100
Найдено совпадений - 6116 за 0.00 сек.
 1261. АР Проект трехэтажного коттеджа 10 х 12 м | AutoCad
100 мм.
Гидроизоляция - бетонных стен выполняется наклейкой 1 слоя "Техноэласта" в зоне примыкания грунта.
Внутренние стены цокольного этажа и стены тамбура входа - кирпич красный строительный М100 на растворе М50.
Стены 1 и 2 этажа - брус материал "кедр" сечением 200х200 мм.
Кровля 2-х скатная - гибкая черепица "Shinglas - ultra" по плите ОСП-3 и сплошному настилу из досок 25 мм.
Утеплитель кровли - плита ПТЭ-75 в 2 слоя толщиной 60 + 60 мм. Подкровельное пространство естественно
Дата добавления: 08.06.2009
|
|
1262. ТС ОДК Реконструкция тепловой сети (замена на ППУ с СОДК) | AutoCad
В характерных точках и на линейных участках,на расстоянии не более 100 м. установить бетонные репеные столбы. Высота столбов 1,7м. ∅100мм. Столбы покрасить желтой краской и сделать черной краской вертикальные надписи с противоположенных сторон: "Теплосеть". С двух других сторон поставить номер характерной точки. Располагать реперные столбы необходимо с правой стороны от подающей трубы. Монтаж элемета трубопровода с кабелем вывода производится с учетом направления подачи теплоносителя. Контрольная стрелка на оболочке должна совпадать с направлением подачи теплоносителя к потребителю. На обратной трубе монтаж элемента с кабелем вывода производится по направлению подачи теплоносителя прямой трубы.
Дата добавления: 23.06.2009
|
1263. АС Брагоректификационное отделение размерами 18х11 м | AutoCad
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
ПЛАНЫ НА ОТМ. 0.000; 6.000
ПЛАНЫ НА ОТМ. 12.000; 18.000
ПЛАНЫ НА ОТМ. 21.000; 25.500 И ВЕНТКАМЕРЫ НА ОТМ.9.000
ПЛАН КРОВЛИ. РАЗРЕЗ 1-1.
РАЗРЕЗЫ 2-2 И 3-3
ФАСАДЫ А-D, D-A
ФАСАДЫ 3-1, 1-3
ЭКСПЛИФИКАЦИЯ ПОЛОВ
ВЕДОМОСТЬ ОТДЕЛКИ ПОМЕЩЕНИЙ
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ФУНДАМЕНТОВ
ДЕТАЛИ
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЭЛЕМЕНТОВ МОНОЛИТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
ФУНДАМЕНТНАЯ ПЛИТА ПЛм-1
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ
МОНОЛИТНОГО Ж.Б. КАРКАСА
РАМА Рм-1
РАМА Рм-2
РАМА Рм-3.
РАМА Рм-4
РАМА Рм-5
РАМА Рм-6
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЛЕСТНИЦЫ Л-1
УЗЛЫ И СЕЧЕНИЯ
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ПЕРЕКРЫТИЙ НА ОТМ. 6.000 И 12.000
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ПЕРЕКРЫТИЙ НА ОТМ. 18.000 И 21.000
СХЕМЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ПЕРЕКРЫТИЯ НА ОТМ. 9.000 И ПОКРЫТИЙ НА ОТМ. 25.500 И 28.100
СЕЧЕНИЯ К ЛИСТАМ АС-23-АС-25. МОНОЛИТНЫЙ УЧАСТОК Ум-1.
МОНОЛИТНЫЕ УЧАСТКИ Ум-2-Ум-4. МОНОЛИТНАЯ БАЛКА Бм-1. СПЕЦИФИКАЦИЯ МОНОЛИТНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ.
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ УСИЛЕНИЯ ПАРАПЕТА И КРЕПЛЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ НА КРОВЛЕ
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ФУНДАМЕНТОВ ПОД ОБОРУДОВАНИЕ
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ НА ОТМ. 0.000
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЛЕСТНИЦЫ Л-2
УЗЛЫ К ЛИСТУ АС-30
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ КРЕПЛЕНИЯ МОНОРЕЛЬСА.
.
Дата добавления: 29.06.2009
|
1264. АТМ ЭМ ЭО ЭГ АГСВ ОС Котельная мощностью 20 МВт - 4 котла Vitomax 300 | AutoCad
• четыре водогрейных котла Vitomax300 ф. VIESSMANN;
• горелки ф. WEISHAUPT;
• рециркуляционные насосы котлов ф. Grundfos;
• циркуляционные насосы теплообменников контура ГВС ф. Grundfos;
• циркуляционные насосы котлового контура;
• сетевые насосы ф. Grundfos;
• повысительные насосы ф. Grundfos;
• насос циркуляции контура ГВС ф. Grundfos;
• теплообменники контура ГВС;
• сетевые теплообменники.
АТМ предусмотрено:
• Организация учета вырабатываемой котельной тепловой энергии по контурам отопления и горячего водоснабжения, а также регистрация требуемых СНиП температур давлений и расходов в указанных контурах.
• Местное и автоматическое управление насосными группами котельной;
• Автоматическое регулирование температуры воды сети ГВС;
• Автоматическое поддержание давления в обратных трубопроводах тепловой сети и котлового контура;
• Автоматическое управление количеством работающих котлоагрегатов и поддержание температуры воды подаваемой в тепловую сеть с компенсацией по температуре наружного воздуха.
• Светозвуковая сигнализация аварийных режимов работы оборудования котельной.
• Вывод сигналов на удаленный диспетчерский пункт.
На удаленный диспетчерский пункт выведены следующие сигналы:
• Общий сигнал неисправности оборудования котельной с расшифровкой аварийного сигнала на щите автоматики котельной;
• срабатывания быстродействующих отсечных клапанов (газового и дизельного топлива) на вводе в котельную;
• “Порог I” концентрации СО, равной 20±5 мг/м3 (ПДК р.з.);
• “Порог II” концентрации СО, равной 95-100 мг/м3 (5ПДК р.з.);
• “Порог I” концентрации СН4, равной 10% НКПР;
• “Порог II” концентрации СН4, равной 20% НКПР;
В состав обобщенного сигнала аварии котельной, включены также сигналы неисправно-сти питания цепей сигнализации и неисправности газоанализатора.
Сигналы- “Пожар в котельной”, “Проникновение в котельную” формируются на приборе контрольном охранно-пожарном “Гранит” установленным рядом со щитом диспетчера. Установка прибора решается в разделе ПС.
Система безопасности котлов обеспечивает остановку в следующих ситуациях
• повышении или понижении давления газообразного топлива перед горелками
• понижении давления жидкого топлива перед горелками
• понижении давления воздуха перед горелками
• погасании факела горелки,
• повышении температуры воды на выходе из котла
• повышении давления воды на выходе из котла
• неисправности цепей защиты, включая исчезновение напряжения питания
• открытие люка горелки.
• понижения уровня воды в котле.
АГСВ предусмотрено:
• Управление насосами циркуляции диз. топлива
• Учет количества газа, потребляемого котельной
• Измерение и сигнализация предельных значений уровня топлива в емкостях
• Контроль загазованности помещения котельной по СО и СН4;
• Отключение подачи топлива в котельную в случае загазованности помещения котельной, исчезновения питающего напряжения и при пожаре.
• Сигнализацию понижения температуры и давления дизельного топлива перед котлами.
• Защиту по повышению давления газа перед горелкой, дополнительно к комплектной автоматике котлоагрегатов.
Контроль загазованности помещения котельной выполняется посредством газоанализатора "Хоббит"-2СО-3СН4
Газоанализатор состоит из 2 блоков датчиков СО, 3 блоков датчиков СН4, блока индикации и блока коммутации. Конструкция газоанализатора удовлетворяет требованиям ГОСТ13320-81.
Дата добавления: 19.11.2009
|
1265. ЭОМ Вахтовый городок, электроснабжение Рм - 34,8 кВт | AutoCad
Электроснабжение вахтового городка предусматривается РУ-0,4кВ КТП 6СС-2. От РУ-0,4кВ КТП 6СС-2 до ЩУ проложить кабель ВВГ4х35мм, трассу прокладки и длину кабеля уточнить по месту. В РУ 10/0,4кВ КТП 6СС-2 установить автоматический выключатель на ток 100А.
От ЩУ до ЩР проложить кабель АВБбШв 4х25мм в асбестоцементной трубе на глубине 0,7 м в земле и не менее 1 метра под асфальтовым покрытием. В земле кабель должен прокладываться в траншее и иметь снизу подсыпку, а сверху засыпку слоем мелкой земли, не содержащей камней, строительного мусора и шлака. Кабель на всем протяжении должен быть защищен от механических повреждений путем покрытия кирпичом в один слой пеперек трассы прокладки кабеля.
При пересечении кабельной линии других кабелей они должны быть разделены слоем земли толщиной не менее 0,5м; это расстояние в стесненных условиях может быть уменьшено до 0,15м при условии разделения кабелей на всем участке пересечения плюс 1м в каждую сторону плитами или трубами из бетона или другого равнопрочного материала; при этом кабели связи должны быть расположены выше силовых кабелей. При пересечении кабельной линии трубопроводов, расстояние между кабелем в асбоцементной трубе и трубопроводом должно быть не менее 0,25м при условии прокладки кабеля на участке пересечения в асбоцементной трубе длиной не менее чем по 2м в каждую сторону от точки пересечения. При параллельной прокладке расстояние по горизонтали в свету от кабельной линии до трубопроводов, канализации и дренажа должно быть не менее 1м.
Электроприемниками объекта являются: розеточная сеть 220В и сеть освещения вагончиков.
Общие данные
Схема электрическая принципиальная питающей сети
Схема электрическая принципиальная ЩР
План расположения питающих сетей
Заземление ЩР
Дата добавления: 02.07.2009
|
1266. ВК Автономное водоснабжение и канализация здания ОПУ | AutoCad
1) хозяйственно-питьевой водопровод - В1;
2) система бытовой канализации - К1;
Материал трубопровода трубы металлопластиковые (ТУ 2248-00195435522-2006). Материал канализационных труб - трубы пластмассовые безнапорные по ГОСТ 22689.2-89 Проектом предусмотрено устройство скважины глубиной 5м от планировочного уровня строительной площадки. Рекомендуется выполнять устройство скважины до начала монтажа здания ОПУ.
Система водоснабжения ОПУ функционирует за счет насосной станции Hydrojet JP 6/24. Данная станция поддерживает рабочее давление в системе водоснабжениия и при его снижении закачивает воду из скважины.
Насосная станция устанавливается в санузле. Для этого над подвесным потолком устанавливается полка из брусков и стальных уголков учтённых в спецификации. Монтаж полки производится по месту.
Водонагреватель монтируется на имеющиеся кронштейны.
Скважина имеет ограждающую конструкцию из сэндвич-панелей. Для данной конструкции предусмотрена печь ПЭТ-4, мощьностью 1кВт.
Система канализации предусмотрена из пластиковых труб, со сбором стоков в накопительную ёмкость из стеклопластика объёмом 8м³. Накопительная ёмкость комплектуется датчиком переполнения ёмкости, который подаёт световые и звуковые сигналы.
-план систем В1, К1. (М1:100);
-разрезы 1-1,2-2,3-3;
-аксонометрическая схема трубопровода В1;
-аксонометрическая схема трубопровода К1;
-монтажная схема каркаса ограждающего сооружения;
-фасады ограждающего сооружения в осях 1/1-2/1, Б/1-А/1;
-узлы 1-5
Дата добавления: 03.07.2009
|
 1267. Курсовой проект - Самосвал 6 х 4 с разработкой тормозного управления | Компас
-тягово-скоростные свойства автомобиля;
-топливно экономическая характеристика;
-разработка тормозного управления;
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение
1. Анализ компоновочных схем легковых автомобилей и выбор прототипа
2. Тяговый расчет
2.1. Выбор и оценка параметров
2.1.1. Полная масса автомобиля и распределение ее по осям
2.1.2. Выбор шин и определение радиуса колеса
2.1.3. Коэффициент полезного действия трансмиссии
2.1.4. Коэффициент обтекаемости и площадь лобового сопротивления
2.2. Расчет параметров двигателя
2.2.1. Параметры выбираемые в ходе расчета трансмиссии
2.2.2. Мощность двигателя при максимальной скорости движения автомобиля
2.2.3. Максимальная мощность двигателя
2.2.4. Внешняя скоростная характеристика двигателя
2.3. Расчет параметров трансмиссии
2.3.1. Параметры выбираемые в ходе расчета
2.3.2. Передаточное число главной передачи
2.3.3. Передаточное число низшей ступени в коробке передач
2.3.4. Передаточное число прмежуточных ступеней в коробке передач
3. Определение оценочных параметров тягово-скоростных свойств
3.1. Оценочные параметры тягово-скоростных свойств
3.2. Алгоритм определения оценочных параметров
3.2.1. Определение тягово-скоростной характеристки
3.2.2. Определение максимальной скорости движения
3.2.3. Определение динамичной характеристики
3.2.4.Определение диаграммы ускорений
3.2.5. Определение пути и времени разгона
3.3. Расчет оценочных параметров тягово-скоростных свойств
3.4. Анализ результатов оценочных параметров тягово-скоростных свойств
4.Определение оценочных параметров топливной экономичности
4.1. Оценочные параметры
4.2. Алгоритм определения топливно-экономической характеристики установившегося движения
4.3. Расчет топливно-экономической характеристики установившегося движения
4.4. Анализ результатов расчета топливно-экономической характеристики
5. Проектирование и расчет тормозной системы
5.1. Назначение, классификация и предъявляемые требования
5.1.1. Назначение тормозного управления
5.1.2.Классификация тормозных механизмов
5.1.3.Классификация тормозных приводов
5.1.4.Требование к тормозным управлениям
5.2. Анализ тормозных механизмов
5.3.Предлагаемая конструкция тормозного механизма
5.4.Материалы, применяемые в тормозных механизмах
5.5. Расчет тормозного механизма
5.6. Анализ тормозных приводов
5.7. Предлагаемая конструкция тормозного привода
Заключение
Список использованных источников
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В курсовом проекте произведён тяговый расчёт, определены оценочные параметры тягово-скоростных свойств, топливной экономичности, выполнен анализ и расчёт тормозного управления грузового автомобиля самосвала с колесной формулой (6x4).
В результате тягового расчета было определено, что на проектируемый автомобиль надо устанавливать рассчитанный двигатель, который имеет мощность 131,6 кВт при 2600 мин-1 и крутящий момент 580Нм при 1600 мин-1; передаточное число главной передачи u0=5,22, первой передачи uk1=7,77, второй uk2=4,65, третьей uk3=2,78, четвёртой uk4=1,67, пятой uk5=1,0.
В результате определения оценочных параметров тягово-скоростных свойств максимальная скорость составила 80 км/.Максимальное ускорение составляет 0,47 м/с2 на первой передачи, минимальное -0,029 м/с2 на пятой; максимальная тяговая сила составляет 38849 Н, минимальная 4154 Н; максимальный динамический фактор составил 0,205, минимальный 0,08.
В результате расчета топливно-экономической характеристики максимальная тяговая мощность проектируемого автомобиля на каждой передачи равна 17,7 кВт.
Максимальный расход топлива равен 35,6 литров/100 км и минимальный 20,4 литров/100 км.
В заключительном разделе курсового проекта «Тормозное управление» были рассмотрены уже имеющиеся варианты тормозных механизмов и приводов, в результате анализа выбран барабанный тормозной механизм с равным перемещением колодок и пневматический привод управления.
Дата добавления: 03.07.2009
|
1268. Курсовой проект - Ленточный конвейер для транспортирования насыпного груза | Компас
– тип насыпного груза: гравий рядовой
– угол естественного откоса груза в движении: 40 , в покое 45
– плотность насыпного груза: 1,8
– требуемая производительность: 300
– длина горизонтального пути конвейера: 100 м
– угол наклона конвейера: 11
– условия эксплуатации: средние
- грузонесущий тяговый элемент - резинотросовая лента,
- на рабочей ветви конвейера устанавливаем 3-х роликовую опору,
- тип привода - электродвигатель с редуктором;
- разгрузка конвейера осуществляется через приводной барабан;
- тип натяжного устройства – грузовое.
Содержание Введение
1. Назначение транспортирующей машины
2. Расчет ленточного конвейера
3. Расчет вала приводного барабана
4. Расчет оси натяжного барабана
5. Расчет шпоночных соединений
Список литературы
Технические характеристики конвеера:
1. Производительность, т/ч 300
2. Длина горизонтального
пути, м 100
3. Высота подъема, м 19,4
4. Перемещаемый
груз: гравий рядовой
5. Условия эксплуатации средние
6. Скорость конвейера, м/с 2,5
7. Ширина ленты, мм 800
8. Электродвигатель: 5АМ250М4
Мощность, кВт 90
Частота вращения
вала, об/мин 1500
10. Редуктор: Ц2У
Передаточное число: 12,5
Межосевое расстояние, мм 730
Дата добавления: 05.07.2009
|
1269. Узел учета факельного газа | AutoCad
1000 на Туймазинском ГПЗ. Данный узел учета смонтирован и сдан заказчику
Дата добавления: 10.07.2009
|
1270. Курсовой проект (колледж) - Двухэтажный одноквартирный жилой дом 16,59 х 12,94 м | AutoCad
Тамбур – 3 м²
Прихожая – 8,5 м²
Гостиная – 23 м²
Кухня, оборудована мойкой, электрической плитой – 13,3 м²
Ванная комната – 4,6 м²
Коридор – 7+2,9 м²
Гараж – 28,7 м²
Веранда, пристроенная к зданию в осях 4–5,является неотапливаемым помещением – 7,7 м²
На втором этаже
Две спальни – 23,6 + 12,2 м²
Ванная комната – 4,6 м²
Холл – 16,7 м²
По конструктивному решению фундаменты ленточные сборные под все стены здания, выполнены из сборных ж/б блоков с подушкой. Глубина заложения в связи с наличием подвала 2,5 м. Наружные и внутренние стены приняты из керамзито–бетонных блоков. Наружные стены имеют толщину 360 мм, в качестве утеплителя принят ПЕНОПЛЕКС тип 35, толщиной 50 мм , с внутренней стороны стены отделаны листами гипсокартона (влагост.).Наружные стены имеют центраньную привязку 180/180мм.
Внутренние стены приняты толщиной 360 мм. Привязка центральная 180/180.
Перекрытия приняты из сборных железобетонных многопустотных плит:
L = 5100, 4200, 2400 мм.
B =1200 мм.
δ = 220 мм.
Плиты укладываются на подготовленный заранее слой цементно-песчаного раствора М 100, имеющий толщину 30 мм. Швы между плитами тщательно замоноличивают на всю высоту шва раствором М 100.
Крыша – мансардная двускатная в осях 1–4, чердачная двускатная в осях 3–4, Б–Г. Водосток наружный. Покрытие кровли – металлочерепица. Листы укладываются по обрешетке из брусков 50х50 мм с шагом 350 мм. Листы крепятся к обрешетке кровельными саморезами.
В проекте запроектирована внутриквартирная деревянная лестница по тетиве. В таких лестницах сопряжение ступеней с тетивой в боковой ее грани осуществляется путем устройства в них пазов, в которые входят концы досок проступей и подступенков. Ширина лестницы 800 мм. Поручни – деревянные высотой 900 мм. Размер ступеней 250 х 152 (h) мм.
Дата добавления: 19.07.2009
|
1271. Курсовой проект - Привод ленточного транспортера (червячный редуктор) | AutoCad
Техническое задание
Введение
1 Кинематический расчет привода
1.1 Подбор электродвигателя
1.2 Определение частот вращения и вращающих моментов на валах
2 Расчет червячной передачи
2.1 Выбор материала, термообработки червячного колеса и червяка
2.2 Определение допускаемых контактных напряжений и напряжение изгиба
2.3 Межосевое расстоянии
2.4 Основные параметры червячной передачи
2.5 Размеры червяка и колеса
2.6 Проверка расчета на прочность
2.7 Силы в зацеплении
2.8 Проверка зубьев колеса по напряжениям
2.9 Проверочный расчет на прочность зубьев колеса при действии пиковой нагрузки
2.10 Тепловой расчет
3 Расчет цепной передачи
4 Эскизная компоновка червячного редуктора
5 Конструирование и расчет валов, подшипников, шпоночных соединений 5.1 Расчет быстроходного вала одноступенчатого редуктора
5.2 Расчет тихоходного вала одноступенчатого редуктора
6 Конструирование и эксплуатация установки
6.1 Конструирование редуктора, смазка зубчатых колес и подшипников качения.
6.2 Конструирование корпуса редуктора
6.3 Выбор стандартной муфты
6.4 Конструкция плиты
6.5 Выбор фундаментных болтов
6.6 Эксплуатация установки и техника безопасности
1.Передаточное число U=25
2.Наибольший крутящий момент выходном валу,Нм T2=1730
3.Частота вращения быстроходного вала,мин n2=60
Характеристика зацепления
1.Модуль зацепления,мм m=8
2.Число заходов червяка z1 =2
3.Число зубьев колеса z2 =50
4.Начальный угол подъема витков червяка,град = 6
5.Расчетная ширина колеса,мм b2 =100
Техническая характеристика привода
1. Электродвигатель АИР 160S4 ТУ 16 - 525. 564 - 84
Мощность, кВт 15
Частота вращения, мин-1 1455
2. Передаточное число привода 25
3. Номенальный крутящий момент на валу, Нм 3185
Технические требования
1. Предельные допускаемые смещения валов электродвигателя и редуктора
радиальное 0,2мм.
угловое 30'
осевое 2мм.
Дата добавления: 20.07.2009
|
1272. АР Дачный дом 1 этаж + мансарда, погреб 92,0 м2 | AutoCad
100/1650 ГОСТ 530-95 на цементно-песчаном растворе М50 с пластифицирующими добавками. Кладка II категории с нормативным сопротивлением осевому растяжению Rр=180кПа.
Перекрытие над первым этажом запроектировано железобетонное, монолитное из тяжелого бетона кл. В15.
Кровля запроектирована мансардная из листов металлочерепицы по деревянным стропилам и обрешетке из брусков.
Фундаменты запроектированы монолитные из бетона кл. В15.
Общие данные
Схема генплана М 1:200
Фасады 1-2, 2-1
Фасады А-Б, Б-А
План 1 этажа на отм. 0.000. План подвала на отм. -2.300
План мансарды на отм. 3.300
Разрезы 1-1, 2-2
Разрез 3-3. План кровли
Схема расположения фундаментов
Сечения к схеме фундаментов
Детали устройства наружных стен и перегородок
Детали устройства отмостки, крыльца, перегородки
Дата добавления: 21.07.2009
|
1273. КНС Охранная сигнализация по периметру | AutoCad
Проектом предусмотрено автоматическое и ручное (дистанционное) управление охранным освещением. Автоматическое управление осуществляется от фотореле ФР-2 (по уровню освещенности), расположенного в шкафу управления наружным освещением (ШУНО-1), ручное дистанционное - от кнопок на двери того же шкафа. На двери шкафа имеются переключатель режимов управления и светосигнальная арматура.
Проектируемая система охраны периметра построена на базе 5 извещателей охранных линейных оприко-электронных ИО209-23 "СПЭК-1112". Извещатель состоит из блока излучателя (БИ) и блока фотоприемника (БФ).
Электропитание БИ и БФ осуществляется от резервированного источника питания РИП-24 с двумя аккумуляторными батареями 12Ач. Емкость аккумуляторов расчитана на работу извещателей в дежурном режиме в течение 24 часов. Питание подогрева извещателей осуществляется от блока питания 24В/4,5А S-100-24 установленного в щите охранной сигнализации (ЩОС).
На прибор приемно-контрольный охранно-пожарный "Сигнал-20" от извещателей поступают следующие сигналы: "ТРЕВОГА1", "ТРЕВОГА2", "ДОСТУП-БФ", "ДОСТУП-БИ".
Общие данные
Схема электрическая принципиальная питания охранного освещения
Схема электрическая принципиальная управления охранным освещением
План расположения оборудования и прокладки сетей охранного освещения
План расположения оборудования и прокладки электросетей в абонентской пристройке ТП 13957 на отм. 0,000
План прокладки сетей охранной сигнализации и видеонаблюдения
План расположения видеокамер
Схема принципиальная видеонаблюдения
Схема принципиальная охранной сигнализации .
Дата добавления: 22.07.2009
|
1274. Чертежи АР Двухэтажный жилой дом, с чердаком, гаражом 392,99 м2 | AutoCad
Материал кровли - гибкая черепица "TEGOLA", карнизы кровли подшиваются деревянной вагонкой цвета фахверка.
Крыльца и ступени выполняются без финишной отделки, ограждения крылец и террас - декоративные металлические решетки.
Фундаменты из сборных железобетонных блоков по монолитной железобетонной подушке толщиной 300мм.
Перекрытия 1-го и 2-го этажей - сборные многопустотные железобетонные плиты толщиной 220мм с монолитными участками. Внутренняя лестница железобетонная по металлическим косоурам.
Наружные кирпичные стены толщиной 510мм с утеплителем ROCKWOOL "Light Batts" толщиной 120мм внутри кладки. Внутренние несущие стены из кирпича толщиной 380мм, перегородки - кирпичные-120мм.
Вентиляционные каналы и дымоходы в кирпичном исполнении. Кирпич для кладки применяется 2-х типов: двойной щелевой марки КР 125-150 размером 120х130х250мм и полнотелый марки 100.
В местах опирания плит перекрытий и перемычек выполняется кладка из 2-х рядов полнотелого кирпича.
Перемычки сборные железобетонные брусковые толщиной 120мм и высотой от 140 до 220мм. Конструкция крыши - деревянные стропила и обрешетка. Все деревянные конструкции антисептируются и антипирируются.
Кровля из гибкой черепицы "TEGOLA" с утеплителем ROCKWOOL толщиной 200мм , с пароизоляцией "ЮТАФОЛ" и гидроизоляцией "ЮТАВЕК". Водостоки не устанавливаются.
Дата добавления: 23.07.2009
|
1275. АР Двухэтажный жилой дом с подвалом 9,6 х 9,6 м | AutoCad
1. Жилая площадь - 82.74 м2
2. Общая площадь - 241.4 м2
в том числе: выше отм. 0.000 169.21 м2
ниже отм. 0.000 72.19 м2
3.Строительный объем - 1208 м3
в том числе: выше отм. 0.000 924.3 м3
ниже отм. 0.000 283.7 м3
Общие данные.
Генплан М 1:200
План на отм. -2.600 М 1:100
План на отм. 0.000 М 1:100
План на отм. 3.200 М 1:100
План кровли М 1:100
Разрез 1-1; 2-2 М 1:100
Фасад 1-4 ; Фасад 4-1 М 1:100
Фасад А'-В М 1:100 Фасад В-A' М 1:100
Экспликация полов
Спецификация заполнения проемов
Ведомость наружной отделки
Ведомость отделки помещений
Дата добавления: 23.07.2009
|
© Rundex 1.2 |
