-%20
Найдено совпадений - 11374 за 1.00 сек.
 2791. АПС СОУЭ Мечеть г. Москва | AutoCad
Автоматика систем АУПТ выполняется на базе комплектов устройств, для автоматического оборудования водяного пожаротушения «Спрут».
Построение АУПС производится на элементной базе интегрированной системы «Орион» (производства ЗАО НВП "Болид"), в состав которой входят:
- Пульт контроля и управления «С2000М»;
- Блок контроля и индикации “С2000-БКИ»;
- Контроллеры двухпроводной линии связи «С2000-КДЛ» ;
- Контрольно пусковой блок «С2000-СП» ;
- Блок сигнально-пусковой «С2000-СП1» исп. 01
- Информатор телефонный «С2000-ИТ» ;
- Извещатели пожарные дымовые адресно-аналоговые «ИП 212-34А»;
- Извещатели пожарные дымовые линейные «АРТОН-ДЛ»;
- Извещатели пожарные ручные адресные «ИПР 513-3А»;
- Источники резервированного питания «РИП-12 (исп. 01)»
Система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре проектируется на базе оборудования производства компании Inter-M (Южная Корея). При поступлении сигнала от системы пожарной сигнализации на блок автомати¬ки ES-9116 в зону срабатывания и смежную с ней транслируется речевое сообщение о пожаре с абсолютным приоритетом над другими режимами работы. Также возможен выбор зон оповещения вручную на передней панели блока автоматики ES-9116.
Автоматика систем АУПТ выполняется на базе комплектов устройств, для автоматического оборудования водяного пожаротушения «Спрут»:
Центральный прибор индикации (ЦПИ) - 1 шт.;
Шкаф аппаратуры коммутации ШАК-6- 2 шт.,
Прибор управления (ПУ) – 2 шт.,
Прибор индикации (ПИ)– 2 шт.
Дата добавления: 24.01.2011
|
|
2792. ОПС Станция сотовой связи в г. Красноярск | AutoCad
- Прибор приемно-контрольный охранно-пожарный "С 2000-4";
- Контрольно-пусковой блок "С 2000-КПБ";
- Пульт контроля и управления "С 2000М";
- Извещатели дымовые пожарные "ИП 212-3СУ";
- Извещатели тепловые "ИП 101-1-А";
- Извещатели пожарные ручные "ИПР-И";
- Извещатели блокировки окон и дверей на открывание "ИО 102-2", "ИО 102-26";
- Извещатели охранные ИК (объемный) "Астра-5";
- Извещатели охранные поверхностный звуковой "Астра-С";
- Световое табло "ВЫХОД", "ПОРОШОК УХОДИ", "НЕ ВХОДИ";
- Оповещатель свето-звуковой "Маяк-12К";
- Оповещатель звуковой "Маяк-12-З";
ППКОП "С 2000-4" осуществляет контроль за состоянием шлейфов охранной и пожарной сигнализации и устанавливается в коридоре. Для автоматического обнаружения пожара и запуска модулей пожаротушения типа "Тунгус(Мангуст-6)" применяется контрольно-пусковой блок "С-2000 КПБ".
Для обнаружения возникновения очага пожара и принятия своевременных мер противопожарной защиты, используются извещатели дымовые "ИП 212-3СУ".
У выходов устанавливаются извещатели ручные "ИПР-И".
Общие данные.
Структурная схема ОПС
Расположение сетей ПС на плане станции
Расположение сетей СО на плане станции
Расположение сетей ОС на плане станции
Расположение сетей АУПТ на плане станции
Дата добавления: 25.01.2011
|
2793. Учебный корпус, ОПС | AutoCad
Объект представляет собой 4-х этажное здание с техническим этажом высшего учебного заведения.
Проектируемая система оповещения выполнена на базе оборудования производства фирмы «Wheelock inc.» (США) и ООО «Омега саунд» (г. Санкт-Петербург).
Архитектура построения системы предполагает локальное и централизованное управление системой.
В качестве локального прибора управления используется панель Omega SP40/2, отвечающая за оповещение людей в помещениях корпуса №1. Для увеличения мощности аудио выхода используется усилитель Omega SPB-160.
Управление функциями зонального пейджинга осуществляется контроллером SP4-TZC, адресным зональным разветвителем SP4-APS.
В качестве речевых оповещателей выбраны оповещатели ST-B4 – настенного исполнения, ST-C8 – потолочного исполнения.
Электроприемники систем оповещения о пожаре по степени обеспечения надежности электроснабжения отнесены к I категории согласно ПУЭ.
Силовое электропитание Omega SP40/2, Omega SPB-160, ИВЭПР «Скат-2400» осуществляется от однофазной сети переменного тока напряжением 220В, частотой 50Гц. .
Дата добавления: 25.01.2011
|
2794. Пожарная сигнализация в магазине | AutoCad
Пожарная сигнализация здания выполнена на базе интегрированной системы охраны "Орион", производства НВП "Болид", г.Королёв, Московская область. Система "Орион" предназначена для сбора, обработки, передачи, отображения и регистрации извещений о состоянии шлейфов охранной, тревожной и пожарной сигнализации, контроля и управления доступом, для видеонаблюдения и видеоконтроля охраняемых объектов, для управления пожарной автоматикой объекта, а также для управления инженерными системами зданий. В настоящем проекте реализована система пожарной сигнализации предназначенной для своевременного обнаружения пожара и автоматического включения системы звукового оповещения о пожаре.
Предусматривается оборудование всех помещений средствами автоматической пожарной и сигнализации с выводом сигналов о тревоге и неисправности, с контролем каналов связи на пульт контроля и управления «С2000М» и последующей передачей сигнала тревоги в отделение пожарной охраны.
В состав системы пожарной сигнализации входят:
- Пульт контроля и управления охранно-пожарный "С2000М"
- Контроллер двухпроводной линии связи "С2000-КДЛ"
- Информатор телефонный "С2000-ИТ".
- Источник резервного питания "РИП-12"
В качестве пожарных извещателей на потолке в помещениях здания устанавливаются оптико-электронные адресно - аналоговые дымовые извещатели типа "ДИП 34А". На выходе из помещения и на путях эвакуации устанавливаются ручные пожарные извещатели типа "ИПР 513-3А исп.02". Пожарные извещатели подключаются к контроллеру двухпроводной линии связи "С2000-КДЛ" по топологи "дерево".
Контроллер "С2000-КДЛ" позволяет подключать к своей адресной двухпроводной линии до 127 адресных извещателей и/или контролируемых цепей через адресные расширители. Сетевой контроллер "С2000-КДЛ" получает от адресно-аналоговых пожарных извещателей "ДИП-34А",«ИПР 513-ЗА исп.02»,"С2000-ИП исп.02", подключенных к нему, сообщения "Внимание", "Пожар", "Неисправность", "Требуется обслуживание", "Отключен", а также аналоговые значения задымленности и запыленности. При срабатывании пожарных извещателей С2000-КДЛ передаёт сигнал о пожаре на пульт управления С-2000М .
Пульт контроля и управления охранно-пожарный "С2000М" устанавливается в административном помещении. Соединение "С2000М" с приборами "С2000-КДЛ" выполнено по интерфейсу RS-485.
Информатор телефонный "С2000-ИТ" по интерфейсу RS-485 получает от "С2000М" сообщение "Пожар" и передает его по телефонной сети на автоматизированный пульт местной пожарной охраны, а также речевое сообщение на заданный телефонный номер.
Система оповещения людей о пожаре:
Проектом предусматривается устройство системы оповещения о пожаре. Для оповещения людей о пожаре устанавливается прибор речевого оповещения "Рупор исп.01". При поступлении на пульт управления "С2000М" от сетевого контроллера "С2000-КДЛ", сигнала "Пожар", "С2000М" по интерфейсу RS-485подает команду управления на два прибора оповещения, по которым происходит трансляция предварительно записанного речевого сообщения.
Дата добавления: 25.01.2011
|
2795. ЭМ ЭО Обувная фабрика | AutoCad
Категория электроснабжения, кат. II
Род тока и напряжение 3PEN~50Гц220/380 В
Расчетная мощность проектируемого здания кВт 86,33
Расчетный ток 138,03 А
Коэффициент мощности соs Y 0,95
Расчетная полная мощность, Sр кВА 90,9
Для распределения электроэнергии по силовым электроприемникам проектом предусмотрена установка распределительных шкафов, запитанных от ВРУ-0,4 кв.
Проектом предусмотрена электрическая сеть по системе ТN-C-S.
Нулевой роабочий N и нулевой защитный РЕ проводники разделены начиная от ВРУ-0,4 кв.
Трехфазные линии выполнить пятипроводными, однофазные линии выполнить трехпроводными, начиная от ВРУ-0,4 кв.
Общие данные.
Расчетная схема ВРУ.
Расчетная схема шкафа ШР1.
Расчетная схема шкафов ШР2, ШС.
Расчетные схемы шкафов ШР3 и ШР4.
Расчетные схемы шкафов ШР5...ШР7.
Расчетная схема шкафа ШВ.
Схема автоматического отключения вентиляции при пожаре.
План силового электрооборудования 1 этажа.
План силового электрооборудования 2 этажа.
План силового электрооборудования 3 этажа.
План силового электрооборудования 4 этажа.
План силового электрооборудования на крыше.
Схема электрическая принципиальная подключения счетчика и шкафа ограничения мощности ШОМ. План кабельных линий 0,4 кв электроснабжения.
Дата добавления: 26.01.2011
|
2796. ВН Видеонаблюдение игорного клуба (казино) | AutoCad
Общие данные
Структурная схема системы телевизионного наблюдения
План размещения оборудования и проводки. Отм. 0.000
План размещения оборудования и проводки. Отм. -4.200
Ведомость телекамер системы телевизионного наблюдения
Схема электрическая подключения системы видеонаблюдения
Кабельный журнал
Дата добавления: 27.01.2011
|
2797. АК Котельная 2 котла - 100 кВт, 2 котла - 2,0 МВт / Рм - 53,1 кВт | AutoCad
Все электроприемники проектируемой котельной запитываются от промышленной сети напряжением 220/380В. По степени обеспечения надежности электроснабжения котельная относится к первой категории. Питание электрооборудования котельной осуществляется от двух распределительных щитов котельной – ГРЩ1.1 и ГРЩ1.2, запитанных от двух независимых источников питания. Проектом предусмотрено АВР питания котельной. На вводах в котельную осуществляется учет потребления активной энергии. Силовые распределительные сети предусматривается выполнить кабелем марки ВВГнг. Система заземления TN-C-S.
1. Общие данные
2 Теплоснабжение. Схема автоматизации.
3 Газоснабжение. Схема автоматизации.
4 Дизельное топливо. Схема автоматизации.
5 Маслоснабжение. Схема автоматизации.
6 Щит ЩС1. Схема однолинейная принципиальная.
7 Щит ГРЩ1.1. Схема однолинейная принципиальная.
8 АВР питания котельной. Схема электрическая принципиальная
9 Щит ГРЩ1.2. Схема однолинейная принципиальная.
10 Щит ЩС2. Схема однолинейная принципиальная.
Секция котельной 1
11 Управление насосами НД1.1-НД1.3
Схема электрическая принципиальная.
12 Управление насосами НД2.1-НД2.2
Схема электрическая принципиальная.
13 Щит управления ЩЧ с частотным преобразователем
насосов К15. Схема электрическая принципиальная.
14 Газовый клапан. Схема электрическая принципиальная.
15 Клапан дизельного топлива Схема электрическая принципиальная.
16 Управление клапаном подпитки воды YA1 Схема электрическая принципиальная.
17 Греющий кабель. Схема электрическая принципиальная.
18.1-18.2 Сигнализация. Щит ЩС1 Схема электрическая принципиальная.
19 Контроль загазованности Схема электрическая принципиальная.
20.1-20.2 Щит диспетчера ЩД Схема электрическая принципиальная. Секция 2 котельной
21 Управление насосами К1.1 . Схема электрическая принципиальная.
22 Управление насосами К10 Схема электрическая принципиальная.
23 Регулятор системы ГВС. Схема электрическая принципиальная.
24 Сигнализация. Щит ГРЩ1.1 Схема электрическая принципиальная.
25 Подключение щита АБУ-3Д котла 1. Схема электрическая принципиальная.
Секция 3 котельной
26 Управление насосами К2.1 . Схема электрическая принципиальная.
27 Управление насосами К5 Схема электрическая принципиальная.
28 Сигнализация. Щит ГРЩ1.2 Схема электрическая принципиальная.
29 Подключение щита АБУ-3Д котла 2 Схема электрическая принципиальная. Секция 4 котельной
30.1-30.2 Управление насосами К3.1, К4.1 Схема электрическая принципиальная.
31 Управление насосами К8 системы отопления Схема электрическая принципиальная.
32 Управление насосом ГВС К14 Схема электрическая принципиальная.
33 Управление насосами НМ2.1-НМ2.2 Схема электрическая принципиальная.
34 Клапан масла Yм. Схема электрическая принципиальная.
35 Управление компрессором Схема электрическая принципиальная.
36 Подключение тепловычислителя. Схема электрическая принципиальная.
37 Регулятор системы отопления Схема электрическая принципиальная.
38.1-38.2 Сигнализация. Щит ЩС2 Схема электрическая принципиальная.
39.1-39.4 Секция 1 котельной Схема внешних соединений.
40 Секция 2 котельной Схема внешних соединений.
41 Подключение щита АБУ-3Д котла 1.
Схема внешних соединений.
42 Секция 3 котельной Схема внешних соединений.
43 Подключение щита АБУ-3Д котла 2.
Схема внешних соединений.
44.1- 44.3 Секция 4 котельной Схема внешних соединений.
45.1- 45.16 Кабельный журнал.
46 Теплоснабжение.
План расположения оборудования и прокладки кабелей.
47 Газоснабжение План расположения оборудования и прокладки кабелей.
48 Дизельное топливо. План расположения оборудования и прокладки кабелей.
49 Маслоснабжение. План расположения оборудования и прокладки кабелей.
Дата добавления: 27.01.2011
|
2798. ОВ Бассейн с фитнес-центром г. Санкт-Петербург | PDF
Количество приточных и вытяжных вентиляционных установок и их технические характеристики приняты с учетом функционального назначения и режима работы обслуживаемых помещений, а также архитектурно-планировочных решений и требований санитарных и про- тивопожарных нормативов.
Отдельные системы вентиляции запроектированы для бассейна, тренировочных залов, а также для остальных блоков общественного и административно-бытового назначения.
Для систем приточной и вытяжной вентиляции в проекте предусмотрено оборудование следующих фирм: для центральных приточно-вытяжных установок оборудование фирмы «ПетроВентКомплект», для канальных систем оборудование фирмы «Systemair» (Швеция).
Приточные установки комплектуются на базе стандартных унифицированных секций вентиляционных агрегатов полной заводской готовности и обеспечивают следующую обработ- ку воздуха:
- очистку наружного воздуха от пыли в секции фильтрации;
- нагрев воздуха до требуемой температуры в калориферной секции в зимнем режиме;
- охлаждение воздуха в секции охлаждения(только для бассейна);
Раздача приточного воздуха в обслуживаемые помещения осуществляется в рабочую зону.
Приточный воздух распределяется через регулируемые решетки с рассеянной и сосредоточенной подачей воздуха и потолочные воздухораспределители, устанавливаемые в подвесных потолках (административно-бытовые помещения) и в открытую (бассейн, тренировочные залы).
Удаление воздуха из помещений осуществляется из верхней зоны с помощью вытяжных плафонов и регулируемых решеток.
Воздуховоды системы вытяжной вентиляции турецкой бани (хамама) проектируются из нержавеющей стали, герметичными, с патрубком для слива конденсата и уклоном в месте при- соединения сливного шланга.
Вентиляционное оборудование размещается в специально предусмотренных помещениях (венткамерах), размещаемых на отм.+4.000 и отм.+11.200.
Вентиляция. План на отм. -0.950
Вентиляция. План на отм. 0.000, +1.150
Вентиляция. План на отм. +4.000
Вентиляция. План на отм. +7.300, 11.200
Вентиляция. План кровли
Схема системы П1
Схема системы П2
Схемы систем П3, П4, П5
Схемы систем П6, П7, П8, П9
Схемы систем В1, В2
Схемы систем В3, В4, В5, ВМО
Схемы систем В6, В7, В8, В9, В10
Схемы систем В11, В12, В13
Схемы систем В14, В15, В16, В17
Схемы систем В18, В19, ВЕ1, ВЕ2
План венкамеры на отм. +4.000, разрез 1-1, спецификация
План венкамеры на отм. +7.300, разрез 2-2, спецификация
План венкамеры на отм. +11.200, разрез 3-3, спецификация
Дата добавления: 27.01.2011
|
2799. ВиК Ресторан 206,2 м2 / Здание Торгового комплекса г. Петропавловск-Камчатский | PDF
- рабочие чертежи, предназначенные для производства строительно-монтажных работ (основной комплект рабочих чертежей марки В);
- эскизные чертежи общих видов нетиповых устройств, монтажных блоков(при необходимости );
- спецификацию оборудования, изделий и материалов;
В состав основного комплекта рабочих чертежей марки В включить:
- общие данные по рабочим чертежам;
- чертежи (планы, разрезы и схемы) систем;
В состав общих данных по рабочим чертежам систем вентиляции и кондиционирования включить:
-ведомость рабочих чертежей основного комплекта;
-ведомость ссылочных и прилагаемых документов;
-ведомость основных комплектов рабочих чертежей;
-общие указания;
-план-схему размещения установок систем;
-характеристику систем;
-основные показатели по рабочим чертежам марки В
проекта. Системы вентиляции: существующие- приточная общеобменная П-9, вытяжная общеобменная В-9, новые- приточная общеобменная П-11, вытяжные общеобменные В- 21, В-22, вытяжные местные ВМ-1, ВМ-2, ВМ-3, система кондиционирования воздуха К-1. В качестве приточной, вытяжных общеобменных и местной вентустановок применяется оборудование фирм «VTS Groop» и «Лиссант». При определении воздухообмена помещений количество подаваемого наружного воздуха берется в соответствие с приложением «М» СНИП 41-01-2003, из расчёта обеспечения минимального расхода наружного воздуха на одного человека 60 м3/ч для производственных цехов, 40 м3/ч на одного человека для обеденных залов, 100 м3/ч на человека , но не менее 10-кратной вытяжки, для курительных помещений.
Для холодного периода года в приточной установке применено нагревание наружного воздуха. Для приточной вентиляции применяется моноблочная приточная вентиляционная прямоточная установка с секциями: фильтрации, электрический воздухонагреватель, вентилятор, шумоглушитель, воздушная заслонка. Для поддержания параметров микроклимата в атриуме второго этажа обеденного зала применяется система кондиционирования с очисткой и ионизацией воздуха.
Приточная установка П-11, вытяжные общеобменные В-21, В-22 размещены на кровле здания, местные установки ВМ-1, ВМ-2 и ВМ-3 размещены в помещении горячего цеха с устройством в вытяжных зонтах над оборудованием заводского исполнения. Забор воздуха производится на кровле здания на отм.+15.150 через ограждающую решетку (ячейковая металлическая сетка) с применением фильтра класса EU-5. Удаление воздуха предусматривается через воздуховоды, выведенные через плиты перекрытия на кровлю здания, с установкой выброса отработанного воздуха выше уровня кровли здания (отм.+17.200). Для общеобменной и местной вытяжной вентиляции применены канальные вентиляторы (вентиляторы со спиральным корпусом одностороннего всасывания).
Предусматриваются раздельные общеобменные вытяжные вент.системы из помещений сан.узла с душевой и обеденного зала с горячим цехом. Для удаления тепло-влаго выделений и запахов от технологического оборудования кухни предусматривается механическая местная вытяжная вентиляция ВМ-1, ВМ-2, ВМ- 3 с устройством вытяжного зонта типа ЗВН и применением вытяжных пристенных зонтов ЭВЭ-900-1,5П со встроенными вытяжнами вентиляторами. Для предотвращения распространения запахов, связанных с приготовлением пищи, давление в горячем цеху поддерживается ниже чем в смежных помещениях. Это достигается поддержанием воздухообмена, при котором переток из обеденного зала в горячий цех составляет 40% от общего расхода воздуха, удаляемого из горячего цеха. Для инфильтрации приточного воздуха данным проектом предусматривается естественная вентиляция через дверные проемы и смежные помещения. Для ограничения скопления жира в воздуховодах местной вытяжной вент.системы ВМ-1 и ВМ-2 данный проект предусматривает съемные жировые механические фильтры (жироуловители) с возможностью их очистки в процессе эксплуатации.
Для предотвращения тепло-холодо потерь воздуховоды приточной системы изолируются изоляционным материалом «Пенофол».
Для соблюдения противопожарных требований проект предусматривает установку воздушного клапана (НО) и автоматизацию систем вентиляции.
Дата добавления: 28.01.2011
|
 2800. Курсовой проект - Кран портальный грейферный Q = 18 т, L = 33 м | AutoCad
Реферат
Введение
1. Анализ задания
2. Расчет механизма подъёма
2.1 Выбор схемы механизма подъёмного устройства
2.2 Выбор каната
2.3 Определение диаметров блоков и барабана
2.4 Выбор грузозахватного устройства
2.5 Определение статической мощности электродвигателя
2.6 Выбор электродвигателя, проверка на перегрузочную способность
2.7 Выбор редуктора
2.8 Определение длины барабана
2.9 Расчет стенки барабана на прочность
2.10 Определение тормозного момента, выбор тормоза и соединительной муфты
2.11. Компоновка лебедки механизма подъёма
2.12. Выбор устройства безопасности механизма подъёма
3. Расчет механизма передвижения
3.1 Определение числа и размера ходовых колес в одной балансирной тележке
3.2 Сопротивление передвижению крана на прямолинейном рельсовом пути
3.3 Суммарная статическая мощность электродвигателей
3.4 Статическая мощность одного электродвигателя
3.5 Выбор электродвигателя механизма передвижения
3.6 Проверка электродвигателя на допустимую перегрузку
3.7 Общее передаточное число механизма
3.8 Выбор редуктора
3.9 Проверка ходовых колес на отсутствие буксования
3.10 Определение тормозного момента и выбор тормоза
3.12 Выбор предохранительных и вспомогательных устройств
4. Расчет механизма поворота
4.1 Определение момента сил сопротивления повороту
4.2 Определение потребной мощности электродвигателя
4.3 Проверка двигателя на кратковременную допустимую перегрузку
4.4 Выбор редуктора и муфты предельного момента
4.5 Расчет многодисковой муфты предельного момента
4.6 Определение тормозного момента, выбор и расчет тормоза
4.7 Компоновка механизма поворота
5. Расчет устойчивости крана
5.1 Определение грузовой устойчивости крана
5.2 Определение собственной устойчивости
Заключение
Список литературы
Заключение
В данном курсовом проекте на основе известного аналога, крана "Ганц 16 – 33 – 10,5", была спроектирована конструкция портального крана и трех его механизмов: подъёма, передвижения и поворота.
Анализ задания выявил частичное совпадение параметров аналога и проектируемого крана, а также полное совпадение их конструкций. Спроектированный кран полностью отвечает всем требованиям заявленными в техническом задании, в чем можно убедиться, ознакомившись с приведенными расчетами и чертежами.
В сравнении с аналогом спроектированный кран несколько отстает по таким, параметрам как скорость поворота, перемещения, а также по высоте подъёма и опускания груза, хотя это отставание не является критическим:
1) Скорость поворота ниже всего на 0,2 об/мин, что незначительно скажется на времени цикла.
2) Механизм перемещения крана не является основным, и это отставание можно не учитывать.
3) Уменьшение высоты подъёма и опускания груза также не является существенным недостатком из - за двух обстоятельств: во - первых, колебания уровня воды редко достигают более 7 м, что делает высоту опускания груза 13 м, более чем достаточной; и во – вторых то что на речном транспорте грузооборт сравнительно небольшой и высота штабеля ПГС вряд – ли превысит 20 м.
С другой стороны грузоподъёмность крана увеличена до 18 т, что позволяет работать с массами подъёма недоступными для других кранов, и это положительно скажется на производительности.
С экономической точки зрения спроектированный грейферный кран является экономически выгодным по своим технико-экономическим показателям. Механизм подъёма при той же мощности обладает большими возможностями, на механизме передвижения снижена мощность в сравнении с аналогом с 9,7 кВт до 9 кВт, на механизме поворота мощность повышена, однако количество приводов снижено с 2 до 1, что облегчает обслуживание.
Отсюда можно сделать вывод, что новый кран является удачной модификацией аналога, которая, обладая уникальными возможностями, будет конкурентно способна и найдет широкое применение в портах.
Дата добавления: 30.01.2011
|
2801. Курсовой проект - Трехэтажный двухсекционный жилой дом на 12 квартир 44,4 х 12,0 м | AutoCad
Введение
1. Объемно-планировочное решение
2. Конструктивное решение
2.1.Конструктивная схема
2.2.Конструктивные элементы
2.2.1.Фундаменты
2.2.2.Стены
2.2.3.Кровля
2.2.4.Перекрытия
2.2.5.Окна и двери
2.2.6.Полы.
3.Наружная и внутренняя отделка
4.Инженерное оборудование
5.Теплофизический расчет наружных стен
6.Генплан участка застройки
Литература
В состав проекта входят:
1.План типового этажа жилого дома (1:100)
2.Поперечный разрез здания по лестничному узлу (1:100)
3.Главный фасад здания (1:100)
4.Генплан участка застройки (1:500)
5.Схемы расположения плит перекрытия, фундаментов, стропил (1: 200)
6.Разрез по стене(1:25)
7.Пояснительная записка.
8.Приложение: пример расположения плит фундамента.
Конструктивная схема.
Конструктивная схема здания - бескаркасная с продольными несущими стенами, как наиболее целесообразная для разработанной в данном проекте компоновки квартир.
Конструктивную структуру здания составляют следующие взаимосвязанные конструктивные элементы.
Конструктивные элементы.
Фундаменты ленточные, из сборных железобетонных элементов. Блоки стен фундаментов ФБС приняты шириной 500 и 600 мм соответственно для внутренних и наружных стен.
Стены.
Наружные стены из сплошного глиняного кирпича
Перегородки – гипсобетонные, крупнопанельные толщиной 80 мм.
Кровля.
Кровля четырёх скатная, с покрытием из металлочерепицы. Стропила выполнены из деревянного бруса сечением 50*150мм.
Перекрытия
Перекрытия из сборных железобетонных плит с крупными пустотами (что повышает их звукоизоляцию и улучшает термоизоляционные свойства) толщиной 220 мм с анкеровкой в стены. Окна и двери.
Окна – с двойным остеклением.
.
Дата добавления: 30.01.2011
|
2802. Курсовой проект - СТОЗ 7-ми этажного жилого дома | AutoCad
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ХОЛОДНОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ
ВЫБОР СИСТЕМЫ И СХЕМЫ ВНУТРЕННЕГО ВОДОПРОВОДА
ТРАССИРОВКА СЕТИ И ПОСТРОЕНИЕ АКСОНОМЕТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ТРУБОПРОВОДОВ
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ СЕТИ
ВВОД В ЗДАНИЕ, ВОДОМЕРНЫЙ УЗЕЛ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОГО ПОТРЕБНОГО НАПОРА
ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ГОРЯЧЕГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ
ВЫБОР СИСТЕМЫ И СХЕМЫ ГОРЯЧЕГО ВОДОПРОВОДА
ТРАССИРОВКА СЕТИ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ПОДАЮЩИХ ТРУБОПРОВОДОВ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕПЛОПОТЕРЬ И ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ РАСХОДОВ
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ПОДАЮЩИХ ТРУБОПРОВОДОВ ПРИ ПРОПУСКЕ ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ РАСХОДОВ
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ ТРУБОПРОВОДОВ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВНУТРЕННЕЙ КАНАЛИЗАЦИИ
СИСТЕМЫ ВНУТРЕННЕЙ КАНАЛИЗАЦИИ
УСТРОЙСТВО ВНУТРЕННЕЙ КАНАЛИЗАЦИОННОЙ СЕТИ
ДВОРОВАЯ КАНАЛИЗАЦИОННАЯ СЕТЬ
РАСЧЕТ ДВОРОВОЙ КАНАЛИЗАЦИОННОЙ СЕТИ
ЛИТЕРАТУРА
Исходные данные для проектирования
1. Наименование объекта - жилой дом
2. Количество этажей - 7
3. Высота помещений – 2,5м
4. Средняя заселённость квартир – 3,5 чел
5. Абсолютные отметки:
поверхности земли участка – 18,0 м
пола технического подполья – 16,5 м
шелыги трубы городского водопровода – 16,2 м
лотка трубы городской канализации – 15,1 м
6. Диаметр труб:
городского водопровода – 200 мм
городской канализации - 300мм
7. Гарантируемы напор в городском водопроводе – 35 м
8. Глубина промерзания грунта - 1,7м
Примечание:
высота помещений технического подполья – 2,2 м
толщина межэтажного перекрытия – 0,3 м
система горячего водоснабжения – централизованная, закрытая
К заданию прилагается графический материал, содержащий генеральный план участка застройки, план типового этажа и план технического подполья (подвала) здания.
Дата добавления: 31.01.2011
|
2803. Курсовой проект - Цех металлоконструкций машиностроительного завода г. Иваново | AutoCad
1. Исходные данные
2. Генеральный план
3. Объёмно планировочное решение здания
4. Конструктивное решение здания
5. Расчеты к архитектурно-строительной части
5.1. Теплотехнический расчет
5.2. Светотехнический расчет
6. Литература
7.Приложения
Пролеты 1,2,3:
-длина 36 м
-ширина 12 м
Пролет 4:
-длина 48 м
-ширина 18 м
Шаг крайних колон принимается равным 12 метрам.
Высота колонн в 1,2 и 3 пролетах равна 9,6 метров.
Высота колонн в 4 пролете равна 12,6 метров.
Внутрицеховой транспорт:
Здание цеха оснащено следующим крановым оборудованием:
В 1, 3 пролетах– подвесной кран.
Во 2 пролете – мостовой кран грузоподъемностью 20 тонн, габариты:
2,4 х 6м.
В 4 пролете – мостовой кран грузоподъемностью 30 тонн, габариты:
2,75х6,3м.
Стены самонесущие.
Фонарь расположен во 2 пролете.
Дата добавления: 01.02.2011
|
2804. ЭС АС Трансформаторная подстанция 10/0,4 кВ 2x1250 кВА г. Новосибирск | AutoCad
Трансформаторная подстанция 10/0,4 кВ размещается в отдельностоящем кирпичном здании с четырьмя помещениями: две трансформаторные камеры, помещения РУ-10 кВ и РУ-0,4 кВ.
Каждая из камер трансформаторов сообщается с помещением РУ-0,4 кВ через проем в стене, размером 400х1000 мм (кладка в один кирпич), через который осуществляется монтаж шин от трансформатора до вводной панели соответственно.
В вводных ячейках 10 кВ подключаются питающие кабели с изоляцией из сшитого полиэтилена АПвВнг-LS-10-95/25, прокладываемые в асбестоцементных трубах в кабельном канале . Трубы укладываются по форме треугольника. После захода в камеру кабель соединятся с шинами 10 кВ, подводимым непосредственно к контактным пластинам ввода трансформатора.
РУ-10 кВ и РУ-0,4 кВ:
РУ-10 кВ выполнено с использованием ячеек КСО-304 и КСО-366 производства ООО "ЗЭМИ №1 "Электрон". В вводных ячейках (КСО-304) устанавливаются вакуумные выключатели BB/TEL-10-20/1000У2 производстваТаврида Электрик с двумя разъединителями с заземляющими ножами РВЗ-10/630У2, а также трансформаторы тока для измерений и релейной защиты трансформаторов.
Линейные ячейки (КСО-366) укомплектованы автогазовыми выключателями нагрузки с заземляющими ножами, со стороны кабельных линий, ВНАЛ-10/630-20зУ2. В указанных ячейках будут подключаться кабели в соответствии со схемой питания проектируемой ТП-10/0,4 кВ, предписанной техническими условиями.
Система сборных шин РУ-10 кВ секционированная автогазовым выключателем нагрузки ВНАЛ-10/630-20У2 и разъединителем РВ-10/630, устанавливаемыми на шинном мосту (изготовитель - ООО "ЗЭМИ №1 "Электрон"). Для заземления сборных шин предусмотрены камеры КСО-366 с разъединителями РВ-10/630У2. Шины применяются закаленные прессованные из алюминиевого сплава АД31.Т 50х5.
РУ-0,4 кВ выполнено на щитах одностороннего обслуживания ЩО-70, производства ООО "ЗЭМИ №1 "Электрон". Вводные панели укомлектованы двумя рубильниками РЕ19-45, трансформаторами тока и приборами, в том числе для учета расхода электрической энергии.
Система сборных шин секционированная двумя рубильниками РЕ19-44. Шины сдвоенные 2хАД31.Т 100х10 мм.
К установке предусматриваются два трехфазных герметичных масляных трансформатора мощностью по 1250 кВА каждый, ТМГ-1250/10/0,4кВ производства УП "МЭТЗ им. В.И. Козлова".
Рабочее освещение осуществляется на напряжении 380/220 В, ремонтное освещение ячеек 10 кВ - на напряжении 12 В от ящика ЯТП-0,25-11 с понижающим трансформатором 220/12 В.
Применяются светильники с лампами накаливания, которые устанавливаются на крышке клеммного короба камер КСО-304 и КСО-366 и на фасадном обрамлении панелей ЩО-70.
Общие данные
Однолинейная схема электрических соединений ТП-10/0,4 кВ
План ТП 10-0,4 кВ (М1:50)
Ведомость устанавливаемого оборудования в ТП-10/0,4 кВ
Шинный ввод 10 кВ в камере трансформатора
Шинный вывод 0,4 кВ в камере трансформатора
Шинный мост 0,4 кВ
Барьер в камерах трансформаторов
Электрическое освещение ТП-10/0,4 кВ
Схема расположения элементов заземления оборудования ТП-10/0,4
План прокладки кабелей 10-0,4 кВ
Ввод РУ-0,4 кВ. Ведомость устанавливаемого оборудования. Ряд наборных зажимов
Камера трансформатора. Принципиальные электрические схемы управления, измерений и сигнализации
Дата добавления: 01.02.2011
|
2805. Дипломный проект - Cтенд для тестирования и настройки гидроаппаратуры путевых машин | Компас
Реферат
Введение.
1. Машины для выправки пути.
1.1. Назначение машин типа ВПР.
1.2. Классификация ВПР.
1.3. Описание основных функций ВПР-02 и её технических характеристик.
2. Общий расчёт специализированного цеха.
2.1. Определение трудоемкости годовой производственной программы
2.2. Организация производственного процесса.
2.3. Ремонт путевой самоходной техники.
2.4. Консервация путевых машин.
2.5. Производственная структура цеха.
2.6. Режим работы и фонды времени.
2.7. Определение численности рабочих.
2.8. Состав участков и необходимое оборудование.
3. Гидросистема и её основные характеристики.
3.1. Гидравлическая система.
3.2. Составляющие элементы системы.
4. Патентный поиск.
5. Разработка стенда испытания и настройки гидроаппаратуры.
5.1. Определение оптимальных вариантов конструкции стенда.
5.2. Назначение стенда.
5.3. Порядок работы
5.4. Описание штатного оборудования.
5.5. Размещение.
5.6. Определение экономического эффекта стенда в производственных условиях.
6. Безопасность движения.
7. Безопасность и экологичность проекта.
7.1. Решение вопросов охраны труда при ремонте гидроаппаратуры путевых машин.
7.2. Определение требуемого воздухообмена.
7.3. Анализ влияния технологического процесса на окружающую природную среду.
8. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях.
8.1. Разработка словесной модели исследуемой ситуации.
8.2. Разработка организационно-штатной структуры исследуемого объекта.
8.3. Разработка порядка работы комитета по чрезвычайным ситуациям.
8.4. Краткая характеристика данного взрывчатого вещества.
8.5. Прогнозирование и оценка устойчивости объекта экономики к воздействию поражающих факторов взрыва.
8.6. Разработка мероприятий по снижению возможных последствий взрывов взрывчатых материалов (ВМ).
Заключение.
Список используемых источников.
Описание основных технических характеристик ВПР – 02.
Производительность, шпал/ч до 1400
Производительность, стрелочн. Пер./ч -
Мощность дизеля, кВт 220
Число подбивочных блоков, шт. 2
Число подбоек в подбивочном блоке, шт. 2 * 8
Эксцентриситет подбивочного вала, мм. 2,5
Амплитуда колебаний подбоек, мм. 4,5-6,5
Частота колебаний подбоек, Гц. 35
Давление в гидросистеме, Мпа до 17
Сила подъемки, кН 250
Сила рихтовки, кН 170
Высота подъемки и сдвижки пути, мм. до 100
Геометрический коэффициент сглаживания:
Нивелировочной, не менее:
осн.изм.системы 3,9
с коррект. базой 10,2
рихтовочное, не менее
по четырем точкам 6,59
по трем точкам 3,25
Транспортная скорость самоходом, км/ч 80
Габарит вписывания (ГОСТ 9238-83) 02-ВМ
Масса машины с прицепом, т. 56
Машина ВПР-02, как и все машины этого класса, состоит из базовой машины и полуприцепной платформы, соединенной с ней через сферический шарнирный узел
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте рассмотрен один из возможных вариантов стендов для тестирования и настройки гидроаппаратуры путевых машин, который в отличие от зарубежных аналогов очень удобен тем, что имеет гидростанцию и тем, что для его работы не требуется использование гидросистемы машины, что экономично и выгодно.
Разработан план участка гидроиспытаний. Выполнен экономический расчёт стенда. Разработана методика комплексного испытания и настройки узла подъёма-опуска ПБ. Решены вопросы охраны окружающей среды, труда и техники безопасности. Выполнен патентный поиск, в результате которого был выбран стенд.
Дата добавления: 03.02.2011
|
© Rundex 1.2 |
