100
Найдено совпадений - 6116 за 1.00 сек.
 3706. ИОС Школа на 825 мест в Нижегородской области | AutoCad
Вводное устройство ВП1 комплектуется двумя вводами с переключателями вводов, ав-томатическими выключателями и счетчиками электроэнергии.
Для питания электроприемников I категории предусмотрена установка вводного устройства ВП2 с автоматическим вводом резерва АВР и панели ППУ.
Питающие линии для ВП2 присоединяются после переключателя ПЦ2 ВП1 и до аппаратов защиты ВП1.
Для электроснабжения оборудования помещений общественного питания проектом предусмотрено вводно-распределительного устройство ВРУ2, состоящее из вводных и распре-делительных панелей. ВРУ2 устанавливается в электрощитовой на 1 этаже.
Электроснабжение ВРУ2 осуществляется шлейфом с вводных клемм ВРУ1 с установкой аппаратов защиты на каждой питающей линии.
Щит аварийного освещения помещений общественного питания запитывается от ППУ (электрощитовая в подвале).
При исчезновении напряжения на одном вводе переключение выполняется автоматически для потребителей 1 категории и вручную в течение 1 часа для потребителей 2 категории надежности.
Для электропитания силовой и осветительной нагрузки предусмотрена установка силовых и осветительных щитов с запирающимися дверками с автоматическими выключателями на вводе и на отходящих фидерах.
Для электроснабжения электрооборудования кабинетов слесарной и столярной мастерской проектом предусмотрены силовые щиты ,установленные в кабинетах. Щиты оборудуются рубильником и автоматическим выключателем на вводе, групповыми автоматическими выключателями. Для отключения питания дистанционно на столе преподавателя устанавливается кнопка.
Для электроснабжения электрооборудования кабинета кройки и шитья проектом предусмотрен силовой щит ,установленный в кабинете. Щит оборудуется рубильником и автоматическим выключателем на вводе, групповыми автоматическими выключателями с УЗО. Для отключения питания дистанционно на столе преподавателя устанавливается кнопка.
Так же на столе преподавателя устанавливается ЩУ К щит управления розеточными группами.
Преподаватель включая /отключая кнопку КМУ-11 подает сигнал на соответствующий контактор и тем самым подает напряжение в линию либо отключает линию.
Для электроснабжения компьютерных классов проектом предусмотрен силовой щит ,установленный в кабинете. Щит оборудуется автоматическим выключателем на вводе и групповыми автоматическими выключателями с УЗО. Так же на столе преподавателя устанавливается ЩУ К щит управления розеточными группами. Преподаватель включая /отключая кнопку КМУ-11 подает сигнал на соответствующий контактор и тем самым подает напряжение в ли-нию либо отключает линию.
Кабинеты физики и химии оборудуются комплектами электроснабжения КЭС-ФХ.
Комплект позволяет осуществить преобразование переменного напряжения 220В в напряжение 42В м разводку к рабочим местам с последующим преобразованием (при необходимости) в постоянное напряжение 4В.
Электропитание щитов кабинетов осуществляется от силовых щитов ЩС , установленных на этажах здания.
В классных кабинетах, учебных комнатах, кабинетах и лабораториях устанавливаются по три розетки: у классной доски, на противоположной стене и на стене ,противоположной оконным проемам.
Розетки в помещениях для пребывания детей устанавливаются на высоте 1.8м от пола.
Для электропитания силовой и осветительной нагрузки помещений предприятия общественного питания ,расположенного в школе предусмотрена установка силовых и осветительных щитов с запирающимися дверками с автоматическими выключателями на вводе и на отходящих фидерах.
Щит силовой для холодильного оборудования запитывается отдельной питающей линией начиная от ВРУ2.
Линии розеточных групп (кроме холодильников), линии питания кипятильника и во-донагревателей защищены устройством защитного отключения УЗО с Iут=30мА.
Принятые схемы электроснабжения обеспечивают защиту электрических сетей от токов короткого замыкания и перегрузки.
Для управления и защиты двигателями вытяжных вентиляторов проектом предусмотрены автоматические выключатели пуска серии АПД-32.Данные выключатели устанавливаются в силовом щитке, имеют защиту от перегрузки , короткого замыкания, обрыва фаза ( для трехфазных двигателей). АПД-32 снабжены кнопка-ми пуска и останова. При подключении однофазных двигателей используется одна клемма из трех. Применение данных выключателей позволяют совместить функции автоматического выключателя и пускателя .
Технико-экономические показатели на объект
Напряжение сети -380/220 В
Расчетная мощность суммарная -248.2кВт
В режиме пожар -280кВт
Категория надежности электроснабжения -II
Коэффициент мощности - 0,95
Расчетная мощность потребителей I категории -16.5кВт
То же в режиме пожар -100.6кВт
Общие данные.
Принципиальная схема ВРУ1, ВРУ2
Принципиальная схема ЩС-1 по ЩС-6
Принципиальная схема ЩС-8 по ЩС -14
Принципиальная схема ЩС-2.1 по ЩС-2.4
Принципиальная схема ЩО-5
Принципиальная схема ЩС-16
Принципиальная схема ЩС ИТП
Принципиальная схема ЩСк83, ЩСк85, ЩСк87, ЩСк89
Принципиальная схема ЩСк237
Принципиальная схема ЩСм1
Принципиальная схема ЩС-АПС
Принципиальная схема ЩВ
Принципиальная схема ЩС-В1 по ЩС-В5
План подвала,корпуса 1 - 5. Схема электроосвещения
План 1 этажа,корпуса 1 - 5. Схема электроосвещения
План 2 этажа,корпуса 1 - 5. Схема электроосвещения
План 3 этажа,корпуса 1 - 5. Схема электроосвещения
План подвала. Электроснабжение
План 1 - 3 этажа. Электроснабжение
Схема системы уравнивания потенциалов
План кровли. Молниезащита
План наружных электросетей
Принципиальная схема ЩО-п
Принципиальная схема ЩО-1 по ЩО-15
Принципиальная схема ЩОА-п
Принципиальная схема ЩОА-1 по ЩОА-15
Принципиальная схема ЩП1, ШП2
Дата добавления: 14.02.2019
|
|
 3707. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом 14,43 х 11,70 м в г. Краснодар | AutoCad
Введение 3
1 Объемно-планировочные и конструктивные решения 4
2 Технико-экономические показатели объемно-планировочных решений 6
3 Санитарно-техническая часть 6
4 Электротехническая часть 7
5 Теплотехнический расчет 7
Заключение 13
Список литературы 14
Проектом предусмотрены монолитные ленточные фундаменты.
Наружные стены здания комплексной конструкции.
Толщина стены – 400 мм.
1. Цементно-песчаный раствор, 20 мм.
2. Бетон на доменных гранулированных шлаках ρ=1400 кг/м3, 190 мм
3. Плиты полужесткие на битумном связующем ρ=200кг/м3, 100 мм
4. Бетон на доменных гранулированных шлаках ρ=1400 кг/м3, 90 мм
Внутренние стены:
- тип 1: Керамзитобетон на керамзитовом песке ρ=1800 кг/м3 230 мм;
- тип 2: Бетон 130 мм.
Проектом предусмотрены монолитные перемычки;
Междуэтажные перекрытия – монолитные плиты толщиной 300 мм из бетона класса В25.
Высота конструкции ограждения лестниц – 900 мм.
Проектом предусмотрены монолитные железобетонные лестничные марши и площадки.
Запроектирована скатная крыша по деревянной стропильной системе, с металлочерепицей.
Перекрытие второго этажа монолитное керамзитобетонное.
Технико-экономические показатели объемно-планировачных решений
Площадь застройки 252 м2
Общая площадь здания 224,85 м2
Полезная площадь 197,5м2
Расчетная площадь 190,15 м2
Строительный объем: 1012,5м3
Количество этажей 2 этажа
Дата добавления: 14.02.2019
|
3708. ДУ Вертолетные ангары | PDF
1) Предпроектные инженерные изыскания
2) Рабочая документация
- ПЗ ДУ
- Общие данные ДУ
- Планы ДУ
- Разрезы, фасады ДУ
- Аксонометрические схемы ДУ
- Автоматизация ДУ
- 3-D эскизы
- Спецификация
3) Расчетная часть
- Расчеты вытяжной противодымной вентиляции
- Расчеты приточной противодымной вентиляции
- Аэродинамические расчеты
- Подбор оборудования ДУ
Помещения эксплуатируются в качестве крытых стоянок авиатехники и автомобилей.
Запроектированы следующие системы дымоудаления:
- вытяжные системы противодымной вентиляции ДВ-1 и ДВ-2, предназначенные для удаления продуктов горения из крытой стоянки авиатехники инженерно-технического здания №1;
- вытяжная система противодымной вентиляции ДВ-3, предназначенная для удаления продуктов горения из крытой автостоянки инженерно-технического здания №1;
- вытяжные системы противодымной вентиляции ДВ-4 и ДВ-5, предназначенные для удаления продуктов горения из крытой стоянки авиатехники инженерно-технического здания №2;
- вытяжные системы противодымной вентиляции ДВ-6 и ДВ-7, предназначенные для удаления продуктов горения из крытой стоянки авиатехники инженерно-технического здания №2а;
- приточная система противодымной вентиляции ДП-1, предназначенная для подпора воздуха в тамбур-шлюз инженерно-технического здания №1;
- приточная система противодымной вентиляции ДП-2, предназначенная для подпора воздуха в лестничную клетку тип «Н-2» инженерно-технического здания №1.
Системы приточно-вытяжной противодымной вентиляции крытых стоянок авиа и авто техники предусмотрены для блокирования и ограничения распространения продуктов горения в помещениях зон безопасности, по путям эвакуации персонала и путям следования пожарных подразделений при выполнении работ по спасению людей, обнаружению и локализации очагов пожара в здании.
Запроектированные системы вытяжной противодымной вентиляции автономны для каждого пожарного отсека и крытой стоянки, кроме систем приточной противодымной вентиляции, предназначенной для защиты тамбур-шлюза и лестничной клетки,
сообщающейся с различными помещениями инженерно-технического здания №1. Система приточной противодымной вентиляции применяется только в необходимом сочетании с системой вытяжной противодымной вентиляции.
Расчет расхода продуктов горения, удаляемого вытяжными противодымными системами вентиляции, а также расчет подпора воздуха в лестничную клетку и тамбур-шлюз произведен на основании Методических рекомендаций к СП 7.13130.2013 (Расчетное определение основных параметров противодымной вентиляции зданий, ВНИИПО, 2013).
В качестве вентиляционных установок приточно-вытяжной противодымной вентиляции, опционального оснащения и комплектующих запроектировано оборудование отечественной фирмы «Климатвентмаш». Все применяемое оборудование и материалы сертифицированы по установленным требованиям Российской Федерации, в том числе и о соответствии требований по пожарной безопасности.
Для систем вытяжной противодымной вентиляции крытых стоянок авиатехники в инженерно-технических зданиях № 1, 2 и 2а предусматриваются пристенные радиальные вентиляторы дымоудаления тип ВРП-А в термоизолированном кожухе с пределом огнестойкости 2,0 ч / 400 С. Вентиляторы крепятся на кронштейнах внутри помещений на отм. +5.600. Выброс продуктов горения производится на фасад здания на отм. +5.600 со скоростью более 20 м/с (для обеспечения требования п.7.11 СП 7.13130.2013).
Для системы вытяжной противодымной вентиляции крытой автостоянки в инженерно-техническом здании № 1 предусматривается пристенный радиальный вентилятор дымоудаления тип ВРП-Б общепромышленного исполнения с пределом огнестойкости 2,0 ч / 400 С. Вентилятор устанавливается на фасаде здания на отм. +3.600. Транспортировка продуктов горения производится по системе огнезащищенных воздуховодов и выброс осуществляется выше уровня кровли на 2 м (отм. +9.100). В качестве приточной противодымной вентиляции подпора воздуха в лестничную клетку и тамбур-шлюз инженерно-технического здания №1 предусматриваются осевые вентиляторы подпора воздуха тип УВОП общепромышленного исполнения с подачей воздуха в верхнюю зону через воздухо-распределительные решетки отечественной фирмы «Nevatom». Вентилятор подпора воздуха в тамбур-шлюз крепится в подпотолочном пространстве за подшивным потолком в помещении без постоянных рабочих мест на отм. +3.800, вентилятор подпора воздуха в лестничную клетку крепится непосредственно в ней в подпотолочном пространстве 1-го этажа на отм. +3.450. Забор приточного воздуха производится со стороны фасада на отм. +3.800 и +3.450 соответственно, через защищенные решетки-козырьки на нормируемом и безопасном расстоянии от выброса продуктов горения.
Проектом предусматревается, согласно требований СП 7.13130.2013 и технического регламента о требованиях противопожарной безопасности №123-ФЗ табл.24, применение противопожарных клапанов дымоудаления тип КВМ-Д, с пределом огнестойкости EI-60, с электромеханическим приводом, во взрывозащищенном исполнении. Данные клапаны дымоудаления сертифицированы согласно действующим нормам.
Для систем приточно-вытяжной противодымной вентиляции применены воздуховоды из листовой оцинкованной стали толщиной от 0,8 до 1,0 мм, с покрытием огнезащитного состава, с пределом огнестойкости EI-60. В качестве покрытия применен огнезащитный состав «Файрекс-300», представляющий собой густотёртую пасту, изготовленную на основе неорганических наполнителей.
Проектом предусматривается автоматизация приточно-вытяжных систем противодымной вентиляции на основе шкафов управления тип ШУДУ-380/Х-Х-ЭП-220
отечественного производителя «Автоматизация». Управляющий модуль данных шкафов обеспечивает ручное или автоматическое включение вентиляторов дымоудаления и подпора воздуха, запуск в автоматическом режиме по сигналу от пожарной сигнализации или пульта управления, индикацию сигналов «работа» и «пожар», управление электроприводом клапана дымоудаления. Данные шкафы управления серии ШУДУ имеют сертификат МЧС для систем противопожарной безопасности.
Дата добавления: 16.02.2019
|
3709. Курсовой проект - Стальной каркас одноэтажного производственного здания 132 х 18 м в г. Чита | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 3
1 Компоновка конструктивной схемы каркаса здания 4
1.1 Размещение связей по покрытию и колоннам 4
1.2 Компоновка поперечной рамы 5
2 Статический расчет поперечной рамы 7
2.1 Сбор нагрузок 7
2.2 Определение усилий в элементах рамы 15
3 Расчет и конструирование стропильной фермы 19
3.1 Сбор нагрузок на ферму 19
3.2 Статический расчет фермы 21
3.3 Подбор сечений стержней 24
4 Расчет прикрепления стержней фермы 40
4.1 Верхний опорный узел 40
4.2 Нижний опорный узел 42
4.3 Монтажный стык нижнего пояса 45
4.4 Монтажный стык верхнего пояса 48
4.5 Промежуточный узел «5» 50
4.6 Промежуточный узел «6» 51
4.7 Промежуточный узел «7» 53
5 Расчет и конструирование колонны 54
5.1 Исходные данные 54
5.2 Конструирование надкрановой части колонны 56
5.3 Расчет подкрановой части колонны 60
5.4 Расчет и конструирование узла сопряжения надкрановой и подкрановой частей колонны 65
5.5 Расчет и проектирование базы колонны 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 74
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 75
Исходные данные:
Место строительства - г. Чита
Грузоподъемность мостовых кранов: 1000 кН
Режим работы крана: 5А
Пролет здания: 18 м
Шаг колонн: 6 м
Длина здания: 132 м
Отметка головки кранового рельса - 12 м
Материал фундамента - бетон В15
Тип покрытия - холодное по прогонам
Тип фермы - ферма трапециевидная из парных уголков
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В курсовом проекте разработаны в соответствии с заданием конструктивная схема здания и ее компоновка, определены нагрузки на раму и составлены расчетные сочетания усилий для расчета несущих элементов фермы и колонны; произведен расчет и конструирование стержней и узлов фермы; расчёт и конструирование стержня, решетки, базы колонны и необходимых узлов и швов.
Дата добавления: 17.02.2019
|
3710. Курсовой проект - Деревянный каркас одноэтажного промышленного здания | AutoCad
2. Режим эксплуатации — 1 коэф. условий эксплуатации mв=1,0 (табл. А.2 прил. А СП 64.13330.2017);
3. Срок службы здания 100 лет — коэффициент надежности по сроку службы mсс =1,0 (из-гиб, сжатие, смятие вдоль и поперек волокон древесины), mсс=0,8 (растяжение и скалывание вдоль волокон древесины), mсс =0,7 (растяжение поперек волокон древесины) —0,5 табл. 13 СП 64.13330.2017;
4. Тип загружения В (совместное действие постоянной и кратковременной снеговой нагру-зок) – коэффициент длительной прочности mдл=0,66 (табл. 4 СП 64.13330.2017); 5. Покрытие: из листовой стали по обрешетке;
6. Основная несущая конструкция покрытия — треугольная ферма из LVL – уклон по-крытия α=º (sinα=0,105, cosα=0,995);
7. Пролет здания — 25,0 м, длина здания — 63,0 м;
8. Отметка до нижней поверхности несущей конструкции — 5,0 м;
9. Стойка (колонная) — из LVL;
Оглавление
1. Исходные данные
2. Расчет конструкций покрытия
2.1. Расчет рабочего настила
2.2. Расчет прогона
3. Расчет и конструирование основной несущей конструкции
3.1. Исходные данные
3.2. Выбор схемы и определение геометрических размеров
3.3. Определение узловых нагрузок и усилий в стержнях фермы
3.4. Подбор сечения основных элементов фермы
3.5. Конструирование узлов фермы
4. Расчет и конструирование стойки из ЛВЛ
4.1. Исходные данные
4.2. Сбор нагрузок на колонну
4.3. Определение силовых воздействий на стойку
4.4. Компоновка поперечного сечения стойки
4.5. Проверка прочности
4.6.Проверка устойчивости
4.7. Расчет и конструирование прикрепления стойки к фундаменту
Список литературы
Дата добавления: 17.02.2019
|
3711. Курсовой проект - Проектирование долбяка и комбинированной шлицевой протяжки | Компас
Введение
1. Проектирование косозубого долбяка
2. Проектирование комбинированной шлицевой протяжки
3. Проектирование круглой плашки
Список используемых источников
Приложение А. КР.РИ.18.03.04.001 Долбяк (чертеж)
Приложение Б. КР.РИ.18.03.04.002 Протяжка комбинированная (чертеж)
Приложение В. КР.РИ.18.03.04.003 Плашка (чертеж)
Зубодолбёжный долбяк представляет собой зубчатое колесо, снабжённое режущими кромками.
Поскольку срезать сразу весь слой металла обычно невозможно, обработка производится в несколько этапов.
По ГОСТ 9323-79 для косозубого дискового долбяка для обработки косозубого цилиндрического колеса m=3,5 мм и углом наклона зуба β=230 принимаем номинальный делительный диаметр d_0ном=100 мм и применяем винтовой копир с шагом p_z=751,9566 мм при β_ном=23°.
Протяжка – многозубый инструмент с рядом последовательно выступающих друг над другом зубьев в направлении, перпендикулярном скорости главного движения резания. С помощью протяжек можно обрабатывать внутренние и наружные поверхности различной формы. При протягивании движение подачи отсутствует, а главное движение резания может быть поступательным или вращательным.
Рассчитать и сконструировать комбинированную шлицевую протяжку прогрессивной конструкции для обработки шлицевого отверстия 6D60×54×14 мм в штампованной детали из стали 40ХН, 198 НВ. Длина протягивания L = 37 мм. Деталь толстостенная. Производство массовое. Станок горизонтально-протяжный 7520, с наибольшим тяговым усилие 20000кг. СОТС - эмульсия. Высота выступающих частей опорного приспособления lб = 30 мм. Тяговый Патрон на станке для хвостовика по ГОСТ 4044-70.
Предварительное отверстие обрабатывается зенкером. Величина припуска на цилиндрическую часть Аоц составляет 1,2мм.
Плашки предназначены для нарезания наружной резьбы. Работа плашки идентична работе метчика. Плашка во внутренней полости имеет нарезку и при навинчивании на деталь нарезает наружную резьбу обычно за один проход.
Дата добавления: 18.02.2019
|
3712. Курсовой проект - Расчет основания под опору моста | AutoCad
Введение 4
1 Исходные данные для проектирования и их анализ 5
1.1 Исходные данные для проектирования 5
1.2 Анализ инженерно-геологических условий 7
1.3 Сочетания нагрузок 9
2 Проектирование массивных фундаментов мелкого заложения 10
2.1 Общие сведения 10
2.2 Назначение основных размеров фундамента и его конструирование 11
2.2.1 Выбор глубины заложения фундамента 11
2.2.2 Предварительное определение основных размеров фундамента 12
2.2.3 Конструирование фундамента мелкого заложения 14
2.2.4 Приведение нагрузок к подошве фундамента 15
2.2.5 Проверка положения равнодействующей внешних нагрузок 18
2.3 Расчеты оснований и фундаментов по первой группе предельных состояний 19
2.3.1 Общие положения 19
2.3.2 Проверка несущей способности основания под подошвой фундамента 19
2.3.3 Проверка несущей способности слабого подстилающего слоя основания 20
2.3.5 Проверка устойчивости фундамента против сдвига в плоскости его подошвы 22
2.4 Расчеты оснований и фундаментов по второй группе предельных состояний 23
2.4.1Общие положения 23
2.4.2 Определение осадки основания фундамента 24
2.4.3 Проверка горизонтального смещения верха опоры 28
3 Проектирование свайных фундаментов 31
3.1 Общие сведения 31
3.2 Назначение основных размеров фундамента 32
3.2.1Выбор основных отметок и размеров фундамента 32
3.2.2 Определение несущей способности сваи 33
3.2.3 Предварительное определение необходимого числа свай и конструирование фундамента 35
3.2.4 Приведение нагрузок к подошве ростверка 37
3.3 Расчет усилий в сваях 38
3.3.1 Общие сведения о расчетной схеме 38
3.3.2 Порядок определения усилий в сваях 40
3.4Расчеты свайного фундамента по первой группе предельных состояний 47
3.4.1 Проверки несущей способности свай на вдавливание в грунт и выдергивание из грунта 47
3.4.2 Проверка прочности ствола сваи 50
3.4.3 Проверка устойчивости грунта, окружающего сваю 52
3.4.4 Проверка прочности опорного и подстилающего слоев 53
3.5 Расчеты свайного фундамента по второй группе предельных состояний 55
3.5.1 Проверка по отклонению верха опоры 56
3.4.2 Расчет осадки основания свайного фундамента 57
Список литературы59
Приложение А60
По заданию следует запроектировать фундамент мостовых опор. Схема опоры моста типа II с сочетанием нагрузок II, , а также поперечное сечение опоры.
Нормативные нагрузки типа IIна опору моста и геометрические параметры для данной опоры:
Показатели песчаных грунтов:
Дата добавления: 18.02.2019
|
3713. ОВ Кондиционирование узла связи | АutoCad
1. увеличением срока службы;
2. установкой защиты от порчи электроники, нелегального проникновения и вандализма;
3. созданием дополнительной защиты от влаги, пыли и перепада температур;
4. тип системы поддержания микроклимата - Кондиционер 500 Вт и нагреватели.
На позициях ПКУ 68км, ПКУ 116,2км, ПКУ 117,3км, ПКУ 116,8км, ПКУ 152,3км, ПКУ 212,3-1, ПКУ 0,3км, ПКУ 296км,
ПКУ 303км, ПКУ 319км, ПКУ 372,9км, ПКУ 372,6км, БКС 116,1км, ПКУ 212,3-2, Операторная НПС "Анжеро-Судженск",
Операторная НПС "Мариинск",Операторная НПС "Каштан", Операторная НПС "Ачинск",Операторная НПС "Кемчуг" теплоизбытки от проектируемого оборудования не больше 4,41 Вт, моденизация существующих систем поддержания микроклимата не требуется
На позициях КПП "Анжеро-Судженск", КПП "Каштан", КПП "Ачинск", КПП "Кемчуг", КПП "Красноярск-База", КПП Красноярского РНУ теплоизбытки от проектируемого оборудования не больше 0,66 Вт, моденизация существующих систем поддержания микроклимата не требуетсяНа позициях УС «Анжеро-Суджинск», ПРС-3 «Воскресенка», УС «Мариинск», УС «Ачинск», УС «Кемчуг» теплоизбытки от проектируемого оборудования не больше 122,5 Вт, моденизация существующих систем поддержания микроклимата не требуется
Узел Связи НПС "Каштан"
В помещении АТС существующая система кондиционирования построена на базе двух сплит-систем (холодопроизводительностью 2,5 кВт).
В помещении Выпрямительная система кондиционирования отсутствует.
Узел Связи "Красноярск-База"
В помещении АТС существующая система кондиционирования построена на базе четырёх сплит-систем.
Первая и вторая сплит система (холодопроизводительность 6,5 кВт). третья и четвёртая сплит система (холодопроизводительность 2,5 кВт).
В помещении Выпрямительная существующая система кондиционирования построена на базе сплит-системы (холодопроизводительностью 3,5 кВт)
Узел Связи "Красноярск-Управление"
В помещении ЛАЗ существующая система кондиционирования построена на базе двух сплит-систем (холодопроизводительностью 3,5 кВт).
Основные решения, принятые в проекте:
Узел Связи НПС "Каштан"
В помещении АТС существующую систему кондиционирования демонтировать.
В помещении проектируется сплит система кондиционирования со 100% резервированием в случае поломки основной системы. Холодопроизводительность сплит - системы рассчитывалась исходя из теплоизбытков от установленного оборудования (принята в количестве 5% от установленной электрической мощности) и в зависимости от объема помещения. Наружные блоки системы утанавливаются на наружной стене здания друг над другом. В связи с ограниченным объемом помещения единственным возможным способом размещения внутренних блоков кондиционеров является их размещение один над другим.
Для осуществления согласованной работы кондиционеров, а так же для увеличения надежности и повышения ресурса системы, предусмотренна установка микропроцессорного согласующего устроиства СРК-М, которое осуществляет мониторинг и управление работой системы кондиционирования. СРК-М обеспечивает так же равномерную выработку ресурсов установленных кондиционеров.
Устройство СРК-М, автоматы защиты и устройство защиты от перенапряжений, установить в отдельном щитке.
В помещении Выпрямительная проектируется сплит система кондиционирования со 100% резервированием в случае поломки основной системы. Холодопроизводительность сплит- системы рассчитывалась исходя из теплоизбытков от установленного оборудования (принята в количестве 5% от установленной электрической мощности) и в зависимости от объема помещения. Наружные блоки системы утанавливаются на наружной стене здания друг над другом.
Для осуществления согласованной работы кондиционеров, а так же для увеличения надежности и повышения ресурса системы, предусмотренна установка микропроцессорного согласующего устроиства СРК-М, которое осуществляет мониторинг и управление работой системы кондиционирования. СРК-М обеспечивает так же равномерную выработку ресурсов установленных кондиционеров.
Устройство СРК-М, автоматы защиты и устройство защиты от перенапряжений, установить в отдельном щитке.
Узел Связи "Красноярск-База"
В помещении АТС третью и четвёртую существующую систему кондиционирования не демонтировать.
В помещении проектируется сплит система кондиционирования со 100% резервированием в случае поломки основной системы. Холодопроизводительность сплит - системы рассчитывалась исходя из теплоизбытков от установленного оборудования (принята в количестве 5% от установленной электрической мощности) и в зависимости от объема помещения. Наружные блоки системы утанавливаются на наружной стене здания друг над другом.
Для осуществления согласованной работы кондиционеров, а так же для увеличения надежности и повышения ресурса системы, предусмотренна установка микропроцессорного согласующего устроиства СРК-М, которое осуществляет мониторинг и управление работой системы кондиционирования. СРК-М обеспечивает так же равномерную выработку ресурсов установленных кондиционеров.
Устройство СРК-М, автоматы защиты и устройство защиты от перенапряжений, установить в отдельном щитке.
В помещении Выпрямительная существующую систему кондиционирования не демонтировать.
В помещении проектируется сплит система кондиционирования со 100% резервированием в случае поломки основной системы. Холодопроизводительность сплит - системы рассчитывалась исходя из теплоизбытков от установленного оборудования (принята в количестве 5% от установленной электрической мощности) и в зависимости от объема помещения. Наружные блоки системы утанавливаются на наружной стене здания друг над другом. В связи с ограниченным объемом помещения единственным возможным способом размещения внутренних блоков кондиционеров является их размещение один над другим.
Для осуществления согласованной работы кондиционеров, а так же для увеличения надежности и повышения ресурса системы, предусмотренна установка микропроцессорного согласующего устроиства СРК-М, которое осуществляет мониторинг и управление работой системы кондиционирования. СРК-М обеспечивает так же равномерную выработку ресурсов установленных кондиционеров.
Устройство СРК-М, автоматы защиты и устройство защиты от перенапряжений, установить в отдельном щитке.
Узел Связи "Красноярск-Управление"
В помещении ЛАЗ существующую систему кондиционирования не демонтировать.
К демонтируемым элементам относятся : внутренние и внешние блоки, фреонотрасса, конденсатопровод, электрическая часть (автоматы защиты, провода). Кронштейны от внешних блоков заменить новыми, защиту от атмосферных осадков оставить существующую. Проектируемые кондиционеры установить вместо демонтируемых, на те же посадочные места.
В помещении проектируется сплит система кондиционирования со 100% резервированием в случае поломки основной системы. Холодопроизводительность сплит - системы рассчитывалась исходя из теплоизбытков от установленного оборудования (принята в количестве 5% от установленной электрической мощности) и в зависимости от объема помещения. Наружные блоки системы утанавливаются на наружной стене здания друг над другом.
Для осуществления согласованной работы кондиционеров, а так же для увеличения надежности и повышения ресурса системы, предусмотренна установка микропроцессорного согласующего устроиства СРК-М, которое осуществляет мониторинг и управление работой системы кондиционирования. СРК-М обеспечивает так же равномерную выработку ресурсов установленных кондиционеров.
Устройство СРК-М, автоматы защиты и устройство защиты от перенапряжений, установить в отдельном щитке.
Общие данные.
Узел Связи НПС "Каштан"
План расположения кондиционеров и прокладки электрических трасс
Схема холодильного контура
Структурная схема системы кондиционирования
Электрическая схема подключения согласователя работы кондиционеров
Электропитание кондиционеров. Схема электрическая принципиальная
Кабельный журнал
Спецификация оборудования, изделий и материалов
Узел Связи "Красноярск-База"
План расположения кондиционеров и прокладки электрических трасс
Схема холодильного контура
Структурная схема системы кондиционирования
Электрическая схема подключения согласователя работы кондиционеров
Электропитание кондиционеров. Схема электрическая принципиальная
Кабельный журнал
Спецификация оборудования, изделий и материалов
Узел Связи "Красноярск-Управление"
План расположения кондиционеров и прокладки электрических трасс
Схема холодильного контура
Структурная схема системы кондиционирования
Электрическая схема подключения согласователя работы кондиционеров
Электропитание кондиционеров. Схема электрическая принципиальная
Кабельный журнал
Спецификация оборудования, изделий и материалов
Дата добавления: 18.02.2019
|
3714. Курсовой проект - Одноэтажное промышленное здание 121 х 84 м в г. Тамбов | Компас
ЗАДАНИЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 4
1. ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ И ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН 5
1.1 Природные условия 5
1.2 Генеральный план 6
2. ОБЪЕМНО - ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ ЗДАНИЯ 8
3. КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ ЗДАНИЯ 10
4. ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 13
5. РАСЧЕТ ГЛУБИНЫ ЗАЛОЖЕНИЯ ФУНДАМЕНТА 14
6. РАСЧЁТ САНИТАРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ. 15
7. ОТДЕЛКА ЗДАНИЯ 16
8. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 17
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 19
Цех с железобетонным каркасом.
Пролеты L = 24 м; шаг колонн крайнего ряда — 6 м., среднего – 6 м.; длина цеха – 84 м.
Пролёты оборудованы подвесными кранами грузоподъемностью —80 т, со средним режимом работы.
В плане здание с железобетонным каркасом имеет прямоугольную форму.
Привязка колонн продольного ряда к осям – 0 мм, поперечного ряда – 500 мм., привязка оси кранового пути к продольной оси ряда колонн – 4500 мм.
Геометрические оси сечения колонн средних рядов кроме колонн расположенных в торцах здания, совмещены с разбивочными осями.
В месте примыкания цеха с металлическим и железобетонным каркасами, устроен температурно-осадочный шов. Шов выполнен на осях 17 и 18 смещенных друг относительно друга на 1000 мм – ширина шва.
За отметку 0.000 м. принимается отметка уровня чистого пола цеха с железобетонным каркасом, относительно уровня земли в 0.150 м.
Высота цеха (высота колонны железобетонного каркаса): Н =8000 мм.
Цех с металлическим каркасом.
Пролет L2 = 12 м; L3 = 12 м; шаг колонн - l2 = 6 м; l3 = 6 м, длина цеха – 121 м.
Пролёт оборудован мостовым краном грузоподъемностью — 10 т.
В плане здание с металлическим каркасом имеет прямоугольную форму.
Привязка колонн продольного ряда к осям – 250 мм, поперечного ряда – 500 мм, привязка оси кранового пути к продольной оси ряда колонн – 1000 мм.
За отметку 0.000 м. принимается отметка уровня чистого пола цеха, относительно уровня земли в 0.150 м.
Определение высоты цеха (высоты колонны металлического каркаса):
Н = Ну.г.р. + Нкр. + ∆ = 12250+2400+100=16200 мм.
Ну.г.р. = 12250 мм. – расстояние от чистого пола до уровня головки кранового рельса;
Нкр. = 2400 мм – высота мостового крана от уровня головки кранового рельса до верха крана;
∆ = 100 мм – зазор между верхом крана и низом стропильной конструкции на опоре.
К железобетонному цеху примыкает административно бытовой корпус, для обслуживания работников и сотрудников предприятия. Корпус имеет размеры в плане 60 х 60 м.
В здании имеется 4 ворот размерами 4,0 х 4,2 м. В административно бытовом корпусе имеется один центральный вход размерами 2,37 х 1,21 м. и два запасных размерами 2,37 х 1,01 м. В железобетонном цехе присутствуют два дверных проёма размерами 2,37 х 1,21 м., для сообщения с административно бытовым корпусом.
Естественное освещение в цехах осуществляется через проёмы ленточного остекления, а также через фонари на кровле цехов.
В административно бытовом корпусе естественное освещение осуществляется через проёмы оконных блоков размерами 1,51 х 1,51 м.
Бытовые здания предприятий предназначены для размещения в них помещений обслуживания работающих: санитарно-бытовых, здравоохранения, общественного питания, службы быта, культуры и т.п. Бытовое помещение пристраивается к железобетонному цеху.
Списочный состав: 190 человек.
Наибольшая смена 100 человек.
Площадь бытового помещения:
S = кол-во чел. х 4 = 100 х 4 = 400 м2.
Принимаем двухэтажное бытовое помещение площадью этажа 3456 м2, сеткой колонн 12 х 12 м (шаг колонн 6м).
Режим работы цеха: тяжелый.
В бытовом корпусе также размещаются столовая, медицинский пункт, комната отдыха, приемная директора, бухгалтерия, комната и т.д. Корпус имеет вход в цех с северной стороны; две лестницу, ведущую на второй этаж; два входа в само здание с южной стороны.
Дата добавления: 19.02.2019
|
3715. Курсовой проект - Фундаменты фабричного корпуса 47 х 18 м в г. Вологда | AutoCad
1 ОЦЕНКА ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ПЛОЩАДКИ СТРОИТЕЛЬСТВА 5
1.1 Дополнительные характеристики грунтов 5
1.2 Нормативная глубина промерзания грунтов 6
1.3 Расчетные сопротивления грунтов 7
1.4 Заключение об инженерно-геологических условиях площадки строительства 9
2 ОЦЕНКА КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ СООРУЖЕНИЯ 10
3 ВЫБОР ОСНОВНОГО ТИПА ФУНДАМЕНТА СООРУЖЕНИЯ 12
3.1 Фундамент на естественном основании для колонны №2: 12
3.2 Свайный фундамент 21
3.3 Фундамент на песчаной подушке. 35
4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ФУНДАМЕНТОВ СООРУЖЕНИЯ. 41
4.1 Фундамент №3 41
4.2 Фундамент №1 45
4.3 Фундамент №4 49
4.4 Рассчитываем относительные разности деформаций оснований: 53
4.5 Проверка прочности плитной части фундаментов 2 и 3 на продавливание подколонниками: 54
5 РАСЧЕТ ШПУНТОВОГО ОГРАЖДЕНИЯ КОТЛОВАНА ПО СХЕМЕ БЛЮМА-ЛОМЕЙЕРА: 58
6 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ НУЛЕВОГО ЦИКЛА 61
7 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 62
Значения нормативных нагрузок на обрезы фундаментов при наиболее невыгодных сочетаниях
| | | | | | | | | |
способности g
|
|
|
| | |
|
|
| | | | | | | текучести |
|
|
| | пластичности |
|
|
| | |
|
|
|
способности j
|
|
|
|
способности
|
|
|
| | | | | | | |
|
|
|
Дата добавления: 19.02.2019
|
3716. ВК НВК Реконструкция аэропорта в г. Великий Устюг Вологодской области | AutoCad
Магистральные трубопроводы, стояки хозяйственно-питьевого водопровода прокладываемые под потолком, подъемы, разводка в санузлах из полипропиленовых труб PN10 с разъемными соединениями НПО "Стройполимер" ТУ 2248-006-41989945-97. Трубы в санузлах прокладываются открыто по стенам на пластиковых клипсах.
В проекте запроектирована система горячего водопровода, принята централизованная система, трубы полипропиленовые, соединение разъемное.
Запроектирована внутренняя канализация – хозяйственно-бытовая, принято 3 стояка диаметрами 50 и 110 мм. Для прочистки канализационной сети предусмотрены ревизии на стояках и прочистки на горизонтальных участках сети. Сеть внутренней канализации запроектирована из пластиковых труб.
Общие данные.
План первого этажа с системами В1,В2,Т3,Т4 М 1:100
План первого этажа с системй К1 М 1:100
План второго этажа с системами В1,Т3,Т4,К1 М 1:100
Фрагмент плана 3 этажа с системами В1,В2,Т3,Т4,К1 М1:100. Фрагмент плана4 этажа с системой К1.
Аксонометрическая схема систем В1,Т3,Т4. Аксонометрическая схема системы В2. Водомерный узел со счетчиком ВСХд-25.
Аксонометрическая схема системы К1
Дата добавления: 20.02.2019
|
3717. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом 8,5 х 9,5 м в г. Иркутск | AutoCad
Введение 4
1. Исходные данные 5
2. Объемно - планировочные решения 6
3. Конструктивные решения 7
4. Инженерное оборудование здания 11
5. Заключение. 13
6. Список используемой литературы 14
Климатический район – II в.
Зона влажности – 2 - нормальная
Расчетная зимняя температура наиболее холодной пятидневки с обеспеченностью 98% - 500 С.
Средняя температура воздуха периода со средней суточной температурой воздуха 8 составляет -13,9 .
Средняя продолжительность периода со средней суточной температурой воздуха 8 - 254суток.
Класс здания - 1.
Степень огнестойкости – II.
Сейсмичность – 7 баллов
Уровень грунтовых вод – 2,7 м.
Уровень промерзания – 1.8
Конструктивная схема – с поперечными и продольными несущими стенами.
Конструкция фундамента: ленточный, сборный.
Тип фундамента по материалу- ж/б блоки.
Наружные стены выполняются из кирпича, кладкой в два кирпича 510мм.
Внутренние стены выполнены из кирпича кирпича 250 мм.
Перекрытия представляют собой деревянные балки сечением 100*120 и 100х180. Межбалочное пространоство заполняется утеплителем (минераловатная плита 150мм)
Крыша - принята из металочерепицы, которая опирается на стропильную систему через обрешетку брусковую шагом 500 мм.
Дата добавления: 20.02.2019
|
3718. Курсовой проект - Проектирование понизительной подстанции 110/6 кВ в г. Белгород | AutoCad
Введение 7
1 Выбор числа и мощности силовых трансформаторов 8
2 Расчет токов КЗ 13
3 Составление схемы понизительной подстанции 110/6 кВ 23
4 Компоновка подстанции 26
5 Выбор и проверка электрооборудования подстанции 27
6 Расчет заземляющего устройства подстанции 43
7 Расчет молниезащиты подстанции 46
8 Измерение и учет электроэнергии на подстанции 48
Заключение 49
Список использованных источников 50
Объектом работы является понизительная подстанция 110/6 кВ.
Цель работы – выполнение проекта понизительной подстанции по за-данному графику нагрузки и характеристике потребителей.
В результате работы выбраны силовые трансформаторы, рассчитаны токи короткого замыкания, составлена схема распределительного устройства на стороне 110 кВ и 6 кВ, выбрано оборудование подстанции, произведен расчет молниезащиты и заземления.
Все проектные решения соответствуют требованиям основных нормативных документов.
Варианты задания для ТЭС и системы:
В ходе выполнения данного курсового проекта был разработан проект двухтрансформаторной понижающей подстанции 110/6 кВ. По заданным графикам нагрузок зимнего и летнего периодов были выбраны два силовых трансформатора с расщепленной обмоткой ТДН-16000/110.
Для схемы электрических соединений подстанции были рассчитаны то-ки короткого замыкания. На основании проведенных расчетов токов КЗ выбрано коммутацион-ное оборудование 6-110 кВ:
- выключатели;
- разъединители;
- трансформаторы тока;
-трансформаторы напряжения;
- ОПН;
- ошиновка;
- ТСН.
Рассчитано заземление и грозозащита. Составлена принципиальная схема электрических соединений, а также план-разрез подстанции.
В данном курсовом проекте были учтены основные положения по автоматизации, измерениям и учету, выполнен расчет молниезащиты и заземления подстанции.
Все проектные решения соответствуют требованиям основных нормативных документов.
Дата добавления: 21.02.2019
|
3719. Курсовой проект - Проектирование асинхронного двигателя | AutoCad
1.Выбор главных размеров и расчет обмотки статора 6
2 Расчет размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора 8
3 Расчет ротора 10
4 Расчет магнитной цепи 12
5 Определение параметров рабочего режима 14
6 Расчет потерь и КПД 17
7 Расчет рабочих характеристик 19
8 Расчет пусковых характеристик 21
9 Тепловой и вентиляционный расчеты 27
Заключение 30
Список использованных источников
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Мы рассчитали двигатель серии 4А с полезной мощностью на валу Р2ном=103,158кВт, U1ном=220/380В, I1ном=160 А, cosφном=0,93, ηном=0,94 и количеством пар полюсов равным 2p=6.
Рассчитанный двигатель имеет степень защиты IP44, удовлетворяет требованиям стандарта, а также имеет достаточную термическую устойчивость от внутреннего перегрева, для чего была выбрана изоляция класса F.
Был произведён расчёт основных размеров главных узлов двигателя, а также были установлены его габариты (исполнение двигателя IM 1001).
Произведённый расчёт основных размеров главных узлов двигателя и его магнитной цепи показал, что двигатель способен устойчиво работать.
Расчёт пусковых и рабочих характеристик при различных условиях работы показал, что двигатель удовлетворяет поставленным условиям.
Дата добавления: 21.02.2019
|
3720. Курсовой проект - Ректификационная колонна для разделения смеси ацетон - этанол | Компас
ВВЕДЕНИЕ. 4
1 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ УСТАНОВКИ.. 5
2 Технологический расчет. 6
2.1 Материальный баланс колонны.. 6
2.2 Пересчет концентраций низкокипящего компонента из массовых в мольные 7
2.3 Пересчет массовых расходов в мольные. 8
2.4 Определение флегмового числа. 8
2.5 Построение линий рабочих концентраций. 9
2.6 Расчет внутренних потоков в колонне. 9
2.7 Определение числа тарелок. 10
2.8 Определение скорости пара. 11
2.9 Определение диаметра колонны.. 11
2.10 Определение высоты колонны.. 12
2.11 Подбор тарелок. 12
3 Гидравлический расчет. 12
3.1 Гидравлическое сопротивление. 12
4 Тепловой расчет. 15
4.1 Выбор материала и расчет толщины тепловой изоляции. 15
4.2 Определение тепловой нагрузки теплообменников. 16
4.3 Определение расходов греющего пара в теплообменниках. 17
4.4 Определение расходов охлаждающей воды в теплообменниках. 17
4.5 Расчет площади теплопередачи теплообменников. 18
4.6 Подбор теплообменников. 19
5 Механический расчет. 21
5.1 Расчет штуцеров. 21
5.2 Расчёт опор аппаратов. 22
6 Специальный вопрос. 24
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 27
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 28
ПРИЛОЖЕНИЕ А Фазовое равновесие между компонентами. 30
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Диаграмма зависимости состав - температура. 31
ПРИЛОЖЕНИЕ В Расчет скорости пара. 32
Техническая характеристика
1. Аппарат предназначен для разделения смеси ацетон-этиловый спирт
2. Давление в колонне Р = 1атм.
3. Температура среды в кубе до 78 С.
4. Среда в аппарате токсичная.
5. Тип тарелок - колпачковые.
6. Число тарелок - 16
7. Производительность 11000 кг/ч.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном курсовом проекте в результате проведённых расчетов была подобрана ректификационная установка для разделения бинарной смеси ацетон-этанол, с ректификационной колонной диаметром D = 1,8(м), высотой H = 7,3 (м), в которой применяется колпачковые тарелки.
Расстояние между которыми h_(м.т.)= 0,3 (м). Тип выбранной тарелки - ТСК-Р. Основные параметры используемых теплообменников приведены в соответствующей главе. Режим работы проектируемой ректификационной установки соответствует заданному условию.
Дата добавления: 22.02.2019
|
© Rundex 1.2 |
