Техническая характеристика привода 1. Мощность электродвигателя Р=11 кВт. 2. Частота вращения входного вала n=2850 об/мин. 3. Частота вращения выходного вала n=108 об/мин. 4. Вращающий момент на тихоходном валу Т=708Hм. 5. Передаточное число привода u=26,4. Технические требования 1. Радиальное смещение валов не более 0,5 мм. 2. Перекос валов не более 0 30'.
Техническая характеристика редуктора 1. Передаточное число редуктора u=3 2. Вращающий момент на тихоходном валу Т=260 Нм 3. Частота вращения быстроходного вала n=950 об/мин Технические требования 1. Поверхность соединения "корпус-крышка" перед сборкой покрыть уплотнительной пастой типа герметик 2. В редуктор залить 2 л масла индустриального И-Г-А-46 ГОСТ 17479.4-87 3. После сборки валы редуктора должны проворачиваться свободно, без стуков и заедания 4. Остальные технические требования по СТБ 1022-96
Дата добавления: 02.09.2007
Введение Исходные данные Функциональная схема 1. Технологический раздел АТП 1.1. Корректировка нормативов ресурсного пробега и периодичности ТО 1.2. Расчет коэффициента технической готовности 1.3. Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО 1.4. Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР 1.5. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР 1.6. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам 1.7. Расчет численности производственных рабочих 1.8. Расчет объема вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих 2. Технологический расчет производственных зон, участков и складов 2.1. Расчет количества механизированных постов ЕОс для мойки подвижного состава 2.2. Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР 2.3. Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР, ожидания и производственных участков 2.3.1. Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания 2.3.2. Расчет площадей производственных участков 2.3.3. Расчет площадей складов, вспомогательных и технических помещений, зоны хранения автомобилей 3. Технологическая планировка производственного участка 4. Технико-экономическая оценка проекта Заключение Список литературы
Исходные данные
eight:22px; width:32px">
eight:22px; width:39px">
eight:22px; width:39px">
eight:22px; width:43px">
В данном курсовом проекте я проектировал автотранспортное предприятие на 200 легковых автомобилей ВАЗ-2107. В результате проведенной работы для данного парка автомобилей я рассчитал и спроектировал зоны ЕО, ТО, ТР с детальной разработкой шиномонтажного участка. Рассчитал численность рабочих, склады и другие помещения производственного корпуса. Провел технико-экономическую оценку АТП.
Дата добавления: 31.10.2007
Введение 1. Анализ современного состояния шнековых прессов Состояние современных шнековых прессов Описание существующих прессов Техническое обоснование выбора пресса шнекового ВПО-20А Цель и задачи 2. Описание технологического процесса и устройство пресса шнекового ВПО-20А Описание технологического процесса Устройство пресса 3. Инженерные расчеты Технологический расчет пресса Кинематический расчет привода Расчет клиноременной передачи Расчет цепной передачи Расчет ведущей звездочки… Прочностной расчет 4. Монтаж и эксплуатация шнекового пресса ВПО-20А 5. Техника безопасности Заключение Список использованной литературы Приложение
Пресс шнековый ВПО-20А относится к прессам средней мощности и предназначен для отжима сока из ягод винограда. Применение данного пресса обусловлено региональными особенностями в связи с затруднением поиска сырьевой базы. Наряду с такими критериями оценки достоинств пресса, как качество вырабатываемой на нём продукции, простота обслуживания, важную роль играют и технико-экономические показатели его работы: удельные энергозатраты на отжимку, стоимость пресса, металлоемкость и т. п. Несмотря на то, что в настоящее время потребности промышленности в прессах в основном удовлетворяются за счет выпуска новых (современных), все же на предприятиях еще имеется некоторое количество ранее спроектированных прессов. Эти пресса, хотя и уступают по некоторым показателям современным образцам, часто имеют ряд преимуществ, которые делают вполне обоснованным и даже необходимым изучение прессов данного типа, ибо при этом появляется возможность использовать при проектировании тот или иной удачный узел, заимствованный из старого пресса.
В работе был рассмотрен Шнековый пресс ВПО-20А . Также были проведены инженерные расчеты, которые включают в себя расчет производительности пресса (П=3,15 (кг/с); производительности шнека (Пi=0.31 (м3/с). Помимо инженерных расчетов был также произведен кинематический расчет привода, который состоит из электродвигателя марки 4А100S4УЗ по ГОСТ 19523 – 81 и мощностью 2,5 кВт, клиноременной передачи, конического редуктора и цепной передачи. Также в данной работе рассчитали ведущую звездочку приводного барабана и провели прочностной расчет шнековой камеры. Применительно к шнековому прессу ВПО-20А привели основные положения эксплуатации и правила безопасного обслуживания пресса, а также монтаж прессов. В данной работе был проведен анализ конструкции пресса и принципа ее действия, в результате чего было выяснено, что данный пресс не выдерживает конкуренции с современными прессами. Этот пресс, хотя и уступает по некоторым показателям современным образцам, но также имеет ряд преимуществ (универсальность пресса; несложная работа по загрузке и выгрузке шнековой камеры; простое обслуживание для персонала и т.д.). Для устранения недостатков необходимо произвести модернизацию пресса с целью уменьшения ее габаритных размеров и упрощения конструкции.
Дата добавления: 10.04.2008
Введение Задание на курсовой проект 1 Проектирование фасонных резцов 1.1 Краткие теоретические сведения 1.2 Постановка задачи 1.3 Подготовка исходных данных 1.4 Алгоритмы проектирования фасонных резцов 1.8 Расчет резца 2 Проектирование червячной фрезы для шлицевого вала 2.1 Теоретические сведения 2.1.1 Общие сведения о системе 2.1.2 Главное меню 2.1.3 Организация в системе диалога с пользователем 2.1.4 Настройка расчета и проверки параметров фрез 2.1.5 Начало и порядок проектирования фрез 2.1.6 Начало проектирования 2.1.7 Задание начальных данных 2.1.8 Расчет профиля 2.1.9 Расчет конструкции 2.1.10 Получение документации 2.1.11 Расчет конструкции фрезы для всех видов червячных фрез 2.1.12 Получение документации 2.1.13 Расчет профиля червячных зуборезных фрез для цилиндрических зубчатых колес с эвольвентным профилем 2.1.14 Расчет профиля червячных фрез для нарезания валов с прямоточным (и эвольвентным) профилем зубьев, расположенных параллельно оси шлицевого соединения 2.1.15 Расчет профиля червячных фрез для звездочек 2.1.16 Расчет червячных фрез для деталей с нестандартным профилем. Острошлицевые валы 2.1.17 Пример проектирования червячной фрезы для зубчатого колеса 2.1.18 Пример проектирования червячной фрезы для шлицевого вала 2.1.19 Создание документации 3.1 Общие положения 2.2 Результаты расчета профиля фрезы (Прямоточный шлицевый вал, серия шлицев - средняя) 2.2 Результаты расчета профиля фрезы (Прямоточный шлицевый вал, серия шлицев - средняя) 3 Проектирование дисковой фасонной фрезы 3.1 Общие положения 3.2 Общие сведения об инструментах 3.3 Структура инструментальной оснастки для автоматизированного машиностроения 3.4 Инструмент для станков с ЧПУ и ГАП 3.5 Задание 3.6 Теоретические сведения 3.7 Последовательность расчета дисковых фасонных фрез для обработки винтовых спиральных сверл 3.8 Построение профиля фасонной фрезы 3.9 Расчет дисковой фасонной фрезы 4 Проектирование комплекта протяжек 4.1 Общие сведения о протягивании 4.2 Расчет комплекта протяжек 4.3 Оптимизация протяжного блока 4.4 Эксплуатация протяжек Список литературу Приложение Расчет фасонного резца, червячной фрезы для обработки шлицевого вала и дисковой фасоночной фрезы производится на персональном компьютере. После расчета и ввода исходных данных на их основах разрабатываются чертежи на выше указанные инструменты. Комплект протяжек разрабатывается вручную, после чего производится расчет в Microsoft Office Exell 2007. Расчет червячной фрезы для обработки шлицевого вала производится на специализированном продукте КОМПАС 8PLUS Выполнение данной работы позволяет получить знания по проектированию режущего инструмента, новые практические данные работы с ЭВМ при решении конкретной задачи.
1. Выбор двигателя. Кинематический и силовой расчёт привода 2. Расчёт цилиндрической зубчатой передачи 3. Расчёт конической зубчатой передачи 4. Предварительный расчёт валов редуктора 5. Расчёт долговечности подшипников 6. Выбор и расчёт шпонок 7. Выбор муфт 8. Уточнение размеров редуктора и передач 9. Библиографический список
eight:9px; width:535px">
eight:9px; width:103px">
eight:9px; width:535px">
eight:9px; width:103px">
Техническая характеристика редуктора: 1. Вращающий момент на выходном валу Т=354Нм. 2. Частота вращения n=84 об/мин. 3. Передаточное число редуктора Uред = 11,2.
Техническая характеристика привода: 1. Мощность электродвигателя Р=4кВт. 2. Частота вращения вала электродвигателя n=950 об/мин. 3. Общее предаточное число U=11.2.
Дата добавления: 05.05.2008
ВВЕДЕНИЕ 1. Технологический расчет. 1.1. Обоснование исходных данных проектирования. 1.2. Расчет программ технического обслуживания и ремонта. 1. 3. Расчет объемов технических воздействий. 1.4. Формирование производственной структуры технической службы АТП 1.5. Расчет объемов работ по самообслуживанию 1.6. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации производства. 1.7. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала. 1.8.Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях. 1.9. Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений. 1.10. Расчет площадей производственных зон и отделений. 1.11.Расчет хранимых запасов и площадей складских помещений. 2. Обоснование планировочного решения производственного корпуса. 3. Организация и технология работы производственного отделения. 3.1. Назначение отделения. 3.2 Организация и управление производственным процессом. 3.3 Обоснование планировочного решения. 4. Заключение. Список использованной литературы.
eight:12px; width:319px">
eight:12px; width:319px">
eight:16px; width:319px">
eight:16px; width:319px">
eight:21px; width:319px">
eight:21px; width:319px">
eight:12px; width:319px">
eight:12px; width:319px">
eight:29px; width:319px">
eight:29px; width:319px">
eight:15px; width:319px">
eight:15px; width:319px">
eight:20px; width:638px">
eight:23px; width:319px">
eight:23px; width:319px">
eight:12px; width:319px">
eight:12px; width:319px">
eight:41px; width:319px">
eight:41px; width:319px">
eight:71px; width:319px">
eight:71px; width:319px">
eight:92px; width:319px">
eight:92px; width:319px">
eight:19px; width:319px">
eight:19px; width:319px">
Производственный корпус спроектирован для зоны умеренного климата на 300 автомобилей ГАЗ-3307 (Газель) из сборных железо-бетонных конструкций с сеткой колонн 6х6 по периметру и высотой здания 6 м площадью 2160 м2. Расчет числа технических воздействий произведен исходя из норм Положения для данной марки автомобиля. Зона ТР имеет пролет шириной 12 м, что способствует применению в рабочей зоне кран- балки, для облегчения технологического процесса ТР, а также для более удобного расположения рабочих постов. Посты тупикового вида. При параллельном расположении постов ТР, есть возможность использования одного и того же оборудования на двух постах без перемещения (гайковерт), а соответственно и его сокращения, т.е. один на два поста. Все отделения теплового участка сконцентрированы вдали от малярного цеха, складов красок, смазочных материалов и т.п. Склады и родственные им отделения находятся поблизости друг от друга . Агрегатный и слесарно-механический участки находятся в непосредственной близости от зоны ТР, что позволяет сократить затраты времени на транспортировку агрегатов при их ремонте после снятия с автомобиля. Планировочное решение включает периодичную линию ТО-1,ТО-2, с постом подпора. Посты диагностики объединены в один участок, что позволяет проводить полную диагностику автомобиля в одном месте. Малярный цех имеет свое машино-место и полностью изолирован от других участков. Большинство участков имеют индивидуальный выход наружу, для удобства проведения работ и в целях пожаробезопасности. В связи особенностями строительной конструкции изменены некоторые площади помещений, не влияющие на производственный процесс и расположения оборудования. КТП расположен вне зоны основного корпуса, -это связано со спецификой работ. Зона ЕО также расположена в производственном корпусе и имеет 4 поста. Передвижение автомобилей в зоне осуществляется конвейером В курсовом проекте учтены все факторы, формирующие техническую готовность АТП: климатические условия эксплуатации, периодичность проведения технических воздействий ТО и ТР, централизация выполнения ТО и ТР, обеспеченность оборудованием, средствами механизации, наличие запасных элементов на складах, взаимное расположение постов и отделений ТО и ТР, применение диагностирования, обеспеченность персоналом и производственными площадями. Технологический расчет играет большую роль в проектировании ПТБ предприятия. Правильная оценка всех факторов производства способствует увеличению производительности предприятия и удобству проведения работ по ТО и ТР. Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия, направленные на поддержание агрегатов, механизмов и узлов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации; воздействия, направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля.
Дата добавления: 05.02.2009
Содержание: Введение Аннотация 1. Разработка кинематической схемы машинного агрегата. 2. Выбор двигателя. Кинематический расчет привода. 3. Выбор материала зубчатой передачи. Определение допускаемых напряжений. 4. Расчет зубчатой передачи редуктора. 5. Расчет открытой передачи. 6. Расчет нагрузки валов редуктора. 7. Разработка чертежа общего вида редуктора. 8. Расчетная схема валов редуктора. 9. Проверочный расчет подшипников. 10. Разработка чертежа общего вида привода. 11. Проверочные расчеты. 12. Расчет технического уровня редуктора. Список используемой литературы.
ЗАДАНИЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЕКТА ВВЕДЕНИЕ ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 1.1 Гидравлический расчет тупиковой сети внутридворового газопровода 1.2 Принципиальная схема шкафного газорегуляторного пункта 1.3 Гидравлический расчет газопроводов жилого дома ЛИТЕРАТУРА
Задание на курсовой проект 1 Расчет моментов сопротивления на баллере руля 2 Порядок расчета электрогидравлического привода 3 Проверка электродвигателя на нагрев 4.Расчёт и построение нагрузочной характеристики электродвигателя рулевого устройства электромеханического типа 5.Расчёт электропривода простого действия по системе генератор - двигатель 5.1Расчёт мощности и выбор исполнительного электродвигателя 5.2Расчёт мощности и выбор генератора 5.3Расчёт МДС генератора и числа витков ПКО 5.4Выбор возбудителя и регулировочного реостата 5.4.1Расчёт трансформатора 5.4.2Выбор диодов 5.5Выбор приводного электродвигателя 5.6Расчёт переходных процессов в системе Г-Д простого действия 5.6.1Пуск 5.6.2Торможение 6. Кабельный журнал Литература
1. Исходные данные 2. Краткое описание технологических процессов и характеристика помещений 3. Параметры наружного и внутреннего воздуха 4. Определение теплопотерь 4.1. Теплопотери по укрупненным показателям 4.2. Теплопотери на нагревание поступающих материалов 5. Определение теплопоступлений 5.1. Тепловыделения от остывающих материалов 5.2. Тепловыделения от нагретых открытых поверхностей 5.3. Тепловыделения от печи на жидком топливе 5.4. Тепловыделения от электросварочных постов 6. Составление таблицы теплового баланса 7. Определение влаговыделений 8. Газовыделения и пылевыделения 8.1. Газовыделения от печи на газовом топливе 8.2. Газо- и пылевыделения от сварочных процессов 8.3. Пылевыделения от тепловой резки сталей 9. Составление таблицы вредных выделений 10. Расчет местных отсосов 10.1. Расчет зонта-козырька над печью на жидком топливе 10.2. Расчет вытяжного зонта над соляной электропечью 10.3. Расчет бортовых отсосов над закалочной ванной и ванной обезжиривания 11. Расчет общеобменной вентиляции 12. Составление таблицы воздушных балансов 13. Воздухораспределение 14. Расчет воздухораспределителей 15. Расчет тепловых завес 16. Расчет калориферов 17. Расчет дефлекторов 18. Конструирование и аэродинамический расчет 19. Подбор вентиляторов с электродвигателями Список использованной литературы
Чертеж трактора гусеничного тягового сельско-хозяйственного (формат А1) Чертеж тяговой характеристики ВТ-150 Д (К) (формат А1) Чертеж схемы гидравлической (формат А1) Чертеж каретки подвески (формат А1) Чертеж ходовой системы (формат А1) Чертеж рамы (формат А1) Чертеж блокирующего поворотного гидроцилиндра (формат А1) Чертеж стабилизатора положения остова (формат А3) Чертеж балансира устойчивости (формат А2х2) Чертеж детали муфта (формат А3) Чертеж процесса технологического (формат А1) Чертеж заготовки (формат А3) Чертеж расчет цепи размерной (формат А1) Введение Раздел 1. Конструкторская часть 1.1 Технические требования и анализ условий эксплуатации 1.1.1 Название и назначение машины, условия эксплуатации 1.1.2 Технические требования 1.2 Техническое задание 1.3 Техническое решение 1.3.1 Анализ недостатков существующего прототипа трактора 1.3.2 Анализ конструкций аналогичных тракторов отечественного производства 1.3.3 Анализ конструкции комбинированной подвески с дистанционно-регулируемыми упорами на базе трактора ВТ – 150 со стабилизатором положения остова 1.3.4 Анализ технических решений по патентным источникам 1.3.5 Заявка на изобретение: Комбинированная подвеска гусеничного трактора со стабилизатором остова 1.4 Разработка конструкции 1.4.1 Расчетные исследования конструкции 1.5 Проверочные расчеты основных узлов машины 1.5.1 Расчет главного сцепления 1.5.2 Расчет нажимной пружины главного сцепления 1.5.3 Расчет подшипников вторичного вала коробки передач 1.5.4 Расчет шестерен 1.5.5 Расчет валов 1.6 Расчет и построение тяговой характеристики трактора 1.7 Стандартизация, унификация и ремонтопригодности конструкции Раздел 2. Улучшение условий труда, техники безопасности и охрана окружающей среды 2.1 Анализ безопасности разрабатываемого объекта 2.2 Техника безопасности 2.2.1 Обеспечение безопасности разрабатываемого объекта 2.2.2 Требования безопасности при погрузке, транспортировке, эксплуатации 2.3 Производственная санитария 2.4 Пожарная безопасность Раздел 3. Технологическая часть 3.1 Краткое описание узла и детали 3.2 Назначение и анализ технологичности детали и сборочной единицы 3.3 Обоснование технологического процесса механической обработки 3.4 Маршруты обработки муфты стабилизатора положения остова 3.5 Выбор технологических баз 3.6 Характеристика оборудования 3.7 Определение припусков 3.8 Расчёт режимов резанья и норм времени 3.9 Техническое нормирование 3.10 Расчёт коэффициента использования оборудования и коэффициент загрузки оборудования 3.11 Расчет размерной цепи Раздел 4. Организационно-экономическая часть 4.1 Организация процесса исследования и разработки 4.2 Маркетинговые исследования 4.3 Экспертная оценка уровня конкурентоспособности товара 4.4 Расчет затрат на проведение исследования и разработки 4.5 Расчет себестоимости и цены спроектированного изделия 4.6 Оценка экономической эффективности проекта 4.7 Оценка доходности проекта Основные параметры: Марка ВТ-150 Тип Гусеничный, сельскохозяйственный обще¬го назначения Тяговый класс трактора, тс 4 Номинальноетяговое усилие, кН (тс) 40 (4)
Скорости движения трактора и тяговые усилия на передачах (при отсутствии буксования движителей): Передача Ркр, кН VТ, м/с I 49,55 1,78 II 38,84 2,20 III 30,39 2,71 IV 23,54 3,34 V 16,65 4,25
Таблица 1.4 – Технические характеристики проектируемого трактора
Таблица 1.5 - Технические характеристики двигателя проектируемого трактора
По заказу трактор может комплектоваться гусеницами с резинометаллическими шарнирами (РМШ), в т.ч. с асфальтоходными накладками. Трансмиссия: обеспечивает минимальные потери мощности и высокую надежность. Принудительная смазка трансмиссии улучшена за счет установки более производительного маслонасоса. По заказу потребителей трактор комплектуется дополнительной 3-х ступенчатой бустерной коробкой с переключением передач под нагрузкой, что позволяет увеличить число передач до 15 и расширить диапазон скоростей. Тормоза: трактор комплектуется дисковыми остановочными тормозами, которые отличаются от традиционных тормозов ленточного типа, увеличенным ресурсом эксплуатации и удобством обслуживания.
Таблица 1.6 - Технические характеристики трансмиссии проектируемого трактора
eight:97px; width:433px">
eight:97px; width:217px">
eight:97px; width:433px">
eight:97px; width:217px">
eight:38px; width:433px">
eight:38px; width:217px">
eight:31px; width:433px">
eight:31px; width:217px">
eight:22px; width:436px">
eight:22px; width:214px">
eight:21px; width:436px">
eight:21px; width:214px">
eight:21px; width:436px">
eight:21px; width:214px">
eight:60px; width:436px">
eight:60px; width:214px">
Таблица 1.7 - Технические характеристики гидронавесной системы проектируемого трактора
Реферат Содержание Введение 1. Исходные данные для проектирования 2. Расчет тягово-динамических параметров автомобиля 2.1. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя 2.2. Определение передаточных чисел главной передачи и коробки передач 2.3. Построение тяговой характеристики 2.4. Силовой баланс автомобиля 2.5. Мощностной баланс автомобиля 2.6. Динамический паспорт автомобиля 2.6.1. Построение динамической характеристики автомобиля 2.6.2. Построение номограммы нагрузок 2.6.3. График контроля буксования 2.7. Оценка приемистости автомобиля 2.7.1. Определение ускорения автомобиля 2.7.2. Определение времени и пути разгона автомобиля 3. Проектирование трансмиссии 3.1. Разработка кинематической схемы трансмиссии 3.2. Определение модуля шестерен коробки передач 3.3. Определение чисел зубьев шестерен коробки передач 3.4. Расчет зубчатых передач на прочность 3.5. Расчет вала на прочность 3.6. Расчет вала на жесткость 3.7. Определение динамическую грузоподъемность подшипника 3.8. Выбор подшипников коробки передач 4. Выводы и заключение 5. Библиографический список
Дата добавления: 08.02.2010
1. Архитектурная часть 2 ЖБК. Расчет монолитного перекрытия с плитами, опертыми по контуру Расчет ригеля 3. Основания и фундаменты Проектирование и расчет свайного куста под колонну 4. Инженерное оборудование Расчет системы внутреннего холодного водопровода Расчет внутренней хозяйственно-бытовой канализации Расчет внутреннего водостока Расчет микрорайонной канализационной сети 5. Технология и организация строительства Земляные работы Арматурные работы Разработка технологической карты на бетонирование монолитного перекрытия Организация и технология строительного процесса Ведомость затрат труда на бетонирование типового этажа Охрана окружающей среды и правила техники безопасности Определение затрат труда на возведение здания Стройгенплан 6. Экономика строительства Локальная ресурсная ведомость на возведение монолитного и сборного перекрытия (наименование работ и затрат) Локальная смета на возведение монолитного и сборного перекрытия (наименование работ и затрат) Расчет технико-экономических показателей по сравниваемым вариантам Основные технико-экономические показатели по сравниваемым вариантам конструктивных решений Сметная стоимость строительства Локальный сметный расчет на возведение здания
Основной объем дома имеет в плане два прямоугольника со сторонами 12х 12м, расположенных относительно друг друга под углом. Фасады здания выполнены из облицовочного кирпича, что придает фасаду современный респектабельный вид. Вертикальные коммуникации обеспечиваются пассажирскими лифтами расположенными в центральной части здания, а также незадымляемой лестницей. Первый этаж гостиницы включает в себя помещения входной группы (холл, ресепшн, гардероб, камеру хранения, служебные помещения, санузлы), а также ресторан и помещения развлекательного назначения и бытового обслуживания. Второй и последующие этажи гостиницы занимают номера. Количество номеров на этаже – 10 (преимущественно на 1-2 места).
2. Курсовой проект - Привод лебедки (шевронный редуктор) | 
4. Курсовой проект - Шнековый пресc ВПО-20А | 
13. Дипломный проект - Комбинированная подвеска гусеничного трактора ВТ-150 |