100
Найдено совпадений - 6116 за 0.00 сек.
 4786. Курсовой проект - Одноэтажное промышленное здание 102,6 х 54,0 м в г. Воронеж | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1 Исходные данные для проектирования
1.1 Характеристика района строительства
1.2 Требования, предъявляемые к производственному зданию
1.3 Технологический процесс
2 Объемно-планировочное решение производственного здания
3 Конструктивное решение производственного здания
3.1 В железобетонном каркасе
3.2 В металлическом каркасе
4 Архитектурно-художественное решение производственного здания
5 Обоснование выбора ограждающих конструкций производственного здания
6 Требуемые оборудование и параметры бытовых, вспомогательных и административных помещений АБК
7 Объемно-планировочное решение АБК
8 Конструктивное решение АБК.
9 Описание генплана предприятия на участке проектируемого цеха
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ.
ПРИЛОЖЕНИЕ А Теплотехнический расчет ограждений
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Проектирование светопрозрачных ограждений
ПРИЛОЖЕНИЕ В Теплотехнические расчеты ограждений АБК
ПРИЛОЖЕНИЕ Г Расчет пароизоляции покрытия
Производственное здание запроектировано в виде двух связанных между собой корпусов: железобетонного и металлического.
Первый корпус состоит из двух пролётов по 18 м и 24 м. Размеры этого корпуса в плане составляют 84 х 42 м. Высота до низа несущих конструкций 9,6м, шаг средних рядов колонн составляет 12 м, крайних – 12 м. В этом корпусе имеется подвесной кран, грузоподъёмностью 5 т.
Второй корпус, состоящий из одного пролёта 18 м, выполнен из металлического каркаса.
Размеры в плане 54 х 18м. Высота до низа несущих конструкций 14,4 м. Шаг колонн – 6 м. В корпусе имеется мостовой кран, грузоподъёмностью 20 т.
Технико-экономические показатели:
Площадь застройки - 2 4526 м2
Общая площадь -2 4526 м2
Рабочая площадь -2 2772 м3
Строительный объём - 70742 м3
Площадь наружных стен -2 5576,4 м2
Площадь окон -2 316,8 м2
Площадь фонарей -2 135 м2
Площадь покрытия -2 4526 м2
К1=Sp/So - 0,61
K2=V/So - 15,63
K2=𝑃нс/So - 1,23
Конструктивное решение части здания, выполненного в железобетонном каркасе
– Конструктивная схема – рамно-связевая.
– Конструктивная система – каркасная.
В поперечном направлении пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается рамами, состоящих из колонн, жестко заделанных в фундаменты, и стропильными конструкциями, шарнирно закрепленными с колоннами.
В продольном направлении жесткость и устойчивость здания обеспечивается вертикальными крестовыми связями, установленными в середине каждого температурного блока, а также за счет установления жесткого диска покрытия. Диск создается путем приварки плит покрытия не менее, чем по трем сторонам к стропильной конструкции и замоноличивания швов бетоном класса не ниже В20.
Несущий остов состоит из фундаментов, фундаментных балок, колонн, стропильных конструкций, плит покрытия.
В проекте применяются отдельно стоящие монолитные фундаменты стаканного типа с отметкой верха подколонника – 0,15 м. Отметка низа подошвы фундамента - 1,95 м.
Фундаментные балки предназначены для передачи нагрузки от наружных стен на фундаменты колонн. Балки свободно установлены на бетонные столбики, бетонируемые на уступах фундаментов колонн. Зазоры между торцами балок, а также между концами балок и колоннами заполняют бетоном класса В7,5.
Крайние и средние ряды колонн это железобетонные колонны сечением 400х500мм, крайний ряд колонн привязывается к разбивочным осям по внешней грани, средний – по оси симметрии.
В железобетонной части запроектированы фермы сегментные раскосные для кровель с пролетом 18 и 24 м. В фермах предусмотрены закладные детали для опирания ребристых плит покрытия и для опирания на колонны.
В здании запроектирована малоуклонная кровля. По плитам покрытия выполняется пароизоляция из стекломаста.
Стеновые панели состоят из трех слоев – внутренний слой состоит из железобетона толщиной 100 мм, имеет закладные детали для подвески к колоннам. Внутренний слой – утеплитель толщиной 100 мм (минераловатные плиты плотностью 100 кг/м3 ). Наружный слой – железобетон толщиной 50 мм. В проекте используются рядовые панели 1,2х6 м, 1,8х6 м. Швы между панелями заделываются полимер-цементным раствором с вкладкой между панелями упругой прокладки.
Конструктивное решение части производственного здания, выполненного в металлическом каркасе
Конструктивная схема- рамно-связевая.
Конструктивная система - каркасная.
В поперечном направлении жесткость и устойчивость обеспечивается рамами, состоящими из колонн, жестко заделанных через траверсы анкерными болтами к фундаментам и фермам, и стропильными конструкциями, шарнирно закрепленными с колоннами.
Жесткость и устойчивость здания в продольном направлении обеспечивается в крайних рядах – распорками по верху колонн, а также вертикальными связями, установленными по периметру и посередине здания. Пространственная жесткость обеспечивается за счет устройства жесткого диска покрытия.
Диск создается горизонтальными и вертикальными связями по нижнему и верхнему поясу ферм.
Несущий остов здания состоит из: фундаментов, фундаментных балок, колонн, связей, распорок, стропильных конструкций и покрытия.
В проекте применяются отдельно стоящие монолитные фундаменты пенькового типа с отметкой верха подколонника – 0,7 м. Отметка низа - 2.200.
В металлической части применены стальные двухветвевые колонны, состоящие из стандартных прокатных профилей – двутавра 400х155х8,3 и швеллера 400х115х8, с расстоянием 1000 мм.
Колонны имеют привязку к оси 250 мм. Соединение элементов колонн выполняется сваркой.
В качестве несущих конструкций покрытия приняты фермы треугольные из уголков пролетом 18 м.
Дата добавления: 06.01.2021
|
|
4787. Курсовой проект - Технология возведения главного лабораторного корпуса на 150-170 рабочих мест в г. Саратов | AutoCad
1. Введение 3
2. Исходные данные 4
3. Технологическая нормаль возведения зданий 10
4. Выбор методов выполнения и организации работ с подбором технологических комплектов машин и расчетом их требуемых параметров 12
4.1 Выбор методов выполнения и организации работ 12
4.2 Подбор технологических комплектов машин и расчет их требуемых параметров 19
5. Объемы работ по видам процессов 26
6. Определение трудоемкости выполнения работ 33
7. Разработка календарного плана и графика движения рабочих. 44
8. Технологическая карта на монтаж колонн на нижестоящие колонны 45
8.1 Область применения 45
8.2 Технология и организация выполнения работ 45
8.3 Требования к качеству и приёмке работ 51
8.4 Материально-технические ресурсы 56
8.5 Безопасность труда 57
8.6 Технико-экономические показатели (ТЭП) 60
9. Список используемой литературы 61
Технологическая карта составляется в составе производства работ на монтаж колонн на нижестоящие колонны.
Технологическая карта разработана с учетом требований СП 70.13330.12 "Несущие и ограждающие конструкции", ГОСТ 530-95*
Размеры здания в осях 1-10 54000 мм. А-Д 24000 мм. Высота здания от парапета-18,585 м.
Дата добавления: 06.01.2021
|
 4788. ГСВ Перенос газового котла в квартире жилого дома в г. Ульяновск | AutoCad
Точкой подключения является существующий внутренний стальной газопровод низкого давления Г1 ∅20, проложенный в квартире №53. Точка подключения расположена после ответвления газопровода Г1 ∅20 от стояка Ст.1 Г1 ∅32, существующего электромагнитного клапана КЗГЭМ-20HD11, подключенного к бытовой системе автоматического контроля загазованности СГК-2-Б с датчиками загазованности по CH/4 и CO, после существующей запорной арматуры (КШ-20р), существующего прибора учета Элехант СГБД-4,0.
Давление в точке подключения составляет 150 мм вод. ст.
Максимальный расход газа на 1 проектируемый газовый настенный двухконтурный котел с закрытой камерой сгорания Viessmann Vitopend 100 мощностью 24 кВт составляет 2,83 нм³/ч, на 1 варочную поверхность ПГ-4 - 0,8 нм³/ч. Суммарный расход газа составляет 3,63 нм³/ч.
Вытяжная вентиляция - естественная, осуществляется через существующий вентиляционный канал 140х140 мм. Рассчетный воздухообмен составляет 200 м³/ч согласно СП 54.13330.2016 "Здания жилые многоквартирные. Актуализированная редакция СНиП 31-01-2003".
Общие данные.
План квартиры №53 (3 этаж) до перепланировки
Аксонометрическая схема газопровода Г1 в квартире №53 после перепланировки
План квартиры №53 (3 этаж) после перепланировки
Аксонометрическая схема газопровода Г1 в квартире №53 до перепланировки
Узел прохода газопровода через стену. Узел крепления газопровода хомутом к стене
Дата добавления: 08.01.2021
|
4789. Курсовой проект - Проектирование аккумуляторного участка АТП | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1.1 Исходные данные для проектирования
1.2 Характеристика объекта проектирования
2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Выбор исходных данных и корректирование нормативов ТО
2.2 Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей
2.3 Определение годового пробега автомобилей и прицепов на АТП
2.4Определение годового объема работ по объекту проектирования
2.5 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования.
3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
3.1 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
3.2 Схема технологического процесса на объекте проектирования
3.3 Выбор режима работы производственного подразделения
3.4 Расчет количества постов в зонах ТО и ТР и постов диагностики
3.5 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
3.6 Подбор технологического оборудования
3.7 Расчет производственной площади объекта проектирования
4 РАСЧЕТ УРОВНЯ МЕХАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
6 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
6.1 Техника безопасности
6.2 Производственная санитария
6.3 Охрана труда
6.4 Противопожарная безопасность
6.5 Охрана окружающей среды
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Исходные данные для проектирования
Спроектировать карбюраторный участок для автотранспортных предприятий (АТП) со списочным составом АИ: ЛАЗ – 42021 175 шт.
Категория условий эксплуатации (КУЭ) - III для всех автомобилей. Климатическая зона — умеренно - холодная (Санкт-Петербург).
Техническое состояние автомобилей в долях пробега до капитального ремонта:
Ак.р. = 45 −количество а/м, прошедших КР.
LCC = 195 - среднесуточный пробег, км
ДР.Г. = 365 - количество рабочих дней в году/
tЛ =12.4 - средняя продолжительность работы а/м на линии, ч.
tВ.Л = 6:30мин и 14:30мин - время начала выхода а/м на линию. tВ.К. = 7:30мин и 15:30мин - время конца выхода а/м на линию.
Режим работы автомобилей – двухсменный.
Технологическая карта – зарядка АКБ 6СТ-182ЭМС (ТР).
Исходные нормативы режима ТО и подвижного состава:
В курсовом проекте описаны общие принципы проектирования участка зон ТО и ТР.
В первой части описана работа автотранспортного предприятия, характеристика, объём выполняемых работ, требуемое количество исполнителей.
Во второй части было рассчитана схема технологического процесса на объекте проектирования, режим работы, распределение исполнителей, оборудование и производственная площадь. Для более полного представления о проектируемом участке были составлены план проектируемого участка по ремонту АКБ и технологическая карта на отдельную операцию по заряду АКБ 6СТ-182ЭМС.
В ходе выполнения второй части можно сделать вывод о существенной роли механизации в повышении экономической эффективности предприятия в целом.
В третьей части, в целях обеспечения безопасного труда на участке разработаны мероприятия по технике безопасности, пожарной безопасности, производственной санитарии и гигиене труда.
Также были разработаны мероприятия по охране окружающей среды.
Дата добавления: 10.01.2021
|
4790. Курсовой проект - Проект системы газоснабжения в населенном пункте Усогорск | AutoCad
Введение 3
Цель проекта 4
Исходные данные 5
1.1 Расчет основных характеристик газа по его составу .6
1.2 Расчет численности населения .6
1.3 Определение годового потребления газа бытовыми и мелкими коммунально-бытовыми потребителями 7
1.4 Построение годового графика потребления газа 9
1.5 Трассировка кольцевой сети газоснабжения низкого давления 12
1.6 Определение удельных путевых расходов газа по участкам уличной распределительной сети 12
1.7 Определение расчетных часовых расходов газа по участкам уличной распределительной сети 16
1.8 Гидравлический расчет сети низкого и среднего давления 18
1.9 Расчет внутридомового газопровода 23
1.10 Подбор газорегулирующего оборудования для проектируемой сети газораспределения .25
Заключение 26
Литература
Средней состав и характеристика природного газа:
| | | | | | а) установки периодического действия
б) мелких установок непрерывного действия |
40
60
| | | |
В данном курсовом проекте был проведен гидравлический расчет системы сети низкого давления, расчет внутридомового газопровода, а так же подобран ГРПШ.
Дата добавления: 09.01.2021
|
4791. Курсовой проект - 12-ти этажное каркасное здание г. Санкт-Петербург | AutoCad
Тип грунта - супесь
Условное расчетное давление грунта - 0.28МПа,
Город строительства - С. Петербург
Полное значение временной нагрузки - 3,5,
Длительная часть временной нагрузки - 1,225.
Содержание расчетно-пояснительной записки:
компоновка конструктивной схемы здания в сборном варианте;
расчет и конструирование сборной многопустотной предварительно напряженной железобетонной плиты перекрытия;
расчет и конструирование сборного ригеля, колонны и фундамента под колонну.
Перечень графического материала:
план сборного перекрытия (М 1:200) и поперечный разрез здания (М 1: 100, М 1:200);
рабочие чертежи сборной плиты перекрытия, ригеля, колонны и фундамента;
Для курсового проектирования принято следующее:
- направление ригелей поперечное.
- конструктивная схема с поперечным расположением ригелей и шагом колонн (5,9x6,4) м.
-ригель таврового сечения шириною bh = 20 см и высотою hb = 50 см без предварительного напряжения арматуры.
-приняты следующие размеры плит: - фасадная распорная - 900 мм,
рядовые плиты -2300мм, связевые распорные плиты - 1800мм.
Содержание:
1. РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЁННОЙ ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЯ 3
1.1 Расчет плиты по предельным состояниям первой группы 5
1.2 Расчет по прочности нормального сечения при действии изгибающего момента 7
1.3 Расчет по прочности при действии поперечной силы 9
1.4 Расчет плиты по предельным состояниям второй группы 10
1.5 Расчет прогиба плиты 13
2. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ОДНОПРОЛЕТНОГО РИГЕЛЯ 15
2.1. Исходные данные 15
2.2. Определение усилий в ригеле 16
2.3. Расчет ригеля по прочности нормальных сечений при действии изгибающего момента 16
2.4. Расчёт ригеля по прочности при действии поперечных сил 17
2.5. Построение эпюры материалов 23
3. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ КОЛОННЫ 27
3.1. Исходные данные: 27
3.2. Определение усилий в колонне 28
3.3. Расчет колонны по прочности 29
4. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТА ПОД КОЛОННУ 30
4.1. Исходные данные 30
4.2. Определение размера стороны подошвы фундамента 30
4.3. Определение высоты фундамента 31
4.4. Расчет на продавливание 33
4.5. Определение площади арматуры подошвы фундамента 33
5. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 35
Дата добавления: 09.01.2021
|
4792. Курсовой проект (колледж) - Расчет участка ремонта трансмиссии КАМАЗ-5511 | Компас
ВВЕДЕНИЕ 5
РАЗДЕЛ 1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ 8
1.1Организация выполнения ТО и ТР 9
1.2Обоснование проектного решения. 9
1.3Характеристика трансмиссионного участка АТП 9
1.4 Технологический процесс трансмиссионного участка. 11
РАЗДЕЛ 2 ПРОЕКТНЫЙ РАЗДЕЛ 12
2.1 Выбор и обоснование исходных данных 12
2.1.1 Выбор списочного состава автомобилей, исходные данные 12
2.1.2 Расчет годового объема работ на трансмиссионном участке 116
2.1.3 Расчет коэффициента технической готовности автомобиля 18
2.1.4 Определение годового объема работ зоны ТО-1 (ЕО, ТО-2) 28
2.1.5 Определение годового объема диагностических работ 29
2.1.6 Расчет численности производственных рабочих 31
2.2 Подбор технологического оборудования 32
2.3 Расчет площади проектируемого участка 34
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАНСМИССИОННОМУЧАСТКЕ 36
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 41
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 42
В данном курсовом проекте исследуется трансмиссионный участок для АТП состоящего из 100 автомобилей КамАЗ-5511, производим расчет производственной программы, проводим анализ работ по ТБ при ремонте агрегатов трансмиссии автомобилей КамАЗ-5511 в условиях АТП.
Для понимания назначения данной работы, необходимо раскрыть цели основные задачи курсового проектирования АТП.
Целью курсового проекта является:
- Углубить и систематизировать знания по решению вопросов технологического проектирования производственных подразделений технической службы современных АТП.
- Привить навыки самостоятельного принятия решения и его технического обоснования в соответствии с рекомендациями нормативной и справочной литературы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В первом разделе курсового проекта представлено обоснование проектного решения. Дана характеристика трансмиссионного участка и его взаимодействия с другими участками. Приведена схема организации технологического процесса на участке.
Второй раздел посвящен технологическому проектированию АТП, рассмотрены его основные этапы и их содержание, выполнен расчет производственной программы АТП, определен годовой объем диагностических работ, рассчитана численность производственных рабочих.
Подобрано технологическое оборудование, организационная и технологическая оснастка и рассчитана площадь участка, составляющая 144 м2. План участка с расположенным на нем технологическим оборудованием и организационной оснасткой представлен на листе 1 графической части. В разделе "Охрана труда" рассмотрены вопросы охраны труда и техники безопасности на трансмиссионном участке АТП.
На основе проведенного исследования сформулируем следующие выводы: в результате выполнения курсового проекта спроектирован трансмиссионный участок автотранспортного предприятия, подобрано оборудование, технологическая и организационная оснастки соответствующие современными требования к техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
Дата добавления: 10.01.2021
|
4793. Курсовой проект - Кузнечно-штамповочный цех с АБК 108 х 72 м | AutoCad
1. Характеристика здания.
2. Объемно-планировочное решение здания.
3. Архитектурно- конструктивное решение здания.
4. Расчет площадей АБК.
5. Светотехнический расчет.
6. Генплан участка.
7. Список литературы.
Здание цеха состоит из 4 пролетов, три из которых расположены вдоль продольной оси и один пролет примыкает перпендикулярно. Пролеты имеют ширину 24 м при высоте 12.6, 14.4 м. Шаг крайних колонн принят 6 м, средних – 12 м. Привязка колонн к продольным осям «нулевая».
Торцовые колонны смещены вовнутрь от разбивочных осей на 500 мм относительно центра колонн. Общая площадь цеха (7714 м2) разделена на производственные участки:
1. Участок ковочно-штамповочных прессов;
2. Участок горизонтально-ковочных машин;
3. Термическое отделение;
4. Участок очистки и правки поковок;
5. Склад инструмента и оснастки
В пролетах предусмотрены мостовые краны грузоподъемностью 20 и 30 т.
Конструктивная схема здания - каркасная. Пролет 24 м спроектирован из железобетонного каркаса, так как происходит значительное выделение тепла.
Колонны подобраны с учетом воздействия усилий от мостовых кранов: железобетонные двухветвевые колонны (серия КЭ-01-52) сечением 500 x 1400 и 500 x 1000 высотой 12.6 и 14.4 м.
Несущая конструкция покрытия – железобетонные безраскосные фермы при малоуклонных кровлях (i=5%) (серия 1.463-3) пролетом 24 м, подстропильные фермы для малоуклонной кровли при шаге средних колонн 12 м ( серия 1.463-4).
Подкрановые балки длиной 6 м, стальные (серия 1.426-1).
Плиты покрытия железобетонные ребристые размером 6000х3000х300 мм.
Стеновые панели (6м) изготовлены из ячеистого бетона 300 мм.
В пролете с мостовым краном посередине пролета предусмотрены крестовые связи по крайним колоннам.
Над пролетом 24 м установлен фонарь шириной 12 м.
Остекление ленточное, согласно классу зрительной работы.
Водоотвод внутренний через водоприемные воронки, расположенные в каждой ендове через каждые 24 м.
В качестве пароизоляции используют 1 слой рубероида – 4 мм, утеплитель –пенобетон-120 мм, кровля покрывается четырьмя слоями рубероида на битумной мастике.
Окна принимаем стальные с двойным остеклением из горячекатаных гнутых профилей размерами 4500х1760 мм, согласно светотехническому расчету.
Дата добавления: 12.01.2021
|
 4794. Дипломный проект - Проектирование технологического процесса изготовления детали "Кулак поворотный" | Компас
Введение 3
1 Технологическая часть 4
1.1 Технологический анализ детали 4
1.2 Анализ технологичности конструкции детали. 16
1.3 Характеристика типа производства 23
1.4 Анализ базового технологического процесса обработки резанием 26
1.5 Проектирование заготовки 30
1.6 Разработка технологического маршрута изготовления детали. 34
1.7 Выбор оборудования и средств технического оснащения. 41
1.8 Расчет припусков и межоперационных размеров. Уточнение размеров заготовки 52
1.9 Определение режимов резания 56
1.10 Техническое нормирование 62
1.11 Планировка участка механической обработки 65
2. Конструкторская часть 71
2.1 Расчет и проектирование фрезерного приспособления 71
2.2 Контрольно измерительное приспособление 77
3 Специальная часть 90
3.1 Описание технологической операции 90
3.2 Описание станка и системы ЧПУ. 90
3.3 Инструментальное обеспечение 100
3.3 Разработка управляющих программ 102
Заключение 105
Список использованных источников 107
Приложения А-Управляющая программа 109
Кулак поворотный
Заготовка
Эскиз операционный
Эскиз операционный
Эскиз операционный
Эскиз операционный
Приспособление фрезерное (СБ)
Приспособление контрольное (СБ)
Сверло со сменными пластинами (СБ)
Специальная часть (Разработка управляющей программы)
Оправка (СБ)
Целью настоящей бакалаврской работы является разработка технологии и технологического оснащения для обработки детали «Кулак поворотный»; численное проектирование эффективной операционной технологии с составлением программ на ЧПУ; численное обоснование метода изготовления заготовки; численное формирование состава переходов и операций; обоснование необходимости использования программных средств для технологического проектирования.
Объектом исследования в работе является технологический процесс изготовления детали «Кулак поворотный» в условиях среднесерийного производства.
Для достижения указанной цели необходимо решение ряда технологических задач:
- совершенствование маршрутного технологического процесса путем за-мены традиционных способов механической обработки современными высоко-производительными способами размерной обработки;
- совершенствование операционного технологического процесса за счет концентрации операций с применением специального комбинированного режущего инструмента, специальной оснастки и много инструментальных станков с ЧПУ;
- оснащение металлорежущего оборудования специальными высокоточными установочными и контрольными приспособлениями;
- проведение организационно-технических мероприятий по перепланировке производственного участка, предназначенного для выпуска детали;
- проектирование специальных приспособлений для изготовления детали с целью повышения производительности обработки;
- проектирование контрольных специальных приспособлений.
Для практической реализации поставленных целей и задач проектирования целесообразно выявить новые технические решения в области способов и устройств для комбинированной обработки деталей, оснастки и металлорежущего инструмента, провести их конструкторскую проработку, а также провести анализ целесообразности организации специализированного предметного участка в составе механического цеха.
В ходе работы был произведен анализ девствующей технологической документации, произведена отработка детали на технологичность и возможность автоматизации технологического процесса.
Проанализирован и выбран стандартный режущий инструмент и технологическая оснастка, спроектирован специальный режущий инструмент и станочное приспособление, выполнен расчет режимов резания и норм времени. Разработана планировка участка механической обработки, а так же созданы мероприятия по безопасности технологического цикла изделия.
Заключение
Выполненные в бакалаврской работе расчеты и проведенный сравнительный анализ проектного и базового вариантов механической обработки детали “Кулак поворотный” показали:
В технологическом плане, что:
Деталь в целом технологична и допускает возможность применения высокопроизводительных режимов механической обработки. В качестве баз, в большинстве случаев, можно использовать предварительно обработанные поверхности детали. Деталь довольно проста в конструкции.
Получение заданной точности и чистоты на обрабатываемых поверхностях детали не представляет технологической трудности.
В существующем (базовом) технологическом процессе обработки детали “Кулак поворотный” резанием используются устаревшее металлорежущее оборудование, поэтому целесообразно перевести механическую обработку резанием детали на многооперационном станке и обрабатывающем центре с ЧПУ с разработкой нового технологического процесса.
Для перевода обработки детали с универсального оборудования на станок с ЧПУ необходимо изменить схему закрепления заготовки в рабочей зоне станка, поэтому было внесено предложение по использованию новых приспособлений.
Это позволило решить производственные, технические и технологические задачи. Повышение производительности труда привело к сокращению численности производственных рабочих – станочников. При этом годовой выпуск продукции остался на прежнем уровне, а следовательно в пересчёте на одного рабочего – увеличился.
Эффективность обработки повысила интенсификацию режимов резания за счёт применения высокопроизводительных режущих материалов. Использованы современные станки с ЧПУ, оснащенные инструментальными магазинами, что обеспечивает значительную интенсификацию процесса обработки благодаря резкому сокращению вспомогательного времени.
Производственные фонды проектируемого участка используются с большей эффективностью, чем в базовом варианте, при этом достигается значительный экономический эффект.
Внедрение технологического процесса механической обработки резанием детали “Кулак поворотный” и его конструкторско- технологическое оснащение позволяет:
1. Произвести замену физически устаревшего металлорежущего оборудования.
2. Загрузить имеющееся на предприятии, но простаивающее в связи с сокращением объема производства, современное, высокопроизводительное оборудование с ЧПУ.
3. Несколько улучшить экономические показатели деятельности предприятия.
Дата добавления: 13.01.2021
|
4795. Дипломный проект - Разработка технологического процесса изготовления корпуса КС-4372.104.10.003 | Компас
Введение
1 Объект и методы исследования
1.1 Производственная программа и определение типа производства
1.2 Технологическая часть.
1.2.1 Анализ технологичности объекта производства
1.2.2 Анализ чертежа детали
1.2.3 Качественная оценка технологичности
1.2.4 Количественная оценка технологичности
1.2.5 Выбор исходной заготовки и метода еѐ изготовления
1.2.6 Расчет заготовки, получаемый литьем в песчано-глинистые формы
2 Расчеты и Аналитика
2.1 Разработка маршрута технологии изготовления детали
2.2 Выбор технологических баз
2.3 Выбор средств технологического оснащения
2.3.1 Оборудования
2.3.2 Выбор технологического оснащения
2.4 Расчет припусков
2.5 Расчет режимов резания
2.6 Нормирование технологического процесса
2.7 Конструкторская часть
2.7.1 Обоснования и описание конструкции приспособления 005
2.7.2 Обоснования и описание конструкции приспособления 015
2.7.3 Расчет пальцев
2.7.4 Расчет приспособления на точность
2.7.5 Силовой расчет для приспособления ФЮРА.А51052.006.СБ
2.8 Организационная часть
2.8.1 Определение необходимого количества оборудования и коэффициентов его загрузки
2.8.2 Расчет состава работающих.
3 Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение
3.1 Расчет объема капитальных вложений
3.1.1 Стоимость технологического оборудования
3.1.2 Стоимость вспомогательного оборудования
3.1.3 Стоимость инструментов, приспособлений и инвентаря
3.1.4 Стоимость эксплуатируемых помещений
3.1.5 Стоимость оборотных средств в производственных запасах, сырье и материалах.
3.1.6 Оборотные средства в незавершенном производстве
3.2 Определение сметы затрат на производство и реализацию продукции.
3.3 Экономическое обоснование технологического проекта
4 Социальная ответственность
4.1 Характеристика объекта исследования
4.2 Выявление и анализ вредных и опасных производственных факторов
4.2.1 Шум.
4.2.2 Вибрация.
4.2.3 Недостаточное освещение
4.2.4 Травмирующие воздействия движущихся органов станка
4.2.5 Электрический ток
4.3 Обеспечение оптимальных параметров микроклимата рабочего места
4.4 Выбор СОЖ.
4.5 Психологические особенности поведения человека при его участии в производстве работ на данном рабочем месте
4.6 Разработка мероприятий по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
4.7 Обеспечение экологической безопасности и охраны окружающей среды.
Заключение
Список использованных источников
Приложения А (Спецификация на сборочный чертеж приспособления ФЮРА А51052.005.СБ, ФЮРА А51052.006.СБ
Приложения Б (Комплект документов на технологический процесс обработки детали ФЮРА А51052.001)
Исходные данные:
1. Рабочий чертеж корпуса КС4372.104.10.003
2. Служебное назначение.
3. Программа выпуска 1000 штук в год
В результате выполнения выпускной квалификационной работы был разработан технологический процесс изготовления корпуса КС4372.104.10.003, являющейся частью раздаточной коробки крана КС-5871А.
Разработанный технологический процесс в значительной степени отличается от базового. С целью повышения эффективности производства применены следующие технические решения:
-рассмотрели два варианта получения заготовки – литье в песчанные формы и и литье в кокиль
- для уменьшения основного времени было применено более производительное оборудование, и инструменты.
Раздаточная коробка предназначена для передачи крутящего момента к ведущим мостам и к насосам гидравлической системы крана. Раздаточная коробка передает крутящий момент к ведущим мостам в двух диапазонах скоростей: повышающем с i0,9 (к заднему мосту), понижающем с i1,3 (к заднему и переднему мостам одновременно). Крутящий момент к валу передается через подвижную зубчатую втулку, вводимую в зацепление с шестерней вилкой пневмоцилиндра. При зацеплении крутящий момент от вала через карданный вал передается только к заднему мосту (повышающий диапазон).
При зацеплении втулки с зубчатым колесом крутящий момент передается от вала 1 к заднему мосту. Одновременно автоматически вилкой пневмоцилиндра зубчатая втулка вводится в зацепление с валом 2 и крутящий момент от вала 2 через карданный вал передается к переднему мосту.
Пневмоцилиндр КС-4372.104.10.000 обеспечивает переключение диапазонов скоростей для передвижения крана и отключения шестерен привода ходовой части при включении крановых операций. Пневмоцилиндр состоит из корпуса (КС-4372.104.10.003) поз. 8, подпружиненного штока поз. 9 с вилкой поз. 7 и поршнем поз. 25. Сжатый воздух поступает к пневмоцилиндру от электро-магнитных вентилей.
К основным поверхностям детали относятся поверхности: диаметром 80Н9 мм, диаметр 22Н9 мм и диаметр 13Н9
Корпус изготавливается из серого чугуна следующей марки СЧ20 ГОСТ 1412-85.
Механические свойства:
Предел прочности при растяжении σв=196МПа
Твердость по Бринелю НВ=143-255 Мпа.
Масса детали - 0,00674 т.
Заключение
В результате выполнения выпускной квалификационной работы был разработан технологический процесс изготовления корпуса КС4372.104.10.003, являющейся частью раздаточной коробки крана КС-5871А.
Разработанный технологический процесс в значительной степени отличается от базового. С целью повышения эффективности производства применены следующие технические решения:
- определили тип производства – среднесерийный с производственной программой выпуска 1000 шт. в год;
- рассмотрели два варианта получения заготовки – литье в песчанные формы (mз = 8,77 кг; Ким = 0,738) и литье в кокиль (mз = 8,3 кг; Ким = 0,78).
В качестве заготовки был принят вариант получения заготовки литьем в ПГФ, а экономический эффект применения от данного метода составил Э = 30694руб./год;
- для уменьшения основного времени было применено более производительное оборудование, и инструменты.
В конструкторской части было спроектировано специальное приспособление для фрезерных операций В организационной части работы произведен расчет потребного количества оборудования, которое составило 2 единицы, коэффициент его загрузки Кзо.ср. равный 6%. А также произведен рассчѐт необходимой численности основных, вспомогательных рабочих.
В разделе ФМРиР был выполнен расчет прямых и косвенных затрат за год, заработной платы работников предприятия с их социальными доходами.
Кроме того были проведены расчеты амортизации основных фондов а также получены значения затрат на основные и вспомогательные материалы.
В разделе социальная ответственность были рассмотрены опасные и вредные факторы, возникающие в процессе изготовления изделия по разработанному технологическому процессу, влияющие на здоровье, самочувствие работающего и безопасность труда. Предложенные мероприятия позволяет снизить вредное воздействие на человека. В целом же можно сказать, что условия труда на рассматриваемом участке являются достаточно комфортными и безопасными, что способствует снижению показателей травматизма, а так же благоприятствует повышению производительности труда.
Дата добавления: 15.01.2021
|
4796. Курсовой проект - Проектирование железобетонных элементов 5-ти этажного здания в г. Армавир | AutoCad
Введение
1. Расчет монолитного перекрытия
1.1 Компоновка конструктивной схемы монолитного перекрытия
1.2 Сбор нагрузок на монолитное перекрытие
1.3 Расчет плиты монолитного перекрытия
1.4 Расчет второстепенной балки
1.5 Построение эпюры материалов
2. Проектирование сборного перекрытия
2.1 Сбор нагрузок и конструирование многопустотной плиты перекрытия
2.2 Характеристики прочности бетона и арматуры
2.3 Расчет многопустотной плиты по предельным состояниям 1-ой группы
2.4 Проверка панели на монтажные нагрузки
3. Проектирование неразрезного ригеля
3.1 Определение усилий в ригеле поперечной рамы
3.2 Расчет прочности ригеля по сечениям, нормальным к продольной оси
3.3 Расчёт прочности ригеля по сечениям, наклонным к продольной оси
3.4 Конструирование арматуры ригеля
4. Проектирование средней колонны
4.1 Определение усилий в средней колонне
4.2 Расчет прочности средней колонны
4.3 Конструирование арматуры колонны
4.4 Расчет и конструирование консоли колонны
5. Проектирование фундамента
5.1 Определение глубины заложения подошвы фундамента
5.2 Определение размеров подошвы фундамента
5.3. Конструирование тела фундамента
5.4. Расчет прочности тела фундамента. Армирование
Список литературы
В курсовом проекте производится расчет многопустотной плиты по предельным состояниям первой группы, определяются усилия в ригеле поперечной рамы и рассчитывается прочность ригеля по сечениям нормальным и наклонным к продольной оси, определяются усилия и рассчитывается прочность средней колонны, рассчитывается фундамент под колонну. Также производится конструирование арматуры рассчитываемых элементов.
Кроме сборных конструкций проектируется также монолитные. Расчету и конструированию подвергается многопролетная плита и второстепенная балка монолитного перекрытия. В дополнение к расчету производится также расчет стыка колонн.
В начале, перед разработкой конструкций, здание компонуется, определяются габариты каждой конструкции и расчетные пролеты (выбирается наиболее загруженный участок здания).
По пояснительной части проекта разрабатывается его графическая часть.
– Длина перекрытия – 50 м
– Ширина перекрытия – 27 м
– Количество этажей – 5
– Высота этажа – 3,9 м
– Нагрузка полезная на перекрытие – 3,3 кН/м2
– Сопротивление грунта – 0,27 МПа
– Район строительства – Армавир
– Шаг второстепенных балок – 2,1 м
– Шаг главных балок – 6 м
– Класс сборной плиты – В30
– Класс рабочей арматуры плиты – А1000 (АVI)
Дата добавления: 15.01.2021
|
4797. Курсовой проект - Монтаж сборных железобетонных конструкций одноэтажного промышленного здания | AutoCad
В работе необходимо определить объем работ по монтажу одноэтажного промышленного здания из сборных железобетонных конструкций.
1. Шифр унифицированной типовой секции 72К3-24-108 расшифровывается следующим образом:
- «72» - длина унифицированной типовой секции (УТС) равна 72 м;
- «К» - здание крановое;
- «3» - УТС состоит из трёх пролетов;
- «24» - Пролеты равны 24 м;
- «108» - Отметка низа стропильных конструкций равна 10,8 м;
2. Вариант схемы VI
3. Шаг колонн и стропильных конструкций 6 м;
4. Грузоподъемность кранов здания составляет 20 т;
5. Отметка головки рельсов мостовых кранов +6,800 м;
6. Размер здания в осях 144,0х216,0 м;
7. Здание входит в состав электрометаллургического завода и предназначено для производства фасонных профилей (балок, балок широкополочных, швеллеров, уголков равнополочных). Объем производства до 1000 тыс. т/год проката в пакетах прямоугольного сечения длиной 6 – 12 м, максимальной массой до 20 т.
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение 4
1 Исходные данные 5
2 Определение объемов работ 6
3 Выбор и обоснование методов монтажа 12
4 Выбор грузозахватных устройств и монтажных приспособлений 14
5 Выбор монтажных кранов 18
5.1 Выбор кранов для монтажа колонн 20
5.2 Выбор кранов для монтажа подкрановых балок 22
5.3 Выбор кранов для монтажа балок покрытия 24
5.4 Выбор кранов для монтажа плит покрытия 27
6 Технико-экономическая оценка выбранных монтажных кранов 30
7 Калькуляция трудовых затрат 35
8 График производства работ 38
9 Технико-экономические показатели 41
10 Монтаж одноэтажного промышленного здания 42
11 Основные указания по производству работ и технике безопасности 46
Заключение 48
Список используемых источников 49
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В данном курсовом проекте представлены рациональные способы производства по монтажу сборных железобетонных конструкций одноэтажного промышленного здания. На основании этих данных были подобраны монтажные краны и грузозахватные приспособления. Была разработана технологическая карта на монтаж строительных конструкций, в которой приведены основные указания по производству работ и схемы монтажа. Также в проекте были составлены калькуляция трудовых затрат и график производства работ, подсчитаны технико-экономические показатели, и изложены требования по охране труда и технике безопасности.
Дата добавления: 15.01.2021
|
4798. Курсовой проект - Усиление пролетного строения железнодорожного моста | AutoCad
Введение
1. Классификация пролетного строения по грузоподъемности моста
1.1. Общие и основные расчетные данные
1.1.1. Общие данные
1.1.2. Основные данные
1.2. Расчеты главных балок пролетного строения по грузоподъемности
1.2.1. Расчет на прочность по нормальным напряжениям
1.2.2. Расчет на прочность по касательным напряжениям
1.2.3. Расчет балок на прочность поясных заклепок
1.2.4. Расчет на общую устойчивость для верхнего пояса балок
1.2.5. Расчет на общую устойчивость опорных стоек
1.2.6. Расчет на местную устойчивость стенок балок
1.2.7. Расчет на выносливость по нормальным напряжения
Расчет усталостной долговечности пролетных строений
1.2.8. Определение допускаемой скорости движения нагрузки
1.2.9. Сравнение классов грузоподъемности балки и нагрузки. Выводы по усилению
1.2.10. Сравнение классов грузоподъемности балки и нагрузки. Выводы по усилению
2. Расчет и конструирование усиления пролетного строения
2.1. Назначение способов усиления
2.2. Расчеты по способу усиления
2.2.1. Усиление пролетного строения из расчета на прочность по нормальным напряжениям. Усиление без изменения статической работы балки
3. Экономическая оценка усиления пролетного строения
Заключение
Приложение А. Определение геометрических характеристик расчетных сечений
Приложение Б. Определение критических продольное нормальное, поперечное и касательное напряжений
Список литературы
грузонапряженность участка – Г=100 млн∙т∙км/км∙г;
тип мостового полотна – на деревянных поперечинах (перспектива – плиты БМП);
год изготовления пролетного строения – 1910г;
нормы проектирования пролетного строения – 1907г;
материал пролетного строения – литое железо;
материал заклепок – ст.II;
вид заводских соединений – заклепки;
вид монтажных соединений – заклепки;
тип опорных частей –
эпюра материалов пролетного строения и его сечение. Основные данные
полная длина пролетного строения Lп=12,25 м;
расчетная длина пролетного строения Lр=11,75 м;
расстояние между осями балок b=2 м;
нормативная постоянная нагрузка:
от веса металлического пролетного строения Р ̅1=1,1 тс/м, определено согласно <1, прил. 1];
от веса мостового полотна Р ̅2= 1,6 тс/м, согласно <1, табл. 1, прил. 1];
коэффициенты надежности к постоянным нагрузкам n_р1=1,1; n_р2=1,1;
динамический коэффициент:
для эталонной нагрузки (1+μ_н )=1+27/(30+λ)=1+27/(30+12,25)=1,64;
для подвижного состава (1+μ_0 )=1+21/(30+λ)=1+21/(30+12,25)=1,5,
где λ – длина загружения линии влияния вертикальной временной эквивалентной нагрузкой от подвижного состава.
основное расчетное сопротивление металла R кг/см2:
для пролетного строения R=1900 кг/см2;
для заклепок R=1900 кг/см2;
диаметр заклепок – 23 мм.
Заключение
В данной курсовой работе был разработан проект усиления элементов пролетного строения моста, находящегося в длительной эксплуатации. В ходе разработки было выявлено, что усиление необходимо выполнить для расчета на прочность по нормальным напряжениям. Были приняты следующие способы усиления: усиление горизонтальных листов с помощью добавления металла, замена опорных уголков, уголков связей и добавление поперечных связей.
Дата добавления: 16.01.2021
|
4799. АР Насосная станция коагулированной воды 15 х 12 м | AutoCad
Площадь застройки - 199.4 м²
Общая площадь здания - 182,7м²
Строительный объем - 1216,0м³
Категория здания по взрывопожарной и пожарной опасности - .Д
Уровень ответственности - нормальный (II).
Общие данные.
Фасады по осям "1", "4", "А", "Г".
Планы на отм. 0,000; +3,100
Разрезы 1-1, 2-2.
План кровли.
Схема раскладки стеновых панелей по осям "1", "4", "А"
Схема раскладки стеновых панелей по оси "Г". Узлы 1, 2, 3.
Схема раскладки кровельных панелей по оси "1". Узел 1.
Дата добавления: 16.01.2021
|
4800. Курсовой проект - Промышленное здание 42 х 72 м в г. Краснодар | AutoCad
Введение 4
Общая часть 5
Объемно-планировочные решения 5
Конструктивные решения 5
Технико-экономические показатели 6
Теплотехнический расчет ограждающей конструкции 6
Заключение 10
Список используемых источников 11
Промышленное здание состоит из цеха, разделенного на 2 помещения разной высоты с пролетами 18 и 24 метра. Общий вид здания на плане представляет собой прямоугольник с размерами 48,0 х 72,0 м. Цех представляет собой два помещения с размерами 18,0 х 72,0 м высотой 8,4 м и 24,0 х 72,0 м высотой 18,0 м.
Проектируемое здание каркасное, с самонесущими стенами керамзитобетонных панелей.
Подземная часть:
Фундамент цеховых помещений исполнен в нескольких вариантах из-за различия колонн, а также деформационного шва между помещениями. Тип фундаментов – монолитный стаканного типа (серия 1.412), глубина заложения -2,250 м от отметки 0,000 для стальной колоны, -2,250 м для железобетонной колонны и -2,250 м для 2-х колонн.
Надземная часть:
В проекте принято два типа колонн. Первый тип – колонны под крановую г.п. 10 т (серия 1,424-4). Площадь поперечного сечения 400 х 630 мм с пролетом 18 м, шагом – 6 м. Второй тип – колонны под крановую г.п. 50 т (серия КЭ-01-52). Площадь поперечного сечения 600 х 1300 мм с пролетом 24 м, шагом – 6 м.
Подкрановые балки стальные разрезные под шаг 6 м и под мостовые краны г.п. до 50 т (серия 1.426-1). Крановые рельсы КР-70 и КР-80 по ГОСТ 4121-62.
Фермы выполнены из электросварных труб (пролет 18 м) и из горячекатаных профилей (пролет 24 м) (серия 1,460-5).
Ограждающая конструкция помещений цеха состоит из керамзитобетонных стеновых панелей, покрытых с обеих сторон фактурным слоем цементно-песчаного раствора.
В зоне помещений цеха полы состоят из монолитной плиты с асфальтобетонным покрытием.
Заполнение проемов:
• Дверных: ворота рулонные, стальные (ГОСТ 31174-2003)
• Оконных: оконные блоки (ГОСТ 23166-99).
Крыша помещения цеха с пролетом 18м плоская с уклоном i = 1,5% из профилированного оцинкованного листа Н80А и утеплением пенополистиролом 50мм с покрытием полимерной мембраной; с пролетом 24 м плоская из железобетонных ребристых плит.
Отмостка бетонная В15 шириной 1000 мм укладывается по гравийной подготовке.
Технико-экономические показатели
Рассчитаны по СНиП 31.03-2001 Производственные здания, СНиП 2.09.04-87 Административные и бытовые здания.
• Площадь застройки здания – 3091,2 м2;
• Строительный объем здания – 41992,4 м3;
• Объем сборных железобетонных изделий – 159,93 м3;
• Рабочая площадь – 1939,6 м2;
• Общая площадь – 2639,8 м2;
• Площадь наружных стен – 128,9 м2
• Конструктивная площадь – 38,4 м2;
• Планировочный коэффициент (К1) – 0,74;
• Объемный коэффициент (К2) – 15,91;
• Коэффициент компактности (К3) – 0,04.
Дата добавления: 17.01.2021
|
© Rundex 1.2 |
