поперечное сечение опоры.
Нормативные нагрузки типа IIна опору моста и геометрические параметры для данной опоры:


eight:31px; width:428px"> eight:31px; width:113px"> eight:31px; width:113px">
eight:26px; width:428px"> eight:26px; width:113px"> eight:26px; width:113px">
eight:26px; width:428px"> eight:26px; width:113px"> eight:26px; width:113px">
eight:28px; width:428px"> eight:28px; width:113px"> eight:28px; width:113px">
eight:26px; width:428px"> eight:26px; width:113px"> eight:26px; width:113px">
eight:28px; width:428px"> eight:28px; width:113px"> eight:28px; width:113px">
eight:28px; width:428px"> eight:28px; width:113px"> eight:28px; width:113px">
eight:28px; width:428px"> eight:28px; width:113px"> eight:28px; width:113px">
eight:42px; width:428px"> eight:42px; width:113px"> eight:42px; width:113px">
eight:42px; width:428px"> eight:42px; width:113px"> eight:42px; width:113px">

Показатели песчаных грунтов:


















Дата добавления: 18.02.2019
КП 347. Курсовой проект - Проектирование железнодорожного тоннеля в г. Северомуйск | AutoCad

Аннотация 3
1 Анализ исходных данных. Общие требования. 5
1.1 Исходные данные 5
1.2. Общие требования 6
2 Вариантное проектирование трасс тоннельного перехода 7
2.1 Основные параметры поперечных сечений 7
2.1.1 План трассы тоннеля 7
2.1.2 Продольный профиль тоннеля 8
3 Вариантное проектирование тоннельных конструкций сводового очертания 9
3.1 Общие конструктивные требования. 9
3.2 Габариты конструкции 10
3.3 Проектирование внутреннего очертания обделок 10
3.4 Выбор материалов тоннельных конструкций 13
3.5 Выбор конструкции обделок сводового очертания 15
3.6.Технико-экономическое сравнение вариантов обделок сводового очертания 17
3.6.1. Разработка грунта 18
3.6.2. Монтаж обделки 20
4. Вариантное проектирование сборных обделок 23
4.1. Общие конструктивные требования 23
4.2. Установление основных параметров сборных обделок. 26
2.3 Материалы тоннельных обделок 30
2.3.1 Конструкция портала 30
2.3.2 Конструкции камер и ниш 31
3 СТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ТОННЕЛЬНОЙ ОБДЕЛКИ 33
3.1 Создание расчетной схемы в программном комплексе Midas GTS 33
3.1.1 Нагрузки и их сочетания 34
3.2 Создание расчетной схемы в ПК Midas GTS NX и получение результатов 36
3.3 Проверка прочности опасных сечений обделки 39
4 ТЕХНОЛОГИЯ СООРУЖЕНИЯ ТОННЕЛЯ 45
4.1 Выбор технологической схемы сооружения тоннеля 45
4.2 Разработка грунта 46
4.3 Погрузка и транспортировка грунта 47
4.4 Временная крепь 48
4.5 Возведение обделки 52
4.5.1 Производительность бетоноукладочного оборудования 54
5 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ 56
5.1 Расчет вентиляции при производстве работ 56
5.2 Освещение и энергоснабжение выработок 60
5.3 Водоотлив 61
6 ЦИКЛОГРАММА ПРОХОДКИ ТОННЕЛЬНОЙ ВЫРАБОТКИ 62
7 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 62
ЛИТЕРАТУРА 63
Список используемой литературы: 63

Исходные данные
В курсовом проекте требуется запроектировать двухпутный железнодорожный тоннель I категории, сооружаемый горным способом. При проектировании тоннеля следует учитывать следующие исходные данные.
Назначение и категория дороги: железнодорожный тоннель;
Число железнодорожных путей: 2;
План трассы: на прямой с включением кривой радиусом R=600 и углом поворота y=7,4°;
Руководящий уклон линии: 12 ‰;
Расстояние АВ: 980 м;
Высотные отметки точек, м: А=1313.000; Б=1710.000; В=1306,000;
Место строительства: Северомуйск.

Физико-механические свойства грунтов:


eight:31px; width:123px"> eight:31px; width:76px"> eight:31px; width:65px">
eight:31px; width:66px"> eight:31px; width:68px">
eight:31px; width:66px">
eight:31px; width:195px">
eight:19px; width:95px"> eight:19px; width:101px">
eight:14px; width:123px"> eight:14px; width:76px"> eight:14px; width:65px"> eight:14px; width:66px"> eight:14px; width:68px"> eight:14px; width:66px"> eight:14px; width:95px"> eight:14px; width:101px">
eight:14px; width:123px"> eight:14px; width:76px"> eight:14px; width:65px"> eight:14px; width:66px"> eight:14px; width:68px"> eight:14px; width:66px"> eight:14px; width:95px"> eight:14px; width:101px">
eight:14px; width:123px"> eight:14px; width:76px"> eight:14px; width:65px"> eight:14px; width:66px"> eight:14px; width:68px"> eight:14px; width:66px"> eight:14px; width:95px"> eight:14px; width:101px">
eight:15px; width:123px"> eight:15px; width:76px"> eight:15px; width:65px"> eight:15px; width:66px"> eight:15px; width:68px"> eight:15px; width:66px"> eight:15px; width:95px"> eight:15px; width:101px">

eight:239px; width:81px">
eight:239px; width:81px">
eight:239px; width:81px">
eight:239px; width:81px">
eight:239px; width:72px">
eight:239px; width:58px">
eight:239px; width:56px"> eight:239px; width:63px"> eight:239px; width:63px">
eight:22px; width:81px"> eight:22px; width:81px"> eight:22px; width:81px"> eight:22px; width:81px"> eight:22px; width:72px"> eight:22px; width:58px"> eight:22px; width:56px"> eight:22px; width:63px"> eight:22px; width:63px">

г. Северомуйск принадлежит северной строительно-климатической зоне (суровые условия), согласно СП 131.13330.2012 <Приложение А, Рисунок А2>
Проектируемый тоннель располагается в сейсмически опасном районе. Возможные колебания могут достигать 9 баллов.
Дата добавления: 19.02.2019
КП 348. Курсовой проект - Фундаменты фабричного корпуса 47 х 18 м в г. Вологда | AutoCad

1 ОЦЕНКА ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ПЛОЩАДКИ СТРОИТЕЛЬСТВА 5
1.1 Дополнительные характеристики грунтов 5
1.2 Нормативная глубина промерзания грунтов 6
1.3 Расчетные сопротивления грунтов 7
1.4 Заключение об инженерно-геологических условиях площадки строительства 9
2 ОЦЕНКА КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ СООРУЖЕНИЯ 10
3 ВЫБОР ОСНОВНОГО ТИПА ФУНДАМЕНТА СООРУЖЕНИЯ 12
3.1 Фундамент на естественном основании для колонны №2: 12
3.2 Свайный фундамент 21
3.3 Фундамент на песчаной подушке. 35
4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТОВ СООРУЖЕНИЯ. 41
4.1 Фундамент №3 41
4.2 Фундамент №1 45
4.3 Фундамент №4 49
4.4 Рассчитываем относительные разности деформаций оснований: 53
4.5 Проверка прочности плитной части фундаментов 2 и 3 на продавливание подколонниками: 54
5 РАСЧЕТ ШПУНТОВОГО ОГРАЖДЕНИЯ КОТЛОВАНА ПО СХЕМЕ БЛЮМА-ЛОМЕЙЕРА: 58
6 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ НУЛЕВОГО ЦИКЛА 61
7 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 62

Значения нормативных нагрузок на обрезы фундаментов при наиболее невыгодных сочетаниях













eight:4px; width:76px"> eight:4px; width:57px"> eight:4px; width:57px"> eight:4px; width:57px"> eight:4px; width:57px"> eight:4px; width:57px"> eight:4px; width:57px">




способности g










текучести


пластичности






способности j








способности












Дата добавления: 19.02.2019
КП 349. Курсовой проект - Проектирование понизительной подстанции 110/6 кВ в г. Белгород | AutoCad

Введение 7
1 Выбор числа и мощности силовых трансформаторов 8
2 Расчет токов КЗ 13
3 Составление схемы понизительной подстанции 110/6 кВ 23
4 Компоновка подстанции 26
5 Выбор и проверка электрооборудования подстанции 27
6 Расчет заземляющего устройства подстанции 43
7 Расчет молниезащиты подстанции 46
8 Измерение и учет электроэнергии на подстанции 48
Заключение 49
Список использованных источников 50

Объектом работы является понизительная подстанция 110/6 кВ.
Цель работы – выполнение проекта понизительной подстанции по за-данному графику нагрузки и характеристике потребителей.
В результате работы выбраны силовые трансформаторы, рассчитаны токи короткого замыкания, составлена схема распределительного устройства на стороне 110 кВ и 6 кВ, выбрано оборудование подстанции, произведен расчет молниезащиты и заземления.
Все проектные решения соответствуют требованиям основных нормативных документов.

Варианты задания для ТЭС и системы:


eight:22px; width:45px"> eight:22px; width:425px"> eight:22px; width:168px">
eight:10px; width:106px"> eight:10px; width:36px">
eight:10px; width:57px"> eight:10px; width:57px"> eight:10px; width:47px"> eight:10px; width:123px"> eight:10px; width:57px">
eight:10px; width:111px">
eight:10px; width:57px">
eight:10px; width:66px">

eight:10px; width:57px">
eight:10px; width:55px">
eight:10px; width:45px"> eight:10px; width:106px"> eight:10px; width:36px"> eight:10px; width:57px"> eight:10px; width:57px"> eight:10px; width:47px"> eight:10px; width:57px"> eight:10px; width:66px"> eight:10px; width:57px"> eight:10px; width:57px"> eight:10px; width:55px">


eight:28px; width:51px"> eight:28px; width:103px"> eight:28px; width:194px"> eight:28px; width:198px"> eight:28px; width:88px">
eight:13px; width:54px">

eight:13px; width:49px"> eight:13px; width:48px"> eight:13px; width:41px"> eight:13px; width:57px"> eight:13px; width:47px">
eight:13px; width:47px"> eight:13px; width:47px"> eight:13px; width:57px"> eight:13px; width:47px">
eight:13px; width:38px"> eight:13px; width:50px">
eight:13px; width:51px"> eight:13px; width:54px"> eight:13px; width:49px"> eight:13px; width:48px"> eight:13px; width:41px"> eight:13px; width:57px"> eight:13px; width:47px"> eight:13px; width:47px"> eight:13px; width:47px"> eight:13px; width:57px"> eight:13px; width:47px"> eight:13px; width:38px"> eight:13px; width:50px">

В ходе выполнения данного курсового проекта был разработан проект двухтрансформаторной понижающей подстанции 110/6 кВ. По заданным графикам нагрузок зимнего и летнего периодов были выбраны два силовых трансформатора с расщепленной обмоткой ТДН-16000/110.
Для схемы электрических соединений подстанции были рассчитаны то-ки короткого замыкания. На основании проведенных расчетов токов КЗ выбрано коммутацион-ное оборудование 6-110 кВ:
- выключатели;
- разъединители;
- трансформаторы тока;
-трансформаторы напряжения;
- ОПН;
- ошиновка;
- ТСН.
Рассчитано заземление и грозозащита. Составлена принципиальная схема электрических соединений, а также план-разрез подстанции.
В данном курсовом проекте были учтены основные положения по автоматизации, измерениям и учету, выполнен расчет молниезащиты и заземления подстанции.
Все проектные решения соответствуют требованиям основных нормативных документов.

Дата добавления: 21.02.2019
КП 350. Курсовой проект - Проектирование конструкций покрытия неотапливаемого производственного здания под рулонную кровлю | AutoCad

1. Задание и исходные данные для проектирования
2.Проектирование конструкций прогонного покрытия
2.1 Компоновка конструктивной схемы покрытия
2.2 Расчет двойного перекрестного настила
2.3. Расчет спаренного неразрезного прогона
3.Расчет клеефанерной плиты беспрогонного покрытия
4. Расчет основной несущей конструкции покрытия
5. Обеспечение пространственной жесткости здания
6. Защита деревянных конструкций от гниения и возгорания
Список использованных источников



eight:58px; width:255px">

eight:58px; width:123px">


eight:58px; width:198px">






Место строительства - Хабаровск
Снеговой район - II
Вес снегового покрова - 1,0 кПа
Условия эксплуатации конструкций - 2
Материал – сосна 2 сорт.
 
Дата добавления: 21.02.2019
РП 351. ЭОМ Общежитие вахтового поселка строителей | AutoCad

В качестве вводно-распределительного устройства (ВРУ) приняты :
- панель ввода типа ВРУ3СМ на 2 ввода с переключателями на 250А, с устройствами защиты и приборами учета, разм. 1700х800х400 мм, IP31 производства ОАО «СОЭМИ» г. Старый Оскол;
- панель распределительная типа ВРУ 3СМ-47-00А, с автоматическими выключателями на отходящих линиях, разм. 1700х800х400 мм, IP31;
- панель автоматического включения резерва для потребителей 1 категории надежности УАВР, типа ЩАП-33 УХЛ4 производства ОАО «Автоматика» г. Тула;
- панель распределительная для подключения противопожарных устройств (ППУ), типа ШУРн-3/15, раз.520х310х160 мм, IP31 ЭКФ.


eight:31px; width:150px">

eight:31px; width:48px">


eight:31px; width:120px">



eight:31px; width:48px">

eight:31px; width:36px">


eight:31px; width:36px">

eight:31px; width:180px">
eight:39px; width:48px">


eight:39px; width:72px">


eight:39px; width:60px">


eight:39px; width:60px">


eight:39px; width:60px">


eight:25px; width:150px"> eight:25px; width:48px"> eight:25px; width:48px"> eight:25px; width:72px"> eight:25px; width:48px"> eight:25px; width:36px"> eight:25px; width:36px"> eight:25px; width:60px"> eight:25px; width:60px"> eight:25px; width:60px">

Лист 1 Однолинейная схема электроснабжения
Лист 2 Однолинейная расчетная схема ВРУ
Лист 3 Расчетная схема этажного распределительного щита ШР1,1
Лист 4 Расчетная схема этажного распределительного щита ШР1,2
Лист 5 Расчетная схема этажного распределительного щита ШР2
Лист 6 Расчетная схема этажного распределительного щита ШР3
Лист 7 Расчетная схема группового распределительного щита теплогенераторной ЩРт
Лист 8 Расчетная схема щита вентиляции ЩВ1
Лист 9 Расчетная схема группового щита рабочего освещения ШO1.1
Лист 10 Расчетная схема группового щита рабочего освещения ШO1.2
Лист 11 Расчетная схема группового щита рабочего освещения ШO2
Лист 12 Расчетная схема группового щита рабочего освещения ШO3
Лист 13 Расчетная схема группового щита аварийного освещения ШАО1
Лист 14 План распределительных сетей и сетей уравнивания потенциалов на отм. 1-го этажа
Лист 15 План распределительных сетей и сетей уравнивания потенциалов на отм. 2-го этажа
Лист 16 План распределительных сетей и сетей уравнивания потенциалов на отм. 3-го этажа
Лист 17 План расстановки технологического эл.оборудования на отм. 1-го этажа
Лист 18 План расстановки технологического эл.оборудования на отм. 2-го этажа
Лист 19 План расстановки технологического эл.оборудования на отм. 3-го этажа
Лист 20 План расстановки технологического эл.оборудования на отм. чердака и кровли
Лист 21 План расстановки осветительного эл.оборудования на отм. 1-го этажа
Лист 22 План расстановки осветительного эл.оборудования на отм. 2-го этажа
Лист 23 План расстановки осветительного эл.оборудования на отм. 3-го этажа
Лист 24 План расстановки осветительного эл.оборудования на чердаке
Лист 25 План устройства молниезащиты и заземления.
Лист 26 Схема уравнивания потенциалов
Лист 27 Экспликация помещений
Дата добавления: 21.02.2019
КП 352. Курсовой проект - Производство пеногипсовых блоков методом сухой минерализации пены | AutoCad

1 ХАРАКТЕРИСТИКА ИЗДЕЛИЯ
2 ХАРАКТЕРИСТИКА СЫРЬЕВЫХ МАТЕРИАЛОВ
2.1 Гипсовое вяжущее
2.2 Модификатор
2.3 Пенообразователь
2.4 Вода
3 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБА ПРОИЗВОДСТВА
4 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ
5.1 Материальный баланс
5.2 Расчет технологического оборудования
5.3 Расчет складов сырьевых материалов
5.4 Расчет состава пеногипса
6 КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА СЫРЬЯ И ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ
7 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ


Блоки из пеногипса могут выпускаться марок по прочности D400, D500 и D600, при этом предел прочности при сжатии изменяется от М10 до М35, в зависимости от плотности и марки гипсового вяжущего. Коэффициент теплопроводности пеногипса в сухом состоянии составляет от 0,1 до 0,2 Вт/(м×°С).
Размеры блоков из пеногипса 298×295×598 мм.

Основные показатели пеногипсовых блоков:


eight:27px; width:423px"> eight:27px; width:213px">

eight:25px; width:423px"> eight:25px; width:213px">
eight:30px; width:423px"> eight:30px; width:213px">
eight:26px; width:423px"> eight:26px; width:213px">
eight:31px; width:423px"> eight:31px; width:213px">

В данном проекте мною было рассмотрено производство стеновых блоков из ячеистого гипсобетона, и проектирование завода данных изделий мощностью 50 тыс. м^3. В настоящее время применяется технология пеногипса по способу сухой минерализации пены, разработанному в МГСУ. Уникальность технологии заключается в том, что структура материала закладывается на стадии получения пены, показатели которой легко регулируются за счет изменения концентрации ПАВ, кратности пены, вида пеногенератора и условий минерализации. Так изменение соотношения скоростей пенообразования и минерализации позволяет получить структуру пеногипса с замкнутыми порами, что желательно для теплоизоляционных материалов, или с сообщающимися порами, что необходимо для звукопоглощающих материалов.
Проведены расчеты материального баланса предприятия с учетом работы основного оборудования.
Дата добавления: 22.02.2019
КП 353. Курсовой проект - Теплоснабжения промышленного района вблизи города Архангельск | AutoCad

Задание
1. Расчет теплопотребления
1.1 Расчет тепловой мощности на отопление
1.2 Расчет тепловой мощности на вентиляцию
1.3 Расчет среднесуточной тепловой мощности на горячее водоснабжение
1.4 Построение графика годового теплопотребления
2. Гидравлический расчет тепловых сетей
2.1 Расчет паропровода
2.1.1 Предварительный расчет
2.1.2 Проверочный расчет
2.2 Расчет водяных линий
2.2.1 Участок 0-1
2.2.2 Участок 3-0
2.2.3 Участок 0-2
2.2.4 Пьезометрический график
3. Тепловой расчет сети
3.1 Выбор толщины тепловой изоляции
3.2 Расчет мощности тепловых потерь теплопроводом
4. Расчет котельной с паровыми и водогрейными котлами
5. Выбор основного и вспомогательного оборудования котельной
Заключение
Библиографический список

Задание на курсовой проект:








eight:16px; width:331px"> eight:16px; width:170px">
eight:16px; width:331px"> eight:16px; width:170px">
eight:16px; width:331px"> eight:16px; width:170px">
eight:16px; width:331px">
eight:16px; width:170px">

eight:13px; width:510px"> eight:13px; width:170px">

Тепловая мощность абонентов


eight:24px; width:246px"> eight:24px; width:198px"> eight:24px; width:180px"> eight:24px; width:85px">
eight:65px; width:246px"> eight:65px; width:198px"> eight:65px; width:180px"> eight:65px; width:85px">
eight:65px; width:246px"> eight:65px; width:198px"> eight:65px; width:180px"> eight:65px; width:85px">
eight:75px; width:246px"> eight:75px; width:198px"> eight:75px; width:180px"> eight:75px; width:85px">
eight:66px; width:246px"> eight:66px; width:198px"> eight:66px; width:180px"> eight:66px; width:85px">

Годовой расход топлива на отопление и вентиляцию: 12799 т/год
Годовой отпуск теплоты на горячее водоснабжение: 7,2 х 10 (9)
Годовой расход топлива на горячее водоснабжение: 653,6 т/год
Годовой отпуск теплоты с промышленным паром: 7,7х10 (11) кДж/год
Годовой расход топлива на отпуск промышленного пара: 69894,5 т/год
Годовой расход топлива : 96915,3 т/год
Годовой отпуск теплоты котельной:9,18х10 (11) кДж/год
Топливная составляющая себестоимости теплоты:252,2 руб/ГДж
Паропроизводительность котельной:18,53 кг/с
Число паровых котлов: 3 шт;
Число деаэраторов питательной воды:1 шт;
деаэратор ДА-100;
Число деаэраторов подпиточной воды:1 шт;
деаэратор ДА-10;
Высота дымовой трубы: 75 м;
Дата добавления: 25.02.2019
КП 354. Курсовой проект - Водоотводящие сети населенного пункта в Новгородской области | AutoCad

1. Введение 6
2. Система и схема водоотведения. 7
2.1. Технико-экономическое обоснование выбора системы водоотведения 7
2.2. Трассировка водоотводящей сети 7
3. Расчёт сточных вод. 8
3.1. Расчетные расходы бытовых и производственных сточных вод 8
3.2. Расчетные расходы бытовых вод от промышленного предприятия 10
3.3. Расчетный расход воды от душевых 11
4. Гидравлический расчет построения продольных профилей трубопроводов и коллекторов водоотводящей сети 13
4.1. Гидравлический расчет хозяйственно-бытовых водоотводящих сетей........13
4.2. Определение глубины заложения коллекторов 15
4.3. Расчет ливневой сети. 17
4.4. Устройство трубопроводов и коллекторов. 21
5. Список литературы 22
Графическая часть:
1 Схема водоотводящей сети города М 1:10000
2 Продольный профиль главного коллектора Мг 1:10000, Мв 1:100
3 Продольный профиль коллектора №1 и дождевого коллектора Мг 1:10000, Мв 1:100

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1. Проект выполняется по плану населенного пункта, прилагаемому к заданию.
Вариант плана:В4
Масштаб плана 1:10000
Горизонтали проведены через 1 м
2. Населенный пункт расположен в Новгородской области.
3. Плотность населения, чел. / га: I района - 320, II района - 350
4. Норма водоотведения, л / чел.сут I района - 210, II района - 240
5. Характеристика грунтов - суглинок
6. Агрессивность грунтовых вод к бетону - агрессив.
6. Средняя глубина залегания грунтовых вод, м - 7
7. Преобладающее направление ветров - Ю-З
8. Ширина проезжей части улиц, м - 7,5
9. Ширина тротуаров, м - 4
10. Промышленное предприятие: сыродельный завод
Местоположение предприятия указано на плане.
Характеристика предприятия :


eight:17px; width:65px"> eight:17px; width:67px"> eight:17px; width:191px"> eight:17px; width:146px"> eight:17px; width:136px">
eight:16px; width:65px">

eight:16px; width:67px">

eight:16px; width:191px"> eight:16px; width:146px"> eight:16px; width:136px">
eight:16px; width:75px">

eight:16px; width:72px">

eight:16px; width:68px">

eight:16px; width:67px">

eight:16px; width:65px">

eight:16px; width:67px">

eight:16px; width:191px">

eight:16px; width:75px">

eight:16px; width:72px">

eight:16px; width:68px">

eight:16px; width:67px">

eight:16px; width:65px">

eight:16px; width:67px">

eight:16px; width:191px">

eight:16px; width:75px">

eight:16px; width:72px">

eight:16px; width:65px">

eight:16px; width:67px">

eight:16px; width:191px">

eight:16px; width:75px">

eight:16px; width:72px">

eight:16px; width:65px">

eight:16px; width:67px"> eight:16px; width:191px">

eight:16px; width:75px"> eight:16px; width:72px">

12.



Дата добавления: 27.02.2019
eight:17px; width:255px">

eight:17px; width:68px">
eight:16px; width:255px"> eight:16px; width:68px">

eight:16px; width:255px"> eight:16px; width:68px">

eight:16px; width:255px"> eight:16px; width:68px">

eight:16px; width:255px"> eight:16px; width:68px">

eight:16px; width:255px"> eight:16px; width:68px">

КП 355. Курсовой проект - Экспериментальный цех в г. Петрозаводск | AutoCad

1. Исходные данные 3
2. Оценка инженерно-геологических условий строительной площадки 5
3. Оценка конструктивных особенностей сооружения 18
4. Выбор основного типа фундамента сооружения 20
4.1 Фундамент на естественном основании 21
4.2 Фундамент на песчаной подушке 24
4.3. Учет слабого подстилающего слоя 29
4.4. Свайный фундамент 35
5. Конструирование и расчет фундаментов сооружения
5.1 Проектирование фундамента №2 50
5.2 Проектирование фундамента №3 55
5.3 Проектирование фундамента №4 59
5.4 Проектирование фундамента №5 63
5.5 Проектирование фундамента №6 67
6. Определение относительной разности осадок основания фундаментов 70
7. Рекомендации по производству работ нулевого цикла 71
Список литературы 73

Исходные данные:



Дата добавления: 27.02.2019
eight:47px; width:64px">

eight:47px; width:94px">

eight:47px; width:123px"> eight:47px; width:123px"> eight:47px; width:47px">

eight:47px; width:38px">

eight:47px; width:38px">

eight:47px; width:47px">

eight:47px; width:38px">

eight:47px; width:38px">

eight:193px; width:47px">

eight:193px; width:38px">

eight:193px; width:38px">

eight:193px; width:47px">

eight:193px; width:38px">

eight:193px; width:38px">

eight:76px; width:64px"> eight:76px; width:94px">

eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px">

eight:76px; width:38px">

eight:76px; width:64px"> eight:76px; width:94px">

eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px">

eight:76px; width:38px">

eight:76px; width:64px"> eight:76px; width:94px">

eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px">

eight:76px; width:38px">

eight:76px; width:64px"> eight:76px; width:94px">

eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:38px"> eight:76px; width:47px"> eight:76px; width:38px">

eight:76px; width:38px">

ДП 356. Дипломный проект - Разработка технологического процесса механической обработки детали "Корпус" | Компас

ВВЕДЕНИЕ 4
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Техническое задание на проектирование 6
1.2 Описание конструкции изделия и детали. Техническая характеристика 6
1.3 Анализ применяемого материала 9
1.4 Определение типа производства и его организационной формы 11
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 13
2.1 Анализ технологичности конструкции детали 13
2.2 Анализ базового технологического процесса 14
2.3 Выбор способа получения заготовки 15
2.4 Разработка проектного технологического процесса и выбор баз 18
2.5 Расчет припусков 20
2.6 Расчет режимов резания 25
2.7 Техническое нормирование 28
2.8 Планировка участка 29
2.8.1 Расчет производственной площади 29
2.8.2 Планировка 31
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 33
3.1 Размерный анализ сборочной единицы 33
3.2 Проектирование станочного приспособления 36
4 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 47
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 48

Исходные данные на проектирование:


































Перспективная лифтовая лебедка типа ЛБР без редуктора в компактном исполнении разработана для лифтов как с машинным отделением, так и без него.
Безредукторная лебедка типа ЛБР работает в составе лифта только с электронным преобразователем частоты.
Преимущества ЛБР:
- отсутствие редуктора;
- бесшумная и плавная работа;
- уменьшенные массогабаритные характеристики;
- простой и удобный монтаж;
- возможность монтажа лебедки в готовую лифтовую шахту;
- увеличенный срок службы эксплуатации;
- высокая энергоэкономика.

Технические характеристики.


eight:26px; width:350px"> eight:26px; width:173px">
eight:25px; width:350px"> eight:25px; width:173px">
eight:25px; width:350px"> eight:25px; width:173px">
eight:25px; width:350px"> eight:25px; width:173px">
eight:25px; width:350px"> eight:25px; width:173px">
eight:25px; width:350px"> eight:25px; width:173px">
eight:25px; width:350px"> eight:25px; width:173px">
eight:25px; width:350px"> eight:25px; width:173px">
eight:26px; width:350px"> eight:26px; width:173px">

В дипломном проекте при разработке технологического процесса механической обработки детали «Корпус» большое внимание уделяется методу получения заготовки.
Для выполнения основных требований найден более рациональный вариант метода получения заготовки – горячая штамповка. Переход на новый метод получения заготовки позволил получить экономию материала, сократить время обработки детали и снизить количество необходимой оснастки и режущего инструмента.
Применение станков с ЧПУ также привело к сокращению времени на обработку детали «Корпус». Сократилось количество оборудования, соответственно сократились производственные площади, высвободились рабочие.
Спроектированы станочные приспособления для закрепления заготовки на токарной операции, что позволило обеспечить её точное базирование и сократить вспомогательное время.
В исследовательской части были изучены методы повышения стойкости режущего инструмента.
Дата добавления: 27.02.2019
КП 357. Курсовой проект - Выбор комплекта машин при разработке протяженных выемок | AutoCad

Введение 2
1. Исходные данные 5
1.1. Сведения о грунте 5
1.2. Сведения о лотке непроходного канала 6
1.3. Определение размеров траншеи под трубопровод 7
2. Выбор одноковшового экскаватора 8
2.1. Определение типа и параметров ходового и рабочего оборудования 8
2.2 Определение условий работы экскаватора 9
3. Выбор автосамосвала 10
4. Выбор экскаватора 10
5. Расчет забоя одноковшового экскаватора «драглайн» 11
6. Расчет производительности экскаватора 12
7. Выбор монтажного крана 13
Литература 14

Исходные данные:


eight:94px; width:57px">

eight:94px; width:28px">

eight:94px; width:57px">


eight:94px; width:85px">


eight:94px; width:57px">


eight:94px; width:66px">



eight:94px; width:85px">



eight:94px; width:57px">

eight:94px; width:66px">

eight:54px; width:57px"> eight:54px; width:28px"> eight:54px; width:57px"> eight:54px; width:85px"> eight:54px; width:57px"> eight:54px; width:66px"> eight:54px; width:85px"> eight:54px; width:57px"> eight:54px; width:66px">


eight:54px; width:208px"> eight:54px; width:208px">
eight:28px; width:208px">
eight:75px; width:208px">

eight:75px; width:208px">


eight:47px; width:208px"> eight:47px; width:208px">
eight:27px; width:208px"> eight:27px; width:208px">
eight:132px; width:208px">

eight:132px; width:208px">





• Высота лотка hл=1.7, м.
• Ширина внутреннего прохода a=D+1.4=2,0+1.4=3.4, м.
• Полная ширина лотка b=a+0.3=3.4+0.3=3.7, м.
• Площадь поперечного сечения тела лотка
F=(2hл+a)*0.15=(2*1.7+3.4)*0.15=1.02, м2.
• Площадь поперечного сечения лотка с крышкой
Fл= (2(D+0.3+0.15- hл)+a)*0.15=(2(2,0+0,3+0,15-1,7)+3,4)*0,15=0,73, м2.
• Масса лотка M=ρ*l*F=2.1*4.0*1.02=8,57 т.
• Необходимые границы размеров траншеи, м - 7,2
Дата добавления: 05.03.2019
КП 358. Курсовой проект - Монтаж промышленного здания 120 х 72 м самоходными стреловыми кранами | AutoCad

Введение 2
1. Исходные данные 3
1.1. Исходные данные по заданию 3
1.2. Конструктивные решения здания 4
1.3. Подсчет количества монтажных элементов 7
2. Выбор методов ведения работ 8
2.1. Организация возведения здания 8
2.2. Выбор оснастки 10
2.3. Расчет исходных данных для выбора монтажных кранов 12
2.4. Выбор грузоподъемных кранов 17
3. Технико-экономические расчеты 18
3.1. Подсчет затрат труда и машинного времени 18
3.2. Сравнение комплектов кранов 23
3.3. Расчет состава комплексной бригады 26
3.4. Календарный план 29
3.5. Техника безопасности 30
3.5.1. Подготовка рабочих к монтажным работам .30
3.5.2. Эксплуатация грузоподъемных и такелажных приспособлений 30
3.5.3. Приемы безопасности при монтаже конструкций. 31
3.5.4. Контроль качества монтажных работ 31
Заключение 33
Список использованной литературы 34
Приложение 1 .35

Исходные данные по заданию
Номер варианта задания – 134;
Шаг крайних колонн – 6 м; Шаг средних колонн – 6 м;
Количество шагов крайних колонн – 20;
Количество пролетов – 4;
Район строительства – Санкт-Петербург;
Начало строительства – 3.04.2017 г.;
Окончание строительства – по календарному плану.

Исходные данные


eight:69px; width:126px"> eight:69px; width:96px"> eight:69px; width:58px"> eight:69px; width:48px"> eight:69px; width:48px"> eight:69px; width:37px"> eight:69px; width:58px">
eight:78px; width:126px"> eight:78px; width:96px"> eight:78px; width:58px"> eight:78px; width:48px"> eight:78px; width:48px"> eight:78px; width:37px"> eight:78px; width:58px">
eight:94px; width:126px"> eight:94px; width:96px"> eight:94px; width:58px"> eight:94px; width:48px"> eight:94px; width:48px"> eight:94px; width:37px"> eight:94px; width:58px">
eight:47px; width:126px">
eight:47px; width:96px"> eight:47px; width:58px"> eight:47px; width:48px"> eight:47px; width:48px"> eight:47px; width:37px"> eight:47px; width:58px">
eight:47px; width:126px">
eight:47px; width:96px"> eight:47px; width:58px"> eight:47px; width:48px"> eight:47px; width:48px"> eight:47px; width:37px"> eight:47px; width:58px">
eight:88px; width:126px">
eight:88px; width:96px"> eight:88px; width:58px"> eight:88px; width:48px"> eight:88px; width:48px"> eight:88px; width:37px"> eight:88px; width:58px">
eight:81px; width:126px">
eight:81px; width:96px"> eight:81px; width:58px"> eight:81px; width:48px"> eight:81px; width:48px"> eight:81px; width:37px"> eight:81px; width:58px">
eight:69px; width:126px">
eight:69px; width:96px"> eight:69px; width:58px"> eight:69px; width:48px"> eight:69px; width:48px"> eight:69px; width:37px"> eight:69px; width:58px">


Для предотвращения возникновения значительных усилий от температурных деформаций здание разделено на два отсека длиной по 60 м.
Все несущие конструкции здания сборные железобетонные. Колонны крайних и средних рядов с подкрановыми ступенями. Подкрановые балки таврового сече-ния. Стропильные и подстропильные фермы — сегментные. Покрытие выполнено из сборных железобетонных ребристых плит размером 6,0*3,0 м.
Предусматриваем ленточное остекление продольных стен, расположенные выше цокольной панели и в зоне перемещения тележки мостового крана. Стеновое ограждение выполнено из панелей размером 6,0*1,8 м
Высота от уровня чистого пола до нижней грани фермы составляет 8,3м.


С применением комбинированного метода установки конструкций, сочетающей элементы раздельной и комплексной установки, без предварительного укрупнения возводим промышленное здание.
Подобрав комплект строительных машин и бригады рабочих под них, можем составить календарный план, из которого увидим время, затраченное на каждый вид работ и общее время, затраченное на возведение.
В ходе сравнительного анализа выбор пал на кран КС5363А, МКГ-40. В процессе монтажа участвуют Монтажники конструкций 2-5 разрядов, машинисты крана 6 разряда, сварщик-монтажник 5 разряда, плотники монтажники 3-4 раз-рядов.
Общее число дней, затраченное на монтаж конструкции- 28.
Дата добавления: 05.03.2019
КП 359. Курсовой проект - Выбор типа фундамента фабричного корпуса 48 х 18 м в г. Вологда | AutoCad

Исходные данные: 4
1. Оценка инженерно-геологических условий строительной площадки 7
2.Анализ конструктивных особенностей 12
сооружения 12
3. Разработка вариантов фундамента 14
3.1 Фундамент мелкого заложения на естественном основании 14
3.1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА ФУНДАМЕНТА И ГЛУБИНЫ ЕГО ЗАЛОЖЕНИЯ 14
3.1.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ РАСЧЁТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ R НА УРОВНЕ ЗАЛОЖЕНИЯ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА D ПРИ B=1 М. 14
3.1.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДИ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА А И ЕГО РАЗМЕРОВ В ПЛАНЕ: ШИРИНЫ B И ДЛИНЫ L. 14
3.1.4. ВЫБОР ТИПОВОЙ КОНСТРУКЦИИ ФУНДАМЕНТА НА ЕСТЕСТВЕННОМ ОСНОВАНИИ 15
3.1.5. УТОЧНЕНИЕ R ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ ШИРИНЕ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА B = 3,0 М. 15
3.1.6. КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА ФУНДАМЕНТА NFII И ГРУНТА НА ЕГО СТУПЕНЯХ NGII. 15
3.1.7 СБОР НАГРУЗОК НА ОСНОВАНИЕ 16
3.1.8 ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НА ГРУНТ 16
3.1.9 РАСЧЕТ ОСАДКИ ФУНДАМЕНТА МЕТОДОМ ПОСЛОЙНОГО СУММИРОВАНИЯ 16
3.1.10. РАСЧЕТ ПЛИТНОЙ ЧАСТИ ФУНДАМЕНТА НА ПРОДАВЛИВАНИЕ 18
3.1.10. ОБЪЕМЫ РАБОТ И ЗАТРАТЫ НА ВОЗВЕДЕНИЕ ФУНДАМЕНТА НА ЕСТЕСТВЕННОМ ОСНОВАНИИ 19
3.2. Фундамент на песчаной подушке 20
3.2.1 ВЫБОР МАТЕРИАЛА ДЛЯ ГРУНТОВОЙ ПОДУШКИ 20
3.2.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЛУБИНЫ ЗАЛОЖЕНИЯ ПОДОШВЫ 20
3.2.3 ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДИ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА 20
3.2.4 КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТА НА ПЕСЧАНОЙ ПОДУШКЕ 21
3.2.5 КОРРЕКТИРОВКА РАСЧЕТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ГРУНТА ПОДУШКИ 21
3.2.6 СБОР НАГРУЗОК НА ОСНОВАНИЕ 21
3.2.7 ВЫБОР ТОЛЩИНЫ ПОДУШКИ 22
3.2.8 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСАДКИ ФУНДАМЕНТА 23
3.2.9 ОБЪЕМЫ РАБОТ И ЗАТРАТЫ НА ВОЗВЕДЕНИЕ ФУНДАМЕНТА НА ЕСТЕСТВЕННОМ ОСНОВАНИИ. 25
3.3. Фундамент на забивных железобетонных сваях 26
3.3.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЛУБИНЫ ЗАЛОЖЕНИЯ ПОДОШВЫ РОСТВЕРКА 26
3.3.2 ВЫБОР ТИПА, ДЛИНЫ И МАРКИ СВАИ 26
3.3.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ СВАИ ПО ГРУНТУ. 26
3.3.4 УСЛОВНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СВАЙНОГО ОСНОВАНИЯ. 27
3.3.5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОРИЕНТИРОВОЧНОЙ ПЛОЩАДИ ПОДОШВЫ РОСТВЕРКА: 27
3.3.6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОРИЕНТИРОВОЧНОГО ЗНАЧЕНИЯ НАГРУЗКИ ОТ ВЕСА РОСТВЕРКА И ГРУНТА НА ЕГО СТУПЕНЯХ: 27
3.3.7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОРИЕНТИРОВОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА СВАЙ: 27
3.3.8 РАЗМЕЩЕНИЕ СВАЙ, КОНСТРУИРОВАНИЕ РОСТВЕРКА. 27
3.3.9 ВЫЧИСЛЕНИЕ ФАКТИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ НА СВАИ В РОСТВЕРКЕ. 27
3.3.10 РАСЧЁТ ОСАДКИ СВАЙНОГО ФУНДАМЕНТА 28
3.3.11 ОБЪЕМЫ РАБОТ И ЗАТРАТЫ НА ВОЗВЕДЕНИЕ СВАЙНОГО ФУНДАМЕНТА . 30
4. Выбор основного типа фундамента сооружения. 31
5. Фундамент мелкого заложения №1 на естественном основании 31
5.1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДИ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА А И ЕГО РАЗМЕРОВ В ПЛАНЕ: ШИРИНЫ B И ДЛИНЫ L.
5.1.2. ВЫБОР ТИПОВОЙ КОНСТРУКЦИИ ФУНДАМЕНТА НА ЕСТЕСТВЕННОМ ОСНОВАНИИ. ОШИБКА! ЗАКЛАДКА НЕ ОПРЕДЕЛЕНА.
5.1.3. УТОЧНЕНИЕ R ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ ШИРИНЕ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА B = 1,5 М.
5.1.4. КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА ФУНДАМЕНТА NFII И ГРУНТА НА ЕГО СТУПЕНЯХ NGII.
5.1.5 СБОР НАГРУЗОК НА ОСНОВАНИЕ
5.1.6 ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НА ГРУНТ
5.1.7 РАСЧЕТ ОСАДКИ ФУНДАМЕНТА МЕТОДОМ ПОСЛОЙНОГО СУММИРОВАНИЯ
6. Фундамент мелкого заложения №2 на естественном основании 35
6.1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДИ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА А И ЕГО РАЗМЕРОВ В ПЛАНЕ: ШИРИНЫ B И ДЛИНЫ L.
6.1.2. ВЫБОР ТИПОВОЙ КОНСТРУКЦИИ ФУНДАМЕНТА НА ЕСТЕСТВЕННОМ ОСНОВАНИИ.
6.1.3. УТОЧНЕНИЕ R ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ ШИРИНЕ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА B = 2,4 М.
6.1.4. КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА ФУНДАМЕНТА NFII И ГРУНТА НА ЕГО СТУПЕНЯХ NGII.
6.1.5 СБОР НАГРУЗОК НА ОСНОВАНИЕ
6.1.6 ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НА ГРУНТ
6.1.7 РАСЧЕТ ОСАДКИ ФУНДАМЕНТА МЕТОДОМ ПОСЛОЙНОГО СУММИРОВАНИЯ
6.1.8. РАСЧЕТ ПЛИТНОЙ ЧАСТИ ФУНДАМЕНТА НА ПРОДАВЛИВАНИЕ
7. Фундамент мелкого заложения №4 на естественном основании
7.1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДИ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА А И ЕГО РАЗМЕРОВ В ПЛАНЕ: ШИРИНЫ B И ДЛИНЫ L.
7.1.2. ВЫБОР ТИПОВОЙ КОНСТРУКЦИИ ФУНДАМЕНТА НА ЕСТЕСТВЕННОМ ОСНОВАНИИ.
7.1.3. УТОЧНЕНИЕ R ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ ШИРИНЕ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА B = 2,1 М.
7.1.4. КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА ФУНДАМЕНТА NFII И ГРУНТА НА ЕГО СТУПЕНЯХ NGII.
7.1.5 СБОР НАГРУЗОК НА ОСНОВАНИЕ
7.1.6 ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НА ГРУНТ
7.1.7 РАСЧЕТ ОСАДКИ ФУНДАМЕНТА МЕТОДОМ ПОСЛОЙНОГО СУММИРОВАНИЯ
8. Фундамент мелкого заложения №5 на естественном основании
8.1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЛОЩАДИ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА А И ЕГО РАЗМЕРОВ В ПЛАНЕ: ШИРИНЫ B И ДЛИНЫ L.
8.1.2. ВЫБОР ТИПОВОЙ КОНСТРУКЦИИ ФУНДАМЕНТА НА ЕСТЕСТВЕННО ОСНОВАНИИ.
8.1.3. УТОЧНЕНИЕ R ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ ШИРИНЕ ПОДОШВЫ ФУНДАМЕНТА B = 2,1 М.
8.1.4. КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА ФУНДАМЕНТА NFII И ГРУНТА НА ЕГО СТУПЕНЯХ NGII.
8.1.5 СБОР НАГРУЗОК НА ОСНОВАНИЕ
8.1.6 ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НА ГРУНТ
8.1.7 РАСЧЕТ ОСАДКИ ФУНДАМЕНТА МЕТОДОМ ПОСЛОЙНОГО СУММИРОВАНИЯ
9. Определение относительной разности осадки фундаментов 45
10. Гидроизоляция подземных частей помещения 46
Список литературы: 46

Исходные данные:


eight:26px; width:100px">


eight:26px; width:79px">

eight:26px; width:57px">

eight:26px; width:198px">

eight:26px; width:188px">

eight:73px; width:73px">

eight:73px; width:63px">

eight:73px; width:63px">

eight:73px; width:66px">

eight:73px; width:59px">

eight:73px; width:63px">

eight:20px; width:100px">


eight:20px; width:79px">


eight:20px; width:57px"> eight:20px; width:73px"> eight:20px; width:63px"> eight:20px; width:63px"> eight:20px; width:66px"> eight:20px; width:59px"> eight:20px; width:63px">
eight:20px; width:57px">

eight:20px; width:73px">

eight:20px; width:63px">

eight:20px; width:63px">

eight:20px; width:66px">

eight:20px; width:59px">

eight:20px; width:63px">

eight:20px; width:57px">

eight:20px; width:73px">

eight:20px; width:63px">

eight:20px; width:63px">

eight:20px; width:66px">

eight:20px; width:59px">

eight:20px; width:63px">

eight:32px; width:57px">

eight:32px; width:73px">

eight:32px; width:63px">

eight:32px; width:63px">

eight:32px; width:66px">

eight:32px; width:59px">

eight:32px; width:63px">



Дата добавления: 05.03.2019
КП 360. Курсовой проект - Подбор башенного крана | AutoCad

1.Задание на проектирование 3
2.Описание башенного крана и принцип его работы 4
3.Построение грузовой характеристики крана 6
4.Выбор каната грузоподъемного механизма крана. 12
5.Выбор двигателя грузоподъемного механизма крана 12
6.Описание техники безопасности при эксплуатации кранов 13
7.Заключение 18
8.Список литературы 19

Исходные данные к варианту № 36:


eight:14px; width:445px">

eight:14px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:14px; width:445px">

eight:14px; width:84px">

eight:54px; width:445px">

eight:54px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:14px; width:445px">

eight:14px; width:84px">

eight:26px; width:445px">

eight:26px; width:84px">

eight:29px; width:445px">

eight:29px; width:84px">

eight:40px; width:445px">

eight:40px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:14px; width:445px">

eight:14px; width:84px">

eight:26px; width:445px">

eight:26px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:14px; width:445px">

eight:14px; width:84px">

eight:14px; width:445px">

eight:14px; width:84px">

eight:14px; width:445px">

eight:14px; width:84px">

eight:14px; width:445px">

eight:14px; width:84px">

eight:14px; width:445px">

eight:14px; width:84px">

eight:14px; width:445px">

eight:14px; width:84px">

eight:26px; width:445px">

eight:26px; width:84px">

eight:13px; width:445px">

eight:13px; width:84px">

eight:14px; width:445px">

eight:14px; width:84px">


В ходе выполнения курсовой работы изучено устройство башенного крана с поворотной платформой, принцип его действия, конструкцию рабочего оборудования , расположение основных узлов машины, а также ознакомление с техникой безопасности при эксплуатации башенного крана. Из условия грузовой устойчивости крана получена максимальная грузоподъемность Qmax = 19,21 т.
Найден коэффициент собственной устойчивости крана при минимальном вылете стрелы kc.уст = 1,169 и выявлено, что мероприятия по повышению коэффициента собственной устойчивости предлагать не следует.
По ГОСТ 2688-80 выбран канат для грузоподъемного крана, имеющий разрывное усилие не менее 160 кН (стальной канат двойной свивки типа ЛК-Р, 6х19).
Исходя из необходимой мощности выбран двигатель грузоподъемного механизма типа MTH 713- 10 с номинальной мощностью на валу при тяжелом режиме работы ПВ = 40%, равной 160 кВт и скоростью вращения 586 об/мин.
Дата добавления: 05.03.2019

На страницу 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74

© Rundex 1.2
Cloudim - онлайн консультант для сайта бесплатно.