-%20
Найдено совпадений - 11374 за 0.00 сек.
 811. Курсовой проект - Разработка технологического процесса механической обработки детали “Зубчатое колесо” | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2.1.1 СЛУЖЕБНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ ДЕТАЛИ
2.1.2 КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДЕТАЛИ
2.1.3 РЕЖИМ РАБОТЫ И ФОНДЫ ВРЕМЕНИ
2.1.4 ТАКТ ВЫПУСКА
2.1.5 ТИП ПРОИЗВОДСТВА
2.2 АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ КОНСТРУКЦИИ ДЕТАЛИ.
2.3 ВЫБОР ИСХОДНОЙ ЗАГОТОВКИ И МЕТОДА ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
2.4 ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ БАЗ
2.5 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ.
2.5.1 ФОРМИРОВАНИЕ МАРШРУТА ОБРАБОТКИ ДЕТАЛИ
2.5.2 ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
2.6 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ
2.6.1 ФОРМИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОПЕРАЦИИ И ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯ
2.6.2 РАСЧЕТ И НАЗНАЧЕНИЕ РЕЖИМОВ РЕЗАНИЯ
2.6.3 РАЗРАБОТКА УПРАВЛЯЮЩЕЙ ПРОГРАММЫ
2.6.4 НОРМИРОВАНИЕ ТЕХПРОЦЕССА
2.6.5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗРЯДА РАБОТ И КВАЛИФИКАЦИИ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ
3. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
3.1 ВЫБОР БАЗОВОЙ КОНСТРУКЦИИ
3.2 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
3.3 ТОЧНОСТНОЙ РАСЧЕТ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ.
3.4 РАСЧЕТ СИЛЫ ЗАЖИМА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Заключение
В данном курсовом проекте разработан технологический процесс изготовления детали «зубчатое колесо».
Произведен расчет и выбор способа получения заготовки, нормирование технологических операций, расчет припусков и определение размеров заготовки, проведен анализ технологичности конструкции детали. В конструкторской части произведен расчет приспособления, расчет диаметра поршня, расчет силы зажима.
Оптимальные режимы резания на операциях соответствуют техническим характеристикам станков и общепринятым технологическим нормативам.
Дата добавления: 16.03.2010
|
|
 812. АР АС Спортивный комплекс с искусственным льдом 97,6 х 58,3 м в г. Томск | AutoCad
МГУПИ. По дисциплине “Технология машиностроения”. Базовая информация: - чертеж детали; - материал детали – сталь 20Х ГОСТ 4543-88; - программа выпуска детали N=10000 шт.; - режим работы предприятия – двухсменный. 5 листов чертежи (Зубофрезерное приспособление с пневмоприводом / карта эскизов маршрута обработки / Карта эскизов наладки операций / Колесо зубчатое / Приспособление потрон мембранный) + ПЗ.
Дата добавления: 17.03.2010
|
 813. Дипломный проект - Система дистанционного учета контроля электроэнергии | AutoCad
Район строительства - 1В климатический подрайон. Уровень ответственности здания - II. Степень огнестойкости - II. Класс функциональной пожарной опасности: Ф2.1. Класс конструктивной пожарной опасности здания - С0. Конструкция здания запроектирована каркасной со стальными колоннами и металлическими фермами, с покрытием по профнастилу. Фундаменты здания - свайные, с монолитными ростверками. Длина свай принята 9 м. Сваи опираются на твердые супеси. / Состав: 20 листов чертежи комплекта АР: фасады, планы этажей, планы отделочных работ, кровля, ограждение кровли, разрезы, узлы, без общих данных + комплект АС из 30 листов чертежи.
Введение
1 Технико-экономический анализ и обоснование структурной схемы системы дистанционного учета расхода электроэнергии. Обоснование структурной схемы измерителя мощности
1.1 Технико-экономический анализ
1.2 Обоснование структурной схемы системы дистанционного учета расхода электроэнергии
1.3 Технико-экономическое обоснование необходимости разработки….… 1.3.1 Техническое сравнение
1.3.2 Экономическое сравнение
1.4 Расчет экономической эффективности
2 Техническое обоснование структурной схемы
2.1 Способы вычисления мощности
2.2 Погрешность измерения
2.2.1 Погрешность из-за влияния нестабильности напряжения
2.2.2 Погрешность смещения АЦП
2.2.3 Погрешность усиления
2.2.3 Погрешнгость фазы между каналами
3 Разработка функциональной схемы
3.1 Описание узлов функциональной схемы
4 Разработка принципиальной электрической схемы
4.1 Описание принципиальной схемы измерителя мощности
4.2 Электрический расчёт узлов принципиальной схемы
4.2.1 Расчет согласующего устройства
4.2.2 Вычисление параметров для данной конструкции
4.2.3 Расчет схемы компенсации паразитной индуктивности шунта
4.2.4 Расчет преобразователя мощности
4.2.5 Расчет параметров сетевого приемопередатчика
4.2.6 Выбор микроконтроллера
4.2.7 Расчёт блока питания
5 Описание конструкции разрабатываемого устройства
5.1 Разработка конструкции печатной платы
6 Организационно-экономическая часть
6.1 Резюме
6.2 Характеристика
6.3 Описание проекта
6.4 Предлагаемые услуги
6.5План маркетинга
6.6 Оценка рынков сбыта
6.7 Анализ конкурентов
6.8 План производства
6.9 Организационный план
6.9.1 Определение общей трудоёмкости разработки и этапов ОКР
6.9.2 Определение численности коллектива разработчиков
6.9.3 Построение сетевой модели ОКР
6.9.4 Определение сметной стоимости разработки темы
6.9.5 Расчёт заработной платы исполнителей
6.9.6 Расчет стоимости материалов на одно изделие
6.9.7 Комплектующие изделия
6.9.8 Услуги опытного производства
6.10 Юридический план и капитал
6.11 Оценка риска
6.12 Стратегия финансирования
7 Бзопасность и экологичность
7.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов при разработке
7.2 Анализ опасных и вредных производственных факторов при эксплуатации
7.3 Производственная санитария
7.3.1 Защита воздушной среды
7.3.2 Поддержание микроклимата
7.3.3 Производственное освещение
7.3.4 Защита от шума
7.4 Техника безопасности
7.4.1 Безопасность производственного оборудования
7.4.2 Электробезопасность
7.5 Организация рабочего места согласно эргономическим Требованиям
7.5.1 Эргономические требования к рабочему месту
7.5.2 Определение занимаемой производственной площади
7.6 Производственная санитария
7.6.1 Защита от воздействия электромагнитных полей
7.7 Пожарная безопасность
7.8 Расчет искусственного освещения
7.9 Мероприятия по обеспечению безопасности
при аварийных и чрезвычайных ситуациях
7.10 Источники загрязнения окружающей среды
Заключение
Литература
Приложения
Дипломный проект выполнен в полном объеме в соответствии с заданием.
Составлены структурная и функциональная схемы измерителя мощности. Проведен электрический расчет полосо - пропускающего фильтра, аттенюатора, входящих в состав приемника, и усилителя блока низкой частоты.
Произведен расчет:
–мощности передатчика;
–предельной чувствительность приемника;
–потенциальной и среднеквадратическая погрешности радиолокационного измерителя отражающих характеристик поверхности земли.
Спроектирована зеркальная антенна. Рассчитана геометрия антенны, диаграмма направленности, коэффициент направленного действия, коэффициент усиления. По результатам расчета был изготовлен опытный образец антенны и экспериментально измерены диаграмма направленности и коэффициент усиления. Эксперимент показал, что результаты расчета согласуются с экспериментом.
В данной работе рассмотрены системы АСКУЭ БП. Показаны их основные характеристики. Проведенный анализ современного рынка электросетевых модемов показал, что имеется возможность построения систем технического учета электроэнергии с применением ЭСМ для передачи данных по электросетям.
В результате разработки системы ДУРЭ мной получен опыт в проектировании подобного рода систем.
Изучены возможности совместного использования аналоговых и цифровых устройств для реализации конкретных операций. Получены знания зарубежной элементной базы (подобные знания до разработки данного проекта отсутствовали), а также приобретен некоторый опыт в проектировании совмещенных аналого-цифровых устройств.
Дата добавления: 17.03.2010
|
814. АР Здание операторной АЗС с кафе и магазином 15 х 16 м | AutoCad
НГТУ им. Р.Е.Алексеева / Темой данного дипломного проекта является разработка устройства технического учета электроэнергии. Система позволяет вести учет количества потребленной электроэнергии с центрального диспетчерского пульта (ЦДП). Показания измерителя мощности заносятся во Flash-память, откуда в любой момент времени по запросу с ЦДП считываются и передаются по сети переменного тока 220В с помощью Сетевого приемопередатчика на базе КР1446ХК1. / Состав: 2 листа чертежи + ПЗ + рецензия, речь.
- торгового зала магазина с барной стойкой и кафе,
- общественного санузла с учетом использования его инвалидами,
- складских помещений магазина,
- гардероба персонала МАЗК,
- комнаты отдыха персонала МАЗК,
- санузла и душевые для персонала МАЗК,
- подсобных помещений бара,
- технические помещения,
- административное помещение.
Предусматривается три раздельных входа в здание : в торговый зал по оси "А", в служебные и склад- ские помещения по оси "4" и "1."
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ:
Площадь застройки - 257.0м2
Общая площадь - 245.5м2
Полезная площадь - 239.13м2
Расчетная площадь - 201.59м2
Торговая площадь - 141.46м2
Строительный объем - 1010.0м3
ВЕДОМОСТЬ КОМПЛЕКТА ЧЕРТЕЖЕЙ МАРКИ АР. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
ФАСАДЫ В ОСЯХ "1"-"4", "Г"-"А". УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ПАНЕЛЕЙ "АЛЮКЛБОНД" К СТЕНЕ
ФАСАДЫ В ОСЯХ "4"-"1", "А"-"Г"
ПЛАН
УЗЕЛ 3 М1:10 ПЛАН КРОВЛИ.
РАЗРЕЗ 1-1, РАСХОД МАТЕРИАЛОВ НА КРОВЛЮ
ПЛАН С МАРКИРОВКОЙ ЭЛЕМЕНТОВ ЗАПОЛНЕНИЯ ПРОЕМОВ
В-1, В-2, В-3. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЗАПОЛНЕНИЯ ПРОЕМОВ
УЗЕЛ 6, УЗЕЛ 7. УЗЛЫ ОБРАМЛЕНИЯ ДВЕРНЫХ И ОКОННЫХ ПРОЕМОВ РАСХОД МАТЕРИАЛОВ
ПЛАН С МАРКИРОВКОЙ ПОЛОВ
ЭКСПЛИКАЦИЯ ПОЛОВ
Схема стен и перегородок
РАЗВЕРТКИ ПЕРЕГОРОДОК П1 - П13
УЗЕЛ 1 М1:10
КР-1 УЗЕЛ 2 М1:10
Узел 8 КР-2 М1:10. РАСХОД МАТЕРИАЛОВ НА КРЫЛЬЦА И ПАНДУС
Узел 9 М1:10 КР-3.
УЗЕЛ 4 М1:10. СЕЧЕНИЕ ПО ПАНДУСУ
ПЛАН КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕГОРОДОК К МЕТАЛЛОКАРКАСУ. УЗЕЛ - 10 ; УЗЕЛ - 11
УЗЕЛ - 12 ; УЗЕЛ - 13 ; УЗЕЛ - 5.
Дата добавления: 19.03.2010
|
815. ОВ Лечебного корпуса и ресторана на 150 мест | AutoCad
Степень огнестойкости - III. Климатический район - IIв. Высота помещений 3,0 м. / Состав: комплект из 20 листов чертежи.
Общие данные
План 1 этажа. Отопление
План 1 этажа. Отопление полов
План 2 этажа. Отопление
План 3 этажа. Отопление
План 1 этажа. Вентиляция
План 2 этажа. Вентиляция
План 3 этажа. Вентиляция
План 1 этажа между осями Г-Д и 12-14. План 2 этажа между осями А-Е и 7-12. План 3 этажа между осями А-Е и 7-13. Кондиционирование
План 1 и 2 этажей между осями А-Г и 15-20. План 3 этажа между осями А-Д и 15-20. Кондиционирование
Схемы систем отопления 1, 2, 3
Схемы систем отопления 4, 5. Схема системы отопления полов
Схемы систем П1-П4, В1-В4
Схемы систем В5-В9, ВЕ1-ВЕ4
Схемы систем П5, СК7. Схема системы теплоснабжения установок П1-П5
Узел управления
Дата добавления: 21.03.2010
|
816. ВК Реконструкция коттеджа с пристраиваемым бассейном | AutoCad
Стадия Р / Расчет и конструирование систем выполнены в соответствии с требованиями СНиП 41-01-2003 "Отопление, СНиП 2.08.03-89* "Общественные здания и сооружения",вентиляция и кондиционирование", пособия к СНиП 2.08.02-89* "Проектирование предприятий общественного питания". Расчетные параметры наружного воздуха: -33°С, внутреннего воздуха: +5- +25°С. Теплоноситель - вода с параметрами 95-70°С / Состав: комплект чертежей 17 листов + спецификации
Общие данные
План подвала с сетями В1; Т3; К1
План 1-го этажа с сетями В1; Т3; Т4; К1
План 2-го этажа с стями В1; Т3; Т4; К1
Схема сетей В1; Т3; Т4; К1
Спецификация материалов и оборудования
Дата добавления: 30.03.2010
|
817. АС Храм 28,17 х 12 м | AutoCad
Источником водоснабжения реконструируемого коттеджа является существующий водопровод В. На вводе установлен водомерный узел с магнитным фильтром, счетчиком воды ВСХ-20. Потери напора в водомере составят: h=5,18 х 0,17=0,9 м. Внутренняя разводка магистральных трубопроводов систем В1;Т3; и Т4 по коттеджу запроектированы в подвале. Горячее водоснабжение осуществляется от водонагревателя рассположеного в теплоузле. Для бассейна предусматривается оборотная система водоснабжения. Сточные воды от санприборов отводятся самотеком в существующую выгребную яму. Промывные воды от фильтра сбрасываемые в приямок рассположеный в подвале удаляются с помощью дренажного насоса Wilo в выгребную яму. Опорожнение бассейна осуществляется с помощью насоса на прилегающую территорию (на усмотрение заказчика).
Общие данные
Кладочный план на отм 0.000
Кладочный план на отм. 5.220.
Сечение А-А
Схема расположения элементов перекрытия на отм. 4.920
Разрез 1-1
Лестница Л-1
Монолитная арка А-1. Сечение 1-1. Опалубка и армирование
Колонна К-1
Колонна К-2
Монолитное кольцо МК-1
Сетки армирования простенков СП-1 - СП-3
Монолитный пояс МП-1. Сечения
Монолитный пояс МП-1. Узлы
Каркасы монолитного пояса МП-1
Лестница ЛМ-1
Лестница ЛМ-2
Монолитное перекрытие на отм. 9.700
Монолитное перекрытие на отм. 15.610
Оболочка О-1. Опалубка
Оболочка О-1. Армирование
Ведомость перемычек
Оболочка О-2. Опалубка Оболочка
О-2. Армирование
Луковица N1. Спецификация
Луковица N1. Узлы
Разрез 2-2
Металлическая балка МБ-1
Монолитная балка Б-1
Луковица N2. Спецификация
Луковица N2. Узлы
Схема раскладки элементов стропильной крыши
Сечения кровли
Спецификация элементов кровли
Металлические балки МБ-2, МБ-3 и МБ-4
Дата добавления: 30.03.2010
|
818. Дипломный проект - Реконструкция автомобильной дороги | AutoCad
Проект православного Храма. Наружные стены из силикатного утолщенного кирпича ГОСТ 379-95 марки 200 на растворе марки 150 с облицовкой лицевым силикатным кирпичем. Внутренние стены из силикатного утолщенного кирпича ГОСТ 379-95 марки 200 на растворе марки 150. Перекрытия из сборного железобетона по серии 1.141-1 в.60,63. Кровля двускатная по страпилам с наружным неорганизованным водостоком. Лестница по металличаским косоурам с деревянными ступенями.
Введение
1 Общие положения
1.1 Характеристика существующей дороги и района проложения трассы
1.2 Природно-климатические условия района
2 Строительные решения
2.1 Технические нормативы
2.2 Технико-экономическая часть
2.3 План трассы
2.4 Земляное полотно и продольный профиль
2.5 Поперечный профиль
2.6 Дорожная одежда
2.7 Обстановка дороги, организация и безопасность движения
2.8 Деталь проекта
3 Организация реконструкции
3.1 Основные положения
3.2 Обеспечение основными материалами, полуфабрикатами и изделиями
3.3 Расчет технологической карты
3.4 Организация основных работ
4 Охрана окружающей природной среды
4.1 Оценка уровня загрязнения почв автомобильным транспортом. Расчет загрязнения почвы придорожной полосы автотранспортными выбросами свинца
4.2 Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха автомобильным транспортом. Расчет загрязнения атмосферы токсичными компонентами отработавших газов
4.3 Оценка уровня воздействия поверхностного стока с автомобильных дорог на водную среду
5 Обеспечение безопасности технологических процессов
6 Экономическое обоснование проектных решений
6.1 Технико-экономическое обоснование
6.2 Определение экономической эффективности
Литература
По народно-хозяйственному значению дорога республиканского значения. Протяженность участка дороги 3,056 км.
Существующая дорога на проектируемом участке построена по нормам V технической категории, ширина земляного полотна колеблется от 6 до 10 м, земляное полотно находится в основном в нулевых отметках. Покрытие на существующей дороге – гавийно-песчаная смесь толщиной 20 см. В плане существующая дорога очень извилистая.
Существующие искусственные сооружения представлены тремя трубами. Эти искусственные сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют переустройства. Трасса проектируемой дороги согласована с землепользователями и всеми заинтересованными организациями.
Дата добавления: 31.03.2010
|
819. КЖ Фонтан | PDF
Проект реконструкции автомобильной дороги 10 листов чертежи: - Пояснительная записка / - План трасс М 1:2000 / - Продольный профиль / - Типовые поперечные профили земляного полотна / - Конструкция дорожной одежды / - Технологическая карта на трубу / - Линейно-календарный график / - Конструкция железобетонной трубы из полуколец / - Технологическая карта на дорожную одежду / - Технико-экономические показатели
Общие данные
Опалубочные чертежи. Планы насосной
Равертки стен Ст-1, Ст-2, Ст-3. Опалубка. Армирование
Равертки стен Ст-4...Ст-8. Опалубка. Армирование
Плита днища ПД-1. Опалубка
Плита днища ПД-1. Армирование
Плита перекрытия ПП-1. Оплубка
Плита перекрытия ПП-1. Армирование. Расположение арматуры нижнего уровня
Плита перекрытия ПП-1. Армирование. Расположение арматуры верхнего уровня
Плита перекрытия ПП-1. Армирование. Расположение выпусков и каркасов К-ф Колонна К-1. Опалубка. Армирование Приямки, тумба насосов. Опалубка. Армирование
Армирование. Арматурные изделия Развертки стен Ст-1...Ст-8, приямки. Спецификация арматурных элементов
Плиты ПД-1, ПП-1. Спецификация арматурных элементов Пояснительная записка. Ведомость расхода стали
Дата добавления: 01.04.2010
|
820. Курсовой проект - Расчет и проектирование скребкового конвейера | Компас, AutoCad
Стены насосных, плиты днища и перекрытий, а также плиты оснований под чаши фонтанов запроектированы из монолитного железобетона из бетона В 25 (М350) с водо-непроницаемостью W 6, морозостойкостью F 200 и армированием отдельными стержнями / Состав: комплект чертежей 19 листов
Введение
1 Расчет и проектирование скребкового конвейера
1.1 Кинематическая схема скребкового конвейера
1.2 Общее устройство и основные параметры скребкового конвейера
1.3 Расчет скребкового конвейера
2 Выбор цепи
3 Определение размеров скребка
4 Расчет элементов конвейера
4.1 Расчет приводной звездочки
4.2 Расчет натяжного устройства
4.3 Диаграмма натяжения цепи
5 Выбор двигателя
6 Выбор редуктора
7 Монтаж и техника безопасности скребковых конвейеров
8 Эксплуатация и правила безопасности при эксплуатации скребковых конвейеров
Заключение
Литература
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной курсовой работе произведён предварительный расчёт скребкового конвейера. В результате этих расчётов были определены следующие величины:
- ширина скребков, мм....................................................................................356;
- высота скребков, мм.....................................................................................156;
- усилие на сбегающей ветви, кН................................................................1,798;
- усилие на набегающей ветви, кН............................................................12,259.
Также был выбран асинхронный короткозамкнутый трёхфазный электродвигатель марки: 4АМ100S4У3 мощностью равной 3 кВт; и подобраны элементы привода: редуктор серии 1Ц2У – 250 и пластинчатую тяговую цепь М 160 – 1 – 100 – 1 ГОСТ 588 - 81 .
Был произведён расчёт приводной звёздочки со следующими результатами:
- число зубьев.................................................................................................6;
- шаг зубьев..................................................................................................200;
- делительный диаметр, мм.........................................................................400;
- диаметр наружной окружности, мм......................................................446,72;
- угол впадин зубьев, град............................................................................86.
Расчёт натяжного устройства привёл к следующим результатам:
- тип устройства..................................................................................винтовая;
- число витков гайки винта.............................................................................3;
- натяжное усилие устройства, кН........................................................26,235;
- ход, мм....................................................................................................320;
- внутренний диаметр винта, мм..................................................................50;
- диаметр вершин витков, мм.......................................................................57;
- угол подъёма резьбы, град......................................................................3,19.
Таким образом был спроектирован скребковый конвейер с высокими скребками для транспортирования земли формовочной с требуемой производительностью, данный конвейер может быть так же использоваться для транспортирования таких материалов как гравий, камень молотый, шлак и других.
Дата добавления: 04.04.2010
|
821. ТМ Крышная водогрейная котельная мощностью 1063,8 кВт | AutoCad
ИГАСУ / Автомобильно-дорожный факультет / Кафедра ПТСДМ и СГ / Дисциплина "Машины непрерывного транспорта" / Исходные данные: Производительность Q, кг/час - 25000; Скорость подачи груза v, м/с - 0,2; Длина конвейера L,м - 20; Транспортируемый материал – формовочная земля; Плотность транспортируемого материала ρ, кг - 1,2•103; Группа абразивности - С; Размер частицы amax, мм - 40. / 3 листа чертежи (Общий вид конвейера, кинематическая схема, приводная станция) + спецификации + ПЗ
Общие данные
Ведомость техмонтажная
Тепломеханическая схема
План оборудования на отметке 0,000
План трубопроводов на отметке 0,000
Расположение трубопроводов. Разрез 1-1
Расположение трубопроводов. Разрез 2-2
Расположение трубопроводов. Разрез 3-3. Разрез 4-4.
Дата добавления: 14.04.2010
|
822. АС Склад готовой продукции 30,00 х 35,48 м | AutoCad
В котельной установлены два водогрейных котла фирмы "Viessmann"(Германия), "Vitomax-200 LW" тип М241, тепловой мощностью Q=3200кВт. Расчетная температура наружного воздуха для проектирования отопления в холодный период года - минус 26°С. Продолжительность отопительного периода - 220 суток. Средняя температура отопительного периода - минус 1.8°С. Схема подключения котельной - двухтрубная. Теплоноситель - вода с параметрами:- контур теплоснабжения 95-70°С (зависимая, c постоянными параметрами, двухтрубная схема) Основное топливо - газ, теплотворная способность 8000 ккал/м3.
Металлические конструкции склада приняты по проекту модульного здания промышленного типа.
Здание склада представляет собой прямоугольный в плане корпус, шириной 35 м, длиной 30 м, с отметкой низа конструкций покрытия 6,30 м. Ферма типовая из уголка и прямоугольных труб по сер. I.460 - 3.
Решетка трехугольная, сопряжение ферм с колоннами - шарнирное.
Колонны - из колонного двутавра. Сопряжение колонн с фундаментами - жесткое.
Устойчивость каркаса в поперечном направлении обеспечивается жесткой заделкой колонн в фундаментах, в продольном - вертикальными связями по колоннам. Покрытие выполняется из стального профилированного настила Н С 40 - 800 - 0.7.
Кровля из профилированного стального листа Н 75 - 750 - 0.9 по прогонам.
Стены из панелей заводской поставки В проекте приняты болты М 22 высокопрочные из стали СТ.40Х "селект" по ГОСТ 22 35 3 - 77, болты М 20, М 16, и М 6, класса точности В по ГОСТ 7798 - 70*.
Площадь застройки - 1024,4 м2
Полезная площадь - 969,6 м2
Строительный объем - 9210 м3
Общие данные.
Планы этажей на отметке 0,000 . Спецификация.
Разрез 1-1. Фасад по оси "1" .Узлы.
План фундаментов.
Фундаменты Ф1, Ф2, Ф3, ФФ1, ФБ.
Армирование фундаментов. Сетки С1-С4. Каркасы К1-К4.
Планы колонн и связей . Спецификация.
Монтажная схема колонн и фахверка.
Планы ферм и прогонов. Узлы.
Монтажная схема ригелей и стеновых панелей.
Стойки КФ1, КФ2. Связи СВ1, СВ2. Колонны КК1, КК2. Распор Р1, Р2.
Дата добавления: 15.04.2010
|
823. АПС (СОУЭ, АСПТ) Торгово-досугового центра 6 этажей | AutoCad
Предусмотрено расширение существующего склада. Климатический район строительства - III Б. Расчетная температура наружного воздуха - 20°С. Расчетная зимняя температура воздуха в помещении+5°С. Здание нормального уровня ответственности. Степень огнестойкости - IIIа. Сейсмичность площадки - 6 баллов. Скоростной напор ветра - 60 кгс/м. Вес снегового покрова - 70 кгс/м. Категория производства "Д" (негорючие грузы). / Состав: комплект.
Пояснительная записка
Общие данные
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс АПС на первом этаже
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс АПС на втором этаже
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс АПС на третьем этаже
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс АПС на четвертом этаже
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс АПС на пятом этаже
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс АПС на шестом этаже
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс СОиУЭ на первом этаже
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс СОиУЭ на втором этаже
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс СОиУЭ на третьем этаже
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс СОиУЭ на четвертом этаже
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс СОиУЭ на пятом этаже
План расположения оборудования и прокладки кабельных трасс СОиУЭ на шестом этаже
Структурная схема АПС
Структурная схема СОиУЭ
План расположения оборудования АСПТ в помещении электрощитовой
Пожарная панель FP286425. Схема сборки и подключения
Шкаф ШО-1. Схема подключения оборудования
Схема подключения прибора управления порошковым пожаротушением С2000-АСПТ
Пожарная панель FP286425. Общий вид и габаритный чертеж
Шкаф оповещения ШО-1. Сборочный чертеж
Габаритный чертеж и схема монтажа громкоговорителей СОиУЭ
Схемы монтажа извещателя DP2051 и МПП Буран-2.5
Спецификация материалов и оборудования
Дата добавления: 17.04.2010
|
824. Дипломный проект - Реконструкция АТП для грузовых автомобилей грузоподъемностью до 10 т | Компас, AutoCad
Система автоматической пожарной сигнализации построена на основе адресно-аналогового оборудования Aritech производства компании GE Interlogix (США). В качестве приемно-контрольного прибора автоматической пожарной сигнализации используется пожарная панель Aritech FP2800. Система оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре построена на базе оборудования производства компании Inter-M (Южная Корея). Ядро – матрица PX-0288. Автоматическая установка порошкового пожаротушения запроектирована в помещении электрощитовой на первом этаже здания. В качестве приборов управления автоматической установкой порошкового пожаротушения принят прибор C2000-АСПТ производства ЗАО НВП «Болид».
Введение
1. Технико-экономическое обоснование проекта
1.1. Назначение и краткая характеристика автотранспортного предприятия
1.2. Характеристика зданий и сооружений
1.3. Структура парка подвижного состава
2. Технологическая часть
2.1. Исходные данные
2.2. Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
2.3. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
2.4. Расчет годовых объемов работ по ТО, диагностированию и ремонту.
2.5. Расчет численности рабочих и распределение их по объектам работы.
2.6. Расчет количества постов и линий ТО, ремонта и диагностирования.
2.7. Определение площадей производственных и вспомогательных помещений.
3. Организационная часть
3.1. Система и методы организации производства ТО и ремонта подвижного состава, обоснование выбранного метода.
3.2. График работы АТП
3.3. Функциональная схема и организация контроля качества
3.4. Технология выполнения работ по зонам ТО-2
3.5. Структура и функции управления производством
4. Безопасность и экологичность проекта
Охрана труда
4.1.1. Общие положения
4.1.2. Основные задачи службы охраны труда в АТП
4.1.3. Причины несчастных случаев и травматизма в АТП
4.1.4. Обучение безопасности труда
4.1.5. Опасные и вредные производственные факторы, действующие на работников АТП
4.1.6. Основные требования по охране труда при организации специализированных работ
4.1.7. Мероприятия по охране труда в АТП
4.1.8. Организация пожарной охраны предприятия
Охрана окружающей среды
4.2.1. Документы по организации экологической службы предприятия
4.2.2. Мероприятия по охране окружающей среды
4.2.3. Организация охраны окружающей среды на предприятии
5. Конструкторская разработка
5.1. Описание устройства и действия конструкции
5.2. Проектирование приводной станции
5.3. Мероприятия, обеспечивающие безопасность работы конструируемого устройства
6. Экономическая часть
6.1. Исходные данные
6.2. Расчет программы перевозок
6.3. Расчет себестоимости перевозок
6.4. Амортизация основных фондов
6.5. Определение капитальных затрат
6.6. Расчет источников финансирования капитальных затрат на реконструкцию
6.7. Экономическая эффективность проектных решений
Заключение
Приложение
Литература
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте проведен анализ состояния материально-технической базы технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей предприятия ... Сделан вывод о необходимости реконструкции АТП для автомобилей различных марок.
В данной работе разработан проект реконструкции АТП для грузовых автомобилей грузоподъемностью до 10т..
В конструктивной части усовершенствован подъемник канавный, что позволит повысить производительность и снизит трудоемкость ТО и ремонта автомобилей.
Разработаны мероприятия по безопасности труда, охране природы.
Капитальные затраты на реконструкцию АТП по расчетам составят 60529,8тыс. руб. Срок окупаемости реконструкции — 0,8года.
Дата добавления: 22.04.2010
|
825. Курсовой проект - Одноэтажное промышленное здание 72 х 216 м в г. Екатеринбург | AutoCad
УГЛТУ / ЛМФ / Кафедра АТ / Специализированная автобаза, проектирование канавного подъемника. Тип АТП - смешанный. Списочное количество автомобилей: ВАЗ 21213: 1 ед.; ГАЗ 33061: 2 ед.; ГАЗ 3307: 3 ед.; ГАЗ 53: 9 ед.; ЗИЛ 130: 3 ед.; ЗИЛ 433362: 14 ед.; ЗИЛ 495710: 1 ед.; КамАЗ 53213: 66 ед.; МАЗ 5337: 2 ед. Среднесуточный пробег автомобилей: ВАЗ, ГАЗ - 200 км; ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ - 350 км. Категория эксплуатации: II. Природно-климатические условия: умеренно-холодный климат. Количество рабочих дней в году: 365. Способ хранения подвижного состава: открытый. / Состав: 11 листов чертежи: (генеральная схема АТП; план производственного корпуса до реконструкции; план производственного корпуса после реконструкции; проектируемый окрасочный участок; технологическая карта; подъемник канавный; подъемник канавный СБ; опора; поперечина; схема канавы; деталировка; ТЭП) + ПЗ.
1.Одноэтажное промышленное здание (ОПЗ), полносборное, каркасное, многопролетное, фонарное (фонарь в средних пролетах), бесподвальное, отапливаемое.
2.Расположение пролетов в плане - все пролеты продольные.
3.Высота всех пролетов до низа стропильной конструкции одинаковая.
4.Кровля – скатная с внутренним водостоком.
5.Характеристика конструкций:
а)Фундаменты – железобетонные, монолитные, отдельно стоящие, столбчатые, ступенчатые, стаканного типа. Класс бетона – В15.
б)Фундаментные балки, колонны, в т.ч. торцевого фахверка, стропильные фермы, плиты перекрытия, в т.ч. фонарей – сборные железобетонные из тяжелого бетона.
в)Стеновые панели – керамзитобетонные, однослойные (удельная плотность - 1100 кг/м3).
г)Подкрановые балки, светоаэрационные фонари, оконные переплеты, связи, – стальные.
д)Под фундаменты устраивается бетонная подготовка из тяжелого бетона класса В7.5 толщиной 100 мм.
е)Стропильные балки – решетчатые для скатной кровли.
ж)Подъемно-транспортное оборудование – мостовые электрические краны общего назначения, грузоподъемность - 10 тонн.
6.Грунты – сухие. Подземные воды до отметки –7.00 не обнаружены.
7.Привязка крайних рядов колонн – нулевая. Средних рядов колонн – центральная. В месте расположения поперечных температурных швов устраиваются два поперечных ряда колонн, при этом оси колонн смещаются на 500 мм по обе стороны от координатной оси здания.
8. В торцах каждого пролета предусмотрены ворота 4,0х4,2м.
9. Место строительства - II географический район по скоростному напору ветра, III район по весу снегового покрова.
10. Газовая среда – не агрессивная.
11. Остекление ленточное. Торцевые стены без оконных проемов.
12.Полы бетонные по бетонному подстилающему слою по грунтовому основанию с утрамбованным слоем щебня. Слой пола – 150мм. Отметка грунтового основания под полы цеха – 0,150.
Дата добавления: 22.04.2010
|
© Rundex 1.2 |
