%20%20
Найдено совпадений - 7317 за 1.00 сек.
 661. Чертежи - Цилиндрический трехступенчатый редуктор | AutoCad
Р1=2.79 кВт
n1=950 об/мин
n4=21 об/мин
u0=45.2
T4=1112 Нм
n=0.877
uцил1=5.05 uцил2=4.1 uцил2=2.25
Z1=20 Z1=17 Z1=20
Z2=101 Z2=70 Z2=45
mn=2 mn=4 mn=6
ß=14°32' ß=14°50' ß=12°50'19''
Объем масляной ванны 4дм3
Дата добавления: 27.11.2008
|
|
662. Курсовой проект - АТП на 300 автомобилей ГАЗ -3307 | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1. Технологический расчет.
1.1. Обоснование исходных данных проектирования.
1.2. Расчет программ технического обслуживания и ремонта.
1. 3. Расчет объемов технических воздействий.
1.4. Формирование производственной структуры технической службы АТП
1.5. Расчет объемов работ по самообслуживанию
1.6. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации производства.
1.7. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала.
1.8.Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях.
1.9. Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений.
1.10. Расчет площадей производственных зон и отделений.
1.11.Расчет хранимых запасов и площадей складских помещений.
2. Обоснование планировочного решения производственного корпуса.
3. Организация и технология работы производственного отделения.
3.1. Назначение отделения.
3.2 Организация и управление производственным процессом.
3.3 Обоснование планировочного решения.
4. Заключение.
Список использованной литературы.
Производственный корпус спроектирован для зоны умеренного климата на 300 автомобилей ГАЗ-3307 (Газель) из сборных железо-бетонных конструкций с сеткой колонн 6х6 по периметру и высотой здания 6 м площадью 2160 м2. Расчет числа технических воздействий произведен исходя из норм Положения для данной марки автомобиля.
Зона ТР имеет пролет шириной 12 м, что способствует применению в рабочей зоне кран- балки, для облегчения технологического процесса ТР, а также для более удобного расположения рабочих постов. Посты тупикового вида. При параллельном расположении постов ТР, есть возможность использования одного и того же оборудования на двух постах без перемещения (гайковерт), а соответственно и его сокращения, т.е. один на два поста. Все отделения теплового участка сконцентрированы вдали от малярного цеха, складов красок, смазочных материалов и т.п. Склады и родственные им отделения находятся поблизости друг от друга . Агрегатный и слесарно-механический участки находятся в непосредственной близости от зоны ТР, что позволяет сократить затраты времени на транспортировку агрегатов при их ремонте после снятия с автомобиля.
Планировочное решение включает периодичную линию ТО-1,ТО-2, с постом подпора. Посты диагностики объединены в один участок, что позволяет проводить полную диагностику автомобиля в одном месте. Малярный цех имеет свое машино-место и полностью изолирован от других участков.
Большинство участков имеют индивидуальный выход наружу, для удобства проведения работ и в целях пожаробезопасности. В связи особенностями строительной конструкции изменены некоторые площади помещений, не влияющие на производственный процесс и расположения оборудования. КТП расположен вне зоны основного корпуса, -это связано со спецификой работ.
Зона ЕО также расположена в производственном корпусе и имеет 4 поста. Передвижение автомобилей в зоне осуществляется конвейером
В курсовом проекте учтены все факторы, формирующие техническую готовность АТП: климатические условия эксплуатации, периодичность проведения технических воздействий ТО и ТР, централизация выполнения ТО и ТР, обеспеченность оборудованием, средствами механизации, наличие запасных элементов на складах, взаимное расположение постов и отделений ТО и ТР, применение диагностирования, обеспеченность персоналом и производственными площадями.
Технологический расчет играет большую роль в проектировании ПТБ предприятия. Правильная оценка всех факторов производства способствует увеличению производительности предприятия и удобству проведения работ по ТО и ТР. Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия, направленные на поддержание агрегатов, механизмов и узлов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации; воздействия, направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля.
Дата добавления: 05.02.2009
|
663. Курсовой проект - ВиВ 8-ми этажный жилой дом 2 секции (128 приборов) | AutoCad
1.Число жилых секций 2
2.Число этажей 8
3.Высота этажа от пола до пола, м 2,6
4.Высота подвала от пола до пола, м 2,5
5.Отметка пола 1-го этажа 23,70
6.Расстояние от здания до красной линии улицы, м 5,0
7.Расстояние от красной линии улицы до городского водопровода, м 7,0
8.Отметка поверхности земли 23,10
9.Гарантийный напор в городском водопроводе над поверхностью земли, м. в. ст. .20,0
10.Расстояние от красной линии улицы до городской канализации 11,0
11.Отметка лотка городского коллектора в точке присоединения 20,10
12.Глубина промерзания грунта, м 1,9
13.Норма водопотребления 280
14.Способ приготовления горячей воды – централизованное горячее водоснабжение
Дата добавления: 08.02.2009
|
 664. АС Перепланировка 4-х комнатной квартиры | AutoCad
1. Установить временные деревянные крепления под участки перекрытий, опирающихся в зоне проема. Стойки выполнить из бревен не менее d=160 мм. или из брусьев 150х150 мм. Стойки раскрепить крест-на-крест досками t=30 мм. Для надежной передачи нагрузок на стойки верх их тщательно подклинить встречными клиньями. Также могут быть использованы раздвижные упоры заводского производства предназначеных для этих целей.
2. Пробить отверстия в зоне I.
3. Установить балку поз. 1, расклинить в нижней части и зачеканить зазоры жестким цементным раствором состава 1:2 или бетоном мелкой фракции класса В 20 в местах опирания балки на стену (220 мм.).
4. Пробить отверстия в зонах II и III.
5. Установить и закрепить опорные пластины поз.4
6. Установить стойки (поз. 2; 5) и приварить их к опорным пластинам поз. 4 и балке поз. 1.
7. Установить опорные элементы поз. 3.
8. Произвести сплошную сварку всех стыков и соединений.
9. Сварку выполнять электродами Э-42, hшв.=6мм.
10. Металические конструкции проема очистить от ржавчины и окалины, обернуть штукатурной сеткой и оштукатурить цементным 3раствором марки М 50.
11. При пробивке проемов квартира должна быть обесточена.
12. Работы должны выполнятся в соответствии с правилами ТБ и ОТ.
13. Упоры снимаются после окончания монтажных работ.
Дата добавления: 09.02.2009
|
665. Курсовой проект - 9 - ти этажная блок - секция на 45 квартир с пристройкой магазин «хлебо-кондитерский» торговой площадью 250 м2 в г. Липецк | AutoCad
1. Введение.
2. Генеральный план.
3. Объёмно-планировочное решение.
4. Конструктивное решение.
5. Теплотехнический расчёт.
6. Решение фасада и внутренняя отделка помещения.
7. Расчёт лифтов.
8. Список используемой литературы.
Блок-секция со столовой и магазином запроектирована в 2-х блоках:9-ти этажный жилой корпус, общественный корпус – магазин «хлебо-кондитерский»
Планировочная схема жилого корпуса – коридорная.
Здание в осях имеет сложную форму:
Длина в осях – 25200.
Длина в осях – 18000.
Полная длина в осях – 43200.
Ширина в осях – 14400.
Ширина в осях – 30000.
Высота жилого корпуса – 28960.
Высота общественного блока – 3450.
В здании запроектированы 1 основной вход, 1 лестница. Также в здании имеется лифт – пассажирский, 630 кг.
Проектируемое здание функционально состоит из:
1. 9 –этажной блок-секции.
2. магазин «хлебо-кондитерский» торговой площадью 250м2 во встроено-пристроенном блоке.
Проектируемое здание – это многоэтажное здание с неотапливаемым подвалом и холодным чердаком.
В блок – секции предусмотрены следующие типы и количество помещений:
1. Квартиры однокомнатные - количество 9, площадь-14,09 м2 .
2. Квартиры однокомнатные - количество 18, площадь-20,65 м2 .
3. Квартиры трёхкомнатные - количество 18, площадь-45,31 м2 .
Средняя площадь квартиры – 26,68 м2 .
Площадь магазина во встроено-пристроенном блоке - 250 м2.
Технико-экономические показатели:
1. Строительный объём V=32772 м3 .
2. Подземный объём V=450 м3 .
3. Общая площадь Ао=4521 м2 .
4. Жилая площадь Аж=2180,44 м2 .
5. Площадь застройки Аз=16410 м2 .
6. Площадь наружных ограждающих конструкций: Ако=831 м2 .
7. Площадь крыши Акр=794,3 м2 . .
Дата добавления: 10.02.2009
|
666. Чертежи - Балансировочный стенд / Стенд для балансировки роторов | Компас
1. Вес балансируемых деталей, кг 5,9
2. Наибольший диаметр изделия, мм 600
3. Расстояние между опрами, мм 1200
4. Число оборотов шпинделя, мин 1500
5. Напряжение, В ~380, ~220, +12
6. Тип электродвигателя 4А98М4У3
7. Мощность электродвигателя, кВт 0,8
8. Вес электродвигателя, кг 11,2
Дата добавления: 11.02.2009
|
667. Чертежи - Кафетерий и магазин 328 м2 | AutoCad
Лист 1: Ведомость комплекта чертежей
Лист 2: Фасады
Лист 3: План на отм. 1.200
Лист 4: План фундамента на отм. -1.200
Лист 5: План перекрытия
Лист 6: План крыши
Лист 7: План кровли
Лист 8: Разрезы
Лист 9: Разрез по стене, узлы
Лист 10: Спецификация
Конструктивное решение
-Фундаменты монолитные железобетонные ленточного типа.
-Перекрытия по железобетонным балкам с гипсовым накатом.
-Стены из красного кирпича, конструктивная схема с продольными несущими стенами. Толщина стен 640 мм. Кладку армировать арматурной сеткой через каждые 4-5 рядов.
-Крыша скатная стропильная.
-Окна с двойным остеклением.
Дата добавления: 13.02.2009
|
668. Курсовой проект - Механосборочный цех 126,70 х 66,35 м среднего машиностроения в г. Саратов | AutoCad
1. Задание на составление архитектурно-конструктивного проекта промышленного здания
2. Объемно-планировочное решение
3. Архитектурно-конструктивное решение
4. Теплотехнический расчет покрытия
5. Качественная оценка освещённости
6. Светотехнический расчет
7. Выводы и рекомендации
8. Список литературы
Заготовки деталей узлов тракторов доставляются в цех автомобильным транспортом через ворота размером 4х3м и после предварительного складирования в помещении цеха поступают в отделение механической обработки деталей, оборудованное токарными, фрезерными, сверлильными и другими станками. Затем после термической обработки, закаливания токами высокой частоты и процессов металлопокрытия, производимых в термическом отделении, готовые детали поступают в сборочное отделение, где размещаются конвейеры для сборки узлов тракторов и конвейер общей сборки. Собранные трактора переходят в отделение регулировки и обкатки, откуда через ворота размером 3,6х3,6м происходит выезд готовых машин.
Сообщение между пролетами осуществляется при помощи автокар и транспортеров. Основные операции в цехе (холодная обработка металла и сборка машин) протекает без выделения вредных газов, за исключением термического отделения, где тепло- и газовыделения значительны. Поэтому в термическом отделении необходимо предусмотреть светоаэроционный фонарь с обеспечением незадуваемости.
Освещение здания естественное с расчетом работы на среднюю точность. Расчетная температура цеха +160С, нормируемый внутренний температурный перепад для стен 80С, для покрытий -70С.
По санитарной характеристике производственных процессов работающие в цехе относятся к группе I-б все женщины и 70% мужчин, а к группе II-б остальные мужчины. Цех работает а две смены.
Состав помещений:
1) термическое отделение - 1536 м2;
2) ремонтные мастерские и склад инструмента -1512 м2.
3) отделение механической обработки деталей - 2016 м2.
4) сборочное отделение - 2016 м2;
5) отделение обкатки тракторов - 1152 м2
Дата добавления: 13.02.2009
|
669. Курсовой проект - Девятиэтажный панельный жилой дом г. Казань | AutoCad
Оглавление
СОДЕРЖАНИЕ
СТРУКТУРА ПРОЕКТА
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ.
ОБЪЁМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ.
АРХИТЕКТУРНО-КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ.
ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
СПЕЦИФИКАЦИЯ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЗАПОЛНЕНИЯ ПРОЕМОВ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.
Структура проекта
Лист №1
1. Фасад М 1:100
2. Узлы М 1:10
3. Генеральный план М 1:500
4. Фрагмент входного узла М 1:50
5. Разрез М 1:100
Лист №2
1. План типового этажа М 1:100
2. План междуэтажных перекрытий М 1:100
3. План кровли М 1:100
4. План покрытия М 1:100
Архитектурно-конструктивное решение.
Конструктивный тип здания – бескаркасный.
Конструктивная схема – с продольными несущими стенами.
Фундамент – свайный
Стены наружные: панельные, толщиной 350 и 380 мм.
Внутренние стены: панельные, толщиной 180мм, 200мм.
Перегородки – мелкосборные гипсокартонные, толщиной 90 мм.
Перекрытия – сборные железобетонные, многопустотные толщиной 220
Крыша – плоская, с холодным чердаком.
Водосток – внутренний.
Лифт - из отдельных блоков.
ТЭП:
Общая площадь всех квартир 1819.62 м2
Площадь вспомогательных помещений 1183.95 м2
Объем строительный 7273.98 м3 .
Дата добавления: 14.02.2009
|
670. Курсовой проект - Двухэтажный одноквартирный жилой дом 11,4 х 12,6 м в г. Иркутск | AutoCad
1. Исходные данные для проектирования
2.Введение
3. Решение генерального плана
4. Объёмно-планировочное решение
5. Конструктивное решение
6. Отделочные работы
7. Противопожарные нормы проектирования
8. Основы строительной теплотехники
9. Теплотехнический расчёт
10. Элементы НИРС
11. Список используемой литературы
Исходные данные
1.Высота этажа- 3,0 м
2.Наличие подземного этажа - подвал
3.Конструктивная схема - стеновая
4.Фундамент – сборный железобетонный с неполным каркасом
5.Конструкция и материал стен - кирпичная 2-слойная
6.Перекрытия- сборные железобетонные
7.Контрукция крыши - скатная
8.Окна, двери - деревянные
9.Лестница - сборная железобетонная
10.Утеплитель - по проекту
Конструктивная схема здания –с неполным каркасом.
Фундаменты – ленточные монолитные шириной 600 мм. Под фундаментом расположена подушка шириной 1000 мм.
Фундаменты – ленточные сборные.
Перекрытие первого этажа, подвала – ж/б плиты пустотные: ПК42.18, ПК48.24, ПК30.18, ПК30.24.
На наружные стены плиты укладываются от внутреннего края стены на 200мм, а на внутренние несущие стены на 190мм.
Стены наружные - кирпичные, с утеплителем (пенополистерол). Общая толщина наружных стен 656мм. Изнутри стены штукатурятся цементно-песчаным раствором шириной 20мм.
Стены внутренние несущие – кирпичные толщиной 380мм. Внутри здания устраиваются перегородки толщиной 120мм.
В устройстве кровли стропила опираются на наружные стены, на которых закреплён подстропильный брус 100*120мм. Также стропила опираются на металлический швеллер длиной 9340мм закреплённый на наружных стенах. Кровля запроектирована из пондулина.
Лестница - железобетонная. Проступь- 150мм, подступенок 300мм. Лестница расположена в передней и запроектирована двухмаршевой. Она имеют перила высотой 1000мм. Конструкция лестницы имеет косоуры, к которым в паз стыкуются проступи. Между проступями перпендикулярно им, тоже в паз, стыкуются подступенки.
Полы в прихожей, холле, вестибюле - паркетные; в спальнях - ковровое покрытие; в ванных комнатах и душевых - керамическая плитка; в кухне и столовой - линолеум. Для того чтобы не было зазоров между полами и стенами по всему периметру прибиваются деревянные плинтусы. В помещениях, где поверхностью пола служат керамическая плитка и паркет, используют пластиковые плинтуса.
Окна в здании запроектированы с двойным остеклением.
Двери в здании запроектированы однопольные и двупольные, остекленные и глухие.
Дата добавления: 16.02.2009
|
671. ТС Теплосеть из ПИ-труб | AutoCad
Параметры теплоносителя: Т1=150 °C, Т2=70°C; расчетное давление в трубопроводах 1,6МПа;
категория трубопроводов - четвертая.
Существующие тепловые сети, подлежащие реконструкции, проложены в непроходных железобетонных каналах и требуют замены.
Проектом предусматривается замена существующих трубопроводов на предварительно теплогидроизолированные трубы по СТБ 1295-2001, производимые в РБ ООО "Сармат" г.Минск, состоящие из:
-стальных электросварных термообработанных труб ГОСТ 10704-91 группа В из стали 20 ГОСТ 10705-80;
-пенополиуретановой тепловой изоляции;
-наружных футеровочных труб ∅315 мм из полиэтилена низкого давления; Проектируемые трубопроводы теплосети прокладываются на песчаное основание. Под проездом ПИ-трубопроводы перекрываются разгрузочными плитами для предотвращения механических повреждений. Устройство основания, обсыпку труб и монтаж вести в соответствии с разделом 6 пособия П1-98 к СНиП 2.04.07-86.
Компенсация тепловых удлинений трубопроводов осуществляется "холодным методом" с использованием естественной компенсацией за счет углов поворота теплотрассы.
Общие данные
План участка теплосети. М 1:500. Узел выхода ПИ-трубы из камеры. Узел "I"
Продольный профиль теплосети
Монтажная схема трубопроводов теплосети. Схема раскладки компенсационных матов
Сечения 1-1,2-2,3-3. Конструкция дорожной одежды проезда
План ТК 24А. Разрезы 1-1, 2-2, 3-3
План ТК 24Ап1. Разрезы 1-1, 2-2, 3-3
Дата добавления: 17.02.2009
|
672. ОВ Тепловой пункт (Рт - 429827 ккал/час) | AutoCad
Для циркуляции воды в контуре горячего водоснабжения устанавливется насос марки UPS 25-80В.
Для промывки системы отопления тепловой пункт оборудован штуцерами с вентилями для для подключения водопровода и сжатого воздуха. Отвод воды осуществляется в существующий приямок, оборудуемый съемной решеткой.
Для учета количества потребленной тепловой энергии и теплоносителя устанавливается прибор учета "Multical UF"
Тепловой пункт монтируется из стальных электросварных труб по ГОСТ 10704-91,гр.В. Все трубопроводы в пределах теплового пункта изолируются плитами мин. ватными на синт. связующем толщ. 50 мм, с покровным слоем из рулонного стеклопластика. Перед изоляцией трубопроводы очищаются от грязи и ржавчины, а затем покрываются антикоррозийнным покрытием.
Технологические трубопроводы в пределах теплового пункта должны быть окрашены в цвета и иметь маркировочные надписи согласно ГОСТ 14202-69.
Тепловой пункт устраивается в существующем помещении теплового пункта, оборудованом существующей вентиляцией и освещением.
Эксплуатация теплового пункта должна соотвествовать "Правилам технической эксплуатации тепловых энергоустановок" и "Правилам техники безопасности при эксплуатации тепломеханического оборудования тепловых сетей".
Проект выполнен в соответствии с действующими СП 41-101-95 и СНиП 2.04.05-91.
Общие данные
Тепловой пункт. План на отм. -2,600. Разрез 1-1
Тепловой пункт. Принципиальная схема трубопроводов
Тепловой пункт. Функциональная схема трубопроводов
Дата добавления: 17.02.2009
|
673. ЭС Силовое электрооборудование гаражного бокса для хранения спецтехники и погрузчиков | AutoCad
Силовым электроприемником гаражного бокса является переносной электроинструмент, расчетной мощностью 3 кВт.
В помещении вент. камеры устанавливаются щиты ЩУВ1 и ЩУВД1 для питания систем вентиляции. Однолинейные схемы щитов приводятся в разделе АОВ.
Напряжение сети силовых электроприемников – 380/220 В, напряжение сети электрического освещения – 220 В. Система заземления TN-S.
Для подключения переносных светильников в помещении ЭРП устанавливается щит трансформации напряжения ЩТП типа ЯТП-0,25, 220/ 12 В.
В гаражном боксе складируются огнеопасные грузы. Согласно НПБ 105-03 и ПУЭ объект по взрыво- пожарной опасности относится к категории «В-I» и классу П-IIа по ПУЭ.
1.Общие данные
2.Однолинейная схема щита ГРЩ
3.Однолинейная схема щита ЩРП
4.Однолинейная схема щита ЩАВР
5.Силовое электроборудование.План на отметке +0.000
6.Электроосвещение. План на отметке +0.000
7.Заземление и молниезащита
8.Узел крепления светильников
9.Узел крепления светильников
10.Типовые узлы заземления
11.Журнал кабельный
12.Спецификация
Дата добавления: 18.02.2009
|
674. НВК Водоснабжение и канализация рабочего поселка на 1000 мест в Волгоградской области | AutoCad
Общие данные.
План с сетями. М 1: 500
Профиль сети К1 от кол. 27 до кол.38. Выпуск из здания 13.
Профиль сети К1 от кол. 38 до выпуска на рельеф. Выпуск из здания 4.
Профили сети К1 от кол. 1 до кол.9; от кол 5 до кол.4. Выпуски из зданий 5, 8.
Профили сети К1 от кол.10 до кол.9. Выпуски из зданий 6, 7, 9, 10, 14.
Профили сети К1 от кол. 25 до кол.20; от кол. 30 до кол. 41. Выпуски из зданий 12, 11, 20.
Профили сети К1 от кол. 35 до кол.38; от кол. 43 до кол. 40. Выпуски из зданий 1, 2, 3, 4.
Профиль сети В1 от кол. 23 до Уг.6.
Профиль сети В1 от Уг.6 до кол.1(сущ).
Профили сети В1 от Уг.12 до кол. ПГ-21; от Уг.10 до т. 5; от кол.14 до т.4. Вводы в здания 8, 5, 6, 7, 12.
Профили сети В1 от Уг.9 до т. 4. Вводы в здания 6, 7, 9, 10, 13.
Профили сети В1 от кол. 11 до т. 3; от т. 6 до Уг.14. Вводы в здания 11, 1, 20, 14.
Профили сети В1 от кол. 8 до т. 2; от кол. 5 до т.1. Вводы в здания 2, 3, 4.
Схема сети В1.
Таблица водопроводных колодцев.
Таблицы канализационных колодцев.
Профиль выноса существующего водопровода с проектируемой площадки.
Дата добавления: 18.02.2009
|
675. АР Бизнес-центр 8 этажей, с подземным паркингом | AutoCad
- облицовочный материал на металлическом каркасе;
- минераловатные плиты RokWool ВЕНТИ БАТТС Д *=140мм;
- Монолитная ж/б стена *=160мм.
Перекрытия и лестничные площадки - монолитный ж/б;
Лестничные марши - сборные ж/б.
Перегородки - газобетонные блоки (120 мм), плотностью 800кг/м3 ГОСТ 21520-89.
Стены санузлов - гидрофобизированные гипсобетонные пазогребневые плиты ПЛГ 900х300х80 на клеевом составе.
Совмещенная кровля- двухслойное рулонное покрытие Унифлекс по слою утеплителя из минераловатных плит ISOVER.
Окна индивидуальные металлопластиковые, с двухкамерными стеклопакетами.
Лифтовые шахты - монолитный ж/б. Лифты - OTIS. Для уменьшения уровня шума, предусмотрен плавающий пол на все машинное помещение.
Общие данные
План подземного паркинга. М1:100
План 1 этажа. М 1:100
План 2 этажа. М 1:100
План типового 3-8 этажа. М 1:100
План на отм. +28.200. М 1:100
План кровли. М 1:100
Разрез 1-1. М 1:100
Разрез 2-2. М 1:100
Разрез 3-3. М 1:100
Разрез 4-4. М 1:100
Разрез 5-5. М 1:100
Фасад в осях 2-14. М 1:100
Фасад в осях А-К. М 1:100
Фасад в осях 14-2. М 1:100
Дата добавления: 19.02.2009
|
© Rundex 1.2 |
