%20
Найдено совпадений - 13260 за 1.00 сек.
 2476. Курсовой проект - Системы отопления и вентиляции 2 - х этажного жилого здания в г. Томск | АutoCad
1. Задание на проектирование
2. Выбор и теплотехнический расчет наружных ограждающих конструкций здания
2.1 Выбор климатических характеристик района строительства
2.2 Выбор расчетных условий и характеристик микроклимата в помещениях
2.3 Выбор теплотехнических показателей строительных материалов и характеристик ограждающих конструкций
2.4 Расчет оптимального сопротивления теплопередаче, толщины утеплителя и коэффициента теплопередачи ограждающих конструкций
2.5 Проверка отсутствия конденсации водяных паров на поверхности и в толще наружной стены
2.6 Выбор заполнения световых проемов
3. Определение тепловой мощности системы отопления
3.1 Расчет теплопотерь через ограждающие конструкции
3.2 Теплозатраты на подогрев инфильтрующегося воздуха
3.3 Теплозатраты на подогрев вентиляционного воздуха
3.4 Бытовые тепловыделения
4. Конструирование и расчет системы отопления
4.1 Расчет и подбор элеватора
4.2 Теплозатраты Гидравлический расчет теплопроводов
4.3 Расчет поверхности и подбор отопительных приборов
4.4 Бытовые тепловыделения
5. Конструирование и расчет системы вентиляции
5.1 Расчет воздухообмена в помещениях
5.2Аэродинамический расчет каналов
Литература
Задание на проектирование:
Система отопления и вентиляции проектируется для 2-х этажного жилого здания.
Планировка здания:
Высота потолка – 2,9 м.
Высота шахты–3,8 м.
Конструкции ограждений:
Наружные стены: 1-ый слой: фактурный слой (штукатурка ц.п. раствором по стальной оцинкованной сетке) толщиной 10 мм;
2-ой слой: кирпич глиняный обыкновенный по ГОСТ 530-80 на ц.п. растворе, 4/250 мм
3-ий слой: плиты прошивные, мин. Вата по ГОСТ 21880-76, 5/? С шагом 10 мм
4-ый слой: фактурный слой (штукатурка ц.п. раствором по стальной оцинкованной сетке) толщиной 10 мм
Перекрытия: монолитные железобетонные.
Кровля здания: из рулонных материалов.
Наружные двери: двойные глухие с тамбуром.
Окна и балконные двери: по СНиП II-3-79*.
Район строительства:
Зона влажности: нормальная.
Город строительства: г.Томск
Относительная влажность в помещении: 55%.
Система отопления:
Водяная двухтрубная с нижним расположением подающей магистрали.
Отопительные приборы: радиаторы типа МС 140.
Источник теплоснабжения: городская тепловая сеть.
Теплоноситель: вода с параметрами .
Давление на вводе в здание: 65кПа.
| | |
|
|
|
| | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 30.04.2019
|
2477. Курсовой проект - Детский сад на 7 групп (175 учащихся) в г. Смоленск | AutoCad
МГСУ / Кафедра отопления и вентиляции / состав: 1 лист чертеж ( Планы этажей, чердака, подвала, аксонометрические схемы и элеваторный узел) + ПЗ (20 страниц).
1.Введение 4
2.Функциональная основа проектирования общественных зданий и сооружений 5
3.Общая часть 7
3.1 Конструктивно-планировочное решение здания 7
3.2 Объемно-планировочное решение здания 8
3.3 Технико-экономические показатели 8
3.4 Генплан участка 8
4.Конструктивные элементы здания .9
4.1 Фундаменты 9
4.2 Стены 10
4.2.1 Теплотехнический расчет .10
4.3 Перегородки 12
4.4 Перекрытия и полы 12
4.5 Лестницы 12
4.6 Окна 13
4.7 Двери 13
4.8 Наружная и внутренняя отделка 14
5. Аналоги 14
Используемые источники литературы 17
Приложение 1 18
Приложение 2. 19
Школа на 7 групп (175 учащихся)
Область применения – район с обычными геологическими условиями.
Район строительства – г. Смоленск.
Грунт по геологическим данным – суглинок.
Класс здания – II.
Огнестойкость- II степень.
Ориентация здания на местности неограниченная.
Число этажей – 3
Высота этажа- 3 м
Длина здания (по осям) - 38,745 м
Ширина здания (по осям) - 28,936 м
Инженерное оборудование: водоснабжение – от водоразборного крана на участке, газоснабжение от внешней сети, электроосвещение (от сети 220в), вентиляция естественная через вентканалы в «мокрых» помещениях и кухне, канализация - бытовая с выпуском в канализационный колодец, лифт пассажирский.
Строительные конструкции: фундаменты свайные сборные железобетонные; стены наружные кирпичные; перегородки кирпичные, гипсокартонные; перекрытия сборные многопустотные железобетонные; лестницы сборные железобетонные.
Здание имеет стеновую конструктивную систему с опиранием перекрытий на продольные стены. Основные конструктивные элементы несущего остова: фундаменты, стены и сборные железобетонные конструкции.
Дата добавления: 03.05.2019
|
2478. Курсовой проект - Расчет устойчивости башенного крана | AutoCad
РИ(ф)МПУ / Кафедра "Архитектура и градостроительство"/ по дисциплине "Архитектура общественных зданий"/ Площадь застройки – 1118,43 м2. / Состав: 1 лист чертеж (фасад1-1; фасад 2-2; разрез 1-1; план 1 этажа; план 2 этажа; план 3 этажа; план фундамента; план крыши; узел 1) + ПЗ (20 страниц)
1. Задание на проектирование 3
2. Описание башенного крана, принципа действия заданного крана и технологии производства работ 4
3. Построение грузовой характеристики стрелового крана 7
а) Построение схемы заданного стрелового крана 7
б) Статический расчет на рабочую устойчивость и определение грузоподъемности крана 8
в) Статический расчет на собственную устойчивость крана 12
г) Построение грузовой характеристики и её анализ 14
4. Выбор каната грузоподъемного механизма крана 15
5. Выбор двигателя грузоподъемного механизма 16
6. Техника безопасности при эксплуатации кранов 17
Заключение 20
Список использованной литературы 20
Исходные данные:
В данной работе был произведен расчет устойчивости башенного рельсового крана, определены основные характеристики и выбраны элементы грузоподъемного механизма.
В соответствии с расчетами максимальная грузоподъемность крана составляет 14,6 т при вылете стрелы 17,5 м. Максимальный вылет стрелы составляет 32,05 м, грузоподъемность при этом – 7,03 т.
Расчет собственной устойчивости показал, что устойчивость крана обеспечена и дополнительных мероприятий по её обеспечению не требуется. Ку = 16,1.
В качестве каната грузоподъемного механизма расчетом определен канат 19,5 – Г – В – Н 1570 ГОСТ 2688 – 80 с разрывным усилием не менее 191 кН.
Для вращения лебедки расчетом определен электродвигатель МТН 711 – 10 мощностью 100 кВт.
Дата добавления: 07.05.2019
|
2479. Курсовой проект - 2 - х этажный жилой дом из неиндустриальных мелкоразмерных конструкций 46,2 х 11,4 м в г. Ростове - на - Дону С-19 Р-2 | AutoCad
СПбГАСУ / Кафедра наземных транспортно-технологических машин / Подобрать и рассчитать характеристики башенного крана. / Состав: 1 лист чертеж + ПЗ (20 страниц)
1. Общий раздел:
1.1 Проектное задание
1.2 Характеристика здания
1.3 Климатические условия строительства
2. Объемно-планировочное решение:
2.1 План этажей
2.2. Разрез
2.3 Фасад
3. Конструктивное решение:
3.1 Основание и фундамент
3.2. Стены и перегородки
3.3. Перекрытия
3.4 Крыши и кровля
3.5 Лестницы
3.6 Полы
3.7 Окна и двери
3.8 Отделка
4. Системы технического обеспечения здания.
5. Теплотехнический расчет наружной стены.
Разряд – 2
Серия – 19
Схема - 8
Место строительства – г. Ростов-на-Дону.
Планировочный тип здания – галерейный жилой дом.
Общее количество квартир – 12.
Состав квартир – 2-х комнатные.
Тип и материал фундамента – столбчатый сборный бетонный и ж/б.
Конструкция перекрытий – по стальным балкам.
Материал стен – кирпич силикатный сплошной
Тип крыши и кровли – стропильная вальмовая. Волнистый асбоц. лист.
Конструкция лестницы – по сборным стальным косоурам.
В запроектированном здании использованы фундаменты столбчатые сборные бетонные и железобетонные.
Дата добавления: 09.05.2019
|
2480. Курсовой проект - Возведение одноэтажного промышленного здания с железобетонным каркасом 60 х 72 м | AutoCad
ВолгГТУ / Кафедра «Архитектура зданий и сооружений» / Высота этажа – 3 м. Высота помещения – 2,7 м. За относительную отметку 0.000 м примем уровень пола 1-го этажа. Отметка планировочной поверхности земли – 1,5 м. Окна расположены на высоте – 800 мм от пола этажей. Окна имеют высоту – 1400 мм. Высота дверей составляет 2200 мм. / Состав: 2 листа чертежи + ПЗ (12 страниц) + 2 чертежа в PDF.
ВВЕДЕНИЕ
ЗАДАНИЕ К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ
1.СОСТАВЛЕНИЕ КАЛЬКУЛЯЦИИ ТРУДОЗАТРАТ И МАШИННОГО ВРЕМЕНИ
2.ВЫБОР МОНТАЖНЫХ МЕХАНИЗМОВ
3.РАЗРАБОТКА ГРАФИКА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
4.РАСЧЕТ ТЭП
5.ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
6.МОНТАЖНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И ИНСТРУМЕНТЫ
7.ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ МОНТАЖА КОНСТРУКЦИИ
8.ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
9.ОХРАНА ТРУДА И УКАЗАНИЯ ПО ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
Задание:
Параметры здания: L=60 n=3 A=24 H=8.4 B=12 C=1 c1=0 c2=1 c3=1 VZ=38880.0
Примечание:
1. Шаг сред. колонн - 12 м;
2. Шаг ферм совпадает с шагом крайних колонн.
При разработке курсового проекта по монтажу каркаса одноэтажного промышленного здания мною были разработаны технологическая схема монтажа всегоздания, схемы организации рабочих мест при монтаже стропильных балок и при монтаже крайних колонн. Так же указаны места стоянок кранов, график производства работ, ТЭП, выбраны транспортные средства и инструменты, определены требования по качеству монтажа конструкций, технология производства работ, указания по охране труда и т.д.
Дата добавления: 10.05.2019
|
 2481. ЭОМ Система внутреннего электроснабжения и освещения цеха металлообработки в г. Санкт - Петербург | AutoCad
ДГТУ / Кафедра ТиОСП / по дисциплине: «Основы технология возведения зданий и сооружений»/ Состав: 1 лист чертеж + ПЗ (20 страниц)
Основные горизонтальные магистрали проложены кабелями ВВГнг, открыто в гибких ПВХ трубах. Заземление всех металлических нормально нетоковедущих частей силового оборудования выполнить путем соединения с жилой РЕ кабеля, который присоединить к ГЗШ. В качестве устройства повторного заземления используется контур наружного заземления.
Электроосвещение.
Светотехническая часть проекта выполнена в соответствии с СП 52.13330.2016 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95*. Проектом предусмотрено рабочее освещение напряжением 220В.
В качестве осветительных приборов принята комбинированная система светильников, люминисцентных и светодиодных. Управление освещением предусматривается от выключателей
Общие данные.
Схема электрическая принципиальная ГРЩ.
План установки технологического оборудования (техническое задание)
Распределительная сеть электроснабжения цеха
Распределительная сеть электроосвещения цеха
Спецификация оборудования, изделий и материалов.
Дата добавления: 12.05.2019
|
2482. СС КИТСО Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция в г. Москва | AutoCad
Р / Установленная мощность электроприемников составляет Ру= 58 кВт, расчетная мощность, подключаемая к ГРЩ: Рр= 39,65кВт, при cosφ= 0,69. Электроприемники относятся к III категории электроснабжения. Напряжение силовой сети 380/220В, режим работы нейтрали – глухое заземление. В соответствии с ГОСТ 30331-95 в проекте принята система TN-C-S. / Состав: комплект чертежей + спецификация.
В данном комплекте предусматривается организация внутренней сети связи, громкоговорящей связи и телевидения на территории автомобильной газонаполнительной компрессорной станции АГНКС-11.
Основным назначением проектируемого комплекса является организация основного и резервного каналов связи для обеспечения АГНКС телефонной связью и Internet.
Для обеспечения АГНКС телефонной связью и Internet предусматривается основной и резервный канал связи. Основной канал связи обеспечивается с помощью технологии беспроводной широкополосной сети передачи данных 4G.
Параметры основного канала связи:
- скорость передачи данных до 10 Мбит/c;
- технология Ethernet;
- два ip-адреса (внутренняя сеть и WiFi для клиентов).
Параметры сервисов основного канала связи:
- электронная почта - от 0,004 до 0,2 Мбит/с;
- телефония - от 0,004 до 0,064 Мбит/с;
- отчеты о деятельности АЗС - от 0,256 до 0,512 Мбит/с;
- видеонаблюдение и мониторинг - от 0,512 до 5 Мбит/с;
- Wi-Fi для клиентов - от 0,256 до 0,512 Мбит/с.
Резервный канал связи обеспечивается посредством подключения GSM-модема непосредственно к оборудованию системы управления (скорость передачи данных 0,014 Мбит/с).
Общие данные.
Схема структурная системы связи
План прокладки кабельных трасс и расположения телекоммуникационных розеток
План прокладки кабельных трасс и расположения оборудования ГГС
План прокладки кабельных трасс и расположения оборудования на территории АГНКС
КИТСО:
В данном подразделе настоящего проекта предусматривается организация комплекса технических средств охраны на территории автомобильной газонаполнительной компрессорной станции АГНКС-11.
Для защиты от несанкционированного проникновения:
оборудовать объект системой охранной сигнализации (СОС);
оборудовать помещения системой контроля и управления доступом (СКУД).
Для видеорегистрации посетителей, контроля действий оператора АГНКС, визуального распознавания государственных номеров автомобилей, оценки обстановки на территории АГНКС и в помещении магазина, оборудовать объект системой охранной телевизионной (СОТ).
Для оповещения персонала и привлечения внимания, окружающих к нештатной ситуации на АГНКС оборудовать объект системой светозвуковой сигнализации. (ССЗС).
Для предотвращения воровства товара из помещения магазина и оповещения персонала о возможных попытках воровства, оборудовать объект системой защиты товаров от краж (СЗК).
Для обеспечения бесперебойного электропитания потребителей КИТСО оборудовать объект системой электропитания.
Прибор приемно-контрольный СОС «Сигнал-20П SMD» и контроллер СКУД, блоки питания РИП-12 устанавливаются в помещении ИТСО (серверная) рядом с телекоммуникационным шкафом. Программируемый пульт управления С2000-М устанавливается на рабочем месте оператора АГНКС с беспрепятственным доступом к органам управления.
Видеосервер СОТ, источники бесперебойного питания UPS устанавливается в телекоммуникационном шкафу СВ.1 в помещении аппаратной N7.
Общие данные.
Схема структурная СОТ и СКУД
Схема структурная СОС, ССЗС
Схема структурная СЗК
План расположения оборудования СОТ на территории АГНКС-11
План расположения оборудования СОТ в здании СЭБ
План расположения оборудования СКУД в здании СЭБ
План расположения оборудования СОС и ССЗС в здании СЭБ
План расположения оборудования СЗК в здании СЭБ
Дата добавления: 12.05.2019
|
2483. Курсовой проект - Конструирование мехатронных модулей | Компас
П / Разработка слаботочных систем и комплексной системы охраны в АЗС. АГНКС предназначена для заправки автомобильного транспорта природным газом в соответствии с требованиями ГОСТ 27577-2000. Производительность АГНКС до 500 заправок в сутки. / Состав: 2 комплекта чертежей + ПЗ.
Введение.
1. Анализ конструкции обрабатываемых деталей, уточнение технологии изготовления детали представителя.
1.1 Конструктивные особенности детали
1.2 Анализ базового технологического процесса и предложения по его модернизации
2 Определение основных технических характеристик модуля.
2.1 Основные технологические условия использования станка
2.2 Характерные сочетания технологических условий
2.3 Определение значений предельных режимов резания и наибольшей (расчетной) эффективной мощности
2.4 Определение расчетных значений технических характеристик модуля
2.5 Анализ технических характеристик модулей аналогичных станков
2.6 Уточнение технических характеристик проектируемого модуля станка
3 Определение компоновок станка и модуля.
4 Определение функциональных подсистем проектируемого модуля и разработка его структуры.
4.1 Основные переходы и схемы обработки.
4.2 Определение функциональных подсистем.
4.3 Разработка структуры проектируемого модуля.
5 Разработка кинематической схемы модуля
5.1 Определение параметров коробки передач
5.2 Определение передаточных отношений, чисел зубьев шестерен и диаметров, уточнение кинематической схемы.
5.3 Определение расчетных нагрузок.
5.4 Расчёт средних диаметров валов
5.5 Расчет зубчатых передач
5.6 Расчет допускаемых контактных напряжений.
5.7 Расчет допускаемых напряжений изгиба.
5.8 Расчёт модулей для зубчатых колёс
5.9 Геометрический расчет зубчатых передач.
5.10 Проектирование ременной передачи.
6. Проверочный расчет деталей.
6.1. Проверочный расчет зубчатых передач.
6 Вывод
Список литературы
Приложения А
Курсовой проект включает в себя анализ конструкции обрабатываемой детали,уточнение технологии,определение основных характеристик модуля(расчеты),определение компоновки проектируемого станка,разработка кинематической схемы модуля,проверочный расчет детали и проектирование станка.
Исходными данными для курсового проекта являются чертеж детали с заданным материалом заготовки(титановый деформируемый сплав ВТ20), а так же материал-заменитель(латунь,обрабатываемая под давлением, Л70)
Заключение.
При выполнении курсового проекта были разработаны элементы эскизного и технического проекта модуля главного движения токарного станка с числовым программным управлением с учетом повышения производительности. В ходе проектирования определены технологическое назначение станка, основные функциональные подсистемы модуля и его структура, компоновка станка и модуля, а также разработана кинематическая схема модуля. Для модуля привода главного движения станка выполнен сборочный чертеж автоматической коробки передач.
Дата добавления: 13.05.2019
|
2484. Курсовой проект - Технологическая карта на бетонирование в зимних условиях монолитной плиты в тепляке | AutoCad
УГАТУ / Кафедра АТП / Целью данного курсового проекта является разработка элементов главного движения станка с компьютерным управлением. В проекте в качестве детали-представителя выбрана следующая деталь – цапфа. Деталь отливается из титанового деформируемого сплава ВТ20. / Состав: 1 лист чертеж ( сборочный чертеж автоматической коробки передач для модуля привода главного движения станка) + структурная схема(фрагмент) + спецификация + ПЗ (50 страниц)
1.Область применения 4
2. Организация и технология строительного производства 5
3.Требования к качеству приемки работ 11
4.Калькуляция трудовых затрат 15
5.График производства работ 16
6.Материально-технические ресурсы 17
7.Техника безопасности 18
8.Технико-экономические показатели 23
Приложение 1. «Определение степени зрелости бетона и задание графика выдерживания» 23
Приложение 2. «Подсчет количества теплоты для подбора тепловых пушек» 24
Приложение 3. «Выбор монтажного крана по техническим параметрам» 33
Список используемой литературы 35
Фундаментная плита выполняется монолитной железобетонной с размерами в плане 31,14х21,00 м, толщиной 0,8 м. Плита разбивается температурно-усадочным швом на две захватки размерами 15,17х21,00 м. Ширина температурно-усадочного шва равна 800 мм.
В состав работ, рассматриваемых данной технологической картой, входят:
• расчет параметров выдерживания бетона в тепляке;
• монтаж тепляка;
• монтаж опалубки, арматуры, укладка и уплотнение бетонной смеси;
• выдерживание бетона в тепляке;
• контроль качества и приемка работ.
Характеристика условий производства работ:
• средняя температура наружного воздуха -3,6ºС;
• глубина промерзания грунта -0,66 м;
• опалубка в виде стальных щитов высотой 0,9 м;
• армирование выполняется плоскими сетками.
• бетон доставляется автобетоносмесителями на расстояние 6,2 км;
• арматура доставляется посредством длинномеров на расстояние 22 км;
• в качестве основного материала используется товарная бетонная смесь БСТ B25 П3 F200 W8, отвечающая требованиям ГОСТ 7473-10 «Смеси бетонные. Технические условия».
Транспортирование и подача бетонных смесей на строительную площадку осуществляется автобетоносмесителями марки TZA/KAMAZ 58142V с полезной ёмкостью барабана 12 м^3.
Подача бетонной смеси к месту укладки производится с помощью автобетононасоса KAMAZ 58154С.
Уплотнение бетонной смеси осуществляют глубинными высокочастотными вибраторами ИВАР-75.
Подача арматуры и опалубки к месту монтажа осуществляется с помощью автокрана КС-35714К-3 Ивановец 16 т.
Дата добавления: 13.05.2019
|
2485. ППР ТК Производство железобетонных работ, строительство жилого комплекса г. Сочи | AutoCad
ДГТУ / Кафедра ТСП / Настоящая технологическая карта разработана на комплекс бетонных работ при устройстве монолитной железобетонной плиты в зимних условиях в тепляке при строительстве 18-этажного монолитного жилого дома в городе Ростов-на-Дону в январе 2019 года. / Состав: 1 лист чертеж + ПЗ (
Фундаменты зданий жилых домов – монолитный железобетонный ростверк толщиной 900 мм на свайном основании, бетон класса В25. Сваи буронабивные d 800мм, бетон В 25.
Под ростверком запроектирована бетонная подготовка из бетона В10 толщиной 100 мм, высту-пающей за края ростверка на 100 мм в две стороны и подушку из утрамбованного щебня толщи-ной 500 мм.
По всей поверхности железобетонных конструкций, соприкасающихся с грунтом, выполнить оклеечную гидроизоляцию поверх обмазочной гидроизоляции за 2 раза.
Работы по устройству гидроизоляции выполнять в соответствии с требованиями СНиП3.03.01-87 "Несущие и ограждающие конструкции", указаниями проекта и технологическими регламентами специализированных фирм.
Несущие конструкции зданий – монолитные железобетонные стены и плиты перекрытий. Продольные и поперечные несущие стены зданий жилого дома - монолитные железобетонные, толщиной 200 мм, бетон класса В25. Армирование стен предусмотрено арматурными стержнями А500С с в виде вязанных сеток, объединенных в пространственный каркас.
Перекрытия - монолитные железобетонные, толщиной 200 мм, бетон класса В25. Верхнее и нижнее армирование плит перекрытий принято вязанными сетками из арматурных стрежней А500С с шагом 100, 200 мм и с поперечным армированием в опорных зонах плит перекрытий из арматуры А240.
Лестничные марши и площадки - монолитные железобетонные, толщиной 180 мм, бетон класса В25. Лестничные марши имеют жесткое сопряжение с лестничными площадками. Армирование лестничных маршей и площадок предусмотрено отдельными стержнями из арматуры А500С в виде вязанных сеток.
Перегородки выполнены из керамзитобетонных блоков, толщиной 90 мм по ГОСТ 6133-99. Рас-творы для кладки марки М 50 на основе цемента с пластификаторами и специальными добавка-ми, повышающими сцепление раствора с блоками. При ведении бетонных и кладочных работ при отрицательных температурах необходимо добавить морозостойкие добавки. Для восприятия сейсмических нагрузок перегородки армировать сетками из проволоки Ø4 Вр-I в горизонтальных швах и отдельными вертикальными стержнями из арматуры А240, которую крепить соединительными деталями из проволоки Ø4 Вр-I, пропущенными сквозь тело кладки. Перегородки крепить к вертикальным конструкциям здания не менее, чем в 4 местах по высоте.
Вертикальные коммуникации обеспечиваются:
– двумя грузопассажирскими лифтами на дом, грузоподъемностью 1000 кг – 1 шт. и 400кг – 1 шт;
– в каждом доме расположен лестнично-лифтовый узел, состоящий из незадымляемой лестницы 1-го типа, лифтового холла и 2 лифтов предназначенных для перевозки пожарных. Переход от жилой части дома к лестничному узлу осуществляется через наружную воздушную зону.
Кровля плоская неэксплуатируемая. По контуру кровли выведен кирпичный парапет.
По стенам снаружи выполняется вентилируемый фасад.
Оконные блоки с трехкамерным остеклением глухие и открывающимися окнами вовнутрь здания.
Подземная парковка
Подземная парковка разделена на 2 блока деформационными швами.
Конструктивная схема здания паркинга – монолитный железобетонный рамносвязевый каркас с перекрытиями по железобетонным балкам. Перекрытия приняты толщиной 220 мм по монолитным железобетонным балкам сечением 500х800 мм и 500х500 мм. Шаг колонн составляет от 5,5 м до 8,0 м, сечением 500х500 мм. Высота первого и второго этажей паркинга составляет 3,4 м, третьего этажа – 4,2 м. По наружному контуру паркинга предусмотрены монолитные железо-бетонные стены толщиной 400 мм и внутренние стены толщиной 200 мм. Фундамент парковки принят в виде свайного поля, объединенного монолитным железобетонным плитным ростверком, толщиной 800 мм. Сваи приняты монолитными железобетонными буронабивными диаметром 630 мм длиной 10 м. Сваи приняты из бетона В25, W6. Армирование свай принято из арматуры А500С. Толщина ростверка 800 мм. Под ростверком запроектирована бетонная подготовка из бетона В10 толщиной 100 мм, выступающей за края ростверка на 100 мм в две стороны и подушку из утрамбованного щебня толщиной 500 мм.
Дата добавления: 13.05.2019
|
2486. АПТ Многоуровневая автостоянка с нежилыми помещениями в г. Ставрополь | AutoCad
ППР / Проектом предусматривается: строительство девяти многоэтажных жилых домов; строительство подземного паркинга; демонтаж существующего 20-ти этажного здания / Армирование стен, бетонирование стен, армирование перекрытий, бетонирование перекрытий / Состав: комплект документации с ТК на виды железобетонных работ + ПЗ
Источником водоснабжения внутренних систем автоматического пожаротушения служат существующие городские закольцованные сети.
Внутренняя система водяного автоматического пожаротушения включает в себя:
- зональные спринклерные вводяные совмещенные с внутренними пожарными кранами и дренчерами отсекающими дверные проемы.
- автоматическую насосную станцию с узлами управления спринклерными системами.
Проектом предусмотреть два ввода водопровода в насосную станцию (в проекте более 12 пожарных кранов), а также закольцовка питательных трубопроводов после пожарных насосов перед спринклерными установками автоматического пожаротушения с разделением питательного трубопровода на ремонтные участки, задвижками. В здании в качестве огнетушащего средства принята распыленная вода (спринклерная установка водяного пожаротушения водозаполненная)
Для опробования насосов и присоединения передвижной пожарной техники в помещении насосной перед узлами управления предусматривается присоединение двух патрубков с головками ГРВ-80, выведенные на наружную стену здания на высоте 1,2 м от уровня земли и на расстоянии 1,2 м друг от друга.
В соответствии с СП 10.13130.2012 в торговых этажах здания (подвал-3 этаж) устанавливаются пожарные краны: 2 струи по 2,5 л/с, присоединяемые к спринклерной системе АПТ.
Согласно СП 113.13330.2012 п. 5.2.20 и МГСН 5.01-94* п5.7 в открытых автостоянках должны предусматриваться закольцованные сухотрубы с обратными клапанами у патрубков, выведенные наружу, для передвижной пожарной техники. Пропускная способность сухотрубов должна рассчитыватъся на орошение каждой точки автостоянки двумя струями не менее 5 л/с каждая от разных стояков. Сухотрубы со шкафами пожарных кранов должны иметь удобный доступ со стороны лестничных клеток. Диаметр кранов на сухотрубах должен быть 65 мм. Следует предусматривать отапливаемое помещение для хранения противопожарного инвентаря.
Питающие трубопроводы для поэтажных секций проложены вдоль балок здания до распределительных трубопроводов. Спуск воды из секций осуществляется через спускные краны клапанов узлов управления, а так же через внутренние пожарные краны, установленные на питающих трубопроводах. Для промывки распределительных трубопроводов установлены дополнительные спускные краны d=50мм.
1.Общие данные
2.План подвального этажа. Принципиальная схема размещения сети В2
3.План 1 этажа. Принципиальная схема размещения сети В2
4.План 2 этажа. Принципиальная схема размещения сети В2
5.План 3 этажа. Принципиальная схема размещения сети В2
6.План 4 этажа. Принципиальная схема размещения сети В2
7.План 5 этажа. Принципиальная схема размещения сети В2
8.План эксплуатируемой кровли на отм. 16,800. Принципиальная схема размещения сети В2.
9.Схема спринклерной секции помещений подвального этажа.
10.Схема спринклерной секции помещений 1-го этажа.
11.Схема спринклерной секции помещений 2-го этажа.
12.Схема спринклерных секций помещений 3-6 этажей.
13.Схема сухотрубов 3 этажа.
14.Схема сухотрубов 4 этажа.
15.Схема сухотрубов 5 этажа.
16.Схема сухотрубов эксплуатируемой кровли на отм. 16,800.
17.Схема дренчерных секций подвал-3 этаж. 18. Схема дренчерной фасадной завесы.
Дата добавления: 14.05.2019
|
2487. ТМ Техническое перевооружение ЦТП с установкой котлов для отопления и ГВС | AutoCad
РД / АПТ и ВПВ Многоуровневой автостоянки. Максимальный расход воды на пожаротушение составляет - 9,6+6+5,0+14,0+20=54,6 л/сек (196,56м3/час) / Состав: комплект чертежей + спецификации.
Проектными решениями предусматривается демонтаж всего технологического оборудования, трубопроводов и паропроводов, внутренних систем отопления и вентиляции, существующих внутренних инженерных сетей здания ЦТП и использование существующих помещений (после проведения подготовительно-восстановительных работ) под оборудование автоматизированной котельной с установкой котлов для сжигания газообразного топлива без постоянного присутствия обслуживающего персонала.
Характеристика проектируемой котельной:
Котельная по целевому назначению в системе теплоснабжения – центральная в системе центрального теплоснабжения;
Котельная по размещению – отдельностоящая;
Котельная по назначению – отопительная для обеспечения тепловой энергией систем отопления, вентиляции и кондиционирования, системы горячего водоснабжения;
Категория по надежности отпуска тепловой энергии потребителям – первая (котельные, являющиеся единственным источником тепловой энергии системы теплоснабжения).
Период работы котельной - круглосуточно, круглогодично.
Вид выпускаемой продукции – тепловая энергия для нужд отопления и горячего водоснабжения.
Технологическая схема котельной обеспечивает производство тепловой энергии с применением автоматизации технологических процессов. Технологическая схема применяемая на объекте является типовой, характерной для данного вида деятельности и позволяющей уменьшить человеческие трудозатраты, автоматизировать процесс выработки и распределения тепловой энергии, обслуживания котельного оборудования, контроля характеристик выпускаемой продукции.
Характерными особенностями технического перевооружения центрального теплового пункта является расположение здания котельной в зоне жилой застройки в непосредственной близости с объектами жилищно-коммунального хозяйства, качество и характеристики поставляемого топлива.
Согласно технического задания применяются водогрейные жаротрубные стальные котлы автоматизированные производства ОАО «СарЭнергоМаш». Котлы оборудуются средствами чистки конвективных поверхностей нагрева.
Для передачи тепловой энергии от котла к потребителям предусматривается теплоноситель (вода) нагреваемый в трубной части котла лучистым теплом выделяемым при горении топлива в топке котла через поверхность трубопроводов.
Водяной контур котельной отопления предусматривается одноконтурный: потребитель – котел. Циркуляцию теплоносителя в контурах отопления (по двум направлениям) обеспечивают две пары циркуляционных насосов, устанавливаемые на обратных сетевых трубопроводах (один – рабочий, другой - резервный). Контуры отопления представляют собой закрытую систему теплоснабжения.
Водяной контур горячего водоснабжения предусматривается двухконтурный: 1 контур потребитель – теплообменник, 2 контур котел – теплообменник, с разделением контуров пластинчатыми теплообменниками. Циркуляцию теплоносителя во внутреннем контуре ГВС обеспечивают циркуляционные насосы внутреннего контура ГВС, устанавливаемые на выходе из теплообменника греющего теплоносителя (один – рабочий, другой - резервный). Циркуляция в наружном контуре ГВС обеспечивается с помощью циркуляционных насосов ГВС наружного контура (один - рабочий, другой - резервный), установленных на циркуляционном трубопроводе наружного контура ГВС.
Теплопотребляющие системы присоединяются к сетевым трубопроводам по параллельной схеме.
Поддержание расчетной температуры теплоносителя обеспечивается автоматическим регулированием подачи топлива в котел.
Поддержание расчетной температуры воздуха в помещениях системы теплоснабжения обеспечивается качественно-количественным регулированием теплоносителя в котельной.
Заполнение и подпитка внутреннего и наружного контура котельной производится непосредственно из водопроводной сети насосом исходной воды.
Бак запаса исходной воды обеспечивает запас воды на подпитку тепловой сети при аварийных или ремонтных работах на водопроводе питающем котельную установку.
Для поддержания водно-химического режима тепловых сетей и внутреннего контура ГВС котельной устанавливается автоматизированная установка дозирования реагентов (комплексонов) и установка умягчения воды непрерывного действия.
Для защиты тепловых сетей от недопустимых изменений давления в узлах регулирования предусматриваются быстродействующие сбрасывающие устройства обеспечивающие сброс давления из обратного трубопровода тепловых сетей при его повышении сверх допустимых значений.
Для восполнения утечек теплоносителя из тепловых сетей и внутреннего контура ГВС котельной предусматривается установка насосов исходной воды с автоматической системой подержания давления.
Для количественно-качественного регулирования теплоносителя предусматривается установка трехходовых смесительных клапанов и сетевых насосов с частотным регулированием.
Для поддержания постоянного давления в водопроводе котельной на хоз-питьевые и технологические нужды предусматривается установка регулятора давления «После себя».
Для удаления воздуха и спуска воды при ремонтных или аварийных работах на трубопроводах котельной, а также на оборудовании и устройствах в высших точках трубопроводов предусматриваются автоматические воздухоотводчики, а в нижних частях трубопроводов устройства для спуска воды - спускники. Диаметр условного прохода подбирается исходя из требований СП 89.13330.2012 «Котельные установки» приложение В.
Для отвода воды через спускные устройства предусматриваются закрытые трубопроводы напорного и свободного слива теплоносителя, обеспечивающие сбор воды со сливочных и сточных систем различного технологического оборудования и ее отвод в продувочный колодец.
Для учета потребляемых энергоресурсов и выпускаемой продукции (тепловой энергии) предусматриваются устройство коммерческого узла учета - теплосчетчик ТЭСМА 106.01. Данный теплосчетчик производит учет тепла раздельно по трем основным направлениям теплопотребления:
Первое направление – тепловая нагрузка, ранее обеспечиваемого от ЦТП;
Второе направление – нагрузка отопления Рембазы;
Третье направление – нагрузка горячего водоснабжения.
Для транспортировки теплоносителя в котельной применяются трубопроводы из стальных электросварных труб ГОСТ 10704-91, сталь ВСт10 ГОСТ 1050-88 и труб водогазопроводных ГОСТ 3262-75 (трубопроводы подпитки тепловой сети, дренажные напорные и безнапорные трубопроводы).
Для тепловой изоляции трубопроводов внутреннего и наружного контура, для поддержания нормируемой температуры на поверхности трубопровода используется тепловая изоляция из вспененного каучука.
Общие данные.
Принципиальная схема технологического процесса котельной
Тепловая схема котельной
Расчетная тепловая схема котельной
План расстановки основного оборудования на отм. 0.000. М1:50
План трубопроводов и газоходов. М1:50
Разрез 1-1. М1:50
Разрез 2-2. М1:50
Разрез 3-3. М1:50
Разрез 4-4. М1:40
Разрез 5-5. М1:40
Разрез 6-6. М1:50
Разрез 7-7. М1:50
Обвязка технологического оборудования трубопроводами. М1:50
Дата добавления: 15.05.2019
|
2488. Курсовой проект - Проектирование двухступенчатого цилиндрического редуктора | Компас
Стадия П / Техническое перевооружение Центрального теплового пункта с установкой котлов производится на основании «Комплексной программы развития систем коммунальной инфраструктуры ХХХХХ муниципального района 2011 – 2020 годы» для обеспечения отопления и горячего водоснабжения микрорайона «Рабочий городок». / Состав: комплект чертежей + спецификация + ПЗ.
Задание 4
1. Кинематический и силовой расчет редуктора 6
1.1. Определение передаточного отношения редуктора 6
1.2. Разбивка передаточного отношения редуктора по ступеням 6
1.3. Определение мощности на выходном валу 6
1.4. Определение оборотов и угловых скоростей на валах редуктора 7
1.5. Определение чисел зубьев колес и шестерен 8
1.6. Определение крутящих моментов на валах без учета потерь 8
1.7. Результаты кинематического и силового расчета 8
2. Расчет прямозубой цилиндрической передачи 9
2.1. Выбор материала, твёрдости зубчатых колес и шестерен 9
2.2. Определение межосевого расстояния передачи исходя из условия обеспечения прочности зубчатого зацепления по контактным напряжениям 9
2.3. Определение расчетного модуля передачи 11
2.4. Определение межосевого расстояния для стандартного модуля 12
2.5. Определение основных геометрических параметров колес и шестерен 12
2.6. Определение окружной скорости в прямозубом зацеплении. 15
2.7. Определение сил действующих в зацеплении 15
2.8. Проверочный расчёт на прочность зубьев при изгибе 17
3. Проектный расчёт валов и подбор подшипников 20
3.1. Проектный расчет валов 20
3.2. Подбор подшипников качения 20
4. Компоновка редуктора 22
5. Определение реакций в опорах валов и проверка подшипников качения на долговечность 23
5.1. Определение радиальных реакций в опорах валов 23
5.2. Проверка подшипников качения на долговечность 26
6. Проверочный расчёт валов на прочность 28
6.1. Проверочный расчёт выходного вала с учетом изгиба и кручения 28
6.2. Определение истинного запаса прочности вала в опасном сечении 33
7. Подбор шпонок и расчёт шпоночных соединений 36
7.1. Подбор шпонок по диаметру вала 36
7.2. Расчет шпоночных соединений 36
8. Выбор смазки 39
9. Допуски и посадки 40
9.1. Посадка зубчатого колеса на вал двигателя 40
9.2. Посадка зубчатых колес на валы редуктора 40
9.3. Посадка шпонки на вал 41
9.4. Посадка шпонки в ступицу 41
9.5. Посадка подшипников качения на вал 42
9.6. Посадка подшипников качения в стакан 43
Список литературы 44
Приложение 46
Технические характеристики редуктора:
тип двигателя ДПР-62-Ф1;
число оборотов на выходе редуктора- 281,25 об/мин
Материалы основных деталей редуктора:
Вал – сталь 20;
Шестерня – сталь 50;
Шпонка – сталь 45;
Корпус – сталь 20.
Мощность двигателя – 9,25 Вт
Частота вращения вала двигателя - 4500 об/мин
Номинальный момент – 19,6 Нмм
В данном проекте представлен расчет и проектирование двухступенчатого цилиндрического редуктора.
Техническая характеристика:
1 Тип двигателя ДПР-62-Ф1.
2 Число оборотов на выходном валу 281,25 об/мин.
3 Передаточное число редуктора, i=16.
Дата добавления: 22.05.2019
|
2489. ЭОМ Внутреннее электроснабжение ФОК | AutoCad
КНИТУ им.А.Н.Туполева-КАИ / Кафедра приборостроения / по дисциплине «Прикладная механика» / Спроектировать маломощный привод – редуктор, предназначенный для понижения частоты вращения и увеличения крутящего момента, с требуемым ресурсом 20000 часов. / Состав: 2 листа чертежи (редуктор (СБ), деталировка (выходной вал)) + спецификация + ПЗ (46 страниц).
Для приема и распределения электроэнергии в электрощитовых установлено вводно-распределительные устройства.
Для распределения электроэнергии установлены вводно-распределительные устройства с нулевой (N) и защитной (РЕ) шинами. В качестве ввода высота установки отключающей аппаратуры - 1,2...1,6 м от пола. Все шкафы устанавливаются на расстоянии не менее 1 м от трубопровода, штепсельные розетки на расстоянии 0,5 м от отопительных приборов и труб. Высота установки розеток как правило1,3м. м от пола.
Расчетная нагрузка на ВРУ1 - 98,7 кВт
Расчетный ток на вводе ВРУ1 - 176,6 А
Общие данные
Принципиальная схема ВРУ 1
Схема групповой сети ЩС1, ЩС2, ЩВ1, ЩВ2
Схема групповой сети ЩС3
План силовых сетей на отм. +0,000
План силовых сетей на отм. +3,600
План силовых сетей на чердаке
План молниезащиты
ЭО:
Проектом предусмотрены следующие виды освещения:
- рабочее;
- ремонтное
- дежурное
- эвакуационное
Общие данные
Принципиальная схема осветительной сети
План электроосвещения техподполья
План электроосвещения на отм. 0,000
План электроосвещения на отм. 3,600
План электроосвещения на чердаке
Дата добавления: 24.05.2019
|
2490. АР Пожарное депо на 2 машиноместа с помещением мойки 55,66 х 46,26 м | AutoCad
Стадия Р / По степени обеспечения надежности электроснабжения потребители относятся: противопожарные системы - первая категория; остальные электроприемники - вторая категория. Напряжение сети 380/220В. / Состав: 2 комплекта чертежей + спецификации
Общая площадь здания - 1433,53 м2.
Площадь застройки - 1504,19 м2.
Этажность: - основная часть здания- 1 этаж кол.
-учебно-тренировочная башня 5 этажей -5
Строительный объем всего- 8744.48 м3.
Общие данные.
План этажа на отм. 0.000
План отделочных работ на отм. 0.000.
План на отм. +3,300, +6,600, +9,900, +13,200.
План чердака.
План кровли.
Разрез 1-1, 2-2.
Фасад 1-12, 12-1.
Фасад А-Н, H-А.
Ведомость отделки. Спецификация заполнения проемов.
Ведомость перемычек. Спецификация элементов перемычек.
Дата добавления: 25.05.2019
|
© Rundex 1.2 |
| |
