%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 1.00 сек.
 1591. ТХ Складские помещения с АБК и Авторемонтной зоной в г.Ижевске | AutoCad
Складской блок - Размещение и площади
На площадях цокольного, первого и второго этажа складского блока размещаются складские помещения, сервисный центр, комнаты персонала, гардеробы персонала, помещение по утилизации упаковочного материала, помещения администрации и санузлы персонала.
Взаимное расположение служб и подразделений предприятия с площадями в проектируемом складском блоке представлено на технологических планировках инв.ТХ.
Зона складирования выполнена единым пространством с разделением его сетчатыми перегородками на зоны хранения. Для распределения товаров из зоны загрузки склада на места хранения на каждом этаже предусмотрено две транспортные галереи шириной 6м вдоль наружных стен здания. Для доставки товаров из зоны складирования к месту отгрузки, на каждом этаже предусмотрены по одной транспортной галереи шириной 6м по центру здания, параллельно длинной стороне корпуса.
Помещения СЦ оборудованы самостоятельной погрузоразгрузочной зоной на одну машину, грузовым лифтом (габариты кабины не менее 2000х3000 мм с грузоподъемностью Q=2000 кг), складскими и санитарно-бытовыми помещениями.
Административно-управленческие службы
Рабочие места мастеров сервисного центра оснащены верстаками и всем необходимым оборудованием для ремонта бытовой техники. Рабочие места товароведов и кладовщиков оснащены компьютерными столами и подъемно-поворотным мобильными стульями, из расчета того что, установлены персональные компьютеры на базе плоских дискретных экранов (жидкокристаллические, плазменные) - 4,5 м²., установлены шкафы - для домашней одежды персонала и рабочей документации. На окнах предусмотрены регулируемые защитные устройства типа жалюзи. Рабочие столы размещены таким образом, что жидкокристаллические мониторы ориентированы боковой стороной к световым проемам, чтобы естественный свет падал преимущественно слева. При размещении рабочих мест с ПЭВМ расстояние между рабочими столами с видеомониторами (в направлении тыла поверхности одного видеомонитора и экрана другого видеомонитора), должно быть не менее 2,0 м, а расстояние между боковыми поверхностями видеомониторов - не менее 1,2 м. Предусмотрены кресла для отдыха. Помещение архива оборудовано архивными стеллажами. Гардеробные персонала оснащены душевыми кабинками и индивидуальными шкафами с замком на два отделения для раздельного хранения домашней и рабочей одежды. Для сушки волос предусмотрены настенные фены. Гардеробные уличной одежды оборудованы индивидуальными шкафами с замком, для сидения предусмотрены скамьи.
Обедает персонал в столовой, расположенной в административно-бытовом блоке. Для питья и заваривания чая установлены питьевые кулеры c турбонагревом. Спецодежда стирается в специализированных прачечных города по договору. Уборочный инвентарь и моющие средства хранятся в шкафах на три отделения, установленных в кладовых уборочного инвентаря, там же осуществляется набор воды для мытья полов. Для раздельного хранения домашней и санитарной одежды МОП предусмотрены индивидуальные шкафы с замком на два отделения. Для сбора мусора все рабочие места оснащены урнами. В урны устанавливаются одноразовые п/э пакеты. При заполнении пакета на 2/3 объема пакеты завязываются и выносятся в контейнеры для мусора, установленные на улице. Вывоз мусора осуществляется спецавтотранспортом в установленном порядке.
Дата добавления: 15.03.2014
|
|
 1592. Дипломный проект - Модернизация электропривода поперечной подачи токарно-винторезного станка 16А20Ф3 для цеха по ремонту водомеров | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1.1 Анализ хозяйственной деятельности организации
1.2 Описание промышленной установки объекта модернизации
1.3 Формулирование требований к автоматизированному электроприводу
2 РАСЧЕТ ОСВЕТИТЕЛЬНОЙ СЕТИ
3 РАСЧЕТ СИЛОВОЙ СЕТИ
3.1 Анализ кинематической схемы механизма
3.2 Расчёт нагрузок и построение механической характеристики и нагрузочной диаграммы механизма
3.3 Предварительный выбор двигателя по мощности
3.4 Уточнение выбранного двигателя
3.5 Построение нагрузочной диаграммы электропривода
3.6 Проверка выбранного электродвигателя по нагреву и перегрузочной способности
4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
4.1 Обоснование выбора вида преобразователя электрической энергии
4.2 Выбор датчиков управляемых координат автоматизированного электропривода
4.3 Формализация условий работы промышленной установки
4.4 Выбор аппаратов системы автоматизации
5 РАСЧЕТ И ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОСВЕЩЕНИЯ
6 РАСЧЕТ И ВЫБОР ЭЛЕКТРОПРОВОДОК ВНУТРЕННИХ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ И СИЛОВЫХ СЕТЕЙ
6.1 Расчет и выбор электропроводок внутренних групповых осветительных сетей
6.2 Расчет и выбор электропроводок внутренних силовых сетей
6.3 Расчет вводов
7 ОХРАНА ТРУДА
7.1 Технические мероприятия по ТБ
7.2 Меры безопасности при выполнении работ на базовой установке
7.3 Производственная санитария
7.4 Пожарная безопасность
8 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ
8.1 Общие сведения
8.2 Расчет начальных затрат
8.3 Определение эксплуатационных затрат
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Род напряжения 3-х фазный, переменный
Напряжение питания, В 380
Напряжение цепи управления, В 22 и 110
Напряжение цепи местного освещения 24
Мощность привода главного движения, кВт 11
Мощность привода продольного перемещения, кВт 2,2
Мощность привода поперечного перемещения, кВт 0,25
Мощность привода станции смазки каретки, кВт 0,18
Мощность привода станции смазки шпиндельной
бабки, кВт 0,27
Мощность привода насоса охлаждения, кВт 0,12
Мощность привода резцедержателя, кВт 0,37
Суммарная мощность установленных на станке
электродвигателей, кВт 14,4
Габаритные размеры станка, мм, не более
длина 3200
ширина 1600
высота 2100
Масса станка, кг, не более 4000
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте проведена модернизация электропривода поперечной подачи токарно-винторезного станка 16А20Ф3 для цеха по ремонту водомеров МУП.
В ходе работы проведен анализ технологического процесса и рассмотрена работа привода подачи. Сформулированы требования к электроприводу поперечной подачи. Рассмотрены основные типы приводов, которые в настоящее время находят применение в металлорежущих станках. Была выбрана система электропривода: в замен нерегулируемого АД с коробкой скоростей выбрали систему ПЧ-АД с векторным управлением. В результате расчета режимов резания для типовой детали выбрали электродвигатель мощностью 0,25 кВт. Выбрали комплектный преобразователь UFD004S43 фирмы Delta Electronics.
В связи с ремонтом здания произведен расчет и выбор оборудования электрического освещения. По требуемой освещенности, размерам помещения и коэффициента отражения поверхностей помещения расчитан необходимый световой поток ламп. Количество светильников определено исходя из условия равномерности освещенности.
Произведен расчет и выбор электропроводок внутренних осветительных и силовых сетей. Исходным данным для определения сечений проводов являлись мощности силового и осветительного электрооборудования с учетом коэффициентов загруженности и одновременности.
Также были рассмотрены мероприятия по обеспечению охраны труда при эксплуатации токарно-винторезного станка, рассчитана система заземления здания цеха.
Было проведено экономическое обоснование выбранного технического решения. Срок окупаемости капитальных вложений в 91360 руб. составил 5 лет, что показывает экономическую целесообразность проекта.
Дата добавления: 16.03.2014
|
1593. АС Гараж на 6 машиномест 48,7 х 12,0 м | AutoCad
Степень огнестойкости III а.
Уровень ответственности III
Площадь застройки 607,5 м²
Строительный объем 3326 м³ .
Общие данные.
План фундаментов М 1 : 200; фундамент Ф-1; сечение 1 - 1
Фундаменты Ф-2, Ф-3; сечения 2 - 2, 3 - 3; спецификации
План на отм. 0,000; ведомость проемов; спецификация элементов заполнения проемов; экспликация полов
Фасад в осях 1 - 9; фасад в осях А - Б (Б - А - зеркально)
Разрез А - А; узлы I, II
Монтажная схема металлического каркаса; связь горизонтальная по нижним поясам ферм
Разрез 1 - 1; узел "А"; опорный столик ОС-1; спецификация металла на изделие
Колонна К-1; спецификация металла на изделие
Стойки фахверка СФ-1, СФ-2, СФ-3; стойка Ст-1; балка Б-1; спецификация металла на изделие
Ферма ФМ-1. Узлы "I", "II", "III"
Связь горизонтальная по верхнему поясу ферм СВФ-1
Связь вертикальная между колоннами СВК-1
Связь вертикальная между колоннами СВК-2
Схема каркаса для крепления стенового ограждения в осях 1 - 9; А - Б (Б - А - зеркально); узел
крепления стоек фахверка к верхним поясам ферм
Схема каркаса для крепления стенового ограждения в осях 9 - 1; сечение а - а
План кровли М 1 : 200;монтажный план несущих элементоа кровли М 1 : 200
Ведомость расхода стали на устройство каркаса; спецификация изделий и материалов на устройство каркаса
Дата добавления: 18.03.2014
|
 1594. Курсовой проект - Расчет и конструирование железобетонных конструкций 1-но этажного промышленного здания г. Орёл | AutoCad
1. Шаг колонн в продольном направлении, м 6,00
2. Число пролетов в продольном направлении. 6
3. Высота до низа стропильной конструкции,м 7,8
4. Грузоподъемность и режим работы крана 30/5
5. Класс бетона (без.пред.напр) В20
6. Классбетона пред. напряженных конструкций В35
7. Класс арм-ры сборных ненапр. конструкций А-Ш А-I
8. Класс пред. напрягаемой арматуры ВР-II
9. Усл. расчетное сопротивление грунта 0,35
10. Район строительства Орел
11. Тип местности Б
Дата добавления: 22.03.2014
|
1595. ЭС Ювелирный магазин | AutoCad
Категория электроснабжения - III
Напряжение, В - 380/220
Расчетная суммарная нагрузка, кВт - 9,98
Расчетный ток, А - 19,24
Потеря напряжения, % - 2,5
К I-й категории надежности электроснабжения относится эвакуационное освещение, категория обеспечивается наличием встроенных аккумуляторных батарей.
Проектом предусматривается установка щита ввода, учета и распределения электроэнергии ВРУ. От щита ВРУ запитано силовое, вентиляционное и осветительное оборудование. Оболочка щита принята с защитой IP31.
Для распределения электроэнергии в щите установлены автоматические выключатели АВВ с характеристикой отключения «С». Номинальные токи уставок автоматических выключателей выбраны в соответствии с ПУЭ, раздел 3, пункт 3.1.4. Отключающая способность автоматических выключателей соответствуют CEL.EN 60947.2. Для линий питающих бытовые розетки и оборудование, установленные в торговой зоне предусмотрена установка УЗО с током отключения 30мА.
1.Общие данные
2. Схема ВРУ
3. План осветительной сети
4. План осветительной сети(акцентное освещение)
5. План розеточной сети
Дата добавления: 26.03.2014
|
1596. Курсовой проект (техникум) - Электрооборудование кирпичного завода | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 РАСЧЕТНО – КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Техническая характеристика электрооборудования сырьевого отделения
1.2 Анализ величин напряжения в цехе
1.3 Светотехнический и электрический расчет осветительной установки
1.4 Выбор схемы внутреннего электроснабжения
1.5 Расчет и выбор аппаратов управления, защиты и распределительных сетей
1.6 Выбор питающих сетей
1.7 Составление ведомости покупных изделий
2 Технологическая часть
2.1 ТО и ремонт электрооборудования
2.2 ТО и ремонт дробильного отделения
3 Правила ТБ при эксплуатации и ремонте Электрооборудования
4 Обоснование принятых решений
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
На данном предприятии стандартное номинальное напряжение 380 В и 220 В. Электроснабжение осуществляется переменным током с частотой 50 Гц, что позволяет совместить питание силовых и осветительных электроприемников. Питание схемы управления осуществляется напряжением 220 В.
Дата добавления: 28.03.2014
|
1597. Курсовой проект - Микропроцессорная система мониторинга и управления системами пожаротушения и дымоудаления в административно-торговом здании | Visio
Система предназначена для автоматического управления системами пожаротушения предварительного действия (Preaction systems) и системами дымоудаления в административно-торговом здании.
Цели создания системы
- Организация комплекса мер по пожарной безопасности, который позволит или потушить сразу возникший очаг возгорания, или с наименьшими потерями дождаться прибытия профессиональных пожарных.
- Уменьшение вероятности гибели людей вследствие удушения угарным газом.
- Автоматизация процесса пожаротушения и дымоудаления с полным исключением влияния человеческого фактора на принятие решений в экстренной ситуации.
Характеристика объекта автоматизации
Административно-торговое здание состоит из одного надземного этажа и подвала. Подробный план здания приведен на рисунках 1 и 2. Согласно нормам пожарной безопасности НБП 105-03 "Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности" автоматизируемое помещение имеет низшую категорию опасности – Д.
Требования к системе
Требования к структуре и функционированию системы
Требования к датчикам:
Датчики температуры:
- Бесконтактный датчик температуры;
- Диапазон измеряемых температур: от 0 до +125 С;
- Точность индикации ±1 С;
- Время отклика выхода не более 25мс;
Датчики дыма и концентрации угарного газа:
- Способность работать при высокой температуре;
- Номинальное напряжение питания (±15%): 12 В постоянного тока;
- Температурный диапазон работы: от -10°С до +50°С.
- Диапазон измерения концентраций: 0 - 100 мг/м3
- Время отклика выхода не более 25мс;
- Относительная погрешность не более:25%
Требования к расстановке датчиков
- Тепловые и дымовые датчики должны быть расположены в самых высоких частях помещения. При установке датчиков следует учитывать эффект стратификации.
- Датчики CO согласно схеме тепловых датчиков, продублировав их расположение на стене в горячем цехе.
- Необходимо исключить установку датчиков вблизи стыка стены и потолка
- Исключить установку чувствительного элемента теплового или дымового датчика вровень с потолком.
В рассматриваемом административно-торговом здании имеется фальшпотолок, поэтому датчики должны быть установлены ниже уровня фальшпотолка согласно следующим требованиям: чувствительные элементы детекторов должны быть расположены ниже потолка в пределах:
1) 25 мм — 600 мм для дымовых датчиков;
2) 25 мм — 150 мм для тепловых датчиков.
Точечные дымовые и тепловые детекторы не должны устанавливаться на расстоянии менее чем 500 мм от любой из стен, перегородок или преград для потоков дыма и нагретых газов, типа балок, воздуховодов, где величина преграды больше, чем 250 мм по глубине. Если ограниченное пространство имеет ширину менее 1 м, то датчик устанавливается как можно ближе к центру промежутка.
Расстояние между любой точкой защищаемого помещения в горизонтальной проекции и ближайшим детектором не должно превышать:
1) 7,5 м, если ближайший детектор дымовой;
2) 5,3 м, если ближайший детектор тепловой.
Датчики температуры и дыма должны представлять единый пожарный модуль и располагаться в здании согласно рисункам 1 и 2.
Требования к системе пожаротушения
- Необходимо использовать систему пожаротушения предварительного действия с подводящим трубопроводом, заполненным сжатым воздухом или азотом. Спринклерные оросители необходимо установить на высоте не ниже 4 метров над полом.
- Насосная станция должна находиться в отапливаемом помещении;
Требования к системе дымоудаления
- Клапаны дымоудаления необходимо установить в ответвлениях воздуховодов;
- Клапан должен быть оснащен автоматически и дистанционно управляемым приводом;
- Применение клапана дымоудаления осуществляется в соответствии с требованиями СНиП 2.04.05-91.
Входные данные
- Данные о работоспособности средств детекции (тепловые, дымовые пожарные датчики), электроклапанов (дренчарные, дымоудаления), системы вентиляторов.
- Значения фактических температур с термодатчиков.
- Значения концентрации угарного газа в воздухе.
- Данные о наличии дыма на объекте контроля, получаемые с датчиков дыма.
- Сигнал запуска СПДУ.
Выходные данные
- Сигнал пуска систем пожаротушения и дымоудаления;
- Управление скоростью вращения вентиляторов;
- Сигналы для передачи технологической информации на стационарную СМУ;
- Поток данных, передаваемый на компьютер.
Требование к электропитанию и подводке
Электропитание системы пожаротушения должно соответствовать рекомендациям, данным в стандарте В5 5839-1:2002, п. 25. Питание к системе пожаротушения должно быть подведено в соответствии с рекомендациями, данными в стандарте BS 5839-1:2002, п. 26 для кабелей со стандартными огнеупорными свойствами.
Требования к численности и квалификации персонала системы и режиму его работы
Система должна быть полностью автоматизирована, необходимо минимизировать влияние человеческого фактора на ее «повседневную» работу. Квалифицированный персонал необходимо привлекать только для проведения профилактических и/или ремонтных работ.
Требования к надежности
- Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы в случае единичного повреждения шлейфа (обрыва или короткого замыкания), она обнаруживала пожар на защищаемой площади и, по крайней мере, оставляла возможность включения пожаротушения вручную.
- Пожарные датчики должны выдерживать воздействие электромагнитных помех напряженностью 10 В/м в диапазонах 0,03-1000 МГц и 1-2 ГГц и напряженностью 30 В/м в диапазонах сотовой связи 41 5-466 МГц и 890-960 МГц, причем с синусоидальной и импульсной модуляцией (согласно европейским требованиям LPCB и VdS ).
Требования безопасности
Ввиду массового скопления людей в здании необходимо использовать систему пожаротушения, не оказывающего вредного воздействия на организм людей.
Выброс огнетушащего вещества (воды) должен производиться только в той части защищаемой области, где обнаружено возгорание.
Требования по эргономике и технической эстетике (в соответствии с ГОСТ 24750-81)
- Конструкция блока МПС управления должна обладать информативностью формы, свидетельствующей о ее функции и способе ее осуществления.
- На конструкции системы должна быть предусмотрена кнопка ручного запуска системы пожаротушения/дымоудаления в случае несрабатывания автоматики.
- Допускается выделять цветом элементы корпуса СМУ или его отдельные части в композиционных и функциональных целях.
- На экране компьютера информация должна отображаться в виде мнемосхем.
- Необходимо обеспечить визуальную индикацию статуса системы за пределами защищаемой зоны и располагать у всех входов в помещение так, чтобы состояние системы пожаротушения было понятно персоналу, входящему в защищенную область.
- Световое и звуковое оповещение должно соответствовать требованиям стандарта В5 5839-1.
Требования по сохранности информации при авариях
При потере питания необходимо обеспечить работоспособность компьютера в течении 10-20 минут для завершения записи поступившей технологической информации и корректного завершения работы, либо, при возобновлении электропитания, возможности продолжить работать в нормальном режиме.
Требования к функциям (задачам), выполняемым системой
- Система должна автоматически контролировать каналы связи с входящими в систему котроллерами и средствами детекции с целью фиксации обрывов и скорейшей их ликвидации. Период опроса не должен превышать 30мс.
- Необходимо в режиме реального времени получать данные об уровне концентрации угарного газа, величине температуры в помещении, наличии дыма, уровне воды в насосной станции, а также – состоянии открытости эвакуационных выходов.
- В случае повышенной концентрации угарного газа, должна включиться моноблочная система вентиляции, которая работает до тех пор, пока концентрация угарного газа в воздухе не сведется к допустимой норме - 0,02%.
- При возникновении повышенной задымленности и/или очага возгорания в помещении должна включиться система дымоудаления/ система пожаротушения предварительного действия.
- Информация обо всех технических процессах должна передаваться системой управления на компьютер, на котором эти данные записываются в базу данных и отображаются на экране в виде мнемосхем. В случае обрыва на экране компьютера должен отображаться подозрительный канал.
Требования к видам обеспечения.
Требования к информационному обеспечению
- Информационный обмен между контроллерами и СМУ должен осуществляться по последовательной магистрали CAN. Каждое сообщение снабжается идентификатором, который определяет назначение передаваемых данных, но не адрес приемника. Любой приемник может реагировать как на один идентификатор, так и на несколько. На один идентификатор могут реагировать несколько приемников.
- Для подключения средств детекции к контроллерам необходимо использовать радиальный или кольцевой шлейф.
- Для подключения СМУ к компьютеру должен использоваться интерфейс USB 2.0.
- Для подключения компьютера к сети интернет и передачи данных по протоколу TCP/IP необходимо наличие сети Ethernet.
- Процесс сбора данный с компонентов системы должен осуществляться с периодом не более 30мс. Эти данные должны передаваться через СМУ в компьютер для записи в базу данных.
- Система управления базой данных должна поддерживать интерфейс Open Database Connectivity (ODBC) для взаимодействия со SCADA-системой.
Требования к программному обеспечению
1. Использование SCADA – системы (Supervisory Control And Data Acquisition) TRACE MODE® для автоматизированного управления и сбора данных:
- Отображение информации на экране монитора в понятной для человека форме;
- Аварийная сигнализация и управление тревожными сообщениями;
- Ведение архивов событий;
- Визуализация места возникновения пожара и процесса тушения;
2. Использование SOFTLOGIC-системы TRACE MODE® для программирования контроллеров:
- Возможность применения языков программирования стандарта IEC МЭК 6-1131/3;
- Наличие средств отладки реального времени, позволяющих отслеживать работу котроллера в режиме исполнения проекта.
3. Интегрированная отладочная среда CodeVisionAVR C Compiler для написания и отладки прикладных программ для AVR микропроцессоров.
Требования к документации.
Документация должна включать в себя:
- Пояснительную записку;
- Структурную схему;
- Функциональную схему;
- Электрическую принципиальную схему.
Заключение
Разработанная микропроцессорная вычислительная система для управления системами пожаротушения и дымоудаления.
Графическая часть выполнена на 3 листах в соответствии с ЕСКД и ЕСПД.
Разработана схема электрическая принципиальная блока управления СПДУ.
Составлен алгоритм функционирования блока управления СПДУ, исходя из аппаратной реализации системы.
Дата добавления: 31.03.2014
|
1598. Курсовой проект - Технологический процесс изготовления детали "Корпус" | Компас
Для механической обработки детали резанием использованы прогрессивные инструменты, производительное оборудование.
Дата добавления: 02.04.2014
|
1599. Курсовой проект - Проектирование АТП на 52 автомобиля | Adobe Reader
Введение
1.Обоснование выбора подвижного состава в зависимости от перевозимого груза и условий перевозок
2 Технологический расчёт АТП
2.1 Расчёт производственной программы по ТО
2.1.1 Выбор нормативных данных для технологического расчёта
2.1.2 Корректирование нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега.
2.1.3 Определение числа списаний и ТО на один автомобиль за цикл
2.1.4 Определение числа ТО на группу (парк) автомобилей за год
2.1.5 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год
2.1.6 Определение суточной программы по ТО
2.2 Расчёт годового объёма работ и численности производственных рабочих
2.2.1 Корректирование нормативных трудоёмкостей
2.2.2 Годовой объём работ по ТО и ТР
2.2.3 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам
2.2.4 Расчет численности производственных рабочих
2.3 Технологический расчет
2.3.1 Расчет постов и поточных линий
2.3.2 Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей
2.3.3 Режим работы зон ТО и ТР
2.3.4 Укрупненный расчет постов ТО и ТР
2.4 Подбор технологического оборудования
2.5 Расчет площадей помещений
2.5.1 Расчет площадей зон ТО и ТР
2.5.2 Расчет площадей производственных участков
2.5.3 Расчет площадей складских помещений
2.5.4 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей
2.6 Технологическая планировка производственных зон и участков
2.7 Технико-экономическая оценка проекта
2.7.1 Показатели качества технологических решений проектов
2.7.2 Расчет показателей
2.8 Разработка генерального плана
Выводы
Список литературы
В результате проведенных расчетов в курсовой работе можно сделать вывод, что вводить в эксплуатацию такое предприятие крайне сложно, о чем свидетельствуют следующие технико-экономические показатели:
- наличие большого числа подвижного состава;
- тяжелые условия эксплуатации подвижного состава, которые обуславливает климатический район и тип дорог;
- большая трудоемкость выполнения работ по ЕО, ТО и ТР;
- большой годовой объем работ по ТО и ТР подвижного состава;
- большая площадь земельного участка, что скажется при уплате налога на землю.
Таким образом, при необходимости проектирования автотранспортного предприятия для его нормального функционирования, прежде всего, необходимо иметь в наличии (или закупать) подвижной состав, входящий в какую-либо из групп совместимости (в зависимости от вида перевозок) и число автомобилей не должно превышать 100 единиц, а уже потом учитывать все остальные составляющие проектирования.
Дата добавления: 05.04.2014
|
1600. Курсовой проект - Технологическое проектирование грузового АТП | AutoCad
1 Технологический расчет АТП
1.1 Исходные данные
1.2 Корректирование нормативных значений исходных данных
1.3 Расчет годовой производственной программы по количеству воздействий
1.4 Расчет трудоемкости ТО и ТР подвижного состава
1.5 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих и распределение их по специальностям
1.6 Технологическое проектирование зон ТО и ТР автомобилей
1.7 Расчет площадей производственных участков
1.8 Расчет площадей складов
1.9 Общая площадь производственно-складских помещений
2 Планировка производственного корпуса АТП
3 Технологический расчет производственного участка
Заключение
Список используемой литературы
Задачей технологического расчета является определение необходимых данных (численности рабочих, постов и площадей) для разработки планировочного решения производственного корпуса АТП и организации технологического процесса ТО и ТР подвижного состава.
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1. Грузовое АТП
2. Списочное число автомобилей по маркам:
КамАЗ 5320 – 155 шт.
ГАЗ 53 – 40 шт.
3. Среднесуточный пробег автомобилей:
КамАЗ 5320 – 160 км.
ГАЗ 53 – 129 км.
4. Наименование производственного отделения:
Участок по ремонту КПП.
Дополнительные исходные данные:
1. Категория условий эксплуатации: ІІІ.
2. Число дней работы в году: 305 дней.
3. Нормативный пробег подвижного состава между техническими обслуживаньями и пробег до капитального ремонта:
Периодичность ТО-1: 4000 км.
Периодичность ТО-2: 16000 км.
Пробег до КР:
КамАЗ 5320 – 300 тыс. км.
ГАЗ 53 – 175 тыс. км.
4. Нормативная продолжительность пребывания автомобилей в обслуживании и ремонте:
КамАЗ 5320 – 0,43 дней/1000 км.
ГАЗ 53 – 0,3 дней/1000 км.
5. Нормативная трудоемкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава:
КамАЗ 5320
ЕОс – 0,35 чел.-ч,
ТО-1 – 5,7 чел.-ч,
ТО-2 – 21,6 чел.-ч,
ТР – 5,0 чел.-ч/1000 км.
ГАЗ 53
ЕОс – 0,3 чел.-ч,
ТО-1 – 3,0 чел.-ч,
ТО-2 – 12,0 чел.-ч,
ТР – 2,0 чел.-ч/1000 км.
6. Коэффициенты корректирования нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава:
К1=0,8, для трудоемкости ТР К1=1,2;
К2=1,0;
К3=1,0;
7. Способ хранения подвижного состава в АТП: открытое.
Дата добавления: 16.04.2014
|
1601. АР Физкультурно - оздоровительный комплекс 89,84 х 36,23 м | AutoCad
Технико-экономические показатели:
Строительный объем:
выше отм. 0.000 - 29567,96 м3
ниже отм. 0.000 - 2166,66 м3
Общая площадь - 4752,67 м2
Полезная площадь - 4272,96 м2
Расчетная площадь - 3035,56 м2
Площадь ниже отм. 0.000 - 591,32 м2
Общие данные.
Схема планировачной организации земельного участка М 1:500
План техподполья М 1:200
План 1 этажа М 1:200
План 2 этажа М 1:200
План 3 этажа М 1:200
План 4 этажа М 1:200
План кровли М 1:200
Разрез 1-1 М 1:100
Разрез 2-2 М 1:100
Разрез 3-3 М 1:100
Разрез 4-4 М 1:100
Фасад 19-1
Фасад 1-19
Фасады А/0-Н и Н-А/0 цветовое решение
Фасад 19-1
Фасад 1-19
Фасады А/0-Н и Н-А/0
Экспликация полов
Ведомость отделки помещений
Дата добавления: 17.04.2014
|
1602. Курсовой проект - Копер гидравлический ЮНТТАН ПМ - 20 | Компас
Введение
1.Назначение и состав копра.
2. Техническая характеристика.
3. Устройство и работа копра.
4. Анализ патентного исследования.
5. Расчет гидромолота.
6. Расчет на прочность втулки.
7. Расчет устойчивости копра.
8. Расчет экономической эффективности.
9. Техника безопасности.
Заключение
Список использованой литеатуры
Приложение
Копрами и копровым оборудованием выполняют весь комплекс свайных работ при устройстве фундаментов и сооружений из стандартных забивных железобетонных свай. Помимо железобетонных свай квадратного сечения, которые составляют более 90% объема всех погружаемых свай, копрами погружают составные сваи, элементы которых по конструкции аналогичны обычным забивным сваям, сваи квадратного сечения с круглой полостью, цельные и составные полые круглые сваи и сваи - оболочки, имеющие кольцевое сечение диаметром 0,5-2,5 м. и длину 30м. составленную из звеньев длиной 3-8м. каждое, а также металлический шпунт специального корытного профиля длиной до 25м.
Цель курсовой работы заключается в изучении назначения копра, его устройства, технической характеристики, работы, а также в возможности повышения производительности и долговечности.
НАЗНАЧЕНИЕ И СОСТАВ КОПРА
Гидрокопер «Юнотан МП-20» предназначен для забивки в грунт вертикальных и наклонных свай при сооружении фундаментов в промышленном и жилищном строительстве.
Копер рассчитан на эксплуатацию в макроклиматических районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха + 40-30 оС .
Копер является полноворотной машиной на гусеничном ходу с гидравлическим приводом всех механизмов. Состоит из трех основных частей : тележки ходовой с механизмом раздвижения гусениц, платформы поворотной с механизмами и капотами, и навесной части копра.
Ходовая тележка состоит из сварной ходовой средней рамы с двумя сварными рамами 14, гусениц, 2 гидроцилиндров раздвижения гусениц, двух приводов гусениц, двух гусеничных лент 13, опорных 16 и поддерживающих 15 катков, двух ведущих 18 и двух ведомых 12 колес с натяжными механизмами. К средней раме болтами крепится опорно-поворотное устройства 9. Гусеничный ход многоопорный, жесткого типа.
На поворотной платформе размещены силовая установка, гидронасосы, исполнительные механизмы привода поворота платформы, противовес 11, лебедки, капоты 10, топливные и масляные баки, рукава высокого давления и другие агрегаты гидрооборудования, а также агрегаты электрооборудования и приборы. В левой передней части платформы находится кабина 8 машиниста, в которой располагаются органы управления копром.
Навесная часть копра состоит из следующих основных узлов: направляющей 20 стрелы мачты, стрелы 26 мачты, мачты 27, оголовка 31, раскосов 3 левого и правого, каретки 1 мачты, кондуктора 22, установки сваи, наголовника 21, гидромолота и падающей части 23 гидромолота.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
1. Максимальная длина погружаемой сваи М : 16
2. Грузоподъемность Т : 11,5
/в том числе на канате для подъема молота/ :6,5
/то же на канате для подъема сваи/ : 5
3. Рабочие наклоны мачты, град.
/ вправо-влево/ : 12
/вперед/ : 18
/ назад/ : 40
4. Изменение вылета мачты М : 1,5
5. Угол поворота платформы Град. : 360
6. Опускание мачты ниже уровня стоянки М : 0,5
7. Ширина направляющих мачты мм : 340
8. Давление на грунт /800 мм траки/ кг/см2 : 0,74
9. Масса копра в рабочем состоянии Т : 46,6
10. Габариты копра
а\ В рабочем положении М
длина /минимальная/ : 8,952
ширина / максимальная/ : 3,9
высота /максимальная/ : 23,04
б\ В транспортном положении М
длина / минимальная с молотом и без него/ : 18,61/18,04
ширина / максимальная / : 2,9
высота / с гидромолотом и без него/ : 4,036/3,228
11. Скорость передвижения копра км/час : 1,5
Заключение
1. В результате работы в патентном отделе были найдены способы повышения производительности и долговечности соединения штока с бабой на ударной части копра: за счет установки демпферов между нижними заплечиками и бабой, устройства удержания штока бабы высокоскоростного молота; однако эти способы требуют много времени на изготовление и установку, поэтому предлагается усилить узел добавлением трех косынок, приваренных к основанию.
2. Рассчитали гидромолот.
3. Расчет втулки на прочность показал, что нормальные напряжения, возникающие во втулке, меньше допускаемых (126,6 МПа<150 МПа) т.е. втулка с данными размерами расчет на прочность проходит.
4. Проверили устойчивость копра, в результате получили:
коэффициент грузовой устойчивости К1=8,8>1,4
коэффициент, учитывающий дополнительные нагрузки К2=1,24>1,15
коэффициент собственной устойчивости К3=7,4>1,15,
следовательно устойчивость копра обеспечена.
5. Определили момент сопротивления движению Мдв=5,01 кН м
6. Определили момент сопротивления повороту Мп=127,5 кН м
7. Рассчитали себестоимость до внедрения модернизации и после внедрения модернизации. Годовой экономический эффект составил 46886 руб. Срок окупаемости меньше нормативного ( 0,31<6,25 лет), следовательно модернизация узла эффективна.
Дата добавления: 18.04.2014
|
1603. Курсовой проект - Привод к винтовому домкрату | Компас
-эскиз червячного редуктора
- сборочный чертеж привода (КП 220100 ДМ 13 01 05 СБ);
-сборочный чертеж редуктора (КП ДМ 220100 13 00 01 СБ);
-сборочный чертеж зубчатой муфты (КП ДМ 220100 13 01 04);
-сборочный чертеж червячного колеса (КП ДМ 220100 13 01 02);
-чертеж ведомого вала (КП ДМ 220100 13 01 03);
-спецификация привода (КП ДМ 220100 13 01 05 СБ);
-спецификация редуктора (КП ДМ 220100 13 00 01 СБ);
-спецификация зубчатой муфты (КП ДМ 220100 13 01 04 СБ);
-спецификация червячного колеса (КП ДМ 220100 13 00 02).
Введение
1. Энергетический, кинематический и силовой расчет привода
2. Расчёт передач
2.1.Расчёт быстроходной передачи (зубчатая)
2.2.Расчёт тихоходной передачи (червячная)
3. Составление компоновочной схемы редуктора
4. Расчет подшипников качения
4.1 Выбор подшипников быстроходного вала
4.2 Выбор подшипников промежуточного вала
4.3 Выбор подшипников тихоходного вала
5. Расчёт валов
5.1.Расчет быстроходного вала
5.2. Расчет промежуточного вала
5.3. Расчет тихоходного вала
6. Расчёт конструкционных элементов корпуса редуктора, червячного и зубчатого колёс
7. Расчёт муфт
8. Расчет шпоночного соединения
9. Выбор смазки
Заключение
Список литературы
Приложение А
Приложение В
Техническое задание
Спроектировать привод к винтовому домкрату. Привод должен в себя включать цилиндрическо – червячный редуктор. Ниже представлены данные для расчета привода.
Характеристика и условия работы привода:
1) Момент на выходном валу: T3= 1.7 кН*м
2) Число оборотов выходного вала: n3= 15 об/мин
3) Срок службы: tг = 10 лет
4) Коэффициент использования суточный: Кс = 0.5
5) Коэффициент использования годовой: Кг = 0.5
6) Типовой режим нагружения: IV
Дата добавления: 20.04.2014
|
1604. Курсовой проект - Расчет и проектирование фасонного резца для обработки детали | AutoCad
Введение
Перечень листов
1. Расчет круглого фасонного резца
Подготовка исходных данных
Аналитический расчет
Расчет высотных размеров профиля детали и резца
Расчет криволинейного участка
2. Расчет комбинированной шлицевой протяжки
Исходные данные
Расчет параметров
3. Расчет чашечного долбяка
Исходные данные
Расчет параметров
4. Вывод
5. Библиографический список
Приложение графического построения профиля круглого фасонного резца.
Последовательность расчёта режущей кромки призматического резца состоит в следующем, вначале расчёта профиль детали разбивается на участки, имеющие различную величину радиуса r . Для каждого расчётного участка вычисляется вспомогательные размеры резца А и С , и глубина профиля в нормальном сечении P0.
Дата добавления: 26.04.2014
|
1605. Курсовой проект - Разработка фермы КРС на 150 коров с разработкой устройства для приготовления кормов | Компас
Введение.
1. Проектирование генерального плана фермы
2.Механизация водоснабжения и поения животных
4. Приготовление кормов.
5. Доение коров и первичная обработка молока
7. Уборка и транспортировка навоза.
9.Расчёт штата фермы и определение затрат труда на 1ц молока.
10 Техника безопасности и экология.
11. Составление графика работы машины
12.Планирование технического обслуживания
Литература
Принимаем одно хранилище Lнх=20 м каждое.
Генеральный план фермы выполняем в масштабе 1:100 (приложение А).
Где:
1 -коровник на 200 голов;
2 -подстанция;
3 -гараж;
4 -котельная;
5 -выгульный двор;
6 -навозохранилище;
7 -корнеклубнехранилище;
8 -траншея для хранения силоса;
9 -траншея для хранения сенажа;
10 -скирда сена;
11 -скирда соломы;
12 -кормоцех;
13 -автовесы;
14 -насосная станция;
15 -водонапорная башня.
Дата добавления: 27.04.2014
|
© Rundex 1.2 |
