7%20%20
Найдено совпадений - 5254 за 1.00 сек.
 286. Курсовой проект - Реконструкция автомобильной дороги Мацеста-Прогресс-Абазинка | AutoCad
Существующий участок дороги в результате длительной эксплуатации и воздействия неблагоприятных условий природного характера имеет изношенное гравийное покрытие, лотки и трубы в основном не соответствуют техническим требованиям, на опасных участках ширина земляного полотна не отвечает нормативным требованиям и в настоящее время не отвечает предъявленным к автомобильным дорогам требованиям в части, обеспечения безопасности движения.
Реконструкция участка обеспечит более благоприятные условия для осуществления транспортных связей района тяготения.
В основу разработки настоящей технико-экономической части положены следующие документы:
а) Схема развития сети автомобильных дорог Краснодарского края.
б) Результаты автоматизированной системы сбора, анализа и, хранения информации о существующей и перспективной интенсивности движения на всех дорогах общего пользования Краснодарского края.
Характеристика плана, профиля земляного полотна и дорожной одежды.
Рассматриваемый участок дороги по параметрам плана и продольного профиля соответствует IV категории, проходит в горной местности, имеет асфальтобетонное покрытие из горячей мелкозернистой плотной смеси типа Б II марки толщиной 4 см, горячей крупнозернистой пористой смеси толщиной 6 см. Основание двухслойное: верхний слой из крупнозернистой пористой горячей черной щебеночной асфальтобетонной смеси Марки II, толщиной б см., нижний слон из песчано-гравийной смеси с содержанием гравия 70 % и 30 % щебня толщиной 20 см, подстилающий слой из песчано-гравийной смеси с содержанием зерен гравия 65-75 % , толщиной 20 см.
Обочины из щебня фракции 20-40 мм толщиной 12 см шириной 1 м.
Ширина ПЧ – 6,0 м
Ширина ЗП – 10,0 м
Ширина обочин – 2,0 м
Минимальный радиус кривых в плане – 40 м
Максимальный продольный уклон – 54.2 ‰
Габарит малых искусственных сооружений – по ширине земляного полотна
Тип дорожной одежды – усовершенствованный, облегченного типа.
Состояние дорожной одежды удовлетворительное, на отдельных участках дороги не выдержан радиус кривых в плане и продольный уклон.
Природно-климатические условия района проложения автомобильной дороги имеют особенности в связи с горным рельефом местности, что должно быть учтено при разработке проекта реконструкции данного участка автомобильной дороги.
Существующая автомобильная дорога IV категории имеет некоторые отклонения от девствующих нормативов, не соответствие радиусов кривых в плане минимально допустимому значению для IV категории. Данные отступления значительно снижают безопасность движения на данном участке автомобильной дороги.
По техническому состоянию данный участок находится в удовлетворительном состоянии и требует проведение ремонтных мероприятий.
Обоснование новой технической категории и определение основных параметров реконструируемой дороги.
Согласно таблице 1 СНиП 2.05.02-85 данный участок автомобильной дороги по расчетной интенсивности движения относится к III категории. В связи с этим существующую автомобильную дорогу IV категории реконструируем в III категорию.
Так как данная автомобильная дорога проходит в горной местности, то согласно таблице 3 <1> за расчетную примем скорость равную 50 км/ч. Исходя из этого назначаем параметры реконструируемой автомобильной дороги.
Дата добавления: 03.04.2010
|
|
287. Курсовой проект - Расчет и проектирование скребкового конвейера | Компас, AutoCad
Введение
1 Расчет и проектирование скребкового конвейера
1.1 Кинематическая схема скребкового конвейера
1.2 Общее устройство и основные параметры скребкового конвейера
1.3 Расчет скребкового конвейера
2 Выбор цепи
3 Определение размеров скребка
4 Расчет элементов конвейера
4.1 Расчет приводной звездочки
4.2 Расчет натяжного устройства
4.3 Диаграмма натяжения цепи
5 Выбор двигателя
6 Выбор редуктора
7 Монтаж и техника безопасности скребковых конвейеров
8 Эксплуатация и правила безопасности при эксплуатации скребковых конвейеров
Заключение
Литература
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной курсовой работе произведён предварительный расчёт скребкового конвейера. В результате этих расчётов были определены следующие величины:
- ширина скребков, мм....................................................................................356;
- высота скребков, мм.....................................................................................156;
- усилие на сбегающей ветви, кН................................................................1,798;
- усилие на набегающей ветви, кН............................................................12,259.
Также был выбран асинхронный короткозамкнутый трёхфазный электродвигатель марки: 4АМ100S4У3 мощностью равной 3 кВт; и подобраны элементы привода: редуктор серии 1Ц2У – 250 и пластинчатую тяговую цепь М 160 – 1 – 100 – 1 ГОСТ 588 - 81 .
Был произведён расчёт приводной звёздочки со следующими результатами:
- число зубьев.................................................................................................6;
- шаг зубьев..................................................................................................200;
- делительный диаметр, мм.........................................................................400;
- диаметр наружной окружности, мм......................................................446,72;
- угол впадин зубьев, град............................................................................86.
Расчёт натяжного устройства привёл к следующим результатам:
- тип устройства..................................................................................винтовая;
- число витков гайки винта.............................................................................3;
- натяжное усилие устройства, кН........................................................26,235;
- ход, мм....................................................................................................320;
- внутренний диаметр винта, мм..................................................................50;
- диаметр вершин витков, мм.......................................................................57;
- угол подъёма резьбы, град......................................................................3,19.
Таким образом был спроектирован скребковый конвейер с высокими скребками для транспортирования земли формовочной с требуемой производительностью, данный конвейер может быть так же использоваться для транспортирования таких материалов как гравий, камень молотый, шлак и других.
Дата добавления: 04.04.2010
|
288. Курсовой проект - Расчёт и конструирование панелей перекрытия / 5-ти этажное каркасное здание | AutoCad
Требуется определить габаритные размеры несущих конструкций трёхэтажного, трёхпролётного каркасного здания связевого типа и вычертить схему расположения элементов каркаса: план перекрытия первого этажа, поперечный разрез, узлы и спецификацию.
Исходные данные: размеры в плане по наружным осям 18×56 м , сетка колонн 6×7 м , высота этажей в осях 5,4 м, панели перекрытий пустотные, район строительства г. Курган ( III снеговой район <1> ), нагрузки на перекрытие приведена в табл.1, на покрытие табл. 2, здание нормального уровня надёжности.
Решение. Для назначения размеров сечения колонн приближено, без учёта собственного веса ригелей и колонн, определяем усилие от расчётной нагрузки в колонне первого этажа. По табл.1 расчётная нагрузка на перекрытие равна 11,34 кПа. При двух междуэтажных перекрытиях и грузовой площади колонны 6×7=42 м2 усилие в колонне составит 2*11,34*42 = 952,56 ≈ 953 кН. По таб.2 расчётная нагрузка на покрытие – 6,84 кПа, усилие в колонне от неё 6,84*42 = 287,28 ≈ 287 кН. Полное усилие в колонне : 953 + 287 = 1240 кН, что меньше 2000 кН. Принимаем сечение колонн 300×300.
Так как привязка крайних колонн осевая, проектная длинна ригелей
l = 6000-300-40=5660. Размеры сечения ригелей назначаем b×h = 200×500 мм, с шириной полки bf = 400 мм. Тогда проектная длина панелей с учётом зазоров l= 7000 - 200 - 20 = 6780 мм. При расстоянии между продольными (буквенными) осями колонн 6000 мм номинальную ширину рядовых назначаем равной 1200мм, средних межколонных панелей – 1200мм, а крайних межколонных – 600 мм (фактическая проектная ширина с учётом допусков будет на 10мм меньше – 1190, 1190 и 590 мм соотвецтвенно). Колонны принимаем с поэтажной разрезкой, стыки колонн располагаем на расстоянии 650мм от верха ригелей.
Вычерчиваем схемы расположения элементов скомпонованного каркаса, включая план первого этажа, поперечный разрез, узлы и спецификацию (чертеж КП1. ЖБК. 03 – 1 – КЖ). При этом предусматриваем в колоннах по осям А и Г одну консоль, в отличие от двух консолей в колоннах по осям Б и В; колонны, расположенные у торцевых стен, нагружены меньше остальных, поэтому всем им присваиваем разные марки — от К1 до К4. Ригели имеют две марки — однополочные у торцевых стен (на них опираются панели только с одной стороны) и двухполочные остальные. По-разному маркируем также панели перекрытий — рядовые, межколонные средние и межколонные крайние. диафрагмы жесткости, лестничные клетки, наружные стеновые панели и другие элементы на схеме условно не показываем. Спецификацию заполняем после подсчета собственной массы конструкций, то есть после завершения их рабочих чертежей.
Дата добавления: 05.04.2010
|
289. Курсовой проект (колледж) - Магазин - парикмахерская в г. Курск | AutoCad
1. Исходные данные
2. Объемно-планировочное решение
3. Конструктивное решение
- Экспликация полов
- Ведомость отделки помещений
- Спецификация ж.б элементов и заполнения дверных и оконных проемов
- Спецификация деревянных изделий
4. Инженерно-техническое обслуживание
5. Описание генплана
6. Подсчет черных и красных точек
7. Технико-экономические показатели
Конструктивное решение
Здание магазина-парикмахерской относиться к бескаркасному конструктивному типу, с продольным расположением несущих конструкций.
Тип фундамента – ленточный монолитный. Глубина заложения фундамента – 2,1 м , при отметки земли -1,20 м и отметки подошвы фундамента -3,30 м .
Стены выполнены из керамического кирпича. Наружные стены имеют толщину 640мм с привязкой 520*120,320*320мм; кладка наружных стен – облегченная с утепляющей прослойкой из утеплителям толщиной 140мм. Внутренние стены имеют толщину 250мм. Перегородки толщиной в половину кирпича 120мм.
Перекрытия железобетонных многопустотных плит размерами 4.8*1.2, 3*1.2 толщиной 220мм.
Лестница деревянная; двухмаршевая.
Окна с двойным остеклением. Переплеты выполнены из ПВХ. Входные и внутренние двери глухие деревянные.
Крыша двухскатна с организованным наружным водоотводом.
Кровля – листовая из металлочерепицы.
Ширина отмостки 1000мм, с покрытием из асфальта 15мм.
Дата добавления: 05.04.2010
|
290. Курсовой проект - Теплоснабжение района г. Екатеринбурга | AutoCad
Расчетная часть: тепловые нагрузки, расходы теплоносителя, гидравлический расчет, температурные графики, подбор оборудования сетей.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1. Определение расчетных тепловых нагрузок района города
2. График регулирования отпуска теплоты
2.1. График регулирования отпуска тепла по отопительной нагрузке
2.2. Построение графиков температуры воды и расхода после теплопотребляющих установок
3. Определение расчетных расходов теплоносителя
4. Гидравлический расчет
4.1. Выбор трассы, конструкции теплопроводов и разработка монтажной схемы
4.2. Гидравлический расчет и пьезометрический график
5. Подбор оборудования для ТЭЦ и тепловых сетей
5.1. Подбор сетевых насосов
5.2. Подбор подпиточных насосов
Согласно СНиП 23-01-99* «Климатология и геофизика» г. Екатеринбург относится к климатическому району «IВ». Из таблицы «климатические параметры холодного периода года» Выбираем расчетную температуру наружного воздуха для отопления tро = - 35 0С.
Трасса в городах предусматривается в отведенных для инженерных сетей технических полосах, параллельно красным линиям улиц, дорогам и проездам.
В проекте проектируется тупиковая схема.
При проектировании применены стальные электросварные прямошовные трубы по ГОСТ 10706-76 и со спиральным швом по ГОСТ 8696-74, ГОСТ 20295-85. Основным видом запорной арматуры являются стальные задвижки с ручным при-водом при диаметре до 500 мм и электрическим – при диаметре более 500 мм.
При проектировании принимается, что теплоснабжение осуществляется от отопительной ТЭЦ, оборудованной теплофикационными турбинами высокого давления типа Т, которые имеют по два встроенных сетевых подогревателя. Подогрев сетевой воды на ТЭЦ производится в четырех ступенях: во встроенных теплофикационных пучках конденсаторов турбин – на 5–20 °С , в нижних и я верхних сетевых подогревателях турбин – до 100–120 °С, в пиковых водогрейных котлах – до рас-четной температуры 130–150 °С.
Дата добавления: 06.04.2010
|
291. Курсовой проект - Модуль вращательного движения для привода главного движения фрезерного станка с ЧПУ с системой контроля скорости вращения | Компас
Введение
1. Обзор и анализ конструкций мехатронных устройств приводов главного движения фрезерных станков с ЧПУ
2. Выбор привода и расчёт кинематики
3. Расчёт шпиндельного узла
3.1. Выбор опор и компоновочной схемы
3.2. Расчёт точности опор качения
3.3. Расчёт жёсткости опор качения
3.4. Быстроходность опор качения
3.5. Радиальный внутренний зазор-натяг и преднатяг опор качения
3.6. Смазка опор качения
3.7. Расчёт радиальной жёсткости ШУ
3.8. Расчёт жёсткости переднего конца шпинделя от сил резания и сил со стороны привода
3.9. Расчёт осевой жёсткости шпиндельного узла
3.10. Расчёт собственных колебаний шпиндельного узла
3.11. Расчёт амплитуды колебаний
3.6. Материалы шпинделя
Список использованной литературы
2. Боковое смещение сцепляющихся колёс в фиксированном положении рукояти переключения допускается не более 2 мм на ширине венца.
3. Радиальное биение шпинделя не более 0,005 мм.
4. Осевое биение шпинделя не более 0,005 мм.
5. Допустимая температура нагрева на nmax = 2000 не более 45 C.
6. Радиальная жёсткость шпиндельного узла не менее 72000 H/мм.
7. Осевая жёсткость шпиндельного узла не менее 74000 H/мм.
8. Собранный шпиндель подвергнуть динамическому сбалансированию. Допускаемый дисбаланс не более 0.05 гхсм.
9. Шпиндель после сборки обкатать в течении трех часов на частоте вращения n = 2000 об/мин.
Дата добавления: 07.04.2010
|
 292. ОВ Подземная автостоянка | AutoCad
Общие данные.
Принципиальная схема систем общеобменной вентиляции.
Принципиальная схема систем противодымной защиты.
План на отм. -7,500.
План на отм. -4,200.
План стилобата на отм. 0.000
План стилобата на отм. +1.640
План технического этажа на отм. +80.600
План кровли на отм. +83.200.
Схемы систем приточной вентиляции П1.
Схемы систем приточной вентиляции П2.
Схемы систем приточной вентиляции П3.
Схемы систем приточной вентиляции П4.
Схемы систем вытяжной вентиляции В1.
Схемы систем вытяжной вентиляции В2.
Схемы систем дымоудаления ВД1, ВД2
Схемы систем ПД1-ПД4, ПД5, ПД6
Дата добавления: 08.04.2010
|
293. Курсовой проект - Двухэтажный коттедж 18,9 х 13,5 м в г. Пушкин | AutoCad
1.1. Введение
1.2. Объемно-планировочное решение
1.3. Конструктивные решения здания
1.4. Наружная и внутренняя отделка
1.5. Инженерно-техническое оборудование здания
1.6. Технико-экономические показатели
Список используемой литературы
На каждом этаже находится совмещенный санузел, оборудованный душевыми кабинами, унитазом и раковиной.
На первом этаже дома расположена кухня, гостиная площадью 31,23 м2 , столовая, кабинет и тренажерный зал. Также есть подсобные помещения – гардеробная
На втором этаже расположены три спальни общей площадью 64,68м. Также есть подсобные помещения – гардеробная.
Подняться на второй этаж можно по деревянной двухмаршевой лестнице, имеющей металлическое ограждение высотой 0,9м.
Для защиты помещений в жаркие летние дни от перегрева предусмотрено солнцезащитное устройство – шторы жалюзи.
Дом построен в дачном поселке города Пушкин на участке размером 70,0х70,0м.
На участке, кроме самого дома, предусмотрен гараж, баня, беседка ,тенисный корт. Подход к этим объектам осуществляется по мощеным дорожкам. Также на участке выделены места для посадки клубники, цветов и кустов малины и смородины.
Ограждение – металлический забор и живые насаждения – ягодные кусты.
Проектируемое здание имеет не полный каркас и продольные несущие стены, только по оси 5 поперечная стена также несущая, остальные – самонесущие.
Устойчивость здания обеспечивается совместной работой стен и перекрытий.
Фундаменты – ленточные монолитные.
Стены здания выполнены из клееного кирпича 640мм, перегородки кирпича толщиной 120мм.
Перекрытия – по деревянным балкам с опиранием на несущие стены.
Лестницы – деревянные.
Крыша вальмовая по деревянным стропилам с уклоном 20о.
Технико-экономические показатели
1. Площадь застройки Sзастр= 490,00м2
2. Площадь жилых помещений Sжил.= 95,91м2
3. Площадь всех помещений Sобщ.= 298,94м2
4. Высота здания Н =10,38м2
5. Строительный объём V=Sзастр xH =2076м3
Дата добавления: 08.04.2010
|
294. ЭСН Реконструкция наружного освещения квартала | AutoCad
Питание нар. освещение квартала осуществляется от ТП-17596 (КУО «Рябовское ш., д.71») и ТП-17507 (КУО «Камышинская ул., д.20»).
Управление включением КУО «Рябовское ш., д.71» осуществляется от ВЛ нар. освещения Рябовского шоссе.
Управление включением КУО «Камышинская ул., д.20» осуществляется от ВЛИ нар. освещения квартала (от 3 группы КУО «Рябовское ш., д.71»).
Проектом предусматривается замена существующих питающих кабелей на ВБбШв 4х70 (КУО «Рябовское ш., д.71») и ВБбШв 4х50 (КУО «Камышинская ул., д.20»). Сечение кабелей выбрано в соответствии с расчетом и ТУ СПб ГУП "Ленсвет", учитывающим дополнительные подключенные нагрузки и сети ВЛ нар. освещения не входящие в проект.
Существующие КУО заменить на новые типа ШРУ-400 производства завода "Сантех".
Существующую ВЛ нар. освещения выполненую голым проводом заменить на ВЛИ с СИП-2а (с изолированным PEN проводником). Демонтировать все опоры СПб ГУП "Ленсвет" с заменой их на новые.
Для обеспечения освещения всех квартальных проездов установить новые опоры со светотехническим оборудованием и ВЛИ в указанных в проекте местах.
В на участках улиц и проездов внутри квартала где установлены опоры КС ОАО "Ленэнерго" нет возможности установить опоры СПб ГУП "Ленсвет" параллельно на противоположной стороне проезжей части дороги. В связи с этим принято решение о размешении оборудования и ВЛИ нар. освещения на опорах КС ОАО "Ленэнерго".
Установить консольные светильники на стенах домов указанных в проекте (Лист 4.2). Ответвление кабеля от СИП выполнить прокалывающими зажимами с заводом кабеля в проектируемые эл. щиты в которых предусмотрено установить автоматические выключатели и УЗО (см. Листы 12, 13, 14). В кабельных коробках выполнить разделение PEN проводника на N и PE . Запитать данные светильники от фаз не отключаемых на ночь.
Общие данные
Пояснительная записка
План расположения опор освещения и прокладки кабеля
Схема электроустановки на плане
Размещение оборудования на фасаде школы №125, Рябовское ш., д.75
Размещение оборудования на фасаде ул. Ковалевская, д.21
Расположение ВЛИ наружного освещения на опорах КС ОАО "Ленэнерго"
Расположение ВЛИ наружного освещения на опорах СПб ГУП "Ленсвет"
Таблица расчета нагрузок
Однолинейная электрическая схема групповой сети КУО "Рябовское ш.71"
Однолинейная электрическая схема КУО "Рябовское ш., д.71"
Однолинейная электрическая схема ЩО-1
Однолинейная электрическая схема ЩО-2
Однолинейная электрическая схема ЩО-3
Расчетная схема наружного освещения от ТП-17596
Однолинейная электрическая схема групповой сети КУО "Камышинская ул.20"
Однолинейная электрическая схема КУО "Камышинская ул., д.20"
Расчетная схема наружного освещения от ТП-17507
Ведомость опор и арматуры СИП
Дата добавления: 09.04.2010
|
295. КС Реконструкция жилого дома с надстройкой второго этажа | AutoCad
Общие данные.
Обмерочный чертеж. План первого этажа. Разрез 1-1
Обмерочный чертеж. План второго этажа. Разрез 2-2
Обмерочный чертеж. Фасад по оси Г
Обмерочный чертеж. Фасад по оси 1
Обмерочный чертеж. Фасад по оси А
Схема расположения основных элементов площадки в осях Д;2-3
Схема расположения монолитного пояса на отм +3.600
Схема расположения пробиваемого проема в подвале
Схема расположения лестницы в осях В-Г; 2-3 на отм. -3.090
Ступень С1. Площадка монолитная ПМ1
Ступень С2. Площадка монолитная ПМ2
Схема расположения лестницы в осях В-Г; 2-3 на отм 0.000
Ступень С3. Площадка монолитная ПМ3
Узел крепления ступени С3 к балке Б2, Б3. Узлы А; Б; В.
Схема раскладки плит перекрытия второго этажа на отметке +7.550 (отм. низа плиты)
Схема раскладки балок перекрытия второго этажа на отметке +7.550(отм. верха балок). Стойка Ст1,Ст2,Ст3
Схема расположения закладных деталей монолитного пояса на отм. +3.900. Закладная деталь МН1-МН4
Узел сопряжения балки со стойкой. Узел усиления балок
Схема расположения основных элементов балкона на отм. +3.920
Схема расположения элементов козырька балкона на отм. +8.470
Схема расположения стоек на отм. +3.820 в осях Г-Д;2-3
Схема расположения стропильных конструкций кровли.
Спецификация элементов кровли. Разрезы 3-3; 4-4.
Схема расположения балок для крепления конструкции кровли
Схема расположения элементов чердачной лестницы в осях В-Г;2-3
Дата добавления: 14.04.2010
|
296. Курсовой проект - Расчет КПП ЗИЛ-130 | Компас
Максимальной частотой вращения колен. Вала при макс. Мощности 3500об/мин
Грузоподъемностью 5500кг и 3 человека включая водителя
С максимальной скоростью 110 км/ч.
По приведенным параметрам выбрал автомобиль-прототип – ЗИЛ 130.
Расчет курсового проекта начал с определения показателей эксплуатационных свойств автомобиля.
Для начала определил параметры двигателя данного автомобиля.
Так как у меня по заданию грузовой автомобиль, то руководствуясь методическим указанием к выполнению курсового проекта, я выбрал минимальную и максимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя которая составляет соответственно 500 и 3500 об/мин.
Для определения мощности двигателя проектируемого автомобиля необходимо руководствоваться тем чтобы ее хватало на преодоление сил сопротивления дороги и сил сопротивления воздуха и движении полностью груженого автомобиля с максимальной скоростью по горизонтальной дороге. Для этого необходимо определить снаряженную и полную массу автомобиля. Снаряженная – 4345кг.
Полная – 10070кг.
Требуемая мощность двигателя – 203,814 кВт.
Далее я рассчитал внешнюю скоростную характеристику двигателя, которая представляет собой зависимость мощности и вращающего момента двигателя от частоты вращения коленчатого вала при полностью открытой дроссельной заслонки или полностью выдвинутой рейки ТНВД.
По расчетам строим графики и по ним определяем.
Момент 692,8 при 1500об/мин.
Мощность 203,814 при 3500 об/мин.
Дата добавления: 16.04.2010
|
297. Курсовой проект - Проектирование конструкций деревянного здания г. Москва | AutoCad
Введение.
1. Расчет клеефанерной плиты.
1.1. Компоновка поперечного сечения плиты.
1.2. Определение внутренних усилий.
1.3. Приведенные геометрические характеристики поперечного сечения.
1.4. Проверка сечения панели.
2. Расчет пологой арки.
2.1. Исходные данные.
2.2. Определение нагрузок.
2.3. Расчет пологой арки по программе «Арка».
2.4. Подбор сечения арки.
2.5. Проверка прочности сечения арки.
2.6. Проверка сечения на устойчивость плоской формы деформирования.
2.7. Проверка клеевых швов на скалывание.
Библиографический список.
Для отапливаемого здания необходимо скомпоновать сечение панели при шаге основных несущих конструкций В = 4,8 м.
Пролет плиты l = В = 4,8 м.
Высота сечения панели h =(1/35... 1/20)х4800=137.. .240 мм.
Принимаем фанерные обшивки толщиной δф=8 мм из березовой фанеры ФСФ (γф =700 кг/м3). Дощатые продольные ребра с учетом острожки bр = 0,046 м, hp= 190 мм из сосны 2 сорта (уд =500 кг/м3). Общая высота панели h = 190 + 2 x 8 = 206 мм = 0,206 м.
Принимаем ширину панели bп =1500 мм. При данной ширине необходимо принять 4 продольных ребра. Шаг между ребрами в свету а = 435 мм < 500 мм.
Здание отапливаемое, поэтому принимаем утеплитель из минераловатных полужестких плит (δу = 50 мм и γу = 125 кг/м ). В качестве пароизоляции принята полиэтиленовая пленка толщиной 0,2 мм. Поперечные ребра ставим с шагом 1200 мм < 1500 мм. Для удержания утеплителя в проектном положении предусмотрена решетка из брусков сечением 25x25 мм, прикрепленных к ребрам. Кровля рубероидная трехслойная.
Арка постоянного прямоугольного сечения, пролет L = 29 м, стрела подъема f = 8 м > L/6 при шаге 4,8 м, опоры железобетонные. Район строительства III по снеговой нагрузке.
Дата добавления: 17.04.2010
|
298. Курсовой проект - Вентиляция деревообрабатывающего и гальванического цеха в г. Магадан | AutoCad
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2.ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ
2.1 РАСЧЕТ ПРИВЕДЕННОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕПЛОПЕРЕДАЧЕ СТЕНЫ
2.2 РАСЧЕТ ПРИВЕДЕННОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕПЛОПЕРЕДАЧЕ БЕСЧЕРДАЧНОГО ПОКРЫТИЯ
2.3 РАСЧЕТ ПРИВЕДЕННОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕПЛОПЕРЕДАЧЕ ВОРОТ
2.4 РАСЧЕТ ПРИВЕДЕННОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕПЛОПЕРЕДАЧЕ ОКОН.
2.5 РАСЧЕТ ПРИВЕДЕННОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕПЛОПЕРЕДАЧЕ ФОНАРЕЙ.
3.РАСЧЕТ ТЕПЛОПОТЕРЬ СООРУЖЕНИЕМ
3.1 РАСЧЕТ ТЕПЛОПОТЕРЬ ЧЕРЕЗ ОГРАЖДАЮЩИЕ КОНСТРУКЦИИ
3.2 РАСЧЕТ ПОТЕРЬ ТЕПЛОТЫ НА НАГРЕВ ИНФИЛЬТРУЮЩЕГОСЯ ВОЗДУХА
3.3 РАСЧЕТ ПОТЕРЬ ТЕПЛОТЫ НА НАГРЕВ ПОСТУПАЮЩИХ МАТЕРИАЛОВ И ПОЛУФАБРИКАТОВ
3.4 РАСЧЕТ ТЕПЛОПОТЕРЬ НА ИСПАРЕНИЕ ЖИДКОСТИ С ОТКРЫТОЙ ПОВЕРХНОСТИ ХОЛОДНЫХ ВАНН
3.5 РАСЧЕТ ПОТЕРЬ ТЕПЛОТЫ НА НАГРЕВ ВЪЕЗЖАЮЩЕГО ТРАНСПОРТА
4.ТЕПЛОПОСТУПЛЕНИЯ В ЦЕХАХ
4.1 ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЯ В ЦЕХАХ ОТ ОСВЕЩЕНИЯ
4.2 ТЕПЛОПОСТУПЛЕНИЯ В ПОМЕЩЕНИЕ ОТ ДЕЖУРНОГО ОТОПЛЕНИЯ
4.3 ТЕПЛОПОСТУПЛЕНИЯ В ПОМЕЩЕНИЕ ЗА СЧЕТ СОЛНЕЧНОЙ РАДИАЦИИ
4.4 ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЯ ОТ ЛЮДЕЙ
4.5 ТЕПЛОПОСТУПЛЕНИЯ ОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
4.5.1 ТЕПЛОПОСТУПЛЕНИЯ В ПОМЕЩЕНИЕ ОТЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
4.5.2 ТЕПЛОПОСТУПЛЕНИЯ В ПОМЕЩЕНИЕ ОТ НАГРЕТЫХ ВАНН
5. ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС
6. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ВОЗДУХА, УДАЛЯЕМОГО ЧЕРЕЗ МЕСТНЫЕ ОТСОСЫ
7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА И ПАРАМЕТРОВ ПРИТОЧНОГО ВОЗДУХА
8. КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ПРИТОЧНОЙ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ
8.1 РАСЧЕТ И ПОДБОР ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ
8.2 РАСЧЕТ И ПОДБОР ВОЗДУХОЗАБОРНЫХ РЕШЕТОК
8.3 АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИТОЧНЫХ СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦИИ
8.4 ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ ПРИТОЧНЫХ КАМЕР СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦИИ
9. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СИСТЕМЫ АСПИРАЦИИ И ПНЕВМОТРАНСПОРТА
9.1 РАСЧЕТ ВОЗДУХОВОДОВ СИСТЕМ АСПИРАЦИИ
9.2 ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ СИСТЕМ АСПИРАЦИИ
10. РАСЧЕТ О ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ МЕСТНЫХ ВЫТЯЖНЫХ СИСТЕМ ВЕНТИЛЯЦИИ ГАЛЬВАНИЧЕСКОГО ЦЕХА
10.1 ПОДБОР ФИЛЬТРОВ
10.2 АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
10.3 ПОДБОР ВЕНТИЛЯТОРОВ
11.РАСЧЕТ И ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ ОБЩЕОБМЕННЫХ ВЫТЯЖНЫХ СИСТЕМ
11.1 АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ОБЩЕОБМЕННЫХ ВЫТЯЖНЫХ СИСТЕМ
11.2 РАСЧЕТ И ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Для проектирования системы вентиляции деревообрабатывающего цеха :
• температура воздуха рабочей зоны в холодный период 18ºС, в теплый период 27,6 ºС;
• относительная влажность воздуха 50%;
• скорость движения воздуха в холодный период 0,2 м/с, в теплый - 0,3 м/с.
Для проектирования системы вентиляции гальванического цеха :
• температура воздуха рабочей зоны в холодный период 18 ºС, в теплый период 27,6 ºС;
• относительная влажность воздуха 50%;
• скорость движения воздуха в холодный период 0,2 м/с, в теплый период 0,3 м/с.
Строительные размеры:
• гальванического цеха 18×18 м;
• деревообрабатывающего цеха 12×18 м.
Строительные размеры фонаря:
• гальванического цеха 18х1,36 м;
• деревообрабатывающего цеха 12х1,36 м.
Количество человек, работающих в:
• гальваническом цехе – 20 чел.
• деревообрабатывающем цехе – 20 чел.
Категория выполняемых работ:
• гальванический цех IIб;
• деревообрабатывающий цех IIб;
Расчетные параметы теплоносителя:
• температура воды в подающем трубопроводе τ1 = 130º;
• температура воды в обратном трубопроводе τ2 = 70º.
Дата добавления: 18.04.2010
|
299. ОВ ВК 9-ти этажный 3-х секционный жилой дом | AutoCad
В качестве нагревательных приборов приняты аллюминиевые радиаторы Seven S 500/100. У нагревательных приборов, за исключением приборов в лестничных клетках и технических помещениях установлены терморегуляторы, позволяющие автоматически поддерживать температуру воздуха в помещениях на заданном уровне.
Удаление воздуха из систем отопления осуществляется при помощи автоматических воздухоотводчиков "Oventrop", устонавливаемых в верхних точках стояков.
Все трубопроводы изолируются вспененным полиэтиленом "ЭНЕРГОФЛЕКС" Толщина основного теплоизоляционного слоя изоляции для тpуб Ду 15-20 мм = 9 мм, Ду 20-80 мм = 13 мм.
В жилом доме запроектирован хозяйственно-питьевой водопровод. Норма расхода воды на хозяйственные нужды 300 л/сутки наибольшего потреб- ления на 1 человека и 120 л/сутки на горячую воду. Стояки, магистральные трубопроводы прокладываемые в подвале приняты стальные водогазопроводные оцинкованные по ГОСТ3262-75*. Подводки к приборам приняты полипропиленовые PPR-100 PN20 по ГОСТ Р52134-2003. Магистральные трубопроводы, стояки изолируются скорлупами из вспененного каучука, толщина изоляции:Ду 15-20 мм = 9 мм, Ду 20-65 мм = 13 мм.
Дата добавления: 19.04.2010
|
 300. Чертежи - 16-ти этажный односекционный жилой дом в г. Москва | AutoCad
В доме запроектирован мусоропровод, размещаемый в у лифтов с приемными клапанами на каждом этаже и мусорокамерой в подвальном помещении, имеющей выход во двор.
Квартиры запроектированы в соответствии с требованиями СНиП Выход на балкон или лоджию предусмотрен в каждой квартире. В квартирах предусмотрено расположение раздельных санузлов. Запроектированы кухни и ванные комнаты с увеличенными размерами.
Несущие стены расположены с таким образом, чтобы они отделяли квартиры от коридоров и друг от друга, повышая комфортность в части звукоизоляции.
На техническом этаже располагаются лифтовые помещения. Лифтовые помещения не имеют смежных стен с жилыми помещениями.
Дом оборудован двумя раздельными входами, выходящими во двор через которые жильцы попадают на первый этаж. Высота этажа 2,8м от пола до пола.
Вода к зданию поступает через центральный водопровод микрорайона, канализация присоединена к центральной канализационной сети города равно как и все остальные инженерные сети здания.
Характеристики здания:
Степень долговечности - II
Степень огнестойкости - I
Класс здания - II
Ориентация - меридиональная.
Отношение рабочей (жилой) площади квартир к общей (полезной) будет равно:
К1 = 5120 / 9024 = 0,57
Значения К1 соответствуют нормативному: К1(0,5-0,75)
Строительный объем надземной части здания составляет 35453м3. Тогда коэффициент, характеризующий экономическую эффективность здания, равный отношению строительного объема к его жилой площади будет равен:
K2 = 35453 / 5120 = 6,92 м3/м2
Коэффициент компактности плана, равный отношению периметра наружных стен к общей площади равен:
K3 = 136,2 м / 730,8 м2 = 0,186 м/м2 (норм. K3 = 0,16-0,25).
Коэффициент, характеризующий степень насыщенности плана здания, вертикальными конструкциями, равный отношению конструктивной площади вертикальной конструкции к площади застройки здания:
K4 = 74,2 / 730,8 = 0,11 (норм. K4 = 0,1-0,2).
6. Архитектурно - конструктивное решение здания.
Проектируемое здание имеет 16-ть этажей. Выполняется из сборного железобетона и кирпича имеет бескаркасную схему с поперечными и продольными несущими стенами. Основной шаг поперечных несущих стен 3,0 – 3,6м. Ограждающие конструкции – кирпич с утеплителем. Принятая конструктивная схема здания обеспечивает прочность, жесткость и устойчивость на стадии возведения и в период эксплуатации при действии всех расчетных нагрузок и воздействий.
Вертикальные нагрузки от перекрытий воспринимаются и передаются на фундамент основания поперечными и продольными стенами одновременно.
Под зданием запроектирован сборный железобетонный фундамент. Основанием для фундамента на отметке 155.20 ( - 3.30 ). Основанием, по данным «Геотреста», слагают тугопластичные суглинки с прослоями песка и пески пылеватые, средней плотности, влажные, а также пески крупнообломочные . Уровень подземных грунтовых вод находится на глубине -7,9м. Расчетное сопротивление грунта основания принято 2.50 кН/м.кв. по самому слабому грунту - пески пылеватые.
Стены подвала, расположенные со стороны грунта должны быть защищены сплошной обмазочной гидроизоляцией, под полом подвала устраивают рулонную гидроизоляцию. В первую очередь устраивают внешний водосток для отвода атмосферных вод с территории строительной площадки. После возведения подземной части устроить водонепроницаемую отмостку шириной не менее 1,0 м.
Под всей фундаментными плитами устраиваем бетонную подготовку толщиной 100мм из бетона класса В7,5.
Этажи перекрываются плитами опертыми по трем и двум сторонам. Перекрытие состоит из многопустотных плит толщиной 220 мм, заводского изготовления. Плиты лоджий имеют не прямоугольное очертание, также заводского изготовления из более морозостойкого бетона.
Несущие стены соединяются между собой надпроемными перемычками и диском плит перекрытия.
За отметку 0,000 условно принят уровень чистого пола первого этажа.
В данном проекте предусмотрены следующие конструкции полов:
Жилые комнаты, проходы - паркет щитовой на мастике по цементно-песчаной стяжке и звукоизоляционным плитам.
Кухня - линолеум на мастике по цементно-песчаной стяжке и звукоизоляционным плитам. Санузлы - керамическая плитка на цементно-песчаном растворе, гидроизоляция по пенополистирольным плитам.
Лестничные клетки-керамическая плитка на цементно-песчаном растворе.
Лоджии - керамическая плитка на цементно-песчаном растворе.
Запроектирована горизонтальная кровля с внутренним водостоком. Она выполнена из следующих слоев:
защитный слой гравия, втопленный в разогретый слой рулонного материала
• три слоя фризола
• полиэтиленовая пленка
• пенополистирол 10 см
• пароизоляция - 1 слой полиэтиленовой пленки
• выравнивающая цементно - песчаная стяжка
• ж/бетонная утепленная плита покрытия.
Лестницы выполнены из сборных элементов.
Ленточный фундамент – сборный ж/б блоки .
Наружные стены – кирпичная кладка переменного сечения.
Внутренние несущие стены – кирпичная кладка – 380мм.
Перегородки - кирпич - 120мм
Перекрытия – сборные многопустотные ж/б плиты перекрытия толщиной 220мм.
Проемы оконные - переплет двойной, спаренный, окрашенный масляной краской Проемы дверные - деревянные, заводского изготовления Центральное отопление - трубы стальные, радиаторы - чугунные секционного типа .
Ниже приведены расчеты по теплотехническим, светотехническим и акустическим показателям приведенных конструкций.
Дата добавления: 21.04.2010
|
© Rundex 1.2 |
