%20
Найдено совпадений - 13260 за 1.00 сек.
 3196. Курсовой проект - Ж/б конструкции одноэтажного промышленного здания | AutoCad
1. Введение
2. Расчет фундамента под колонну
3. Расчет колонны
4.Литература
5.Приложения
Шифр варианта задания: 8643
Рассчитываемая конструкция: подкрановая балка
Класс бетона: В35
Класс арматуры: А-V
Проверяемая колонна: по оси А
Город строительства - Самара
Условное расчетное сопротивление грунта: 0,20Мпа
Дата добавления: 02.10.2008
|
|
 3197. ОПС Элитная квартира в г. Москва | AutoCad
Система охранно-пожарной сигнализации (ОПС) предназначена для обеспечения контроля несанкционированного проникновения на объект и обеспечения непрерывного контроля за противопожарным состоянием объекта и формирования сигнала тревоги.
Датчиками системы ОПС оборудуются все основные помещения объекта, за исключением влажных и технических помещений.
Система ОПС реализуется на базе охранно-пожарной системы «Виста-501».
«Виста-501» устанавливается в техническом отделении помещения.
Место установки «Виста-501» согласовать с представителем Заказчика перед выполнением монтажных работ.
Сигнал от «Виста-501» через приемно-передающее устройство типа 08М поступает на ЦС «Гольф Стрим», где ведется круглосуточное дежурство.
Шлейфы датчиков ОПС подключаются к клеммам «Виста-501» и к расширителям типа 42081,4209 откуда сигнал также поступает на ППК ОП (Виста-501), который формирует тревожный сигнал для ОПС путем изменения состояния «сухих» контактов.
Все основные помещения объекта оборудуется датчиком ИК+СВЧ типа 8КХ1000 и дымовыми пожарными датчиками ИП212-73 Профи-О с декоративными потолочными розетками. Входная дверь контролируются датчиком на открывание типа Аdeтсо 5814.
Шлейфы ОПС выполняются кабелем КСПВ 4x0.5 мм2.
Общие данные.
Исходные данные
Схема расположения устройств пожарной и охраной сигнализации
Система охраной и пожарной сигнализации схема принципиальная
Дата добавления: 05.10.2008
|
3198. ОВ Спортивный комплекс игровых видов спорта в г. Екатеринбург | AutoCad
Наргев наружного воздуха в приточной установке в зимнее вoремя осуществляется от водянного калорифера.
Очитка приточного воздуха осучествляется карманным фильтром классом очистки G3.
Предусмотреть тепловую защиту всех приточных систем Isover KH толщиной 15мм, за исключением системы П1 на ней изолировать воздушный клапан и фильтр.
Теплоснабжение калориферов осуществляется от существующего ИТП с параметрапи 95-70 °С.
Воздуховоды выполнены из оцинкованной стали по ГОСТ 14918-80*.
Система отопления зависимая с приготовлением воды на отопление смесительными насосами и ГВС регулятором температуры.
Параметры теплоносителя:
До ИТП
Т1 - t=130 °С, Р=608 кПа
Т2 - t=70 °С, Р=382 кПа
После ИТП
Т1 - t=95 °С, Р=300 кПа
Т2 - t=70 °С, Р=250 кПа
Т3 - t=60 °C, Р=245 кПа
Отопительные приборы в административном помещении приняты, алюминевые радиаторы тип "Термал", а в спортзалах воздушноотопительные агрегаты.
У каждого отопительного прибора предусмотрен автоматический воздухоотводчик, а так же термостат с термоголовкой на подающей и шаровый кран на обратном трубопроводе.
(Запорнорегулирующую арматуру у отопрительных приборов на лестничных клетках не устанавливать).
На каждом подающем стояке отопления установлен балансировочный вентиль, а на обратном запорный.
Отопление предусмотренно двухтрубное, с нижней разводкой и попутным движением теплоносителя. Трубопроводы приняты стальные водогазопроводные.
Общие данные.
План на отм. 0.000 Вентиляция
План на отм. 0.000 Отопление
План на отм. 3.600
План на отм. 7.200
План на отм. 10.800
Установочный чертёж П1...П4
Схема системы П1, П2, В1...В2. Схема обвязки калориферов
Схемы систем П3
Схема систем В3, В4.
Схема систем П4, В5, В6.
Схема системы отопления административных помещений, лестничных клеток. Узел 1 и 2
Схема системы отопления спортзалов и теплоснабжения калориферов. Принципиальная схема ИТП
Дата добавления: 07.10.2008
|
3199. ЭМ ЭО Вспомогательный корпус ТЭЦ | AutoCad
На сеть предприятия будут работать 3 когенератора. Для снятия пиковых нагрузок предусматривается подключение внешней сети с синхронизацией к генераторным агрегатам. Генераторы работают параллельно с распределением нагрузки. Управление когенераторами выполняется с местного щита управления (Шкаф КГУ №1….№3) и с верхнего уровня операторской. Предусмотрен ручной режим управления. При минимальных нагрузках (менее 20% номинала одного генератора) происходит синхронизация с внешней сетью и останов когенератора. При увеличении энергопотребления происходит последовательный запуск когенераторов и отключение от внешней сети. При дальнейшем увеличении нагрузки выше 3МВт происходит включение сетевого выключателя с синхронизацией сети (снятие пиковых нагрузок за счет внешней сети). При снижении нагрузки до заданной уставки происходит отключение сетевого выключателя.
В помещении КРУ (комплектных распределительных устройств) должны быть установлены три ячейки ввода с генераторов и одна ячейка ввода сети КСО-190(схема №42). С двух ячеек вывода э/энергия поступает на ТП 2. Прокладка питающего кабеля от когенераторов до КРУ выполняется силами Заказчика. Заказ и установка электрооборудования на КРУ также выполняется силами Заказчика.
В проекте выбраны генераторы Caterpillar G5516B LE мощностью по 1160кВт, в количестве 3 штук, оснащенные автоматизированной системой управления (АСУТП) с выводом на верхний уровень. Программное обеспечение, комплект необходимых датчиков и кабельная продукция входит в объем поставки генераторов. Предусмотрена система утилизации тепла на базе теплового модуля G3516А, единичной тепловой мощностью 1340кВт, в количестве 3 штук. Программное обеспечение, комплект необходимых датчиков и кабельная продукция также входит в объем поставки теплового модуля. Схему функциональную подключения когенерационных установок и АРМ оператора см. Приложение1.
Подвод питания к электроприемникам ТЭЦ от ТП 2 выполняется силами Заказчика по проекту 34/05-015-ЭМ1, ОАО «ВНИИНефтехим» г.Санкт-Петербург.
Общие данные
Схема структурная распределения нагрузки
Схема однолинейная электрическая принципиальная
Сигнализация работы электрооборудования.
Управление сетевыми насосами К5…К8. Схема электрическая подключений шкафа ШКАНС.
Управление насосами циркуляции внутреннего контура К15…К17. Схема электрическая подключений шкафа ШКАНС.
Управление насосами подпитки внутреннего контура К9, К10. Схема электрическая принципиальная.
Управление насосами подпитки внешнего контура К11, К12. Схема электрическая принципиальная.
Управление насосами исходной воды К18…К20. Схема электрическая подключений шкафа ШКАНС.
Управление насосами рециркуляции К13,К14. Схема электрическая принципиальная.
Управление клапанами - отсекателями Схема электрическая принципиальная.
Управление насосами циркуляции контура СУТ К67…К69. Схема электрическая подключений шкафа Wilo-VR-HVAC
Управление насосами подпитки контура СУТ К70,К71. Схема электрическая принципиальная.
Управление сетевыми насосами на отопление цеха К77, К78. Схема электрическая принципиальная. Управление клапанами на подпитке контуров CУТ и отопления цеха КС2,КС1. Схема электрическая принципиальная.
Управление дымососами. Схема электрическая принципиальная.
Управление насосами долива К11, К15 (К12, К16). Схема электрическая принципиальная.
Управление насосами слива К13, К17 (К14, К18) Схема электрическая принципиальная.
Схемы электрические подключений
Схема заземления и выравнивания потенциалов.
План расположения э/оборудования, раскладка кабеля.
Дата добавления: 07.10.2008
|
3200. Автоматическая установка охранной сигнализации | AutoCAD
Дата добавления: 08.10.2008
|
3201. АС Подкачивающая насосная станция на теплосети 9х18 м | AutoCad
Фундаменты под металлические колонны- столбчатые монолитные железобетонные. Для опирания стеновых панелей в проекте заложено применение фундаментных балок, опирающихся на приливы к подколонникам столбчатых фундаментов.Боковые поверхности фундаментов и фундаментных балок, соприкасающихся с грунтом, защищаются обмазкой битумом за 2 раза.
Несущий каркас запроектирован из металлических конструкций. Рамы каркаса- стальные, жёсткие.
Пространственная жесткость каркаса обеспечивается вертикальными связями, установлен- ными по осям А-В в осях 3-4.
Стены здания из стеновых керамзитобетонных панелей.
Общие данные
Фасад в осях А-В
Фасад в осях 4-1. Фасад в осях В-А
План на отм. 0.000. Разрез 1-1. Экспликация помещений. Ведомость перемычек
План фундаментов. Фрагменты 1;2;3;4. Вид А. Сечения 1-1;2-2;3-3. Спецификации
Фундаменты монолитные ФМ1; ФМ2. Спецификация
Фундаменты монолитные ФМ3; ФМ4. Спецификация
Сетки арматурные С1 С3. Каркасы плоские КР1 КР4. Анкер А1;А2. Спецификация
План фундаментов под оборудование. Фундаменты ФОМ1. Сечение 1-1
Монтажные схемы стеновых панелей по осям А; В
Монтажные схемы стеновых панелей по осям 1;4. Спецификация
Монтажная схема плит покрытия. Монтажная схема плит покрытия на отм. 2.520 Спецификация
План стропил. Разрез 1-1
План полов. План кровли. Экспликация полов
Дата добавления: 09.10.2008
|
3202. ДРС ТВ сети 12-ти этажного 5-ти подъездного дома г. Москва | AutoCad
Общие данные
Зона действия
План сетей телевидения
Расчетная схема
Схемы стояков ДРС. Условные обозначения
Размещение ТВ оборудования
Дата добавления: 10.10.2008
|
3203. АР 2-х этажный жилой дом 165,1 м2 г. Севастополь | AutoCad
Общие данные
Фасад в осях 1-5. Фасад в осях Д-А, сечения 1-1,2-2,2a-2a,3-3,4-4,5-5,6-6,7-7
Фасад в осях 5-1.Фасад в осях А-Д, деталь 1, элемент ограждения балкона, эскиз козырька
План на отм. ±0,000,экспл. помещений, экспл. полов, сеч.1-1, ведомость отверстий
План на отм. +3,200,экспл. помещений, экспл. полов, сечение "а","б","в-в*","г"
План кровли,разрез 1-1,деталь 3, сечение 2-2
Деталь 4, Деталь 5,Сечение "А", "Б"
Ведомость внутренней отделки,ведомость заполнения дверных и оконных проёмов , сечения "А","Б"
Ведомость наружной отделки
Схемы оконных и дверных блоков
Дата добавления: 14.10.2008
|
3204. АПС СОУЭ Общежитие УДГУ в г. Ижевск | AutoCad
Дата добавления: 14.10.2008
|
3205. ОВ Вентиляция овощехранилища | AutoCad
Общие данные
План на отм. 0,000 и +4.200 в осях Д-Л/1-13.
План на отм. 0,000 и +4.200 в осях А-Д/1-13.
Разрезы 1-1, 2-2.
Разрез 3-3. Узел установки дефлекторов систем В-1...В-18.
Схемы приточных систем П-1, П-2, вытяжных систем ВЕ-1...ВЕ-18.
Схемы приточных систем П-3, П-4.
Дата добавления: 23.11.2008
|
3206. Курсовой проект - Водоснабжение и водоотведение микрорайона из 4-х 112-ти квартирных 14-этажных жилых домов | AutoCad
1.Общая часть
2.Проектирование системы холодного водоснабжения здания
2.1.Решение схемы водоснабжения объекта
2.2.Построение аксонометрической схемы внутреннего водопровода
2.3.Гидравлический расчет внутреннего водопровода
2.4.Проверка системы внутреннего водопровода на пропуск пожарного расхода
2.5.Подбор насоса для противопожарной системы
3.Проектирование внутренней и дворовой систем водоотведения
3.1.Решение схемы водоотведения объекта
3.2.Построение аксонометрической схемы внутреннего водоотведения
3.3.Гидравлический расчет и построение продольного профиля дворовой водоотводящей сети
Список используемой литературы
Исходные данные:
- Назначение зданий - жилой дом
- Количество зданий - 4
- Количество секций - 2
- Этажность - 14
- Высота этажа - 3м.
- Заселенность, чел/кв – 3,8
- Высота подвала или подполья – 1,9 м.
- Высота расположения пола первого этажа относительно отметки планировки – 1,15 м.
- Толщина перекрытий - 0,3 м
- Глубина промерзания грунта - 1,5 м
- Гарантийное давление - 24 м
- Диаметр сети городского водопровода - 400 мм
- Диаметр сети городской канализации - 200 мм
- Глубина заложения лотка в канализационном колодце - по месту
Дата добавления: 26.11.2008
|
3207. Чертежи - Цилиндрический трехступенчатый редуктор | AutoCad
Р1=2.79 кВт
n1=950 об/мин
n4=21 об/мин
u0=45.2
T4=1112 Нм
n=0.877
uцил1=5.05 uцил2=4.1 uцил2=2.25
Z1=20 Z1=17 Z1=20
Z2=101 Z2=70 Z2=45
mn=2 mn=4 mn=6
ß=14°32' ß=14°50' ß=12°50'19''
Объем масляной ванны 4дм3
Дата добавления: 27.11.2008
|
3208. АР Двухэтажный коттедж с применением конструкций "Velox" 11,74 х 10,74 м | AutoCad
Общая площадь 181,52м²
Площадь застройки 128,4м²
Строительный объем 908,4м³
Общие данные.
План 1-го этажа М 1:100
План 2 этажа М 1:100
Разрезы 1-1, 2-2.
Разрез 3-3.
План полов 1-го этажа. М 1:100. Экспликация полов.
План полов 2-го этажа. М 1:100. Экспликация полов.
План кровли М 1:200
Фасады Г-А, А-Г.
Фасады 1-5, 5-1.
Схемы заполнения проемов. М 1:50.
Лестница. М 1:50.
Решетки. М 1:50.
Дата добавления: 05.02.2009
|
3209. Курсовой проект - АТП на 300 автомобилей ГАЗ -3307 | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1. Технологический расчет.
1.1. Обоснование исходных данных проектирования.
1.2. Расчет программ технического обслуживания и ремонта.
1. 3. Расчет объемов технических воздействий.
1.4. Формирование производственной структуры технической службы АТП
1.5. Расчет объемов работ по самообслуживанию
1.6. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации производства.
1.7. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала.
1.8.Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях.
1.9. Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений.
1.10. Расчет площадей производственных зон и отделений.
1.11.Расчет хранимых запасов и площадей складских помещений.
2. Обоснование планировочного решения производственного корпуса.
3. Организация и технология работы производственного отделения.
3.1. Назначение отделения.
3.2 Организация и управление производственным процессом.
3.3 Обоснование планировочного решения.
4. Заключение.
Список использованной литературы.
Производственный корпус спроектирован для зоны умеренного климата на 300 автомобилей ГАЗ-3307 (Газель) из сборных железо-бетонных конструкций с сеткой колонн 6х6 по периметру и высотой здания 6 м площадью 2160 м2. Расчет числа технических воздействий произведен исходя из норм Положения для данной марки автомобиля.
Зона ТР имеет пролет шириной 12 м, что способствует применению в рабочей зоне кран- балки, для облегчения технологического процесса ТР, а также для более удобного расположения рабочих постов. Посты тупикового вида. При параллельном расположении постов ТР, есть возможность использования одного и того же оборудования на двух постах без перемещения (гайковерт), а соответственно и его сокращения, т.е. один на два поста. Все отделения теплового участка сконцентрированы вдали от малярного цеха, складов красок, смазочных материалов и т.п. Склады и родственные им отделения находятся поблизости друг от друга . Агрегатный и слесарно-механический участки находятся в непосредственной близости от зоны ТР, что позволяет сократить затраты времени на транспортировку агрегатов при их ремонте после снятия с автомобиля.
Планировочное решение включает периодичную линию ТО-1,ТО-2, с постом подпора. Посты диагностики объединены в один участок, что позволяет проводить полную диагностику автомобиля в одном месте. Малярный цех имеет свое машино-место и полностью изолирован от других участков.
Большинство участков имеют индивидуальный выход наружу, для удобства проведения работ и в целях пожаробезопасности. В связи особенностями строительной конструкции изменены некоторые площади помещений, не влияющие на производственный процесс и расположения оборудования. КТП расположен вне зоны основного корпуса, -это связано со спецификой работ.
Зона ЕО также расположена в производственном корпусе и имеет 4 поста. Передвижение автомобилей в зоне осуществляется конвейером
В курсовом проекте учтены все факторы, формирующие техническую готовность АТП: климатические условия эксплуатации, периодичность проведения технических воздействий ТО и ТР, централизация выполнения ТО и ТР, обеспеченность оборудованием, средствами механизации, наличие запасных элементов на складах, взаимное расположение постов и отделений ТО и ТР, применение диагностирования, обеспеченность персоналом и производственными площадями.
Технологический расчет играет большую роль в проектировании ПТБ предприятия. Правильная оценка всех факторов производства способствует увеличению производительности предприятия и удобству проведения работ по ТО и ТР. Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия, направленные на поддержание агрегатов, механизмов и узлов автомобиля в работоспособном состоянии в течение наибольшего периода эксплуатации; воздействия, направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов автомобиля.
Дата добавления: 05.02.2009
|
3210. Курсовой проект - Каркас 1-но этажного промышленного здания АО "Казцинк" г. Петропавловск
Задание
Содержание
Реферат
1.Компановка каркаса
2.Проектирование конструкций каркаса здания
2.1 Общее положение по проектированию
2.2 Определение значений расчетных нагрузок, действующих на конструкции покрытия и поперечную раму здания
2.2.1 Постоянные нагрузки
2.2.2 Снеговые нагрузки
2.2.3 Ветровые нагрузки
2.2.4 Нагрузки на поперечную раму, прогон и ферму покрытия
2.3 Проектирование прогона покрытия
2.4 Статический расчет поперечной рамы здания
2.5.1 Расчет длинны колонны
2.5.2 Проектирование базы колонны
2.6 Проектирование фермы покрытия
2.6.1 Узловые нагрузки на ферму
2.6.2 Определение усилий в элементах ферм
2.6.3 Подбор сечений элементов фермы
Список литературы
1. Наименование цеха - Цех флотации
2. режим работы мостового крана - 6К
3. грузоподъемность крана - 200 кН
4. пролет здания - 36 м
5. шаг рам «В» - 6 м
6. длина здания - 11х6=66 м
7 . отметка головки рельса - 14 м
8. стали для конструкций:
а) подкрановых балок - С255
б) ферм - С245
в) колонн - С235
г) прочих конструкций - С235
д) фундаменты из бетона класса - В 12,5
Дата добавления: 07.02.2009
|
© Rundex 1.2 |
