7%20%20
Найдено совпадений - 5254 за 1.00 сек.
 766. АС Гараж на 6 машиномест 48,7 х 12,0 м | AutoCad
Степень огнестойкости III а.
Уровень ответственности III
Площадь застройки 607,5 м²
Строительный объем 3326 м³ .
Общие данные.
План фундаментов М 1 : 200; фундамент Ф-1; сечение 1 - 1
Фундаменты Ф-2, Ф-3; сечения 2 - 2, 3 - 3; спецификации
План на отм. 0,000; ведомость проемов; спецификация элементов заполнения проемов; экспликация полов
Фасад в осях 1 - 9; фасад в осях А - Б (Б - А - зеркально)
Разрез А - А; узлы I, II
Монтажная схема металлического каркаса; связь горизонтальная по нижним поясам ферм
Разрез 1 - 1; узел "А"; опорный столик ОС-1; спецификация металла на изделие
Колонна К-1; спецификация металла на изделие
Стойки фахверка СФ-1, СФ-2, СФ-3; стойка Ст-1; балка Б-1; спецификация металла на изделие
Ферма ФМ-1. Узлы "I", "II", "III"
Связь горизонтальная по верхнему поясу ферм СВФ-1
Связь вертикальная между колоннами СВК-1
Связь вертикальная между колоннами СВК-2
Схема каркаса для крепления стенового ограждения в осях 1 - 9; А - Б (Б - А - зеркально); узел
крепления стоек фахверка к верхним поясам ферм
Схема каркаса для крепления стенового ограждения в осях 9 - 1; сечение а - а
План кровли М 1 : 200;монтажный план несущих элементоа кровли М 1 : 200
Ведомость расхода стали на устройство каркаса; спецификация изделий и материалов на устройство каркаса
Дата добавления: 18.03.2014
|
|
 767. Курсовой проект - Расчет и конструирование железобетонных конструкций 1-но этажного промышленного здания г. Орёл | AutoCad
1. Шаг колонн в продольном направлении, м 6,00
2. Число пролетов в продольном направлении. 6
3. Высота до низа стропильной конструкции,м 7,8
4. Грузоподъемность и режим работы крана 30/5
5. Класс бетона (без.пред.напр) В20
6. Классбетона пред. напряженных конструкций В35
7. Класс арм-ры сборных ненапр. конструкций А-Ш А-I
8. Класс пред. напрягаемой арматуры ВР-II
9. Усл. расчетное сопротивление грунта 0,35
10. Район строительства Орел
11. Тип местности Б
Дата добавления: 22.03.2014
|
768. Курсовой проект (техникум) - Электрооборудование кирпичного завода | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 РАСЧЕТНО – КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Техническая характеристика электрооборудования сырьевого отделения
1.2 Анализ величин напряжения в цехе
1.3 Светотехнический и электрический расчет осветительной установки
1.4 Выбор схемы внутреннего электроснабжения
1.5 Расчет и выбор аппаратов управления, защиты и распределительных сетей
1.6 Выбор питающих сетей
1.7 Составление ведомости покупных изделий
2 Технологическая часть
2.1 ТО и ремонт электрооборудования
2.2 ТО и ремонт дробильного отделения
3 Правила ТБ при эксплуатации и ремонте Электрооборудования
4 Обоснование принятых решений
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
На данном предприятии стандартное номинальное напряжение 380 В и 220 В. Электроснабжение осуществляется переменным током с частотой 50 Гц, что позволяет совместить питание силовых и осветительных электроприемников. Питание схемы управления осуществляется напряжением 220 В.
Дата добавления: 28.03.2014
|
769. Курсовой проект - Микропроцессорная система мониторинга и управления системами пожаротушения и дымоудаления в административно-торговом здании | Visio
Система предназначена для автоматического управления системами пожаротушения предварительного действия (Preaction systems) и системами дымоудаления в административно-торговом здании.
Цели создания системы
- Организация комплекса мер по пожарной безопасности, который позволит или потушить сразу возникший очаг возгорания, или с наименьшими потерями дождаться прибытия профессиональных пожарных.
- Уменьшение вероятности гибели людей вследствие удушения угарным газом.
- Автоматизация процесса пожаротушения и дымоудаления с полным исключением влияния человеческого фактора на принятие решений в экстренной ситуации.
Характеристика объекта автоматизации
Административно-торговое здание состоит из одного надземного этажа и подвала. Подробный план здания приведен на рисунках 1 и 2. Согласно нормам пожарной безопасности НБП 105-03 "Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности" автоматизируемое помещение имеет низшую категорию опасности – Д.
Требования к системе
Требования к структуре и функционированию системы
Требования к датчикам:
Датчики температуры:
- Бесконтактный датчик температуры;
- Диапазон измеряемых температур: от 0 до +125 С;
- Точность индикации ±1 С;
- Время отклика выхода не более 25мс;
Датчики дыма и концентрации угарного газа:
- Способность работать при высокой температуре;
- Номинальное напряжение питания (±15%): 12 В постоянного тока;
- Температурный диапазон работы: от -10°С до +50°С.
- Диапазон измерения концентраций: 0 - 100 мг/м3
- Время отклика выхода не более 25мс;
- Относительная погрешность не более:25%
Требования к расстановке датчиков
- Тепловые и дымовые датчики должны быть расположены в самых высоких частях помещения. При установке датчиков следует учитывать эффект стратификации.
- Датчики CO согласно схеме тепловых датчиков, продублировав их расположение на стене в горячем цехе.
- Необходимо исключить установку датчиков вблизи стыка стены и потолка
- Исключить установку чувствительного элемента теплового или дымового датчика вровень с потолком.
В рассматриваемом административно-торговом здании имеется фальшпотолок, поэтому датчики должны быть установлены ниже уровня фальшпотолка согласно следующим требованиям: чувствительные элементы детекторов должны быть расположены ниже потолка в пределах:
1) 25 мм — 600 мм для дымовых датчиков;
2) 25 мм — 150 мм для тепловых датчиков.
Точечные дымовые и тепловые детекторы не должны устанавливаться на расстоянии менее чем 500 мм от любой из стен, перегородок или преград для потоков дыма и нагретых газов, типа балок, воздуховодов, где величина преграды больше, чем 250 мм по глубине. Если ограниченное пространство имеет ширину менее 1 м, то датчик устанавливается как можно ближе к центру промежутка.
Расстояние между любой точкой защищаемого помещения в горизонтальной проекции и ближайшим детектором не должно превышать:
1) 7,5 м, если ближайший детектор дымовой;
2) 5,3 м, если ближайший детектор тепловой.
Датчики температуры и дыма должны представлять единый пожарный модуль и располагаться в здании согласно рисункам 1 и 2.
Требования к системе пожаротушения
- Необходимо использовать систему пожаротушения предварительного действия с подводящим трубопроводом, заполненным сжатым воздухом или азотом. Спринклерные оросители необходимо установить на высоте не ниже 4 метров над полом.
- Насосная станция должна находиться в отапливаемом помещении;
Требования к системе дымоудаления
- Клапаны дымоудаления необходимо установить в ответвлениях воздуховодов;
- Клапан должен быть оснащен автоматически и дистанционно управляемым приводом;
- Применение клапана дымоудаления осуществляется в соответствии с требованиями СНиП 2.04.05-91.
Входные данные
- Данные о работоспособности средств детекции (тепловые, дымовые пожарные датчики), электроклапанов (дренчарные, дымоудаления), системы вентиляторов.
- Значения фактических температур с термодатчиков.
- Значения концентрации угарного газа в воздухе.
- Данные о наличии дыма на объекте контроля, получаемые с датчиков дыма.
- Сигнал запуска СПДУ.
Выходные данные
- Сигнал пуска систем пожаротушения и дымоудаления;
- Управление скоростью вращения вентиляторов;
- Сигналы для передачи технологической информации на стационарную СМУ;
- Поток данных, передаваемый на компьютер.
Требование к электропитанию и подводке
Электропитание системы пожаротушения должно соответствовать рекомендациям, данным в стандарте В5 5839-1:2002, п. 25. Питание к системе пожаротушения должно быть подведено в соответствии с рекомендациями, данными в стандарте BS 5839-1:2002, п. 26 для кабелей со стандартными огнеупорными свойствами.
Требования к численности и квалификации персонала системы и режиму его работы
Система должна быть полностью автоматизирована, необходимо минимизировать влияние человеческого фактора на ее «повседневную» работу. Квалифицированный персонал необходимо привлекать только для проведения профилактических и/или ремонтных работ.
Требования к надежности
- Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы в случае единичного повреждения шлейфа (обрыва или короткого замыкания), она обнаруживала пожар на защищаемой площади и, по крайней мере, оставляла возможность включения пожаротушения вручную.
- Пожарные датчики должны выдерживать воздействие электромагнитных помех напряженностью 10 В/м в диапазонах 0,03-1000 МГц и 1-2 ГГц и напряженностью 30 В/м в диапазонах сотовой связи 41 5-466 МГц и 890-960 МГц, причем с синусоидальной и импульсной модуляцией (согласно европейским требованиям LPCB и VdS ).
Требования безопасности
Ввиду массового скопления людей в здании необходимо использовать систему пожаротушения, не оказывающего вредного воздействия на организм людей.
Выброс огнетушащего вещества (воды) должен производиться только в той части защищаемой области, где обнаружено возгорание.
Требования по эргономике и технической эстетике (в соответствии с ГОСТ 24750-81)
- Конструкция блока МПС управления должна обладать информативностью формы, свидетельствующей о ее функции и способе ее осуществления.
- На конструкции системы должна быть предусмотрена кнопка ручного запуска системы пожаротушения/дымоудаления в случае несрабатывания автоматики.
- Допускается выделять цветом элементы корпуса СМУ или его отдельные части в композиционных и функциональных целях.
- На экране компьютера информация должна отображаться в виде мнемосхем.
- Необходимо обеспечить визуальную индикацию статуса системы за пределами защищаемой зоны и располагать у всех входов в помещение так, чтобы состояние системы пожаротушения было понятно персоналу, входящему в защищенную область.
- Световое и звуковое оповещение должно соответствовать требованиям стандарта В5 5839-1.
Требования по сохранности информации при авариях
При потере питания необходимо обеспечить работоспособность компьютера в течении 10-20 минут для завершения записи поступившей технологической информации и корректного завершения работы, либо, при возобновлении электропитания, возможности продолжить работать в нормальном режиме.
Требования к функциям (задачам), выполняемым системой
- Система должна автоматически контролировать каналы связи с входящими в систему котроллерами и средствами детекции с целью фиксации обрывов и скорейшей их ликвидации. Период опроса не должен превышать 30мс.
- Необходимо в режиме реального времени получать данные об уровне концентрации угарного газа, величине температуры в помещении, наличии дыма, уровне воды в насосной станции, а также – состоянии открытости эвакуационных выходов.
- В случае повышенной концентрации угарного газа, должна включиться моноблочная система вентиляции, которая работает до тех пор, пока концентрация угарного газа в воздухе не сведется к допустимой норме - 0,02%.
- При возникновении повышенной задымленности и/или очага возгорания в помещении должна включиться система дымоудаления/ система пожаротушения предварительного действия.
- Информация обо всех технических процессах должна передаваться системой управления на компьютер, на котором эти данные записываются в базу данных и отображаются на экране в виде мнемосхем. В случае обрыва на экране компьютера должен отображаться подозрительный канал.
Требования к видам обеспечения.
Требования к информационному обеспечению
- Информационный обмен между контроллерами и СМУ должен осуществляться по последовательной магистрали CAN. Каждое сообщение снабжается идентификатором, который определяет назначение передаваемых данных, но не адрес приемника. Любой приемник может реагировать как на один идентификатор, так и на несколько. На один идентификатор могут реагировать несколько приемников.
- Для подключения средств детекции к контроллерам необходимо использовать радиальный или кольцевой шлейф.
- Для подключения СМУ к компьютеру должен использоваться интерфейс USB 2.0.
- Для подключения компьютера к сети интернет и передачи данных по протоколу TCP/IP необходимо наличие сети Ethernet.
- Процесс сбора данный с компонентов системы должен осуществляться с периодом не более 30мс. Эти данные должны передаваться через СМУ в компьютер для записи в базу данных.
- Система управления базой данных должна поддерживать интерфейс Open Database Connectivity (ODBC) для взаимодействия со SCADA-системой.
Требования к программному обеспечению
1. Использование SCADA – системы (Supervisory Control And Data Acquisition) TRACE MODE® для автоматизированного управления и сбора данных:
- Отображение информации на экране монитора в понятной для человека форме;
- Аварийная сигнализация и управление тревожными сообщениями;
- Ведение архивов событий;
- Визуализация места возникновения пожара и процесса тушения;
2. Использование SOFTLOGIC-системы TRACE MODE® для программирования контроллеров:
- Возможность применения языков программирования стандарта IEC МЭК 6-1131/3;
- Наличие средств отладки реального времени, позволяющих отслеживать работу котроллера в режиме исполнения проекта.
3. Интегрированная отладочная среда CodeVisionAVR C Compiler для написания и отладки прикладных программ для AVR микропроцессоров.
Требования к документации.
Документация должна включать в себя:
- Пояснительную записку;
- Структурную схему;
- Функциональную схему;
- Электрическую принципиальную схему.
Заключение
Разработанная микропроцессорная вычислительная система для управления системами пожаротушения и дымоудаления.
Графическая часть выполнена на 3 листах в соответствии с ЕСКД и ЕСПД.
Разработана схема электрическая принципиальная блока управления СПДУ.
Составлен алгоритм функционирования блока управления СПДУ, исходя из аппаратной реализации системы.
Дата добавления: 31.03.2014
|
770. Курсовой проект - Проектирование АТП на 52 автомобиля | Adobe Reader
Введение
1.Обоснование выбора подвижного состава в зависимости от перевозимого груза и условий перевозок
2 Технологический расчёт АТП
2.1 Расчёт производственной программы по ТО
2.1.1 Выбор нормативных данных для технологического расчёта
2.1.2 Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега.
2.1.3 Определение числа списаний и ТО на один автомобиль за цикл
2.1.4 Определение числа ТО на группу (парк) автомобилей за год
2.1.5 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
2.1.6 Определение суточной программы по ТО
2.2 Расчёт годового объёма работ и численности производственных рабочих
2.2.1 Корректирование нормативных трудоёмкостей
2.2.2 Годовой объём работ по ТО и ТР
2.2.3 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам
2.2.4 Расчет численности производственных рабочих
2.3 Технологический расчет
2.3.1 Расчет постов и поточных линий
2.3.2 Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей
2.3.3 Режим работы зон ТО и ТР
2.3.4 Укрупненный расчет постов ТО и ТР
2.4 Подбор технологического оборудования
2.5 Расчет площадей помещений
2.5.1 Расчет площадей зон ТО и ТР
2.5.2 Расчет площадей производственных участков
2.5.3 Расчет площадей складских помещений
2.5.4 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей
2.6 Технологическая планировка производственных зон и участков
2.7 Технико-экономическая оценка проекта
2.7.1 Показатели качества технологических решений проектов
2.7.2 Расчет показателей
2.8 Разработка генерального плана
Выводы
Список литературы
В результате проведенных расчетов в курсовой работе можно сделать вывод, что вводить в эксплуатацию такое предприятие крайне сложно, о чем свидетельствуют следующие технико-экономические показатели:
- наличие большого числа подвижного состава;
- тяжелые условия эксплуатации подвижного состава, которые обуславливает климатический район и тип дорог;
- большая трудоемкость выполнения работ по ЕО, ТО и ТР;
- большой годовой объем работ по ТО и ТР подвижного состава;
- большая площадь земельного участка, что скажется при уплате налога на землю.
Таким образом, при необходимости проектирования автотранспортного предприятия для его нормального функционирования, прежде всего, необходимо иметь в наличии (или закупать) подвижной состав, входящий в какую-либо из групп совместимости (в зависимости от вида перевозок) и число автомобилей не должно превышать 100 единиц, а уже потом учитывать все остальные составляющие проектирования.
Дата добавления: 05.04.2014
|
771. Курсовой проект - Технологическое проектирование грузового АТП | AutoCad
1 Технологический расчет АТП
1.1 Исходные данные
1.2 Корректирование нормативных значений исходных данных
1.3 Расчет годовой производственной программы по количеству воздействий
1.4 Расчет трудоемкости ТО и ТР подвижного состава
1.5 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих и распределение их по специальностям
1.6 Технологическое проектирование зон ТО и ТР автомобилей
1.7 Расчет площадей производственных участков
1.8 Расчет площадей складов
1.9 Общая площадь производственно-складских помещений
2 Планировка производственного корпуса АТП
3 Технологический расчет производственного участка
Заключение
Список используемой литературы
Задачей технологического расчета является определение необходимых данных (численности рабочих, постов и площадей) для разработки планировочного решения производственного корпуса АТП и организации технологического процесса ТО и ТР подвижного состава.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Грузовое АТП
2. Списочное число автомобилей по маркам:
КамАЗ 5320 – 155 шт.
ГАЗ 53 – 40 шт.
3. Среднесуточный пробег автомобилей:
КамАЗ 5320 – 160 км.
ГАЗ 53 – 129 км.
4. Наименование производственного отделения:
Участок по ремонту КПП.
Дополнительные исходные данные:
1. Категория условий эксплуатации: ІІІ.
2. Число дней работы в году: 305 дней.
3. Нормативный пробег подвижного состава между техническими обслуживаньями и пробег до капитального ремонта:
Периодичность ТО-1: 4000 км.
Периодичность ТО-2: 16000 км.
Пробег до КР:
КамАЗ 5320 – 300 тыс. км.
ГАЗ 53 – 175 тыс. км.
4. Нормативная продолжительность пребывания автомобилей в обслуживании и ремонте:
КамАЗ 5320 – 0,43 дней/1000 км.
ГАЗ 53 – 0,3 дней/1000 км.
5. Нормативная трудоемкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава:
КамАЗ 5320
ЕОс – 0,35 чел.-ч,
ТО-1 – 5,7 чел.-ч,
ТО-2 – 21,6 чел.-ч,
ТР – 5,0 чел.-ч/1000 км.
ГАЗ 53
ЕОс – 0,3 чел.-ч,
ТО-1 – 3,0 чел.-ч,
ТО-2 – 12,0 чел.-ч,
ТР – 2,0 чел.-ч/1000 км.
6. Коэффициенты корректирования нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава:
К1=0,8, для трудоемкости ТР К1=1,2;
К2=1,0;
К3=1,0;
7. Способ хранения подвижного состава в АТП: открытое.
Дата добавления: 16.04.2014
|
772. АР Физкультурно - оздоровительный комплекс 89,84 х 36,23 м | AutoCad
Технико-экономические показатели:
Строительный объем:
выше отм. 0.000 - 29567,96 м3
ниже отм. 0.000 - 2166,66 м3
Общая площадь - 4752,67 м2
Полезная площадь - 4272,96 м2
Расчетная площадь - 3035,56 м2
Площадь ниже отм. 0.000 - 591,32 м2
Общие данные.
Схема планировачной организации земельного участка М 1:500
План техподполья М 1:200
План 1 этажа М 1:200
План 2 этажа М 1:200
План 3 этажа М 1:200
План 4 этажа М 1:200
План кровли М 1:200
Разрез 1-1 М 1:100
Разрез 2-2 М 1:100
Разрез 3-3 М 1:100
Разрез 4-4 М 1:100
Фасад 19-1
Фасад 1-19
Фасады А/0-Н и Н-А/0 цветовое решение
Фасад 19-1
Фасад 1-19
Фасады А/0-Н и Н-А/0
Экспликация полов
Ведомость отделки помещений
Дата добавления: 17.04.2014
|
773. Курсовой проект - Копер гидравлический ЮНТТАН ПМ - 20 | Компас
Введение
1.Назначение и состав копра.
2. Техническая характеристика.
3. Устройство и работа копра.
4. Анализ патентного исследования.
5. Расчет гидромолота.
6. Расчет на прочность втулки.
7. Расчет устойчивости копра.
8. Расчет экономической эффективности.
9. Техника безопасности.
Заключение
Список использованой литеатуры
Приложение
Копрами и копровым оборудованием выполняют весь комплекс свайных работ при устройстве фундаментов и сооружений из стандартных забивных железобетонных свай. Помимо железобетонных свай квадратного сечения, которые составляют более 90% объема всех погружаемых свай, копрами погружают составные сваи, элементы которых по конструкции аналогичны обычным забивным сваям, сваи квадратного сечения с круглой полостью, цельные и составные полые круглые сваи и сваи - оболочки, имеющие кольцевое сечение диаметром 0,5-2,5 м. и длину 30м. составленную из звеньев длиной 3-8м. каждое, а также металлический шпунт специального корытного профиля длиной до 25м.
Цель курсовой работы заключается в изучении назначения копра, его устройства, технической характеристики, работы, а также в возможности повышения производительности и долговечности.
НАЗНАЧЕНИЕ И СОСТАВ КОПРА
Гидрокопер «Юнотан МП-20» предназначен для забивки в грунт вертикальных и наклонных свай при сооружении фундаментов в промышленном и жилищном строительстве.
Копер рассчитан на эксплуатацию в макроклиматических районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха + 40-30 оС .
Копер является полноворотной машиной на гусеничном ходу с гидравлическим приводом всех механизмов. Состоит из трех основных частей : тележки ходовой с механизмом раздвижения гусениц, платформы поворотной с механизмами и капотами, и навесной части копра.
Ходовая тележка состоит из сварной ходовой средней рамы с двумя сварными рамами 14, гусениц, 2 гидроцилиндров раздвижения гусениц, двух приводов гусениц, двух гусеничных лент 13, опорных 16 и поддерживающих 15 катков, двух ведущих 18 и двух ведомых 12 колес с натяжными механизмами. К средней раме болтами крепится опорно-поворотное устройства 9. Гусеничный ход многоопорный, жесткого типа.
На поворотной платформе размещены силовая установка, гидронасосы, исполнительные механизмы привода поворота платформы, противовес 11, лебедки, капоты 10, топливные и масляные баки, рукава высокого давления и другие агрегаты гидрооборудования, а также агрегаты электрооборудования и приборы. В левой передней части платформы находится кабина 8 машиниста, в которой располагаются органы управления копром.
Навесная часть копра состоит из следующих основных узлов: направляющей 20 стрелы мачты, стрелы 26 мачты, мачты 27, оголовка 31, раскосов 3 левого и правого, каретки 1 мачты, кондуктора 22, установки сваи, наголовника 21, гидромолота и падающей части 23 гидромолота.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
1. Максимальная длина погружаемой сваи М : 16
2. Грузоподъемность Т : 11,5
/в том числе на канате для подъема молота/ :6,5
/то же на канате для подъема сваи/ : 5
3. Рабочие наклоны мачты, град.
/ вправо-влево/ : 12
/вперед/ : 18
/ назад/ : 40
4. Изменение вылета мачты М : 1,5
5. Угол поворота платформы Град. : 360
6. Опускание мачты ниже уровня стоянки М : 0,5
7. Ширина направляющих мачты мм : 340
8. Давление на грунт /800 мм траки/ кг/см2 : 0,74
9. Масса копра в рабочем состоянии Т : 46,6
10. Габариты копра
а\ В рабочем положении М
длина /минимальная/ : 8,952
ширина / максимальная/ : 3,9
высота /максимальная/ : 23,04
б\ В транспортном положении М
длина / минимальная с молотом и без него/ : 18,61/18,04
ширина / максимальная / : 2,9
высота / с гидромолотом и без него/ : 4,036/3,228
11. Скорость передвижения копра км/час : 1,5
Заключение
1. В результате работы в патентном отделе были найдены способы повышения производительности и долговечности соединения штока с бабой на ударной части копра: за счет установки демпферов между нижними заплечиками и бабой, устройства удержания штока бабы высокоскоростного молота; однако эти способы требуют много времени на изготовление и установку, поэтому предлагается усилить узел добавлением трех косынок, приваренных к основанию.
2. Рассчитали гидромолот.
3. Расчет втулки на прочность показал, что нормальные напряжения, возникающие во втулке, меньше допускаемых (126,6 МПа<150 МПа) т.е. втулка с данными размерами расчет на прочность проходит.
4. Проверили устойчивость копра, в результате получили:
коэффициент грузовой устойчивости К1=8,8>1,4
коэффициент, учитывающий дополнительные нагрузки К2=1,24>1,15
коэффициент собственной устойчивости К3=7,4>1,15,
следовательно устойчивость копра обеспечена.
5. Определили момент сопротивления движению Мдв=5,01 кН м
6. Определили момент сопротивления повороту Мп=127,5 кН м
7. Рассчитали себестоимость до внедрения модернизации и после внедрения модернизации. Годовой экономический эффект составил 46886 руб. Срок окупаемости меньше нормативного ( 0,31<6,25 лет), следовательно модернизация узла эффективна.
Дата добавления: 18.04.2014
|
 774. Дипломный проект - Реконструкции зоны ТО - ТР автобусов АТП в г. Мценск | Компас
1 Характеристика производственной деятельности ЗАО «Эльф» и обоснование темы дипломного проекта
1.1 Общая характеристика предприятия ЗАО «Эльф»
1.2 Организационно-производственная структура управления предприятием ЗАО «Эльф»
1.3 Анализ технико-экономических показателей организации
1.3.1 Анализ показателей использования автотранспорта
1.3.2 Показатели объёмов производства, оснащенности фондами и их использования
1.3.3 Показатели производительности труда и заработной платы
1.4 Анализ деятельности предприятия по работам ТО и ТР
1.5 Обоснование темы дипломного проекта
2 Организационно-технологический раздел
2.1 Выбор тактики обеспечения и поддержания работоспособности автобусов в условиях зоны ТО ЗАО «Эльф»
2.2Технологический расчёт зоны ТО-ТР ЗАО «Эльф»
2.2.1 Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей
2.2.2 Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту
2.2.2.1Расчёт годовых пробегов подвижного состава
2.2.2.2Определение количества технических обслуживаний
2.2.3 Определение числа диагностических воздействий
2.3 Расчёт годовых объёмов работ по ТО, диагностированию ремонту подвижного состава
2.3.1 Корректирование нормативных трудоемкостей
2.3.2 Расчёт годовых объёмов работ по ТО, диагностированию и ремонту подвижного состава
2.4 Определение числа рабочих
2.5 Расчёт количества постов для зоны ТО-ТР
2.6 Расчёт и подбор технологического оборудования
2.7 Определение площадей помещений зоны ТО-ТР
2.8 Выбор метода организации технологического процесса ТО-ТР в условиях ЗАО «Эльф»
2.9 Технология текущего ремонта автобусов ПАЗ-3205
2.10 Разработка технологической карты замены ступицы переднего колеса автобуса ПАЗ-3205
3 Конструкторский раздел
3.1 Классификация оборудования для выполнения смазочно-заправочных работ
3.2 Описание конструкции приспособления
3.3 Силовой и прочностной расчёт приспособления
3.3.1 Расчёт возвратной пружины
4 Безопасность жизнедеятельности
4.1 Анализ производственных условий зоны ТО-ТР автобусов
4.2 Методы по улучшению условий труда
4.2.1 Методы по улучшению условий труда при ремонте автобусов
4.2.2 Расчет освещения в зоне ТО-ТР
4.2.3 Расчёт естественного освещения
4.2.4 Расчёт искусственного освещения
4.3 Расчёт средств пожаротушения
4.4 Расчёт выбросов отработавших газов подвижного состава ЗАО «Эльф»
4.5 Охрана окружающей среды
5 Организационно-экономический раздел
5.1 Оплата труда промышленно – производственного персонала участка
5.2 Расчет стоимости основных средств
5.3 Определение стоимости основных материалов
5.4 Определение расхода и стоимости всех видов энергии
5.5 Калькуляция себестоимости услуг
5.6 Расчет цены услуг
5.7 Финансовые результаты хозяйственной деятельности участка
5.8 Стратегия финансирования и расчёт инвестиций проекта участка
5.9 Технико-экономические показатели работы участка
Заключение
Список литературы
Приложение
Заключение
В ходе дипломного проектирования были рассмотрены следующие вопросы:
- в первом разделе пояснительной записки приведён анализ производственной деятельности предприятия.
- в организационно-технологическом разделе дипломного проекта рассчитана годовая трудоёмкость работ зоны ТО и TP автобусов, рассчитано и подобрано необходимое оборудование, определено количество основных и вспомогательных рабочих;
- предложена конструкция приспособления для заправки консинстентыми смазками;
- в разделах безопасности жизнедеятельности рассмотрены вопросы охраны труда и окружающей среды на предприятии, приведены предложения по улучшению условий труда и более эффективной охране окружающей среды;
На основании выполненной работы можно сделать вывод о экономической целесообразности проектирования зоны ТО и TP автобусов в условиях ЗАО «Эльф».
Дата добавления: 20.04.2014
|
775. Курсовой проект - Разработка фермы КРС на 150 коров с разработкой устройства для приготовления кормов | Компас
Введение.
1. Проектирование генерального плана фермы
2.Механизация водоснабжения и поения животных
4. Приготовление кормов.
5. Доение коров и первичная обработка молока
7. Уборка и транспортировка навоза.
9.Расчёт штата фермы и определение затрат труда на 1ц молока.
10 Техника безопасности и экология.
11. Составление графика работы машины
12.Планирование технического обслуживания
Литература
Принимаем одно хранилище Lнх=20 м каждое.
Генеральный план фермы выполняем в масштабе 1:100 (приложение А).
Где:
1 -коровник на 200 голов;
2 -подстанция;
3 -гараж;
4 -котельная;
5 -выгульный двор;
6 -навозохранилище;
7 -корнеклубнехранилище;
8 -траншея для хранения силоса;
9 -траншея для хранения сенажа;
10 -скирда сена;
11 -скирда соломы;
12 -кормоцех;
13 -автовесы;
14 -насосная станция;
15 -водонапорная башня.
Дата добавления: 27.04.2014
|
776. АР Двухэтажный коттедж 15,9 х 12,6 м | AutoCad
Общая площадь (без летних помещений) - 274,2 м2
Общая площадь (с летними помещениями) - 293,5 м2
Жилая площадь - 152.1 м2
Площадь застройки - 218.2 м2
Общие данные.
Кладочный план 1 этажа на отм. ±0.000 М 1:50
Кладочный план 2 этажа на отм. +3.750. М 1:50
План кровли на отм. +10.950 М 1:50
Фасад в осях 1-11. М 1:50
Фасад в осях А-Ж. М 1:50
Фасад в осях 11-1. М 1:50
Фасад в осях Ж-А. М 1:50
Разрез 1-1. М 1:100
Разрез 2-2. М 1:100
Сводная сп-ция элементов заполнения оконных проемов
Сводная сп-ция элементов заполнения дверных проемов
Ведомость окон
Ведомость дверей
Экспликация полов
Сечение А-А М. 1:25
Узел 1 М. 1:10
Узел 2 М. 1:10
Узел 3 М. 1:10
Узел 4 М. 1:10
Ведомость и спецификация перемычек ОГР-1, ОГР-2, ОГР-3 М1:20
СК-1, СК-2. М. 1:20
Вентиляционные шахты и дымовые трубы. М. 1:20
Спецификация и ведомость отделочных материалов
Дата добавления: 28.04.2014
|
777. АС Обустройство Западно - Коммунарского месторождения | AutoCad
1.1-1.6 Общие данные
2 Площадка установки блока реагентов УБР-1, УБР-2. Ограждение. Стойки С5, С6, С7, С29, С30, С31
3 Площадка установки блока реагентов УБР-1, УБР-2
4 Площадка дренажной емкости ДЕ-1, ДЕ-2, V=5 м3. План площадки. Разрезы. Узлы
5 Площадка дренажной емкости ДЕ-1, ДЕ-2, V=5 м3. Ограждение площадки. Стойки С1, С2. Стойка для КИПиА Ск1
6 Площадка узла переключения. Стойки С1, С2, С3
7 Площадка конденсатосборника КС-1, КС-2. Ограждение, стойки С1, Ск1,фундамент Фм1
8 Площадка конденсатосборника КС-1, КС-2
9 Площадка узла отключающей арматуры. Стойки С1, С2, С3, ограждение
10 Свеча продувочная Ду 100 №1, №2, стойки С1, С2
11 Площадка конденсатосборника КС-3. Разрезы, фундамент Фм1
12 Площадка конденсатосборника КС-3. Ограждение, стойки С1 - С4, Ск1, Ск2
13 Площадка узлов приема Ду 150 и запуска Ду 300 очистных устройств. Схема расположения. Фундаменты Фм1-Фм5
14 Площадка узлов приема Ду 150 и запуска Ду 300 очистных устройств. Мостик переходный МП-1, фундамент Фм1
15 Площадка узлов приема Ду 150 и запуска Ду 300 очистных устройств. Площадка обслуживания Пм1, фундамент Фм1
16 Площадка узлов приема Ду 150 и запуска Ду 300 очистных устройств. Площадка обслуживания Пм2, Пм3, фундамент Фм1
17 Площадка узлов приема Ду 150 и запуска Ду 300 очистных устройств. Схема ограждения площадки
18 Площадка узлов приема Ду 150 и запуска Ду 300 очистных устройств. Стойки под трубопроводы С1 - С33, Ск1
19 Площадка узлов приема Ду 150 и запуска Ду 300 очистных устройств. Узлы 1 - 12. Разрезы 1-1 – 8-8
20 Схема расположения элементов межплощадочных сетей в районе УПСВ «Западно-Коммунарская»
21 Узлы 1 – 10. Разрезы 1-1 – 9-9
22 Узлы 11, 12. Разрезы 1-1 – 15-15
23 Площадка под помещение КИПиА
24 Площадка под помещение КИПиА
25 Площадка под КТП-СЭЩ-У
26 Площадка под помещение щитовой
27 Площадка под помещение щитовой
28 Площадка под КТП-СЭЩ-К
29 Опознавательные знаки вдоль трассы газопровода
30 Опознавательные знаки вдоль трассы газопровода
31 Молниеотвод Н=20 м. Общий вид. Узлы. Рсзрезы
32 Схема расположения элементов тросостойки ТС-4 и молниеотвода ТС-5
33 Схема закрепления опоры фундамента молниеотвода Н=20 м
34 Молниеотвод Н=11 м. Общий вид. Узлы. Рсзрезы
35 Радиомачта Н=5 м
В комплект АС включены чертежи следующих сооружений:
• площадки установки блока реагентов УБР-1, УБР-2;
• площадки дренажных емкостей ДЕ-1, ДЕ-2, V=5 м3;
• площадка узла переключения;
• площадки конденсатосборников КС-1, КС-2, КС-3;
• площадка узла отключающей арматуры;
• площадки под свечу Н=5 м;
• площадка узлов приема Ду 150 и запуска Ду 300 очистных устройств;
• межплощадочные сети в районе УПСВ «Западно-Коммунарская»;
• площадки под помещение КИПиА;
• площадки под КТП-СЭЩ-У;
• площадки под помещение щитовой;
• площадка под КТП-СЭЩ-К;
• опознавательные знаки вдоль трассы газопровода;
• молниеотводы высотой 20,0 м и 11,0 м;
• радирмачты высотой 5,0 м.
Согласно инженерно-геологическим изысканиям естественным основанием фундаментов будут служить грунты:
• для площадок в районе УПСВ «Евгеньевская»: установки блока реагента УБР-1, дренажной емкости ДЕ-1 V=5 м3, узла переключения, помещение КИПиА, помещение щитовой, КТП-СЭЩ-У, молниеотвода Н=11,0 м, радиомачты Н=5,0 м - (скв. № 147), ИГЭ-5б - суглинок коричневый, тугопластичный, ожелезненный, мощность слоя составляет 1,6 м, ИГЭ-7а – песок коричневый, пылеватый, водонасыщенный, глинистый, с прослоями суглинка тугопластичного, мощность слоя 3,1 м. Установившийся уровень подземных вод 1,93 м.
• для площадок: конденсатосборника КС-1 (ПК 14+45,0), помещение КИПиА, КТП-СЭЩ-У, радиомачты Н=5,0 м - (скв. № 148), ИГЭ-5б - суглинок коричневый, тугопластичный, ожелезненный, мощность слоя составляет 1,4 м, ИГЭ-7б – песок коричневый, мелкий, водонасыщенный, глинистый, с прослоями суглинка тугопластичного, мощность слоя 4,1 м. Установившийся уровень подземных вод 2,1м.
• для площадок: конденсатосборника КС-2 (ПК 48+90,0), узла отключающей армртуры Ду 150 (ПК 49+50,0), продувочной свечи Ду 100 №1, помещение КИПиА, КТП-СЭЩ-У, радиомачты Н=5,0 м, молниеотвода Н=20,0 м - (скв. № 149), ИГЭ-5б - суглинок коричневый, тугопластичный, с прослоями супеси и песка, мощность слоя составляет 2,1 м, ИГЭ-7б – песок коричневый, мелкий, водонасыщенный, глинистый, с прослоями суглинка тугопластичного, мощность слоя 1,8 м. Установившийся уровень подземных вод 1,86м.
• для площадок в районе УПСВ «Западно-Коммунарская»: установки блока реагента УБР-2, дренажной емкости ДЕ-2 V=5 м3, конденсатосборника КС-3, узлов приема Ду 150 и запуска Ду300, помещение КИПиА, помещение щитовой, КТП-СЭЩ-К, молниеотводов Н=11,0 м, Н=20,0м радиомачты Н=5,0 м, продувочной свечи Ду 100 №2, для межплощадочных сетей - (скв. № 152), ИГЭ-7а - песок коричневый, пылеватый, маловлажный, с прослоями супеси коричневой, мощность слоя составляет 2,61 м, ИГЭ-7б – песок коричневый, мелкий, водонасыщенный, с прослоями супеси коричневой, мощность слоя 2,89 м. Подземные воды отсутствуют.
• Для площадки вытяжной свечи Ду 100 №1 – (скв. № 150), ИГЭ-5а - суглинок коричневый, полутвердый, ожелезненный, мощность слоя составляет 0,9 м, ИГЭ-5б – суглинок коричневый, тугопластичный, мощность слоя 0,71 м. Установившийся уровень подземных вод 2,11 м.
Подземные воды (по данным на сентябрь-октябрь 2007 г. и февраль 2009 г.) на всем участке трассы газопровода вскрыты на глубине 1,2-3,1 м.
Дата добавления: 29.04.2014
|
778. Курсовой проект - Разработка конструкции подвесного поворотного крана | Компас
Введение
1.Механизм подъема
1.1.Схемы и полиспасты
1.2.Двигатель
1.3.Канат
1.4.Барабан
1.5 Прочность барабана
1.6.Передаточное отношение привода
1.7.Редуктор
1.8.Тормоз
1.10 Блоки
1.11 Крюковая подвеска
2.Расчет металлоконструкции
2.1. Определение основных размеров металлоконструкции
2.2. Проверка статического прогиба
2.4 Определение веса
2.5. Расчет на прочность сварного шва
3. Механизм поворота
3.1. Момент инерции поворотной части крана
3.2. Нагрузка на опорные узлы
3.3. Расчет подшипников опорных узлов
3.4. Выбор двигателя
3.5. Выбор редуктора
3.6. Расчет открытой зубчатой передачи
3.7. Расчет тормоза
3.8. Расчет предохранительного устройства
4. Расчет соединений
5. Крепление крана
Список литературы
Технические требования:
Типовой режим работы – 3М;
Электропитание от сети переменного 3-х фазного тока с частотой 50 Гц и напряжением 380 (220) В;
Необходимо разработать:
Общий вид крана;
Механизм подъема;
Металлоконструкцию;
Опорные узлы;
Спецификации и расчетно-пояснительную записку.
Исходные данные для расчета:
Грузоподъемность FQ = 1.25 кН;
Скорость подъема Vп = 6.3 м/мин;
Высота подъема H = 4.5 м;
Скорость передвидения тележки Vт = 20 м/мин;
1.Механизм подъема.
Исходные данные:
Грузоподъемная сила FQ=16кН
Скорость подъема V=5м/мин
Высота подъема H=2,8м
Режим работы 2М
Машинное время t=4000
Дата добавления: 30.04.2014
|
779. Курсовой проект - Расчёт бульдозера-планировщика KOMATSU - D85PX-15 | AutoCad
Состояние вопроса
1. ТЭП к машине
2. Выбор и обоснование типа рабочего оборудования, хода, привода и системы управления
3. Описание схем привода рабочего оборудования
4. Описание устройства, принципа действия машины и технологии производства работ
5. Расчётная часть:
5.1 Определение параметров рабочего оборудования
5.2 Выбор базовой машины
5.3 Расчёт устойчивости
5.4 Расчёт сопротивления при работе машины
5.5 Определение нагрузок на рабочее оборудование
5.6 Прочностной расчёт
5.7 Расчёт привода рабочего оборудования
5.8 Технико-экономический расчёт
6. Автоматизация рабочего процесса
Заключение
Литература
KOMATSU - D85PX-15 (бульдозер)
Nдв=180 кВт (241 л.с.)
B= 4365мм
H= 1370мм
Vгр=5,9м3
Тип хода: гусеничный
Тяговый класс 25т =245кН
Масса бульдозера: Мб= 27550кг =27,550т
Масса оборудования: Моб=3343кг =3,343т
Максимальная скорость: νmax=10км/ч =2,77м/с
Максимальное заглубление: hmax= 568мм
Скорость бульдозера на 1-ой передаче: ν1=3,6км/ч =1 м/с
Скорость бульдозера на 2-ой передаче: ν2=6км/ч =1,66 м/с
Скорость бульдозера на 3-ей передаче: ν3=10км/ч =2,77 м/с
Бульдозеры составляют основу парка землеройных машин. На них приходится более 40% всех объемов земляных работ и до 90% вскрышных работ.
Широкому распространению бульдозеров способствует высокая их производительность, универсальность, маневренность, мобильность, автономность, простота конструкции рабочего оборудования и надежность в эксплуатации.
Для расширения области применения бульдозерное оборудование оснащают дополнительным быстросъемным оборудованием: откосниками, открылками, уширителями, удлинителями, канавными наставками, вилами, рыхлительными зубьями.
Сущность технического решения, рассматриваемого в курсовом проекте, состоит в том, чтобы помимо работ выполняемых бульдозером с обычным отвалом, выполнять работы по выкорчевыванию и разрыхлению грунта одним рабочим органом. Что увеличивает функциональную способность машины. Существенно уменьшает затраты на выполнение работ (исключает надобность использования бульдозера-корчевателя).
Дата добавления: 04.05.2014
|
780. Дипломный проект (техникум) - Электроснабжение торгового комплекса | Visio
Введение
1 Общая часть
1.1 Характеристика проектируемого объекта
1.2 Классификация помещений по взрыво-, пожаро- и электро-безопасности
2. Расчетная часть
2.1 Разработка схемы внутреннего электроснабжения
2.2 Расчет осветительной сети
2.3 Расчет и выбор защитной и коммутационной аппаратуры; проводов и кабелей групповой сети
2.4 Расчет заземляющих устройств
3. Технологическая часть
3.1 Сводная ведомость электрооборудования покупных изделий и материалов
3.2 Ведомость объемов электромонтажных работ
3.3 Линейный график производства работ
3.4 Технологическая карта на монтаж скрытой проводки
3.5 Ведомость машин, механизмов и приспособлений для выполнения электромонтажных работ
4. Техника безопасности и охрана труда
4.1 Система стандартов безопасности труда. Организация безопасного производства работ по монтажу скрытой проводки
4.2 Указания по технической эксплуатации электрооборудования торгового комплекса
5. Экономическая часть
5.1. Сметы
5.1.1. Локальная смета
5.1.2. Объектная смета
5.2. Расчет численности работников
5.3. Расчет фонда заработной платы
5.4. Расчет амортизационных отчислений
5.5. Отчисления в социальные фонды
5.6. Определение фонда заработной платы рабочих
5.7. Сравнение вариантов технических решений
5.8. Смета затрат
5.9. Расчет технико-экономических показателей
5.10. Определение технико-экономических показателей
6. Заключение
7. Список литературы
Приложение А
Приложение Б
Дата добавления: 06.05.2014
|
© Rundex 1.2 |
