100
Найдено совпадений - 6116 за 0.00 сек.
 1696. Дипломный проект - Разработка технологии сборки и сварки днищевой объемной секции танкера дедвейтом 8300 тонн | AutoCad
Введение
1.Техническое задание на проект
1.1.Назначение изделия и его технические характеристики.
1.2.Требования к сварочному материалу и прокату
1.3.Применяемые материалы и анализ свариваемости
1.4.Расчёт норм расхода сварочных материалов при сварке судокорпусных конструкций.
2.Технологическая часть.
2.1.Анализ техпроцесса сборки и сварки изделия, применяемого на предприятии.
2.1.1.Правка листового и профильного проката
2.1.2.Очистка и грунтовка
2.1.3.Изготовление деталей.
2.1.4.Газовая резка
2.1.5Гибка деталей
2.1.6.Плазменная резка
2.1.7.Сборка и сварка полотнища плоскостной секции
2.1.8.Приварка холостого набора к полотнищу плоскостной секции
2.1.9.Последовательность сборки и сварки днищевой секции
2.2.Усовершенствованный техпроцесс сварки. Составление технологических карт.
2.3.Технологичность изделий
3.Выбор сварочного оборудования и материалов
3.1.Принадлежности и инструмент для дуговой сварки
3.2.Применяемое сварочное оборудование
3.2.1.Трактор A2 Multitrac с блоком управления РЕН
3.2.2.Сварочный полуавтомат Кеmpoweld 4000
3.2.3.Сварочный автомат АДФ-800 для дуговой сварки плавящимся электродом
3.2.4.Трансформатор сварочный ТДМ-181
3.3.Применяемые материалы
3.3.1.Флюс для автоматической сварки OK Flux 10.62.
3.3.2.Сварочная проволока для автоматической сварки
3.3.3.Сварочные электроды для РДС
3.3.4.Порошковая проволока для сварки в среде защитных газов OK Tubrod 15. 11
3.4.Выбор вспомогательного оборудования и материалов
4.Расчет режимов сварки
4.1.Расчет режима дуговой сварки под флюсом
4.2.Расчет режима полуавтоматической сварки в смеси M21
4.3.Расчет режимов ручной дуговой сварки
5.Контроль качества сварных швов. Общие сведения о сварочных напряжениях и деформациях.
5.1.Контроль качества сварки
5.2.Дефекты сварных швов и соединений
5.3.Методы неразрушающего контроля сварных соединений
5.4.Понятие о сварочных напряжениях и деформациях
5.5.Конструктивно-технологические методы уменьшения сварочных деформаций
5.6.Технологические методы предупреждения сварочных деформаций
6.Экология и охрана труда
6.1.Охрана окружающей среды
6.2.Безопасность сварочных работ
6.2.1. Электрическая безопасность сварщика
6.2.2.Взрывобезопасность
6.2.3.Защита от ожогов
6.2.4.Защита органов дыхания
6.2.5.Пожарная безопасность
7.Экономическая часть
7.1.Расчёт технико-экономических показателей техпроцесса, сборки и сварки изделия.
7.2.Расчёт экономической эффективности выбранного варианта технологического процесса сборки и сварки изделия
Заключение
Литература
1.План второго дна 1300 от оп
2.Чертеж вертикального киля и кильсона
3.Рамные флоры
4.Схема сварки полотнища, холостого и рамного набора
5.Пастель для сборки секции
6.Раздел кромок и сварочные швы
7.Вспомогательные приспособления
8.Захват
9.Схема нагрева при правке обшивки с набором одного направления
10.Применяемое сварочное оборудование
11.Технологическая схема сборки и сварки
Корпус делится перегородками на ряд отсеков (танков), которые заполняются наливными грузами. Объём одного танка может составлять от 600 до 10 000 м3 и более для крупнотоннажных танкеров.
Корпус судна выполняется по смешанной системе набора:
продольной – по днищу, настилу второго дна, продольным переборкам и палубе;
поперечной – по наружным бортам, платформам, в оконечностях и в надстройке.
Толщины листов наружной обшивки, палуб, переборок, надстроек, конструктивные размеры холостого и рамного набора соответствуют требованиям Правил Регистра (применительно к главным размерениям судна, району эксплуатации).
Класс судна100A5 ME Oil Tanker ESP NAV – MCE AUT INERT Германского Ллойда
Назначение судна
Перевозка сырой нефти (средняя плотность нефти 0,84т/м3 и содержанием серы до 2 %) и мазута с обеспечением подогрева.
Основные характеристики:
Длина набольшая, м - 139,9
Ширина расчетная, м - 16,5
Высота борта, м - 8,3
Осадка в реке, м - 3,6
Осадка в море, м - 4,20/5,2
Дедвейт в реке, т - ок.4510
Дедвейт в море, т - ок.6060/8050
Грузоподъемность в реке, т - 4360
Грузоподъемность в море, т - 5910/8050
Скорость, узлы - 11
Автономность река /море, сутки - 8/15
Экипаж/мест, чел. - 12/16
Вместимость грузовых танков, м3 - ок.9130
Двойное дно, двойные борта. Цистерны изолированного балласта и отстойные танки. Погружные грузовые насосы.
Главный двигатель
Среднеоборотный дизель-редукторный агрегат, кВт - 1х2700
Судовая электростанция
Дизель-генератор, кВт - 2х350
Валогенератор, кВт - 1х500
Аварийный дизель-генератор, кВт - 100
Котельная установка
Котлоагрегат, т/ч - 4,0
Опреснительная установка, т/сутки - 5,0
Судовое оборудование:
Носовое ПУ, кВт - ок.250
Рулевое устройство - один руль с закрылком
Спасательная шлюпка, чел. - 1х16
Дежурная шлюпка, чел. - 1х6
Спасательные надувные плоты, чел.:
-спускаемого типа - 2х16
Сбрасываемого типа - 1х6
Кран-балки для развертывания бонового ограждения, т - 2х0,5
Якорно-швартовая лебедка, шт. - 3
Швартовая лебедка, шт. - 1
Разведка новых месторождения на Каспийском море требует создания нефтеналивных судов, для транспортировки нефти от буровых плат-форм к нефтепроводам с целью доставки ее к основным потребителям. Небольшая глубина и изолированность данного моря с богатой экосистемой с редкими видами растений и животных, который требует от изготовителя танкеров, высокого качества постройки данных видов судов. В связи с этим требуется применения современных материалов с высокими показателями качества не забывая о экономической выгоде.
В данной дипломной работе было рассмотрена базовая технология изготовления объемно днищевой секции танкера и ее модернизация. С целью повышения качества уменьшение цены на изготовление была измена базовая технология, применена автоматическая сварка для приварки холостого набора вместо полуавтоматической сварки. Как показал экономический расчет новой технологии, есть экономическая выгода применения данной технологии.
Дата добавления: 24.01.2012
|
|
 1697. ОВ Автосалон г. Краснодар | AutoCad
Расчетная температура внутреннего воздуха в офисных помещениях и шоуруме - плюс 24°С, в санузлах, ремонтной и сервисной зоне +18°С.
Система отопления сервисной зоны, зоны интерактивной приемкии и вспомогательных тех.помещений принята двухтрубная горизонтальная с нижней разводкой с попутным движением теплоносителя, регулируемая.
В качестве нагревательных приборов в помещениях cервисной зоны, зоны интерактивной приемки и вспомогательных тех.помещенях приняты стальные панельные радиаторы фирмы "Kermi", Германия c регулирующищими и запорными клапанами фирмы Danfoss.
В помещении шоурума и в офисных помещениях принята комбинированная система отопления встраеваемые в конструкцию пола конвекторы и воздушное отопление. В качестве нагревательных приборов используются фанкойлы фирмы "McQuay", Малайзия и конвекторы фирмы "Jaga", Бельгия.
В здании предусматривается приточно-вытяжная вентиляция. В вентиляционных установках предусматривается рекуперация тепла, подогрев или охлаждение приточного воздуха (посезонно). Приточно-вытяжные установки располагаются на кроле здания (системы П1В1-П6В6).
В помещениях санузлов и вспомогательных технических помещениях предусмотрены локальные вытяжные системы вентиляции с естественной и принудительным механическим побуждением (системы В1-В14. ВЕ1-ВЕ6). Приток воздуха естественный.
В здании предусмотрена система кондиционирования на базе "чиллер-фанкоил". В качестве источника холода принята водоохлаждающая машина фирмы "McQuay", Малайзия, Q=321 кВт холодовой мощности. Доводчиками холода являются фанколы канального типа.
В целях предовращения размерзания испарителя чиллера в зимний период предусмотрена в качестве хладоносителя водогликолевая смесь 20% параметрами 5.0-12.0°С.
1-5 Общие данные
6-8 Системы вентиляциии и системы удаления выхлопных газов. План 1-го этажа; План 2-го этажа; План кровли
9-10 Система кондиционирования. План 1-го этажа; План 2-го этажа
11-12 Разводка труб систем отопления и кондиционирования. План 1-го этажа; План 2-го этажа
13 Схемы теплоснабжения и хладоснабжения приточно-вытяжных установок. План кровли.
14-15 Разводка труб системы отопления/хладоснабжения к фанкойлам 2-го этажа.
16-18 Разводка труб системы отопления к радиаторам 1-го этажа, шоурум, офисы; к радиаторам 1-го этажа, офисы, ремзона; к радиаторам 2-го этажа, офисы.
19 Схема разводки труб к тепловым завесам.
20 Схемы теплоснабжения и хладоснабжения приточно-вытяжных установо, чиллера.
21 Принципиальные схемы распределительных гребенок систем отопления ШК-1; ШК-2; ШК-3.
22-30 Схемы систем вентиляции П2, П4; П1, П3, П5; В1, В3, В5; В2, В10; П6, В6; ВЕ1-ВЕ9, ВД1, ВД2, ВД3/1, ВД3/2, ВД4; В4; В7, В8, В9, В11; В12, В13, В14.
31-32 Основание для напольного монтажа под шланг `100 (арт. PZ-100-BAZE) Разрез А-А и В-В; Разрез Б-Б и Г-Г
33-36 Схемы систем кондиционирования К1-К25
37 Схемы систем кондиционирования К26, К29-31, 36
38 Схемы систем кондиционирования К33-К35
39 Принципиальные схемы обвязки фанкойлов.
40-41 Разводка труб самотечного дренажа от фанкойлов. 2-й этаж; 1-й этаж.
42-43 Принципиальная схема/Спецификация обвязки чиллера и распределительной гребенки N2
44-45 Принципиальная схема/Спецификация обвязки распределительной гребенки N2
Дата добавления: 25.01.2012
|
 1698. Курсовой проект - Проектирование консольного крана на вращающейся колонне | AutoCad
1. Обзор существующих конструкций
1.1. Виды грузоподъемных машин и их параметры
1.2. Конструкции консольных кранов
1.3. Грузозахватные устройства
1.4. Механизмы грузоподъемных машин
1.5. Патентный обзор
2. Описание конструкции крана
3. Расчет основных параметров
3.1. Расчет механизма подъема
3.2. Расчет механизма поворта
4. Прочностной расчет
4.1. Расчет металлоконструкции крана
4.2. Расчет вала механизма поворота
4.3. Расчет элементов барабана
5. Технико – экономический расчет
Заключение
Список использованных источников
Приложение. Спецификации сборочных чертежей.
В курсовом проекте был спроектирован полноповоротный кран на вращающейся колоне колонне грузоподъемностью 3200 кг с вылетом стрелы 3,5 м и высотой подъема 4,8 м.
Проведен обзор и анализ существующих конструкций, выполнена классификация грузоподъемных машин, дано описание крановых механизмов, сделан патентный обзор. Приводится описание спроектированной конструкции.
Выполнен расчет привода механизма подъема груза, двигатель привода проверен на нагрев. Рассчитан привод поворота крана. Выбраны схемы трансмиссий, подобраны редукторы, муфты, тормоза.
Проведены расчеты металлоконструкции крана, а именно, стрелы, поворотной и неповоротной колонны, рассчитана рама основания.
1. Грузоподъемность, 3200 кг
2. Скорость подъема груза, 0,20 м/с
3. Угловая скорость поворота крана, 0,157 1/с
4. Привод механизма подъема:
Двигатель:
Тип МТF 211-6
Мощность, 9 кВТ
Частота вращения, 915 об/мин
Редуктор:
Тип Ц2-350
Передаточное число 41,2
Тормоз
Тип ТКГ-200
Тормозной момент, 72 Нм
5. Привод механизма поворота
Двигатель:
Тип 4АА50А4У3
Мощность, 0,12 кВТ
Частота вращения, 1390 об/мин
Редуктор:
Тип РЧУ-40
Передаточное число 40
Тормоз
Тип ТКТ-100
Тормозной момент, 2 Нм
6. Канат ЛК-Р-6х19+10 5,9-Г-Н-1960
ГОСТ 2688-80
Дата добавления: 31.01.2012
|
1699. АПТ Подземная автостоянка в жилом доме со встроенно-пристроенным магазином | AutoCad
В объем проектирования данного тома входят:
- насосная станция пожаротушения;
- спринклерная установка водяного пожаротушения(СУВТ);
- внутренний противопожарный водопровод.
Водоснабжение СУВПТ осуществляется от насосной станции пожаротушения, которая обеспечивает необходимые напоры и расходы воды. Организационно-функциональное построение СУВПТ проектируется следующим образом:
1) защита подземной автостоянки осуществляется отдельной спринклерной секцией с выполнением условия непревышения суммарного количества спринклерных оросителей в секции 800 шт.;
2) трубопроводы спринклерной секции выполняются кольцевыми.
Необходимое давление в трубопроводах системы в дежурном режиме обеспечивается компрессором, установленном в помещении насосной станции пожаротушения и работающем в автоматическом режиме.
Для управления работой установки водяного пожаротушения, а также с целью расширения функциональных возможностей УВП в качестве основного блока установки выбирается пожарный прибор управления (ПУ) исп. 10 «Спрут-2. Прибор предназначен для приема информации от 20 шлейфов и управления 10-ю устройствами. Алгоритмы и тактика управления задаются непосредственно с клавиатуры на лицевой панели ПУ. ПУ позволяют производить трансляцию сигналов управления от одного ПУ/ПУМ другому по интерфейсу RS-485. Для коммутации силовых нагрузок по командам ПУ проектируется использование шкафа аппаратуры коммутации (ШАК) «Спрут-2», рассчитанный на соответствующую.
Общие данные
Схема гидравлическая принципиальная
Насосная станция пожаротушения
План размещения электротехнического оборудования
План трасс на отм. -3,100
Общие сведения
Схема функциональная автоматизации
Схема внешних соединений
Схемы монтажные
План на отм. -4,200
План на отм. -3,100
Схема отвода воды на отм. -4,200
Дата добавления: 01.02.2012
|
1700. ЛМ Строительство отвода ВОЛС от магистральной ВОЛС до объектов | AutoCad
Общие данные
Ситуационный план прокладки кабеля ВОЛС по н.п. Муслюмово РТ
План трассы прокладки кабеля М 1:1000
Ведомость объемов работ. Спецификация
Ведомость пересечений кабельной линии с инженерными коммуникациями
Схема ввода кабеля в контейнер БС. План расположения оборудования. М 1:100. Разрез I-I. Вводной блок ВБ Разрез II-II. Узел 2. Деталь 2.
Детали пересечения II. М 1:200.
Детали пересечения III. М 1:200.
Детали пересечений VI и V. М 1:200.
Детали пересечения VI. М 1:200.
Детали пересечения IX. М 1:200.
Детали пересечения X. М 1:200.
Детали пересечения XII. М 1:200.
Детали пересечения XIV. М 1:200.
Детали пересечения XV. М 1:200.
Дата добавления: 01.02.2012
|
1701. Курсовой проект - Здание с деревянными несущими конструкциями 18,0 х 45,9 м в г. Сорск | AutoCad
1. Разработка конструктивно – планировочного решения
1.1. Характеристика основных элементов проектируемого здания
1.2. Связи, их схемы и конструкции
1.3. Фахверк
2. Конструирование и расчет ограждающих конструкций
2.1. Расчет и конструирование элементов кровли
2.1.1. Настил. Геометрический расчет
2.1.2. Сбор нагрузок
2.1.3. Статистический расчет
2.1.4. Проверка прочности и жесткости
2.1.5. Статистический расчет по 2-му сочетанию нагрузок
2.1.6. Проверки прочности
2.1.7. Прогоны. Выбор расчетной схемы
2.1.8. Сбор нагрузок
2.1.9. Статистический расчет
2.1.10. Проверка прочности
2.1.11. Проверка жесткости
2.2. Расчет и конструирование стенового ограждения
2.2.1. Геометрический расчет
2.2.2. Сбор нагрузок
2.2.3. Статистический расчет
2.2.4. Проверка прочности сечений панели
2.2.5. Проверка жесткости панели
3. Расчет рамы
3.1. Геометрический расчет
3.2. Сбор нагрузок
3.3. Статистический расчет
3.4. Компоновка и проверка сечений рамы
3.5. Расчет и конструирование узлов
Мероприятия по обеспечению долговечности конструкций
Технология монтажа конструкций здания
Литература
Пролет – 18м
Высота – 6,3м
Шаг несущих конструкций – 5,1м
Режим здания - холодное
Тельфер – Q = 50кН
Длина здания – L = 45,9м
1. Характеристика основных элементов проектируемого здания
В здании можно выделить следующие конструкционные элементы: основные несущие конструкции, ограждающие конструкции и связи. Основные несущие конструкции составляют каркас здания. Они воспринимают и передают на фундаменты, действующие на здание атмосферные (снеговые, ветровые), технологические (от оборудования, транспорта и т.п.) нагрузки и нагрузки от собственной массы элементов здания и обеспечивают жесткость здания. В качестве несущих конструкций принимаем 3-х шарнирные рамы подкосного типа. Расчетный пролет несущих конструкций L = 18м, шаг рам В = 5,1м. Ригель, стойки и подкосы изготовлены из склеенных досок размером 175х40 мм каждая. Материал рам – сосна II сорта.
Ограждающие конструкции покрытий и стен выполнены в виде настилов (из досок и панелей) и прогонов. Эти конструкционные элементы обеспечивают вместе с кровлей и утеплителем требуемую тепло-, гидро-, паро- и звукоизоляцию; воспринимают атмосферные (снеговые и ветровые) нагрузки, нагрузки от собственной массы и передают их на основные несущие конструкции; входят в состав связей, располагаемых по наружному контуру несущих конструкций каркаса. Кровля рубероидная трехслойная с уклоном i=1:4 по цементной стяжке толщиной 20 мм; утеплитель – фибролитовые плиты толщиной 100 мм. Настил одинарный из сосновых досок II сорта. Принимаем покрытие с разрезными прогонами, поставленными на расстоянии 103 см по скату крыши (в плане 100 см). Материал прогона – сосна II сорта.
В качестве стенового ограждения принимаем конструкции в виде панелей размером 5,1х1,5 м и доборные панели размером 5,1х0,65 м.
Обшивка из плоских асбестоцементных листов размером 1500х5,100х8 мм. Каркас панелей выполнен из бруса. Материал бруса – сосна II сорта. Высота ребер – 100 мм, ширина крайних ребер – 40 мм, средних – 60 мм.
2. Связи, их схемы и конструкции
В зданиях, каркас которых выполнен из деревянных конструкций, применяют два основных вида связей: а) связевые фермы; б) продольные связи.
Связевые фермы, располагаемые по наружным поясам (скатные и вертикальные) конструкции (рис.1), соединяют ригели двух соседних рам и их стойки в пространственный блок, способный воспринимать нагрузки, направленные перпендикулярно плоскости основных несущих конструкций. Поясами их являются верхние пояса ригелей. Решетка связевых ферм выполнена в виде перекрестной из двух уголков 70х70х6 мм. Роль стоек в решетке связевых ферм выполняют прогоны или панели.
Связевые фермы устанавливают с интервалом не более 30 м.
3. Торцовый фахверк
Торцовый фахверк является несущим элементом торцовой стены здания. Фахверк выполняют в виде отдельных вертикальных стоек, внизу опирающихся на собственный фундамент, а сверху примыкающих к элементам покрытия. К фахверку крепятся ограждающие конструкции стены в виде панелей. Расположение торцовых стоек (см. рис.1). Фахверковые стойки представляют собой клеедеревянную конструкцию, состоящую из досок размером 145х40 мм. После острожки сечения фахверка составит hxb=165x160 мм. Шаг установки фахверка в торцах здания – 3м. Высота колонн: 6,05 м и 6,95 м.
Дата добавления: 03.02.2012
|
1702. Курсовой проект - Птичник для откорма 4тыс. индюшат от 50 до 120 дней площадью 1188 м2 г. Сочи | AutoCad
Оглавление:
Введение
1.Исходные данные для проектирования:
1.1 Место строительства и характеристика района строительства.
5 1.2 Расчетные температуры, зона влажности, глубина промерзания грунта, сейсмичность.
2 Объёмно-планировочное решение.
2.1 Расчет помещений, группировка, основные структурные узлы
2.2 Краткое описание функционально – технологического процесса, протекающего в проектируемом здании.
2.3 Генеральный план
2.4 Технико – экономические показатели. 8 2.5 Экспликация генерального плана
3.Описание и обоснование принятого архитектурно – планировочного решения.
3.1.Объемно- планировочное решение. Теплотехнический расчет
3.2.Температурно –влажностный режим в помещениях.
3.3.Освещение, вентиляция, инженерные коммуникации.
3.4.Внутренняя отделка здания
4. Конструктивное решение здания.
4.1.1.Фундаменты.
4.1.2.Стены.
4.1.3 Полы.
4.1.4. Крыша.
4.1.5 Двери и ворота.
4.1.6 Оборудование здания.
5.Список используемой литературы
В проектируемом здании предусмотрена смешанная конструкция. Стены здания предусмотрены из панелей ПСТ 60.30.20.
Запроектированное здание, в плане представляет собой прямоугольник. Размеры в плане 18х66 м.
Конструкция пола здания(с самого верхнего в помещении для птицы):
1)глубокая подстилка;
2)бетон марки В-12.5;
3)подстилающий слой песка 100мм;
4)грунт основной.
Высота здания принята 6.1 м.
Толщина наружных стен принята по теплотехническому расчету – 200 мм. Толщина внутренних стен- 250 мм.
Дата добавления: 04.02.2012
|
1703. Курсовой проект - Расчет и проектирования редуктора общего назначения | Компас
1 Определение основных параметров привода и выбор электродвигателя
2 Определение передаточного числа редуктора и распределение его между степенями
3 Определение исходных данных для расчета передач редуктора
4 Проектный расчет зубчатых передач
4.1 Назначение уровня твердости и вида термической обработки материала зубчатых колес
4.2 Расчет косозубой цилиндрической передачи
4.2.1 Приближенное определение модуля передачи
4.2.2 Выбор материала для зубчатых колес. Определение напряжений, которые допускаются
4.2.3 Проектный расчет передачи на прочность зубьев при изгибе
4.3 Расчет цилиндрической прямозубой передачи
4.3.1 Приближенное определение модуля передачи
4.3.2 Выбор материала для зубчатых колес. Определение напряжений, которые допускаются
4.3.3 Проектный расчет передачи на прочность зубьев при изгибе
5 Проверочный расчет зубчатых передач
5.1 Назначение степени точности передач
5.2 Уточнение расчетной нагрузки
5.3 Проверочный расчет зубчатых передач на прочность зубьев при изгибе
5.4 Проверочный расчет зубчатых передач на контактную прочность зубьев
6 Конструирование зубчатых колес
7 Выполнение эскизной компоновки редуктора
7.1 Определение диаметров посадочных поверхностей вала
7.2 Определение линейных размеров валов и элементов корпуса редуктора
8 Расчет валов редуктора
8.1 Проектный расчет выходного вала редуктора
8.2 Проверочный расчет вала на усталостное сопротивление
9 Расчет шпоночных соединений
10 Окончательный выбор подшипников
11 Выбор смазывающих материалов
12 Выбор муфт
12.1 Расчет муфты МУВП - муфта упругая втулочно-пальцевая
12.2 Расчет зубчатой муфты
13 Конструирование корпуса редуктора
ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТОВ
1. Номер схемы – 5;
2. Мощность на рабочем органе – 14 кВт;
3. Передаточное отношение привода – 16;
4. Тип первой передачи редуктора – косозубая цилиндрическая;
5. Тип второй передачи редуктора – прямозубая цилиндрическая;
6. Соединительная муфта быстроходного вала редуктора – МУВП;
7. Соединительная муфта тихоходного вала редуктора – зубчатая;
8. Частота вращения вала электродвигателя – 750 об/мин;
9. Режим нагружения 3 (рисунок 1)4
10. Реверсивность – принимаем реверсивный;
11. Срок эксплуатации – принимаем 10000 часов;
12. Требования к габаритам – принимаем жесткие.
По результатам проектного расчета был проведен проверочный зубчатых передач. Кроме расчета передач был выполнен проектный расчет выходного вала редуктора, был проведен проверочный расчет спроектированного вала на усталостную прочность. Также в курсовом проекте был выполнен проверочный расчет принятых шпонок и подшипников качения. По результатам проведенных проектных расчетов были разработаны чертежи: привода, редуктора, выходного вала, прямозубого цилиндрического колеса и шестерни.
Дата добавления: 05.02.2012
|
1704. АР Школа на 220 учеников 87,9м х 46,9 м | AutoCad
а)- учебная секция для начальных классов (I ступень) располагается на 1-м этаже левого крыла здания школы. Учащиеся 1 ступени обучаются в закрепленных за каждым классом учебных помещениях, выделенных в отдельный блок.
б)- учебная секция для классов II и III ступеней школы, состоящая из учебных кабинетов и лабораторий. Данная группа помещений располагается на 2-м этаже здания в левом крыле Блока 1.
в)- группы общешкольных учебных и учебно- производственных кабинетов, которые располагаются в левом крыле Блока 1 на 1-м этаже.
г)- группа учебно- спортивных помещений, располагаемых на 1-м этаже здания в Блоке2. д)- помещения для проведения культурно- массовой работы. Актовый зал и библиотека располагаются на 2-м этаже (Блок 2).
е)- помещения общешкольного назначения: столовая, работающая на сырье, помещения административно- хозяйственные, медицинского обслуживания. В каждом крыле здания школы имеются просторная рекреация и санитарные узлы.
ж)- в пристраиваемом двухэтажном здании (Блок 3) располагается детский сад на 50 мест. Здание прямоугольной формы с размерами в плане 25,3м х 13,7 м, соединяется со школой через переход.
Технико-экономические показатели:
Площадь застройки - 2255 м2
Общая площадь - 5518,3 м2
Полезная площадь - 3152,4 м2
Строительный объем - общий 19584 м3
Общие данные.
Фасады в осях 5с-1, Ас-М (цветовое решение).
Фасады в осях1-5с, М-Ас (цветовое решение).
Фасады в осях 5с-1, Ас-М.
Фасады в осях 1-5с, М-Ас.
Фасады в осях 2-5, 5-1, А-Г, Г-Ас.
(Блок 1) План на отм.-2.100
(Блоки 2 и 3) План на отм.-2.100
(Блок 1) План на отм. 0.000
(Блок 2 и 3) План на отм. 0.000
Кладочный план на отм. +3.300 (Блок 1)
Кладочный план на отм.+3.300 (Блоки 2 и 3)
План на отм. +3.300 (Блок 1)
План на отм. +3.300 (Блоки 2 и 3)
Разрезы 1-1 - 4-4.
Ведомости перемычек, проемов дверей. Спецификации перемычек, элементов заполнения проемов.
Экспликация полов, ведомость отделки помещений. Сечения а-а; б-б.
План кровли (М1:200); сечение в-в.
Ограждения крылец школы КР-1-КР-3, КР-7-КР-9 и пандуса ПС-1.
Ограждения крылец д/сада КР-4-КР-6 и пандуса ПС-2.
Развертки вентиляционых каналов (Блок 1).
Развертки вентиляционых каналов (Блоки 2 и 3).
Фрагменты 1-3. Витражи ВЖ-1-ВЖ-3.
Дата добавления: 05.02.2012
|
1705. АТМ АГСВ ОПС ЭОМ Автоматизация крышной котельной на 2-х котлах Viessman с системой управления Vitotronic | AutoCad
Схема автоматизации котельной обеспечивает:
- контроль основных параметров работы тепломеханического оборудования;
- автоматическое регулирование процесса сжигания топлива;
- автоматическое регулирование температуры воды, поступающей к котлам;
- автоматическое регулирование температуры воды, поступающей к контуру отопления;
- автоматическое управление насосами;
- автоматическую сигнализацию.
Автоматическое регулирование выполняется системами автоматики горелок, устройствами цифрового программного управления котлами. Котлы работают по схеме ведущий-ведомый. Управление ведущим котлом выполняет автоматика Vitotronic 100 GC1 в комплекте с Vitotronic 300-К MW1 . Управление ведомым котлом выполняет автоматика Vitotronic 100 GC1. Vitotronic 300-К MW1 также осуществляет поддержание постоянной температуры воды на входе в оба котла и погодозависимое регулирование температуры воды, подаваемой в контур отопления.
Автоматическое управление насосом выполняет электронный модуль, установленный на корпусе мотора. Оба насоса управляются от основного ( "Master") насоса. Если неисправен один насос, то работа другого ("Slave") продолжается по программе регулирования основного. Электронный модуль предусматривает:
- переключение на резервный насос при аварии основного насоса;
- переключение насосов по времени для обеспечения одинаковой их наработки;
- дистанционное включение/отключение и защита от сухого хода.
Дата добавления: 05.02.2012
|
1706. Курсовой проект - Инструментально - штамповочный цех машиностроительного завода 66,5 х 60,0 м в г. Нижний Новгород | AutoCad
1. Исходные данные
2. Генеральный план
3. Объемно-планировочное решение здания
4. Конструктивная характеристика основных элементов здания
5. Расчеты к архитектурно-конструктивной части
7. Список используемой литературы
Состав графической части:
Фасады здания М 1:200; План на отм. 0.000 М 1:200; Разрезы здания (продольный и поперечный) М 1:200; План фундаментов М 1:200; План покрытий М 1:400; План кровли М 1:400; Два конструктивных узла М 1:10 и 1:50; Генеральный план участка М 1:1000.
Технико-экономические показатели по зданию
Площадь застройки: Пз = 60,48 66,98 м = 4050,95 м2.
Строительный объём: Ос = Пз h = 4050,95 17,2 = 69676,35 м3.
Рабочая площадь: Пр = 2905,55 м2.
Подсобная площадь: Пп=829,45 м2
Общая площадь: По = 3735 м2.
Планировочный коэффициент k = Пр/ По = 2905,55/3735 = 0,78 м2/м2.
Объёмный коэффициент k = Ос / Пр = 69676,35 /2905,55= 23,98 м3/м2.
Дата добавления: 08.02.2012
|
1707. Дипломный проект - Технологический процесс изготовления детали "Корпус" | Компас
АННОТАЦИЯ
ВВЕДЕНИЕ. ЦЕЛЬ ПРОЕКТА
1. АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ. ЗАДАЧИ ПРОЕКТА
1.1 Анализ служебного назначения
1.2 Анализ чертежа детали
1.3 Анализ технологичности конструкции детали
1.4 Пути задачи совершенствования техпроцесса
2. ВЫБОР СТРАТЕГИИ РАЗРАБОТКИ ТЕХПРОЦЕССА
3. ВЫБОР МЕТОДА ПОЛУЧЕНИЯ ЗАГОТОВКИ
3.1 Выбор способа получения заготовки
3.2 Литье в керамические формы
3.3 Экономическое обоснование
4. ВЫБОР МЕТОДОВ ОБРАБОТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИПУСКОВ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ЗАГОТОВКИ
6. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО МАРШРУТА И ПЛАНА
ИЗГОТОВЛЕНИЯ
7. ВЫБОР СРЕДСТВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯ
7.1 Выбор оборудования
7.2 Выбор приспособлений.
7.3 Выбор режущего инструмента (РИ).
7.4 Выбор средств контроля.
8. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ
8.1. Расчет режимов резания
8.2 Расчет норм времени
9. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОПЕРАЦИИ НА БАЗЕ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
9.1 Анализ ситуации
9.2 Разработка обобщённого технического решения.
9.3 Поиск информации и выбор конкретного технического решения.
9.4 Формулирование научной цели и задачи.
9.5 Формулирование исходной гипотезы.
9.6 Выбор вида исследования.
9.7 Проведение исследования.
9.8 Схема для расчёта диаметра исходного отверстия.
9.9 Заключение
10. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
10.1. Выбор, описание конструкции и расчет элементов
приспособления для одной из операций технологического процесса
10.2. Описание конструкции и принципа работы приспособления.
11. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕЖУЩЕГО ИНСТРУМЕНТА
12. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СРЕДСТВ КОНТРОЛЯ
12.1 Конструктивные параметры основных элементов
12.2 Расчет погрешности измерения
13. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УЧАСТКА
13.1 Организационная часть
13.2 Определения потребного количества оборудования, режущих и мерительных инструментов.
14.3 Организация контроля
13.4 Организация снабжения материалами и заготовками
13.5 Организация транспортного хозяйства
13.6 Организация работы участка и рабочих мест
13.7 Планировка механического участка
14. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
14.1 Описание рабочих мест, оборудования и выполняемых операций
14.2 Идентификация опасных и вредных производственных факторов
14.3 Воздействие производственного фактора на организм
14.4 Мероприятия по разработке безопасных условий труда на участке
14.5 Обеспечение электробезопасности на производственном участке
14.6 Обеспечение пожарной безопасности на участке
14.7 Инженерные расчеты
14.8 Экологическая экспертиза разрабатываемого объекта
14.9 Безопасность объекта при аварийных и чрезвычайных ситуациях
14.10 Вывод
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
Дипломный проект призван обеспечить заданный объем выпуска деталей – 10000 в год с требуемым качеством и минимальной себестоимостью, а также улучшить типовой технологический процесс обработки корпуса.
В ДП приводится анализ исходных данных и определение типа производства, производится выбор заготовки, технологических баз, методов обработки, разрабатывается технологический маршрут и операционная технология.
При этом используется прогрессивное оборудование, прогрессивный режущий инструмент, высокопроизводительные станочные приспособления.
Разработка технологического процесса сопровождается экономическими расчетами, отражающими правильность выбора вариантов технических решений.
Рабочий чертеж корпуса приспособления спутник содержит необходимую информацию для полного представления о конструкции детали. Размеры проставлены правильно, указаны их отклонения, отклонения от правильности геометрических форм, расположения, проставлена требуемая шероховатость. Рабочий чертеж детали представлен на листе графической части. Материал детали – СЧ 10 ГОСТ 1412-85
Дата добавления: 08.02.2012
|
1708. Курсовой проект - Двухэтажный одноквартирный 5 - ти комнатный жилой дом 9,0 х 10,5 м | AutoCad
1. Введение
2. Архитектурно-планировочное решение
3. Конструктивное решение здания
4. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
5. Технико-экономические показатели
6. Список используемой литературы
Проектируемый жилой дом 1-квартирный 2-этажный 5-комнатный. На 1 этаже расположены гостиная, кабинет, кухня, санузел. На 2 этаже – три спальни, санузел.
Планировочное решение квартиры выполнено с учетом современных тенденций в проектировании различных планировочных решений площадей. В архитектурном решении фасада применены строительные и отделочные материалы, выпускаемые стройиндустрией Камского региона РТ. В отделке дома используется штукатурка по сетке. Оконные и дверные блоки деревянные. Покрытие кровли – металлочерепица. В отделке помещений предусмотрена мокрая штукатурка стен, оклейка их обоями, выравнивающая затирка потолков и их побелка, устройство деревянных полов по железобетонным балкам.
Здание - двухэтажное.
Высота этажа от пола до потолка – 2.7метра.
Фундамент ленточный, сборный.
Перекрытие по железобетонным балкам.
Наружные стены
Конструкция наружных стен – слоистая. Внутренний слой 380мм выполнить из керамического кирпича ГОСТ530-95 марки К100/25 на цементно-песчаном растворе М 75. В качестве утеплителя приняты минираловатные плиты «Фасад Баттс» 120мм. Наружный слой - штукатурка по сетке толщиной 30мм.
Перегородки.
Перегородки кирпичные толщиной 120мм.
Окна и двери.
Окна в значительной мере определяют степень комфорта в здании и его архитектурно - художественное решение. Окна подобраны по ГОСТ, в соответствии с площадями освещаемых помещений. Верх окон максимально приближен к потолку, что обеспечивает лучшую освещенность в глубине комнаты. Основы окон (т.е. коробки и переплеты) выполняются из клееного дерева, они современные, долговечные и декоративные.
Размеры дверей приняты по ГОСТ. Внутренние двери – деревянные, наружные усиленные с порогом. Двери однодольные, размером: 2,1 м высотой и 1,0; 0,8; 0,7 м шириной.
Конструкция пола рассмотрена как звукоизолирующая способность перекрытия плюс звукоизоляция конструкции пола. Полы приняты дощатые. В санузлах полы выполнены из керамической плитки.
Оконные и дверные блоки окрашиваются масляными красками или эмалями теплых тонов.
Внутренняя отделка: в квартирах стены обклеиваются обоями после штукатурки кирпичных стен. Кухни обклеиваются моющимися обоями, а участки стен над санитарными приборами облицовываются керамической плиткой. Стены окрашиваются водоэмульсионными составами. Общественные помещения окрашиваются масляными красками.
.
Дата добавления: 09.02.2012
|
1709. Дипломный проект - Модульная котельная мощностью 7,5 МВт | AutoCAD
Введение
1 Информационный обзор
1.1 Анализ конструкции существующих модульных котельных малой теплопроизводительности
1.1.1 Определение модульной котельной
1.1.2 Классификация модульных котельных
1.1.3 Сравнение модульных, быстросборных и стационарных котельных
1.2 Анализ конструкций вихревых топочных камер котлов малой мощности
2 Выбор конструкции модульной котельной.
Обоснование и описание конструкции
2.1 Принципиальная схема котла на базе вихревой топочной камеры
2.2 Принципиальная схема блочно-модульной котельной (БМК)
3 Тепловой расчет котлов на 100% нагрузку
3.1 Основные характеристики топлива
3.2 Тепловой расчет водогрейного котла КВа-2,5ВТ
3.3 Сводная таблица результатов теплового расчета
3.4 Конструкция котла
4 Расчет изоляции стен модульной котельной
5 Гидравлический расчет внутреннего контура котельной
5.1 Расчет контура котельной
5.1.1 Расчет полного коэффициента сопротивления 1-го участка
5.1.2 Расчет полного коэффициента сопротивления 2-го участка
5.1.3 Расчет полного коэффициента сопротивления 3-го и 4-го участка
5.1.4 Расчет полного коэффициента сопротивления 5-го участка
5.1.5 Расчет полного коэффициента сопротивления 7-го участка
5.1.6 Расчет полного коэффициента сопротивления 8-го участка
5.1.7 Определение общего сопротивления контура
6 Аэродинамический расчет газо-воздушного тракта котельной с выбором ТДМ.
6.1 Аэродинамическая схема котла
6.2 Исходные данные
6.3 Аэродинамический расчет газового тракта
6.4 Суммарное сопротивление газового тракта котельного агрегата
6.5 Выбор типоразмера дымососа
6.6 Суммарное аэродинамическое сопротивление газоходов после дымососа
7 Прочностной расчет каркаса БМК
7.1 Расчетная схема каркаса
7.2 Жесткостные характеристики сечений элементов каркаса
7.3 Загружения каркаса
8 Технология изготовления и монтаж БМК
9 Охрана труда
9.1 Требования правил безопасности к конструкции котлоагрегата и реализация их в проекте
9.2 Мероприятия по охране труда при эксплуатации котлоагрегата
9.2.1 Требования к помещению котельной
9.2.2 Требования к рабочему персоналу
9.2.3 Требования безопасности при обслуживании котлоагрегата
9.2.4 Пожарная безопасность в котельной
9.2.5 Огнетушащие средства
10 Охрана окружающей среды
10.1 Механизмы образования вредных веществ при сжигании каменного Кузнецкого угля
10.1.1 Механизм образования окислов азота
10.1.2 Механизм образования окислов серы
10.1.3 Механизм образования летучей золы
10.2 Расчет выбросов вредных веществ и расчет высоты дымовой трубы
10.2.1 Расчет выбросов окислов азота
10.2.2 Расчет выбросов оксида серы
10.2.3 Расчет выбросов золы
10.2.4 Расчет высоты дымовой трубы
10.3 Разработка мероприятий по снижению вредных выбросов при сжигании Кузнецкого каменного угля
10.3.1 Мероприятия по снижению выбросов окислов азота
10.3.2 Мероприятия по снижению выбросов окислов серы
10.3.3 Мероприятия по снижению выбросов золы и несгоревших частиц
11 Экономико-организационная часть
11.1 Технико-экономическое обоснование работы стационарной котельной
11.2 Технико-экономическое обоснование работы модульной котельной
11.3 Отличительные особенности модульной котельной установки от стационарной котельной
11.4 Экономический эффект модульной котельной установки в сфере производства и эксплуатации
Заключение
Список литературы
Заключение
В данной дипломной работе выполнен обзор существующих конструкций модульных котельных установок. Конструкция модульной котельной выбрана контейнерного типа с водогрейными котлоагрегатами КВа-2,5 ВТ на базе вихревой топочной камеры с механизированной топкой типа «шурующая планка» ТШПМ-2,5. Котлоагрегат предназначен для выработки тепловой энергии для систем теплоснабжения зданий и сооружений при сжигании каменного угля Кузнецкого бассейна марки ДР. Котлоагрегат работает с принудительной циркуляцией воды при рабочем давлении до 0,6МПа (6 кгс/см2) и температурой нагрева воды от 70С до 95С. Модульная котельная установка представляет собой технологический комплекс, состоящий из четырёх транспортабельных блоков максимальной заводской готовности, три из которых с основным оборудованием (котел КВа-2,5 ВТ с механизированной топкой типа «шурующая планка» ТШПМ-2,5 (3 штуки), насос циркуляционный КМ 100-65-200в/2-5 (3 штуки), насос подпиточный КМ 50-32-200/2-5 (2 штуки), грязевик Ду 200 (1 штука), водоподготовительная установка ВПУ - 5М – 01 (1 штука)) и один административно-бытовой модуль. Габариты котельной составляют: дли-на – 11м, ширина 11м, высота – 5 м.
Произведен тепловой расчет котла на 100%-ую нагрузку, кпд котла составляет 80,9 %, температура на выходе из топки составляет 864С, температура уходящих газов 168С, расход топлива составил 0,131 кг/с, расчетный расход топлива равен 0,123 кг/с. Произведен гидравлический расчет внутреннего контура котельной. Гидравлическое сопротивление контура котельной составляет Δp = 1.14 МПа.
По результатам аэродинамического расчета суммарное сопротивление газового тракта котельной составляет 807,5 Па. На основании найденных значений расчетного расхода продуктов сгорания и расчетного напора, который должен обеспечивать дымосос, выбран центробежный дымосос одностороннего всасывания ДН-10.
В разделе охрана окружающей среды рассчитаны концентрации вредных выбросов. Концентрация окислов серы в дымовых газах составила 0,29 г/м3, концентрация выбросов окислов азота составила 0,29 г/м3. Расчет дымовой трубы показал, что для рассевания газов необходима труба высотой 26 м.
В разделе «Охрана труда» рассмотрены мероприятия по охране труда при эксплуатации котлоагрегата в модульной котельной.
В экономическом разделе произведено сравнение модульной и стационарной котельных мощностью 8,0 МВт и из сравнения видно, что изготовление модульной котельной на 7850000,0 млн. руб. дешевле, чем стационарной.
Дата добавления: 13.02.2012
|
1710. Чертежи - Кантователь двигателя Д - 245 | Компас
Угол поворота барабана, град.- 180
Высота нижних роликов, мм. -520
Высота оси вращения барабана, мм -725
Усилие нажима на педаль, Н -780
Габаритные размеры, мм
Длина- 1000
Ширина-1085
Высота -1270
Срок службы, лет - 5
Дата добавления: 13.02.2012
|
© Rundex 1.2 |
