7%20%20
Найдено совпадений - 5254 за 0.00 сек.
 361. Курсовой проект - Привод ленточного конвеера (двухступенчатый цилиндрический редуктор) | Компас
Технические характеристики привода:
1. Окружная сила на барабане, Н 3500
2. Скорость движения ленты, м/с 0,7
3. Мощность электродвигателя, кВт 4,0
4. Частота вращения вала электродвигателя, 1/мин 950
5. Ресурс работы привода конвеера , тыс. час. 8
Техническая характеристика редуктора:
1. Передаточное число 11,1
2. Частота вращения выходного вала, мин 87
3. Вращающий момент на выходном валу, Нм 400
Содержание
1.Подбор электродвигателя
1.1 КПД привода
1.2 Требуемая мощность электродвигателя
1.3 Подбор электродвигателя
2. Передаточное число привода и его разбивка, по элементам схемы
2.1 Частота вращения барабана
2.2 Передаточное число привода
2.3 Разбивка передаточного числа привода по элементам схемы
3. Частоты вращения, мощности и вращающие моменты по валам
3.1 Первый вал
3.2 Второй вал
3.3 Третий вал
3.4 Четвертый вал
4. Проектировочный расчёт сопротивление контактной усталости тихоходной ступени редуктора
4.1 Ожидаемая окружная скорость
4.2 Выбор материала
4.3 Относительная ширина
4.4 Коэффициент внешней динамической нагрузки
4.5 Коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактной линии
4.6 Коэффициент режима
4.7 Допускаемое напряжение при расчете на сопротивление контактной усталости
4.8 Проектный расчет
5. Геометрические параметры передачи и её элементов
5.1 Расчетная ширина колеса
5.2 Межосевое расстояние
5.3 Модуль и геометрические параметры
5.4 Диаметры зубчатых колес
5.5 Коэффициент торцевого перекрытия
5.6 Суммарный коэффициент перекрытия
6. Скорость и силы в зацеплении
6.1 Окружная скорость
6.2 Окружная сила
6.3 Радиальная сила
6.4 Осевая сила
7. Проверочный расчёт на сопротивление контактной усталости
7.1 Коэффициент нагрузки
7.2 Коэффициенты, учитывающие форму сопряжения поверхностей зубьев в полюсе зацепления и суммарную длину контактных линий
7.3 Проверочный расчет на сопротивление контактной усталости
8. Проверочный расчет на сопротивление изгибной усталости
8.1 Коэффициент нагрузки
8.2 Коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений
8.3 Коэффициент, учитывающий влияние перекрытия зубьев
8.4 Коэффициент, учитывающий угол наклона
8.5 Допускаемое напряжение
8.6 Установление слабого элемента зацепления
8.7 Проверочный расчет на сопротивление изгибной усталости
9. Проверочный расчет на прочность при действии максимальной нагрузки
9.1 Расчет по контактным напряжениям
9.2 Расчет по изгибным напряжениям
10. Проектировочный расчёт сопротивление контактной усталости быстроходной ступени редуктора
10.1 Ожидаемая окружная скорость
10.2 Относительная ширина
10.3 Коэффициент внешней динамической нагрузки
10.4 Коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактной линии
10.5 Коэффициент режима
10.6 Допускаемое напряжение при расчете на сопротивление контактной усталости
10.7 Проектный расчет
11. Геометрические параметры передачи и её элементов
11.1 Расчетная ширина колеса
11.2 Межосевое расстояние
11.3 Модуль и геометрические параметры
11.4 Диаметры зубчатых колес
11.5 Коэффициент торцевого перекрытия
11.6 Суммарный коэффициент перекрытия
12. Скорость и силы в зацеплении
12.1 Окружная скорость
12.2 Окружная сила
12.3 Радиальная сила
12.4 Осевая сила
13. Проверочный расчёт на сопротивление контактной усталости
13.1 Коэффициент нагрузки
13.2 Коэффициенты, учитывающие форму сопряжения поверхностей зубьев в полюсе зацепления и суммарную длину контактных линий
13.3 Проверочный расчет на сопротивление контактной усталости
14. Проверочный расчет на сопротивление изгибной усталости
14.1 Коэффициент нагрузки
14.2 Коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений
14.3 Коэффициент, учитывающий влияние перекрытия зубьев
14.4 Коэффициент, учитывающий угол наклона
14.5 Допускаемое напряжение
14.6 Установление слабого элемента зацепления
14.7 Проверочный расчет на сопротивление изгибной усталости
15. Проверочный расчет на прочность при действии максимальной нагрузки
15.1 Расчет по контактным напряжениям
15.2 Расчет по изгибным напряжениям
16.Расчет цепной передачи
16.1 Окружная сила на ведущей звездочке
16.2 Проекция площади шарнира
16.3 Выбор цепи
16.4 Уточнение некоторых геометрических и кинематических Параметров
16.5 Проверка геометрического условия
17. Проверочные расчеты цепной передачи
17.1 Расчет на износостойкость
17.2 Расчет на прочность по запасу прочности
17.3 Нагрузка от цепи на вал
18. Уточнение межосевого расстояния
18.1 Длинна цепи, выраженная в шагах цепи
18.2 Межосевое расстояние
19. Профилирование звездочек
19.1 Ширина зуба звездочки
19.2 Расстояние от вершин зуба до линии центра дуг закруглений
19.3 Радиус закруглений зуба
19.4 Радиус впадин
19.5 Диаметры окружностей впадин
20. Расчет предохранительной фрикционной муфты, встроенной в цепную передачу
20.1 Выбор конструктивной схемы
20.2 Передаваемый расчетный момент
20.3 Определение диаметров
20.4 Определение диаметра трения
20.5 Выбор материала фрикционных накладок
20.6 Скорость скольжения
20.7 Допускаемое давление
20.8 Число пар трения
20.9 Проверочный расчет шлицевых соединений
20.10 Подбор нажимных пружин
20.11 Момент на ключе
21. Расчет выходного вала
21.1 Схема сил
21.2 Расчетная схема вала, определение реакций опор изгибающих моментов, выбор опасных сечений вала
21.3 Проверочный расчет вала на прочность по запасам прочности
22. Оценка необходимости проверки вала на сопротивление усталости
22.1 Запас прочности по усталости
22.2 Влияние концентраторов напряжений
22.3 Проверка вала на сопротивление усталости
23. Подбор подшипников
23.1 Ориентировочный выбор подшипников
23.2 Эквивалентная динамическая нагрузка
23.3 Приведенная эквивалентная динамическая нагрузка
23.4 Проверка подшипников по динамической грузоподъемности
23.5 Фактический ресурс подшипника
24. Расчет промежуточного вала
24.1 Схема сил
24.2 Расчетная схема вала, определение реакций опор изгибающих моментов, выбор опасных сечений вала
25. Подбор подшипников
25.1 Ориентировочный выбор подшипников
25.2 Эквивалентная динамическая нагрузка
25.3 Приведенная эквивалентная динамическая нагрузка
25.4 Проверка подшипников по динамической грузоподъемности
25.5 Фактический ресурс подшипника
Литература
Дата добавления: 16.11.2010
|
|
362. Курсовой проект - Торговый центр г. Таганрог | AutoCad
Введение
1. Исходные данные теплотехнический расчет
1. Объемно-пространственное решение
2. Архитектурно-планировочное решение
3. Конструктивное решение здания
5. Технико-экономические показатели
6. Приложение:
а) План первого этажа
б) План второго этажа
в) Фасад
г) Разрез 1-1
д) Разрез 2-2
е) План кровли
ж) Сечение
з) Функциональное зонирование
и) Генеральный план
Библиографический список
Конструктивное решение здания
Фундаменты. Под колоны выполнены фундаменты стаканного типа (2,1×1,05), глубина залегания 1,5м от уровня земли. Под стены приняты блочные ленточные фундаменты. Под фундаменты выполнена песчаная подготовка- 10см. Т.к в здании не предусмотрено подвального помещения, выполняется обратная засыпка котлована с уплотнением. С внешней стороны выполнена обмазочная гидроизоляция – битумом.
Наружные и внутренние стены. Толщина наружных стен принимается в соответствии с районом строительства и по результатам выполненного теплотехнического расчета. Сделав расчеты, принимаем кирпичную кладку толщиной 610 мм, имеющую утепление пенополистерол толщиной 100мм. Внутренние самонесущие кирпичные стены принимаются с учетом проектируемого помещения. Стены в охлаждаемых камерах приняты толщиной в 250мм. Стены лестничных клеток- 380мм.
Конструктивная схема здания с несущими колонами сеч.400×400 выполненными с армированием и опиранием перекрытий на ригели сеч. 450×400.
Перекрытия. Межэтажные плиты перекрытия – сборные железобетонные многопустотные плиты толщиной 220 мм. В перекрытии первого этажа выполнена теплоизоляция полужесткой менераловатной плитой пропитанной цементным молоком. В междуэтажных перекрытиях на пустотные плиты уложены звукоизоляционные минераловатные плиты. Ребристые плиты покрытия используются над вторым этажом. В качестве теплоизоляционного материала используется утеплитель – полистерол. В месте выхода на крышу в качестве плиты перекрытия используется межколонная связевая железобетонная ребристая плита с опорными выступами с проемом 650×750 для лаза на крышу.
Перегородки. Кирпичная кладка толщиной 120 мм (кладка перегородок с/у выполнена из керамического кирпича).
Лестницы. Лестничные марши из мелких элементов – наборные ступени и железобетонные площадки которые уложены на наклонные балки – гнутые косоуры. Ширина железобетонной площадки 1,3 м. Ограждение маршей выполнено из стальных решеток. Так же один из лестничных маршей выполнен из сборных ж/б элементов.
Двери. Наружные – остекленные. Внутренние – деревянные, в холодильных камерах двери стальные с утеплением.
Крыша. Выполнена плоская крыша с выступающим парапетом (на 40см), с комбинированным водостоком. Между наружным и внутренним водостоком выполнен разделяющий парапет, толщиной 250мм. На части кровли с внутренним водостоком проходящим через отапливаемые помещения, водосточные пути располагаются вблизи лестниц. Для защиты каналов от дождя и снега крышные вентиляционные блоки накрываются зонтом из кровельной стали, приваренным лапками к окаймляющему уголку.
На другой части крыши с наружным водостоком в парапете проделаны отверстия для стока воды, шириной 250мм. Кровля. Является наплавляемой (2слоя), выполнена из стеклобита.
Площадь занимаемая зданием 1257,3 м².
Площадь застройки 2872,43 м².
Площадь всех помещений 1918,2 м².
Строительный объем 6868,8 м².
Площадь участка 1615,3 м².
Часовая посещаемость 200 человек в час.
Функциональные зоны:
1) административная;
2) техническая; 3) служебная;
4) коммуникационная;
5) зона обслуживания;
6) зона пище –блока;
7) зона хранения продуктов.
Дата добавления: 17.11.2010
|
363. Курсовой проект - Производственное здание с административно-бытовым корпусом | AutoCad
Величина пролетов 18м и 24м.
Шаг колонн крайнего ряда в продольном направлении 6 м
Шаг колонн внутреннего ряда в продольном направлении 12 м
По торцам здания расставлены фахверковые колонны с шагом 6 м. В каждом цехе предусмотрено остекление, с простенками нижний ряд остекления высотой 7,2м, верхний- 3,6м. Ширина простенков составляет 3м. Крыша малоуклонная с парапетными стенами и внутренним водостоком. Для обеспечения вентиляции и аэрации предусмотрены светоаэрационные фонари, шириной 6м. В качестве подъемно-транспортного оборудования используются мостовые краны грузоподъемностью 20т и 30 т.
1.Введение
2.Исходные данные для выполнения курсового проекта.
3.Генеральный план
4.Технико-экономические показатели генплана
5.Объемно-планировочное решение
6.Конструктивное решение
7.Расчет бытовых помещений
8.Список литературы.
Конструктивное решение.
Производственный корпус выполнен по каркасно-панельной схеме. Каркас состоит из поперечных и продольных рам. Поперечную раму образуют колонны, жестко защемлены в фундамент стаканного типа и шарнирно опирающиеся на колонны ригели и плиты.
Все элементы каркаса цеха стальных конструкций выполнены по действующим каталогам и сериям.
1). Колонны: предварительно напряженные для ОПЗ с мостовыми кранами и высотой +12,6 и 14,4 м и пролетом 18м выбраны по серии КЭ-01-49.
2). Фахверковые колонны подобраны по серии 1.427.
3). Балки стропильные железобетлнные двутавровые пролетом 18 и 24 м.
4). Стеновые панели приняты трехслойными с утеплителем из полужестких минераловатных плит на синтетическом связующем ρ=200 кг/м3 с защитными слоями из керамзитобетона ρ=1400 кг/м .
В качестве плит покрытия приняты железобетонные балки, которые опираются на двутавровые балки высотой 1,2м; профнастил с прогонами из швеллеров №14 . Кровля мало уклонная и имеет следующий состав: на ж/б плиты укладывается пароизоляция в виде 1 слоя рубероида, эффективный плитный утеплитель толщиной 120мм, выравнивающая цементная стяжка 30мм, изопласт.
Полы в цеху: подстилающий слой из бетона, песка, гравия, щебня; прослойка из цементно-песчанного раствора; чугунные плиты с опорными выступами.
Внутренняя отделка: ж/б конструкции покрыты известковой побелкой на высоту 1,8м от пола; стальные конструкции покрыты 2 раза краской. В с/у полы выполнены из керамической плитки, стены выполнены плиткой на высоту 1,8м от пола, потолки побелены меловой пастой.
Фундаменты приняты монолитными отдельно стоящими с размерами подошв: 3,6х2,4х0,3м и 4,2х3,0х0,3м с глубиной стакана 0,95 и 1,25м и площадью подколонника 2,1х1,2м.
Ворота двупольные распашные по сери ПР-05-36.
Пространственная жесткость сборного смешанного каркаса в поперечном направлении обеспечивается жесткостью самих колонн и их закреплением в фундаментах, а также соединением к колоннам плит покрытия. В продольном направлении в зданиях с мостовыми кранами жесткость обеспечивается самими колоннами, защемленными в фундамент, подкрановыми балками, зданиях с мостовыми кранами жесткость обеспечивается
Дата добавления: 17.11.2010
|
364. Курсовой проект - Тепловой расчет котельного агрегата ДКВР 6.5 | AutoCad
Исходные данные: Вариант №13.
1. Тип котла ДКВР-6,5-13
2. Паропроизводительность Д = 6,5 т/ч
3. Давление насыщенного пара Pнп = 1,4 МПа
4. Температура питательной воды tпв = 100 оС
5. Температура холодного воздуха tхв = 26 оС
6. Процент продувки Р = 6,5 %
7. Топливо: СН4 = 92,8 %
С2Н6 = 3,9 %
С3Н8 = 1,0 %
С4Н10 = 0,4 %
С5Н12 = 0,3 %
N2 = 1,5 %
СО2 = 0,1 %
СОДЕРЖАНИЕ
1. Введение
2. Описание котельного агрегата
3. Расчет процесса горения топлива. Определение характеристик продуктов сгорания
6 4. Тепловой баланс теплогенератора
5. Конструктивный расчет топки и конвективных газоходов
6. Расчет теплообмена в топке
7. Расчет теплообмена в конвективных пучках
7.1 Расчет теплообмена в 1 газоходе
7.2 Расчет теплообмена во II газоходе
8. Конструктивный и тепловой расчет низкотемпературной поверхности нагрева (водяного экономайзера)
9. Уточнение теплового баланса
10. Вывод
12. Список литературы
Вывод:
Низшая теплота сгорания сухого газообразного топлива Qнс = 37553,765 кДж/м3.
Температура газов на выходе из топки νг = 930 оС.
Энтальпия газов на выходе из топки Iг'' = 17070,051 кДж/м3.
Количество тепла воспринятое излучением в топке Qтл = 20343,272 кДж/м3.
Температура газов на выходе из I газохода νI'' = 405 оС.
Энтальпия газов на выходе из I газохода I''гΙ = 6854,2132кДж/м3.
Тепловосприятие I газохода QIδ = 8808,6533кДж/м3.
Температура газов на выходе из II газохода νII'' =247 оС.
Энтальпия газов на выходе из II газохода I''гΙI = 2576,724кДж/м3.
Тепловосприятие II газохода QIIδ = 4350,823кДж/м3.
Температура уходящих газов ν''вэ = 120 оС.
Энтальпия уходящих газов I''вэ = 2324,547 кДж/м3.
Тепловосприятие водяного экономайзера Qδвэ = 2425,8397 кДж/м3.
Действительная поверхность водяного экономайзера Нд.вэ = 270,61м2.
Невязка теплового баланса ΔQ = 74,4556 кДж/м3.
Относительная невязка теплового баланса 0,1983%
Температура питательной воды на выходе из экономайзера t''пв = 100,09 оС.
Дата добавления: 18.11.2010
|
365. Курсовой проект - Возведение 6-ти этажного 28-ми квартирного дома в г. Владимире | AutoCad
Архитектурно-конструктивные особенности
Введение
1. Разработка календарного плана возведения объектов
1.1 Ведомость объема работ
1.2 Ведомость трудовых затрат
1.3 Разработка календарного плана
Карточка-определитель работ к сетевому графику
Расчет сетевого графика
Основные технико-экономические показатели календарного плана
2. Проектирование строительного генерального плана
2.1 Общие сведения
2.2 Ведомость подбора монтажного крана с техническими характеристиками
2.3 Расчет площадей, складов открытых и закрытых
2.4 Расчет площадей и подбор типа временных бытовых и производственных зданий и сооружений
2.5 Расчет потребности во временном водоснабжении
2.6 Расчет потребности во временном энергоснабжении
2.7 Технико-экономические показатели строительного генерального плана
3. Мероприятия по охране труда, технике безопасности и охране окружающей среды
3.1. Общие положения
3.2. Техника безопасности при проведении работ
3.3. Организация работы по обеспечению охраны труда
3.4. Обеспечение пожаробезопасности
3.5. Охрана окружающей среды
Библиографический список
Жилой 6-ти этажный кирпичный дом имеет следующие размеры в осях: по длине – 37,7 м, по ширине – 25 м. Высота этажа – 3 м. Здание имеет бескаркасную (стеновую), конструктивную схему с продольными и поперечными наружными несущими стенами.
1. Фундаменты – ленточные из сборных железобетонных блоков с вертикальной и горизонтальной гидроизоляцией;
2. Наружные стены - из глиняного кирпича толщиной 510 мм;
3. Внутренние стены – из глиняного кирпича толщиной 380 мм;
4. Перегородки кирпичные, толщиной ¼ кирпича;
5. Перекрытия – железобетонные сплошные плоские панели толщиной 220 мм с каналами для электропроводки;
6. Лестницы – сборные ж/б;
7. Лоджии - железобетонные плиты;
8. Кровля – рулонная из 2-х слоев рубероида;
9. Полы: линолеум на мастике, паркет, керамическая плитка;
10. Окна – металлопластиковые;
11. Двери – внутренние по ГОСТ 6629-88 и наружные по ГОСТ 24698-81;
12. Отделка внутренняя – штукатурка потолков, стен и перегородок, окраска и оклейка обоями;
13. Водопровод–хозяйственно–питьевой;
14. Канализация - хозяйственно-фекальная в городскую сеть, водосток внутренний ;
15. Теплоснабжение – осуществляется от тепловых сетей ТЭЦ;
16. Отопление – водяное центральное, с температурой теплоносителей - 95-700С;
17. Вентиляция – приточно-вытяжная с естественным побуждением;
18. Горячее водоснабжение – от внешней сети;
19. Электроснабжение – от внешней сети, напряжение 220/380 В.
Дата добавления: 24.11.2010
|
 366. Чертежи ДП - 22 - х этажный монолитный жилой дом с подземной двухуровневой стоянкой закрытого типа вместимостью 100 машино - мест в г. Сочи | AutoCad
ВЕДОМОСТЬ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
ВВЕДЕНИЕ
1 АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ
1.1 Краткая характеристика объекта
1.2 Генеральный план
1.3 Архитектурно-планировочные решения
1.4 Конструктивные решения
1.4.1 Санитарно-техническое оборудование
1.4.2 Электротехнические устройства
1.4.3 Связь и сигнализация
1.4.4 Противопожарные мероприятия и эвакуации людей
1.5 Природоохранные мероприятия
1.6 Защита от радиоактивного облучения
1.7 Основные строительные показатели
2 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ
2.1 Расчет монолитного железобетонного каркаса здания
2.2 Расчет монолитной фундаментной плиты
2.3 Расчет по деформациям основания и фундамента
2.3.1 Общие данные. Методика расчетов
2.3.3 Выводы
3 ОРГАНИЗАЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
3.1 Общие указания
3.2 Технологическая карта на экскавацию котлована
3.2.1 Градостроительная ситуация. Особенности стройплощадки
3.2.2 Геологические и гидрогеологические условия строительства
3.2.3 Общий порядок производства работ
3.2.4 Подготовительные работы
3.2.5 Возведение монолитных ж.б. траншейных стен
3.2.6 Открытая разработка грунта в котловане
3.2.7 Внутрикотлованный водоотлив
3.2.8 Устройство анкерной крепи
3.2.9 Испытания анкеров
3.3 Технологическая карта на устройство наливных полов…
3.3.1 Подготовка основания…
3.3.2 Общие положения
3.3.3 Список инструмента для подготовки и укладки наливных полов Monopur Industry
3.3.4 Подготовка бетонного основания
3.3.5 Нанесение наливных полов Monopur Industry
3.3.6 Нанесение основного слоя наливных полов Monopur Industry
3.4 Технологическая карта на укрепление грунтов методом «Геокомпозит»
3.4.1 Область применения
3.4.2 Инженерно-геологическая характеристика участка
3.4.3 Технологические решения
3.4.4 Подготовительные работы
3.4.5 Технология устройства жестко-армированного массива («грунтоцементной плиты»)
3.4.6. Контроль качества, порядок оформления документации и приемка работ
3.4.7 Мероприятия по охране окружающей среды
3.4.8 Противопожарные мероприятия
3.4.9 Технико-экономические показатели
3.5 Календарный план строительства
3.5.1 Общие указания
3.5.2 Технико-экономические показатели календарного плана
3.6 Стройгенплан
3.6.1 Общие данные
3.6.2 Расчёт складских помещений и площадок
3.6.3 Расчет площадей временных зданий
3.6.4 Расчет потребности строительства в воде
3.6.5 Электроснабжение строительной площадки
3.6.6 Расчет потребности в сжатом воздухе
3.6.7 Технико-экономические показатели стройгенплана
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ РАЗДЕЛ
4.1 Общие указания
4.2 Оценка объемно-планировочных и конструктивных решений
4.3 Определение эффективности предлагаемого варианта устройства здания
4.4 Показатели экономической эффективности проекта
4.5 Локальные сметы
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
5.1 Безопасность жизнедеяельности припроведении строительно монтажных работ
5.2 Рациональное использование природных ресурсов
5.3 Охрана окружающей среды
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ЧС
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
Приложения
Дипломный проект разработан на основании выданного задания, и состоит из 6 основных разделов: архитектурно-строительной, расчётно-конструктивной, организационно-строительной, экономической, экология и защита окружающей среды, безопасность жизнедеятельности.
Архитектурно-строительные решения приняты в зависимости от функционально-технологических требований, с учётом эстетических, экологических, экономических, и других факторов.
В расчётно-конструктивной части был выполнен расчёт монолитного железобетонного каркаса здания и монолитной фундаментной плиты.
Организационно-строительная часть включает проект производства работ при строительстве объекта и обоснование решений по технологии.
Экономическая часть содержит локальные сметы по двум вариантам и их экономическое сравнение.
В разделе экологии были рассмотрены вопросы мероприятий по экологической безопасности на период строительства объекта, восстановления и благоустройства территории после завершения строительства.
В разделе БЖД были рассмотрены следующие вопросы безопасности жизнедеятельности при строительстве 22-ух этажного жилого комплекса.
Основными задачами дипломного проектирования являются: систематизация, закрепление и расширение теоретических и практических знаний по специальности и применение этих знаний при выполнении выпускной квалификационной работы; развитие навыков самостоятельной работы инженерного уровня.
Основные строительные показатели:
Площадь застройки - 1904,0 кв.м.
Строительный объем здания - 117450,0 мл
в том числе ниже отм. 0.000 - 17760,30 мл
Общая площадь здания - 30254,0 кв.м.
Количество квартир - 204
1-комнатных - 119(58%)
2-комнатных - 85 (42%)
Общая площадь квартир - 14603,0 кв.м.
Площадь рабочих помещений офисов - 1311,5 кв.м.
Полезная площадь офисов - 2007,4 кв.м.
Торговая площадь магазина - 1500,0 кв.м.
Полезная площадь магазина - 2471,7 кв.м.
Дата добавления: 24.11.2010
|
367. Курсовой проект - Технологическая карта на монтаж сборных железобетонных конструкций одноэтажного промышленного здания | AutoCad
1. Введение
2. Задание
3. Спецификация элементов сборных конструкций
4. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы
5. Технология и организация монтажа сборных железобетонных конструкций
6. Способ монтажа здания
7. Выбор монтажных приспособлений и грузоподъёмных устройств
8. Определение монтажного крана графическим способом
9. Технико-экономические показатели.
10. Разработка мероприятий по технике безопасности производства монтажных работ
11. Список используемой литературы
Возведение зданий и сооружений представляет собой сложный производственный процесс, в котором участвуют самые разнообразные строительные машины и оборудование, рабочие различных специальностей и разной квалификации, инженерно-технические работники. При этом применяются большое многообразие объёмно-планировочных и конструктивных решений самих объектов, различные по характеристике материалы, изделия, конструкции, схемы и методы производства работ, методы возведения объектов. Необходимым условием является выполнение строительных работ в определённой технологической последовательности: подготовительные работы – производство работ подземной части («нулевой цикл») – возведение надземной части – отделочные работы – благоустройство территории. Оптимальное возведение зданий и сооружений – это организация их строительства в оптимальные сроки с учётом совершенной технологии и механизации при наиболее рациональной степени совмещения, строительных, монтажных и др. работ.
Дата добавления: 25.11.2010
|
 368. КР Железобетонные конструкции административного здания | AutoCad
- климатический район строительства - IIв,
- расчетное значение веса снегового покрова для III снегового района - 1.8 кПа
- нормативное значение ветрового давления для I ветрового района - 0.23 кПа
- расчетная зимняя температура, равная средней температуре наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0.92, - минус 28 С
2. За относительную отметку 0.000 принята отметка чистого пола первого этажа здания, что соответствует абсолютной отметке 124.100.
3. Изготовление конструкций и строительные работы производить в соответствии со СНиП 3.03.01-87 "Несущие и ограждающие конструкции".
4. Проектом предусмотрено производство работ в летнее время. При производстве работ в зимнее время руководствоваться требованиями соответствующих разделов СНиП.
Общие данные
Нагрузки на фундаменты
Схема расположения железобетонных стен и колонн подвала
Стены подвала С0-1. Узлы 1, 2, А
Стены подвала С0-2. Узлы 3...5
Стены подвала С0-3, С0-4. Узлы 6, 7
Схемы дополнительного армирования проемов стен подвала
Спецификация монолитных стен С0-1...С0-4
Стены подвала С0-5
Колонна К0-1
Схема расположения железобетонных стен и колонн 1 этажа
Стены 1 этажа С1-1, С1-3. Узлы 8...10
Стены 1 этажа С1-2, стены 2 этажа С2-2. Узел 11
Стены 1 этажа. Вид А. Армирование
Схемы дополнительного армирования проемов стен 1 и 2 этажей
Схема расположения закладных изделий стен 1 этажа. Виды Б, В, Г. Узел 12
Спецификация монолитных стен С1-1, С1-2, С2-2, С1-3
Колонна К1-1
Схема расположения железобетонных стен и колонн 2 этажа
Стены 2 этажа С2-1, С2-3. Узел 13
Стены 2 этажа. Вид А. Армирование
Спецификация монолитных стен С2-1, С2-3
Колонна К2-1
Схема расположения железобетонных стен и колонн мансардного этажа
Стены мансардного этажа С3-1
Стены мансардного этажа С3-2. Виды А, Б. Армирование
Спецификация монолитных стен С3-1, С3-2. Узел 14
Колонна К3-1
Изделия закладные МИ1, МИ2
План монолитного перекрытия на отм. -0.080
Схема расположения нижней арматуры монолитного перекрытия на отм. -0.080
Схема расположения верхней арматуры монолитного перекрытия на отм. -0.080
Монолитное перекрытие на отм. -0.080. Сечения 1-1...5-5. Узел 1
Спецификация монолитного перекрытия на отм. -0.080
План монолитного перекрытия на отм. +3.520
Схема расположения нижней арматуры монолитного перекрытия на отм. +3.520
Схема расположения верхней арматуры монолитного перекрытия на отм. +3.520
Монолитное перекрытие на отм. +3.520. Сечения 1-1...6-6
Спецификация монолитного перекрытия на отм. +3.520
План монолитного перекрытия на отм. +7.120
Схема расположения нижней арматуры монолитного перекрытия на отм. +7.120
Схема расположения верхней арматуры монолитного перекрытия на отм. +7.120
Монолитное перекрытие на отм. +7.120. Сечения 1-1...4-4. Узел 2
Спецификация монолитного перекрытия на отм. +7.120
Балка Бм1
Балка Бм2
Балка Бм3
Балка Бм4
Балка Бм5
Дата добавления: 25.11.2010
|
369. Курсовой проект - Коническо-цилиндрический редуктор | Компас
1 Техническое задание
2 Кинематический расчёт привода
2.1 Подбор электродвигателя
3 Расчёт клиноременной передачи привода
4 Расчёт зубчатых передач редуктора
4.1 Разбивка передаточного числа между ступенями редуктора
4.2 Расчёт конической передачи
4.3 Расчёт цилиндрической передачи
4.4 Выбор параметров и расчёт геометрии зубчатых колёс
5 Эскизная компоновка редуктора
5.1 Проектный расчёт валов на кручение, выбор типа и схемы установки подшипников
5.2 Основные размеры корпусов, крышек, болтов, винтов редуктора
6 Расчёт валов на сложное сопротивление
6.1 Расчёт ведущего вала
6.2 Расчёт промежуточного вала
6.3 Расчёт ведомого вала
7 Проверочный расчёт подшипников по динамической грузоподъёмности
7.1 Расчёт подшипников ведущего вала
7.2 Расчёт подшипников промежуточного вала
7.3 Расчёт подшипников ведомого вала
8 Список литературы
1.Мощность на выходе, кВт ..........................6.5
2.Частота вращения на выходе об/мин ................30.28
3.Крутящий момент на выходном валу редуктора, Нм ...2095.5
4.Передаточное число привода .......................32.9
5.Двигатель:
- тип ........................................4А132М
- мощность, кВт ..............................7.5
- частота вращения, об/мин ...................970
6.Ременная передача:
- тип ................................... ....клиновая
- передаточное число .........................2.86
- число ремней ...............................3
7.Редуктор:
- тип ........................................К-Ц
- передаточное число .........................11.5
Технические требования
1. Непараллельность осей шкивов не более 1мм ширины шкивов.
2. Смещение осей канавок шкивов не более 0.7 мм.
3. Покрытие рамы: эмаль ПФ-246 серая
Техническиая характеристика редуктора
1.Тип редуктора....................коническо-цилиндрический
2.Передаточное число.............11.5
3.Передаваемая мощность, кВт.......6.5
4.Крутящий момент на выходном валу, Нм.......2092.5
5.Частота вращения выходного вала, об|мин.....30.28
6.КПД редуктора..............................0.90
7.Модуль, мм
первой ступени...........................7
второй ступени.........................5
8.Число зубьев шестерни и колеса
первой ступени..........................18 | 51
второй ступени.......................18 | 72
9.Смазка зубчатых передач:
марка масла.........................И-Г-А-46
обьем, л..............................4.5
10.Смазка подшипников...................Литол 24
Технические требования
1. Регулировка подшипников производить прокладками поз. 25, 30
2.Плоскпсти разьемов покрыть пастой "Герметик"У-30М ГОСТ . 13489-79
3.Масло в редуктор залить по верхнюю метку маслоуказателя
4.Подшипниковые камеры заполнить смазкой на 2 | 3 их объема
Дата добавления: 28.11.2010
|
370. Курсовой проект - Кафе на 75 мест 24 х 18 м в г. Мурманск | AutoCad
1. Исходные данные
2. Объемно-планировочное решение.
3. Генеральный план участка
4.Конструктивное решение здания
5.Отделка здания
5.1. Внутренняя отделка:
Наружная отделка:
6. Архитектурно-строительные расчеты
6.1. Теплотехнический расчет наружной стены:
6.2. Теплотехнический расчет покрытия
6.3. Теплотехнический расчет световых проемов:
6.4 Светотехнический расчет
Список использованной литературы
Помещения кафе подразделяются:
-помещения для посетителей;
-производственные;
-складские;
-административные и бытовые помещения для персонала.
Обслуживание посетителей производится в зале кафе на втором этаже через официантов. В этом зале находится буфет и зона приема пищи, оснащенная столами. Для совмещения приема пищи и досуга на первом этаже предусмотрен развлекательный зал – караоке.
На первом этажа предусмотрен гардероб для верхней одежды посетителей, рассчитанный на количество мест вместимости зала с коэффициентом к=1,1 , учитывающим задержку посетителей в зале.
Санитарные узлы для посетителей предусмотрены со входами с вестибюля. Они представляют собой раздельные уборные для мужчин и женщин. Оснащены мойками и сушилками для рук.
Производственные помещения сгруппированы для удобства по двум этажам. Так на втором этаже находятся горячий цех, холодильные камеры, моечная. Эти помещения непроходные. Удобство объясняется тем, что персонал горячего цеха имеет прямой доступ к продуктам камер. Посуда, используемая в цехе сразу направляется в моечную, что благоприятствует выполнению санитарных норм. Кроме того, продукция горячего цеха сразу же направляется в зал с посетителями, что удобно для работы официантов.
На первом этаже сгруппированы кондитерский цех и кладовые, что также объясняет удобство доступа к продуктам. Цех оснащен моечным помещением, чтобы не переносить грязную посуду на второй этаж.
Также на первом этаже предусмотрены помещения персонала, что не мешает пребыванию посетителей в зале кафе.
Технико-экономические показатели по зданию:
1. Площадь застройки: Пз = 319,7м2.
2. Строительный объём: Ос = Пз hзд = 319,7м2 6,9 м = 2205,93м3.
3. Рабочая площадь: Пр = 442,33 м2
4. Общая площадь: По = 545,89 м2.
5. Планировочный коэффициент k1 = Пр/По = 442,33/545,89= 0,81 м2/м2 .
6. Объёмный коэффициент k2 = Ос /Пр = 2205,93/442,33= 4,98м3/м2 .
Дата добавления: 29.11.2010
|
371. АС Комплексный капитальный ремонт средней школы в г. Санкт - Петербург | AutoCad
Окна приняты фирмой ООО ЦСМТ "Уиндорс" с заполнением однокамерными термоизолированными стеклопакетами с заполнением аргоном. Цоколь облицовывается природым камнем - тёмно-серым известняком, по металлической сетке на пиронах монтаж и поставка "ООО "НОРДФАСАД".
Внутренние стены и перегородки запроектированы частично из кирпича М75 на растворе М50 толщиной 120 мм, частично из блоков пористого бетона (211 КЖБИ пос.Сертолово Всеволожского района) марки БС 150/250 на клею, частично из пазогребневых блоков (211 КЖБИ пос.Сертолово Всеволожского района) марки ПС 80/500.
Окрытие кровли из оцинкованной кровельной стали по деревянной обрешетке 50x50 мм, деревянные стропильные ноги Ø 200 мм, частично существующие, частично заменяемые. Подвесные потолки "Armsrtong", из панелей ПВХ и потолки ЗИПС-модуль выполнять после монтажа вентиляционного оборудования.
Металлические косоуры лестниц обтянуть сеткой на точечной сварке и отштукатурить перлитовой штукатуркой толщиной 30 мм. Все металлические изделия окрасить эмалью ПФ-115 за 2 раза по грунту ГФ-021.
Двери наружные, противопожарные и в сан. узлах оборудуются механизмами самозакрывания и уплотняющей прокладкой из пористой резины по всему периметру притвора.
Технико-экономические показатели:
Площадь застройки - 1013,70 м кв.
Общая площадь - 4233,5 м кв.
в том числе подвал - 846 м кв.
Строительный объём - 18592 м куб.
в том числе ниже 0,000 - 1600 м куб.
Общие данные.
План подвала на отм. -2,730
План 1-ого этажа на отм. 0,000
План 2-ого этажа на отм. +3,900
План 3-ого этажа на отм. +7,760
План 4-ого этажа на отм. +11,610
План чердака на отм. +15,500
План кровли
Разрез 1 - 1
Разрез 2 - 2
Фасад 1 - 4 М 1:100
Фасад 4 - 1 М 1:100
Фасад А - Г; Г - А М 1:100
Схема заполнения оконных проемов, схема заполнения окон
Узлы
Ведомость отделки помещений; спецификация элементов заполнения дверных проемов
Приямки
Спецификация элементов перемычек; экспликация полов
Сечение К - К
Дата добавления: 01.12.2010
|
372. Курсовой проект - Кузнечно - прессовый цех машиностроительного завода г. Нижний Новгород | AutoCad
Задание
Введение
1 Характеристика района строительства
2 Генеральный план и благоустройство территории
3 Технологический процесс в проектируемом здании
4 Архитектурно-строительная часть
4.1 Объёмно-планировочное решение производственного здания
4.2 Конструктивное решение
4.3 Наружная и внутренняя отделка
5 Инженерное оборудование
6 Административно-бытовой корпус
7 Теплотехнический расчет наружных ограждений
8 Светотехнический расчет производственных помещений
9 Технико-экономические показатели
10 Библиографический список
Проектируемый цех представляет собой комплекс блокированных зданий размером 90,0м х 30,0м высотой 18м и 24,0м х 84,0м высотой 12м. В каждом здании имеются бытовые, инвентарные и подсобные помещения. Внутри цеха используются опорные мостовые краны грузоподъемностью 50т на пролете 30м и 20т на пролете 24м по ГОСТ 3332-54. Пролет и шаг между колоннами 6м. Здания в осях 8-21 состоят из железобетонного каркаса, высота от пола до головки подкранового рельса 9,040м, низ несущих конструкций покрытия на отметке 12.0м. Здания в осях А-Д состоят из металлического каркаса, высота от пола до головки подкранового рельса 15,350м, низ несущих конструкций покрытия на отметке 18.0м.
Водоотвод с территории организован открытым способом. Сброс сточных вод осуществляется по ливневой канализации в существующую.
Крыша малоуклонная с уклоном 1:3,5 и цилиндрическая длинная с переменным уклоном с внутренним водостоком.
На оси 14 производится деформационный шов.
Въезд и выезд в здания предусмотрен через металлические ворота высотой 4200 мм и шириной 4000 мм, в которых вмонтированы входные двери.
Конструктивное решение:
Здания имеют прямоугольную форму, имеющую общие открытые стороны. Железобетонный каркас здания состоит из поперечных рам, образованных из железобетонных двухветвевых колонн серии КЭ-01-52, защемленными в столбовые монолитные железобетонные фундаменты с двухступенчатой плитной части (серия 1.412) и шарнирно опирающимися на колонны стропильными железобетонными безраскосными фермами пролетом 24 м (серия 1.463-3). В продольном направлении рамы связанны подкрановыми балками таврового сечения (серии КЭ-01-50). Жесткий диск образуют железобетонные ребристые плиты покрытия длиной 6м и шириной 1,2м (серии 1,465-3), приваренные к стропильным фермам с последующим замоноличиванием швов. Верх фундамента расположен на 150 мм ниже нулевой отметки чистого пола. Для опирания фундаментных балок изготавливают приливы площадью сечения 0,3х0,6 м с обрезом на отметке -0,45 м. Фундаментные балки монолитные выполнены серией КЭ-01-23. В торцах здания установлены стальные фахверковые колонны выполненные из сварных двутавров высотой 0,5 м и шириной полок 0,45 м.
В продольном направлении устойчивость зданий обеспечивается дополнительно стальными связями, устанавливаемыми по всем рядам между колоннами и опорами стропильных конструкций. Межколонные стальные связи располагаются в среднем шаге температурного отсека в пределах высоты подкрановой части колонн.
Конструктивная схема здания из стального каркаса аналогична схеме железобетонного каркаса. Колонны крайние и средние рядовые двухветвевые по серии 1.424-4. Колонна состоит из двух частей: нижней(подкрановой) решетчатой и верхней(надкрановой) – из сварного двутавра. Соединение этих частей осуществляется монтажной сваркой. Наружная ветвь подкрановой части выполнена из гнутого швеллера N40, подкрановая – из прокатного двутавра N40 и N60(средняя колонна). Надкрановая часть колонны выполнена из сварного двутавра с высотой стенки 400 мм в крайних и 710 мм – в средних.
Подкрановая часть колонны переходит в базу, непосредственно опирающуюся на бетонный фундамент. База состоит из опорной плиты и траверс, на которые ложатся плитки с анкерными болтами, уплотненными в бетон.
Решетка подкрановой части колонны двухплоскостная, из прокатных уголков, и усиленная диафрагмами. Решетчатая часть колонны завершается одноплоскостной траверсой, соединяющей ее ветви с надкрановой частью.
Надкрановая часть колонны завершается оголовком, усиленным дополнительными ребрами и накладками.
Колонны монтируются автокранами при посредстве фиксирующих их положение кондукторов.
Базы колонн накрываются бетоном при устройстве подстилающего слоя под полы.
Подкрановые балки стальные разрезные (серия 1.426-1) изготовлены из стали низколегированной R=2900 кгс/см2. Высота балок на опоре 800 мм. Стенка балки снабжена поперечными ребрами жесткости с интервалом 1,5м. Ребра обрываются на высоте 60 мм от нижней полки.
Крановые пути проложены из крановых рельсов КР-70 по ГОСТ 4121-62. Крепление рельсов выполняется на планках.
Дата добавления: 08.12.2010
|
373. Курсовой проект - Технологическая карта на устройство и ремонт металлической кровли | AutoCad
1. Область применения
2. Организация и технология процесса
2.1. Устройство металлической кровли
2.2. Ремонт металлических кровель
3. Требования к качеству и приемке работ
4. Калькуляция затрат труда, машинного времени и заработной платы
5. График производства работ
6. Материально-технические ресурсы
7. Техника безопасности
8. Технико-экономические показатели
Список использованных источников
Технологическая карта составлена в соответствии с “Руководством по разработке технологических карт в строительстве”.
Технологическая карта разработана на устройство и ремонт металлической кровли четырехэтажного шестнадцатиквартирного дома с размерами в плане 33,6 м ×13,2 м по осям.
Технологическая карта разработана на устройство покрытия крыши из кровельной листовой стали по обрешетке. Обрешетка состоит из брусков 50×50 мм при расстоянии в свету между ними 200 мм.
Покрытие ведется картинами, изготовленными из стандартных листов размером 1420×710 мм тонколистовой кровельной стали.
.
Дата добавления: 11.12.2010
|
374. АС Здание лабораторного корпуса 2 этажа | AutoCad
- внутренний слой-полнотелый керамический кирпич марки КОРПо размера 1НФ/125/2,0/35/ГОСТ 530-2007 на расстворе М100.
- в качестве утеплителя приняты теплоизоляционные минераловатные плиты по серии ТЕХНОБЛОК ПРОФ марки по ТУ 5762-043-17925162-2006 (сертификат С-RU.ПБ 37.В.00016) толщиной 100мм.
- внешний слой - пустотелый керамический кирпич марки КОЛПу размера 1НФ/125/1,4/35/ГОСТ 530-2007 на рсстворе М100. Лицевая кладка выполняется из кирпича двух цветов, согласно цветовому решению фасадов.
Обе версты по периметру отдельно армировать оцинкованной сеткой с шагом по высоте 600мм. Внутренний и внешний слои связать между собой стеклопластиковыми связями с шагом по вертикали и горизонтали 600мм. На углах и вокруг проемов - 300мм.
Внутренние стены и перегородки выполнить из полнотелого глиняного кирпича марки КОРПо размера 1НФ/100/1,2/35/ГОСТ 530-2007 на расстворе М50 с армированием по всей длине 2∅4мм через пять рядов кладки. В объеме лестничной клетки, а так же в помещениях 101, 117 в связи с организацией системы отопления предусмотрена обшивка ГКЛО 12,5мм(по ГОСТ6266-97) по системе Татпроф с отступом от несущей стены 140мм и устройством ниш для отопительных приборов на каждом этаже под оконными проемами.
Общие данные - 3 листа
План на отм. 0.000
План на отм. 3.300
План полов и отверстий на отм. 0.000. Ведомость проемов. Спецификация дверей
План полов на отм. 3.300
Развертки стен с каналами вентсистем
Разрезы 1-1, 2-2. Узлы
Узлы 2...7
Схема расположения элементов крыши (стойки, балки, подкосы). План кровли
Схема расположения элементов крыши (прогоны, стропила). Узлы 8,9
Спецификация элементов стропильной крыши
Ведомость перемычек 1го, 2го этажа
Фасад в осях 1-5, В-А. Детали
Фасад в осях 5-1, А-В. Детали
Утепление наружных стен. Сечения
Дата добавления: 13.12.2010
|
375. Курсовой проект - Расчет механизма подъема груза мостового крана | Компас
РАСЧЁТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЁМА ГРУЗА МОСТОВОГО КРАНА
1. Грузоподъемная сила.
2. КПД полиспаста.
3. Наибольшее усилие в ветви каната, набегающего на барабан при подъеме груза.
4. Выбор электродвигателя
5. Угловая скорость электродвигателя.
6. Разрывное усилие каната в целом..
7. Выбор типа каната.
8. Минимальный диаметр барабана
9. Расчетный диаметр барабана
10. Длина барабана с двусторонней нарезкой.
11. Проверка размеров барабанов по условиям.
12. Угловая скорость барабана
13. Выбор типа редуктора
14. Передаточное число редуктора
15. Грузовой момент на барабане
16. Проверка редуктора по грузовому моменту.
17. Выбор тормоза
18. Тормозной момент, на который регулируют тормоз
19. Условие соседства электродвигателя и барабана
20. Условие соседства тормоза и барабана.
21. Тормозной момент, на который регулируют тормоз
22. Расчет длины ступени барабана
23. Минимальная колея тележки
24. Металлоемкости вариантов механизма подъема.
Выводы.
РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ.
1. Схема механизма.
2. Выбор ходовых колес.
2.1 Определение предварительной массы тележки.
2.2 Давление на ходовое колесо.
3. Расчет сопротивления передвижению.
4. Выбор электродвигателя.
5. Выбор редуктора.
6. Определение коэффициента запаса сцепления приводных колес с рельсом при пуске.
7. Выбор тормоза.
Список литературы
РАСЧЁТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЁМА ГРУЗА МОСТОВОГО КРАНА ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
Задание: спроектировать механизм подъёма груза мостового крана общего назначения.
Дано: грузоподъёмность кг; скорость подъёма ; высота подъёма ; режим нагружения L1 - легкий; группа классификации механизма – М2, по ИСО 4301/1, дана схема тележки
ВЫВОДЫ
1. Для грузоподъемности 10 т кратность 3 и 4 неприемлема, т.к. длина барабана более чем в 6,5 раз превышает его диаметр.
2. Использование восьмиполюсных двигателей нецелесообразно в связи с увеличением массы двигателя, тормоза и габаритов механизма.
3. Наиболее приемлем вариант 62+1, т.е. с шестиполюсным двигателем, двукратным полиспастом и увеличенным на 1 шаг диаметром барабана. Он отличается от ближайшего варианта 620 меньшей колеей (на 80мм) , а от следующего варианта 82+1 ещё и меньшей массой (на 50кг).
РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНОВОЙ ТЕЛЕЖКИ
1. Тележка имеет опорные ходовые колеса. Ходовое колесо приводится в движение при помощи электродвигателя через редуктор. На металлоконструкции тележки установлен механизм подъема
Дата добавления: 17.12.2010
|
© Rundex 1.2 |
