%20
Найдено совпадений - 13260 за 1.00 сек.
 826. КЖ Радиоподсистема сети сотовой подвижной связи ПАО «МТС» стандартов GSM-900/1800, IMTS-2000/UMTS/LTE в Свердловской области | AutoCad
Расчетная температура воздуха наиболее холодной пятидневки с обеспеченностью 0.92- минус 36;
Ветровой район по СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия» - I район - 23 кг/м2.
Расчетная сейсмическая интенсивность в баллах шкалы MSK-64 (сейсмичность района) - пять баллов при 10% вероятности превышения этого значения (карта А), шесть баллов при 5% вероятности превышения этого значения (карта В), семь баллов при 1% вероятности превышения этого значения (карта С).
Нормативная глубина промерзания для глинистых грунтов составляет – 1,73 м, для супесей – 2,1 м, для крупнообломочных грунтов – 2,55 м.
За относительную отметку ±0,000 принята отметка уровня планировки земли.
В данном альбоме разработана документация на устройство железобетонной опорной плиты 4х4м и высотой 1м для удержания металлической опоры высотой 30 м.
Общие данные.
Результаты инженерно-геологических изысканий
Схема расположения опорной плиты Оп-1, Разрез 1-1
Опорная плита Оп-1, Разрез 2-2
Сетка С-1
Закладная деталь Зд-1
Петля монтажная П-1
Изделие МИ-1
Осадочная марка ОМ-1
Нагрузка на фундамент
Дата добавления: 30.08.2023
|
|
 827. Курсовой проект - Проектирование технологии монтажа сборных железобетонных конструкций каркаса одноэтажного промышленного здания 120 х 84 м в г. Новосибирск | AutoCad
1. Исходные данные. 3
2. Подсчет объемов монтажных работ. 4
3. Выбор общей схемы организации и методов монтажных работ. 5
4. Выбор монтажной оснастки. 6
5. Разработка, сравнение и выбор вариантов монтажа. 8
6. Технико‐экономическое сравнение вариантов 15
7. Производственная калькуляция 17
8. Календарный график 18
9.Указания по производству работ. 19
10. Технико‐экономические показатели. 23
11. Техника безопасности. 24
Список литературы. 28
1. Размеры в осях: А-Б =18 м; Б-В=24 м; В-Г=18 м; Г-Д=24 м;
2. Высота до низа стропильных ферм – 8,4 м;
3. Шаг колонн средних – 6 м;
4. Количество температурных блоков – 2 шт.;
5. Размер температурного блока – 60 м;
6. Дальность транспортирования – 5 км;
7. Район строительства – Новосибирск.
Дата добавления: 01.09.2023
|
828. АР 2-х этажный индивидуальный жилой дом 16,57 х 23,20 м | AutoCad
Общие данные.
Фасад в осях 1-4. М 1:100
Фасад в осях 4-1. М 1:100
Фасад в осях А-Д. М 1:100
Фасад в осях Д-А. М 1:100
Кладочный план первого этажа на отметке 0,000. М 1:100
Кладочный план второго этажа на отметке +3,050. М 1:100
Маркировочный план первого этажа на отметке 0,000. М 1:100
Маркировочный план второго этажа на отметке +3,050. М 1:100
Разрез 1-1. М 1:100
План кровли. М 1:100
Ведомость отделки элементов помещений
Узел А. Устройство оконного проема . Устройство отмостки . М 1:5
Узел Б. Устройство конька скатной кровли . М 1:5
Узел В. Устройство мягкой кровли . М 1:5
Узел Г. Опирание мауэрлата на кирпичную стену . М 1:5
Узел Д. Примыкание кровли к вентиляционной трубе . М 1:5
Дата добавления: 28.09.2023
|
829. Курсовой проект - ЖБК 20-ти этажного гражданского здания 42,0 х 18,3 м в г. Воронеж | AutoCad
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ (по заданию)
1.КОМПОНОВКА КОНСТРУКТИВНОЙ СХЕМЫ ПЕРЕКРЫТИЯ
2. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ МНОГОПУСТОТНОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННОЙ ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЯ
2.1Исходные данные
2.2Расчет плиты по предельным состояниям первой группы
2.3Расчет плиты по предельным состояниям второй группы
3.РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ОДНОПРОЛЕТНОГО РИГЕЛЯ
3.1Исходные данные
3.2Определение усилий в ригеле
3.3Расчет ригеля по прочности нормальных сечений при действии изгибающего момента
3.4Расчет ригеля по прочности при действии поперечных сил
3.5Построение эпюры моментов
4РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ КОЛОННЫ
4.1Исходные данные
4.2Определение усилий в колонне
4.3Расчет колонны по прочности
5.РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТА ПОД КОЛОННУ
5.1Исходные данные
5.2Определение размера стороны подошвы фундамента
5.3Определение высоты фундамента
5.4Расчет на продавливание
5.5Определение площади арматуры подошвы фундамента
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Размеры здания в плане: 42 х 18,3 м.
Число этажей без подвала: 20
Высота надземного этажа: 2,6 м.
Высота подземного этажа: 3,3 м.
Расстояние от пола первого этажа до планировочной отметки: 0,9 м.
Грунт основания:
- тип грунта: суглинок;
- условное расчетное сопротивление грунта: 0,29 Мпа.
Район строительства: г.Воронеж.
Временная нагрузка на перекрытие:
- полное значение временной нагрузки: 2 кПа;
- длительная часть временной нагрузки: 0,7 кПа.
связевая конструктивная схема здания с поперечным расположением
ригелей и сеткой колонн размерами в плане 6,1х6,0 м;
длина здания L= 42,4 м, ширина В= 18,7 м, в осях 42 м х 18,3 м;
место строительства – г. Воронеж, тип местности – суглинок ;
число этажей – 20, не включая подвал;
высота типового этажа 2,6 м, подвала 3,3 м;
ригель таврового сечения шириной b =20см и высотой =45см без
предварительного напряжения арматуры;
плиты многопустотные предварительно напряженные высотой 22 см
(см.рис.2) (ширина рядовых плит 1,6 м и плит-распорок 1,2 м);
колонны сборные, сечением 40х40 см;
стенки диафрагм – сборные, бетон класса В25;
величина временной нагрузки при расчете плиты перекрытия принимается
V = 2 кН/м2.
Дата добавления: 03.10.2023
|
830. Курсовой проект - ЖБК подземной части 20-ти этажного гражданского здания 42,0 х 18,3 м в г. Воронеж | AutoCad
1. Исходные данные
2. Сбор нагрузок
3 Проектирование свайного куста
3.1 Определение несущей способности сваи по грунту
3.2 Расположение свай в кусте.
3.3 Расчет ростверка на продавливание центральной колонны.
3. 4. Расчет на продавливание ростверка угловой сваей
3. 5. Расчет по прочности наклонных сечений ростверка на действие поперечной силы
3. 6. Расчет на смятие ростверка угловой сваей
3. 7. Расчет ростверка на изгиб по наклонным и нормальным сечениям
3. 8. Расчет трещиностойкости ростверка
3. 9. Определение ширины раскрытия трещин
3. 10. Расчет свай по материалу
4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РОСТВЕРКОВОЙ ЛЕНТЫ
5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТЕНЫ В ГРУНТЕ
5. 1. Построение эпюры природного и бокового давления
5. 2. Определение глубины заделки Hm
5. 3. Статический расчет стены в грунте на изгиб
5. 4. Подбор продольной рабочей арматуры
5. 5. Определение ширины раскрытия трещин
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
•Размеры здания в плане: 42 х 18,3 м.
•Число этажей без подвала: 20
•Высота надземного этажа: 2,6 м.
•Высота подземного этажа: 3,3 м.
•Нагрузка на бровку котлована 10кН
•Расстояние от пола первого этажа до планировочной отметки: 0,9 м.
•Район строительства: г. Воронеж.
•Временная нагрузка на перекрытие:
o полное значение временной нагрузки: 2 кПа;
o длительная часть временной нагрузки: 0,7 кП.
Дата добавления: 03.10.2023
|
831. Курсовой проект - ППР на возведение блок-секции 5-ти этажной 20-ти квартирной | AutoCad
1. Конструктивное и объемно-планировочное решение здания.
2. Описание и обоснование методов производства общестроительных работ.
3 Технологическая карта на производство кровли рулонной 4-слойной
3.1 Область применения
3.3 Общие положения
3.3. Организация и технология выполнения работ.
3.4. Требования к качеству работ.
3.5. Потребность в материально-технических ресурсах.
3.6. Техника безопасности и охрана труда.
3.7. Технико-экономические показатели.
4. Календарный план производства работ.
5. Объектный стройгенплан на возведение надземной части здания
5.1 Область применения
5. 2. Потребность в материально-технических ресурсах.
5.3. Размещение монтажного крана на объекте строительства
5.4. Определение зон действия крана
5.5. Определение размера монтажной зоны.
5.6. Проектирование временных внутрипостроечных дорог.
5.7. Расчет требуемых площадей складов и организация складского хозяйства
5.8 Расчет площадей временных зданий, подбор бытовых помещений и организация бытового городка
5.9 Расчет потребности в электроснабжении строительной площадки
5.10 Расчет потребности во временном водоснабжении строительства.
5.11. Проектирование временного теплоснабжения.
5.12 Расчет потребности в сжатом воздухе, кислороде и ацетилене
5.13. Разработка мероприятий по охране труда
5.14. Разработка мероприятий по пожарной безопасности
5.15. Разработка мероприятий по охране окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов.
5.16. Расчет технико-экономических показателей стройгенплана.
Список использованных источников
Приложение А Подсчет объемов строительно-монтажных работ.
Приложение Б - Калькуляция трудовых затрат и машинного времени
Общая площадь жилого здания – 1059,54 м2;
Высота здания h = 16,5 м;
Высота этажа – 2,8 м.
Конструктивная схема представлена пространственной жесткой системой из поперечных и продольных стен и перекрытий из сборных железобетонных плит, связанных со стенами монолитной армированной обвязкой.
фундаменты – ленточные из сборных железобетонных плит по ГОСТ 13579-2018 2380х500х580 мм;
стены наружные – кирпичная кладка II категории по сопротивляемости сейсмическим воздействиям, толщиной 510 мм;
стены внутренние – кирпичная кладка II категории по сопротивляемости сейсмическим воздействиям, толщиной 380 мм;
перекрытия – сборные железобетонные панели с круглыми пустотами толщиной 220 мм по серии 1.141-1;
перегородки – гипсобетонные панели толщиной 80 мм по серии 1.131.9-21;
перегородки санузловые - гипсобетонные панели толщиной 80 мм по серии 1.131.9-21;
лестницы – сборные железобетонные марши, площадки, ступени по серии 1.151-6;
балконы – сборные железобетонные плиты; ограждения – бетонные;
крыша – плоская, с теплым чердаком и внутренним водостоком;
кровля – рулонная, 4-слойная, рубероидное покрытие;
грунт – песчаный
глубина котлована – 3,0 м;
двери наружные – стальные входные и служебные по ГОСТ 31173-2016 размером 2100х1200 мм;
двери внутренние – стальные по ГОСТ 31173-2016 размером 2100х1000 мм;
- двери межкомнатные – деревянные по ГОСТ 475-2016 размером 2100х900;
- двери санузловые – ПВХ по ГОСТ 30970-2014 2100х700мм;
окна и балконные двери – ПВХ с двойным остеклением ГОСТ 30674-99 с размерами 1300х1400 мм – окон и балконных окон дверь 2100х700 мм, окно – 1300х1400 мм ;
полы – линолеум, в кухнях – линолеум, в уборных и ваннах – керамическая плитка;
встроенное оборудование – шкафы и антресоли по серии 1.172.5-6;
отделка наружная – кладка из глиняного кирпича. Металлические элементы ограждений балконов окрашиваются масляными красками, бетонные – силикатными красками;
отделка внутренняя – в комнатах и передних – штукатурка, в кухнях, уборных, и ванных – клеевая, частично масляная окраска и глазурованная плитка.
Дата добавления: 10.10.2023
|
832. Курсовой проект - ТВЗ 20-ти этажного монолитного жилого дома в г. Краснодар | AutoCad
Введение 5
1.Определение объемов работ 6
2.Устройство арматурного каркаса 7
3.Монтаж опалубки 10
4.Бетонирование стеновых конструкций 11
5.Назначение числа и состава производственных потоков 18
6.Устройство конструкций перекрытия типового этажа 19
7.Монтаж опалубки 19
8.Устройство арматурного каркаса 21
9.Бетонирование плиты перекрытия 23
10.Назначение числа и состава производственных потоков 24
11.Прогрев и уход за бетоном 27
12.Требования к качеству и приемке работ 28
13.Потребность в материальных и технических ресурсах 39
14.Калькуляция затрат труда и машинного времени 41
15.График производства работ 47
16.Охрана труда и требования к безопасности 49
17.Технико-экономические показатели 52
Библиографический список 53
Место строительства – Краснодар
Количество этажей – 20
Высота этажа – 3,1 м
Вариант исполнения наружных стен – 1
Высота подвального этажа – 2,7 м
Грунт, отметка поверхности – (песч.) 1,2
Толщина монолитной ж/б плиты – 240 мм
Толщина монолитного перекрытия – 200 мм
Толщина стен подвала – 250 мм
Сечение колонн – 240*480 мм
Сечение монолитных балок – 250*240 мм
Толщина фундамента – 800
Класс используемого бетона – В30
Диаметр/шаг рабочей арматуры стен – 22/250 мм
Диаметр/шаг рабочей арматуры сеток перекрытия – 16/200 мм
Диаметр/шаг рабочей арматуры фундаментной плиты – 22/250 мм
Температура бетона после укладки (зима) – + 14
Темп возведения типового этажа, дни – 10
Производитель опалубки – Doka
Технологическая карта разработана на возведение стен и перекрытий типового этажа. Предусматривается применение унифицированной разборно-переставной опалубки Doka.
Строительство ведётся в г. Краснодар, климатический район I, подрайон В, зона 1, расчётная температура наружного воздуха t = 26 °C (СП 131.13330.2020 Строительная климатология).
Дата добавления: 31.10.2023
|
833. Курсовой проект - 5-ти этажный жилой дом на 20 квартир 33,9 х 9,3 м в г. Пенза | AutoCad
1) Введение
2) Генеральный план
3) Объемно-планировочное решение
4) Конструктивное решение.
4.1) Теплотехнический расчет.
5) Решение фасада и внутренней отделки помещений
6) Спецификация сборных элементов
7) Список литературы
Проектируемое здание «Жилой дом 5-ти этажный» имеет прямоугольную форму и габаритные размеры по координационным осям «1-12»-33.9 м, по осям «А-В»-9.3 м. Конструктивная схема здания бескаркасная с продольными несущими стенами.
Класс здания - II, степень огнестойкости - II, степень долговечности - II.
Количество этажей 5.
Высота этажа 2,8 м.
Фундамент ленточный сборный железобетонный их блоков и плит.
Наружные стены – трёхслойные панели с гибкими связями, внутренний и наружный слои из железобетона толщиной 300 мм, с утеплителем из пенополистирола.
Внутренние несущие стены – сборные железобетонные панели толщиной 160 мм, высотой на 1 этаж.
Перегородки выполнены из гипсобетона, толщиной 80мм; из керамзитобетонных плит, толщиной 80мм в мокрых помещениях.
Перекрытия ‒ пустотные плиты, высотой 220 мм.
Полы ‒ звукоизоляционная прокладка, пергамин, сухая штукатурка, линолеум.
Лестница сборная железобетонная с девятиступенчатым маршем шириной 1500 мм.
Окна энергосберегающие с тройным остеклением и заполненный инертным газом.
Двери противопожарные, деревянные.
Крыша ж/б, чердачная с холодным чердаком. В здании внутренний водосток.
Дата добавления: 04.11.2023
|
834. Курсовой проект - Проектирование технологии монтажа сборных железобетонных конструкций каркаса промышленного здания 120 х 84 м в г. Омск | AutoCad
1. Исходные данные 2
2. Выбор монтажной оснастки 5
3. Разработка и сравнение вариантов монтажа 9
4. Производственная калькуляция и выбор варианта производства 15
5. Календарный график производства работ 19
6. Схемы монтажа конструкций 20
7. Указания по производству работ 25
8. Указания по технике безопасности 26
9. Технико-экономические показатели 30
Список литературы 31
Высота до низа строп. ферм: 9,6 м;
Шаг колонн средних: 12 м;
Количество температурных блоков: 2;
Размер температурного блока: 60 м;
Пролет: АБ – 18 м, БВ – 18 м, ВГ – 24 м, ГД – 24 м;
Дальность транспортировки: 8 км;
Район строительства: Омск.
Дата добавления: 05.11.2023
|
 835. Дипломный проект (колледж) - Скоростное строительство зданий из монолитного железобетона на примере 4-х этажного 20-ти квартирного жилого дома в г. Подольск МО | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 6
I АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТА 13
1.1 Социально-экономическая потребность в создании объекта
1.2 Разработка технического задания на проектирование объекта капитального строительства
1.3 Архитектурно-планировочные и организационно-технологические решения строительства объекта капитального строительства ВЫВОДЫ 38
II ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОБЪЕКТА КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА 39
2.1 Организационно-технические мероприятия подготовки строительства
2.2 Организация технологических процессов при строительстве объекта ВЫВОДЫ 79
III МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ВВОДА ОБЪЕКТА ЗАВЕРШЁННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ 80 ВЫВОДЫ 85
IV ОХРАНА ТРУДА 86
V ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 92
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 101
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ 104
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 109 - ПРИЛОЖЕНИЕ 5 129 (сметы)
1. 4-этажный 20-квартирный жилой дом с монолитными стенами размещается на участке города Подольск Московской области.
2. Класс здания – II.
3. Степень долговечности – II.
4. Степень огнестойкости – II.
5. По назначению – гражданское.
6. По этажности – малоэтажное.
7. По конструкции стен – монолитное.
8. По способу возведения здание неиндустриальное.
9. Фундамент – свайный.
10. Наружная часть стен – монолитная с креплением керамической плитки по технологии «Краспан», внутренняя – из гипсобетонных плит сухой штукатурки.
11. Перекрытия – монолитные.
12. Перегородки – кирпичные.
13. Окна – ГОСТ 30674-99.
14. Двери – ГОСТ 31173-2016, ГОСТ 475-2016.
15. Крыша – плоская.
16. Кровля – рулонная.
17. Лестница – монолитная ж/б с металлическими ограждениями и поручнями.
18. Город Подольск Московской области находится в III климатическом районе;
19. Температура наиболее холодной пятидневки, обеспеченностью 0,92 - 25ºС;
20. Продолжительность периода со средней температурой воздуха менее 8ºС 205 суток;
21. Среднемесячная относительная влажность воздуха:
- наиболее холодного месяца 88%;
- наиболее жаркого месяца 60%;
22. Направление господствующего ветра – ЮЗ;
23. Глубина сезонного промерзания грунта составляет 1,4 м.
Проектируемое здание имеет сложное очертание в плане. Состоит из одной блок-секции с размерами в осях «А-Г» - 15,0 м и в осях «1-11» - 44,32м.
Кроме четырех основных этажей здание имеет один подвальный этаж. Блок –секция решена со спокойным режимом оконных проемов. Жилой дом имеет в блок – секции два пассажирских лифта, расположенных в лестнично-лифтовом блоке, который находится в центральной части блок – секции. Он включает в
себя:
- 2 лифтовых шахты, идущих по всей высоте здания;
- лестничную площадку;
- лестничный марш.
На первом этаже через него осуществляется выход на улицу, на всех этажах выход во внеквартирный коридор.
Подвальный этаж включает насосную станцию, электрощитовую, помещение учёта электроэнергии, помещения обслуживающего персонала, помещение охраны и консьержа, санитарные узлы, подсобные и хозяйственные
помещения.
На типовом этаже запроектировано пять квартир: 1-однокомнатная, 3-двухкомнатных и 1-трёхкомнатная. Данные квартиры имеют различную площадь. Во всех квартирах соблюдено зонирование жилых и общественных
зон. Все квартиры имеют нормированную инсоляцию и каждая комната кроме двух расположенных с обоих торцов здания снабжены балконами. Балконы на первом этаже отсутствуют.
Конструктивная схема – неполный каркас.
Пространственная жёсткость здания обеспечивается совместной работой перекрытий и ядра жёсткости.
В дипломном проекте были разработаны разделы:
архитектурно-планировочные и организационно-технологические решения строительства объекта;
организация технических и технологических процессов при строительстве объекта капитального строительства;
мероприятия по обеспечению ввода объекта завершённого строительства в эксплуатацию;
охрана труда;
экономический раздел.
Целью дипломного проекта являлась разработка и описание организационно-технологических решений при скоростном строительстве жилых зданий из монолитного железобетона на примере 4-этажного 20-квартирного жилого дома.
В результате исследования были решены поставленные задачи:
разработаны архитектурно-планировочных и организационно-технологические решений объекта;
разработано техническое задание на проектирование объекта;
описана организация технических и технологических процессов при строительстве объекта;
проведен анализ технических решений по строительству зданий из монолитного железобетона;
проведен анализ технологических решений по строительству зданий из монолитного железобетона;
сформирован перечень мероприятий по обеспечению ввода объекта завершённого строительства в эксплуатацию;
описаны основные нормативные требования охраны труда при проведении общестроительных и специальных строительных работ, выполняемых при строительстве
описаны хозяйственных решений, принятых в процессе проектирования и строительства, а также расчет сметной стоимости объекта капитального строительства.
Разработка организационно-технологических решений при строительстве объекта капитального строительства позволило сделать следующие выводы:
архитектурно-строительное проектирование осуществляется путем подготовки проектной документации согласно <1>;
до начала проектирования необходимо получить в органе местного самоуправления по месту нахождения земельного участка строительства или реконструкции объектов градостроительный план земельного участка (ГПЗУ);
в целях подготовки проектной документации необходимо выполнять инженерные изыскания;
подготовка проектной документации осуществляется на основании задания застройщика или технического заказчика;
проектная документация объектов капитального строительства и результаты инженерных изысканий подлежат
государственной/негосударственной экспертизе;
организационно-технологические решения по организации строительства для объектов капитального строительства разрабатываются в разделе «Проект организации строительства» (ПОС), состав которого определен разделом 6 Постановления Правительства <8>.
после получения положительного заключения экспертизы выдается органом местного самоуправления по месту нахождения земельного участка разрешение на строительство, которое подтверждает соответствие проектной
документации требованиям, установленным градостроительным регламентом, проектом планировки территории и проектом межевания территории;
на период строительства необходимо получить временные технические условия на подключение от эксплуатирующих организаций, после выпустить и согласовать проект на подключение в соответствии с полученными техническими условиями;
лицо, осуществляющее строительство, в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности должно вести исполнительную документацию;
по завершении строительства здания оценивается его соответствие требованиям действующего законодательства, технических регламентов, проектной и рабочей документации, результатами которого являются приемка и ввод завершенного строительством здания или сооружения в эксплуатацию;
соблюдение нормативных требований охраны труда при проведении общестроительных и специальных строительных работ, выполняемых при строительстве являются безусловными и подлежат строгому контрою;
экономическая эффективность при реализации объекта капитального строительства показывает, что плановый уровень рентабельности выше, чем сметный уровень рентабельности, что доказывает экономическую
эффективность строительства жилого дома.
Дата добавления: 16.11.2023
|
836. Курсовой проект - ТК на возведение каркаса одноэтажного промышленного здания 120 х 72 м | Компас
ЗАДАНИЕ НА РГР
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
2.ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
2.1 Монтаж колонн
2.2 Монтаж подкрановых балок
2.2 Монтаж стропильных балок и плит покрытия
3. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ РАБОТ
4.ПОТРЕБНОСТЬ В МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСАХ
5.БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. ВЫБОР КРАНА
Исходные данные:
1. Шаг колонн - 12 м;
2. Пролет - 18 м;
3. Количество температурных блоков - 2;
4. Отм. верха колонны - 14,4м;
5. Масса ж/б элементов:
5.1. Колонны крайние - 14,7 т;
5.2. Колонны средние - 18,5 т;
5.3. Подкрановая ж/б балка - 10,3 т;
5.4. Балки покрытий - 8,4 т;
5.5. Плиты покрытий 3х12 м - 7 т.
В состав работ, рассматриваемых картой, входят:
- монтаж крайних и средних колонн
- монтаж подкрановых балок
- монтаж ж/б подкрановых балок
- монтаж ж/б балок покрытия
- монтаж ж/б ребристых плит покрытия
Дата добавления: 19.11.2023
|
837. АС Доильно-молочный блок МТФ на 1200 фуражных голов в Саратовской области | AutoCad
Кровля двускатная, уклон кровли - 20°.
Общие данные.
План на отм. 0,000. Экспликация помещений
Разрезы 1-1, 2-2, 3-3
Опалубочный план фундаментной плиты ФП-1 доильной установки
Схема расположения закладных труб доильной установки
Фундаментная плита ФП-1 доильной установки (армирование)
Узел 1. Спецификация на фундаментную плиту ФП-1, стенку Ст-1 и пол доильной установки
Схема расположения фундаментов опорных стоек
Монолитная конструкция зоны входа-выхода
Монолитная конструкция подпорной стенки
Тоннель. План. Разрез 1-1
План монолитого перекрытия тоннеля. Армирование
Опалубочная схема сборных стен и днища тоннеля
Армирование монолитных стен и днища тоннеля
Приямок П-1, Спецификация материалов и изделий
Лестница тоннеля Л 1. Лестница тоннеля Л 2
Поперечный канал навозоудаления с площадки накопителя
Поперечный канал навозоудаления. Разрезы а-а, б-б, в-в, г-г
Сбросный колодец КС-1
Сетки армирования сбросного колодца К-1
Антивандальное ограждение штор
Входы №1, №2
Плита фундаментная Фп-2 под танки-охладители
Схема расположения стоек каркаса навеса для танков-охладителей. Разрезы 1-1, 2-2. Узлы
Схема расположения балок перекрытия навеса для танков-охладителей
Лотки для копытных ванн
Лотки водоотведения №1, №2
План перегородок
План перегородок. Фасонные элементы для перегородок
План стоек под перегородки
Стойка С1. Узлы Вид А. Устройство гильзы в стене. Прохождение трубопровода через гильзу
Схема раскладки кровельных панелей
Схема раскладки стеновых панелей в осях 1-11, 11-1, Д-А
Схема раскладки кровельных панелей
План полов
Приямок клапана смыва. Разрезы. Узлы. Экспликация полов
План расположения накопительных резервуаров
Плита монолитная "T EN" 25
Плита монолитная "T EN" 35
Плита монолитная "T EN" 80
Плита монолитная ДГУ
План фундаментов под рамы каркаса дымоходных труб
Монолитный фундамент Ф-1
Рамы каркаса для дымоходных труб
Виды А, Б. (Схема дополнительных крепёжных элементов для дымоходной трубы)
Крепление стенового сэндвича
Дата добавления: 22.11.2023
|
838. КМ Доильно-молочный блок МТФ на 1200 фуражных голов в Саратовской области | AutoCad
Колонны шарнирно сопряжены с фундаментами.
Геометрическая неизменяемость каркаса в продольном направлении обеспечивается системой связей и распорок, а в поперечном - посредством жестко опертой рамы.
Стеновое покрытие торцевых стен выполнено из оцинкованного профилированного листа, тип С-21. В продольном направлении здания - рол. шторы.
Кровельное покрытие выполнено из профилированного листа Н-35.
Общие данные.
Спецификация металлопроката
Нагрузки на фундаменты
Монтажный план конструкций
Схема расположения кровельных прогонов
Разрез 1-1
Разрез 1.1-1.1
Продольные фасады
Узлы А-Е
Дата добавления: 22.11.2023
|
839. АР Теплый склад 20 х 9 м в Тамбовской области | AutoCad
Площади помещений соответствуют требованиям заказчика
Высота этажа в здании ( от уровня чистого пола до поверхности потолка ) – 4,5 м.
Здание обеспечивается инженерными системами .
Разводка сетей водоснабжения выполнена по стенам и над полом .
Отопление воздушное , совмещенное с вентиляцией .
Отвод стоков от производственной канализации от мойки автомобилей выполнен самотёком в проектируемое локальное очистное сооружение ( ЛОС ).
Отвод стоков со скатной кровли выполнен системой наружных водостоков с выпуском на отмостку здания и дальнейшим отводом вертикальной планировкой по рельефу .
Для электроснабжения монтируется ввод силового кабеля и узла учета , от которого распределяется электропитание для производственных и электротехнических нужд .
Все помещения искусственно освещены .
Кровля -ТЕХНОНИКОЛЬ Кровля -СМАРТ , плоская .
Пол -бетонный , покрытие " Топпинг ".
Стены -сэндвич -панели Teplant, 100 мм .
Общие данные.
Сводная спецификация на объект
План 1-го этажа
Фасады
Ведомости заполнения проёмов
Разрез 1-1
Дата добавления: 27.11.2023
|
840. Дипломный проект - Разработка системы облегчения пуска и работы двигателя Урал 4320.31 в условиях низких температур | Компас
ВВЕДЕНИЕ 7
1.Анализ состояния вопроса. Постановка задач проекта 10
1.1 Анализ условий использования автомобильной техники 10
1.2 Анализ требований предъявляемых к автомобильной техники. 12
1.3 Анализ факторов затрудняющих пуск и работу дизельного двигателя в условиях низких температур14
1.4 Анализ средств применяемых в войсках для облегчения пуска двигателя в условиях низких температур 19
1.5 Анализ свойств дизельных топлив применяемых в войсках 32
2. Проектная часть 37
2.1 Расчет объема топливной системы питания 37
2.2 Расчет нагревательного элемента 41
2.3 Расчет нагревателя устанавливаемого в термоколпак 51
2.4 Расчет нагревателей установленных в ФГО и ФТО 56
2.5 Расчет подогревателя гибкого ленточного 61
2.6 Подбор элементов Пельтье необходимой мощности для питания всех подогревателей 66
2.7 Расчет проводки 68
3.Технико-экономическое обоснование 74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 82
Приложение А 84
Приложение Б 85
Поэтому полностью решить проблему пуска дизельных двигателей при всех встречающихся температурных зон практически невозможно без использования средств облегчения пуска двигателей. Из-за чего развитию более совершенных средств облегчения пуска по-прежнему придается большое значение.
-номинальное напряжение 12В и 24В;
-гарантийный ресурс не менее 10000 часов;
-температура эксплуатации до -50° С;
-запыленность воздуха до 1,52г/м2;
-относительная влажность до 980/0;
-преодоление без предварительной подготовки водных преград глубиной от 0,7 до 1,2-1,5 м.
-скорости образования рабочей смеси;
-воспламенения рабочей смеси;
-затягивания догорания рабочей смеси; которые зависят от следующих свойств топлива:
-прокачиваемость;
-испаряемость;
-воспламеняемость;
При понижении температуры окружающего воздуха ухудшается прокачиваемость дизельного топлива, что влечет за собой ухудшение пусковых свойств двигателя.
Существует несколько способов разогрева систем двигателя, облегчающих пуск. При использовании предпусковых подогревателей уменьшается износ деталей двигателя, увеличивается ресурс. Предпусковые подогреватели являются одними из важнейших средств в условия низких температур. Многие из них приводят к разряду АКБ, что является существенным недостатком.
Наибольший эффект получается при достаточном развитии всех указанных направлений и рациональном применении того или иного средства облегчения пуска двигателей с учетом назначения автомобиля и условий его эксплуатации.
Проанализировав свойства топлива, средства подогрева и условия использования можно сделать следующие выводы:
1. Жесткие условия эксплуатации, перепад температуры окружающего воздуха;
2. Целесообразно использование индивидуальных средств подогрева ДТ на ВАТ для обеспечения пуска и работы двигателя в сложных условиях;
3. Из – за перепада температуры окружающего воздуха в меж сезонье не всегда возможно подобрать соответствующий вид ДТ;
4. Устранение данной проблемы возможно путем облегчения подогрева ДТ перед пуском. Для решения данной проблемы необходимо решить ряд задач:
- Установить подогреватель в топливную систему с автономным источником питания. А также установки на топливный приемник термоколпака для ускоренного прогрева топлива, с объемом необходимым для пуска двигателя и начальной его работы в условиях низких температур;
- Обеспечить изоляцию подогреваемого топлива в топливном баке для снижения энергозатрат на подогрев.
Произведен расчет основных параметров, а так же дано военно-техническое обоснование системы, разработанной в дипломном проекте.
Результаты выполненной работы позволяют сказать, что проектируемый термо-колпак с электронагревателем работающий от термогенератора (элемент Пельтье) отвечает всем требованиям предъявляемым к средствам облегчения эксплуатации автомобиля Урал – 4320 в условиях холодного климата. Система позволяет разогреть дизельное топливо при работе ПЖД-30. Техникоэкономические показателей аналогичных систем. Снижаются затраты труда и времени водителей при эксплуатации автомобиля и подготовке двигателя к пуску в условияхнизких температур.
Дата добавления: 04.12.2023
|
© Rundex 1.2 |
