100
Найдено совпадений - 6116 за 0.00 сек.
 1126. Шкаф угловой | Базис-мебельщик 6.0
Шкаф угловой со встроеной стеральной машинкой + вешалка для одежды с купейной дверью (размеры 1200*1200*2100)
Принимаю предложения для проектирования мебели под заказ т.920-694-3668
Дата добавления: 05.12.2006
|
|
1127. АС Индивидуальный одноквартирный 2-х этажный жилой дом со стенами из блоков несъемной опалубки | AutoCad
100 на ц/п растворе М50. Марка по морозостойкости не ниже Мрз15. Наружные стены гаража толщиной 380 мм выполнить из обыкновенного глиняного полнотелого кирпича М75 по ГОСТ 530-80 на ц/п растворе М50.
Общие данные
План первого этажа
План второго этажа
Спецификация к планам этажей. Экспликация полов
Фасады в осях " 1-4 ", " 4-1 ", " Д-А "
План фундаментов
Сечения по фундаментам
Разрез А - А
План перекрытия на отм. "0,000". План перекрытия над 1-м этажом
План перекрытия над 2-м этажом
Схемы перемычек 1-го,2-го этажей. Ведомость перемычек
План стропильной системы. Разрез 1 - 1
Кладочный план 1-го этажа
Кладочный план 1-го этажа
Дата добавления: 23.12.2006
|
 1128. Курсовой проект - Расчет внутреннего водопровода 12 - ти этажного 2 - х подъездного 72 - х квартирного жилого дома | AutoCad
Введение
1. Устройство систем внутреннего водоснабжения и канализации
1.1 Описание системы внутреннего холодного водоснабжения
1.2. Описание системы внутреннего горячего водоснабжения
1.3. Описание системы канализации
2. Определение расчетных расходов воды
2.1. Определение общих расходов воды
2.1.1. Определение максимального секундного расхода воды
2.1.2. Определение максимального часового расхода воды
2.1.3. Определение максимального суточного расхода воды
2.2. Определение расходов воды на нужды холодного водоснабжения
2.2.1. Определение максимального секундного расхода воды
2.2.2. Определение максимального часового расхода воды
2.2.3. Определение максимального суточного расхода воды
2.3. Определение расходов воды на нужды горячего водоснабжения
2.3.1. Определение максимального секундного расхода воды
2.3.2. Определение максимального часового расхода воды
2.3.3. Определение максимального суточного расхода воды
3. Проектирование системы внутреннего холодного водоснабжения здания
3.1. Ориентировочное определение величины требуемого напора
3.2. Гидравлический расчет сети внутреннего водопровода
3.3. Определение требуемого напора в наружной водопроводной сети
3.3.1. Определение геометрической высоты подачи воды
3.3.2. Подбор счетчика воды
4. Проектирование системы внутреннего горячего водоснабжения здания
4.1. Гидравлический расчет сети внутреннего водопровода
4.1.1. Расчет подающих трубопроводов
4.1.2. Требуемый напор в системе горячего водоснабжения
4.1.3.Подбор емкостного водоподогревателя
4.1.4. Расчет циркуляционных трубопроводов
Заключение
Список литературы
Графическая часть включает:
1) план типового этажа здания (М 1:100);
2) план подвала (М 1:100);
3) аксонометрическая схема внутреннего водопровода (М 1:100);
4) аксонометрическая схема внутренней канализации (М 1:100);
5) оборудование одного санитарно-технического узла(М 1:20);
6) генплан участка с коммуникациями (М 1:200);
7) профиль дворовой канализационной сети (М 1:200).
Заключение
Произведя требуемые расчеты, спроектировали внутренний водопровод здания, а также рассчитали и спроектировали систему канализации. Произвели расчёт основных расходов горячей и холодной воды, гидравлический расчёт холодного, горячего водоснабжения и канализации для жилого здания, а также произведен расчет циркуляционных трубопроводов и подбор емкостного водоподогревателя.
По результатам гидравлических расчетов определили, что требуемый напор в наружной водопроводной сети больше свободного напора в городском водопроводе (50,979 м>45 м), следовательно принимаем схему с повысительным насосом и водонапорным баком.
В графической части выполнены следующие чертежи: план 1-го этажа, план подвала, аксонометрическая схема внутреннего водопровода, аксонометрическая схема внутренней канализации, генплан участка, профиль дворовой канализации, а также оборудование санитарно-технического узла.
Дата добавления: 24.12.2006
|
1129. Курсовой проект - Проектирование железобетонного каркаса многоэтажного гражданского здания | AutoCad
Восьмиэтажное гражданское здание с подвалом в городе Херсоне.
Пролёт — 7,2 м
Шаг — 6 м
Пролётов — 4
Шагов — 18
Высота этажа — 3 м
Количество этажей - 9
Нормативная временная нагрузка — 8 кН
Конструкция полов: Керамическая плитка, толщиной 10 мм
Сопротивление грунта основания — 0,40 МПа
Характеристика каменной кладки:
Марка камня — М150
Марка раствора — М100
Нормативная нагрузка на перекрытие 8 кН/м2
Район строительства Симферополь.
Тин местности по ветровой нагрузки .- В
Ширина окна 2,6м.
Содержание расчётно-пояснительой записки
Исходные данные для проектирования
1. Разработка конструктивной схемы здания
2. Расчёт и конструирование сборной панели перекрытия
Расчёт по предельным состояниям первой группы
Расчёт по предельным состояниям второй группы
3. Расчёт и конструирование сборного неразрезного ригеля
Расчёт сечения ригеля по сечениям, нормальным к продольной оси
Расчёт прочности ригеля по сечениям, нормальным к продольной оси.
Проверка прочности наклонного сечения подрезки по поперечной силе.
Проверка прочности наклонного сечения расположенного вне подрезки.
Проверка прочности наклонной сжатой полосы консоли подрезки.
4. Расчёт и конструирование колонны первого этажа
5. Расчёт сборного фундамента под колонну
6. Расчёт и конструирование плиты монолитного перекрытия
7. Расчёт элемента каменной конструкции
8. Вертикальная диафрагма жёсткости
Литература.
Дата добавления: 01.02.2007
|
1130. Курсовой проект - Привод цепного транспортера | Компас
1 Смещения валов электродвигателя и редуктора не более:
осевое 1...2 мм;
радиальное 1...2 мм;
угловое 2.6/100 мм/мм.
2 Радиальная консольная нагрузка на выходном валу редуктора не более 3186 Н.
Техническая характеристика привода
1 Вращающий момент на выходном валу, Нм 1630
2 Частота вращения выходного вала, мин 18
3 Общее передаточное число привода 80.4
4 Мощность электродвигателя, кВт 4.0
5 Частота вращения вала электродвигателя, мин 1410
Техническая характеристика редуктора
1. Вращающий момент на тихоходном валу, Нм 1630
2. Частота вращения тихоходного вала, мин 18
3. Общее передаточное число 80.4
4. Степень точности изготовления передачи 8-В
5. Коэффициент полезного действия 0.75
Дата добавления: 18.03.2007
|
1131. Курсовой проект - Рассчитать и спроектировать коробку скоростей к операционному токарному станку | AutoCad
1. Введение, описание конструкции
2. Выбор двигателя, кинематический расчёт
3. Итоговая таблица
4. Расчёт прямозубой цилиндрической передачи
5. Расчёт клиноремённой передачи
6. Определение геометрических параметров
7. Определение усилий действующих в зацеплении
8. Выбор и расчёт муфты
9. Схема загрузки валов в аксонометрии
10. Расчёт валов на статическую прочность
11. Расчёт на сопротивление усталости вала II
12. Расчёт подшипников на долговечность
13. Расчёт шлицевых и шпоночных соединений
14. Расчёт механизма управления
15. Список используемой литературы
16. Спецификация
Твых max = 138 H•m
nmin = 340 мин –1
φ = 1,41
n0 = 1000 мин –1
Тип фрикционной муфты ЭМ
Тип передачи (U = 1) или муфты на выходном валу клиноремённая
Коробку установить на литой плите
Срок службы коробки tч = 12•103 часов
Данная коробка скоростей предназначена для ступенчатого изменения частоты вращения выходного вала и передачи вращательного момента электродвигателя на шкив передней бабки высокоточных металлорежущих станков, но может быть использована и в приводах других машин.
Вращательный момент сообщает индивидуальный электродвигатель 4А132S6У3 тип исполнения М300 ( Р = 5,5кВт, п = 965 мин-1 ). Зубчатое колесо 28 (лист 1) вращается электродвигателем и сообщает вращательный момент колесу 21 (лист 1), которое через электромагнитную муфту 45 (лист 1)передаёт его на шлицевой вал 22 (лист 1), далее через коробку передач, шкив 15 (лист 1) и клиновыми ремнями передаётся на шкив передней бабки станка.
В связи с жёсткими требованиями предъявляемыми к высокоточным станкам, коробка скоростей располагается отдельно от станка внутри тумбы на специальной плите рядом с передней бабкой. Так как вибрация от электродвигателя и коробки скоростей неблагоприятно влияет на процесс резания, вращательный момент передаётся на станок при помощи клиновых ремней.
Дата добавления: 29.03.2007
|
1132. Трехсекционный угловой шкаф | PRO 100
Трехсекционный угловой шкаф, Спроектирован в PRO100 4.16
Дата добавления: 11.04.2007
|
1133. Чертежи - Цилиндрический двухступенчатый редуктор | Компас
1. Передаточное число 21,15
2. Крутящий момент на тихоходном валу Т=3328,7 Нм
3. Число оборотов тихоходного вала n=46 об/мин
Техническая характеристика привода
1. Вращающий момент на выходном валу привода Т3 =3328,7 Нм
2.Число оборотов выходного вала привода П 3 =46 об/мин
3. Мощность электродвигателя Рэл.д =18 кВт
4.Число оборотов электродвигателя П 1 =1000 об/мин
5. Общее передаточное число привода Uобщ =21,15
Дата добавления: 15.04.2007
|
1134. ЭОМ Коттедж 2 этажа | AutoCad
Установленная мощность электроприемников дома составляет Ру= 59,3 кВт, расчетная мощность, подключаемая к ГРЩ: Рр= 48 кВт, при cosφ= 0,95. Общая защита в ГРЩ устанавливается но ток 80А.
Для учета электроэнергии проектом электроснабжения дома предусмотрена установка в ГРЩ 3-х фазного 2ух тарифного электронного счетчика марки Меркурий 230 ART-02 прямого включения на ток 10-100 А со встроенным тарификатором, класс точности 1.
Дата добавления: 12.05.2007
|
1135. Чертежи - Конвейер пластинчатый с бортовым волнистым настилом | AutoCad
100 Транспортируемый груз щебень Производительность конвейера, т/ч 400 Мощность электродвигателя, кВт 55 Высота подъема, м 18,2 Угол наклона наклонной части 20
Дата добавления: 16.05.2007
|
1136. ЭС РП 6 кВ с камерами КСО-285 с вакуумными выключателями BB/TEL г. Рязань | AutoCad
На напряжение 6 кВ принята одинарная система с секционированием на две секции сборных шин.
РУ 6 кВ комплектуется ячейками КСО-285 производства ПКФ "Тула - Автоматика".
Вводные, секционная ячейки и ячейки отходящих линий оборудуются вакуумными выключателями BB/TEL -10/1000 фирмы "Таврида Электрик". Схемы электрических соединений для данного проекта предусматривают работу оборудования на переменном оперативном токе.
В ряду первой секции установлена панель собственных нужд, и ячейка секционирования. К первой секций подключены 7 линейных камер КСО -285, ко второй 4 линейных КСО -285 расчитанные на токи до 600 А.
В панели собственных нужд установлен шинный заземлитиль.
Общие данные
Схема электрических соединений РП-28
План расположения оборудования
Рабочий ввод 6 кВ. Схема электрическая принципиальная
Секционный выключатель 6кВ. Схема электрическая принципиальная
Секционный выключатель 6кВ. Схема электрическая принципиальная
Отходящая кабельная линия 6кВ. яч.10 Схема электрическая принципиальная
Отходящая кабельная линия 6кВ. Схема электрическая принципиальная
Панель собственных нужд Схема электрическая принципиальная
Схема оперативной блокировки
Схема подключения электросчетчика
Ряды зажимов
План шинок
План заземления
Кабельный журнал
План прокладки кабелей
Дата добавления: 26.07.2007
|
1137. АС ЭО Блок операторной АЗС 7,3 х 3,6 м в г. Слободской | AutoCad
Площадь застройки - 27.38 м2
Строительный объем - 89.24 м3
Общая площадь - 21.56 м2
Система водоотвода с кровли здания наружная неорганизованная, уклон кровли создается за счет несущих стен.
Наружные стены здания запроектированы из газосиликатных блоков марки D 500 F 25 по ГОСТ 21520-89 на цементно-песчаном растворе М50 с утеплением плитами URSA толщиной 50мм.
Перегородки - из газосиликатных блоков толщиной 100 мм.
Фундаменты - монолитная ж/б плита.
Покрытие - совмещенное деревянное.
Кровля - металлический профнастил.
Окна, двери - индивидуальные.
Общие данные.
Фасады в цвете
План на отм.0.000. Разрез 1-1
Узел 1 Фасады в осях 1-3, В-А.
План кровли.
План полов
Схема расположения элементов крыши
Схема расположения элементов плиты Пм-1
Дата добавления: 10.08.2007
|
1138. ПТ Автоматическое водяное пожаротушение / Торгово-офисный комплекс в г. Нягань | AutoCad
100/1,2В-ВФ.04.-02 установлен в насосной пожаротушения на 1 этаже здания. В узле управления используется клапан контрольно-сигнальный "Класс". Время срабатывания узла управления - 10 секунд. В качестве автоматического водопитателя в спринклерной установке предусмотрен подпитывающий насос (жокей-насос), подключенный к противопожарному водопроводу через промежуточный мембранный бак емкостью 80 л. Насосная установка CHV Booster HydroPack 1 CHV 4-60 обеспечивает давление перед контрольно-сигнальным клапаном 40 м. Вспомогательный водопитатель автоматически отключается при включении основных пожарных насосов.
Необходимый напор при пожаротушении создают 2 насоса CR-64-4 производства "Grundfos". Предусмотрен 1 резервный насос. В торговом центре предусмотрено внутреннее пожаротушение из пожарных кранов с расходом 2х2,6 л/с. Источником системы внутреннего пожаротушения из пожарных кранов являются питающие трубопроводы системы автоматического спринклерного пожаротушения. В сети спринклерного пожаротушения и пожаротушения из пожарных кранов запроектиро- ваны трубы стальные электросварные ∅57х3,5-108х3,0 ГОСТ 10704-91, и трубы стальные водогазопроводные ∅15х2,5 - 32х2,8 ГОСТ 3262-75.
Общие данные
План системы В2 1 этажа
План системы В2 2 этажа
План системы В2 3 этажа
Схема системы В2 1 этажа. Схема установки оросителей. Узел А
Схема системы В2 2 этажа. Схема крепления трубопроводов к перекрытию
План насосной пожаротушения. Схема трубопроводов насосной пожаротушения
Дата добавления: 09.08.2007
|
1139. Эскизный проект - Индивидуальный жилой дом из оцилиндрованного бревна, 2 этажа (мансарда) - 225,2 м2 | AutoCad
1. Теплоизоляция между бревен и в стках бревен - джутовое полотно.
2. В соединениях срашивания бревна в ашках фиксировать строительными скобами , в соединениях вне чашек - строительными скобами и брусками 50 х 100.
3. Различие в длиннах диагоналей помещений не более10 мм.
4. Отклонениебревен одной стены от вертикали не более 6 мм.
5. Отклонение бревен торцов бревен стен , оконных и дверных проемов от вертикальной плоскости не более 5 мм.
6. При эксплуатации учитывать рекоминдации по эксплуатации деревянных домов из оцилиндрованного бревна.
Дата добавления: 16.08.2007
|
 1140. Дипломный проект - Гидромеханическая трансмиссия легкового автомобиля среднего класса (коробка автомат) | Компас
1. Проектировочный тяговый расчет автомобиля с гидромеханической трансмиссией
1.1. Исходные данные
1.2. Выбор двигателя
1.2.1. Определение потребой мощности двигателя
1.2.2. Выбор типа и характеристик двигателя
1.2.3. Расчет и построение свободной характеристики двигателя ГТК-Х
1.3. Выбор гидротрансформатора
1.4. Согласование характеристик совместной работы двигателя и гидротрансформатора при П>Ппотр
1.4.1. Определение значения и соответствующего ему передаточного отношения 1/iГ в крайней правой точке согласования при дmax
1.4.2. Определение активного диаметра гидротрансформатора
1.4.3. Определение передаточного отношения главной передачи
1.5. Расчет и построение характеристики согласования совместной работы двигателя и гидротрансформатора
1.6. Расчет и построение выходной характеристики силового агрегата
1.7. Определение скоростного диапазона автомобиля и разбивка его по передачам
1.7.1. Определение передаточного отношения и скорости автомобиля на первой передаче
1.7.2. Разбивка скоростного диапазона автомобиля по передачам в случае блокировки гидротрансформатора, начиная со второй передачи
1.8.Разбивка скоростного диапазона автомобиля по передачам, алгоритм работы которого предполагает блокировку гидротрансформатора при уменьшении скольжения ГТК-ХII
1.9. Выбор гидротрансформатора ГТК-ХII
1.9.1.Согласование характеристик совместной работы двигателя и гидротрансформатора при П<Ппотр
1.9.2.Определение активного диаметра гидротрансформатора
1.9.3.Определение передаточного отношения главной передачи
1.9.4.Расчет и построение характеристики согласования совместной работы двигателя и гидротрансформатора
1.9.5.Расчет и построение выходной характеристики силового агрегата
1.9.6.Определение скоростного диапазона автомобиля и разбивка его по передачам
1.9.7.Определение передаточного отношения и скорости автомобиля на первой передаче
1.9.8. Разбивка скоростного диапазона автомобиля по передачам в случае блокировки гидротрансформатора, начиная со второй передачи
1.10. Согласование по экономичности ( блокировка по скольжению )
1.11. Анализ результатов и выбор одного для последующего проектирования
2. Синтез планетарной коробки передач с двумя степенями свободы
2.1. Исходные данные
2.2. План угловых скоростей
2.3. Составление простых планетарных механизмов
2.4. Отбраковка планетарных рядов по значению параметра «К»
2.5. Отбраковка планетарных рядов по относительным угловым скоростям сателлитов
2.6. Отбраковка вариантов. Выбор наилучшего варианта
2.7. Разработка компоновочной схемы коробки передач
2.8 Выбор числа зубьев колес планетарных рядов
3. Разработка кинематической схемы трансмиссии
3.1. Разбивка трансмиссии на агрегаты
3.2.Выбор плавающих звеньев
3.3. Расстановка подшипниковых опор
3.4. Подвод смазки к подшипникам сателлитов и другим потребителям
4. Силовой анализ
5. Примеры поверочных и проектировочных расчетов основных элементов коробки передач
5.1. Расчет валов
5.2 Проектировочный расчет цилиндрических прямозубых колес
5.3. Расчет шлицевых соединений
5.4. Расчет на прочность зубчатых колес
5.5. Расчет фрикционных элементов управления (ФЭУ)
5.6. Расчет на долговечность подшипников сателлитов
6. Поверочный динамический расчет и построение динамической характеристики автомобиля.
Вывод
Литература
Целью выпускной работы была разработка гидромеханической планетарной коробки передач. В качестве прототипа для проектирования был выбран легковой автомобиль ВАЗ-2104.
В процессе проектирования коробки передач был произведен тяговый расчет автомобиля по заданным параметрам, выбор гидротрансформатора обладающего необходимой прозрачностью и выполнен расчет по согласованию работы гидротрансформатора и двигателя с целью получения выходной характеристики силового агрегата. Затем на основе полученной характеристики был провиден анализ динамики автомобиля и были получены параметры планетарной коробки передач. В результате проведенной работы была получена схема коробки, удовлетворяющая заданным параметрам.
Основные параметры автомобиля c ПКП состыкованной с ГТК –XI.
Ведущее колеса -Задние
Полная масса ma, кг -1550
База L, мм -2425
Ширина B, мм -1620
Высота H, мм -1460
Макс. Скорость км/ч -150
Время разгона до 100км/ч,с- 17
Марка двигателя BMW-318
Рабочий объем - 1.8 л
Максимальная мощность двигателя Nemax,кВт -85
Передаточные числа ПКП iпкп -3,418
1,849
1,00
-4,5
Передаточное число главной передачи Iгп -3,53
Размер шин -175/70 R13
У разработанной конструкции есть как достоинства, так и недостатки. Достоинствами планетарной коробки передач является низкие массогабаритные показатели, простота управления, наличие многопоточной передачи мощности. Подшипниковые узлы подобных коробок не испытывают осевых нагрузок. Планетарные механизмы обладают высоким КПД.
К недостаткам разработанной коробки можно причислит её высокую стоимость, более сложный процесс изготовления по сравнению с вальной коробкой. Существенный недостаток трехступенчатой коробки передач оснащенной гидротрансформатором более низкие динами-ческие показатели по сравнению с обычной коробкой. Помимо этого такая коробка требует более повышенного внимания к обеспечению смазки.
Дата добавления: 19.09.2007
|
© Rundex 1.2 |
