-%20
Найдено совпадений - 11374 за 0.00 сек.
 3481. Курсовой проект - Технологическая карта на монтаж сборного железобетонного каркаса одноэтажного промышленного здания | AutoCad
Введение
1 Область применения
2 Общие положения
3 Организация и технология выполнения работ
3.1 Обоснование метода монтажа
3.2 Подготовительные работы
3.3 Основные работы
3.4 Заключительные работы
4 Требования к качеству работ…
5 Потребность в материально-технических ресурсах
5.1 Спецификация монтажных элементов
5.2 Ведомость объемов работ
5.3 Расчет и подбор грузоподъемных механизмов
5.4 Перечень технологической оснастки, инструмента, инвентаря и приспособлений
5.5 Перечень машин и технологического оборудования
5.6 Перечень материалов и изделий
6 Техника безопасности и охрана труда
7 Технико-экономические показатели
7.1 Калькуляция трудовых затрат и заработной платы
7.2 Расчет технико-экономических показателей
Список использованной литературы
Технологическим процессом, для которого разработана
технологическая карта, является монтаж сборного каркаса одноэтажного промышленного здания. Данная технологическая карта предназначена для нового строительства.
Монтируемое здание является одноэтажным промышленным сооружением. Здание является каркасным, каркас состоит из сборных железобетонных и металлических элементов.
Здание состоит из трех пролетов:
• I – пролет 30м, шаг колонн 6м, высота от пола до низа стропильной конструкции составляет 9,6м
• II– пролет 30м, шаг колонн 12м, высота от пола до низа стропильной конструкции составляет 10,8м
• III– пролет 24м, шаг колонн 6м, высота от пола до низа стропильной конструкции составляет 9,6м
Каждый пролет оснащен мостовым краном грузоподъемностью 20т.
Длина здания в каждом пролете составляет 156м.
Схема здания представлена на бланке с заданием, а также в графической части курсовой работы.
В технологических процессах используются следующие сборные элементы:
• Колонны крановые крайние 5К 96-5; серия 1.424.1-5, выпуск 1
• Колонны крановые крайние 3К 108-8; серия 1.424.1-5, выпуск 2
• Балки подкрановые БК6-3А1У-К; серия 1.424.1-5, выпуск 2
• Балки подкрановые БК12-3А1У-К; серия 1.424.1-5, выпуск 2
• Фермы стропильные ФБ24У-14А1У; серия 1.463-3, выпуск 4
• Фермы стропильные СФС 30-2,55; ГОСТ 23119-78
• Плиты покрытия ПГ-6А1УТ; ГОСТ 22701.3-77
• Плиты покрытия 2ПГ12-1А1У-Т; серия 1.465.1 – 7/84, выпуск 1
• Стеновые панели ПК 12.12.25-1-1; КЖИ25
Объем работ по монтажу составляет 1843,2 м³.
Данная технологическая карта не привязана к каким-либо календарным срокам и разработана для нормальных условий. Стоит учесть, что производство работ в зимнее время вносит некоторые коррективы в процесс строительства.
Дата добавления: 14.05.2013
|
|
3482. Курсовой проект - Усиление и ремонт строительных конструкций при реконструкции трехэтажного двухпролетного здания 12,0 х 26,4 м | AutoCad
Введение
1. Конструктивное решение реконструируемого здания
2. Конструирование и расчет усиления ж.б плиты перекрытия в осях Б-В/1-2
2.1. Результаты обследования плиты и определение нагрузок
2.2. Определение расчетных характеристик материалов
2.3. Определение остаточной несущей способности плиты перекрытия и принятие метода усиления
2.4. Расчет усиления пустотной плиты установкой в пустоты металлических балок с обетонированием
3. Техническое решение по усилению стальной балки перекрытия в осях Б/2- 3
3.1. Определение проектных размеров стальной балки
3.2. Определение расчетных характеристик материала
3.3. Определение нагрузок на стальную балку в осях Б/2-3
3.4. Определение геометрических характеристик стальной балки с учетом коррозионных повреждений
3.5. Определение остаточной несущей способности стальной балки по нормальным и касательным напряжениям
3.6. Техническое решение по усилению стальной балки
4. Расчет и конструирование кирпичного простенка в осях А/3
4.1. Результаты обследования кирпичной конструкции и определение нагрузок
4.2. Определение несущей способности кирпичного простенка в осях А/3
4.3. Расчет сечений простенка на прочность
4.4. Принятие конструктивного решения по усилению кирпичного простенка в осях А/3
5. Техническое решение по утеплению наружных кирпичных стен здания
6. Техническое решение по изоляции наружных стен от воздействия влаги
Библиографический список
Реконструируемое здание в осях А-В/1-6 является прямоугольным в плане, со смешанной конструктивной схемой. Несущими продольными и поперечными конструкциями являются кирпичные стены толщиной 510 мм и кирпичные столбы по оси Б. Высота здания в уровне кровли – 12,600 м.
Перекрытие первого этажа на отм. +4,800 выполнено из железобетонных пустотных плит марки ПК42 с размерами 1,2х4,2 м(в осях 1-3), ПК60 с размерами 1,2х6,0 м (в осях 3-4) толщиной 220 мм. В осях 4-6 уложены ребристые плиты марки «ПГ6», пролетом 6,00 м и высотой 300 мм. Плиты перекрытия опираются: в осях А-Б на железобетонные балки марки БЖ1, пролетом 5,7 м; в осях Б-В на металлические балки двутаврового балочного или широкополочного профиля, пролет балок 6,3 м. Железобетонные и стальные балки перекрытия опираются по осям А и В на несущие кирпичные стены, по оси Б на кирпичные столбы.
Перекрытие второго этажа на отм. +8,100 м выполнено из железобетонных пустотных плит марки ПК57 с размерами 1,2х5,7 м(в осях А-Б/1-6), в осях Б-В/1-6 из железобетонных пустотных плит марки ПК63 с размерами 1,2х6,3 м, плиты перекрытия в осях Б/1-3 опираются на стальные двутавровые балки БМ4 пролетом 4,2м, в осях Б/3-6 на железобетонные балки БСП6 пролетом 6,0м. Балки перекрытия опираются на кирпичные столбы по осям Б/2-5 и не-сущие кирпичные поперечные стены по осям Б/1 и Б/6. По осям А и В плиты перекрытия опираются на несущие кирпичные стены.Покрытие выполнено из железобетонных ребристых плит марки ПII, вы-сотой 450 мм и пролетом 12,0 м, которые опираются на наружные кирпичные стены по осям А и В. Кровля плоская совмещенная с внутренним водостоком.
Дата добавления: 14.05.2013
|
 3483. ОС Базовая станция сети сотовой связи в Омской области | AutoCad
-прибор приемно-контрольный охранно-пожарный «Гранит-5»;
-извещатель пожарный дымовой «ИП 212-63»;
-оповещатель комбинированный «Призма-200И»;
-извещатель охранный магнитоконтактный «ИО 102-32 Полюс»;
-извещатель охранный пассивный инфракрасный «Рапид» вар. 4.
В качестве светозвукового оповещателя применен комбинированный оповещатель "Призма-200И". Светозвуковой оповещатель "Призма-200И" предназначен для выдачи световых и звуковых сигналов на объектах, оснащенных охранно-пожарной сигнализацией.
Для блокирования поверхностей на открывание выходных (металлических) дверей применены извещатели магнитно-контактные типа ИО 102-32 Полюс.
Общие данные.
План расположения сетей и оборудования автоматической и средств пожаротушения пожарной сигнализации
План расположения сетей и оборудования системы оповещения
План расположения сетей и оборудования охранной сигнализации
Структурная схема
Схема подключения сетей и оборудования автоматической охранно- пожарной сигнализации и системы оповещения
Кабельный журнал
Дата добавления: 15.05.2013
|
3484. Шкаф коммутации задвижки без блока управления | AutoCad
Дата добавления: 16.05.2013
|
3485. ТХ Противопожарная насосная | AutoCad
Общие данные
План на отм. 0.000 М1:50. Схема К2 б/м. Высотная схема.
Схема В2 б/м
Дата добавления: 16.05.2013
|
3486. ЭС Кабельная линия 6 кВ | AutoCad
Категория надежности электроснабжения - II
Присоединенная мощность - 3200 кВА
Источник электроснабжения - яч. № 8, № 22 РУ-6кВ РП-15
Напряжение - 6 кВ
На настоящий момент электроснабжение РТП-19/15 осуществляется по двум фидерам: ф. 59 от РП-19 и ф. 41 от РП-15. Проектом предусматривается организация системы электроснабжения РТП-19/15 по двум фидерам от ячеек № 8 и № 22 РП-15. Расчет уставок релейной защиты для ячеек № 8 и 22 РП-15 см. л. 1.2 ПЗ.
Проектируемые линии электроснабжения 6кВ прокладываются от ячеек № 8 и № 22 РП-15 в соответствии с данным проектом кабелем АСБ2Л сечением 3*240 мм² по кабельному каналу РП-15 (см. план прокладки кабельных линий. Узлы. Лист 3.3 настоящего проекта), по существующему кабельному тоннелю, в земле в траншее, по внутренней стене производственного корпуса на полках, в земле в траншее до стены РТП-19/15 (л. 3.1, 3.2 того же чертежа), по кабельному каналу РТП-19/15 (л. 3.4 того же чертежа).
Общие данные
Схема электрическая принципиальная однолинейная
План прокладки кабельных линий.
Узлы.
Вторичные цепи учета электроэнергии.
Подключение счетчика ( яч .22 , 8).
Схема электрическая принципиальная.
Спецификация .
Дата добавления: 16.05.2013
|
3487. ОВ Дом культуры на 200 мест и библиотекой на 6000 томов | AutoCad
Вентиляционные агрегаты, принятые в проекте, монтируются на чердаке.
Системы вентиляции монтировать из стальных оцинкованных воздуховодов согласно ГОСТ 14918-80
Воздуховоды систем вентиляции, прокладываемые по чердаку изолировать теплоизоляционным материалом "Isover" s=50 мм (фольгированный, армированный)
Дом культуры на 200 мест и библиотекой на 6000 томов Общие данные.
То же Вентиляция. План первого этажа.
То же План второго этажа.
То же План чердака.
То же Схемы П1, П2.
То же Схемы В1, В2, В3.
Дата добавления: 17.05.2013
|
3488. Курсовой проект - Котельная установка с паровыми котлами КЕ-МТ-10-1,4 | AutoCad
Введение
1. Поверочный расчет котла КЕ-МТ-10-1,4
1.1 Описание котла
1.1.1 Технические характеристики котла
1.1.2. Описание конструкции котла
1.1.3 Описание горелочного устройства
1.1.4 Расчетная схема котла
1.1.5. Гидравлическая схема циркуляции теплоносителя
1.2 Состав, количество и теплосодержание продуктов сгорания
1.2.1 Выбор расчётных избытков воздуха по газовому тракту котла
1.2.2. Состав и количество продуктов сгорания.
1.2.3. Теплосодержание продуктов сгорания
1.3.Составление теплового баланса котла
1.4 Поверочный тепловой расчёт топочной камеры
1.4.1 Определение лучевоспринимающей поверхности
1.4.2 Расчёт теплообмена в топочной камере
1.5 Поверочный расчет конвективных поверхностей нагрева
2. Конструктивный расчёт хвостовых поверхностей нагрева
3. Проверка теплового баланса
4. Тепловая схема тгу и её расчёт
4.1. Выбор и расчёт тепловой схемы
4.2. Определение производительности тгу и числа устанавливаемых котлов
4.3. Подбор основного оборудования
4.3.1 Подбор насосов.
4.3.2 Подбор деаэрационной колонки и бака аккумулятора..
5. Расчет системы ХВО и подбор оборудования
6. Предварительный подбор дымососа и вентилятора.
7. Определение площадей производственных и бытовых помещений
8. Компоновка главного корпуса котельной, аэродинамический расчет газовоздушного тракта.
8.1. Разработка расчетной аксонометрической схемы.
8.2. Аэродинамический расчет котла, воздухоподогревателя, воздуховодов и газоходов
8.2.1. Аэродинамический расчет воздухоподогревателя.
8.3. Аэродинамический расчет газовоздушного тракта
8.3.1. Определение сечений воздуховодов и газоходов
8.3.2. Определение сопротивлений газовоздушного тракта
8.3.3. Расчет и подбор золоуловителей
8.4. Расчет вредных выбросов в атмосферу
8.4.1. Определение высоты дымовой трубы.
8.4.2. Окончательный подбор дымососа
8.4.3. Окончательный подбор вентилятора
9. Подготовка топлива к сжиганию.
10. Расчет себестоимости вырабатываемой тепловой энергии.
11. Основные технико-экономические показатели проекта.
11. Спецификация оборудования.
Заключение
Список используемой литературы
Котлоагрегат КЕ-МТ-10-1,4 с топкой с цепной решеткой и предтопком Т.Ф.Макарьева предназначен для выработки насыщенного пара, идущего на технологические нужды предприятий лесозаготовительной и деревообрабатывающей промышленности, в системы отопления, вентиляции и горячего водоснабжения. Разработан Бийским котельным заводом.
В топке котла сжигают торф кусковой, влажностью до 50%. Указанные котлы выполнены на базе слоевых котлов этого же типа Е (КЕ) с поднятием барабанов на 1565 мм. Основными элементами указанных котлов являются: верхний и нижний барабаны с внутренним диаметром 1000 мм; левый и правый боковые экраны и конвективный пучок, выполненные из труб Ø 51х2,5 мм. Топочная камера ограничена зажимающей решеткой, боковыми, фронтовыми экранами и задней стенкой. Боковые станки в нижней части топки и задняя стенка экранированы и выложены из огнеупорного кирпича. Фронтовой экран топочной камеры делится камерой Ø 219х8 на две части. Верхняя часть экрана выполнена из труб Ø 51x2,5 с шагом 130 мм, нижняя часть — из ошипованных (шипы Ø 10 мм, длина — 25 мм) труб Ø 51х5 с шагом 110 мм, которая является зажимающей решеткой, разделяющей топочную камеру и предтопок скоростного горения для сжигания торфа кускового. Зажимающая решетка формирует вертикальный слой топлива в предтопке и удерживает его от рассыпания и выноса в топочную камеру.
Топливо поступает в предтопок из бункера-рукава плавных очертаний с толщиной слоя 550 мм. В предтопке толщина слоя в зависимости от влажности и фракционного состава топлива регулируется пережимом. Фронтовая наклонная стенка предтопка выполнена из труб Ø 51х5, закрытых чугунными плитками и включена в один контур циркуляции с фронтовым экраном. Питание этого контура производится из верхнего барабана по трубам, вваренным в переднее днище.
Установкой одной шамотной перегородки, отделяющие камеру догорания от пучка, и одной чугунной перегородки, образующей два газохода, в пучках создается горизонтальный разворот газов при поперечном омывании труб.
Особенностью конструкции котла типа КЕ является наличие плотных боковых экранов в области топочной камеры и ограждающих стен в конвективном пучке с шагом труб S = 55 мм. Боковые экраны и крайние боковые ряды труб конвективного пучка объединены общими коллекторами по всей длине котла.
Поставка котла производится тремя транспортабельными блоками (блок котла, предтопка и воздухоподогревателя). Комплектующие составные части котла (помосты и лестницы, обшивка, арматура, гарнитура, горелки, крепеж и др.), не вошедшие в блоки по условиям транспортирования и монтажа, поставляются отдельными местами. Обшивка поставляется пакетами раскроенных и маркированных листов.
За котельным агрегатом устанавливается воздухоподогреватель, так как влажность торфа по заданию 48%.
Паровые котла типа КЕ-МТ-10-14 выпускаются Бийским котельным заводом в соответствии с ТУ 108.1204-83. Им присвоен государственный Знак качества.
Заключение
В данной курсовой работе был произведен поверочный расчет теплогенератора КЕ-МТ-10-1,4, работающего на торфе кусковом в г.Олекминск.
Были определены состав, количество, теплосодержание продуктов сгорания, составлен тепловой баланс, произведен поверочный расчет топочной камеры, расчет конвективных поверхностей нагрева. Определен тепловой баланс.
В результате была выбрана и просчитана тепловая схема, работающая на закрытую систему теплоснабжения, произведен подбор оборудования, расчет системы ХВО и подбор оборудования ХВО. Выполнен аэродинамический расчет газовоздушного тракта котла, подбор тягодутьевого оборудования. Произведена компоновка газовоздушного тракта и оборудования котельной. Выполнен расчет себестоимости отпускаемой теплоты.
Дата добавления: 17.05.2013
|
3489. АР Трехэтажные блок - секции застройки части квартала на участке 41 га в г. Великий Новгород | АutoCad
Дата добавления: 20.05.2013
|
3490. Молниезащита крыши дома культуры выполненной из профлиста | AutoCad
Молниезащита крыши здания ДК выполняется в соответствии с действующими инструкциями по устройству молниезащиты зданий и сооружений РД 34.21.122-87 и СО153-34.21.122-2003г.
Здание относится к III категории по устройству молниезащиты и подлежит защите от прямых ударов молнии и заноса высоких потенциалов через наземные и подземные металлические коммуникации.
Сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 10 Ом.
Молниезащита создается в целях обеспечения безопасности людей, предохранения здания, материальных ценностей от взрывов, пожаров и разрушений, возможных при воздействиях молний.
В качестве молниеприемника служит металлическая кровля. Для более надежного контакта кровли с заземлителем и надежного объединения листов кровли между собой, необходимо объединить все профлисты с помощью горизонтального токоотвода, в качестве которого выступает сталь круглая Ø10мм. Над кровлей возвышаются вытяжные шахты над которыми имеются металлические защитные колпаки, которые необходимо присоединить к горизонтальному токоотводу.
Вертикальные токоотводы выполняются из круглой стали диаметром 10мм не реже, чем через 20м по периметру здания на максимально возможном расстоянии (не менее 3-х м.) от входов в здание или в местах, не доступных для прикосновения людей. В свою очередь горизонтальный и вертикальный токоотводы соединяясь между собой создают надежный электрический контакт кровли с заземлителем.
В качестве заземлителя выступает контур заземления из полосовой стали 40х4мм уложенной в земле по периметру здания на глубине не менее 0,5м от поверхности земли и не менее 1м от стен.
Общие данные
Узел 1. Узел 2
План молниезащиты и заземления
Дата добавления: 20.05.2013
|
3491. Курсовой проект - Административное здание 62,8 х 36,7 м в г. Москва | AutoCad
Подвальный (-1 этаж) (высота 3м) разделен также на 3 большие зоны:
- 1) Кухня. Ее общая площадь 476кв.м. Она включает в себя: горячий, холодный, мясной, овощной, мучной, кондитерский, рыбный цеха, холодильную камеру, мастерскую, с/у, душевую, камеру отходов, комнату отдыха, подъемник. Все цеха расположены в определенной последовательности и дали от холодильной камеры. Холодный и горячий цеха имеют доступ солнечного света, за счет откосов в грунте, сделанных как раз с этой целью.
- 2)Зона разгрузки. Общая площадь:345кв.м. Она создана для временного пребывания на ней грузовых машин, привозящих и увозящих из кухни и подвальных складов грузы. В ней присутствуют 5 парковочных мест для грузовых машин, пандус ведущий на улицу, 2 с/у, склад. Данная зона имеет и лестницу, соединенную со служебным коридором магазинов.
- 3)Архивная зона, ее площадь 580кв.м. и в ней имеются: склады, архивы, печать и подземная часть движущегося гардероба.
Кроме трех зон -1этажа, там также присутствует технический этаж, площадью 452,42 кв.м.
Здание также оборудовано и парковочными местами (на -2этаже), занимающих пространство целого этажа или 1570кв.м. Всего на этом эмаже 41пар. место. и 2 пандуса ведущих на -1этаж.
Второй и третий этажы(высота3.3м) являются типовыми, представляют из себя большую офисную зону, которая образована рядами отдельных помещений-офисов, которые имеют общих коридор, 4 с/у,2 атриума, 3 лифта и 3 лестницы(2 пожарные). Их общая площадь 1620кв.м.
На этих этажах во всех местах, кроме л-л узлах и с/у, используются передвижные перегородки для более легкого планирования клиентом внутреннего пространства офиса и приспособления пространства для производственных нужд. Площадь офисов находиться в интервале от 36 до 97 кв.м.
Четвертый этаж(высота 3.3м и 3.6м.) является полу типовым. Помимо всего содержимого на типовых этажах, на жанном этаже также имеется администрация (в левой части здания), зимний сад (переходящий в атриум центральной башни) и зал-аудитория на 240чел.(высотой 6м.). Зал расположен в правом части этажа, и включает в себя: cиденья под углом 140, сцену глубиной 7м., длиной 13.5м., проекторную комнату, группу подсобных помещений (за сценой), предназначенных для актеров и персонала. В них входят: c/у, гримерная, душевая, комната отдыха, помещение для костюмов, склад декораций, мастерска. Закулисное помещение поделено на 2этажа, высотой по 2700мм.Общая площадь зала-аудитории 680кв.м., в него ведут 2входа и выводит одна широкая запасная дверь, выходящая на пожарную лестницу.
Административная часть изолирована од офисной перегородками, имеет подход с двух сторон и состоит из: кабинета начальника, кабинетов двух его помошников, кабинета бухгалтера, кабинета курьера, зала заседаний. Также в пространстве администрации попадает и одна пожарная лестница, С четвертого этажа имеется выход на крышу, через одну из лестниц.
Дата добавления: 21.05.2013
|
3492. Курсовой проект - Ремонтно - механический цех автотранспорта 48 х 72 м в г. Казань | AutoCad
Содержание
Введение
1. Исходные данные
1.1 Характеристики климатического района
1.2 Характеристика рельефа
1.3 Характеристики огнестойкости и взрывопожаробезопасности
2. Технологическая часть
2.1 Направленность технологического процесса
2.2 Технологические зоны
2.3 Грузоподъемное оборудование
2.4 Технологические зоны с агрессивными средами
3. Объемно-планировочные решения
3.1 Параметры проектируемого здания
3.2 Помещения и перегородки
3.3 Ворота
3.4 Окна
3.5 Полы
3.6 Кровля
3.7 Расчет количества водоприемных воронок
3.8 Фасад
3.9 Генеральный план
4. Конструктивные решения
4.1 Обоснование выбора конструктивной системы
4.2 Обеспечение геометрической неизменяемости и жесткости здания
4.3 Обоснование выбора материала каркаса
5. Основные строительные показатели
5.1 Площадь застройки
5.2 Общая площадь
5.3 Строительный объем
Использованные источники
Основные строительные показатели
Площадь застройки здания – 3480,04 м2.
Общая (полезная) площадь производственного здания – 3420 м2.
Строительный объем – 54288,6 м3.
Дата добавления: 21.05.2013
|
3493. Курсовой проект - Проект АТП на 350 автомобилей разных типов: легкового Сitroen Berlingo и грузового КамАЗ-65117 | Компас
1. Задание на курсовой проект
2 Технологический расчет АТП
2.1 Исходные данные
2.2 Корректировка нормативов ресурсного пробега (или пробега до КР) и периодичности ТО
2.3 Расчёт коэффициента технической готовности
2.4 Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
2.5. Корректирование нормативных значений трудоёмкости ЕО,ТО и ТР
2.6 Расчёт годовых объёмов работ ЕО, ТО и ТР
2.7 Распределение годовых объёмов работ ЕО, ТО и ТР по их видам
2.8 Расчёт численности производственных рабочих
2.9 Расчет объёма вспомогательных работ и численности вспомогательных рабочих
2.10 Расчёт количества механизированных постов ЕОС для туалетной мойки подвижного состава
2.11 Расчёт количества постов ЕО, ТО и ТР
2.12 Расчёт площадей зон ЕО, ТО, ТР и производственных участков
2.13 Расчёт площадей складов, вспомогательных и технических помещений
3 Технико-экономические показатели проекта
Заключение
Список литературы
Задание на курсовой проект:
1. Списочное количество автомобилей
Сitroen Berlingo 150
КамАЗ-65117 200
2. Среднесуточный пробег,км
Сitroen Berlingo 280
КамАЗ-65117 300
3. Время в наряде,ч
Сitroen Berlingo 8
КамАЗ-65117 8
4. Число рабочих дней в году
Сitroen Berlingo 305
КамАЗ-65117 305
5. Климатические условия умеренные
6. Категория условия эксплуатации 2
Исходные данные
Дата добавления: 22.05.2013
|
3494. Чертежи - Стенд шиномонтажный Navigator 03 - 58 GIGA | Компас
3.1. Краткое описание шиномонтажного стенда Navigator 03-58 GIGA
3.2. Технические характеристики шиномонтажного стенда
3.3. Требования к освещению
3.4. Система крепления шиномонтажного стенда
3.5. Механизм управления шиномонтажным стендом
3.6. Общие правила техники безопасности
3.7. Эксплуатация агрегата
3.7.1. Подготовка к работе
3.7.2. Подготовка колеса
3.7.3. Зажим колеса
3.7.4. Демонтаж шины
3.7.4.1. Демонтаж тракторных колес
3.7.4.2. Демонтаж односкатных и бескамерных колес
3.7.4.3. Демонтаж колес с составным ободом
3.7.5. Монтаж шины
3.7.5.1. Монтаж тракторных колес
3.7.5.2. Монтаж односкатных и бескамерных колес
3.7.5.3. Монтаж колес с составным ободом
3.8. Сертификация оборудования
3.9. Патентный поиск
3.10. Предлагаемый вариант усовершенствование шиномонтажного стенда.
3.11. Вывод по конструкторской части
Шиномонтажный стенд Navigator 03-58 GIGA - один из лучших универсальных шиномонтажных стендов для автотранспортных подразделений горно-добывающих предприятий. Позволяет производить монтаж-демонтаж колес как автопарка грузового транспорта (МАЗ, Камаз, КрАЗ, МоАЗ, Man, Scania, DAF, Volvo, Iveco и т.п.), так и колес карьерного автотранспорта (автосамосвалы БелАЗ, карьерные погрузчики Caterpillar, Hitachi, Komatsu и т.д.). Шиномонтажный стенд Navigator 03-58 GIGA предназначен исключительно для монтажа и демонтажа покрышек любых типов колес с цельным, глубоким и составным ободом, максимальным диаметром 2700 мм (106"), максимальной шириной 1500 мм (59") и максимальный весом 2500 кг. (заявленные производителем характеристики) Отлично зарекомендовал себя при работе на многих крупных про-мышленных предприятиях России, Украины и Казахстана по добыче железной руды и руды цветных металлов, производству цемента и щебня. Основное применение на горно-добывающих предприятиях: - Сборка-разборка колес карьерных самосвалов БелАЗ 7540 г/п 30т. (шина 18.00-25), БелАЗ 7548 г/п 42т. (шина 21.00-33), БелАЗ 7547 г/п 45т. (бескамерная шина 21.00-35), БелАЗ 7555 г/п 55 т. (шина 24.00-35). - Монтаж-демонтаж колес импортной карьерной техники с размерами шин 18.00-R25, 21.00-R35, 24.00-R35. - Сборка-разборка колес импортных погрузчиков с размерами шин 20,5-R25; 23,5-R25; 29,5-R25. - Разбортовка колес грузового автотранспорта (МАЗ, Камаз, КрАЗ, МоАЗ, Man, Scania, DAF, Volvo, Iveco и т.п.).
Дата добавления: 23.05.2013
|
3495. Курсовой проект - Расчет коробки скоростей горизонтально фрезерного станка мод. 6Н81ГМ | Компас
Введение
1 Расчет режимов резания
2 Кинематический расчет коробки скоростей
3 Выбор электродвигателя
4 Принцип действия принципиальной электрической схемы
5 Расчет зубчатой передачи
6 Расчет клиноременной передачи
7 Расчет диаметров валов
8 Проектирование кулачка
9 Расчет второго вала коробки скоростей
Литература
| | | | | |
|
| | | | | | | | | | | | |
|
|
|
|
|
| | | |
|
|
|
| | | |
Дата добавления: 25.05.2013
© Rundex 1.2 |
| |
