%20
Найдено совпадений - 13260 за 0.00 сек.
 3511. ТМ ГСВ ОВ ПС АК Водогрейная газовая котельная автоцентра Olympia OLB-1000 - 232кВт | AutoCad
- потребляемая с учетом потерь в сетях: в.т. Q=195,0кВт(0,168Гкал/ч):
- Отопление: Q=100,0кВт(0,086Гкал/ч);
- Горячее водоснабжение: Q=80,0кВт(0,069Гкал/ч).
- Собственные нужды котельной: Q=15,0кВт(0,013Гкал/ч).
Система теплоснабжения четырехтрубная, закрытая с зависимым присоединением потребителей к тепловым сетям.
Трубопроводы IV категории и приняты из труб по ГОСТ 10704 – 91, группы В, материал труб Ст20ГОСТ 1050-88, термообработанные. На горячем водоснабжении трубы приняты оцинкованные по ГОСТ 3262-75.
Котельная мощностью 232 кВт предназначена для нужд тепло-снабжения и горячего водоснабжения автоцентра.
Тепловые нагрузки приняты по данным заказчика и составляют:
- отопление: – 100,0 кВт (0,086 Гкал/ч);
- горячее водоснабжение – 80,0 кВт (0,069 Гкал/ч),
- Отопление и вентиляция – 15кВт (0,0013Гкал/ч).
Система теплоснабжения закрытая четырехтрубная, с зависимым присоединением потребителей тепла.
Тепловой схемой предусмотрено приготовление сетевой воды на отопление с параметрами 90-700С.
Давление (избыточное) в системе отопления у котельной:
- В прямом трубопроводе: 0,3…0,4 МПа
- В обратном трубопроводе: 0,15…0,2 МПа
Располагаемый напор в системе теплоснабжения: 0,33 МПа (3,4 кгс/см2).
Категория потребителей тепла по надежности теплоснабжения и отпуску тепла – вторая.
Проект разработан для условий IВ строительно-климатической зоны с расчетной температурой наружного воздуха tн=-35С.
Топливо для котельной:
- Природный газ по ГОСТ 5542-87, теплотворная способ-ность топлива 8000 ккал/нм3 .
Проект котельной выполнен в соответствии со СНиП II-35-76 с изм. №1, СП 41-104-2000, Правилами устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов с давлением пара не более 0,07 МПа (0,7 кгс/см2) и водогрейных котлов и водоподогревателей с температурой нагрева воды не выше 388К (115С).
Дата добавления: 31.03.2010
|
|
3512. АС КМ Установка мачты связи 27м | AutoCad
Опора мачты устанавливается на кирпичную стену внутри чердачного помещения, на опорный столик ОП-1, который крепится через перекрытие и стены к металлическим элементам.
Оттяжки крепятся к металлическим элементам заанкеренным к наружным кирпичным стенам.
Металлические элементы выступают над поверхностью кровли.
Все металлические конструкции приняты из стали С255 ГОСТ 380-88
Дата добавления: 31.03.2010
|
 3513. Курсовой проект - Реконструкция автомобильной дороги Мацеста-Прогресс-Абазинка | AutoCad
Существующий участок дороги в результате длительной эксплуатации и воздействия неблагоприятных условий природного характера имеет изношенное гравийное покрытие, лотки и трубы в основном не соответствуют техническим требованиям, на опасных участках ширина земляного полотна не отвечает нормативным требованиям и в настоящее время не отвечает предъявленным к автомобильным дорогам требованиям в части, обеспечения безопасности движения.
Реконструкция участка обеспечит более благоприятные условия для осуществления транспортных связей района тяготения.
В основу разработки настоящей технико-экономической части положены следующие документы:
а) Схема развития сети автомобильных дорог Краснодарского края.
б) Результаты автоматизированной системы сбора, анализа и, хранения информации о существующей и перспективной интенсивности движения на всех дорогах общего пользования Краснодарского края.
Характеристика плана, профиля земляного полотна и дорожной одежды.
Рассматриваемый участок дороги по параметрам плана и продольного профиля соответствует IV категории, проходит в горной местности, имеет асфальтобетонное покрытие из горячей мелкозернистой плотной смеси типа Б II марки толщиной 4 см, горячей крупнозернистой пористой смеси толщиной 6 см. Основание двухслойное: верхний слой из крупнозернистой пористой горячей черной щебеночной асфальтобетонной смеси Марки II, толщиной б см., нижний слон из песчано-гравийной смеси с содержанием гравия 70 % и 30 % щебня толщиной 20 см, подстилающий слой из песчано-гравийной смеси с содержанием зерен гравия 65-75 % , толщиной 20 см.
Обочины из щебня фракции 20-40 мм толщиной 12 см шириной 1 м.
Ширина ПЧ – 6,0 м
Ширина ЗП – 10,0 м
Ширина обочин – 2,0 м
Минимальный радиус кривых в плане – 40 м
Максимальный продольный уклон – 54.2 ‰
Габарит малых искусственных сооружений – по ширине земляного полотна
Тип дорожной одежды – усовершенствованный, облегченного типа.
Состояние дорожной одежды удовлетворительное, на отдельных участках дороги не выдержан радиус кривых в плане и продольный уклон.
Природно-климатические условия района проложения автомобильной дороги имеют особенности в связи с горным рельефом местности, что должно быть учтено при разработке проекта реконструкции данного участка автомобильной дороги.
Существующая автомобильная дорога IV категории имеет некоторые отклонения от девствующих нормативов, не соответствие радиусов кривых в плане минимально допустимому значению для IV категории. Данные отступления значительно снижают безопасность движения на данном участке автомобильной дороги.
По техническому состоянию данный участок находится в удовлетворительном состоянии и требует проведение ремонтных мероприятий.
Обоснование новой технической категории и определение основных параметров реконструируемой дороги.
Согласно таблице 1 СНиП 2.05.02-85 данный участок автомобильной дороги по расчетной интенсивности движения относится к III категории. В связи с этим существующую автомобильную дорогу IV категории реконструируем в III категорию.
Так как данная автомобильная дорога проходит в горной местности, то согласно таблице 3 <1> за расчетную примем скорость равную 50 км/ч. Исходя из этого назначаем параметры реконструируемой автомобильной дороги.
Дата добавления: 03.04.2010
|
3514. Курсовой проект - Расчёт и конструирование панелей перекрытия / 5-ти этажное каркасное здание | AutoCad
Требуется определить габаритные размеры несущих конструкций трёхэтажного, трёхпролётного каркасного здания связевого типа и вычертить схему расположения элементов каркаса: план перекрытия первого этажа, поперечный разрез, узлы и спецификацию.
Исходные данные: размеры в плане по наружным осям 18×56 м , сетка колонн 6×7 м , высота этажей в осях 5,4 м, панели перекрытий пустотные, район строительства г. Курган ( III снеговой район <1> ), нагрузки на перекрытие приведена в табл.1, на покрытие табл. 2, здание нормального уровня надёжности.
Решение. Для назначения размеров сечения колонн приближено, без учёта собственного веса ригелей и колонн, определяем усилие от расчётной нагрузки в колонне первого этажа. По табл.1 расчётная нагрузка на перекрытие равна 11,34 кПа. При двух междуэтажных перекрытиях и грузовой площади колонны 6×7=42 м2 усилие в колонне составит 2*11,34*42 = 952,56 ≈ 953 кН. По таб.2 расчётная нагрузка на покрытие – 6,84 кПа, усилие в колонне от неё 6,84*42 = 287,28 ≈ 287 кН. Полное усилие в колонне : 953 + 287 = 1240 кН, что меньше 2000 кН. Принимаем сечение колонн 300×300.
Так как привязка крайних колонн осевая, проектная длинна ригелей
l = 6000-300-40=5660. Размеры сечения ригелей назначаем b×h = 200×500 мм, с шириной полки bf = 400 мм. Тогда проектная длина панелей с учётом зазоров l= 7000 - 200 - 20 = 6780 мм. При расстоянии между продольными (буквенными) осями колонн 6000 мм номинальную ширину рядовых назначаем равной 1200мм, средних межколонных панелей – 1200мм, а крайних межколонных – 600 мм (фактическая проектная ширина с учётом допусков будет на 10мм меньше – 1190, 1190 и 590 мм соотвецтвенно). Колонны принимаем с поэтажной разрезкой, стыки колонн располагаем на расстоянии 650мм от верха ригелей.
Вычерчиваем схемы расположения элементов скомпонованного каркаса, включая план первого этажа, поперечный разрез, узлы и спецификацию (чертеж КП1. ЖБК. 03 – 1 – КЖ). При этом предусматриваем в колоннах по осям А и Г одну консоль, в отличие от двух консолей в колоннах по осям Б и В; колонны, расположенные у торцевых стен, нагружены меньше остальных, поэтому всем им присваиваем разные марки — от К1 до К4. Ригели имеют две марки — однополочные у торцевых стен (на них опираются панели только с одной стороны) и двухполочные остальные. По-разному маркируем также панели перекрытий — рядовые, межколонные средние и межколонные крайние. диафрагмы жесткости, лестничные клетки, наружные стеновые панели и другие элементы на схеме условно не показываем. Спецификацию заполняем после подсчета собственной массы конструкций, то есть после завершения их рабочих чертежей.
Дата добавления: 05.04.2010
|
3515. Курсовой проект - Расчет и проектирование фасонной затылованной фрезы и зуборезного долбяка | Компас
Задание: Спроектировать режущий инструмент для обработки детали, имеющей фасонный профиль.
Исходные данные:
Станок 6Н82.
Материал детали: сталь 45.
Исходные данные: Для расчета долбяка имеем: профильный угол (угол зацепления) α=20о; модуль m=4,5 мм; число зубьев колес z1=64, z2=76; материал зубчатого колеса сталь 40Х, передний угол долбяка γв=5о, задний угол долбяка αв=6о, материал долбяка быстрорежущая сталь Р6М5. Обработка производится на зубодолбежном станке модели 5А150.
Содержание:
1. Часть I Расчет фасонной затылованной фрезы
1.1 Исходные данные
1.2 Определение диаметра фрезы
1.3 Определение формы дна стружечной канавки
1.4 Определение числа зубьев фрезы
1.5 Определение профиля поперечного сечения стружечной канавки
1.6 Определение положения зуба относительно осевой плоскости фрезы
1.7 Определение задних углов в различных точках профиля фрезы в плоскостях, перпендикулярных оси фрезы
1.8 Определение передних углов в различных точках профиля фрезы в плоскостях, перпендикулярных оси фрезы
1.9 Определение задних углов в различных точках профиля фрезы в плоскостях, перпендикулярных к режущей кромке зуба
1.10 Определение передних углов в различных точках профиля фрезы в плоскостях, перпендикулярных режущей кромке
1.11 Определение высотных размеров профиля в передних плоскостях зуба фрезы
1.12 Определение высотных размеров профиля заготовки фрезы в ее осевой плоскости
1.13 Проверка диаметра оправки на прочность
2. Часть II. Расчет и проектирование зуборезного долбяка
2.1 Исходные данные
2.2 Число зубьев долбяка
2.3 Делительный диаметр окружности
2.4 Теоретический диаметр основной окружности
2.5 Боковой задний угол в плоскости, параллельной оси долбяка
2.6 Диаметр наружной окружности долбяка в исходном сечении
2.7 Толщина зуба на делительной окружности по нормали в исходном сечении
2.8 Угол давления на головке зуба
2.9 Толщина зуба на вершине в исходном сечении
2.10 Станочный угол зацепления переточенного долбяка, гарантирующий отсутствие среза и неполной обработки вершины зубьев колеса неэвольвентной частью профиля зуба долбяка
2.11 Максимальное отрицательное исходное расстояние предельно сточенного долбяка
2.12 Станочный угол зацепления нового долбяка, определяющий полную обработку рабочей части профиля зуба колеса
2.13 Положительное исходное расстояние, определяющее полную обработку рабочей части профиля зуба колеса
2.14 Расчетный задний угол по верху долбяка
2.15 Исходное расстояние, лимитируемое заострением зубом долбяка
2.16 Максимально возможная величина стачивания долбяка вдоль его оси
2.17 Принимаемое положительное исходное расстояние a0
2.18 Станочный угол зацепления нового долбяка
2.19 Наружный диаметр нового долбяка
2.20 Станочный угол зацепления предельно сточенного долбяка
2.21 Уточненный задний угол по верху зуба долбяка
2.22 Принимаемая высота долбяка
2.23 Толщина зуба на делительной окружности по нормали
2.24 Высота головки зуба долбяка по передней поверхности
2.25 Полная высота зуба долбяка
2.26 Корректированный торцовый профильный угол долбяка для уменьшения искажения профиля колеса от наличия переднего и заднего углов
2.27 Диаметр основной окружности долбяка при шлифовании его профиля
2.28 Посадочные размеры долбяка в соответствии с паспортными данными зубодолбежного станка
.
Дата добавления: 04.04.2010
|
3516. Курсовой проект (колледж) - Магазин - парикмахерская в г. Курск | AutoCad
1. Исходные данные
2. Объемно-планировочное решение
3. Конструктивное решение
- Экспликация полов
- Ведомость отделки помещений
- Спецификация ж.б элементов и заполнения дверных и оконных проемов
- Спецификация деревянных изделий
4. Инженерно-техническое обслуживание
5. Описание генплана
6. Подсчет черных и красных точек
7. Технико-экономические показатели
Конструктивное решение
Здание магазина-парикмахерской относиться к бескаркасному конструктивному типу, с продольным расположением несущих конструкций.
Тип фундамента – ленточный монолитный. Глубина заложения фундамента – 2,1 м , при отметки земли -1,20 м и отметки подошвы фундамента -3,30 м .
Стены выполнены из керамического кирпича. Наружные стены имеют толщину 640мм с привязкой 520*120,320*320мм; кладка наружных стен – облегченная с утепляющей прослойкой из утеплителям толщиной 140мм. Внутренние стены имеют толщину 250мм. Перегородки толщиной в половину кирпича 120мм.
Перекрытия железобетонных многопустотных плит размерами 4.8*1.2, 3*1.2 толщиной 220мм.
Лестница деревянная; двухмаршевая.
Окна с двойным остеклением. Переплеты выполнены из ПВХ. Входные и внутренние двери глухие деревянные.
Крыша двухскатна с организованным наружным водоотводом.
Кровля – листовая из металлочерепицы.
Ширина отмостки 1000мм, с покрытием из асфальта 15мм.
Дата добавления: 05.04.2010
|
3517. Курсовой проект - Многоэтажный цех химической промышленности | AutoCad
В плане здание имеет размеры 60х33 м, с шагом колонн -6x6. Каркас сборный, железобетонный. Фундамент под колоннами железобетонный ступенчатый. Глубина заложения фундамента соответствует глубине сезонного промерзания грунта.
Покрытие осуществлено 30 метровыми железобетонными фермами. Здание спроектировано с внутренним водостоком. Освещение предусмотрено естественное через ленточное остекление.
АБК: Здание АБК спроектировано каркасным с основной сеткой колонн 6х6,6х3.
Высота этажей вспомогательных зданий 4,2 м. Перекрытие осуществлено многопустотными плитами. Для построения каркаса принимаем колонны квадратного сечения (50х50 см), по ним уложены ригели прямоугольного сечения. В конструкции стеновых ограждений принимаем легкие керамзитобетонные стеновые панели.
Кровля - плиты покрытия П60-30. Перегородки, проектируем кирпичными, толщиной 120 мм.
Каркас сборный, железобетонный. Фундамент под колоннами железобетонный, ступенчатый.
Глубина заложения фундамента соответствует глубине сезонного промерзания грунта.
Количество закрытых лестниц во вспомогательном здании – 2. Уклон маршей в лестничных клетках принят 1:2
СОДЕРЖАНИЕ:
1. Задание
2. Введение
3. Архитектурно-конструктивное решение здания
4. Объемно-планировочное решение здания
5. Расчет площади и санитарно-технического оборудования вспомогательных помещений
6 Экспликация помещений производственного здания
7 Спецификация оконных проемов произв. здания
8. Спецификация оконных и дверных проемов АБК
19. Литература
Дата добавления: 06.04.2010
|
3518. Курсовой проект - Теплоснабжение района г. Екатеринбурга | AutoCad
Расчетная часть: тепловые нагрузки, расходы теплоносителя, гидравлический расчет, температурные графики, подбор оборудования сетей.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1. Определение расчетных тепловых нагрузок района города
2. График регулирования отпуска теплоты
2.1. График регулирования отпуска тепла по отопительной нагрузке
2.2. Построение графиков температуры воды и расхода после теплопотребляющих установок
3. Определение расчетных расходов теплоносителя
4. Гидравлический расчет
4.1. Выбор трассы, конструкции теплопроводов и разработка монтажной схемы
4.2. Гидравлический расчет и пьезометрический график
5. Подбор оборудования для ТЭЦ и тепловых сетей
5.1. Подбор сетевых насосов
5.2. Подбор подпиточных насосов
Согласно СНиП 23-01-99* «Климатология и геофизика» г. Екатеринбург относится к климатическому району «IВ». Из таблицы «климатические параметры холодного периода года» Выбираем расчетную температуру наружного воздуха для отопления tро = - 35 0С.
Трасса в городах предусматривается в отведенных для инженерных сетей технических полосах, параллельно красным линиям улиц, дорогам и проездам.
В проекте проектируется тупиковая схема.
При проектировании применены стальные электросварные прямошовные трубы по ГОСТ 10706-76 и со спиральным швом по ГОСТ 8696-74, ГОСТ 20295-85. Основным видом запорной арматуры являются стальные задвижки с ручным при-водом при диаметре до 500 мм и электрическим – при диаметре более 500 мм.
При проектировании принимается, что теплоснабжение осуществляется от отопительной ТЭЦ, оборудованной теплофикационными турбинами высокого давления типа Т, которые имеют по два встроенных сетевых подогревателя. Подогрев сетевой воды на ТЭЦ производится в четырех ступенях: во встроенных теплофикационных пучках конденсаторов турбин – на 5–20 °С , в нижних и я верхних сетевых подогревателях турбин – до 100–120 °С, в пиковых водогрейных котлах – до рас-четной температуры 130–150 °С.
Дата добавления: 06.04.2010
|
3519. Курсовой проект - Модуль вращательного движения для привода главного движения фрезерного станка с ЧПУ с системой контроля скорости вращения | Компас
Введение
1. Обзор и анализ конструкций мехатронных устройств приводов главного движения фрезерных станков с ЧПУ
2. Выбор привода и расчёт кинематики
3. Расчёт шпиндельного узла
3.1. Выбор опор и компоновочной схемы
3.2. Расчёт точности опор качения
3.3. Расчёт жёсткости опор качения
3.4. Быстроходность опор качения
3.5. Радиальный внутренний зазор-натяг и преднатяг опор качения
3.6. Смазка опор качения
3.7. Расчёт радиальной жёсткости ШУ
3.8. Расчёт жёсткости переднего конца шпинделя от сил резания и сил со стороны привода
3.9. Расчёт осевой жёсткости шпиндельного узла
3.10. Расчёт собственных колебаний шпиндельного узла
3.11. Расчёт амплитуды колебаний
3.6. Материалы шпинделя
Список использованной литературы
2. Боковое смещение сцепляющихся колёс в фиксированном положении рукояти переключения допускается не более 2 мм на ширине венца.
3. Радиальное биение шпинделя не более 0,005 мм.
4. Осевое биение шпинделя не более 0,005 мм.
5. Допустимая температура нагрева на nmax = 2000 не более 45 C.
6. Радиальная жёсткость шпиндельного узла не менее 72000 H/мм.
7. Осевая жёсткость шпиндельного узла не менее 74000 H/мм.
8. Собранный шпиндель подвергнуть динамическому сбалансированию. Допускаемый дисбаланс не более 0.05 гхсм.
9. Шпиндель после сборки обкатать в течении трех часов на частоте вращения n = 2000 об/мин.
Дата добавления: 07.04.2010
|
3520. АС Пункт проката для горнолыжного снаряжения 10 х 8 м г. Новосибирск | AutoCad
Перегородки - гипсокартонные 120мм.
Колонны - брус 200х200мм.
Перекрытие - деревянные доски по деревянным балкам.
Крыша - чердачная, по деревянным стропилам с кровлей из металлочерепицы.
Цоколь - кирпич, толщиной 380мм.
Отмостка вокруг здания – из асфальтобетона толщ.40мм по щебеночному основанию толщиной 100мм.
Ширина отмостки 1000мм. Уклон 0.03.
Общие данные
План этажа
Разрезы 1-1; 2-2
Фасады 1-4; А-В
Фасады 4-1; В-А
Схемы элементов заполнения проемов. Спецификация элементов заполнения проемов
Экспликация полов
Схема ограждений
Конструкция крыльца
Схема расположения балок перекрытия
Схема расположения стропил
Узлы 8-11
Узлы 12-16
Дата добавления: 07.04.2010
|
3521. Курсовой проект - Двухэтажный индивидуальный жилой дом 8,4 х 12,3 м в Ленинградской области | AutoCad
1.1. Введение
1.2. Объемно-планировочное решение
1.3. Конструктивные решения здания
1.4. Наружная и внутренняя отделка
1.5. Инженерно-техническое оборудование здания
1.6. Технико-экономические показатели
Список используемой литературы
На каждом этаже находится совмещенный санузел, оборудованный душевыми кабинами, унитазом и раковиной.
На первом этаже дома расположена гостинная площадью 21,7м2, сан.узлы, столовая площадью 22,11, и кухня площадью 16,35 из которой, через коридор можно выйти во двор.
На втором этаже расположены две спальни общей площадью 37,73м2, гостиная площадью 29,0 м2. Также есть сан узел и ванная комната.
Подняться на второй этаж можно по деревянной двухмаршевой лестнице, имеющей металлическое ограждение высотой 1,2м.
Дом построен в дачном поселке Сосново на участке размером 32,1х80,0м.
На участке, кроме самого дома, предусмотрены беседка, декоративный пруд, детская площадка. Подход к этим объектам осуществляется по мощеным дорожкам. Также на участке выделены места для посадки клубники, цветов и кустов малины и смородины.
Ограждение – металлический забор и живые насаждения – ягодные кусты.
Проектируемое здание имеет не полный каркас и продольные несущие стены, остальные – самонесущие.
Устойчивость здания обеспечивается совместной работой стен и перекрытий.
Фундаменты – ленточные монолитные.
Стены здания выполнены из кирпича толщиной 640мм, перегородки из кирпича толщиной 120мм.
Перекрытия – по деревянным балкам с опиранием на несущие стены.
Лестницы – деревянные.
Крыша вальмовая по деревянным стропилам с уклоном 45о.
Технико-экономические показатели
1. Площадь застройки Sзастр= 136,33м2
2. Площадь жилых помещений Sжил.= 126,89м2
3. Площадь всех помещений Sобщ.= 161,55м2
4. Высота здания Н =11,72м2
5. Строительный объём V=Sзастр xH =1597м3
Дата добавления: 07.04.2010
|
3522. Курсовая работа - Разработка приспособления для сверления - Кондуктор | Компас
Требуется спроектировать приспособление для обработки восьми отверстий диаметром 15 +0,27 мм и трех отверстий под резьбу М12 диаметром 10 +0,22 мм (операция 040).
Заготовка обрабатывается на радиально-сверлильном станке модели 2Л53У с использованием кондуктора. Применение специализированного приспособления (ПР) позволит снизить трудоемкость обработки на данной операции, уменьшить штучное время, повысить стабильность точностных параметров операции.
Габаритные размеры кондуктора 260х173 мм.
Материал втулок: Сталь У10 ГОСТ 1435-99, плит: Сталь 20Х ГОСТ 4543-71.
В данном случае применяется крышечный кондуктор (кондуктор со съемной крышкой). Деталь помещается между кондукторной втулкой, расположенной над ней, и установочным местом, прилегающим к столу. Верхняя часть кондуктора (кондукторная плита) соединена с нижней шпилькой.
Дата добавления: 07.04.2010
|
3523. ОВ Подземная автостоянка | AutoCad
Общие данные.
Принципиальная схема систем общеобменной вентиляции.
Принципиальная схема систем противодымной защиты.
План на отм. -7,500.
План на отм. -4,200.
План стилобата на отм. 0.000
План стилобата на отм. +1.640
План технического этажа на отм. +80.600
План кровли на отм. +83.200.
Схемы систем приточной вентиляции П1.
Схемы систем приточной вентиляции П2.
Схемы систем приточной вентиляции П3.
Схемы систем приточной вентиляции П4.
Схемы систем вытяжной вентиляции В1.
Схемы систем вытяжной вентиляции В2.
Схемы систем дымоудаления ВД1, ВД2
Схемы систем ПД1-ПД4, ПД5, ПД6
Дата добавления: 08.04.2010
|
3524. ППР на работу башенного крана КБ-403 / Многоквартирный жилой дом г. Иркутск | AutoCad
Пояснительная записка
1 Краткая характеристика условий строительства
2 Организация строительной площадки
3 Производство работ с помощью крана и бетононасоса
3.1 Общие указания
3.2 Перемещение грузов краном от места разгрузки на площадку складирования
4 Основные решения по охране труда и промышленной безопасности
4.1 Общие требования
4.2 Электробезопасность
4.3 Пожарная безопасность
4.4 Санитарно-бытовое обеспечение работающих
4.5 Мероприятия по предупреждению возникновения опасных зон за пределами границ стройплощадки
4.6 Мероприятия в целях предупреждения падения с высоты перемещаемых краном строительных конструкций, изделий и материалов, а также потери их устойчивости в процессе монтажа или складирования
4.7 Мероприятия для предупреждения падения работающих с высоты
5 Рекомендации по безопасной работе крана. Проект рельсового пути
1. Общие данны
2. Основные параметры и размеры
3. Нижнее строение рельсового пути
4. Верхнее строение рельсового пути
5. Устройство заземления
6. Сдача рельсового пути в эксплуатацию
7. Эксплуатация рельсового пути
Список используемой нормативной документации при разработке ППРк
Технические характеристики грузоподъемных механизмов
Стройгенплан на возведение надземной части здания ниже отм. 40.200
Разрез 1-1. Схемы складирования материалов
Схемы строповки основных грузов, перемещаемых краном
Проект рельсового пути башенного крана
Дата добавления: 08.04.2010
|
3525. Курсовой проект - Двухэтажный коттедж 18,9 х 13,5 м в г. Пушкин | AutoCad
1.1. Введение
1.2. Объемно-планировочное решение
1.3. Конструктивные решения здания
1.4. Наружная и внутренняя отделка
1.5. Инженерно-техническое оборудование здания
1.6. Технико-экономические показатели
Список используемой литературы
На каждом этаже находится совмещенный санузел, оборудованный душевыми кабинами, унитазом и раковиной.
На первом этаже дома расположена кухня, гостиная площадью 31,23 м2 , столовая, кабинет и тренажерный зал. Также есть подсобные помещения – гардеробная
На втором этаже расположены три спальни общей площадью 64,68м. Также есть подсобные помещения – гардеробная.
Подняться на второй этаж можно по деревянной двухмаршевой лестнице, имеющей металлическое ограждение высотой 0,9м.
Для защиты помещений в жаркие летние дни от перегрева предусмотрено солнцезащитное устройство – шторы жалюзи.
Дом построен в дачном поселке города Пушкин на участке размером 70,0х70,0м.
На участке, кроме самого дома, предусмотрен гараж, баня, беседка ,тенисный корт. Подход к этим объектам осуществляется по мощеным дорожкам. Также на участке выделены места для посадки клубники, цветов и кустов малины и смородины.
Ограждение – металлический забор и живые насаждения – ягодные кусты.
Проектируемое здание имеет не полный каркас и продольные несущие стены, только по оси 5 поперечная стена также несущая, остальные – самонесущие.
Устойчивость здания обеспечивается совместной работой стен и перекрытий.
Фундаменты – ленточные монолитные.
Стены здания выполнены из клееного кирпича 640мм, перегородки кирпича толщиной 120мм.
Перекрытия – по деревянным балкам с опиранием на несущие стены.
Лестницы – деревянные.
Крыша вальмовая по деревянным стропилам с уклоном 20о.
Технико-экономические показатели
1. Площадь застройки Sзастр= 490,00м2
2. Площадь жилых помещений Sжил.= 95,91м2
3. Площадь всех помещений Sобщ.= 298,94м2
4. Высота здания Н =10,38м2
5. Строительный объём V=Sзастр xH =2076м3
Дата добавления: 08.04.2010
|
© Rundex 1.2 |
