100
Найдено совпадений - 6116 за 1.00 сек.
 4471. Чертежи КП - Ресторан на 180 посадочных мест г. Санкт-Петербург | Revit Architecture
100 от чистого пола первого этажа.
Степень огнестойкости здания – II.
Класс конструктивной пожарной опасности – С0.
Класс функциональной пожарной опасности – Ф 3.2 (здания общепита).
Здание разновысокое, максимальная высота здания от уровня чистого пола - 14,150 м.
Лестничные клетки, лифты, обеспечивают необходимые функциональные связи.
На первом этаже размещён вестибюль, главный обеденный зал, подсобные помеще-ния, вентиляционная камера и электрощитовая.
На втором этаже подсобные помещения, обеденный зал, банкетный зал, летняя откры-тая терраса.
В качестве основной несущей системы здания принят монолитный железобетонный остов, состоящий из несущих стен, колонн, балок и перекрытий, жестко сопряженных между собой и образующих единую пространственную конструкцию.
Пространственная жесткость каркаса здания, устойчивость обеспечивается жестким соединением стен и колонн с фундаментной плитой, жесткостью самих стен и колонн, жест-костью дисков перекрытий здания жестко сопряженных со стенами и колоннами.
Все междуэтажные перекрытия и покрытие приняты толщиной 200 мм.
Несущие стены лифтовых шахт и лестничных клеток приняты толщиной 200 мм.
Приняты колонны квадратного сечения 400х400 мм.
Толщина фундаментной плиты 300 мм. Глубина заложения фундаментной плиты – 100 мм.
Лестничные марши сборные железобетонные опирающиеся на монолитные железобе-тонные площадки.
Расчетная схема наружных стен – самонесущие 530 мм.
Шаг колонн – 9х9 и 9х6 м.
Оглавление:
ВВЕДЕНИЕ 4
1. СХЕМА ПЛАНИРОВОЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА 5
1.1. ХАРАКТЕРИСТИКА ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА 5
1.2. ПЛАНИРОВОЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА В СООТВЕТСТВИИ С ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫМ И ТЕХНИЧЕСКИМ РЕГЛАМЕНТАМИ 5
1.3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА 5
1.4. РЕШЕНИЯ ПО БЛАГОУСТРОЙСТВУ ТЕРРИТОРИИ 5
1.5. ЗОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА 5
1.6. СХЕМЫ ТРАНСПОРТНЫХ КОММУНИКАЦИЙ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ВНЕШНИЙ И ВНУТРЕННИЙ ПОДЪЕЗД К ОБЪЕКТУ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 6
2. АРХИТЕКТУРНЫЕ РЕШЕНИЯ 6
2.1. ВНЕШНИЙ И ВНУТРЕННИЙ ВИД ОБЪЕКТА, ЕГО ПРОСТРАНСТВЕННАЯ, ПЛАНИРОВОЧНАЯ И ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ 7
2.2. КОМПОЗИЦИОННЫЕ ПРИЕМЫ, ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ФАСАДОВ 7
2.3. АРХИТЕКТУРНЫЕ РЕШЕНИЯ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ЕСТЕСТВЕННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ПОМЕЩЕНИЙ С ПОСТОЯННЫМ ПРЕБЫВАНИЕМ ЛЮДЕЙ 7
3. КОНСТРУКТИВНЫЕ И ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ 7
3.1. КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ЗДАНИЯ 8
3.2 ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ ЗДАНИЯ 8
4. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 9
4.1. ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ПРОЕЗДОВ И ПОДЪЕЗДОВ ДЛЯ ПОЖАРНОЙ ТЕХНИКИ 9
4.2. КОНСТРУКТИВНЫЕ И ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ, ПРИНЯТЫЕ СОГЛАСНО ПРОТИВОПОЖАРНЫМ ТРЕБОВАНИЯМ 9
5. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ДОСТУПА ИНВАЛИДОВ 9
5.1. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ И ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ДОСТУПА ИНВАЛИДОВ К ОБЪЕКТУ. 10
5.2 ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ДОСТУПА ИНВАЛИДОВ К ОБЪЕКТУ 10
Дата добавления: 11.05.2020
|
|
4472. Курсовой проект - Проект организации строительства станции метрополитена пилонного типа глубокого заложения в г. Улан-Удэ | AutoCad
Введение 3
1 Краткая характеристика конструктивных особенностей станции и местных условий строительства 4
1.1 Основные геометрические параметры, конструктивные и эксплуатационные особенности станции 4
1.2 Общая характеристика городской застройки 6
1.3 Расположение станции в плане и на генеральной схеме линий метрополитена 7
1.4 Климатические условия района строительства 8
1.5 Инженерно-геологические и гидрологические условия
1.6 Материально-техническое обеспечение строительства, составление заказной спецификации строительных материалов и конструкций для сооружения станций 11
1.7 Местные и производственные строительные материалы 12
2 Проектирование производства работ 14
2.1 Составление вариантов схем производства работ и выбор оптимального 14
2.2 Технико-экономическое сравнение вариантов 15
2.3 Технологическая последовательность и методы производства работ на отдельных участках станции 15
2.3.1 Технологическая последовательность 16
2.3.2 Проходческое оборудование и методы производства работ 17
2.4 Работы подготовительного периода 24
2.5 Производство основных работ по строительству станции 25
2.5.1 Проходка двух штолен и сооружение железобетонной аркады проемной части станции 25
2.5.2 Разработка верхнего уступа боковых тоннелей 27
2.5.3 Установка и заполнение бетоном обделки свода боковых тоннелей 28
2.5.4 Разработка среднего тоннеля 29
2.5.5 Установка и заполнение бетоном обделки свода среднего тоннеля 30
2.5.6 Разработка нижнего уступа боковых тоннелей 31
2.5.7 Установка и заполнение бетоном обделки стен боковых тоннелей 31
2.5.8 Доработка среднего тоннеля и монтаж лотковой части 31
2.5.9 Контрольное нагнетание 32
2.5.10 Монтаж внутренних конструкций станции 32
2.5.11 Отделочные работы 35
3 Календарное планирование 35
3.1 Определение нормативной продолжительности строительства станции табличным способом 35
3.2 Составление сетевого графика производства работ 41
4 Организация строительной площадки, подсобных и вспомогательных предприятий 47
4.1 Общие принципы организации строительной площадки 47
4.2 Ограждение и освещение территории строительной площадки 47
4.3 Временные здания и сооружения 48
4.4 Организация складского хозяйства 50
4.5 Временные автодороги 52
4.6 Энергоснабжение строительства 52
4.6.1 Потребители и их характеристики 52
4.6.3 Электрооборудование и электроосвещение подземных выработок и сооружений 54
4.6.4 Защитное заземление 55
4.7 Снабжение строительства сжатым воздухом 55
4.8 Водо- и теплоснабжение строительства 56
4.8.1 Теплоснабжение строительства 56
4.8.2 Водоснабжение строительства 58
5 Сметные расчёты 60
6 Охрана труда и промышленная безопасность при строительстве 62
6.1 Система обеспечения безопасности 62
6.2 Предупреждение несчастных случаев и профессиональных заболеваний 63
6.3 Охрана окружающей природной среды 65
6.4 Методы по предупреждению и ликвидации аварий 66
6.4.1 Профилактические меры по предупреждению аварий при строительстве тоннелей 66
6.4.2 Методы организации связи с людьми, находящимися за завалом 67
6.4.3 Ликвидация обрушения при проходке тоннеля 68
6.4.4 План работ по освобождению людей из забоя 69
6.4.5 Меры по ликвидации последствий после обрушения 71
7. Мероприятия по охране окружающей природной среды 73
8. Противопожарные мероприятия на строительной площадке 73
Список использованных источников 75
Приложение 1 – Калькуляции
Приложение 2 – Локальные сметы
Приложение 3 – Сводный сметный расчёт
Приложение А – Станция метрополитена пилонного типа
Приложение Б – Технологическая схема сооружения
Приложение В – Сетевой график и план строительной площадки
Приложение Г – План ликвидации аварий
объектом строительства является платформенный участок станции метрополитена, сооружаемый закрытым способом на линии глубокого заложения. Конструкция обделки и станционных устройств, платформенного участка
Основными конструктивными элементами станционной обделки являются металлобетонные блоки, изготовленные из прокатной стали и заполненные после монтажа кольца обделки пластической бетонной смесью (литым бетоном B30, П4, F200, W6). Ширина блока принята равной ширине стандартного листа прокатной стали и составляет 1,5 м. Длина блока определяется диаметром обделки и числом блоков в кольце. Блоки представляют собой металлические листы толщиной 10 мм с рёбрами из стальных полос. Рёбра шириной 100 мм той же толщины, что и металлический лист, приварены к нему с шагом 250 мм, и обращены к породе. Со стороны контура выработки полость защищена от попадания в неё грунта (до заполнения бетонной смесью) стальным листом толщиной 1,5-2 мм. Габаритные размеры блоков, составляющих обделку, представлены на чертеже и равны 1500×2500×550 мм. Каждый блок имеет монтажные связи, позволяющие фиксировать его положение в обделке в соответствии с монтажной схемой.
На основании технико-экономических показателей можно выделить характерные особенности данной конструкции платформенного участка станции.
Главным достоинством такой конструкции является значительная экономия металла, по сравнению с обделокой из чугунных тюбингов. Для примера, расход чугуна на конструкцию платформенного участка станции пилонного типа (наружный диаметр боковых тоннелей 8,5 м, наружный диаметр среднего 9,5 м) составляет 15,3 т/п.м, что в 2 раза больше металлоемкости обделки из сталебетонных блоков, составляющей 7,3 т/п.м.
Экономия средств на строительные материалы, а именно на металлические элементы обделки, позволит в значительной степени сократить сметную стоимость объекта строительства. Принятая конструкция обделки обеспечивает герметичность тоннеля и позволяет отказаться от применения чугуна даже в условиях значительного водопритока.
Применение горного способа проходки, в данных инженерно-геологических условиях, позволяет значительно сократить сроки строительства, в отличие от щитового способа, при котором необходимо учитывать время на монтаж и демонтаж ТПМК.
Платформенный участок станции такого типа состоит из трёх залов – центрального и двух боковых. Залы образованы отдельными тоннелями, между которыми устроены проходы и пилоны.
Согласно нормативному документу <2, табл. 5.6>, ширина платформенного участка станции должна быть не менее 12 м, а ширина боковой платформы не менее 2,3 м. Из заданных конструктивных размеров станционной обделки, ширина платформы принимается равной B=13,95 м, ширина боковой платформы принимается равной b=3,65 м.
Длины платформенного участка станции определяется по формуле: L_пл=l_ваг∙n+a,
где l_ваг – длина вагона, l_ваг=19,21 м;
n – количество вагонов в составе, n=6;
a – запас по длине для рассредоточения пассажиров, a=8 м.
L_пл=19,21∙6+8=123,26 м.
Окончательная длина платформенного участка станции принимается равной 124,650 м (кратно ширине блока 1,5 м, с учётом 4-х деформационных швов по 30 мм). Длина центрального зала назначается равной 53,75 м, длина глухого участка посадочной платформы назначается равной 35,44 м, т.к. согласно <2, п.5.4.1.3> длина беспроёмных участков по концам посадочной части платформ станции глубокого заложения следует принимать не более 1/3 длины посадочной платформы.
Высота платформенного участка от уровня пола платформы до плиты перекрытия составляет 5,2 м, высота проходов равна 3,5 м.
Дата добавления: 11.05.2020
|
4473. Курсовой проект - Ремонтно-механическая мастерская 96 х 48 м в г. Омск | AutoCad
Содержание 3
Введение 4
1. Исходные данные 4
1.1. Характеристики климатического района 4
1.1. Характеристика рельефа 5
1.2. Характеристики огнестойкости и взрывопожаробезопасности 5
2. Технологическая часть 5
2.1. Направленность технологического процесса 5
2.2. Технологические зоны 5
2.3. Грузоподъёмное оборудование 7
2.4. Технологические зоны с агрессивными средами 6
3.Объемно-планировочные решения 6
3.1. Параметры проектируемого здания 6
3.2. Помещения и перегородки 6
3.3. Ворота и двери 8
3.4. Окна 9
3.5. Полы 8
3.6. Кровля 8
3.7. Расчёт количества водоприёмных воронок 9
3.8. Фасад 9
3.9. Генеральный план 10
4. Конструктивные решения 10
4.1. Обоснование выбора конструктивной схемы 10
4.2. Обеспечение геометрической неизменяемости и жесткости здания 10
4.3. Обоснование выбора материала каркаса 12
Список использованных источников 13
1. Прямоугольная форма;
2. Размеры в плане 96 х 48 м;
3. Высота до низа несущих конструкций покрытия 16,2 м;12,0 м.
4. Одноэтажное;
5. Двухпролетное.
6. Соединено с АБК надземной/подземной/наземной переходной галереей.
Геометрическая неизменяемость и жесткость здания обеспечиваются в продольном и поперечном направлениях:
- в продольном направлении за счет жесткой заделки колонн в фундаменты стаканного типа, подкрановыми балками, жестко закрепленными к конструкциям каркаса здания, диском покрытия и вертикальными связями между колоннами в каждом температурном блоке;
- в поперечном направлении за счет жесткой заделки колонн в фундаменты стаканного типа, фермами и диском покрытия.
Кроме того, здание разделено деформационным (температурным) швом на два равнозначных температурных блока.
1. Площадь застройки здания в пределах внешнего периметра наружных стен – 4795.3м2.
2. Общая (полезная) площадь производственного здания – 4704,84 м2.
3. Строительный объем – 94946,94 м3.
Дата добавления: 12.05.2020
|
 4474. Дипломный проект - 4-х этажный 16-ти квартирный жилой дом 42 х 18 м в г. Архангельск | AutoCad
1. Вводная часть 4
2. Исходные данные 5
2.1. Назначение здания 5
2.2. Место строительства. Климатические условия 5
2.3. Генеральный план строительства 6
2.4. Рельеф участка строительства 6
2.5. Грунтовые и гидрогеологические условия 7
2.6. Агрессивные коррозионные свойства воды и грунтов 9
2.7. Обеспечение строительства ресурсами 9
3. Архитектурно-конструктивная часть 11
3.1. Архитектурно-планировочные решения 11
3.2. Конструктивные решения 13
3.3. Теплотехнический расчет и конструкция ограждающих конструкций 15
3.3.1. Расчет стены, толщиной 670 мм 16
3.3.2. Расчет чердачного перекрытия 17
3.3.3. Расчет перекрытия над техническим подпольем 18
3.4. Инженерное оборудование здания 20
3.4.1. Связь и сигнализация 20
3.4.2. Электроснабжение 21
3.4.3. Отопление, горячее и холодное водоснабжение 22
3.4.4. Вентиляция 23
3.4.5. Мероприятия по борьбе с шумом 23
3.4.6. Канализация 24
3.4.7. Водоотлив 24
3.4.8. Противопожарные мероприятия 24
3.4.9. Озеленение участка строительства 25
4. Расчетно-конструктивная часть 26
4.1. Исходные данные 26
4.2. Сбор нагрузок 26
4.2.1. Исходные данные постоянных нагрузок 26
4.2.2. Сбор нагрузок по сечениям 30
4.3. Инженерно-геологические условия площадки строительства 32
4.3.1. Оценка инженерно-геологические условий 34
4.3.2. Нормативная глубина сезонного промерзания 35
4.4. Расчет свайного фундамента 37
4.5. Расчет осадки свайного фундамента 43
4.5.1. Расчетная схема и исходные данные 43
4.5.2. Определение напряжений в основании 45
4.5.3. Вычисление осадки 47
5. Организация строительного производства 64
5.1. Технологическая карта на свайные работы 64
5.1.1. Область применения 64
5.1.2. Организация и технология производства работ 64
5.1.3. Календарный график производства работ 73
5.1.4. Материально-технические ресурсы 74
5.1.5. Нормокомплект для звена плотников 75
5.1.6. Контроль качества свайных работ 75
5.1.7. Техника безопасности при производстве свайных работ 79
5.1.8. Особенности производства свайных работ в зимнее время 80
5.1.9. Меры по уменьшению влияния динамических воздействий на сооружения и подземные коммуникации 81
5.2. Разработка календарного плана производства работ 83
5.2.1. Составление и оценка ОТМ 83
5.2.2. Потребность в механизмах 83
5.2.3. Привязка монтажного крана 85
5.2.4. Определение зон влияния крана 86
5.2.5. Введение ограничений при работе крана 87
5.2.6. Расчет нормативной продолжительности строительства 87
5.3. Проектирование объектного строительства 88
5.3.1. Проектирование приобъектных складов 88
5.3.2. Временные дороги и схемы движения 91
5.3.3. Проектирование временных помещений 92
5.3.4. Проектирование временного водо-, энергоснабжения и канализации 93
6. Экономическая часть 96
7. Безопасность жизнедеятельности 97
7.1. Техника безопасности на СМР 97
7.1.1. Основные положения техники безопасности 97
7.1.2. ТБ на транспортные работы 97
7.1.3. Требования безопасности при складировании материалов и конструкций 98
7.1.4. Земляные работы 99
7.1.5. ТБ при монтажных работах 100
7.1.6. ТБ при производстве кровельных работ 102
7.1.7. ТБ при производстве отделочных материалов и стекольных работ 103
7.1.8. ТБ при устройстве пола 03
7.1.9. ТБ при изоляционных работах 104
7.2. Мероприятия по пожарной безопасности 105
7.3. Охрана природы и окружающей среды 107
Литература 108
На четвертом этаже имеется выход на чердак.
Общая площадь здания – 3212,7 м2;
Общая площадь квартир – 1580,1 м2;
В том числе жилая площадь – 897,3 м2;
Количество квартир – 16;
Площадь застройки – 848,2 м2;
Строительный объем здания выше отметки 0,000 – 10158,6 м3;
В том числе ниже отметки 0.000 – 2461,3 м3.
Фундаменты свайные из забивных железобетонных свай (СНпр6-30) ростверки железобетонные сборные и монолитные (бетон В15, рабочая арматура A-III, диаметр 14 мм).
- Стены подвала из монолитного железобетона и сборных бетонных блоков (ФБС-12.6.6.т), внутренние из силикатного кирпича.
- Наружные стены теплоэффективной кладки из силикатного кирпича марки СУР 150/35 ГОСТ 379-95 на цементно-песчаном растворе марки 100 (марка кирпича по морозостойкости нормируется только для наружной версты), утеплитель плиты “КАВИТИ БАТТС” толщиной 75+75 мм.
Конструкция наружных стен принята по альбому “Технические решения теплоэффективных кирпичных наружных стен жилых зданий” (НТК ЦЕНТР– Москва 1995 г.) – облегченная кладка с гибкими связями и плитным утеплителем. В качестве гибких связей принята стеклопластиковая арматура производства Бийского завода стеклопластиков.
Наружный слой кладки поэтажно опирается на специально устраиваемые в уровне плит перекрытий и заделанные в несущей внутренней слой стены керамзитобетонные рамки, которые изготавливаются на площадке строительства, монтируются и крепятся к плитам перекрытия.
Нагрузка от наружного слоя кладки и слоя утеплителя передается через керамзитобетонные рамки на внутренний слой стены.
В качестве наружной облицовки – кладка из лицевого керамического утолщенного пустотелого кирпича, соответствующего требованиям ГОСТ 7484-78 морозостойкостью не менее F35. Кладку наружной версты армировать сеткой 4Bp1/50/50 через 5 рядов кладки в швах, совпадающих с расположением гибких связей. Кладку стен вести в строгом соответствии с требованиями СНиП 3.03.01-87 “Несущие и ограждающие конструкции”. Конструктивное армирование кладки стен выполнить сеткой 4Bp1/50/50 в углах и на участках пересечений наружных и внутренних стен и столбов через 4 ряда кладки, в простенках в двух верхних швах под перемычками.
- Внутренние стены выполнить из силикатного кирпича марки СУР 150/35 ГОСТ 379-95 на растворе марки 100.
- Перегородки санузлов выполнить из керамического полнотелого кирпича марки К100 ГОСТ 530-95 на цементно-песчаном растворе марки 50, с армированием сетками 4Bp1/50/50 через 5 рядов кладки.
- Рядовые перегородки выполнить из силикатного кирпича марки СУР 150/35 ГОСТ 379-95 на цементно-песчаном растворе марки 50, с армированием сетками 4Bp1/50/50 через 5 рядов кладки и анкеровкой к кирпичным стенам.
- Лестничные марши и площадки сборные железобетонные, по серии 1.050.1 – 2 вып. 1, ограждения по серии 1.050.1 – 2 вып. 2.
- Перекрытия сборные железобетонные панели с круглыми пустотами по серии 1.141 – 1 вып. 63,60, с монолитными участками.
- Кровля стропильная с покрытием из битумно-полимерных плиток, с организованным наружным водостоком.
- Заполнение оконных и дверных проемов, в наружных стенах изделия индивидуального изготовления металлопластовых профилей с заполнением двойным стеклопакетом в соответствии с требованиями ГОСТ 23166-99 “Блоки оконные. Общие технические условия”. Витражи и оконные блоки из стеклопакетов ТИССЕН ПОЛИМЕР ГМБХ серии AD с термическим сопротивлением не менее 0,600 м2∙С/Вт.
- Двери внутренние деревянные по ГОСТ 6629-88, наружные служебные по ГОСТ 24698-81.
- Полы и внутренняя отделка в соответствии с назначением помещений.
- Конструктивная схема здания –с несущими кирпичными продольными и поперечными стенами.
Пространственная жесткость здания обеспечивается работой перекрытия как неизменяемой диафрагмы (в горизонтальной плоскости), продольными и поперечными кирпичными стенами (в вертикальной плоскости).
Дата добавления: 12.05.2020
|
4475. Курсовой проект - Проектирование самолета по типу ЯК-130 | АutoCad
1 РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ 5
1.1 Анализ статистического материала 5
1.2 Технико-экономические требования 7
1.3 Тактико-технические требования 7
1.3.1 Функциональные требования 7
1.3.2 Количественные летно-технические требования 7
1.3.3 Качественные эксплуатационно-экономические требования: 8
1.3.4 Производственно-экономические требования 8
2 РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ 9
2.1 Выбор аэродинамической схемы, относительных геометрических параметров и характеристик 9
2.1.1 Выбор параметров крыла 9
2.1.2 Выбор параметров фюзеляжа 9
2.1.3 Выбор характеристик оперения 10
2.1.4 Выбор характеристик шасси 12
2.2 Выбор механизации крыла 13
2.3 Выбор удельной нагрузки на крыло 14
2.4 Выбор типа силовой установки и ее размещение 18
2.4.1 Двигатели для проектировочного самолета 18
2.4.2 Выбор числа двигателей на самолете 18
2.4.3 Размещение двигателей на самолете 18
2.5 Выбор тяговооруженности самолета 19
3 ЭСКИЗНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ САМОЛЕТА 21
3.1 Определение взлетной массы самолета первого приближения 21
3.2 Определение геометрических параметров в первом приближении 22
3.2.1 Определение параметров крыла 22
3.2.2 Определение параметров механизации 23
3.2.3 Определение параметров фюзеляжа 23
3.2.4 Определение параметров оперения 24
3.3 Определение взлетной массы второго приближения 25
3.3.1 Относительная масса конструкции 25
3.3.2 Относительная масса крыла 26
3.3.3 Относительная масса фюзеляжа 26
3.3.4 Относительная масса оперения 26
3.3.5 Относительная масса шасси 27
3.3.6 Относительная масса силовой установки 29
3.3.7 Относительная масса оборудования и управления 30
3.3.8 Относительная масса топлива 30
3.4 Весовая сводка и массовая отдача самолета 32
3.5 Разработка конструктивно-силовой схемы самолета 33
3.6 Компоновка и центровка самолета 33
3.6.1 Компоновка 33
3.6.2 Центровка 34
3.6.3 Фокус самолета 36
Список литературы 39
Листинг программы 41
Статистические данные однотипных самолетов:
Дата добавления: 13.05.2020
|
4476. Курсовой проект - Конструкция цельноповоротного горизонтального оперения (ЦПГО) маневренного сверхзвукового самолета | АutoCad
Введение
1 Технические требования к конструкции
1.1 Геометрические характеристики
1.2 Объемно - весовая компоновка
1.3 Внешние силовые и температурные факторы
1.4 Условия внешней среды
1.5 Обязательные технические требования и требования заказчика
2 Техническое предложение конструкции стабилизатора
2.1 Конструктивно-силовая схема
2.2 Общая конструкция стабилизатора
2.3 Конструкция продольных силовых элементов стабилизатора
2.4 Конструкция поперечных силовых элементов стабилизатора
2.5 Конструкция соединений элементов стабилизатора
3 Эскизный проект стабилизатора
3.1 Расчетная схема и внутренние силовые факторы
3.1.1 Поперечные силы и изгибающие моменты в сечениях
3.1.2 Эпюры крутящих моментов
3.2Размеры поперечных сечений продольных силовых элементов стабилизатора
3.3.1 Концевая трапеция
3.3.2 Корневой треугольник
3.4 Размеры оси и опор стабилизатора
3.5 Размеры поперечных силовых элементов
3.5.1 Нормальные нервюры
3.5.2 Усиленные нервюры
3.6 Размеры основных крепежных элементов
4 Рабочий проект стабилизатора
5 Инженерный анализ конструкции средней части лонжерона 1 с применением CAE-технологий
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Приложение А
Приложение Б
Конструкция ЦПГО близка к конструкции крыла. Главным отличием является наличие оси поворота, располагаемой обычно примерно на 50% хорды. В связи с таким расположением оси из-за смещения фокуса профиля (на дозвуковых скоростях полета – перед осью поворота, а на сверхзвуковых – за осью) привод ЦПГО оборудуется необратимыми бустерами.
Заданные параметры ЦПГО и граничных агрегатов:
В рамках курсового проекта была спроектирована конструкция цельноповоротного горизонтального оперения маневренного сверхзвукового самолета. Был проведен инженерный анализ спроектированной конструкции, оформлена конструкторская документация.
В конструкции применены, зачастую, классические технические решения, которые уже оправдали себя в других подобных конструкциях. Конструкция обладает свойством технологичности при изготовлении и сборке.
Инженерный анализ показывает, что в целом, конструкция спроектирована удачно, прочность в большинстве сечений обеспечена.
Кроме того, для более полной оценки конструкции требуется детализация проведения расчета – более частый шаг расчетных сечений. «Машинный» анализ прочности конструкции с применением CAE- технологий (см. п. 5) указывает на «перетяжеленность» конструкции, однако, здесь под сомнение можно поставить саму конечноэлементную модель по причинам, указанным в п. 5.
Дата добавления: 13.05.2020
|
 4477. Чертежи - Теплообменник кожухотрубчатый ТНВ325-0,1/0,3-12Х18Н10Т-Ф20х2-3-1-У | AutoCad
1. Назначение - проведение технологического процесса
2. Давление рабочее, МПа (кгс/см2):
в трубном пространстве - 0,1 (1,0)
в межтрубном пространстве - 0,3 (3,0)
3. Давление пробное, МПа (кгс/см2):
в трубном пространстве - 0,2 (2,0)
в межтрубном пространстве - 0,325 (3,25)
4. Давление расчетное, МПа (кгс/см2):
в трубном пространстве - 0,2 (2,0)
в межтрубном пространстве - 0,35 (3,5)
5. Температура стенки, максимально допустимая, °С:
в трубном пространстве - плюс 90
в межтрубном пространстве - плюс 50
6. Температура стенки, минимально допустимая, °С:
в трубном пространстве - плюс 5
в межтрубном пространстве - плюс 5
7. Температура стенки, расчетная, °С:
в трубном пространстве - плюс 90
в межтрубном пространстве - плюс 90
8. Температура рабочей среды, °С: в трубном пространстве от плюс 80 до плюс 20
в межтрубном пространстве от плюс 20 до плюс 10
9. Рабочая среда: в межтрубном пространстве - вода
в трубном пространстве - сольвент
класс опасности по ГОСТ 12.1.007-76 - 4
пожароопасность по ГОСТ 12.1.004-91 - да
категория и группа взрывоопасности по ГОСТ Р51330.5-99 - II-A-T3
10. Прибавка для компенсации коррозии и эрозии стального корпуса 0,5мм
11. Вместимость, м3:
в межтрубном пространстве - 0,174
в трубном пространстве - 0,102
12. Число циклов нагружения за весь срок службы - 1000
13. Площадь поверхности теплообмена - 19м2
14. Место установки сосуд - в отапливаемом помещении
15. Группа аппарата:
в межтрубном пространстве по ОСТ26-291-94 - 5б
в трубном пространстве по ПБ03-584-03 - 5а
16. Марка материала основных элементов аппарата -сталь 12Х18Н10Т
17. Материал прокладок - паронит ПОН-Б-2,0
18. Срок службы (при скорости коррозии 0,1мм/год) - 10лет
Дата добавления: 13.05.2020
|
4478. Курсовой проект - ПОС 14-ти этажного жилого дома с первым нежилым этажом в г. Астрахань | AutoCad
1.Общие данные
2.Характеристика района строительства и условий строительства
3.Развитость транспортной инфраструктуры района строительства
4.Мероприятия по привлечению местной рабочей силы и иногородних квалифицированных специалистов, в том числе для выполнения работ вахтовым методом
5. Особенности проведения работ в условиях действующего предприятия и (или) в условиях стесненной городской застройки
6.Организационно-технологическая схема последовательности возведения зданий и сооружений
7. Наиболее ответственные строительно - монтажные работы (конструкции), подлежащие освидетельствованию с составлением актов приемки
8. Технологическая последовательность работ (объемы и технологии работ, включая работы в зимний период)
9. Потребность строительства в кадрах, энергетических ресурсах, основных строительных машинах и транспортных средствах, временных зданиях и сооружениях
10. Площадки для складирования материалов, конструкций, оборудования укрупненных модулей и стендов для их сборки
11. Обеспечение контроля качества строительно-монтажных работ, а также поставляемых оборудования, конструкций и материалов
12. Материальные ресурсы и способы их обеспечения
13. Мероприятия по технике безопасности, охране труда и пожарной безопасности
14. Мероприятия по охране окружающей среды
15.Продолжительностьстроительства.
16. Мероприятия по мониторингу за состоянием зданий и сооружений, расположенных вблизи от строящегося объекта.
17. Технико-экономические показатели проекта
Приложение 1. Ведомость объемов энергоресурсов
Приложение 2 Ведомость объемов основных строительных, монтажных и специальных строительных работ
Приложение 3 Расчёт складов
Лист 1. Календарный план-график строительства.
Лист 2. Строительный генеральный план
Дата добавления: 14.05.2020
|
4479. ЭП Трансформаторная подстанция 2х630 | AutoCad
100-33,3 У3, 100кВАр.
Расчет электрических нагрузок на шинах 0,4 кВ ТП и на ДЭС принят по материалам фирмы "ООО МАКРО ПЛАН", г. Москва. Нагрузка на трансформатор составляет: 540 кВт, при tg(f)=0.2. Мощность потребителей 1 категории надежности составляет 95 кВт, при tg(f)=0.72. На напряжении 0,4 кВ принята одинарная секционированная разъединителем на две секции система сборных шин. Ко второй секции подключена ДЭС.
Общие данные.
Схема электрических соединений 6 и 0,4 кВ
План и разрезы ТП
Узел силового трансформатора
План щита 6кВ
План щита 0,4кВ
Схема однолинейная принципиальная электроосвещения
Электрическое освещение. План расположения оборудования.
Расчет заземляющего устройства. План.
Кабельный журнал
План прокладки кабелей
Расстановка кабельных конструкций
Конструкция для крепления кабеля 6кВ.
Конструкция для крепления изоляторов.
Плита проходная из текстолита
Гибкая связь 0,4кВ
Барьер в камере трансформатора.
Установка зеркала.
Узел заземления трансформатора.
Подставка изолирующая.
Конструкция сетчатого ограждения шинного моста
Дата добавления: 14.05.2020
|
4480. Дипломный проект - Производственный корпус 120,0 х 49,2 м в г. Тюмень | AutoCad
Раздел І. Архитектурно-строительный
1.1 Исходные данные
1.1.1 Ситуационная схема
1.1.2 Климатические условия района строительства
1.1.3 Геологические условия площадки строительства
1.2 Генеральный план
1.2.1 Благоустройство территории
1.2.2 ТЭП генерального плана
1.3 Архитектурно-планировочные решения
1.3.1 Состав и назначение помещений
1.3.2 ТЭП объемно-планировочного решения
1.4 Конструктивные решения
1.4.1 Конструирование фундамента
1.4.2 Конструирование стен и перегородок
1.4.3 Конструирование перекрытий
1.4.4 Конструирование кровли
1.4.5 Конструирование окон и дверей
1.4.6 Конструирование пола
1.5 Технические расчеты
1.5.1 Расчет наружной стены здания по тепловой защите
1.6 Внутренняя отделка
Раздел ІІ. Расчетно-конструктивный
2.1 Оценка конструктивной характеристики здания
2.2 Оценка геологических и гидрогеологических условий строительной площадки
2.2.1 Определение физико-механических характеристик грунтов
2.2.1.1Инженерно-геологический разрез строительной площадки
2.3 Сбор нагрузок, действующих на основание
2.4 Расчет свайного фундамента
2.4.1 Определение глубины заложения ростверка
2.4.2 Определение размеров сваи
2.4.3 Определение несущей способности сваи и количества свай
2.4.4 Расчет осадки свайного фундамента
2.5 Армирование фундамента
Раздел ІІІ. Организационно-технологический
3.1 Краткая характеристика площадки строительства
3.2 Технология выполнения основных строительно-монтажных работ
3.3 Расчет и подбор строповочных средств
3.4 Выбор и обоснование подъемно-транспортных механизмов
3.5 Строительный генеральный план
3.5.1 Проектирование внутрипостроечных дорог
3.5.2 Проектирование временного водоснабжения
3.5.3 Расчет потребности в строительных кадрах
3.5.4 Расчет потребности во временных зданиях
3.5.5 Проектирование освещения на строительной площадке
3.5.6 Проектирование временного электроснабжения
3.6 Техника безопасности
3.7 Технико-экономические показатели
Раздел ІV. Экономический
4.1 Введение
4.2 Технико-экономические показатели здания
Список литературы
Приложение А. Калькуляция затрат труда и продолжительности работ
Приложение Б. Технологическая карта на устройство свайных фундаментов
Приложение В. Технологическая карта на монтаж каркаса здания
Приложение Г. Локальный сметный расчет
Приложение Д. Объектный сметный расчет
Приложение Е. Сводный сметный расчет
Производственный корпус состоит из двух пролетов Г образной формы и включает в себя 3 рельсовых крана. Размеры: в осях 1-21 -120 метра, в осях А-М -49,2 метра. Его площадь составляет 4046,7 м2.
Данный объект построен вблизи железной дороги и располагается на 23 километре Тобольского тракта.
Состав производственного корпуса:
1)заготовительный участок-615,9 м2;
2)участок изготовления емкостного оборудования-2636,1 м2;
3) участок гидроиспытаний ёмкостей-73,36 м2;
4) промежуточный склад-72,62 м2;
5) компрессорная-19,66 м2;
6) склад запасных частей и материалов-50,59 м2;
7) краскоприготовительная – 59,60 м2;
8) котельная-59,81 м2;
9) электрощитовая -9,96 м2;
10) коридор -15,42 м2;
11) вспомогательное помещение дробеструйной камеры -75,02 м2;
12) приточная венткамера -62,11 м2;
13) тамбур-шлюз -6,76 м2;
14) помещение автоматического пожаротушения каскоприготови -тельной -9,5 м2;
15) санкабина с биотуалетом
Производственный корпус предназначен для изготовления емкостного оборудования: резервуары горизонтальные стальные цилиндрические с торосферическими днищами.
Производственный процесс предприятия включает в себя прием и разгрузку материала, сборку-сварку узлов, изготовление металлоконструкций, испытание, работы по зачистке металла, нанесение лакокрасочных материалов, комплектацию и отгрузку потребителю.
Производственный комплекс ОАО «Сибнефтемаш» включает в себя следующие здания и сооружения:
• Производственный корпус;
• Административно-бытовой корпус;
• Контрольно – пропускной пункт;
• Насосная над артскважиной;
• Выгреб емк. 10 м3;
• Резервуары запаса воды на хозяйственно-противопожарные нужды емк. 95м3 ;
• Насосная станция II подъема ;
• Очистные сооружения дождевых и сточных вод;
• Резервуар очищенных дождевых сточных вод емк. 95м3
Готовые емкости, изготовленные под заказ, вывозятся с предприятия автотранспортом или железнодорожным транспортом.
Технико-экономические показатели объемно-планировочных решений
1. Полезная площадь (общая) - Fп = 4046,7 м2
2. Площадь рабочая - Fр = 3781,2 м2
3. Площадь застройки - Fз = 3865 м2
4. Объем здания (строительный объем) - Vстр = 45380 м2
5. Коэффициент объемно-планировочных решений - 11,214
6. Коэффициент комфортности - 0,93
Под объект запроектированы свайные фундаменты. Используются сваи С60.30.8 по ГОСТ 19804.1-79.
Несущие конструкции – колонны стального каркаса.
Устойчивость блока в продольном направлении обеспечивается установкой вертикальных связей по колоннам и аркам.
Наружные стены- стеновые «Сэндвич»- панели по стальным стеновым ригелям толщиной 100мм., производства ЗАО «Корпорация «Кольцо», с обшивками из тонколистовой оцинкованной стали с лакокрасочным покрытием, с утеплением из негорючих минераловатных плит В производственных помещениях толщиной 120мм выполнены из керамического пустотелого кирпича пластического формирования марки 75 на цементно-песчаном растворе марки 50.
Перекрытия запроектированы сборно-монолитными .
Кровельные «Сэндвич»- панели по стальным прогонам, толщиной 150мм., с обшивками из тонколистовой оцинкованной стали с лакокрасочным покрытием, с утеплением из негорючих минераловатных плит.
Дата добавления: 15.05.2020
|
4481. ЭО Гаражный комплекс | AutoCad
Резервным освещением оборудуется помещения венткамеры, электрощитовой и охраны, где установлены щиты АПС и СОУЭ, в котором круглосуточно находится дежурный персонал. Уровень освещённости в аварийном режиме принимаетя (30% от нормируемой освещённости рабочего освещения): в помещении венткамеры -25 Лк, в электрощитовой - 75 Лк, в помещении охраны - 100 Лк. В помещении охраны и электрощитовой используются существующие светильники с установкой в них блоков аварийного питания STABILAR BS-20-1 UNI.
Эвакуационным освещением оборудуются пути эвакуации, помещения площадью более 60 м² (антипаническое), в местах размещения первичных средств пожаротушения.
Уровень освещённости путей эвакуации по оси прохода принимается 1 Лк, на лестничных маршах, местах размещения первичных средств пожаротушения и планов эвакуации, перед каждым эвакуационным выходом и снаружи перед каждым конечным выходом из здания - 5 Лк.
Аварийное оссвещение разрабатывается на основании СП 52.13330, ГОСТ Р 55842, № 123-ФЗ. В качестве источников света приняты светильники СГУ01 Горэлтех, ARCTIC STANDARD 1200 TH Световые технологии, соответствующие ГОСТ Р МЭК 60598-1-2003, ГОСТ Р ИЭК 60598-2-22–2012 с/без ИБП, а также ДСП 1304 ИЭК.
Так как электроснабжение оъекта осуществляется по III категории надёжности, а проектируемый потребитель - арийное освещение относится к I-й, то необходим второй резервированный источник питания. Система АО пинята автономной. В качестве вторых источников электропитания в светильниках используются ШГВА-ИБП и STABILAR BS-20-1 UNI, обеспечивающее питанием потребителей в течении 1 часа при номинальной нагрузке.
Общие данные
Однолинейная расчётная схема ЩО-1
Схема электрическая принципиальная управления освещением 2-мя кнопочными постами
Схема электрическая принципиальная управления освещением 5-ю кнопочными постами
Схема электрическая принципиальная управления освещением 3-мя кнопочными постами
Схема электрическая принципиальная управления освещением 2-мя переключателями
Схема электрическая принципиальная управления освещением фотореле
План групповых сетей. Первый этаж
План групповых сетей. Второй этаж
Светотехнический расчёт. Первый этаж
Светотехнический расчёт. Второй этаж
Взрывозащищённые проходки
Кабеленесущие системы
Дата добавления: 15.05.2020
|
4482. Дипломный проект - Реконструкция системы электроснабжения 0,38 кВ села Сидоровка Романовского района Алтайского края | Компас
Введение 7
1 Характеристика потребителей и системы электроснабжения 8
1.1 Характеристика района 8
1.2 Характеристика системы электроснабжения 8
2 Проектные решения реконструкции сети электроснабжения 0,38 кВ 13
2.1 Исходные данные 13
2.2 Расчет сети 0,38 кВ 14
2.3 Расчет токов короткого замыкания ВЛ 0,38 кВ 20
2.4 Выбор защитных аппаратов для ВЛ 23
2.5 Выбор электрической аппаратуры для линии 0,38 24
2.6 Механический расчет сети 0,38 кВ 27
2.6.1 Общие положения 27
2.6.2 Расчет удельных механических нагрузок на провод 28
2.6.3 Определение расчетных условий 30
2.6.4 Расчет максимальной стрелы провеса 32
2.6.5 Составление монтажной таблицы 33
3 Безопасность жизнедеятельности 35
3.1 Охрана труда 35
3.1.1 Техника безопасности при выполнении работ 36
3.2 Анализ санитарно-гигиенических факторов 37
3.3 Мероприятия по охране окружающей среды 39
4 Экономическая оценка проекта 41
4.1 Капитальные вложения в реконструкцию 41
4.2 Определение годовых эксплуатационных затрат 43
4.3 Определение вероятностного ущерба от перерывов в электро-снабжении 46
4.4 Экономическое обоснование схемы электроснабжения 48
4.5 Технико-экономическая оценка проектируемой сети 48
Заключение
Список литературы
Исходными данными для выполнения расчета сети 0,38 кВ является информация, полученная в Романовском РЭС.
Реконструкция существующей воздушной линии ВЛ-0,38 кВ длиной 10,52 км предполагает строительство ВЛ-0,38 кВ взамен действующего фидера, пришедшего в ветхое состояние.
На территории села установлены 4 КТП киоскового типа, демонтажу и замене не подлежат в связи с небольшим сроком эксплуатации, замена производилась годом ранее.
Предусматривается выполнить реконструкцию в следующем объеме:
- произвести демонтаж фидера и деревянных опор;
- реконструкцию ВЛ выполнить на устанавливаемые железобетонных опорах проводом марки СИП-2, подводка к потребителям проводом мар-ки СИП-2А.
Суммарная расчетная мощность всех электроприемников составляет:
- от КТП 32-7-11 56,2 кВт;
- от КТП 32-7-8 82,1 кВт;
- от КТП 32-7-12 112,4 кВт;
- от КТП 32-6-3 93,7 кВт.
Расположение, длина и мощности каждого участка линии приведены в таблице.
Исходные данные участков линий отходящих от КТП:
При выполнении дипломного проекта были рассмотрены вопросы, касающиеся электроснабжения села. Произведен расчёт тока нагрузки, потерь напряжения на каждом участке всех линий электропередач, а также выбраны сечения проводов и автоматические выключатели.
Для выбора оптимального варианта сети выполнен технико-экономический расчёт 2-х вариантов схем и по наименьшим годовым затратам выбрана радиальная схема электроснабжения потребителей.
В организационно-экономическом разделе произведён расчёт себестоимости электроэнергии и полной себестоимости её передачи, а так же определён экономический эффект.
В заключении оценивается безопасность и экологичность проекта.
Дата добавления: 17.05.2020
|
4483. Дипломный проект - Электрификация предприятия хлебобулочных изделий в п. Павловск Павловского района | Компас
ВВЕДЕНИЕ 9
1 ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА И ПРОИЗВОДСТВЕННО - ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ВЫПЕЧКИ ХЛЕБОБУЛОЧНЫХ ИЗДЕЛИЙ 11
1.1Характеристика района 11
1.2 Характеристика предприятия 12
1.3 Технологическая схема приготовления хлеба 13
1.4 Особенности приготовления хлебобулочных изделий в условиях пекарни 20
1.5 Технологическое оборудование хлебозаводов 22
1.5.1 Оборудование для замеса опары и теста 24
1.5.2 Оборудование для брожения теста 24
1.5.3 Тестодельные машины 24
1.5.4 Тестоформующие машины 25
1.5.5 Оборудование для расстойки и выпечки тестовых заготовок 25
2 РОЕКТНО – КОНСТРУКТОРСКОЕ РЕШЕНИЕ, РАЗРАБОТКА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПЕКАРНИ 29
2.1 Характеристика силовой нагрузки 29
2.2 Расчет освещения 30
2.3 Расчет и выбор плавких вставок 35
2.4 Выбор автоматических выключателей 41
2.5 Выбор магнитных пускателей и тепловых реле 45
2.6 Выбор сечения проводов и кабелей 47
2.7 Расчетная электрическая нагрузка 55
2.8 Выбор мощности трансформатора 57
2.9 Выбор защитной аппаратуры трансформатора 58
2.9.1 Выбор защитной аппаратуры трансформатора на стороне 10 кВ 58
2.9.2 Расчет токов короткого замыкания и выбор защитной аппаратуры трансформатора на стороне 0,4 кВ 61
3 БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА 65
3.1 Общие положения 65
3.2 Состояние параметров электрической безопасности 66
3.3 Пожаробезопасность 67
3.4 Мероприятия по обеспечению безопасности при эксплуатации электроустановок 68
3.4.1 Мероприятия по электробезопасности 68
3.4.2 Технические мероприятия по электробезопасности 69
3.4.3 Расчет заземления 70
4 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 74
4.1 Капитальные вложения 74
4.1.1 Стоимость материалов 74
4.1.2 Стоимость покупного оборудования 76
4.1.3 Транспортные затраты 76
4.1.4 Затраты на заработную плату 77
4.1.5 Затраты на электроэнергию 79
4.1.6 Находим накладные расходы 80
4.2 Эксплуатационные затраты 80
4.2.1 Годовые затраты на заработную плату 80
4.2.2 Отчисление на государственное социальное страхование 82
4.2.3 Расчет амортизационных отчислений 82
4.2.4 Затраты на ремонт основных средств 83
4.2.5 Транспортные затраты 85
4.2.6 Годовые затраты на электрическую энергию 85
4.2.7 Годовые затраты на отопление 86
4.2.8 Годовые затраты на коммунальные услуги 86
4.2.9 Годовые затраты на технику безопасности, спецодежду и инвентарь 87
4.2.10 Годовые накладные расходы 87
4.2.11 Затраты прочие 87
4.2.12 Годовые затраты на материалы 88
4.3 Экономический эффект 89
4.4 Срок окупаемости 90
Заключение 92
Список литературы 93
1. Тема, цель и задачи проекта
2. Аппаратурно-технологическая схема производства хлебобулочных изделий в пекарне
3. План расположения технологического электрооборудования пекарни
4. План расположения электрооборудования сети освещения пекарни
5. Электрические параметры приемников энергии
6. Общий вид КТП 100 кВА
7. Схема электрическая принципиальная КТП 10/0.4 кВ
8. Принципиальные схемы защиты от порожения электрическим током
9. Технико-экономические показатели проекта
Павловская пекарня получает электроэнергию от КТП мощностью 250кВА. КТП, установленная на территории предприятия, находится в ведении Павловского РЭС. Общий расход электроэнергии за 2009 год составил 142500 кВт*ч. На балансе предприятия числятся более 30 электродвигателей, линии электропередачи 0,4 кВ. Электрохозяйство предприятия обслуживает электротехническая служба (ЭТС) из двух электромонтеров, возглавляемых инженером – электриком. Ремонтно– эксплуатационная база ЭТС состоит из поста электрика II варианта (площадь помещения 18,5 м ). Аварийный выход электродвигателей за 2009 год составил 7 % от их общего количества.
Реконструкция хлебопекарни связана с закрытием хлебозавода и необходимостью создания пекарни в новом здании. Закрытие хлебозавода производится по следующим причинам: демонтаж старого здания из-за сильного его устаревания; отсутствие необходимости больших мощностей производства хлебобулочных изделий и переход к небольшим мощностям производства; большие затраты на отопление здания в отопительный период и на технологический процесс; низкая рентабельность хлебозавода.
Оборудование перевозится не в полном объеме, а лишь некоторая его часть. Пекарня будет размещаться в здании бывшего магазина.
Характеристика силовой нагрузки
1) Мукопросеиватель «Пионер–М», мощность 2,6 кВт (электрическая нагрузка представлена электродвигателем),
2) Тестомес А2- ХТЗ-Б, мощность 4,7 кВт (электрическая нагрузка представлена электродвигателем),
3) Тестомес Т1-ХТ-2А, мощность 3,7 кВт (электрическая нагрузка представлена электродвигателем),
4) Электропечь ХПЭ-500-02, мощность 20 кВт (электрическая нагрузка представлена трубчатыми электронагревателями (ТЭНами)),
5) Электропечь ХПЭ-500-02, мощность 20 кВт (электрическая нагрузка представлена трубчатыми электронагревателями (ТЭНами)),
6) Электропечь ХПЭ-500-02, мощность 20 кВт (электрическая нагрузка представлена трубчатыми электронагревателями (ТЭНами)),
7) Расстойный шкаф ШРЭ-2.1, мощность 1 кВ (электрическая нагрузка представлена трубчатыми электронагревателями (ТЭНами)),
8) Расстойный шкаф ШРЭ-2.1, мощность 1 кВ (электрическая нагрузка представлена трубчатыми электронагревателями (ТЭНами)),
9) Вытяжной вентилятор, мощность 2,2 кВт (электрическая нагрузка представлена электродвигателем).
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном проекте учтены следующие требования: надежность передачи электроэнергии потребителям, безопасность для людей, удобство эксплуатации, минимум затрат при монтаже и эксплуатации.
Для реконструируемого здания пекарни рассчитано освещение, найдены электрические нагрузки и выбран трансформатор необходимой мощности. Для технологического оборудования пекарни выбраны предохранители с плавкими вставками, автоматические выключатели, магнитные пускатели, а также произведен выбор сечения проводов и кабелей. С высокой стороны напряжения от коротких замыканий трансформатор защищен предохранителем, а сеть низкой стороны напряжения автоматическим выключателем. От атмосферных перенапряжений КТП защищена вентильным разрядником типа РВО – 10.
По охране труда произведен анализ состояния электробезопасности в пекарне, предложены технические и организационные мероприятия по обеспечению безопасности при эксплуатации электроустановок, а также произведем проверочный расчет заземления.
Сравнив отчетные и плановые показатели, можно констатировать, что внедрение данного проекта является экономически целесообразным. Так, себестоимость единицы готовой продукции снизилась с 32212 рублей за тонну готовой продукции до 28355 . Годовой экономический эффект составил 456678 рублей, а срок окупаемости капиталовложений – 1,53 года.
Дата добавления: 17.05.2020
|
4484. Дипломный проект - 16-ти этажный 108-ми квартирный жилой дом 25,14 х 23,38 м в г. Хабаровск | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 7
1.1 Характеристика района и площадки строительства 7
1.2 Решение генерального плана 11
1.3 Общая характеристика, объемно-планировочное решение здания 14
1.4 Конструктивное решение здания 15
1.5 Требования, предъявляемые к зданию 17
1.6 Решение по водоснабжению, канализации, отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха 20
1.7 Теплотехнический расчет наружного ограждения 21
1.8 Расчет сопротивления паропроницанию наружного ограждения 27
2 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ 34
2.1 Основа разработки нового решения 35
2.2 Конструктивная схема и рекомендации по расчету 36
2.3 Оценка применимости серии Б1.020.1-7 38
2.4 Результаты анализа конструктивной надежности 44
3 РАСЧЁТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ 46
3.1 Сбор нагрузок 46
3.2 Конструктивная схема здания 51
3.3 Расчетная схема несущего каркаса здания 52
3.4 Результаты статического расчета 59
3.5 Результаты конструктивного расчета 70
3.6 Сравнение и выбор вариантов 87
4 ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА 93
4.1. Разработка календарного плана производства работ 93
4.2 Разработка стройгенплана 107
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 121
5.1 Определение сметной стоимости строительства 121
5.2 Сметная документация 122
5.3 Технико-экономические показатели проекта 125
6 ОХРАНА ТРУДА 126
6.1 Анализ условий труда 126
6.2 Техника безопасности на строительной площадке 131
6.3 Пожарная безопасность 135
6.4 Расчет устойчивости крана 136
7 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 142
8 ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА И ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ 147
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 151
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 152
ПРИЛОЖЕНИЕ А Протокол статического расчета 157
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Сметная документация 159
Проектируемое здание представляет собой отдельно стоящий жилой дом, входящий в комплекс из трех домов постоянной этажности (16 этажей).
Основные показатели по объекту:
Фундамент здания монолитная железобетонная плита толщиной 1000 мм на упругом основании.
Стены наружные и внутренние из монолитного железобетона толщиной 200 мм и 300 мм.
Плиты перекрытия, покрытия и балконные монолитные железобетонные толщиной 180 мм, кроме плиты перекрытия над подвалом – 200 мм. Все плиты с терморазъемами по периметру. Заполнение терморазьемов из плит базальтового волокна «ТехноВент Стандарт», используется как рассечки из негорючего материала. Утеплитель по наружным стенам ниже уровня пола первого этажа плиты теплоизоляционные γ=35кг/м3 "Техноплекс 35" (ТУ 2244-047-17925162-2006), толщиной 150 мм до поверхности земли и толщиной 100 мм на глубину 1 метр от поверхности земли.
Наружные стены выше уровня пола первого этажа трехслойные толщиной 570 мм и 530 мм Внутренняя стена – монолитная железобетонная толщиной 300 мм, наружная стена - толщиной – 120 мм из облицовочного керамического лицевого пустотелого кирпича марки 150 F150 по ГОСТ 530-2007 на растворе М100, между внутренней и наружной стеной утеплитель пенополистирол ПСБ-С25 ГОСТ 15588-86 толщиной 150мм. Утеплитель крепится к стенам по ТУ 2291-006-20994511. Облицовочный кирпич крепится к стенам стеклопластиковой арматурой СПА-5,5 по ТУ 2291-001-20994511-98 Бийского завода стеклопластиков. Стена снаружи утеплителя защищена гидроветрозащитной пленкой «Изоспан» по ТУ 83-97-013-18603495.
Перегородки толщиной 120мм из керамического полнотелого кирпича марки М100 по ГОСТ 530-2007 на растворе М75.
Лестницы – сборные железобетонные марши ЛМ 30.12.15-4 по серии 1.151.1-7, вып.1 и монолитные железобетонные лестничные площадки.
Состав кровли представлен в графическом материале, лист № 2.
Водосток – внутренний.
Гидроизоляция стен подвала из четырех слоев гидроизола по праймеру и защитной мембраной Плантер-стандарт.
Полы в подвале: по поверхности фундаментной плиты - выравнивающая стяжка из цементно-песчаного раствора М150 – 20 мм; 1 слой техноэласта ЭПП ТУ 5774-003-00287852-99; стяжка из цементно-песчаного раствора марки 150, армированная сеткой 4С 5ВрI-100/5ВрI-100 - 50мм; покрытие пола из бетона В15 – 20мм.
Полы над подвалом и последующих этажах: по выровненной поверхности монолитной плиты укладывается утеплитель (звукоизоляция) «Техноплекс-35» толщиной 50мм; по «Техноплексу» стяжка из цементно-песчаного раствора М100 толщиной 50мм, армированная сеткой 4С 5ВрI-100/5ВрI-100. Покрытие полов в зависимости от назначения помещений.
Для здания предусмотрены два лифта модели “MITSUBISHI”. Грузоподъемность лифтов соответственно 1050 кг и 450 кг, скорость движения кабины - 1,6 м/с для обоих лифтов. Проектирование строительной части лифтов осуществляется в соответствии с действующими альбомами заданий на проектирование строительной части лифтовых установок модели “MITSUBISHI”.
Дата добавления: 17.05.2020
|
4485. Дипломный проект - Строительство офисно-складского помещения в г. Обнинск | AutoCad
Выносные шлюзы запроектированы по осям «Б», «И».
Фундаменты под колонны запроектированы железобетонные монолитные из бетона кл. В15, глубина заложения 2,0м. Отметка верха подколонника - 0,650м.
В кирпичной части здания применяются ленточные сборные железобетонные фундаменты. Железобетонные фундаментные блоки высотой 0,6м, устанавливаются в 3 ряда по высоте с перевязкой на фундаментные плиты толщиной 0,3 м. Отметка низа подошвы фундаментной плиты - 2,150 м.
Фундаментные балки. Для передачи веса стеновых панелей на фундамент запроектированы фундаментные балки таврового сечения высотой 300мм по серии 1.415.1-2.1-3-10.
Фундаментные балки устанавливаются на приливы фундаментов по слою раствора марки 100 толщиной 20мм.
Наружные стены складского помещения - трехслойные панели «ВЕНТАЛЛ-С» с минераловатным утеплителем типа "Nobasil". Раскладка панелей – вертикальная.
Наружные стены офисно-бытовой пристройки выполнены в соответствии с серией 2.030-2.01-2 «Стены многослойные с эффективной теплоизоляцией».
Представляют собой трехслойную конструкцию с несущим слоем из полнотелого глиняного кирпича толщиной 380 мм, слоем теплоизоляции из минераловатных плит «ФАСАД БАТТС ROCKWOOL» (ТУ 5762-002-45757203-99) и защитно-декоративным слоем из сухой цементно-песчаной смеси Rockmortar (ТУ 5745-009-56552869-04) по щелочестойкой стеклосетке.
Внутренние стены и перегородки. Перегородки толщиной 120мм в сырых местах выполнять из красного керамического полнотелого пластического прессования кирпича ГОСТ 530-2007; в кабинетах из кирпича силикатного полнотелого ГОСТ 379-95. Кладку перегородок вести на растворе М50. Кладку перегородок выполнять впустошовку. Кирпичные перегородки не доводить на 30-50мм до несущих конструкций покрытий и перекрытий. Зазоры заполнить монтажной пеной.
Перекрытия офисно-бытовой пристройки запроектированы сборные железобетонные по ГОСТ 9561-91. Для создания пространственной жесткости они соединяются с наружными стенами Г-образными анкерами диаметром 6мм и проволокой за монтажные петли диаметром 3мм для связи с внутренней стеной и между собой.
Лестницы. Лестница в осях 10-11 / А-А/2 запроектирована из сборных железобетонных маршей 1ЛМ 30.12.15-5-к и площадок 2ЛП25.12-5-к по ГОСТ 9818- 85. Ширина марша 1,2 м.
Предусмотрены стальные пожарные лестницы по осям «Б» и «И» по серии 1.450.3-6.
Решение покрытия. Кровля скатная с уклоном 10% и организованным наружным водоотводом. Покрытие кровли предусмотрено из профилированных оцинкованных листов, расположенных в два слоя с утеплителем ISOVER-KT-40-ТВИН-50 (ВН-45 – наружная обшивка и ВС-18 – внутренняя обшивка).
Содержание:
расчетно-пояснительной записки
1.Введение
2.Технико-экономическое обоснование принятого варианта
3.Архитектурно-строительная часть
3.1.Решение генерального план
3.2.Архитектурно-планировочное и объемное решение
3.3.Архитектурно-конструктивное решение
3.4.Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
3.5.Санитарно-техническое оборудование
3.5.1. Отопление и вентиляция
3.5.2.Водоснабжение и канализация
3.5.3.Электротехническая часть
4. Расчетно-конструктивная часть
4.1. Сбор нагрузок на поперечную раму
4.2. Расчет прогонов
4.3. Расчет и проектирование стропильной фермы
4.4. Расчет и проектирование колонн
4. 5. Основания и фундаменты
5.Технология, организация, планирование и управление строительства
5.1. Выбор методов производства работ
5.2. Проектирование технологии производства работ
5.3. Технологическая карта на устройство монолитных столбчатых фундаментов
5.4.Выбор рациональных методов организации работ
5.5. Календарные планы строительства объекта
5.6. Разработка планов обеспечения ресурсов
5.7. Строительный генеральный план
6.Экономическая часть и технологические показатели
7.Техника безопасности и охрана труда
7.1 Описание технологического процесса офисно-складского комплекса
7.2.Мероприятия по обеспечении техники безопасности производственной санитарии и охраны труда
7.3. Инженерные расчеты
8. Экологический раздел
9. Список использованной литературы
Дата добавления: 17.05.2020
|
© Rundex 1.2 |
