100
Найдено совпадений - 6116 за 1.00 сек.
 3346. Курсовая работа - Проектирование несущих конструкций одноэтажного здания | AutoCad
Так как здание отапливаемое принимаем клеефанерную утепленную панель перекрытия размером в плане 1500х6000мм для производственного задания в I снеговом районе.
Фанерные листы обшивок стыкуются между собой на усовое соединение с длиной уса 10δ, где δ - толщина обшивки. Наружные слои фанеры располагаются вдоль пролета панели.
Обшивка - фанера марки ФСФ <1,п.5.9.] сорта по ГОСТ 3916-69 толщиной - нижняя δн= 6 мм, верхняя δв= 8 мм, плотностью ρ = 7кН/м3.
Рёбра - сосновые доски 2-го сорта, ρ = 5кН/м3. Каркас - 4 продольных ребра и 3 поперечных (в торцах) из досок 50х175мм (в заготовке). После острожки кромок 46х170мм. Поперечные ребра устанавливаются конструктивно по краям и по центру.
Утеплитель - плиты пенопласта толщиной 100 мм. Плотность утеплителя 0,5 кН/м3.
Пароизоляция – слой битума, которым приклеивается утеплитель.
Ширина панели по низу - 1490мм, по верху - 1470мм. Высота панели из условия жесткости и теплотехнического расчета принимается:
h = (1/30 ÷ 1/40)ℓ; h = 170 + 8+6 = 184мм. ≈(1/32)ℓ
Длина площади опирания – 80 мм (не менее 55 мм)
Фактический продольный размер lo= 5- 0,02 = 4,98 м=498 см=4980 мм.
Расчетный пролет панели lр =5,0·0,99 = 4,95 м=495 см=4950 мм.
Содержание:
Исходные данные 3
1. Расчет ограждающих конструкций покрытия 4
1.1. Исходные данные 4
1.2. Сбор нагрузок на покрытие 5
1.3. Расчет геометрических характеристик сечения плиты по методу приведенного сечения 7
1.4. Конструктивный расчет 8
2. Расчет клеедощатой балки 11
2.1 Исходные данные 11
2.2 Сбор нагрузок 11
2.3. Конструирование балки 11
2.4. Конструктивный расчет 12
3. Конструирование и расчет узловых соединений 19
3.1 Опорный узел 16
3.2. Коньковый узел 17
Список литературы 18
Дата добавления: 14.05.2018
|
|
3347. Курсовая работа - Проектирование несущих конструкций одноэтажного здания | AutoCad
Фанерные листы обшивок стыкуются между собой на усовое соединение с длиной уса 10δ, где δ - толщина обшивки. Наружные слои фанеры располагаются вдоль пролета панели.
Обшивка - фанера марки ФСФ <1,п.5.9.] сорта по ГОСТ 3916-69 толщиной - нижняя δн= 8 мм, верхняя δв= 8 мм, плотностью ρ = 7кН/м3.
Рёбра - сосновые доски 2-го сорта, ρ = 5кН/м3. Каркас - 4 продольных ребра и 4 поперечных (в торцах) из досок 50х175мм (в заготовке). После острожки кромок 46х170мм. Поперечные ребра устанавливаются конструктивно по краям и по центру.
Утеплитель - плиты пенопласта толщиной 100 мм. Плотность утеплителя 0,5 кН/м3.
Пароизоляция – слой битума, которым приклеивается утеплитель.
Ширина панели по низу - 1490мм, по верху - 1470мм. Высота панели из условия жесткости и теплотехнического расчета принимается:
h = (1/30 ÷ 1/40)ℓ; h = 170 + 8+8 = 186мм. ≈(1/31)ℓ
Длина площади опирания – 80 мм (не менее 55 мм)
Фактический продольный размер lo= 4,5- 0,02 = 4,48 м=448 см=4480 мм.
Расчетный пролет панели lр =4,5·0,99 = 4,455 м=4,455 см=4455 мм.
Содержание:
Исходные данные 3
1. Расчет ограждающих конструкций покрытия 4
2. Расчёт фермы 11
2.1 Определение геометрических размеров фермы 11
2.2 Сбор нагрузок 12
2.3 Определение усилий в элементах фермы и подбор сечений 13
3. Расчёт и конструирование узловых соединений 24
3.1 Опорный узел 24
3.2 Узел примыкания раскоса к верхнему поясу 27
3.3 Средний узел нижнего пояса 29
3.4 Коньковый узел 32
Список литературы 34
Дата добавления: 14.05.2018
|
3348. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом 13 х 17 м в г. Ростов - на - Дону | Компас
Введение
1 Исходные данные
2 Описание схемы планировочной организации земельного участка
3 Объёмно планировочные решения здания
4 Конструктивное решение здания
5 Инженерное оборудование
6 Архитектурная отделка здания
Заключение
Список использованных источников
Приложение А. Теплотехнический расчет ограждающей конструкции
Состав графической части
1. Фасады М 1:100;
2. Планы этажей на отметке ±0,000 и +3,116; М 1:100;
3. План фундамента М 1:100;
4. План кровли / план кровли эркера М 1:100;
5. Продольный и поперечный разрез здания М 1:100;
6. План балок перекрытия на отметке ±0,000 М 1:100;
7. План стропил М 1:100;
8. Конструктивный разрез по стене М 1:20;
9. Конструктивные узлы М 1:20, 1:10
На первом этаже расположены следующие комнаты: тамбур, холл, жилая комната, бытовое помещение, гардероб, санузел и постирочная, кухня-столовая, гостиная, терраса. На втором: тамбур, детская, три спальни, санузел, игровая, гардероб. Связь между этажами осуществляется с помощью деревянной лестницы.
По конструктивному типу здание бескаркасное, с несущими поперечными внутренними и наружными стенами.
Со стороны главного фасада расположен центральный вход. Так же есть два запасных. Санузлы оборудованы вентиляционным коробом.
Во всех комнатах предусмотрены окна, обеспечивающие естественное освещение.
Фундамент выполнен из блоков ФБС, с вертикальной и горизонтальной гидроизоляцией битумной мастикой. Глубина промерзания грунтов для г. Ростов-на-Дону равна 100 см.
Наружные и внутренние стены из кирпич глиняного обыкновенного (ГОСТ 530) на ц.п. растворе. Согласно теплотехническому расчёту, толщину утеплителя будет равна 60 мм.
Перегородки гипсокартонные шириной 100 мм, по металлическому профилю шириной 75 мм, крепление профиля выполнить анкерами к балкам перекрытия. Между вертикальными профилями помещается изоляционный материал.
Перекрытия – деревянные балки сечением 250х150; 250х175 мм, шаг между балками 1000 мм.
Подробный план раскладки балок предоставлен в графической части.
Крыша с чердаком, четырёх скатная с уклоном 23о и 25о, материал кровли, шифер волной асбестовый, крепиться гвоздями кровельными, поверх по верх обрешётки (50х50 мм.) с шагом 300мм. Стропила приняты сечением 150х50 мм. с шагом 800 мм. Мауэрлат сечением 150х150мм, к кирпичной кладке крепится при помощи анкеров.
Полы – в жилых комнатах ламинат, в кухне, санузлах, керамическая плитка.
Лестница – деревянная на косоурах, сечением 200х50 мм. Ширина ступени 300мм, высота подступенка 157 мм.
Окна ПВХ – двухкамерный стеклопакет ГОСТ 30673-99.
Двери – наружная – деревянная ГОСТ 24698-81; внутренние – деревянные ГОСТ 6629-88.
ТЭП здания:
Дата добавления: 15.05.2018
|
3349. Чертежи - Двухэтажное промышленное здание 108 х 36 м | АutoCad
Общие данные
Ведомость рабочих чертежей
Фасад 1-19 М 1:400
Боковой фасад В-А М 1:200
План здания на отметке 0.000 М 1:400
План фундаментов М 1:400
Разрез поперечный 1-1 М 1:400
Разрез продольный 2-2 М 1:200
План покрытий М 1:400
Разрез 3-3 М 1:50
Детали и узлы
Генеральный план М 1:1000
Дата добавления: 15.05.2018
|
 3350. АК Автоматизация работы АЗС | AutoCad
Управление технологическим оборудованием участка СУГ осуществляется из здания операторной от электрошкафа ЭШ, поставляемого комплектно с оборудованием для перекачки СУГ. Система управления осуществляет следующие функции сигнализации и аварийной защиты:
- аварийная световая и звуковая сигнализация при выявлении отклонений в контролируемых параметрах;
- контроль максимального давления насоса;
- защита от сухого хода насоса;
- отключение технологической системы FAS при срабатывании датчиков довзрывоопасной концентрации паров СУГ.
Контроль 85% наполнения резервуара с отключением насоса и контролем минимального остатка 5% осуществляется уровнемером OPW, отслеживающего изменение уровня и плотности топлива;
Непрерывный контроль за содержанием оксида углерода в воздухе котельной на двух уровнях концентрации СО осуществляет прибор "СОУ-1". Сигнализация первого уровня "Порог-1" срабатывает при достижении предельно-допустимой концентрации СО в рабочей зоне, равной 20±5 мг/м3. На приборе включается прерывистый световой сигнал красного цвета. Сигнализация второго уровня "Порог-2" срабатывает при достижении предельно-допустимой концентрации сО в рабочей зоне 100±25 мг/м3, при этом на приборе включается непрерывный световой сигнал красного цвета и прерывистый звуковой сигнал. Система также предусматривает вывод сигнала о загазованности на световой указатель с надписью "Котельная загазована", расположенный над входом в котельную.
Чертежами также предусматривается регулирование температуры в системе отопления за счет управления регулирующим клапаном с электроприводом, обеспечивающим подачу воды в котел с температурой не ниже 70°С. Управление электроприводом клапана предусматривается при помощи микропроцессорного одноканального регулятора ТРМ 12 по показаниям температуры термопреобразователя сопротивления ДТС035.
Рабочими чертежами предусматривается постоянный контроль температуры воды в обратном трубопроводе и свето-звуковая сигнализация в случае понижения температуры до 40°С. Для этого предусматривается показывающий электроконтактный манометр ТКП-100Эк, формирующий сигнал об остановке котла для щитов сигнализации котельной. Для контроля о порыве в сети предумотрен манометр избыточного давления ДМ2010Сг, который вслучае понижения давления до 0,17МПа формирует сигнал о порыве в сети для щитов сигнализации котельной.
Управление ТРК предусматривается из операторной с рабочего места оператора при помощи системы автоматизации АЗС "БУК-TS-G" Linux версии. Система реализована на базе ПК, к которому подключаются контроллеры интерфейса ТРК, уровнемеров и периферийные устройства.
Контроль уровня, плотности, температуры, наличия подтоварной воды ЖМТ выполняется с помощью уровнемера ОРW.
Дата добавления: 17.05.2018
|
3351. АС ГП Спортивный зал 21,6 х 24,6 м в Республике Дагестан | АutoCad
Отделка фасадов предусмотрена штукатуркой по сетке по утеплителю с последующей окраской фасадной краской светлых тонов. Отделку цоколя предусмотрена плиткой типа «Кабанчик».
Кровля выполнена металлопрофильных листов по деревянной обрешетке.
Отделку стен в помещении предусмотреть клеевой окраской, а в санузлах – керамическая плитка. В помещении спортзала и трени-ровочного зала панель на высотку 1,7м – окрасить масляной краской. Отделка потолка – клеевая окраска, а в санузлах – известковая побелка. В помещении спортзала – подвесной потолок из алюминиевых перфорированных панелей с утеплителем (пенополистирол) толщиной 100мм.
Объёмно-планировочное решение здания принято в соответствии задания на проектирование и с его функциональным назначением. Размещение помещений выполнено таким образом чтобы максимально сократить протяженность маршрутов в технологической зависимости. Часть помещений предусматривает установку дополнительных перегородок. Все помещения преимущественно имеют прямоугольную форму.
В конструктивном плане здание спортивного зала представляет собой моно-литный ж/бетонный каркас с кирпичным заполнением.
Под основные колонны предусмотрены монолитные железобетонные фундаменты стаканного типа. Фундаменты под стены – ленточные, монолит-ные.
Глубина заложения фундаментов принята 1,20м от планировочной поверхности земли. Фундаменты выполнены из монолитного бетона по верху которого предусмотрен непрерывный антисейсмический ж/бетонный пояс.
Колоны предусмотрены монолитными ж/бетонными сечением 400х400. В местах примыкания стен к колонам предусматривается горизонтальное армирование стен с шагом по вертикали 500мм.
В качестве несущих конструкций перекрытия приняты металлические стропильные фермы. К колоннам стропильные фермы крепятся сваркой к закладным деталям предусмотренные в ж/бетонном антисейсмическом поясе. Для повышения устойчивости стропильных ферм в продольном направлении предусмотрена система вертикальных и горизонтальных связей.
Стены запроектированы из кирпича толщиной 380мм, с последующей штукатуркой по слою утеплителя (пенополистирол) толщиной 60мм.
Перемычки – монолитные ж/бетонные;
Полы - дощатые в спортивном зале и в коридорах, керамические в санузлах;
Перекрытия – подвесной потолок по нижним поясам стропильных металличе-ских ферм.
Утеплитель –пенополистирол.
Кровля – стальной профнастил по дощатому настилу по деревянной обрешетке.
Двери – индивидуального изготовления, металлические ;
Окна - индивидуального изготовления, пластиковые;
Огнезащитное покрытие деревянных конструкций элементов кровли под-вергнуть обработке составом "АТТИК".
Площадь участка м2- 1498,00
Площадь застройки м2 -550,00
Строительный объем м3 -4180,00
Площадь дорог и тротуаров м2- 925,00
Общие данные.
План фундаментов. Сечения 1-1 и 2-2. Фундамен под перегородки.
Монолитный фундамент Фм-1 и Фм-2. Сечения А-А, Б-Б и В-В.
Спецификация материалов на устройство фундаментов.
Фасад в осях 1 - 9, Ж-А и А-Ж
План первого и второго этажей. Спецификация элементов заполнения проемов
Разрез 1-1. Узлы "А", "Б", "В" и "Г".
Разрез 2-2. Узел "А" и "Б". Спецификация материалов на устройство подвесного потолка
Разрез 3-3. Узлы "В" и "Г". Спецификация материалов на устройство вертикальных связей Экспликация помещений. Ведомость отделки помещений
План перемычек. Ведомость перемычек
Развертки перемычек. Сечения. Спецификация материалов перемычек
План перекрытия на отм. +4.000. План колон. Ж/б рама Рм-1. Спецификация
Сечение 1-1, 2-2, 3-3 и 4-4. Спецификация материалов
Колона К-1. Сечения 1-1, 2-2 и 3-3. Монолитный сердечник МС-1.
Лестница ЛС-1. План сечение 1-1, узлы А, Б,в и Г. Спецификация
Армирование стен фронтона. Сечения. Спецификация материалов
План ферм. Расположение горизонтальных связей в уровне верхних поясов ферм. Узлы А,Б и В. Спецификация материалов
План расположения элементов кровли. План кровли. Спецификация
Ферма Ф-1. Узлы 1,2,3,4,5,6,7,8,9,12
Ферма Ф-1. Узлы 8,10,11,13,14,15
Спецификация материалов на ферму Ф-1
Крыльцо Кр-1 и Кр-2. Планы, сечения. Расход материалов
Дата добавления: 18.05.2018
|
3352. Курсовая работа - Проект кирпичного 2-х этажного жилого дома на одну семью 11х10 м Ленинградская обл. | AutoCad
Место строительства:
Ленинградская область Гатчинский район посёлок Сусанино
Проектируемый кирпичный двухэтажный жилой дом предназначен для проживания семьи из 6-х человек, дом в плане имеет прямоугольную форму с размерами в осях 11000 х 10000 мм и имеет следующие габаритные размеры в плане 11,62 х 13.82 м. Данное здание является 2-х этажным, для сообщения между этажами предусмотрена деревянная лестница. Здание имеет главный вход расположенный по оси «А» между осей «2-3».
Здание имеет холодное и горячее водоснабжение, канализацию, электроснабжение, телевизионную антенну, телефон.
Дата добавления: 18.05.2018
|
 3353. Дипломный проект (колледж) - Цех ремонта транспорта г. Сургут | AutoCad
Кровля принята из кровельных панелей.
Фундаменты свайные буронабивные, что позволяет сократить трудозатраты и продолжительность строительства.
Поставка материалов производиться по графику с местных близко лежащих баз стройиндустрии. Основные строительные процессы механизированы.
Особенностью объёмно- планировочного решения здания является создание оптимальной организации процесса технического обслуживания транспорта, подготовки автомобилей к продаже и создание комфортных условий для клиентов.
Здание запроектировано прямоугольным в плане, с размерами в осях 90 х 18 м, одноэтажным без подвала. Высота здания принята 5,4м до низа стропильных конструкций в осях А-В, а в осях В-Г двухэтажное с высотой первого этажа 3,3 м, а второго 2,4м. Здание оборудовано мостовым краном грузоподъемностью 3,2 т, который передвигается от оси 3 – 15 в пролете А-В. Выходы с первого этажа запроектированы через двери, шириной 1200мм, высотой 2100 мм, с порогом 100мм - две отдельные двери, две двери, встроенные в ворота.
Принятые объемно-планировочные решения обоснованы разделением здания по функционально-пожарной опасности на противопожарные отсеки, разделенные противопожарными преградами в соответствии с требованиями нормативных документов.
Отделка выполнена преимущественно из побелки - для потолков и из глазурованной плитки – для стен. Утепление стен минераловатными плитами URSA марки П20 – 50мм.
Несущие конструкции здания представляют собой:
Сваи
Приняты сваи железобетонные сечением 300х300мм длиной 3 м. Метод погружения свай – забивка. Бетон свай – В20, F200, W6. Расчетная нагрузка на сваю принята –90 т. Для подтверждения несущей способности свай, принятой в проекте, необходимо провести статическое испытание свай по ГОСТ 5686-94: По оси А, Г – 3 одиночных сваи, по оси В – 4 одиночные сваи. Ростверки монолитные железобетонные. Сопряжение свай и ростверка является жестким. Толщина ростверка составляет 500 мм.
Ростверки бетонируются по бетонной подготовке из бетона В7.5 t=100 мм по уплотненному щебнем основанию.
Колонны – металлические сечением 1000 х 500 мм и 500 х 500.
Стропильные конструкции – фермы металлические длиной 12 м и высотой 2,1 м из стали С255. Перекрытие и покрытие - плоские монолитные железобетонные плиты. Толщины плит составляют 155 мм. Перекрытие и покрытие в наружных пролетах железобетонные плиты безбалочного типа. Балки – стальные из двутавра №40.
Распорки – два стальных уголка 75х6, l=5840мм, расположены посередине между осями А и Б. Стены - кирпичные толщиной 250 мм.
Содержание:
Введение
Краткая характеристика района строительства
Охрана окружающей среды и мероприятия по уменьшению и исключению вредных воздействий на окружающую среду при строительстве
1. Архитектурно-строительный раздел
1.1. Генплан с элементами вертикальной планировки и мероприятия по охране окружающей среды.
1.2. Характеристика здания и его назначение
1.3. Объемно – планировочная и архитектурно – конструктивная схемы
1.4. Экспликация помещений
1.5. Характеристика конструктивных элементов
1.6. Ведомость дверей и ворот, спецификация заполнения проемов
1.7. Санитарно-техническое и инженерное оборудование
1.8. Технико-экономические показатели объемно-планировочного решения
2. Расчетно-конструктивный раздел
2.1. Расчетная схема колонны
2.1.1. Постоянные нагрузки
2.1.2. Снеговая нагрузка
2.1.3. Расчетная схема
2.2. Расчет и конструирование колонны
2.3. ТЭП
3. Организационно-технологический раздел
3.1. Технологическая карта на монтаж покрытия
3.1.1. Область применения
3.1.2. Подсчет объемов работ
3.1.3. Указания по производству работ
3.1.4. Требования к качеству и приемке работ
3.1.5. Указания по безопасности труда
3.1.6. Выбор монтажных кранов
3.1.7. Потребность в основных материалах, механизмах, инструментах и приспособлениях
3.1.8. Калькуляция затрат труда
3.1.9. Технология выполнения работ в зимний период
3.1.10. ТЭП на монтаж покрытия
3.2. Календарный план строительства
3.2.1. Подсчет объемов работ
3.2.2. Методика построения календарного плана
3.2.3. Определение продолжительности строительства
3.2.4. Ведомость объемов работ и трудозатрат
3.2.5. Календарный график
3.2.6. График потока рабочих
3.2.7. Технико-экономические показатели строительства
3.3. Проектирование стройгенплана
3.3.1. Проектирование временного водоснабжения строительной площадки
3.3.2. Проектирование временного электроснабжения строительной площадки
3.3.3. Расчет количества прожекторов
3.3.4. Проектирование временных зданий и сооружений
3.3.5. Проектирование внутриплощадочных временных дорог
3.3.6. Складирование конструкций
3.3.7. Расчет площади открытой площадки строения
3.3.8. Технико-экономические показатели по СГП
4. Экономический раздел
4.1. Ведение в экономический раздел
4.2. Локальный сметный расчет
4.3. Объектный сметный расчет
4.4. Технико-экономические показатели по проекту
5. Выводы по проекту
6. Список используемых источников
Дата добавления: 18.05.2018
|
3354. ВС Многоэтажный жилой дом со встроенно-пристроенной подземной автостоянкой г. Пермь | AutoCad
Проектируемый Блок включает в себя два многоквартирных жилых дома 28 этажей
позиция 1.1 (жилая часть 25 этажей 249 квартир) и 26 этажей позиция 1.2 (жилая часть 23
этажа 225 квартир) со встроенно- пристроенной подземной неотапливаемой автостоянкой
под всем зданием на отм.-5.850 и помещениями хозяйственного назначения, размещенными в подвале на отм.-2850.
Водоснабжение Блока жилых домов осуществляется от двух вводов из полиэтиленовых труб ПЭ
100 SDR 17 -110х6,6 питьевых ГОСТ 18599-2001. Вводы выполнены в помещение узла ввода, расположенного в автостоянке. На вводе водопровода установлен общий водомерный узел со счетчиком, имеющим импульсный выход. На обводных линиях водомерного узла предусмотрены электрофицированные задвижки. От узла ввода, после общего водомерного узла, запроектирован трубопровод для заполнения резервуара АПТ. Для учета расхода воды на заполнение резервуара в проекте предусмотрен водомерный узел без импульсного выхода с обводной линией.
Системы холодного и горячего водоснабжения запроектированы двухзонными с параллельной схемой зонирования. Для каждой зоны предусмотрена повысительная насосная станция. Станции устанавливаются в помещении насосной на отм.-2,850.
Холодное и горячее водоснабжение нижней зоны (1-12эт.) принято с нижней разводкой и закольцовкой в подвале. Система холодного и горячего водоснабжения верхней зоны (13-25 эт. для позиции
1.1 и 13-23 эт. для позиции 1.2) принята с верхней разводкой и закольцовкой по техническим этажам. Сборные циркуляционные трубопроводы для нижней и верхней зоны прокладываются под потолком 12 этажа. Циркуляционные стояки для нижней и верхней зоны проложены в нишах. На 12 этаже на циркуляционных трубопроводах от каждого стояка ГВС за пределами квартир перед их объединением устанавливаются термостатические балансировочные клапаны МТСV с шаровыми кранами.
На полипропиленовых стояках холодной и горячей воды (квартирные стояки) предусмотрены компенсаторы.
Система противопожарного водоснабжения Блока жилых домов принята кольцевой с закольцовкой по горизонтали в подвале и вертикальной закольцовкой стояков на технических этажах жилых домов (позиции 1.1 и позиции 1.2) . Внутренние сети противопожарного водопровода имеют два выведенных наружу пожарных патрубка с
соединительной головкой Ду 80мм в каждом доме (позиция 1.1 и позиция 1.2). Система противопожарного водоснабжения автостоянки принята тупиковая для каждого отсека (пож.отсек 1- 6 ПК; пож.отсек 2- 10 ПК). Разводящие трубопроводы противопожарной системы автостоянки – сухотрубы. Задвижки с электроприводами на
сухотрубах установлены в помещении водомерного узла на отм. -5,850. Внутренние сети противопожарного водопровода автостоянки имеют два выведенных наружу пожарных патрубка с соединительной головкой Ду 80мм от каждого пожарного отсека. Патрубки выведены наружу из помещения подвала. Перед пожарными патрубками установлены обратные клапаны и открытые опломбированные задвижки внутри здания.
План подземной автостоянки с системами В1; В1.3; В2.3-1; В2.3-2
План подвального этажа (поз.1.1) с системами В1.1,Т3.1,Т4.1,В2.1
План первого этажа (поз.1.1) с системами В1.1,Т3.1,Т4.1,В2.1
План 2…10 этажа (поз.1.1) с системами В1.1,Т3.1,Т4.1,В2.1
План 11 ..18 этажа (поз.1.1) с системами В1.1,Т3.1,Т4.1,В2.1
План 19-23 этажа (поз.1.1) с системами В1.1,Т3.1,Т4.1,В2.1
План 24 этажа (поз.1.1) с системами В1.1,Т3.1,Т4.1,В2.1
План 25 этажа (поз.1.1) с системами В1.1,Т3.1,Т4.1,В2.1
План технического этажа (поз.1.1) с системами В1.1,Т3.1,Т4.1,В2.1
План 12 этажа (поз.1.1) с системами Т4.1.н; Т4.1.в
План подвального этажа (поз.1.2) с системами В1.2,Т3.2,Т4.2,В2.2
План первого этажа (поз.1.2) с системами В1.2,Т3.2,Т4.2,В2.2
План 2-10 этажа (поз.1.2) с системами В1.2,Т3.2,Т4.2,В2.2
План 11…18 этажа (поз.1.2) с системами В1.2,Т3.2,Т4.2,В2.2
План 19 этажа (поз.1.2)с системами В1.2,Т3.2,Т4.2,В2.2
План 20-22 этажа (поз.1.2) с системами В1.2,Т3.2,Т4.2,В2.2
План 23 этажа (поз.1.2) с системами В1.2,Т3.2,Т4.2,В2.2
План технического этажа (поз.1.2) с системами В1.2,Т3.2,Т4.2,В2.2
План 12 этажа (поз.1.2) с системами Т4.2.н; Т4.2.в
Принципиальная схема В1.1.
Принципиальная схема В1.2.
Принципиальная схема Т3.1;Т4.1
Принципиальная схема Т3.2; Т4.2
Принципиальная схема В2.1. Принципиальная схема В2.2
Принципиальная схема В2.3-1. Принципиальная схема В2.3-2
Схема установки водомерного узла №1. Разрез 1-1.
Схемы установки водомерных узлов №№ 2; 3; 4; 5; 5а; 6; 6а.
Схемы расстановки компенсаторов и неподвижных опор на стояках систем В1.1, В1.2 Т3.1, Т3.2.
Дата добавления: 19.05.2018
|
3355. Курсовой проект - Спроектировать кран пневмоколесный башенный | AutoCad
Введение 4
1. Классификация и обоснование выбора проектируемого пневмоколесного башенного крана 6
2. Назначение и описание конструкции пневмоколесного башенного крана, его основных механизмов и узлов 10
3. Расчет основных параметров крана на колонне с тележкой 14
3.1. Механизм подъема груза. 14
3.2. Расчет механизма поворота. 18
4. Техника безопасности при эксплуатации машины 26
Заключение
Список использованной литературы
Заключение:
Конструкции грузоподъемных машин непрерывно совершенствуются, в связи, с чем возникают новые задачи по расчету, проектированию, исследованию и выбору оптимальных параметров машин, обеспечивающих высокие технико-экономические показатели и качество машин. В данном курсовом проекте был спроектирован пневмоколесный башенный кран кран, а также произведены расчеты его основных механизмов (механизма подъема, механизма поворота). Были определены основные параметры унифицированных изделий (крюковой подвески, каната, двигателей, редукторов, муфт) и сборочных единиц, не являющихся унифицированными (барабанов, верхних блоков).
Для механизма подъема была выбрана крюковая подвеска типоразмера 2-5-336 по ОСТ 24.191.08-81 для грузоподъемности до 5 т. Подбираем двигатель типа МТF-312-6 ГОСТ 185-70, имеющий параметры: Nдв=17,5 кВт, ПВдв=25 %, скорость вращения – 950 об/мин. По каталогу выбираем редуктор Ц2-350-12,41 с передаточным числом i=12,41.
Для механизма поворота был подобран электродвигатель МТН 211-6 мощностью N = 8,2 кВт с частотой вращения 900 об/мин. В этом механизме был применен планетарный редуктор с передаточным числом 74,72. Тормоз ТКТ 100 с тормозным моментом Mт=20 Н/м На основе полученных данных можно сделать вывод, что данная конструкция крана полностью соответствует требованиям, предъявляемым условиями его эксплуатации, и может быть использована на производстве.
Дата добавления: 19.05.2018
|
3356. Курсовой проект - Кран на колонне с тележкой 12,5 т | AutoCad
Введение 3
1. Классификация и обоснование выбора крана на колонне с тележкой 5
2. Назначение, описание конструкции и принципа действия крана на колонне с тележкой 8
3. Расчет основных параметров крана на колонне с тележкой
3.1. Расчет механизма подъема крана 9
3.2. Расчет механизма передвижения тележки 21
4. Техника безопасности при эксплуатации машины 28
Заключение 32
Список литературы
Заключение:
В данном курсовом проекте спроектирован кран на колонне с тележкой с грузоподъемностью 12,5т. В ходе расчета были рассчитаны и подобраны следующие элементы крана:
Класс нагружения мостового крана принимаем В1, а класс использования А0. Производительность крана – 0,222т/ч. Для данного типа крана механизмом подъема принимаем электроталь ЭТ 2 – 621 грузоподъемностью 12,5 т.(Скорость подъема 8 м/мин, скорость передвижения 20м/мин). Для данной электротали выбираем соответствующий монорельсовый путь по ГОСТ 8239 – 72, крюковую подвеску по ОСТ 24.191.08-81 грузоподъемностью 3.2 т. По ГОСТ 2688-80 выбираем канат диаметром 11мм. 6х19(1+6+6/6)+1о.с., С разрывным усилием Sразр=62,85 кН., электродвигатель АОС-42-4, мощностью 2,8 кВт, тормоз ТКТ – 100 тормозной момент которого 20 Н·м.
Выбираем механизм передвижения с центральным приводом. Предпочтительно расположение редуктора посередине между приводными колесами. При этом обе половины трансмиссионного вала закручиваются на одинаковый угол, что способствует одновременному началу движения приводных колес и ликвидации перекосов. По максимальному стаическому усилию на колесо Рmax=27,11 кН, принимаем колесо диаметром 200 мм, крановое двухребордное колесо К2Р по ГОСт 3569-74.
Подбираем электродвигатель МКТ 11-6 мощностью 2.7 кВт. И редуктор РМ-259-V-6Ц с передаточным числом 20.49, тормоз ТКТ – 100, тормозной момент которого 20Н·м.
На основе полученных данных можно сделать вывод о том, что данная конструкция крана соответствует требованиям, предъявляемым условиями его эксплуатации.
Дата добавления: 19.05.2018
|
3357. Курсовой проект (колледж) - Проектировка привода скребкового конвейера | Компас
F – тяговая сила цепи, F = 4.4 кН;
v – скорость тяговой цепи, v = 0.65 м/c;
р – шаг тяговой цепи, р = 100 мм;
z – число зубьев звёздочки, z = 7;
Lt – срок службы привода, Lt = 6 Лет;
Нагрузка – переменная;
Режим работы – реверсивный;
Количество смен – 2;
Продолжительность смены – 8ч.
Цель: 1 Изучить и вычертить схему машинного агрегата.
2 Проанализировать назначение и конструкцию элементов приводного устройства; выбрать место установки машинного агрегата.
3 Определить ресурс приводного устройства.
Содержание:
1 Краткое описание привода
2 Выбор двигателя. Кинематический расчёт привода скребкового конвейера
3 Выбор материалов зубчатых передач. Определение допускаемых напряжений
4 Расчёт зубчатых передач редуктора
5 Расчёт открытых передач
6 Нагрузки валов редуктора
7 Разработка чертежа общего вида редуктора
8 Расчётная схема валов редуктора
9 Проверочный расчёт подшипников
10 Конструктивная компоновка привода
11 Проверочные расчёты
12 Расчет технического уровня редуктора
Дата добавления: 20.05.2018
|
3358. ЭО Общеобразовательная школа на 31 класс (775 учащихся) 2 блока, 3 этажа + подвал г. Москва | AutoCad
- рабочее освещение (в том числе и ремонтное);
- аварийное освещение (безопасности и эвакуационное);
Напряжение питающей сети -380/220В, напряжение на лампах -220В.
Эвакуационное освещение предусматривается по линии эвакуации людей (в проходных помещениях, в коридорах, на лестничных клетках и т.д) и в прочих помещениях, где возможно пребывание одновременно 50 человек и более. Эвакуационное освещение должно обеспечивать освещённость на полу проходов и ступеньках лестниц не менее 0,5лк.
Эвакуационное освещение больших площадей (антипаническое освещение) предусматривается в больших помещениях площадью более 60ми направлено на предотвращение паники и обеспечение условий для безопасного подхода к путям эвакуации. Минимальная освещенность эвакуационного освещения больших площадей должна быть не менее 0,5 лк на всей свободной площади пола. Установка световых указателей «Выход» и «Направления движения» предусматривается в разделе «Системы оповещения и эвакуации при пожаре».
Освещение входов в здание, номерных знаков и указателей пожарных гидрантов питаться от ЩАО. Освещенность на путях эвакуации (в том числе в начале и конце пути) и в местах оказания (предоставления) услуг для МГН в зданиях общественного и производственного назначения следует повышать на одну ступень по сравнению с требованиями СП 52.13330.
В помещениях пребывания ММГН должно предусматриваться аварийное освещение. Выключатели и розетки которыми могут воспользоваться МГН следуетустанавливать на высоте 0,8 м отуровня пола.
Ремонтное освещение предусматривается в помещениях венткамер, насосных, электрощитовых. Сеть ремонтного освещения питается от разделяющего понижающего трансформатора 220/12В, установленного в ящик с соответствующей степенью защиты оболочки IPXX, через розетки для подключения переносного светильника.
Проводку в актовом зале выполнить в стальных трубах.
Проводку в коридорах и рекреациях выполнить скрыто за подвесными потолками.
Проводку в классах и кабинетах выполнить скрыто подслоем штукатурки, штробах стен, в гофрированной трубе тяжелого типа в монолите железобетона.
Общие данные.
Щит ЩО. Схема однолинейная принципиальная.
Щит Щ0-1.1. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩО-1.2. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩО-1.3. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩО-2.1. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩО-2.2. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩО-2.3. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩО-3.1. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩО-3.2. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩО-3.3. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩОст. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩОА. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩОА-1.1. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩОА-1.2. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩОА-1.3. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩОА-2.1. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩОА-2.2. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩОА-2.3. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩОА-3.1. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩОА-3.2. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩОА-3.3. Схема однолинейная принципиальная.
Щит ЩОАст. Схема однолинейная принципиальная.
План электроосвещения подвала и техподполья. Блок А. М 1:100 План электроосвещения подвала и техподполья. Блок Б. М 1:100
План электроосвещения 1-го этажа. Блок А. М 1:100
План электроосвещения 1-го этажа. Блок Б. М 1:100
План электроосвещения 2-го этажа. Блок А. М 1:100
План электроосвещения 2-го этажа. Блок Б. М 1:100
План электроосвещения 3-го этажа. Блок А. М 1:100
План электроосвещения 3-го этажа. Блок Б. М 1:100
Дата добавления: 20.05.2018
|
3359. Курсовой проект - Двухэтажный 16 - ти квартирный жилой дом 36,00 х 12,95 м в г. Котлас | AutoCad
1. Исходные данные для проектирования
2. Объемно-планировочное решение
3. Конструктивные решения
3.1. Конструктивный тип
3.2 Описание отдельных конструктивных элементов
4. Архитектурно-композиционное решение
5. Расчетная часть.
6. Инженерное оборудование здания.
7. Технико-экономические показатели
Список литературы
В конструктивном отношении здание решено как бескаркасное с продольными и поперечными несущими стенами.
Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается сопряжением наружных стен с внутренними, с настилами перекрытия, опирающимися на эти стены и крепящимися к ним с помощью арматурных анкеров. Швы между настилами замоноличиваются раствором, поэтому в совокупности конструкция этажного перекрытия образуется жесткий гори-зонтальный диск, что повышает пространственную жесткость здания.
Фундамент здания - ленточный, выполнен из сборных фундаментных плит. По фундаментным плитам фундамент выполняется из сборных бе-тонных блоков ФБС. Блоки фундаментные по ГОСТ 13579-78*.
Наружные стены выше уровня земли выполнять эффективной клад-кой из мелких бетонных камней с щелевидными пустотами толщиной 250мм. Внутренний слой: мелкие бетонные камни с щелевидными пустота-ми толщиной 180мм, утеплитель 100мм, штукатурка толщиной 10мм.
Внутренние несущие стены лестничных клеток выполняются из мел-ких бетонных камней с щелевидными пустотами с последующей штукатур-кой.
Принята продольная конструктивная схема опирания панелей пере-крытия на внутренние стены. Перекрытия запроектированы из сборных двухпустотных железобетонных плит с предварительным напряжением арматуры.
Рубероидное покрытие по сплошному настилу, через стропильные ноги.
Технико-экономические показатели:
Строительный объем общий, Vобщ., м3 -3490,2
Жилая площадь, Sжил., м2 -342,92
Общая площадь, Sобщ., м2 -624
Площадь застройки, Sзастр., м2- 466,2
K1 = Sжил/ Sобщ, м2/м2- 0,55
K2 = Vобщ/Sобщ, м3/м2 -10,17
Дата добавления: 21.05.2018
|
3360. Курсовая работа - Проектирование нефтебазы г. Томск | Компас
ВВЕДЕНИЕ 4
1 КЛИМАТОЛОГИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ РАЙОНА 5
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВМЕСТИМОСТИ РЕЗЕРВУАРНОГО ПАРКА 6
3 ВЫБОР РЕЗЕРВУАРОВ 9
3.1 Определение количества и объема резервуаров 9
3.2 Расчет высоты обвалования группы резервуаров 10
4 РАСЧЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЭСТАКАДЫ 15
4.1 Расчет количества цистерн в маршруте максимальной грузоподъемности 15
4.2 Расчет длины железнодорожной эстакады 17
5 РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ СЛИВА НЕФТЕПРОДУКТОВ ИЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРН 19
6 РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ СЛИВА НАИБОЛЬШЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ 23
7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОГО РАСХОДА В КОЛЛЕКТОРЕ 24
8 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА НАЛИВНЫХ УСТРОЙСТВ ДЛЯ НАЛИВА В АВТОЦИСТЕРНЫ 26
9 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА НАЛИВНЫХ УСТРОЙСТВ В БОЧКИ 28
10 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРН ДЛЯ ВЫВОЗА НЕФТЕПРОДУКТОВ 30
11 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ТРУБОПРОВОДА 31
11.1 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего железнодорожную эстакаду для светлых нефтепродуктов с резервуаром для хранения бензина (самый дальний резервуар для хранения светлых нефтепродуктов) 31
11.2 Выбор насоса для бензинов 38
11.3 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего железнодорожную эстакаду для темных нефтепродуктов с резервуаром для хранения нефти 39
11.4 Выбор насоса для нефти 43
11.5 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего железнодорожную эстакаду для светлых нефтепродуктов с резервуаром для хранения дизельного топлива ДЗ 44
11.6 Выбор насоса для дизельного топлива 47
11.7 Гидравлический расчет трубопровода, соединяющего железнодорожную эстакаду для темных нефтепродуктов с резервуаром для хранения мазута топочного 100 48
11.8 Выбор насоса для мазута 50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 52
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 53
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполнения данной работы определили следующие основные параметры проектируемой нефтебазы: - резервуарный парк состоит из 30 резервуаров, размещаемых в 5 группах;
- применяются резервуары РВСП и РВС трех различных размеров: 2000 м3, 3000 м3 и 10 000 м3; а так же РГС 200 м3;
- общий объем резервуарного парка составляет 58 000 м3;
- нефтебаза относится ко II категории;
- маршрут максимальной грузоподъемности состоит из 23 цистерн емкостью по 60т;
- для слива светлых нефтепродуктов принимаем установку АСН-7Б, для слива темных нефтепродуктов и масел – АСН-8Б;
- время слива всего маршрута составляет 29 минут;
- необходимое число АСН – 10ВГ для налива нефтепродуктов в автоцистерны равно 8, число автоцистерн – 10;
- всего необходимо 7 раздаточных кранов и 201 бочек;
- маршрут для вывоза состоит из 11 железнодорожных цистерн емкостью 65т.
В ходе гидравлического расчета выбрали насос для нефтепродуктов и установили, что исключена возможность холодного кипения бензина при наибольшей среднемесячной температуре в Томске, где размещается нефтебаза.
Дата добавления: 21.05.2018
|
© Rundex 1.2 |
