%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 1.00 сек.
 5281. Курсовой проект - Главный корпус завода по ремонту строительных машин 120 х 90 м | AutoCad
1. Характеристика здания
2. Объемно-планировочное решение
3. Архитектурно-конструктивное решение цеха
4. Светотехнический расчет
5. Расчет площадей АБК
6. Генеральный план
7. Список использованной литературы
Заданием предусмотрено проектирование промышленного здания пролетного типа. Размеры здания в плане 120х90 м. Здание представляет собой 3 пролета одного направления. Шаг средних крайних колонн 6 м. Высота здания до нижних частей стропильных конструкций – 10,8 м. Кровля скатная , с уклоном в 1,5% . С кровли организован внутренний водоотвод.
Каркасное здание с поперечным расположением ферм, при котором в поперечном направлении образуются рамы, которые совместно со связями обеспечивают пространственную жесткость и устойчивость здания.
Железобетонные колонны прямоугольного сечения для зданий без опорных кранов представлены по серии 1.423-3, железобетонные колонны для зданий с опорными кранами грузоподъемностью 10-30 т. представлены по серии 1.423-3 жестко заделанных в фундаменты. Металлические фермы имеют длину 24 метра. Покрытие промышленного здания представлено в виде железобетонных ребристых плит, опирающихся на фермы по серии 1.465-3.
Кровельный пирог состоит из пароизоляции, утеплителя, гидроизоляции и защитного слоя.
Стеновые панели - типа «сэндвич», с утеплителем из минераловатных плит.
В проектируемом производственном здании используются мостовые краны грузоподъемностью по 30т и подвесные краны 3,2т. Для доставки материалов и изделий используются электрокары, ленточные конвейеры.
Двухэтажный административно-бытовой корпус общей площадью 2000 м2 расположен отдельно от проектируемого здания.
- списочное количество рабочих во всех сменах: 460чел.
- явочное в наиболее многочисленной смене: 310чел.
- из них мужчин: 279 чел.
- женщин: 31 чел.
- ИТР и служащие: 30 чел.
Дата добавления: 30.12.2020
|
|
 5282. Дипломный проект - Повышение эксплуатационной надёжности отопительной котельной с модернизацией системы удаления дымовых газов котла «КВ-Г-4,65-150» в котельной №3 МУП «Тепловые сети» в Псковской обл. | Компас
Во втором разделе даны общие сведения о предприятии.
В третьем разделе дано обоснование темы и выбор технического решения. на котором строится дальнейшая работа.
В четвертом разделе представлены теплотехнические расчёты.
В пятом разделе рассмотрен специальный вопрос.
В шестом разделе приведена экономическая эффективность предлагаемого технического решения.
В седьмом и восьмом разделе содержатся основные требования по безопасности жизнедеятельности на производстве, а также отражена вопросы экологичности внедряемых мероприятий.
В приложения вынесена спецификация к сборочному чертежу.
Введение
1 Состояние вопроса и задачи ВКР
1.1 Общие сведения об утилизации дымовых газов
2 Основные сведения о предприятии
2.1 Основные направления деятельности предприя-тия.
2.2 Общая характеристика системы теплоснабжения
2.3 Вспомогательное оборудование котельной № 3
2.4 Химводоподготовка (ХВО)
2.5 Анализ фактических эксплуатационных затрат .
3 Обоснование темы и технических решений ВКР .
3.1 Типы конструкций и особенности работы охладителей дымовых газов котла
3.2 Патентный поиск
3.2.1 Устройство для нагрева теплоносителя (Пат. РФ № 2143646)
3.2.2 Нагреватель жидкости (Пат. РФ № 2117878)
3.2.3 Способ нагрева жидкого теплоносителя и устройство для его осуществления (Пат. РФ № 2178125)
3.2.4 Утилизационный водонагреватель (Пат. РФ № 2194223)
3.2.5 Утилизатор тепла уходящих газов (Пат. РФ №2335695)
4 Теплотехнические расчёты
5. Специальный вопрос
5.1 Расчёт кожухотрубного теплообменника
5.2 Расчёт полезного объёма конденсатосборника
5.3 Расчёт фланцевого соединения теплообменника
6 Технико - экономическая эффективность ВКР
7 Безопасность жизнедеятельности и экологичность ВКР
7.1 Меры безопасности при техническом обслуживании котла
7.2 Техническое обслуживание и техническое освидетельствование
7.3 Хранение
7.4 Транспортирование
7.5 Утилизация.
8 Экологичность ВКР
8.1 Экологические аспекты применения утилизаторов теплоты
8.2 Расчёт минимальной высоты трубы в котельной
Заключение
Список использованных источников
Приложения
Одним из перспективных направлений, используемых при модернизации котельных, является глубокая утилизация теплоты дымовых газов. Данный приём направлен на получение дополнительного тепла и тем самым снизить расход потребляемого топлива. В данной выпускной работе ставится задача модернизации водогрейного котла КВ-Г-4,65-150 путём установки дополнительного утилизатора тепла дымовых газов и обеспечения глубоко-го охлаждения дымовых газов.
Данное мероприятие имеет ряд преимуществ: значительно снижаются вредные выбросы в окружающую среду с дымовыми газами; повышается экономичность работы котельной за счёт использования дополнительного тепла дымовых газов. Наряду с этим следует учитывать последовательность включения утилизатора теплоты в тепловую схему котельной, для его пра-вильной и эффективной работы.
Объектом исследования выбрана котельная №3 предприятия МУП "Тепловые Сети" г. Великие Луки, Псковской области.
Котельная № 3, введена в эксплуатацию в 1966 г., вид топлива – уголь, в 1994 г. переведена на природный газ.Установленная мощность котельной – 20,00 Гкал/ч, подключенная мощность на 01.01.2019 г. составляет 18,876 Гкал/ч.Котельная № 3 является источником тепловой энергии для нужд отопления и вентиляций, а также ГВС. Система теплоснабжения – четырехтрубная.
Характеристики источника теплоснабжения котельной :
Из 4-х котлов – 3 имеют 100% износ.
К тепломеханическому оборудованию котельных относятся основное оборудование, вспомогательное оборудование, оборудование химводоподготовки.
В котельной эксплуатируют четыре водогрейных котла типа КВ-Г-4,65-150.
Водогрейные котлы указанных типов предназначены для производства тепловой энергии, используемой на теплоснабжение систем отопления, вентиляции и горячего водоснабжения.
Заключение
1. МУП «Тепловые Сети» г. Великие Луки Псковской области является убыточным предприятием, действующим на основании устава и законодательства Российской Федерации. На рынке производства тепловых ресурсов существует уже более 26 лет. 2. Анализ показал, что производственная площадь предприятия за 3 года не изменилась и составляет 3,72 тыс. м2; предприятие является убыточным и в 2019 году убыток составил -30595 тыс. руб.
3. Был проведён анализ литературы, патентный поиск и теплотехнический расчет контактного утилизатора тепла.
4. На основании полученных данных были выдвинуты следующие предложения: оптимальным вариантом устанавливаемого охладителя дымовых газов будет использование утилизатора на основе трубчато-пластинчатого теплообменника с конденсатосборником.
5. На основании расчётов экономической эффективности ВКР можно сделать вывод, что модернизация котельной окупится через 2,3 года, что является приемлемым для предприятия.
6. В разделе по безопасности жизнедеятельности и экологичности ВКР были рассмотрены меры безопасности по эксплуатации теплотехнического оборудования и вопросы экологии.
7. Стоит отметить, что предлагаемая модернизация котла КВ-Г-4,65-150 с установкой охладителя дымовых газов, помимо вышеуказанной возможности экономить топливо и электроэнергию, является эффективным решением задачи, связанных с теплоснабжением.
Дата добавления: 05.01.2021
|
5283. Курсовой проект - Проектирование сцепления автомобиля | T-Flex
Введение 4
1 Исходные данные 5
2. Внешние скоростные характеристики двигателя 10
3. Проектирование сцепления 13
3.1 Выбор основных параметров ведомого диска 13
3.2 Определение силы сжатия дисков 14
3.3 Расчет размеров нажимного диска 15
3.4 Расчет диафрагменной пружины 17
3.5 Расчет пружин демпфера крутильных колебаний 17
3.6 Расчет шлицевого соединения 18
3.7 Расчет деталей, передающих момент с маховика на
нажимной диск 18
3.8 Выбор привода сцепления 19
Библиографический список 20
Дата добавления: 05.01.2021
|
 5284. ОПС Химическая лаборатория | AutoCad
- контроллера двухпроводной линии "С2000-КДЛ", устанавливаемого в шкафу пожарной сигнализации (ШПС) помещении "Электрощитовая";
Технические средства АПС обеспечивают выполнение следующих функций:
- автоматический контроль состояния элементов АПС и отображение этого состояния на блоке контроля и индикации "С2000-БКИ" и пульте контроля и управления "С2000М" (расположены в помещении "Электрощитовая";
запись и хранение информации о событиях в собственной памяти.
Общие данные.
Схема структурная
Схема соединений электрических проводок
План расположения оборудования и кабельных трасс пожарной сигнализации
План расположения оборудования и кабельных трасс пожарной сигнализации на чердаке
План расположения оборудования и кабельных трасс системы управления противопожарными клапанами
План расположения оборудования и кабельных трасс СОУЭ
План расположения оборудования и кабельных трасс СКУД
Схема установки технических средств
Схема расположения оборудования СКУД (1:4).Схема расположения оборудования в шкафу пожарной сигнализации (1:4)
Расчет источников электропитания
Дата добавления: 05.01.2021
|
5285. Курсовой проект - Основание и фундаменты промышленного здания 60 х 30 м в г. Красноярск | AutoCad
1. Исходные данные для проектирования и анализ инженерно-геологических условий. 4
1.1. Исходные данные. 4
1.1.1. Инженерно-геологические условия строительной площадки. 4
1.1.2. Объемно-планировочное решение здания. 6
1.1.3. Сбор нагрузок на верх обреза фундамента. 7
1.1.4. Выбор типа колонн, размеры колонн и их привязки к разбивочным осям. 9
1.2. Анализ инженерно-геологических условий. 9
1.2.1. Супесь (на геологическом разрезе № I) 10
1.2.2. Песок пылеватый (на геологическом разрезе № II) 10
1.2.3. Песок средней крупности (на геологическом разрезе № III) 11
1.2.4. Заключение. 12
2. Расчет и конструирование ФМЗ. 12
2.1.1. Определение нормативной глубины сезонного промерзания. 12
2.1.2. Определение расчетной глубины сезонного промерзания. 12
2.1.3. Принятие окончательной глубины заложения подошвы фундамента. 13
2.2. Определение размеров обреза. 13
2.3. Посадка фундаментов на инженерно-геологический разрез. 14
2.4. Приведение нагрузок к центру подошвы фундамента. 15
2.5. Определение условного расчетного сопротивления грунта. Назначение размеров подошвы фундамента. Уточнение расчетного сопротивления грунта. 16
а) Определение условного расчетного сопротивления грунта. 16
б) Назначение размеров подошвы фундамента. 17
в) Уточнение расчетного сопротивления грунта. 17
г) Определение фактических давлений под подошвой фундамента. 17
2.6. Расчет прямоугольных размеров в плане фундаментов в программе «RAZMER». 19
2.7. Расчет осадки ФМЗ. 19
3. Проектирование свайного фундамента. 22
3.1. Глубина заложения подошвы ростверка. 22
3.2. Корректировка приведенных нагрузок. 22
3.3. Выбор длины, типа и марки свай. 22
3.4. Определение несущей способности сваи по грунту. 22
3.5. Определение количества свай. 24
3.6. Определение нагрузок на максимально, минимально загруженные сваи. 25
3.7. Расчет осадки свайного фундамента. 28
а) Расчет осадки одиночной сваи. 28
б) Расчет осадки свайного куста. 30
3.8. Подбор сваебойного оборудования. 32
3.8.1. Определение проектного отказа. 32
4. Технико-экономическое сравнение вариантов. 34
Список используемой литературы. 35
Основные этапы выполнения проекта:
1. собрать нагрузки, действующие на фундамента
2. выбрать конструкцию вариантов
3. разработать чертежи фундаментов
4. провести расчет вариантов оснований и фундаментов для сечений, установленных заданием.
Дата добавления: 05.01.2021
|
5286. Курсовой проект - Стальной каркас одноэтажного производственного здания 108 х 24 м в г. Красноярск | AutoCad
Введение.
1. Исходные данные
2. Сбор нагрузок на покрытие производственного здания и на балочную клетку рабочей площадки
3. Расчет конструкций рабочей площадки
4. Расчет второстепенной балки
4.1. Определение усилий в балке
4.2. Проверка прочности по нормальным напряжениям:
4.3. Проверка деформативности балки:
4.4. Проверка общей устойчивости балки:
5. Расчет главной балки
5.1. Определение усилий и размеров балки
5.2. Определение минимальной высоты и толщины стенки балки
5.3. Определение параметров пояса балки
5.4. Определение характеристик принятого сечения
5.5. Проверка прочности по нормальным и касательным напряжения
5.6. Проверка прочности стенки на совместное воздействие нормальных и касательных напряжений (условно в трети пролета)
5.7. Проверка общей устойчивости
5.8. Поверка деформативности балки
5.9. Проверка местной устойчивости стенки
5.10. Расчет ребер жесткости
5.11. Проверка соединения главной и второстепенной балок
5.12. Проверка опорного ребра на смятие
6. Расчет и конструирование колонны рабочей площадки
6.1. Определение требуемой площади сечения колонны
6.2. Проверка сечения колонны
6.3. Проверку гибкости колонн
6.4. Расчет оголовка колонны:
6.5. Толщина стенки колонны в пределах оголовка:
7. Расчет базы колонны:
8. Расчет фермы производственного здания
8.1. Определение усилий в стержнях фермы
8.2. Подбор сечений стержней фермы
8.3. Расчет рядового узла нижнего пояса фермы
9. Расчет связей по колоннам и ферме
Список литературы
Исходные данные:
Ветровой район -III, w0=0,38 кПа.
Дата добавления: 05.01.2021
|
5287. Курсовой проект - Одноэтажное промышленное здание 102,6 х 54,0 м в г. Воронеж | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 Исходные данные для проектирования
1.1 Характеристика района строительства
1.2 Требования, предъявляемые к производственному зданию
1.3 Технологический процесс
2 Объемно-планировочное решение производственного здания
3 Конструктивное решение производственного здания
3.1 В железобетонном каркасе
3.2 В металлическом каркасе
4 Архитектурно-художественное решение производственного здания
5 Обоснование выбора ограждающих конструкций производственного здания
6 Требуемые оборудование и параметры бытовых, вспомогательных и административных помещений АБК
7 Объемно-планировочное решение АБК
8 Конструктивное решение АБК.
9 Описание генплана предприятия на участке проектируемого цеха
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ.
ПРИЛОЖЕНИЕ А Теплотехнический расчет ограждений
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Проектирование светопрозрачных ограждений
ПРИЛОЖЕНИЕ В Теплотехнические расчеты ограждений АБК
ПРИЛОЖЕНИЕ Г Расчет пароизоляции покрытия
Производственное здание запроектировано в виде двух связанных между собой корпусов: железобетонного и металлического.
Первый корпус состоит из двух пролётов по 18 м и 24 м. Размеры этого корпуса в плане составляют 84 х 42 м. Высота до низа несущих конструкций 9,6м, шаг средних рядов колонн составляет 12 м, крайних – 12 м. В этом корпусе имеется подвесной кран, грузоподъёмностью 5 т.
Второй корпус, состоящий из одного пролёта 18 м, выполнен из металлического каркаса.
Размеры в плане 54 х 18м. Высота до низа несущих конструкций 14,4 м. Шаг колонн – 6 м. В корпусе имеется мостовой кран, грузоподъёмностью 20 т.
Технико-экономические показатели:
Площадь застройки - 2 4526 м2
Общая площадь -2 4526 м2
Рабочая площадь -2 2772 м3
Строительный объём - 70742 м3
Площадь наружных стен -2 5576,4 м2
Площадь окон -2 316,8 м2
Площадь фонарей -2 135 м2
Площадь покрытия -2 4526 м2
К1=Sp/So - 0,61
K2=V/So - 15,63
K2=𝑃нс/So - 1,23
Конструктивное решение части здания, выполненного в железобетонном каркасе
– Конструктивная схема – рамно-связевая.
– Конструктивная система – каркасная.
В поперечном направлении пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается рамами, состоящих из колонн, жестко заделанных в фундаменты, и стропильными конструкциями, шарнирно закрепленными с колоннами.
В продольном направлении жесткость и устойчивость здания обеспечивается вертикальными крестовыми связями, установленными в середине каждого температурного блока, а также за счет установления жесткого диска покрытия. Диск создается путем приварки плит покрытия не менее, чем по трем сторонам к стропильной конструкции и замоноличивания швов бетоном класса не ниже В20.
Несущий остов состоит из фундаментов, фундаментных балок, колонн, стропильных конструкций, плит покрытия.
В проекте применяются отдельно стоящие монолитные фундаменты стаканного типа с отметкой верха подколонника – 0,15 м. Отметка низа подошвы фундамента - 1,95 м.
Фундаментные балки предназначены для передачи нагрузки от наружных стен на фундаменты колонн. Балки свободно установлены на бетонные столбики, бетонируемые на уступах фундаментов колонн. Зазоры между торцами балок, а также между концами балок и колоннами заполняют бетоном класса В7,5.
Крайние и средние ряды колонн это железобетонные колонны сечением 400х500мм, крайний ряд колонн привязывается к разбивочным осям по внешней грани, средний – по оси симметрии.
В железобетонной части запроектированы фермы сегментные раскосные для кровель с пролетом 18 и 24 м. В фермах предусмотрены закладные детали для опирания ребристых плит покрытия и для опирания на колонны.
В здании запроектирована малоуклонная кровля. По плитам покрытия выполняется пароизоляция из стекломаста.
Стеновые панели состоят из трех слоев – внутренний слой состоит из железобетона толщиной 100 мм, имеет закладные детали для подвески к колоннам. Внутренний слой – утеплитель толщиной 100 мм (минераловатные плиты плотностью 100 кг/м3 ). Наружный слой – железобетон толщиной 50 мм. В проекте используются рядовые панели 1,2х6 м, 1,8х6 м. Швы между панелями заделываются полимер-цементным раствором с вкладкой между панелями упругой прокладки.
Конструктивное решение части производственного здания, выполненного в металлическом каркасе
Конструктивная схема- рамно-связевая.
Конструктивная система - каркасная.
В поперечном направлении жесткость и устойчивость обеспечивается рамами, состоящими из колонн, жестко заделанных через траверсы анкерными болтами к фундаментам и фермам, и стропильными конструкциями, шарнирно закрепленными с колоннами.
Жесткость и устойчивость здания в продольном направлении обеспечивается в крайних рядах – распорками по верху колонн, а также вертикальными связями, установленными по периметру и посередине здания. Пространственная жесткость обеспечивается за счет устройства жесткого диска покрытия.
Диск создается горизонтальными и вертикальными связями по нижнему и верхнему поясу ферм.
Несущий остов здания состоит из: фундаментов, фундаментных балок, колонн, связей, распорок, стропильных конструкций и покрытия.
В проекте применяются отдельно стоящие монолитные фундаменты пенькового типа с отметкой верха подколонника – 0,7 м. Отметка низа - 2.200.
В металлической части применены стальные двухветвевые колонны, состоящие из стандартных прокатных профилей – двутавра 400х155х8,3 и швеллера 400х115х8, с расстоянием 1000 мм.
Колонны имеют привязку к оси 250 мм. Соединение элементов колонн выполняется сваркой.
В качестве несущих конструкций покрытия приняты фермы треугольные из уголков пролетом 18 м.
Дата добавления: 06.01.2021
|
5288. Курсовой проект - Технология возведения главного лабораторного корпуса на 150-170 рабочих мест в г. Саратов | AutoCad
1. Введение 3
2. Исходные данные 4
3. Технологическая нормаль возведения зданий 10
4. Выбор методов выполнения и организации работ с подбором технологических комплектов машин и расчетом их требуемых параметров 12
4.1 Выбор методов выполнения и организации работ 12
4.2 Подбор технологических комплектов машин и расчет их требуемых параметров 19
5. Объемы работ по видам процессов 26
6. Определение трудоемкости выполнения работ 33
7. Разработка календарного плана и графика движения рабочих. 44
8. Технологическая карта на монтаж колонн на нижестоящие колонны 45
8.1 Область применения 45
8.2 Технология и организация выполнения работ 45
8.3 Требования к качеству и приёмке работ 51
8.4 Материально-технические ресурсы 56
8.5 Безопасность труда 57
8.6 Технико-экономические показатели (ТЭП) 60
9. Список используемой литературы 61
Технологическая карта составляется в составе производства работ на монтаж колонн на нижестоящие колонны.
Технологическая карта разработана с учетом требований СП 70.13330.12 "Несущие и ограждающие конструкции", ГОСТ 530-95*
Размеры здания в осях 1-10 54000 мм. А-Д 24000 мм. Высота здания от парапета-18,585 м.
Дата добавления: 06.01.2021
|
5289. Курсовой проект - Разработка грунта в котловане под здание с подвалом | Компас
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 3
1.ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ КОТЛОВАНА 4
2.ВЫЧИСЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ 5
3.ПОДБОР КОМПЛЕКТА МАШИН ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ГРУНТА 7
4.КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА И МАШИННОГО ВРЕМЕНИ 10
5.ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 12
6.ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ 14
7.РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КОМПЛЕКТА МАШИН ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ГРУНТА 18
8.ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 20
8.1.Нормативная база 20
8.2.Организация земляных работ 22
8.3.Предотвращение опасных ситуаций при земляных работах 24
8.4.Работы в условиях риска подтопления и размыва грунта 24
8.5.Обеспечение безопасности при использовании спецтехники, машин и механизмов 24
8.6.Согласование земляных работ при использовании машин и механизмов 25
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 27
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
В курсовом проекте необходимо запроектировать комплексный процесс разработки грунта в котловане под здание с подвалом.
Размеры здания - Lзд,*Bзд = 28*45 м.
Вид грунта - Суглинок тяжелый.
Тип экскаватора - прямая лопата.
Расстояние перевозки грунта Lтр = 3 км.
Скорость самосвала vср = 26 км/ч.
Глубина котлована hтр = 3 м.
Дата добавления: 06.01.2021
|
5290. Курсовой проект - 2-х этажный 4-х квартирный жилой дом 19,8 х 13,0 м | AutoCad
1. Основная часть
1.1. Анализ объёмно-планировочного решения
1.2. Конструктивная система здания
1.3. Обоснование выбора конструктивных элементов здания
1.3.1. Фундаменты
1.3.2. Стены
1.3.3. Перекрытия и полы
1.3.4. Крыша
1.3.5. Лестница
1.3.6. Окна, двери
1.3.7. Перегородки
1.4. Архитектурное решение фасада
Заключение
Количественный и качественный состав запроектированных квартир:
3-комнатных: 4 квартиры
Общие площади квартир: от 11.48 м2 до 20.55 м2
В связи с грунтовыми условиями и передаваемыми на грунт нагрузками принято решение о сооружении ленточного фундамента. Фундамент выполнен из сплошных бетонных блоков шириной 480мм (под внутренние несущие стены) и 610мм (под наружные несущие стены).
В данном проекте толщина наружной стены принята равной 510 мм, толщина несущих внутренних и межквартирных стен принята равной 380 мм.
В данном проекте перекрытия выполняются из железобетонных плит, уложенных на несущие стены вплотную друг к другу толщиной 220 мм, шириной 1200мм, длиной 5610мм. Для дополнительной прочности крепления и устойчивости плиты анкеруются через одну.
В данном проекте крыша представляет собой наслонную систему. Несущую функцию выполняют стропила, выполненные из бруса сечением 180 х 120мм, шагом 1200мм-1600мм, и передают нагрузку на капитальные стены.
Толщина перегородок составляет 120мм.
Дата добавления: 08.01.2021
|
5291. ГСВ Перенос газового котла в квартире жилого дома в г. Ульяновск | AutoCad
Точкой подключения является существующий внутренний стальной газопровод низкого давления Г1 ∅20, проложенный в квартире №53. Точка подключения расположена после ответвления газопровода Г1 ∅20 от стояка Ст.1 Г1 ∅32, существующего электромагнитного клапана КЗГЭМ-20HD11, подключенного к бытовой системе автоматического контроля загазованности СГК-2-Б с датчиками загазованности по CH/4 и CO, после существующей запорной арматуры (КШ-20р), существующего прибора учета Элехант СГБД-4,0.
Давление в точке подключения составляет 150 мм вод. ст.
Максимальный расход газа на 1 проектируемый газовый настенный двухконтурный котел с закрытой камерой сгорания Viessmann Vitopend 100 мощностью 24 кВт составляет 2,83 нм³/ч, на 1 варочную поверхность ПГ-4 - 0,8 нм³/ч. Суммарный расход газа составляет 3,63 нм³/ч.
Вытяжная вентиляция - естественная, осуществляется через существующий вентиляционный канал 140х140 мм. Рассчетный воздухообмен составляет 200 м³/ч согласно СП 54.13330.2016 "Здания жилые многоквартирные. Актуализированная редакция СНиП 31-01-2003".
Общие данные.
План квартиры №53 (3 этаж) до перепланировки
Аксонометрическая схема газопровода Г1 в квартире №53 после перепланировки
План квартиры №53 (3 этаж) после перепланировки
Аксонометрическая схема газопровода Г1 в квартире №53 до перепланировки
Узел прохода газопровода через стену. Узел крепления газопровода хомутом к стене
Дата добавления: 08.01.2021
|
5292. Курсовой проект - Проектирование аккумуляторного участка АТП | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1.1 Исходные данные для проектирования
1.2 Характеристика объекта проектирования
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Выбор исходных данных и корректирование нормативов ТО
2.2 Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей
2.3 Определение годового пробега автомобилей и прицепов на АТП
2.4Определение годового объема работ по объекту проектирования
2.5 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования.
3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
3.1 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
3.2 Схема технологического процесса на объекте проектирования
3.3 Выбор режима работы производственного подразделения
3.4 Расчет количества постов в зонах ТО и ТР и постов диагностики
3.5 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
3.6 Подбор технологического оборудования
3.7 Расчет производственной площади объекта проектирования
4 РАСЧЕТ УРОВНЯ МЕХАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
6 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
6.1 Техника безопасности
6.2 Производственная санитария
6.3 Охрана труда
6.4 Противопожарная безопасность
6.5 Охрана окружающей среды
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Исходные данные для проектирования
Спроектировать карбюраторный участок для автотранспортных предприятий (АТП) со списочным составом АИ: ЛАЗ – 42021 175 шт.
Категория условий эксплуатации (КУЭ) - III для всех автомобилей. Климатическая зона — умеренно - холодная (Санкт-Петербург).
Техническое состояние автомобилей в долях пробега до капитального ремонта:
Ак.р. = 45 −количество а/м, прошедших КР.
LCC = 195 - среднесуточный пробег, км
ДР.Г. = 365 - количество рабочих дней в году/
tЛ =12.4 - средняя продолжительность работы а/м на линии, ч.
tВ.Л = 6:30мин и 14:30мин - время начала выхода а/м на линию. tВ.К. = 7:30мин и 15:30мин - время конца выхода а/м на линию.
Режим работы автомобилей – двухсменный.
Технологическая карта – зарядка АКБ 6СТ-182ЭМС (ТР).
Исходные нормативы режима ТО и подвижного состава:
В курсовом проекте описаны общие принципы проектирования участка зон ТО и ТР.
В первой части описана работа автотранспортного предприятия, характеристика, объём выполняемых работ, требуемое количество исполнителей.
Во второй части было рассчитана схема технологического процесса на объекте проектирования, режим работы, распределение исполнителей, оборудование и производственная площадь. Для более полного представления о проектируемом участке были составлены план проектируемого участка по ремонту АКБ и технологическая карта на отдельную операцию по заряду АКБ 6СТ-182ЭМС.
В ходе выполнения второй части можно сделать вывод о существенной роли механизации в повышении экономической эффективности предприятия в целом.
В третьей части, в целях обеспечения безопасного труда на участке разработаны мероприятия по технике безопасности, пожарной безопасности, производственной санитарии и гигиене труда.
Также были разработаны мероприятия по охране окружающей среды.
Дата добавления: 10.01.2021
|
5293. Курсовой проект - КДиП Одноэтажное промышленное здание (5-й снеговой район) | AutoCad
Исходные данные:
Номинальные размеры в плане 1,48 х 2,98 м; Рёбра из сосновых досок 2 сорта.
Обшивки панели из водостойкой фанеры марки ФСФ сорта В/ВВ толщиной 8 мм. соединяется с деревянным каркасом клеем марки ФР-12 по ТУ 600601748-75.
Утеплитель – минеральная вата на основе базальтового волокна PAROC 37 с объемным весом γ= 0,3 кН/м3 . Плиты-1200х600мм.
Пароизоляция - паронепроницаемая антиконденсатная полимерная ткань FOLIAREX 110 г/м2.
Над утеплителем предусмотрена воздушная прослойка. вентилируемая вдоль панели. Кровля принята из рулонных материалов – кровельная плитка KATEPAL.
Дата добавления: 09.01.2021
|
5294. Курсовой проект - 12-ти этажное каркасное здание г. Санкт-Петербург | AutoCad
Тип грунта - супесь
Условное расчетное давление грунта - 0.28МПа,
Город строительства - С. Петербург
Полное значение временной нагрузки - 3,5,
Длительная часть временной нагрузки - 1,225.
Содержание расчетно-пояснительной записки:
компоновка конструктивной схемы здания в сборном варианте;
расчет и конструирование сборной многопустотной предварительно напряженной железобетонной плиты перекрытия;
расчет и конструирование сборного ригеля, колонны и фундамента под колонну.
Перечень графического материала:
план сборного перекрытия (М 1:200) и поперечный разрез здания (М 1: 100, М 1:200);
рабочие чертежи сборной плиты перекрытия, ригеля, колонны и фундамента;
Для курсового проектирования принято следующее:
- направление ригелей поперечное.
- конструктивная схема с поперечным расположением ригелей и шагом колонн (5,9x6,4) м.
-ригель таврового сечения шириною bh = 20 см и высотою hb = 50 см без предварительного напряжения арматуры.
-приняты следующие размеры плит: - фасадная распорная - 900 мм,
рядовые плиты -2300мм, связевые распорные плиты - 1800мм.
Содержание:
1. РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЁННОЙ ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЯ 3
1.1 Расчет плиты по предельным состояниям первой группы 5
1.2 Расчет по прочности нормального сечения при действии изгибающего момента 7
1.3 Расчет по прочности при действии поперечной силы 9
1.4 Расчет плиты по предельным состояниям второй группы 10
1.5 Расчет прогиба плиты 13
2. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ОДНОПРОЛЕТНОГО РИГЕЛЯ 15
2.1. Исходные данные 15
2.2. Определение усилий в ригеле 16
2.3. Расчет ригеля по прочности нормальных сечений при действии изгибающего момента 16
2.4. Расчёт ригеля по прочности при действии поперечных сил 17
2.5. Построение эпюры материалов 23
3. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ КОЛОННЫ 27
3.1. Исходные данные: 27
3.2. Определение усилий в колонне 28
3.3. Расчет колонны по прочности 29
4. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТА ПОД КОЛОННУ 30
4.1. Исходные данные 30
4.2. Определение размера стороны подошвы фундамента 30
4.3. Определение высоты фундамента 31
4.4. Расчет на продавливание 33
4.5. Определение площади арматуры подошвы фундамента 33
5. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 35
Дата добавления: 09.01.2021
|
5295. Курсовой проект - Проектирование ремонтно-обслуживающей базы с разработкой технологического процесса восстановления детали | Компас
Введение
1 Определение готовой программы технических обслуживаний и ремонта машинно-тракторного парка в ЦРМ предприятия
1.1 Исходные данные для проектирования
1.2 Определение количества воздействий по техническому обслуживанию и ремонту машинно-тракторного парка
1.3 Определение трудоемкости выполняемых работ
1.4 Определение потребности в рабочих
1.5 Определение необходимой площади ремонтной мастерской
1.6 Календарное планирование работ
1.6.1 Составление годового календарного плана
1.6.2 Построение графика загрузки мастерской
2. Разработка технологического процесса восстановления детали
2.1 Общие сведения о технологии восстановления распределительных валов
2.2 Краткое описание детали, принцип работы и возможные неисправности
2.3 Выбор измерительного инструмента
2.4 Выбор рационального способа восстановления детали
2.5 Технологическо-экономический критерий
2.6 Маршрут восстановления
2.7 Выбор оборудования
2.8 Расчет режимов обработки
Заключение
Список используемых источников
Приложение
Исходные данные для проектирования:
В процессе выполнения курсового проекты был разработан и описан, с указанием режимов работы, маршрутно-операционный процесс восстановления опорных шеек распределительного вала двигателя ЗИЛ-131. В качестве измерительного инструмента была выбрана скоба рычажная.
Восстановление детали в данном случае является устранение естественного износа опорной шейки распределительного вала, который появляется в следствие эксплуатации автомобиля. В данном случае, как наиболее долговечный и наиболее дешевый, был выбран способ восстановления обработка под ремонтный размер. Технологический процесс восстановления включает в себя 4 операции и два режима обработки.
Для чистовой и чистовой обработки опорных шеек распределительного вала ЗИЛ-131, был выбран на станок марки MQ8260A-20. По характеристикам и параметрам полученным в ходе расчетов были выбраны 2 шлифовальных круга для черновой обработки - 13А,23А40НСТ16К1, для чистовой обработки - 23А16- 25НСТ16К1.
В ходе финальных расчетов было получено время необходимое для шлифовки распределительного вала. Для черновой обработки время составило около 40 минут, на чистовую обработку около 35 минут. Таким образом суммарное время на шлифовку опорных шеек распределительного вала составляет 75 минут.
Дата добавления: 10.01.2021
|
© Rundex 1.2 |
