%20
Найдено совпадений - 13260 за 0.00 сек.
 9631. Курсовой проект - Система приточной вентиляции цеха | AutoCad
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
2. ТАКЕЛАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
2.1. Расчёт грузовых стальных канатов
2.2. Расчёт рабочего неподвижного и неподвижных блоков
2.2.1. Подбор подвижного однорольного рабочего блока
2.2.2. Расчёт неподвижных подвесного и отводного блоков
2.3. Расчёт гибких стропов
3. РАСЧЁТ МОНТАЖНОЙ ТРЕНОГИ
4.РАСЧЁТ МОНТАЖНОЙ БАЛКИ
5.РАСЧЕТ ТРУБЧАТОЙ МАЧТЫ
6.РАЗРАБОТКА ЭЛЕМЕНТОВ КРЕПЛЕНИЯ ВОЗДУХОВОДОВ
Исходные данные:
Монтажные чертежи включают план и разрез здания, выполненные в масштабе 1:100, с размещением на них заданной вентиляционной системы, а также монтажную схему и схему разбивки системы на укрупнённые узлы.
Толщина наружных стен здания 600 мм. Толщина междуэтажных перекрытий 400мм. Глубина заложения фундамента 2м.
Дата добавления: 10.04.2020
|
|
9632. Курсовой проект - Расчет разрезного балочного бездиафрагменного пролетного строения путепровода | AutoCad
1 Конструктивное решение поперечника путепровода
2. Расчет плиты пролетного строения
2.1 Определение нагрузок
2.2 Определение усилий
2.3 Расчет плиты на прочность на стадии эксплуатации по изгибающе-му моменту и поперечной силы
3. Расчет балки пролетного строения
3.1. Определение нагрузок
3.2. Определение усилий
3.3. Расчет прочности балки по сечениям нормальным к продольной оси
3.4. Расчет прочности балки по сечениям наклонным к продольной оси
3.5. Расчет отогнутых стержней и построение эпюры материалов.
4. Расчет балки по второй группе предельного состояния
4.1. Расчет по раскрытию трещин нормальных к продольной оси.
4.2. Определение прогиба балки
Список литературы
Исходные данные:
Схема путепровода 13х18х13м
Габарит проезжей части Г-8м
Тротуары 2х1,5м с тротуарной плитой
Отметка пересекаемой дороги 4 категории 120,13
Материал пролетного стр-я: Бетон класса - В 20
Рабочая арматура класса А II
Временная нагрузка : А 14 и НК-100
Опора V-я с наклонными столбами.
Дата добавления: 11.04.2020
|
9633. Курсовой проект - 4-х этажное жилое здание с неполным каркасом и сборно-монолитными перекрытиями 37,5 х 17,1 м | Auto Cad
Введение
1. Задание на проектирование
2. Исходные данные для выполнения курсового проекта
Этап 1.Общие сведения о здании со сборно-монолитными перекрытиями. Выдача задания. Компоновка конструктивной схемы здания. Сбор нагрузок
Этап 2.Статический расчет поперечной рамы.
Этап 3. Расчет железобетонного монолитного ригеля по предельным состояниям первой группы
3.1 Расчет ригеля на прочность по сечениям, нормальным к продольной оси
3.2. Расчет железобетонного монолитного ригеля по сечениям, наклонным к продольной оси на действие поперечной силы .
Этап 4.Расчет железобетонного монолитного ригеля по предельным состояниям второй группы
4.1. Расчет железобетонного монолитного ригеля по образованию и раскрытию трещин
4.2. Расчет железобетонного монолитного ригеля по деформациям(по прогибам)
Этап 5.Расчет о прочности сборной железобетонной колонны на действие продольной силы, приложенной со случайным эксцентриситетом, и монолитного центрально нагруженного фундамента.
5.1. Расчет по прочности сборной железобетонной колонны на действие сжимающей продольной силы со случайным эксцентриситетом.
5.2 Расчёт монолитного центрально нагруженного фундамента
Этап 6.Расчет по несущей способности кирпичного простенка с сетчатым армированием
Этап 7.Расчет предварительно напряженной круглопустотной плиты перекрытия по первой группе предельных состояний
Список литературы
Исходные данные для выполнения курсового проекта
1. Шаг колонн в продольном направлении l1, м 7.6
2. Шаг колонн в поперечном направлении l2, м 5.7
3. Число пролетов в продольном направлении 5
4. Число пролетов в поперечном направлении 3
5. Высота этажа 2.7
6. Количество этажей 4
7. Тип конструкции пола 2
8. Тип конструкции кровли 4
9. Временная нормативная нагрузка на перекрытие, кH/м2 2
10. Высота полки монолитного ригеля, мм 80
11. Пролет плиты перекрытия, м 6.9
12. Класс тяжелого бетона ригеля и фундамента B20
13. Класс тяжелого бетона колонны B15
14. Класс рабочей продольной арматуры ригеля и фундамента A400
15. Класс продольной арматуры сборных колонны A300
16. Класс предварительно напряженной арматуры плиты А800
17. Метод натяжения напрягаемой арматуры плиты эл.терм
18. Глубина заложения фундамента, м 1.85
19. Условное расчетное сопротивление грунта, МПа 0.25
20. Снеговой район строительства 2
21. Влажность окружающей среды, % 40
22. Уровень ответственности здания 2
Дата добавления: 11.04.2020
|
9634. Курсовой проект - Проект организации строительно-монтажных работ по возведению 22-х этажного монолитного жилого дома в г. Казань | Auto Cad
1. Задание на проектирование 3
2. Краткая архитектурно - конструктивная характеристика объекта 4
3. Выбор методов производства основных строительно-монтажных работ и описание их технологий 4
4. Ведомость объемов работ, затрат труда и машинного времени.
Карточка определитель работ (КОР) сетевого графика 6
5. Описание технологии производства работ на объекте 15
5.1 Земляные работы 15
5.2 Устройство забивных свай 18
5.3 Кирпичная кладка 19
5.4 Технология монолитного железобетона 20
6. Выбор типа и количества монтажных механизмов 25
7. Описание основных принципов проектирования календарного плана производства работ 28
8.Описание основных принципов проектирования строительного генерального плана 29
9.Расчеты потребности во временных зданиях и сооружениях, складах, временном водоснабжении, электроснабжении, сжатом воздухе 30
9.1 Организация приобъектных складов 30
9.2 Проектирование электроснабжения 31
9.3 Освещение строительной площадки 32
9.4 Проектирование водоснабжения и канализации 33
10. Основные мероприятия по охране труда 34
11. Технико-экономические показатели 36
Список использованной литературы 37
Выполнение данного раздела предусматривает следующие основные этапы:
-составление ведомости объемов работ, их трудоемкости и машиноемкости, сетевого графика выполнения работ по объекту;
-подбор монтажных кранов, их привязка, определение зон действия и опасных зон монтажных механизмов;
-расчет площадей временных зданий, складов открытого типа, их размещение на строительной площадке;
-проектирование временных внутрипостроечных дорог.
-проектирование временного водопровода, электроэнергии.
Дата добавления: 11.04.2020
|
9635. Курсовой проект - Балочная клетка 18х42 м | AutoCad
- шифр 12123
- Продольный шаг колонн L=14 м;
- Поперечный шаг колонн l=6 м;
- Нормативная полезная нагрузка рн=1800кг/м2;
- Высота колонн Н=7.5 м;
- Марка стали С255;
Содержание:
Введение 2
1. Компоновка балочной клетки 3
2. Расчет несущего настила 4
3. Расчет балок настила 5
4. Расчет главной балки 7
4.1. Определение нагрузок и расчетных усилий 7
4.2. Подбор сечения составной сварной балки 7
4.3 Изменение сечения главной балки по длине 9
4.4 Проверка прочности, прогибов и общей устойчивости балок 10
4.5. Проверка местной устойчивости элементов балки 11
4.6. Расчет поясных сварных швов 13
4.7. Расчет опорных ребер 13
4.8. Расчет монтажного стыка балок 14
5. Расчет колонны 15
5.1. Расчет стержня сплошной колонны 16
5.2. Расчет базы колонны 17
5.3. Расчет оголовков колонн 20
Список использованной литературы 21
Дата добавления: 11.04.2020
|
9636. Курсовой проект - Вычислительный центр железной дороги 36 х 18 м в г. Липецк | AutoCad
Введение 3
1. Основная часть 4
1.1. Анализ инженерно-геологических условий строительной площадки 4
1.2. Определение нагрузок на фундаменты 9
1.3. Расчет и проектирование фундамента мелкого заложения 10
1.3.1. Определение глубины заложения подошвы фундамента 10
1.3.2. Определение размеров фундамента и расчетного сопротивления грунта несущего слоя 11
1.3.3. Подбор армирования грунта 13
1.3.4. Расчет оснований по деформациям 14
1.4. Расчет и проектирование свайного фундамента 16
1.4.1. Выбор глубины заложения ростверка, несущего слоя и конструирование сваи 16
1.4.2. Определение несущей способности, силы расчетного сопротивления сваи по материалу и грунту 17
1.4.3. Определение приближенного веса ростверка 18
1.4.4. Определение количества свай в ростверке 19
1.4.5. Конструирование ростверка 19
1.4.6. Проверка усилий, передаваемых на сваи 20
1.4.7. Расчет по деформациям 20
2. Гидроизоляция фундамента 24
3. Сравнение фундаментов 25
Приложение
Список используемой литературы
Слой 1 – растительный слой. Данный слой не может служить естественным основанием. В дальнейших расчетах не учитывается.
Слой 2-суглинок твердый, коэффициент пористости e = 0,6, условное расчетное сопротивление R_0= 275,0 кПа.
Слой 3-глина твердая, коэффициент пористости e = 0,46, условное расчетное сопротивление R_0= 600 кПа.
Слой 4-песок пылеватый плотный, насыщенный водой, условное расчетное сопротивление R_0= 150 кПа
Слой 5-супеси пластичные, коэффициент пористости e = 0,62, условное расчетное сопротивление R_0= 245,1 кПа.
В данном курсовом проекте был выполнен расчет столбчатого фундамента мелкого заложения, свайного. Расчет выполнялся по I и II группе предельных состояний. Проектирование производилось в соответствии с нормами и правилами согласно актуализированным документам.
Проектирование выполнялось в соответствии с нормами и правилами, согласно актуализированным документам.
Дата добавления: 11.04.2020
|
9637. Курсовой проект - Деревянный каркас одноэтажного производственного здания в г. хабаровск | AutoCad
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 26
2. НАЗНАЧЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПОПЕРЕЧНОЙ РАМЫ 26
3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ПОКРЫТИЯ 27
3.1. Назначение размеров конструкций покрытия 27
3.2. Расчёт дощатого настила 29
3.2.1. Сбор нагрузки 29
3.2.2. Расчёт настила 29
3.3. Расчёт прогонов кровли 31
3.3.1. Назначение конструкции прогонов кровли 31
3.3.2. Сбор нагрузок на прогон 33
4. РАСЧЁТ ФЕРМЫ ПОКРЫТИЯ 35
4.1. Сбор нагрузки на ферму 35
4.2. Определение усилий в ферме методом вырезания узлов 36
4.3. Расчёт элементов фермы 38
4.3.1. Расчёт верхнего пояса 38
4.3.2. Расчёт нижнего пояса 41
4.3.3. Расчёт стойки 3-4 42
4.3.4. Расчет раскоса 4-6 42
4.3.5. Расчёт и конструирование узлов 42
4.4. Весовые показатели фермы 49
Литература
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Пролёт поперечной рамы 24 м, шаг рам 4 м, длина здания 44 м, отметка головки рельса 4 м, два мостовых крана грузоподъёмностью 8 т. Материал ригеля и стоек – брус, настила и прогонов – доски. Порода древесины – ель, сорт – 1. Режим работы: температура 20°С, влажность 70%. Средства соединения – нагели, гвозди. Стеновое ограждение – из сборных панелей. Район строительства: Хабаровск (по снеговой нагрузке –2-й, по ветровой нагрузке – 3-й).
Дата добавления: 12.04.2020
|
 9638. ВК Спортзал Дома культуры | AutoCad
Сеть противопожарного водопровода монтируется из стальных водогазопроводных труб ∅50 по ГОСТ 3262-75.
Сеть хозяйственно питьевого холодного водопровода монтируется из стальных водогазопроводных оцинкованных труб по ГОСТ 3262-75 ∅25 и полипропиленовых труб PPR PN20 ∅32-16 мм.
Горячее водоснабжение предусматривается от пластинчатого теплообменника, установленного в ИТП. Для учета потребления горячей воды предусматривается установка водомерного узла в помещении ИТП.
Сети горячего водоснабжения монтируются из стальных водогазопроводных оцинкованных труб по ГОСТ 3262-75 ∅25 мм и полипропиленовых армированных труб PPR PN20 ∅32-16 мм.
Магистральные трубопроводы и подводки к прриборам систем В1,Т3, защищаются слоем трубной изоляции Термафлекс толщиной 9 мм. Прокладка трубопроводов систем В1,Т3 осуществляется открыто под потолком и по стенам.
Отвод стоков от санприборов осуществляется системой бытовой канализации К1 в проектируемую сеть наружной канализации. Сети внутренней канализации К1 выполняются:
- стояки, отводные трубопроводы из полипропиленовых труб Sinikon STANDART ∅ 110, 50 мм.
- трубопроводы, прокладываемые в полу, из труб НПВХ для наружной канализации Sinikon Universal ∅ 110мм.
Для отвода сточных вод из помещения тренерской предусматривается установка канализационной насосной установки SFA Sanivite, которая осуществляет перекачку сточных вод в самотечную хозяйственно бытовую канализацию К1. Трубопровод напорной канализации выполняется из полипропиленовых труб PPR PN20 ∅32мм.
Общие данные.
Водоснабжение. План 1 этажа в осях 7-12.
Водоотведение. План 1 этажа в осях 7-12.
Аксонометрическая Схема В1,Т3. Схема В2, Схема К1
Дата добавления: 12.04.2020
|
9639. Курсовой проект - Автоматизация пескострельной машины Laempe L100 | Компас
ВВЕДЕНИЕ 5
1. Анализ вариантов 6
1.1 Съем стержней 6
1.2 Смена стержневых ящиков 6
1.3 Фиксация нижней части 7
1.4 Очистка сопел 8
1.5 Механизм перемещения каретки продувной плиты 9
2. Автоматизация 11
2.1 Разработка структурной схемы автоматизируемого технологического процесса. 11
2.2 Разработка конструктивно технологической схемы автомата 13
2.3 Формирование логических условий цикла 14
3. Расчетная часть 23
3.1 Расчет основных параметров пневмопривода каретки 23
3.1.1 Определение параметров движения 25
3.1.2 Определение размеров пневмоцилиндра 25
3.1.3 Определение диаметра трубопровода для подвода воздуха в рабочую камеру пневмоцилиндра 27
3.2 Расчет показателей эффективности механизма перемещения каретки 27
3.2.1 Определение давления в рабочей камере пневмоцилиндра на всех этапах его движения 27
3.2.2 Расход воздуха на рабочий ход 29
3.2.3 Коэффициент полезного использования воздуха 30
3.2.4 Полезная работа привода 30
3.2.5 Работа воздуха в рабочей камере пневмоцилиндра 30
3.2.6 КПД преобразований энергии в механизме 31
3.3 Расчет болтового соединения крышки цилиндра 32
Список литературы 33
Целью моего курсового проекта была автоматизация пескострельной машины фирмы Laempe 100.
В ходе анализа машины было выявлено, что почти все операции технологического цикла машина выполняет в автоматическом режиме, за исключением: фиксации стержневого ящика, а именно, его нижней части, съема стержней, очистки пескострельной плиты и смены стержневых ящиков. Также был рассмотрен основной способ перемещения кареток плит (пескострельной и пескодувной).
Для того, чтобы машина работала в автоматическом режиме необходимо, чтобы все эти операции выполнялись автоматически, без участия человека в каждом цикле работы автомата.
Автоматизации подлежит стержневая пескострельная машина с горизонтальной плоскостью разъема стержневого ящика, и отверждением стержня Cold-box процессом с помощью продувки газом(амином). Режим работы –полуавтоматический, если съем стержня происходит с помощью человека, если с помощью манипулятора – автоматический (без смены стержневых ящиков).
Техническая характеристика:
Объем пескострельной головки ,л 100-150
Максимальный размер пескострельной плоскости, мм 1200 x 800
Тактовое время (без продувки, выстрела, вентиляции), сек 32
Дата добавления: 12.04.2020
|
9640. Курсовой проект - Расчет допусков и посадок и средств измерений» для соединений узла «Редуктор» | Компас
Введение
1. Расчет посадки с натягом
1.1. Выбор посадки
2. Расчет посадок подшипников качения
3. Расчет исполнительных размеров гладких калибров-скоб
4. Расчет исполнительных размеров гладких калибров-пробок
5. Расчет резьбового соединения…
6. Расчет размерной цепи – А…
7. Выбор схем контроля отклонений формы и расположения поверхности
Заключение
Список литературы
Цель данной курсовой работы в изучении и рациональном применении основных норм взаимозаменяемости. Научиться пользоваться справочной литературой, в которой приведены основные положения ЕСДП и ОНВ, многочисленные, расчеты, примеры и рекомендации, связанные с их применением.
Редуктор подразумевает механическое устройство для изменения угловой скорости и крутящего момента. Он работает по принципу Золотого правила, когда передаваемая вращением мощность практически не изменяется, уменьшается на КПД
. Заданный узел состоит из следующих элементов (показываем на экране спецификацию, или зачитываем ее).
Принцип работы механического редуктора основан на передаче вращательного момента от одного вала другому посредством взаимодействия зубчатых деталей, неподвижно закрепленных на них. Линейная скорость зубьев одинаковая. Она не может быть разной, поскольку контакт жесткий. Принципом действия редуктора является давление зуба на поверхность аналогичного со смежной детали и передача при этом усилия, двигающего ведомое колесо. В результате скорость вращения уменьшается. На выходном валу создается усилие, которое способно привести в движение исполняющий механизм.
В ходе выполнения курсовой работы согласно заданию был выполнен расчет посадки с натягом для соединения 5 (шестерня) – 6 (втулка закаленная) (по сборочному чертежу). В результате расчета для диаметра 54 мм была выбрана рекомендуемая посадка с натягом Н7/t6 и выполнена схема полей допусков посадки с натягом (стр. 8 ПЗ, возможно понадобится озвучить полученные натяги и отклонения).
Так же для этого соединения необходимо было рассчитать проходные и непроходные размеры калибров скобы и пробки и выполнить схемы расположения полей допусков для них (скоба – стр. 12,13; пробка – стр. 14,15; возможно понадобится озвучить полученные результаты). Кроме того, было задано выполнить чертеж калибра-пробки с полученными размерами для заданного соединения (выводим на экран чертеж калибра, можно зачитать по спецификации из чего он состоит).
Следующим пунктом выполнения курсовой работы был выбор и расчет посадок подшипников качения 14, установленных на валу 1, а также выполнение схемы расположения полей допусков колец подшипника, вала и корпуса.
В результате расчета были выбраны подшипники класса точности 6 и легкой серии (509), со следующими размерами d=45 мм (внутренний диаметр), D=85 мм (наружный диаметр), В=23 мм (ширина кольца). Были подобраны посадки подшипников Н7/l0 и L0/k6 (характеристики посадок стр. 10,11).
Далее в расчете необходимо было рассчитать резьбовое соединение с резьбой М20х1,5-6Н/6g. Это метрическая крепежная резьба с мелким шагом 1,5мм и правым направлением винтовой линии. Данная посадка с небольшим гарантированным зазором обеспечивает легкую свинчиваемость деталей. Были рассчитаны основные параметры резьбы и подобраны основные отклонения (стр. 16). Также был выполнен чертеж профиля и предельных контуров соединения (можно вывести на экран чертеж).
Последним пунктом работы был расчет размерной цепи А (стр. 17-19) с неизвестным составляющим звеном. Требовалось решить проектную задачу методом полной взаимозаменяемости, т.е. по допускам и отклонениям замыкающего звена определить номинальный размер, допуски и предельные отклонения составляющего звена. В этом пункте работы были выполнены расчеты неизвестного звена и назначены отклонения для найденного. Результаты расчета составляющего увеличивающего звена:
А_6=〖151,8〗_(-1,5)^(+0,63) мм
А_(6 max)=152,43 мм
А_(6 min)=150,3 мм
Все расчеты были выполнены в соответствии с методическим пособием, чертежи выполнены согласно ГОСТам.
Дата добавления: 12.04.2020
|
9641. Курсовой проект - Проектирование аппаратов пылегазоочистки | AutoCad
Паспорт №7.
Зола от сжигания угля Харанорского месторождения
(Qнp=13,7 МДж/кг, Wp=39,7%; Ap=6,8%;размол мельницей МВ 50-160);
в котле типа БКЗ-210-140 (t=12900С, α=1,41) Владивостокской ТЭЦ – 2.
Проба отобрана из газохода перед электрофильтром.
Морфология частиц золы. Частицы размером до 20-30мкм в основной мас-се блестящие сферические и овальные, прозрачные с бледно-голубым оттенком, с включением мелких светлых частиц неправильной формы. 10-15%частиц крупнее 30мкм сферические, темно-коричневого цветас развитой поверхностью. Частицы более 100мкм в основном неправильной формы, пористые, черного цветы (недожог). В общей массе цвет пыли темно-серый.
Расход дымового газа W=420 000м3/ч
Содержание:
Задание на проектирование 3
Введение 4
1. Расчет пылеосадительной камеры 6
2. Расчет циклонов 8
3. Расчет батарейного циклона 12
4. Расчет степени очистки пенного газопромывателя 13
5. Расчет скруббера Вентури по вероятностному методу 16
6. Расчет скруббера Вентури по энергетическому методу 18
7. Расчет рукавных фильтров 20
8. Расчет электрофильтра 22
9. Расчет жалюзийных пылеуловителей 24
10. Выбор пылеосадительных устройств 27
Заключение 32
Список использованных источников 33
Дата добавления: 12.04.2020
|
 9642. Дипломный проект (колледж) - Организация перевозок на автомобильном транспорте | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1 Характеристика предприятия
1.2 Характеристика и анализ существующей организации перевозок
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Предложения по повышению качества обслуживания пассажиров
2.2 Выбор подвижного состава
2.3 Расчет показателей использования автобусов на маршруте
3 ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ
3.1 Разработка расписания движения автобусов на маршруте
3.2 Организация труда водителей и кондукторов
3.3 Диспетчерское управление движением автобусов
3.4 Основные мероприятия по охране труда, безопасности движения и окружающей среды
4 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
4.1 Потребное количество водителей и их фонд оплаты труда
4.2 Расчет потребного количества и стоимости топлива
4.3 Затраты на автоперевозки
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Целью дипломной работы являлось повышение эффективности использования подвижного состава муниципального пассажирского транспорта МП г. Омска «ПП-8» по маршруту No 109 «Речной порт- пос. Солнечный».
Для достижения поставленной цели решены следующие задачи:
- проанализирована работа предприятия,
- проанализирована работа подвижного состава на маршруте,
- произведено обследование пассажиропотока на маршруте,
- предложены мероприятия по улучшению качества обслуживания пассажиров,
- рассчитаны технико-эксплуатационные показатели маршрута,
- рассчитаны финансовые показатели проекта.
Нами был разработан новый маршрут No 109 «Речной порт- пос. Солнечный», протяженностью 32,7 километров.
При проведении расчетов для обеспечения перевозок и организации движения на городском маршруте протяженностью 32,7 км необходимо использовать 15 автобусов марки ПАЗ - 320405-04 с пассажировместимостью 50 пассажиров. Время рейса на данном маршруте равно 1,74 ч.
Интервал движения автобусов –15 мин. Общий пассажирооборот за год на маршруте составил 41332745 пасс-км.
Общий объем перевозок за год на маршруте составил 8266549 пасс. Сумма затрат на топливо составила 17755875,92 руб. Затраты на смазочные материалы - 3551175,18 руб. Среднемесячная заработная плата водителя составляет 33164,98 руб. Общая сумма затрат на автоперевозки - 97926798,75 руб. Доходы от перевозок составляют 123998235 руб. Прибыль от перевозок составляет 26071436,25 рублей, что говорит о рентабельности маршрута.
Дата добавления: 12.04.2020
|
9643. Курсовой проект - Возведение насыпи земляного полотна автомобильной дороги 26 км из грунта боковых резервов бульдозером в Смоленской области | AutoCad
1. Характеристика условий строительства дороги.
1.1. Природные условия строительства дороги.
1.2. Исходные данные, поперечных конструкций земляного полотна.
1.3. Определение и обоснование сроков выполнения работ.
2. Подготовительные работы.
2.1. Восстановление трассы на местности.
2.2. Расчистка полосы отвода и разбивочные работы.
2.3. План временной и постоянной полосы отвода.
3. Распределение земляных масс.
3.1. Определение объемов земляных работ.
3.2. Построение графика распределения земляных масс.
3.3. Определение источников получения и средней дальности перемещения грунта.
4. Выбор машин для возведения земляного полотна.
4.1. Установление способов производства земляных работ на определенных участках дороги.
4.2. Выбор ведущих машин.
4.3. Расчет сменных объемов и темпа потока для специализированных отрядов.
5. Технология производства работ.
5.1. Составление технологических карт(для каждого специализированного отряда).
5.2. Расчет составов специализированных отрядов, сравнение вариантов производства работ.
6. Организация производства работ по возведению земляного полотна.
6.1. Составление схем организации работ специальных отрядов.
6.2. Построение часовых графиков работы машин.
7. Контроль качества земляных работ и правила их приемке.
Список литературы.
| |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 13.04.2020
9644. Курсовой проект - Планировка микрорайона 35 га на 11025 жителей | AutoCad
Исходные данные
Цель и задачи работы
Введение
1.Численность населения микрорайона, расчет площади жилого фонда
2.Расчет потребности в учреждениях КБО
3.Расчет площади микрорайонного сада, количества и площади физкультурных и хозяйственных площадок
4.Планировочная организация микрорайона
5.Въезды в микрорайон, проезды, пешеходные аллеи и дорожки
6.Учреждения и предприятия обслуживания
7.Регулирование микроклимата
Таблица № 1 Баланс территории
Таблица № 2 Технико-экономическая оценка проектных решений
Список используемой литературы
Приложения
Плотность территории – средняя 315.
Расчетная жилищная обеспеченность – 20 м2/чел.
Определили численность и жилищный фонд микрорайона. Численность населения микрорайона составит:
315x35 = 11025 чел.
Жилищный фонд:
6480х20 = 220500 м2.
Микрорайон подлежит застройке 5, 9 и 12-этажными секциям жилых домов.
Удельное соотношение общей жилой площади жилых секций пятиэтажных, семиэтажных, девятиэтажных и одиннадцатиэтажных домов в микрорайон – 10%, 30%, 60% соответственно.
Дата добавления: 13.04.2020
|
9645. Курсовой проект - Проектирование предприятия по капитальному ремонту топливной аппаратуры комбайнов | Компас
Введение
1. Обоснование и расчет организационных параметров предприятия 6
2. Расчет и компоновка главного корпуса предприятия 24
3. Проектирование строительных элементов 27
4. Технико-экономическое обоснование проекта 30
Выводы 33
Список литературы
ВЫВОДЫ
1. Разработана схема технологического процесса капитального ремонта топливной аппаратуры с программой 1440 штук в год.
2. На основании расчетов установлено, что для организации ремонта топливной аппаратуры Енисе й-1200, Дон-1500,СК-5-М с годовой программой 144 штук необходимо строительство корпуса площадью 495 м2.
3. Рассчитаны режимы работы предприятия и фонды времени.
4. Для выполнения годового объема работ необходимо наличие производственных рабочих в количестве 11 человек, всего на предприятии работает 17 человек.
5. Рассчитано и подобрано оборудование необходимое и достаточное для выполнения в полном объеме капитального ремонта топливной аппаратуры.
6. Выполнена компоновка здания предприятия с наиболее рациональным расположением всех подразделений.
7. Спроектирован главный корпус предприятия технического сервиса. Спланированы все производственные участки и показано расположение технологического и подъемно-транспортного оборудования.
8. Технико-экономический анализ деятельности предприятия ТС свидетельствует о целесообразности и экономической эффективности проекта (уровень рентабельности составил 35%).
Дата добавления: 13.04.2020
|
© Rundex 1.2 |
| |
