100
Найдено совпадений - 6116 за 0.00 сек.
 4366. Курсовой проект - 12-ти этажный жилой дом 25,2 х 27,3 м в г. Дербент | AutoCad
-ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
-ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
-КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ
-НАРУЖНАЯ И ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ЗДАНИЯ
-ОПИСАНИЕ ГЕНПЛАНА
-ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
-СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.
На первом этаже располагается салон красоты и центр раннего детского развития. Они оснащены отдельными входами. Каждый административный блок имеет свои санузлы, вестибюли, а также специализированные помещения. На данном этаже располагаются помещения относящиеся к жилью, такие как холл, мусорокамера, тамбур и лестничная клетка.
На типовом этаже располагается восемь квартир: две двухкомнатные, и шесть однокомнатных.
Здание запроектировано продольными и поперечными несущими стенами.
Фундамент здания –монолитная ж.б. плита.
Наружные стены здания выше отм.0.000 являются двухслойными, состоящими из слоя утеплителя –легкого бетона(пенобетона) толщиной 150мм и конструктивного слоя – монолитного бетона толщиной 200мм.
Внутренние стены и перегородки. Внутренние несущие стены здания запроектированы монолитные из бетона В 20 толщиной 200 мм.
ВВнутренние межкомнатные перегородки толщиной 100мм выполнить из газосиликатных блоков на цементно - песчаном растворе М100.Межквартирные перегородки выполнить из газосиликатных блоков толщиной 200мм.
Лестничная клетка в данном проекте принята монолитная из бетона класса В 20. Ограждение лестниц металлическое.
Перекрытия здания запроектированы монолитные железобетонные толщиной 150мм из бетона В20. В данном проекте разработан вариант крыши с холодным чердаком.
Дата добавления: 19.03.2020
|
|
4367. Курсовой проект - Цех по ремонту автомобилей 120,5 х 79,8 м в г. Краснодар | AutoCad
1. Общие сведения
2. Объёмно-планировочное решение производственного здания
Объёмно-планировочное решение АБК
3. Конструктивное решение производственного здания
Конструктивное решение АБК
4. Генеральный план участка
5. Теплотехнический расчет покрытия
6. Список используемой литературы
Стены из панелей типа «сэндвич» состоят из двух алюминевых слоев и минераловатной плиты между ними.
Технико-экономические показатели производственного здания:
Площадь застройки: 9615.9 м2
Строительный объем здания 144238.5м3
Полезная площадь здания 9105.7 м2
Коэффициент экономичности планировочного решения здания К1:
К1= 9105.7 /9615.9 *100%=97.47%
К производственному зданию пристроен двухэтажный административно-бытовой корпус. В административно-бытовом корпусе располагаются бытовые помещения общественного и специального назначения, а также гардеробные, санузлы, душевые, буфет, зал собраний, конструкторское бюро, медкабинет, контора и прочие. Здание АБК запроектировано коридорного типа с шириной коридора 2840 мм который с первого этажа переходит в производственное здание. Административно-бытовой корпус сблокирован в осях Ас-Гс - 1с-6с и имеет размеры по осям 15х21м.Здание спроектировано в железобетонном каркасе.
Для повышения устойчивости здания и предотвращения осадки применяются типовые столбовые железобетонные фундаменты под колонны промышленных зданий, состоящих из подколонника и двухступенчатой плитной части.
Колонны промышленного здания приняты металлические сварные прямоугольного сечения.
Стены из панелей типа «сэндвич» состоят из двух алюминевых слоев и минераловатной плиты между ними.
Наружные стены здания формовочного цеха запроектированы из трехслойных навесных сендвич- панелей состоящих из:
-наружный защитный слой-алюминий толщиной 5 мм;
-внутренний слой утеплителя - минераловатные плиты толщиной 100 мм
-внутренний защитный слой-алюминий толщиной 5мм.
Вывоз готовых изделий из термических цехов осуществляется через распашные двупольные ворота размером 4.24.8 м.
Крыша здания состоит из унифицированных несущих элементов. Покрытие кровли рулонное, состоящее из двух слоев «Унифлекс», с последующим утеплением жесткими минераловатными плитами и пароизоляцией, состоящей из слоя пергамина.
Дата добавления: 19.03.2020
|
4368. Курсовой проект - Водоснабжение и водоотведение 8-ми этажного жилого дома | AutoCad
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 3
2. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА 3
3. ВОДОСНАБЖЕНИЕ 4
3.1. Сведения о существующих и проектируемых источниках водоснабжения 4
3.2. Описание и характеристика системы водоснабжения и ее параметров 4
3.3. Сведение о расчетном (проектном) расходе воды на хозяйственно-питьевые нужды 5
3.4. Сведения о фактическом и требуемом напоре в сети водоснабжения, проектных решениях и инженерном оборудовании, обеспечивающих создание требуемого напора воды 6
3.5. Гидравлический расчет 8
4. ВОДООТВЕДЕНИЕ 11
4.1. Сведения о существующих и проектируемых системах водоотведения 11
4.2. Описание и обоснование схемы прокладки канализационных трубопроводов, условия их прокладки, сведения о материале трубопроводов и колодцев 11
4.3. Гидравлический расчет 12
5. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 16
Проектом предусматривается разработка следующих систем внутреннего водоснабжения и водоотведения:
• хозяйственно-питьевой водопровод (В1);
• хозяйственно-бытовая канализация (К1)
Проектом предусмотрена тупиковая схема водоснабжения с нижней разводкой. Подача воды питьевого качества производится по одному водопроводному вводу от городских водопроводных сетей (п. 5.4.3. <2>). Ввод рассчитан на 100% расчетный расход воды (на пропуск максимального секундного расхода на хозяйственно-питьевые нужды). Наружный диаметр трубы ввода и наружной сети, согласно расчетам, представленным в табл. 1, равен 50 мм. Глубина заложения трубопровода ( ) определена в соответствии с п. 11.40
Дата добавления: 20.03.2020
|
4369. Курсовой проект - 16-ти этажный жилой дом 14,1 х 43,2м в г. Нижний Тагил | AutoCad
-ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
-ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
-КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ
-НАРУЖНАЯ И ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ЗДАНИЯ
-ОПИСАНИЕ ГЕНПЛАНА
-ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
-СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.
Каждая секция проектируемого объекта оснащена 2мя лифтами: пассажирский грузоподъемностью 580кг и грузовой грузоподъемностью 1000 кг, выходящие в лифтовой холл; один мусоропровод (d=300 мм). Здание в плане имеет сложную вытянутую конфигурацию.
На жилых этажах (со 2-го по 16-ый этаж включительно) расположены: 2 однокомнатные, 2 двухкомнатные квартиры в одной секции и однокомнатная, двухкомнатная и трехкомнатная квартира в другой секции.
Здание запроектировано продольными и поперечными несущими стенами.
Фундамент здания –монолитная ж.б. плита толщиной 800мм.
Наружные стены здания выше отм.0.000 являются трехслойными, состоящими из: облицовочного слоя-системы вентилируемого фасада с облицовкой керамогранитной плиткой толщиной 10 мм и воздушной прослойки 80 мм, слоя утеплителя –минераловатные плиты толщиной 170мм и конструктивного слоя – монолитного бетона толщиной 200мм.
Дата добавления: 20.03.2020
|
4370. Курсовой проект - Теплоснабжение микрорайона города Чебоксары | AutoCad
Исходные данные 4
1. Расчет тепловых нагрузок микрорайона 5
1.1 Расчет тепловых потоков на отопление и вентиляцию жилых и общественных зданий 5
1.2 Расчет тепловых потоков на горячее водоснабжение жилых и общественных зданий 10
2. Построение часовых и годового по продолжительности графиков расхода теплоты 14
3. Построение графиков регулирования отпуска теплоты на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение 17
4. Определение расчетных расходов теплоносителя 20
5. Подбор конструкций для тепловой сети 23
5.1 Построение продольного профиля 23
5.2 Элементы тепловых сетей 24
5.2.1 Трубы и арматура на них 25
5.2.2 неподвижные опоры 25
5.2.3 Компенсаторы 26
5.2.4 Тепловая изоляция 26
5.2.5 Каналы 27
5.2.6 Камеры 27
5.2.7 Компенсаторная ниша 27
6. Гидравлический расчет тепловых сетей 30
6.1 Гидравлический расчет магистралей 31
6.2 Гидравлический расчет ответвлений 36
6.3 Расчет дроссельных диафрагм 41
6.4 Гидравлический расчет системы горячего водоснабжения 42
7. Расчет трубопроводов на компенсацию тепловых удлинений 48
7.1 Расчет плоского участка трубопровода на компенсацию тепловых длинений за счет самокомпенсации 48
7.2 Расчет на компенсацию тепловых удлинений участков трубопровода П – образным компенсатором 50
8. Построение пьезометрического графика 54
9. Подбор сетевого, статического и подпиточного насосов 57
10. Подбор теплообменных аппаратов для котельной и ИТП 61
11. Проектирование индивидуального теплового пункта 63
Список используемых источников 65
Приложение А 68
Приложение Б 69
Приложение В 70
Приложение Г 71
Приложение Д 72
Приложение Е 73
Приложение Ж 74
Исходные данные
Месторасположение района: г. Чебоксары
Источник теплоты: квартальная котельная водогрейная
Система теплоснабжения: централизованная, водяная, закрытая, одноступенчатая, четырехтрубная
Расчетные параметры теплоносителя: τ_1=130 ℃,τ_2=70 ℃
Вид прокладки: подземная в непроходных каналах
План микрорайона: вариант №9, М 1:1000
Дата добавления: 21.03.2020
|
4371. Курсовой проект - Двухэтажный дом коттеджного типа 10,5 х 10,5 м в г. Уфа | AutoCad
-Введение
-Генеральный план и благоустройство территории
-Объёмно-планировочное решение
-Конструктивное решение
-Инженерное оборудование
-Теплотехнический расчет
-Список использованной литературы
1. Первый этаж включает в себя:
Кухню, гостиную, сан.узел, холл,топочную.
2. Второй этаж включает в себя:
Две детские комнаты,комната родителей, холл,сан.узел.
Фундаменты. Проектом предусмотрен фундамент сборный ленточный из железобетонных плит и бетонных блоков.
Наружные стены. В проекте предусмотрен вариант кирпичных стен толщиной 380 мм, утеплителем толщиной 100 мм , облицовочным кирпичом толщиной 120 мм и штукатуркой толщиной 20мм Толщина стены составляет 640 мм.
Внутренние стены. Кирпичные толщиной 380 мм
Перекрытия. Плиты перекрытия приняты сборные железобетонные.
Перегородки. Кирпичные толщиной 120 мм.
Кровля. Скатная. В качестве материала кровли принята металлочерепица.
Двери. Двери приняты деревянные по ГОСТу 24698-81 и ГОСТу 6629-88.
Полы. Полы первого и второго этажа паркетные с звукоизоляционной прокладкой.
В санузлах выполнить кафельной плиткой отделку стен, полы выполнить керамической плиткой.
Наружная отделка здания. Наружную отделку здания выполнить из облицовочного кирпича.
Дата добавления: 21.03.2020
|
4372. Курсовой проект - Проектирование ленточного конвейера | Компас
1. Введение 3
2. Исходные данные 4
2.1 Геометрическая схема конвейера 4
2.2 Характеристика конвейера 4
3. Проектный расчет 5
3.1 Выбор скорости ленты 5
3.2 Определение ширины ленты 5
3.3 Линейные нагрузки от груза, ленты и вращающихся частей роликовых опор 6
3.4 Определение окружного усилия на приводном барабане 6
4. Тяговый расчет и выбор оборудования 9
4.1 Тяговый метод расчета ленточного конвейера 9
4.2 Выбор приводного барабана 10
4.3 Расчет вала приводного барабана 11
4.4 Выбор двигателя 15
4.5 Выбор муфт и редуктора 16
4.6 Выбор натяжного устройства 17
4.7 Выбор тормоза 17
5. Расчет металлоконструкции промежуточной секции 19
6. Требования безопасности 22
7. Заключение 25
8. Список литературы 26
9. Приложение 27
Геометрическая схема конвейера
L1=20м; L2=40м; β=18°
Производительность Q=1400 т/ч
Характеристика груза
- транспортируемый груз - глина мелкокусковая, сухая
- насыпная плотность γ=1,4 т/м^3
- угол естественного откоса в покое ϕ=35°
- группа абразивности:
- наибольший допустимый угол наклона конвейера на подъем βmax=18°
Характеристика конвейера
- Привод конвейера-головной, в конце горизонтального участка.
- Натяжная станция – грузовая, в хвостовой части конвейера.
- Способ загрузки конвейера-через загрузочную воронку.
- Способ разгрузки конвейера – через головной барабан.
- Принимаем для груженой ветви ленты желобчатую трехроликовую опору с углом наклона боковых роликов 30°
Заключение
В данном курсовом проекте был спроектирован ленточный конвейер общей длинной 60 м., для транспортирования мелкокусковой сухой глины с насыпной плотностью 1400 кг/м3.
В ходе проектирования было выполнено два вида расчета, а именно, проектный и тяговый расчет, полученные значения были учтены и подобраны устройства.
Такие как: лента 3-1200-3-БКНЛ-100-2-1-Б с шириной B = 1200 мм;
приводной барабан 120Ф80-120 с диаметром Дб = 800 мм;
натяжной барабан с диаметром Дн =800мм.
Подобрали электродвигатель 4А250S4Y3 на 75 кВт, редуктор Ц2У-355, муфты, удовлетворяющие всем необходимым требованиям. Было спроектировано два вида привода: классический и с применением мотор-редуктора KR873-280S/4. Классический привод имеет ряд преимуществ: надежность, простота облуживания и высокая ремонтопригодность и т.д. Минус данного вида привода это: большие габариты. У мотор-редуктора есть одно огромное преимущество перед классическим – это его малые габариты.
Дата добавления: 22.03.2020
|
4373. Курсовой проект - Административное здание 22,2 х 12,0 м в г. Томск | AutoCad
Введение
1. Исходные данные
2. Объёмно-планировочное решение
2.1. Общее положение
2.2. Характеристика объемно-планировочного решения
2.2.1. Общие сведения
2.2.2. Основные помещения
2.2.3. Выходные помещения
2.2.4. Cанитарные узлы
2.2.5. Вертикальные и горизонтальные коммуникации (лестницы, коридоры)
3. Архитектурно -конструктивное решение
3.1. Общее положение
3.2. Конструктивные элементы здания
3.2.1. Фундаменты
3.2.2. Наружные стены
3.2.3. Внутренние стены
3.2.4. Перекрытия
3.2.5. Покрытия и кровля
3.2.6. Стропильная система
3.2.7. Окна
3.2.8. Двери
3.2.9. Лестницы
3.2.10. Полы
3.2.11. Технико-экономические показатели
4. Список литературы
Высота первого этажа здания составляет 3,020 м, второго – 3,020 м, высота всего здания 10,200 м.
В данном здании запроектирован свайный фундамент с монолитным роствергом. Ширина ростверга 600мм, высота 600мм.
Кладка стен осуществляется на цементно-песчаном растворе. Толщина наружных стен – 510мм.
Запроектированы внутренние несущие стены толщиной 380мм и перегородки толщиной 120мм.
Перекрытия состоят из деревянных балок.
Толщина балок составляет 200мм.
Крыша данного здания двухскатная, уклон 1:3. Типом несущей конструкции являются наслонные деревянные стропила, они состоят из стропильных ног 150х100мм, опирающихся на подстропильные брусья – мауэрлаты 150х150мм.
Значения технико-экономических показателей :
Общая площадь, м2 -473,38
Полезная площадь, м2- 455,21
Общий строительный объем, м3- 2642,20
Площадь застройки, м2- 644,94
К1- 0,961
К2- 5,58
Дата добавления: 23.03.2020
|
4374. Курсовой проект - Электроснабжение инструментального завода | Компас
ВВЕДЕНИЕ 6
1 Краткое описание технологического процесса 7
2 Расчёт электрических нагрузок 8
2.1 Определение расчётных нагрузок цехов по установленной мощности и коэффициенту спроса 8
2.2 Определение расчетной нагрузки завода в целом 11
3 Определение центра электрических нагрузок и месторасположения ГПП. Построение картограммы нагрузок 13
4 Проектирование систем внешнего электроснабжения 17
4.1 Выбор схемы электроснабжения завода 17
4.2 Выбор числа и мощности трансформаторов ГПП 21
4.3 Выбор рационального напряжения внешнего электроснабжения предприятия 22
4.4 Технико-экономическое сравнение вариантов схем внешнего электроснабжения 22
4.5. Технико-экономический расчет первого варианта схемы электроснабжения. Питание от шин 110 кВ 23
4.5.1. Выбор сечения проводов ВЛ 23
4.5.2. Определение капитальных вложений на сооружение схемы электроснабжения 24
4.5.3 Расчет ежегодных издержек на амортизацию, обслуживание и потери электроэнергии 25
4.6. Технико-экономический расчет второго варианта схемы электроснабжения. Питание от шин 220 кВ 26
4.6.1. Выбор сечения проводов ВЛ 26
4.6.2. Определение капитальных вложений на сооружение схемы электроснабжения 27
4.6.3. Расчет ежегодных издержек на амортизацию, обслуживание и потери электроэнергии 28
5 Выбор числа и мощности цеховых трансформаторов с учетом компенсации реактивной мощности 30
5.1. Выбор оптимального числа цеховых трансформаторов 30
5.2 Выбор мощности конденсаторных батарей для снижения потерь мощности в трансформаторах 31
5.3 Компенсация реактивной мощности в сетях общего назначения напряжением 6-10 кВ 33
6 Выбор кабельных линий 35
7 Расчет токов короткого замыкания 38
8 Выбор оборудования 40
8.1 Выбор выключателей 40
8.1.1 Выбор выключателей на стороне 110 кВ в цепи ВН трансформатора ТРДН-25000/110 40
8.1.2 Выбор выключателей стороне 10 кВ в цепи НН трансформатора ТРДН-25000/110 43
8.1.3 Выбор выключателей на стороне НН 10 кВ в цепи кабельных линий 44
8.2 Выбор разъединителей 45
8.2.1 Выбор разъединителей на стороне 110 кВ в цепи ВН трансформатора ТРДН-25000/110 45
8.2.1 Выбор разъединителей на стороне 10 кВ 45
8.3 Выбор измерительных трансформаторов тока 45
8.3.1 Выбор трансформаторов тока на стороне ВН 110 кВ 46
8.3.2 Выбор трансформаторов тока на стороне НН 10 кВ 46
8.4 Выбор измерительных трансформаторов напряжения 50
8.5 Выбор изоляторов 51
8.5.1 Выбор опорных изоляторов на стороне ВН 51
8.5.2 Выбор опорных изоляторов на стороне НН 52
8.5.3 Выбор проходных изоляторов 52
8.6 Выбор ограничителей перенапряжений (ОПН) 53
8.7 Выбор трансформаторов собственных нужд 54
8.8 Выбор аппаратуры защиты в установках ниже 1000 В 56
8.8.1 Выбор автоматических воздушных выключателей 56
8.8.2 Выбор предохранителей 56
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 59
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 60
ПРИЛОЖЕНИЕ А 62
Исходные данные на проектирование:
1. Схема генерального плана завода, рисунок 1.
2. Сведения об электрических нагрузках по цехам завода, таблица 1.
3. Питание может быть осуществлено от подстанции энергосистемы не-ограниченной мощности, на которой установлены два автотрансформатора мощностью 40 MBA напряжением 230/115/10,5 кB. Работа автотрансформа-торов раздельная. Мощность короткого замыкания на стороне 230 кB равна 1200 MBA.
4. Расстояние от подстанции энергосистемы до завода 5,3 километра.
5. Стоимость электроэнергии за 1 кВтч задается преподавателем.
6. Предприятие работает в две смены.
Электрические нагрузки инструментального завода:
В данном курсовом проекте был произведен расчет электрических нагрузок предприятия и определен центр электрических нагрузок. Для решения вопроса о схеме внешнего электроснабжения было произведено технико-экономическое сравнение двух вариантов схем внешнего электроснабжения предприятия. Также был произведен расчёт токов короткого замыкания и выбор электрооборудования для внешнего и внутреннего электроснабжения.
В результате проведенных расчетов была разработана система электроснабжения инструментального завода, отвечающая всем необходимым требованиям по качеству и надежности электроснабжения.
Дата добавления: 24.03.2020
|
 4375. Дипломный проект - Технология устройства крыши и вентфасадов 4-х этажного 32-х квартирного жилого дома в Республике Адыгея | AutoCad
1. Архитектурные решения
1.1. Исходные данные для проекитрования
1.1.1. Место строительства и характеристика района строительства
1.1.2. Используемые нормативные документы
1.1.3. Ветровая и снеговая нагрузка. Расчетные температуры, глубина промерзания, сейсмичность района
1.1.4. Транспортная инфраструктура района строительства
1.1.5. Особенности проведения работ
1.1.6. Местные строительные материалы, наличие в районе строительства предприятий строй индустрии
1.2. Генплан
1.2.1. Характеристика района, земельного участка и условий строительства
1.2.2Размещение здания на участке и его ориентация по сторонам света. Роза ветров
1.2.3 Благоустройство
1.3. Объемно - планировочные и архитектурные решения
1.3.1. Организационно-технологическая схема последовательности возведения зданий и сооружений
1.3.2. Описание решений по отделке помещений основного, вспомогательного, обслуживающего и технического назначения
1.3.3. Описание архитектурных решений, обеспечивающих естественное освещение помещений с постоянным пребыванием людей
1.3.4. Описание архитектурно-строительных мероприятий, обеспечивающих защиту помещений от шума, вибрации и другого воздействия
2. Конструкции
2.1. Производство строительных работ
2.1.1 Перечень видов строительных и монтажных работ, ответственных конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения, подлежащих освидетельствованию
2.1.2. Технологическая последовательность работ
2.1.3. Размеры и оснащения площадок для складирования
2.1.4. Фундаменты
2.2 Потребность строительства в ресурсах
2.2.1 Потребность в основных строительных машинах и механизмах
2.2.2. Потребность строительства в энергоресурсах и воде
2.2.3. Потребность строительства в рабочих кадрах и временных зданиях
2.3. Контроль качества
2.3.1. Контроль качества строительных и монтажных работ, оборудования, конструкций и материалов, поставляемых на площадку
2.3.2. Геодезический и лабораторный контроль строительства
3. Технологические карты
3.1. Техехнологическая карта на кровлю
3.2. Технологическая карта на устройство вентилируемого
фасада
4. Сравнение вариантов
5. Охрана труда
5.1. Мероприятия по охране труда
5.2. Мероприятия по охране окружающей среды
5.3. Мероприятия по охране объекта в период строительства
5.4. Система мониторинга на площадке
1 лист Архитектуро-строительная часть - План первого этажа на отм.0.000, генплан,
ситуационный план, фасад 1-1 ,узел стыковки асфальтового покрытия дороги и тратуара
2 лист Сравнение вариантов - Вариант облицовки вентфасадом, вариант облицовки декоративным камнем, узлы к вариантам, ТЭП.
3 лист Фундаменты и стропильная система -Схема расположения свайного поля, схема расположения монолитных железобетонных ростверков, кладочный план, узлы заделки свай
4 лист Технологическая часть - Технологическая карта на устройство
навесного вентилируемого фасада
5 лист Технологическая часть - Технологическая карта на устройство
деревянных конструкций.
Все несущие конструкции выполняются в монолитном железобетоне (стены подвального этажа, стены лестничных клеток, диафрагмы жесткости, колонны, пилоны, перекрытия и покрытия).
Конструктивная схема здания – смешанная (колонно-стеновая), состоящая из монолитных стен, перекрытий, покрытия, пилонов.
Пилоны приняты сечением 200х1000 мм.
Толщина плиты перекрытия – 200 мм.
Наружные стены подполья – монолитные железобетонные толщиной 200 мм по периметру здания, внутренние стены – 200 мм.
Наружные стены надземной части здания – самонесущие, с поэтажным опиранием на плиты перекрытий, приняты из газосиликатных блоков (маркой по морозостойкости F100 (γ = 500 кг/м3, = 0,12 Вт/м°С)) толщиной 300 мм (ГОСТ 31360-2007) и утеплителя – плиты теплоизоляционные минераловатные на синтетическом связующем Rockwool ВЕНТИ БАТТС по ТУ 5762-002-45757203-99 (γ = 90 кг/м3, = 0,04 Вт/м°С) толщиной 100 мм. Навесная фасадная система – «РОНСОН» (или аналогичная) с горизонтально-вертикальным каркасом, толщина фасадных декоративных панелей (плитка под камень) составляет 16 мм.
Межквартирные стены – из газосиликатных блоков по ГОСТ 31360-2007 толщиной 200 мм, (γ = 500 кг/м3).
Межкомнатные перегородки выполняются из пазогребневых плит ПГП производства ТИГИ КНАУФ (ТУ 5742-007-16415648-98) толщиной 80 мм, плотностью не более 1250 кг/м3 ( = 0,35 Вт/ м°С), перегородки санузлов и техканалов – из влагостойких пазогребневых плит ПГП того же производителя.
В полах 1-го этажа предусматривается утеплитель Rockwool ЛАЙТ БАТТС СКАНДИК ТУ 5762-034-45757203-12 (с изм. №№ 1, 2) толщиной 100 мм (устраиваемый под 2 слоями гидроизоляционного материала «Биполь ТПП» по ТУ 5774-008-17925162-2002), в полах этажей с 2-го по 4-ый теплоизоляция не предусматривается, за исключением мест под термовкладыши в плитах балконов (размером 400х200х200 (h) мм с шагом 600 мм, где применяется ПСБ-С-35 по ГОСТ 15588-86.
Кровля – утепленная, двускатная, покрытие - металлочерепица «Монтерей» по деревянным стропилам.
Технологическая карта разработана на устройство кровли из металлочерепицы МП «Монтеррей» ПК «Металл Профиль» в соответствии с , инструкцией по монтажу металлической кровли МП «Монтеррей» ПК «Металл Профиль» и другими нормативными документами, действующими на территории РФ.
Металлочерепица представляет собой стальные профилированные листы с продольными волнами и поперечными гофрами, конфигурация которых воспроизводит внешний вид традиционной черепицы.
Технологическая карта разработана на устройство вентилируемого фасада с облицовкой фасадными декоративными панелями (плитка под камень) при строительстве общественного здания.
ТЭП:
1. Строительный объем, м3-3693,2
2. Площадь застройки, м2 - 836,0
3. Площадь основного назначения,м2 - 609,7
4. Общая площадь,м2-3048,5
5. Площадь ограждающих конструкций (стены, покрытия)- 633,1 м2
К1=0,81
К2=4,38
Дата добавления: 23.03.2020
|
4376. Курсовой проект - Привод цепного транспортёра (цилиндрический двухступенчатый редуктор) | Компас
ВВЕДЕНИЕ 3
1 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА 4
1.1 Подбор электродвигателя 4
1.2 Определение частот вращения и вращающих моментов на валах 5
1.3. Расчет параметров передачи на ЭВМ 6
2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕДУКТОРА 7
2.1. Эскизный проект и последовательность проектирования 7
2.2 Расчет соединений. 9
2.2.1 Соединения с натягом 9
2.2.2. Шпоночные соединения 15
2.3 Расчет подшипников 16
2.3.1. Расчет подшипников быстроходного вала 16
2.3.2. Расчет подшипников промежуточного вала 17
2.3.3. Расчет подшипников тихоходного вала 19
2.4 Расчет валов на прочность 23
2.4.1 Расчет тихоходного вала 23
2.4.2 Расчет промежуточного вала 28
2.5. Порядок сборки редуктора
3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
3.1. Расчет параметров передачи на ЭВМ
4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА 33
4.1 Расчет подшипников. 33
4.3 Расчет вала на статическую прочность. 35
5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ МУФТЫ 38
5.1. Выбор муфты 38
5.2. Расчет основных размеров муфты 38
5.3 Расчет винтов 39
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 40
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 41
Составными частями привода являются асинхронный электродвигатель, цепная передача с натяжным устройством, цилиндрический двухступенчатый редуктор, приводной вал с звёздочками и муфта.
Устройство привода: вращающий момент передается с электродвигателя на входной вал редуктора с помощью упругой муфты со стальными стержнями; с выходного вала редуктора через комбинированную муфту на приводной вал.
Техническая характеристика привода:
1. Окружная сила на звёздочках, Н ...7100
2. Скорость движения ленты, м/с ...1,25
3. Общее передаточное число привода ...18,5
4. Мощность электродвигателя, кВт ...3
5. Частота вращения вала электродвигателя, мин ...1432
Техническая характеристика редуктора:
1.Вращающий момент на выходном валу, Н*м...........................157
2.Частота вращения входного вала, об/мин...........................1410
3.Общее передаточное число.............................9,25
4.Степень точности изготовления зубчатой передачи....................8-С
5.Коэффициент полезного действия.............................0,94
Техническая характеристика муфты:
Номинальный крутящий момент Тном = 1145 Нм
Момент срабатывания муфты Тср = 2290 Нм
Допустимое смещение валов, не более:
радиальное . . . . . . 0,7 мм
осевое . . . . . . . . . . 1 мм
угловое . . . . . . . . . 1
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполнения курсового проекта разработан и спроектирован привод цепного транспортера. Выполнена конструкторская документация привода:
- сборочный чертеж редуктора (на стадии технического проекта);
- рабочие чертежи деталей редуктора(тихоходный вал, цилиндрическое колесо);
- чертеж общего вида упругой муфты;
- сборочный чертёж вала приводного вала цепного транспортера;
- чертёж общего вида привода цепного транспортера;
- расчетно-пояснительная записка и спецификации;
Основные параметры привода:
- двигатель трехфазный асинхронный 112 М4/1432мощностью 3 кВт, асинхронная частота вращения 1432 мин-1;
- основное преобразование движения осуществляется редуктором; передаточное число Uред=13.2;
- вращающий момент с выходного вала редуктора на приводной вал передаёт комбинированная муфта.
Дата добавления: 24.03.2020
|
4377. Курсовой проект - Технология изготовления детали “ Корпус внутренний” из сплава ВТ5Л методом ЛПВМ | Компас
1. Введение 4
2. Обоснование способа производства 5
3. Краткая характеристика состава, структуры и литейных свойств сплава. 6
4. Анализ конструкции детали на технологичность 6
4.1 Анализ толщины стенок отливки. 7
4.2 Анализ и проверка радиусов переходов и сопряжений стенок 7
4.3 Анализ конструкции наружного контура детали. 10
5. Проектирование технологии изготовления отливки «Корпус внутренний» 11
5.1 Выбор положения отливки в форме при заливки. 11
5.3 Назначение припусков на механическую обработку и напусков. 14
5.4 Разработка чертежа «Элементы литейной формы» 14
5.4.1 Выбор типа литниково-питающей системы 15
5.4.2 Расчет литниковой системы. 15
5.5 Проектирование пресс-форм 23
6. Технология изготовления отливки «Корпус внутренний» 24
6.1 Выбор и характеристика модельной массы для изготовления моделей 24
6.2 Приготовление модельной массы МВ 25
6.3 Изготовление модели детали и ЛПС 25
6.4 Сборка модельных блоков 27
6.5 Обезжиривание модельных блоков 28
6.6 Контроль блоков 28
6.7 Приготовление гидролиза этилсиликата 28
6.8 Подготовка керамических блок-форм к вытопке 29
6.9 Удаление модельной массы 28
6.10 Прокалка керамических форм 29
6.11 Технология плавки и заливки 30
6.12 Выбор типа печи и способа литья 31
6.13 Плавка и заливка металла 32
6.14 Очистка блоков от керамики и отделение от ЛПС 33
6.15 Зачистка остатков ЛПС и наружных дефектов 33
6.16 Заварка отливок 32
6.17 Термообработка отливок 33
6.18 Рентгенконтроль 33
6.19 Контроль ЛЮМ-17П 33
6.20 Контроль окончательный 35
7. Заключение 36
Список литературы 37
“Корпус внутренний” является деталью ответственного назначения. Поэтому для изготовления отливки необходимо применять такой способ литья, который позволил бы получить качественное изделие с высокой точностью размеров и минимальной механической обработкой. Деталь имеет сложную конфигурацию внутреннего профиля, тонкие стенки. Сплавы на основе железа хорошо обрабатываются, имеют высокие скорости затвердевания при заливке. Поэтому необходимо изготовить отливку с конфигурацией, наиболее близкой к готовой детали, исключить взаимодействие с атмосферой и создать необходимое давление для быстрой заливки расплава в форму.
Титан (основа), Aлюминий
Примечание: сплав с высокой коррозионной стойкостью.
Применение: изготовление фасонных отливок и отливок по выплавляемым моделям, также его эффективно применяют в металлургии, в транспортном машиностроении, в том числе в самолетостроении и судостроении, целлюлозно-бумажной, пищевой и других отраслях промышленности.
Механические свойства при температуре 20 оС :
- предел пропорциональности, 618 МПа;
- предел кратковременной прочности, 686 МПа;
- относительное удлинение после разрыве, 6%;
- относительное сужение, 14%;
- ударная вязкость, 294 кДж/м2;
Химический состав:
- плотность при 20 оС , 4410 кг/ м3
температура плавления, = 1669 оС ;
- коэффициент теплопроводности при 600 оС, λ=15,5 Вт/(м*К);
- удельная теплоемкость при 100 оС, с=490 Дж/(к*К);
- модуль упругости, Е=103Гпа
Заключение
В ходе проведенной работы, в соответствии с чертежом детали, была разработана технология получения отливки “Корпус внутренний ”, представленная:
- чертежом «Элементы литейной формы» (определены разъемы пресс-формы; назначены припуски на механическую обработку; выбрана, рассчитана и спроектирована литниковая система);
- чертежом отливки;
- чертежом пресс-формы модели;
- пояснительной запиской, в которой приведена технология изготовления детали “ Корпус внутренний” из сплава ВТ5Л методом ЛПВМ.
Дата добавления: 26.03.2020
|
4378. Курсовой проект - Информационный центр 36 х 18 м в г. Москва | AutoCad
Введение
Раздел 1. Исходные данные
1.1 Характеристика здания
1.2 Данные природных условий строительства
Раздел 2. Объемно-планировочные решения
2.1 Технико-экономические показатели здания
Раздел 3. Конструктивное решение
3.1 Фундаменты
3.2 Стены
3.3 Перекрытия
3.4 Лестницы
3.5 Кровля
3.6 Окна и двери
Раздел 4. Архитектурно – художественное решение
4.1 Наружная отделка
4.2 Внутренняя отделка
Раздел 5. Инженерные сети
Приложение 1. Теплотехнический расчет
Список использованной литературы
Класс ответственности сооружения – III
Степень огнестойкости здания – II
Степень долговечности здания – III
Здание трехэтажное с эксплуатируемым подвалом высотой помещения 3,0м. Вертикальная связь между этажами осуществляется с помощью лестницы.
Здание имеет 1 основных вход и 1 служебный.
Состав помещений определяется функциональным назначением и условно делится на зоны: аппаратная и административная.
На первом и втором этаже расположены аппратная, кабинеты, кладовые, уборные. Все двери открываются по ходу эвакуации. Широкий коридор позволяет не толпиться большому количеству людей в одном месте.
Кровля плоская, забраться на нее можно с помощью пожарной лестницы, которая находится на торце здания.
Технико-экономические показатели здания.
- общая площадь, м² - 648
- строительный объём здания, м³ - 6600
Тип фундамента – стаканный и ленточный сборный.
Наружные стены выполнены из трехслойной стеновой панели, состоящей из 100 мм железобетона с внутренней стороны, 150 мм пенополистирола и 50 мм железобетона с наружной стороны.
Внутренние стены выполнены из кирпича толщиной 120мм, перегородки кирпичные 65мм. Все панели подобраны по серии 1.020.
Перекрытия – плиты перекрытия пустотные железобетонные из тяжелого бетона, толщиной 220 мм, с опиранием на ригель.
Высота этажей = 3,3 м. Лестница сборная из лестничных маршей ребристых с полуплощадками. Ширина марша 1150 мм. Размер ступеней 300 х150 мм.
Кровля плоская. Кровельный материал – техноэласт ЭПП. Выход на кровлю осуществляется с помощью наружной пожарной лестницы.
Дата добавления: 26.03.2020
|
4379. Курсовой проект - Проект 2-х этажного жилого здания 15,2x12,45 м г. Ростов-на-Дону | AutoCad
Место строительства – Ростов-на-Дону;
Стены - кирпичные несущие
Фундаменты - ленточные/сборные ж.б.;
Перекрытия – сборные ж.б. многопустотных плит;
Крыша – деревянная стропильная система
Кровельное покрытие- металлочерепицы;
ТЭП:
1.Этажность 2
2.Площадь застройки здания 178,15
3.Общая площадь здания 211,11
4.Площадь жилых помещений 123,65
5.Общий строительный объём 1109,01
1. Планы первого и второго этажей (М1:100);
2. Поперечный разрез здания по лестнице (М1:100);
3. Главный (со стороны входа) и торцовый фасады (М1:100);
4. Схема расположения элементов фундамента и раскладка фундаментных блоков (М1:100);
5. Схема расположения плит перекрытия на отметке +3.000; +6000 (М1:100);
6. План кровли (М1:100);
7. Схема расположения элементов стропильной системы (М1:100);
8. Архитектурно-конструктивные узлы (М1:25);
9. Выкопировка из генплана (М1:250).
Дата добавления: 25.03.2020
|
4380. Курсовой проект - Проектирование карданной передачи KAMAZ 5490 | Компас
1. Введение 6
2.Исходные данные. 7
3.Расчет карданной передачи. 8
4.Расчет деталей карданной передачи. 10
1)Расчет крестовины карданного шарнира. 10
2)Расчет вилки карданного шарнира. 11
3)Расчет игольчатых подшипников карданного шарнира. 12
4)Расчет трубы карданного вала. 15
5) Расчет шлицевого соединения скользящей вилки карданного вала. 18
Заключение 21
Conclusion 22
Список используемой литературы. 23
В таблице приведены размеры карданной передачи, используемого на автомобиле КамАЗ-5490 с дизельным силовым агрегатом.
В курсовой работе была спроектирована карданная передача грузового автомобиля, седельного тягача КамАЗ-5490. Спроектированный узел удовлетворяет поставленным требованиям и сможет передавать максимальный крутящий момент, определенный в тяговом расчете. Полученные в результате расчетов невысокие напряжения кручения и изгиба элементов карданной передачи свидетельствуют о ее надежности в эксплуатации.
Дата добавления: 26.03.2020
|
© Rundex 1.2 |
