946. Курсовой проект - 2-х этажный жилой дом 14,5 х 11,0 м в г. Томск | AutoCad Введение 1. Планировочная организация земельного участка 2. Объемно-планировочное решение 3. Конструктивные решения 4. Технико-экономические показатели проекта 5. Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности Список использованной литературы Шаг в осях 1-2 составляет 5,5м; 2 -3 составляет 7,8м. Шаг в осях 3-4 составляет 1,20м. Пролет в осях А-Б– составляет 2,0м., в осях Б-В –1,8м., В-Г составляет - 2,6м. Пролет здания в осях Г-Д - 3,6м., в осях Г-Е - 1,0м. Высота этажа – 3,0 м. Количество этажей – 2. Максимальная отметка здания составляет 12,415м. Кровля имеет уклон 30 градусов, что равно 57,74%., и 36 градусов - 72,65%. На первом этаже располагаются: тамбур, кухня, сан.узел, кабинет. гостевая спальня, холл, гостиная. На втором этаже находятся 4 спальни, 1 сан.узел, холл. Все помещения имеют естественное освещение. ФБС 24.46, ФБС 12.4.6, ФБС 9.4.6. Блоки ФБС, местах сопряжения должны иметь перевязку, в горизонтальные швы закладывают арматурные сетки из стали, диаметром 6 – 10мм. Расстояние между блоками, при укладке составляет 20мм, для создания шва. В местах, где не представляется возможным в стык уложить блоки - устаивается монолитный участок. Также в осях 3-4, В-Г - предусмотрено устройство эркера трапециевидной формы - здесь выполняется монолитный участок ленточного фундамента, шириной 400мм. Фундамент залегающий на глубину -2,1м. Кирпичная кладка наружных и внутренних стен выполняется их штучного, полнотелого, глиняного красного кирпича М75, на растворе М25. В качестве теплоизоляции рекомендуется использовать минераловатные плиты. Кирпичную кладку ниже отм. 0.000 выполнять из глиняного обыкновенного кирпича пластического прессования марки «100» на растворе марки «75». Перегородки запроектированы кирпичные, из штучного, полнотелого, глиняного красного кирпича М75, на растворе М25. Толщиной 120мм. Перегородки запроектированы кирпичные, из штучного, полнотелого, глиняного красного кирпича М75, на растворе М25. Толщиной 120мм. В месте примыкания их к наружным и внутренним стенам армируются стальной проволокой, диаметром 4 – 6мм. В проекте жилого дома применяются пустотные ж/б плиты перекрытий, по ГОСТ 9561-2016., толщиной 220мм. Плиты-перекрытия укладывают на наружные и внутренние несущие стены по слою раствора. Проектом предусмотрено опирание плит-перекрытий равное 75-150мм. В проекте нашего здания запроектировано использование плит перекрытия следующих марок: ПК 43.10-8, ПК 43.12-8, ПК 35.10-8, ПК 35.12-8, ПК 38.10-8, ПК 38.12-8, ПК 43.10-8, ПК43.12-8. Бетонные лестницы по металлическим косоурам. Размер ступени основной лестницы 300*150 мм. Ограждение высотой 900 мм. Покрытие лестницы – плитка. Окна по ГОСТ 16289-86 Окна и балконные двери деревянные с тройным остеклением для жилых и общественных зданий. Двери по ГОСТ 6629-88 Двери деревянные внутренние для жилых и общественных зданий. Вокруг здания предусмотрена отмостка с асфальтобетонным покрытием. Шириной 1000м.
Во втором разделе выбраны исходные нормативы режима ТО, ремонта и корректирования нормативов, определен коэффициент технической готовности и использования автомобилей, произведён расчёт основных параметров годовой программы предприятия, произведён расчет сменной программы, определена общая годовая трудоемкость технических воздействий подвижного состава предприятия, определено количество ремонтных рабочих на АТП и электротехническом участке. В третьем разделе осуществлён расчёт площади проектируемого участка РММ ООО “Корсаковское АТП”, подобранно современное технологическое оборудование на участок РММ ООО “Корсаковское АТП”, произведены энергетические расчёты для моторного участка, расчеты топливо-смазочных материалов, а также расчёты вентиляции и освещения; выбран режим работы и отдыха в электротехническом участке. В четвёртом разделе разработаны материалы по охране труда, технике безопасности на электротехническом участке, пожарной безопасности, производственной санитарии и экологической безопасности для предприятия. Задачи ВКР: 1) произвести технологический расчет годовой и сменной производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава АТП; 2) произвести выбор и обоснование методов организации производства ТО и ТР на АТП; 3) произвести расчет количества постов и линий в зонах ТО, ТР и постов диагностирования 4) произвести выбор метода организации технологического процесса на электротехническом участке; 5) произвести подбор технологического оборудования на электротехническом участке; 6) рассчитать производственную площадь электротехнического участка; 7) произвести расчет вентиляции и освещения электротехнического участка; 8) произвести расчет годового потребления энергетических ресурсов; 9) обосновать мероприятия по охране труда, технике безопасности, пожарной безопасности и охраны окружающей среды. ВВЕДЕНИЕ 2 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ 6 1.1 Характеристика АТП 6 1.2 Характеристика электротехнического участка, анализ его работы 7 2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8 2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО, ремонта и корректирования нормативов 8 2.1.1 Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта 9 2.1.2 Определение трудоемкости технических воздействий 11 2.2 Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей 14 2.3 Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей 15 2.4 Расчет сменной программы 16 2.5. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия17 2.6. Определение количества ремонтных рабочих в АТП и на электротехническом участке 20 3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 23 3.1. Выбор и обоснование методов организации производства ТО и TP на АТП 23 3.2. Выбор метода организации технологического процесса на электротехническом участке АТП 25 3.3. Выбор режима работы производственных подразделений 26 3.4. Расчет количества постов, линий в зонах ТО, ЕО, TP и постов диагностики 28 3.5. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации 31 3.6. Подбор технологического оборудования на электротехническом участке 32 3.7. Расчет производственной площади электротехнического участка 33 3.8. Разработка операционной (технологической) карты 34 3.9. Расчет вентиляции и освещения электротехнического участка 34 3.10. Энергетические расчеты (отопление, электроэнергия, горячая и холодная вода, сжатый воздух)36 3.11. Расчет топливо-смазочных материалов 38 4 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ, ОХРАНА ТРУДА И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 40 4.1 Выбор и обоснование режима труда и отдыха 40 4.2 Техника безопасности, производственная санитария 41 4.3 Пожарная безопасность 46 4.4 Охрана окружающей среды 49 4.5 Техника безопасности по электротехническому участку АТП 51 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 55 ПРИЛОЖЕНИЯ Действительная площадь участка 54 м2, что соответствует СНиП. Электротехнический участок работает 250 дней в году по пятидневной неделе с 8:00 до 18:00 с перерывом на обед с 12:00 до 13:00 ч. На участке работает 3 человека. Участок укомплектован необходимым оборудованием, производственным инвентарем, приспособлениями и инструментом для ремонта и испытания после ремонта электротехнического оборудования автомобилей, находящимися в хорошем техническом состоянии. На каждом рабочем месте, на специальном стенде вывешены инструкции по технике безопасности, должностные инструкции, инструкции по противопожарной безопасности и охране окружающей среды.
eight:26px; width:72px">
eight:26px; width:553px">
eight:124px; width:84px">
eight:124px; width:84px">
eight:124px; width:60px">
eight:124px; width:48px">
eight:124px; width:48px">
eight:124px; width:60px">
eight:124px; width:48px">
eight:124px; width:48px">
eight:124px; width:36px">
eight:124px; width:37px">
eight:72px; width:72px">
eight:72px; width:84px">
eight:72px; width:84px">
eight:72px; width:60px">
eight:72px; width:48px">
eight:72px; width:48px">
eight:72px; width:60px">
eight:72px; width:48px">
eight:72px; width:48px">
eight:72px; width:36px">
eight:72px; width:37px">
При выполнении задания ВКР рассчитаны и скорректированы нормативные пробеги автомобилей, определяющие периодичность технического обслуживания и капитального ремонта. Пробег автомобиля до КР составляет 171 360 км. Определена трудоемкость технических воздействий на подвижной состав и продолжительность простоя его в зонах технического обслуживания, текущего ремонта и капитального ремонта. Рассчитаны значения коэффициента технической готовности αт = 0,97 и коэффициента выпуска автомобилей на линию αи = 0,77, годовая программа обслуживания. Установлена сменная программа, метод организации технологического процесса, режим работы производственных подразделений. Рассчитана численность персонала ремонтных рабочих, занятых обслуживанием и ремонтом подвижного состава, количество постов в зонах ТО-1, ТО-2. На предприятии соблюдаются все правила по охране труда, в первую очередь санитарно-гигиенические требования, требования к оборудованию и инструменту. От качества работ выполняемых на электротехническом участке зависит качество работы автомобилей, количество выходов подвижного состава на линию, создает комфорт для работы водителя, улучшается настроение водителя и как результат своевременная доставка грузов потребителям и в итоге улучшается экономическая стабильность АТП.
Дата добавления: 24.02.2022
Введение 3 1 Анализ инженерно-геологических условий 4 2 Расчет нагрузок на фундамент здания 9 3 Проектирование ленточного фундамента 11 3.1 Подбор размеров подошвы фундамента 12 3.2 Определение конечной осадки ленточного фундамента мелкого заложения методом послойного суммирования 19 4 Проектирование свайного фундамента 23 4.1 Выбор типа и размеров свай 23 4.2 Выбор типа и глубины заложения ростверка 23 4.3 Определение несущей способности сваи по грунту 24 4.4 Размещение свай и уточнение размеров ростверка 27 4.5 Проверка свайного фундамента по I ГПС 27 4.6 Расчет свайного фундамента по II ГПС 28 4.7 Осадка свайного фундамента 30 Заключение 31 Список использованных источников 32 Количество этажей: 5 Отметка пола подвала: –2,3 Снеговая нагрузка, кПа: 1,0 Глубина промерзания, м: 1,2 Вариант 17
eight:56px; width:37px">
eight:56px; width:112px">
eight:56px; width:65px">
eight:56px; width:52px">
eight:56px; width:48px">
eight:56px; width:52px">
eight:56px; width:54px">
eight:56px; width:60px">
eight:56px; width:52px">
eight:56px; width:53px">
eight:56px; width:49px">
В результате выполнения данного курсового проекта был произведён: анализ инженерно-геологических условий, расчёт нагрузок на фундамент, а также расчёт и проектирование ленточного фундамента мелкого заложения и свайного фундамента. В результате анализа инженерно-геологических условий были рассчитаны все нужные параметры грунтов скважины № 1, необходимые для проектирования фундаментов. При сборе нагрузок на фундамент были учтены все, необходимые постоянные и временные нагрузки, вычислены итоговые значения по I ГПС и II ГПС. Для ленточного фундамента были произведены: выбор глубины заложения фундамента, подбор размеров подушки фундамента и фундаментных стеновых блоков, проверка на внецентренное сжатие, определение группы по несущей способности и расчёт величины осадки. В результате были подобраны стеновые блоки ФБС 24.4.6-Т, и подушка ФЛ 16.24-1. Величина осадки составляет –0,0075 м, что соответствует нормам СНиП. Фундамент прошёл все проверки на прочность, следовательно, его надежность обеспечена. Для свайного фундамента были произведены: подбор типа и размера свай, выбор типа ростверка, определение несущей способности по грунту, проверка по I ГПС и расчёт по II ГПС, вычислена величина осадки. Подобрана свая С5-30. Величина осадки составляет – 0,0049 м, что удовлетворяет требованиям СНиП. Из двух рассчитанных вариантов фундамента более экономичным является ленточный фундамент мелкого заложения. Также на листе приведены план фундаментов и развёртка по оси Д, на которых представлена раскладка фундаментных блоков и подушек.
Дата добавления: 28.02.2022
Введение 5 1. Определение исходных данных 6 2. Определение методов и способов возведения здания или сооружения 9 3. Выбор машин и механизмов по техническим параметрам 15 3.1. Выбор автобетоносмесителя 15 3.2. Выбор бетононасоса 15 3.3. Выбор грузоподъемного крана 17 4. Деление здания на ярусы и захватки 23 5. Составление калькуляции трудозатрат 24 6. Определение состава бригады 26 7. Описание принятой технологии возведения здания или сооружения 27 8. Разработка мероприятий по технике безопасности при производстве работ 45 9. Экологичность строительства 48 Заключение 49 Список использованных источников 50 Высота здания 80,6 м. Размеры в осях 15,3 х 13,2 м. Стены и перекрытия выполнены из монолитного железобетона. Стены толщиной 200, перекрытия толщиной 200 мм. Фундамент здания разработан в виде сплошной железобетонной плиты толщиной 1500 мм на усиленном методом «Геокомпозит» основании. Лестничные площадки монолитные, марши – сборные. Конструктивная схема здания представляет собой монолитный железобетонный каркас. Вертикальные и горизонтальные нагрузки воспринимаются системой перекрестных стен объединенных дисками перекрытий. Все конструкции изготавливаются из бетона класса В25.
eight:41px; width:40px">
eight:41px; width:195px">
eight:41px; width:89px">
eight:41px; width:108px">
eight:41px; width:84px">
В ходе выполнения курсового проекта были усвоены ключевые положения технологии и организации возведения зданий из монолитного железобетона, были составлены основные разделы проекта производства работ, включая мероприятия по технике безопасности и защите окружающей среды. При разработке проекта были учтены индустриальные способы производства работ, комплексная механизация и поточность строительных процессов, использованы современные технологии, конструкции и материалы. Основные решения по инженерно-технической подготовке строительной площадки приняты в соответствии со СП 48.13330.2019 «Организация строительства».
Дата добавления: 28.02.2022
1 Анализ инженерно-геологических условий 4 2 Расчёт нагрузок на фундамент здания 9 3 Проектирование ленточного фундамента 11 3.1 Подбор размеров подошвы фундамента 12 3.2 Проверка на внецентренное сжатие 15 3.3 Определение конечной осадки ленточного фундамента мелкого заложения методом послойного суммирования 18 4 Проектирование свайного фундамента 23 4.1 Выбор типа и размеров свай 23 4.2 Выбор типа и глубины заложения ростверка 24 4.3 Определение несущей способности сваи по грунту 24 4.4 Размещение свай и уточнение размеров ростверка 28 4.5 Проверка свайного фундамента по I ГПС 28 4.6 Расчет свайного фундамента по II ГПС 29 4.7 Осадка свайного фундамента 31 Заключение 34 Список использованных источников 35 Отметка пола подвала: –2,2 Снеговая нагрузка, кПа: 1,2 Глубина промерзания, м: 1,0
eight:47px; width:38px">
eight:47px; width:123px">
eight:47px; width:66px">
eight:47px; width:57px">
eight:47px; width:66px">
eight:47px; width:47px">
eight:47px; width:47px">
eight:47px; width:66px">
eight:47px; width:57px">
eight:47px; width:57px">
eight:47px; width:57px">
eight:47px; width:38px">
eight:47px; width:123px">
eight:47px; width:66px">
eight:47px; width:57px">
eight:47px; width:66px">
eight:47px; width:47px">
eight:47px; width:47px">
eight:47px; width:66px">
eight:47px; width:57px">
eight:47px; width:57px">
eight:47px; width:57px">
eight:31px; width:38px">
eight:31px; width:123px">
eight:31px; width:66px">
eight:31px; width:57px">
eight:31px; width:66px">
eight:31px; width:47px">
eight:31px; width:47px">
eight:31px; width:66px">
eight:31px; width:57px">
eight:31px; width:57px">
eight:31px; width:57px">
eight:31px; width:38px">
eight:31px; width:123px">
eight:31px; width:66px">
eight:31px; width:57px">
eight:31px; width:66px">
eight:31px; width:47px">
eight:31px; width:47px">
eight:31px; width:66px">
eight:31px; width:57px">
eight:31px; width:57px">
eight:31px; width:57px">
eight:46px; width:38px">
eight:46px; width:123px">
eight:46px; width:66px">
eight:46px; width:57px">
eight:46px; width:66px">
eight:46px; width:47px">
eight:46px; width:47px">
eight:46px; width:66px">
eight:46px; width:57px">
eight:46px; width:57px">
eight:46px; width:57px">
eight:77px; width:38px">
eight:77px; width:123px">
eight:77px; width:66px">
eight:77px; width:57px">
eight:77px; width:66px">
eight:77px; width:47px">
eight:77px; width:47px">
eight:77px; width:66px">
eight:77px; width:57px">
eight:77px; width:57px">
eight:77px; width:57px">
eight:46px; width:38px">
eight:46px; width:123px">
eight:46px; width:66px">
eight:46px; width:57px">
eight:46px; width:66px">
eight:46px; width:47px">
eight:46px; width:47px">
eight:46px; width:66px">
eight:46px; width:57px">
eight:46px; width:57px">
eight:46px; width:57px">
В результате выполнения данного курсового проекта был произведён: анализ инженерно-геологических условий, расчёт нагрузок на фундамент, а также расчёт и проектирование ленточного фундамента мелкого заложения и свайного фундамента. В результате анализа инженерно-геологических условий были рассчитаны все нужные параметры грунтов, необходимые для проектирования фундаментов. При сборе нагрузок на фундамент были учтены все, необходимые постоянные и временные нагрузки, вычислены итоговые значения по I ГПС и II ГПС. Для ленточного фундамента были произведены: выбор глубины заложения фундамента, подбор размеров подушки фундамента и фундаментных стеновых блоков, проверка на внецентренное сжатие, определение группы по несущей способности и расчёт величины осадки. В результате были подобраны стеновые блоки ФБС 24.5.6-Т, ФБС 12.5.3-Т и подушка ФЛ 12.24-4. Величина осадки составляет - 0,0179 м, что соответствует нормам СП. Фундамент прошёл все проверки на прочность, следовательно, его надежность обеспечена. Для свайного фундамента были произведены: подбор типа и размера свай, выбор типа ростверка, определение несущей способности по грунту, проверка по I ГПС и расчёт по II ГПС, вычислена величина осадки. Подобрана свая С4-30 . Величина осадки составляет – 0,0184м, что удовлетворяет требованиям СП. Из двух рассчитанных вариантов фундамента более экономичным является ленточный фундамент мелкого заложения.
Дата добавления: 01.03.2022
Введение 5 1. Определение расчётных нагрузок 6 2. Картограмма и определение центра электрических нагрузок 13 3. Выбор мощности трансформаторов 15 3.1 Выбор трансформаторов ГПП 15 3.2 Выбор мощности цеховых ТП 16 4. Определение мощности компенсирующих устройств 19 4.1 Проверка трансформаторов ЦТП на пропускную способность 19 4.2 Определение величины входной реактивной мощности 20 4.3 Определение реактивной мощности, получаемой от высоковольтных синхронных двигателей дополнительно 21 4.4 Анализ баланса реактивной мощности 22 4.5 Уточнение мощности трансформаторов ГПП с учетом КРМ 22 5. Разработка электрической сети предприятия 24 5.1 Определение рациональных напряжений 24 5.2 Проектирование структуры распределительной сети 24 5.3 Выбор схемы присоединения цеховых ТП 25 5.4 Выбор марки кабелей 25 5.5 Выбор способа прокладки кабелей 26 5.6 Выбор сечения высоковольтных кабелей 26 5.7 Выбор сечения низковольтных кабелей 27 6. Расчёт токов короткого замыкания 30 6.1 Определение величины тока короткого замыкания 30 6.2 Выбор точек короткого замыкания 30 6.3 Определение сопротивлений короткозамкнутой цепи 31 6.4 Определение тока трехфазного короткого замыкания 34 6.5 Влияние высоковольтных двигателей на ток короткого замыкания 38 7. Проверка кабельных сетей 41 7.1 Проверка кабелей по нагреву аварийным током 41 7.2 Проверка кабелей на термическую стойкость 42 7.3 Проверка низковольтных кабелей по нагреву аварийным током 44 7.4 Проверка низковольтных кабелей на допустимую потерю напряжения 46 Заключение 48 Список литературы 49
ВВЕДЕНИЕ 4 Технологическая карта на возведение монолитных железобетонных конструкций типового этажа 5 1.Область применения 5 2. Технология и организация выполнения работ 7 2.1 Устройство вертикальных конструкций типового этажа 7 2.2 Бетонирование стеновых конструкций 17 2.3 Устройство конструкций перекрытия типового этажа 26 2.4 Бетонирование плиты перекрытия 32 3.Требования к качеству и приёмке работ 36 4.Потребность в материальных и технических ресурсах 45 5.Калькуляция труда 47 6.Охрана труда и требования к безопасности 54 7.Технико-экономические показатели 57 Заключение 59 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 60 Технологическая карта разработана на возведение стен и перекрытий типового этажа. Предусматривается применение унифицированной разборно-переставной опалубки Doka. В состав работ, рассматриваемых технологической картой входят: • Арматурные • Опалубочные • Бетонные, в том числе вспомогательные: подача материалов и уход за бетоном Для производства работ используется башенный кран Potain MDT 189, бетононасос Putzmeister BSA 1005 D3B C в комплекте с бетонораздаточной стрелой Putzmeister MXR 32-4 В конструкциях применяется бетон класса В22.5, в качестве рабочей арматуры применяется А400, конструкционной А240.
ВВЕДЕНИЕ 8 1 КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА И УЧАСТКА СТРОИТЕЛЬСТВА 9 2 ПАРАМЕТРЫ МИКРОКЛИМАТА В ПОМЕЩЕНИЯХ 11 2.1 Параметры наружного микроклимата в помещениях 11 2.2 Параметры внутреннего микроклимата в помещениях 11 3 ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ НАРУЖНЫХ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ 12 3.1 Исходные данные для проектирования 12 3.2 Общие положения 12 3.3 Наружные стены 14 3.4 Перекрытия здания 15 3.5 Пол над техническим этажом 16 3.6 Определение коэффициентов теплопередачи ограждающих конструкций 17 4 РАСЧЁТ ТЕПЛОВЫХ ПОТЕРЬ ОТДЕЛЬНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ ЗДАНИЯ 19 4.1 Общие положения 19 4.2 Определение основных и добавочных тепловых потерь помещениями 20 4.3 Определение расходов теплоты на нагревание инфильтрующегося наружного воздуха через ограждающие конструкции помещений 20 4.4 Определение бытовых тепловыделений жилых помещений 21 5 РАСЧЁТ РАСХОДА ТЕПЛОТЫ НА ГОРЯЧЕЕ ВОДОСНАБЖЕНИЕ 22 6 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ГАЗОВОЙ СЕТИ 24 6.1 Определение плотности и теплоты сгорания природного газа 24 6.2 Определение расчетных расходов газа на участках 25 6.3 Гидравлический расчет внутридомового газопровода 27 6.4 Подбор котлоагрегатов 33 7 КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ ГАЗОСНАБЖЕНИЯ ЗДАНИЯ 36 8 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ДУХОВОГО ШКАФА В КВАРТИРЕ 37 9 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОВЫХ ПЛИТ 41 9.1 Безопасность эксплуатации газовых плит 41 9.2 Система газового контроля в целях безопасности жизнедеятельности 42 10 ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 45 10.1 Индивидуальное газовое отопление, или экологическая катастрофа в отдельно взятой квартире 45 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 48 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 49 ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Расчёт тепловых потерь помещений 51 ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Расчет необходимой мощности котла 61 1. Общие данные 2. План газопровода второго этажа М 1:100, план газопровода третьего этажа М 1:100 3. План газопровода на фасаде М 1:100, план газопровода первого этажа М 1:100 4. Аксонометрическая схема газовых стояков:Ст-1, Ст-2, Ст-3, Ст-4 5. Подключение газовой плиты и котла к газовому стояку М 1:25 : вариант-1, вариант-2, вариант-3, вариант-4. 6. Оборудование дымоходов: (вид спереди), (вид сбоку), узел 1. Газификации подлежат: - газовые плиты ПГ-4, установленные в кухне каждой квартиры. Максимальный расход газа ПГ-4 составляет – 1,3 м3/час; - газовые котлы, установленные на стене в кухне каждой квартиры. Для поквартирных систем теплоснабжения применяются котлы мощностей 24 кВт. Врезки вводов выполняются в фасадный газопровод, который прокладывается на отметке +3,100м от уровня чистого пола, и крепится к стенам жилого дома на металлических кронштейнах по типовому проекту с.5-905-18.05. Кран на вводе предусмотрен на каждый газовый стояк и устанавливается на фасаде здания на отметке 1,70м от уровня земли (+ 0,00м от уровня чистого пола) в металлическом ящике единого образца (см. часть ГСН) Вентиляция кухонь осуществляется с помощью вентиляционного канала 140х140мм и форточки. Согласно требований ПУЭ (п.7.1.50) минимальное расстояние от выключателей, штепсельных розеток и электроустановок до газопровода должно быть не менее 0,5м. Газовые вводы через лоджии прокладываются в футляре через стены и тумбу, выложенную для газопровода. Пересечение газопроводом перекрытий и несущих стен предусматривается в футляре. Учет расхода газа производится газовым счетчиком типа «Гранд» -1,6ТК с термокорректором, установленным после крана на отпуске к газовой плите и котлу в помещении кухни. В случае остекления лоджии предусмотреть форточку на уровне фор-точки кухни. Основными параметрами для природного газа являются его плотность и теплота сгорания.
eight:42px; width:102px">
eight:42px; width:123px"> N=24кВт
eight:42px; width:56px">
eight:42px; width:76px">
eight:42px; width:122px">
eight:42px; width:79px">
eight:42px; width:99px">
Целью дипломного проекта была разработка системы внутридомового газоснабжения 12 квартирного жилого дома на ул. Октябрьская поселка Молочное Вологодского района Вологодской области. В ходе работы был произведен гидравлический расчет газоснабжения, а также, на основе этого подобраны диаметры трубопроводов. На основе результатах исследований, проведенных в проекте, а также, обобщением комплекса теоретических и практических вопросов развития системы газоснабжения, возможно сформулировать следующие основные выводы: - в данном дипломном проекте жилого дома запроектирован внутридомовой газопровод; - внутренний газопровод принят из стальных водогазопроводных труб Ø20×2,8 мм и стальных водогазопроводных труб Ø15×2,8 мм, по ГОСТ 3262-75*; - для учета расхода газа в кухнях устанавливаются газовые счетчики «Гранд» 1,6Т на расстоянии не менее 800 мм по радиусу от газовой плиты; - для наилучшего функционирования системы было выбрано необходимое оборудование: трубы определенного диаметра и запорно-регулирующая арматура для газоснабжения, настенные газовые котлы итальянского произ-водителя компании BAXI марки «ECO3 Compact 24 Fi» для каждой квартиры в доме; - выполнена технико-экономическая оценка газового духового шкафа по сравнению с электрическим духовым шкафом; - представлены основные положения по технике безопасности при эксплуатации газовых плит в квартирах.
Дата добавления: 04.03.2022
1. Введение 5 2. Определение положения нулевых работ 6 3. Определение объемов работ по вертикальной планировке. 7 4. Составление сводного баланса земляных масс 9 5. Перерасчет скорректированной отметки планировки 9 6. Перерасчет по скорректированным отметкам 11 7. Определение объемов земляных масс при разработке котлована 12 8. Составление сводного баланса земляных масс 13 9. Распределение грунта в котловане 13 10. Распределение земляных масс на площадке, составление картограммы перемещения земляных масс 14 11. Определение средней дальности перемещения грунта. 15 12.Выбор материально-технических ресурсов. 16 12.1.Выбор машин для вертикальной планировки строительной площадки. 16 12.2. Выбор машин для разработки грунта в котловане 16 12.3 Расчет требуемого количества автосамосвалов 17 13. Расчет экономической эффективности вариантов комплексной механизации. 19 14.Технологическая карта на работы нулевого цикла 20 1. Область применения 20 2. Организация и технология выполнения работ 21 3. Ведомость объёмов работ 22 4. Калькуляция затрат труда, машинного времени и заработной платы 25 5.Перечисление материально-технических ресурсов 26 6. График производства работ 27 7. Требования к качеству приёмки работ 28 8. Техника безопасности при производстве работ 35 9. Технико-экономические показатели 40 Список литературы: 41 1.размеры строительной площадки 500х300 м; 2.продольный уклон строительной площадки i = 0,005
ВВЕДЕНИЕ 4 1 АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЙ РАЗДЕЛ 5 1.1 Характеристика района строительства 5 1.2 Генеральный план 6 1.3 Архитектурно - конструктивная часть 8 1. 3.1 Объемно-планировочное решение 8 1.3.2 Конструктивное решение 10 1.3.3 Инженерные сети 15 1.4 Теплотехнический расчет наружной стены 19 1.5 Расчет тепловой инерции стены 21 1.6 Расчет глубины заложения фундамента 21 2 РАСЧЕТНО - КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ 23 2.1 Исходные данные 23 2.2 Сбор нагрузок 24 2.3 Составление расчетной схемы 26 2.4 Результаты расчета 26 2.5 Расчет колонны 35 2.6 Расчет на продавливание 37 3 ТЕХНОЛОГИЯ,ОРГАНИЗАЦИЯ И ЭКОНОМИКА СТРОИТЕЛЬСТВА 39 3.1 Характеристика проектируемого здания и условия осуществления строительства 39 3.2 Этапы строительства 40 3.3 Номенклатура и объемы строительно-монтажных работ 42 3.4 Расчет нормативной продолжительности строительства и коэффициента неравномерности 53 3.5 Выбор наиболее эффективной технологии выполнения основных строительных процессов 54 3.6 Устройство фундаментов, монолитные бетонные и железобетонные конструкции 57 3.6 Разработка технологической карты 58 3.6.1 Область применения 58 3.6.2 Технология и организация производства работ 58 3.6.3 Требования к качеству и приемке работ 59 3.6.4 Материально-технические ресурсы 62 3.6.5 Технико-экономические показатели по технологической карте 64 3.6.6 Техника безопасности 65 3.7 Календарное планирование строительно-монтажных работ на объекте 68 3.8 Разработка строительного генерального плана 68 3.8.1 Выбор крана 68 3.8.2 Расчет размеров опасных зон 69 3.8.3 Расчет складских помещений и площадок 70 3.8.5 Определение номенклатуры и площади временных зданий 71 3.8.6 Проектирование временного водоснабжения 73 3.8.7 Расчет потребности в электроэнергии. 74 3.9 Технико-экономические показатели проекта 76 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 78 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 79 В здании запроектировано 9 жилых этажей, подвал и технический этаж . Квартиры расположены с 1 по 9 этаж. Высота жилого этажа (от пола до потолка) 2.7м, высота подвала 2.26 м в чистоте, высота технического этажа 1,8м в чистоте. На каждом этаже секции запроектированы три однокомнатные квартиры, три двухкомнатные квартиры,. Квартиры выходят в общий коридор, ведущий в лифтовый холл и в лестничную клетку. В каждой секции запроектирована эвакуационная лестница типа Л1 с естественным освещением. Рассматриваемое здание в плане имеет сложную прямоугольную форму с габаритными размерами 61,37х14,155м Фундамент принят из тяжелого бетона класса В25, марки по водонепроницаемости W6. Марка по морозостойкости F100. Арматура класса А400 по ГОСТ 5781-82*, арматура класса А-240 по ГОСТ 5781-82*. <24> За условную отметку 0,000 принят уровень чистого пола 1 этажа, что соответствует абсолютной отметке 289,80. Здание разделено деформационным швом на 2 блока. Конструктивная схема запроектирована в виде жесткого монолитного каркаса, состоящего из монолитных стен толщиной 200мм и 250 мм, монолитных колонн сечением 900х200(h) и 900х250(h), монолитных пилонов сечением 1600х200(h), монолитных ригелей сечением 200х400(h) по контуру и сечением 250х400(h) для внутренних осей, монолитных плит перекрытий толщиной 180мм, монолитных диафрагм жесткости толщиной 200 и 250мм. Ядром жесткости (диафрагма) являются монолитные стены лестничных клеток. Все элементы каркаса (стены, колонны, диафрагмы, ригели, плиты) из бетона класса В25 ,марка по морозостойкости F50(выше 0,000), F100(ниже 0,000), марки по водонепроницаемости W6 (ниже 0,000), W4 (выше 0,000). Арматура класса А400 по ГОСТ 5781-82*, арматура класса А-240 по ГОСТ 5781-82*. Лестничные марши и площадки из монолитного железобетона класса В25, марка по морозостойкости F50(выше 0,000), F100(ниже 0,000), марки по водонепроницаемости W6 (ниже 0,000), W4 (выше 0,000 Арматура класса А400 по ГОСТ 5781-82*, арматура класса А-240 по ГОСТ 5781-82*. Наружные стены выполнены из блоков ячеистого бетона (блоки из автоклавного газобетона). Блок I/600(L)х200(B)х300(H)/D900/В3,5/F35 ГОСТ 31360-2007, на цементно-песчаном растворе марки М100 с горизонтальным и вертикальным армированием сетками из арматуры ∅4ВрI (В500), с поэтажным опиранием на монолитные железобетонные перекрытия. Внутренние перегородки из блоков из ячеистого бетона D900/В2,5/F15 ГОСТ 31360-2007, на цементно-песчаном растворе марки М50 с горизонтальным и вертикальным армированием сетками из арматуры ∅4ВрI (В500). Перегородки межквартирные и смежные с лестничными клетками и коридорами толщиной 250мм, внутриквартирные перегородки толщиной 100мм. Парапет выполнять из керамического полнотелого одинарного кирпича пластического формования марки КР-р- по 250х120х65/1НФ/100/2,0/50/ГОСТ 530-2012 на цементно-песчаном растворе М100. Крыша – без чердака, плоская, рулонная с внутренним водостоком. Проектом предусмотрен лифт грузоподъемностью 1000кг. Строительная часть лифта разработана в соответствии с чертежами ОАО «МОГИЛЕВЛИФТМАШ», индекс А ТБ-0.0-1016-03-01 Лифт грузоподъемностью 1000кг с машинным помещением. Шахта лифта монолитная железобетонная. В качестве антисейсмического мероприятия, в конструкции каркаса по наружному контуру перекрытия выполнены ригели 200х400(h) по контуру и сечением 250х400(h) для внутренних осей в уровне каждого этажа. В качестве фундамента принята фундаментная плита, толщиной 500мм, монолитно связанная со стенами техподполья. Пространственная антисейсмическая устойчивость ненесущих стен и перегородок обеспечивается устройством горизонтального армирования кладки и устройством связей с элементами каркаса. Для обеспечения независимого деформирования перегородок предусмотрены антисейсмические швы между вертикальными торцевыми и верхней горизонтальной гранями перегородок и несущими конструкциями здания. Толщина вертикального шва составляет 20мм, горизонтального -30мм. Зазор заделывается мягкой мин.ватой по ГОСТ 4640-93. Уровень ответственности здания - 2 (нормальный) по ГОСТ 27751-2014.
eight:110px; width:162px">
eight:110px; width:265px">
eight:110px; width:86px">
eight:110px; width:118px">
eight:56px; width:162px">
eight:56px; width:265px">
eight:56px; width:86px">
eight:56px; width:118px">
В итоговой аттестационной работе разработаны необходимые разделы проекта 9 этажного дома в г. Симферополь. В архитектурно-строительном разделе представлены решения по генеральному плану, архитектурно-планировочные решения, конструктивные решения, мероприятия по соблюдению требований в области пожарной, санитарно-эпидемиологической безопасности, мероприятия по обеспечению доступа маломобильных групп населения и энергетической эффективности, выполнен теплотехнический расчет ограждающих конструкций. В конструктивном разделе описана конструктивная схема, выполнен сбор нагрузок и выполнен расчет в ПК Lira 2013 монолитной плиты перекрытия, а также был выполнен расчет монолитного пилона. В результате расчета была подобрана арматура ж/б конструкций. Выполнены соответствующие чертежи. В разделах технология, организация и экономика строительства, на основании полученных данных по разработанным разделам была определена номенклатура работ, определены объемы работ и технологическая последовательность выполнения работ, определены строительные машины и механизмы, состав звеньев (бригад) необходимый для выполнения работ, разработан календарный план работ и строительный генеральный план, технологическая карта. В ходе работы были реализованы поставленные задачи, а именно: применить поточный метод производства работ, оптимизировать срок выполнения работ и использование рабочей силы, обеспечить совмещение работ при соблюдении требований техники безопасности, о чем свидетельствуют технико-экономические показатели по проекту.
Дата добавления: 06.03.2022
Введение 3 1.Характеристика монтируемого здания 5 2.Определение объёмов монтажных работ. 7 3.Выбор метода и комплекта машин для монтажа конструкций. 8 4.Определение требуемых параметров монтажных кранов. 11 5.Выбор комплекта кранов и машин на основании ТЭС вариантов. 16 6.График производства работ 20 7.Выбор транспортных средств 21 8.Технико-экономические показатели по технологической карте 25 9.Указания по контролю качества 27 10.Мероприятия по технике безопасности 32 11.Расчёты потребности в материально-технических ресурсах. 34 Список литературы 35 Лист 1. Схема монтажа колонн; разрез 1-1; характеристика крана СКГ-40. Лист 2. График потребности в людских ресурсах; основные машины, механизмы и приспособления. Лист 3. Схема монтажа элементов каркаса; узел 2; разрез 3-3. Лист 4. Календарный график производства работ. Лист 5. Основные материалы и конструкции; ТЭП монтажа каркаса; операционный контроль качества; указания по технике безопасности. стаканного типа. Поверх колонн монтируются стропильные фермы. Элементы покрытия железобетонные плиты 3х6м. Объём монтажных работ:
Исходные данные 3 1.Расчёт параметров буровзрывных работ 4 2.Расчёт безопасных расстояний 8 3.Выбор и расчёт укрытия места взрыва 9 4.Организация взрывных работ 10 5.Мероприятия по технике безопасности 12 6.Использованные источники 15
eight:62px; width:31px">
eight:62px; width:107px">
eight:62px; width:70px">
eight:62px; width:104px">
eight:62px; width:85px">
eight:62px; width:85px">
eight:62px; width:76px">
eight:62px; width:104px">
eight:62px; width:95px">
Коэффициент крепости по шкале М.М. Протодьяконова 7-8 соответствует VIII группе. Станки ударно-вращательного бурения типа СБУ предназначены для проходки вертикальных и наклонных скважин в трудновзрываемых породах с коэффициентом крепости 6-20 по шкале М.М.Протодьяконова. Применяются при выполнении работ в сложных горно-геологических условиях на стесненных рабочих площадках открытых горных работ и строительных объектах. Для выполнения работ по бурению скважин выбираем станок ударно-вращательного бурения – СБУ 125-24. 2.Диаметр скважинных зарядов следует принимать в соответствии с имеющимся парком буровых станков, а также при условии, что при разработке центральной части котлована, как правило, не должен превышать 150 мм. Принимаем d=125 мм.
Дата добавления: 09.03.2022
Введение 2 1.Исходные данные 3 2.Определение категории проектируемой дороги 4 3. Технические нормативы 5 4. Проектирование трассы 6 4.1 Трассировка 6 4.2 Описание вариантов трассы 6 4.2.1 I вариант трассы 6 4.2.2 II вариант трассы 8 4.3 Сравнение вариантов трассы 13 5. Продольный профиль 14 5.1 Нанесение проектной линии 15 5.2 Проектирование вертикальных кривых 15 6. Земляное полотно 18 6.2 Установление поперечного профиля земляного полотна. Выбор типовой конструкции 18 7. Определение объемов земляных работ 21 Список литературы 22 Заключение 23 Приложение 1 24 Приложение 2 24 Приложение 3 24
eight:64px; width:429px">
eight:64px; width:277px">
eight:64px; width:140px">
eight:64px; width:137px">
eight:36px; width:203px">
eight:36px; width:226px">
eight:36px; width:140px">
eight:36px; width:137px">
eight:36px; width:226px">
eight:36px; width:140px">
eight:36px; width:137px">
eight:36px; width:226px">
eight:36px; width:140px">
eight:36px; width:137px">
eight:32px; width:178px">
eight:32px; width:251px">
eight:32px; width:140px">
eight:32px; width:137px">
eight:65px; width:132px">
eight:65px; width:119px">
eight:65px; width:140px">
eight:65px; width:137px">
eight:65px; width:119px">
eight:65px; width:140px">
eight:65px; width:137px">
В курсовом проекте по дисциплине «Изыскания и проектирование авто-мобильных дорог» были достигнуты поставленные цели: - закреплены знания, приобретенные в ходе лекционных и практических занятий; - детально изучены приемы и методы проектирования автомобильной дороги. В курсовом проекте были разработаны две трассы на топографическом плане, и в результате подсчетов «+» и «-» был выбран наиболее удовлетворяющий нас вариант (им оказалась трасса Ӏ) После чего был построен продольный профиль и рассчитан объем земляных масс.
Дата добавления: 14.03.2022
Введение 2 1. Архитектурно-планировочное решение здания 3 2. Конструктивное решение здания 3 2.1 Фундаменты 3 2.2 Стены и перегородки 4 2.3 Полы 5 2.4 Перекрытия 5 2.5 Окна и двери 6 2.6 Крыша 7 3. Теплотехнический расчет ограждающей конструкции 4. ТЭП 5. Список использованной литературы Для сообщения между первым и вторым этажом запроектирована лестница. У входа в здание запроектировано крыльцо с лестницей размерами 0,9 х 1.8 м со ступенями в одну сторону с размерами 150х300мм. В проектируемом здании приняты свайные фундаменты с монолитным железобетонным ростверком. Сваи буронабивные d=300 мм, L=3м. Ростверк выполняется из бетона кл. В15, h=600мм, в=600 мм, армируется каркасами из арматуры. Для защиты конструкций от воздействия грунтовой влаги проектом предусмотрена горизонтальная гидроизоляция из 1 слоя линокрома и вертикальная - обмазочная гидроизоляция (горячим битумом за 2 раза). Горизонтальная гидроизоляция расположена на обрезе фундамента. Фундаменты для крыльца выполнены из бетонных блоков шириной 300мм, укладываемых в 3 ряда по песчаной подготовке толщиной 500 мм. В проектируемом здании стены выполнены из газобетонных блоков толщиной 400мм, плотностью D600 на спец.клее с последующим оштукатуриванием декоративной штукатуркой. Внутрение стены толщиной 400 мм выполнены из газобетонных блоков на спец.клее. Межкомнатные перегородки выполнены из газобетонных блоков толщиной 100мм. Перегородки в процессе возведения здания не доводитьдо конструкции перекрытия на 20-30мм во избежании передачи нагрузки. Зазор заполнить упругим материалом и заштукатурить. В проектируемом здании запроектированы несколько типов полов. В жилых комнатах - ламинат, в коридорах, тамбурах и кухне и санузле – керамическая плитка. Перекрытия запроектированы железобетонные плиты перекрытия толщиной 220 мм по серии 1.141-1. Плиты перекрытия укладывают на слой жесткого цементного раствора класса В 7.5. Анкеровка панелей выполняется анкерами А1 и А2. Анкеруется каждая панель. Анкера привариваются к монтажным петлям с последующим отгирбанием петель и изоляциией всех металлических элементов слоем цементного раствора толщной 30 мм. В связи с тем, что расчетная температура для Вологодской области принята, примерно -32°С, так для жилищного строительства приняты окна ГОСТ 23166-99 – раздельной спаренной конструкции с листовым стеклом и стеклопакетом. Высота оконных блоков в квартирах принята 1,48м. Наружные двери приняты по ГОСТ24689-82, внутренние двери-по ГОСТ6629-88. Высота дверей принята 2,1м. Дверные коробки крепятся с помощью деревянных антисептированных пробок. Наружные двери утепляются. В проектируемом здании запроектирована двухскатная крыша. Несущим элементов крыши являются стропила. Все элементы стропил выполнены из материала хвойных пород. Все деревянные конструкции обработать огнезащитными составами. В проектируемом здании принята кровля из металлочерепицы, укладываемая по обрешетке сечением 32х100 с шагом 250. Требуемая длина перемычек определятся из расчета и зависит от ширины проема, от нагрузки и типа стены.
На существующих объектах, в количестве восьми штук, избавляемся от газовых колонок, тем самым, осуществляя централизованную систему тепло-снабжения всего района с температурой теплоносителя 150 – 70 С. ВВЕДЕНИЕ 1 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 1.1 Характеристика района и климатические данные 1.2 Определение тепловых потоков на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение 1.3 Принципиальная схема подключения потребителей к тепловой сети 1.4 Регулирование отпуска теплоты 1.5 Выбор трассы тепловой сети 1.6 Гидравлический расчет трубопроводов тепловой сети 1.7 Пьезометрический график 1.8 Продольный профиль тепловой сети 1.9 Тепловой расчет теплопроводов 1.10 Механический расчет 1.11 Индивидуальный тепловой пункт в жилом доме 1.12 Автоматизация индивидуального теплового пункта в жилом доме 1.13 Система оперативного дистанционного контроля 2 ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА 2.1 Краткая характеристика объекта строительства 2.2 Подготовительные работы 2.3 Определение объемов земляных работ 2.4 Выбор экскаватора и автотранспорта 2.5 Ведомость монтируемых элементов 2.6 Выбор кранового оборудования 2.7 Выбор транспорта для доставки материала 2.8 Монтажные работы 2.9 Тепло-гидроизоляция стыковых соединений 2.10 Обратная засыпка 2.11 Гидравлические испытания 2.12 Калькуляция трудозатрат 2.13 Календарный план 2.14 Технико-экономические показатели 2.15 Техника безопасности 3 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 3.1 Безопасность и экологичность на стадии проектирования 3.2 Безопасность и экологичность на стадии строительства 3.3 Охрана окружающей среды 3.4 Безопасность и экологичность на стадии эксплуатации ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАУРЫ ПРИЛОЖЕНИЕ А ПРИЛОЖЕНИЕ Б 1. Общие данные. 2. План тепловой сети. 3. Схема тепловой сети. 4. Продольный профиль трассы, разрез 17-17. 5. Схема теплового пункта, схема автоматики теплового пункта. 6. УТ2, УТ18, проход трубопроводов через стену, разрез 8-8. 7. Исполнительная схема оперативного дистанционного контроля. 8. Календарный план производства работ. Сведения по проектируемой системе теплоснабжения. Дипломный проект разработан в соответствии с требованиями действующих норм и правил и на основании задания на проектирование. Реконструкция системы теплоснабжения ведется в городе Ухта Республики Коми, от тепловой камеры УТ1 до трехэтажного офиса. Территория объекта проектирования представляет собой застроенную территорию по улицам Горького и Семяшкина с абсолютными отметками в пре-делах от 85,3 м до 82,3 м. Система теплоснабжения закрытая, двухтрубная с тупиковой схемой разводки. Теплоносителем служит теплофикационная вода с параметрами: τ1 = 150 °С, τ 2 = 70 °С. В данном дипломном проекте регулирование отпуска теплоты осуществляется как на источнике теплоснабжения (Районная котельная города Ухта), так и непосредственно в тепловых пунктах зданий – качественно-количественное. Прокладка трубопроводов по застроенной территории – подземная в существующих непроходных каналах типа КЛ. В проекте приняты трубы стальные прямошовные электросварные в пенополиуретановой теплоизоляции (ППУ) с системой оперативно – дистанционного контроля (СОДК). В качестве запорной арматуры принимаются дисковые поворотные затворы фирмы "АРМАТЭК". Для обслуживания арматуры при подземной прокладке предусмотрены существующие железобетонные тепловые камеры. Компенсация тепловых удлинений осуществляется за счет сильфонных металлических компенсаторов – сильфонных компенсирующих устройств (осевые СКУ) и естественных углов поворотов (самокомпенсация). В качестве неподвижных опор приняты лобовые железобетонные опоры. В качестве подвижных опор – скользящие, а у сильфонных компенсаторов направляющие. Основные климатические параметры района строительства по <1>: – расчетная температура наружного воздуха для проектирования системы отопления равная минус 39 С; – средняя температура наружного воздуха за отопительный период равная минус 6,4 С; – продолжительность отопительного периода равна 261 сутки; – источник теплоснабжения – Районная котельная города Ухта. Теплоносителем в тепловых сетях служит: – сетевая вода с параметрами 150 – 70 С. Участок строительства тепловой сети представляет собой застроенную территорию, с абсолютными отметками в пределах от 82,3 м до 85,3 м.
946. Курсовой проект - 2-х этажный жилой дом 14,5 х 11,0 м в г. Томск | 
947. Дипломный проект - Электротехнический участок в ООО “Корсаковское АТП" г. Корсаков |