-%20
Найдено совпадений - 11374 за 0.00 сек.
 2596. Курсовой проект - Автогрейдер ДЗ-143М | AutoCad
Введение
1.Автогрейдер
1.1Описание автогрейдера
1.2 Классификация автогрейдера
1.3 Технологические схемы производства работ
2. Механизация строительства
2.1 Описание объекта строительства
2.2 Технология, механизация и организация строительства
2.2.1 Технология производства работ
2.2.2 Механизация строительства
2.3 Организация производства работ
2.3.1 Определение длины сменной захватки
2.3.2 Определение эксплуатационных производительностей машин
2.3.3 Выбор количества машин в комплекте
3. Проведение патентного исследования и анализ его результатов
3.1 Разработка заданий по проведению патентных исследований
3.2 Разработка регламентов поиска информации
3.3 Поиск и отбор патентной информации
3.4 Оформление результатов поиска
3.5 Рассмотрение сущности найденных патентов
4 Безопасность жизнедеятельности
4.1 Анализ вредных факторов, возникающих при работе автогрейдер
4.2 Общие требования безопасности
Список литературы
Автогрейдер обладает большой маневренностью и возможностью изменения углов установки отвала в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также может осуществлять вынос отвала в сторону.
Механизация строительства
Проектирование механизации строительства дорог связано с определением типов машин и их количества, которые впоследствии объединяются в комплекты и комплексы. Оптимальным будет тот парк машин, использование которого обеспечит выполнение заданных объёмов работ в заданные сроки с минимальными денежными, энергетическими, трудовыми и другими видами затрат.
Общепринятым методом определения оптимального состава специализированного комплекта машин (СКМ) в настоящее время является сравнение технико-экономических показателей различных комплектов машин для принятого темпа строительства. Целью данного раздела является определение количественных составов СКМ и сопоставление их технико-экономических показателей.
Описание объекта строительства
Вид работ: возведение земляного полотна.
Объём работ: 700000 м3.
Категория грунта – I.
Параметры объекта: высота насыпи Н = 0,8 м, ширина дороги L = 15 м, уклон m = 1:1,15.
Ведущая машина: скрепер самоходный, объём ковша ДЗ - 11 q = 9 м3.
Дальность транспортирования: 0,5; 1,0; 1,5; 2,0 км.
Механизация строительства
Для устройства земляного полотна формируется специализированный комплект машин (СКМ), ведущей машиной в котором является скрепер ДЗ - 11 и модернизированный автогрейдер ДЗ-143М.
Для срезки растительного слоя применяем модернизированный автогрейдер ДЗ – 143М.
Для разработки грунта в резерве и доставке его тело земляного полотна используется прицепной скрепер ДЗ-11.
В разделе механизация строительства будут рассчитаны два варианта СКМ, которые мы условно назовём “старый” или СКМ-1 и “новый” – CКМ-2. Соответственно СКМ-1 работает по схеме с базовым автогрейдером ДЗ – 143 а СКМ-2 с модернизированным автогрейдером ДЗ-143М. Это даст нам возможность сравнить эффективность изменения конструкции автогрейдера.
В таблице приведены марки машин, используемых в двух вариантах СКМ, с указанием их цены, мощности силовой установки и технологических операций, на которых они используются.
Дата добавления: 21.08.2015
|
|
 2597. Чертежи (колледж) - Столовая на 300 мест | Компас
лист 2. План плит покрытий М1:100, План плит перекрытий М1:00, Узлы М1:20.
лист 3. Разрез 1-7 М1:100, план кровли М1:200, ,план фундамента М1:200, узлы М1:20.
Дата добавления: 14.06.2010
|
2598. Курсовой проект - Формовочный цех завода ЖБИ г. Приозерск | AutoCad
1. Сан.- тех. кабина типа «колпак».
2. Плита пола сан.-тех. кабин.
3. Рядовой блок шахты лифта.
4. Верхний блок шахты лифта.
Режим работы завода принимается следующий:
• номинальное количество рабочих суток в году – 262
• 8-часовых смен в сутки – 2
Заполнители на завод доставляются по железной дороге на платформах. Разгрузка заполнителя предусмотрена разгрузчиком скребкового типа Т-182А. Приёмный бункер в зимнее время предусматривает рыхление смёрзшихся заполнителей виброрыхлительной машиной ДП-60. Из бункера материал посредством системы ленточных конвейеров подаётся на закрытый, эстакадно-бункерного типа, склад № 708-13-84 вместимостью 3000 м3. Распределение материала по отсекам склада для хранения по видам и фракциям производится сбрасывающей тележкой. Для размораживания и подогрева заполнителей склад оборудован паровыми резисторами. Подача заполнителя в расходный бункер БСЦ предусматривается системой ленточных конвейеров, причём выдача заполнителей со склада на подштабельный конвейер производится через донные разгружатели с вибролотковыми питателями. Распределение заполнителей по расходным бункерам БСЦ производится поворотной воронкой.
Цемент на завод доставляется железнодорожным транспортом в крытых вагонах, цестернах-цементовозах, вагонах-хопперах. Выгрузка цемента из крытых вагонов предусматривается вакуум-разгрузчиком всасывающего действия. При выгрузке цемента заборное устройство заводится в вагон. Заборное устройство соединяется гофрированным шлангом с осадительной камерой, которая подсоединяется с помощью гофрированного шланга к вакуум-насосу. Вакуум-насос в системе создаёт разряжение и цемент через заборное устройство засасывается через шланг и подаётся в нижнюю часть осадительной камеры. Там имеется быстроходный шнек, который подхватывает цемент и выдавливает его в камеру пневмовинтового подъёмника, в котором цемент в потоке сжатого воздуха подаётся к крану-переключателю и далее в нужный силос.
Склад цемента принят по типовому проекту № 409-29-64, вместимостью 480 т и количеством силосов – 4.
Силоса соединены между собой накладными патрубками. Цемент, попадая в силос, теряет скорость и большая часть цемента оседает в силосе, меньшая остаточная (неосевшая) часть проходит через патрубки в другие силоса и там доосаждается. Один из силосов соединён с рукавным фильтром, в котором происходит доочистка воздуха от цементной пыли, а очищенный воздух выбрасывается в атмосферу вентилятором. Выгрузка цемента из цестерн-цементовозов производится сжатым воздухом по трубопроводу к крану-переключателю и далее в силос.
Выгрузка цемента из вагонов-хопперов (бункерного типа) производится через донные выгружатели в приёмный бункер, расположенный между рельсами. Оттуда цемент попадает в приёмную камеру пневмовинтового подъёмника, в которую он по цементопроводу подаётся к крану-переключателю, а далее в силос.
Подача цемента из силосов в расходный бункер БСЦ предусматривается через донные питатели или аэрожелоба с помощью пневмовинтового насоса, который транспортирует цемент в потоке сжатого воздуха по трубопроводу в надбункерное отделение БСЦ, где он сначала попадает в осадитель, соединённый с системой циклонов и рукавным фильтром для очистки воздуха от цементной пыли. Распределение цемента по расходным бункерам БСЦ производится шнеком. БСЦ принят башенного типа по типовому проекту № 409-28-38. БСЦ состоит из одной секции, приготовление смеси предусматривается смесителем принудительного перемешивания СБ-138А. БСЦ оснащён комплектом дозаторов серии 2ДБ. Транспортирование приготовленной бетонной смеси из БСЦ к формовочным постам формовочного цеха осуществляется посредством ленточных конвейеров.
Изготовление изделий предусматривается в двух пролётах шириной 18 м и длиной 144 м. В верхнем пролёте размещаются две агрегатно-поточные линии по производству рядовых и верхних блоков шахт лифтов, в нижнем пролёте размещается стендовая линия по производству санитарно-технических кабин и агрегатно-поточная линия по производству плит пола для санитарно-технических кабин.
На агрегатно-поточных линиях по производству рядовых и верхних блоков шахт лифтов подача бетонной смеси из БСЦ осуществляется системой ленточных конвейеров. Укладка бетонной смеси в форму производится бетоноукладчиком, уплотнение бетонной смеси производится на виброплощадке. Формование рядовых блоков занимает 20 минут, а формование верхних блоков – 15 минут. Тепловая обработка рядовых блоков производится на специализированных постах тепловой обработки в течение 9 часов, а верхних блоков – в ямных пропарочных камерах в течение 9 часов. После тепловой обработки форма с изделием перемещается электро-мостовым краном на пост подготовки форм, на котором происходит распалубка формы, съём изделия, чистка формы, закрытие её бортов, смазка формы, укладка в неё арматурных каркасов. После этого форма при помощи электро-мостового крана перемещается на формовочный пост, где бетоноукладчик подаёт бетонную смесь в форму и разравнивает её. Затем производится уплотнение бетонной смеси на виброплощадке. Форму с уплотнённой бетонной смесью электро-мостовой кран перемещает в ямную пропарочную камеру или на специализированный пост тепловой обработки. В зимнее время изделие после тепловой обработки выдерживается в цехе в течение 12 часов. Вывоз готового изделия осуществляется с помощью самоходной тележки. В нижнем пролёте располагаются стендовая линия по производству санитарно-технических кабин и агрегатно-поточная линия по производству плит пола для санитарно-технических кабин. Рассмотрим стендовую линию производства. Подача приготовленной бетонной смеси осуществляется посредством ленточного конвейера. Укладка бетонной смеси в стенды производится с помощью консольного бетоноукладчика с поворотной стрелой. После уплотнения бетонной смеси и предварительной выдержки стенды накрываются крышками и внутрь стенды подаётся насыщенный пар. После окончания тепловой обработки и съёма крышек изделие с помощью автоматического захвата перевозится на отделочный конвейер, куда также поступают и плиты пола санитарно-технических кабин (изготавливаются по агрегатно-поточной технологии, рассмотренной выше). Отделочный конвейер состоит из следующих постов:
1. пост установки плит пола и санитарно-технического оборудования
2. пост установки колпака и сварки
3. пост монтажа санитарно-технического оборудования
4. пост навески дверей
5. пост штукатурных работ
6. пост шпаклёвки
7. пост окраски
8. пост выдержки в течение 12 часов
Ритм перемещения отделочного конвейера – 1 час.
После 12-ти часовой выдержки готовые изделия поступают на самоходную тележку и вывозятся на склад.
Дата добавления: 15.06.2010
|
 2599. ЭОМ Электроснабжение медицинского центра Рм - 119,4 кВт | AutoCad
Для электроснабжения многофункционального медцентра (ММЦ) сущ. 3ВРУ (см. чертежи 04.07.05-Э, АС Бюро "ГЕНШУР" г. Тюмень) в тамбуре (помещение 001) демонтировать. В помещение электрощитовой медцентра (002) установить новое ВРУ (АВР). Питающие кабели от ТП-997 перезавести в электрощитовую и подключить к ВРУ(АВР). Однолинейную расчетную схему ВРУ(АВР) см. лист 3.
Главный вводно-рапределительный щит ММЦ комплектуется из панели ШУАВР. Учет электроэнергии предусмотрен в проектируемом ВРУ.
Распределение предусмотрено в проектируемых щитах ШРС-1- 5.
Для обеспечения медицинского электрооборудования рентген-диагностического кабинета стабильным электропитанием на вводе ШРС-4 устанавливается стабилизатор переменного напряжения типа СТС-5, соответствующей мощности.
Для обеспечения бесперебойного питания электроприемников особой группы 1-ой категории (сервер, оборудование СКС, медицинское оборудование) ШРС-5 подключен к источнику бесперебойного питания типа GE DE LP33-80. Время работы ИБП в автономном режиме 10 мин (по заданию заказчика).
Системы АОПС, укомплектованы собственными ИБП.
В качестве групповых силовых и осветительных щитов приняты щиты фирмы Legrand с модульными автоматическими выключателями и выключателями, управляемыми дифференциальным током (УЗО). Все щиты имеют степень защиты оболочки IP31. В каждом распределительном шкафу на всех панелях установлены резервные автоматические выключатели с номиналами тока, используемыми на этой панели, в количестве не менее 20% от числа рабочих фидеров данной панели. Распределительные щитки устанавливаются на высоте 1,9 м от уровня пола.
Вся проектируемая электропроводка выполняется кабелем марки ВВГнг -LS, прокладываемым скрыто - в слое штукатурки, в трубах, проложенных в строительных конструкциях, за подшивным потолком на стальных лотках, по стенам в электроплинтусе (с двумя перегородками) и открыто по стенам и потолку на скобах, на перфорированных оцинкованных лотках лестничного типа (в электрощитовой).
Электропроводка рассчитана по длительно допустимой токовой нагрузке и проверена по потере напряжения.
Общие данные
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ВРУ(АВР),ШРС-1,2,3,4,5)
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩА-0(подвал),ЩА-1 (1 этаж), ЩА-2, (2 этаж))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩПОС (подвал))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩО-0(подвал))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩО-1 (1 этаж))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩО-2 (2 этаж))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩНО (1 этаж))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩС-0(подвал))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩС-1 (1 этаж))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩС-2 (2 этаж))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩНК-0 (подвал))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩВ-01,ЩВ-02 (подвал))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩВК-0(подвал), ЩВК-1(1 этаж))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩВ-11,ЩВ-12 (1 этаж))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩВ-21,ЩВ-22 (2 этаж))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩК-0(подвал), ЩК-1 (1 этаж), ЩК-2(2 этаж))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩТ-0 (подвал))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩТ-1 (1 этаж))
Однолинейная расчетная схема сети 380/220В (ЩТ-2 (2 этаж))
План подвала на отм.-3,600. Электроосвещение
План 1-го этажа на отм. 0,000. Электроосвещение
План 2 этажа на отм.+3,600. Электроосвещение
План подвала на отм.-3,600. Электрооборудование
План 1-го этажа на отм. 0,000. Электрооборудование
План 2 этажа на отм.+3,600. Электрооборудование
План подвала на отм.-3,600. Вентиляция и кондиционирование. Канализация
План 1-го этажа на отм. 0,000. Вентиляция и кондиционирование
План 2 этажа на отм.+3,600. Вентиляция
План кровли. Вентиляция
Схема отключения кондиционирования при пожаре
План подвала на отм.-3,600. Заземление и уравнивание потенциалов
План 1-го этажа на отм. 0,000. Заземление и уравнивание потенциалов
План 2 этажа на отм.+3,600. Заземление и уравнивание потенциалов
План кровли. Заземление и уравнивание потенциалов
Опросный лист на ВРУ (ШУАВР)
Дата добавления: 17.06.2010
|
2600. Курсовой проект - 9 - ти этажный 36 - ти квартирный панельный жилой дом 12,0 х 25,6 м в г. Калининград | AutoCad
Введение
1 Исходные данные
2 Решение схемы планировочной организации
земельного участка
3 Объемно – планировочное решение жилого дома
4 Конструктивное решение жилого дома
5 Внутренняя и наружная отделка здания
6 Инженерное оборудование
Заключение
Список используемых источников
Приложение
Жилая секция включает 36 квартиры общей площадью 2143,38 м2:
- 18 двухкомнатных площадью 52,96 м2;
- 18 трёхкомнатных площадью 66,14 м2;
Каждая квартира проектируемого жилого здания имеет жилые комнаты (спальню, общую комнату), санузлы, кухню, переднюю. Высота квартир равна 2,8 м. Связь между основными помещениями осуществляется через коридоры. Размеры окон обеспечивают необходимую освещенность помещений в светлое время суток. Санузел оборудован водопроводом и канализацией.
Планировку жилых комнат определяют их функциональное назначение, состав и размещение мебели, создание свободных пространств для передвижения, эстетические требования и связь с соседними помещениями. Размеры мебели, а также расстояние от предметов мебели до ограждений комнат приняты кратным 0,5 м. Насыщение жилых комнат мебелью рекомендуется в пределах 35-45% от их площади.
Общие комнаты
Площадь общей комнаты:
- в двухкомнатной квартире – 18,67 м2;
- в трёхкомнатной квартире – 15,59 м2.
Технико-экономические показатели жилого дома:
Строительный объем, м3 -59157,29
Общая площадь, м2 -2143,38
Жилая площадь, м2 -903,78
Площадь застройки, м2 -307,20
К1=0,80
К2=3,96
Дата добавления: 17.06.2010
|
2601. Пожарная сигнализация насосной станции пожаротушения | AutoCad
В проекте используется оборудование:
-Сетевой контроллер адресного шлейфа СКАШ "Рубикон"
- Источник вторичного электропитания резервированный ИБП-1200
- Извещатель пожарный адресный ручной ИПР "Рубикон"
-Извещатель адресный дымовой пожарный "Рубикон" ИП-212-110
-Модуль короткого замыкания МКЗ "Рубикон"
-Табло световое "ВЫХОД" "Молния-12В" .
Дата добавления: 17.06.2010
|
2602. Дипломный проект - Реконструкция станции технического обслуживания ЗАО "Таврия" / Агрегатный цех | AutoCad
1- Генеральный план СТО – А1 <1:250>;
2- Производственный корпус (до реконструкции) – А1 <1:100>;
3- Производственный корпус (до реконструкции) – А1 <1:100>;
4- Цех– А1 <1:20>;
5- Зона – А1 <1:20>;
В данном дипломном проекте по заданным исходным данным проектируемого предприятия был проведён технологический расчёт станции технического обслуживания автомобилей.
В технологическом расчёте были определены показатели, необходимые для разработки планировочного решения проектируемой станции технического обслуживания автомобилей.
Также были рассчитаны: экономическая части, площади участков, складов СТО, численность рабочего персонала и был выбран метод организации ТО и ТР.
Согласно требованиям ВСМ на СТО, производственно-складские помещения ТО и ТР размещены в одном здании.
Административное здание размещается в отдельно стоящем здании для уменьшения вредных воздействий производства.
Здания и сооружения расположены относительно сторон света и преобладающих направлений ветров с учётом обеспечения наиболее благоприятных условий естественного освещения, проветривания и предотвращения снежных заносов.
Данная станция технического обслуживания автомобилей рассчитана на 19 рабочих постов, и в силах справиться со всеми неисправностями, возникшими в ходе эксплуатации автомобиля.
На СТО выполняются диагностические, ремонтные и регулировочные работы всех узлов, систем и агрегатов.
СТО выполняет полный перечень уборочно-моечных работ таких как: наружная мойка автомобиля, обработка кузова специальными защитными средствами, нанесение восковой плёнки, которая служит для защиты кузова автомобиля от внешних воздействий окружающей среды, химчистка салона автомобиля.
Также спланированы помещение для клиентов и магазин по продаже запасных частей. В результате реконструкции добавлена зона УМР, склад шин, обойный участок, склад агрегатов и узлов.
Содержание:
ВВЕДЕНИЕ
1. Технико-экономическое обоснование реконструкции ЗАО «Таврия»
2. Технологический расчет СТО
2.1 Исходные данные
2.2 Расчет годового объема работ СТО
2.2.1 Расчет годового объема работ по ТО и ТР
2.2.2 Расчёт числа автомобилей, обслуживаемых СТО
2.2.3 Расчет годового объема уборочно-моечных работ
2.2.4 Расчет годового объема работ по приемке и выдаче автомобилей, предпродажной подготовки
2.2.5 Расчёт годового объема вспомогательных работ
2.3 Распределение годовых объемов работ по зонам и цехам
2.4 Расчет числа рабочих СТОА
2.5 Расчет числа постов и автомобилей-мест ожидания
2.6 Расчет площадей помещений
2.6.1 Расчёт площадей зон, участков и вспомогательных постов
2.6.2 Расчёт площадей цехов
2.6.3 Расчёт площадей складов
2.6.4 Расчёт предварительной площади производственного корпуса
2.6.5 Расчёт площадей вспомогательных и технических помещений
2.6.6 Расчёт площадей административно-бытовых помещений
2.7 Расчёт площади СТОА
3. Технологический расчет зоны окраски.
4. Технологический расчет агрегатного цеха.
5. Стенд для регулировки заднего редуктора автомобилей ВАЗ-2107
5.1 Введение
5.2 Определение неисправностей редуктора на автомобилях ВАЗ
5.3 Расчет стенда
5.4 Работа со стендом
6. Восстановление головки блока цилиндров автомобилей ВАЗ.
6.1 Головка блока цилиндров автомобилей ВАЗ.
6.2 Проверка технического состояния деталей головки.
6.3 Выбор способов восстановления головки блока.
6.4 Восстановление головки блока цилиндров.
6.5 Разработка вариантов маршрутов и рациональной последовательности операций.
6.6 Разработка технологических операций.
7.Экономика СТО
7.1 Описание рынка конкуренции.
7.2 Расчет капитальных вложений в проект.
7.3 Расчет себестоимости услуг СТО.
7.3.1 Расчет фонда оплаты труда и налогов.
7.3.2 Расчет амортизации зданий и сооружений.
7.3.3 Расчет себестоимости услуг ЗАО “Таврия”.
7.4 Определение уровня прибыльности рентабельности.
8. Безопасность жизнедеятельности на СТО ЗАО “Таврия”.
8.1 Общая информация.
8.2 Опасные факторы на СТО ЗАО “Таврия” (Зона окраски).
8.3 Расчет естественного освещения.
8.4 Расчет искусственного освещения.
8.5 Расчет вентиляции.
8.6 Расчет отопления.
8.7 Расчет воздушных завес.
8.8 Противопожарные мероприятия.
8.9 Безопасность технологического процесса в окрасочной зоне ЗАО “Таврия”.
9. Экология в автомобильном сервисе ЗАО “Таврия”.
9.1 Автомобильный транспорт, его воздействие на окружающую среду, загрязнение атмосферы.
9.2 Вредные выбросы в атмосферу при окрасочных работах.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.
Дата добавления: 20.06.2010
|
2603. ЭО ЭМ ЭС Электроснабжение АЗС | AutoCad
Проектом предусматривается отключение вентсистем при пожаре с помощью сигнала поступающего от прибора пожарной сигнализации. Для отопления павильона АЗС используются обогревательные панели типа NOBO, которые запитаны от щита ШР1. Включение и отключение обогревательных панелей осуществляется с помощью регулятора температуры установленного в обогревательных панелях. Учет электроэнергии для АЗС осуществляется с помощью электронного счетчика типа ЦЭ6803, установленного в шкафу учета ЩУ.
Питающая и распределительная сеть выполнены кабелями марки ВВГнг, проложенными в кабель-каналах, а также за подвесными потолками в гофрированных трубах из самозатухающего ПВХ. Для обогрева водостока навеса используется специальный нагревательный кабель типа deviflex DSIG-20. Для управления кабелями используется электронный терморегулятор типа D316.
В помещении расчетного узла частично выполнен подогрев пола, с помощью нагревательного кабеля типа DТ1Р-18, который управляется с помощью терморегулятора D120 в комплекте с датчиком температуры пола.
Питание щитка рабочего освещения ЩО предусмотрено от ШР, расположенного в техническом помещении. Питание щитка аварийного освещения ЩАО предусмотрено со ввода ШР, для защиты от перегрузок и токов к.з. предусмотрен ящик силовой ЯРП-20У3.
В качестве осветительного щитка рабочего освещения ЩО принят бокс монтажный ЩРН-18,, расположенный в коридоре здания, в качестве осветительного щитка аварийного освещения ЩАО принят автоматический выключатель АП 50-3МТУ3, расположенный в коридоре здания рядом со щитком ЩО.
Осветительные сети запроектированы:
-распределительные – 5-ти проводной (3 фазных, нулевой рабочий N и нулевой защитный РЕ проводник);
-групповые – 3-х проводной (фазный, нулевой рабочий N и нулевой защитный РЕ проводник).
Все кабели прокладываются в земле на глубине 0,7 и 1м от планировочной отметки земли. Под проезжей частью, к топливораздаточным колонкам, при пересечении с подземными коммуникациями кабели прокладываются поливинилхлоридных трубах согласно ПУЭ и типовой серии А5-92 "Прокладка кабелей напряжением до 35кВ в траншеях".
Кабели, прокладываемые непосредственно в земле, укладываются на песчаную подготовку и защищаются кирпичом на всем протяжении.
Кабели для освещения навеса, рекламы навеса и обогрева водостоков навеса выводятся из здания АЗС через перекрытие здания на потолок навеса в негорючих ПВХ трубах.
Наружное освещение территории АЗС и примыкания к автодороге осуществляется светильниками РКУ03-250 с лампами ДРЛ-250, установленными на железобетонных опорах.
8. Электропитание системы наружного освещения территории АЗС и примыкания к автодороге, ценовой панели и рекламы навеса предусматривается от щита ШР, установленного в техническим помещении здания АЗС, управление – магнитными пускателями КМ2, КМ6 и КМ1, кнопки управления которыми выводится в коридор здания АЗС. Электропитание системы освещения навеса производится от щитка освещения ЩО, управление – пакетным выключателем, установленными в коридоре здания АЗС.
Опоры наружного освещения приняты по типовой серии 3.320-1 "Опоры наружного освещения и контактных сетей городского транспорта".
Дата добавления: 21.06.2010
|
2604. ЭОМ Дом престарелых | AutoCad
Содержание
1. Общие положения
2. Электроснабжение
3. Учет электроэнергии
4. Силовое электрооборудование
5. Электрическое освещение
5.1. Внутреннее электрическое освещение зданий и сооружений
6. Молниезащита, зануление
7. Решение в системах электроснабжения и электрооборудования по обеспечению энергоэффективности и мероприятия экономии электроэнергии.
8. Штаты
9. Низковольтный электропривод
По степени надежности электроснабжения электроприемники относятся по классификации ПУЭ ко II категории электрооснабжения.
К 1-ой категории электроснабжения относятся:
- аварийное электроосвещение;
- пожарная и охранная сигнализация;
- наружное освещение;
- щиты автоматизации, которые обеспечивают работу выше перечисленных систем.
Установленная мощность I-ой категории электроснабжения –2,7 кВт (см. принципиальную схему электроснабжения).
Электроснабжение проектируемых электроприемников выполняется на напряжении 380/220 В от существующей трансформаторной подстанции.
Данным проектом предусматривается:
- установка вводного устройства типа ВРУ-1А-11-10УХЛ4 и рас-пределительного устройства ВРУ-3А-28-УХЛ4 в подвале;
- прокладка питающих линий напряжением 380/2200 В от ВРУ к распределительным щитам до электропотребителей;
Для системы управления, пожарно-охранной сигнализации, оповещения о пожаре предусматривается агрегат бесперебойного питания.
Лист 1. Общие данные (начало)
Лист 2. Общие данные (окончание)
Лист 3. Схема распределительного устройства ВРУ
Лист 4. План подвала в осях В-Д;4-7. План прокладки силовой сети
Лист 5. Схема однолинейная расчетная щита ЩС4
Лист 6. План первого этажа в осях Б-Д;6-7. План прокладки силовой сети
Лист 7. Схема однолинейная расчетная щита ЩС1 (начало)
Лист 8. Схема однолинейная расчетная щита ЩС1 (окончание)
Лист 9. План первого этажа в осях Б-Ж;3-5. План прокладки силовой сети
Лист 10. Схема однолинейная расчетная щита ЩС2
Лист 11. Схема однолинейная расчетная щита ЩС3
Лист 12. План подвала в осях А-В;2-5. План прокладки сети освещения
Лист 13. Схема однолинейная расчетная щита ЩО10
Лист 14. План подвала в осях В-Д;4-7. План прокладки сети освещения
Лист 15. Схема однолинейная расчетная щита ЩО12
Лист 16. План подвала в осях Д-З;2-5. План прокладки сети освещения
Лист 17. Схема однолинейная расчётная щита ЩО4
Лист 18. Схема однолинейная расчетная щита ЩОА1
Лист 19. План первого этажа в осях А-Б;1-5. План прокладки сети освещения
Лист 20. Схема однолинейная расчетная щита ЩО2
Лист 21. План первого этажа в осях Б-Ж;3-5. План прокладки сети освещения и вентиляции
Лист 22. Схема однолинейная расчетная щита ЩО3
Лист 23. Схема однолинейная расчетная щита ЩС5в
Лист 24. Схема однолинейная расчетная щита ЩО4
Лист 25. План первого этажа в осях Б-Д;6-7. План прокладки сети освещения и вентиляции
Лист 26. Схема однолинейная расчетная щита ЩО5
Лист 27. План первого этажа в осях Ж-З;1-5. План прокладки сети освещения и вентиляции
Дата добавления: 21.06.2010
|
2605. Курсовой проект - Проектирование и расчет оснований и фундаментов 1-но этажного промышленного здания г. Пермь | AutoCad
Введение
Исходные данные
1. Оценка характера нагрузок и конструктивных особенностей фундамента
2. Оценка инженерно-геологических условий
2.1. Определение характеристик грунта
2.2. Геологический разрез.
2.3. Заключение по площадке.
3. Фундамент мелкого заложения (I тип).
3.1. Определение глубины заложения подошвы фундамента мелкого заложения.
3.2. Определение размеров подошвы фундамента.
3.3. Конструирование фундамента.
3.4. Определение конечной осадки основания фундамента.
4. Свайный фундамент (II тип).
4.1. Определение глубины заложения ростверка. Выбор размера сваи.
4.2. Определение несущей способности сваи.
4.3. Определение требуемого количества свай в фундаменте. Определение фактической нагрузки на сваю.
4.4. Конструирование ростверка.
4.5. Определение осадки основания свайного фундамента.
5. Свайный фундамент (III тип).
5.1. Определение глубины заложения ростверка. Выбор размера сваи.
5.2. Определение несущей способности сваи.
5.3. Определение требуемого количества свай в фундаменте. Определение фактической нагрузки на сваю.
5.4. Конструирование ростверка.
5.5. Определение осадки основания свайного фундамента.
Фундамент мелкого заложения под фахверковую колонну (2).
Фундамент мелкого заложения под угловую колонну (3).
Список использованной литературы
Ведомость курсового проекта
Шифр-061508
1. Район строительства – г. Пермь;
2. Сумма абсолютных значений среднемесячных отрицательных температур за зиму в данном районе ;
3. Отметка поверхности природного рельефа ;
4. Уровень подземных вод ;
5. Слой грунта сверху вниз:
Дата добавления: 23.06.2010
|
2606. ТС Реконструкция тепловых сетей | AutoCad
Расчетные характеристики района строительства:
- температура наружного воздуха в холодный период для проектирования системы отопления (параметр Б) - 28 градусов С;
- температура наружного воздуха в теплый период для проектирования системы вентиляции (параметр А) - 22 градуса С;
- средняя температура отопительного периода - 3,5 градуса С
- продолжительность отопительного периода - 213 суток.
Теплоноситель для системы теплоснабжения здания - вода с температурой Т1 = 130 градусов С, Т2 = 70 градусов С. Система теплоснабжения здания закрытая. На ответвлении от существующей теплотрассы установлены отключающие задвижки на подающем и обратном трубопроводе. На вводе в здание трубопроводы прокладываются в гильзах , предварительно установив на них резиновые манжеты. Зазоры между манжетами и стеной заделываем бетоном.
Прокладка труб осуществляется с уклоном 0.008 м, в каналах. Врезка в существующую теплосеть диаметром Dу =200 мм, над землей на отметке 0,25 м. Т. к. проектируемый участок теплопровода пересекает пешеходную зону длиной 9 м , то теплопровод прокладывается в канале размерами КЛ 600х450. Врезка в существующий трубопровод осуществляется на растояние 1 м от неподвижной опоры. Для защиты существующей сети на ответвлении установлена неподвижная опора Н1. Неподвижная опора Н2 установлена на трубопроводе в 2.3 м от ввода в здание. Трубы для бесканальной прокладки укладываются в каналы на глубине 0,7 м.. Проложенный трубопровод имеет систему СОДК (Система Оперативного Дистанционного Контроля. Система СОДК имеет стационарный одноуровневый детектор повреждений "ПИККОН". Монтаж трубопроводов теплосети производить согласно СНиП 3.05.03 - 85, СНиП III - 4 - 80* "Правил производства работ", СНиП III - 80 "Техники безопасности в строительстве". Испытание теплопроводов производить в соответствиие с требованиями СНиП 3.05.03 - 85
Общие данные
План теплосети
Монтажная схема от УТ-1 до узла ввода в здание
Схема расположения трубопровода
Схема ввода теплопровода в здание
УТ-1
Продольные профили
Ввод трубы в канал. Спецификация
Вентильный колодец
Разрезы: 1-1, 2-2, 3-3
Подвижная опора
Принципиальная электрическая схема системы ОДК теплосети. ОДК теплосети. Оснащение контрольных точек элементами системы
Помежуточный элемент трубопровода с кабелем вывода. Крепление кабелей. Схема подключения кабельных выводов в промежуточном терминале
Указания по монтажу системы ОДК. Общие указания по системе ОДК. Схема подключения кабельных выводов в промежуточном электрическим током от системы ОДК
Устройство ковера СОДК
Схема стыкавого соединения
Дата добавления: 23.06.2010
|
2607. АС Двухэтажный коттедж-пристройка с подвалом г. Ижевск | AutoCad
Наружные лестницы и площадки монолитные ж/б с облицовкой базальтовыми плитками.
Фундаменты для здания приняты ленточные сборные из бетонных блоков для стен подвала с дополнительным армированием в горизонтальных швах между блоками. Гидроизоляция фундаментов оклеечная и обмазочная.
Окна приняты из ПВХ профиля с остеклением двухкамерными стеклопакетами по ГОСТ 30674-99. Полы выполняются по грунту и по перекрытиям. В полах по грунту предусмотрена оклеечная гидроизоляция.
Общие данные
Схема расположения ж/б подушек фундамента, развертка по оси "1", по оси "2"
Развертка по оси "А", по оси "Б", узел 1
Сечение 1-1, 2-2, 3-3
Фундамент ФМ-1 (опалубочный план), сечение 1-1, 1-1(армирование), сечение 2-2
Кладочный план на отм. 0.000, на отм. +3.300
Кладочный план на отм. -2.420, экспликация помещений
Фасад 1-3, 3-1
Фасад Б-А, А-Б
Узел 1, узел 2, ведомость наружной отделки фасадов
Ведомость перемычек, экспликация полов
Разрез 1-1, 2-2
Узел 1, сечение 3-3, сечение 1-1
Сечение 2-2, сечение 3-3
Схема расположения плит перекрытия на отм. -0.080, на отм. +3.250
Схема расположения плит перекрытия на отм. +6.460, сечение 1-1, АН-1
Каркас КР-1, КР-2, сечение 1-1, узел 1
Опалубочный чертеж монолитного участка УМ1(УМ4), схема армирования монолитного участка УМ1(УМ4), 1-1, КР-1
Опалубочный чертеж монолитного участка УМ2, схема армирования монолитного участка УМ2, 1-1, 2-2
Опалубочный чертеж монолитного участка УМ3, схема армирования монолитного участка УМ3, 1-1, 2-2
Опалубочный чертеж монолитного участка УМ5, схема армирования монолитного участка УМ5, 1-1, КР-1, узел 1
Схема расположения элементов внутренней лестницы Л-1 на отм. 0.000, +3.300, ступень Ст-1, Ст-2, 3-3
Разрез 1-1, 2-2
Косоур Кс-1, косоур Кс-2, площадка монолитная ПМ-1, 1-1, 2-2
Ограждение ОГ-1, ОГ-2, ОП-1, сечение 1-1, 2-2, узел 1, 2
Схема расположения элементов внутренней лестницы Л-2 на отм. 0.000, 1-1, косоур Кс-3
Спецификация элементов лестницы Л-1, Л-2
Схема расположения элементов входной группы №1 по оси "Б", сечение 1-1, сечение 2-2
План кровли, схема расположения элементов кровли
Разрез 1-1, 2-2, 3-3 к л. 31
Узлы 1, 2, 3
Узлы 4, 5, 6, 7, узел устройства ендовы
Узлы 8, 9 к л. 32, сечение Б-Б
Спецификация элементов к листам 31-35
Дата добавления: 24.06.2010
|
2608. ВК Автомоечный комплекс | AutoCad
- трубопровод горячей воды (Т3);
- водопровод противопожарный (В2);
- водопровод производственный (В3);
- канализация бытовая (К1);
- канализация производственная (К3);
- канализация производственная мойки автомобилей (К13);
- канализация производственная мойки автомобилей напорная (К13н);
- канализация шламосодержащая (К6);
Водопровод хозяйственно-питьевой предназначен для подачи воды питьевого качества на хозяйственно-бытовые нужды работающих, технологические нужды автомоечного комплекса. Источником водоснабжения служит наружный одноименный водопровод с напором в сети - 20 м.вод.ст.
Нормы водопотребления холодной воды, с учетом горячей, приняты равными:
- на одного рабочего-25 л/сут;
- на одного ИТР, работника кафетерия-16л/сут;
- на душевую сетку-100л/ч.
Дата добавления: 26.06.2010
|
2609. ХВС.СГ ТГВС.СГ Узел учета тепла ВКТ - 7 - 04 | AutoCad
Исходные данные на проектирование системы
Источник теплоснабжения и водоснабжения - существующие сети теплоснабжения, горячего водоснабжения - ООО «ПСХ «Энергия». Система теплоснабжения: независимая.
Проектная тепловая нагрузка:
- отопление - 0,2334 Гкал/ч,
- горячее водоснабжение - 0,068 Гкал/ч,
- вентиляция - 0 Гкал/ч.
Расход теплоносителя:
- отопление - 9,3 т/ч,
- горячее водоснабжение - 1,4 т/ч.
Проект включает:
- подбор и установку узла учета тепловой энергии, горячей воды на существующих вводах.
УКУ включает следующие приборы и оборудование:
- тепловычислитель ВКТ-7-04,
- расходомер ПРЭМ-50D - 2 шт., (Т1, Т2)
- расходомер ПРЭМ-32D - 1 шт., (Т3)
- расходомер ПРЭМ-20D - 1 шт., (Т4)
- термопреобразователи КТПТР-01-100 - 1 компл., (Т1, Т2)
- термопреобразователи КТПТР-01-80 - 1 компл., (Т3, Т4)
- преобразователи давления КРТ 9 - 3 шт.
Ведомость документов
Пояснительная записка
Ситуационный план
Расположение средств автоматизации
Расходомерные узлы
Чертёж установки технических средств
Схема принципиальная
Схема функциональная
Гидравлический расчёт
Схема соединения внешних проводок
Таблица настроечных данных ВКТ-7-04
Дата добавления: 27.06.2010
|
2610. Чертежи - Однотрансформаторная подстанция КТП от 25 до 250 кВА | AutoCad
Комплектные трансформаторные однотрансформаторные подстанции КТП мощностью от 25 до 250 кВА предназначены для временного электроснабжения жилищно-коммунальных, общественных и промышленных потребителей.
В КТП предусматривается установка силовых трансформаторов типа ТМГ мощностью от 25 до 250кВА.
В отсеке ВН предусмотрена установка выключателя нагрузки типа ВНА и токоограничивающих предохранителей типа ПКТ.
В отсеке НН предусмотрена установка следующего оборудования:
Вводная часть:
1) Разъединитель серии РБ и автоматический выключатель типа ВА;
2) Выключатель нагрузки типа ВРР и предохранители ПН-2, выключатель-предохранитель типа RBK или выключатель с предохранителями типа РПС;
3) выключатель - предохранитель типа ARS.
Отходящие линии:
1) автоматические выключатели типа ВА;
2) выключатели-предохранители типа RBK
3) выключатели - предохранители типа ARS.
Так же в отсеке НН устанавливаются трансформаторы тока, амперметры, вольтметр, оборудование для наружного освещения КТП, ограничители перенапряжения и щиток собственных нужд (ЩСН)
Подключение силового трансформатора к выключателю нагрузки стороны ВН осуществляется алюминиевой шиной АД31Т. Подключение силового трансформатора к вводному аппарату НН осуществляется кабелем ПВ-3.
Учет электроэнергии может быть организован, как на счетчиках активной, так и реактивной энергии, на комбинированных счетчиках. В отсеке учета может быть установлено оборудование для осуществления системы АСКУЭ. Каждый отсек учета электроэнергии снабжается подогревателем.
В КТП организовано внутреннее освещение отсеков на напряжении 220В при помощи ламп накаливания. .
Дата добавления: 27.06.2010
|
© Rundex 1.2 |
