100
Найдено совпадений - 6116 за 0.00 сек.
 406. Курсовой проект - Пластинчатый конвейер для транспортировки опок с металлом | Компас
Содержание
Введение.
Аннотация
Выбор типа настила и определение его ширины
Приближенный тяговый расчет.
Подробный тяговый расчет.
Определение расчетного натяжения тягового элемента.
Определение мощности и выбор двигателя.
Расчет и выбор редуктора
Выбор тормоза.
Выбор муфт
Расчет приводного вала.
Расчет оси натяжной станции.
Расчет натяжного устройства.
Расчет пружины
Расчет натяжных винтов
Выбор подшипников вала приводной станции
Выбор подшипников оси натяжной станции
Расчёт на прочность шпоночного соединения вала приводной станции
Список литературы
100 шт/ч .
1. Производительность, шт/ч 100
2. Длина пути, м 60
3. Перемещаемый груз: опоки с металлом
4. Температура груза, град 300
5. Скорость конвейера, м/с 0,15
6. Ширина настила, мм 800
7. вид настила: безбортовой разомкнутый
8. Электродвигатель: АИР 80В-4
Мощность, кВт 1.5
Частота вращения вала, об/мин 750
9. Редуктор: 1Ц3У-160
Передаточное число: 125
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Привода:
Скорость движения цепи -0,15 м/с
Ширина настила - 800 мм
Шаг цепи - 160 мм
Число зубьев звездочки - 8
Тип электродвигателя - АИР 80В-4
Мощность двигателя -1,5 кВт
Частота вращения вала электродвигателя -750 об/мин
Тип редуктора - 1Ц3У-160
Передаточное число редуктора - 125
Дата добавления: 21.12.2011
|
|
 407. Дипломный проект - Мостовой переход через р. Белая | Компас
Курсовой проект по предмету "Машины непрерывного транспорта" / В курсовом проекте спроектирован горизонтальный пластинчатый конвейер длиной трасы 60 метров для транспортировки опок с металлом, производительностью 100 шт/ч. Температура груза 300 градусов. В конструкторской части изображены привод, натяжное устройство, загрузочный бункер и общий вид конвейера. Были произведены необходимые расчеты, среди которых расчет конструкционных параметров конвейера (ширина настила, диаметры валов и др.), расчет на прочность всех наиболее ответственных элементов конвейера, определение нагрузок на валы, выбор двигателя и редуктора, расчет натяжного устройства и другие расчеты. / 3 листа чертежи + спецификации + ПЗ.
Участок р.Белой, пересекаемый трассой автодороги, относится к 5-му классу водных путей. Поэтому расположение и длина судоходного пролета приняты по ГОСТ 26775-97 «Габариты подмостовых судоходных пролетов на внутренних водных путях», а обустройство судоходного пролета навигационными знаками - по ГОСТ 26600-98 «Знаки навигационных внутренних водных путей».
В соответствии с заданием на дипломный проект необходимо запроектировать мост через р.Белая на 1469+260 на федеральной автомобильной дороге М-5 «Урал» на участке км 1466+030 – км 1480+000.
В соответствии со СНиП 2.05.03 – 84* габарит проезжей части составляет 2(Г – 15,25)+2*0,75 м, под нагрузку А-14 и НК-100.
Описание вариантов мостового перехода
Вариант №1
Вантовый 2-х пролетный 1-но пилонный внешне безраспорный (система ”веер”). Мост запроектирован по схеме (2*168) м. Полная длина моста составляет Lm=346,5 м.
Пролетное строение - неразрезное металлическое коробчатое с ортотропной плитой проезжей части подкрепленное вантами. В поперечном сечении пролетное строение представлено в виде 2-х коробок объединенных ортотропной плитой, с расстановочным шагом продольных ребер 0,3 м и шагом поперечных балок 3 м. Коробки имеют постоянную высоту 2 м. Толщина стенки 14 мм; толщина нижнего пояса 20 мм. Высота ортотропной плиты составляет 0,978 м. Общая ширина пролетного строения составляет 17,77 м.
Ванты моста выполнены из гибкого кабеля.
Высота пилона 50 м, сечение стойки пилона 2 х 2 м. Пилон выполнен из стали. Опора под пилон выполнена в монолитном исполнении, имеющая размеры 12,2х6х9,8 м. Фундаменты опор выполнены из буровых свай ø1,6м. Буровые сваи объединены в совместную работу железобетонным ростверком 2х8,8х11 м.
Устои моста индивидуального проектирования массивные высотой 10,5м на правобережной части и 12,5 м на левобережной части. Фундаменты – буровые сваи диаметром 1,6 м. Покрытие проезжей части асфальтобетон.
Вариант №2
Однопролетная сквозная арка с затяжкой с ездой понизу.
Полная длина моста Lm=315 м.
Пролетное строение выполнено в виде сквозной арки и стальной балки жесткости. Стрела подъема арки f=54,5 м. В поперечном сечении пролетное строение представлено в виде 3-х арок с расстоянием в осях 18,3 м и балкой жести, состоящей из стальных балок, соединенных в совмсестную работу ортотропной плитой проезжей части. Балки имеют постоянную высоту 3 м. Толщина листа проезжей части 16 мм, стенки 20 мм; толщина нижнего пояса 20 мм . Общая ширина пролетного строения 39,1 м.
Устои моста индивидуального проектирования массивные высотой 19,3м на левобережной части и 17,5 м на правобережной части. Фундаменты – буровые сваи диаметром 1,2 м.
Вариант №3
3-х пролетная стальная арка. Мост запроектирован по схеме (42+273+42) м.
Полная длина моста Lm=367,5 м.
Пролетное строение выполнено в виде стальной арки с ездой понизу. Жесткая арка и жесткое пролетное строение. Стрела подъема арки f=51,0 м. В поперечном сечении пролетное строение состоит из трех арок с расстоянием 45,9 м. Затяжка выполнена в виде стального коробчатого пролетного строения с ортотропной плитой постоянной высоты 2,5 м. Общая ширина проезжей части составляет 17,55 м. Арки выполнены из металлических коробок сечением 8,0x8,0 м.
Опора под арки выполнены из сборных блоков, имеющая размеры 9,6х12х6,1 м. Фундаменты опор выполнены из буровых свай ø1,2м. Буровые сваи объединены в совместную работу железобетонным ростверком 3х11,6х58,7 м.
Устои моста массивные обсыпные в монолитном исполнении, на фундаментах из буровых свай ø1,2м, объединенных в совместную работу железобетонным ростверком 3х11х20,2 м. Левый устой имеет размеры 5,8х13,5х19,1 м, правый – 5,8х11,5х19,1 м.
Покрытие проезжей части асфальтобетон.
Вариант № 4
Мост запроектирован по схеме (105+126+105) м.
Полная длина моста Lm=346,5 м.
Пролетное строение выполнено в виде неразрезной сталежелезобетонной балки балки. В поперечном сечении пролетное строение представлено в виде 2-х двутавровых балок, с расстановочным шагом 11,6 м. Балки имеют постоянную высоту 3,6 м. Толщина стенки 20 мм; толщина нижнего пояса 20 мм. Плита проезжей части выполнена из железобетона толщиной 0,2 м.
Опоры мостового перехода выполнены в сборном исполнении из 2-х столбов ø3,0 м с расстановочным шагом 11,6 м, объединенных по верху ригелем 1,2х3,4х17,7 м. Фундаменты опор выполнены из буровых свай ø1,2м. Буровые сваи объединены в совместную работу железобетонным ростверком 2,0х8,8х19,8 м.
Устои моста массивные обсыпные в монолитном исполнении, на фундаментах из буровых свай ø1,2м, объединенных в совместную работу железобетонным ростверком 3х11х20,2 м. Левый устой имеет размеры 5,8х13,5х19,1 м, правый – 5,8х11,5х19,1 м.
Покрытие проезжей части асфальтобетон.
Вариант №5
Мост запроектирован по схеме (73,5+189+73,5) м.
Полная длина моста Lm=346,5 м.
Пролетное строение выполнено в виде комбинированной системы(“арка-ферма”). В поперечном сечении пролетное строение представлено в виде 3-х арок с расстоянием в осях 18,3 м и балкой жести, состоящей из стальных балок, соединенных в совместную работу ортотропной плитой проезжей части. Балки имеют постоянную высоту 3 м. Общая ширина проезжей части составляет 37,6 м.
Опоры выполнены из сборных блоков, имеющие размеры 4,0х12,8х9,8 м. Фундаменты опор выполнены из буровых свай ø1,2м. Буровые сваи объединены в совместную работу железобетонным ростверком 2х8,8х47,2 м.
Устои моста массивные обсыпные в монолитном исполнении, на фундаментах из буровых свай ø1,2м, объединенных в совместную работу железобетонным ростверком 11,0х2х41,2 м. Левый устой имеет размеры 13,7х11,6х38,7 м, правый – 13,5х11,6х38,7 м.
Покрытие проезжей части асфальтобетон.
Дата добавления: 03.02.2012
|
 408. ВК Водоснабжение и канализация реконструируемой школы - интерната в Ленинградской области | AutoCad
ПГТУ / Кафедра ОФиМ / Настоящим проектом рассматривается проблема улучшения транспортных связей на федеральной автомобильной дороги М-5 «Урал» на участке км 1466+030 – км 1480+000. Проект мостового перехода через реку Белая запроектирован в соответствии с действующими нормами и правилами под нагрузку А–14 и НК–100. / Состав: 16 листов чертежи (1 лист изыскания мостового перехода; 1 лист ситуационный план; 3 листа варианта мостового перехода; 4 листа пролетное строение; 1 лист опора №2; 1 лист пилон; 1 лист береговая опора №1; 1 лист общий вид мостового перехода; 1 лист сооружение опоры №2; 1 лист сооружение пролетного строения; 1 лист календарный график) + ПЗ.
Содержание
Пояснительная записка
1. Общая часть
2. Проектные решения.
Общие данные
Планы. Подвал. М 1:200
Планы. 1-й этаж. М 1:200
Планы. 2-й этаж. М 1:200
Планы. 3-й этаж. М 1:200
Схема В1, Т3, Т4. Разводка.
Схема В1, Т3, Т4. Стояки 1-3
Схема В1, Т3, Т4. Стояки 4-6
Схема В2
Схема канализации. Выпуск 1
Схема канализации. Выпуск 2
Схема канализации. Выпуск 3
.
Дата добавления: 05.02.2012
|
409. Курсовой проект - Организация технологического процесса восстановления вторичного вала КПП КамАЗ-740 | Компас
Водоснабжение здания обеспечивается от двух вводов ø100 мм от водопроводной сети диаметром ø200 мм. Секундный расход составляет 4,41 л/с. На месте вводов в здание в подвальных помещениях предусматривается водомерный узел со счетчиком ВКСМ-50 на хозяйственно-питьевой линии и со счетчиком ВКСМ-80 на пожарно-резервной линии. В проекте предусмотрена циркуляция горячей воды. Для сброса бытовых сточных вод используются существующие выпуски диаметром 100 мм в колодцы 151, 192. Секундный расход сточных вод составляет 5,94 л/с.
Введение
1 Технико-экономическое обоснование проекта
1.1 Анализ конструкции
1.2 Аанализ условий работы
1.3 Выбор варианта технологического маршрута
и его технико-экономическое обоснование
2 Технологический раздел
2.1 Исходные данные
2.2 Разработка ремонтного чертежа
2.3 Обоснование размера партии
2.4 Определение последовательности выполнения операций, подбор оборудования, приспособлений, режущего и вспомогательного инструмента
2.5 Расчет годового объема работ участка
2.6 Расчет состава рабочих
2.7 Расчет количества станков
2.8 Расчет производственных площадей
3 Организационный раздел
3.1 Организация технического контроля на участке
3.2 Планировочные решения
3.3 Компоновочный план слесарно-механического участка
3.4 Организация работы участка
Заключение
Список использованных источников
Заключение
В данном проекте был проведен анализ хозяйственной и производственной деятельности предприятия, который показал необходимость совершенствовании технологических процессов с целью повышения экономической эффективности, новых технологий.
Проведенный обзор существующих технологических способов восстановления деталей в процессе ремонта на основе справочных данных и данных полученных из научной литературы, а также на основании данных полученных в процессе обзора работы предприятий выявил необходимость реорганизации производственных технологических процессов, их отсталость и необходимость внедрения новых технологий.
Проектом были предложены методы по внедрению в технологический процесс современных, экономически выгодных способов восстановления, упрочнения и улучшения эксплуатационных характеристик деталей в процессе ремонта, что непосредственно увеличивает их срок службы и снижает затраты при их ремонте.
Проведенный экономический расчет определил эффективность предложенной технологии, объем дополнительных капитальных вложений, эксплуатационные затраты по разрабатываемому проекту, был проведен расчет общего экономического эффекта от проводимых мероприятий по технологическому перевооружению и срок окупаемости дополнительных капитальных вложений.
Был проведен анализ вредных факторов и намечены мероприятия по охране труда и окружающей среды.
Дата добавления: 08.02.2012
|
410. Курсовой проект - 5-ти этажное жилое здание на 40 квартир для малосемейных 35,4 х 12 м в г. Бугуруслан | AutoCad
КФ ОГУ / Кафедра ААХ / Состав: чертежи (Головка цилиндров двигателя КамАЗ-740 А1, Маршрутная схема восстановления головки блока А1, Карта эскизов А1, Индуктор для закалки деталей ТВЧ СБ А1, Картер КПП КамАЗ-5320 А1, Основание А1, Осцилограммы температуры А1, Приспособа СБ А1, Ремонтный чертёж А1, Ремонтный чертеж блока цилиндровов КамАЗ 740.1002.010 А1, Приспособление СБ А1, Структурные схемы А1, Накатка шлицев (Схема принципиальная) А1, 7 листов детали А4-А3, Стенд для разборки и сборки КПП КАМАЗ-5320 СБ А1, Карта эскизов А1) + ПЗ
Содержание:
1. Архитектурно-конструктивная часть
1.1 Генплан
1.1.1 Форма и размеры участка, его застройка
1.1.2 Ориентация здания. Вертикальная привязка здания на местности
1.1.3 Благоустройство и озеленение застраиваемого участка
1.1.4 Технико-экономические показатели генплана
1.2 Объемно-планировочные решение здания
1.2.1 Форма здания в плане и его параметры
1.2.2 Конструктивная схема зданий. Обеспечение пространственной жесткости
1.2.3 Обеспечение эвакуации людей из здания
1.2.4 Технико-экономические показатели здания
1.3 Расчеты к архитектурно-конструктивной части
1.3.1 Теплотехнический расчет ограждающей конструкции
1.3.2 Светотехнический расчет
1.4 Технико-экономические обоснования выбора конструкций
1.5 Конструктивное решение
1.5.1 Фундамент. Обоснование глубины заложения фундаментов
1.5.2 Каркас здания (перекрытия)
1.5.3 Стены.
1.5.4 Перегородки
1.5.5 Окна. Двери
1.5.6 Полы. Лестница
1.5.7 Покрытие (крыша), водоотвод
1.6 Отделка здания
1.6.1 Наружная отделка
1.6.2 Внутренняя отделка
1.7 Инженерное оборудование
1.7.1 Водопровод
1.7.2 Канализация
1.7.3 Отопление
1.7.4 Вентиляция. Санитарно-техническое оборудование
1.7.5 Электроснабжение
1.7.6 Слаботочные устройства
1.7.7 Мусоропровод
1.8 Охрана окружающей среды
1.9 Список использованных источников ТЭП:
Площадь застройки - 464,27 м2
Строительный объем - 8033,72 м2
Жилая площадь - 819,8 м2
Общая площадь - 1522 м2
Планировочный коэффициент - 0,583
Объемный коэффициент - 5,27
Дата добавления: 08.02.2012
|
411. ОВ Отопление и вентиляция офисного здания | AutoCad
БГТИ. Проектируемый здание относится к группе жилых зданий с общей озелененной территорией. Проектируемое здание, в плане имеет прямоугольную форму. Высота этажа в здании составляет 3 м. Высота всего здания от спланированной отметки составляет 20,908 м. На этажах располагаются жилые квартиры, лестничные клетки.В проектируемом здании применена бескаркасная строительная система с продольными и поперечными несущими стенами. Стены здания комплексной конструкции выполнены из кирпича М 100 на цементно-песчаном растворе с применением цемента М 500. Пояснительная записка состоит из 27 листов. Графическая часть выполнена на 2 листах чертежи формата А1.
Система отопления запроектирована водяная двухтрубная, с коллекторной разводкой трубопроводов по этажам и тупиковой разводкой магистральных трубопроводов под потолком подвального этажа.
В качестве нагревательных приборов приняты биметаллические секционные радиаторы "Сантехпром БМН" (Сантехпром) - для основных помещений здания, конвекторы Универсал (Сантехпром) - для отопления лестничных клеток, внутрипольные конвекторы Meohlenhoff - под витражами.
Для гидравлической регулировки систем отопления на трубопроводах установлены автоматические балансировочные клапаны АSV-М и АSV-PV.
Для помещений здания предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция с механическим побуждением.
Воздуховоды прокладываются скрыто в пространстве подшивного потолка и в вентиляционных шахтах.
Приточная установка П1 обслуживает все помещения здания и располагается в помещении венткамеры на отм.-3.200. Вытяжные установки В1,В2,В3 располагаются в пространстве подшивного потолка соответствующих обслуживаемых этажей. Вытяжка от санузлов осуществляется отдельными системами В4 и В5.
В качестве вентиляционного оборудования в проекте приняты установки фирмы КОРФ. В качестве воздухораспределителей приняты анемостаты СТ-КВ, круглые диффузоры ДК и стальные горизонтальные решетки РСГ.
Для административных помещений здания запроектировано кондиционирование воздуха в теплый период года.
Административные помещения 1-го этажа обслуживает мульти-сплит система К2, включающая в себя два настенных внутренних блока (пом.106 и 107) мощностью холоду 2,8 кВт, внутренний блок кассетного типа (пом. 105) мощностью по холоду 114 кВт и наружный блок холодильной мощностью 22, 4 кВт, устанавливаемый на балконе на отм.+3.900. Для обслуживания административных помещений на 2-м этаже запроектирована мульти-сплит система К1 в составе: настенный внутренний блок (пом.205) мощностью по холоду 4,5 кВт, внутренний блок кассетного типа (пом.201) мощностью по холоду 10,6 кВт и наружный блок холодильной мощностью 15,5 кВт, устанавливаемый на балконе здания.
Общие данные
Характеристика отопительно-вентиляционных систем.
План на отм.-3.200. Отопление.
План на отм.+0.000. Отопление.
План на отм.+3.900. Отопление.
Схема магистральных трубопроводов системы отопления.
Схемы разводки трубопроводов от распределительных гребенок N1...N6
План на отм.-3.200. Вентиляция.
План на отм.+0.000. Вентиляция.
План на отм.+3.900. Вентиляция.
План кровли. Вентиляция.
Схема системы вентиляции П1.
Схемы систем вентиляции В1,В2,В3.
Схема теплоснабжения П1.Распределительная гребенка N7.
План на отм.+0.000. Кондиционирование.
План на отм.+3.900. Кондиционирование.
Дата добавления: 18.02.2012
|
412. ЭОМ Коттедж167 м2 в Московской области | AutoCad
Стадия Р / Проект отопления, вентиляции и кондиционирования офисного здания. Расчетные параметры внутреннего воздуха приняты согласно СанПиН 2.1.2.1002: административные помещения +20 С; вестибюли и лестничные клетки +16 С. Теплоноситель для системы отопления, системы теплоснабжения приточной установки П1 - вода с параметрами 95-70 С от ЦТП. / Состав: комплект чертежей, без спецификаций
Общие данные.
Схема электрическая однолинейная щита ЩК (Начало)
Схема электрическая однолинейная щита ЩК (Окончание)
План осветительной сети первого этажа
План осветительной сети второго этажа
План розеточной сети первого этажа
План розеточной сети второго этажа
План стационарных потребителей первого этажа
План стационарных потребителей второго этажа
План дополнительной системы уравнивания потенциалов первого этажа
План дополнительной системы уравнивания потенциалов второго этажа
Дата добавления: 19.02.2012
|
413. КР Реконструкция спортивно - оздоровительного комплекса «ЯМАЛ» 49,2 х 60,0 м в Тюменской области | AutoCad
Проект электрооборудования коттеджа. Расчетная мощность коттеджа - 36,93 кВт. Электропитание коттеджа осуществляется согласно проекту от РТП по III категории надежности (п.1.2.18 ПУЭ) проводом ВВГнг (5х25) мм.кв.. Напряжение сети 380В, система заземления TN-S с глухозаземленной нейтралью. Для защиты электросетей и электрооборудования проектируемого коттеджа устанавливается групповой щит. Для учета электроэнергии применяется счетчик трехфазный Меркурий 230АRT 3х230|400В 10-100А, счетчик устанавливается в помещении 13 в боксе ЩРУ-3Н-12. / Состав: комплект чертежей + спецификации.
Площадь застройки , м2 - 3128,0
Строительный объем, м3 - 28714,7
Этажность здания, эт. - 2
Дата добавления: 28.02.2012
|
414. СТО, НВК | AutoCad
Класс ответственности здания - II Класс функциональной пожарной опасности здания - Ф3.6 Степень огнестойкости здания - II Класс конструктивной пожарной опасности здания - СО Корпус объекта имеет прямоугольную ломаную форму в плане. Наружные стены АБК и спортивного корпуса в оси 1 и А выполнены из навесных самонесущих стеновых панелей, толщиной 300 мм. Наружные стены спортивного корпуса выполнены из сэндвич панелей, толщиной 250 мм. Несущие конструкции второго этажа выполнены из металлического каркаса, с шагом 6000 мм, пролетом 18000 мм. Колоны металлокаркаса здания выполнены из швеллеров 50П, h=8100 мм. В архиве 33 листа чертежи + ПЗ.
Дата добавления: 13.03.2012
|
415. ГСВ Техническое перевооружение котельного цеха | Компас
Прокладка наружных сетей водопровода и канализации на территории СТО
Описание подробное:
Данным проектом предусматривается:
-прокладка ввода водопровода из полиэтиленовых труб ПЭ 100 Ру=1,0 МПа ?50мм .
-установка на водопроводном вводе отключающей арматуры бесколодезного типа .
-прокладка канализационного выпуска из полипропиленовых труб «PRAGMA» O 200мм
-установка в колодце поворотно-дискового затвора "HALWE" O 200мм.
- регулятор давления газа РДБК1-50-35;
- предохранительный сбросной клапан ПСК-50;
- межфланцевый термозапорный клапан КТЗ DN 80;
- системы автоматического контроля загазованности модифицированного типа САКЗ-МК DN 80 с сигнализаторами по СО и СН4;
- блок электромагнитных клапанов С4Н-5-43 DN 100, состоящий из основного запорного клапана, рабочего клапана с электромеханическим регулятором потока, клапана свечи безопасности, клапана запальной горелки и клапана контроля плотности.
Газ дополнительной очистке не подвергается, т.к. подается от ГРУ котельного цеха №7, снабженного системой очистки.
Предусматривается технический узел учета расхода газа без вывода данных в операторную.
Общие данные.
Принципиальная схема газопровода.
Аксонометрическая схема газопроводов.
Газопровод
Газопровод. Вид А-А
Катушка монтажная поз. 27, заглушка коллектора поз. 26
План размещения газового оборудования
Дата добавления: 23.03.2012
|
416. ТХ Столовая на 30 мест | AutoCad
Проектом предусматривается установка в котельном цехе №7 комплекса оборудования, состоящего из котлоагрегата типа ДЕ 6,5-14-ГМО, теплопроизводительностью 4,31 МВт, экономайзера БВЭС II-2, дымососа ДН 11,2-1000, вентилятора ВДН 9,0-1000. Присоединительное давление газа к котлу 0,025 МПа. Предел изменения давления в обе стороны не должен превышать 6 кПа. Максимальный расход газа на котел составляет 466 нм3 (при QH= 8000 ккал/нм3). Подводящий газопровод к котлу имеет сечение 89х4,0. При необходимости отглушения газопровода DN 80 после запорной арматуры предусмотрена межфланцевая поворотная заглушка с комплектом механических разжимателей фланцев. Состав: комплект чертежей + спецификации
Дата добавления: 25.03.2012
|
417. Схема заземления и молниезащиты БС и АО | AutoCad
Основными технологическими показателями проекта являются, количество потребителей, режим работы предприятия, количество и распределение производимой продукции, расход сырья на производство продукции, численность производственного персонала. Исходные данные для расчета основных технологических показателей: столовая классифицируется как – столовая общего типа;В столовой организованно трехразовое питание; Количество потребителей при тех разовом питании обслуживаемых за один рабочий день составляет 100 чел; Форма обслуживания – самообслуживание; Тип производства – столовая работает на сырье; Вместимость зала – 30 чел. Технологическая часть столовой представлена на 2 листах чертежи + спецификация оборудования + ПЗ.
.
Дата добавления: 03.04.2012
|
418. АР КЖ КД Двухэтажный усадебный дом, типа Палермо, с гаражом 358 м2 | AutoCad
Схема заземления и молниезащиты базовой станции и антенной опоры - мачта 45,2 м
БС стандартов DCS 1800/1900 и UMTS 2100, 3 сектора, 3 РРЛ, контейнер вблизи АО
Перекрытие - железобетонная монолитная плита толщ. 200мм, которая опирается на наружные кирпичные стены и внутренние несущие стены толщиной 250мм.
Конструкция кровли стропильная.
Кровля - мягкая черепица типа Тегола.
Окна - деревянные, двухкамерные, материал - дерево.
Чердачное помещение в доме предусмотрено неэксплуатируемое неотапливаемое общей площадью 120 м2.
Фундаменты запректированы из бетона класса В22,5-W 4 - F50 с использованием стержневой арматуры класса АIII и AI; соединение стержней производить вязальной проволокой Ф2 либо точечной сваркой. Защитный слой принят -35 мм.
Дата добавления: 05.04.2012
|
419. АС Переходной навес 4 х 8 м для Автозаправочной станции в г. Альметьевск | AutoCad
Фундамент - монолитный железобетонный ростверк опирающийся на сеть буронабивных свай. Наружные стены выше отм. -0,330 - типа "сэндвич" из пустотелого кирпича М 100 = 1800 кг/м3 по ГОСТ 530-95 на растворе М 50. / Состав: 3 комплекта чертежей
Общие данные.
Фасады в осях Г - А, 2 - 1
Схема опирания переходного навеса на операторную и навес над ТРК
Схема раскладки стоек, балок, прогонов и ригелей переходного навеса. Схема раскладки арочных дуг и прогонов покрытия переходного навеса
Арка Д-1. Опорные стойки ОП-1, ОП-2. Спецификация металлоконструкций. Узел 1
План кровли. Сечения 1-1, 2-2
Дата добавления: 18.04.2012
|
420. Дипломный проект - Административно - лабораторный корпус Института почвоведения и агрохимии СО РАН 66 х 15 м в г. Новосибирске | AutoCad
Данный проект разработан для строительства в IВ строительно-климатическом подрайоне. Конструктивная схема проектируемого переходного навеса - шарнирная рама (жесткая заделка стоек и шарнирное соединение ферм). Жесткость сооружения обеспечивается жесткой заделкой опор навеса. Переходной навес запроектирован прямоугольным, имеет арочную форму. Переходной навес 2-мя стойками опирается на здание операторной и 2-мя стойками опирается на навес над ТРК. Несущие конструкции каркасной части переходного навеса выполнены металлические: стойки из труб прямоугольного сечения 140х100х5мм по ГОСТ 30245-2003, арочные дуги из труб прямоугольного сечения 60х40х4мм по ГОСТ 30245-2003, балки из швеллеров №20 по ГОСТ 8240-97, прогоны покрытия из труб квадратного сечения 40х40х3 по ГОСТ 30245-2003 и ригелей из труб квадратного сечения 50х50х3 по ГОСТ 30245-2003. Сталь металлоконструкций С245 ГОСТ 27772-88. .
1 Общее архитектурно–строительное проектирование
1.1 Введение
1.2 Исходные данные для проектирования.
1.3 Генеральный план
1.3.1 Площадка для строительства
1.3.2 Расположение зданий и сооружений
1.3.3 Озеленение и благоустройство
1.4 Объемно- планировочное решение здания
1.4.1 Противопожарные мероприятия
1.5 Конструктивное решение здания и его элементов
1.6 Инженерное оборудование
1.6.1 Водопровод и канализация
1.6.2 Отопление
1.6.3 Вентиляция
1.6.4 Противопожарная вентиляция
1.6.5 Теплоснабжение
1.6.6 Электроснабжение, электрооборудование и электроосвещение
1.6.7 Телефонизация
1.6.8 Радиофикация, телевидение,
1.6.9 Противопожарная сигнализация
1.7 Теплотехнический расчет стены
1.8 Технико- экономические показатели
2 Организационно- технологическое проектирование
2.1 Строительный генеральный план
2.1.1 Определение опасной зоны работы крана
2.1.2 Организация приобъектных складов
2.1.3 Расчет площадей и размеров временных административно- бытовых зданий
2.1.4 Электроснабжение строительной площадки
2.1.5 Временное водоснабжение
2.2 Технологическая карта на монтаж железобетонного каркаса
2.2.1 Исходные данные для проектирования
2.2.2 Подсчет объемов монтажных работ
2.2.3 Выбор общей схемы механизации работ
2.2.4 Монтажные приспособления
2.2.5 Разработка, сравнение и выбор вариантов монтажа
2.2.5.1Подбор вариантов комплектов кранов по техническим характеристикам
2.2.5.2. Экономическое сравнение вариантов
2.2.6 Подбор и расчет транспортных средств
2.2.7 Производственная калькуляция трудозатрат и заработной платы
2.2.8 Календарный график производства работ
2.2.9 Указания по производству работ
2.2.10 Указания по безопасной работе крана
2.2.11 Указания по технике безопасности
2.2.12 Технико-экономические показатели
2.3 Технологическая карта на кирпичную кладку
2.3.1 Исходные данные для проектирования
2.3.2 Подсчет объемов монтажных работ
2.3.3 Разработка, сравнение и выбор вариантов монтажа
2.3.4 Экономическое сравнение вариантов
2.3.5 Расчет звена каменщиков
2.3.6 Подбор и расчет транспортных средств
2.3.7 Производственная калькуляция трудозатрат и заработной платы
2.3.8 Календарный график производства работ
2.3.9 Указания по производству работ
2.3.10 Указания по технике безопасности
2.3.11 Технико-экономические показатели
2.4 Технологическая схема на устройство рулонной кровли
2.4.1 Исходные данные для проектирования
2.4.2 Подсчет объемов работ
2.4.3 Производственная калькуляция трудозатрат и заработной платы
2.4.4 Календарный график производства работ
2.4.5 Указания по производству кровельных работ
2.4.6 Указания по технике безопасности
2.5 Технологическая схема на производство земляных работ
2.5.1 Исходные данные для проектирования
2.5.2 Физико-механические характеристики разрабатываемого грунта
2.5.3 Подсчет объемов земляных работ
2.5.4 Выбор комплекта землеройно-транспортных машин
2.5.5 Расчет параметров лобовой и боковой проходок экскаватора
2.5.6 Производственная калькуляция трудозатрат и заработной платы
2.5.7 Календарный график производства работ
2.5.8 Указания по производству работ
2.5.9 Указания по технике безопасности
3.5.10 Технико - экономические показатели
2.6 Технологическая схема на устройство фундаментов
2.6.1 Исходные данные для проектирования
2.6.2 Подсчет объемов основных и сопутствующих работ
2.6.3 Компоновка опалубочных форм
2.6.4 Разработка схем армирования фундаментов
2.6.5 Технология процесса устройства фундамента
2.6.6 Производственная калькуляция трудозатрат и заработной платы
2.6.7 Календарный график производства работ
2.6.8 Указания по производству работ
2.6.9 Указания по технике безопасности
2.6.10 Технико - экономические показатели
3 Сметно-экономический раздел
3.1 Локальная смета на устройство кирпичных стен и перегородок
4 Техника безопасности и охрана труда
4.1 Обучение и профессиональная подготовка по охране труда. Инструктажи по технике безопасности
4.2 Основные причины поражения электрическим током. Средства индивидуальной защиты от поражения электрическим током
5 Охрана окружающей среды
Список литературы
Первый этаж: здесь расположен просторный вестибюль, через который есть выход на лестничную клетку и коридор; комнаты для научных сотрудников, биохимические лаборатории, помещения для обслуживающего персонала: профсоюза, отдела кадров, отдела снабжения и др.; медпункт, помещение охраны, а также мужской и женский санузлы.
На втором этаже находятся следующие помещения: бухгалтерия, кабинет экономистов, кабинет энергетика, канцелярия и касса. Также здесь находятся кабинеты директора, заместителя директора, приемная и т. п. Имеются мужской и женский санузлы и гардеробная. В левом крыле корпуса – биохимические лаборатории и комнаты научных сотрудников.
На третьем этаже находятся: архив, большое книгохранилище, рядом с которым расположен читальный зал. Также имеются мужской и женский санузлы и гардеробная. В левом крыле корпуса – биохимические лаборатории и комнаты научных сотрудников.
Пятый этаж отличает наличие просторного конференц-зала на 100 мест, а такде почвенного музея, который расположен рядом с залом.
Дата добавления: 24.04.2012
|
© Rundex 1.2 |
