-%20
Найдено совпадений - 11374 за 1.00 сек.
 10396. Курсовой проект (колледж) - 5-ти этажный 2-х секционный жилой дом 64,7 х 17,3 м в г. Батайск | AutoCad
Жилой дома имеет сложную конфигурацию в плане с наружными габаритными размерами 64,7 х 17,3 м в осях.
На первом этаже располагается группа входных помещений в жилой дом, колясочная, электрощитовая, 6 квартир. С первого этажа осуществляется вход в подвал. В нем размещены технические помещения-венткамерная, тепловой пункт.
Со 2 этажа по 4 этаж запроектировано по 6 квартир на этаже, где две двухкомнатные квартиры и четыре однокомнатные . Во всех квартирах предусмотрены просторные прихожие, холлы ,санитарные блоки. Каждая квартира имеет балкон или лоджию.
На 5 этаже располагаются 4 двухкомнатные квартиры, две из которых имеют просторные летние террасы.
Предложенное проектом планировочное решение позволяет менять набор квартир, принятых в базовом варианте.
Здание кирпичное с несущими и продольными стенами.
Наружные стены имеют толщину 640 мм.Жёсткость здания в продольном и поперечном направлении обеспечивается совместной работой железобетонных плит перекрытия, продольных и поперечных стен.
Стены подвала выполняются из бетонных блоков шириной 500 мм. по ГОСТ 13579-78.
Фундаменты здания предполагается выполнить из бетонных фундаментных блоков по монолитной железобетонной ленте со связующим железобетонным армированным поясом.
Блоки укладываются на цементном растворе марки "100".
В уровне перекрытия подвала делается цокольный монолитный железобетонный пояс с целью распределения нагрузок на стены подвала.
Наружные и внутренние стены здания выполняются из бетона с утеплителем.Наружный ряд в стенах выполняется из кладки из кирпича 150, утепленного плитами.
Перегородки приняты кирпичные 120 мм.
Междуэтажные перекрытия устраиваются из пустотных сборных железобетонных плит серии 1.141 - 1 вып. 63 и шифру 13-64. Плиты соединяются между собой и с кирпичныеми стенами с помощью анкеров.
Лестничные маршы приянты сборные железобетонные для высоты этажа 2,700 м.
Плиты балконов и лоджий сборные железобетонные.
Дата добавления: 19.11.2022
|
|
10397. Курсовой проект - ЖБК одноэтажного промышленного здания | AutoCad
1.Общие сведения о курсовом проекте.
2. Исходные данные.
3. Проектирование конструкций здания.
3.1. Расчет поперечных рам одноэтажных производственных зданий.
3.2. Определение расчетных усилий в сечениях колонн поперечнойрамы
4. Расчет элементов фермы
4.1. Расчет верхнего сжатого пояса по первой группе предельных состояний
4.2. Расчет нижнего растянутого пояса по первой группе предельных состояний
4.3. Расчет растянутого раскоса по первой группе предельных состояний
4.4. Расчет сжатой стойки по первой группе предельных состояний
5. Список литературы
Стропильная конструкция - ферма сегментная (ФС);
число пролетов здания – 1;
рассчитываемая колонна – крайняя;
пролет здания – 30 м.;
продольный шаг колонн – 12 м.;
высота от уровня пола до головки подкранового рельса – 7,8 м.;
грузоподъемность мостового крана – 30 т.;
класс бетона фермы – В40;
класс бетона колонны – В20;
класс ненапрягаемой арматуры – А400;
класс напрягаемой арматуры – Вр1500;
тип кровли - 1
район строительства – снеговой район – 1, ветровой район – 1
Дата добавления: 19.11.2022
|
10398. Курсовой проект - Тепломассообмен ТГВ. Бассейн на 132 зрительных места | Компас
На основании теплового баланса подбирается необходимое оборудование ИТП, также рисуется схема ИТП.
Также проект включает в себя расчет систем водоснабжения и канализации.
Оглавление:
1.Исходные данные 4
2.Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 6
3. Расчет теплопоступлений 9
3.1 Расчет теплопоступлений от людей 9
3.2 Расчет теплопоступлений от внутреннего освещения 10
3.3 Расчет теплопоступлений от дежурного отопления 10
3.4 Расчет теплопоступлений от солнечной радиации через покрытие 11
3.5 Расчет теплопоступлений от солнечной радиации через остекление 13
4. Расчет влагопоступлений 15
4.1 Расчет влагопоступлений от людей 15
4.2 Расчет влагопоступлений с поверхности зеркала воды бассейна 15
5. Расчет объемов выделения углекислого газа 16
6. Расчет потерь теплоты 17
6.2 Расчет потерь теплоты на испарение воды в бассейне 23
6.3 Расчет потерь теплоты на нагрев инфильтрующегося воздуха 23
7. Составление балансов для периодов года 25
8. Горячее и холодное водоснабжение 26
8.1 Определение расчетных расходов 27
8.2 Гидравлический расчет 29
9. Отопление 34
9.1 Конструирование системы отопления 34
9.2 Подбор отопительных приборов 36
9.3 Гидравлический расчет 39
9.4 Подбор воздушной завесы 47
10. Система вентиляции и кондиционирования воздуха 48
10.1 Расчет воздухообмена 48
10.2 Построение I-D диаграмм 50
10.3 Расчет и подбор оборудования 57
10.4 Определение нагрузок на системы тепло- и холодоснабжения 64
10.5 Гидравлический расчет 66
11. Индивидуальный тепловой пункт 68
Список литературы 75
Состав наружной стены по АР
Силикат. кирпич
Пенополистирол (плиты) ρ=20 кг/м3
Воздушная прослойка
Глиняный кирпич
Состав покрытия по АР
Жб плита
Цем-песч. Стяжка
Пенополистирол (плиты) ρ=20 кг/м3
2 слоя техноэласта
Тип пола №1 по АР, пол других помещений по АР
линолеум на теплозвукоизолирующей
подоснове (ГОСТ 18108-80)
Цем-песч. Стяжка
Слой руберойда
Пенополистирол (плиты) ρ=20 кг/м3
Бетонная подготовка
Тип пола №2 по АР, пол бассейна и примыкающих. зон
Керамическая плитка на слоей цем.- пес раствора
Цем-песч. Стяжка
Слой руберойда
Пенополистирол (плиты) ρ=20 кг/м3
Бетонная подготовка
Дата добавления: 20.11.2022
|
 10399. Дипломный проект - 9-ти этажный жилой дом со встроенными офисными помещениями 25,6 х 13,0 м в г. Пенза | AutoCad, PDF
1 Раздел 6
1.1 Исходные данные 7
1.1.1 Общие сведения 7
1.1.2 Общая характеристика здания 7
1.2 Объемно – планировочное решение 8
1.3 Конструктивное решение 11
1.3.1 Фундамент 11
1.3.2 Наружные стены. 11
1.3.3 Внутренние стены и перегородки 11
1.3.4 Перекрытия и полы 11
1.3.5 Перемычки 12
1.3.6 Покрытие 12
1.3.7 Водоотвод 12
1.3.8 Лестница 12
1.3.9 Окна и двери 12
1.3.10 Наружная отделка 12
1.3.11 Внутренняя отделка 12
1.4 Теплотехнические расчеты 13
1.4.1 Теплотехнический расчет наружной кирпичной стены слоистой конструкции 13
1.4.2 Теплотехнический расчет остекления 15
1.4.3 Теплотехнический расчет чердачного перекрытия 16
1.5 Определение размеров земельного участка и количества жителей 18
1.5.1 Определение площади земельного участка 18
1.5.2 Определение количества жителей 18
1.5.3 Расчёт площадок 19
1.5.4 Расчёт количества контейнеров для ТБО 21
1.6 Инженерно-техническое оборудование 22
1.7 Технико-экономические показатели 23
2 Раздел 24
2.1 Компоновка перекрытия 25
2.2 Расчет и конструирование многопустотной предварительно напряженной плиты 26
2.2.1 Сбор нагрузок на ж/б плиту 26
2.2.2 Статический расчет многопустотной жб плиты 27
2.3 Расчет многопустотной плиты по первой группе предельных состояний 29
2.3.1 Расчет по прочности нормальных сечений 29
2.3.2 Расчет по наклонному сечению 31
2.3.3 Расчет на действие изгибающего момента 32
2.3.4 Проверка прочности плиты на действие опорных моментов 33
2.4 Расчет по предельным состояниям второй группы 34
2.4.1 Определение геометрических характеристик 34
2.4.2 Определение потерь предварительного напряжения 35
2.4.3 Расчет трещинообразования на стадии эксплуатации 36
2.4.4 Расчет по раскрытию нормальных трещин 37
2.4.5 Расчет прогибов 38
2.5 Расчет плиты в стадии изготовления, транспортировки и монтажа 41
2.5.1 Проверка прочности в верхней зоне плиты 41
2.5.2 Проверка трещиностойкости верхней зоны плиты 42
3 Раздел 43
3.1 Введение 44
3.2 Анализ инженерно-геологических и гидрологических условий 45
3.2.1 Определение характеристик и уточнение наименований грунтов 45
3.2.2 Определение глубины сезонного промерзания грунтов 49
3.2.3 Выбор типа фундаментов и основания 49
3.2.4 Сбор нагрузок на проектируемый фундамент 51
3.3 Проектирование свайных фундаментов 53
3.4.1 Определение несущей способности сваи 53
3.4.2 Определение требуемого количествасвай иконструирование ростверка 54
3.4.3 Расчет осадки свайного фундамента 57
3.4.4 Подбор сваебойного оборудования для погружения свай 62
3.4.5 Расчет проектного отказа свай 63
4 Раздел 64
4.1 Ситуационная схема строительства 65
4.2 Строительный генеральный план 66
4.3 Выбор монтажного крана по техническим параметрам 67
4.3.1 Определение требуемой грузоподъёмности 67
4.3.2 Определение требуемой высоты подъема крюка крана 67
4.3.3 Определение требуемого максимального вылета стрелы 67
4.3.4 Привязка монтажного крана 68
4.3.5 Определение зон влияния монтажных кранов 69
4.3.6 Монтажная зона 69
4.3.7 Рабочая зона крана 69
4.3.8 Опасная зона работы крана 69
4.4 Условные и принудительные ограничения работы башенного крана 71
4.5 Организация складского хозяйства на строительной площадке 72
4.6 Временные дороги строительной площадки 74
4.7 Определение потребности во временных зданиях и сооружениях на
строительной площадке 75
4.7.1 Определение количества и типа инвентарных объектов 75
4.8 Проектирование временного водоснабжения 77
4.9 Проектирование временного электроснабжения 79
4.9.1 Определение мощности силовых потребителей 79
4.9.2 Определение мощности устройств внутреннего освещения 80
4.9.3 Определение мощности устройств наружного освещения 80
4.9.4 Определение трансформаторной подстанции 80
4.9.5 Расчет требуемого количества прожекторов 81
4.10 Общие требования безопасности 82
4.11 Календарный план 84
4.12 Определение номенклатуры и подсчет объемов работ 85
4.13 Технологическая модель строительства 87
4.14 Расчетная часть 89
4.15 Корректировка календарного плана 90
Приложение А Экспликация полов 91
Приложение Б Спецификация элементов заполнения оконных и дверных проемов . 92
Приложение В Ведомость перемычек 93
Приложение Г Спецификация элементов перемычек 95
Приложение Д Калькуляция трудозатрат 96
Приложение Е Расчет календарного плана 101
Список литературы 105
длина в осях 1-7 составляет 25,60 м;
ширина в осях А-Г составляет 13,00 м.
Высота этажа 3,0 м;
Высота помещения 2,7 м;
Высота здания: 33,72 м.
Выполнены следующие привязки:
Привязка наружных несущих стен – 190 мм.
Привязка внутренних несущих стен – симметричная.
Привязка самонесущих стен – нулевая.
В здании имеется подвал высотой 2,0 м и холодный чердак высотой 1,8 м.
Вход в подвал осуществляется через приямок.
Вход в жилую часть имеет козырек, площадку размерами 6,4х2,2 м, также запроектирован пандус с уклоном 0,05 и состоящий из одного марша длинной 2 м.
При входе предусмотрен тамбур для защиты от проникновения холодного воздуха при открывании дверей глубиной 1,72 м, шириной – 2,62 м. <6]
На типовом этаже расположено 4 квартиры: 2 – двухкомнатные, 2 – трехкомнатные.
В трехкомнатных квартирах предусмотрены балкон и лоджия, соответственно – 2,28 м2 и 2,64 м2. В двухкомнатных квартирах предусмотрен балкон – 2,28 м2.
Помещения оборудованы: кухня – мойкой, а также газовой плитой для приготовления пищи; ванная комната – ванной и умывальником; туалет – унитазом со смывным бачком. Предусмотрены раздельные санузлы.
Запроектирован лифт грузоподъёмностью 1000 кг и мусоропровод. Шахта лифта – в плане имеет размеры 1,6х2,6 м. Размер площадки перед лифтом позволяет использование лифта для транспортирования больного на носилках скорой помощи и равен 2,82х2,42 м. Мусоросборная камера в плане имеет размеры 1,6х2,8 м, высота 2,7 м.
Конструктивная схема: с продольными и поперечными несущими стенами.
Фундамент - свайный с монолитным ростверком. Размеры ростверка – 600х600 мм.
Наружные стены слоистой конструкции с утеплением внутри кладки.
Несущая часть стены из обыкновенного глиняного кирпича на цементно-песчаном растворе, толщиной - 510 мм. В качестве утеплителя используется плиты ISOVER плотностью – 20 кг/м3, толщиной – 150 мм (по теплотехническому расчету). Внутренняя отделка – штукатурка сложным раствором, толщиной – 20 мм. Наружная отделка – желтый и коричневый керамический лицевой кирпич, в один ряд. Общая толщина стены без учета внутренней отделки – 780 мм.
Внутренние стены выполнены из глиняного кирпича на цементно-песчаном растворе, толщиной - 380мм.
Перегородки внутри квартирные выполнены из гипсобетона, толщиной – 100 мм; перегородки санузла – из обыкновенного глиняного кирпича, толщиной - 120 мм; между квартирные перегородки выполнены из легких бетонных блоков, толщиной – 200 мм.
В качестве перекрытия используются сборные железобетонные плиты, толщиной - 220 мм.
В проемах предусмотрены железобетонные перемычки. Ведомость перемычек и спецификация их элементов приведены в приложении В и Г.
Покрытие чердачного типа, чердак холодный. Чердачное перекрытие, выполненное из многопустотных плит утеплено. В качестве утеплителя используются плиты ISOVER с плотностью - 85 кг/м3, толщиной – 200 мм (по теплотехническому расчету). Состав покрытия представлен в теплотехническом расчете.
Кровля плоская с уклоном – 2,5 %, выполнена из пирога по типовой конструкции Технониколь.
Марши – железобетонные сборные ЛМ30.13.12-5д, серии 1.151.1-7. Ширина марша 1350 мм. Высота подступенка – 150 мм, длина проступи – 300 мм. Ограждение лестницы металлические высотой – 1000 мм. Лестничные площадки сборные железобетонные 2ЛП28-12в-4-к, серия 1.152.1-8.
На первом этаже для доступа МГН, запроектирована наклонная подъемная платформа НПУ-01, для экономии места площадка может складываться, позволяя другим пользователям лестницы пользоваться ей без каких либо препятствий. Размеры пола грузонесущего устройства 992 мм в длину, 900 мм в ширину. Грузоподъемность до 250 кг.
Конструкция окон: двухкамерный стеклопакет в одинарном переплете из обычного стекла с межстекольным расстоянием – 12 мм.
1 Площадь застройки м2 436,51
2 Строительный объем м3 10450,0
3 Жилая площадь квартир типового этажа м2 144,44
4 Площадь квартир типового этажа м2 233,14
5 Общая площадь квартир типового этажа м2 238,3
6 Полезная площадь помещений общественного назначения м2 181,33
7 Площадь участка м2 4125,0
8 Площадь озеленения м2 720,04
9 Площадь проездов, тротуаров, площадок м2 1082,0
10 Коэффициент застройки 0,106
11 Коэффициент озеленения 0,175
Дата добавления: 22.11.2022
|
10400. Курсовой проект - Процесс изготовления пивного сусла | Компас
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 7
1.1Описание технологического процесса 7
1.2Выбор регулируемых величин 9
1.3Выбор контролируемых и сигнализирующих величин 10
2ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 12
2.1Выбор технических средств автоматизации 12
3РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ 13
3.1Расчет сопротивлений резистора измерительной схемы автоматических потенциометров 13
3.2Расчет ротаметра 17
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 24
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 25
В проекте рассмотрен обоснованный подбор датчиков и приборов различных систем контроля. В данном курсовом проекте схема автоматизации реализуется на одних из современных отвечающих требованиям технологического процесса в приборах и средствах автоматики. В расчётной части представлены расчёты по всем нужным формулам и записаны в таблице для построения графических схем. Произведен расчет потенциометра и ротаметра.
Разработанная в ходе курсовой работы схема автоматизации процесса получения охмеленного пивного сусла и выбранные системы управления техпроцессом предназначены для оптимизации данной стадии производства пива, максимального снижения влияния субъективного фактора, обеспечения безопасности персонала при работе с горячими потоками, защиты от поражения электрическим током.
Внедрение разработанных систем автоматизации на конкретном производстве повысит качество выпускаемой продукции, снизит технологические потери, увеличит выход важного промежуточного продукта, минимизирует энергозатраты и исключит перерасход сырья, обеспечит соблюдение рецептур путем точного дозирования сырья.
Принятые решения об использовании современных управляющих систем распределенной архитектуры на базе микропроцессорных контроллеров и компьютеров, позволяющих изменять и наращивать количество и конфигурацию модулей, рационализируют процессы контроля и управления при необходимости реконструкции или модернизации пивоваренного производства. Важным аспектом их применения в условиях повышения производительности предприятия является отсутствие острой необходимости привлечения новых кадров, а также специалистов для работы с ЭВМ ввиду доступности устанавливаемого программного обеспечения.
Дата добавления: 22.11.2022
|
10401. Дипломный проект (колледж) - 9-ти этажный многоквартирный жилой дом в г. Нововоронеж | AutoCad
Введение 7
1 Схема планировочной организации земельного участка 8
1.1 Характеристика земельного участка 8
1.2 Благоустройство территории 9
1.3 Расчет площадок для благоустройства 120-квартирного жилого дома 10
1.4 Расчет мест для хранения автомобилей 15
1.5 Определение потребной площади площадок хозяйственного назначения 17
1.6 Технико-экономические показатели 19
2 Архитектурные решения 20
2.1 Характеристика проектируемого здания 20
2.2 Объемно - планировочное решение 21
2.3 Конструктивные решения 22
2.4 Наружная и внутренняя отделка 23
2.5 Санитарно-техническое и инженерное оборудование 24
2.6 Расчеты по строительной теплотехнике 25
3 Технология организации строительства 28
3.1 Технологическая карта «производство каменных работ» 28
3.2 Область применения 29
3.3 Организация и технология выполнения работ 29
3.4 Расчет состава комплексной бригады 31
3.5 Требования к качеству работ 34
4 Указания по технике безопасности 42
4.1 Общие положения 44
4.2 Техника безопасности при строительных и монтажных работах в процессе эксплуатации систем водоснабжения 44
4.3 Мероприятия по уменьшению отрицательного воздействия на окружающую среду 44
4.4 Мероприятия по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу 46
Заключение 43
Список используемых источников 45
Общие размеры здания:
Секция №1:
-размеры в плане 14.78х13.96;
-высота здания 19.9 м;
-количество этажей 5;
-высота этажа 2.8 м;
-на этаже располагаются 1 двухкомнатная и 1 трехкомнатная квартиры;
-в секции располагается 1 лестница;
Секция №2:
-размеры в плане 22.74х13.96;
-высота здания 31.2 м;
-количество этажей 9;
-высота этажа 2.8 м;
-на этаже располагаются 1 двухкомнатная и 1 трехкомнатная квартиры;
-в секции располагается 1 лестница и 1 пассажирский лифт;
Секция №3:
-размеры в плане 26.19х19.35, план содержит выступающие части;
-высота здания 41.4 м;
-количество этажей 9;
-высота этажа 2.8 м;
-на этаже располагаются 2 двухкомнатные и 2 однокомнатные квартиры;
-в секции располагаются 1незадымляемая лестница, один пассажирский и один грузопассажирский лифт;
Секции №4 и №5 симметричны секциям №2 и №1, соответственно.
Вход а здание находится на уровне -0,600 м. Заходя в здание мы попадаем в подъезд, который находится на отметке -0,000.
Данное здание является 10-ти этажным; для сообщения между этажами предусмотрены железобетонные лестницы и лифты.
Внешний вид здания подбирался с целью создания единой архитектурной композиции с соседствующими зданиями.
При проектировании жилого здания были учтены требования нормативных документов, предупреждающие риск получения травм людьми при перемещении внутри и снаружи здания. Уклон и ширина лестничных маршей, высота ступеней, ширина проступей и площадок, размеры дверных проемов обеспечивают удобство, безопасность передвижения, а также возможность перемещения предметов оборудования помещений.
Ориентация зданий - одно из важнейших архитектурно-планировочных средств, позволяющих усиливать благоприятные и ослаблять неблагоприятные воздействия природно-климатических факторов на человека, находящегося внутри помещения.
Продолжительность инсоляции в жилых зданиях должна быть обеспечена не менее чем в одной комнате 1-3-комнатных квартир и не менее чем в двух комнатах 4-х и более комнатных квартир.
Согласно требованиям, здание ориентировано так, что входная группа находится на юго-западе.
В жилом корпусе предусмотрен свайный фундамент – сваи буронабивные, отметка головы сваи -3,400.
Наружные стены – трёхслойные из силикатного кирпича, толщиной 510 мм, с утеплителем – плиты пенополистирольные, толщиной 130 мм.
Внутренние несущие стены – кирпичные силикатные толщиной 380 и 510 мм.
Перегородки – в санузлах кирпичные толщиной 120 мм, межкомнатные из пеноблоков толщиной 90 мм.
Перекрытия представлены типовыми плитами перекрытия, железобетонными, высотой 220 мм. Имеются монолитные железобетонные участки
Лестницы сборные железобетонные с девятиступенчатыми маршами шириной 1150 и 1050 мм.
Крыша бесчердачная выполнена над техэтажом. Техэтаж расположен над всеми верхними жилыми этажами. Покрытие выполнено из плоских плит с круглыми пустотами. Кровля- из 2-х слоев наплавляемого битумно-полимерного покрытия типа «Унифлекс» . В здании внутренний водосток.
Совместная работа дисков перекрытий и кирпичных стен обеспечивает зданию пространственную жесткость.
Проблема улучшения жилищных условий населения была и остается актуальной. В нашей стране строительство многоэтажных жилых зданий, которая имеет свои особенности, широко используется во многих населенных пунктах. Эти особенности отражаются в составе помещений квартир, частично их планировке, конструктивных решениях, уровне и характере инженерного оборудования.
В ходе выполнения выпускной квалификационной мной были проработаны основные конструктивные моменты многоэтажного строительства. Была переработана масса информации изнаучных статей, нормативной литературы, проектов многоэтажных домов.
Дома высокой этажности представляют собой многоквартирные жилые дома, главным образом секционной объемно-планировочной структуры. В секционных домах группы квартир размещены поэтажно в связи с узлом вертикальных коммуникаций (лестницы, лифты) и имеют входы с лестничных площадок или из лифтовых входов.
Жилые многоэтажные здания высотой 10 этажей должны иметь каменные стены, железобетонные перекрытия и обладать огнестойкостью II степени. По капитальности каменные здания относят к I классу. Долговечность этого вида зданий 100 лет.
Выполнено проектирование и благоустройство прилегающей территории таким образом, чтобы удовлетворять всем требованиям удобства и эстетики для жильцов..
Все помещения зданий соответствуют своим функциональным особенностям для пребывания в нем человека. Соблюдение требований СП является обязательным при проектировании.
Планировочные решения разработаны в архитектурном разделе, который также включает основные конструктивные решения и сведения об внутренне и внешней отделке помещений.
В технологическом разделе разработана технологическая карта на армопояса последнего этажа.
В разделе безопасности проекта рассмотрены вопросы охраны труда, техники безопасности.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что выпускная квалификационная работа освещает комплекс мероприятий, необходимых для возведения многоэтажного жилого дома.
Дата добавления: 22.11.2022
|
10402. Дипломный проект - Проект автотранспортного предприятия логистического центра ПАО «КАМАЗ» с детальной разработкой зоны текущего ремонта | Компас
ВВЕДЕНИЕ 9
РАЗДЕЛ 1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 15
1.1 Характеристика Логистический центр ПАО « КАМАЗ» 13
1.2 Структур парка автомобилей 14
1.2 Анализ рынка продаж 15
1.3 Анализ услуг конкурентов 17
1.4 Обоснование необходимости выполнения проекта 19
1.5 Организационная структура предприятия Логистический центр ПАО «КАМАЗ» 19
РАЗДЕЛ 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 23
2.1 Расчет производственной программы в номенклатурном и трудовом выражении. 24
РАЗДЕЛ 3 ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ УЧАСТКА 30
3.1. Выбор технологического оборудования участка. 31
3.2. Технологическая планировка участка. 37
РАЗДЕЛ 4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 40
4.1 Технологический процесс зоны текущего ремонта 41
4.2 Перечень работ выполняемых в зоне ТР 43
РАЗДЕЛ 5 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 46
5.1. Обзор существующих конструкций тали 47
5.2. Техническое задание на проектирование ручной червячной тали 50
5.3. Конструкторский расчет 51
5.4. Перечень комплек тующего оборудования 57
5.5. Выбор конструкционных материалов 58
5.6. Сведения о требуемом техническом обслуживании и контроле за работой подъемника 59
РАЗДЕЛ 6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 64
6.1 Характеристика предприятия 65
6.2. Мероприятия по устранению опасных и вредных факторов 66
6.3. Мероприятия при чрезвычайных ситуациях 81
6.4. Правовые вопросы 83
РАЗДЕЛ 7 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 86
7.1 Расчет стоимости инвестиций в оборудование 87
7.2. Финансовое планирование 91
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 96
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 98
Из них первые два, как правило, не сопряжены с демонтажем узлов, и уж тем более с его полной разборкой. Как известно, к техническому обслуживанию двигателя относятся: замена масла и технических жидкостей, приводных ремней навесных агрегатов и др. К текущему ремонту - разные варианты ремонта ГБЦ, замена масляного насоса, коленчатого вала и замена ЦПГ. Впрочем, жесткой градации между этими видами ремонта нет.
Срок выполнения упомянутых работ небольшой, так же как невелико и количество снимаемых деталей (если в этом есть потребность). Поэтому ничто не мешает заниматься обслуживанием и текущим ремонтом узлов в общей ремонтной зоне, на стандартном рабочем посте и с использованием стандартного инструментария.
Единственная задача, которую необходимо решить при текущем ремонте - это обеспечение быстрого и безопасного съема узлов в автомобиля и транспортировка их для дальнейшего обслуживания.
В отличие от ТО и ТР капитальный ремонт выполняется со снятием большого числа узлов и предполагает его полную разборку. Ремонт становится капитальным.
Таким образом, профессиональный подход к капитальному ремонту двигателя подразумевает наличие специализированного оборудования для ускорения процесса ремонта.
Колесная формула 6x6
Грузоподъемность, кг 13 000
Объем платформы, куб. м. 12
Самосвальная платформа с задним бортом
Направление разгрузки назад
Снаряженная масса автомобиля, кг 14425
Полная масса автомобиля, кг 32000
КПП КАМАЗ 16 ступеней
Сцепление диафрагменное, однодисковое,
мод. ZF&SACHS MFZ 430
Подвеска пневматическая
Кабина без спального места
Модель двигателя, 740.735-400 (Евро-5)
Колеса Дисковые
Шины 16.00 R 20
КПП ZF 16 S 2220 TD комплектуется с однодисковым сцеплением и выпускается вместо модели 16S221. В комплектацию также входит интардер. Все передачи синхронизированы, конструкция имеет демультипликатор, делитель, картер сцепления. КПП оснащена пневмоусилителем «Servoshift» для тихого и оперативного включения. Трансмиссия производится для тяжёлых условий использования.
Для замены масла в коробке переключения передач ZF 16 S 2220 TD необходимо 10 литров смазочной жидкости. Это как заводская продукция фирмы ZF для всесезонного применения, так и Titan Cytrac Man Synth 75W-80, Castrol EP 80W, Mobil GX-A 80W. Смена масла должна происходить каждые 100 000 километров. Своевременное соблюдение интервалов обновления смазки экономит до 1% топлива, обеспечивает стабильную работу узлов трансмиссии.
В выпускной квалификационной работе рассмотрены вопросы улучшения обслуживания при текущем ремонте узлов автомобиля Камаз в Логистическиом центре ПАО «КАМАЗа».
Проанализирован рынок продаж грузовых автомобилей в России и рынок подобных услуг городе Набережные Челны, выявлены возможные конкуренты.
Дана организационная структура сервисного центра, краткая характеристика участка ремонта двигателей. Проанализированы исходные данные, на основании их по методике проектирования станций технического обслуживания грузовых автомобилей выполнен годовой технологический расчет производственной программы по ТО и ремонту по для сервисного центра.
По вопросам безопасности жизнедеятельности был рассмотрен анализ потенциальных опасностей в сервисном центре, а также мероприятия по снижению вероятности их возникновения, вопросы по технике безопасности при выполнении диагностических работ, пожарной безопасности, вентиляции, отоплению, вибрации, заземлению, а также выбор способа освещения, описаны параметры микроклимата, охрана окружающей среды. Дана характеристика источников загрязнения.
В конструкторской части рассмотрено и внедрено новое оборудование червячная механическая таль. Выбор нового оборудования осуществлялся методом анализа, приведенных характеристик, написана инструкция для работы с приспособлением.
В экономической части проекта приведены технико-экономические показатели эффективности проекта. Рассмотрена экономическая обоснованность внедрения стенда для контроля изгиба и скручивания и правки шатунов. Рассчитаны доходы и расходы, связанные с эксплуатацией, налоги, уплачиваемые предприятием.
Посчитана себестоимость выполняемых работ, затраты на оборудование, амортизационные отчисления на здания, оборудование. Была рассчитана окупаемость затрат на оборудование и здания. Результаты расчетов показали, что проект окупится за 0,2 года, а затем будет приносить ежегодную прибыль 289 921 в год.
Проведена оценка эффективности капиталовложения с учетом дисконтирования денежных потоков.
Экономические расчеты показали целесообразность модернизация участка кузовного ремонта. При введение его в действие снижаются время на ремонт соответственно увеличивает скорость и качество ремонта автомобилей.
В конечном этапе разработки выпускной квалификационной работы были выполнены основные технические и экономические расчеты, характеризующие конечный результат деятельности предприятия.
В графической части отражен генеральный план, оборудование, производственный корпус, участок по ремонту двигателей, общий вид шатуна, технологический процесс ремонта.
На основании вышеизложенного данный проект можно рекомендовать, в качестве варианта для внедрения на предприятие, а так же в качестве учебно-методического обеспечения для обучения студентов по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»
Дата добавления: 23.11.2022
|
10403. Курсовой проект - 12-ти этажный жилой дом 32,4 х 14,4 м в г. Белгород | AutoCad
1.Общие данные для проектирования 3
2.Объемно-планировочное решение 4
3.Конструктивное решение здания 5
3.1Фундаменты 5
3.2Наружные и внутренние стены… 5
3.3Перегородки 5
3.4Лестница 5
3.5Плиты перекрытия и покрытия. Кровля 5
3.6Окна и двери 6
3.7Полы… 6
4.Наружная и внутренняя отделка 6
5.Расчетная часть 7
5.1Теплотехнический расчет наружной стены 8
Список использованной литературы 10
Размеры дома в осях 32,4 м х 14,4 м.
Класс сооружения I
Степень долговечности II
Степень огнестойкости I.
За относительную отметку 0,000 принят уровень первого пола этажа.
Высота этажа здания 3 м, высота помещения подвала 2,2 м, высота теп-лого чердака 1,79 м.
Отметка верха здания равна 37.80 м. Уровень земли переменный.
Для вертикальных коммуникаций предусмотрены 2 лифта: один грузовой
- грузоподъемностью 1500 кг и один пассажирский – грузоподъемностью 400 кг. Машинное отделение лифта помещается на техэтаже.
Так как здание 12-этажное, то в нем предусмотрен мусоропровод. Он состоит из ствола с приемными клапанами, размещенными на каждой этажной или через этаж – на междуэтажных площадках; возвышающегося над ними и выходящего на крышу вентиляционного ствола с дефлек-тором и камеры мусороудаления.
Первый этаж здания – не жилой. На нем располагаются офисные помещения.
Типовой этаж состоит из пяти квартир: одна однокомнатная площадью
41,97 м2; три двухкомнатные площадью 55,26 м2 (в количестве 2) и 79,99 м2 соответственно и одной трехкомнатной квартиры площадью 95,75 м2.
Пространственная неизменяемость и жёсткость здания обеспечиваются за счёт крепления сборных многопустотных плит перекрытия и покрытия, с несущими стенами при помощи выпусков арматуры. Ядром жесткости является лестничная клетка с лифтовой шахтой.
Под все несущие стены здания выполнен фундамент ленточный сборный, фундаментные стеновые блоки шириной 600 и 400 мм. Фундаментные плиты предусмотрены шириной 1000 и 1400 м, высотой 300 мм.
Наружные стены толщиной 600 мм состоят из внутреннего слоя керамического кирпича толщиной 380 мм, утеплитель из минераловатных плит толщиной 100 мм (согласно теплотехническому расчету) и наружного слоя из облицовочного кирпича толщиной 120 мм.
Внутренние стены кирпичные толщиной 380 мм.
Перегородки устанавливаются на перекрытия и служат для разделения внутреннего пространства на помещения.
Перегородки толщиной 120 мм из полнотелого керамического кирпича
Лестницы - приняты сборные железобетонные по ГОСТ 23120-78.
Плиты перекрытий и покрытий - сборные многопустотные плиты по серии 1.141-1. Швы между плитами очистить от строительного мусора и, после установки анкеров, заполнить бетоном марки 150 на мелком гравии или щебне.
Плиты жестко заделываются в стенах с помощью анкерных креплений и скрепляются между собой арматурными связами. Глубина опирания в основном 120 мм.
Для проектируемого здания принята кровля плоская с внутренним организованным водостоком. Состав кровли.
Блоки оконные – из поливинилхлоридных профилей с двухкамерным стеклопакетом по ГОСТ 30674 - 99.
Двери приняты по ГОСТ 30970 - 2002.
Дата добавления: 23.11.2022
|
 10404. ЭОМ ЭС Общежитие на 50 мест для техникума в Томской области | AutoCad
· напряжение сети - 380/220В;
· система заземления - TN-С-S.
· категория надежности электроснабжения -II и I
· мощность нормальный режим -135,69кВт
· мощность режим пожара -112,61кВт
Источник питания РУ-0,4кВ ТП МЧ-11-13
В качестве распределительных групповых щитков приняты модульные щитки со степенью защиты IP31, навесного исполнения.
Электроприемниками являются:
- вентиляционное оборудование;
- розеточные сети;
- освещение;
- элетроприемники столовой
Тип щитка, марка кабелей и их сечение, способы прокладки указаны в расчетной схеме сети.
Общие данные
Освещение. План подвала
Освещение. План 1-го этажа
Освещение. План 2-го этажа
Освещение. Чердак
Розеточная сеть. План 1-го этажа
Розеточная сеть. План 2-го этажа
Сеть питания системы вентиляции. План 1-го этажа
Сеть питания системы вентиляции. План 2-го этажа
Силовая сеть. План подвала
Силовая сеть. План 1-го этажа
Силовая сеть. План 2-го этажа
План молниезащиты и заземления
Принципиальная схема питающей сети. ВРУ1
Схема электрическая однолинейная. ЩС1
Схема электрическая однолинейная. ЩС2
Схема электрическая однолинейная. ЩСВ
Схема электрическая однолинейная. ЩО1
Схема электрическая однолинейная. ЩО2
Схема электрическая однолинейная. ЩОП
Схема электрическая однолинейная. ЩАО1
Схема уравнивания потенциалов и заземления
Схема электрическая однолинейная. ЩОК
Схема управления освещением. ЩНО
Схема электрическая однолинейная. ЩНО
План внешних сетей наружного освещения
-строительство КЛ-0,4кВ от гранцы участка заявителя до ВРУ строительная длина L=80м.;
-установка ДЭС;
-строительство КЛ-0,4кВ от ДЭС до ВРУ строительная длина L=75м;
Нагрузкой являются
-общежитие;
Для кабельной линии 0,4кВ принят кабель марки АПВБбШВнг-LS, АВБбШВнг-LS, КВБбШВнг-LS.
Участки трассы проектируемой КЛ-0,4 кВ прокладываются согласно типового проекта А5-92 «Прокладка кабелей напряжением до 35 кВ в траншеях» и А3-92.
Общие данные
План трассы КЛ-0,4кВ . Масштаб 1:500
Принципиальная схема электроснабжения
Дата добавления: 23.11.2022
|
10405. ЭОМ Магазин смешанных товаров со встроенной автомобильной парковкой в г. Новосибирск | AutoCad
напряжение сети - 380/220В;
система заземления - TN-С-S.
категория надежности электроснабжения -II и I
Установленная мощность - 500,2 кВт
Расчетная мощность - 372,5 кВт
Максимальная потеря напряжения - 1,2%
Коэффициент мощности cosf 0,96
Электроприемниками являются:
- вентиляционное оборудование;
- розеточные сети;
- освещение;
- элетроприемники столовой
Тип щитка, марка кабелей и их сечение, способы прокладки указаны в расчетной схеме сети.
Сечения кабелей выбраны по допустимому току нагрузки.
Общие данные
Однолинейная схема электроснабжения
Схема принципиальная питающей и распределительной сети ВРУ1
Схема принципиальная питающей и распределительной сети ВРУ2
Схема принципиальная питающей и распределительной сети ППУ
Схема принципиальная групповой сети ЩВ-1
Схема принципиальная групповой сети ЩВ-2
Схема принципиальная групповой сети ЩВ-3
Схема принципиальная групповой сети ЩО-1, ЩАО
Схема принципиальная групповой сети ЩО-2
Схема принципиальная групповой сети ЩО-3
Схема принципиальная групповой сети ЩД-1, ЩД-2
План силовой сети на отм.-4,200
План лотков и заземления на отм.-4,200
План лотков и заземления на отм.0,000
План лотков и заземления на отм.+4,500
Схема уравнивания потенциалов и заземления
Схема управления освещением. ЩНО
Дата добавления: 23.11.2022
|
10406. Курсовой проект - Проектирование грунтовой плотины | AutoCad
КУРСОВАЯ РАБОТА 1
ЗАДАНИЕ 2
Оглавление 4
Введение 5
I.ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГРУНТОВОЙ ПЛОТИНЫ 6
1.Определение отметки гребня и крепление откосов 6
2. Назначение физико-механических свойств тела плотины 10
2.1.Определение параметров удельного веса мелкого песка 10
2.2.Определение коэффициента фильтрации мелкого песка 13
2.3.Определение параметров удельного веса крупного песка 13
2.4.Определение коэффициента фильтрации крупного песка 16
2.5.Прогноз прочностных показателей песчаных грунтов 17
2.5.1.Определение нормативных значений основных параметров 17
2.5.2.Определение расчётных значений основных параметров 17
3.Расчёт фильтрации через однородную грунтовую плотину 17
4.Расчёт устойчивости откосов 24
II.ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РАСЧЁТЫ ПРОПУСКА СТРОИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ 33
1.Определение перепада бьефов при безнапорном режиме течения 33
2.Гидравлический расчёт донных напорных отверстий 35
III.ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА 38
3.1.Определение объёмов работ 38
Расчёт для тела плотины 39
3.2.Определение расчетной интенсивности земляных работ 40
Расчёт параметров для разработки тела плотины 41
Заключение 50
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 51
Вариант 109,
Карта К-19,
Разрез Р-1,
глубина водохранилища – 28 м;
максимальная глубина реки – 8,0 м;
глубина верхнего слоя грунта основания – 4 м;
виды грунтов: основания – ПК, ПМ, плотины – ПК, ПМ,
максимальный и минимальный расход реки – 2700 м^3⁄с и 110 м^3⁄с,
скорость ветра 26 м/с,
длина разгона волны 2,4 км,
строительный расход – 1500 м3⁄с
Возведение плотины будет происходить методом отсыпки.
Класс сооружения выберем на основании ГОСТ Р 55260.1.4-2012 по приложению А для плотин из грунтовых материалов для связных оснований при высоте сооружения от 15 метров до 35 примем – III класс сооружения.
Заложение верхового и низового откоса примем исходя и п.5.9 СП 39.13330.2012 (актуализированная редакция СНиП 2.06.05-84*) и опыта плотиностроения. Заложение верхового и низового откосов плотины принимаем m=3.
В данном курсовом проекте рассмотрен вопрос проектирования грунтовой плотины.
Отметка гребня грунтовой (и водосливной бетонной) плотины принимаем 86 м.
В проекте предусмотрено устройство автомобильной дороги шириной 10 метров на гребне плотины.
Коэффициент устойчивости откоса kуст = 1,41, что превышает с небольшим запасом нормативное значение.
Грунтовая плотина из крупнозернистого песка располагается на песчаном основании. Производим установку шпунта.
При пропуске строительных расходов обеспечиваются допустимые скорости, высоты перемычек не превышают высоту самой плотины на 40%. Во время строительства грунтовой плотины необходимо устройство подводящего канала к бетонному водосливу.
Производство технических работ обеспечивается при помощи гусеничных экскаваторов John Deere E380 LC в объёме 8 шт., автосамосвалов КАМАЗ-65801-006-68 в списочном составе – 30 шт., бульдозеров Бульдозер БелАЗ-7823 в объёме 5 шт., виброкатков BOMAG BW 177 D-5 в объёме 26 шт.
Дата добавления: 23.11.2022
|
10407. Дипломный проект - Склад логистического центра АО АВТОВАЗ 96 х 48 м в г. Тольятти | AutoCad
В первом разделе выбираются конструктивные, архитектурные и объемно-планировочные решения здания.
В расчетно-конструктивном разделе представлен расчет железобетонного фундамента.
В разделе технология строительства разработана технологическая карта на монтаж фундаментов здания.
В разделе организация строительства составлен календарный план на возведение здания, разработан строительный генеральный план.
В разделе экономики строительства была определена стоимость строительства проектируемого здания по укрупненным показателям.
В разделе безопасность и экологичность разработаны решения, позволяющие снизить негативное воздействие на окружающую среду. Рассмотрены вопросы обеспечения пожарной безопасности, а также безопасности труда при производстве работ.
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЙ РАЗДЕЛ 7
1.1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 7
1.2 ПЛАНИРОВОЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА 7
1.3 ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ ЗДАНИЯ 8
1.4 КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ ЗДАНИЯ 8
1.5 АРХИТЕКТУРНО-ХУДОЖЕСТВЕННОЕ РЕШЕНИЕ ЗДАНИЯ 11
1.6 ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ 11
1.7 ИНЖЕНЕРНЫЕ СИСТЕМЫ 13
2 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ 14
2.1 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ 14
2.2 СБОР НАГРУЗОК 15
2.3 ОПИСАНИЕ РАСЧЕТНОЙ СХЕМЫ 18
2.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСИЛИЙ В РАСЧЕТНЫХ СЕЧЕНИЯХ 18
2.5 РАСЧЕТ ПО НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ОСНОВАНИЙ 19
2.6 РАСЧЕТ ПЛИТНОЙ ЧАСТИ НА ПРОДАВЛИВАНИЕ 21
2.7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЕЧЕНИЙ АРМАТУРЫ ПЛИТНОЙ ЧАСТИ ФУНДАМЕНТА 22
2.8 ОПРЕДЕЛЕНИЕ АРМИРОВАНИЯ СТАКАНА ФУНДАМЕНТА 25
3 ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА 27
3.1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ 27
3.2 ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 27
3.3 ТРЕБОВАНИЕ К КАЧЕСТВУ И ПРИЕМКЕ РАБОТ 31
3.4 ПОТРЕБНОСТЬ В МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСАХ 31
3.5 БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА, ПОЖАРНАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 32
3.6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 36
4 ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА 39
4.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ 39
4.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ, МАТЕРИАЛАХ 43
4.3 ПОДБОР МАШИН И МЕХАНИЗМОВ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 43
4.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТРУДОЕМКОСТИ И МАШИНОЕМКОСТИ РАБОТ 44
4.5 РАЗРАБОТКА КАЛЕНДАРНОГО ПЛАНА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 45
4.6 РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ СКЛАДОВ 46
4.7 РАСЧЕТ И ПОДБОР ВРЕМЕННЫХ ЗДАНИЙ 46
4.8 РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ В ВОДЕ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАМЕТРА ВРЕМЕННОГО ВОДОПРОВОДА 47
4.9 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОЙ МОЩНОСТИ СЕТЕЙ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 48
4.10 ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНОГО ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА 49
4.11 МЕРОПРИЯТИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЕ ТРУДА 50
5 ЭКОНОМИКА СТРОИТЕЛЬСТВА 53
5.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ ОБЪЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВА 53
5.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТОИМОСТИ ПРОЕКТНЫХ РАБОТ 54
5.3 ТЭП 55
6 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ОБЪЕКТА 56
6.1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА 56
6.2 ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ РИСКОВ 56
6.3 МЕТОДЫ И СРЕДСТВА СНИЖЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ РИСКОВ 57
6.4 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛАССОВ И ОПАСНЫХ ФАКТОРОВ ПОЖАРА 57
6.5 ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЪЕКТА 59
6.6 ВЫВОДЫ ПО РАЗДЕЛУ 60
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 62
ПРИЛОЖЕНИЕ А 67
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 76
ПРИЛОЖЕНИЕ В 83
ПРИЛОЖЕНИЕ Г 93
Экспликация помещений представлена на чертеже.
Для доступа МГН в здании запроектированы пандусы и лифты.
Эвакуация осуществляется через ворота и двери первого этажа.
Все фундаменты монолитные стаканного типа. Глубина заложения – 2,550 м. Под всеми монолитными фундаментами выполнена подготовка из бетона класса В7,5 толщиной 100 мм. Фундаменты, расположенные в температурном шве, выполняются общими для всех колонн.
Колонны железобетонные прямоугольного сечения, выполненные по серии 1.420.1-19 в.1-5. Имеют консоли для укладки ригелей. Колонны в осях А, Д, К двухэтажные. Сетка колонн 6×6 м.
В торцах здания установлены стальные фахверковые стойки из горячекатаного двутавра №30К3. Установлены с шагом 6м, привязка колонн торцевого фахверка нулевая.
Перекрытие из железобетонных пустотных плит, выполненных по серии 1.041.1-5.12-3, уложенных на ригели по серии 1.420.1-19.2-1.
Стальные подстропильные фермы пролетом 12 м и стальные стропильные фермы пролетом 24 м выполнены по серии 1.460.2-10/88. Уклон верхнего пояса стропильных ферм составляет 1,5%.
Покрытие из профилированного листа, уложенного по металлическим прогонам. В здании предусмотрен выход на кровлю, выполненную из стекломагнезитовых плит, уложенных поверх двух слоев утеплителя из минеральной ваты. В качестве гидроизоляции используется стеклохолст, с уложенной поверх него кровельной мембраной.
Наружные стены здания выполнены из трехслойных сэндвич панелей толщиной 100 мм. Так же сэндвич панели используются в качестве ограждающих конструкций для некоторых помещений внутри здания, таких как венткамера, тепловой узел, насосная.
Внутренние стены толщиной 250 мм выполнены из керамического кирпича марки М100. Являются несущими элементами для конструкций шахты лифта и лестничных клеток.
Перегородки выполнены из кирпича марки М100.
Оконные блоки с алюминиевым переплетом и однокамерным стеклопакетом составляют ленточное остекление здания.
Вход в здание осуществляется через распашные ворота (для рабочих), а также через ворота секционного типа (для грузового автотранспорта). Внутри здания в проемах сетчатой перегородки предусмотрены раздвижные ворота.
Все двери в здании металлические распашные.
ТЭП по объемно-планировочному решению:
1.Площадь застройки га 0,47
2.Общая площадь га 0,94
3.Строительный объем м3 89243
В процессе выполнения выпускной квалификационной работы были рассмотрены вопросы проектирования здания логистического центра АО АВТОВАЗ.
Было определено расположение здания с разработкой СПОЗУ, разработаны архитектурно-планировочные и конструктивные решения центра.
Также рассмотрены вопросы расчета конструкций фундамента, разработана технология устройства монолитных фундаментов, выполнен проект организации работ по возведению надземной части здания.
Так же произведен расчет стоимости строительства, как на отдельный этап (надземная часть), так и на весь цикл. Проведено определение опасных производственных факторов, на основании которых разработаны мероприятия по обеспечению безопасности рабочих. Разработаны меры по противопожарной защите, а также по снижению негативного влияния на окружающую среду.
При разработке выпускной квалификационной работы использовались актуализированные нормативные документы.
Дата добавления: 24.11.2022
|
10408. Курсовой проект - ПОС на застройку жилого массива в г. Бикин | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 2
1. Календарный план строительства жилого комплекса 3
1.1 Характеристика района и условий строительства 5
1.2 Объемно-планировочные и конструктивные решения объектов строительства 6
1.3 Нормативная продолжительность строительства 8
1.4 Определение объемов строительно-монтажных работ. 9
1.5 Титульные списки строительства 12
1.6 Обоснование потребности в основных строительных машинах 14
1.6.1 Выбор ведущих машин для производства работ «нулевого цикла» 14
1.6.2 Выбор ведущих машин для монтажа надземной части здания 14
1.7 Обоснование принятой продолжительности строительства объекта и его отдельных этапов 15
1.8 Обоснование организационно-технологической схемы, определяющей последовательность возведения зданий, инженерных и транспортных коммуникаций 17
1.9 Формирование календарного плана строительства 19
1.10 Обоснование потребности строительства в кадрах 20
1.11 График потребности в строительных конструкциях, изделиях и материалах 25
1.12 Технико-экономические показатели для оценки экономической эффективности календарного плана строительства 26
2. Построение строительного генерального плана 28
2.1 Размещение монтажных кранов 28
2.1.1. Привязка грузоподъемных машин 29
2.1.2. Границы опасных зон, образующихся при работе кранов 30
2.1.3 Выявление условий работы и введение ограничений в работу кранов 32
2.2 Расчет и проектирование открытой складской площадки 32
2.3 Расчет и проектирование временных зданий и сооружений 34
2.4 Обоснование потребности строительства в ресурсах 36
2.5 Проектирование временных дорог в ПОС 39
2.6 Разработка мероприятий по охране труда 40
2.7 Технико-экономические показатели для оценки строительного генерального плана 42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 43
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 44
ПРИЛОЖЕНИЕ 45
Дата добавления: 24.11.2022
|
10409. Курсовой проект - Разработка приспособления для механической обработки детали с механизированным приводом | Компас
Введение
1 Подготовка исходных данных
2 Разработка компоновки станочного приспособления
3 Расчёт требуемых сил закрепления
3.1 Расчёт силы закрепления на условие непроворачиваемости
3.2 Расчёт силы закрепления на условие неопрокидываемости
4 Выбор силового привода и расчёт его параметров
5 Расчёт приспособления на точность
5.1 Расчет приспособления на точность в направлении выдерживаемого операционного размера 38,5-0,3
5.2 Расчет приспособления на точность в направлении выдерживаемого операционного размера 120°
5.3 Расчет приспособления на точность в направлении выдерживаемого операционного размера 8,5-0,35
6 Разработка конструкции корпуса станочного приспособления
7 Описание работы приспособления
Заключение
Библиографический список
В курсовом проекте рассматривается вопрос разработки комплекта конструкторской документации на приспособление для зажима детали типа «Кольцо» на фрезерной операции.
Разработана схема базирования заготовки и принципиальная схема приспособления, рассчитаны силы зажима и место их приложения на основе расчета по усилиям резания. Выбран силовой привод и рассчитаны его параметры. Также выполнен расчет приспособления на точность. Описана технология сборки приспособления, его установки и настройки на станке.
Согласно заданию, необходимо спроектировать станочное приспособление для выполнения фрезерной операции, на которой должны быть выдержаны три размера 5H14, 8,5-0,35 и 38,5-0,3.
Хорошие технологические свойства детали определяют возможность применение высокопроизводительных методов обработки (обработка резанием на специальном оборудовании). Размеры и поверхность детали имеют оптимальные степени точности и шероховатости. Деталь имеет небольшие размеры, изготавливается из стали 40Х.
Обработка ведется на консольно-фрезерном станке 6Т13. Обработка ведётся концевой фрезой из стали Р6М5 диаметром 5 мм ГОСТ 17026-71. Обработка выполняется при следующих режимах резания: скорость резания V=39 м/мин, осевая подача S = 0,2 мм/об, обороты n = 2500 об/мин, глубина фрезерования t = 8,5 мм<5]. Тип производства – среднесерийное, при годовой программе 1500 шт. и размере партии 100 шт.
1 Сила закрепления заготовки в приспособлении 3250 Н
2 Ход стержней 20 мм
3 Рабочее давление воздуха в пневмосети 0,5 МПа
4 Погрешность положения заготовки в приспособлении:
по размеру 38,5 не более 0,20 мм,
по размеру 8,5, не более 0,293 мм,
по размеру 120 не более 25'
В данной курсовой работе было разработано приспособление для закрепления детали «Кольцо» на фрезерной операции. Выбран силовой привод и рассчитаны его параметры. Выполнен расчет приспособления на точность. Приведено описание работы приспособления и разработан его чертеж. Изучены методы проектирования и разработки технологической оснастки в соответствии с данными технического задания. Был произведен анализ работы приспособления, схемы базирования и закрепления заготовки, расчет параметров зажимного устройства.
Дата добавления: 24.11.2022
|
10410. Дипломный проект (колледж) - Технологический процесс механической обработки детали «Корпус подшипника» в среднесерийном производстве на предприятии Акционерное общество «Уралгидромаш» | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 Характеристика типа производства
1.2 Описание конструкции и назначение детали
1.3 Анализ конструкции детали на технологичность
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Выбор заготовки с расчетом общих припусков, обоснование выбора
2.2 Определение межоперационных припусков статистическим методом по таблицам
2.3 Разработка технологического процесса обработки детали
2.4 Характеристика технологического оборудования
2.5 Расчет режимов резания и норм времени
2.6 Разработка конструкции и расчет станочного приспособления
2.7 Разработка конструкции специального измерительного инструмента
2.8 Разработка конструкции специального режущего инструмента
2.9 Разработка фрагмента управляющей программы
3 ОРГАНИЗАЦИЯ И ЭКОНОМИКА ПРОИЗВОДСТВА
3.1 Расчет количества оборудования и график его загрузки
3.2 Расчет стоимости основных фондов
3.3 Расчет амортизации основных фондов
3.4 Расчет затрат на обслуживание и ремонт оборудования
3.5 Расчет стоимости основных и вспомогательных материалов на
изготовление детали.
3.6 Расчет численности основных рабочих
3.7 Расчет заработной платы основных рабочих.
3.8 Расчет затрат на электроэнергию для технологических целей.
3.9 Расчет технологической себестоимости детали
3.10Расчет экономической эффективности разработанного технологического процесса
4 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
4.1 Обеспечение безопасности на участке при работе на металлорежущем оборудовании.
4.2 Противопожарные мероприятия на участке.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Деталь «Корпус подшипника» выполнена из материала СЧ20 ГОСТ 1412-85.
Для операции 045 Токарная с ЧПУ спроектирован измерительный инструмент – калибр-пробка для отверстия Ø110Н7.
Для операции 045 токарная с ЧПУ спроектирован специальный режущий инструмент сверло-зенковка ⌀19/⌀30.
Дипломный проект на тему «Разработка технологического процесса механической обработки детали «Корпус подшипника» в среднесерийном производстве на предприятии АО Уралгидромаш».
Дипломный проект состоит из 4 разделов. В «Общей части» дано описание конструкции и служебное назначение детали «Корпус подшипника», предназначенной для фиксации подшипника скольжения с габаритными размерами детали L=210мм наибольший Ø 225мм; масса составляет 17,5кг.
Выполнили анализ детали на технологичность качественным и количественным методом, где анализ показал, что деталь «Корпус подшипника» технологична.
В «Технологическом разделе» разработали маршрутный технологический процесс механической обработки детали «Корпус подшипника», где для каждой операции изложена последовательность обработки с указанием установов и переходов. Выполнили выбор оборудования, оснастки, инструмента для производительной экономически целесообразной механической обработки детали, рассчитаны режимы обработки и нормы времени.
Также выполнен расчет специального приспособления, измерительного и режущего инструмента.
Дано описание и техническая характеристика выбранного оборудования для механической обработки детали «Корпус подшипника» и измерительного инструмента.
Нами заполнены согласно ЕСТД и ЕСКД маршрутные карты, операционные карты, карты эскиза и карты контроля.
Выполнил чертежи детали «Корпус подшипника» и заготовки на формате А1; карты наладки с указанием размеров и траектории движения инструмента, чертежи режущего и измерительного инструмента, также спроектирован чертеж специального приспособления, рассчитаны режимы резания для каждой операции.
В данном дипломном проекте проиведены экономические расчеты технологической себестоимости изготовления детали «Корпус подшипника» и экономической эффективности обработки данной детали .
Раскрыты вопросы по технике безопасности и противопожарным мероприятиям.
При работе над данным дипломным проектом были использованы знания и умения, полученные на дисциплинах, а также практический опыт, полученный на производственной практике.
Дата добавления: 24.11.2022
|
© Rundex 1.2 |
