%20
Найдено совпадений - 13260 за 0.00 сек.
 6361. Курсовой проект - Завод железобетонных изделий по производству труб | AutoCad
Пролет здания - 24 м: высотой от нулевой отметки до низа стропильной фермы 12,6 м. В пролете установлен опорно-мостовой кран грузоподъемностью G=20 т. По оси 11’ установлены ворота 4×4,2м. Выход на кровлю осуществляется с помощью приставной лестницы. В пролете предусмотрен переход в АБК в осях 9’- 10’. Привязка крайних колон нулевая.
Пролет здания - 12 м: высотой от нулевой отметки до низа стропильной фермы 7,2 м. В пролете установлен подвесной кран грузоподъемностью g=5 т. По осям 1 и 5 установлены ворота 4*4,2 м. Привязка крайних колонн 250мм.
Кровля принята малоуклонная совмещённая, с устройством светоаэрационных фонарей, отметки верха которых 18,800 м. Водосток принят внутренний организованный с общим числом воронок 10. Для устройства слива к воронкам предусмотрены ендовы с уклоном в сторону воронок.
Содержание:
Исходные данные для строительства
Исходные данные по зданию
Объемно-планировочное решение производственного здания
Конструктивное решение производственного здания
Объемно-планировочное решение АБК
Подсчет площадей АБК
Конструктивное решение АБК
Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
Библиографический список
Приложения
Приложение 1. Спецификация типовых сборных ж/б элементов производственного здания
Приложение 2. Площади помещений и кол-во оборудования
Приложение 3. Рабочий фасад в осях А-6’
Приложение 4. Рабочий фасад в осях 1-Б’
Дата добавления: 13.04.2017
|
|
 6362. СС Слаботочные сети 9-ти этажный жилой дом г. Алушта | AutoCad
- задания на проектирование, утверждённого заказчиком;
- чертежей архитектурно-планировочных решений, предоставленных заказчиком;
- действующих в РФ норм и правил, государственных стандартов, а также законодательных и иных нормативно-правовых документов в области строительства и проектирования, в том числе:
ПУЭ «Правила устройства электроустановок»;
ГОСТ Р 12.1.019-2009 «ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты»;
ВСН 60-89 «Устройства связи, сигнализации и диспетчеризации инженерного оборудования жилых и общественных зданий. Нормы проектирования»;
СП 133.13330.2012 «Сети проводного радиовещания и оповещения в зданиях и сооружениях. Нормы проектирования»;
СП 134.13330.2012 «Системы электросвязи зданий и сооружений. Основные положения проектирования»;
СП 54.13330.2011 «Здания жилые многоквартирные».
СП 118.13330.2012* «Общественные здания и сооружения».
ГОСТ12.2.013.0-91 «ССБТ. Машины ручные электрические. Общие требования безопасности и методы испытания».
Дата добавления: 13.04.2017
|
6363. Курсовая работа - Планировка участка механического цеха | Компас
В процессе курсового проектирования решаются следующие задачи:
1. Определение затрат времени на обработку на каждой операции.
2. Выбор и расчет количества станков, определение их загрузки.
3. Определение необходимого количества рабочих.
4. Выбор внутрицехового транспорта.
5. Определение расположения оборудования, вспомогательных отделений, служебных и бытовых помещений.
Исходные данные
Деталь: Колесо зубчатое ( Сталь 45ХН ГОСТ 4543-71. Сталь конструкционная легированная. Масса 15,3 кг).
Заготовка: штамповка на кривошипном горячештамповочном прессе (КГШП)
Маршрутно-технологический процесс обработки детали «Зубчатое колесо»
005 Заготовительная
010 Сверлильная
015 Токарная с ЧПУ
020 Токарная с ЧПУ
025 Протяжная
030 Слесарная
035 Промывка
040 Контроль
045 Зубофрезерная
050 Слесарная
055 Промывка
060 Контроль
065 Термообработка
070 Контроль
075 Зубошлифовальная
080 Слесарная
085 Промывка
090 Контроль
095 Упаковывание
100 Транспортирование
Дата добавления: 15.04.2017
|
6364. Курсовой проект - Проектирование нефтебазы г. Вологда | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 КЛИМАТОЛОГИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ РАЙОНА
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВМЕСТИМОСТИ РЕЗЕРВУАРНОГО ПАРКА
3 ВЫБОР РЕЗЕРВУАРОВ
3.1 Определение количества и объема резервуаров
3.2 Расчет высоты обвалования группы резервуаров
3.2.1. Расчет высоты обвалования группы из 9 резервуаров с бензином
3.2.2. Расчет высоты обвалования группы из 4 резервуаров с дизтоплвом
3.2.3. Расчет высоты обвалования группы из 2 резервуаров с нефтью
3.2.4. Расчет высоты обвалования группы из 2 резервуаров с мазутом
3.2.5. Расчет высоты обвалования группы из 16 резервуаров с маслом
4 РАСЧЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЭСТАКАДЫ
4.1 Расчет количества цистерн в маршруте максимальной грузоподъемности
4.2 Расчет длины железнодорожной эстакады
5 РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ СЛИВА НЕФТЕПРОДУКТОВ ИЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРН
6 РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ СЛИВА НАИБОЛЬШЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОГО РАСХОДА В КОЛЛЕКТОРЕ
8 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА НАЛИВНЫХ УСТРОЙСТВ ДЛЯ НАЛИВА В АВТОЦИСТЕРНЫ
9 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА НАЛИВНЫХ УСТРОЙСТВ В БОЧКИ
10 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРН ДЛЯ ВЫВОЗА НЕФТЕПРОДУКТОВ
11 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ТРУБОПРОВОДА
11.1 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего железнодорожную эстакаду для светлых нефтепродуктов с резервуаром для хранения бензина (самый дальний резервуар для хранения светлых нефтепродуктов)
11.1.1 Гидравлический расчет всасывающей линии
11.1.2 Гидравлический расчет нагнетательной линии
11.1.3 Гидравлический расчет всасывающей линии (внутрибазовая перекачка)
11.1.4 Гидравлический расчет всасывающей линии (трубопровод для налива бензина в автоцистерны)
11.2 Выбор насоса для светлых нефтепродуктов
11.3 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего железнодорожную эстакаду для темных нефтепродуктов с резервуаром для хранения нефти
11.3.1 Гидравлический расчет всасывающей линии
11.3.2 Гидравлический расчет нагнетательной линии
11.4 Выбор насоса для нефти
11.5 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего железнодорожную эстакаду для темных нефтепродуктов с резервуаром для хранения мазута
11.5.1 Гидравлический расчет всасывающей линии
11.5.2 Гидравлический расчет нагнетательной линии
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполнения данной работы определили следующие основные параметры проектируемой нефтебазы:
- резервуарный парк состоит из 35 резервуаров, размещаемых в 5 группах;
- применяются резервуары трех различных размеров: 100, 2000, 3000 и 10000 м3;
- общий объем резервуарного парка составляет 58600 м3;
- нефтебаза относится ко II категории;
- маршрут максимальной грузоподъемности состоит из 30 цистерн емкостью по 60 т;
- для слива светлых нефтепродуктов принимаем установку АСН-7БД, для слива темных нефтепродуктов и масел – АСН-8Б;
- время слива всего маршрута составляет 28 минут;
- необходимое число АСН равно 7, число автоцистерн – 12;
- всего необходимо 6 раздаточных кранов и 203 бочек;
- маршрут для вывоза состоит из 18 железнодорожной цистерны емкостью по 60 т.
В ходе гидравлического расчета выбрали насос для нефтепродуктов и установили, что исключена возможность холодного кипения бензина и керосина при наибольшей среднемесячной температуре в Вологде, где размещается нефтебаза.
Дата добавления: 15.04.2017
|
 6365. Дипломная работа - Технологическая подготовка производственного участка механической обработки детали "Вал-шестерня", как фактор конкурентоспособности ОАО "НПК" "Уралвагонзавод" | Компас
Так же были посчитаны, и изображены линейный и диаметральный размерные анализы, которые показывают, что при выбранном процессе обработки мы получаем деталь, соответствующую заданным параметрам, т.е. годную.
В ходе составления технологического процесса я заменил имеющееся низко-производительное оборудование, на современные станки с ЧПУ. Это позволило сократить количество станков с 24 до 17. Так же это позволило применить многостаночное обслуживание, что сократило количество основных рабочих с 24 до 10.
На фрезерно - центровальной операции мной было заменено приспособление, представляющее собой тиски, и зажимы с механическим приводом, на приспособление с гидроприводом, что улучшает точность базирования.
Так же в ходе работы было изучено и изображено, приспособление для контроля радиального биения зубьев относительно базовой поверхности, которой является ось центров.
После были произведены экономические расчеты, которые показывают, что себестоимость программы сокращается на 2857,6 тыс. рублей, годовой экономический эффект составляет 1620,5 тыс. рублей, срок окупаемости проекта осуществится через 2,9 года. В самом конце своего диплома я произвожу расчеты экологических показателей и рассматриваю вопросы безопасности труда. Все расчеты приведены в пояснительной записке, по которым можно сделать вывод, что проектный вариант более экологически эффективен и более безопасен, по сравнению с базовым.
Содержание:
РЕФЕРАТ
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ
ВВЕДЕНИЕ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Характеристика и назначение детали
1.2. Анализ материала детали
1.3. Анализ технологичности конструкции детали
1.4. Выбор метода получения заготовки
1.5. Расчёт заготовки
(по ГОСТ 7505-89 Заготовки штамповки, поковки.
Кузнечные напуски и припуски).
1.6. Анализ точности, шероховатости и технических требований детали
1.7. Характеристика серийного типа производства
1.8. Маршрутный технологический процесс изготовления детали
1.9. Размерный анализ технологического процесса изготовления детали
1.10. Выбор технологического оборудования
1.11. Выбор режущего инструмента
1.12. Выбор контрольно-измерительного инструмента
1.13. Расчёт режимов резания и норм технического времени
1.14. Проектирование участка механической обработки детали
КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. Описание приспособлений
2.2. Точностной расчёт
2.3. Силовой расчет
2.4. Расчет режущего инструмента
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЕ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Библиографический список
Дата добавления: 16.04.2017
|
6366. АС ОВ ВК ЭО Реконструкция квартир под медицинский центр рес.Татарстан | AutoCad
1.Исходные данные.
Проект разработан на основании
-технического задания
-паспорта БТИ и натурных замеров объекта
Проектная документация соответствует заданию на проектирование и требованиям технических регламентов,стандартов,сводов правил.
2.Обеспечение огнестойкости в соответствии с СП 2.13130.2009
3.При проработке материалов и производстве работ руководствоваться указаниями проекта и требованиями
-СНиП 21-01-97* Пожарная безопасность зданий и сооружений
-СНиП 3.04.03-85 Защита строительных конструкций
4.За отм.0,00 принят уровень чистого пола 1 эт проектируемого объекта
5.Вслучае установки на гипсокартонных поверхностях стационарного оборудования необходимо выполнить усиление конструкции перегородки закладными деталями.
6.Монтаж направляющих ГКЛ вести в соответствии с альбомом технических решений КНАУФ и рекомендациями завода-изготовителя
7.Проемы для прохода инженерных коммуникаций не показаны, зашивку перегородок вести после прокладки всех инженерных коммуникаций.
Описание отделки:
Тамбур
-Входная группа из витражей типа ТАТПРОФ, инд изготовления
-Стены:окраска водоэмульсионной фасадной краской
-Потолок:металлический кассетный типа Албес
-Полы:керамогранит типа Эстима JZ 600x600,по перекрытию на несьемной мет. опалубке
Кабинеты
-Стены:оклеить обоями под покраску, окрасить водоэмульсионной улучшенной моющейся краской. Фартук и мойки выполнить керамической плиткой типа"Белое солнце" Керама Мараци
-Потолок: шпаклевка, окраска водоэмульсионной краской
-Пол: керамогранит 600х600 типа Эстима JZ
Cанузлы
-Стены: керамическая плитка типа "Белое солнце" Керама Мараци
-Потолок: подвесной, пластиковый реечный
-Пол: керамогранитная плитка тип Этима СТ01 300х300
8.Объект запроектирован в соответствии с требованиями
СП 158.13330.2014 Здания и помещения медицинских организаций. Правила проектирования
Дата добавления: 16.04.2017
|
6367. Курсовой проект - Привод к горизонтальному валу (червячный редуктор) | Компас
1.Электродвигатель АИР132S4 ГОСТ 16464.1-85:
мощность, кВт 7,5.
частота вращения, мин 1440.
2. Номинальный крутящий момент на приводном валу, Н∙м 1910.
3. Частота вращения приводного вала, мин 22,5.
4. Общее передаточное число привода 64.
5. КПД привода 0,76.
6. Нагрузка нереверсивная, нестационарная.
Техническая характеристика редуктора:
1. Вращающий момент на тихоходном валу, НĤм 1949.
2. Частота вращения тихоходного вала, мин 22,5.
3. Передаточное число редуктора 40.
4. Коэффициент полезного действия 0,83.
5. Степень точности изготовления зубчатой передачи 8-В.
6. Консольная нагрузка на быстроходном валу, Н 1297.
7. Консольная нагрузка на тихоходном валу, Н 8610.
6. Нагрузка нереверсивная, нестационарная.
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ
1. Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет
1.1. Выбор электродвигателя
1.2. Кинематический расчет привода
1.3. Силовой расчет привода
2. Выбор типа червячной передачи
3. Выбор степени точности изготовления передачи
4. Выбор материала и способа отливки зубчатого венца
5. Выбор термообработки и материала червяка
6. Выбор вида червяка
7. Выбор финишной обработки
8. Определение допускаемых напряжений
9. Расчет червячной передачи
10. Проверочный расчёт червячной передачи
11. Расчет геометрических характеристик зацепления
12. Ориентировочная оценка КПД
13. Расчет сил, действующих в червячном зацеплении
14. Расчет передачи на нагрев
15. Расчет ременной передач
16. Выбор муфты
17. Расчет валов
17.1. Эскизная компоновка
17.2. Расчет быстроходного вала (червяка)
17.3. Расчет тихоходного вала
17.4. Расчет валов на выносливость
18. Расчет подшипников
18.1. Выбор типа подшипников
18.2. Выбор схемы установки подшипников
18.3. Подбор подшипников быстроходного вала
18.4. Подбор подшипников тихоходного вала
20. Выбор смазки подшипников редуктора и передачи
21. Выбор и расчет соединений
22. Проектирование элементов привода
22.1. Корпус редуктора
22.2. Шкивы ременной передачи
22.3. Натяжное устройство ременной передачи
22.4. Крепление привода к полу
22.5. Плита для совместной установки элементов привода
23. Мероприятия по технике безопасности
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
При выполнении работы был спроектирован привод к горизонтальному валу, состоящий из электродвигателя, ременной передачи, червячного редуктора, муфты и плиты.
При его проектировании была решена комплексная инженерная задача, включающая подбор электродвигателя, кинематические и силовые расчеты, выбор материалов и расчеты на прочность, вопросы проектирования и разработки конструкторской документации
Дата добавления: 16.04.2017
|
6368. ЭО ЭМ Электроосвещение и силовое электрооборудование пансионата на 30 мест | AutoCad
Напряжение питающей сети 380/220В, напряжение рабочего, аварийного и дежурного освещения 220В, переносного освещения 36В, 12В.
Питание осветительных нагрузок выполняется с щитков освещения типа ОЩВ-12, ОЩВ-6 и ЩРН-П-4.
Питающая и групповая сеть рабочего освещения выполнена кабелем ВВГнг(А)-LSLTx, аварийная сеть освещения выполняется кабелем ВВГнг(А)-FRLSLTx:
- в гибкой гофрированной трубе из самозатухающего ПВХ-пластиката серого цвета со стальной протяжкой степень защиты IP55 скрыто по стенам и потолку в подвале, 0-5-ом этажах и открыто на чердаке в металлической трубе, подъем кабеля через перекрытия выполнен в канале, в полиэтиленовой трубе ПНД63, от распространения пожара предусмотреть заделку зазоров между полиэтиленовой трубой и строительной конструкцией противопожарной пеной Nullifire FF197 (сертификат пожарной безопасности-EI60).
Силовое электрооборудование здания пансионата выполнено на основании архитектурно-строительных, технологических и сантехнических чертежей.
В соответствии с классификацией ПУЭ и на основании СП 31-110-2003 табл.5.1 "Проектирование и монтаж электроустановок жилых и общественных зданий" в отношении обеспечения надежности электроснабжения электрические нагрузки пансионата относятся к потребителям I категории (противопожарные устройства автоматической пожарной сигнализации и системы оповещения о пожаре, электроприемники цепей управления защиты от замораживания приточной системы, противодымная вентиляция, обрудование связи, насосные установки на системах водоснабжения В1, учет тепловой энергии, лифты и аварийное освещение), остальные потребители относятся к II категории.
Потребителями электроэнергии являются бытовые и технологические электроприборы, оборудование для приготовления пищи в пищеблоке, вентиляционное оборудование, насосы, оборудование связи, лифты.
Ввод двух взаиморезервирующих питающих кабелей выполнен от отдельных линий 0,4кВ ТП на вводно-распределительное устройство с переключателем (1ВРУ) типа ВРУ9-13-10. Для потребителей I категории принято вводно-распределительное устройство с АВР (2ВРУ) типа ВРУ9-17-70. Учет электроэнергии выполнен на вводе на 1ВРУ и 2ВРУ электронными счетчиками учета активной электроэнергии типа ЦЭ6803В-7,5-Р класса точности 1.
Для подключения потребителей электроэнергии применены силовые распределительные щиты типа ЩРН. Магистральные силовые шкафы типа ПР11.
В качестве пусковой и защитной аппаратуры применены автоматические выключатели типа ВА47-29, приточные и вытяжные вентиляторы поставляется комплектно с пусковой аппаратурой завода-изготовителя, для противодымных вентиляционных установок применены сертифицированные шкафы дымоудаления ШКП компании НВП "БОЛИД" .
Однофазные электроприемники подключаются через 2-х полюсные розетки с 3-им заземляющим контактом, с защитными шторками. Предусмотрена установка независимого расцепителя РН-47 на вводе в шкафах вентиляции для отключения вентиляторов при пожаре. При срабатывании приемно-контрольного прибора пожарной сигнализации автоматичecки отключается приточные и вытяжные вентиляторы.
Питающая и распределительная сеть к потребителям II категории выполнены кабелем с изоляцией и оболочкой из ПВХ пластиката, пониженной горючести не содержащей
галогенов марки ВВГнг(А)-LSLТх, также выполнено подключение чиллера кабелем марки ВБШвнг(А), к потребителям I категории выполнено кабелем не распространяющим горение, с низким дымо- и газовыделением, с низкой токсичностью продуктов горения, с изоляцией и оболочкой из ПВХ пластиката пониженнной пожарной опасности марки ВВГнг(А)-FRLSLТх, применены жилы 2 класса многопроволочные согласно ГОСТ 22483-77, проложенным скрыто по стенам под штукатурку в гофротрубе, скрыто в металлической трубе в полу.
В данном проекте выполнено заземление, уравнивание потенциалов и молниезащита.
Данный проект прошел экспертизу.
Дата добавления: 17.04.2017
|
6369. Дипломный проект (колледж) - Реконструкция зоны текущего ремонта автомобилей в условиях ООО «СтройТехПоставка» | Компас
Целью разработки данного дипломного проекта является разработка технологической планировки зоны текущего ремонта автомобилей в условиях ООО СтройТехПоставка» с внедрением нового оборудования и рациональных методов их расстановки.
ООО «СтройТехПоставка» было основано 14 сентября 2001 года. Одним из направлений является реализация строительного оборудования, в том числе пневмонагнетателей с последующим гарантийным обслуживанием и поставка нефтегазового оборудования. Обслуживание автотранспортной техники ООО «СтройТехПоставка» осуществляет по заключенным договорам гарантийного обслуживания в фирменных сервисных центрах компаний производителей. Обслуживание и ремонт автомобилей отечественного производства выполняется собственными силами в отдельно оборудованном помещении.
На предприятии ООО «СтройТехПоставка» принят метод планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей. ТО и ремонт автомобилей выполняют согласно пробега автомобилей.
Для выполнения своих функций ООО «СтройТехПоставка» имеет в своем составе 50 единиц автотранспортной техники.
Автомобили ООО «СтройТехПоставка» работают по пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями в субботу и в воскресенье, 250 рабочих дней в году, начало смены в 700, окончание в 1700 ч. Среднее время нахождения автомобиля в наряде 8,2 часа.
Среднесуточный пробег автомобилей 172 км
В технологической части дипломного проекта рассчитал следующие показатели:
- коэффициент технической готовности составляет 0,940,
- годовой пробег парка автомобилей составляет 2277150 км,
- пробег автомобиля до первого капитального ремонта 160000 км.
- годовой объем работ участка текущего ремонта - 3337 чел*ч,
Далее подобрано оборудование участка ТР, площадь которого оставила 45 м2.
Участок ТР автомобилей в ООО «СтройТехПоставка» предназначен для обслуживания и ремонта приборов и узлов, на автомобилях и снятых с автомобилей. Выполняется также при необходимости разборка их, замена негодных деталей на новые и сборка.
Содержание:
Введение
1 Технологическая планировка
1.1. Краткая характеристика существующего положения по предприятию
1.2 Характеристика существующего положения по реконструируемому производственному подразделению
1.3 Исходные данные и расчет производственной программы
1.4 Расчет количества рабочих мест
1.5 Расчет и подбор необходимого оборудования участка
1.6 Определение площади
1.7 Предлагаемая организация производственного подразделения
1.8 Запроектированные мероприятия по охране окружающей среды
1.9 Запроектированные мероприятия по технике безопасности и противопожарной технике, по производственной санитарии, технической эстетике
1.10 Экономическая часть
2 Технологическая карта
2.1 Характеристика узла, агрегата
2.2 Последовательность операций с указанием оборудования
2.3 Расчет нормы времени на технологический процесс
2.4 Расчет себестоимости на технологический процесс
3 Конструкция
3.1 Обоснование целесообразности разработки и внедрения конструкции
3.2 Назначение, устройство и действие конструкции
3.3 Расчет усилия рабочего необходимого для привода конструкции
3.4 Расчет на прочность основных, решающих деталей конструкций
3.5 Инструкция по наладке, регулировке и безопасности работ конструкции
3.6 Экономическая эффективность конструкции
3.7 Преимущество внедрения запроектированной конструкции
Заключение
Литература
Для участка принято следующее оборудование:
1 Верстак слесарный с тисками
2 Осмотровая канава
3 Компрессор
4 Урна для отходов
5 Стеллаж для деталей и узлов
6 Шкаф для приборов и инструментов
7 Подъемник канавный передвижной
8 Передвижная установка для сбора отработавших масел
9 Электротельфер
10 Противопожарный щит
11 Пресс гидравлический ручной
12 Стенд для разборки сборки сцеплений
с пневматическим приводом
13 Стенд для разборки сборки коробок передач и редукторов мостов
14 Передвижная моечная ванна
В экономической части произвел расчет численности производственных рабочих которая составила=2 чел - слесарь четвертого разряда с часовой тарифной ставкой 66,6 руб.
В разделе «Технологическая карта» разработан технологический процесс на замену поперечной рулевой тяги автомобиля ГАЗ-3302, составлена таблица хронометража технологического процесса.
При снятии рулевых тяг возникают значительные трудности так как пальцы шарниров имеют конусообразные поверхности на которые устанавливается при сборке рычаг и затягивается гайкой.
Использование для снятия рулевых тяг молотка с зубилом, выколоткой может привести к повреждению шарниров, поэтому предлагаю для снятия рулевых тяг использовать специальный съемник.
Съемник предназначен для снятия рулевых тяг при их замене или при замене поврежденных резиновых уплотнителей в процессе ТО-2 и текущего ремонта. Съемник состоит из г-образного захвата, на одном конце которого нарезана резьба М24, на который одевается вилка, шайба и заворачивается гайка. На другом конце профрезерована лыска и приварено гнездо для упора пальца.
Приспособление не сложное, не требует особых работ по обслуживанию, также его можно изготовить силами мастерских автотранспортного предприятия, его стоимость не велика и составляет 322 рубля 40 копеек. Годовая экономика по эксплуатационным затратам 628,39 руб, Срок окупаемости 0,5 года, степень повышения производительности труда 13,9 %.
Дата добавления: 18.04.2017
|
6370. Дипломный проект - Разработка технологического плана участка по сборке и сварке газосепаратора сетчатого типа ГС-1 | Компас
Также в ходе разработки дипломного проекта произошли изменения с экологичностью, предлагаемая технология позволяет снизить выбросы в атмосферу, за счет сокращения время сварки и всего производственного процесса в целом.
Разработанный план участка удовлетворяет всем нормам и требованиям по экологичности (см. гл.6). Расположение производственных участков совпадает с направлением выполнения технологических операций по сборке и сварке газосепаратора, что исключает встречное движение и как следствие затор производства.
В рассматриваемом дипломном проекте приводится разработка техно-логического плана участка по сборке и сварке газосепаратора сетчатого типа ГС-1.
Разработка новой технологии потребовалась в связи с ростом заказов на газосепаратор ГС-1, возросшим до 120 шт.
Газосепаратор изготавливается из стали аустенитного класса 08Х18Н9Т. Газосепаратор предназначен для окончательной очистки природного попутного нефтяного газа от жидкости в промысловых установках перед подготовкой газа к транспортированию на газонефтеперерабатывающих за-водах. Производительность сепараторов ГС в зависимости от условий применения - от 0,05 до 5,6 млн3/сут. Эффективность очистки газа - до 99%. Температура рабочей среды - от -30 до +150 0С. Содержание жидкости, поступаю-щей в газосепаратор с газом - не более 200 см 3/нм3.
Также в дипломном проекте приводится описание применяемого оборудования и технологической оснастки.
В связи с изменением технологии изготовления изменился и план участка. Новый план участка приведен в графической части дипломного проекта.
Содержание:
Задание
Аннотация
Содержание
Введение
1. Общая часть
1.1. Назначение и условия работы изделия
1.2. Требования нормативной документации
1.2. Характеристика материала для изготовления изделия, оценка его свариваемости
1.2.1. Структура и свойства материала изделия
1.2.2. Расчет свариваемости
1.3. Прокат для изготовления изделия
1.4. Выбор способа получения заготовок
1.5. Требования к основным и сварочным материалам
1.6. Выбор типа производства
2. Технологическая часть
2.1.Технологическая схема изготовления изделия
2.2. Сборка, подготовка кромок и предварительный подогрев
2.3. Выбор способа сварки
2.4. Выбор сварных соединений
2.5. Выбор сварочных материалов
2.6. Технология сварки
2.6.1. Расчет режимов сварки
2.6.2. Техника выполнения сварных швов, мероприятия по предотвращению и устранению сварочных деформаций
2.7. Сварочное и вспомогательное оборудование
2.7.1. Требования к источникам сварочного тока
2.7.2. Выбор сварочного оборудования
2.7.3. Выбор средств технологической оснастки
2.7.4. Выбор вспомогательного оборудования
2.8. Нормирование сварочных работ
2.8.1. Расчет норм времени
2.8.2. Расчет расхода сварочных материалов
2.9. Разработка плана участка
3. Контроль качества при изготовлении изделия
3.1. Требования к качеству сварных швов
3.2. Предварительный контроль
3.3. Операционный контроль
3.4. Приемочный контроль
3.4.1 Выбор метода контроля
3.4.2. Выбор параметров и схемы контроля
3.4.3. Выбор оборудования и оснастки
4. Конструкторская часть
4.1. Обоснование выбора сборочно-сварочных приспособлений
4.2. Разработка принципиальной схемы приспособления
4.3. Расчет сварочных деформаций и зажимных усилий
4.4. Выбор типа установочных и зажимных элементов
4.5. Расчет зажимных элементов приспособлений
4.6. Расчет электромеханического оборудования приспособлений
4.7. Выбор стандартного механического оборудования
5. Организационно-экономическая часть
5.1. Технико-экономическое обоснования выбора способа сварки
5.2. Расчет технологической себестоимости 1 кг наплавленного металла
5.3 Организация конструкторской подготовки производства
6. Безопасность и экологичность проекта
6.1. Обеспечение безопасности работающих
6.2. Экологичность проекта
6.3. Чрезвычайные ситуации
Заключение
Литература
Приложения
Дата добавления: 19.04.2017
|
6371. ЭСН Реконструкция уличного освещения | AutoCad
Прокладка кабельных линий сетей освещения выполняется в траншее, на глубине 0.7.
Сеть освещения выполняется четырехпроводной. Для равномерной разгрузки фаз и рационального выбора сечения проводников, подключение светильников осуществляется по схеме "а-в-с-а-в-с". Для защиты кабелей и светильников в каждой опоре предусмотрена установка однополюсных автоматических выключателей типа ВА47-29.
Общие данные
План расположения освещения
Строительные узлы кабельных траншей
Принципиальная однолинейная схема электроснабжения. Система заземления "ТN-C" Схема включения светильников
Схема электрическая шкафа управления уличным освещением
План ввода кабельной линии в ШУО
Дата добавления: 19.04.2017
|
6372. Курсовой проект - Расчет КШМ четырехтактного бензинового двигателя ЗМЗ-406 Neн=115кВт при nн = 5400 мин-1 | Компас
1. Задание на проектирование
2. Расчет цикла бензинового двигателя
2.1. Выбор исходных данных
2.2. Анализ вычисленных показателей и параметров
3. Динамика кривошипно-шатунного механизма
3.1. Определение приведенных масс кривошипно-шатунного механизма
3.2. Уравновешивание двигателя
3.3. Удельные суммарные силы, действующие в КШМ
3.4. Крутящие моменты
3.5. Силы, действующие на шатунные шейки коленчатого вала
3.6. Силы, действующие на коренные шейки
4. Описание конструкции и систем двигателя
Заключение
Приложение 1
Приложение 2
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В ходе этого курсового проектирования основной упор был сделан на изучение кинематики и динамики существующих КШМ двигателей. Это было сделано на примере двигателя ЗМЗ-406 Neн=50кВт при частоте вращения nн = 5200 мин-1, с коэффициентом приспособляемости K ≥ 1,11, скоростным коэффициентом Kn ≥ 0,57. Было детально изучено строение КШМ этого двигателя, рассчитаны все действующие силы на шатунные и коренные шейки коленчатого вала. Были по-строены соответствующие графики.
Дата добавления: 19.04.2017
|
6373. ЭГ Молниезащита больницы г. Стерлитамак | PDF
Общие данные
План совмещенный наружного контура общего заземления на отм. 0,000
и укладки молниеприемной сетки на кровле
Фрагменты планов расположения сети заземленияв подвале, на 1- м, 5- м этажах
По требованиям ГОСТ Р 50521.28-2006 и ГОСТ Р 50571.-4-44-2011 для обеспечения нормальной работы высокочувствительной медицинской аппаратуры в операционных, реанимационных, палатах интенсивной терапии, кабинетах функциональной диагностики и барокамерах кроме защитного зануления и повторного заземления нулевого провода, предусматривается самостоятельное рабочее заземление с допустимым сопротивлением не болеет 2 Ом. Отдельные контура функционального заземления выполнены для оборудования:
- в кабинете флюрографии (сопротивление растеканию заземлителя не более 20м);
- в серверной (сопротивление растеканию заземлителя не более 4 Ом).
Дата добавления: 19.04.2017
|
6374. ЭМ Распределительные сети больницы г. Стерлитамак | AutoCad
Категория надежности электроснабжения II-я, электроснабжение осуществляется существующих внешних питающих сетей. Напряжение питающей сети ~380/220В с системой заземления TN-C-S, которая предусматривает совмещение функции нулевого рабочего и нулевого защитного проводников в едином проводнике, начиная от источника питания (ввод 0,4кВ в здание РБ) до вводов в силовые щитки и электротехническое оборудование. Разделение PEN проводника на нулевой рабочий (N) и нулевой защитный (PE) осуществить на вводной панели ВРУ с нулевым рабочим N и нулевым защитным РЕ проводниками, работающими по всей проектируемой сети раздельно.
Для ввода и учета электроэнергии в электрощитовой 1-го этажа установить вводно-распределительные устройства ВРУ. В качестве щитов ВРУ приняты щиты с монтажной панелью типа ЩМП.
Основными потребителями электрической энергии являются: щиты силовые ШС1... ЩС6; щитки рабочего освещения ЩО11, ЩО12, ЩО21, ЩО22, ЩО31, ЩО32, ЩО41, ЩО42, ЩО51, ЩО52; щитки аварийного освещения ЩАО1... ЩАО5. Вентиляционное оборудование, противопожарные клапана подключить к щитам силовым ШС1... ЩС6, используя отдельные группы. К каждой группе вентустановке подключить независимый рачцепитель типа РН 47, для отключения питания по сигналу пожар.
Проектом предусматривается отключение систем вентиляции при пожаре. Нормально разомкнутый контакт УК-ВК (см. проект марки ПС), при пожаре замыкается, подавая напряжение ~220В на катушку независимого расцепителя типа РН 47. Срабатывая, РН47 воздействует на механизм отключения вводного автоматического выключателя. Тем самым отключая питание вентустановки. Каждую вентустановку подключить к отдельной группе с расцепителем РН 47, устанавливаемыми в силовых щитах. Управление включением электроприводами вентиляционных систем предусмотрено по месту и с дистанционных пультов управления.
Общие данные
Принципиальная схема питающей и распределительной сетей ВРУ и ВУ1
Принципиальная схема питающей и распределительной сетей ВУ2
Принципиальная схема питающей и распределительной сетей ЩС
Принципиальная схема питающей и распределительной сетей ЩС1, ЩС2
Принципиальная схема питающей и распределительной сетей ЩС3, ЩС4
Принципиальная схема питающей и распределительной сетей ЩС5
Принципиальная схема питающей и распределительной сетей ЩС6
План распределительной сети подвала
План распределительной сети 1-го этажа
Дата добавления: 19.04.2017
|
6375. Курсовой проект - 9-этажный односекционный жилой дом на 36 квартир типа 2Б.3А г. Тула | AutoCad
Девятиэтажный жилой дом на 36 квартир, односекционный типа 2Б.3А.
Число этажей – 9.
Высота этажа – 3 м. Общая высота дома – 29,600 м.
Инженерное оборудование: водоснабжение и канализация – с подключением к городским сетям. Отопление, горячее водоснабжение – централизованные
Строительные конструкции.
Фундамент – ленточный, железобетонный, сборный. Наружные стены – кирпичные с утеплителем (минваты), толщина наружних стен 510 мм. Перегородки выполнены из кирпича (120 мм), внутренние несущие стены выполнены из кирпича монолитного железобетона, толщина 380 мм. ; плиты перекрытия марки ПК, участки монолитные ; лестницы ж/б, покрытие - панели сплошные.
Здание имеет продольные, поперечные наружные и внутренние стены. Основные конструктивные элементы несущего остова – фундаменты, стены и плиты. Пространственная жёсткость и устойчивость в продольном и поперечном направлениях обеспечивается продольными и поперечными стенами, объединёнными друг с другом и с перекрытиями в единую пространственную систему жёсткими стыковыми соединениями, обеспечивающие восприятие усилий.
Привязка к модульным разбивочным осям производиться в соответствии со СНИП || А.4-71 и размерами конструктивных элементов.
Высота этажа- 3 м.
Длина здания (по осям) – 25,2 м.
Ширина здания (по осям) – 13,9 м
Высота здания- 29,6 м
Содержание:
Введение
1. Архитектурно - планировочное решение
1.1 Общая часть
1.2 Конструктивная схема здания
1.3 Объемно-планировочное решение здания
1.4 Генплан участка
1.5 Технико-экономические показатели здания
2. Конструктивные элементы здания
2.1 Фундаменты
2.2 Стены
2.2.1 Теплотехнический расчет
2.3 Перегородки
2.4 Перекрытия и полы
2.5 Лестницы
2.6 Окна и двери
2.7 Крыша
2.8 Наружняя и внутренняя отделка
2.9 Экспликация полов
2.10 Спецификация столярных изделий
3. Список используемой литературы
Дата добавления: 21.04.2017
|
© Rundex 1.2 |
