100
Найдено совпадений - 6116 за 0.00 сек.
 4561. Курсовой проект - Проектирование мастерской по ТО и ремонту машин независимого дилера | Компас
Введение
1 Разработка организационной структуры и состава предприятия
2 Расчет планируемого годового объема работ и выбор типового проекта
3 Режим работы и годовые фонды времени
4 Распределение работ по специальностям и участкам. Расчет штатного состава работающих дилерского центра
5 Детальная разработка отделения
6 Разработка генерального плана предприятия
Заключение
Список литературы
В курсовом проекте решается комплекс задач по определению состава, режима работы и штатов предприятия, с детальной разработкой заданного отделения, участка (расчет и выбор оборудования, расчет производственных площадей, технологическая планировка отделения); мероприятия по безопасности труда (расчет вентиляции и освещения), разработка генерального плана, разработка нестандартного инструмента или приспособления для разборочно-сборочных работ при ТО и ремонте машин
Исходные данные:
1.Количественный состав машин.
Марка // Количество // Наработка
Трактора:
К700, К700 М // 38 // 2500
ДТ-75, ДТ-75НП // 52 // 1100
Т-4А,Т-4 // 41 // 1100
МТЗ-80, МТЗ-82 // 61 // 800
Т-25А, Т-35А // 40 // 420
Автомобили:
УАЗ-31512 // 19 // 23
ГАЗ-53, ГАЗ-53А // 31 // 25
КАМАЗ-5320 // 21 // 32
Комбайны:
СК-5 Нива // 55 // 280
КСК-100, КСК-100А // 19 // 390
2.Трудоемкость погрузки, выгрузки, досборки, предварительного ТО рассчитать из условия обновления 14..16% парка машин в год.
3.Трудоемкость других ремонтных работ, рассчитывают или применяют в соответствии с следующими рекомендациями:
А) Ремонт сх машин - 15..20%
Б) Восстановление и изготовление деталей в фонд запасных частей - 5..8%
В) Ремонт оборудования и изготовление приспособлений -5..8%
Д) Ремонт оборудования нефтескладов - 10..12%
Прочие работы - 5...8%
4.Детальная разработка участка слесарно-механического.
5. Разработка нестандартного приспособления для замены втулок в рессорах
Заключение
В курсовом проекте разработан и спроектирован дилерский центр по ТО и ремонту сельскохозяйственной технике.
Производственная программа дилерского центра – 478 условных ремонтов.
Рассчитаны производственные и вспомогательные площади, трудоемкость работ и штаты предприятия. Выбран режим работы и рассчитаны годовые фонды времени. Разработан и представлен генеральный план предприятия. Представлена детальная разработка участка слесарно-механического. Спроектирован съемник втулок рессор автомобиля. Рассчитана искусственная вентиляция.
Дата добавления: 17.06.2020
|
|
4562. Курсовой проект - Проектирование оснований и фундаментов производственного здания 48 х 24 м в г. Новосибирск | Компас
1. Исходные данные. 3
2. Анализ инженерно-геологических условий. 4
3. Проектирование фундаментов на естественном основании. 7
3.1.Определение размеров подошвы отдельного фундамента под колонну 7
4. Проектирование фундамента на песчаной подушке. 9
5. Проектирование свайного фундамента. 11
5.1. Определение размеров ростверка под колонну 11
5.2. Расчет по первой группе предельных состояний. 11
5.3 Расчет по второй группе предельных состояний 15
5.4 Определение осадки по методу послойного суммирования 16
6. Сравнительная оценка вариантов. 19
7. Определение осадки методом послойного суммирования для фундамента на естественном основании. 20
8. Расчет прочих фундаментов: 24
9. Расчет фундамента на прочность: 27
10. Список литературы: 29
Исходные данные.
Дата добавления: 17.06.2020
|
4563. Курсовой проект - Проектирование поселка в пригороде Иваново | AutoCad
Введение 3
1. Основные исходные данные для проектирования 4
2. Дополнительные данные для проектирования 4
2.1. Климатическая характеристика пункта строительства
2.2. Санитарные требования к проектируемому поселку. Определение минимальных разрывов между домами по условиям инсоляции
2.3. Противопожарные требования. Минимально допустимые разрывы между домами
2.4. Выводы о принимаемых разрывах между зданиями
2.5. Определение ширины санитарно-защитной зоны 4
3. Расчеты по поселку 8
3.1. Определение потребной общей площади домов поселка, количества домов и площади их земельных участков
3.2. Определение потребного количества общественных зданий, их вместимости и площадей земельных участков. Принятые формы и размеры в плане общественных зданий
3.3. Определение данных для проектирования благоустройства и озеленения жилой застройки 3.4. Расчет требуемой площади поселка 8
4. Эскиз генерального плана
5. Технико-экономические показатели поселка и сравнение их с нормативными. Выводы
Список использованной литературы
Основные исходные данные:
- Номер варианта: 9б
- Пункт строительства: г.Иваново
Технико-экономические показатели генплана посёлка:
Фактическая плотность населения в посёлке составляет 53 чел/Га, что ниже нормируемой <1] – 70 чел/Га (прил. 4, табл. 1), но выше предельно допустимой (40 чел/Га) для поселений, где не намечается строительство инженерных сетей (прил. 4, табл. 1, п. 3) <1]
Дата добавления: 18.06.2020
|
4564. Курсовой проект - Дом отдыха 24,0 х 10,8 м в г. Магадан | AutoCad
1.ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ О РАЙОНЕ, УЧАСТКЕ И ОБЪЕКТЕ СТРОИТЕЛЬСТВА 3
2. ХАРАКТЕРИСТИКА ЗДАНИЯ 5
2.1 Объемно-планировачные решения.
2.2 Конструктивное решение.
2.3 Расчет глубины заложения фундамента.
3. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 7
4.ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ 8
5.РАСЧЁТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВОЗДУХОПРОНИЦАНИЮ ОГРАЖДАЮЩЕЙ КОНСТРУКЦИИ. 11
6.РАСЧЁТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПАРОПРОНИЦАНИЮ. 12
7. ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСТНОСТЬ 17
8.СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 19
Здания имеет размеры в плане 24,0х10,8 в осях «1-4» - «А-В» соответственно, высота этажа 3,0 м.
Класс здания - II, степень огнестойкости - II, степень долговечности- II.
Конструкционная схема здания - бескаркасная. Наружные стены выполнены трехслойными, несущий слой выполнен кладкой из керамического кирпича марки М100 на цементно-песчаном растворе М75 с утеплителем из минераловатных плит и отделочным слоем кладкой из силикатного кирпича.
Внутренние стены выполнены так же из керамического кирпича марки М100 на цементно-песчаном растворе марки М75 толщиной 380 мм, перегородки из керамического пустотного кирпича на растворе М50 толщиной 120 мм.
Фундамент - ленточный
Стены из керамического кирпича с утеплителем.
Перекрытия по ж/б плитам.
Лестница - ж/б из крупных материалов.
Кровля - плоская.
Отделка наружная - силикатный кирпич.
Отделка внутренняя - штукатурка.
Грунт - супесь.
Тип здания - общественное.
Дата добавления: 18.06.2020
|
4565. Курсовой проект - Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором | AutoCad
Содержание
Введение 5
1.Описание конструкции. 6
2. Электромагнитный расчет. 7
2.1 Магнитная цепь двигателя. Размеры, конфигурация, материал 7
2.2 Обмотка статора 8
2.3 Обмотка короткозамкнутого ротора 12
2.4 Расчет магнитной цепи 13
2.5 Активное и индуктивное сопротивление обмоток 15
2.6 Режим хх и номинальный 19
2.7 Круговая диаграмма и рабочие характеристики 22
2.8 Максимальный момент 22
2.9 Начальный пусковой ток и начальный пусковой момент 23
3. Результаты расчета рабочей характеристики двигателя 26
Вывод. 28
Литература. 29
Опираясь на исходные данные, заданные в задании на проектирование, можно произвести анализ конструкции электродвигателя.
По условию курсовой работы заданы: исполнение по защите, монтажное исполнение и способ охлаждения. Исполнение по защите проектируемого двигателя IP44. Это подразумевает, что двигатель защищен от возможности соприкосновения инструмента с токоведущими частями попадания внутрь двигателя твердых тел диаметром более 1 мм, а также двигатель защищен от брызг, вода, разбрызгиваемая на оболочку в любом направлении, не должна оказывать вредного действия на изделие, т.е. двигатель выполнен в закрытом исполнении.
Способ охлаждения IС0141 подразумевает, что охлаждение осуществляется воздухом, а машина с ребристой станиной, обдуваемая внешним вентилятором, расположенным на валу двигателя.
Монтажное исполнение IМ1001 говорит о том, что двигатель выполнен на лапах с двумя подшипниковыми щитами, имеет горизонтальное расположение и один выходной конец вала.
Обмотка короткозамкнутого ротора не имеет изоляции, выполняется заливкой пазов алюминием, одновременно со стержнями отливается замыкающие кольца с вентиляционными лопатками.
Магнитопровод статора выполняют шихтованным из целых листов электротехнической стали 2312 толщиной 0,5 мм.
Вывод
В результате проектирования был разработан асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, который полностью отвечает требованиям, поставленным в курсовом проекте. Все проверяемые параметры отвечают критериям, рекомендуемым ГОСТ. Из-за перехода на меньшую высоту оси вращения, разработанный двигатель по некоторым технико-экономическим параметрам уступает существующим двигателям аналогичной мощности.
Дата добавления: 18.06.2020
|
4566. Курсовой проект - Внутренний водопровод и канализация 6-ти этажного жилого дома | AutoCad
Исходные данные 3
Характеристика объекта и участка строительства 4
Конструирование и расчет системы холодного водопровода 5
Конструирование системы холодного водоснабжения 5
Конструирование системы холодного водоснабжения 5
Определение числа потребителей 5
Выбор норм водопотребления 6
Определение расчетного числа санитарно-технических приборов 6
Гидравлический расчет системы внутреннего холодного водопровода 7
Подбор водосчетчиков 9
Подбор квартирных водосчетчиков 9
Подбор объектного водосчетчика 9
Определение требуемого напора для системы холодного водопровода 9
Конструирование и расчет системы внутренней канализации 11
Проектирование дворовой канализации 14
Литература 16
Исходные данные
100 мм. Заложение верха трубы уличной водопроводной сети 2,5м. Глубина промерзания грунта, 1,9м.
Водоотведение централизованное с подключением к городскому коллектору диаметром, равным 300 мм на глубине h=3,7 м. Отвод дождевых и талых вод со скатной кровли здания предусмотрен системой наружных водостоков. В здании предусмотрены объектные и квартирные водосчетчики.
Дата добавления: 22.06.2020
|
4567. Курсовой проект - Привод ленточного конвейера (редуктор червячно -цилиндрический) | AutoCad
Введение
Задание
1. Выбор электродвигателя. Кинематический расчет привода
2. Выбор материала зубчатой передачи. Расчет зубчатой передачи
3. Расчет ременной передачи
4. Выбор материала червячной передачи. Расчет червячной передачи
5. Предварительный расчет валов
6. Проверочный расчет валов на прочность
7. Подбор и расчет подшипников
8. Подбор и расчет шпонок
9. Расчёт муфт
10 Выбор посадок Выбор смазки и способа контроля его уровня
11. Выбор смазки и способа контроля его уровня
12. Список литературы
13. Приложение (спецификация на разрабатываемый проект)
В соответствии с техническим заданием на проектирование разрабатывается привод. Схема редуктора –червячно-цилиндрический с разднонной тихоходной ступенью; вариант сборки редуктора - концы быстроходного и тихоходного валов выходят на разные стороны.
Срок службы привода составляет 7,0000 лет при двухсменном режиме эксплуатации (КС=0,55). Режим работы привода уточнён графиком загрузки. Коэффициент годового использования КГ=0,65 .Объем производства: серийный. Режим – согласно циклограмме.
В качестве основания привода в проекте используется сварная рама, закрепляемая на месте эксплуатации с помощью фундаментных болтов.
Мощность электродвигателя и частота его вращения обеспечивают заданные параметры эксплуатации транспортера в установленном режиме F=3,5 кВт, V=0,9 м/с.
1 Тяговое усилие на ленте, F кН - 3,5
2 Скорость движения ленты , V м/с -0,9
3 Диаметр барабана, D мм - 340
4 Передаточное число U пр -56.35
5 Электродвигатель 4АИР 100 L4
6 Мощность , кВт - 5.5
7 Частота вращения, об/мин - 2850
1 Момент на тихоходном валу , Н*м-630.37
2 Частота вращения быстроходного вала об/мин - 1439.39
3 Передаточное число U ред -28.4, Uбыстр -8, U тих -3.55
4 Характеристика зацепления
Дата добавления: 22.06.2020
|
 4568. АР Одноэтажный коттедж с мансардным этажом 9,6 х 9,6 м | AutoCad
100мм (внутренние
перегородки) с утепленным мансардным этажом. Стропильная система - доска 50 на 200.
Покрытие кровли - металлочерепица.
1 этаж - пеноблоки, газоблок ( с подвязкой по углам столбы монолитные).
мансарда - Лафет как наружные стены, так и стены перекрытия (200 мм). Цвет лафета - каштан.
Перекрытия 1-го этажа- пустотелые ж\б плиты 220 мм, 2-го этажа- деревянные балки 200х50мм.
На первом этаже предусмотрены: студия с гостиной и кухней, гостевая спальня, холл, лестница,
прихожая, гардеробная, сан. узел, тамбур.
На мансардном этаже предусмотрены: спальни, сан. узел, холл, гардеробная.
Для внутренней отделки использованы: водомульсионная окраска, керамическая плитка,
подвесной гипсокартонный потолок, напольный ламинат. Двери наружные стальные, внутренние
деревянные.
Окна металлопластиковые со стеклопакетами.
Для наружной отделки использованы: искусственный камень, фасадные штукатурка и краска.
Общие данные.
План фундамента на отм. 0.000
План фундамента на отм. -3.000
План цоколя на отм. -3.000
План 1-ого этажа на отм. 0.000
План Мансарды на отм. +3.000
План кровли
Разрез 2-2, 3-3
Фасады 1-4, D-А
Ведомость внутренней отделки помещений и экспликации полов
Спецификация элементов заполнения проемов
Спецификация элементов заполнения проемов (витражи)
Узел кровли
Лестница ЛВ-1
Крыльцо в осях B-C
Дата добавления: 24.06.2020
|
 4569. Дипломный проект - Проект производства работ на строительство автомобильной дороги "Екатеринославка-Солнцево" в Омской области | Компас
В разделе охраны труда и окружающей среды рассмотрены вопросы промышленных выбросов асфальтобетонных заводов, техника безопасности при работе асфальтобетонного завода, аварийные ситуации на асфальтобетонном заводе.
В экономической части проекта рассчитана сметная документация: локальная смета (базисно-индексным методом) на устройство дорожной одежды.
В индивидуальной части проекта разработан генеральный план асфальтобетонного завода.
В данном проекте представлено несколько вариантов конструкций дорожных одежд, приведено их технико-экономическое обоснование. В результате сравнения принят оптимальный вариант дорожной одежды. В проект включён календарный график, в котором на основе объёмов строительно-монтажных работ и разработанной технологии установлена последовательность и сроки выполнения работ, а также определена потребность в трудовых ресурсах.
В проекте разработаны оптимальные в данных условиях методы работ с учётом обеспечения эффективных мер контроля их качества, снижения трудоёмкости и стоимости, сокращения сроков строительства.
Большое значение в разработке проекта производства работ имеет операционный контроль качества при выполнении основных видов дорожно-строительных работ с учётом правил охраны природы и труда.
В проекте решение вопросов технологии дорожно-строительных работ производится с учетом многообразия факторов и ограничений во времени, наличия средств механизации, расчетных нагрузок и других условий.
Проектирование технологии дорожно-строительных работ предполагает выбор и обоснование ведущих и вспомогательных машин для конкретного технологического процесса, определение их производительности, требуемого количества, а также обеспечение взаимной увязки всех дорожных машин в отряде по технологическим параметрам, режимам работы и производительности.
Целью проектирования технологии и организации дорожно-строительных работ является создание устойчивой и прочной конструкции с заданными эксплуатационными качествами при минимальных затратах трудовых, материальных и денежных ресурсов.
Содержание
Введение 5
1. Природно-климатические условия района строительства 7
1.1. Климат 7
1.2. Рельеф местности и почвообразующие породы 10
1.3. Гидрологические условия 10
1.4. Растительный покров 11
1.5. Почвенно-грунтовые условия 12
2. Народно-хозяйственное значение дороги 13
3. Дорожно-строительные материалы 14
4. Разработка технологических вопросов сооружения малых искусственных сооружений и земляного полотна
15
5. Конструирование и расчет вариантов дорожной одежды 17
5.1. Исходные данные к расчету дорожной одежды 17
5.2. Определение расчетных характеристик грунтов 18
5.3. Определение требуемого модуля упругости дорожной одежды 19
5.4. Конструирование вариантов дорожной одежды 20
5.5. Расчет дорожной одежды по допускаемому упругому прогибу 24
5.6. Расчет дорожных одежд по сдвигу в грунте земляного полотна 27
5.7. Расчет конструкции на сопротивление монолитных
слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе
29
5.8. Проверка конструкции дорожных одежд на морозоустойчивость 32
5.9. Технико-экономическое обоснование вариантов конструкций дорожной одежды 34
6. Виды и объемы работ 42
6.1. Распределение объемов земляных работ 42
6.2. Определение объемов работ по строительству водопропускных труб 43
7. Выбор местоположения производственных предприятий 44
8. Назначение технологии работ и выбор ведущей машины при возведении земляного полотна 45
8.1. Определение сроков строительства 45
8.2. Расчет элементов потока 46
8.3. Обоснование ведущей машины в отряде 47
8.4. Расчет осредненной высоты насыпи на однородных участках 48
8.5. Расчет толщины технологических слоев грунта 49
8.6. Разработка технологических
схем и карт на возведение земляного полотна 50
8.7. Расчет технико-экономических показателей работы отряда 50
8.8. Расчет потребности отряда
в горюче-смазочных материалах на смену 54
9. Назначение технологии работ для устройства дорожной одежды 55
9.1. Расчет требуемого количества материалов для строительства 55
9.2. Календарное планирование сроков производства дорожной одежды 57
9.3. Выбор ведущей машины и определение длины захватки 58
9.4. Разработка технологической карты на устройство дорожной одежды 59
9.5. Расчет технико-экономических показателей работы отряда 59
9.6. Расчет потребности отряда в горюче-смазочных материалах 59
10. Разработка календарного плана строительства 61
11. Разработка генерального плана асфальтобетонного завода 63
11.1. Проектирование генерального плана асфальтобетонного завода 63
11.2. Расчёт потребности в строительных материалах 69
11.3. Подбор оборудования для проектируемого асфальтобетонного завода 71
11.3.1. Выбор асфальтосмесительных установок 71
11.3.2. Расчёт битумного цеха 73
11.3.3. Расчёт площадей для хранения материалов 74
11.4. Технологический процесс приготовления асфальтобетонной смеси 75
12. Охрана окружающей среды на Асфальтобетоном заводе 77
12.1. Промышленные выбросы асфальтобетонных заводов 80
12.2. Техника безопасности при работе на Асфальтобетонном заводе 84
12.2.1. Требования перед началом и во время работы 85
12.2.2. Требования безопасности к обустройству и содержанию производственных территорий 88
12.2.3. Требования безопасности при эксплуатации стационарных машин 91
12.2.4. Обеспечение пожаробезопасности 94
12.2.5. Обеспечение электробезопасности 95
12.2.6. Обеспечение защиты работников от воздействия вредных производственных факторов 96
12.3. Аварийные ситуации на Асфальтобетонном заводе и обязанности мастера 98
12.3.1. Обязанности мастера 99
13. Экономическая часть 100
13.1. Сводный сметный расчет 100
14. Метрология и стандартизация 101
Библиографический список 103
Приложение 1 106
Приложение 2 110
Приложение 3 114
Приложение 4 119
Заключение
Проект производства работ на строительство автомобильной дороги «Екатеринославка-Солнцево» в Омской области, III технической категории; представлены природно-климатические условия района строительства; подобраны отряды для строительства земляного полотна, дорожной одежды, построены технологические карты и линейный календарный график организации строительства. Расчет объемов земляных работ выполнен с использованием ЭВМ.
Рассмотрены мероприятия по безопасности и экологичности проектных решений, произведен сводный сметный расчет.
В индивидуальной части проекта разработан генеральный план асфальтобетонного завода.
Сметная стоимость строительства дорожной одежды автомобильной дороги III категории протяженностью 1 км составила 21,669 5809 тыс. рублей.
Дата добавления: 24.06.2020
|
4570. Дипломный проект (колледж) - Электрооборудование лесопильной рамы Р63-4Б | Компас
Введение
1 Общая часть
1.1 Обзор устройств данного класса
1.2 Анализ технического задания
1.3 Выбор и обоснование структурной электрической схемы
1.4 Выбор и обоснование принципиальной электрической схемы
2 Расчетная часть
3 Специальная часть
3.1 Обоснование элементной базы
3.2 Описание конструкции и принципа действия
4 Технологическая часть
5 Экономическая часть
6 Охрана труда и техника безопасности
Заключение
Библиография
Рама лесопильная применяется во временных и стационарных лесопильных цехах высокой производительности, сельскохозяйственных, промышленных и строительных организаций.
Рама состроит из станины сборно-сварной конструкции, включающей боковины коробчатого сечения, верхние и нижние горизонтальные связи и подрамник. На станине монтируются все узлы и механизмы лесопильной рамы. Распиловка бревен осуществляется возвратно-поступательным перемещением пильной рамки с укрепленным на ней поставом пил по направлению. Движение к пильной рамке передается от главного вала шатуном.
Распиловка бревен осуществляется возвратно-поступательным перемещением пильной рамки с укрепленным на ней поставом (набором) пил по направляющим. Движение к пильной рамке передается от главного вала шатуном. Подача распиливаемого бревна осуществляется системой мощных литых рифленых подающих роликов (рябух) со скоростью до 6.5 м/мин, что обеспечивает высокую производительность рамы.
После анализа схемы управления электроприводом станка Р63-4Б, целесообразно поставь оборудование для уменьшение пусковых токов в виде резисторов.
Выбор остановлен на данном решении по следующим причинам. Так как условия работы станка могут быть очень сложны. Эксплуатации станка сложа из условий пыль, опилки, и низкая температура. Нет необходимости усложнять схему электронных устройств. Так как их выход в таких условиях эксплуатации очень быстрый по сравнению с нормальными условиями.
Выбор тока ограничивающих резисторов обусловлен условиями эксплуатации станка. имеют малый ТКС и большую механическую жесткость, благодаря чему широко применяются в аппаратах, подвергающихся интенсивным механическим воздействиям. Резисторы обладают высокой термической устойчивостью. Допускается кратковременный нагрев до 850 °С при длительной допустимой температуре 300 °С. Резисторы будет установлены в силовую цепь двигатель М1 (механизм резанья).
Снижение пусковых токов резко уменьшают электродинамические усилия в обмотках и связанное с ними механическое разрушение изоляции обмоток. Снижение пусковых моментов благоприятно и для механической части привода
Устройство позволит ограничить пусковой ток на 100% в дальнейшем при расчетах токов данный показатель будет учтен. При схемной реализации модернизации станка в схему будут добавлены следующие элементы:
- KT1 –реле время для подключения контакторов.
- КM – 2 контактора для ограничение пусковых токов. 1 контактор включает цепь с резисторами, а второй создает байпас в обход резисторов
R - ,блок резисторов которые будут снижать пусковые токи.
Для представления работы станка с проведенной модернизацией будет составлена электрическая структурная и принципиальная схема с описанием цикла работы станка и взаимосвязью всех блоков входящих в состав структурной схемы.
В расчетной части проведены расчеты по выбору защиты для двигателя и расчет токов с учетом модернизации для двигателя М1.
В технологической части будет описана работа то ремонту модернизированного оборудования.
В разделе охрана труда будут описаны факторы воздействие тока на организм человека и работа на станке.
В экономической части будет составлен экономический расчет по модернизации оборудования.
В дипломном проекте была рассмотрен станок электрооборудование лесопильной рамы Р63-4Б. Были рассмотрены способы контроля пусковых токов при пуске АД, описана работа устройства по структурной и принципиальной электрической схемах. Отдельно выполнены четыре чертежа составляющие графическую часть проекта – схема структурная электрическая принципиальная до модернизации станка и после модернизации. Произведен расчет пускорегулирующей аппаратуры выбраны автоматические выключатели исходя из токов, которые расчитаны для электродвигателей станка и потребителей трансформаторов. Описана работа схемы с учетом внесенных изменений (модернизации) и конструкция станка. Рассмотрены вопросы эксплуатации и технического контроля пускорегулирующей аппаратуры и пусконаладочных работ. Приведены меры безопасности необходимые при обслуживании станка, а также общие вопросы организации безопасности при работе с электрооборудованием. Произведен расчет себестоимости модернизации станка.
Дата добавления: 25.06.2020
|
4571. Чертежи - Скребковый конвейер | Компас
1. Масса заготовок - 110 кг.
2. Скорость конвейера 0,24м /с
3. Мощность 1,2 кВт
4 частота вращения приводного вала 1000 об/мин.
5. частота вращения выходного вала 31,7 об/мин.
6. номинальный крутящий момент на валу 280 Нм.
7. передаточное число 31,5
Дата добавления: 26.06.2020
|
4572. Курсовой проект - Технология отливки детали "Крышка сквозная" | Компас
ВВЕДЕНИЕ 4
1 РАЗРАБОТКА ЧЕРТЕЖА ОТЛИВКИ 5
1.1 Описание детали 5
1.2 Поверхность разъема модели и формы 5
1.3 Элементы детали, которые не выполняются в отливку 5
1.4 Припуски на механическую обработку 5
2 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ МОДЕЛЕЙ 7
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ МОДЕЛЬНЫХ ПЛИТ 8
4 РАСЧЁТ ЛИТНИКОВОЙ СИСТЕМЫ 9
5 РАСЧЕТ ВЫСОТЫ НАПОЛНЯЮЩЕЙ РАМКИ 12
6 ФОРМОВКА 13
6.1 Средства и оборудование для изготовления форм 13
6.2 Состав и свойства формовочной смеси 13
6.3 Составление форм 13
7 РАСЧЕТ МАССЫ ГРУЗА 14
8 ЗАЛИВКА ФОРМЫ 16
9 ОХЛАЖДЕНИЕ ОТЛИВОК 18
10 ФИНИШНАЯ ОБРАБОТКА ОТЛИВОК 22
10.1 Технологическая схема выбивки отливок из формы 22
10.2 Обрубка и очистка отливок 23
11 КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ОТЛИВОК 24
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 27
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 28
Кольцо изготовляют из серого чугуна СЧ15.
Для отливки «Крышка сквозная», которая изготавливается из СЧ15 поверхность разъема модели и формы проводим по наибольшему размеру Ø320мм, так чтобы большая часть отливки находилась в нижней полуформе. Отверстие Ø180мм выполняем с помощью болвана, который будет находиться в нижней полуформе.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
При выполнении данного курсового проекта была разработана технология отливки «Крышка сквозная».
Выбранно оборудование для изготовления форм, выполнены рабочие чертежи отливки с обозначениями припусками на механическую обработку и поверхности разъема формы. Также проведен расчет литниковой системы, груза для формы, времени охлаждения отливки и норм времени на формирование.
На чертежах изображены модельные плиты и форма в сборе.
Для изготовления форм используются формовочная машина модели 22213, производительностью до 80 форм на час. Металл плавится в индукционной печи ИСТ-0,25 с кислой футировкой. Разливка металла ведется барабанным ковшом вместимостью 1000 кг.
Дата добавления: 29.06.2020
|
4573. Курсовой проект - Угловая блок-секция 44-х-квартирного жилого 12-ти этажного панельного дома серии ИП-46С 21,0 х 15,6 м в г. Саратов | AutoCad
1 ВВЕДЕНИЕ 2
2 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 3
3 АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ 3
3.1 Архитектурно-конструктивное решение. 3
3.2 Фундаменты 4
3.3 Стены 4
3.4 Перекрытия 5
3.5 Технический этаж, крыша и кровля. Водоотвод 5
3.6 Вентиляционные блоки 6
3.7 Покрытия полов 6
3.8 Перегородки 6
3.9 Лестница 7
3.10 Окна и двери 7
4 ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 9
5 ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ 9
6 ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ МЕРОПРИЯТИЯ 9
7 РАСЧЕТЫ 10
7.1 Теплотехнический расчет наружной стеновой панели 10
7.2 Расчет звукоизоляции 13
8 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 15
Графическая часть:
1. Фасад в осях 7-1
2. План первого этажа
3. План типового этажа
4. План перекрытий над типовым этажом
5. План фундаментов
6. План покрытия
7. План кровли
8. Разрез 1-1
9. Разрез А-А (по стене)
Проектируемое здание – угловая блок-секция 44-ёх-квартирного жилого 12-ти этажного дома. В плане здание имеет сложную форму с угловыми и прямоугольными профилями фасада. Длина в осях составляет 21,0 м, ширина – 15,6 м.
Высота здания – 42,56 м, высота этажа – 2,96 м. На одном этаже расположено по 4 квартир: 2 - однокомнатных, 1 – двухкомнатная и 1-трёхкомнатная.
Здание является полносборным бескаркасным крупнопанельным с продольными и поперечными несущими стенами.
Пространственная жесткость обеспечивается совместной работой несущих стен и дисков перекрытия.
Устойчивость здания обеспечивается поперечными и продольными панелями внутренних стен, образующими с панелями перекрытия единую жесткую пространственную систему.
Передача усилий осуществляется за счет жестких связей – сварки закладных деталей сборных элементов здания между собой:
горизонтальных связей – между поперечными и продольными стенами поярусно, а также между плитами перекрытия и стенами;
вертикальных связей – связывающих стены одного яруса с выше- и нижележащими ярусами.
Совместная работа смежных плит в диске перекрытия обеспечивается замоноличиванием швов цементно-песчаным раствором марки М200.
Установка стеновых панелей производится поэтажно на свежеуложенный цементно-песчаный раствор М200.
Фундамент – монолитный железобетонный, ширина 1400 мм – под внутренние стены, 1200 мм – под наружные стены, высотой 500 мм.
Наружные несущие стены проектируемого здания крупнопанельные трёхслойные толщиной 280 мм:
наружный бетонный слой толщиной 70 мм (ГОСТ 26633);
внутренний несущий бетонный слой толщиной 100мм (ГОСТ 26633).
средний слой из минераловатных плит (ГОСТ 9573) (p=100 кг/м.куб) толщиной 110 мм.
Коэффициент теплопроводности утеплителя должен быть не более λ ≤ 0,06 Вт/м◦С – в сухом состоянии.
Внутренние стены – железобетонные панели 180 мм.
В проектируемом здании перекрытия выполнены из плит сплошного сечения толщиной 160 мм (ГОСТ 12767-2016 «Плиты перекрытий железобетонные сплошные для крупнопанельных зданий»).
Запроектирована крыша с теплым чердаком. Выход на чердак обеспечивается двумя лестницами через помещения, находящиеся на уровне кровли.
Кровельные плиты перекрытия покрывают слоем рубероида (пароизоляционным), минерально-ватным утеплителем, 3-4 слоями рубероида и защитным слоем (гравийная крошка, вдавленная в битум). Плиты имеет уклоны (0,3÷0,5) к водостокам.
Водоотвод устраивается внутренний.
Предусматриваются гипсовые перегородки по листовой сборке на металлическом каркасе толщиной 80 мм.
Дата добавления: 29.06.2020
|
4574. Курсовой проект - Механосборочный цех с пристроенным адмнистративно-бытовым блоком 84,5 х 54,0 м в г. Нижний Новгород | AutoCad
Оглавление 1
1 Особенности климатического района строительства 2
2 Генеральный план 2
3 Общие сведения и объемно-планировочные решения производственного здания 2
4 Конструктивные решения производственного корпуса 2
5 Расчет площади и оборудования административно-бытовых помещений 2
6 Объемно-планировочные и конструктивные решения АБК 2
7 Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 2
7.1 Теплотехнический расчет ограждающих покрытий АБК 2
7.2 Теплотехнический расчет ограждающих стен 2
8 Расчет естественной освещенности помещения 2
9 Список использованной методической литературы. 2
1. План первого этажа, разрез 3-3, разрез по стене
2. Разрез 1-1, 2-2, узел 1, 2 и 3
3. План кровли, узел 4
4. Фасады 16-1, 1-16, И-А, А-И
5. Генеральный план
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | элементов поперечных рам. | | | каркаса вертикальных связей. | | | |
| | стоящие, 2-х ступенчатые, стаканного типа. | | | | | | 1000 х 500 из бетона марки 300; одноветвевые 500 х 400 мм. | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
антисептированной основе;
Раствор 15 мм;
| | |
|
Дата добавления: 29.06.2020
|
4575. Курсовой проект - 22-х этажный панельный дом серии И-700 А 45,5 х 28,4 м в г. Ивантеевка Московской области | AutoCad
1 ВВЕДЕНИЕ 2
2 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 3
2.1 Месторасположение загородного дома 3
2.2 Климатические характеристики 3
3 АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ 4
3.1 Архитектурно-конструктивное решение. 4
3.2 Фундаменты 4
3.3 Стены 5
3.4 Перекрытия 5
3.5 Крыша и кровля. Водоотвод 5
3.6 Вентиляционные блоки 6
3.7 Покрытия полов 6
3.8 Перегородки 6
3.9 Лестница 7
3.10 Окна и двери 7
4 ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 8
5 ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ 8
6 ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ МЕРОПРИЯТИЯ 8
7 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 9
8 ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ НАРУЖНОЙ СТЕНОВОЙ ПАНЕЛИ 10
9 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 13
1. План первого этажа
2. План типового этажа
3. Разрез 1-1
4. Разрез 2-2 и разрез А-А (1:20)
5. План перекрытий
6. План кровли
7. План фундаментов
8. Фасада в осях 1-10. Масштаб 1:100
Проектируемое здание – блок-секция 175-ти-квартирного жилого 22-ти этажного дома. В плане здание имеет сложную форму со ступенчатыми и прямоугольными профилями фасада. Длина в осях составляет 28,4 м, ширина – 45,5 м.
Высота здания – 73 м, высота этажа – 2,76 м. На одном этаже расположено по 8 квартир: 2 - однокомнатных, 2 – двухкомнатных и 4-трёхкомнатных.
Расчетная численность жителей – 600 человек.
Здание является бескаркасным крупнопанельным с продольными и поперечными несущими стенами, т.е. жесткость обеспечена фундаментом, сопряжением стено-вых панелей между собой и с плитами перекрытий, а также анкеровкой плит между собой и со стенами.
Фундамент – ленточный.
Наружные и внутренние несущие стены проектируемого здания крупнопанельные трёхслойные толщиной 300мм. Привязка внутренней грани наружной стены – 150мм.
В проектируемом здании перекрытия выполнены из плоских пустотелых плит толщиной 160 мм. Запроектирована крыша с теплым чердаком.
Предусматриваются гипсовые перегородки по листовой сборке на металлическом каркасе толщиной 80 мм.
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
1.Площадь застройки Sз: Sз≈893,9 м2
2. Строительный объем здания Vстр, м3:
Строительный объем подвала – 2860,48 м3
Строительный объем надземной части здания – 64 217,77 м3
3. Жилая площадь Sжил, м2 Sжил = 5826,82 м2
4. Площадь вспомогательных помещений Sвсп, м2 Sвсп= 24,22 (474,96) м2
5. Полезная площадь Sпол, м2 Sпол=Sжил+Sвсп=5826,82+24,22= 5851,04 м2
6. Площадь летних помещений Sлетн.помещ., м2 Sлетн.помещ.=Sлоджий+Sбалконов=(101,06+0)*22 = 2223,32 м2
7. Приведенная площадь Sприв., м2 Sприв.=Sжил+Sвсп+30%( Sбалконов)=5826,82+24,2+0,3*2223,32=6518,01 м2
8. Планировочный коэффициент К1= Sжил / Sпол=5826,82/5851,04=0,995
9. Объемный коэффициент К2=Vнадз./ Sжил=64217,77/5826,82=11,02
Дата добавления: 29.06.2020
|
© Rundex 1.2 |
